Индивидуальный проект по географии «Арктика – фасад России» Автор проекта : Руководитель проекта: город 2023 год 2 ПАСПОРТ ПРОЕКТА Название проекта Арктика- фасад России Учебный год 2022-2023 Школа, класс Руководитель проекта Автор проекта Учебная дисциплина География Цель, задачи работы Цель работы- рассмотреть международные правовые и экономические проблемы освоения природных ресурсов Арктического шельфа. Задачи исследования: 1. Раскрыть состояние и перспективы освоения Арктического шельфа. 2. Рассмотреть экономические и правовые проблемы освоения российского арктического шельфа. 3. Создание буклета «Интересные факты об Арктике». Материально-техническое обеспечение проекта Материалы, размещенные в сети интернет; компьютер, мультимедийная техника, для демонстрации презентации, принтер. 3 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ .................................................................................................................................... 4 ГЛАВА I. ИЗУЧЕНИЕ ПРИРОДНЫХ БОГАТСТВ АРКТИКИ .............................................. 6 1.1. ПРИРОДНОЕ БОГАТСТВО АРКТИКИ: НЕФТЬ И ГАЗ .................................................. 6 1.2.КАК ДОБЫВАЕТСЯ НЕФТЬ ................................................................................................ 7 1.3. ДОСТАВЛЕНИЕ НЕФТИ И ГАЗА ....................................................................................... 8 ГЛАВА II. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЦЕНА В БОРЬБЕ ЗА АРКТИЧЕСКУЮ НЕФТЬ .............. 10 2.1. КАК ВЕСТИ ДОБЫЧУ НЕФТИ В АРКТИКЕ? ................................................................ 10 2.2.СЕВЕРНЫЙ ВОПРОС .......................................................................................................... 11 2.3. БОРЬБА ЗА ТОРГОВЫЕ ПУТИ ......................................................................................... 12 ЗАКЛЮЧЕНИЕ ........................................................................................................................... 13 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ................................................................... 15 ПРИЛОЖЕНИЕ ................................................................. Ошибка! Закладка не определена. 4 ВВЕДЕНИЕ Арктическое направление государственной политики России представляет собой комплекс мер, сконцентрированных на развитии и всестороннем освоении арктических территорий, на которые распространяется суверенитет государства, а также международно-правовом оформлении внешних границ нашего континентального шельфа - получении научных доказательств принадлежности хребта Ломоносова к континентальной платформе. Данный регион является уникальным по своему потенциалу и стратегическому положению - северная (арктическая) морская граница России составляет порядка 20 тыс. км; здесь пролегает Северный морской путь, стратегический маршрут международного судоходства; уже сейчас Арктика обеспечивает около 11% национального дохода России, здесь создается 22% объема общероссийского экспорта. Актуальность проекта На рубеже ХХ и ХI века произошли глубокие изменения в мире, международных отношениях и геополитике. Новая геополитическая ситуация сложилась и в Евразии. Геополитическое положение Российской Федерации оказалось хуже геополитического положения Советского Союза. Между Россией и Западной Европой образовалась широкая полоса из вновь созданных независимых государств (Украина, Белоруссия, Молдавия, государства Прибалтики, бывшие “социалистические” страны Восточной Европы); значительно сократился доступ России к открытым морям. В связи с этим возрастает геостратегическое значение российского Севера, где сосредоточена большая часть природных богатств страны и пролегает кратчайший путь из Европы в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Арктическое геополе страны стало играть роль моста между Западом и Востоком. Его геополитический потенциал возрос в несколько раз, чему способствовали своего рода “восточные ворота”, открывающие путь на перспективные рынки стран АТР. Север и Восток России должны сыграть 5 свою историческую и геополитическую роль – способствовать возрождению экономической мощи России, восстановлению ее как великой державы, соединяющей европейскую, северную и азиатскую цивилизации. Арктика имеет огромное значение для обороны страны, для научных исследований, в том числе и фундаментальных. Цель работы - рассмотреть международные правовые и экономические проблемы освоения природных ресурсов Арктического шельфа. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи исследования: 1.Раскрыть состояние и перспективы освоения Арктического шельфа. 2.Рассмотреть экономические и правовые проблемы освоения российского арктического шельфа. 3.