1 ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ БОЕВОЙ ПОДГОТОВКИ СУХОПУТНЫХ ВОЙСК МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ по организации и методике проведения занятий по вождению боевых машин в мотострелковых и разведывательных подразделениях Сухопутных войск Москва – 2011 г. 2 УТВЕРЖДАЮ Заместитель главнокомандующего Сухопутными войсками - начальник Главного управления боевой подготовки Сухопутных войск генерал-лейтенант Н.Богдановский «___» _____________ 2011 г. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ по организации и методике проведения занятий по вождению боевых машин в мотострелковых и разведывательных подразделениях Сухопутных войск Москва – 2011 г. 3 ОГЛАВЛЕНИЕ Стр. Глава первая. Организация обучения вождению боевых машин в войсках. ………………………………………………………………… 5 Цели и задачи обучения………………………………………………… Основные положения по организации обучения……………………... 6 Руководящие документы по вождению боевых машин……………… 9 Подготовка классных специалистов…………………………………... 9 Учебно-материальная база вождения…………………………………. 11 Глава вторая. Организация и методика проведения занятия по вождению………………………………………………………………. 14 Требования к командирам подразделений по организации и методике проведения занятий……………………………………………………. Планирование и учет вождений в роте ………………………………. 15 Организация и методика проведения групповых занятий………….. 16 Организация и методика проведения практических занятий………. 20 Организация и методика проведения занятий по отработке нормативов 21 Материальное обеспечение занятий…………………………………… 25 Глава третья. Требования безопасности при обучении вождению боевых машин…………………………………………………………. 26 Общие положения……………………………………………………… Обязанности командира подразделения по организации и осуществлению мероприятий по требованиям безопасности…......... Требования безопасности при проведении занятия на основном учебном месте………………………………………………………….. 26 Требования безопасности при проведении занятия по отработке нормативов на учебном месте………………………………………… 28 Требования безопасности при проведении технического обслуживания машин после вождения………………………………. 29 П р и л о ж е н и я: 1. Выписка из приказа командира части на проведение занятия….. 31 2. Предварительные указания командира роты по подготовке роты личного состава к практическому вождению боевых машин (вариант)……………………………………………………. 32 3. План проведения практического занятия по вождению боевых машин с личным составом роты (вариант)………………………. 35 4. Порядок постановки задачи обучаемым на проведение занятия по выполнению зачетного упражнения (вариант)……………….. 42 5. Ведомость учета проведения занятий по требованиям безопасности 47 6. Ведомость учета результатов вождения…………………………. 48 7. Ведомость учета результатов преодоления препятствий……….. 50 8. Журнал учета выполнения упражнений по вождению на танкодроме. 51 4 9. Карточка учета стажа практического вождения машин………… 52 10. План-конспект проведения занятия на втором учебном месте по выполнению норматива № 3 (вариант)…………………………… 53 11. Порядок постановки задачи обучаемым на выполнение норматива № 3 (вариант)…………………………………… 56 12. Ведомость учета результатов выполнения норматива………… 58 13. План-конспект проведения занятия на третьем учебном месте по повторению правил вождения боевых машин. (вариант)…. 59 14. Ведомость учета результатов контроля знаний по правилам вождения на учебном месте № 3………………………………. 61 15. Документы учета результатов вождения боевых машин в роте. 62 16. Документы учета результатов вождения боевых машин во взводе. 64 17. Схема построения личного состава роты перед проведением практического занятия. (вариант)………………………………. 65 18. Порядок постановки задачи личному составу роты на проведение контрольного осмотра машин перед практическим вождением. 66 19. Порядок постановки задачи личному составу роты по обеспечению вождения………………………………… 67 20. Перечень упражнений и нормативов, выполняемых подразделениями при обучении вождению боевых машин…….. 68 Глава первая. 5 ОРГАНИЗАЦИЯ ОБУЧЕНИЯ ВОЖДЕНИЮ БОЕВЫХ МАШИН В ВОЙСКАХ. Высокая подготовка обучаемых достигается систематическим проведением занятий по вождению боевых машин, их высокой организацией, эффективным использованием тренажеров вождения и штатной техники, качественной подготовкой руководителей занятий и учебной материально-технической базы вождения. Цели и задачи обучения. Подготовка по вождению боевых машин является составной частью полевой выучки войск. Цель обучения вождению состоит в том, чтобы научить подразделения, экипажи, механиков- водителей (водителей) полностью использовать боевые и технические возможности боевых машин при выполнении боевых задач. Задачи обучения : а)для механиков-водителей (водителей): закрепить знания основ движения и правил вождения боевых машин, техники преодоления различных препятствий и ограниченных проходов, правил дорожного движения, основ управления БМП,БТР, БРМ, БРДМ и требований безопасности вождения; совершенствовать навыки: - в подготовке боевых машин к движению; - уверенном вождении боевой машины в колонне, на максимальновозможной скорости, в предбоевых и боевых порядках, с преодолением препятствий и водных преград на местности, характерной для дислокации войск и в районе боевого предназначении, днем и ночью; - в работе с навесным оборудованием и осуществлением погрузки (выгрузки) боевых машин на транспортные средства; - в использовании приборов ночного видения, средств буксировки, эвакуации и приспособлений для самовытаскивания; воспитывать уверенность в боевых возможностях вверенной техники. б) для командиров отделений и наводчиков-операторов БМП, БРМ (пулеметчиков БТР, БРМ): Закрепить знания (изучить): - основ движения и правил вождения боевых машин; - техники преодоления различных препятствий и ограниченных проходов; - основ управления БМП, БРМ, БТР, БРДМ и требований безопасности движения; Совершенствовать навыки (научить): - в подготовке боевой машины к движению; - вождении её в различных условиях обстановки, местности, погоды, как днем так и ночью; Добиться уверенных действий при выводе боевых машин из-под огня противника. И к концу первого года службы стать дублером штатного механика-водителя. 6 Основные положения по организации обучения вождению боевых машин. - обучение организуется и проводится в соответствии с требованиями Программ боевой подготовки подразделений Сухопутных войск, Курса вождения боевых машин Сухопутных войск и других руководящих документов, с учетом особенностей дислокации войск и боевого предназначения подразделений; - обучение вождению боевых машин направлено на достижение высокого мастерства вождения боевых машин в различных условиях тактической обстановки, местности, погоды и видимости; на выработку у обучаемых воли, решительности, смелости, самостоятельности и инициативы, на привитие чувства ответственности за сохранность машин; - высокая подготовка обучаемых достигается: а) систематическим проведением занятий по вождению боевых машин, их высокой организованностью, эффективным использованием тренажеров вождения, штатной техники и учебной материально-технической базой; б) высоким уровнем проведений тактических занятий и учений, стрельб и других мероприятий, связанных с эксплуатацией боевых машин; - плановые занятия по вождению проводятся равномерно, в течение всего периода обучения (учебного года) на учебных местах танкодрома и на учебном тактическом поле учебного центра; - навыки практического вождения совершенствуются в ходе тактических учений и занятий, стрельб и других мероприятий, связанных боевых машин; - занятия с выполнением упражнений одиночного вождения в составе экипажа и взвода проводятся командиром роты. Он является руководителем занятия на основном учебном месте, а командиры взводов обучают личный состав на других учебных местах. Занятия по выполнению упражнений в составе роты проводятся командиром батальона, а упражнение в составе батальона и упражнение по преодолению водных преград командиром части или назначенным им офицером; - взаимозаменяемость в экипаже боевой машины достигается подготовкой командиров отделений и наводчиков-операторов (пулеметчиков) в объеме, позволяющем им управлять боевой машиной в случае вывода из строя (гибели, ранения, контузии, болезни) механика-водителя при выполнении боевых задач, или с целью вывода боевой машины из-под огня противника; - подготовка командиров отделений и наводчиков-операторов (пулеметчиков) в качестве дублеров штатного механика-водителя (водителя) проводится в течение службы; - в ходе плановых занятий механики-водители (водители) готовятся и сдают испытания на повышение (подтверждение) классной квалификации в соответствии с существующими требованиями. Водители колесных БТР 7 повышают классную квалификацию в соответствии с требованиями к водителям автомобилей, определенными приказом Министра обороны; - перед проведением занятий по вождению обязательно изучаются требования безопасности и сдаются зачеты по их знанию; - занятия по вождению боевых машин организуются и проводятся во время выхода подразделений на полигоны, лагерные сборы, занятий на полевой и учебно-материальной базе; зачетные и контрольные упражнения отрабатываются в последовательности, указанной в Курсе вождения. Сроки их выполнения увязываются с отработкой тем по тактической и огневой подготовке, в периоды слаживания подразделений, с таким расчетом, чтобы занятия по вождению предшествовали соответствующей тематике по тактической и огневой подготовке. Руководящие документы по организации вождения боевых машин Вождение боевых машин организуется и проводится на основании требований руководящих документов. Основными руководящими документами по вождению боевых машин являются: 1. Приказ Министра обороны на новый учебный год: 2. Приказ Министра обороны « О введении в действие инструкции о порядке присвоения классной квалификации военнослужащим Российской Армии»; 3. Приказ Министра обороны «О введении в действие руководства по подготовке водителей и других специалистов автомобильной службы к допуску к управлению транспортными средствами»; 4. Приказ Главнокомандующего Сухопутными войсками «О введении в действие дополнительных требований, предъявляемых к военнослужащим при проведении испытаний на повышение (подтверждение) классной квалификации»; 5. Организационно-методические указания по подготовке Сухопутных войск в учебном году; 6. Программы боевой подготовки мотострелковых (разведывательных) подразделений (книга 1,5); 7. Курс вождения боевых машин Сухопутных войск; 8. Руководство по правилам вождения боевых машин; 9. Учебно-методическое пособие «Вождение боевых машин»; 10.Сборник нормативов по боевой подготовке сухопутных войск (книга 1); 11.Учебное пособие «Обучение вождению боевых машин на учебнотренировочных средствах; 12.Руководство по преодолению водных преград танками, БМП и БТР; 13.Наставление по перевозкам войск. Подготовка классных специалистов по вождению 8 Совершенствование боевого мастерства подразделений неразрывно связано с повышением личной квалификации военнослужащих по своей специальности. Следовательно, подготовка классных специалистов является составной частью боевой подготовки войск и носит целенаправленный характер. Работа по подготовке классных специалистов в войсках проводится на основании требований руководящих документов и в соответствии с планами подготовки подразделений и частей. В планах подготовки подразделений предусматриваются мероприятия по подготовке классных специалистов, составляется график навода моторесурсов и определяются сроки сдачи испытаний. Подготовка классных специалистов ведется с целью решения следующих важных задач: - дальнейшее повышение боевого и профессионального мастерства специалистов, экипажей и офицеров; - обеспечение безотказной работы техники и вооружения; - повышения уровня боевой подготовки подразделения; - укрепление воинской дисциплины и ответственности за полное овладение техникой. Присваивать классную квалификацию имеют право: Третий класс – командир части; Второй и первый класс – командир соединения; Мастер – командующий армией (округом). 1.4.1. Требования к классным специалистам: Для получения каждой классной квалификации установлен определенный объем знаний и практических навыков, которые проверяются квалификационной комиссией во время специальных испытаний. Чтобы получить очередную более высокую классную квалификацию военнослужащему необходимо: - расширить теоретические знания в объеме установленном программой и закрепить практические навыки в использовании, обслуживании и ремонте штатной техники; - иметь необходимый стаж практического вождения машины; - приобрести опыт выполнения функциональных обязанностей в составе экипажа, подразделения и части на полевых учениях; - уметь готовить штатную технику к боевому применению, обслуживать и восстанавливать её . Для присвоения классной квалификации механика-водителя необходимо иметь стаж практического вождения данной марки машины: третий класс – 250 км ; второй класс – 400 км; первый класс – 600 км; мастер вождения – 1000 км. Офицерская классность присваивается на основании достигнутых результатов по всем основным предметам, определяющим их профессиональную и военную подготовку, после приобретения 9 соответствующего опыта работы по специальности. Повышать офицерскую классную квалификацию разрешается не чаще одного раза в год. Квалификация третьего класса присваивается: - офицерскому составу, военнослужащим по контракту – при наличии у них опыта самостоятельной работы на должностях не менее года, положительной служебной характеристике, общей хорошей оценки по командирской подготовке, а также при умении технически грамотно, без аварий и поломок эксплуатировать вооружение и технику и содержать её в хорошем состоянии; - военнослужащим по призыву – имеющим подготовку в объеме программы для курсантов учебных подразделений, практику вождения боевой машины и сдавшим испытания по вождению и технической подготовке. Перед практическим вождением обязательно проверяется знание правил вождения. В случае неудовлетворительной оценки военнослужащие к дальнейшим испытаниям не допускаются. Военнослужащим, которым присвоена классная квалификация (кроме третьего класса), обязаны подтверждать её один раз в год. Военнослужащим, не подтвердившим присвоенную им классную квалификацию или не допущенным к проведению испытаний приказом соответствующего начальника, снижается классная квалификация до классной квалификации в зависимости от фактического уровня подготовки классных специалистов. Испытания на повышение (подтверждение) классной квалификации проводятся в конце каждого периода обучения. В целях непосредственной подготовки механиков-водителей к сдаче испытаний на повышение (подтверждение) классной квалификации в части проводятся пятидневные сборы, в ходе которых отрабатывается зачетное упражнение по вождению и проводятся другие занятия в помощь личному составу. Учебно-материальная база вождения. Для обучения и совершенствования навыков в вождении боевых машин в каждом соединении (части) создается учебно-материальная база, которая включает: - военную технику (машины учебно-боевой группы эксплуатации): - танкодром; - маршруты (вне танкодрома) для вождения в колонне ; - специальные участки на водных преградах или специально оборудованные вододромы; - учебные классы по вождению и легко- водолазной подготовке; - тренажерные комплексы; - средства информационного обеспечения (учебники, пособия, наставления, руководства). Танкодромом называется участок местности, оборудованный для обучению вождения в соответствии с Курсом вождения Сухопутных 10 войск. На танкодроме оборудуются командный пункт, учебные места, участки и маршруты по упражнениям Курса вождения. Место командного пункта выбирается так, чтобы им можно было пользоваться при проведении занятий на любом участке танкодрома. Учебные места для отработки техники преодоления наиболее сложных препятствий, а также для выполнения нормативов и практических работ, подготовке машин к преодолению водных преград и по другим вопросам специальной подготовки по вождению оборудуются, как правило, в районе командного пункта. Командный пункт включает в себя: место руководителя занятия (помещение); класс основ движения и правил вождения; класс механических тренажеров; класс средства связи и контроля качества вождения; помещения для хранения военно-учебного имущества и оборудования, площадку для постановки задач, площадку для стоянки машин, площадку для ремонта машин, места для умывания и курения, туалет. В зимних условиях на танкодроме дополнительно оборудуется пункт обогрева личного состава. Для эффективного проведения занятия и