Великая Отечественная война для советского народа началась внезапным нападением Германии 22 июня 1941 года. За первые 18 дней войны немецко-фашисткие войска захватили Прибалтику, и вышли на дальние подступы к Ленинграду, захватив Псков. До нашего города оставалось 280 км. ОБОРОНИТЕЛЬНЫЕ РУБЕЖИ В строительстве оборонительных рубежей с 29 июня активно участвовало гражданское население как области, так и города. К работе привлекались мужчины в возрасте от 16 до 50 лет и женщины от 16 до 45 лет. Работающие обязаны были отработать по три часа, неработающие граждане — восемь часов. График состоял из 7 дней ежедневных работ, затем следовал перерыв на 4 дня. Всего было построено три оборонительных рубежа на линиях «Луга – Шимск», «Петергоф – Красногвардейск (Гатчина) – Колпино» и «Автово – Рыбацкое». Немецко-фашисткие войска не смогли с ходу преодолеть Лужский оборонительный рубеж. Однако, нащупав прорехи в обороне, они обошли линию советских укреплений по флангам и 13 августа вышли на ближние подступы к Ленинграду – к Пулковским высотам. Бои в этом районе продолжались до середины – конца сентября 1941 года, что позволило выиграть время для укрепления непосредственной обороны Ленинграда. 08 сентября 1941 года немецко-фашистские войска вышли к пригородам Ленинграда на западе и юге, захватили Шлиссельбург на востоке. Ранее, 25 июня 1941 года, Финляндия объявила войну СССР и в течение месяца оккупировала Карельский перешеек, установив блокаду Ленинграда с севера. Город оказался в окружении, имея единственную связь с «Большой землей» через водные пути Ладожского озера. К 18 сентября были захвачены Пушкин, Красное Село и Слуцк. Германские войска вышли к Финскому заливу в районе Петергофа, тем самым разрезав окружённую советскую группировку надвое. Меньшая из двух частей окруженной территории стала известна как Ораниенбаумский плацдарм. Ценой невероятных усилий, враг был остановлен в 4-7 км от города, фактически в пригородах Ленинграда. Линия фронта, проходила всего в 4 км от Кировского завода и в 16 км от Зимнего дворца. Героическая оборона Ленинграда в эти дни не только спасла город от захвата противником, но и, фактически, отвлекла значительные массы немецко-фашистских войск от наступления на Москву с севера, содействовав срыву плана «Блицкриг». Наступила длительная блокада Ленинграда. ГОРОД В ОБОРОНЕ Планы немецко-фашисткого командования не оставляли Ленинграду будущего. В директиве германского командования от 22 сентября 1941 года №1601 значилось: «… Фюрер принял решение стереть Ленинград с лица Земли. После поражения Советской России, дальнейшее существование этого крупнейшего населённого пункта не представляет никакого интереса <…> В этой войне, ведущейся за право на существование, мы не заинтересованы в сохранении хотя бы части населения…». Бои под городом не прекратились, но изменился их характер. Немецкие войска приступили к разрушению города массированными артиллерийскими обстрелами и бомбёжками. Особенно сильными были бомбовые и артиллерийские удары в октябре — ноябре 1941 года. Немцы сбросили на Ленинград несколько тысяч зажигательных бомб с целью вызвать массовые пожары. Особое внимание уделялось уничтожению складов с продовольствием, систем энергообеспечения и жилищно-коммунальной инфраструктуры. Подготовка к обороне Ленинграда была начата еще в самом начале войны. К 20 августа 1941 года в городе было организовано 4 612 бомбоубежищ, рассчитанных на 814 тысяч человек и 336 км щелей-траншей, рассчитанных на 672 тысячи человек. Строилось ещё 383 убежища на 65 тысяч человек. Формировались части Ленинградского ополчения. Уже 02 июля 1941 года в части формирующейся армии зачислено 45183 добровольцев, на 04 июля 1941 года число добровольцев достигло 77413 человек, на 06 июля 1941 года – 96776 человек. Всего к концу сентября 1941 года в Ленинграде было сформировано 10 дивизий