Создание буклета «Интересные факты об Арктике». Объектом исследования является региональная экономика. Предметом - проблемы освоения природных ресурсов Арктического шельфа. 6 ГЛАВА I. ИЗУЧЕНИЕ ПРИРОДНЫХ БОГАТСТВ АРКТИКИ 1.1. ПРИРОДНОЕ БОГАТСТВО АРКТИКИ: НЕФТЬ И ГАЗ Если идти на север, никуда не отклоняясь, вы обязательно попадете на Северный полюс. Там на полгода солнце скрывается за горизонтом, а затем так же долго не сходит с неба. Полярная ночь и полярный день в течение многих суток — наиболее приметный признак северной околополюсной области Земли. Издавна ее называют Арктикой — от греческого слова arkticos — северный, которым древние греки обозначали расположенное в северной стороне неба созвездие Большой Медведицы. В Арктическом регионе России сосредоточены значительные запасы углеводородов, при этом большинство нефтегазовых проектов на северных территориях требуют эксклюзивных технологий. Арктика - одна из самых крупных и богатых ресурсами территорий. Площадь региона составляет примерно шестую часть Земли и, по оценкам геологов, на шельфе обнаружено около 134 миллиардов баррелей нефти и еще больше - газа (в нефтяном эквиваленте - 279 миллиардов баррелей). Причем около 70 процентов газа сосредоточено именно в российском сегменте Арктики.[1] Вместе с тем освоение этих запасов связано с уникальными условиями Арктики - малонаселенными пространствами, почти полным отсутствием инфраструктуры, суровым климатом, хрупкой экологической обстановкой. Почти 80 процентов всех морских запасов углеводородного сырья находится на арктическом шельфе, то есть под толстым слоем дрейфующих льдов и на большой глубине. Все это на сегодня делает себестоимость добычи и строительства инфраструктуры в регионе одной из самых высоких в отрасли. Однако если на арктическом шельфе основным видом работ сегодня является геологоразведка, то на материковой части уже ведется активная добыча. Введены в эксплуатацию такие крупные месторождения, как Восточно-Мессояхское, Пякяхинское, Новопортовское и Ярудейское, 7 которые в скором времени достигнут своих проектных уровней добычи. Это обеспечит значительный прирост добычи нефти в целом по России. Также уже в ближайшей перспективе рассчитываем начать промышленную добычу нефти на Лодочном, Русском и Западно-Мессояхском месторождениях. В 2018 году планируется ввести в разработку Тагульское, Кынское и Часельское месторождения. [1] 1.2.КАК ДОБЫВАЕТСЯ НЕФТЬ Россия конкурирует с разными странами за право вести хозяйственную деятельность в Арктике. Причин для конфликтов несколько, но самая крупная из них – принадлежность хребта Ломоносова. Это подводный хребет в Северном Ледовитом океане, который поднимается над дном океана на 3300-3700 метров. Тянется он от Новосибирских островов до Канадского Арктического архипелага. Позиции сторон такие: -Россия считает хребет продолжением континента, поэтому требует пересмотреть установленные границы; -Канада считает, что это продолжение Канадского Арктического архипелага; -Дания считает, что это продолжение Гренландии. Больше всего усилий приложила Россия, проведя целую экспедицию Арктика-2007, но Комиссия ООН по внешним границам шельфа до сих пор не приняла никакого решения. Так, интересы России в арктической зоне можно свести к трем пунктам: -природные ресурсы; -Северный морской путь; -вопросы обороноспособности. Не менее привлекательна и добыча газа на арктическом шельфе. Только 3 месторождения (Штокмановское, Русановское и Ленинградское) оценили в 8 10 триллионов кубометров газа, которые при цене в 250 долларов за тысячу дадут 2,5 триллиона долларов. Конечно, не на каждом месторождении можно вести добычу, по крайней мере, при существующем уровне развития технологий. Но 13% мировых запасов нефти и 30% запасов газа стоят того, чтобы вести дипломатические войны за территорию. Но углеводороды – не все, что есть в Арктике. Только лишь на материковой части Арктики уже обнаружены редкоземельные металлы, золото, платина, алмазы, никель, медь, кобальт и множество других минералов. Наконец, Арктика – это 20% мировых запасов пресной воды, и уже в скором времени этому найдут применение. [3] 1.3. ДОСТАВЛЕНИЕ НЕФТИ И ГАЗА Системы транспорта углеводородов (УВ) в Арктике включают системы локальных и магистральных нефте- и газопроводов, системы грузовых перевозок по железным дорогам и морским транспортным флотом. Среди восьми стран, чьи территории — полностью или частично — находятся за Полярным кругом (Канада, Россия, США, Исландия, Норвегия, Королевство Дания, Швеция, Финляндия), только пять имеют выход в Северный Ледовитый океан (Россия, Норвегия, Дания, Канада и США), и только в четырех активно ведется реализация нефтегазовых проектов (Россия, США, Канада и Норвегия). Соответственно, основные пути транспорта нефти и газа в Арктике приходятся на четыре