выполнения требований безопасности на танкодроме оборудуется система управления и объективной оценки качества вождения. Система управления вождением должна обеспечивать: - связь по селектору - с исходной линией, учебными местами и препятствиями; по радио – с машинами; - контроль наличие машин на исходной линии, их готовности к движению; - подачу разрешающих или запрещающих сигналов для начала движения машин; - слежения за прохождением каждой машиной препятствий; - фиксацию (контроль) и запоминание ошибок в технике преодоления препятствий и времени выполнения упражнений; - автоматический вывод оценки за технику вождения и выполнения нормативов по скорости движения. В помещении (командном пункте) руководителя занятия должны быть следующие документы: - общая схема танкодрома с организацией оцепления и связи, утвержденная командиром части; - инструкция по требованиям безопасности на танкодроме во время вождения; - инструкция руководителю занятия и дежурному по танкодрому, утвержденные командиром части; - формуляр танкодрома; - график пользования танкодромом; - журнал учета выполнения упражнений на танкодроме. Руководитель занятия при проведении занятий должен иметь: - выписку из приказа командира части на проведение данного занятия; - план проведения занятия, утвержденный старшим начальником; - ведомость учета результатов вождения; 11 - Курс вождения боевых машин Сухопутных войск; - методическую литературу и учебные пособия. Учебные классы по вождению. Класс основ движения и правил вождения оборудуются на командном пункте или вблизи от него. Вместимость класса не менее одного учебного взвода или разведывательной (мотострелковой роты). В классе и в специальных помещениях для хранения имущество необходимо иметь следующее имущество и пособия: - развернутый план танкодрома; - макет местности (миниатюр-танкодром); - комплект оборудования программированного обучения и контроля; - макеты препятствий; - классная доска, классная мебель; - кинопроектор, эпидиаскоп, диапроектор, фильмоскоп, экран, шторы затемнения окон, учебные кинофильмы и диафильмы; - дорожные сигнальные знаки; - таблицы сигналов связи, сигнальные флажки и фонари; - настенные стенды и плакаты по основам движения, правилам вождения и условиям выполнения основных упражнений. Класс тренажеров. Класс тренажеров типа ТР с обучающей приставкой предназначен для размещения тренажеров ТР-675 и наглядных средств обучения. Тренажер типа ТР с обучающей приставкой предназначен для отработки приемов и привития практических навыков в пользовании приводами управления и контрольно-измерительными приборами БМП-2. В классе оборудуются стенды по порядку подготовки двигателя к пуску, эксплуатационным режимам работы двигателя, описания тренажеров и их характеристик, по требованиям безопасности при работе на тренажерах. Учебные места. В соответствии с условиями (порядком) выполнения упражнений Курса вождения на танкодроме оборудуются учебные места: - место остановки машины в обозначенном месте и движения задним ходом ( подготовительное упражнение №1. ПУ-1); - место остановки машины в обозначенном месте и повороты машины между столбами (ПУ-2); - постановка машины в окоп и выход из окопа, норматив №1 (ПУ-3,ЗУ); - наблюдение за местностью и местными предметами с использованием приборов ночного видения (ПУ-3, ПУ-4); - погрузка машины на железнодорожную платформу и выгрузка с нее, норматив №2 (ПУ-4,ЗУ, КУ-1); - погрузка гусеничной техники на большегрузный полуприцеп и выгрузка с него, норматив №3 (ПУ-4, ЗУ); - установка ночного прибора механика-водителя, нормативы №______ (ПУ-4,ЗУ); - буксировка машины, норматив № 5 (УУ-1а, КУ-2); 12 - преодоление наиболее сложных препятствий (учебное место используется для отработки упражнений по элементам); - подготовка машины к преодолению водной преграды, норматив №23 (УУ2б); - подготовка машины к самовытаскиванию с помощью бревна, норматив №21 (УУ-1а). Участки и маршруты для вождения. Участки и маршруты выбираются и оборудуются в соответствии с условиями упражнений Курса вождения. Для упражнений по преодолению водных преград оборудуются участки на вододроме (реке, озере, искусственном водоеме). Маршруты по вождению в колонне могут выбираться вне танкодромов. Ограниченные проходы и препятствия необходимо оборудовать по маршруту с учетом рельефа местности, а препятствия на подъемах и спусках располагать на середине их длинны. Препятствия, подверженные быстрому разрушению должны дублироваться на всех маршрутах. Подъемы, спуски и косогоры выбираются крутизной не менее 7 градусов и протяженностью не менее 30-ти метров. Для размещения ограниченных проходов разрешается использовать оба ската (подъем и спуск). Участок на водной преграде. Участок для обучения экипажей (водителей) включает: - переправу глубиной не менее 2-х метров для движения боевых машин на плаву. Крутизна берегов должна быть не более: при входе в воду – 25 градусов для гусеничных машин и 15 градусов – для колесных машин; при выходе соответственно 15 и 5 градусов. На поверхности воды оборудуются ограниченные проходы и повороты в соответствии с условиями упражнений Курса вождения. Входы и выходы переправы укрепляются железобетонными плитами или другими материалами, обеспечивающими длительную эксплуатацию переправы. В районе переправы обозначаются места: - исходного положения для подготовки машин к преодолению водной преграды ; - сбора машин для приведения их в боевую готовность. Глава вторая ОРГАНИЗАЦИЯ И МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ЗАНЯТИЙ ПО ВОЖДЕНИЮ БОЕВЫХ МАШИН. Требования к командирам подразделений по организации и методике проведения занятий. 13 Для качественного выполнения должностных обязанностей, определенных Уставом внутренней службы Вооруженных сил Российской федерации, командир подразделения должен: * знать: - содержание и требования Курса вождения и других руководящих документов по организации обучения вождению боевых машин; - задачи и цели обучения различных специалистов с учетом планирования повышения их классной квалификации; - программу и тематический план вождения боевых машин; * систематически работать над повышением уровня своих знаний, изучать передовой опыт эксплуатации и вождения боевых машин; * обладать необходимыми методическими навыками проведения занятий по вождению, а также в ходе боевой подготовки с использованием техники и вооружения; * заблаговременно готовить к занятиям материальное обеспечение и контролировать его наличие; * своевременно разрабатывать и представлять старшему начальнику на утверждение план проведения занятия; * строго следить за соблюдением установленных на занятиях требований безопасности; * уметь организовывать мероприятия, способствующие подготовке классных специалистов. Планирование и учет вождения в роте. Планирование вождения. Непосредственно организатором боевой подготовки в роте является командир роты, который обязан по вождению боевых машин: - организовывать и проводить занятия с офицерами, прапорщиками и личным составом; - принимать меры по предупреждению аварий, поломок вооружения и военной техники, обеспечивать выполнение личным составом требований безопасности; - проверять готовность подчиненных ему командиров к занятиям и утверждать им планы проведения занятия; - давать указания (инструктировать) по методике и порядку проведения предстоящих занятий; - вести учет боевой подготовки. При планировании разрабатываются: * в батальоне: - план боевой подготовки на период обучения, с тематическим расчетом часов; - план-календарь основных мероприятий на месяц; * в роте: - расписание занятий на неделю (расписание занятий утверждается командиром батальона не позднее пятницы каждой недели). В расписании занятий по 14 вождению указывается руководитель занятия, тема, номер занятия, отрабатываемые учебные вопросы, материальное обеспечение занятий. Учет результатов вождения. Учет результатов вождения ведется: * во взводе - в журнале учета боевой подготовки на период обучения, котором учитываются: посещаемость, отработанные темы, результаты выполнения упражнений по вождению, результаты выполнения нормативов, оценочные показатели на учебных местах. * в роте – в журнале учета боевой подготовки на учебный год, котором ведется учет отработанных тем по предметам обучения; результатов выполнения упражнения по вождению по категориям обучаемых, за каждый взвод и за роту в целом; стаж практического вождения боевых машин офицеров, механиков-водителей, командиров машин и классных специалистов. * При проведении занятий учет ведется: - в ведомости учета результатов вождения; - в журнале учета работы на тренажерах; - в журнале учеты выполнения упражнений на танкодроме; - в карточке стажа практического вождения машин. Организация и методика проведения групповых занятий Групповые занятия предшествуют практическому вождению машин и проводятся командирами рот и взводов в классах пунктов постоянной дислокации, а в ходе практических занятий на танкодроме – на учебном месте в классе основ движения и правил вождения, а также методом показа техники преодоления препятствий. Цель групповых занятий – изучить основы движения и правила вождения, условия выполнения упражнений и требования безопасности. На групповых занятиях используются следующие методы обучения: объяснение, беседа, рассказ. Объяснение – изложение учебного материала с доказательством положений и рассуждений руководителя занятия. Оно применяется для раскрытия положений Курса вождения, наставлений и другого материала и заключается в кратком устном изложении того или иного изучаемого положения руководителем или обучаемым. Беседа – обсуждение обучаемыми материала по вопросам, поставленным руководителем, с последующим подведением итогов занятия. Беседа применяется на занятиях для углубления, закрепления знаний и контроля усвоения. Рассказ – повествовательно-описательное изложение учебного материала, сообщение фактов, описание событий, явлений и их анализ. Он применяется при изучении теоретических вопросов по основам движения и правилам вождения. Рассказ раскрывает обычно один вопрос и сочетается с объяснением, демонстрацией образцов техники, наглядных пособий. 15 При подготовке к проведению группового занятия руководитель занятия изучает необходимые руководящие документы, методическую литературу, учебный материал, разрабатывает план или план-конспект проведения занятия (приложение 10), готовит материальное обеспечение, продумывает порядок использования средств контроля знаний и других технических средств обучения. За два-три дня до занятия утверждает план (план-конспект) у командира роты. Организация и методика проведения практических занятий. Практическое занятие по вождению является основной формой закрепления, совершенствования и поддержания навыков в технике вождения боевых машин и подготавливает обучаемых к решению тактических задач в составе подразделения. Для продуктивного использования учебного времени на каждом практическом занятии организуются учебные места, на которых отрабатываются вопросы и нормативы по боевой подготовке. Главная задача обучения на учебных местах – подготовка экипажей механиков-водителей к практическому вождению и решению задач, указанных в содержании упражнения и оценочных показателях. На одном занятии организовывать более трех учебных мест не целесообразно, т.к. усложняется ход занятия, методика обучения, нарушается штатная структура подразделения. Если в содержании упражнения нет указаний о характере учебных мест, то во всех случаях обязательным является учебное место для повторения правил вождения. Порядок подготовки к занятию: - личная подготовка руководителя занятия; - подготовка руководителей на учебных местах; - разработка и подготовка планирующей, учетной и учебно-методической документации; - подготовка учебных мест и материального обеспечения занятия; - расчет необходимого количества машин, сил и средств для оцепления, регулирования движения, технического и медицинского обеспечения; - подготовка к занятию обучаемых, техники, учебно-тренировочных средств; - контроль готовности к занятию; - доклад непосредственному начальнику о готовности к проведению занятия. Последовательность и содержание работы при подготовке к проведению занятия: а) уясняет задачу, полученную от непосредственного начальника на проведение практического вождения, самостоятельно изучает исходные данные, необходимые для проведения вождении (необходимые данные он берет из плана боевой подготовки подразделения, Программы боевой подготовки, Курса вождения, указаний непосредственного начальник во время проведения показных и инструкторско-методических занятий) 16 б) проводит необходимые расчеты и определяет: - место проведения вождения, уточняет у начальника танкодрома состояние маршрута упражнения, график использования танкодрома в день, предыдущий вождению, наличие связи с учебными местами, оцеплением и контролерами на препятствиях, количество личного состава необходимого для оцепления и подготовки танкодрома к вождению, время подготовки танкодрома к вождении; - общее количество обучаемых и категории, которые будут выполнять упражнение на данном занятии (офицеры, механики-водители, командиры отделений, наводчики-операторы); - количество машин и расход моторесурсов на каждого обучаемого ( на 3х4х обучаемых выделяется одна машина); - порядок обеспечения вождения санитарной машиной, медицинским персоналом, ремонтно-эвакуационными средствами и машинами, для перевозки личного состава; - общее количество личного состава, необходимого для обеспечения личного состава. в) отдает предварительные указания: - указывает место, дату и время проведения занятия. Дает краткую характеристику маршрута упражнения, определяет объем работ по подготовке маршрута к вождению и срок проведения этих работ; - определяет количество и категории военнослужащих, которые будут выполнять упражнение; - называет учебные места, назначает их руководителей, распределяет обязанности между ними по подготовке учебных мест занятий к вождению. Определяет срок готовности учебных мест к занятию; - дает указания заместителю командира роты по вооружению (старшему технику роты) по подготовке машин к вождению, определяет время и место их готовности, дату и время их прибытия на танкодром; - доводит расчет личного состава, необходимого для обеспечения вождения, и порядок подготовки его к выполнению своих обязанностей; - указывает дату и время выхода личного состава роты на вождение; - указывает дату и время проверки готовности личного состава роты, материального обеспечения к вождению; - дает указания по составлению сетки заездов. г) за 2 -3 дня до вождения: - разрабатывает и представляет на утверждение непосредственному начальнику план проведения практического занятия; - организует подготовку маршрута, учебных мест занятия, проверяет наличие связи в соответствии с ранее отданными указаниями и планом проведения занятия (при интенсивном использовании танкодрома подготовку танкодрома проводит накануне занятия); д) накануне вождения: - проверяет готовность к занятию личного состава роты, материального обеспечения занятия, техники, выделенной для вождения, и планирует её выход ( оформляет заявку в технической части подразделения); 17 - проводит инструктаж руководителей занятий на учебных местах и утверждает их планы-конспекты; - получает выписку из приказа командира части на проведение занятия и прибывает к начальнику полигона для инструктажа и получения разрешения на проведения вождения; - докладывает непосредственному начальнику о готовности роты к проведению занятия. е) перед началом занятия: - представляет начальнику танкодрома выписку из приказа командира части на проведения занятия и получить разрешение на его проведение: - принимает оборудование командного пункта, тренажеры, учебные классы, территорию вокруг КП; - лично проверяет готовность маршрута и учебных мест занятия (если маршрут готовился накануне то в проверке нет необходимости); - проверяет готовность и укомплектованность техники, прибывшей для обеспечения занятия. Провести инструктаж штатных механиковводителей; - проверяет радиосвязь в сети «КП – машины», «КП - учебные места» и работу громкоговорящей связи; - инструктирует наряд, назначенный на обеспечение занятия; - приступает к проведению занятия. Последовательность и содержание работы руководителя занятия при проведении занятия. Для выполнения упражнения обучаемые распределяются по сменам с учетом уровня их подготовки. В первую смену рекомендуется назначать лучших механиков-водителей (водителей), чтобы их результаты были достойным примером для остальных. а) ставит задачу обучаемым на специальной площадке, расположенной так, чтобы просматривалась