Му к КРпо дисциплине Судовождение и правила плавания наВВП

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Волжский государственный университет водного транспорта»
Пермский филиал
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ
КУРСОВОЙ РАБОТЫ
по дисциплине
Cудовождение и правила плавания на внутренних водных путях
Для специальности
26.02.03 Судовождение
г. Пермь
2019
ОДОБРЕНО:
На ЦМК дисциплин водного и автомобильного транспорта
Протокол № _______ от «______» ______________ 2019 г.
Председатель ЦМК:
________________________/_________________/
Введение
ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
Курсовая работа (проект) – одна из эффективных форм учебной
работы, призванная способствовать углублению и закреплению
приобретенных знаний, привитию обучаемым навыков самостоятельной
работы. Одновременно она побуждает их к исследовательской работе,
способствует развитию их творческого мышления.
В процессе выполнения курсовой работы (проекта) обучаемым
предоставляется возможность изучать теорию проблемы, применять
расчеты и выводы теории на практике, собирать, систематизировать и
обрабатывать фактический материал, ставить эксперименты, пользоваться
справочными данными, формулировать основные выводы и рекомендации.
Методические указания к выполнению курсовой работы курсантов по дисциплине
«Cудовождение и правила плавания на внутренних водных путях»
предназначены для курсантов по специальности 26.02.03 «Судовождение».
Цель методических указаний: оказание помощи курсантам в выполнении
курсовой работы по дисциплине:
«Cудовождение и правила плавания на внутренних водных путях».
Настоящие методические указания содержат работы, которые позволят
курсантам самостоятельно овладеть фундаментальными знаниями,
профессиональными умениями и навыками деятельности по специальности,
опытом творческой и исследовательской деятельности .
В результате выполнения курсовой работы по дисциплине «Cудовождение и
правила плавания на внутренних водных путях»
Курсант должен уметь:
1. Использовать данные о маневренных и инерционных характеристиках судна
применительно к обстоятельствам и условиям плавания и роду выполняемого
маневра;
2. Выбирать наивыгоднейший маневр и управлять судном при выполнении
сложных операций с учетом преобладающих обстоятельств и условий плавания
(прохождение шлюзов, мостов, выполнение швартовных, якорных операций);
3.Управлять судном при следовании по фарватерам озер и водохранилищ в
штормовых условиях, обосновывать меры по обеспечению безопасности
плавания;
4. Выполнять обязанности вахтенного помощника капитана на ходовой вахте;
5. Осуществлять самостоятельное плавание транспортного судна во льдах;
учитывать характеристики льда и их влияние на безопасность ледового плавания;
6. Использовать полученные знания для обеспечения безопасной проводки судна
по рекам, каналам, акватории портов, ССЗ и СРЗ и при проходе через
судопропускные гидротехнические сооружения;
7. Определять величины гидродинамических воздействий на движущееся судно;
8. Определять типы перекатов и их виды, а также степень их трудности для
судоходства;
9. Читать навигационные карты внутренних водных путей;
10. Определять по внешнему виду, цвету и характеру навигационных огней типы
навигационных знаков в дневное и ночное время;
11. Использовать навигационные карты, навигационные пособия и устройства их
отображения, осуществлять корректуру навигационных карт и пособий;
12. Грамотно и эффективно использовать средства радиосвязи, визуальной и
звуковой сигнализации, а так же внутрисудовой радиосвязи для обеспечения
безопасности судоходства на внутренних водных путях
13. Определять тип судна по навигационным огням при встречном движении и
обгоне в ночное время;
14. Определять виды маневров судов по подаваемым ими звуковым сигналам;
15. Наносить ручную электронную корректуру;
16. Создавать и редактировать маршрут перехода;
17. Рассчитывать скорости движения по времени прихода в конечный пункт
18. Решать задачи на расхождение с целями;
19. Корректировать местоположение судна в ручном и автоматическом режиме;
20. Осуществлять ведение и просмотр электронного судового журнала.