последние страны — тем не менее, часть из этих транспортных систем имеет трансграничный характер. Среди перспективных остаются проекты по подготовке и отгрузке сжиженного природного газа (СПГ) – так Россия пытается составить конкуренцию США, европейский рынок. которые уже практически начали захватывать 9 Параллельно государство не забывает о Северном морском пути. Если в 2018 году по нему перевезли 17 миллионов тонн грузов, к 2024 году поставлена цель в 80 миллионов тонн. Часть этих грузов планируется доставлять в порты по строящейся железной дороге – Северному широтному ходу. В перспективе есть еще много проектов в Арктике, но их будущее зависит, в основном, от государства – захочет ли оно помочь в создании инфраструктуры или предоставить налоговые льготы. Еще один интересный проект – уже построенная плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов». Она будет давать 60 мегаватт энергии, давать тепловую энергию для отопления, а еще – опреснять морскую воду: ПАТЭС разместят в городе Певек на Чукотке. [3] 10 ГЛАВА II. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЦЕНА В БОРЬБЕ ЗА АРКТИЧЕСКУЮ НЕФТЬ 2.1. КАК ВЕСТИ ДОБЫЧУ НЕФТИ В АРКТИКЕ? И всё-таки, как компаниям удаётся работать в арктических условиях? Ведь, как мы уже говорили, сложности возникают буквально на каждом этапе. В ход идут современные технологии — ну и, конечно, существенные инвестиции. Организаторы онлайн-конференции провели среди участников опрос, стараясь выявить наиболее актуальные для развития региона задачи. 50% собравшихся выбрали вариант «Внедрение в производство передовых научных разработок». Собственно, по этому пути и пошла компания «Газпромнефть Ямал» («дочка» «Газпромнефти») при освоении Новопортовского месторождения. Именно для работ на этом объекте «дочку» и создали. Новопортовское месторождение — объект, безусловно, привлекательный. Это одно из крупнейших нефтегазоконденсатных месторождений в ЯНАО: геологические запасы нефти здесь составляют порядка 700 млн тонн, газа — 270 млрд кубометров. Про богатства эти знают давно: ещё в 1964-м доказали, что здесь наличествуют большие запасы углеводородов. Запрягали медленно: к 1987-му пробурили всего 117 разведочных скважин. Оно и понятно: как работать в условиях такой сложной геологии и при полном отсутствии транспортной инфраструктуры? Новый Порт может служить отличным примером успешного проекта: этот объект однозначно не из простых, при этом его освоение не намечено на отдалённое светлое будущее, процесс уже вовсю идёт. Причём идёт так успешно, что в этом году проект получил премию Excellence in Project Integration. Обойдя Total, Shell и ряд других именитых добытчиков и их проекты с инвестициями свыше 500 млн 11 долларов (таково условие участие в конкурсе), первое место получил наш молодой арктический объект. [1] 2.2.СЕВЕРНЫЙ ВОПРОС Развитие Крайнего Севера и приравненных к ним местностей - одно из приоритетных направлений государственной политики России. Эти регионы обладают колоссальным экономическим потенциалом. По словам президента Владимира Путина, тот факт, что в следующие десятилетия Россия будет прирастать Арктикой и северными территориями, совершенно очевиден. При этом реализация государственных интересов на этих территориях невозможна без обеспечения достойного уровня жизни местного населения. Действующая система гарантий не в полной мере возмещает те материальные и нематериальные затраты, которые несет человек в связи с работой и проживанием в суровом климате. Главное тому доказательство отток населения с северных территорий, поскольку уровень жизни там ниже, чем в среднем по России: они прочно закрепились в десятке регионов с наибольшей миграцией. В период перехода к рыночной экономике меры господдержки на федеральном уровне были практически полностью сокращены, а в настоящее время объем «северных» гарантий для работников зависит от формы собственности и финансовых возможностей работодателя. Население территорий активно переселяется в центральные регионы страны. Основные причины этого - снижение покупательной способности заработных плат (большинство работников не видит ту среднюю заработную плату, о которой говорит официальная статистика) и недостаточно развитая социальная инфраструктура. Органами государственной власти предпринимаются стратегические шаги по изменению ситуации в лучшую сторону. 