«Салют 7» История подвига. Сцена1. Эта история произошла в 1985 году 11 февраля 1985 года, в тот момент, когда «Салют 7» находился на орбите, управляемый автопилотом в ожидании своей следующей команды, Центр управления полетами обнаружил неполадки. Дежурный цуп тревожно 1: Внимание! Связь с «Салютом-7» прервалась. «Салют 7» не отвечает. Нет никаких сигналов. Молчит! 2: Надо связаться со специалистами из конструкторского бюро, отвечающими за электрические и радиосхемы. 3. Специалисты на связи. Мы проанализируем ситуацию. 4: Что происходит? Есть связь? 5: 11 февраля 1985 года, в 13:20:51 по МСК «Салют-7» замолчал и перестал отвечать на команды Центра. 6: Что делать? 7: Неуправляемая станция неминуемо упадет на Землю и неизвестно где. Это пахнет международным скандалом. А может быть даже войной! Американские газеты вышли с заголовками: «Русская станция летит на голову американцам» 8.Американцы готовят к запуску космический корабль «Челленджер». Да еще с французским экипажем на борту. Один из них Жан Лу Кретьен был на «Салюте-7» и отлично его знает. Это означает одно: американцы готовы захватить станцию «Салют-7». Размеры «Челленджера» как раз позволяют это сделать. В таком случае к ним попадут наши технологии. Для них это как выигрыш в лотерее. Нельзя, чтобы они захватили станцию! 9: «Челленджер» уже на старте, а наш «Буран» еще не достроен. 10: Остается только один вариант: отправить на станцию ремонтную команду, чтобы починить ее изнутри, вручную. 11: Это очень опасно. Раньше стыковки с космической станцией были полностью автоматизированы. И сама станция отправляла координаты. А сейчас станция спит. Сцена2. 1:Корабль «Союз-Т13 не может маневрировать в космосе, то есть он умеет летать только по прямой. «Союз» нужно модифицировать. Систему автоматической стыковки следует убрать, установить лазерный дальномер в кабину пилотов для того, чтобы помочь команде определить расстояние и скорость приближения. 2:Команду также надо обеспечить приборами ночного видения на тот случай, если им придется стыковаться на ночной стороне. Добавим тумблеры и переключатели 3:Посадочное место 3-его члена экипажа надо снять, а дополнительные припасы, такие как еда, и, что впоследствии окажется жизненно важным, вода должны быть доставлены на борт. 4: За счет сэкономленного веса максимально залить баки топливом. Кто полетит на операцию? К середине марта состав экипажа был утвержден. Владимир Джанибеков и Виктор Савиных были выбраны для попытки провести самую смелую и сложнейшую на тот момент ремонтную деятельность в открытом космосе. [1] Сцена3. 6 июня 1985 года, почти 4 месяца после потери контакта со станцией, «Союз Т-13» стартовал с командиром Владимиром Джанибековым и бортинженером Виктором Савиных на борту. [1], [6] После двух дней полета станция появилась в поле зрения. Джанибеков: Вижу яркую звездочку в правом иллюминаторе. Савиных: Кажется, это не звездочка. Слишком яркая. Джанибеков: Да, это наша станция. Вот она, родимая. Прямо на Луне. Как-будто села на нее. Савиных: Теперь нам надо ее догнать и поймать. Экипаж продолжил приближение. Наступил самый решающий момент. Еще никто в мире не делал этого. Надо было вручную совершить стыковку с неуправляемой станцией. Савиных: Станция повернута к кораблю стороной, не предназначенной для стыковки. Джанибеков: Попробую облететь станцию. Земля после долгого молчания: Добро. В. Джанибеков: «Расстояние 200 метров, включаем двигатели на разгон. Сближение