ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ - Санкт

1
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(МИНТРАНС РОССИИ )
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА АВИАЦИИ
( РОСАВИАЦИЯ )
ФГОУ ВПО « САНКТ – ПЕТЕРБУРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ»
«Экономическая география »
Методические указания
по изучению курса и выполнению контрольных работ
Для студентов ЗФ специализации УАБ
Санкт – Петербург
2011
2
Одобрено и рекомендовано к изданию
Методическим советом Университета ГА
Ш 87(03)
Экономическая география : Методические указания по изучению курса и
выполнению контрольных работ/ Университет ГА. С. – Петербург, 2011.
Издаются в соответствии с программой курса «Экономическая география»
(объем 78 часов).
Содержат
программу
курса,
методические
указания
по
контрольных работ, список литературы и контрольные вопросы.
Предназначены для студентов ЗФ специализаций УАБ
Табл. 2, библ. 7 наим.
Составители:
Ланцов А.Н., ст. преподаватель
 Университет гражданской авиации, 2011.
выполнению
3
1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ К ИЗУЧЕНИЮ ДИСЦИПЛИНЫ
Целью курса «Экономической географии» является получение студентами
систематизированных знаний по экономической географии транспорта, в том
числе воздушного, о роли транспорта в развитии мировой экономики и экономики
России, месте воздушного транспорта, его потенциальных возможностях и
перспективах развития в общей транспортной системе, что является основой для
формирования практических знаний в области организации коммерческой
деятельности авиакомпаний на рынке авиационных услуг в новых экономических
отношениях.
В
современных
условиях
особую
актуальность
имеет
подготовка
специалистов по управлению авиационным бизнесом, которые должны иметь
широкий
диапазон
знаний,
уметь
творчески
и
компетентно
решать
организационные задачи перевозки пассажиров, почты, грузов на внутренних и
международных рынках воздушных перевозок.
С учетом необходимости комплексного совершенствования управления
авиапредприятием, ориентированного на удовлетворение спроса в качественных
перевозках при высокой эффективности работы, данный курс является одним из
профилирующих в подготовке специалистов по управлению авиационным
бизнесом и организации коммерческой деятельности предприятий воздушного
транспорта.
Профессиональная направленность дисциплины определяется прежде всего
требованиями производства с учетом перспектив развития рыночных отношений,
самостоятельности авиакомпаний, что и составляет основу данной специализации.
Настоящая
программа
отражает
непрерывную
профессиональную,
правовую, общенаучную подготовку по социально-экономическим дисциплинам.
2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины.
4
В результате изучения дисциплины студент должен:
1. Знать:

структуру транспортной системы Российской Федерации, международного
транспорта, место воздушного транспорта в мировой экономике и
транспортной системе в целом;

рынки
воздушных
перевозок
по
регионам
мира,
особенности
их
формирования и развития, место аэропортов и авиакомпаний в структуре
воздушного транспорта, принципы организации и эксплуатации воздушных
линий, экономическую целесообразность освоения новых сегментов рынка и
коммерческие особенности их эксплуатации;

тенденции и прогнозы развития воздушного транспорта по регионам мира,
стран СНГ и Российской Федерации.
2. Уметь:

определять
географическое
международным
кодам,
положение
пользоваться
аэропортов
справочной
мира
по
литературой
их
и
документацией по вопросам протяженности воздушных трасс, расчета
времени полета по воздушным маршрутам, коммерческой скорости
воздушных судов, их коммерческой вместимости, видам предоставляемых
услуг как в аэропортах, так и на борту ВС, использовать передовой опыт в
практике отечественных авиаперевозчиков и аэропортов;

исследовать тенденции формирования потоков пассажиров, грузов, почты,
использовать методологии прогнозирования авиаперевозок.
3. Иметь представление:

об авиаперевозчиках зарубежных стран, СНГ и Российской Федерации, их
формах собственности, сотрудничестве, альянсах, качестве обслуживания;
их парке воздушных судов, персонале, финансовом состоянии, объемах
5
авиаперевозок;

об аэропортах мира, объемах движения через аэропорты пассажиров, грузов,
почты, их финансовом состоянии, перспективах и тенденциях развития;