народного ополчения, 14 пулемётно-артиллерийских батальонов, 7 истребительно-партизанских полков, несколько истребительных батальонов и других формирований, в общей сложности, насчитывавших около 160 000 человек. Положение города стало чрезвычайно тяжелым. Если на севере фронт в отдельных местах проходил в 45-50 км от города, то на западе и юге передний край находился всего в нескольких километрах от городской черты. Несмотря на близость фронта, Кировский завод не прекращал работу на протяжении всего периода блокады. От завода к линии фронта даже ходил трамвай. Это была обычная трамвайная линия из городского центра в пригород, но теперь она использовалась для перевозки солдат и боеприпасов. Жизнь города была полностью переключена на военный лад. На снабжение извне рассчитывать не приходилось. Все потребности огромного города, нужды защищавших его армий и флота надо было удовлетворять своими силами и средствами, в первую очередь обеспечить фронт оружием и боеприпасами. Более 190 ленинградских заводов и фабрик были переключены на выпуск вооружения. 116 — на выпуск снарядов и мин, 60 — на детали и узлы полковых орудий, на 115 предприятиях было размещено производство минометов. Бронеплатформы с батареями морской дальней артиллерии, знаменитые «Катюши» и реактивные снаряды к ним также давала фронту промышленность Ленинграда. Только за второе и самое тяжелое полугодие 1941 года Ленинград дал фронту 713 танков, свыше 3 тысяч орудий, более 10 тысяч минометов, 480 бронемашин, 8 бронепоездов, более 3 миллионов снарядов и мин, 4 тысячи реактивных снарядов, большое количество другой боевой техники. На 01 января 1941 года, в Ленинграде проживало чуть менее 3 миллионов человек. На 08 сентября 1941 года в Ленинграде дополнительно к официальному населению находилось около 1,0 млн. беженцев и около 700 тыс. военнослужащих. Всего в городе находилось порядка 5-6 млн. человек. ТЕПЛО И ЭНЕРГИЯ Существенной проблемой в жизни жителей стал холод. Зима 1941 — 1942 годов оказалась ранней и значительно холоднее и продолжительнее обычного. По совокупным показателям та зима является одной из самых холодных за весь период систематических наблюдений за погодой в Санкт-Петербурге — Ленинграде. С наступлением зимы в городе практически кончились запасы топлива: на 01 сентября 1941 года в городе запасов нефтепродуктов имелось на 20 суток, угля — на 80 суток, дров — на 18 суток. С 17 ноября было запрещено расходовать теплоэнергию на снабжение горячей водой. В ноябре центральное отопление поддерживало температуру воздуха в жилых домах на уровне +12 °C, в учреждениях +10 °C, на предприятиях +8 °C. С начала зимних месяцев в жилых домах не работала канализация и центральное отопление, а водопровод в январе 1942 года действовал лишь в 85 домах. Главным отопительным средством для большинства обитаемых квартир стали особые маленькие печки – буржуйки. В них жгли всё, что могло гореть, в том числе мебель и книги. Деревянные дома разбирали на дрова, а добыча топлива стала важнейшей частью быта ленинградцев. В сентябре 1941 года населению выдавали по 2,5 литра керосина на человека на месяц, затем до февраля 1942 года отпуск керосина населению был прекращён. В городе также возник недостаток электроэнергии. Электростанции области перестали снабжать Ленинград электричеством, сильно сократилась собственная генерация. Так, в декабре 1941 года в Ленинграде было выработано 50 млн. кВт*час, что в 7 раз меньше, чем в декабре 1940 года, в январе 1942 года — 13 млн. кВт*час, в феврале — 7,5 кВт*час, в апреле — 13 млн. кВт*час, в мае — 17 млн. кВт*час. Недостаток электричества и массовые разрушения контактной сети остановили движение городского электротранспорта, в первую очередь – трамваев. 