Курсант должен иметь навыки (владеть):
1. Контроля за движением судна при следовании в речных условиях плавания (с
учетом влияния гидрометеорологических факторов, навигационно
гидрографических условий на кинематические параметры движения судна и его
маневренные и инерционные характеристики);
2. Контроля за движением судна при выполнении сложных и ответственных
операций (прохождение шлюзов, мостов, выполнение швартовных, якорных
операций);
3.Управления судном и маневрирования в условиях ограниченной видимости;
4. Определения превышения рабочего уровня над проектным и расчётным
судоходным уровнями;
5. Определения глубины судового хода и высоты подмостовых габаритов и
воздушных переходов на основании данных навигационной информации об
уровнях воды;
6. Ориентирования по знакам навигационного оборудования при плавании по
внутренним водным путям в ночное и дневное время;
7. Выполнения гидрологических расчётов;
8. Предварительной проработки рейса и навигационного обеспечения перехода с
учетом гидрометеорологических условий плавания, с использованием
навигационных карт
9. Ведения переговоров с судами при расхождении и обгоне, с диспетчером
шлюза при шлюзовании, при передаче сообщений о транспортном происшествии
на внутренних водных путях;
10. Передачи сообщений при подходе к затруднительным и не просматриваемым
участкам, при движении в условиях ограниченной видимости
11. Корректуры навигационных карт и Атласов ЕГС
В результате выполнения курсовой работы по дисциплине «Cудовождение
и правила плавания на внутренних водных путях»
Курсант должен уметь:
1. Использовать данные о маневренных и инерционных характеристиках судна
применительно к обстоятельствам и условиям плавания и роду выполняемого
маневра;
2. Выбирать наивыгоднейший маневр и управлять судном при выполнении
сложных операций с учетом преобладающих обстоятельств и условий плавания
(прохождение шлюзов, мостов, выполнение швартовных, якорных операций);
3.Управлять судном при следовании по фарватерам озер и водохранилищ в
штормовых условиях, обосновывать меры по обеспечению безопасности
плавания;
4. "Выполнять обязанности вахтенного помощника капитана на ходовой вахте;"
5. "Осуществлять самостоятельное плавание транспортного судна во льдах;
учитывать характеристики льда и их влияние на безопасность ледового
плавания;"
6. Использовать полученные знания для обеспечения безопасной проводки судна
по рекам, каналам, акватории портов, ССЗ и СРЗ и при проходе через
судопропускные гидротехнические сооружения;
7. Определять величины гидродинамических воздействий на движущееся судно;
8. Определять типы перекатов и их виды, а также степень их трудности для
судоходства;
9. Читать навигационные карты внутренних водных путей;
10. Определять по внешнему виду, цвету и характеру навигационных огней типы
навигационных знаков в дневное и ночное время;
11. Использовать навигационные карты, навигационные пособия и устройства их
отображения, осуществлять корректуру навигационных карт и пособий;
12. Грамотно и эффективно использовать средства радиосвязи, визуальной и
звуковой сигнализации, а так же внутрисудовой радиосвязи для обеспечения
безопасности судоходства на внутренних водных путях
13. Определять тип судна по навигационным огням при встречном движении и
обгоне в ночное время;
14. Определять виды маневров судов по подаваемым ими звуковым сигналам;
15. Наносить ручную электронную корректуру;
16. Создавать и редактировать маршрут перехода;
17. Рассчитывать скорости движения по времени прихода в конечный пункт
18. Решать задачи на расхождение с целями;
19. Корректировать местоположение судна в ручном и автоматическом режиме;
20. Осуществлять ведение и просмотр электронного судового журнала.
