международные стандарты и рекомендуемая практика 19 приложений чикагской

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ
УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (МГТУГА)
КАФЕДРА Организация перевозок на воздушном транспорте
Контрольное домашнее задание
по дисциплине «ВВЕДЕНИЕ В ПРОФЕССИЮ»
на тему: «Международные стандарты и рекомендуемая практика (19
приложений чикагской конвенции»
Выполнил:
Студент 1 курса ОП 1-2
Судаков Владислав
Руководитель: Панфёрова Дарья Олеговна.
Москва – 2023
Введение:
В настоящее время авиация является одной из самых важных и
быстроразвивающихся отраслей мировой экономики. Однако для ее
эффективного и безопасного функционирования необходимо соблюдение
единых международных стандартов и рекомендуемой практики. Такие
стандарты и рекомендации содержатся в приложениях к чикагской конвенции,
которые представляют собой набор правил и рекомендаций для регулирования
различных аспектов авиации.
2.
Приложения к чикагской конвенции:
Приложения к чикагской конвенции о международной гражданской авиации
— это 19 документов, которые устанавливают стандарты и рекомендации для
каждой сферы авиационной деятельности. Эти документы касаются таких
вопросов, как подготовка и представление документов, разрешение споров и
конфликтов, обеспечение безопасности полетов, определение гражданства и
иммиграционных вопросов, регулирование воздушного пространства и
многое другое. Соблюдение этих стандартов и рекомендаций обеспечивает
единые принципы и процедуры для всех участников авиации.
В соответствии со статьёй 37 каждое государство — участник конвенции
обязуется сотрудничать в обеспечении максимального единообразия правил,
стандартов, процедур и организации касательно воздушных судов, персонала,
воздушных трасс и вспомогательных служб по всем вопросам, в которых это
будет содействовать развитию и совершенствованию аэронавигации. В том
случае, если государство посчитает необходимым использование собственных
правил и практики, то, в соответствии со статьёй 38, оно обязано уведомить
Организацию о существующих различиях. Совет, в свою очередь,
незамедлительно уведомляет об этих различиях другие государства.
Приложения приняты на шести языках: русском, английском, арабском,
испанском, китайском и французском — официальных языках ООН. Каждое
государство — участник конвенции должно выбрать для внутреннего
использования текст на одном из перечисленных языков или в переводе на
свой язык, о чём должно уведомить Организацию.
3
Список приложений к Чикагской конвенции:

Приложение 1 Выдача свидетельств авиационному персоналу.

Приложение 2 Правила полётов.

Приложение 3 Метеорологическое обеспечение международной
аэронавигации. Части 1 и 2.

Приложение 4 Аэронавигационные карты.

Приложение 5 Единицы измерения, подлежащие использованию в
воздушных и наземных операциях.

Приложение 6 Эксплуатация воздушных судов. Часть 1. Международный
коммерческий воздушный транспорт. Самолёты.

Приложение 6 Эксплуатация воздушных судов. Часть 2. Международная
авиация общего назначения. Самолёты.

Приложение 6 Эксплуатация воздушных судов. Часть 3. Международные
полеты. Вертолёты.

Приложение 7 Национальные и регистрационные знаки воздушных судов.

Приложение 8 Лётная годность воздушных судов.

Приложение 9 Упрощение формальностей.

Приложение 10 Авиационная электросвязь. Том 1. Радионавигационные
средства.

Приложение 10 Авиационная электросвязь. Том 2. Правила связи,
включая правила, имеющие статус PANS.

Приложение 10 Авиационная электросвязь. Том 3. Системы связи. Часть
1. Системы передачи цифровых данных. Часть 2. Системы речевой связи.

Приложение 10 Авиационная электросвязь. Том 4. Системы наблюдения и
предупреждения столкновений.

Приложение 10 Авиационная электросвязь. Том 5. Использование
авиационного радиочастотного спектра.
4.

Приложение 11 Обслуживание воздушного движения.

Приложение 12 Поиск и спасание.

Приложение 13 Расследование авиационных происшествий и инцидентов.

Приложение 14 Аэродромы. Том 1. Проектирование и эксплуатация
аэродромов.

Приложение 14 Аэродромы. Том 2. Вертодромы.

Приложение 15 Службы аэронавигационной информации.

Приложение 16 Охрана окружающей среды. Том 1. Авиационный шум.

Приложение 16 Охрана окружающей среды. Том 2. Эмиссия авиационных
двигателей.

Приложение 17 Безопасность. Защита международной гражданской
авиации от актов незаконного вмешательства.

Приложение 18 Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху.

Приложение 19 Управление безопасностью полётов.
5.
Результаты и примеры применения международных стандартов и
рекомендуемой практики
Применение международных стандартов и рекомендуемой практики в
авиации имеет ряд положительных результатов. Во-первых, это улучшение
безопасности полетов и совместной помощи в случае аварий. Второе, это
упрощение внутренних и международных процедур, что позволяет авиации
функционировать более эффективно и экономично. Третье, это облегчение
международной координации и сотрудничества, что способствует развитию
глобальной авиационной индустрии. Кроме того, применение международных
стандартов и рекомендуемой практики повышает качество обслуживания
пассажиров и сокращает негативное воздействие на окружающую среду.
6.
Заключение
Международные
стандарты
и
рекомендуемая
практика
являются
неотъемлемой частью развития авиации. Соблюдение этих стандартов и
рекомендаций обеспечивает безопасность и эффективность авиационных
процессов, а также способствует устойчивому развитию отрасли. Однако
успешная реализация международных стандартов и рекомендуемой практики
требует усилий и сотрудничества всех участников авиации. Следование:
международным
стандартам
и
рекомендуемой
практике
обязанностью и приоритетом для всех, кто связан с авиацией.
7.
является
Использованная литература
Конвенция о международной гражданской авиации — Википедия
(wikipedia.org)
8.