большая часть маршрута или основные препятствия. На площадке должна быть схема маршрутов упражнения и план организации проведения занятия. Обучаемые выстраиваются по сменам, в соответствии с номерами машин, которые они будут водить. Механики-инструкторы (штатные механики-водители) располагаются за своими сменами, а наряд по танкодрому на правом фланге. Руководитель занятия должен их представить обучаемым. Задача ставится четким командирским языком конкретно и целенаправленно в течение 10-15 минут. При постановке задачи руководитель занятия указывает: - тему и учебные цели занятия, отводимое учебное время; - средний расход моторесурсов на каждого обучаемого; - учебные места и порядок их прохождения каждой сменой; - объем учебных задач, последовательность их выполнения, условия упражнения; 18 - оценочные показатели и нормативы по скорости для механиковводителей различной квалификации, нормативы скорости для командиров отделений и наводчиков операторов; - характеристику маршрута упражнения, порядок движения машин; - характерные ошибки, которые могут допустить обучаемые при выполнении упражнения и способы их предупреждения; - требования безопасности. Руководитель занятия контрольным вопросом проверяет знания обучаемыми оценочных показателей и требований безопасности, уточняя при необходимости ответы обучаемых. Маршрут движения руководитель занятия сначала показывает на схеме, а затем по ориентирам на местности, обращая внимание на опасные участки маршрута. б) приступает к проведению занятия: - показывается техника преодоления наиболее сложных препятствий или выполнение упражнения в целом (при необходимости); - приступает к обучению на учебных местах. Порядок проведения практического занятия на учебном месте № 1 (основное). Руководитель занятия подает команду на проведения контрольного осмотра машин. Если упражнение отрабатывается не в составе экипажей, то до начала вождения контрольный осмотр машин можно проводить всем сменам одновременно в объеме, определенном руководителем занятия. Штатные механики-водители должны ознакомить обучаемых с особенностями управления своих машин и поделиться опытом их вождения. В последующем очередные смены могут выполнять контрольный осмотр машин в сокращенном объеме. После выполнения контрольного осмотра обучаемые выстраиваются перед машинами в соответствии с требованиями Строевого устава. Перед первым заездом поднимается красный флаг ( ночью включается фонарь красного цвета) на командном пункте. Руководитель занятия подает команду «Смена, по местам» и после выполнения команды входит в связь с обучаемыми. После докладов обучаемых последовательно подает команды на запуск двигателей машин и по готовности машин к движению подает команды на трогание машин с исходной линии. В процессе выполнения упражнения обучаемыми руководитель занятия должен: - постоянно следить за соблюдением обучаемыми требований безопасности и установленного порядка на участке вождения; - вести учет результатов выполнения упражнения с помощью технических средств обучения и данных контролеров с препятствий; - проводить смену обучаемых на машинах; - проводить предварительный разбор вождения с обучаемыми, выполнивших упражнение; 19 - своевременно принимать решения и давать соответствующие команды машинам, остановившимся на маршруте упражнения по техническим причинам, а также разрешение на объезд этих машин сзади идущим машинам; - отправлять тягач к местам остановки машин по техническим причинам для их эвакуации с маршрута упражнения. После выполнения упражнения обучаемыми первой смены провести смену учебных мест занятий и продолжить занятия. Особенности выполнения зачетного упражнения по элементам. Вождение в сложных условиях местности (для всех) Упражнение отрабатывается на машинах по одному из двух вариантов днем и ночью на препятствиях зачетного упражнения (рис. 11). Занятие по вождению боевых машин по элементам может проводиться как в ходе начального обучения механиков-водителей в учебных частях и подразделениях, так и в ходе дальнейшего совершенствования навыков механиков-водителей и командиров боевых машин, допускающих ошибки при преодолении препятствий в ходе выполнения зачетного упражнения. Кроме того данное занятие может проводиться и с наводчикамиоператорами, слабо усвоившими порядок и правила преодоления препятствий в ходе выполнения подготовительных упражнений. При подготовке занятия, исходя из анализа результатов показанных обучаемыми, руководитель занятия определяет на каких препятствиях необходимо развернуть учебные места. Учебные места как правило разворачиваются на трассе сокращенного маршрута, но могут и разворачиваться на трассе ЗУ. Это зависит от количества подразделений одновременно занимающихся на танкодроме. Занятие на каждом учебном месте проводится в следующем порядке: сначала руководитель на учебном месте напоминает правила преодоления препятствия, а также характерные ошибки, затем дает команду инструктору (наиболее подготовленному механику-водителю) на показ техники преодоления. Смотри приложение № 21Руководитель сопровождает показ необходимыми пояснениями, обращая внимание на правильные и не правильные приемы вождения и разъясняя, к каким последствиям могут привести допускаемые ошибки. После показа каждый обучаемый преодолевает его не менее 3-х раз. Остальные обучаемые наблюдают и анализируют правильность преодоления препятствия. Если обучаемый при первом или втором заезде допускает грубые ошибки, он высаживается из машины, руководитель на учебном месте проводит с ним разбор допущенных ошибок, после чего данный обучаемый допускается к повторному вождению. В ходе выполнения упражнения на учебных местах отрабатываются нормативы № 1, 2, 3, 16, 18, 19 в соответствии с приложением 2. Отработка норматива № 2 или 3 .является обязательной при каждом выполнении зачетного упражнения по элементам. 20 Индивидуальная оценка обучаемого (проверяемого) за выполнение зачетного упражнения по элементам выводится по двум показателям: за технику вождения машины и за выполнение норматива и определяется: -«отлично»: за технику вождения «отлично», а за нормативы - не ниже «хорошо»; -«хорошо»: за технику вождения «хорошо», а за нормативы — не ниже «удовлетворительно». -«удовлетворительно»: за технику вождения и нормативы получены оценки не ниже «удовлетворительно». Оценка за технику вождения определяется по пяти оценочным показателям, предусмотренным для каждого упражнения, и определяется: -«отлично», если выполнены пять показателей; -«хорошо», если выполнены четыре показателя; -«удовлетворительно», если выполнены три показателя. Показатель считается выполненным, если обучаемый правильно выполнил все изложенные в нем требования. Показатели по технике вождения: 1. Движение по заданному колейному проходу (9) в минновзрывном заграждении без остановки и задевания указок и ограничителей (колышков). Выход на макет колейного моста (5) без применения заднего хода и движение по нему без остановки и сваливания. 2. Движение по проходу между столбами (12) на подъеме или спуске без задевания столбов и остановки двигателя. (В случае замены прохода между столбами (12) на спуске или подъеме прямым ограниченным проходом (10) на косогоре преодолевать его без задевания столбов и остановки двигателя.) 3. Для мотострелковых (танковых и разведывательных подразделений) на гусеничной технике: преодоление брода без выхода за его границы, остановки машины в воде, переключения передач, резких поворотов и выход на берег без скатывания назад. Преодоление противотанкового рва с проходом (1) без остановки, скатывания назад, задевания стенок и ограничительных столбов. Для подразделений на колесных бронетранспортерах: движение по прямому ограниченному проходу (10) на косогоре без задевания столбов и остановки машины, преодоление рва (16) и траншеи (15) без застревания (сваливания с мостиков) и остановки машины. 4. Остановка и возобновление движения в обозначенном месте (8) на подъеме или спуске без выхода за его границы, задевания столбов и остановки двигателя. 5. Движение по участку заграждений и маневрирования (20) без выхода за его границы, обхода участка маневрирования, задевания ограничителей и остановки двигателя или движение по участку снежной целины без применения заднего хода более четырех раз и остановки двигателя. 21 Оценка за выполнение норматива (нормативов) военнослужащим (подразделением) определяется в соответствии с требованиями общих положений Сборника нормативов по боевой подготовке Сухопутных войск, книга 1. Последовательность и содержание работы руководителя занятия после окончания практического вождения а) Руководитель занятия заслушивает доклады руководителей занятий на учебных местах о результатах занятия и выявленных недостатках и характерных ошибках; - проводит общий разбор занятия, на котором указывает выполнение целей занятия, объявляет оценки каждому обучаемому, отмечает положительные стороны и недостатки в подготовке личного состава, выявленные на вождении и дает указания на что следует обратить внимание на следующем занятии. б) После разбора занятия руководитель занятия - организует восстановление препятствий и учебных мест занятий, обслуживание техники и уборку командного пункта и классов; - заполняет карточки учета стажа практического вождения, журнал учета выполнения упражнения на танкодроме; - инструктирует старших машин и отправляет машины в парк; - сдает начальнику танкодрома (комплекса вождения) командный пункт, классы , препятствия и оборудование танкодрома; - проверяет наличие и экипировку личного состава и материальное обеспечение; - убывает с личным составом к месту следующего занятия или в пункт постоянной дислокации. Если после проведения дневного занятия будет проводиться занятие ночью, то руководителю занятия необходимо: - организовать прием пищи личным составом; - подготовить машины и маршрут упражнения к выполнению упражнения ночью; - подготовить учебные места занятий; - провести занятие с личным составом по особенностям вождения ночью. в) В пункте постоянной дислокации проводит самоанализ проведенного занятия с точки зрения его организации, методики проведения и достигнутых результатов и оценивает возможность применения новых методов и приемов обучения, которые помогут в дальнейшем повысить качество обучения личного состава. Подводит итоги проведения занятия с офицерами роты и дает указания по завершению оформления документов учета вождения. Организация и методика отработки нормативов по вождению боевых машин. Общие положения: 22 - отработка нормативов на занятиях и учениях способствует совершенствованию приемов и способов действии при выполнении поставленных задач, быстрейшему овладению личным составом вооружением и техникой, сокращению сроков приведения их в полную боевую готовность; - при составлении расписания занятий командир подразделения, исходя из программы боевой подготовки Сухопутных войск и содержания отрабатываемых тем (упражнений), определяет нормативы для отработки на каждом занятии; - в ходя занятий личный состав в начале должен научиться правильно выполнять тот или иной норматив по элементам, в медленном темпе, затем переходить к отработке его в целом, после этого приступить к интенсивным тренировкам до достижения установленных для данного занятия показателей; - в процессе обучения при отработке нормативов командиры частей и подразделений могут устанавливать промежуточные по времени (скорости) показатели в соответствии с уровнем подготовки личного состава, с таким расчетом, чтобы к намеченному планом сроку обучения выполнять нормативы на оценку не ниже «хорошо»; Указания по отработке нормативов: Нормативы в ходе занятий и тренировок отрабатываются на исправном вооружении и военной технике. Вооружение и военная техника должны быть полностью укомплектованы ЗИП, уложенном и закрепленном на своих метах. Перед выполнением нормативов, связанных с запуском двигателя при температуре + 5°С двигатель должен быть прогрет в соответствии с требованиями Руководства по эксплуатации машины. Норматив считается выполненным, если при работе соблюдены условия его выполнения и не было допущено нарушений требований Курса вождения. Если при отработке норматива обучаемым допущена хотя бы одна ошибка, которая может привести к травме личного состава, поломке техники или аварии выполнение норматива прекращается и оценивается «неудовлетворительно». За нарушение последовательности выполнения норматива, которые не приводят к аварии или поломке техники, а также за каждую ошибку, приводящую к нарушению условий выполнения норматива, оценка снижается на один балл. Время на выполнение нормативов может увеличиваться по решению руководителя занятия: - на 10% - при работе в противогазе; - не менее чем на 10% - при температуре воздуха ниже минус 10°С, плюс 30°С и выше, при сильном снегопаде, дожде, при действиях ночью, в условиях густого тумана сильной запыленности; - не более чем на 15% при выполнении нормативов в горных условиях. 23 - на 25% - при работе в общевойсковой защитном комплекте (ОЗК); - не более чем на 30% - при совокупности всех отрицательных факторов. Перед выполнением нормативов на технике и вооружении обучаемые выстраиваются у машины, люки машины прикрываются, но не закрываются. Время выполнения норматива военнослужащему отсчитывается по секундомеру, в порядке изложенном в условиях норматива, а там, где время определено, с момента подачи команды «К выполнению норматива приступить» или другой установленной команды, сигнала до полного выполнения норматива и доклада о его выполнении. Офицеры, военнослужащие по контракту до роты включительно отрабатывают нормативы со своим подразделением. Учет выполнения норматива ведется в журнале учета боевой подготовки подразделения. Порядок выведения оценки за выполнение нормативов: Результаты выполнения нормативов отдельными военнослужащими подразделения учитываются как один из показателей индивидуальной (общей) оценки за выполнение упражнения. При определении оценки за нормативы № 1, 2, 3, 4, 5 учитывается техника их выполнения (качество) с учетом времени выполнения норматива, а при выполнении нормативов № 7, 8, 9, 11, 12, 15, 16, 17, 20, 22, 23, 27 учитывается только время их выполнения и количество ошибок, допущенных при их выполнении. Если норматив отрабатывается в процессе обучения несколько раз, то оценка за его выполнение определяется по последнему показанному результату или по результатам контрольного занятия. Индивидуальная оценка военнослужащему за выполнение нескольких нормативов определяется по оценкам, полученным за выполнение каждого норматива, и считается: «отлично», если не менее 90 процентов проверенных нормативов оценены положительно, при этом более 50 процентов нормативов оценено «отлично»; «хорошо», если не менее 80 процентов проверенных нормативов оценены положительно, при этом более 50 процентов нормативов оценены не ниже «хорошо»; «удовлетворительно», если не менее 70 процентов нормативов оценены положительно, а при оценке по трем нормативам положительно оценены два, один из низ – не ниже «хорошо». Оценка за выполнение одиночных нормативов подразделению выводится по индивидуальным оценкам обучаемым и определяется: «отлично», если не менее 90 процентов обучаемых получили положительные оценки, при этом более 50 процентов обучаемых получили оценку «отлично»; 24 «хорошо», если не мнее 80 процентов обучаемых получили положительные оценки, при этом более 50 процентов обучаемых получили оценку не ниже «хорошо»; «удовлетворительно», если не менее 70 процентов обучаемых получили положительные оценки. При проверке нормативов, выполняемых в составе подразделения, и одиночных общая оценка подразделению за их выполнение определяется: «отлично», если первая оценка «отлично», а вторая не ниже «хорошо»; «хорошо», если первая оценка «хорошо», а вторая не ниже «удовлетворительно»; «удовлетворительно», если обе оценки «удовлетворительно». Организация и методика проведения занятий по отработке нормативов на учебном месте. Подготовка занятия на учебном месте включает: - подготовку руководителя занятия; - подготовку учебно-методической и учетной документации; - подготовку оборудования учебного места; - подготовку обучаемых и техники; - подготовку материального обеспечения занятия; - контроль готовности учебного места к занятию; - доклад непосредственному начальнику о готовности к проведению занятия и утверждения плана (план-конспекта) его проведения. При подготовке к проведению занятия на учебном месте руководитель занятия должен: 1. изучить: - условия (порядок) выполнения норматива, оценочные показатели; - количество и категорию обучаемых, которые должны выполнять норматив, степень их обученности, характерные ошибки, которые допускались ранее при отработке данного норматива - методические рекомендации по выполнению норматива; - требования безопасности при выполнении норматива; - погодные условия, которые могут затруднить выполнение упражнения; - порядок выведения индивидуальной оценки за выполнение норматива, с учетом времени года и погодных условий; 1. определить расход моторесурсов на одного обучаемого. 