Курсант должен иметь навыки (владеть):
1. Контроля над движением судна при следовании в речных условиях плавания (с
учетом влияния гидрометеорологических факторов, навигационно
гидрографических условий на кинематические параметры движения судна и его
маневренные и инерционные характеристики);
2. Контроля над движением судна при выполнении сложных и ответственных
операций (прохождение шлюзов, мостов, выполнение швартовных, якорных
операций) ;
3.Управления судном и маневрирования в условиях ограниченной видимости;
4. Определения превышения рабочего уровня над проектным и расчётным
судоходным уровнями;
5. Определения глубины судового хода и высоты подмостовых габаритов и
воздушных переходов на основании данных навигационной информации об
уровнях воды;
6. Ориентирования по знакам навигационного оборудования при плавании по
внутренним водным путям в ночное и дневное время;
7. Выполнения гидрологических расчётов;
8. Предварительной проработки рейса и навигационного обеспечения перехода с
учетом гидрометеорологических условий плавания, с использованием
навигационных карт
9. Ведения переговоров с судами при расхождении и обгоне, с диспетчером
шлюза при шлюзовании, при передаче сообщений о транспортном происшествии
на внутренних водных путях;
10. Передачи сообщений при подходе к затруднительным и не просматриваемым
участкам, при движении в условиях ограниченной видимости
11. Корректуры навигационных карт и Атласов ЕГС
Курсовая работа (проект) выполняется каждым курсантом
самостоятельно по одному из вариантов, приведенному в приложениях к
«Методическим указаниям для выполнения курсовой работы по
дисциплине
Cудовождение и правила плавания на внутренних водных путях. Данная
курсовая работа (проект) включает в себя следующие
вопросы:
1.Изучение района плавания
1.1 Подбор карт, руководств и пособий для плавания.
1.2 Корректура карт и пособий.
1.3 Навигационно,гидрографический обзор района плавания.
1.4 Гидрометеорологический обзор плавания.
2.Процесс проводки судна при прохождении гидроузлов.
2.1 Вход судна в камеру шлюза.
2.2 Вывод судна из камеры шлюза.
2.3 Определение элементов уклонения судна в районе заданного гидроузла.
3. Прохождение по лимитирующему участку
«Определение элементов уклонения судов (составов)
в зоне гидроузла»
Обеспечение безопасных условий маневрирования судов (составов) в зоне
гидроузла определяется знанием судоводителями элементов того или иного
маневра в сложившихся условиях. Одним из наиболее часто употребляемых
маневров при выходе судна из камеры шлюза для расхождения со встречными
или ожидающими шлюзование у причальной стенки судами является уклонение.
Под уклонением судна с прямого курса понимается маневр, который включает в
себя две знакопеременные эволюции (рис. 1).
Рисунок 1
Величина необходимого смещения судна во время маневра назначается
судоводителем из условий обеспечения безопасного заданного траверзного
расстояния со встречным судном. Данный маневр осуществляется с помощью
соответствующих перекладок органа управления (рис.6.2). В начальный момент
перекладка делается в сторону уклонения αp1, затем на противоположный борт α
p2. Судно при этом гасит инерцию вращения и выходит на курс, параллельный
первоначальному, и рулевой орган отводится в нулевое положение. Смещение
судна в результате маневра в сторону, перпендикулярную линии его
первоначального курса, называется боковым смещением Yукл. Смещение вдоль
линии первоначального курса, на которое смещается судно во время маневра,
называется продольным смещением
Xукл. Время, необходимое судну для совершения уклонения с момента начала
перекладки рулевого органа до выхода на курс, параллельный первоначальному,
называется временем уклонения τ.
Рисунок 2. Схема перекладки рулевого органа в процессе маневра уклонения
Величина продольного смещения судна в процессе выполнения маневра можно
определить по формуле:
Xукл=, (6.1)
̅̅̅̅̅̅̅̅̅̅̅
укл 𝐿,
где 𝑋
Где
укл= 𝑋
𝐿
𝑋укл
L – длина судна (состава), м;
𝑋укл – безразмерная величина уклонения, определяемая по
выражениям:
Для одиночных судов:
(𝑣−1)
𝑋̅укл =
0.195
-0,117+1,519m`(
𝑣+1
𝑇
𝐻пк
+ 3,05𝑚`)+0,3𝑌̅укл (11-𝑌̅укл );
Для толкаемых составов:
(𝑣−1)
𝑋̅укл =
0,195
-0.825+1,518m`(
𝑣+1
Где 𝑌̅укл =
𝑇
𝐻пк
𝑌укл
𝐵
+ 3,05𝑚`)+0,03∙ 𝑌̅укл ∙ (12,9 − 𝑌̅укл ),
;
𝐵
m`=2𝛿 ;
𝐿
𝛿 – коэффициент полноты водоизмещения судна (состава);
𝐻пк - глубина подходного канала, м.