идет с небольшой скоростью, в пределах 1,5 м/сек. Скорость вращения станции в пределах нормы, она практически застабилизировалась. Вот мы зависаем над ней, разворачиваемся… Ну вот, сейчас мы будем немножко мучиться, потому что по солнышку у нас не все хорошо… Вот изображение улучшилось. Кресты совмещены. Рассогласование корабля и станции в допуске… Нормально идет управление, гашу скорость… ждем касания...» В. Савиных: «Есть касание. Есть мехзахват». Аплодисменты в ЦУПе. Ликование и радость! Земля: «Открывайте люк корабля». В. Савиных: «Люк отодрали». Земля: «Тяжело было? Какую температуру имеет люк [станции]?» В. Джанибеков: «Люк потный [от конденсата]. Другого ничего тут не видим». Земля: «Принято. Аккуратно отворачивайте пробку на 1–2 оборота и быстро уходите в бытовой отсек. Приготовьте все к закрытию люка корабля. Володя (Джанибекову), ты на один оборот открой и послушай, шипит или не шипит». В. Джанибеков: «Стронул я. Немножко шипит. Но не так бурно». Земля: «Ну, чуть-чуть еще отверни». В. Джанибеков: «Ну, отвернул. Зашипело. Выравнивается деление». Земля: «Закрывайте люк [корабля]». В. Савиных: «Люк закрыт». Земля: «Давайте мы еще минуты три посмотрим, а потом будем двигаться дальше». В. Джанибеков: «Давление без изменений… начинает выравниваться. Очень уж медленно». Земля: «Что делать! Нам еще летать и летать. Поэтому спешить некуда». В. Джанибеков: «Давление 700 мм. Перепад образовался в 20–25 мм. Сейчас открываем люк [корабля]. Открыли». Земля: «Пошевелите пробку». В. Джанибеков: «Сейчас». Земля: «Шипит пробка? Пробку пошевелите. Может быть она еще будет травить, и выравнивайте тем самым». В. Джанибеков: «Побыстрее, да?» Земля: «Конечно». В. Джанибеков: «Этот вопрос мы решим быстро. Этот знакомый родной запах… Так, открываю я немножко дырку. Вот, теперь повеселее дело пошло». Земля: «Шипит?» В. Джанибеков: «Да. Давление 714 мм». Земля: «Идет перетечка?» В. Джанибеков: «Идет». Земля: «Если вы готовы к открытию люка станции, можно приступать». В. Джанибеков: «Готовы. Открываю люк. Оп-а, открыл». Земля: «Что ты видишь?» В. Джанибеков: «Нет. Я имею в виду — замок открыл. Сейчаc пытаюсь открыть люк. Заходим». Земля: «Первое ощущение? Температура какая?» В. Джанибеков: «Колотун, братцы!» Земля: «Холодно сильно?» В. Джанибеков: «Да». Земля: «Вы тогда люк в бытовой отсек прикройте». В. Джанибеков: «Запахов никаких, но холодно». Земля: «Вы сейчас с иллюминаторов снимите заглушки» В. Джанибеков: «Иллюминаторы открываем сходу». Земля: «На люке, который вы только что открыли, надо завернуть пробку». В. Джанибеков: «Сделаем немедленно». Земля: «Володя, по ощущению, это все же минус или плюс?» В. Джанибеков: «Плюс, такой небольшой, плюс пять может быть есть». Земля: «Попробуйте свет включить». В. Савиных: «Сейчас попробуем свет. Выдали команду. Никакой реакции, хотя бы один светодиодик, что-нибудь загорелось бы...» Земля: «Если холодно, оденьтесь… осмотритесь и не спеша начинайте работать. И всем надо перекусить. С переходом, вас!» В. Джанибеков: «Ну, спасибо». Едят. Земля: «Как температура?» В. Савиных: «Градусов три-четыре тепла. Прохладненько». Земля: «Как давление в отсеке?» В. Савиных: «Давление 693 мм. Приступаем к газовому анализу». Земля: «Просьба: при проведении анализа индикаторные трубки держите в руках для повышения их температуры. Это даст повышение точности замеров… Вы работаете с фонариком?» В. Савиных: «Нет, мы открыли все иллюминаторы, здесь светло. А в