2. провести расчет времени работы на учебном месте. Перед началом занятия на учебном месте руководитель занятия должен проверить: - исправность оборудования учебного места; - исправность, укомплектованность и готовность машины к выполнению норматива; - наличие учетной документации и материального обеспечения. Последовательность проведения занятия на учебном месте. Руководитель занятия должен: 25 - построить смену обучаемых на площадке выполнения нормативов и принять доклад старшего (командира) о готовности смены к выполнению норматива; - поставить задачу обучаемым и указать : * тему и учебные цели занятия, учебное время, расход моторесурсов; * условия выполнения о оценочные показатели норматива; * характерные ошибки, которые могут допустить обучаемые при выполнении норматива и способы их предупреждения; * установить сигналы управления машиной; * довести требования безопасности; * установить очередность выполнения норматива. - устным вопросом проверить знания обучаемыми оценочных показателей и требований безопасности, уточняя при необходимости ответы; - при необходимости показать технику выполнения норматива заранее подготовленным экипажем; - приступить к выполнению норматива. В процессе выполнения норматива руководитель занятия должен: - постоянно следить за соблюдением требований безопасности. В случае допущения обучаемым ошибки, которая может привести к травме или поломке машины выполнение норматива прекратить; - вести учет выполнения оценочных показателей и времени выполнения норматива и выставлять индивидуальные оценки; - проводить смену обучаемых на машине. После окончания занятия провести разбор занятия, на котором : - объявить оценки каждому обучаемому; - отметить положительные стороны и недостатки в подготовке обучаемых, на что обратить внимание на следующем занятии; - уточнить маршрут движения и отправить обучаемых на следующее учебное место. Материальное обеспечение занятий. В роте учебно-материальная база предназначена для обеспечения всех видов занятий в соответствии с требованиями Программы и современной методики обучения. Учебно-материальная база роты состоит из учебного оборудования, которым рота обеспечивается , а также оборудования, созданного силами личного состава. Материальное обеспечение занятий по вождению готовится в соответствии с планом организации занятия , с учетом времени года, суток и состояния маршрута и препятствий упражнения. На занятии по вождению рота должна иметь: а) руководящие документы, планирующую и учетную документацию: - Курс вождения боевых машин; - планы проведения занятий на все учебные места; - журнал учета боевой подготовки роты и взводов; - выписку из приказа командира части на проведения занятия; - ведомости зачета по знаниям требований безопасности; 26 - ведомости результатов проверки знаний по правилам вождений; - ведомости учета результатов вождения; - ведомости учета выполнения нормативов; - карточки учета преодоления препятствий; - сетку заездов; - таблицу определения средней скорости движения; - руководство по материальной части и эксплуатации штатной машины; - карточки учета стажа практического вождения; б) оборудование и шанцевый инструмент (примерный расчет): - секундомеры не менее 5 шт.; - сигнальные фонари – не менее 5 шт.; - сигнальные флажки – не менее 5 шт.; - шлемофоны и нагрудные переключатели длинной 2,2 м на каждую машину; - номерные знаки на машину для вождения днем и ночью; - шансовый инструмент - согласно плану проведения занятий; - повязки должностных лиц. Глава третья. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБУЧЕНИИ ВОЖДЕНИЮ БОЕВЫХ МАШИН Общие положения. Организация, руководство и контроль за проведением мероприятий по требованиям безопасности в частях возлагается на командиров и других должностных лиц в соответствии с требованиями уставов, наставлений Российской Армии, приказов Министра обороны, а также приказов и распоряжений прямых начальников. Безопасность обучения вождению обеспечивается четкой организацией вождения, точным соблюдений требований Курса вождения, знанием всем личным составом своих обязанностей, поддержанием дисциплины и порядка на танкодроме, исправностью и надежностью материальной части, четким управлением и контролем со стороны общего руководителя занятия и образцовым несением службы нарядом по танкодрому. Обязанности командира подразделения по организации и осуществлению мероприятий по требованию безопасности. Командир подразделения отвечает за организацию и осуществление требований безопасности при проведении занятий. Он обязан: - устанавливать необходимые требования безопасности при работе с вооружением и военной техникой, при совершении марша, специальных занятий или работ и своевременно доводить эти меры до подчиненных и требовать строгого их выполнения. - проводить со всем личным составом инструктажи перед занятиями; - лично проверять знания требований безопасности; - требовать и обеспечивать выполнение личным составом требований безопасности при проведении занятий; 27 - расследовать несчастные случаи, анализировать возникновения, докладывать непосредственно начальнику. причины их Требования безопасности при проведения занятия на основном учебном месте. При проведения занятия на основном учебном месте необходимо: - строго соблюдать установленный порядок и правила вождения машин; - не допускать посторонних лиц и транспорт на участки вождения. Личный состав, обеспечивающий занятия и обучаемый должны знать свои задачи, местонахождения и порядок перемещения; - точно определять маршруты и порядок движения машин. Опасные участки маршрута должны быть огорожены и обозначены ясно видимыми знаками, запрещающими движение. Обучаемые должны знать маршрут движения и порядок обхода опасных участков; - использовать для вождения только исправные машины. Во время контрольного осмотра проверять работу приводов управления, средств связи, световой и звуковой сигнализации, стопоров башни и пушки, целостность траков, серег, пальцев. Имеющийся на машинах ЗИП должен быть правильно уложен и закреплен. - положение штатных механиков-водителей (инструкторов) и обучаемых, крышек люков определяет руководитель занятия, исходя из конкретных учебных задач условий движения и требований безопасности; - во время движения по маршруту объезжать впереди стоящие машины только с разрешения руководителя занятия (инструктора), а стоящие машины, при наличии знака авария, с разрешения инструктора только слева, на низшей передаче, убедившись в безопасности объезда; - запускать двигатели и начинать движение только по команде руководителя занятия. Перед запуском двигателя и трогания машины давать предупредительный звуковой сигнал; - во время одиночного вождения дистанции между машинами должны быть не менее 50 метров, а в колонне не менее 25 метров, на остановках не менее 10 метров. Препятствия преодолевать только на низших передачах, точно соблюдая установленные правила вождения. Въезд в зону препятствия разрешается только после того, как впереди идущая машины выйдет из зоны препятствия ( 20м + длина препятствия + 20м ); - движение по маршруту упражнения без связи с руководителем занятия не допускается. В случае потери связи остановить машину в безопасном месте, выяснить и устранить причину отказа; - движение задним ходом разрешается только при условии обеспечения безопасности движения, только по сигналам, подаваемым регулировщиком, находящимся впереди машины не ближе 10 метров, или по командам командира машины (инструктора), подаваемыми по ТПУ, при наблюдении через открытый люк машины; - на машинах, остановившихся из-за технических неисправностей или застрявших, выставлять хорошо видимые знаки аварийной остановки (днем - красный флажок на башне или крыше, ночью – включать фару 28 красного цвета). Машина должна быть в кратчайший срок отведена с маршрута на расстояние, обеспечивающее безопасность движения других машин. Доложить руководителю занятия о месте остановки и технической неисправности. - ночью на машинах обязательно включать дорожную сигнализацию (габаритные фонари) и световые номера машин, установленные на башне или корпусе. - ночью экипаж (механик-водитель), остановившись на маршруте, обязан немедленно доложить по радио руководителю занятия об остановке и показать место стоянки включением фар, сигнальным фонарем, при необходимости ракетой красного огня; - наряд, регулировщики и личный состав, назначенный для восстановления препятствий и для контроля за качеством вождения, должны находится в стороне от маршрута не ближе 20 метров от маршрута в безопасном и обозначенном месте. Осматривать препятствие только после прохождения их машиной. Руководитель занятия должен иметь связи с личным составом, находящимся у препятствий. Наряд, регулировщики, личный состав на препятствиях должны знать сигналы управления машиной, иметь сигнальные флажки (ночью сигнальные фонари) для остановки машины в случае крайней необходимости. - на все занятия по вождению выделять дежурного врача (фельдшера, санинструктора) и санитарную машину; На занятиях по вождению обучаемым запрещается: - садиться в машину и выходить из нее, находиться впереди и сзади нее при работающем двигателе; - начинать движение без команды руководителя занятия, инструктора или сигнала регулировщика; - находиться во время движения на корпусе или башне машины, а также внутри машины без шлемофона ив количестве, превышающем состав экипажа и десанта; - обгонять впереди идущую машину и останавливаться у закрытых поворотов; - использовать для вождения технически неисправные машины; - ремонтировать машину на исходной линии и на маршруте упражнения; - продолжать движение при отсутствии видимости и связи; - открывать люки и выходить из машины до возвращения на исходную линию (до команды «К машинам»); - одновременно находиться на подъеме (спуске) более одной машины; - выключать ночью габаритные фонари; Требования безопасности при отработке нормативов на учебном месте: При отработке нормативов на учебном месте необходимо руководствоваться: - общими требованиями безопасности, изложенными в приложении № 1 Курса вождения и учебном пособии «Вождение боевых машин». 29 За безопасность обучения, соблюдения требований безопасности отвечает руководитель занятия на учебном месте. Обязанности руководителя занятия на учебном месте: Накануне занятия, в часы самоподготовки, провести с обучаемым занятия по правилам погрузки на соответствующие транспортные средства (норматив №2,3), а при отработке норматива № 5 - правила эвакуации и транспортировки машин, а также изучить соответствующие меры безопасности и принять зачеты по их знанию. Перед началом занятия (нормативы №2.3) лично проверить: - исправность макетов железнодорожной платформы и большегрузного полуприцепа, при необходимости очистить их от снега, грязи. В ночное время проверить исправность освещения на погрузочной площадке; - подготовку машины к погрузке, обратив особое внимание на регулировку приводов управления, крепление и укладку наружного ЗиПа, работу приборов наружного освещения и сигнализации; - знания обучаемыми условия выполнения нормативов, сигналов управления, способы действия в аварийных ситуациях и правил погрузки на транспортные средства; - проинструктировать личный состав по требованиям безопасности с учетом погодных условий и путем опроса убедиться, что обучаемые знают требования безопасности; - определить безопасное место нахождения личного состава при выполнении норматива. Требования безопасности при проведении технического обслуживания машин после проведения занятия по вождению. За безопасность личного состава при обслуживании техники несет руководитель занятия, а также лица, назначенные руководителями работ по обслуживанию. При подготовке работ по техническому обслуживанию машин необходимо проинструктировать обучаемых и штатных механиковводителей по объему и времени его проведения и довести требования безопасности. Обеспечить личный состав исправными средствами обслуживания техники, проверить наличие средств медицинского обеспечения, указать места сборов отходов, довести сигналы пожарной опасности. При подготовке к проведению работ по техническому обслуживанию машин необходимо поставить машины на горизонтальную площадку, выключить передачу, заглушить двигатель, выключить выключатель батарей, поставить машину на остановочные тормоза, установить опоры под катки или гусеничные ленты . При проведении работ по техническому обслуживанию машин необходимо: запускать двигатели только по командам командира машины или старшего по проведению работ. Команда о запуске двигателя подается только после того, как командир убедится в полной безопасности запуска. 30 Оборудование, инструмент, принадлежности применять только по прямому назначению. Переносные лампы должны быть с предохранительными сетками. Заправлять машину топливом, маслом только при остановленном двигателе и только из исправных авто-топливозаправщиков, заправочных агрегатов. При проведении технического обслуживания машин запрещается: - производить работы с агрегатами и механизмами силовой передачи если передний лист приподнят и не застопорен; - при снятии и установке аккумуляторных батарей не допускать одновременного касания плечом выводных зажимов АКБ и корпуса машины; - заменять сгоревшие предохранители в блоках питания радиостанции при включенной радиостанции; - вставлять проволоки, отвертки в гнезда вместо сгоревших предохранителей; - засасывать горючее и спец. жидкости ртом через шланг при переливании их в ведра, канистры и другие емкости. - выливать антифриз, топливо и другие используемые для обслуживания жидкости на землю; - пользоваться курительными и зажигательными принадлежностями. Заместитель начальника Главного управления боевой подготовки Сухопутных войск генерал-майор Ю.Петров 31 Приложение 1 Образец ВЫПИСКА из приказа командира войсковой части 64950 №94 «02» апреля 2009 г. г. Новосибирск §3 О проведении занятия по вождению боевых машин отдельного разведывательного батальона 1. Вождение БМП-2 провести на танкодроме полигона войсковой части 65352 в строгом соответствии с требованием Курса вождения боевых машин в период полевого выхода батальона : 1 разведывательная рота - зачетное упражнение, днем 3 апреля 2009г. 2. Для обеспечения вождения назначить : - руководителем занятия – командира 1 разведывательной роты капитана Петрова В.П.; - дежурным фельдшером – прапорщика Мироненко Н.Н.; - личный состав для обеспечения вождения от 1 разведывательной роты. 3. Заместителю командира батальона по вооружению обеспечить вождение БМП-2 учебно-боевой группы эксплуатации, в соответствии с поданными заявками и требованиями Курса вождения, дежурным автомобилем, санитарной машиной и ремонтно-эвакуационными средствами. 4. Начальнику службы ГСМ заправить выделенную на вождение технику горюче-смазочными материалами по установленным нормам. 5. Командиру 1 разведывательной роты вместе с начальником танкодрома подготовить маршрут упражнения, препятствия, учебные места в строгом соответствии с Курсом вождения. 6. Инструктаж руководителя занятия будет проводиться в штабе полигона накануне дня вождения в 18.00 . Выписка верна Начальник строевого отдела войсковой части 64950 Майор ______________Иванов В.Н 02 апреля 2009 г. Примечание: - выписка из приказа заверяется печатью для документов строевой части; - выписка из приказа передается начальнику танкодрома по прибытии роты на танкодром для проведения занятия - на выписке из приказа должна быть резолюция начальника полигона о допуске к вождению. Приложение 2 32 Предварительные указания командира роты личному составу по организации и подготовке к практическому вождению (вариант) Командир роты получил указания от непосредственного начальника на проведение практического занятия, уточнил у начальника танкодрома состояние маршрутов упражнения, количество личного состава, необходимого для подготовки танкодрома к вождению и для оцепления во время вождения, график пользования танкодромом накануне дня вождения. Произвел необходимые расчеты, согласования с начальниками служб и отдает предварительные указания В соответствии с планом полевого выхода батальона рота будет выполнять (указать дату) зачетное упражнение «Вождение в сложных условиях местности, по варианту №1 » на танкодроме полигона . Цели обучения на данном занятии: ______ (определяет цели и задачи занятия для каждой категории обучаемых). Упражнение будут выполнять офицеры, механики-водители, командиры отделений, старший техник роты, всего (указать количество и категорию обучаемых) человек. Для обеспечения занятия роте выделяется 6 единиц БМП-2, тягач, санитарная машина, дежурный автомобиль. Личный состав для обеспечения занятия от нашей роты. Для подготовки к практическому вождению необходимо: 1. Командиру 1 взвода накануне занятия в часы установленные расписанием занятия изучить с личным составом: порядок выполнения упражнения, правила погрузки на большегрузный полуприцеп, требования безопасности при выполнении упражнения и при погрузке БМП-2 на большегрузный полуприцеп. По требованиям безопасности у всего личного состава принять зачеты. Результаты зачетов оформить в ведомости установленного образца и представить мне к (указать дату, время). 