08 декабря 1941 года «Ленэнерго» прекратило подачу электроэнергии, произошло частичное отключение тяговых подстанций. На следующий день по решению горисполкома были упразднены 8 трамвайных маршрутов. Часть вагонов ещё двигалась по ленинградским улицам, окончательно остановившись 03 января 1942 года после того, как полностью прекратилась подача электроэнергии, 52 поезда так и замерли на заснеженных улицах. Троллейбус перестал работать еще раньше трамвая. Подвижной состав троллейбусного депо был рассредоточен по улицам из-за того, что депо уже находилось в непосредственной близости от фронта. Занесённые снегом троллейбусы простояли на улицах всю зиму. ПРОДОВОЛЬСТВИЕ Город вступил в войну, имея обычный запас продуктов. Нормы отпуска продуктов по карточкам были высокие, и на первых порах никакой нехватки продовольствия не было. [прим. — Продовольственные карточки были введены в Ленинграде 17 июля, то есть ещё до блокады, однако это было сделано лишь для того, чтобы навести порядок в снабжении]. Была запрещена свободная продажа продовольствия. Трагическим днем стало 08 сентября 1941 года, когда немецким военно-воздушным силам удалось разбомбить Бадаевские склады, где находились значительные запасы продовольствия. В результате было безвозвратно потеряно 3 тысячи тонн муки и 700 тонн сахара. Исходя из фактически сложившегося расхода, запас основных пищевых товаров на 12 сентября 1941 года составлял: хлебное зерно и мука — на 35 суток, крупа и макароны — на 30 суток, мясо и мясопродукты — на 33 суток, жиры — на 45 суток, сахар и кондитерские изделия — на 60 суток. В октябре жители города почувствовали явную нехватку продовольствия, а уже в ноябре в Ленинграде начался настоящий голод. Были отмечены первые случаи потери сознания от голода на улицах и на работе, первые случаи смерти от истощения, а затем и случаи каннибализма. По решению бюро горкома ВКП(б) и Ленгорисполкома было организовано дополнительное лечебное питание по повышенным нормам в специальных стационарах, созданных при заводах и фабриках, а также в 105 городских столовых. Стационары функционировали с 01 января до 01 мая 1942 года и обслужили 60 тысяч человек. С конца апреля 1942 года по решению Ленгорисполкома сеть столовых усиленного питания была расширена. На территории фабрик, заводов и учреждений вместо стационаров их было создано 89, а 64 столовые были организованы за пределами предприятий. Питание в этих столовых производилось по специально утверждённым нормам. С 25 апреля по 01 июля 1942 года ими воспользовались 234 тысячи человек, из них 69 % — рабочие, 18,5 % — служащие и 12,5 % — иждивенцы. В первом полугодии 1942 года стационары, а затем столовые усиленного питания сыграли огромную роль в борьбе с недоеданием населения Ленинграда, восстановлении сил и здоровья значительного числа больных, что спасло тысячи ленинградцев от гибели. СНАБЖЕНИЕ Основной линией снабжения города стала «Дорога жизни» — автомобильная трасса, проложенная по льду Ладожского озера в зимний период, или водный маршрут летом. В осеннюю навигацию 1941 года водным транспортом в Ленинград было доставлено 60 тысяч тонн грузов, в том числе 45 тысяч тонн продовольствия. Из города эвакуировано более 30 тысяч человек, перевезено 20 тысяч красноармейцев, краснофлотцев и командиров. А первыми средствами автотранспорта по замёрзшему Ладожскому озеру с 23 ноября по 01 декабря 1941 года за 9 дней было перевезено 800 тонн муки, а 22 декабря показатели превысили 700 тонн муки в день. На протяжении всего пути транспорт находился под постоянным огнём противника. Доставка грузов также производилась авиатранспортом. До начала полноценной работы ледовой трассы авиаснабжение города составляло значительную часть от всего грузопотока. Меры организационного характера для установления массовых воздушных перевозок в осаждённый город руководство Ленинградского фронта и руководство города предпринимало с начала сентября 1941 года. Для приёма самолётов в Ленинграде были выбраны Комендантский аэродром, и построенный аэродром «Смольное». Авиаперевозки осуществлялись под прикрытием истребительной авиацией. Всего на конец 1941 года было задействовано 60 транспортных самолетов. 