Содержание задания
1. Определить величину продольного смещения судна при уклонении на
величину 𝑌укл∙ = 10,15,20,25 м при скоростях движения 𝑣 = 1,5; 2,0; 2,5 м/с и
отношениях
𝑇
𝐻пк
= 0,4; 0,6; 0,8.
2.Построить график зависимости величины продольного смещения судна
(состава) от величины необходимого бокового смещения.
3.Проанализировать полученные результаты.
Требование к пояснительной записке
1. Характеристика и лоцийное описание участка.
2. Исходные данные – габариты судов и составов, мощность, скорость, тип,
ДРК и др.
3. Расчёт заданных элементов движения и маневрирования.
4. Описание порядка движения и маневрирования судов.
5. Используемая литература.
6. Оглавление.
Требования к оформлению приложений
1. Схема участка. Приложение 3.
2. Схема уклонения судов. Рисунок 1.
3. Схемы маневрирования судов.
ОФОРМЛЕНИЕ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
КР
оформляется в соответствии с общими требованиями и правилами
оформления о научно-исследовательской работе, изложенными в ГОСТ 7.322001, ГОСТ 2.105-95, ГОСТ 7.1-2003.
Текст пояснительной записки курсовой работы должен быть выполнен
с применением персонального компьютера шрифтом черного цвета. Оборотная
сторона листа должна оставаться чистой. Размер бумаги – А4 (210 х297 мм).
Поля: верхнее и нижнее – по 20 мм, левое – 30 мм, правое –10 мм. Шрифт Times
New Roman, через 1,5 интервала. Выравнивание текста – по ширине. Абзацный
отступ – 1,25 см. Размер шрифта для основного текста – 14.
Основные
надписи
(штампы)
пояснительной
записки
выполняются
по ГОСТ 2.104-2006. Формы основных надписей и примеры их заполнения
приводятся в Приложении 3.
Заголовки глав следует печатать по центру страницы прописными буквами
без точки в конце, не подчеркивая. Заголовки подглав - с абзацного отступа с
прописной буквы без точки в конце.
Главы работы должны быть пронумерованы арабскими цифрами, после
номера главы ставится точка. Номер подглавы включает в себя номер главы и
порядковый номер подглавы, после номера главы ставится точка, после номера
подглавы точка не ставится.
Введение, каждая глава, заключение, список литературы, приложения
начинаются с новой
страницы. Заголовки включают 2-14 слов, то есть они
обычно занимают не более двух-трех машинописных строк. В заголовки не
включают сокращенные слова и аббревиатуры, а также формулы.
В работе используется сквозная нумерация страниц, включая список
литературы.
Титульный лист
включается в общую нумерацию, но номер
страницы не проставляют. Номер проставляется арабскими цифрами без точек и
тире в центре нижней части страницы.
Все расчеты, выполняемые по ходу исследования, приводятся в тексте с
надлежащими обоснованиями и пояснениями, с указанием значимости и
размерности
величин,
входящих
в
формулы.
Формулы
и
уравнения
рекомендуется выделять в отдельную строку.
Формулы, представленные в работе, должны быть дополнены описанием
входящих значений символов и коэффициентов. Для этого после формулы,
начиная со слова «где», необходимо дать значение каждого символа и указать
единицы измерения, в которых он выражается. Выше и ниже формулы должно
быть оставлено не менее одной свободной строки. Если формула не умещается в
одной строке, она должна быть перенесена после знака равенства (=) или знаков
(+), (-), (х). Формулы набираются с применением компьютерного редактора
формул. Размеры знаков для формул: прописные буквы и цифры
– 7-8 мм,
строчные – 4 мм, показатели степени и индексы – не менее 2 мм.
