Практические работы ОП 10. Логистика 38.02.05 Товароведение и экспертиза качества потребительских товаров ( углубленная подготовка)
advertisement
Ульяновский авиационный колледж -МЦК МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ СТУДЕНТОВ Профессиональный цикл ОП.10 Логистика Практические работы для специальности ФГОС СПО 38.02.05 Товароведение и экспертиза качества потребительских товаров ( углубленной подготовки) Ульяновск 2017 (год ) 1 ОДОБРЕНО на заседании ЦМК коммерции, товароведения и общественного питания _________________________ Протокол № __4_ от « 08 » декабря 2017г. УТВЕРЖДАЮ Зам. директора по УПР _________________/И. А. Кислица/ Подпись Ф.И.О . «____»__________ 20 __ г. Председатель ЦМК коммерции, товароведения и общественного питания _________________/_Н.М. Пронина/ Подпись Ф.И.О. РАЗРАБОТЧИК: Пронина Н.М., преподаватель спец. дисциплин Ульяновского авиационного колледжа - МЦК. Методические указания для студентов по выполнению практических работ содержат (цели, формируемые образовательные результаты, краткие теоретические сведения, методические указания к заданиям, контрольные вопросы для проверки.) Данные методические указания составлены в соответствии с ФГОС СПО по специальности 38.02.05 Товароведение и экспертиза качества потребительских товаров ( углубленной подготовки) 2 СОДЕРЖАНИЕ стр 4 ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА ПРАКТИЧЕСКИЕ РАБОТЫ ПР 1 Определение и описание материальных потоков и логистических операций в окружающей экономической среде. ПР 2 Анализ конкретной логистической системы. ПР 3 Анализ конкретной материалопроводящей системы для оценки метода ПР 4 Управление материальными потоками на основе пооперационного учета логистических издержек ПР 5 Решение практической ситуации: Выбор территориально удаленного поставщика на основе анализа полной стоимости ПР 6 Решение практической ситуации: Контроль в сфере закупочной деятельности и принятие решения по размещению заказов ПР 7 Решение задачи распределительной логистики – выбор оптимального места расположения распределительного склада на обслуживаемой территории ПР 8 Определение границ рынка сбыта ПР 9 Расчет срока окупаемости капитальных вложений при внедрении логистики на производстве ПР 10 Определение эффективности собственного производства комплектующих изделий ПР 11 Определение необходимого количества автомобилей для перевозки груза на заданных условиях ПР 12 Разработка маршрутов и графиков движения автомобильного транспорта в процессе товароснабжения. ПР 13 Оптимизация распределения ресурсов между звеньями логистической транспортной цепи. ПР 14 Расчета показателей, характеризующих эффективность функционирования склада ПР 15 Принятие решения о пользовании услугами наемного склада ПР 16 ПР 17 ПР 18 ПР 19 ПР 20 ПР 21 ПР 22 ПР 23 ПР 24 ПР 25 ПР26 ПР 27 Определение оптимального количества складов в зоне обслуживания Выбор формы собственности склада Размещение товаров на складе с учетом принципов логистики Определение площади склада на основе данных о потребности в грузовой площади и значения коэффициента грузовой площади склада Расчета оптимального и экономичного размера заказа и моделирования систем управления запасами Управление запасами с применением метода ABC и XYZ анализа Анализ информационных потоков и представление решений Расчет потребности в погрузочно-разгрузочном и транспортноскладском оборудовании” Анализ хозяйственных связей торгового предприятия на основе принципов логистики Выбора места складирования при доставке товаров потребителям Выбор типа автомобильного транспорта для доставки товаров в розничную торговую сеть Расчет уровня логического сервиса ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА 3 9 15 18 20 29 33 39 48 53 56 59 68 83 87 93 96 104 108 111 119 129 135 139 143 150 156 162 166 ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА Данные методические рекомендации предназначены для студентов по выполнению практических работ по ОП.10 Логистика обучающихся на специальности СПО 38.02.05 Товароведение и экспертиза качества потребительских товаров ( углубленной подготовки) На ОП. 10 Логистика формируются следующие образовательные результаты: УМЕНИЯ У1 планировать логистические цепи и схемы, обеспечивающие рациональную организацию торгово-материальных потоков; У2 управлять логистическими процессами в подразделении организации; У3 изучать причины образования сверхнормативных товарных ресурсов и неликвидов; У4 разрабатывать меры по их реализации ЗНАНИЯ З1 понятие, цели, задачи, функции, средства и методы логистики; З2 логистические цепи и системы; З3 логистические процессы; З4 принципы планирования в логистике; З5 особенности торговой логистики: организацию управления запасами, каналы распределений и товародвижения; З6 основные транспортные услуги; З7 характеристики сервиса в торговой логистике; З8 ПК 1.3 ПК 1.4 ОК О2. ОК О4 методы контроля и управления в логистике ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ КОМПЕТЕНЦИИ Управлять товарными запасами и потоками. Оформлять документацию на поставку и реализацию товаров. ОБЩИЕ КОМПЕТЕНЦИИ Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество. Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития. 4 Для данной_ ОП. 10 Логистика, где формируются следующие образовательные результаты: № практ. Формируемые образовательные результаты ( У, З, ОК, ПК) РАЗДЕЛ 1 КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ И МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ ПР 1 Определение и описание материальных потоков и З 1- З 3 , У 1, ОК 04, ОК логистических операций в окружающей 02, ПК 1.3 экономической среде. ПР 2 Анализ конкретной логистической системы. З1 –З3 У 1 ОК 04, ОК 02, ПК 1.4, ПК 1.2 ПР 3 Анализ конкретной материалопроводящей системы З 1-З3, У 1, ПК 1.3 ОК 04, для оценки метода ОК ПР4 Управление материальными потоками на основе З4, У 1, У 2 ПК 1.3 ОК 04, пооперационного учета логистических издержек ОК 02 РАЗДЕЛ 2 ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД К УПРАВЛЕНИЮ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ В СФЕРАХ ПРОИЗВОДСТВА И ОБРАЩЕНИЯ ПР5 Решение практической ситуации: Выбор У 1З 4 , З5, У1, ПК 1.3 ОК территориально удаленного поставщика на основе 04, ОК 02 анализа полной стоимости ПР6 Решение практической ситуации: Контроль в сфере У 1З5,ОК 04, ОК 02. ПК закупочной деятельности и принятие решения по 1.3 размещению заказов ПР 7 Решение задачи распределительной логистики – У1, У 2ОК 04, ОК 02 выбор оптимального места расположения распределительного склада на обслуживаемой территории ПР8 Определение границ рынка сбыта З 8, У 1 ОК 04, ОК 02 ПК 1.3 ПР 9 Расчет срока окупаемости капитальных вложений при У 1, ОК 04, ОК 02 внедрении логистики на производстве ПР 10 Определение эффективности собственного У 1 ОК 04, ОК 02 ПК 1.3 производства комплектующих изделий ПР 11 Определение необходимого количества автомобилей З6, ПК 1.3 ОК 04, ОК 02 для перевозки груза на заданных условиях ПР 12 Разработка маршрутов и графиков движения З6,У1, ПК1 .3 ОК 04, ОК автомобильного транспорта в процессе 02 товароснабжения. ПР13 Оптимизация распределения ресурсов между З 8, З11 У 1 ОК 04, ПК звеньями логистической транспортной цепи. 1.3-ПК 1.4 ПР 14 Расчета показателей, характеризующих З 8, З11 У 1 ОК 04, ОК 02 эффективность функционирования склада ПК 1.3 ПР 15 Принятие решения о пользовании услугами наемного З 8, У 1 ОК 04, ОК 02 склада ПК 1.3 З8 ПР 16 Определение оптимального количества складов в З8 ОК 04, ОК 02 зоне обслуживания ПР 17 Выбор формы собственности склада У 1ОК 04, ОК 02 ПК 1.3 ПР 18 Размещение товаров на складе с учетом принципов У 2; У4; ОК 04, ОК 02 логистики ПК1.3 ПР 19 ПР 20 Наименование практического занятия Определение площади склада на основе данных о У 1ОК 04, ОК 02 ПК1.3 потребности в грузовой площади и значения коэффициента грузовой площади склада Расчета оптимального и экономичного размера заказа У 2;З5,У3-У4; ОК 04, ОК 5 и моделирования систем управления запасами ПР 21 ПР 22 ПР23 ПР24 ПР 25 ПР 26 ПР27 02 ПК 1.3 У 2; З5 , У3-У4,ПК1.3Управление запасами с применением метода ABC и ПК1.4 XYZ анализа Анализ информационных потоков и представление У 2;З1 ОК 04, ОК 02 решений Расчет потребности в погрузочно-разгрузочном и У 2З6,ПК 1.3 транспортно-складском оборудовании” Анализ хозяйственных связей торгового предприятия У 2З5ПК 1.3 на основе принципов логистики Выбора места складирования при доставке товаров У 1,З5,З6,ПК 1.3 потребителям Выбор типа автомобильного транспорта для доставки У 2З5З6,ПК 1.3 товаров в розничную торговую сеть Расчет уровня логического сервиса У 2З7,ПК 1.3 ОТЧЕТ по каждой практической следующему образцу: работе составляется на отдельных листах формата А4 по 6 Оформление практической работы ЦЕЛЬ: ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ: ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ или используемое оборудование или исходные данные: ЗАДАНИЯ ( номер и условие каждого задания с подробным, обоснованным решением и ответом;) ОТВЕТЫ НА КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ (если необходимо) 1 – Фамилия разработчика 2 – Фамилия проверяющего 3 – Код-обозначение документа (практической или лабораторной работы) 4 – Тема практической (или лабораторной) работы 5 – Учебное заведение, группа 6 – Литер – у (учебный документ) 7 - № листа данного документа 8 – Количество листов в данном документе 1 2 3 4 5 6 7 8 185 23 15 10 120 15 Фамилия Подпись 20 Лит. Дата 15 Лист у Разработ. Листов 5 10 15 7 40 70 5 7 50 15 5 Проверил Оформление практической работы ПР – практическая работа ЛР – лабораторная работа Код специальности 38.02.05 – Товароведение и экспертиза качества потребительских товаров 0000-00 – индекс дисциплины ( проф.модуля и МДК) по учебному плану: ОДБ. 01 ОДП. 15 общеобразовательный цикл Базовые дисциплина- ОДБ или профильная дисциплина- ОДП ОГСЭ.01 ОГСЭ.06 общий-гуманитарный и социально-экономический цикл ЕН.01 ЕН.05 ОП.01 … ПМ МДК 03.02 № группы математический и естественнонаучный цикл Профессиональный цикл общепрофессиональная дисциплина – ОП Профессиональный модуль и междисциплинарный курс - ПМ МДК 01 (или 02, 01с, 01п, 01зб, 01 зк ) № варианта – выданный преподавателем (или по списку в журнале) № практической – порядковый номер практической и лабораторной работы 00 год – 13 ПР. 38.02.05 ОП.02. код специальности индекс дисциплины, 01. № группы 01. 01. 16. № № год работы варианта ПР-38.02.05-ОП 01.- 01-03-01-16 Фамилия Разработ. Иванов С.П Проверил Пронина Н.М Подпись Дата Анализ организационно-правовых форм субъектов коммерческой деятельности 8 Лит. Лист Листов у 1 1 УАвиаК гр. 15 ТВ-1 ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 1 Определение и описание материальных потоков и логистических операций в окружающей экономической среде. ЦЕЛЬ РАБОТЫ: закрепление теоретического материала и практичекое применение логистических функций для формирования эффективной деятельности торгового предприятия. ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ З 1- З 3 , У 1, ОК 04, ОК 02, ПК 1.3 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1.Гаджинский А.М. Практикум по логистике. СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1. Определение и описание материальных потоков и логистических операций ( решение ситуационных задач) ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Фундаментальными понятиями в логистике являются понятия о логистической цепи, логистической системе, логистических функциях, материальных, сервисных, финансовых, информационных потоках. Поток – это количество вещества, информации, денежных средств перемещаемых в единицу времени. Материальный поток образуется в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьём, полуфабрикатами и готовыми изделиями, начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя. Логистической операцией называется любое элементарное действие, приводящее к преобразованию параметров материального и (или) связанных с ними информационных, финансовых, сервисных потоков Логистическая функция – это укрупнённая группа логистических операций. К ключевым функциям могут относиться следующие: ♦ Закупка материальных ресурсов для обеспечения производства. Это комплекс таких задач, как выбор поставщиков, планирование потребности, определение рациональных периодов времени и объемов поставок ресурсов, организация договорной работы и другое .♦ Транспортировка. Процесс транспортировки нужно рассматривать в более широком плане, чем собственно перевозка грузов, а именно: как совокупность перевозки, погрузкиразгрузки, экспедирования и других сопутствующих логистических операций. ♦ Управление запасами. Представляет собой процесс создания, контроля и регулирования уровней запасов в закупках, производстве и реализации продукции. ♦ Управление процедурами заказов. Данная функция определяет процедуры получения и обработки заказов, времени получения готовой продукции и другого. Значение данной функции очень велико в современном бизнесе, так как напрямую определяет качество обслуживания потребителей. ♦ Поддержка производственных процедур. ♦ Поддержание стандартов качества производства готовой продукции и сопутствующего сервиса. Обеспечение и поддержание качества производства продукции, послепродажного логистического сервиса. ♦ Информационно-компьютерная поддержка. К поддерживающим функциям относятся. ♦ Складирование. Определение количества, типов и дислокации складов, объема хранения материального ресурса и готовой продукции, планировки складских площадей, мотивация работников склада с учетом объема выполнения логистических операций. ♦ Прогнозирование спроса на готовую продукцию и расхода материального ресурса. 9 ♦ Поддержка возврата продукции от клиентов. ♦ Обеспечение запасными частями и сопутствующим сервисом. ♦ Сбор и утилизация возвратных отходов (управление вторичными материальными ресурсами) и другое. Материальные потоки включают в себя: транспортировку сырья и полуфабрикатов от поставщиков и продукции незавершённого производства внутри предприятия, деятельность, связанную с перегрузкой товара с одного транспортного средства на другое, размещение и хранение товара, отбор, упаковку и складирование, дальнейшую транспортировку клиентам (оперативно-сбытовая работа). Информационные потоки – это поток сообщений в устной, документной (бумажной и электронной) и других формах, соответствующий материальному или сервисному потоку в рассматриваемой логистической системе, и предназначенный в основном для реализации управляющих функций. Финансовые потоки – это направленное движение финансовых ресурсов, связанное с материальными, информационными и иными потоками как в рамках логистической системы, так и вне нее. Сервисные потоки – потоки услуг, генерируемые логистической системой в целом или ее подсистемой (звеном, элементом) с целью удовлетворения внешних или внутренних потребителей организации бизнеса. Рисунок1.1- Классификация материальных потоков ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. ЗАДАНИЕ 1 Задача 1. УСЛОВИЕ: На рисунке 1.2 представлено движение материальных и информационных потоков в логистической системе. 1) Требуется: - определить направления движения материальных потоков; - указать недостающие информационные потоки и обосновать дополнения; - охарактеризовать материальные и информационные потоки. 10 Механическое производство Поставщик Заказ на сборку Сборочные единицы Покупные комплектующие 2 Закупщик Информация о ресурсах Система управления сборкой Спрос 3 7 Сырье и материалы 1 Потребитель График изготовления 4 Информация о выпуске Заказ на синхронное со сборкой изготовления 5 8 9 10 11 6 Рисунок 1.2- Движение материальных и информационных потоков в логистической системе Задача 2. УСЛОВИЕ: Используя рисунок 1.2 перечислить логистические операции в последовательности, соответствующей движению материальных потоков. Провести классификацию выявленных логистических операций. Задача 3. УСЛОВИЕ: Входной поток склада равен 9700 т в год. Доля товаров, поставляемых в нерабочее время, составляет 15%. Доля товаров, подлежащих распаковке на участке приёмки - 20%. Доля товаров, подлежащих комплектованию - 70 %. Уровень централизованной доставки - 40%. Доля доставленных товаров, не подлежащих механической выгрузке - 60%. Доля товаров, загружаемых в транспортное средство вручную - 30%. Кратность обработки товаров на участке хранения 1) Рассчитать совокупный материальный поток. Методические рекомендации к решению задачи 3: Понятие материального потока является ключевым в логистике. Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования, разгрузки, погрузки материальных ценностей. На рисунке 1.3 приведена принципиальная схема материального потока на оптовой базе. Как следует из этой схемы, выгруженный из транспортного средства товар может быть направлен по одному из трёх путей: либо на участок приёмки, либо в зону хранения, либо, если груз поступил в нерабочее время, в приёмочную экспедицию. В дальнейшем товар, так или иначе, сосредоточивается в зоне хранения. Пути движения груза из зоны хранения на участок погрузки также могут быть различными. Объём работ по отдельной операции, рассчитанный за определённый промежуток времени, представляет собой МП по соответствующей операции. На складах МП, как правило, рассчитывают для отдельных участков или применительно к отдельным операциям. Совокупный материальный поток равен сумме материальных потоков, протекающих на его отдельных участках и между участками. От того, по какому пути пойдёт груз на складе, будут или не будут выполняться с ним те или иные операции, зависит величина совокупного МП, и, следовательно, размер расходов на хранение и складскую обработку. 11 Участок разгрузки В нерабочее время В рабочее время Приемная экспедиция УЧАСТОК ПРИЕМКИ Участок хранения Операция комплектования Операции комплектования нет Участок комплектовки Отправочная экспедиция Участок погрузки Рисунок 1.3- Принципиальная схема материального потока на складе На величину совокупного МП влияют следующие факторы: доля товаров, поставляемых в нерабочее время (А1); доля товаров, подлежащих распаковке на участке приёмки (А2); доля товаров, подлежащих комплектованию (А3); доля товаров, поставляемых централизованно (А4); доля доставленных товаров, подлежащих ручной разгрузке (А5); доля товаров, подлежащих ручной погрузке (А6); кратность обработки товаров на участке хранения (А7). Совокупный МП поток определяется по формуле: Р = Ррр + Рмр + Ррп + Рмп + Рэ + Рпк + Рх + Рпг, тонн/год (1.1) где Р - совокупный материальный поток; Ррр,Рмр - материальный поток при ручной и механической разгрузке соответственно; Ррп, Рмп - материальный поток при ручной и механической погрузке соответственно; Рэ - материальный поток на экспедиционных участках; Рпк - материальный поток на участках приёмки и комплектации; Рх - материальный поток в зоне хранения; Рпг - внутрискладское перемещение грузов. Грузопоток при ручной разгрузке (Ррр) определяется по формуле: Ррр= Т А5/100, тонн/год где Т - входной поток (грузооборот склада), т. 12 (1.2) Ррп= Т А6/100, тонн/год (1.3) Грузопоток при механической разгрузке определяется по формуле: Рмр = Т (1-А5/100), тонн/год (1.4) Рмп = Т (1-А6/100), тонн/год (1.5) Аналогично определяется грузопоток при ручной и механической погрузке. Материальный поток на экспедиционных участках рассчитывается по формуле: Рэ= Т (А1+А4)/100, тонн/год Подобным комплектации: образом определяется материальный (1.6) поток на участках приёмки и Рпк= Т(А2+А3)/100, тонн/год (1.7) В зоне хранения в результате множества таких операций, как, например, перекладывание товара с одного яруса на другой или отбор товара, возникает группа материальных потоков, сумма которых может быть представлена как величина, кратная грузообороту склада, и рассчитывается по формуле: Рх = ТА7, тонн/год (1.8) Внутрискладское перемещение грузов равно сумме выходных грузовых потоков всех участков, кроме последнего: Рпг = Тразгрузка +Т*А1/100 + Т*А2/100 + Тхранение +Т*А3/100 + Т*А4/100, тонн/год (1.9) Задача 4. УСЛОВИЕ: На предприятие оптовой торговли в течение недели поступило 20 тонн различных грузов. Схема движения материального потока на складе предприятия оптовой торговли представлена на рисунке 1.4. 1) Определить величину входного и выходного материального потока, а также совокупный материальный поток на предприятии. Участок разгрузки (20 тонн) Участок приемки (15 тонн) (5 тонн) (15 тонн) Участок хранения (20 тонн) (17 тонн) Участок комплектования (17 тонн) (17 тонн) (3 тонны) Рисунок 1.4- Схема материального потока на складе предприятия оптовой торговли Участок погрузки (20 тонн) 13 МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Основные виды информации, необходимые для поддержки сбытовой деятельности. 