29 марта 1942 года в Ленинград из Псковской и Новгородской областей прибыл партизанский обоз с продовольствием. Событие имело огромное воодушевляющее значение и продемонстрировало неспособность противника контролировать тыл своих войск и возможность деблокирования города регулярной Красной армией, раз это удалось сделать партизанам. В летнюю навигацию 1942 года по водному пути в город было доставлено 790 тысяч тонн грузов, из них половину составляли продукты, а из Ленинграда были вывезены 540 тысяч человек и 310 тысяч тонн грузов. В навигацию 1943 года в Ленинград было перевезено 208 тысяч тонн грузов и 93 тысячи человек. С февраля 1943 года, после прорыва блокады, для снабжения Ленинграда стала использоваться железная дорога – «Дорога Победы: Поляны – Шлиссельбург», построенная через на освобожденном побережье Ладоги. Существенную роль в снабжении Ленинграда жидким топливом сыграл трубопровод, проложенный по дну Ладожского озера. Это был первый в мире подводный трубопровод. Строительство велось в непосредственной близости от фронта, под непрерывным огнем противника. Ладожский трубопровод имел важное значение для обороны и жизнеобеспечения города передав в осажденный город свыше 40 тысяч тонн горючего. Летом 1942 года по дну Ладожского озера был проложен электрический кабель и с сентября того года Ленинград стал получать электроэнергию Волховской ГЭС. ЭВАКУАЦИЯ Важным направлением деятельности в блокадном городе стала эвакуация населения. Первоначально многие жители не желали уезжать из города. Первый этап эвакуации продолжался с 29 июня по 27 августа, пока немецкие войска не перерезали дороги, связывающие Ленинград с восточными областями. Затем эвакуация продолжилась через Ладожское озеро и с помощью авиации. В общей сложности с сентября 1941 года по апрель 1942 года из города, в основном по «Дороге жизни» через Ладожское озеро, были вывезены около 659 тысяч человек. С мая по октябрь 1942 года вывезли 403 тысячи человек. К октябрю 1942 года эвакуация была завершена. Всего же за блокаду из города были эвакуированы 1,5 миллиона человек. К 01 мая 1943 года население города составляло 640 тысяч человек. ДЕТИ БЛОКАДЫ С начала блокады в Ленинграде помимо взрослого населения оставалось 400 тысяч детей – от младенцев до школьников и подростков. Всесторонняя забота о детях и в тех условиях стала характерной чертой ленинградцев. Она давала особую силу взрослым, поднимала их на труд и на бой, потому что спасти детей можно было только отстояв город. У них было особое, опаленное войной, блокадное детство. Они росли в условиях голода и холода, под свист и разрывы снарядов и бомб. Это был свой мир, с особыми трудностями и радостями, с собственной шкалой ценностей. Существование в осажденном городе было немыслимо без упорного, повседневного труда. Тружениками были и эти дети. Они ухитрялись так распределять силы, что их хватало не только на семейные, но и на общественные дела. Пионеры разносили почту по домам, и когда во дворе звучал горн, надо было спускаться за письмом. Ребята пилили дрова, носили воду семьям красноармейцев, чинили белье для раненых, выступали перед ними в госпиталях. Город не мог уберечь детей от недоедания, от истощения, но тем не менее делал для них все, что возможно. За годы блокады появились тысячи беспризорных детей — детей, чьи родители погибли на фронте, от бомбежек, от голода. С января 1942 года в городе открываются новые детские дома. В течение 5 месяцев в Ленинграде было организовано 85 детских домов, принявших 30 тысяч детей. Несмотря на суровую обстановку фронтового города, Ленинградский городской комитет партии и Городской совет депутатов трудящихся приняли решение продолжать обучение