Формулы следует нумеровать. Шифр формулы состоит из номеров главы,
подглавы и порядкового номера формулы. Например: 2.3.1. следует читать как
первую формулу третьей подглавы второй главы.
В тексте основной части следует помещать итоговые и наиболее важные
материалы.
а
для
Оригинальные
однородных
расчеты
типовых
должны
подсчетов
можно
приводиться
ограничиться
полностью,
таблицей
окончательных данных.
Результаты расчетов, как правило, оформляются в виде таблиц.
Таблицы применяют для лучшей наглядности и удобства сравнения
показателей. Наименование таблицы должно отражать ее содержание, быть
четким и кратким. Наименование таблицы следует помещать над таблицей слева,
без абзацного отступа в одну строку с ее номером через тире (Приложение 4).
Таблицу следует располагать сразу после текста, в котором она упоминается
впервые, или на следующей странице.
Иллюстративный материал (схемы, диаграммы, графики) помещается по
ходу текста сразу за ссылкой на него или в приложениях с соблюдением
порядковой нумерации. В тексте обязательно должны быть ссылки и пояснения к
приводимому иллюстративному материалу.
Все
иллюстрации
в
тексте
необходимо
именовать
рисунками.
Наименование и номер рисунка следует указывать под изображением.
Таблицы и рисунки имеют каждый
свою сквозную нумерацию или
допускается нумерация таблиц и рисунков в пределах главы. Главное требование
– единообразие оформления во всей работе.
В КР должны присутствовать ссылки на используемые для написания
работы источники.
КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ КУРСОВЫХ РАБОТ
Оценки и Показатели
Критерии
Актуальность
«2»
«3»
«4»
«5»
Актуальность
Актуальность
Автор
Актуальность
исследования
либо вообще не
обосновывает
проблемы
автором не
сформулирована,
актуальность
исследования
обосновывается.
либо
направления
обоснована
Сформулированы
сформулирована в
исследования в
анализом состояния
цель, задачи не
самых общих
целом.
действительности.
точно и не
чертах. Не четко
Сформулированы
Сформулированы
полностью
сформулированы
цель, задачи.
цель, задачи.
(работа не зачтена
цель, задачи.
– необходима
доработка).
Оформление
работы
Много нарушений
Представленная
Есть некоторые
Соблюдены все
правил
работа имеет
недочеты в
правила
оформления и
отклонения и не
оформлении
оформления
низкая культура
во всем
работы, в
работы.
ссылок.
соответствует
оформлении
требованиям,
ссылок.
предъявляемым к
такого рода
работам.
Сроки
Самостоятель
Работа сдана с
Работа сдана с
Работа сдана в
Работа сдана с
опозданием
опозданием (более
срок (либо с
соблюдением всех
(более 3-х дней
3-х дней
опозданием в 2-3
сроков.
задержки).
задержки).
дня).
Большая часть
Самостоятельные
Самостоятельные
В работе
выводы либо
выводы
приведены
одного источника,
отсутствуют, либо
присутствуют, но
самостоятельные
либо
присутствуют
нет четкого
выводы, грамотно
заимствована из
только формально. обоснования.
ность в работе работы списана из
сети Интернет.
Работа выполнена
не в соответствии
с выданным
заданием.
сформулированные.
Литература
Список
Список
Список
Список литературы
литературы
литературы
литературы
представлен
отсутствует.
представлен,
представлен,
полностью и
оформлен не
оформлен с
правильно
правильно, малое
незначительными
оформлен.
количество
отклонениями.
источников.
Защита
Обучающийся
Обучающийся, в
Обучающийся
Обучающийся
работы
совсем не
целом, владеет
достаточно
уверенно владеет
ориентируется в
содержанием
уверенно владеет
содержанием
работе.
работы, но при
содержанием
работы, грамотно и
этом затрудняется
работы, в
содержательно
в ответах на
основном
отвечает на
вопросы.
отвечает на
поставленные
Обучающийся
поставленные
вопросы.