2. Командиру 2 взвода, для подготовки маршрута упражнения, препятствий и учебных мест занятий к практическому вождению, выделить в мое распоряжение (указать время, дату, количество личного состава). Назначить : наряд для оцепления в количестве четырех человек, контролеров на препятствия в количестве девяти человек, помощника руководителя занятия и регулировщика. Провести с ними предварительный инструктаж по выполнению своих обязанностей и выполнению требований безопасности. 3. Командиру 3 взвода с разведчиками 1-го и 3-го взводов подготовить и провести занятия по тактической подготовке (указать тему и количество часов занятия). 4. Старшему технику роты (указать дату, время) с механикамиводителями роты подготовить машины (указать строевые номера машин) к практическому вождению и проверить готовность тягача. Машины заправить ГСМ, в соответствии с поданной заявкой, проверить наличие и исправность длинных шнуров для работы на радиостанциях. Готовность машин, тягача буду проверять (указать дату, время). Машины вывести из парка, сосредоточить на исходной линии танкодрома (указать дату и время) и провести окончательную 33 проверку готовности машин к вождению (указать что необходимо сделать). Во время вождения осуществлять эвакуацию неисправных машин на ремонтную площадку, оказывать техническую помощь экипажам в устранении неисправностей. После вождения машины поставить в полевой парк, провести им ЕТО в полном объеме силами механиков-водителей роты (указывает время) Машины для вождения планировать буду лично. 5. Заместителю командира роты по воспитательной работе подготовить необходимую наглядную агитацию, выпустить боевые листки и провести беседу с личным составом об ответственности за нарушение требований безопасности и материальной ответственности за поломку машины по вине обучаемого. Организовать соревнование на лучший экипаж механика-водителя и командира отделения. 6. На занятии будут организованы учебные места: №1 – практическое выполнение зачетного упражнения, руководитель занятия - я; №2 – практическое выполнение норматива № 3 (погрузка и выгрузка на большегрузный полуприцеп.), руководители занятий – командиры взводов ; №3 – повторение и контроль правил вождения, руководители занятия командиры взводов (старший техник роты); Руководителям занятия завершить подготовку необходимой планирующей, методической и учетной документации (указывает какие документы иметь на каждое учебное место). 7. Время выхода (выезда) на занятия (указать время). Начало вождения (указать время); окончание – (указать время), После окончания вождения и подведения итогов, рота должна восстановить маршрут упражнения, препятствия, учебные места, на которых проводились занятия. 8. Обращаю особое внимание на изучение личным составом требований безопасности, на подготовку экипировки, формы одежды личного состава и материального обеспечения занятия. 9. Готовность личного состава роты, материальное обеспечение буду проверять (указать время, дату) в расположении роты. 10.Инструктаж руководителей занятия, проверку и утверждение планирующей и учетной документации буду проводить ( указать место, дату, время). Примечание: 1. Практическое вождение в роте проводится в период полевого выхода ОРБ на полигон; 2. Совместно с ОРБ на полигоне находятся и другие части соединения (бригады); 3. Рота укомплектована личным составом по призыву и контракту на 100%; 4. Занятие по данной теме в этом периоде обучение проводится во второй раз; 5. Большую часть подготовки к вождению рота провела заранее, находясь в ППД 34 6. Предварительные указания командира роты могут доводиться до подчиненных в два этапа: в ППД и после уточнения всех вопросов организации вождения на полигоне. Приложение 3 «УТВЕРЖДАЮ» Командир _________________________ __________________________________ (должность, звание, фамилия) «___»___________200__ г. ПЛАН проведения практического занятия по вождению боевых машин с личным составом____ роты. (вариант) Тема 8. «Вождение в сложных условиях местности». Занятие 1. Вождение БМП-2 по препятствиям и ограниченным проходам. Выполнение зачетного упражнения на пересеченной местности, днем. Учебные цели: 1. Совершенствовать навыки вождения машин с максимально- возможной скоростью при правильном преодолении препятствий и ограниченных проходов. 2. Совершенствовать навыки механиков-водителей и командиров машин в выполнении норматива № 3 «Погрузка гусеничной техники на большегрузный (50 т) полуприцеп и выгрузка с него.» 3. Углубить знания обучаемых по правилам преодоления сложных препятствий и ограниченных проходов. Время - 6 часов (300 минут) Место: Танкодром (участок №1) Руководства и пособия : - Программа боевой подготовки подразделений Сухопутных войск (книга 1, 5); - Курс вождения боевых машин Сухопутных войск – 3 экз.; - Учебное пособие «Вождение боевых машин» - 1 экз.; - Руководство по правилам вождения боевых машин – 3 экз.; - Сборник нормативов по боевой подготовке Сухопутных войск (книга 1) – 1 экз; - Техническое описание и инструкция по эксплуатации БМП-2 – 2 экз. - Инструкция о порядке выполнения упражнения по вождению боевых машин – 3 экз. Материальное обеспечение : БМП-2 - 6 ед., тягач – 1 ед., санитарная машина – 1 ед., оборудование и средства связи командного пункта, секундомеры – 6 шт., сигнальные флажки – 4 пары, дежурный автомобиль – 1 ед., тренажер ТР-675 – 1 ед., шанцевый инструмент . - номерные знаки машин – 6 шт. - повязки должностных лиц – 1 комплект; - радиостанции – 8 шт. - журнал учета боевой подготовки роты; - журналы учета боевой подготовки взводов. Порядок проведения занятия: I. Вводная часть занятия – 25 минут 35 1. Принять доклад, проверить наличие, внешний вид и экипировку личного состава роты, обслуживающего персонала, наряда, наличие материального обеспечения занятия. 2. Проинструктировать личный состав, выделенный для занятия. 3. Поставить задачу личному составу: - объявить тему и учебные цели занятия, учебное время, отводимое на занятие; - объявить порядок организации занятия (наименование учебных мест, их руководители, состав и порядок смены учебных мест); - показать на схеме танкодрома маршрут движения и установить порядок движения машин; - довести оценочные показатели и нормативы скорости для каждой классной квалификации; - довести средний расход моторесурсов для каждого обучаемого; - указать на характерные ошибки, которые могут быть допущены обучаемыми при выполнении упражнения и норматива № 3, и способы их недопущения; - довести требования безопасности с учетом фактических условий выполнения упражнения и норматива № 3.. 4.Показать технику преодоления препятствия № 5 ( на данном занятии не проводится). 5.Определить объем, порядок выполнения , время контрольного осмотра машин перед началом вождения и распределить обучаемых по машинам ( проводится всеми сменами одновременно). 6.Отправить обучаемых на учебные места и приступить к выполнению упражнения. II.Основная часть занятия – 240 минут. Организация учебных мест занятия: Учебное место № 1 «Практическое выполнение зачетного упражнения на БМП-2 днем.» Цель : Совершенствовать навыки вождения машин с максимально-возможной скоростью при правильном преодолении препятствий на пересеченной местности. Время – 80 минут; Материальное обеспечение: БМП-5 ед., радиостанция – 1 ед., секундомеры – 5 шт., Курс вождения – 1 экз., учетная документация – 1 комплект, комплект повязок должностных лиц. Номерные знаки машин – 5 шт., Оборудование, средства связи командного пункта танкодрома. Место: Маршрут упражнения ( вариант №1). Руководитель занятия – командир роты. Учебное место № 2 «Практическая погрузка БМП-2 на большегрузный полуприцеп и выгрузка с него. Выполнение норматива № 3.» Цель: Совершенствовать навыки механиков-водителей и командиров машин в выполнении норматива № 3. Время - 80 минут; Материальное обеспечение : БМП-2 – 1 ед., секундомер – 1 шт., сигнальные флажки – 2 пары, Сборник нормативов Сухопутных войск – 1 экз., учетная документация – 1 36 комплект. Место : Площадка отработки нормативов. Руководитель занятия – командиры взводов. Учебное место №3 «Повторение и контроль знаний правил преодоления препятствий и ограниченных проходов. Действия обучаемых при возникновении аварийных ситуаций при управлении БМП-2»» Цель: Углубить и проверить знания обучаемых по правилам преодоления сложных препятствий и ограниченных проходов зачетного упражнения. Проверка знаний по действиям в аварийных ситуациях Время - 80 минут; Метод: рассказ, беседа Место: Класс основ движения и правил вождения командного пункта танкодрома. Материальное обеспечение: Оборудование класса, тренажер ТР-675 – 1 ед., контрольные тесты, учетная документация, Курс вождения 1 экз., Руководство по правилам вождения – 3 экз., Инструкция по эксплуатации БМП-2 – 2 экз. Инструкция о порядке выполнения упражнений по вождению боевых машин – 3 экз. Руководитель занятия – командиры взводов. Порядок выполнения упражнения на учебном месте №1 Руководитель занятия распределяет обучаемых по машинам для контрольного осмотра. Обучаемые приступают к проведению контрольного осмотра машин, под руководством командиров взводов и старшего техника роты. Штатные механикиводители ознакамливают обучаемых с особенностями управления своих машин и делятся опытом их вождения. В последующем очередные смены будут выполнять контрольный осмотр машин в сокращенном объеме. (Объем, время и порядок проведения контрольного осмотра определяет руководитель занятия). После выполнения контрольного осмотра обучаемые выстраиваются перед машинами в соответствии с требованиями Строевого устава (в двух метрах впереди машины). Перед первым заездом поднимается красный флаг (ночью включается фонарь красного цвета) на командном пункте. Руководитель занятия подает команду «Смена, по местам» и после выполнения команды входит в связь с машинами. После докладов обучаемых последовательно подает команды на запуск двигателей машин и на трогание машин с исходной линии (см. Инструкцию о порядке выполнения упражнений стр. 1 – 16 ). В процессе выполнения упражнения, руководитель занятия должен: - постоянно следить за соблюдением всем личным составом требований безопасности и установленного порядка на танкодроме; - вести учет результатов выполнения упражнения, по данным контролеров с препятствий; - проводить смену обучаемых на машинах; - проводить краткий разбор результатов вождения обучаемыми, выполнившими 37 упражнение; - своевременно принимать решения и давать соответствующие команды по средствам связи машинам, остановившимся на маршруте упражнения по техническим причинам, а также разрешение на объезд этих машин сзади идущим машинам; - отправлять тягач к местам остановок машин по техническим причинам для их эвакуации с маршрута упражнения на площадку у командного пункта для ремонта. - после выполнения упражнения обучаемыми 1 смены провести смену учебных мест занятий и продолжить выполнение упражнения. Оценочные показатели упражнения: 1. Движение по заданному колейному проходу (9) в минно-взрывном заграждении без остановки и задевания указок. Выход на макет колейного моста (5) без применения заднего хода и движения по нему без остановки. 2. Движение по проходу между столбами (12) на спуске без задевания столбов и остановки двигателя. 3. Преодоление противотанкового рва с проходом (1) без остановки, скатывания назад, задевания стенок и ограничительных столбов. 4. Остановка и возобновление движения в обозначенном месте (8) на подъеме без выхода за его границы, задевания столбов и остановки двигателя. 5. Движение по участку заграждения и маневрирования (20) без выхода за его границы, обхода участка маневрирования, задевания ограничителей и остановки двигателя. Расчет времени занятия и порядок смены учебных мест Учебное место №3 Учебное место №2 Время проведения занятия, мин 10.45- 10.55 – 12.15- 12.2510.55 12.15 12.25 13.45 10 80 10 80 мин мин мин мин Учебное Учебное место место №2 №3 Учебное место №1 Учебное место №3 Учебное место №2 Учебное место №1 13.4514.00 15 мин Разбор занятия 3 взвод Контрольный осмотр машин 2 взвод Постановка задачи 1 взвод 9.2510.45 80 мин Учебное место №1 Смена учебных мест 9,159.25 10 мин Смена учебных мест Подразделения 9.00 9,15 15 мин 14.00-15.00 60 мин Обслуживание техники, командного пункта, препятствий, учебных мест занятий Схема маршрута упражнения Схема маршрута оформляется в соответствии с требованиями Курса вождения и расположения препятствий на маршруте упражнения конкретного танкодрома. Нормативы скорости Классная квалификация Мастер, 1 класс 2 класс Днем 25 23 38 3 класс Без классной квалификации (командиры отделений, наводчикиоператоры) 19 18 Данные радиообмена Циркулярный позывной Руководитель занятия Личный состав, обслуживающий препятствия (контролеры) Позывные машин Дежурный тягач Учебное место №2 Тайфун Байкал По номерам препятствий По номерному знаку машины Броня Прицеп Характерные ошибки, допускаемые обучаемыми при управлении БМП-2 Ошибка Причина ошибки а) При преодолении препятствий и ограниченных проходов: Сваливание с макета колейного моста Неправильно выбирают направление движения (ориентируются) при подходе к препятствию и режим преодоления препятствия; Задевание ограничителей на участке Неправильно ориентируются и определяют маневрирования (20) и ( 12) моменты поворотов машины Буксование, глушение двигателя при выходе Неправильно определяют момент из противотанкового рва (1) увеличения оборотов при выходе с препятствия. Глушение двигателя и выход за габариты Неправильно определяют момент остановки препятствия (8) в габарите препятствия, не отработана техника трогания машины на подъеме б) По скорости движения Не выполняют нормативы скорости Не умеют двигаться по неровностям маршрута Несвоевременно докладывают при вынужденных остановках машины Несвоевременно переключают передачи при подходе к препятствию и при отходе от него Неправильно выбирают режим движения. Несвоевременно используют замедленную передачу при движении по маршруту в) По контролю за техническим состоянием машины Не следят за показаниями КИП Не обучены Не умеют поддерживать температуру ОЖ и Не правильно выбирают режим движения масла в движении машины (перегружают двигатель). Несвоевременно открывают (закрывают) жалюзи Допускают жесткие удары машины на Не умеют выбирать направления движения неровностях маршрута по неровностям (преодолевают неровности под прямым углом) Несвоевременно действуют при поломке Не умеют контролировать работу двигателя машины и силовой передачи на слух и по показаниям 39 КИП. г) При работе на средствах связи Не знают последовательность и содержание Не обучены докладов на исходной линии маршрута упражнения, на линии «СТОП» и на маршруте упражнения Теряют связь с руководителем занятия Не закрепляют нагрудный переключатель на одежде. Длительная работа на внешней связи Незнание положений нагрудного переключателя Требования безопасности при выполнении упражнения 1. Весь личный состав должен строго соблюдать установленный порядок и правила вождения на танкодроме. Все распоряжения, команды и сигналы, подаваемые руководителем занятия и дежурным по танкодрому обязательны для всего личного состава. 2. Передвижение личного состава по танкодрому, смена учебных мест занятий, а также все действия личного составана исходной линии маршрута упражнения осуществляются только с разрешения руководителя занятия. 3. В случае вынужденной остановки машины на маршруте упражнения на ней должен быть немедленно выставлен хорошо видимый знак аварийной остановки. (днем – красный флажок на башне, ночью – включен красный свет). Машина должна быть в кратчайший срок отведена с маршрута на расстояние, обеспечивающее безопасное движение других машин. Экипаж (механикводитель) обязан доложить об остановке руководителю занятия, а ночью обязан показать место остановки включением фар, сигнальным фонарем, а при необходимости ракетой. Запрещается выключать на машине габаритные фонари. 