ночи с фонариком работаем». Земля: «На следующем витке планируем открытие люка. И, наверное, на сегодня на этом закончим. Вы уже достаточно устали. Завтра с утра будем продолжать». В. Савиных: «Понятно». Земля: «Володя, а вот если плюнуть, замерзнет или нет?» В. Джанибеков: «Немедленно делаю. Плюнул. И замерзло. В течение трех секунд». Земля: «Это ты прямо на иллюминатор или куда?» В. Джанибеков: «Нет, на термоплату. Вот тут резина замерзла. Она стала, как камень, твердая». Земля: «Это нас не воодушевляет». В. Джанибеков: «А нас тем более...» В. Савиных: «Схему «Родника» собрали. Насос подстыковали. А клапаны не открываются. Там, где «воздух», из клапана торчит сосулька». Земля: «Понятно, с «Родником» временно работу прекращаем. Бежим в другую сторону. Нам надо понять, сколько «живых» блоков аккумуляторов, которые можно реанимировать… Мы готовим предложение, как от солнечной батареи станции выйти напрямую на эти блоки. В свободное время посмотрите, пожалуйста, как батареи станции ориентированы на Солнце». Земля: «Будем делать закрутку вокруг оси Y с помощью системы управления корабля «Союз Т13»: чтобы четвертая батарея была освещена. До следующего сеанса связи нужно, чтобы вы подключили на всех хороших блоках плюсовые разъемы, кроме четвертого, с ним мы больше работать не будем. Потом сделаем закрутку и начнем питать первый блок». В. Джанибеков: «Мы это вручную делаем?» Земля: «Да, вручную… Ручку в нейтральное положение и гасить закрутку». В. Савиных: «Хорошо». В. Джанибеков: «Я готов к работе». Земля: «Разворачиваемся по тангажу до попадания Солнца в визире. И как только оно пришло, начинаем тормозить». В. Джанибеков: «Хорошо. Ручку вниз. Работаю по тангажу». Земля: «Уже начали тормозить?» В. Джанибеков: «Нет еще». Земля: «Еще нас волнует воздух. Надо в рабочем отсеке организовать воздуховод». В. Джанибеков: «Понятно. Но у нас работает один регенератор: поэтому не так все быстро выходит на должный уровень». Земля: «Мы подумаем: может поставим второй регенератор». В. Джанибеков: «Проводов у нас хватит… Солнце в центральном поле зрения… Пошел на разворот по часовой стрелке». В. Савиных: «Как в хорошую зимнюю погоду. На иллюминаторах снег, светит солнце!» Земля: «Будем считать, что заряд начался». В. Джанибеков: «Ну, с Богом!» Земля: «Не поняли, не слышим». В. Савиных, В. Джанибеков (вместе): «С Богом!» Земля: «Исторический момент». Савиных: Включаем свет. Есть свет! Ура! Джанибеков пробыл на станции в течении 110 дней. Он вернулся домой на «Союзе Т-13» с Георгием Гречко, который прилетел на станцию с Владимиром Васютиным и Александром Волковым на «Союзе Т-14» в сентябре 1985 года. Несмотря на то, что станции, как таковой больше нет, ее наследие в виде торжества над превратностями судьбы остается с нами. Из всей серии «Салютов», седьмой номер прошел, вероятно, через самые серьезные испытания за всю их историю. Однако, в то время, как другие станции были потеряны, мастерство и решительность конструкторов, инженеров, операторов управления и космонавтов «Салюта-7» удержало его в полете. Этот дух живет и по сей день на Международной Космической Станции, которая находится на орбите вот уже более 15 лет. Она также испытывала системные сбои, утечки охлаждающего вещества и другие проблемы, однако также, как и их предшественники, которые работали над «Салютом-7», современные конструкторы, инженеры, операторы полета, космонавты и астронавты с той же решительностью продолжают ее полет.