2. Анализ связи информационных пунктов управления с внешней средой. 3. Роль информационной логистики в торговле. 4. Логистика на службе эффективности управления материальными потоками. 5. Перечислите виды материальных потоков и единицы их измерения. 6. Укажите принципы, на которых строится управление материальным потоком в логистических системах. 7. Какие требования, предъявляются к организации и управлению материальными потоками в логистических производственных системах? ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.- 272с. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 3. Гаджинский А.М. Практикум по логистике: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. 1. 2. 14 ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 2 Анализ конкретной логистической системы. ЦЕЛЬ РАБОТЫ: приобрести навыки анализ логистических систем. ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ З1 –З3 У 1 ОК 04, ОК 02, ПК 1.4, ПК 1.2 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1. Гаджинский А.М. Практикум по логистике. СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1. Решение ситуационных задач ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Логистическая система – это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции. Она состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой. Цель логистической системы – доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте, в максимально возможной степени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек. Существуют разнообразные системы, обеспечивающие функционирование экономического механизма. В этом множестве необходимо выделять именно логистические системы с целью синтеза, анализа и совершенствования. Система (от греческого – целое, составленное из частей, соединение) – множество элементов, находящихся в отношениях и связях друг с другом, образующих определенную целостность, единство. Существуют 4 свойства, которыми должен обладать объект, чтобы его можно было считать системой: Первое свойство (целостность и членимость). Система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом. Элементы существуют лишь в системе. Вне системы это лишь объекты, обладающие потенциальной способностью образования системы. Элементы системы могут быть разнокачественными, но и одновременно совместимыми. Второе свойство (связи). Между элементами системы имеются существенные связи, которые с закономерной необходимостью определяют интегративные качестве этой системы. Связи могут быть вещественные, информационные, прямые, обратные. Связи между элементами внутри системы должны быть более мощными, чем связи отдельных элементов с внешней средой, так как в противном случае система не сможет существовать. Третье свойство (организация). Наличие системоформирующих факторов у элементов системы лишь предполагает возможность ее создания. Для появления системы необходимо сформировать упорядоченные связи, т.е. определенную структуру, организацию системы. Четвертое свойство (интегративные качества). Наличие у системы интегративных качеств, т.е. качеств, присущих системе в целом, но не свойственных ни одному из ее элементов в отдельности. Из всего множества разнообразных систем логистические системы выделяются составом элементов, характером связей между ними, организацией и интегративными свойствами. Отличительные признаки логистической системы: - наличие потокового процесса; - определенная системная целостность. Основные свойства логистических систем в разрезе каждого из 4 свойств, присущих любой системе: 15 1. Логистическая система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом. Выделяют следующие элементы логистических систем: закупка, склады, запасы, транспорт, информация, кадры, сбыт. Элементы логистических систем разнокачественные, но одновременно совместимые. Совместимость обеспечивается единством цели, которой подчинено функционирование логистических систем. 2. Между элементами логистической системы имеются существенные связи, которые с закономерной необходимостью определяют интегративные качества системы. 3. Связи между элементами логистической системы определенным образом упорядочены, т.е. логистическая система имеет организацию. 4. Логистическая система обладает интегративными качествами, не свойственными ни одному из элементов в отдельности. Это способность поставить нужный товар в нужное место необходимого качества с минимальными затратами, а также способность адаптироваться к изменяющимся условиям внешней среды (изменение спроса на товар). ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. ЗАДАНИЕ 1 УСЛОВИЕ: Предприятие «Н» отгрузило заказанную гидроэлектростанцией «К». Турбину большой мощности. Монтаж осуществлялся работниками предприятия «Н». Предприятие «Ф» отгрузило 5-ти атомным электростанциям созданный им измерительный прибор; в течение определённого срока работники предприятия осуществляли контроль за функционированием прибора, а также гарантийный ремонт, кроме того, было организованно обучение персонала ядерных станций. Предприятие «Л» отгрузило 8-ми оптовым предприятиям, 25-ти универсамам и 5-ти ресторанам наборы обеденной посуды. Укажите для каждого предприятия тип сбыта. ЗАДАНИЕ 2. УСЛОВИЕ: Приведите два примера логистических систем с разной степенью интеграции отдельных элементов в единую систему. ЗАДАНИЕ 3. УСЛОВИЕ: Охарактеризуйте свойства логистических систем в разрезе каждого из свойств, присущих любой системе. ЗАДАНИЕ 4. УСЛОВИЕ: Примите решение по выбору канала товародвижения по критерию эффективности; расчеты в млн. тенге. • канал нулевого уровня: расходы, связанные с содержанием и эксплуатацией собственной розничной торговой сети – 150; издержки обращения (оптово-сбытовые и розничные) –100; прибыль от реализации товара – 500. • одноуровневый канал (прямые связи с розничной торговлей): издержки обращения (оптово сбытовые, транзитные) – 60; прибыль – 300. • двухуровневый канал (производитель продаёт товар оптовому посреднику): издержки обращения (сбытовые) – 40; прибыль – 120. МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. К системам контроля за состоянием запасов в логистических системах относят:……. 2. На уровне предприятия различают следующие виды информационных систем….. 3. Построение логистических информационных систем осуществляется при соблюдении следующих принципов:…… 4. Что изучает логистическая система? 5. Перечислите основные свойства логистических систем. ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА 1. Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.- 272с. 16 2. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 3. Гаджинский А.М. Практикум по логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. 17 ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 3 Анализ конкретной материалопроводящей системы для оценки метода ЦЕЛЬ РАБОТЫ: управление проектом на основе концепции управления цепями поставок товаропроводящих систем. ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ З 1-З3, У 1, ПК 1.3 ОК 04, ОК ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1. Гаджинский А.М. Практикум по логистике. СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1 Выбор оптимальной системы распределения» ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. ЗАДАНИЕ 1 Выбор оптимальной системы распределения УСЛОВИЕ: Выберите для внедрения систему распределения из трех предлагаемых, если для каждой из систем известны значения параметров (табл.3.1). Таблица 3.1 - Значения параметров сравниваемых систем распределения (вариант 1) Величина Условное Наименование показателя обозначение Система 1 Система 2 Система 3 Годовые эксплуатационные затраты, Зэкспл 7050 9020 6100 у.е./год Годовые транспортные затраты, у.е./год Зтран 3500 4850 7040 Единовременные затраты, у.е. Зедин 50000 60000 40000 Срок окупаемости системы, год Т окуп 5,2 5,5 4,9 Величина Система 2 Система 3 Наименование показателя (вариант 2) Условное обозначение Система 1 Годовые эксплуатационные затраты, у.е./год Зэкспл 2000 10020 7350 Годовые транспортные затраты, у.е./год Зтран 1500 6855 9000 Единовременные затраты, у.е. Зедин 90000 4000 2860 Срок окупаемости системы, год Т окуп 6,3 1,5 2,9 18 РЕШЕНИЕ: Для того, чтобы из трех предлагаемых вариантов системы распределения выбрать один, установим критерий выбора – это минимум приведенных годовых затрат, то есть затрат, приведенных к единому годовому измерению. Затем оценим по этому критерию каждый из вариантов. Величину приведенных затрат определим по следующей формуле: 3 = Э + Т + К/С, (3.1) где 3 – приведенные годовые затраты системы распределения, долл. США/год; Э – годовые эксплуатационные расходы системы, долл. США/год; Т – годовые транспортные расходы системы, долл. США/год; К – капитальные вложения в строительство распределительного центра, долл. США; С – срок окупаемости системы, год. Для реализации выбираем тот вариант системы распределения, который имеет минимальное значение приведенных годовых затрат. МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Опишите последовательность формирования системы при системном подходе. 2. Сделайте сравнительную характеристику классического и системного подходов к формированию систем. 3. Приведите пример классического и системного подходов к формированию материалопроводящих систем. 4. В чем, на ваш взгляд, заключается эффект от использования принципов системного подхода? 5. Назовите преимущества и недостатки экспертных систем. ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА 1. Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.- 272с. 2. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 3. Гаджинский А.М. Практикум по логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. 19 ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 4 Управление материальными потоками на основе пооперационного учета логистических издержек ЦЕЛЬ РАБОТЫ: - умение управлять материальными потоками на основе пооперационного учета логистических издержек. ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ З4, У 1, У 2 ПК 1.3 ОК 04, ОК 02 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1. Гаджинский А.М. Практикум по логистике. СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1. Расчет стоимости грузопереработки на складе ЗАДАНИЕ 2.Расчет величины суммарного материального потока на складе ЗАДАНИЕ 3. Дифференциация факторов, определяющих объем складской грузопереработки ЗАДАНИЕ 4 Ранжирование факторов по степени влияния на стоимость складской грузопереработки ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Одна из основных задач логистики - управление затратами по доведению материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя. Однако управлять затратами можно лишь в том случае, если они точно измеримы. Поэтому системы учета издержек производства и обращения участников логистических процессов должны выделять затраты, возникающие в процессе реализации функций логистики, и формировать информацию о наиболее значимых затратах, а также о характере их взаимодействия друг с другом. При соблюдении названного условия появляется возможность использовать важный критерий выбора оптимального варианта логистической системы - минимум совокупных издержек на протяжении всей логистической цепи. Практическое занятие знакомит обучающихся с возможностями, которые открывает применение логистического подхода к управлению материальными потоками на складе предприятия оптовой торговли. Однако следует отметить, что пооперационный учет логистических издержек позволит оптимизировать материальные потоки в любой логистической системе. ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. ЗАДАНИЕ 1 Расчет величины суммарного материального потока на складе Методические указания Одна из основных задач логистики - управление затратами по доведению материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя. Однако управлять затратами можно лишь в том случае, если они точно измеримы. Поэтому системы учета издержек производства и обращения участников логистических процессов должны выделять затраты, возникающие в процессе реализации функций логистики, и формировать информацию о наиболее значимых затратах, а также о характере их взаимодействия друг с другом. При соблюдении названного условия появляется возможность использовать важный критерий выбора оптимального варианта логистической системы - минимум совокупных издержек на протяжении всей логистической цепи. Практическое занятие знакомит обучающихся с возможностями, которые открывает применение логистического подхода к управлению материальными потоками на складе предприятия оптовой торговли. Однако следует отметить, что пооперационный учет логистических издержек позволит оптимизировать материальные потоки в любой логистической системе. Принципиальная схема склада предприятия оптовой торговли приведена на рисунке 1.1. Технологический процесс на складе реализуется следующим образом. Прибывший железнодорожным 20 транспортом товар выгружается из транспортного средства на участке разгрузки (рис. 1.1 железнодорожная рампа). Различают грузы, прибывшие в рабочее и нерабочее время. Если разгрузка происходит в нерабочее время, т.е. тогда, когда основной склад закрыт, груз поступает в приемочную экспедицию - помещение, отдельное от основного склада. Разгруженный в рабочее время груз направляется в основное помещение склада. При этом некоторые товары, например сахар в стандартных мешках сразу перемещаются на участок хранения. Другие товары направляются на участок приемки, для распаковки и проверки. Железнодорожная рампа Участок приемки Приемочная экспедиция Зона хранения Основное помещение склада с единой материальной ответственностью Участок комплектования Отправочная экспедиция Автомобильная рампа Рисунок 1.1 - Принципиальная схема склада В дальнейшем весь поступивший на склад груз, так или иначе, сосредотачивается в зоне хранения основного помещения склада. Отпускаемый со склада товар может проходить или не проходить операцию комплектования. Через участок комплектования склада проходит только товар, который упаковывается и отпускается вместе с другими товарами в общей транспортной таре. Товар со склада предприятия оптовой торговли может доставляться заказчику силами данного предприятия. Тогда в помещении, отдельном от основного склада, необходимо организовать отправочную экспедицию, которая будет накапливать подготовленный к отгрузке товар, и обеспечивать его доставку покупателям. Завершает технологический процесс на складе операция погрузки, которая в нашем случае выполняется на автомобильной рампе. Принципиальная схема материальных потоков на складе предприятия оптовой торговли приведена на рисунке 1.2. Участок разгрузки 1 2 Приемочная экспедиция 4 3 5 Участок приемки 6 Зона хранения и отборки 7 8 9 10 комплектования 11 Участок 10 11 Отправочная экспедиция 12 Участок погрузки 21 Рисунок 1.2 - Принципиальная схема материального потока на складе предприятия оптовой торговли На складах предприятий оптовой торговли материальные потоки рассчитывают, как правило, для отдельных участков или по отдельным операциям (например, внутрискладское перемещение грузов, ручная переборка груза на участках приемки и комплектации и т.п.). При этом суммируют объемы работ по всем операциям на данном участке или в рамках данной операции. Суммарный внутренний материальный поток (грузовой поток) склада определяется сложением материальных потоков, проходящих через его отдельные участки и между участками. Величина суммарного материального потока на складе зависит от того, по какому пути пойдет груз на складе, будут или не будут выполняться с ним те или иные операции. В свою очередь, маршрут материального потока определяется значением факторов, перечисленных в таблице 1.1. Объем работ по отдельной операции, рассчитанный за определенный промежуток времени (месяц, квартал, год), представляет собой материальный поток по соответствующей операции. Величина суммарного материального потока на складе (Р) определяется сложением величин материальных потоков, сгруппированных либо по признаку выполняемой логистической операции, либо по признаку места выполнения логистической операции. 1. Грузы, рассматриваемые в процессе внутрискладского перемещения. Перемещение грузов (в нашем случае - механизированное, в контейнерах или на поддонах) осуществляется с участка на участок, а суммарный материальный поток по данной группе Рп.г) равен сумме выходных грузовых потоков всех участков, без последнего: Т (с участка разгрузки) +Т х А1 /100 (из приемочной экспедиции) +Т х А2 /100 (с участка приемки) +Т (из зоны хранения) +Т х Аз/100 (с участка комплектования) +Т х А4 /100 (из отправочной экспедиции) = Рп.г. 2. Грузы, рассматриваемые в процессе выполнения операций на участках разгрузки и погрузки. Операции разгрузки и погрузки могут выполняться вручную или с применением машин и механизмов. Ручная разгрузка необходима, если товар в транспортном средстве прибыл от поставщика не будучи уложенным на поддоны. В этом случае для того, чтобы изъять товар из транспортного средства и затем переместить на один из последующих участков склада, его необходимо предварительно вручную уложить на поддоны. Грузопоток при ручной разгрузке груза Рр.р = Т х А5 /100 (т/год). Остальная разгрузка является механизированной. Грузопоток при механизированной разгрузке груза Рм.р = Т х (1-А5 /100) (т/год). Ручная погрузка будет необходима в том случае, если поданное транспортное средство нельзя загрузить с помощью средств механизации. Тогда товар будет подвезен электропогрузчиком к борту транспортного средства, а затем вручную в него погружен. Грузопоток при ручной погрузке груза Рр.п = Т х А6 /100 (т/год). Грузопоток при механизированной погрузке груза Рм.п = Т х (1-А6 /100) (т/год). 3. Грузы, рассматриваемые в процессе ручной переборки при приемке товаров Рп.р = Т х А2 /100 (т/год). 4. Грузы, рассматриваемые в процессе ручной переборки при комплектации заказов покупателей Ркм = Т х А3 /100 (т/год). 5. Грузы, рассматриваемые в процессе выполнения операций в экспедициях. Если груз поставлен в рабочее время, то он сразу по мере разгрузки поступает на участок приемки или в зону хранения. Если же груз прибыл в нерабочее время (например, в воскресный день), то он разгружается в экспедиционное помещение и лишь в ближайший рабочий день подается на участок приемки или в зону хранения. Следовательно, в приемочной экспедиции появляется новая операция, которая увеличивает совокупный материальный поток на величину РП.Э = Т х А1 /100 (т/год). Если на предприятии оптовой торговли имеется отправочная экспедиция, то в ней появляется новая операция, которая увеличивает совокупный материальный поток на величину: 22 Ро.э = Т х А4 /100 (т/год). Итого операции в экспедициях увеличивают совокупный материальный поток на Рэк = Рр.э + Ро. э = Т х (А1 + А4) /100 (т/год). 6. Операции в зоне хранения. Весь поступивший на склад товар, как отмечалось, так или иначе сосредотачивается в местах хранения, где выполняются следующие обязательные операции: укладка груза на хранение; выемка груза из мест хранения. Объем работ за определенный период по каждой операции равен грузообороту склада за этот же период (при условии сохранения запаса на одном уровне). Таким образом, минимальный материальный поток в зоне хранения равен 2 х Т. Если при хранении товара осуществляется перекладка запасов с верхних на нижние ярусы стеллажей, то к совокупному материальному потоку добавляется некоторая часть Т. В процессе отборки часть грузов может быть возвращена в места хранения, что также увеличивает совокупный материальный поток еще на некоторую долю Т. В результате всех операций в зоне хранения возникает группа материальных потоков, величина которой равна Рхр = 2 х Т + Т х А7 (т/год). Величина суммарного материального потока на складе (Р) определяется по следующей формуле Р = Рп.г + Рр.р + Рм.р + Рр. п + Рм.п + Рп.