МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «БРАТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ Факультет транспортных систем и лесного крмплекса Базовая кафедра воспроизводства переработки лесных ресурсов Технология ремонта лесных машин Курсовая работа Выполнил: студент гр. Мл — 19 ____________________ Ворон А.В Проверил: к.т.н доц ____________________ Братск 2022 Гарус И.А Оглавление Исходные данные для курсовой работы ........................................................................................................ 3 2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННО- ТЕХНИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПАРКА МАШИН ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ..................................................................................................... 4 Производительность тракторов, машин на их базе, автомобилей и прицепов ......................................... 6 Расчёт годовой наработки автопоездов ......................................................................................................... 7 Расчёт количества тракторов и машин на их базе.......................................................................................... 8 2.2.2 Расчёт количества автомобилей и прицепов ........................................................................................ 9 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ ................................................................................................................ 10 ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ............................................................................................. 10 3.1 3.2 Расчёт среднегодового количества технических обслуживаний и ремонтов техники.... 10 Определение трудоёмкости технических обслуживаний и ремонтов техники..................... 12 Определение годовой трудоёмкости работ ................................................................................................. 15 4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПАРАМЕТРОВ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ...................... 16 РЕМОНТНО-МЕХАНИЧЕСКИХ МАСТЕРСКИХ ................................................................................................. 16 Распределение годовой трудоёмкости по видам работ ............................................................................. 16 ЛИТЕРАТУРА .................................................................................................................................................... 18 Исходные данные для курсовой работы № вар 1 Парк машин Объем Порода заготовки Qгод, м3 Komatsu Трелёвка: Онежец-330 Обрезка: ЛТК-08 Погрузка: 150000 ПЧ-1 Вывозка: МАЗ 6418008220-011 Прицеп: ТавМЗ 389622-010 Сосна Расстоя ние вывозки l, км 120 2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННО- ТЕХНИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПАРКА МАШИН ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 2.1 Методика организации технического обслуживания и ремонта лесозаготовительной техники Использование лесозаготовительной техники в лесном комплексе приводит к ее износу, снижению надежности и работоспособности, что влечет за собой снижение главного показателя ее эффективности – производительности. Для поддержания и восстановления исправного состояния техники необходима эффективная организация ее технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР). В лесозаготовительной отрасли приняты следующие формы организации