1.1 Описание конструкции заданной сборочной единицы и отсека в состав которого она входит Рассматриваемый мною в данном курсовом проекте объект сборки – это «Шпангоут №87» транспортного самолёта (см. рисунок 1.1) Общая характеристика шпангоута №87 Сборочная единица представляет собой шпангоут, являющийся силовым элементом каркаса фюзеляжа транспортного самолета. Ее назначение- обеспечение необходимой жесткости и прочности части агрегата Ф-3. Шпангоут состоит из следующих деталей: - Профиль верхний (1шт): 0401.870.019 - Стенка (1шт): 0401.870.011 - Стойка (6шт): 0401.870.014 - Обод внутренний (1шт): 0401.870.005 - Компенсатор (2шт): 0401.870.056 - Профиль (2шт) 0401.870.054 - Пояс нижний (1шт) 0401.871.000 - Обод наружный (2шт): 0401.870.103 - Обод наружный (2шт): 0401.870.107 - Обод внутренний (2шт): 0401.870.010 - Профиль (30шт): 0303.201.016 - Стенка (2шт): 0401.870.038 - Стойки (9шт): 0401.870.032 В данной сборочной единице базовыми деталями являются Стенки, Обод наружный, Обод внутренний и Стенка балки. Для обеспечения жесткости сборочной единицы в продольном и поперечном сечении на стенках установлены стойки, профиля и накладки, а обод внутренний усилен профилями. Характер сопряжений: все детали моей сборочной единицы сопряжены друг с другом по отверстиям и плоскостям. Шпангоут не имеет разъемов и проемов. Базовыми поверхностями являются СГФ, расположенная ниже шпангоута, ОСС и плоскость шпангоута №87. Все поверхности шпангоута расположены перпендикулярно и ПСС и СГФ. Основной вид соединения деталей между собой- заклепочные и болтовые соединения. При сборке шпангоута используются заклепки Ан. Окс. - ОСТ134 разных диаметров, болты Ан. Окс. - ОСТ1 10569. При сборке шпангоута не используется герметизация. Стойки, профили, обода и Стенки изготовлены из материала Д16ЧТ ГОСТ 21631-76. Стенки изготовлены из материала Д16АТ2 ГОСТ 21631-76. Накладки и окантовки изготовлены из материала АК6Т1 гр2.ОСТ190073-85. Выбор материала этого делает данную сборочную единицу с точки зрения прочности и веса конструкции. Геометрические параметры всех деталей, выходящих на теоретический контур, взаимосвязаны программными методами и подготовлены к сборке по отверстиям. Сборка шпангоута №87 производится в стационарном приспособлении с рамой замкнутого типа, сваренной из швеллеров. Обеспечение заданной точности изделия в соответствии с техническими условиями, допуск на контуры заданной сборочной единицы, выходящие на аэродинамический обвод или спрягаемый с ним, ±1мм. Рисунок 1.1 – Шпангоут №87