р + Рэк +Ркм + Рхр . Рассчитать величины материальных потоков на складе и заполнить графу 4 таблицы 1.2. Таблица 1.1 - Факторы объема складской грузопереработки № Обо Наименование п/п зфактора наче ние Годовой 1. Т товарооборот склада (тыс. т/год) 2. А1 Доля товаров, поставляемых на склад в нерабочее время и проходящих через приемочную экспедицию 3. А2 Доля товаров, проходящих через участок приемки склада 4. А3 Доля товаров, подлежащих комплектованию на складе 5. А4 Доля товаров, попадающих на участок погрузки из отправочной экспедиции 6. А5 Доля доставленных на склад товаров, требующих ручной выгрузки с укладкой на поддоны 7. А6 Доля товаров, загружаемых в транспортное Значение фактора по вариантам, % 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 5 10 15 20 25 30 35 40 20 25 30 15 25 20 10 15 30 20 25 20 15 25 85 75 80 90 85 70 80 75 80 85 75 70 70 80 70 80 70 75 65 60 80 70 30 30 20 30 20 30 25 35 40 20 30 60 65 50 55 60 70 65 55 50 70 50 30 20 25 40 30 20 25 35 40 20 40 23 8. А7 средство при отпуске со склада вручную Кратность обработки товаров на участке хранения (количество) 2 3 4 2 3 2 3 4 2 3 2 Продолжение таблицы 1.1 № пп 1. ОбозЗначение фактора по вариантам, % начен ие 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Т 35 40 45 60 20 20 20 40 30 10 15 25 20 10 30 35 40 25 15 2. А1 10 15 20 15 20 30 20 15 30 10 20 15 10 30 25 10 15 10 30 3. А2 90 75 80 85 80 70 80 85 70 90 80 85 90 70 75 90 85 90 70 4. А3 80 75 65 70 60 75 80 60 70 80 70 65 70 75 90 80 70 60 80 5. А4 20 25 35 30 40 25 20 40 30 20 30 35 40 25 10 20 30 40 20 6. А5 70 65 55 10 20 45 10 15 20 10 25 10 15 20 25 20 15 10 15 7. А6 20 25 35 15 10 15 50 30 20 35 10 20 35 25 30 15 10 20 25 8. А7 3 4 2 3 4 1 3 3 2 3 2 4 3 4 2 4 3 2 3 Таблица 1.2 - Величины материальных потоков и стоимости их грузопереработки на складе № п/п Наименование группы материальных потоков Обозначение группы 1 2 1. Грузы, рассматриваемые в процессе внутрискладского перемещения 2. Грузы, рассматриваемые в процессе выполнения ручной разгрузки 3. Грузы, рассматриваемые в процессе выполнения механизированной разгрузки 4. Грузы, рассматриваемые в процессе выполнения ручной погрузки 3 Рп.г. 1 2 5. Грузы, рассматриваемые в процессе выполнения механизированной погрузки 6. Грузы, рассматриваемые в процессе выполнения операции на участке приемки 7. Грузы, рассматриваемые в процессе выполнения операций на участке комплектования заказов 8. Грузы, рассматриваемые в процессе выполнения операций в экспедициях 9. Грузы, рассматриваемые в процессе выполнения операций в зоне хранения 3 Рм.п Величина материального потока, т/год 4 Стоимость грузопереработки, руб. 5 Рр.р Рм.р Рр.п Продолжение таблицы 1.2 4 Рп.р Рк.м Рэк Рхр 24 5 10. Суммарные значения материального потока и его стоимости Р, Сгруз ЗАДАНИЕ 2 Расчет стоимости грузопереработки на складе Методические указания Стоимость грузопереработки определяется: - объемом работ по той или иной операции; - удельной стоимостью выполнения той или иной операции. Пооперационные объемы работ определены при выполнении первого задания. Удельные стоимости выполнения той или иной операции на складе представлены в таблице 1.3. Эти данные позволят представить общую стоимость грузопереработки на складе в виде суммы затрат на выполнение отдельных операций. Выбор состава операций с грузом на складе можно осуществить на основании критерия минимума затрат на грузопереработку. Максимально снизить складские расходы можно, направляя товар из зоны хранения сразу в зону погрузки. Но это означает отказ от операций подбора ассортимента на участке комплектования, а также от доставки товаров покупателям (операции в отправочной экспедиции). Однако следует иметь в виду, что, отказываясь от предоставления услуг, предприятие сдает позиции на рынке, а это также сопряжено с экономическими потерями. Поиск приемлемого компромисса возможен лишь при налаженной системе учета издержек. Таблица 1.3 - Группы материальных потоков на складе № п/п Наименование группы материальных потоков 1 2 1. Внутрискладское перемещение грузов 2. Операции в экспедициях 3. Операции с товаром в процессе приемки и комплектации 4. Операции в зоне хранения 5. Ручная разгрузка и погрузка 6. Механизированная разгрузка и погрузка Условное обозначение группы 3 РП.Г Удельная стоимость работ на потоках данной группы Обозначение Величина, руб./т 4 5 S1 0,6 РЭК РП.Р , РКМ S2 S3 2,0 5,0 РХР Рр.р , Рр.п Рм.р , Рм.п S4 S5 S6 1,0 4,0 0,8 Стоимость грузопереработки на участках определяется умножением величины соответствующего материального потока (графа 4, таблицы 1.2) на его удельную стоимость (графа 5, таблицы 1.3). Суммарная стоимость работ с материальными потоками (стоимость грузопереработки) определяется по формуле: Sгруз. = S1РП.Г + S2РЭК + S3(РП.Р +РКМ) + S4РХР + S5(РР.Р + РР.П)+ S6(РМ.Р + РМ.П). Результаты расчетов записать в графу 5, табл. 1.2. ЗАДАНИЕ 3 Дифференциация факторов, определяющих объем складской грузопереработки Методические указания В процессе выполнения задания необходимо проанализировать совокупность факторов А1-А 6, влияющих на интенсивность материального потока на том или ином участке склада, и определить, какие из них зависят в основном от условий договоров с поставщиками, а какие от условий договоров с покупателями. Результаты рекомендуется оформить в виде таблицы 1.4, записав факторы А1- А 6 в графу 1 или 2. Таблица 1.4 - Дифференциация факторов, определяющих объем складской грузопереработки 25 Группа А (факторы, зависящие от условий договора с поставщиками) 1 Группа В (факторы, зависящие от условий договора с покупателями) 2 ЗАДАНИЕ 4 Ранжирование факторов по степени влияния на стоимость складской грузопереработки В процессе выполнения предыдущих заданий было изучено влияние факторов А1-А6 на объем и стоимость грузопереработки на складе. В свою очередь, эти факторы зависят от условий договоров с контрагентами предприятия оптовой торговли, т.е. от принимаемых коммерческих решений. Следовательно, предприниматель должен знать, какой из факторов оказывает наибольшее влияние на стоимость грузопереработки, и учитывать это при заключении договора с поставщиком или покупателем. Методические указания При выполнении данного задания необходимо определить, как будет влиять на общую стоимость грузопереработки сокращение потока на том или ином участке на одну и ту же величину. Полученная информация позволит повысить обоснованность принимаемых решений, так как при заключении договоров с поставщиками коммерческая служба будет знать, что более существенно снижает стоимость грузопереработки: - снижение доли груза, поступающего в нерабочее время и проходящего через приемочную экспедицию (фактор А1); - снижение доли поступающего груза, который необходимо пропустить через участок приемки (фактор ;А2); - снижение доли груза, поступающего в непакетированном виде и требующего ручной разгрузки (фактор А5). При заключении договоров с покупателями: - снижение доли груза, подлежащего комплектованию на участке комплектования (фактор ;А3); - снижение доли груза, отгружаемого в нерабочее время и проходящего через отправочную экспедицию (фактор А4); - снижение доли груза, загружаемого в транспортное средство вручную (фактор А6). Все операции с грузами на складах оптовой торговли с точки зрения полезности для покупателя можно разделить на две группы: - операции, не влияющие либо слабо влияющие на уровень оказываемого покупателям сервиса (разгрузка прибывшего на склад товара, операции в приемочной экспедиции, входной контроль и др.); - операции, оказывающие прямое влияние на уровень предоставляемого покупателям сервиса (подбор ассортимента по заказу покупателей, организация централизованной доставки заказа, погрузка транспорта покупателя и др.). Критерием правильности коммерческого решения по первой группе операций может служить минимум затрат на внутрискладскую грузопереработку. Решение по второй группе принимается на основе маркетингового исследования рынка услуг. Критерием здесь является оптимальное значение уровня сервиса. Пример расчета для фактора А1. Входной материальный поток на склад Т = 5000 т/год (данные берутся из предыдущих заданий в соответствии с номером варианта). Через приемочную экспедицию проходит 15% всех грузов (фактор А1). При снижении доли проходящих через приемочную экспедицию грузов на 5% уменьшается объем и соответственно стоимость работ в самой экспедиции, а также объем и стоимость работ по ввозу грузов в экспедицию и вывозу из нее. Необходимо рассчитать суммарное снижение стоимости грузопереработки в денежных единицах и в процентном отношении к общей стоимости грузопеработки на складе (Сгруз графа 5, таблицы 1.2) и заполнить графы 5 и 6, таблицы 1.5. Начальное значение фактора А1 = 15%, новое - 10%. Меняющиеся потоки - № 2, 4, 5 (рис. 1.2). Обработка в приемочной экспедиции: 1. Ранее в приемочной экспедиции обрабатывалось РПЭ = 750 т/год (15% от 5000 т/год), стало обрабатываться РПЭ2 = Т(А1 - 5)/100 = 500 т/год (10% от 5000 т/год). 26 Изменение объема грузопереработки на потоке РПЭ = РПЭ - РПЭ2 = 750 - 500 = 250 т/год. 2. Стоимость работ в приемочной экспедиции при изменении фактора А1 на 5% составит SПЭ = РПЭ*S2 = 250 * 2 = 500 р./год. Внутрискладское перемещение в приемочную экспедицию и из нее: 3. Изменение стоимости работ при перемещении входного материального потока (поток 2) составит SПЭ1 = PПЭ*S1 = 250 * 0,6 = 150 р./год. 4. Изменение стоимости работ при перемещении выходного материального потока (потоки 4,5) составит SПЭ2 = PПЭ*S1 = 250 * 0,6 = 150 р./год. 5. Общее изменение стоимости грузопереработки на складе, в результате уменьшения значения фактора А1 составит SА1 = SПЭ + SПЭ1 + SПЭ2 = 500 + 150 + 150 = 800 р./год. 6. Изменение стоимости грузопереработки в процентах к общей стоимости (Sгруз) составит ИА1 = SА1 / Sгруз * 100 = 800 / 98950 * 100 ≈ 0,808%. В результате выполнения задания в таблице 1.5 факторы ранжируются по степени влияния на стоимость внутрискладской грузопереработки (по значению графы 6) и заполняется графа 7. Таблица 1.5 - Расчет влияния отдельных факторов на стоимость грузопереработки Значение Изменение общей стоимости Наименовани Номер Ранг (место) фактора, % грузопереработки е фактора меняющих началь новое ся потоков р./год % -ное 1 2 3 4 5 6 7 Факторы, зависящие от условий договора с поставщиками А1 — доля 15 10 2,4,5 800 0,808 3 грузов, поставленных на склад в нерабочее время через приемочную экспедицию А2 — доля 20 15 1,4,6 1550 1,566 1 грузов, проходящих через участок приемки склада А5. — доля 60 55 1,2,3 1150 1,162 2 грузов, разгружаемых из транспортных средств на складе вручную Продолжение таблицы 1.5 1 А3 — доля 2 3 4 5 6 7 70 65 7,10,11 1550 1,566 1 27 грузов, подлежащих комплектован ию на складе А4 — доля грузов, отправляемых со склада в нерабочее время через отправочную экспедицию А6. — доля грузов, загружаемых в транспортное средство при отпуске со склада вручную 40 35 8,11,12 800 0,808 3 30 25 9,10.12 1150 1,162 2 МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. С какой целью составляется отчет по логистическим издержкам? 2. Для кого предназначен отчет по логистическим издержкам? 3. Что является критерием качества отчета по логистическим издержкам? 4. Как классифицируют издержки в логистике: ♦ по признаку изменения в ходе процесса; ♦ по признаку отношения к процессу; ♦ по признаку восприимчивости к управленческому влиянию. 5. Какие затраты, возникающие в процессе перевозки грузов, относят к переменным затратам? 6. Какие затраты, возникающие в процессе перевозки грузов, относят к постоянным затратам? ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА 1. Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.- 272с. 2. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 3. Гаджинский А.М. Практикум по логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. 28 ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 5 Решение практической ситуации: Выбор территориально удаленного поставщика на основе анализа полной стоимости ЦЕЛЬ РАБОТЫ: приобретение навыков оценки работы и выбора поставщиков на основе анализа полной стоимости при решении задач закупочной логистики. ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ У 1З 4 , З5, У1, ПК 1.3 ОК 04, ОК 02 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1. Гаджинский А.М. Практикум по логистике СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1 Выбор территориально удаленного поставщика на основе анализа полной стоимости ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Анализ полной стоимости означает учет всех экономических изменений, возникающих при каких-либо изменениях в логистической системе. Применение анализа полной стоимости означает идентификацию всех затрат в логистической системе и такую их перегруппировку, которая позволит уменьшить суммарные затраты. Анализ полной стоимости первоначально использовался на транспорте для сравнения различных вариантов транспортировки. Впоследствии этот метод стали использовать в профессиональной деятельности логистов всюду, где необходимо сделать выбор из двух и более альтернатив. Выбор поставщика – одна из важнейших задач фирмы. Одной из частных задач выбора поставщика является принятие решения о товарном ассортименте закупок у территориально удаленного от фирмы поставщика и оценка дополнительных затрат, связанных с транспортировкой заказанных товаров. Оценка целесообразности закупок у территориально удаленного поставщика основана на построении и последующем использовании кривой выбора поставщика. Предварительно необходимо выбрать такую единицу груза, тарифная стоимость транспортировки которой от удаленного поставщика была бы одинакова для всех товарных групп, рассматриваемых в рамках задачи выбора. Кривая выбора поставщика представляет собой график функциональной зависимости. Аргументом еѐ является закупочная стоимость одной единицы груза в месте расположения территориально удаленного поставщика, а функцией – выраженное в процентах отношение дополнительных затрат на доставку этой единицы груза к покупателю к ее закупочной стоимости у поставщика. Имея построенную для нескольких значений закупочной стоимости груза кривую, а также сравнительную спецификацию цен на закупаемые товары у близко расположенного и удаленного поставщиков, можно быстро принимать решения, какой из товаров у какого из поставщиков следует закупать. ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. ЗАДАНИЕ 1 Выбор территориально удаленного поставщика на основе анализа полной стоимости УСЛОВИЕ : Фирма М расположена в Москве и занимается оптовой торговлей продовольственными товарами. Основные поставщики фирмы М также расположены в Москве. Поставщик из города N предлагает фирме М товары по ценам ниже московских. Закупка товаров у поставщика в городе N приведет к следующим дополнительным затратам: затраты на 29 транспортировку, отвлечение денежных средств в запасы (в пути и страховые запасы), расходы на экспедирование. В случае поставок из города N фирма вынуждена создавать страховые запасы на максимальное предполагаемое время задержки поставки, которое составляет половину времени доставки. Затраты на содержание запаса в пути и страхового запаса рассчитываются на основании процентных ставок банковского кредита. Также необходимо принять во внимание, что грузы, поставляемые фирме М московскими поставщиками, пакетированы и подлежат механизированной выгрузке, а поставщик из города N поставляет тарно-штучные грузы, которые требуют выгрузки вручную. Необходимо определить, какие из позиций ассортимента фирмы М целесообразно закупать в городе N, а какие – в Москве. Исходные данные к задаче приведены в табл. 5.1. и табл. 5.2. Таблица 5.1- Исходные данные № варианта Тарифная стоимость транспортировки из города N в 1 2 3 4 Москву одинакова для всех товаров, руб./м3 Срок доставки грузов, дней Кредитная банковская ставка,% Расходы на экспедирование в % от стоимости груза Разница в стоимости ручной и механизированной 2900 8 36 2 2500 5 25 1,8 3200 12 30 2,1 3000 7 32 2 разгрузок, руб./м3 230 270 250 200 Таблица 5.2- Характеристика закупаемого ассортимента Наименование товарной группы ассортимента фирмы М 1 № варианта Консервы мясные Консервы рыбные Консервы овощные Консервы фруктово-ягодные Кондитерские изделия Варенье, повидло, мед Чай Крупа и бобовые Макаронные изделия Виноградные вина Коньяк Шампанское Пиво Безалкогольные напитки Стоимость в г. N, руб./м3 2 11000 12000 10000 15000 88000 37000 110000 23000 17000 70000 120000 50000 25000 20000 Цена, руб./ед.тов. г. N 1 2 12 12 17 19 10 10 15 15 109 109 50 50 120 120 20 20 20 24 70 70 100 100 57 57 30 30 24 28 Москва 3 3 12 20 11 15 112 50 120 17 20 65 95 55 31 24 4 12 20 11 15 112 50 125 17 20 65 100 55 28 27 1 14,4 23 14,5 24 115 65 132 22 26 80,5 115 66 33 30 2 14,4 23 14,5 24 120 65 132 22 26 80,5 115 70 33 30 4 3 14,4 23 14,5 24 115 65 132 22 26 80,5 115 66 33 30 4 14,4 22 14,5 24 115 60 132 22 23 80,5 115 66 33 30 Методические указания 1. Оценку целесообразности закупки делают на основе построения и использования кривой выбора поставщика, по оси абсцисс откладывают закупочную стоимость 1 м3 груза в 30 городе N, а по оси ординат – долю дополнительных затрат на доставку 1 м3 этого груза из города N в Москву в его закупочной стоимости в городе N (в %). 2. Для расчета доли дополнительных затрат необходимо заполнить таблТаблица 5.3Расчет доли дополнительных затрат в удельной стоимости груза Дополнительные затраты на доставку 1 м3 груза из города N Доля доп. затрат в Закупочная Запасы Страховые Экспедистоимость, Транспортный 3 3 в пути, руб./м тариф, руб./м руб. 1 2 3 Разница в Общие закупочной запасы, руб. рование, руб. 4 5 разгрузке, доп. 3 руб./м затраты 6 7 стоимости, % 8 5000 10000 20000 30000 40000 50000 70000 100000 3. На основании столбцов 1 и 8 табл. 5.3 постройте кривую выбора поставщика. 4. Рассчитайте в процентах разницу в ценах поставщиков из Москвы и города N и внесите полученные данные 5-м столбцом в табл. 5.2. 5. Определите целесообразность закупки конкретных позиций ассортимента: а) Отметьте на оси абсцисс точку, соответствующую закупочной стоимости груза в городе N, и возведите из нее перпендикуляр длиной, равной разнице в ценах (табл. 5.2, столбец 5). б) Вывод о целесообразности закупок в городе N делают в том случае, если конец перпендикуляра окажется выше кривой поставщика, т.е. разница в цене будет выше суммы всех дополнительных затрат, возникающих в связи с переносом закупки в удаленное территориально место. МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Назовите этапы решения задачи выбора поставщика. 2. Какие критерии оценки поставщиков следует принимать во внимание, решая задачу выбора? Какие из них являются основными? 3. По каким критериям сравниваются территориально удалѐнный и близко расположенный поставщики? 4. Что показывает кривая выбора поставщика? 5. Какие категории дополнительных затрат должна рассмотреть фирма в случае закупок материалов у территориально удалѐнного поставщика? 6. Как формируются экспедиционные затраты? 7. Поясните значение затрат на формирование страховых запасов и запасов в пути. 8. Опишите алгоритм построения кривой выбора поставщика на основе анализа полной стоимости. 9. Опишите алгоритм принятия решения целесообразности закупок у территориально удалѐнного поставщика. 10. Если на графике точка разницы в ценах товара у поставщиков совпадет с кривой выбора поставщика, у какого поставщика будет целесообразно произвести закупку? 11. Если цены поставщиков на продукцию изменятся, надо ли строить новую кривую выбора? 31 ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА 1. Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.- 272с. 2. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 3. Гаджинский А.М. Практикум по логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. 32 ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 6 Решение практической ситуации: Контроль в сфере закупочной деятельности и принятие решения по размещению заказов ЦЕЛЬ РАБОТЫ: ознакомление с методами контроля процесса поставки товаров, а также с методом использования результатов контроля для принятия решения о продлении договора с поставщиком. ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ У 1З5,ОК 04, ОК 02. ПК 1.3 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1. Гаджинский А.М. Практикум по логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- ( стр. 69-78) СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1. Выбор поставщика по результатам работы на основе расчета его рейтинга, для принятия решения о продлении договорных отношений с одним из них. ЗАДАНИЕ 2. Планирование работы с поставщиками ЗАДАНИЕ 3. Решение ситуаций ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Выбор поставщика — одна из важнейших задач фирмы Выбор поставщика – одна из важнейших задач фирмы. К основным этапам решения задачи выбора поставщика относят: 1. Поиск потенциальных поставщиков: объявление конкурса; изучение рекламных материалов, профессиональных журналов, каталогов; посещение выставок и ярмарок; переписка, деловые и личные контакты с возможными поставщиками. 