поддержания работоспособного состояния парка машин: ремонтномеханические мастерские (РММ), пункт централизованного технического обслуживания (ПЦТО), передвижные пункты технического обслуживания(ППТО) и гаражи. Выбор формы организации на прямую связан с количеством машин в парке предприятия и объемом их технического обслуживания и ремонта. Для лесозаготовительных предприятий, расположенных в районах, приравненных к Крайнему северу, более целесообразной формой организации технического обслуживания и ремонта техники является РММ в блоке с ПЦТО. Совмещая РММ и ПЦТО в одном промышленном здании, достигается более рациональное использование площадей помещений, унификация применяемого оборудования и приспособлений, снижение электро- и теплопотребления. Общая площадь производственного корпуса РММ в блоке с ПЦТО зависит от общей трудоемкости выполняемых работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту машин и оборудования. Трудоемкость работ по обслуживанию парка машин предприятия напрямую связана с количеством эксплуатируемой техники и ее наработки (моточ или км пробега). Наработка парка машин лесозаготовительного предприятия определяется объемом годовой заготовки и вывозки древесины и удаленностью места заготовки от нижнего склада предприятия. Таким образом необходимыми данными для проектирования РММ в блоке с ПЦТО являются: – годовой объем заготовки/вывозки (м3); – производительность лесосечных машин (м3/ч); – грузоподъемность машин на вывозке древесины (кг); – среднее расстояние вывозки (км); периодичность проведения ТО (мото-ч) и удельная трудоемкость выполнения работ по ТО и ТР лесосечных машин (чел.-ч); – периодичность проведения ТО (км) и удельная трудоемкость выполнения работ по ТО и ТР машин на вывозке (чел.-ч); – – габаритные размеры техники (м). Такие данные, как годовой объем заготовки и вывозки древесины и среднее расстояние вывозки относятся к основным показателям производственнохозяйственной деятельности предприятия и могут быть получены в плановом отделе конкретного лесозаготовительного предприятия или выданы преподавателям при получении задания на курсовое проектирование. Технические характеристики лесосечных и лесовозных машин: производительность, грузоподъемность, габаритные размеры и другие относятся к справочной информации и выбираются из приложения данных методических указаний или из технических характеристик машин. 𝑊тр𝑖 = 𝑊тр𝑖 = 185000год = 7115.3 28 𝑊тр𝑖 = 𝑊тр𝑖 = 185000год = 2846 654 185000год = 2936 63 185000год = 342.59 54 𝑊тр𝑖 = 185000год = 1.156 16000 где Qгод – годовой объем заготовок, м3, табл. 1.1; gi – производитель-ность i-го тр трактора или машины на их базе, м3/ч, табл. 2.1. Производительность тракторов и машин на их базе, а также грузоподъемность автомобилей и прицепов-роспусков приведены Производительность тракторов, машин на их базе, автомобилей и прицепов № Марка трактора, машины Производительность / (грузоп/п на их базе, подъемность), м3/ч (кг), gi автомобиля и прицепа тр Валочно-пакетирующие машины 1 ЛП-19А 30 2 ЛП-19Б 30 3 ЛП60-01А 56 4 МЛ-119А 65 5 Komatsu 68 Валочно-трелевочные машины 6 ЛЗ-235 27 7 ВМ-4Б 18 Трелевочные тракторы 8 Онежец-320 16 9 Онежец-330 16 10 ЛТ-187 26 11 Т-147 18 12 МЛ-30 14 Лесопогрузчики 13 ПЧ-1 75 14 ЛТ-188 66 Амкодор 352Л 54 Лесоштабелер Liebherr L 72 566 Сучкорезные машины 15 ЛП-33Б-01 40 16 ЛТК-08 45 17 СМ-33 30 18 СМ-38 63 19 ЛП-51 32 Лесовозные автопоезда 20 IVECO-АМТ 633930 43 000 21 МАЗ 641808-220-011 30 700 22 МАЗ 6417A5-220 26 550 Лесовозные автомобили 23 КамАЗ 65225 19 800 24 КамАЗ 6522 20 000 25 