показал слабую
вопросы, но
ориентировку в
допускает
тех понятиях,
незначительные
терминах, которые неточности при
она (он)
использует в своей
работе.
ответах.
СПИСОК ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ
1. 1.В.С. Удачин ,Соловьев В.Б . Судовождение и правила плавания по
внутренним водным путям Российской Федерации : М Арис 2006.
http://www.zakonprost.ru/content/base/part/54199
2. Правила движения и стоянки судов в Камском бассейне внутренних водных
путей Российской Федерации. 2019г. http://www.morkniga.ru/p832767.html
3. Приказ Минтранса России от 24.07.2018 N 270 "Об утверждении Правил
движения и стоянки судов в Волго-Донском бассейне внутренних водных
путей Российской Федерации"
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_304952/
4. «Правила движения и стоянки судов в Московском бассейне внутренних
водных путей Российской Федерации». 2019г.
http://www.morkniga.ru/p1406.html
5. «Правила движения и стоянки судов в Волжском бассейне внутренних
водных путей Российской Федерации» 2018г.
http://docs.cntd.ru/document/542630857
6. «Правила движения и стоянки судов в Волго-Балтийском бассейне
внутренних водных путей Российской Федерации» 2019г.
http://www.morkniga.ru/p822936.html
7. «Общие правила плавания и стоянки судов в речных портах РФ 2019 год.»
http://www.morkniga.ru/p992.html
8. «Правила пользования судов через шлюзы внутренних водных путей РФ
2019г.» http://www.morkniga.ru/p128.html
9. Атлас единой глубоководной системы Европейской части Российской
Федерации
Приложение №1
Федеральное бюджетное государственное образовательное учреждение высшего образования
«Волжский государственный университет водного транспорта»
Пермский филиал
Утверждаю
Начальник УМО
_____________/ Поплаухина Н.Н./
ЗАДАНИЕ
на выполнение курсовой работы по специальности
26.02.03 Судовождение. Дисциплины «Судовождение и правила плавания на ВВП»
Курсанту ФИО 41-СВ
Тема: Комплексная проработка рейса на т/х Балтийский пр. 16290 г.Череповец-г.СанктПетербург (утверждено приказом по филиалу № ____________ от «___»_______________
20__г.)
Требования к работе
1.Изучение района плавания
1.1 Подбор карт, руководств и пособий для плавания.
1.2 Корректура карт и пособий.
1.3 Навигационно,гидрографический обзор района плавания.
1.4 Гидрометеорологический обзор плавания.
2.Процесс проводки судна при прохождении гидроузлов.
2.1 Вход судна в камеру Верхнесвирского шлюза.
2.2 Вывод судна из камеры Верхнесвирского шлюза.
2.3 Определение элементов уклонения судна в районе Верхнесвирского гидроузла. 3.Проводка
судна через «Кривое колено» при движении вниз.
Требование к пояснительной записке
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Характеристика и лоцийное описание участка.
Исходные данные – габариты судов и составов, мощность, скорость, тип, ДРК и др.
Расчёт заданных элементов движения и маневрирования.
Описание порядка движения и маневрирования судов.
Используемая литература.
Оглавление.
Требования к оформлению приложений
1. Схема участка.
2. Схема уклонения судов.
3. Схемы маневрирования судов.
Задание рассмотрено на заседании ЦМК дисциплин водного и автомобильного транспорта
(протокол № 3 от от 22.11.2018г.)
Председатель ЦМК ______________________/Алабужев Ф. И./
Руководитель_______________________ /Лишик В. Г./
Срок выполнения «20» марта 2018 г.
Задание получил курсант _____________________/ Боринских А.В /
Приложение№2
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Волжский государственный университет водного транспорта»
Пермский филиал
Курсовая работа
Название
Номер группы
41-СВ
Пояснительная записка
Код
специальности
СВКР(П).26.02.03. 2015.
№№№№ ПЗ
Номер по
порядку в
журнале
учебных
занятий,
пример: 04
Год
поступления
Разработал курсант
/Ф.И.О/
Проверил преподаватель
/Ф.И.О/
2019
Приложение №3
РФ