2. Анализ потенциальных поставщиков по критериям: цена и условия финансирования; качество продукции; надежность поставок (соблюдение договоров по срокам поставки, по ассортименту, комплектности, качеству и количеству продукции); удаленность поставщика от потребителя; сроки выполнения текущих и экстренных заказов; наличие резервных мощностей; организация управления качеством у поставщика; хорошая репутация; удобная и легкая система закупок; психологический климат у поставщика; способность обеспечить поставку запасных частей в течение всего срока службы поставляемого оборудования; финансовая стабильность; долгосрочная перспектива деятельности поставщика и возможность формирования долгосрочных отношений. 3. Оценка потенциальных или существующих поставщиков на основе: критериев выбора поставщика; анализа значимости товара (для которого закупаются материальные ресурсы) для производственного или торгового процесса; 33 значимости (важности) каждого критерия; оценок поставщиков по каждому критерию. На принятие решения о продолжении договорных отношений с тем или иным поставщиком существенно влияют результаты работы с ними. Следовательно, система контроля исполнения договоров поставки должна позволять накапливать информацию, необходимую для расчета рейтинга поставщика, на основании которого и принимается решение. Перед подсчетом рейтинга определяются критерии принятия решения о предпочтительности того или иного поставщика. Как правило, основными критериями являются цена, качество поставляемых товаров и надежность поставки. Однако этот перечень может быть и больше, возможные критерии приведены выше во втором этапе решения задачи выбора поставщика. Далее производится оценка каждого из поставщиков по отобранным критериям и оценка самих критериев по степени важности для фирмы-покупателя. Рейтинг определяется суммированием произведений веса критерия на оценку работы анализируемого поставщика по этому критерию. Сравнивая полученные рейтинги разных поставщиков, определяется наилучший партнер. ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. ЗАДАНИЕ 1. Выбор поставщика по результатам работы на основе расчета его рейтинга, для принятия решения о продлении договорных отношений с одним из них. В течение первых двух месяцев года фирма получала от поставщиков № 1 № 2 товары А и В. Данные о результатах работы с поставщиками приведены в табл.6.1-6-3 Произведите оценку поставщиков № 1 и 2 по результатам работы для принятия решения о продлении договорных отношений с одним из них Таблица 6.1- Динамика цен на поставляемые товары Поставщик №1 Месяц Товар Январь Январь Январь Январь Февраль Февраль Февраль Февраль №2 №1 №2 Объем поставки, ед./мес. А В А В А В А В 2000 1000 9000 6000 1200 1200 7000 10000 Цена, руб./ед. 10 5 9 4 11 6 10 6 Таблица 6.2 - Динамика поставки товаров ненадлежащего качества Поставщик Количество товара ненадлежащего качества, поставленного в течение месяца, ед. Январь №1 75 Январь №2 300 Февраль №1 120 Февраль №2 425 Месяц 34 Таблица 6.3 - Динамика нарушений установленных сроков поставки Поставщик №1 Количество Поставщик №2 Количество Всего Месяц Январь Февраль Всего Месяц поставок, ед. 8 7 опозданий, дн. 28 35 поставок, ед. 10 12 Январь Февраль опозданий, дн. 45 36 Методические указания Система оценки критериев в данной задаче основывается на регистрации темпов роста негативных характеристик работы поставщиков, т.е. при расчете рейтинга по форме табл. 6.6 выбирать надо будет поставщика с меньшим значением рейтинга. Оценку поставщиков надо выполнить по показателям: цена, качество и надежность поставляемого товара. Оценки важности этих показателей соответственно равны 10, 6 и 4. Для этого необходимо рассчитать средневзвешенный темп роста цен (показатель цены), темп роста поставки товаров ненадлежащего качества (показатель качества) и темп роста среднего опоздания (показатель надежности поставки). 1) Расчет темпа роста среднего опоздания, Тнп. Количественной оценкой надежности поставки служит среднее опоздание, т.е. число дней опозданий, приходящихся на одну поставку. Эта величина определяется как частное от деления общего количества дней опоздания за определенный период на количество поставок за тот же период 6.3 Тнп = Оср1/ Оср0 *100% (6.1) где Оср1 – среднее опоздание на одну поставку в текущем периоде, дней; Оср0 – среднее опоздание на одну поставку в предшествующем периоде, дней. Полученный результат внесем в табл. 6.6 2) Расчет темпа роста поставки товаров ненадлежащего качества, Тнк. Рассчитаем темп роста поставки товаров ненадлежащего качества по каждому поставщику: Тнк= dнк1/ dнк0 *100% ( 6.2) где dнк1 – доля товара ненадлежащего качества в общем объеме поставок текущего периода; dнк0 – доля товара ненадлежащего качества в общем объеме поставок предшествующего периода. Долю товаров ненадлежащего качества в общем объеме поставок определим на основании данных табл. 6.1 и 6.2 Результаты оформим в виде табл.6.4 Таблица 6.4 - Расчет доли товаров ненадлежащего качества в общем объеме поставок Месяц Январь Январь Февраль Февраль Общая поставка, Доля товара ненадлежащего качества в ед./мес. общем объеме поставок, % Поставщик №1 №2 №1 №2 Полученный результат по расчету Тнк внесем в табл.6.6. 3) Расчет средневзвешенного темпа роста цен, ̅ . 35 Для оценки поставщика по первому критерию (цена) следует рассчитать средневзвешенный темп роста цен на поставляемые им товары: n ̅Тц=∑ d * Тцi (2.3) i=1 , где – темп роста цены на i-й вид товара; i – доля i-го вида товара в общем объеме поставок текущего периода; n – количество видов товаров. Темп роста цены на i-й вид товара рассчитывается по формуле Tцi = Рi1/ Рi0 *100% , где Рi1 – цена i-го вида товара в текущем периоде; Рi0 – цена i-го вида товара в предшествующем периоде. Доля i-го вида товара в общем объеме поставок рассчитывается по формуле (2.4) di =Si ∑S (2.5) где Si – сумма, на которую поставлен товар i-го вида в текущем периоде, руб. Расчет средневзвешенного темпа роста цен рекомендуется оформить в виде табл. 6.5 Таблица 6.5 - Расчет средневзвешенного темпа роста цен Поставщик №1 №2 ,% ,% SA SВ dA ̅,% dВ Полеченные значения заносятся в таблицу 6.6 для расчета рейтинга поставщика. Таблица 6.6 -Расчет рейтинга поставщиков Оценка важности Критерий выбора поставщика критерия, Ki Цена 0,5 Качество 0,3 Надежность 0,2 ИТОГО Удельный вес критерия, Поставщик П1 Оценка работы поставщика, Поставщик П2 Оценка работы поставщика, ⁄∑ ∑ ∑ 36 ∑ ЗАДАНИЕ 2. Планирование работы с поставщиками Предприятия-производители П1, П2 и П3 производят и поставляют комплектующие в филиалы А и В производственного предприятия для производства основной их продукции – изделий ИА и ИВ. Изделие ИА находится на стадии бурного роста спроса, а изделие ИВ – на стадии насыщения спроса. Оценки качества работы предприятий П1, П2 и П3 с поставщиками по различным критериям приведены в табл.6.7 Цены предприятий П1, П2 и П3 на комплектующие, а также транспортные расходы приведены в табл. 6.8 Разработайте план поставок комплектующих в филиалы А и В. Таблица 6.7 - Оценки поставщиков по критериям Оценка значения критерия Критерий выбора поставщика 1. 2. 3. 4. П1 5 8 3 10 Надежность поставки Качество комплектующих Условия платежа Возможность внеплановых поставок П2 7 8 4 6 П3 10 6 5 2 Таблица 6.8 - Исходные данные Филиалы A Поставщики П1, П2 П3 Потребность Объемы производства B 3 5 3 440 6 5 1 660 430 310 270 Цены 5 4 7 Методические указания 1. Рейтинги считаются отдельно для филиала А и отдельно для В. 2. Добавить к критериям оценки поставщиков, приведенных в условии, ценовой критерий. 3. Оценить поставщиков Bi по ценовому критерию, для этого надо: а) рассчитать для каждого поставщика расходы по приобретению комплектующих как сумму транспортных расходов и цены комплектующего; б) оценить работу поставщиков, используя полученную стоимость приобретения комплектующего, т.е. те поставщики, у которых выше цена, для нас менее предпочтительны, а значит им надо ставить меньшие оценки, чем у тех поставщиков, у которых цены ниже. 4. Оценить важности Ki всех критериев в том числе и ценового, учитывая стадию жизненного цикла товара отдельно для товара А и для товара В. 5. В таблицах расчета рейтингов должны различаться оценки важности всех критериев и оценки поставщиков только для ценового критерия. 6. Рассчитать коэффициенты важности критериев. 8. Рассчитать взвешенные оценки поставщиков. Рассчитать рейтинги поставщиков как сумму взвешенных оценок. 9. Составить транспортную матрицу, в строках которой поставщики, а в столбцах филиалы А и В. В клетках матрицы вместо транспортных тарифов рейтинги поставщиков, найденные ранее. 10. Методом «максимального» элемента1 найти план поставок. 37 ЗАДАНИЕ 3. Решение ситуаций Предприятие в течение года закупало комплектующие К1 и К2 у двух поставщиков П1 и П2. Перед тем как заключать контракты на поставку в будущем году, было решено проанализировать результаты работы с поставщиками. Для этого были выбраны критерии выбора поставщика и проведена оценка значений критериев по десятибалльной шкале Таблица 6.9 -Оценки поставщиков по критериям Оценка работы поставщика по критериям Критерий выбора поставщика Поставщик П1 6 8 8 7 8 1. Надежность поставки 2. Цена 3. Качество комплектующих 4. Условия платежа 5. Возможность внеплановых поставок Поставщик П2 10 5 8 9 5 Ситуация 2 Предприятие закупало комплектующее К1 у двух поставщиков П1 и П2 для выпуска своей основной продукции, спрос на которую растет. Для обеспечения непрерывности производственного процесса были созданы большие страховые запасы. Дефицит К1 недопустим для предприятия, так как он приведет к остановке производственного процесса, срыву поставок продукции П1, штрафным санкциям и, возможно, к потере части рынка сбыта. Ситуация 2 Предприятие закупало комплектующее К2 у двух поставщиков П1 и П2 для выпуска продукции, которая производится, в основном, по заказам и не является основной для деятельности предприятия. Дефицит К2 допустим в том смысле, что заказ можно либо выполнить за счет недовыпуска продукции для розничной сети, либо немного задержать. Оцените важность для предприятия заданных критериев оценки поставщиков в каждой из указанных ситуаций путем задания оценок важности критериев, аргументируйте свои оценки. Рассчитайте рейтинг поставщиков в таблице и сделайте выводы о том, с кем из поставщиков целесообразно продолжать работу для закупки комплектующих К1, а с кем для закупки К2. Почему? МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Дайте определение понятия «поставщик». 2. По каким признакам классифицируются поставщики? 3. Как рассчитывается рейтинг поставщика? 4. Каким образом и для чего оценивается важность критериев оценки поставщиков в расчете рейтинга поставщиков? 5. Что такое негативный рейтинг поставщика? 6. Поясните, как оценить надежность и качество поставщиков при расчете их негативного рейтинга. 7. Приведите общий алгоритм расчета рейтинга поставщика. ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА 4. Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.- 272с. 5. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 6. Гаджинский А.М. Практикум по логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. 38 ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 7 Решение задачи распределительной логистики – выбор оптимального места расположения распределительного склада на обслуживаемой территории ЦЕЛЬ РАБОТЫ: ознакомление с методом распределительного центра на обслуживаемой территории. определения месторасположения ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ З 1- З 5 , У 1, ОК 04, ОК 02, ПК1.2 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1. Гаджинский А.М. Практикум по логистике: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013. СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1 Определение месторасположение склада снабжающего сеть магазинов города, методом центра тяжести грузопотоков ( решение ситуационных задач) КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Задача определения места расположения распределительного центра на обслуживаемой территории формулируется как поиск оптимального решения или же как поиск субоптимального решения. Наукой практикой выработаны разнообразные методы решения задач обоих видов . Гораздо менее трудоемки субоптимальные методы определения места распределительных центров. Они не обеспечивают отыскания оптимального решения , однако дают хорошие , близкие к оптимальным результаты при невысокой сложности вычислений. На практике в условиях разветвленных транспортных сетей это может оказаться неприемлемым, так как число возможных вариантов по мере увеличения масштабов сети, а с ними и трудоемкость решения, растут по экспоненте. Поэтому менее трудоемок поиск месторасположения, близкого к оптимальному (подход на основе реально доступных вариантов): метод вычисления центра тяжести основан на поиске компромисса между затратами на доставку и затратами на распределение продукции. Вычисление координат центра тяжести производится на основе координат расположения каждого поставщика и каждого заказчика, а также величины ожидаемого спроса от заказчиков и объема ожидаемых поставок от поставщиков; модификации метода вычисления центра тяжести путем использования фактических дорожных расстояний, а не координат; использования времени доставки или затрат вместо расстояний; использования итерационных процедур поиска, когда производится пошаговый поиск лучшего места. При необходимости подход на основе бесконечного числа вариантов и подход на основе реально доступных вариантов легко сочетаются на практике. Сначала находится лучшая в принципе территория с использованием аргументов геометрического характера, допуская, что никаких ограничений при выборе места не существует, а затем на основе реально доступных вариантов на этой территории сравниваются конкретные места. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ 39 ЗАДАНИЕ 1 Определение места расположения распределительного склада методом определения центра тяжести грузовых потоков Методическое указание по решению задачи Координаты центра тяжести грузовых потоков, т.е. точки, в которых может быть размещен склад, определяются по формулам: УСЛОВИЕ : Торгово-посредническая компания «TV» имеет 3 склада, которые обслуживаются 4 поставщиками. В табл. 4 приведены координаты месторасположения складов компании «TV» и их поставщиков. Поставщики осуществляют среднюю партию поставки в размерах: Пд — 75 т; Пв — 45 т; Пс —50 т; IID — 30. Объемы заказов по складам равны: Сд — 70 т; Св — 50 т; Сс — 80 т. Для минимизации транспортных расходов компания «TV» приняла решение о строительстве распределительного центра в районе сбыта продукции. 1) Необходимо определить место расположения распределительного центра, если известно, что тариф для поставщиков на перевозку продукции составляет ПА— 1,25 руб./ткм; ПВ — 1 руб./ткм; Пс —1,75 руб./ткм; ПD — 1 руб/ткм, а тарифььдля складов на перевозку продукции равны: для КA — 0,5 руб./ткм; КB — 0,6 руб./ткм; Кс — 0,7 руб./ткм. Ответ: оптимальное месторасположение склада находится в точке (37 км; 27 км). 40 ЗАДАЧА 1 УСЛОВИЕ: На территории района имеется 8 магазинов, торгующих продовольственными товарами. В таблице 7.1 приведены координаты магазинов (в прямоугольной системе координат), в таблице 7.2 — грузооборот. Координаты и грузооборот студент выбирает в соответствии со своим вариантом. 1) Необходимо определить место расположения распределительного склада. 2) Пользуясь приведенными в теоретических пояснениях к заданию формулами, необходимо найти координаты (Х склад, У склад) точки на местности для размещения распределительного склада. Найдите координаты точки, в окрестностях которой рекомендуется организовать работу распределительного склада, и укажите эту точку на чертеже. Прежде чем приступить к расчетам, необходимо выполнить чертеж к заданию. Для этого, желательно на миллиметровой бумаге, нанести координатные оси, а затем точки, в которых размещены магазины. Рекомендуемый масштаб: одно миллиметровое деление — один километр (чертеж на миллиметровой бумаге впоследствии аккуратно вклеивается в практическую работу). № магаз. Таблица 7.1Координаты магазинов (потребителей материального потока) км. номера вариантов задач 1 2 3 4 5 6 7 8 № магаз. 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 X Y 12 13 14 45 46 17 18 19 20 X Y X Y X Y X Y X Y X Y X Y X Y X Y 15 70 80 50 90 80 25 50 30 50 90 25 65 25 35 75 55 30 10 10 45 25 35 30 70 45 30 95 50 40 25 55 15 45 55 45 30 15 25 20 95 80 50 35 70 15 65 10 45 45 40 35 20 40 60 30 70 40 90 20 80 50 75 50 15 1510 65 65 40 30 10 50 20 15 95 65 50 90 85 60 65 40 45 60 10 55 35 55 80 40 10 65 45 25 25 20 65 15 30 45 45 25 10 15 50 30 50 80 85 70 90 40 40 55 10 45 35 20 25 65 45 70 70 65 50 75 85 45 45 15 20 60 60 30 35 90 20 35 90 10 55 90 15 55 65 35 10 30 20 25 40 40 15 45 30 55 65 10 60 Таблица 7.2- Грузооборот магазинов тонн в месяц номера вариантов задач 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 45 46 17 18 19 20 20 25 30 10 35 60 40 20 10 35 25 40 45 60 15 20 20 30 10 10 10 45 60 25 15 10 25 65 35 40 40 15 60 45 55 10 35 40 50 10 25 35 45 10 5 40 60 15 45 65 15 20 30 15 30 20 35 60 20 45 60 10 55 10 25 45 60 55 40 10 35 60 35 40 10 25 40 40 65 50 К координаты центра тяжести грузовых потоков, т.е. точки, в окрестностях которой может быть размещен распределительный склад, определите по формуле: 41 ГхХ ГхY Х = ---------------, Y = --------------Г Г Г – грузооборот потребителя Х, Y – координаты потребителя п – число потребителей ( 7.1) - определив координаты, отметьте точку на графике. Методическое пояснение к задачи 1 Задачу выбора места расположения склада решим для распределительной системы, включающей один склад. Основным (но не единственным) фактором влияющим на выбор места расположения склада, является размер затрат на доставку товаров со склада. Минимизировать эти затраты можно, разместив склад в Окрестностях центра тяжести грузопотоков. Метод аналогичен определению центра тяжести физического тела. В качестве примера рассмотрим распределительную систему, обслуживающую четырех потребителей. Нанесем на карту района обслуживания координатные оси и найдем координаты точек, в которых размещены потребители материального потока, например, магазины (на рисунке 7.1 указаны номера магазинов, в скобках — их месячный грузооборот). Рисунок 7.1- Определение места расположения склада методом поиска центра тяжести грузовых потоков Координаты центра тяжести грузовых потоков (Х склад, У склад), т.е. точки, в которой может быть размещен распределительный склад, определяется по формулам: n Х склад Г i 1 i Xi n Г i 1 n Yсклад Г i 1 i Г i 1 26 20 46 10 77 20 88 15 96 10 4800 64км 20 10 20 15 10 75 i Yi n ; Х склад ; Yсклад 52 20 29 10 38 20 48 15 19 10 3000 40км 20 10 20 15 10 75 i где Гi — грузооборот i-гo потребителя; Xi, Yi — координаты i-гo потребителя. Точка территории, обеспечивающая минимум транспортной работы по доставке, в общем случае не совпадает с найденным центром тяжести, но, как правило, находится где-то недалеко. Подобрать приемлемое место для склада позволит последующий анализ возможных мест размещения в окрестностях найденного центра тяжести (в рамках данной контрольной работы не проводится). При этом необходимо оценить транспортную доступность местности, размер и 42 конфигурацию возможного участка, а также планы местных властей в отношении намеченной территории ЗАДАЧА 2 УСЛОВИЕ : Определить координаты центра тяжести по следующим координатам: D1 (2,2), D2 (3,5), D3 (5,4), D4 (8,5). Примем, что отгрузки от центра тяжести к каждому из четырех адресатов будут иметь равные значения. Пример решения: Поскольку количества, отправленные различным получателям, равны, необходимо использовать формулы среднего значения координат х и у ( 7.1 и 7.2) х ср =18/4=4,5 16/4 =4; Следовательно, центр тяжести будет расположен в точке с координатами (4,5; 4) Методические указания к решению задачи 3 Метод включает использование карты, которая показывает расположения адресатов. Карта должна быть точной, с соблюдением масштаба. Для определения относительного местоположения пунктов на карту нанесена система координат. Расположение начала системы координат и масштаб карты значения не имеют. Как только система координат установлена, вы можете определить координаты каждого получателя. Если количества, которые будут отправлены каждому получателю, равны, вы можете получить координаты центра тяжести (т.