о воздействии на окружающую среду и ее охране в сфере воздушного
транспорта.
Основными формами обучения при изучении данной дисциплины являются:
лекции, практические занятия и самостоятельная работа студентов.
3. ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ РАБОТЫ
Наименование
Общая
дисциплины
Всего часов
Семестр
4
трудоемкость
78
78
В т.ч.; аудиторные занятия,
всего
38
38
Из них ; - лекции
18
18
18
18
-самостоятельные работы
40
40
- лабораторные работы (ЛР)
не предусмотрены
не предусмотрены
- устный рубежный контроль
1
1
- рефераты
1
1
зачет
зачет
- практические задания (ПЗ)
Вид и количество итогового
контроля
6
4. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
4.1. Разделы дисциплины и виды занятий
№
пп.
НАИМЕНОВАНИЕ
РАЗДЕЛОВ И ТЕМ
Раздел I Социально-экономическая
характеристика мира
1.1 Миграция и урбанизация
1.
В т.ч. ayдиторных
Всего
часов Лекц. Практ.
CP
25
6
6
13
2
2
4
1.2 География мировой промышленности
2
2
4
1.3. Мировая транспортная система
2
2
5
7
7
13
2
Раздел II. Транспортная система РФ
2.1
Виды и общая экономическая
характеристика транспорта РФ
Экономическая характеристика ВТ
России
Региональная структура ВТ России
1
1
2
1
1
2
1
1
2
1
1
2
1
1
2
2.6
Ведущие авиакомпании РФ, экономикогеографическая характеристика
География аэропортов России и их
экономическая характеристика
Структура воздушных линий РФ
1
1
2
2.7
Перспективы развития ВТ России
1
1
1
6
6
14
1
1
2
1
1
1
1
3
3
1
1
2
1
1
2
1
1
2
19
19
40
2.2
2.3
2.4
2.5
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
Раздел III. Мировая система воздушного
транспорта
Экономические аспекты развития
мирового воздушного транспорта
Рынки международных авиаперевозок
Краткая характеристика ведущих
международные авиаперевозчиков
Аэропорты мира, география,
экономические характеристики
Экономические аспекты развития
воздушного транспорта по регионам
мира
Прогнозы ИКАО и тенденции развития
мирового воздушно транспорта до 2015
года
ИТОГО
27
26
78
7
4.2. СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛОВ И ТЕМ ДИСЦИПЛИНЫ
Раздел I. Социально-экономическая характеристика мира
Тема 1. Миграция и урбанизация
Понятия миграции населения. Межконтинентальные миграции - анализ и
прогноз. Влияние социально-экономических изменений на миграцию. Анализ
прогнозных оценок численности мирового населения. Различие городских и
сельских поселений. Город и городские агломерации. Понятие урбанизации.
Тема 2. География мировой промышленности
Регионы нефтедобычи и переработки. Нефть и ее производные. Регионы
цветной металлургии. Глинозем и алюминий. Особенности развития отрасли.
Тема 3. Мировая транспортная система.
Виды транспорта и их сравнительная характеристика. Морской транспорт.
Водный транспорт. Железнодорожный транспорт. Автомобильный транспорт.
Трубопроводный транспорт. Воздушный транспорт.
Раздел II. Транспортная система РФ
Тема 1. Виды и общая экономическая характеристика транспорта РФ
Краткая демографическая характеристика РФ и отраслей национальной
экономики по регионам. Железнодорожный транспорт. Морской транспорт.
8
Автомобильно-дорожный
транспорт.
Водный
транспорт.
Трубопроводный
транспорт. Воздушный транспорт. Место, структура, основные показатели работы
и перспективы развития.
Тема 2. Экономическая характеристика ВТ России
Состояние
воздушного
транспорта
России
на
рубеже
2008
года.
Организация регулирования деятельности ВТ России. Парк воздушных судов
(ВС), их краткие технико-экономические и стоимостные характеристики,
сравнительные характеристики зарубежных ВС. Прогноз поставок ВС на
российском
рынке
авиационной
техники.
Общие
тенденции
развития
авиаперевозок ВТ России.
Тема 3. Региональная структура ВТ России
Административно-территориальное и региональное деление РФ. Принципы
регионально-территориального регулирования ВТ России. Федеральная служба
воздушного
транспорта
(ФСВТ).
Межрегиональное
и
территориальное
регулирование деятельности ВТ России. Региональные управления ФСВТ России,
структура
и
территориальные
границы
полномочий,
взаимодействие
с
государственными органами и предприятиями системы воздушного транспорта.
Тема 4. Ведущие авиакомпании РФ. Экономико-географическая
характеристика