КамАЗ 65115 15 000 26 КРАЗ-63221 16 000 27 УРАЛ 43204/55571 9 300 Прицепы 28 29 30 31 32 33 ТавМЗ 93831-010 ТавМЗ 9383-012 ТавМЗ 9383-011 ТавМЗ 9362-010 ТавМЗ 9005-010 МАЗ 900800-010 25 000 14 790 15 300 20 000 20 000 15 500 Расчёт годовой наработки автопоездов Первоначально, для определения годовой наработки автопоездов необходимо определить рейсовую нагрузку одного автопоезда. Данные для расчета gтяг и gпр – можно принять из технических характеристик машины. Рейсовая нагрузка автопоезда gавт определяется по формуле м3: 𝑔авт = 25 + 10 = 38.8 0,90, где gтяг – грузоподъёмность тягача, т; gпр – грузоподъёмность прицепа, т; ρдрев – плотность древесины, т/м3, табл. 2.2. Плотность различных пород деревьев ρдрев приведена в табл. 2.2 Таблица 2.2 № п/п 1 2 3 4 5 Плотность основных пород деревьев Порода дерева Плотность древесины в свежесрубленном состоянии ρдрев, кг/м3 /т/м3 Ель 660/0,66 Сосна 850/0,85 Осина 720/0,82 Береза 900/0,90 Лиственница 940/0,94 Годовая наработка автопоездов Wавт рассчитывается по формуле, км: 𝑊авт = 185000 ∗ 2 ∗ 150 ∗ 1,1 ∗ 1,1 = 17307.98 38.8 где gавт – рейсовая нагрузка автопоезда, м3; l – расстояние вывозки, км; α1 – коэффициент, учитывающий выполнение других видов работ, α1 = 1,1; α2 – коэффициент учитывающий нулевой пробег α2 = 1,1. Наработку прицепа принимаем половине наработки автомобиля, так как при движении автопоезда на погрузку прицеп находится в погруженном состоянии. Наработка прицепа Wпр определяется по формуле, км 1730798 = 8653.3 2 𝑊пр = Расчёт количества тракторов и машин на их базе Для определения количества тракторов и машин на их базе необходимых для выполнения годового объема заготовки и транспортировки древесины в ЛПХ, рассчитаем годовой фонд работы одного трактора. Годовой фонд работы трактора Фгод определяется по форм2.5) Фгод = (365 − 52 − 15) ∗ 8 ∗ 1 ∗ 0,9 = 205 где Дк – количество календарных дней в году, Дк = 365; Двых – количе- ство выходных дней в году, Двых = 52; Дпраз – количество праздничных дней в году, Дпраз = 15; tсм – продолжительность рабочей смены в ча- сах, tсм = 8÷10 ч; т – количество рабочих смен в сутках, (для тракто- ров и машин на их базе m = 1, а для автопоездов) т = 1÷2; η – коэффи- циент использования рабочего времени η = 0,89÷0,9 𝑖 𝑁трℎ = 2846 = 8653.3 205 ∗ 0,80 𝑖 𝑁трℎ = 7115.3 = 43.3 205 ∗ 0,80 𝑖 𝑁трℎ = 2936 = 17,9 205 ∗ 0,80 𝑖 𝑁трℎ = 342.59 = 2.088 205 ∗ 0,80 1.156 = 0,007 205 ∗ 0,80 Фгод – годовой фонд работы трактора, ч; Kт.г – коэффициент технической готовности тракторов и машин на их базе, Kт.г = 0,80÷0,90 𝑖 𝑁трℎ = 2.2.2 Расчёт количества автомобилей и прицепов Для расчета количества автомобилей и прицепов определим сменную производительность одного автопоезда по формуле (2.7). Сменная производительность Псм автопоезда , м3/см.: Псм = 8 − (30 + 15 + 5) ∗ 52,9 = 18,6 2 + 8,18 + 150 + 2 + 10 где tсм – продолжительность рабочей смены, мин, tсм = 8÷10 ч или 480÷600 мин; tп.з – время на подготовительно-заключительные работы, tп.з = 30 мин; tотд – время на личные надобности, tотд = 15 мин; t0 – вре- мя пробега нулевого километра в обоих направлениях, t0 = 5 мин; t1 – время пробега одного километра, t1 = 2 мин; t2 – время пребывания автопоезда под погрузкой и выгрузкой, t2 = 10 мин; K – коэффициент, учитывающий влияние расстояния вывозки на время пробега. Коэффициент, учитывающий влияние расстояния вывозки на время пробега K, определяется по формуле: 7,37 К= + 0,81 = 8,18 1 Количество тягачей на линии Nлин (количество тягачей необходимых для ежедневного использования) определяется по формуле, ед 𝑁ЛИН = 185000 ∗ 1,2 = 54.2 220 ∗ 1 ∗ 18,6 где Т – продолжительность сезона вывозки древесины, Т = 220÷230 дней; а3 – коэффициент неравномерности вывозки, а3 = 1,2; Псм – производительность автопоезда в смену, м3/см. Списочное количество тягачей и прицепов (общий парк автопоездов) рассчитываем по формуле (2.10). Списочное количество тягачей и прицепов Nспис, ед 𝑁СПИС = 14,6 ∗ ( 1 + 0,2) = 21,1 0,80 где δ – коэффициент, учитывающий резервные автомобили, δ = 0,2. 