е. расположение распределительного центра), определив средние значения координат х и у (рис.7 ). Эти средние значения можно легко определить, используя следующие формулы: x ср.= ∑ хi_ (7.1) y ср = ∑ уi (7.2) n n где хi – координата х получателя i; уi – координата у получателя i; n – число получателей. Когда число отправленных единиц разное для всех получателей, необходимо использовать взвешенное среднее, чтобы определить центр тяжести с коэффициентами значимости, равными отправленным количествам. Соответствующие формулы: xср. = ∑ хi* Qi (7.3) y ср = ∑ yi* Qi (7.4) ∑ Qi ∑ Qi где Qi – количество, которое будет отправлено адресату i; хi – координата х получателя i; уi – координата у получателя i. ЗАДАЧА 3 УСЛОВИЕ: Фирма, занимаясь реализацией продукции на рынках сбыта К1 – К5, имеет постоянных поставщиков П1 – П7 в различных регионах (табл. 7.3 – 7.4). Увеличение объема продаж заставляет фирму поднять вопрос о строительстве нового распределительного склада. 1) Необходимо определить координаты оптимального расположения распределительного центра Таблица 7.3-Исходные данные поставщиков и клиентов П2 П3 П4 Поставщики П1 Тп 0,87 0,78 0,93 2,3 Qп 120 390 360 400 К1 К2 К3 К4 Клиенты Тк 0,63 0,7 0,74 0,75 Qк 760 470 340 400 Таблица 7.4 -Координаты поставщиков и клиентов 43 П5 1,24 300 К5 0,61 360 П6 1,06 320 - П7 0,95 440 - Поставщики, К1 клиенты Х 10 Y 40 К2 К3 К4 К5 П1 П2 П3 П4 П5 П6 П7 50 30 25 10 35 60 30 55 35 40 55 10 5 5 25 50 10 30 70 50 30 25 Решение: Координаты оптимального расположения склада определим по формуле ( 7.5) где Tпi – Tкi – тариф для клиента, руб./ткм; Rпi – расстояние от начала осей координат до точки, обозначающей поставщика, км; Rкi – расстояние от начала осей координат до точки, обозначающей клиента, км; Qпi – объем груза, закупаемый у поставщика, кг; Qкi – объем груза, реализуемый клиентам, кг. Суммарные затраты на перевозку от поставщиков с учетом расстояния по оси X ∑ Т пi* Rпi * Qпi = 35*0,87*120 + 55*0,78*390 + 5*0,93*360 + 25*2,3*400 + 10*1,24*300 + 70*1,06*320 + 30*0,95*440 = 85 063; по оси Y: ∑ Т пi* Rпi * Qпi = 40*0,87*120 + 10*0,78*390 + 5*0,93*360 + 50*2,3*400 + + 30*1,24*300 + 50*1,06*320 + 25*0,95*440 = 93 462 Суммарные затраты на перевозку для клиентов с учетом расстояния по оси X: ∑T * Rki*Q ki= 10*0,63*760 + 50*0,7*470 + 25*0,74*340 + 65*0,75*400+ + 30*0,61*360 = 53 616; по оси Y: ∑Tki *Rki* Qki = 40*0,63*760 + 30*0,7*470 + 10*0,74*340 +60*0,75*400+ + 55*0,61*360 = 61 616. Суммарные затраты на перевозку от поставщиков без учета расстояния ∑T пi *Qпi = 0,87*120 + 0,78*390 + 0,93*360 + 2,3*400 + 1,24*300 + 1,06*320 + +0,95*440 = 2 792,6; ∑ T ki*Q ki = 0,63*760 + 0,7*470 + 0,74*340 + 0,75*400 + 0,61*360 = 1 579. Координаты оптимального расположения склада: Mx= 85 063+53616 = 317,7≈ 32 2792,6+ 1579 Мy= 93462+61616 = 35, 5≈36 2792,6+1579 ЗАДАЧА 4 УСЛОВИЕ : Торговая фирма имеет на территории района 5 магазинов, для снабжения которых можно арендовать склад в одном из пунктов: А, Б, В или Г. Грузооборот магазинов и расстояние от каждого из них до пункта А, Б, В и Г, приведены в таблице 7.5 Определить, в каком из указанных пунктов следует арендовать склад? Критерий – минимум транспортной работы по доставке товаров в магазины. Таблица 7.5-Исходные данные 44 Номер магазина 1 Грузооборот тонн/месяц 65 Расстояние до пункта А, км 10 Расстояние до пункта Б, км 10 Расстояние до пункта В, км 0 Расстояние до пункта Г, км 20 2 3 4 5 90 40 80 70 5 15 30 0 20 0 10 15 30 15 6 10 0 20 7 25 ЗАДАЧА 5 УСЛОВИЕ : Фирма занимается реализацией продуктов питания на рынках сбыта КА, КВ, КС и имеет постоянных поставщиков П1, П2, …, Пn в различных регионах. Увеличение объемов продаж заставило фирму поднять вопрос о строительстве нового склада готовой продукции. 1) Определить месторасположение склада методом центра тяжести грузопотоков с учетом транспортных затрат. Проиллюстрировать найденное решение графически. Исходные данные для принятия решения приведены в табл. 7.6 Таблица 7.6 - Исходные данные Клиенты Поставщики Параметры Вариант 1 Координата x, км Координата y, км Тариф на перевозку, руб./т Партия поставки, т Вариант 2 Координата x, км Координата y, км Тариф на перевозку, руб./т Партия поставки, т Вариант 3 Координата x, км Координата y, км Тариф на перевозку, руб./т Партия поставки, т Вариант 4 Координата x, км Координата y, км Тариф на перевозку, руб./т Партия поставки, т Вариант 5 Координата x, км Координата y, км Тариф на перевозку, руб./т Партия поставки, т Вариант 6 Координата x, км км км км км км КА КВ КС П1 П2 П3 П4 П5 0 575 0,8 300 300 500 0,5 250 550 600 0,6 150 150 125 1 150 275 300 1,2 75 400 275 0,9 125 500 100 1,5 100 600 550 2,1 150 100 400 0,7 500 500 350 0,85 35 150 300 1,2 300 100 50 1 50 700 150 1,5 40 310 420 1,2 75 230 600 2 60 0 575 0,8 300 300 500 0,5 250 550 600 0,6 150 150 125 2 140 275 300 0,5 180 400 275 1,5 30 500 100 1 100 600 550 0,8 250 0 575 0,8 300 300 500 1,2 250 550 600 0,6 150 150 125 2 150 275 200 0,5 75 400 275 1,5 125 500 100 1,3 100 600 550 0,8 150 0 575 0,8 300 300 500 0,5 250 550 600 0,6 150 150 125 2 50 275 200 0,5 140 400 275 1,5 75 500 100 1,3 160 300 45 550 150 275 400 500 0 300 Координата y, км Тариф на перевозку, руб./т км Партия поставки, т Вариант 7 Координата x, км Координата y, км Тариф на перевозку, руб./т км Партия поставки, т 575 0,8 300 450 0,5 250 600 0,6 100 125 2 150 200 0,7 75 275 1,5 125 100 1,3 100 0 575 0,8 300 200 500 0,5 250 450 260 0,9 150 100 50 1 50 700 150 1,5 40 310 420 1,2 75 230 600 2 60 550 0,8 150 Методические указания к задаче 5 Задачу выбора места расположения склада решим для распределительной системы, включающей один склад. Основным, но не единственным фактором, влияющим на выбор места расположения склада, является размер затрат на доставку товаров на склад и со склада. Минимизировать эти затраты можно, разместив склад в окрестностях центра тяжести грузопотоков с учетом транспортных затрат. Необходимо найти координаты точки ( Х склад , Y склад) т.е. точки, в окрестностях которой рекомендуется организовать работу распределительного склада , также указать эту точку на чертеже. Координаты центра тяжести грузовых потоков( Х склад , Y склад) , определяется по формулам: Х склад= ∑ Хi* Wi*Ti / ∑ Wi*Ti ( 7.6) Y скдад= ∑Y i* Wi*Ti /∑ Wi*Ti (7.7) где Wi – грузооборот i-го поставщика/потребителя, ед. тов.; Xi, Y i – координаты i-го поставщика/потребителя, км; Ti – транспортный тариф на перевозку груза, руб./ед.товара км; n – число поставщиков и потребителей. Прежде чем приступить к расчетам , необходимо выполнить чертеж к заданию. Для этого следует нанести координатные оси, а затем точки *Приведем в качестве примера расчет абсциссы центра тяжести грузовых потоков ( Х склад) : , Х склад= Подобрать приемлемое место для склада позволит последующий анализ возможных мест размещения в окрестностях найденного центра тяжести. Проиллюстрировать найденное решение с помощью оси координат пузырьковой диаграммы MS Excel. Отметить точки размещения поставщиков и потребителей, а также найденное месторасположение склада. Грузооборот каждого пункта показать с помощью указания размера точек (пузырьков). МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Перечислите задачи распределительной логистики, решаемые на микро- и макроуровнях. 2. Перечислите и опишите методы выбора мест размещения на основе реально доступных вариантов. 3. Какой метод лучше всего использовать на практике? 4. Приведите алгоритм нахождения оптимального месторасположения РЦ методом центра тяжести. ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА 46 1. Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.- 272с. 2. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 3. Гаджинский А.М. Практикум по логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. 4. И. О. Рыжова,А. М. Турков. Практикум по логистике: учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. - М.: Академия , 2009.-64с. 47 ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 8 Определение границ рынка сбыта ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Изучение методики расчета и учетом, имеющихся у неѐ распределительных центров. нахождения границ рынка фирмы с ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ З 8, У 1 ОК 04, ОК 02 ПК 1.3 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1. Гаджинский А.М. Практикум по логистике: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1. Определение границ рынка фирмы ( решение ситуационных задач) ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Продвигая свой товар на рынок сбыта, каждая фирма должна определить границы рынка, где она будет иметь преимущества. Если предположить, что качество товара разных производителей одинаково, то границы рынка будут напрямую зависеть от себестоимости продукции и затрат, связанных с доставкой товара к месту потребления, которые в сумме составляют продажную цену товара ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. ЗАДАНИЕ 1 Определение границ рынка фирмы ЗАДАЧА 1.Фирма-производитель расположена на некотором расстоянии от фирмы-конкурента, реализующей продукцию аналогичного качества. Расходы на транспортировку единицы груза для фирм одинаковы. Чтобы расширить границы рынка, фирма-производитель решает использовать распределительный центр (РЦ), находящийся между ней и конкурентом. Доставка на склад осуществляется крупными партиями и оттудараспределяется между потребителями. Затраты, связанные с функционированием склада, а также производственные затраты на товарну единицу известны (см. табл. 8.1). Определить, как повлияет использование РЦ на границу рынка фирмы. Таблица 8.1-Исхдные данные Ед.изм Варианты 2 3 4 240 360 180 Показатель Обозначение Расстояние от фирмы до конкурента Производственные затраты фирмы Производственные затраты конкурента Транспортные расходы Расстояние от фирмы до РЦ Расстояние от РЦ до конкурента L1 Км Сp Ден.ед/шт. 15 26 45 33 Сpк Ден.ед/шт. 17 24 49 35 Сt L2 L3 Ден.ед/шт. км ум 0,4 130 170 0,6 90 150 0,5 150 210 0,30 80 100 Сw Ден.ед/шт. 1,2 3,2 2,4 1,8 Складские затраты 1 300 1) Определить, как повлияет использование РЦ на границу рынка фирмы. 48 2) Определить границы рынка, где фирма будет иметь преимущества перед конкурентом, не используя склад готовой продукции. 3) Определить границы рынка, где фирма будет иметь преимущества перед конкурентом с использованием склада в системе сбыта своей продукции. 4) Сделать вывод о том, как повлияет использование РЦ на границы рынка для фирмы и еѐ конкурента? Методические указания к решению задачи 1 1. Сбыт без использования распределительного центра Продвигая свой товар на рынок сбыта, каждая фирма должна определить границы рынка, где она будет иметь преимущества. Если предположить, что качество товара разных производителей примерно одинаково, то границы рынка будут зависеть от себестоимости продукции и затрат, связанных с доставкой товара к месту потребления, которые в сумме представляют продажную цену товара: С=Сср+Сt* L (8.1) где С – продажная цена товара; стр Ср – производственные затраты; Сt – транспортный тариф на перевозку груза; L – расстояние от продавца до потребителя товара. Исходя из того, что фирмы, действующие на одном рынке, будут реализовывать свою продукцию по одинаковой цене, находим расстояние от фирмы до границы еѐ рынка, приравнивая цены фирмы и еѐ конкурента, выраженные формулой (8.1). 2. Сбыт с использованием распределительного центра Благодаря распределительному центру, фирма может существенно «раздвинуть» зону рыночной власти. Новая продажная цена товара будет рассчитываться по формуле (8.2) , (8.2) С’=Cp+CW+Ct* L’ где С’ – новая продажная цена товара; Сw – затраты, связанные с функционированием склада; L’ – новое расстояние от продавца (РЦ) до потребителя товара. Заново, приравняв цены фирм уже с учетом складских расходов, можно определить расстояние, на которое отодвинется граница рынка для фирмы, владеющей РЦ. ЗАДАЧА 2 Фирма-производитель А, выпускающая лакокрасочные материалы, расположилась на расстоянии 630 км от фирмы В. Обе фирмы реализуют продукцию одинакового качества. Чтобы расширить границы рынка, фирма А решила использовать склад на расстоянии 230 км. Доставка на склад осуществляется крупными партиями и оттуда распределяется между потребителями. Затраты, связанные с организацией склада, составляют 0,63 у.е. (данные табл.2). Таблица 8.2- Исходные данные Показатель Обозначение Значение 1. Расстояние между фирмами, км L1 630 2. Расстояние от фирмы А до склада, км L2 2320 3. Тариф на доставку продукции фирмы А, CTA 0,65 4. Производственные затраты фирмы А, у.е. CPA 2 5. Затраты на склад, у.е. ЗСК 0,63 6. Тариф на доставку продукции фирмы В, CTВ 0,51 CPВ 5 у.е./км у.е./км 7. Производственные затраты фирмы В, у.е. 49 Методические указания к решению задачи 2 Продвигая свой товар на рынок сбыта, каждая фирма должна определить границы рынка, где она будет иметь преимущества. Если предположить, что качество товара разных производителей одинаково, то границы рынка будут напрямую зависеть от себестоимости продукции и затрат, связанных с доставкой товара к месту потребления, которые в сумме составляют продажную цену товара: С= Ср + Ст * Х (8.3) где С – продажная цена товара; СP – производственные затраты; СT – транспортный тариф на перевозку груза; Х – расстояние от продавца до потребителя товара. Расширения рынка сбыта можно добиться, используя складские мощности, которые, приближая товары фирмы к потребителю, раздвигают для нее границы рынка Алгоритм решения задачи: 1) Определим границы рынка для фирм-производителей А и В в случае отсутствия склада S. Помня, что границей рынка будет точка безубыточности для фирм А и В , т.е. территория, где продажная цена фирмы А будет равна продажной цене фирмы В, составим уравнение : Са=Св 2) Определяем границы существующего рынка: 2 + 0,65х = 5 + 0,51х; х = 21,4 км. 3) При создании склада на расстоянии 230 км от фирмы А границы рынка сбыта этой фирмы увеличатся. 4) Таким образом, расстояние от склада фирмы А до фирмы В будет равно L3 = L1 – L2 = 630 – 230 = 400 км. 5) Определим, на сколько увеличатся границы рынка сбыта фирмы А при введении в работу склада: 0,63 + 2 + 0,65х = 5 + 0,51(400 - х); 0,65х + +0,51х = 5 – 2,63 + 204; х = 178 6) Таким образом, границы рынка сбыта фирмы А составляют 408 км. 7) Сравнивая результаты, можно сказать, что использование склада позволит расширить границы рынка. ЗАДАЧА 3 Определите границы рынка для производителей продукции А (ценой 50 долл.) и В (ценой 52 долл.), находящихся на расстоянии 400 км друг от друга. При этом производитель В имеет распределительный склад PC на расстоянии 150 км от своего производственного предприятия и 250 км – от производителя А. Затраты, связанные с функционированием склада, составляют 10 долл. на товарную единицу. Цена доставки товара для обоих производителей равна 0,5 долл./км. ЗАДАЧА 4. Где пройдет граница рынка между двумя производителями (по данным задачи 2 3), если цена транспортировки продукции до склада PC от производителя А снизится до 0,4 долл./км, а со склада составит 0,5 долл./км. При этом цена доставки продукции производителя В будет равна 0,4 долл./км. ЗАДАЧА 5 Фирма-производитель А, выпускающая продукцию X, находится на расстоянии L1 от фирмы В. Обе фирмы реализуют продукцию одинакового качества. Чтобы расширить границы рынка, фирма А решила использовать склад на расстоянии L2. Доставка на склад осуществляется крупными партиями и оттуда распределяется между потребителями. Затраты, связанные с организацией склада на одну товарную единицу, составляют Зск. При этом производственные затраты фирмы А – СрА и фирмы В – СрВ; тариф на доставку продукции фирмы А (руб./км) – СтА и фирмы В (руб./км) – СтВ По данным табл.8.3, согласно выбранному варианту, определите, позволит ли использование склада расширить границы рынка. 50 Таблица 8.3- Исходные данные Показатель Вариант 1 2 3 4 5 6 7 СрА 5 7 4 6 5 3 4 СтА 0,3 0,32 0,34 0,36 0,38 0,41 0,44 СрВ 6 5 4 5 7 8 3 СтВ 0,27 0,29 0,31 0,33 0,35. 0,37 0,39 L1 200 260 320 380 440 500 510 L2 50 65 80 95 110 125 140 Зск 0,4 0,46 0,52 0,58 0,64 0,7 0,5 Продолжение таблицы 3 Показатель Вариант 8 9 10 11 12 13 14 СрА 8 6 4 5 7 2 5 СтА 0,47 0,5 0,53 0,56 0,6 0,65 0,7 СрВ 5 6 7 4 8 5 4 СтВ 0,41 0,43 0,45 0,47 0,49 0,51 0,53 L1 530 550 570 590 610 630 650 L2 155 170 185 200 215 230 245 Зск 0,52 0,54 0,56 0,58 0,61 0,63 0,65 Продолжение таблицы 3 Показатель Вариант 15 16 17 18 19 20 21 СрА 5 6 5 6 4 8 7 СтА 0,75 0,28 0,31 0,34 0,37 0,4 0,43 СрВ 3 8 5 4 6 7 3 СтВ 0,55 0,33 0,35 0,37 0,39 0,41 0,43 L1 670 180 210 240 270 300 405 L2 260 70 80 90 110 125 140 Зск 0,67 0,3 0,36 0,42 0,48 0,54 0,6 МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: 51 КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Складские системы. 2. Роль и место склада в логистической системе. 3. Основное назначение, функции и виды складов. 4. Классификация складов. 5. Основные проблемы логистики складирования. 6. Выбор между складами собственными и общего пользования. 7. Определение количества складов и размещения складской сети. 8. Выбор места расположения складов. ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА 1. Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.- 272с. 2. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 3. Гаджинский А.М. Практикум по логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. 4. И. О. Рыжова,А. М. Турков. Практикум по логистике: учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. - М.: Академия , 2009.-64с. 52 ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 9 Расчет срока окупаемости капитальных вложений при внедрении логистики на производстве ЦЕЛЬ РАБОТЫ: определение срока окупаемости капитальных вложений внедрения логистики на производстве. после ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ У 1, ОК 04, ОК 02 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1. И. О. Рыжова,А. М. Турков. Практикум по логистике(стр.9) СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1 Расчет срока окупаемости капитальных вложений при внедрении логистики на производстве ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ При переходе предприятия на современные методы организации производства немаловажным фактором является срок возврата вложенных денежных средств — окупаемость капитальных вложений. Любое предприятие, не зная этого срока, рискует лишиться не только собственных свободных денежных средств, но и поставщиков комплектующих изделий или потребителей продукции. В прямой зависимости от окупаемости находится эффективность капитальных вложений ( инвестиционных проектов), которая представляет собой соотношение между затратами на воспроизводство основных фондов и получаемыми результатами ( ввод в действие готовых объектов производственного и непроизводственного назначения, прирост продукции и услуг, прирост национального дохода в целом) . СОКВ ( срок окупаемости капитальных вложений) – это время в годах, необходимое для возмещения первоначальных инвест. затрат. (до внедрения логистики). Общим показателем эффективности капитальных вложений является общая (абсолютная) экономическая эффективность как отношение полученного эффекта к капиталовложениям, вызвавшим этот эффект. При выборе оптимального варианта инвестиций также применяется метод сравнительной эффективности — минимум приведенных затрат по анализируемым вариантам. При определении экономической эффективности инвестиционных проектов. предстоящие затраты и результаты оценивают в пределах расчетного срока, в базисных, мировых, прогнозных и расчетных ценах (последние учитывают уровень инфляции). В таких случаях используют такие показатели, как чистый дисконтированный доход (интегральный эффект), внутренняя норма доходности, срок окупаемости и др. ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. Алгоритм решения задачи 1. Расчет расходов предприятия по производству и отпуску товаров по первоначальной схеме (до внедрения логистики). 1.1. Затраты на транспортировку комплектующих до производства 1.2. Расходы на производство. 1.3. Расходы по переработке, хранению и отпуску товара. 1.4. Общие расходы. 2. Расчет расходов предприятия по производству и отпуску товаров после оптимизации (внедрения логистики). 2.1. Затраты на транспортировку комплектующих до производства 2.2. Расходы на производство. 2.3. Расходы по переработке, хранению и отпуску товара. 