4. Объезд впереди стоящих машин на маршруте разрешается только по команде руководителя занятия. Обгон машин запрещен. 5. Положение крышек люка у механиков-водителей закрытое. Закрывать крышки люка только за рукоятки, предназначенные для этого. Весь личный состав внутри машины должен находиться на своих штатных местах. 6. Перед запуском двигателя обязательно проверяется положение рычага переключения передач, который должен находиться в нейтральном положении и подаваться предупредительный звуковой сигнал. Подача звукового сигнала повторяется при трогании с места. 7. Движение машины задним ходом разрешается только по сигналам, подаваемым регулировщиком, находящимся впереди машины не ближе 10 метров или по командам инструктора подаваемым по ТПУ при наблюдении через открытый люк. 8. Личный состав, назначенный для восстановления препятствий и для контроля за качеством вождения при прохождении машины должен находиться в стороне от препятствия в обозначенном месте ( не ближе 10-15 метров). Осмотр препятствия проводить только после прохождения машины. Руководитель занятия должен иметь связь с личным составом, находящимся у препятствия. 9. Запрещается: - садиться в машину и выходить из нее и находиться впереди и сзади нее при работающем двигателе; - начинать движение без команды руководителя занятия, инструктора или сигнала регулировщика; - двигаться с не застопоренными люками и без подачи предупредительного сигнала; - находиться во время движения на корпусе и башне машины; 40 - находиться в боевой машине без шлемофона и в количестве, превышающем состав экипажа; - использовать для вождения технически неисправные машины; - останавливать машину у закрытых поворотов; - ремонтировать машину на маршруте и на исходной линии; - продолжать движение при потере видимости и связи. Требования безопасности при выполнении норматива № 3 - погрузку и выгрузку БМП производить на первой передаче по командам командира, находящимся на передней части полуприцепа; В машине должен находиться только механик-водитель, в положении «по-походному». Крышка люка должна быть открыта и застопорена в нижнем положении. - во время погрузки на полуприцепе находится только командир, руководящий погрузкой, остальные обучаемые не занятые погрузкой располагаются на безопасном удалении от места погрузки (не менее 10 метров, в указанном месте). - на полуприцеп машину устанавливают без выхода гусеницы за пределы платформы. - машина, погруженная на полуприцеп, должна быть установлена симметрично относительно продольной оси полуприцепа. - въезжать на платформу полуприцепа только после выравнивания направления въезда на трапы, без остановок и пробуксовки. - запрещается останавливать машину на наклонной части полуприцепа. III. Заключительная часть – 15 минут. Разбор занятия: - принять доклады руководителей занятий на учебных местах и подвести итоги работы личного состава роты; - объявить оценки каждому обучаемому, при необходимости указать на ошибки. - отметить лучший взвод, экипаж, лучших механиков-водителей, командиров отделений, положительные стороны и недостатки в подготовке к занятиям и в процессе проведения занятия, организованность личного состава на занятиях и дать указания по подготовке обучаемых к следующему занятию; - ответить на вопросы обучаемых; - объявить тему (название упражнения) и место проведения следующего занятия Руководитель занятия _______________________________________ (должность, звание, подпись) «___»___________200___ г Примечание: После разбора занятия руководитель занятия должен : - организовать восстановление маршрута упражнения, препятствий, учебных мест занятий, уборку командного пункта и классов; - завершить оформление учетных документов; - проинструктировать старшего техника роты, штатных механиков-водителей, механика-водителя тягача и отправить БМП-2 и тягач в полевой парк полигона; - сдать начальнику танкодрома (комплекса вождения) все оборудование, командный пункт и препятствия танкодрома; - проверить наличие и экипировку личного состава, материальное обеспечение; - убыть с личным составом к месту следующего занятия или в полевой лагерь полигона. - после приема пищи организовать обслуживание техники п полевом парке. (Если после вождения днем запланировано вождение ночью, то руководитель занятия должен организовать прием пищи личного состав, подготовить машины и 41 маршрут упражнения к выполнению упражнения ночью, провести занятия с личным составом по особенностям вождения ночью, подготовить учебные места к занятию и приступить к его организации). Приложение 4 Порядок постановки задачи обучаемым на практическое вождение по выполнению зачетного упражнения (вариант) ( Командир роты прибыл на командный пункт танкодрома не менее чем за 30 минут до начала занятия представил начальнику танкодрома выписку из приказа на проведение занятия, получил разрешение на его проведение и приступил к его организации. (содержание работы командира роты см. стр.24 настоящего пособия). После выполнения всех необходимых мероприятий приступил к проведению занятия. Обучаемые построены на площадке инструктажа у КП по взводам, по экипажам и распределены по сменам. Штатные механики-водители стоят сзади своих экипажей. Должностные лица и личный состав, обеспечивающий занятия стоят на правом фланге строя.( Порядок построения см. прил. 17) После доклада, руководитель занятия проверяет наличие , внешний вид, экипировку личного состава, представляет личный состав, обеспечивающий занятие, и отправляет к местам выполнения обязанностей. Ставит задачу обучаемым.) Порядок постановки задачи (вариант): 1. Тема 8. «Вождение в сложных условиях местности». Занятие 1. Вождение БМП-2 по препятствиям и ограниченным проходам. Выполнение зачетного упражнения на пересеченной местности, днем. 2. Учебные цели: 1. Совершенствовать навыки вождения машин с максимальновозможной скоростью при правильном преодолении препятствий на пересеченной местности. 2. Совершенствовать навыки механиков-водителей и командиров машин в выполнении норматива № 3 «Погрузка гусеничной техники на большегрузный (50 т) полуприцеп и выгрузка с него.» 3. Углубить (изучить) знания обучаемых по правилам преодоления сложных препятствий, ограниченных проходов и действиях в аварийных ситуациях при управлении БМП-2. 3. Время - 6 часов(300 минут) 4. Место: Танкодром (участок №1) 5. Средний расход моторесурсов на каждого обучаемого – 6 км (5,5 км – при выполнении упражнения, 0,5 км – при выполнении норматива №3. 6. Организация и порядок проведения занятия: Занятие проводится на трех учебных местах: Учебное место №1 «Практическое выполнение зачетного упражнения на пересеченной местности днем». Руководитель занятия - я. Учебное место №2 «Практическое выполнение норматива №3. Погрузка гусеничной техники на большегрузный полуприцеп и выгрузка с него. Руководитель занятия – командиры взводов. Учебное место № 3 «Повторение и контроль знаний правил преодоления препятствий и ограниченных проходов. Порядок действий при возникновении аварийных ситуаций при управлении БМП-2. 42 Учебное место №1 2 взвод Учебное место №3 3 взвод Учебное место №2 Учебное место №2 Учебное место №1 Учебное место №3 Смена учебных мест 1 взвод Смена учебных мест Руководитель занятия - командиры взводов (старший техник роты). Порядок смены учебных мест Учебное место №3 Учебное место №2 Учебное место №1 7. Упражнение выполняется по варианту №1. Последовательность расположения препятствий на маршруте упражнения: № 5 - № 1 - № 12( на спуске) - № 8 (на подъеме) - № 9- № 20.(называет номера и названия препятствий и заграждений) Длина маршрута 5,5 км, состояние маршрута и условия видимости - хорошие. Обращаю особое внимание на опасный участок маршрута между препятствием №1 и № 12. (показывает на схеме танкодрома маршрут упражнения, опасный участок и объясняет порядок действий обучаемых на данном участке маршрута). Затрудняющих факторов для выполнения упражнения нет (при наличии. указывает их. Курс вождения ст.40). 8. При движении по маршруту упражнения и работе на средствах связи требую: - объезжать впереди стоящую машину, с выставленным на башне знаком аварийной остановки, разрешаю только слева по моей команде, доложив: «Байкал, я − Второй, объехал аварийную машину, я − Второй, приём». Если безопасный объезд стоящей машины слева не возможен, остановиться не ближе 10 м от неё (при нахождении машины на спуске или подъёме остановиться перед подъёмом или спуском) и доложить мне: «Байкал, я - Второй, остановился за аварийной машиной, (указать место остановки) объезд возможен только справа, я - Второй, приём». Получив разрешение на объезд, подтвердить его получение: «Байкал, я-Второй, понял, обхожу, я–Второй, приём» Объезжать машину справа на первой передаче. - в случае остановки на маршруте впереди идущей машины, остановиться за ней не ближе указанной мною дистанции и доложить мне: - «Байкал, я − Второй, остановился за стоящей машиной (указать место остановки,) я − Второй, приём». Получив подтверждение о приёме доклада, действовать по моим командам. После ухода впереди остановившейся машины на дистанцию не менее 200 м (2-3 минуты), запросить разрешение на продолжение движения: «Байкал, я − Второй, разрешите продолжить движение, я – Второй прием». Получив разрешение, подтвердить: «Байкал, я − Второй, понял, Вперёд, я − Второй, приём». Продолжить выполнение упражнения. - дистанции между машинами не менее 50 метров в движении и не менее 10 метров при остановках. Обгон машин запрещен. Если Вы догнали впереди идущую машину, доложить: «Байкал, я − Второй, догнал впереди идущую машину, разрешите остановку, я – Второй, приём». Получив команду «СТОЙ», подтвердить её. Через 1,5-2 минуты спросить разрешение на движение. Получив его, подтвердить и продолжить выполнение упражнения. При появлении на маршруте упражнения людей на расстоянии ближе 50 м от машины, остановиться, доложить мне и действовать по моим командам, 43 9. Оценочные показатели (устанавливает требования к технике преодоления препятствий и ограниченных проходов и доводит возможные характерные ошибки при преодолении препятствий): 1. Движение по заданному колейному проходу (9) в минно-взрывном заграждении без остановки и задевания указок. Выход на макет колейного моста (5) без применения заднего хода и движения по нему без остановки. 2. Движение по проходу между столбами (12) или спуске без задевания столбов и остановки двигателя. 3. Преодоление противотанкового рва с проходом (1) без остановки, скатывания назад, задевания стенок и ограничительных столбов. 4. Остановка и возобновление движения в обозначенном месте (8) на подъеме или спуске без выхода за его границы, задевания столбов и остановки двигателя. 5. Движение по участку заграждения и маневрирования (20) без выхода за его границы, обхода участка маневрирования, задевания ограничителей и остановки двигателя. 10. Нормативы скорости: Классная квалификация Мастер, 1 класс 2 класс 3 класс Без классной квалификации (командиры отделений, наводчики операторы) Днем 25 23 19 18 Примечание: Напоминает обучаемым, за что может быть снижена оценка при выполнении упражнения. Дает рекомендации по достижению максимально возможной скорости движения на маршруте упражнения . При наличии факторов, затрудняющих выполнение упражнения указывает на сколько % увеличены нормативы скорости в соответствии со ст.40 Курса вождения. 11. Характерные ошибки, допускаемые обучаемыми при выполнении упражнения Ошибка Причина ошибки При преодолении препятствий и ограниченных проходов: Сваливание с макета колейного моста Неправильно выбирают направление движения (ориентируются) при подходе к препятствию и режим преодоления препятствия; Задевание ограничителей на участке Неправильно ориентируются и определяют маневрирования (20) и ( 12) моменты поворотов машины Буксование, глушение двигателя при Неправильно определяют момент выходе из противотанкового рва (1) увеличения оборотов при выходе с препятствия. Глушение двигателя и выход за габариты Неправильно определяют момент остановки препятствия (8) в габарите препятствия, не отработана техника трогания машины на подъеме По скорости движения Не умеют двигаться по неровностям маршрута Несвоевременно докладывают при вынужденных остановках машины Не выполняют нормативы скорости Несвоевременно переключают передачи при подходе и отходе от препятствия Неправильно выбирают режим движения. Несвоевременно используют замедленную 44 передачу при движении по маршруту При контроле за техническим состоянием машины Не следят за показаниями КИП Не обучены Не умеют поддерживать температуру ОЖ и Не правильно выбирают режим движения масла в движении машины (перегружают двигатель). Несвоевременно открывают (закрывают) жалюзи Допускают жесткие удары машины на Не умеют выбирать направления движения неровностях маршрута по неровностям (преодолевают неровности под прямым углом) Несвоевременно действуют при поломке Не умеют контролировать работу двигателя машины и силовой передачи на слух и по показаниям КИП. При работе на средствах связи Не знают последовательность и Не обучены содержание докладов на исходной линии маршрута упражнения, на линии «СТОП» и на маршруте упражнения Теряют связь с руководителем занятия Не закрепляют нагрудный переключатель на одежде. Длительная работа на внешней связи Незнание положений нагрудного переключателя Примечание: при доведении характерных ошибок руководитель занятия указывает на возможные последствия этих ошибок. 12. Требования безопасности при выполнении упражнения: 1. Весь личный состав должен строго соблюдать установленный порядок и правила вождения на танкодроме. Все распоряжения, команды и сигналы, подаваемые мною и дежурным по танкодрому обязательны для всего личного состава, а команды, подаваемые руководителями учебных мест, обязательны для обучаемых на данном учебном месте. 2. Передвижение личного состава по танкодрому, смена учебных мест занятий, а также все действия обучаемых на исходной линии маршрута упражнения осуществлять только по моим командам. 3. В случае вынужденной остановки машины на маршруте упражнения на ней должен быть немедленно выставлен хорошо видимый знак аварийной остановки - красный флажок.. Машина должна быть в кратчайший срок отведена с маршрута на расстояние, обеспечивающее безопасное движение других машин. Механик-водитель обязан доложить мне о месте и причине остановки. 4. Объезд впереди стоящих машин на маршруте разрешаю только по моей команде. Обгон машин запрещаю. 5. Положение всех крышек люка закрытое. Закрывать крышки люка только за рукоятки, предназначенные для этого. Весь личный состав внутри машины должен находиться на своих штатных местах. 6. Перед запуском двигателя обязательно проверить положение рычага переключения передач, который должен находиться в нейтральном положении и подать предупредительный звуковой сигнал. Подачу звукового сигнала повторить при трогании с места. 7. Движение машины задним ходом разрешаю только по сигналам, подаваемым регулировщиком, находящимся впереди машины не ближе 10 метров. 45 8. Личный состав (контролеры), назначенный для восстановления препятствий и для контроля за качеством вождения при прохождении машины находится в стороне от препятствия в обозначенном месте ( не ближе 10-15 метров). Осмотр препятствия проводить только после прохождения машины. Связь с личным составом, находящимся у препятствия, по радиосвязи. 9. Во время выполнения упражнения запрещаю: - садиться в машину и выходить из нее и находиться впереди и сзади нее при работающем двигателе; - начинать движение без моей команды или сигнала регулировщика; - двигаться с не застопоренными люками и без подачи предупредительного сигнала; - находиться во время движения на корпусе и башне машины; - находиться в боевой машине без шлемофона и в количестве, превышающем состав экипажа; - продолжать движение при поломке машины, потере видимости и связи; - останавливать машину у закрытых поворотов; - ремонтировать машину на маршруте и на исходной линии. 10. Определяет другие опасные факторы, исходя из конкретных условий вождения и степени подготовленности обучаемых. 