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА Под трудоёмкостью ремонтных работ понимается количество человеко-часов, которое предстоит затратить на выполнение в РММ необходимого среднегодового количества технических обслуживаний и проводимых по потребности текущих ремонтов. Трудоемкость является величиной переменной, зависящей от технического состояния ремонтного фонда, от оснащенности ремонтного предприятия оборудованием и других факторов. Определение трудоемкости ремонтных работ и работ по техническому обслуживанию заключаются в произведении годового количества обслуживаний техники на нормативную трудоемкость одного вида обслуживания. 3.1 Расчёт среднегодового количества технических обслуживаний и ремонтов техники Количество сезонных обслуживаний 𝑁𝐶𝑂 i - й марки трактора мащины тягача и прицеп а рассчитываются по формуле 𝑖 𝑁𝑐𝑜 = 2 ∗ 21.1 = 42.2 где Ni – списочное количество i-й марки тракторов и машин на их базе или списочное количество автопоездов, ед Количество капитальных ремонтов i-й марки техники I –й марки техники 𝑁к.р определяется по формуле 𝑁кр = 𝑁кр = 𝑁кр 2846 = 4.35 654 7115.3 = ,254.1 28 2936 = = 46.6 63 𝑁кр = 342.59 = 6,34 54 1.156 = 7.2 16000 где Мi – периодичность выполнения капитального ремонта i-й марк.р ки машины и прицепа, мото-ч или км (табл. 3.1); Wi – наработка i-й марки машины и прицепа за год, мото-ч или км (формула (2.1)). ТО-3 Количество ТО-3 i-й марки машины Ni рассчитываются по формуле 𝑁кр = 𝑖 𝑁то−3 = 2846 − 4.35 = −1.38 960 7115.3 − 254.1 = −246 960 2936 = − 46,6 = −43.5 960 𝑖 𝑁то−3 = 𝑖 𝑁то−3 𝑖 𝑁то−3 = 342.59 − 6,34 = −5.98 960 𝑖 𝑁то−3 = 1.156 − 7.2 = −7.1 960 i Количество ТО-2 ТО-2 i-й марки N машины и прицепа определятся по формуле: – для тракторов и машин на их базе 𝑖 𝑁то−2 = 2846 − 4.35 − 1.38 = −2.76 960 7115.3 − 254.1 − 246 = −492.9 960 2936 = − 46.6 − 43,5 = −87.04 960 𝑖 𝑁то−2 = 𝑖 𝑁то−2 𝑖 𝑁то−2 = 342.59 − 6.34 − 5.98 = −11.9 960 𝑖 𝑁то−2 = 1.156 − 7.2 − 7.1 = −14.2 960 где Мто−2 выполнения периодичность ТО-2 i-й марки машины, мото-ч таб 3.1 𝑖 𝑁то−2 = 𝑖 𝑁то−2 = 𝑖 𝑁то−2 2846 − 4.35 = −1.38 960 7115.3 − 354.1 = −346.6 960 2936 = − 46,6 = −43.5 960 𝑖 𝑁то−2 = 342.59 − 6.34 = −5.98 960 𝑖 𝑁то−2 = 1.156 − 7.2 = −7.1 960 Количество ТО-1 i-й марки Ni машины и прицепа определяется ТО-1 по формуле: – для тракторов: 2846 𝑖 𝑁то−2 = − 4.35 − 960 − 960 = −1921.3 960 𝑖 𝑁то−2 = 𝑖 𝑁то−2 7115.3 − 354.1 − 960 − 960 = −1912.5 960 2936 = − 46.6 − 960 − 960 = 1963.5 960 𝑖 𝑁то−2 = 342.59 − 6.34 − 960 − 960 = 1925.8 960 𝑖 𝑁то−2 = 1.159 − 7.2 − 960 − 960 = 1927.1 960 3.2Определение трудоёмкости технических обслуживаний и ремонтов техники Годовая трудоемкость технических обслуживаний и ремонтов техники определяется перемножением нормативной трудоемкости вида обслуживания и количества проведенных обслуживаний за год. Годовая трудоёмкость технических обслуживаний и ремонтов для лесозаготовительных машин определяется по формулам: Т𝑖то−1 = 960 ∗ 15 = 14.400 Т𝑖то−2 = 960 ∗ 15 = 14.400 Т𝑖то−3 = 960 ∗ 15 = 14.400 Тi , Тi , Тi , Тi – годовая трудоёмкость выполнения видов технических обслуживаний i-й марки машины, тягача и