2.4. Общие расходы. 3. Вывод: 53 Расходы после внедрения логистического подхода = ( п.1.4. – п.2.4.) Абсолютный эффект от внедрения логистики = ( п.3.1 - Затраты на внедрение логистики на производстве из табл. 1.) Пример решение задачи УСЛОВИЕ. Руководство предприятия приняло решение об оптимизации процессов закупки комплектующих, производства товаров и их сбыта на основе принципов логистики. Основные показатели до и после оптимизации приведены в табл. 1( вариант 1) 1) Необходимо рассчитать срок окупаемости вложений в логистику. Решение : 1. Рассчитаем расходов предприятия по производству и отпуску товаров по первоначальной схеме. 1. 1.Транспортные расходы. Количество комплектующих, необходимых для выполнения объема производства, составит- 150 000 шт./мес (10 ·*15 000). Затраты на транспортировку комплектующих до производства составят - 7 500 000 руб./мес или 90 000 000 руб./год (150 000 *50). 1.2. Расходы на производство. Стоимость производства товаров составит 1 500 000 руб./мес или 18 000 000 руб./год (15 000 * 100). 1.3. Расходы по переработке, хранению и отпуску товара. Стоимость переработки, хранения и отпуска товаров составит 300 000 руб./мес или 3 600 000 руб./год (15 000 * 20). 1. 4. Общие расходы. По первоначальной схеме общие расходы составят: 9 300 000 руб./мес или 111 600 000 руб./год (7 500 000 + 1 500 000 + 300 000). 2.Расчет расходов предприятия по производству и отпуску товаров после оптимизации (внедрения логистики). 2.1. Транспортные расходы. Количество комплектующих, необходимых для выполнения объема производства, не изменится и составит 150 000 шт./мес. Затраты на транспортировку комплектующих до производства составят - 3 450 000 руб./мес или 41 400 000 руб./год (150 000 * 23). 2.2. Расходы на производство. Стоимость производства товаров составит- 1 125 000 руб./мес или 13 500 000 руб./год (15 000 * 75). 2.3. Расходы по переработке, хранению и отпуску товара. Стоимость переработки, хранения и отпуска товаров составит 150 000 руб./мес или 1 800 000 руб./год (15 000 * 10). 2.4. Общие расходы. По предлагаемой схеме общие расходы составят - 4 725 000 руб./мес или 56 700 000 руб./год ( 3 450 000 + 1 125 000 + 150 000). Вывод: Таким образом, расходы после внедрения логистического подхода сократились на 54 900 000 руб./год (111 600 000 - 56 700 000). Срок окупаемости вложений в логистику в данной задаче будет равняться 1 году, так как сумма затрат на реорганизацию производства меньше, чем экономический эффект от ее внедрения. В результате вложения в логистику в размере 20 000 000 руб. покрываются разницей в 54 900 000 руб. Абсолютный эффект от внедрения логистики составит - 34 900 000 руб. (54 900 000 - 20 000 000 3.1. 3.2. ЗАДАНИЕ 1 УСЛОВИЕ. Руководство предприятия приняло решение об оптимизации процессов закупки комплектующих, производства товаров и их сбыта на основе принципов логистики. Основные показатели до и после оптимизации приведены в табл. 1. 1) Необходимо рассчитать срок окупаемости вложений в логистику. Таблица 1- Исходные данные: Показатель Ед. Изм. Варианты 1 2 пример 8 54 13 3 4 5 6 9 10 11 12 14 15 16 17 Объем производства ед./мес - 18 19 20 21 22 15 000 5 000 15 00 3000 8000 12000 Затраты на внедрение логистики млн. 20 40 8 50 75 на производстве руб. Kоличество комплектующих, Шт. 10 5 10 20 20 необходимых для производства единицы товара Транспортные расходы по Руб. 50 20 5 30 46 доставке с оптового склада одного комплектующего для производства товаров при первоначальной схеме работы предприятия Транспортные расходы по Руб. 23 12 3 20 46 доставке с оптового склада одного комплектующего для производства товаров после внедрения логистики Расходы на производство Руб. 100 50 40 34 50 единицы товара при первоначальной схеме работы предприятия (себестоимость) Расходы на производство Руб. 75 40 25 30 47 единицы товара после внедрения логистики (себестоимость) Расходы по переработке, Руб. 20 15 10 10 22 хранению и отпуску единицы товара с производственного звена при первоначальной схеме работы предприятия Расходы по переработке, Руб. 10 10 6 9 19 хранению и отпуску единицы товара с производственного звена после внедрения логистики МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Что такое производственная логистика и какие задачи решаются производственной логистикой? 2. Отчего зависит выбор одной из двух основных моделей управления производством (толкающей и тянущей)? 3. Что является основой эффективного управления материальными потоками в производстве и решения всех задач производственной логистики? 4. Что понимается под производственным процессом? 50 5 20 16 100 95 15 12 ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА 1. Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.- 272с. 2. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 3. И. О. Рыжова,А. М. Турков. Практикум по логистике: учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. - М.: Академия , 2009.-64с 55 ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 10 Определение эффективности собственного производства комплектующих изделий ЦЕЛЬ РАБОТЫ: научиться комплектующих изделий. определять эффективность собственного производства ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ У 1 ОК 04, ОК 02 ПК 1.3 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1. И. О. Рыжова,А. М. Турков. Практикум по логистике(стр.4) СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1Определение экономической целесообразности собственного производства комплектующих и их закупки у поставщика. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ В логистике одной из основных задач, возникающих на разных стадиях движения материального потока, является проблема выбора «сделать или купить». Например, в закупочной логистике подобной задачей является проблема выбора собственного или наемного склада, при распределении — выбор собственного или наемного транспорта. Также подобной задачей является выбор между собственным и наемным производством, т.е. решение о том, что выгоднее: производить товар (комплектующее) собственными силами или воспользоваться силами сторонней организации. При решении этой задачи необходимо учитывать ряд факторов «за» (потребность в комплектующем изделии стабильна и достаточно велика; комплектующее изделие может быть изготовлено на имеющемся оборудовании и др.) и «против» (потребность в комплектующем изделии невелика; для его производства нет необходимых мощностей; отсутствие кадров нужной квалификации и т.д.). В решении должны участвовать разные подразделения предприятия, в том числе отдел снабжения, конструкторский, технологический отделы, бухгалтерия и др. В качестве критерия оптимальности нередко принимается максимум прибыли, однако практические расчеты обычно осложняются тем, что приходится учитывать большое количество факторов, значения которых в заданном интервале времени могут с высокой степенью вероятности изменяться (падение спроса, разработка новых технологий и др.)> в результате чего решение может оказаться неверным со всеми вытекающими отсюда последствиями. Известные специалисты в области менеджмента высказывали диаметрально противоположные рекомендации: как за максимально вертикальную интеграцию, т.е. производство всех комплектующих изделий собственными силами, так и против нее. Высокая степень вертикальной интеграции снижает зависимость предприятия от колебаний рыночной конъюнктуры, но может привести к росту себестоимости продукции и снижению ее качества. Вместе с тем закупка большей части комплектующих изделий на стороне ставит фирму в чрезмерно сильную зависимость от колебаний конъюнктуры, приводит к потере имиджа. В более широком смысле данная задача подразумевает определение суммы собственных средств в производстве товаров (комплектующих). ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. Пример решение задачи. УСЛОВИЕ: Определите экономическую целесообразность собственного производства комплектующих и их закупки у поставщика. В табл. 1.1 приведены основные аналитические показатели( вариант 0) 1) Рассмотрим вариант собственного производства комплектующих. 1. Предприятию необходимо выпустить 5000 изделий. Следовательно, потребность в 56 комплектующих составит 25 000 шт. (5 000 • 5). 2. Предприятие потенциально способно произвести 16 000 ед. комплектующих (800 000 :50) 3. При необходимом количестве комплектующих 25 000 шт. в случае организации собственного производства необходимо закупить у посредника 9000 шт. комплектующих (25000 16 000). Соответственно расходы по закупке комплектующих у посредника составят 3600000 руб. (9000 • 10 • 40). 4. Расходы по изготовлению и приобретению комплектующих при организации собственного производства составят 4400000 руб. (800 000 + 3600000). 2) Рассмотрим вариант закупки комплектующих у посредника. Расходы по приобретению комплектующих составят 5000000 руб. (25 000*200). 1. Расходы по доставке комплектующих от посредника до предприятия составят 10000000 руб. (25 000*10 *40) 2. Расходы по приобретению комплектующих у посредника составят 15000000 руб. (5000000 +10000000) Таким образом, предприятию нецелесообразно закупать комплектующие у посредника, так как расходы по приобретению комплектующих у посредника больше расходов собственного производства на 10600000 руб. (15000000-4400000) ЗАДАНИЕ 1 УСЛОВИЕ: Определите экономическую целесообразность собственного производства комплектующих и их закупки у поставщика. В табл. 1.1 приведены основные аналитические показатели. Таблица 1.1- Исходящие данные Показатель Единица измерения 0 1 5 9 13 17 Вариант 2 6 10 14 18 8000 3 7 11 15 19 3000 4 8 12 16 20 2000 Количество необходимых шт. к выпуску изделий 5000 10000 'Количество комплектующих, шт. необходимых для производства одного изделия 5 3 4 6 8 Стоимость производства руб. одного комплектующего (с учетом расходов на организацию собственного Сумма собственных средств тыс.руб. производства) 50 45 35 25 30 800 600 400 500 300 Стоимость одного руб. комплектующего у посредника Расходы на доставку руб./шт. комплектующих от посредника в расчете на 1 км 200 150 100 120 250 10 5 8 7 15 Расстояние до посредника 40 45 55 60 65 км МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по 57 вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Что такое производственная логистика? 2. Какие задачи решаются производственной логистикой? 3. Охарактеризуйте логистическую и традиционную концепции организации производства. В чем их принципиальное отличие? 4. Приведите примеры внутрипроизводственных логистических систем. 5. Перечислите элементы, входящие в состав внутрипроизводственных логистических систем. 6. Начертите и объясните принципиальные схемы тянущей и толкающей систем управления материальными потоками в рамках внутрипроизводственных логистических систем. 7. Как обеспечить количественную и качественную гибкость производственной мощности? ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА 1. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 2. И. О. Рыжова,А. М. Турков. Практикум по логистике: учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. - М.: Академия , 2009.-64с. 58 ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 11 Определение необходимого количества автомобилей для перевозки груза на заданных условиях ЦЕЛЬ РАБОТЫ: закрепление навыков по определению основных техникоэксплуатационных показателей работы транспорта; разработка маршрутов и графиков движения транспорта в процессе товародвижения с использованием критерия минимума стоимости доставки ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ З6, ПК 1.3 ОК 04, ОК 02 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1. Гаджинский А.М. Практикум по логистике: СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1 Определение необходимого количества автомобилей для перевозки груза на заданных условиях ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. ЗАДАНИЕ 1 УСЛОВИЕ: Определить необходимое количество автомобилей для перевозки 320 т груза второго класса. Автомобили работают на маятником маршруте с обратным холостым пробегом: грузоподъемность автомобиля составляет 4 тонн; длина груженой ездки и расстояние ездки без груза – 15 км; статический коэффициент использования грузоподъемности составляет 0,8; время простоя под погрузкой и разгрузкой – 30 мин; техническая скорость – 25 км/час; время работы автомобиля на маршруте – 8,5 ч. Методическое решение. Для решения задачи 2 необходимо ознакомиться с работой автомобилей на маятниковом маршруте. Большая роль автомобильного транспорта на транспортном рынке страны обусловлена его специфическими особенностями и преимуществами перед другими видами транспорта, которые заключаются в следующем: высокая маневренность и подвижность, позволяющие быстро сосредоточить транспортные средства в необходимом количестве и в нужном месте; способность обеспечивать доставку «от двери до двери» без дополнительных перевалок и пересадок в пути следования; высокая скорость доставки и обеспечение сохранности грузов, особенно при перевозках на короткие расстояния; широкая сфера применения по видам грузов, системам сообщения и расстояниям перевозки; необходимость меньших капиталовложений в строительство автодорог при малых потоках грузов и пассажиров (при крупных они приближаются к стоимости железнодорожного строительства). Основные показатели, характеризующие работу автомобильного транспорта (кроме общетранспортных), следующие Бюджет времени автомобилей определяется в автомобиле-днях АД или автомобиле часах Аt. Общий бюджет времени нахождения автомобилей в хозяйстве АДхоз складывается из времени пребывания автомобиля в технически исправном состоянии, т.е. готовым к эксплуатации АДгэ и времени нахождения в ремонте или ожидания ремонта АДр: АД хоз АД гэ АД р ; Аt хоз At гэ At р . Коэффициент технической готовности парка 59 , автомобиле-дней (11.1) Т АД гэ / АД хоз . (11.2 Коэффициент использования парка АД раб / АД хоз , (11.3) где АД раб - автомобиле-дни работы автомобиля на линии. Коэффициент использования пробега автомобиля а равен отношению расстояния пробега L с грузом гр к общему пробегу автомобиля за время оборота: а Lгр / Lобщ . (11.4) Среднесуточный пробег автомобиля Ксс – определяется отношением общего пробега автомобиля за определенный период времени t к автомобиле-дням работы автомобиля на линии за тот же период: К сс Ltобщ / Д tр . (11.5) В общий пробег автомобиля входит расстояние пробега с грузом порожняком Lпор и нулевой пробег L0, т.е. расстояние пробега от гаража до места работы и возврата автомобиля в конце смены в гараж: Lобщ Lгр Lпор L0 . , км Коэффициент использования грузоподъемности автомобиля Qф / Q н , где Qф (11.6) (11.7) - фактический объем перевозки груза; Qн - номинальный, т.е. возможный по номинальной грузоподъемности автомобиля, объем перевозки груза. Техническая скорость автомобиля vт Lобщ / t дв , , км/час (11.8) где t дв - время нахождения автомобиля в движении. Эксплуатационная скорость автомобиля v э Lобщ / Т н , , км/час (11.9) где Т н - продолжительность работы автомобиля в наряде, включая простои: Т н t дв t пр . , час (11.10) Число ездок автомобиля Ze при работе на маршруте определяется делением времени нахождения автомобиля в работе на маршруте Тм на время одной ездки te: Z t Tм / t e . , ездок (11.11) Время работы на маршруте 60 Tм Tн t 0 , час (11.12) где t 0 - время нулевого пробега автомобиля до места начала работы и возврата с последнего места разгрузки до гаража. Время нахождения автомобиля в движении t дв Lгр / vт а , час (11.13) Производительность 1 т грузоподъемности автомобиля (автомобиле-тонны) ρ за определенное время его эксплуатации t: 1а К сс t ., автомобиле-тонн (11.14) Общая производительность автомобиля в тоннах за период t Wт qнZ e t (11.15) или Wт q н а тTн , Lгр t гр а т тонн (11.16) где q н - номинальная грузоподъемность автомобиля, т; t гр - время простоя автомобиля под грузовыми операциями, ч. Производительность автомобиля Wткм qн . , км (11.17) Потребный парк грузовых автомобилей А для перевозки определенной массы груза Q на среднее расстояние lср: А Ql ср / Wткм (11.18) или А Q / Wт . ткм (11.19) ЗАДАНИЕ 2 УСЛОВИЯ. Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки задаются для каждого студента индивидуально (таблица 11.1); - коэффициент использования грузоподъемности γ – 0,8; - среднетехническая скорость Vт- 45 км/ч; - продолжительность смены Тсм – 8 ч. ОПРЕДЕЛИТЬ: 1)сменную производительность автомобиля (в тонн и ткм) при работе на маршруте с обратным порожним пробегом (коэффициент использования пробега β = 0,5); 61 1) сменную производительность автомобиля (в т и ткм) при работе на маршруте с обратным груженым пробегом (β = 1); 2) необходимое число автомобилей для перевозки груза за три смены (при β = 0,5). Таблица11. 1- Исходные данные для расчета эффективности работы автомобилей на маятниковом маршруте Вариант задания 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Объем перевозок W, т 2 280 300 320 340 360 380 400 420 440 460 480 500 520 540 530 510 490 470 450 430 410 390 370 350 330 310 290 270 250 230 Грузоподъемность автомобиля qт, т 3 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 Расстояние перевозки l, км 4 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 19 20 21 22 23 Время погрузки tn, мин 5 18 19 20 21 22 23 24 25 24 23 22 21 20 22 24 26 24 23 22 21 20 19 18 19 20 21 22 23 24 25 Время разгрузки tp, мин 6 10 11 12 13 14 15 10 11 12 13 14 15 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 19 18 17 16 15 14 13 Построить графики, характеризующие зависимость производительности автомобиля от скорости движения, расстояния перевозок, времени погрузки и разгрузки (при β = 0,5). Построить почасовой график работы автомобиля на маршруте с обратным холостым пробегом, пример на рисунке 11.1 62 Длина маршрута, км А ТП 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Время, ч Рисунок 11.1- Почасовой график работы автомобиля по маятниковому маршруту РЕШЕНИЕ. Производительность автомобиля рассчитывают по формуле, тонн в смену. QT q т Vт Tсм , тонн l Vт t пр (11.20) где qт – грузоподъемность автомобиля, т; γ – коэффициент использования грузоподъемности; Vт – скорость, км/ч; β – коэффициент использования пробега; l – расстояние перевозки, км; tпр – время погрузки и разгрузки, ч. Число автомобилей, необходимое для выполнения заданного объема перевозок в три смены, определяют по формуле: Na W , автомобилей 3QT (11.21) где W – объем перевозимых грузов, т. Для определения зависимости производительности автомобиля от эксплуатационных параметров строят графики в системе координат: Qt – V, Qt – l, Qt – tпр. Qt Qt Qt Qt ( V) Qt ( l) 0 V 0 Qt ( tпр) l 0 tпр Рисунок 11.2- Графики зависимости производительности автомобиля от эксплуатационных параметров Для построения почасовых графиков движения автомобиля на маршруте заполняется таблица 11.2 Затем строятся графики рисунков 4-5. Таблица 11.2- График работы транспортных средств на маятниковом маршруте 63 Время 1 1-й автомобиль Прибытие на погрузку Отправление с пункта погрузки Прибытие на разгрузку Отправление с пункта разгрузки 2-й автомобиль Прибытие на погрузку Отправление с пункта погрузки Прибытие на разгрузку Отправление с пункта разгрузки 1-й рейс 2 Время, ч-мин 2-й рейс 3-й рейс 3 4 и т.