детей. В конце октября 1941 года 60 тысяч школьников 1 — 4 классов приступили к учебным занятиям в бомбоубежищах школ и домохозяйств, а с 03 ноября в 103 школах Ленинграда за парты сели еще более 30 тысяч учащихся. Занятия проходили в необычной обстановке. Нередко во время урока раздавался вой сирены, возвещавшей об очередной бомбежке или артобстреле. В условиях осажденного Ленинграда необходимо было связать обучение с обороной города, научить детей преодолевать трудности и лишения, которые возникали на каждом шагу и росли с каждым днем. Ленинградская школа с честью справилась с этой трудной задачей. Весной 1942 года в опустевшие, обезлюдевшие цехи предприятий пришли тысячи детей и подростков. В 12 — 15 лет они становились станочниками и сборщиками, выпускали автоматы и пулеметы, артиллерийские и реактивные снаряды. Чтобы они могли работать за станками и сборочными верстаками, для них изготовляли деревянные подставки. Когда в канун прорыва блокады на предприятия стали приезжать делегации из фронтовых частей, бывалые солдаты глотали слезы, глядя на плакатики над рабочими местами мальчишек и девчонок. Там было написано их руками: «Не уйду, пока не выполню норму!» Расчистка чердаков, борьба с «зажигалками», тушение пожаров, разборка завалов, очистка города от снега, уход за ранеными, выращивание овощей и картофеля, работа по выпуску оружия и боеприпасов – всюду действовали детские руки. На равных, с чувством исполненного долга встречались ленинградские мальчики и девочки со своими сверстниками – «сыновьями полков», получившими награды на полях сражений. КУЛЬТУРНАЯ ЖИЗНЬ В городе, несмотря на блокаду, продолжалась культурная, интеллектуальная жизнь. В первую блокадную зиму продолжали работать несколько театров и библиотек, в частности, Государственная публичная библиотека, Библиотека Академии наук и Ленинградский театр музыкальной комедии. Продолжало работать Ленинградское радио. Летом 1942 года были открыты некоторые учебные заведения, театры и кинотеатры; состоялось даже несколько джазовых концертов. В августе 1942 года была вновь открыта городская филармония, где стали регулярно исполнять классическую музыку. Во время первого концерта 09 августа в филармонии оркестром Ленинградского радиокомитета была впервые исполнена знаменитая «Ленинградская героическая симфония Дмитрия Шостаковича», ставшая музыкальным символом блокады. Всю блокаду в Ленинграде работали действующие храмы. Музыку транслировали по радио и громкоговорителям так, что ее слышали не только ленинградцы, но и немецкие солдаты. Важным элементом культурной жизни блокадного Ленинграда стали футбольные матчи. Первой стала игра между командой «Динамо» и командой Балтийского флотского экипажа, которая прошла 06 мая 1942 года на стадионе «Динамо» на Крестовском острове. Игра состояла из двух таймов по 30 минут и завершилась победой «Динамо» со счётом 7:3. 19 июля 1942 года состоялись ещё 2 встречи в честь Дня физкультурника — «Матчи бойцов Всевобуча» из Приморского и Смольнинского районов. В период 04 июля — 31 октября 1943 года было проведено первенство города, в котором участие приняли 20 команд, а затем с 15 августа по 05 сентября был разыгран Кубок города с участием уже 32 команд. Постоянным элементом культурной жизни блокадного Ленинграда стало выступление бригад ленинградских артистов на фронте. Силами Ленгосэстрады было сформировано 14 артистических бригад, находившихся в введении Ленинградского Дома Красной Армии имени С. М. Кирова, и еще 8 – в введении Дома Краснознаменного Балтийского Флота. Вернулась в Ленинград и бригада артистов эстрады, которая в самом начале войны была командирована на Северный флот и отказалась от предложения остаться на Большой земле. Всего в период блокады артисты ленинградской эстрады дали около 25 тысяч представлений. Только на городских площадках в 1942 году состоялось 416 концертов; в 