Общая структура авиаперевозчиков России, их региональное расположение
и рынки перевозок. Основные производственные и экономические показатели.
Сравнительная экономическая характеристика ведущих авиаперевозчиков России:
Аэрофлот, «Россия»
«Трансаэро», ОАО «Сибирь», ЮтЭйр и т.д. Российские
авиакомпании, осуществляющие международные перевозки.
9
Тема 5. География аэропортов России, экономическая характеристика
Аэропорты РФ, сертифицированные по категориям ИКАО. Аэропорты
федерального
международных
значения,
аэропорты
перевозок.
РФ,
Краткая
допущенные
к
сравнительная
обслуживанию
характеристика
производственно-экономических показателей аэропортов России.
Тема 6. Структура воздушных линий РФ
Сеть воздушных линий РФ. Международные авиалинии. Авиалинии
федерального значения. Межрегиональные авиалинии. Региональные и местные
авиалинии. Краткий обзор и общая характеристика.
Тема 7. Перспективы развития ВТ России
Федеральная экономическая политика в области воздушного транспорта.
Формирование новых экономических отношений на ВТ РФ. Политика ФСВТ в
формировании
региональных
авиакомпаний,
развития
аэропортов,
сегментирования рынков с целью повышения экономической эффективности
воздушного транспорта России.
Раздел III. Мировая система воздушного транспорта
Тема 1. Экономические аспекты развития мирового воздушного транспорта
Мировая экономика и воздушный транспорт. Валовой внутренний продукт.
Распределение энергоносителей по регионам мира. Валютные рынки, инфляция.
Развитие торговли. Туризм. Состояние мирового воздушного транспорта по
оценкам ИКАО и ИАТА.
Тема 2. Рынки международных авиаперевозок
Карта статистических регионов ИКАО. Рынок Северная Атлантика.
10
Центральный южно-атлантический рынок. Европейско-Ближневосточный рынок.
Тихоокеанский рынок. Транстихоокеанский рынок. Западная Европа - Дальний
восток и др.
Тема 3. Экономические аспекты развития воздушного транспорта по
регионам мирам
Африка. Азия и Тихий океан. Европа. Ближний Восток. Северная Америка.
Латинская Америка и Карибский бассейн. Особенности и перспективы развития.
Тема 4. Аэропорты мира. География, экономические характеристики
География
международных
аэропортов
мира.
Международные коды
аэропортов. Объемы движения через аэропорты. Финансовое положение
аэропортов.
Крупные
проекты
современных
аэропортов,
их
краткая
характеристика. Сравнительна производственно-экономическая характеристика
ведущих аэропортов мира: Хитроу (Лондон), Франкфурт (Германия), Шарль де
Голль (Париж), Схипхол (Амстердам), Гонг Конг (Китай), Гартвик (Лондон),
Сингапур,
Нарита
(Токио),
Кенеди
(Нью-Йорк),
Цюрих
(Швейцария),
Шереметьево (Москва) и др.
Тема 5. Краткая характеристика ведущих международных авиаперевозчиков
Формы собственности, альянсы и сотрудничество Парк воздушных судов.
Персонал.
Финансы.
Сравнительная
характеристика
производственно-
экономических показателей ведущих авиакомпаний мира: «Люфтганза», «Дельте
Эрлайнз», «Америкен Эрлайнз», «Бритиш Эрвейз», «КЛМ». «САС» и др. Авиация
общего назначения.
11
Тема 6. Прогнозы ИКАО и тенденции развития мирового воздушно
транспорта до 2015 года
Тенденции мирового экономического развития. Тенденции изменения
объемов перевозок, выполняемых авиакомпаниями, производительность, цены и
финансовые перспективы.
5. КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ПО КУРСУ
Раздел I
1. Экономико-географическая характеристика железнодорожного транспорта РФ.
2. Экономико-географическая характеристика морского транспорта РФ.
3. Экономико-географическая характеристика водного (речного) транспорта РФ.
4. Экономико-географическая характеристика автомобильного транспорта РФ.
5. Экономико-географическая характеристика трубопроводного транспорта РФ.
6. Демографическая характеристика Европейской части РФ.
7. Демографическая характеристика Уральского региона РФ.
8. Демографическая характеристика Западной Сибири РФ.
9. Демографическая характеристика Красноярского края РФ.
10.Демографическая характеристика Восточной Сибири РФ.
11.Демографическая характеристика Дальнего Востока РФ.
12.Демографическая характеристика Северного Кавказа РФ
13.Экономическая характеристика южных областей РФ (Астраханская, Волгоградская,