д. 5 ЗАДАЧА 3. УСЛОВИЕ: Определить количество автомобилей для перевозки 500 т груза первого класса, если известно, что для перевозки используется автомобиль грузоподъемностью 5 т, время в наряде – 8 ч., а время, затраченное на одну ездку – 2 ч. Необходимое количество автомобилей определяется по формуле: Qсут (11.22) Ax , автомобилей Qa где Qсут – объем перевозки, т; Qа – производительность автомобиля. Производительность автомобиля определяется по формуле: Q q ne , тонн где q – грузоподъемность автомобиля, ne – количество ездок.. γ – коэффициент использования грузоподъемности - 0,8 Количество ездок определяется по формуле: ne TH , ездок te (11.23) (11.24) где Тн – время в наряде; tе – время, затраченное на одну ездку. ЗАДАЧА 4. Определить необходимое количество автомобилей для перевозки 320 т груза второго класса. Автомобили работают на маятниковом маршруте с обратным холостым пробегом: грузоподъемность автомобиля q = 4 т; длина груженой ездки и расстояние ездки без груза lег = 15 км; статистический коэффициент использования грузоподъемности gст; время простоя под погрузкой и разгрузкой tпр = 30 мин, техническая скорость vt = 25 км/ч, время работы автомобиля на маршруте Tм = 8,5 ч. Коэффициент использования пробега за ездку: β= . (11.25) Методические рекомендации Время оборота автомобиля определяется по формуле: 64 t0 2ler tпрА tпрВ , минут vt (11.26) Количество оборотов определяется по формуле: n0 TМ , оборотов t0 (11.27) Количество ездок определяется по формуле: ne 2n0 , ездок (11.28) Коэффициент использования пробега автомобиля за один день рассчитывается по формуле: 2n0ler 2n0ler 2lH (11.9) ЗАДАЧА 5. Автомобили должны перевезти грузы массой 300 т на маятниковом маршруте с обратным не полностью груженым пробегом: q = 5 т; l’ег = 25 км; l’’ег = 15 км; gст = 1,0; lх = 10 км; tп = 15 мин; tр = 18 мин; vt = 25 км/ч; Tм = 9,3 ч. Определить необходимое количество автомобилей для перевозки продукции и коэффициент использования пробега автомобиля за 1 оборот. ЗАДАЧА 7. Автомобиль-самосвал работал на маятниковом маршруте с груженым пробегом в обоих направлениях: q = 3,5 т; lег =5 км; lн = 5 км; tпр = 12 мин; gст =1,0; vt = 25 км/ч; Tм = 8,0 ч. Определить количество автомобилей при объеме перевозок 385 т и коэффициент использования пробега за день. ЗАДАЧА 8. Произвести расчет показателей кольцевого маршрута. Исходные данные для расчета: нулевой пробег lн = 4 км, время погрузки tп = 0,4 ч, время разгрузки tр = 0,2 ч, грузоподъемность автомобиля q = 5 т, время в наряде Тн = 10ч, продолжительность работы автохозяйства - 305 дней. Другие данные представлены в таблице11..3 Таблица 11-3 Данные для расчета Расстояние Объем Коэффициент Участки между грузо- перевозок, тыс. использования Техническая маршрутов пунктами т грузоподъемности, g скорость, км/ч . АВ lАВ= 10 QАВ =250 vАВ = 20,0 1,0 ВС lВС =5 vBC = 15,0 — СД lСD =12 — QСD = 200 vCD = 25,0 0,8 ДЕ lДЕ =9 QDE = 150 vDE = 20,0 0,6 ЕА lЕА =9 vEA = 15,0 — — 65 vн = 20,0 Нулевой пробег РЕШЕНИЕ. При расчете кольцевых маршрутов определяем число оборотов автомобиля на маршруте, а затем производительность и другие технико-эксплуатационные показатели. 1. Определяем время работы автомобиля на маршруте, ч: Тм = Тн – tн = Тн = 10 = 9,6 . 2. Устанавливаем время оборота автомобиля, ч: to = + = + = = Время, которое затрачивает автомобиль за оборот, равно 4,36 ч. 3. Определяем число оборотов автомобиля на маршруте за время работы: ,принимаем число оборотов по = 2. 4. Пересчитываем время работы автомобиля на маршруте и в наряде в связи с округлением числа оборотов, ч: = ; Тн = + tн = 8,72 + 0,4 = 9,12 . 5. Определяем дневную выработку автомобиля в тоннах и тонно-километрах: а) масса привезенных грузов, т: Qа = = = б) транспортная работа, т • км: Wа = = = ; . 6. Определяем необходимое количество автомобилей для работы на маршруте: Ах = = 7. Определяем суточный пробег автомобиля, км: lсут = = = 82 . = = = 89 . 8. Коэффициент использования пробега на маршруте: ЗАДАЧА 9. Определить необходимое число автомобилей (А) для перевозки груза со склада в магазин на маятниковом маршруте с обратным холостым пробегом. Найти коэффициент использования пробега автомобиля. Таблица 11.4- Исходные данные: 66 240 1. Объем перевозки, тонн (Q) 2. Грузоподъемность автомобиля, тонн (q) 4 3. Расстояние до магазина, км (L) 38 4. Время простоя под погрузкой-разгрузкой, час. ( tп-р) 0,9 5. Средняя скорость км/ч. (V) 30 6. Время работы авто на маршруте, час. (Т) 12 7. Коэффициент использования грузоподъемности (w) 0,8 МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Дайте определение понятию «транспортный тариф». Какие тарифы применяются на различных видах транспорта? 2. Дайте определение понятию «маршрутизация перевозок». Укажите преимущества создания маршрутов на различных видах транспорта. 3. В чем заключается проблема выбора перевозчика? Какие существуют методы выбора перевозчика. ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.- 272с. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 4. Гаджинский А.М. Практикум по логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. 5. И. О. Рыжова,А. М. Турков. Практикум по логистике: учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. - М.: Академия , 2009.-64с. 2. 3. 67 ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 12 РАЗРАБОТКА МАРШРУТОВ И ГРАФИКОВ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА В ПРОЦЕССЕ ТОВАРОСНАБЖЕНИЯ. ЦЕЛЬ РАБОТЫ: : разработка маршрутов и графиков движения автомобильного транспорта в процессе товароснабжения с использованием критерия минимума стоимости доставки. ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ З6,У1, ПК1 .3 ОК 04, ОК 02 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ Гаджинский А.М. Практикум по логистике: СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1. Разработке маршрутов завоза товаров в магазины торговой сети ЗАДАНИЕ 2. Разработка графиков завоза товаров ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Товароснабжение розничной торговой сети – комплекс логистических и технологических операций по доведению товаров до предприятий розничной торговли. Методы товароснабжения: децентрализованный; централизованный. Более прогрессивным методом является централизованная доставка товаров в розничную торговую сеть, которая позволяет: – повысить степень использования материально-технической базы, в том числе транспорта, складских и торговых площадей; – оптимизировать товарные запасы у всех участников товародвижения; – повысить качество и уровень сервиса; – оптимизировать размеры партий товаров. Основные мероприятия по организации логистического процесса: – разработка схем завоза товаров в розничную торговую сеть; – определение рациональных размеров партий поставщиков и частоты завоза товаров; – расчет объема грузооборота и перевозок; – разработка маршрутов завоза товаров; – разработка графиков завоза товаров; – расчет экономической эффективности централизованной доставки. ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. Условия и исходные данные 1. Распределительный склад снабжает сеть магазинов по торговле продовольственными товарами, представленную на рисунке 6 (магазины А, Б, В, Г, Д, Е, Ж, 3, И), и собственный распределительный склад (точка О на рис. 12.1). 2. Поставщиками продовольственных товаров для данного предприятия розничной торговли являются: различные предприятия оптовой торговли продовольственными товарами; хлебозавод (расположение хлебозавода, а также остальных предприятий пищевой промышленности на рисунке 6 не показано); молокозавод; цех промкомбината по производству безалкогольных напитков; цех по производству колбасных изделий; 68 цех по производству овощных консервов. 3. Товарные группы, по которым необходимо организовать товароснабжение: кондитерские товары в ассортименте; сахар; напитки безалкогольные; консервы мясные в ассортименте; консервы овощные; молоко и молочные продукты; крупы в ассортименте; макаронные изделия; колбасные изделия; хлеб и хлебобулочные изделия. 2. Возможные схемы завоза товаров в магазины. Схема 1: предприятие оптовой торговли – распределительный склад – магазин. Схема 2: предприятие оптовой торговли – магазин. Схема 3: предприятие промышленности – распределительный склад – магазин. Схема 4: предприятие промышленности – магазин. 5. Описание установленного порядка товароснабжения магазинов. Основная часть грузов, как правило, поступает в розничную торговую сеть со складов предприятий торговли. Однако некоторые товары могут поступать в магазины транзитом. В нашем случае продукция предприятий местной промышленности (хлебозавода, молокозавода, цехов по производству колбасных изделий и безалкогольной продукции) доставляется непосредственно в магазины. Исключение составляет продукция цеха по производству овощных консервов, которая вначале поступает на склад распределительного центра, а уже затем в магазины. Консервы мясные розничное торговое предприятие также закупает у изготовителя, накапливает их в своем распределительном центре, а затем развозит по магазинам. Ассортимент кондитерских товаров и круп приобретается у оптовиков, завозится на склад распределительного центра, а затем доставляется в магазины. Методические указания Задание рекомендуется выполнить в виде табл. 12.1 Таблица 12.1- Формы товароснабжения и схемы завоза продовольственных товаров в розничную торговую сеть Наименование товарной группы Кондитерские ассортименте И т.д. товары в Форма товароснабжен ия Схема завоза номер описание ЗАДАНИЕ : Расчет грузооборота складов распределительного центра по отправке товаров в магазины торговой сети УСЛОВИЯ И ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 1. Прогнозируемый месячный товарооборот магазинов сети приведен в табл. 12.3 (по группам товаров, доставка которых намечена со складов распределительного центра). 69 Таблица 12.3- Прогноз месячного товарооборота магазинов торговой системы Прогнозируемый месячный товарооборот группам товаров, тыс. руб. Магазин кондитерские крупы изделия макаронные изделия консервы мясные сахар А 81 42 60 39 30 Б В Г Д 69 87 93 150 36 45 30 32 96 63 39 999 30 24 39 33 120 75 22 48 Е 126 51 90 18 45 Ж 3 И 126 177 132 12 60 27 24 39 24 21 21 18 75 120 45 2. Примерная стоимость 1 т товаров различных групп; приведена в табл. 12.4 Таблица 12.4- Примерная стоимость 1 т товаров различных групп Наименование товарной группы Примерная стоимость 1 т груза, тыс. руб. Консервы мясные Сахар Кондитерские изделия Крупы 34 9 19 12 Макаронные изделия 16 Методические указания Для расчета грузооборота по отправке товаров в магазины со складов распределительного центра используют данные о прогнозируемом месячном обороте по отдельным группам товаров в этих магазинах, а также примерную стоимость 1 т товаров. Значения грузооборота получают как результат деления прогнозируемого розничного товарооборота на примерную стоимость 1 т товаров по соответствующим группам: Г ij Оij Ci , (19) где Гij – прогнозируемый месячный грузооборот i-ro магазина по j-й товарной группе, т/мес; Oij – прогнозируемый месячный товарооборот i-ro магазина по j-й товарной группе, руб./мес; Сi – примерная стоимость 1 т товаров j-й товарной группе, руб./т. Суммарный месячный грузооборот i-ro магазина (по товарам, доставляемым со складов распределительного центра) определяется по формуле: Гj = n Г j 1 ij , (20) где Гj – прогнозируемый месячный грузооборот i-го магазина по всем товарным группам, т./мес; n – общее число товарных групп, доставляемых в i -й магазин со складов распределительного центра. Расчет месячного грузооборота обслуживаемой розничной торговой сети рекомендуется представить в форме табл. 12.5 70 Таблица 12.5- Расчет показателей месячного грузооборота для магазинов обслуживаемой розничной торговой сети (по товарам, доставляемым со складов распределительного центра), т/мес. Магазин Грузооборот по отдельным товарным группам консер- са- конди- крупы макарон ные вы хар терские изделия изделия 2 1 3 4 5 6 Общий грузооборот по товарам, дос-тавляемым со складов распределительного центра предприятия розничной торговли 7 А Б и т. д. ЗАДАНИЕ 2. Разработке маршрутов завоза товаров в магазины сети Условия и исходные данные 1. Схема размещения магазинов сети представлена на рисунке 12.1. Распределительный центр расположен в пункте О, обслуживаемые магазины – в пунктах А – И. Цифрами на рисунке указаны расстояния между объектами сети. 2. Количество товаров, завозимых в магазины в течение месяца, определено при выполнении задания по расчету грузооборота складов распределительного центра по отправке товаров в магазины сети. Рисунок 12.1- Схема размещения распределительного склада и магазинов сети (цифрами обозначены расстояния между объектами сети, км) 3. Частота завоза товаров в магазины сети – 8 раз в месяц. 4. Грузоподъемность автомобилей, используемых для доставки товаров магазины сети, – 6 т. 5. Средний класс перевозимого груза – второй (продовольственные товары). Методические указания 1. Определяется объем единовременного завоза товаров в магазины сети. Для этого необходимо объем завоза в течение месяца, полученный в графе 7 таблице 12.5, разделить на частоту завоза. Результаты расчетов рекомендуется представить в форме таблице 12.6. 71 Таблица 12.6 - Расчет объема единовременного завоза товаров магазины торговой сети Магазин Объем завоза в течение месяца, Частота завоза, завозов в т/мес. месяц Единовременный завоз товаров, т А Б и т. д. 2. Составляются кольцевые маршруты доставки товаров в магазины сети. Кольцевые маршруты могут разрабатываться с помощью так называемого алгоритма Свира (рис. 7). Воображаемым лучом, исходящим из точки О и постепенно вращающимся по (или против) часовой стрелке, начинаем "стирать" с координатного поля изображенные на нем магазины (эффект "дворника"- стеклоочистителя). Kaк только сумма заказов "стертых" магазинов достигнет вместимости транспортного средства, фиксируем сектор, обслуживаемый одним кольцевым маршрутом, и намечаем путь объезда магазинов. На кольцевые маршруты, кроме ограничений по вместимости, могут накладываться дополнительные требования, например ограничения по времени. Чтобы обнаружить, что кольцевой маршрут в определенном секторе удовлетворяет ограничению по максимальному времени движения, необходимо этот кольцевой маршрут определить Рис. 7. Декомпозиция транспортной сети при составлении маршрутов развоза – метод Свира (цифрами на рисунке обозначены номерами грузополучателей) Если затем при пересчете окажется, что время движения по кольцевому маршруту больше допустимого, то необходимо уменьшить этот сектор, увеличив соответственно сектор соседний Необходимые уменьшения сектора выполняются и при наличии других ограничений. Построение следующего сектора начинается лишь после того, как в предыдущем секторе будет получен допустимый кольцевой маршрут. Формирование кольцевых маршрутов завершается при полном обороте стирающего луча. Следует отметить, что данный метод дает точные результаты в том случае, когда расстояние между узлами транспортной сети по существующим дорогам прямо пропорционально расстоянию по прямой. С методами оптимизации кольцевых маршрутов желательно познакомиться до проведения занятия по данной теме. Вместимость транспортного средства определяется его грузоподъемностью и коэффициентом использования грузоподъемности, зависящим от объемного веса перевозимых 72 товаров. Для продовольственных товаров средний коэффициент использования грузоподъемности равен 0,8 (второй класс груза). Это означает, что в автомобиль номинальной грузоподъемностью 6 т можно будет погрузить 6x0,8 = 4,8 т продовольственных товаров. С помощью алгоритма Свира (или каким-либо другим, известным обучающимся методом) определяем кольцевые маршруты, по которым будет развозиться товар. Результаты выполнения задания рекомендуется представить в форме таблицы 12.7. Таблица 12.7 - Список маршрутов централизованной доставки товаров в торговые сети Маршрут 1 магазин объем едино времен-ного завоза, т Маршрут 2 магазин объем едино времен-ного завоза, т Маршрут 3 магазин объем едино времен-ного завоза, т Маршрут 4 магазин объем единовремен-ного завоза, т и т.д. магазин объем едино времен-ного завоза, т ЗАДАНИЕ 2 : Разработка графиков завоза товаров УСЛОВИЯ И ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ Средняя скорость автомобиля на маршруте 20 км/ч. Норма времени на операции подготовки и завершения разгрузки в магазинах – 12 мин на один магазин (0,2 ч). Норма времени на разгрузку в одном магазине – 3 мин. (0,05 ч) на каждую полную или неполную тонну. Норма времени на погрузку автомобиля на складе – 24 мин. (0,4 ч). После четырех часов работы автомобиля необходимо предусмотреть обеденный перерыв водителя в течение одного часа. Методические указания На основе определенных маршрутов в разд.12.8 рассчитывается продолжительность рейсов по каждому из них. Время оборота на маршруте рассчитывается по формуле: То Дм Т погр Т подг Т разг , См (21) где То – общее время оборота на маршруте, ч; Дм – длина маршрута, км; См — средняя скорость на маршруте, км/ч; Тпогр – время на погрузку автомобиля на складе, ч; Тподг — время на операции подготовки и завершения разгрузки в магазинах, ч; Тразг —время на разгрузку автомобиля в магазине, ч. Результаты определения времени оборота, а также других параметров маршрутов необходимо представить в форме таблицы 12.8 Таблица 12.8- Характеристика маршрутов централизованной доставки товаров в магазины сети 73 Номер маршрута Магазины, включенные в маршрут Протяженность маршрута, км Время работы автомобиля на маршруте, ч Общий вес доставки на маршруте, т 1 2 и т.д. График централизованной доставки товаров, являющийся результатом выполнения данного задания, составляют по форме таблицы 12.9. Таблица 12.9- График централизованной доставки товаров в магазины сети Магазин А Б В Г Д Е Ж З И пн вт Первая неделя ср чт пт сб пн вт Вторая неделя ср чт пт сб ЗАДАНИЕ 3. Выбор маршрутов перевозок грузов Условие: Выбрать рациональный вариант организации перевозок, если: – объем заказов на перевозку составляет от грузоотправителя А грузополучателю В – 800 м3, от грузоотправителя С грузополучателю D – 1000 м3; – срок выполнения заказа – 1 месяц; – вид груза, используемый для перевозок подвижной состав – в соответствии с заданием); – схема транспортных связей приведена на рисунок 1; – техническая скорость Vт = 25 км/ч. А В 25 14 18 7 5 8 АТП 12 С D 18 Рисунок.1. Схема транспортных связей Решение. Перевозка может осуществляться по маятниковым маршрутам (ее проще организовать, выделив на каждый маршрут необходимое количество подвижного состава) или по кольцевому. При этом потребуется согласовать работу подвижного состава и четырех погрузочноразгрузочных пунктов, что, естественно, сложнее в организационном плане. Работа подвижного состава по маятниковым маршрутам может быть выполнена по схемам: участок А – В: АТП – (А – В) ∙ ne – АТП; 74 участок С – D: АТП – (С – D) ∙ nе – АТП. На кольцевом маршруте перевозку целесообразно организовывать по схеме АТП – (А – В – С – D) ∙ nе – АТП. Очевидно, более рациональным будет такой вариант, при котором перевозка может быть выполнена меньшим количеством подвижного состава. Потребность в выделении подвижного состава для выполнения перевозок может быть определена по формуле АДэ = Q/Uсм. (1) В качестве примера рассматриваем вариант перевозки угля на участке АВ и щебня на участке СD автомобилем КамАЗ-55111. Грузовместимость автомобиля составляет: по углю – 7,5 м3, по щебню – 6,84 м3. Производительность автомобиля за смену составит (в м3): Uсм=Gвм∙nе; (2) nе=(Тн – tн)/tе. (3) Время наряда (Тн) при пятидневной рабочей неделе составляет 7,62 ч (см. вариант решения по заданию 6). Время одной ездки te le /( Vm ) tn p . (4) Время на загрузку автомобиля КамАЗ-55111 составляет 11 минут. Номер варианта Варианты задания Марка автомобиля Вид груза 1 2 1 ЗиЛ-ММЗ-4502 Торф Гравий 2 МАЗ-5549 Уголь Щебень 3 КамАЗ-55102 Зерно Глина сырая 4 КрАЗ-256 Б1 Картофель Песок ЗАДАНИЕ 4 УСЛОВИЕ : Предлагается разработать маршруты и составить графики доставки товаров для пяти дней недели. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ: 1. Карта-схема зоны обслуживания, отражающая местонахождение логистического центра и обслуживаемых потребителей (рисунок 9.1). 2. Координаты потребителей (таблица 9.1). 3. Ведомость заказов потребителей по дням недели (таблица 9.2). 4. Форма плана выполнения заказов (таблица 9.3). 5. Форма расчета параметров кольцевых маршрутов (таблица 9.4). 6. Форма анализа результатов планирования доставки заказов (таблица 9.6). 7. Форма графика работы транспорта (таблица 9.5). 75 Рисунок 9.1 - Карта-схема зоны обслуживания 76 Таблица 9.1 - Координаты потребителей материального потока № потребителя 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Вариант 1 X Y 13 8 8 8 13 1 10 0 19 8 17 10 3 0 20 13 26 1 27 6 4 16 21 1 24 1 20 4 10 14 10 5 26 15 1 13 17 7 6 15 31 13 20 1 4 4 21 2 19 10 27 13 28 15 29 15 25 1 31 6 Вариант 2 X Y 14 6 31 5 27 14 28 4 31 11 20 15 2 6 22 4 13 6 4 17 29 14 10 8 21 8 21 12 24 14 6 13 8 6 7 8 0 12 27 14 8 3 31 16 25 3 24 5 12 7 14 14 18 4 29 15 23 16 12 6 Вариант 3 X Y 0 3 22 11 29 11 31 5 17 10 0 0 11 17 10 11 8 16 30 2 31 17 26 0 4 3 8 7 31 4 16 9 21 11 4 6 30 3 12 4 12 10 23 5 29 9 21 13 16 0 5 4 23 13 5 15 20 16 5 17 Вариант 4 X Y 14 13 14 1 13 4 1 5 7 4 31 10 4 9 18 5 27 4 31 1 15 7 6 14 30 15 25 14 26 17 24 9 7 14 12 8 14 0 0 14 15 9 4 11 9 10 23 4 19 12 24 4 31 5 2 3 12 10 3 6 Координаты распределительного склада: X – 16; Y – 10. Характеристика обслуживаемого района Студент выступает в роли управляющего по вопросам транспорта логистического центра, поставляющего различные товары 30 потребителям, расположенным на территорий района. Вертикальные и горизонтальные линии сетки на карте-схеме представляют собой дороги, которые могут быть использованы для поездок из одного пункта в любой другой пункт на карте. При этом движение транспорта осуществляется только по горизонтальным или вертикальным линиям сетки. На пересечении вертикальных и горизонтальных линий находятся логистический центр и обслуживаемые потребители. Масштаб карты: одна клетка = 1км2, т.