1943 году – 1433 концерта; в 1944 году – 1911 и 5149 концертов за 9 месяцев 1945 года. Фронтовые артистические бригады за весь период Великой Отечественной войны дали в Ленинграде и в пределах Ленинградского фронта 18614 концерта, из них 9883 – в армейских частях, 5378 – на Балтийском флоте, 94 – на Северном флоте, 3259 – на сборных пунктах и в госпиталях. НОВЫЕ СЕМЬИ И НОВОРОЖДЕННЫЕ ЛЕНИНГРАДЦЫ Свадьбы в осажденном Ленинграде также не были редким явлением. По ЗАГС города Ленинграда, с 08 сентября 1941 года по 31 декабря 1941 года было зарегистрировано 2223 брака, за 1942 год – 3395, за 1943 год – 8201. А за один только месяц 1944 года, до 27 января, пока Ленинград еще был в блокадном кольце, было сделано 1059 актовых записей о заключении брака. В условиях блокады продолжали работу 6 родильных домов Ленинграда и 34 женских консультации. 80% будущих мам посещали их достаточно исправно, несмотря на голод, холод и бомбежки. Всего в 1942 году в блокадном Ленинграде родилось 13444 ребенка, в 1943 году – 7323 ребенка. Сами истощенные акушерки и медсестры при бомбежках переносили тяжелобольных и новорожденных в подвалы. Сохранилось свидетельство о том, как в одну из ночей 1942 года медсестра Педиатрического института вынесла на своих руках в бомбоубежище 28 младенцев. В ту же ночь из 40 рожениц 3 родили прямо во время артобстрела. Из-за истощения, конечно, у большинства мам молока было совсем мало. В роддомах стремились спасти всех детей, поэтому собирали молоко у всех родивших женщин и распределяли поровну между новорожденными, в первую очередь, отдавая его самым слабым. В дополнение к скудному количеству грудного молока ученые срочно работали над созданием детского питания из того, что было доступно в голодающем городе. ФЛОТ НА ЗАЩИТЕ ГОРОДА Краснознаменный Балтийский флот (КБФ) и Ладожская военная флотилия сыграли ключевую роль в обороне блокадного Ленинграда. В боях на суше участвовали бригады морской пехоты, сформированные из моряков Балтфлота. В ряде случаев ключевые участки, особенно на побережье, героически оборонялись морскими гарнизонам. Части морской пехоты и стрелковые части, сформированные из моряков, проявили себя при прорыве и снятии Блокады. Всего из состава КБФ в 1941 году в Красную Армию для действий на сухопутных фронтах были переведены 68 644 человек, в 1942 году — 34 575 человек, в 1943 году — 6 786 человек. Корабельная и береговая артиллерия Балтийского флота (345 орудий калибром 100-406 мм, в случаях необходимости вводилось более 400 орудий) эффективно подавляла батареи противника, содействовала отражению сухопутных атак, поддерживала наступление войск. Флотская артиллерия оказала крайне важную артиллерийскую поддержку при прорыве Блокады, уничтожив 11 узлов укреплений, железнодорожный эшелон противника, а также подавив значительное количество его батарей и частично уничтожив танковую колонну. С сентября 1941 года по январь 1943 года корабельная артиллерия открывала огонь 26 614 раз, израсходовав 371 080 снарядов калибром 100-406 мм, при этом до 60% снарядов было израсходовано на контрбатарейную борьбу. Успешно действовала бомбардировочная и истребительная авиация флота. В августе 1941 года из частей ВВС КБФ была сформирована отдельная авиагруппа из 126 самолётов, оперативно подчинённая фронту. В ходе прорыва Блокады более 30% используемой авиации принадлежало флоту. За время обороны города было совершено более 100 тысяч самолетовылетов, из которых около 40 тысяч — для поддержки сухопутных войск. Ладожская военная флотилия обеспечивала функционирование «Дороги жизни» и водного сообщения с «Большой землей» и вела боевые действия на озере. ДОЛГОЖДАННЫЙ ПРОРЫВ И ОСВОБОЖДЕНИЕ Первые попытки прорыва блокады были предприняты осенью 1941 года, с целью восстановления сухопутной связи Ленинграда с остальной страной. Наступление велось в районе так называемого «синявинско-шлиссельбургского выступа», ширина которого вдоль южного побережья Ладожского озера была всего 12 км. Однако немецкие войска смогли создать мощные укрепления. Советская армия понесла большие потери, но так и не сумела продвинуться вперёд. Солдаты, которые прорывали кольцо блокады со стороны Ленинграда, были сильно истощены. В последующем, 1942 году было предпринято еще несколько попыток прорыва блокады, но неудачно. Прорыв блокады Ленинграда был успешно осуществлен в январе 1943 года. После артиллерийской подготовки, 67-я армия Ленинградского фронта и 2-я ударная армии Волховского фронта перешли в наступление и к исходу дня продвинулись на три километра навстречу друг другу с востока и запада. Несмотря на упорное сопротивление противника, к исходу 13 января расстояние между армиями сократилось до 5-6 километров, а 14 января – до двух километров. 18 января войска Ленинградского и Волховского фронтов соединились в районе Рабочих посёлков № 1 и 5. В этот же день был освобождён Шлиссельбург и очищено от противника всё южное побережье Ладожского озера. Пробитый вдоль берега коридор шириной 8-11 километров восстановил сухопутную связь Ленинграда со страной. За семнадцать суток по берегу были проложены автомобильная и железная (так называемая «Дорога Победы») дороги. В последующем войска 67-й и 2-й Ударной армий пытались продолжить наступление в южном направлении, но безуспешно. Чтобы исключить возможность повторного выхода противника к Ладожскому озеру, войска 67й и 2-й ударной армий перешли к обороне. Окончательно блокада Ленинграда была снята 27 января 1944 года, после успешного проведения Ленинградско-Новгородской наступательной операции, осуществленной силами трех фронтов: Ленинградского, Волховского и 2-го Прибалтийского. Немецко-фашистские войска были отброшены от стен Ленинграда, освобожден Новгород Великий, враг стал «откатываться» в Прибалтику и Восточную Пруссию. ВАШ ПОДВИГ В ВЕКАХ За совершенный подвиг в приказе Верховного Главнокомандующего в 1945 году Ленинград был назван «Город-герой». Однако «Золотая звезда» и орден Ленина были вручены только в 1965 году, после установления Правительством СССР статуса города-героя. В пространстве современного Санкт-Петербурга и прилегающих территорий области установлены десятки, если не сотни памятников и памятных знаков Блокадному Ленинграду, его защитникам и жителям. Рассмотрим только основные из них. Так, главное памятное место – Пискаревское мемориальное кладбище, на котором захоронено около 520 тысяч человек: 470 тысяч жителей блокадного города и 50 тысяч военнослужащих. Создание мемориала началось в 1956 году, торжественное открытие состоялось в 1960 году. В центре архитектурно-скульптурного ансамбля находится шестиметровая бронзовая скульптура «Родина-Мать» — траурная стела с горельефами, воссоздающими эпизоды жизни и борьбы сражающегося Ленинграда. Стела-обелиск «Городу-герою Ленинграду» установлен в 1985 году на Площади Восстания. Обелиск представляет собой 36-метровый вертикальный гранитный монолит, украшенный горельефами и увенчанный «Золотой звездой Героя». Это второй по величине гранитный монолит в Санкт-Петербурге после Александровской колонны на Дворцовой площади. Надписи на стенах «Граждане! Эта стороны улицы наиболее опасна при обстреле». Наносились трафаретом на стенах зданий во время Блокады. Они сохранились на домах по Невскому проспекту, Лесному проспекту, 22-линии Васильевского острова, улицах Калинина и Аммермана. Памятный знак «Здесь проходила оборона Ленинграда» представляет собой монумент, увенчанный башней танка «Т-34». Установка памятного знака символизирует собой линию передовой, проходившей в этом месте в годы Блокады. Интересное памятное место – таблица, установленная под одним из монументов Аничкова моста, отмечающее повреждение конструкции, нанесенное немецким снарядом во время Блокады.