Ростовская области)
14.Экономическая характеристика областей Центрально -Черноземной зоны РФ.
15.Экономическая характеристика Северо-Западных областей РФ.
16.Экономическая характеристика Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
17.Экономические ресурсы Сахалина и перспективы его экономического развития.
12
18.Экономические ресурсы Дальнего Востока и перспективы его экономического
развития.
19.Экономическая характеристика Тюменской области РФ.
20.Экономическая характеристика областей Западной Сибири (Омск, Новосибирск,
Кемерово, Барнаул) РФ.
21.Основные показатели деятельности воздушного транспорта России за 2010 год.
22.Общая производственно-экономическая характеристика ОАО «Аэрофлот».
23.Общая производственно-экономическая характеристика ОАО «Сибирь».
24.Общая производственно-экономическая характеристика ОАО «Ют-Эйр».
25.Общая производственно-экономическая характеристика ОАО«Трансаэро».
26.Общая производственно-экономическая характеристика аэропорта «Толмачево».
27.Общая производственно-экономическая характеристика аэропорта «Ростов на
Дону».
28.Общая производственно-экономическая характеристика аэропорта «Хабаровск».
29.Общая производственно-экономическая характеристика аэропортов Тюменского
региона.
Раздел II
1. Международный
воздушный
транспорт,
авиатранспортном производстве.
2. Международные воздушные линии РФ.
3. Международные авиаперевозчики РФ.
4. Международные аэропорты РФ.
5. Международная организация ИКАО.
6. Международная организация ИАТА.
7. Рынок авиаперевозок Северная Атлантика.
8. Центральный южно-атлантический рынок.
9. Европейско-Ближневосточный рынок.
10.Тихоокеанский рынок авиаперевозок..
его
место
и
роль
в
мировом
13
11.Транстихоокеанский рынок авиаперевозок.
12.Рынок авиаперевозок Западная Европа - Дальний Восток.
13.Тенденции и перспективы развития международных перевозок.
14.Международные аэропорты Европы.
15.Международные аэропорты Юго-восточной Азии.
16.Международные аэропорты Африки.
17.Международные аэропорты Северной Америки.
18.Международные аэропорты Латинской Америки.
19.Характеристика аэропорта "Схипхолл" (Амстердам).
20.Характеристика аэропорта "Шеннон" (Ирландия).
21.Характеристика аэропорта "Цюрих" (Швейцария).
22.Характеристика аэропорта "Гартвик" (Лондон).
23.Характеристика аэропорта "Шереметьево" (Москва).
24.Характеристика аэропорта «Дубай» (ОАЭ)
25.Экономическая характеристика авиакомпании "БритишЭрвейз".
26.Экономическая характеристика авиакомпании "Люфтганза".
27.Экономическая характеристика авиакомпании "САС".
28.Экономическая характеристика авиакомпании "КЛМ".
6. Лабораторный практикум не предусмотрен.
7. УЧЕБНО - МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
Библиографический список
1. Воздушный кодекс Российской Федерации. М., 2010.
2. Сидоров М.К. Социально-экономическая география и регионалистика России.
Учебник. М.: ИНФРА-М, 2002
3. Экономическая и социальная география мира (общий обзор). Учебник.-М:
14
Гардарики, 2002.
4. Афанасьев В.Г. Международный воздушный транспорт. Экономика, политика,
внешнеэкономические связи. М.: Международные отношения, 2002.
5. Артамонов Б.В. Рынок международных воздушных перевозок: особенности и
проблемы развития. М., Воздушный транспорт, 2002.
6. Кузьбожев Э.Н., Козьева И.А., Световцева М.Г. Экономическая география и
регионалистика. М.: Высшее образование, 2007.
7. Аливов Н. В., Хорев Б.С. "Экономическая и социальная география мира" М.,
Гардарика, 2003.
8. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ИЗУЧЕНИЮ ДИСЦИПЛИНЫ
Контрольная
работа
по
дисциплине
«Экономическая
география»
выполняется студентами заочного обучения в соответствии с шифром студента и
состоит из двух частей.
Контрольная работа состоит из ответов на 2 контрольных теоретических
вопроса.
Выбор контрольных вопросов и задач
 по разделу I осуществляется по сумме двух последних цифр шифра
студента:
 по разделу II по последней цифре шифра студента:
При выполнении контрольной работы студенты должны использовать как
рекомендуемую литературу, так и другие источники информации, и справочную
литературу.
программу составил
Старший преподаватель каф. № 28
.
Ланцов А.Н.
15