прицепа, чел-час Годовая трудоёмкость текущих ремонтов Тi ТР па определяется по формуле -для трактора 2846 ∗ 32 = 910,7 100 7115.3 ∗ 45 = = 3201.8 100 2936 ∗ 32 = = ,939.5 100 342.59 ∗ 32 = = 109.6 100 Ттр = Ттр Ттр Ттр машины и прице- 1.159 ∗ 32 = 0.37 100 где 𝑊тр𝑖 годовая наработка тракторов и машин на их базе определяется 𝑖 по формуле маш – ч:𝑡тр - удельная трудоемкость текущих ремонтов тракторов на 100 мото-ч работы чел- ч -для автомобилей и прицепов Ттр = авт 𝑁тр = 2846 ∗ 40 = 113.8 1000 7115.3 ∗ 40 = 284.6 1000 2936 ∗ 40 = = 117.4 1000 авт 𝑁тр = авт 𝑁тр авт 𝑁тр = 342.59 ∗ 40 = 13.7 1000 авт 𝑁тр = 1.159 ∗ 40 = 0.046 1000 где Wавт – годовая наработка автомобилей или прицепов на 1000 км пробега, чел.-ч, рассчитываетсят.р по формуле (2.3); t авт – удельная трудоёмкость текущих ремонтов автомобилей или прицепов на 1000 км пробега, чел.-ч (табл. 3.1). По представленным формулам (3.8)÷(3.13) необходимо рассчитать трудоёмкости технических обслуживаний и ремонтов техники, отдельно для каждой марки машины представленной в задании обучающегося. Полученные данные вносятся в табл. 3.1. После завершения заполнения табл. 3.1 необходимо суммировать значения столбца 9 и записать полученное значение в таблицу к значению Т1. Таблица 3.1 Лесопогр. Прицеп Лесовоз Сучкор. Маш. 1 2 Периодичность выпол- нения ТО и Р, мото-ч, км, Количество МiКР,СО,ТР,ТО ии Р ьт.д Нормати в. труд. ti Годовая трудоем. Тi 2 Трудоёмкость, чел.·ч одного ТО и Р В РММ ППТО Удельна Вид ТО и Р Количество единиц техники 1 ВПМ и ВТМ Марка Расчет количества ТО, ремонтов и простоев машин я труд. 3 КР 4 4500 ТР 40 40 70 30 СО 15 15 100 - ТО-1 960 15 - 100 ТО-2 960 ТО-3 960 15 15 100 100 - КР 4500 - - - ТР 32 32 70 30 СО 9 15 100 - ТО-1 900 15 - 100 ТО-2 900 15 - 100 ТО-3 960 15 100 - 3 4 КР ТР СО ТО-1 ТО-2 ТО-3 КР ТР СО ТО-1 ТО-2 КР ТР СО ТО-1 4500 40 15 960 960 960 160000 14 5 16000 16000 160000 5 0,17 12500 5 6 - 5 6 32 15 15 15 15 14 5 5 5 5 0,17 0,17 7 в блоке с (гараж) ПЦТО на лесосеке Объ Объе % ем % м 8 9 10 11 - 7 8 70 100 100 90 100 100 100 90 100 100 9 10 30 100 100 10 10 - 11 ТО-2 12500 0,17 100 - ∑Т1= По окончании расчета, опираясь на данные табл. 1.3, необходимо построить график годовой трудоемкости работ в зависимости от типа лесной машины. Рис. 3.1. График годовой трудоемкости работ в зависимости от типа лесной машины Определение годовой трудоёмкости работ Для дальнейших расчетов необходимо брать, ту трудоёмкость, которая выполняется непосредственно в РММ. Полученную суммарную трудоёмкость (Т1) необходимо увеличить на 30 % (формула (3.14)). Эта дополнительная трудоёмкость предусматривается для ре- монта и технического обслуживания оборудования мастерской, поточных линий и т. д., а также для изготовления приспособлений, нестандартного оборудования, инструмента, частичного изготовления запасных частей и для выполнения различных внеплановых работ. Трудоёмкость Т2, необходимая для обслуживания оборудования РММ, чел.-ч: Т2 = 0,3*917.8=275.3 , ремонта и технического (3.14) где Т1 – суммарная трудоёмкость выполнения технических обслуживаний и текущих ремонтов в РММ (в блоке с ПЦТО), чел.