13. Требования безопасности при выполнении норматива № 3: - погрузку и выгрузку БМП производить на первой передаче по командам командира, находящегося на передней части полуприцепа; В машине должен находиться только механик-водитель, в положении «по-походному». Крышка люка должна быть открыта и застопорена в нижнем положении. - во время погрузки на полуприцепе находится только командир, руководящий погрузкой, остальные обучаемые не занятые погрузкой располагаются на безопасном удалении от места погрузки (не менее 10 метров, в указанном месте). - на полуприцеп машину устанавливают без выхода гусеницы за пределы платформы. - машина, погруженная на полуприцеп, должна быть установлена симметрично относительно продольной оси полуприцепа. - въезжать на платформу полуприцепа только после выравнивания направления въезда на трапы, без остановок и пробуксовки. - запрещается останавливать машину на наклонной части полуприцепа. Контроль за выполнением требований безопасности на учебном месте №1 буду осуществлять лично и дежурный по танкодрому, на учебном месте № 2 и №3 руководители занятий и дежурный по танкодрому. Требую от всего личного состава неукоснительного выполнения требований безопасности (После постановки задачи руководитель занятия контрольным опросом проверяет усвоение личным составом поставленной задачи и определяет объем, время и порядок проведения контрольного осмотра машин, подает команду на его проведение. После выполнения контрольного осмотра, личный состав 1 смены выстраивается у машин, а остальной личный состав после построения по команде руководителя занятия убывает на учебные места. ) 46 Приложение 5 (лицевая сторона) ВЕДОМОСТЬ учета инструктажа и проверки знаний по требованиям безопасности на занятиях по вождению боевых машин ____ взвода, _____роты № п/п Фамилия, имя, отчество 1 Петров Иван Семенович Воинское звание и категория Вид инструктажа Оценка знаний Сержант, механикводитель Целевой, перед занятием зачет Роспись о знании требований безопасности при при При выполнении выполнении обслуживании упражнения норматива техники №____ №___ роспись роспись Примечание роспись ________________________________________________________________ (должность, звание, фамилия лица, проводившего инструктаж) «___»_________200___ г. Примечание: На оборотной стороне ведомости должны быть написаны требования безопасности, которые доведены до личного состава роты. 47 Приложение 6 к ст. 22 Курса вождения (лицевая сторона) ВЕДОМОСТЬ УЧЕТА РЕЗУЛЬТАТОВ ВОЖДЕНИЯ __________________________УПРАЖНЕНИЯ ___________________________________________________________________ (днем, ночью, гусеничных,колесных, с ТВН (СМУ) 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Примечание Оценка за скорость 6 Общая оценка за упражнение Средняя скорость движения км/ч 5 Оценка за выполнение нормативов Время движения по маршруту, мин 4 Оценка за знание правил вождения Пройдено, км 3 Конечное 2 Начальное 1 Классная квалификация Должность, воинское звание Фамилия и инициалы Выполнение оценочных показателей Данные по скорости Период службы № пп Показания спидометра Оценка за технику вождения (подразделение, войсковая часть, дата) 17 18 19 20 21 Примечание - в графах 12 – 16 вписывается содержание оценочных показателей отрабатываемого упражнения; - ведомость ведется на каждом занятии по вождению и хранится в роте в течение года, а в военно-учебных заведениях в течение срока обучения курсантов. 48 Окончание приложения 6 (оборотная сторона) РЕЗУЛЬТАТЫ ВОЖДЕНИЯ Основные показатели Офицеры Командиры отделений Механикиводители Наводчикиоператоры Итого Количество обучаемых: - «отлично» - «хорошо» - «удовлетворительно» - «неудовлетворительно» - % выполнения Общая оценка Заметки по условиям и результатам вождения: 1. Условия вождения (состояние грунта, осадки, режим светомаскировки ночью, температура воздуха, видимость, состояние маршрута, обоснование изменения установленных скоростей и т.п.). 2. Положительные стороны вождения. 3. Недостатки вождения. 4. Недостатки материального обеспечения занятия. Руководитель занятия _____________________________________________________ (должность, звание, подпись) «___» _______________ 20 ___ г. Примечание: Оценка подразделению за одиночное вождение не может быть выше оценки, полученной за одиночное вождение механиками-водителями (водителями) (ст.43 Курса вождения 49 Приложение 7 Ведомость учёта результатов преодоления препятствий зачетного упражнения № п/п № машины Фамилия и инициалы обучаемого Номер препятствия 1 5 8 9 12 20 Примечание Условные обозначения: + обх ст → ← гл сн ск ост з/х ↑ ↓ м 1-3 замечаний нет обход препятствия задевание столбов (8,12,20) сваливание с препятствия в правую сторону (5) сваливание с препятствия в левую сторону (5) глушение двигателя задевание стенок (1) скатывание машины (1,8,12) остановка машины движение задним ходом выход за границы места остановки носа машины (8) выход за границы места остановки кормы машины (8) выход за границы колейного прохода в минно-взрывном заграждении (9) номер пройденного прохода в минно-взрывном заграждении (9) Помощник руководителя занятия _____________________________________ (звание, фамилия, роспись) «___»____________20____ г. Примечание: Ведомость ведется помощником руководителя занятия по данным контролеров с препятствий. Результаты заносятся руководителем занятия в ведомость учета результатов вождения. 50 Приложение 8 ( к ст.21 Курса вождения) ЖУРНАЛ УЧЕТА ВЫПОЛНЕНИЯ УПРАЖНЕНИЙ ПО ВОЖДЕНИЮ НА ТАНКОДРОМЕ Номер войсковой части Наименование подразделения Время проведения (дата, часы) Выполняемое упражнение Всего водило Отлично Хорошо Удовлетворительно неудовлетворительно % выполнения Оценка подразделению Образец заполнения 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1РР 20.03.09 9.00-14.00 64950 Результаты вождения зачетное 25 12 7 5 1 96,0 хорошо Должность, в/звание, фамилия и роспись руководителя занятия 12 Командир 1 РР капитан Петров _________________ (подпись) Примечание: Журнал является принадлежностью командного пункта танкодрома и оформляется руководителем занятия после окончания занятия. 51 Приложение 9 (к ст.22 Курса вождения) КАРТОЧКА УЧЕТА СТАЖА ПРАКТИЧЕСКОГО ВОЖДЕНИЯ МАШИНЫ. _______________________________________________________ (должность, воинское звание, фамилия, инициалы) ________________________________________________________________ (наименование подразделения , номер войсковой части) с «___»___________20___г. по «___»____________20___г. Дата вождения 1 Номер выполняемого упражнения на технике (динамическом тренажере) 2 Полученная практика вождения , км 3 Оценка вождения Недостатки 4 5 Примечания: 1. Карточка ведется на каждого наводчика-оператора БМП (первого года службы) и командира машины (первого года службы), механикаводителя ( в течение всего срока службы) , а также на курсантов военно-учебных заведений. 2. В графе 2 отмечаются все занятия и перегоны машин, на которых обучаемые получают практику, в т.ч. и при выполнении упражнений на динамических тренажерах. Механикам-водителям в этой графе, кроме того, отмечается выполнение учебных вопросов и нормативов. 3. В графе 5 записываются общие недостатки обучаемого по вождению. 4. При переводе военнослужащего в другую часть или увольнении из рядов Российской армии в карточке подводится итог практики вождения, который заверяется подписью и печатью части. 52 Приложение 10 «УТВЕРЖДАЮ» ____________________________ (должность, звание, фамилия) «___»_________________200__ г. ПЛАН – КОНСПЕКТ проведения занятия на 2-м учебном месте с личным составом ___ взвода ______ роты (вариант) Тема: Практическое выполнение норматива №3 «Погрузка гусеничной техники на большегрузный полуприцеп и выгрузка с него», днем. Учебные цели: 1. Совершенствовать навыки механиков-водителей в технике погрузки и выгрузки БМП-2 на большегрузный полуприцеп. 2. Совершенствовать навыки (учить) командиров отделений в управлении погрузкой и выгрузкой БМП-2 на большегрузный полуприцеп и в соблюдении требований безопасности. Время: 80 минут. Место: Площадка отработки нормативов. Метод: Практическое выполнение норматива (тренировка). Руководства и пособия: Курс вождения боевых машин. Сборник нормативов по боевой подготовке Сухопутных войск (кн.1). Руководство по правилам вождения боевых машин. Учебное пособие «Вождение боевых машин «. Материальное обеспечение: - БМП-2 – 1 ед., - макет полуприцепа – 1 ед., - сигнальные флажки – 1 пара, - радиостанция – 1 шт., - секундомер – 1., - шанцевый инструмент – комплект; - ведомость учета результатов выполнения норматива, - повязка руководителя занятия. Последовательность проведения занятия: 1. Проверка исправности макета полуприцепа и готовности машины к выполнению норматива. . 2. Постановка задачи обучаемым. 3. Показ техники выполнения норматива (на данном занятии не проводится). 4. Практическое выполнения норматива 5. Разбор занятия. 53 Содержание и порядок проведения занятия: Учебные вопросы. время , мин 1 I. Вводная часть – 5 минут II. Основная часть – 70 минут Практическое выполнение норматива Действия руководителя занятия Действия обучаемых 2 1. Принять доклад о готовности взвода к выполнению норматива. 2. Проверить наличие, внешний вид и экипировку обучаемых, материальное обеспечение, 3. Провести контрольный опрос: - правила погрузки и выгрузки на большегрузный полуприцеп; - оценочные показатели и время выполнения норматива; - сигналы управления машиной при погрузке и выгрузке (жестами); - требования техники безопасности при погрузке и выгрузке. 4. Поставить задачу обучаемым и указать: - последовательность действий экипажа при подготовке к выполнению норматива, при выполнении норматива и после его выполнения; - оценочные показатели и за что может снижаться оценка при выполнении норматива, в каких случаях норматив считается невыполненным; - характерные ошибки, которые могут допустить обучаемые при выполнении норматива и возможные последствия этих ошибок; - требования безопасности. - определить очередность выполнения норматива 5. Контрольным опросом проверить степень усвоения обучаемыми поставленной задачи. 6. Определить объем, время и порядок проведения контрольного осмотра машины и сигналы управления. 7. Показать технику выполнения норматива заранее подготовленным экипажем. (на данном занятии не проводится) 8. Приступить к выполнению норматива. 3 1.Подает команду «Экипажи, к машине, к контрольному осмотру приступить». 2.После проведения контрольного осмотра подает команду «Закончить контрольный осмотр, ко мне» 3.Подает команду «Первому экипажу приступить к подготовке выполнения норматива» Устраняют отмеченные недостатки. Отвечают на поставленные вопросы. Уясняют поставленную задачу. Отвечают на вопросы Экипажи подбегают к машине, проводят контрольный осмотр машины в объеме установленном руководителем занятия. Экипажи выполняют команду. Командир отделения первого экипажа докладывает руководителю занятия о результатах контрольного осмотра. Командир отделения командует механику водителю: «К машине, по местам». Механик-водитель занимает место в машине попоходному, стопорит крышку люка. 54 4. Подает команду голосом «К выполнению норматива приступить» и включает секундомер. Контролирует действия экипажа, следит за выполнением техники безопасности, ведет учет выполнения оценочных показателей, комментирует действия экипажа при выполнении норматива. 5. После доклада о выполнении норматива останавливает секундомер. Заполняет ведомость учета результатов выполнения норматива. III.Заключительная часть. – 5 минут. 6. Податет команду сигнальными флажками «Сбор» или голосом «Экипаж, ко мне» Кратко оценить действия экипажа, объявляет ему оценку за выполнение норматива. 7. Подает команду на выполнение норматива очередному экипажу. Примечание: Если экипаж допустил в ходе выполнения грубую ошибку, то выполнение норматива прекращается. Экипаж высаживается из машины, машина ставится на исходную линию. Руководитель занятия вместе с очередными экипажами анализирует ошибку, указывает на причину и возможные последствия. - напомнить тему и цель занятия; - объявить оценки; - отметить лучших; - отметить положительные стороны и указать на недостатки; - ответить на вопросы обучаемых; - уточнить маршрут движения и отправить взвод на следующее учебное место. Командир отделения занимает место в передней части полуприцепа и подает команду механику-водителю «Заводи». Механик-водитель заводит двигатель машины, устанавливает минимальные обороты холостого хода и докладывает командиру о готовности к погрузке. Командир отделения докладывает руководителю занятия «Экипаж к выполнению норматива приступить готов». - Командир отделения приступает к выполнению норматива, управляя машиной жестами. - Очередные экипажи с безопасного места наблюдают за действиями экипажа, слушают замечания руководителя занятия. - Выполнив норматив экипаж ставит машину на исходную линию. - Командир отделения докладывает руководителю занятия «Экипаж выполнение норматива закончил» и командует механику водителю «Глуши, к машине» Экипаж бегом прибывает к руководителю занятия. Экипаж после уяснения причин ошибки может быть допущен к повторному выполнению норматива. Руководитель занятия ___________________________________________________ (звание, должность, подпись) «__»______________20___г. 55 Приложение 11 ПОРЯДОК ПОСТАНОВКИ ЗАДАЧИ ОБУЧАЕМЫМ НА ВЫПОЛНЕНИЕ НОРМАТИВА №3 (вариант) (Перед началом погрузки руководитель занятия должен проверить исправность макета полуприцепа, погрузочной площадки, готовность машины к погрузке, обратив особое внимание на регулировку приводов управления. При температуре воздуха +5° С и ниже двигатель машины должен быть прогрет. После доклада руководитель занятия проверяет наличие, внешний вид, экипировку личного состава, материального обеспечения, а затем ставит задачу) 1. Тема: Практическое выполнение норматива № 3 «Погрузка гусеничной техники на большегрузный полуприцеп и выгрузка с него», днем. 2. Учебные цели: 1. Совершенствовать навыки механиков-водителей в технике погрузки и выгрузки БМП-2 на большегрузный полуприцеп и в соблюдении требований безопасности. 3. Совершенствовать навыки командиров отделений в управлении погрузкой и выгрузкой БМП-2 на большегрузный полуприцеп и в соблюдении требований безопасности. 3. Время: 80 минут. 4. Метод: Практическое выполнение норматива (тренировка). 5. Порядок выполнения норматива: Полуприцеп подготовлен к погрузке. Машина в 10 метрах от полуприцепа, двигатель работает. Механик водитель по командам командира сначала производит погрузку машины на полуприцеп, а затем выгрузку. Командир отделения руководит погрузкой и выгрузкой, жестами подавая сигналы механику-водителю. Время на выполнение норматива не более 4 минут. Время на выполнение норматива отчитывается с момента подачи команды «К выполнению норматива приступить» до выполнения норматива и доклада о его выполнении. (при наличии условий и факторов, затрудняющих выполнение норматива указывает время с учетом этих факторов. Руководителю занятия предоставлено право увеличивать время выполнения норматива до 30% при наличии условий и факторов, затрудняющих выполнение норматива. Ст. 9 Сборник нормативов, кн.1) Оценочные показатели: 1. Въезд на полуприцеп без применения заднего хода, скатывания и глушения двигателя. 2. Движение машины по полуприцепу без резких поворотов. 3. Остановка на полуприцепе без наезда на ограничители. 4. Установка машины на полуприцепе без выхода гусениц за пределы платформы. 5. Съезд с полуприцепа без поворотов и изменений частоты вращения вала двигателя. Оценка за выполнение норматива: - «отлично» - если норматив по времени выполнен и выполнены пять показателей; - «хорошо» - если норматив по времени выполнен и выполнены четыре показателя; - «удовлетворительно» - если норматив по времени выполнен и выполнены три показателя; 56 Примечание: норматив считается не выполненным: При сваливании машины с полуприцепа, если обучаемым допущена хотя бы одна ошибка, которая может привести к травме обучаемого, поломке техники или аварии.. 6. Характерные ошибки, допускаемые обучаемыми, при выполнении норматива: Ошибки механиков-водителей: - устанавливают высокие обороты холостого хода двигателя, что затрудняет точно маневрировать машине на платформе; - не умеют пользоваться приводом главного фрикциона в условиях ограниченного пространства при маневрировании на платформе; - не умеют осуществлять плавные повороты; - при заезде на полуприцеп глушат двигатель машины и скатывается. - не четко и несвоевременно выполняют команды командира. Ошибки командиров отделений: - не четко и не своевременно подают команды механику-водителю при маневрировании и остановках машины. - разрешают въезд машины на полуприцеп без точного согласования продольных осей машины и полуприцепа. Примечание: При доведении характерных ошибок руководитель занятия должен указать на возможные последствия этих ошибок 7. Сигналы управления машиной. Руководитель занятия при необходимости показывает (уточняет) сигналы управления машиной при выполнении норматива. 