12 2.3. БОРЬБА ЗА ТОРГОВЫЕ ПУТИ Человек веками торговал по всей Арктике, перевозя по льду и снегу такие товары, как меха и мясо. Сегодня из-за потепления многие старые торговые пути исчезли, но вместо них появились новые судоходные маршруты большой дальностью. Современным экспортерам, которые большими партиями перевозят товары из Азии на Запад, это дает новые и весьма благоприятные возможности Прогнозы указывают на то, что уже к 2040 году Северный Ледовитый океан в летнее время будет полностью освобождаться ото льда. В настоящее время уже создаются два новых судоходных маршрута: это Северный морской путь, идущий вдоль арктического побережья России, и Северо-западный проход, который пролегает через северные канадские острова. Благодаря этим путям расстояние между Европой и Азией сократится на 40%. А поскольку 90% мировой торговли осуществляется морем, даже небольшое увеличение в использовании этих путей окажет существенное воздействие на мировую экономику. Что из этого выйдет. Эксперты расходятся во мнениях о том, каков потенциал торговли с использованием этих новых путей. Да, они короче, но эти маршруты покрыты льдом девять месяцев в году. Там также на большей части маршрутов отсутствуют элементарные службы, такие как поиск и спасение. Пока по Северному морскому пути проходит менее 100 торговых судов в год, в то время как Суэцкий канал в Египте используют почти 20 000 судов. Об этом рассказал аналитик из вашингтонского Арктического института Мальте Хумперт (Malte Humpert). [4] ЗАКЛЮЧЕНИЕ Активная совместная работа стран-членов Арктического совета по всестороннему научному изучению потенциалов региона станет фундаментальной базой легитимного международно-правового закрепления арктических секторов за суверенными государствами. Совместные проекты финансовых структур и топливно-энергетических компаний стран в экономическом и технологическом освоении Арктики приведут к взаимовыгодному партнёрству, прибыль от которого необходимо вкладывать в развитие региона, поддержку уникальной экосистемы Арктики, сохранение культуры коренных народов и подготовку профессиональных специалистов для дальнейшего освоения потенциала и богатств, которые хранит Арктический регион. Согласованные действия политических акторов в этом направлении снимут конфликтный потенциал повестки дня и укрепят пока только формирующийся благоприятный информационный климат в Арктике. Арктическая добыча дорога, требует почти космических по уровню сложности технологий, к ней много претензий у экологов. Есть ли в ней экономический смысл, если одних только разведанных Западно- и Восточносибирских запасов России уверенно хватает на три десятилетия? Таким образом, можно сделать следующие выводы. В настоящее время существенно возрастает роль Арктики в экономической жизни страны, в обеспечении геополитических интересов России. Минерально-сырьевые ресурсы континентального шельфа Северного Ледовитого океана представляют собой важную часть национального достояния Российской Федерации. Арктика - зона соприкосновения интересов целого ряда стран. Проблема не только и не столько в наличии здесь интересов различных стран, сколько в наличии различных подходов к реализации целей и интересов. Многие вопросы и проблемы использования Арктического шельфа, а также 14 осуществления в его пределах различных видов промышленной деятельности не урегулированы на международном и межгосударственном уровне. Помимо проблем освоения ресурсов Арктики, связанных с ее весьма суровой природой, полное и эффективное освоение арктического шельфа невозможно без четкого обозначения экономических границ российской части Арктики, в частности, внешней границы арктического шельфа. Нерешенность этой проблемы ведет к интернационализации Арктики, в частности к интернационализации Северного морского пути, контролируемого Россией. Основной вопрос, до конца не разрешенный в международном праве, состоит в определении границ северных владений приарктических государств. На сегодняшний день существуют неурегулированные вопросы с Норвегией о западной морской границе. К сожалению, приходится констатировать, что Россия по целому ряду требований, которые являются доминирующими, отстает от дня сегодняшнего. Необходимо быстрее пройти затянувшийся организационный период и стать активным участником общемировых процессов. Только лидирующие позиции позволят нам реализовать те "грезы" и амбициозные идеи, которые высказываются политиками самого разного уровня. Акцент на территориальные споры и аспекты (несмотря на всю их важность) не позволяет обеспечить нам продвижение в данном направлении. Продуктом проекта стала брошюра: «Интересные факты об Арктике». 15 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 1. Додин Д.А. Устойчивое развитие Арктики (проблемы и перспективы). – СПб., 2005. – С. 60. «Научно-практический электронный журнал Аллея Науки» №5(21) 2018 Alley-science.ru 2. Нефтегазовые месторождения в Арктике, 2013 // Эрнст энд Янг. 3. Кулышкина С.Г. Таяние льдов Арктики: причины и последствия // Проблемы геологии и освоения недр. С. 578 4. Мохов И.И. Изменения распространения морских льдов в Арктике и связанные с ними климатические эффекты: диагностика и моделирование. // Лед и снег. – 2013. – № 2. 16 ПРИЛОЖЕНИЕ 17 18