-ч. Тогда общая трудоёмкость работ Тобщ в РММ будет равна: Тобщ = 705.8*0.3=21.17+705.8=917.8 (3.15) Полученную общую трудоёмкость нужно скорректировать в связи с повышением производительности труда на основе механизации и автоматизации производства. Годовая трудоёмкость в РММ (в блоке с ПЦТО) с учётом роста производительности труда Тгод будет равна: тгод = 275.3 ∗ 100 = 254.29 100 + 3 4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПАРАМЕТРОВ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕМОНТНО-МЕХАНИЧЕСКИХ МАСТЕРСКИХ (в блоке с пунктом централизованного технического обслуживания) Расчет количества рабочих и персонала Для определения количества производственных рабочих по специальностям необходимо предварительно распределить годовую трудоёмкость работ в РММ по видам работ и найти действительный годовой фонд времени рабочего. Распределение годовой трудоёмкости по видам работ Каждому типу машин присуще свое определённое распределение трудоёмкости по видам р Удельный вес видов работ в общем объёме трудозатрат остаётся без существенных изменений, несмотря на совершенствование технологии ремонта и снижение общих трудозатрат на ремонт машин данного типа. При распределении трудоёмкости по видам работ следует руководствоваться процентным распределением, указанным в табл. 4.1. Таблица 4.1 Трактор ы 254.2 152.5 50.8 9 7 5 100% 60% 20% Тягач 254.2 150.0 45.7 9 3 7 100% 59% 18% Прицеп 101.7 25.4 254.2 1 2 9 100% 40% 10% Прочее 114.4 61.0 оборудо 254.2 3 2 в. 9 100% 45% 24% Общая 254.2 254.2 254. 9 9 29 Годовая 7.62 Шиноре монтники Столяры Электрор емонтники Сварщик и Медники Кузнецы Распределение трудоемкости по видам ремонтных работ, чел.-ч Слесари Станоч ники Машины, оборудование Трудоемкость работ, чел.-ч Распределение трудоёмкости по видам работ 5.08 17.80 12.71 7.62 7% 5% 3% 3% – 2% 12.71 2.54 17.80 7.62 10.1 7.62 7 7% 3% 4% 3% 50.85 38.14 5% 25.42 1% 12.71 20% 15% – – 53.05 15.25 5.08 7.62 10% 17.80 5% 13% 6% 2% 3% 7% 254.2 254.2 254. 254.29 254.29 9 9 29 – 254.29 ЛИТЕРАТУРА 1. Андрианов Ю.С. Вывозка лесоматериалов саморазгружающи- мися автопоездами. – Йошкар-Ола : Изд-во МарГТУ, 2001. – 230 с. 2. Бырдин П.В. Организация и планирование технического об- служивания и ремонта машин на предприятиях лесного комплекса : методические указания / П.В. Бырдин, Э.Н. Керина. – Братск : БрГУ, 2012. – 75 с. 3. Бырдин П.В. Технический сервис лесозаготовительных ма- шин : методические указания по практическим работам и самостоя- тельной работы / П.В. Бырдин, С.М. Сыромаха, С.С. Бырдина. – Братск : БрГУ, 2014. – 85 с. 4. Машины и оборудование лесного комплекса : учебно-методи- ческое пособие по дипломному проектированию и преддипломной практике / В.А. Иванов и др. – Братск : ФГБОУ ВПО «БрГУ», 2012. – 107 с. 5. Гринцевич В.И. Техническая эксплуатация автомобилей: тех- нологические расчеты : учебное пособие / В.И. Гринцевич. – Красноярск : Сибирский федеральный университет, 2011. – 194 с. 6. Митрохин Н.Н. Основы технологии производства и ремонта автомобилей : учебное пособие. – Ч. 1. – Технология машинострое- ния / Н.Н. Митрохин. – Москва : МАДИ, 2002. – 192 с. 7. Справочник специалиста по ремонту автомобилей / под ред. В.М. Приходько. – Москва : ИКЦ «Академкнига», 2007. – 439 с. 8. Синельников А.Ф. Основы технологии производства и ремонта транспортных и транспортно-технологических машин и оборудова- ния : учебник / А.Ф. Синельников. – Москва : Академия, 2013. – 320 с. 9.Техническая эксплуатация и технология ремонта машин и обо- рудования лесного комплекса : учебник / В.И. Игнатов, B.А. Макуев, А.В. Сиротов. – Москва : ГОУ ВПО «МГУЛ», 2006. – 489 с. 10. Технология машиностроения, производство и ремонт подъем- но-транспортных, строительных и дорожных машин : учебник / под общ. ред. проф. В.А. Зорина. – Москва : Академия, 2010. – 576 с. 11. Шелгунов Ю.В. Технология и оборудование лесопромышлен- ных предприятий : учебник / Ю.В. Шелгунов, Г.М. Кутуков, Н.И. Ле- бедев; м-во образования РФ. – Москва : МГУЛ, 2002. – 589 с.