8. Требования безопасности: - погрузку и выгрузку БМП производить на первой передаче по командам командира, находящимся на передней части полуприцепа; В машине находится только механик-водитель, в положении «по-походному». Крышка люка открыта и застопорена в нижнем положении. - во время погрузки на полуприцепе находится только командир отделения, остальным обучаемым, не занятым погрузкой находиться_______ (указать место). - машина, погруженная на полуприцеп, должна быть установлена симметрично относительно продольной оси полуприцепа. - разрешаю въезжать на платформу полуприцепа только после выравнивания направления въезда на трапы, без остановок и пробуксовки. - запрещаю останавливать машину на наклонной части полуприцепа. Требую от всего личного состава строго соблюдения установленных требований безопасности и правил погрузки на полуприцеп. 57 Приложение 12 (лицевая сторона) ВЕДОМОСТЬ учета результатов выполнения норматива № ________________________________________________ (название) ______________________________________________________________________________________ (днем, ночью, подразделение, дата) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 по времени за технику выполнения норматива Оценка за выполнение норматива Фамилия и инициалы Оценка Время выполнения норматива, мин. Должность и воинское звание Классная квалификация № п/п Период службы Выполнение оценочных показателей Примечание 11 12 13 14 15 10 Примечание: в графах 6 - 10 вписывается содержание оценочных показателей за технику выполнения отрабатываемого норматива. Окончание приложения 12 (оборотная сторона) Основные показатели РЕЗУЛЬТАТЫ ВЫПОЛНЕНИЯ НОРМАТИВА Командиры отделений Механики-водители Итого Количество обучаемых: - «отлично» - «хорошо» - «удовлетворительно» - «неудовлетворительно» % выполнения Общая оценка 1. 2. 3. 4. Замечания по условиям и результатам выполнения норматива: Условия выполнения норматива (температура воздуха, видимость, состояние оборудования, обоснование изменения установленных временных нормативов). Положительные стороны выполнения норматива Недостатки выполнения норматива Недостатки в материальном обеспечении занятия. Руководитель занятия ________________________________ (должность, звание, подпись) «____»____________________200____ г. 58 Приложение 13 «УТВЕРЖДАЮ» _____________________________ (должность ,звание, подпись, фамилия) «__»___________________200__ г. ПЛАН-КОНСПЕКТ проведения занятия на 3-м учебном месте с личным составом ______взвода _____роты (вариант) Тема : «Повторение(изучение) правил преодоления препятствий и ограниченных проходов зачетного упражнения». Учебная цель: 1. Повторить (изучить) правила преодоления препятствий и ограниченных проходов. 2. Проверить знания обучаемых по правилам вождения боевых машин. 3. Повторить порядок действий обучаемого при возникновении аварийных ситуаций при управлении БМП-2. Метод: рассказ, беседа Время: 80 минут; Место: Класс основ движения и правил вождения командного пункта танкодрома. Руководство и пособия: Курс вождения боевых машин. Наставление по правилам вождения боевых машин, Учебное пособие «Вождение боевых машин»; Инструкция о порядке выполнения упражнений по вождению боевых машин. Материальное обеспечение: Миниатюр-танкодром, макет машины, плакаты «Основы движения и правила вождения машин», контрольные карты по правилам вождения боевых машин, оборудование класса, тренажер ТР-675 – 1 ед. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ЗАНЯТИЯ: Учебные вопросы и время Вводная часть Время: 5 мин Основная часть: Время: 70 мин Правила преодоления препятствий и ограниченных проходов Время: 20 мин Содержание учебных вопросов Действия руководителя и обучаемых Контрольные вопросы: 1. Основные размеры БМП-2. 2.Характер и размеры препятствий, преодолеваемых машиной. 3. Как изменяется сцепление гусениц машины с грунтом в зависимости от угла подъема и спуска. Проверить наличие и готовность личного состава к занятиям. Опросить личный состав. 1. 2. 3. Обучаемые должны ответы на вопросы сопровождать показом на плакатах. Объявить тему и учебные цели занятия. Характеристика основных препятствий и ограниченных проходов зачетного упражнения. Рассказать характеристику основных препятствий и ограниченных проходов, используя плакаты, показать их на миниатюр-танкодроме. 59 Учебные вопросы и время Содержание учебных вопросов Общие правила преодоления препятствий и ограниченных проходов. Способы ориентирования БМП-2 при преодолении ограниченных проходов. Правила преодоления характерных препятствий и ограниченных проходов. Время: 20 мин Порядок действий обучаемого при возникновении аварийных ситуаций Время 20 мин. Провести контрольный опрос с помощью контрольных карт. Время: 10 мин Преодоление макета колейного моста (5). Преодоление противотанкового рва с проходом (1). Преодоление участка заграждения и маневрирования (20). Преодоление колейного прохода в минно-взрывном заграждении (9). Преодоление прохода между столбами на спуске (12). Преодоление препятствия «Место остановки(стоянки) машины» (8). - Резкое падение давления масла двигателя; - Резкое повышение температуры ОЖ и масла; - Запуск двигателя в обратную сторону; - поддержание температуры ОЖ и масла в рекомендуемых значениях Действия руководителя и обучаемых Общие правила преодоления препятствий и ограниченных проходов объяснить на примере одного препятствия на миниатюр – танкодроме. Объяснить способы ориентирования БМП-2 при движении по ограниченным проходам. Последовательно объяснить порядок преодоления каждого препятствия и требований оценочных показателей по их преодолению. Указать на характерные ошибки. После объяснения каждого вопроса опросить одного, двух обучаемых. Продиктовать для записи основные правила преодоления препятствий. Объяснить порядок действий обучаемых при возникновении аварийных ситуаций и порядок поддержания температуры ОЖ и масла в рекомендуемом режиме Раздать контрольные карты, после завершения ответов, проверить их и выставить оценки Разбор занятия. Время 5 мин. Напомнить тему и цели занятия. Объявить оценки обучаемым. Указать на положительные стороны и недостатки в подготовке обучаемых.. Дать задания на самоподготовку. Отправить взвод на следующее учебное место. Руководитель занятия _________________________________________________ (должность, звание, фамилия, подпись) «___»______________ 20___ г. 60 Приложение 14 Лицевая сторона Ведомость учёта результатов контроля знаний правил вождения на учебном месте №3 ______взвода _____роты № п/п Должность, воинское звание Фамилия и инициалы № теста Количество правильных ответов Оценка Примечание 1 2 3 4 5 6 7 Примечание: графы 4,5,6 заполняются при письменном контроле знаний по контрольным картам (тестам) приложение 14 Оборотная сторона Результаты контроля знаний правил вождения Основные показатели Командиры отделений Механикиводители Наводчикиоператоры Количество обучаемых: «отлично» «хорошо» «удовлетворительно» «неудовлетворительно» % выполнения Общая оценка Руководитель занятия ______________________________________ (должность, звание, фамилия) «____»_________________20____ г. Итого 61 Приложение 15 ДОКУМЕНТЫ УЧЕТА РЕЗУЛЬТАТОВ ВОЖДЕНИЯ БОЕВЫХ МАШИН В РОТЕ 1. Учет результатов вождения в роте ведется в Журнале учета боевой подготовки роты в течение года (разделы 5,6,7,9) за экипажи, взводы и командиров отделений. 2. На каждом занятии ведется Ведомость учета результатов вождения. (Учет результатов вождения командира роты и его заместителей ведется в штабе бригады) 5. УЧЕТ РЕЗУЛЬТАТОВ ВЫПОЛНЕНИЯ УПРАЖНЕНИЙ ПО ВОЖДЕНИЮ БОЕВЫХ МАШИН _________период обучения Вид техники : БМП-2 № упражнения : зачетное Условия выполнения: нормальные Оценка % выполнения неудовлетворительно хорошо отлично Водило Дата Подразделение, категория военнослужащих удовлетворительно Из них 6. СТАЖ ПРАКТИЧЕСКОГО ВОЖДЕНИЯ № П/П Ф.И.О. Стаж практического вождения на ________ Дата, № упражнения и пройдено км Всего 62 Окончание приложения 15 7. РЕЗУЛЬТАТ ВЫПОЛНЕНИЯ НОРМАТИВА ПО ВОЖДЕНИЮ БОЕВЫХ МАШИН Категория обучаемых (подразделение) ДАТА время № норматива оценка 9. УЧЕТ КЛАССНЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ Выполнено Всего Имеется на ________ Выполнено Всего Имеется на ________ Выполнено Всего Имеется на ________ Выполнено Всего Имеется на ________ Выполнено Всего Подразделение Имеется на ________ Классные специалисты (в % от числа тех, кому положено) Мастер 1 класс 2 класс 3 класс Всего 63 Приложение 16 ДОКУМЕНТЫ УЧЕТА РЕЗУЛЬТАТОВ ВОЖДЕНИЯ БОЕВЫХ МАШИН ВО ВЗВОДЕ Учет результатов вождения ведется в Журнале учета боевой подготовки взвода (разделы 6,7), индивидуально на каждого командира отделения (первого года службы), наводчика-оператора (первого года службы), механика-водителя (в течение всего срока службы) и за экипаж машины в целом. Учет стажа практического вождения ведется в Карточке учета стажа практического вождения машин ( см. приложение 9 ) (Учет результатов вождения командира взвода ведется в штабе батальона) 6. РЕЗУЛЬТАТЫ выполнения упражнений по вождению боевых машин «__»____20___г. Упр. №__________________ № п/п Фамилия, имя, отчество Должность, воинское звание Классная квалификация Марка машины По скорости ОЦЕНКА За По технику правилам вождения движения 7. РЕЗУЛЬТАТЫ выполнения нормативов по вождению боевых машин № п/п Фамилия, имя, отчество Должность, воинское звание ДАТА Классная квалификация № норматива Время Оценка Замечания Обшая оценка 64 Приложение 17 СХЕМА ПОСТРОЕНИЯ личного состава при проведении практического занятия с ротой по вождению боевых машин (вариант) Личный состав, обеспечивающий занятие 4 Т 1 11 14 15 Первый взвод Второй взвод Третий взвод 29 3 6 8 10 13 16 19 21 2 5 7 9 12 17 18 20 22 З 26 27 28 23 24 25 30 34 35 36 31 32 33 37 41 42 43 38 39 40 К Условные обозначения: К – командир роты З – заместитель командира роты по воспитательной работе 18 - 19 – первый пост оцепления Т – старший техник роты 20 – 21 – второй пост оцепления 1 – дежурный по танкодрому (начальник танкодрома) 22 – командир первого взвода 2 – помощник руководителя занятия 23 – 25 – командиры отделений первого взвода 3 – регулировщик-наблюдатель 26 - 29 – механики-водители первого взвода и управления роты 4 – связист (радиотелеграфист) 30 – командир второго взвода 5 – фельдшер 31 – 33 – командиры отделений второго взвода 6 – водитель санитарной машины 34 – 36 – механики-водители второго взвода 7 – механик-водитель тягача 37 – командир третьего взвода 8 – водитель дежурного автомобиля 38 – 40 – командиры отделений третьего взвода 9 - 17 – контролеры 41 – 43 – механики-водители третьего взвода Примечание: №№ 2, 3, 4, 9 – 17, 18 - 21 назначены от роты 65 Приложение 18 ПОРЯДОК ПОС ТАНОВКИ ЗАДАЧИ РУКОВОДИТЕЛЕМ ЗАНЯТИЯ НА ПРОВЕДЕНИЕ КОНТРОЛЬНОГО ОСМОТРА МАШИН ПЕРЕД НАЧАЛОМ ПРАКТИЧЕСКОГО ВОЖДЕНИЯ (вариант) 1. Экипажам под руководством командиров взводов и старшего техника роты провести контрольный осмотр машин на исходной линии по контрольно-операционным картам (указывает время). 2. Контрольный осмотр машин провести экипажам: 1 взвод – №№_______________ (указать номера машин); 2 взвод - №№_______________(указать номера машин); 3 взвод - №№_______________(указать номера машин); 3. Обязанности между членами экипажа распределить согласно контрольно-операционным картам. 4. Штатным механикам-водителям ознакомить экипажи с особенностями технического состояния и управления машин и контролировать выполнение КО. 5. Запуск двигателей машин разрешаю только по командам командиров взводов, при строгом соблюдении требований безопасности. 6. Требую строго соблюдать требования безопасности. (контролирует соблюдение требований безопасности) После окончание времени , отведенного на проведение контрольного осмотра, командиры отделений докладывают командирам взводов о выполнении контрольного осмотра. Руководитель занятия дает команду «Закончить выполнение контрольного осмотра. Первая смена, к машинам. Вторая, третья смена, ко мне». Первая смена строится в 2-х шагах перед машиной, вторая и третья смена - на площадке построения. 66 Приложение 19 ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ РУКОВОДИТЕЛЕМ ЗАНЯТИЯ ЛИЧНОМУ СОСТАВУ РОТЫ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ВОЖДЕНИЯ (вариант) (При подготовке к проведению работ по ЕТО машины поставлены на горизонтальную площадку вблизи исходной линии , на машинах включена первая передача, заглушены двигатели, выключены АКБ¸ машины заторможены стояночным тормозом Экипажам выданы контрольные карты) Экипажам под руководством командиров взводов и старшего техника роты провести ежедневное техническое обслуживание машин по контрольно-операционным картам (указывает время). 2. Обслуживание машин провести: 1 взводу – №№_______________ (указать номера машин); 2 взводу - №№_______________ (указать номера машин); 3 взводу - №№_______________ (указать номера машин); 3. Обязанности между членами экипажа распределить согласно контрольно-операционным картам. 4. Штатным механикам-водителям контролировать качество выполняемых работ, обеспечить экипажи исправным инструментом и оказывать им необходимую помощь. 5. При проведении обслуживания машин запрещаю: - запускать двигатели машин без разрешения командиров взводов; - проводить работы с агрегатами и механизмами силовой передачи, если передний лист приподнят и не застопорен; - засасывать горючие и специальные жидкости ртом при перекачке их в ведра и другие емкости; - пользоваться при обслуживании неисправным инструментом; 6.- выливать использованное при обслуживании топливо и специальные жидкости на землю. Место сбора отходов __________ (указать место); - пользоваться курительными и зажигательными принадлежностями; - заправлять машины топливом и маслом при работающем двигателе. 7.Требую строго соблюдать требования безопасности и правила выполнения проводимых работ. 8.Фельдшеру организовать медицинское обеспечение работ. 8.Сигналы пожарной опасности:_________ (довести); 7. Обслуживание машин провести: (указать начало и окончание работ) 8. (Подать команду на начало проведение ЕТО) 1. Примечание: После окончание времени, отведенного на проведение ЕТО, командиры отделений докладывают командирам взводов о проведении обслуживания. Руководитель занятия подает команду «Закончить выполнение работ» и строит роту на площадке построения у КП. 67 Приложение 20 ПЕРЕЧЕНЬ УПРАЖНЕНИЙ И НОРМАТИВОВ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯМИ ПРИ ОБУЧЕНИИ ВОЖДЕНИЮ БОЕВЫХ МАШИН. № темы Названия упражнений и номера обязательных нормативов Категория обучаемых 1 2 3 7 Вождение в колонне (учебное упражнение № 1а, б, днем и ночью) Нормативы 5,20 Рота: Командиры отделений, механики-водители ( водители) Офицеры Командиры отделений Механикиводители (водители) 8 Вождение в сложных условиях местности (зачетное упражнение, днем и ночью) Нормативы 1,2,3 9 Вождение в составе экипажа (контрольное упражнение №1, днем и ночью) Нормативы 2,7,8,9,12 10 Вождение в составе взвода (контрольное упражнение №2, днем и ночью) Нормативы 5,6,7,8,9,12 11 12 13 14 Вождение в составе роты (батальона) (контрольное упражнение №3, днем и ночью) Нормативы 9,11 Преодоление водных преград (Учебное упражнение № 2а,в) Вождение по дорогам и в населенных пунктах (учебное упражнение №3, днем и ночью Вождение в ходе огневых тренировок и стрельб, днем и ночью Экипажи: Командиры отделений, механики-водители (водители) Взвода: Командиры отделений, механики-водители (водители) Рота: Командиры отделений, механики-водители ( водители) Экипажи, рота: офицеры, механики-водители (водители), Рота: водители колесных БТР и БРДМ Механикиводители (водители) Кол-во занятий по выполнению упражнений 4 Этапы слаживания 5 На этапе подготовки и слаживания роты один Три раза – в процессе совершенствования одиночной подготовки; Один раз – в ходе контрольных занятий, испытаний на подтверждение (повышение) классной квалификации На этапе подготовки и слаживания отделения. Занятия проводятся в составе роты с каждым взводом. На этапе подготовки и слаживания взводов Занятия проводятся в составе роты с каждым взводом. На этапе подготовки и слаживания роты в ходе тактических учений или при возвращении в пункт постоянной дислокации Один раз в летнем периоде обучения четыре два два один один На этапе подготовки и слаживания роты один занятие 50 1- На каждом этапе подготовки и слаживания подразделения. В ходе выполнения упражнений Курса стрельб и учений с боевой стрельбой. Примечание. Подготовка офицеров по вождению боевых машин осуществляется в соответствии с Программой командирской подготовки, офицеры - командиры взводов выполняют упражнение со своими подразделениями. Ночью должно проводиться не менее 30% занятий. 68