е. длина стороны клетки = 1км. Это позволяет определить расстояние между любыми двумя точками на карте. Грузы, доставляемые потребителям Из логистического центра потребителям доставляются грузы трех укрупненных групп: продовольствие (П), техника (Т) и мебель (М). При загрузке автотранспорта следует учитывать, 77 что продовольствие не подлежит совместной перевозке с техникой или мебелью. Других ограничений в совместной перевозке доставляемых грузов нет. Грузы всех трех групп упакованы в тару одинакового размера. При выполнении практического задания груз будет измеряться количеством грузовых единиц. В этих единицах представляется заказ, указывается грузовместимость автомобиля и рассчитываются показатели использование транспорта. Таблица 9.2 - Заказы потребителей № потребителя 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Понедельник П Т М 10 17 23 5 15 12 8 7 10 14 19 6 3 5 19 5 12 19 13 22 18 21 17 16 8 24 12 3 13 19 24 23 18 16 22 3 2 16 4 7 16 17 15 1 15 12 22 7 13 21 18 16 24 9 13 12 11 2 5 22 9 6 21 11 24 16 6 15 11 2 5 4 20 3 24 22 6 24 11 2 18 22 11 13 15 16 13 23 Вариант 1 Вторник Среда П Т М П Т 17 24 6 22 3 19 2 10 21 21 13 22 21 22 1 5 10 11 20 2 20 20 20 18 21 2 14 23 1 18 24 21 24 3 3 14 6 24 24 10 7 3 21 8 6 1 13 21 9 19 4 22 23 8 21 3 2 10 4 14 9 3 5 19 13 20 17 8 2 20 13 12 15 24 19 19 2 7 1 18 10 11 14 23 5 16 19 6 2 4 7 6 1 17 19 9 23 18 5 5 20 23 24 3 9 3 7 8 3 7 2 7 9 15 8 18 7 4 22 18 7 16 11 5 23 4 14 4 18 7 1 15 8 4 13 7 24 24 6 17 3 11 7 2 М 18 22 21 21 16 16 4 4 16 21 4 24 15 6 18 13 2 13 2 11 24 8 22 1 7 9 20 Четверг П Т М 20 8 10 18 16 5 11 24 20 9 15 18 5 7 16 22 16 7 21 19 15 1 12 9 6 7 1 16 10 6 3 8 11 15 2 17 9 17 13 20 4 1 7 6 14 21 24 15 5 13 11 7 15 10 12 21 24 10 14 24 6 13 12 8 8 3 1 15 10 1 8 1 13 6 13 24 22 17 10 14 2 14 5 9 Пятница П Т М 22 7 22 9 12 17 5 9 21 6 6 13 10 2 5 14 20 7 17 4 17 16 12 15 15 165 6 15 14 12 19 2 2 9 6 7 12 3 20 22 20 24 3 2 20 7 16 9 13 20 15 13 21 3 15 5 7 18 4 3 21 12 8 24 17 23 23 10 22 8 20 21 2 9 21 10 4 21 1 20 17 15 1 21 Характеристика используемых транспортных средств Логистический центр владеет небольшим парком транспортных средств, состоящим из шести автомобилей. Этот парк может выполнить лишь ограниченную часть необходимых перевозок. Для осуществления остальных поставок компания привлекает наемные транспортные средства. Причем, наемные транспортные средства разрешается привлекать только в том случае, если все собственные автомобили уже задействованы. Грузовместимость собственного транспорта Q составляет 60 грузовых единиц (г.е.), наемного – 80 г.е. Расчет времени работы транспорта 78 Оборот транспортного средства включает: время на загрузку в логистическом центре; время проезда по маршруту; время на разгрузку у потребителя; дополнительное время, необходимое для перерывов работе водителя. Эти периоды времени рассчитываются следующим образом. Все намеченные к поездке автомобили выезжают со склада в 800. Время первой загрузки транспорта не входит в рабочее время водителя. Возможно, что в течение дня транспортное средство будет использовано. Для выполнения более чем одного маршрута. В этом случае, каждой последующей поездке будет предшествовать тридцатиминутная загрузка. Средняя скорость на маршруте принимается равной 20 км/ч, т.е. 1 км машина приезжает за 3 мин. (это означает, что сторону одной клетки на карте машина преодолевает за 3 мин.). Время разгрузки принимается из расчета 0.5 мин. на одну единицу груза (например, 76 г.е. будет разгружено за 38 мин.). Если протяженность маршрута требует, чтобы водитель провел за рулем автомобиля свыше 5.5 ч, т.е. свыше 110 км, то к его рабочему времени следует прибавить 30 мин. для перерыва. Максимально допустимое дневное рабочее время для каждого транспортного средства и водителя – 11 ч. Ни при каких обстоятельствах график доставки грузов не должен предусматривать превышение этого максимума. Основная продолжительность рабочего дня водителя – 8 ч, после чего его рабочее время оплачивается по системе сверхурочной оплаты до 11 ч. день. Расходы по содержанию и эксплуатации транспортных средств Каждая фирма, владеющая транспортом, несет условно, постоянные и условно переменные расходы по его содержанию. Условной постоянные расходы по содержанию одного собственного транспортного средства составляют 2000 тенге/день. Условно переменные издержки определяются удельной стоимостью 1 км пробега, которая для собственного транспорта составляет 160 тенге/км. В расходах по использованию наемного транспорта также присутствует постоянная и переменная составляющие. Получив наемный автомобиль, фирма оплачивает за него 1000 тенге в день независимо от степени его использования. Кроме того, каждый километр пробега наемного транспорта оплачивается в размере 250 тенге/км. Эти расценки включают оформление заказа, экспедирование и страхование груза. Выбор из двух вариантов – иметь ли свои собственные транспортные средства или брать их внаем – важный элемент стратегического планирования логистики фирмы. При этом второй вариант, позволяет сохранить капитал, вынуждает иметь более высокие транспортные расходы. Расходы сверхнормативного труда Основный рабочий день водителей – 8 ч., включая возможный перерыв в пути. Сверху этого времени до максимально разрешенного количества часов (11 ч.) сверхнормативная работа рассчитывается с точностью до минуты и оплачивается по расценкам 2400 тенге/ч (т.е. 40 тенге/мин.). Другие виды расходов Если график предусматривает использование наемного транспорта, то в целях безопасности следует взять работника для охраны. Дополнительная стоимость такой услуги равна 3000 тенге на человека на одну машину в день. Другими словами, если в один день используется два наемных транспортных средства, расход в этот день составит 6000 тенге (независимо от того, сколько поездок сделают наемные машины). Собственный транспорт фирмы оборудован средствами безопасности, что исключает необходимость использования дополнительной охраны. Штрафные санкции Если транспортное средство (собственное или наемное) отправлено в поездку с меньшим установленного минимума количеством груза, то следует учесть сумму штрафа в размере 300 тенге за каждую недогруженную единицу (независимо от принадлежности транспортного средства). 79 Если собственный транспорт фирмы совсем не использовался в течение дня, в расчёт транспортных расходов следует включить постоянную стоимость его дневного содержания – 2000 тенге. Основная продолжительность рабочего дня родителя, как отмечалось, составляет 8 ч. Минимальный рабочий день – 6 ч. Штраф за транспортные средства, работающие меньше 6 ч., составляет по собственным машинам – 1500 тенге/день, по наёмным машинам – 2400 тенге/день. Расходы на штраф преднамеренно включены в сумму затрат, чтобы показать, настолько дорого обходится содержание транспорта и водителей. Студенты должны принимать все меры к тому, чтобы осуществить доставку по заявке в установленный день. Однако, если по какой-либо причине поставка будет сделана в последующие дни, то за каждый просроченный день поставки взимается штраф в размере 800 тенге за каждую недопоставленную грузовую единицу в день. ЗАДАНИЕ Пользуясь приведенными исходными данными, предлагается: 1) разработать маршруты и составить графики доставки заказанных товаров потребителям; 2) рассчитать размер расходов, связанных с доставкой товаров потребителям; 3) выполнить анализ разработанной схемы доставки. РЕШЕНИЕ Намечается первый кольцевой маршрут, выполняют по нему все необходимые расчеты, на основании которых начинают составлять план выполнения заказов (таблица 9.3): в гр. 1 указывается присвоенный маршрут номер; в гр. 2 перечисляются потребители, включенные в маршрут; в гр. 3, 4 и 5 указывается число грузовых единиц, заказанных соответственно каждым потребителем. Таблица 9.3 - План выполнения заказов 2 1 1 2 1 1 2 Размер заказа, г.е. П Т М 3 4 5 1 1 № потребителя П Т М 3 4 5 Пятница № маршрута Размер заказа, г.е. № потребителя П Т М 3 4 5 Четверг № маршрута Размер заказа, г.е. № потребителя Среда № маршрута П Т М 1 2 3 4 5 1 1 29 - 8 6 1 30 - 12 8 1 - 10 5 3 - 5 6 № потребителя Размер заказа, г.е. Вторник № маршрута № потребителя № маршрута Понедельник 2 Размер заказа, г.е. П Т М 3 4 5 Далее по форме, указанной в таблице 9.4 выполняют расчеты параметров кольцевого маршрута. Рассчитывая затраты, необходимо учесть сверхурочную работу, возможные штрафы, а также другие затраты, связанные с процессом доставки. Таблица 9.4- Расчет параметров кольцевых маршрутов Понедельник Номер маршрута Показатель 1 Объем перевезенного груза (Р), г.е. Длина маршрута (L), км 2 3 4 60 42 80 5 6 7 8 9 10 и Итого т.д. Время работы машины 186 на маршруте (Т), мин Затраты по выполнению 3000 маршрута (С), тенге После определения протяженности очередного маршрута полученную информацию заносят в график работы транспорта таблице 9.5. Таблица 9.5- График работы транспорта Первая Вторая Третья Четвертая Общее № поездка поездка поездка поездка время маотправ- прибы- отправ- прибы- отправ- прибы- отправ- прибы- работы шины ч ление тие ление тие ление тие ление тие 1 800 1106 1136 и т.д. 2 800 3 800 4 800 и т.д. 800 Решение об использовании той или иной машины на очередном рассчитанном маршруте принимается на основании сопоставления фактически отработанного машиной времени и временной протяженности этого маршрута. Напомним, что по установленным тарифам оплачиваются лишь те машины, которые отработали от 6 до 8 ч. в день (меньше 6 ч. – штраф, более 8 ч. – сверхурочная оплата). После удовлетворения всех заказов команды выполняют анализ результатов планирования процесса доставки. Форма анализа приведена в форме таблицы 9.6. Таблица 9.6 -Анализ результатов планирования доставки заказов Показатель Формула понеВсего за вторник среда четверг пятница для расчета дельник неделею Общие затраты по С общ доставке заказов, тенге Объем перевезенного Р общ груза, т.е. Пробег транспорта, L общ км Количество поездок N Коэффициент P использования K общ. грузовместимости NQ транспорта Затраты по доставке, C общ. приходящиеся на 1 км C L L общ. пробега, тенге Затраты на перевозку C C общ. P единицы груза, тенге Pобщ. no= (Тн – tн ) / tо(2) 81 (2) МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Перечислите задачи, решаемые транспортной логистикой. 2. Охарактеризуйте основные преимущества и недостатки автомобильного, железнодорожного, водного и воздушного транспорта. 3. Какие факторы могут повлиять на выбор вида транспорта? Назовите наиболее значимые из них. 4. Назовите основные разделы, которые включают в себя транспортные тарифы. 5. От чего зависит стоимость перевозки грузов: а) железнодорожным транспортом; б) автомобильным транспортом ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА 1. Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.- 272с. 2. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 3. Гаджинский А.М. Практикум по логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. 4. И. О. Рыжова,А. М. Турков. Практикум по логистике: учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. - М.: Академия , 2009.-64с. 82 ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 13 Оптимизация распределения ресурсов между звеньями логистической транспортной цепи. ЦЕЛЬ РАБОТЫ: распределение ресурсов между звеньями логистической транспортной цепи ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ З 8, З11 У 1 ОК 04, ПК 1.3-ПК 1.4 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1.Гаджинский А.М. Практикум по логистике: СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1 Оптимизация распределения ресурсов между звеньями логистической транспортной цепи ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. Методические указания к решению задаче 1 УСЛОВИЕ : Распределить ресурсы, выделенные на приобретение погрузочно-разгрузочных машин (ПРМ) между двумя грузовыми фронтами, являющимися звеньями логистической транспортной цепи (ЛТЦ). ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ: - суточный объем переработки грузов по 1-ому грузовому фронту =120 тонн, по 2-ому грузовому фронту =115 тонн; - производительность ПРМ на 1-ом грузовом фронте П1 =17т/час, на 2-ом грузовом фронте - П2 =17 т/час; - стоимость одной погрузочно-разгрузочной машины на 1-ом грузовом фронте s 1 =12500 рублей, на 2-ом грузовом фронте - s 2 =14500 рублей; - на приобретение ПРМ для 1-ого и 2-ого грузовых фронтов выделено 60000 рублей. РЕШЕНИЕ. Критерием оптимальности в данной задаче является общее время Т на выполнение погрузочно-разгрузочных работ по всем звеньям логистической цепи (грузовым фронтам). Общее время определится по формуле: (13.1) Где время выполнения грузовых операций на i - ом звене ЛТЦ (грузовом фронте); n - число звеньев ЛТЦ. Время выполнения грузовых операций определяется по формуле: 83 (9.2) где суточный объем переработки груза на i- ом грузовом фронте (звене ЛТЦ), тонн; Zi - число ПРМ, обслуживающих i - oe звено ЛТЦ; Пi - производительность одной ПРМ i - ого типа, тонн/час. Число ПРМ i - ого типа рассчитывается по формуле: (13.3) - средства, выделяемые на приобретение ПРМ i - ому звену ЛТЦ, руб; si - стоимость одной ПРМ i - ого типа, руб. ; При этом S - общий объем выделенных инвестиций, руб; -доля инвестиций, выделенных i -ому звену ЛТЦ, руб. При получении дробного значения оно округляется в меньшую сторону. Суммарная стоимость ПРМ по всем звеньям ЛТЦ не должна превышать суммарного объема выделенных инвестиций: (9.4) При двух звеньях ЛТЦ , тогда Далее задача может быть решена методом перебора или графическим методом. Вычисляя значения Т при изменении , от 0,1 до 0,9 с шагом 0,1, получим следующие результаты, приведенные в таблице 13.1 84 Таблица 13.1 - Зависимость t гр1 , t гр , Т от 2 i . Показатели 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 S1, тыс.руб 6 12 18 24 30 36 42 48 54 S2 .тыс.руб 54 48 42 36 30 24 18 12 6 Zl шт. 1 1 1 2 2 3 3 4 4 Z2,шт. 4 3 3 3 2 2 1 1 0 tгр1 час 14,7 7,4 5 3,7 2,9 2,4 2,1 1,9 1,6 tгр2 час 1,8 2 2,3 2,7 3,4 4 5,6 7,1 16,9 Т, час 16,5 9,4 7,3 6,4 6,3 6,4 7,7 9 18,5 Минимум функции Т( i ) достигается при i =0.5 и составляет Т =6,3 часа. При таком распределении ресурсов число ПРМ составит: - на первом грузовом фронте Z1 30000 2,4 2 машины 12500 - на втором грузовом фронте Z2 30000 2,1 2 машины 14500 Размер инвестиций, выделенных на приобретение ПРМ для 1-ого грузового фронта S1 1 S 60000 0.5 30000 рублей S2 (1 1 ) S 60000 0.5 30000 рублей Данные результаты являются оптимальным решением задачи. ЗАДАЧА1: УСЛОВИЕ : Распределить ресурсы, выделенные на приобретение погрузочноразгрузочных машин (ПРМ) между двумя грузовыми фронтами, являющимися звеньями логистической транспортной цепи (ЛТЦ). ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ: - суточный объем переработки грузов по 1-ому грузовому фронту =150 тонн, по 2-ому грузовому фронту =120 тонн; - производительность ПРМ на 1-ом грузовом фронте П1 =17т/час, на 2-ом грузовом фронте - П2 =20 т/час; - стоимость одной погрузочно-разгрузочной машины на 1-ом грузовом фронте s 1 =14500 рублей, на 2-ом грузовом фронте - s 2 =16500 рублей; - на приобретение ПРМ для 1-ого и 2-ого грузовых фронтов выделено 70 000 рублей. 85 МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1) Назовите методы оптимизация распределения ресурсов между звеньями логистической транспортной цепи ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА 1. Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.- 272с. 2. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 3. Гаджинский А.М. Практикум по логистике: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. 4. И. О. Рыжова,А. М. Турков. Практикум по логистике: учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. - М.: Академия , 2009.-64с. 86 ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 14 Расчет показателей, характеризующих эффективность функционирования склада ЦЕЛЬ РАБОТЫ: приобретение необходимых навыков в выполнении технологических расчетов, характеризующих эффективность логистического процесса на складе ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ З 8, З11 У 1 ОК 04, ОК 02 ПК 1.3 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1. Гаджинский А.М. Практикум по логистике: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1 Расчет системы показателей, отражающих эффективность логистического процесса на складе ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Систему показателей, отражающих эффективность логистического процесса на складе, можно разделить на пять групп: 1. Показатели, характеризующие степень удовлетворения запросов потребителей 2. Показатели, отражающие качество работы склада. 3. Показатели количественные, временные. 4. Показатели затрат. 5. Показатели, отражающие финансово-экономические результаты. К первой группе относят оценку потребителями уровня выполнения заказа, возврат товаров потребителями, связанный с неправильной комплектацией, нарушениями упаковки и др., число задержек отгрузки товаров, жалобы потребителей, показатели, характеризующие уровень сервиса, и др. Вторая группа показателей отчасти дополняет первую, но содержит показатели, характеризующие непосредственно качество работы склада. Их, в свою очередь, можно условно разделить на показатели, отражающие точность выполнения параметров заказа (соблюдение сроков, объем, качество, ассортимент комплектации заказа и т. д.), обеспечение выполнения заказов (точность поддержания уровня запасов, наличие запасов, соблюдение условий хранения и т. п.), соблюдение внутреннего режима работы склада Третья группа показателей отражает время логистических циклов: время пополнения запасов, обработки заказов потребителей, доставки заказов, подготовки и комплектации заказа, закупки товаров и др. Четвертая группа включает издержки по управлению складскими запасами, затраты на внутрискладскую транспортировку, грузопереработку, хранение, упаковку и другие логистические издержки. Показатели пятой группы отражают финансово-экономические результаты, представляют собой совокупность производных показателей от первых четырех групп. К ним относят: оборачиваемость запасов (срок и число оборотов), средний уровень запасов на складе, использование объема склада, складскую мощность, число отправок на единицу складской мощности, число операций грузопереработки в день, логистические издержки на единицу товарооборота на заданном временном интервале, оборачиваемость инвестированного капитала в основные средства склада, срок окупаемости основных средств и инвестиций, затраты на комиссионирование, упаковку и другие услуги на единицу товарооборота, рентабельность и др. 87 Кроме перечисленных групп показателей, выделяются показатели, характеризующие эффективность использования складских площадей и объемов. Основная площадь склада включает полезную (грузовую), оперативную и служебную площадь. Полезная (грузовая) площадь - площадь, занятая непосредственно складируемыми материальными ценностями и устройствами для их хранения (стеллажи, штабели). Полезную площадь склада можно рассчитать двумя способами: по нагрузке на 1 м2 площади пола (полезная площадь равна отношению максимальной величины запасов материала на складе к допускаемой нагрузке на 1 м2 площади пола); по объемным измерителям (полезная площадь равна произведению площади, занимаемой одним стеллажом, и числа необходимых стеллажей). Оперативная площадь - площадь, занятая приемочными, сортировочными, комплектовочными и отпускными площадками. Необходимая площадь приемочной площадки определяется по формуле: Qгпос Fпр 360 1 (14.1.) пос Где Qг — годовое поступление материала, т; К — коэффициент неравномерности поступления материала на склад (К равно от 1,2 до 1,5); Т — число дней нахождения материала на приемочной площадке (до двух дней); 1 — нагрузка на 1 м2 площади, т. Размеры сортировочной, комплектовочной и отпускной площадок определяются аналогично. Служебная площадь — площадь, занятая конторскими и другими служебными и бытовыми помещениями и рассчитанная в зависимости от числа работающих. Вспомогательная площадь — площадь, занятая проездами и проходами и определенная по нормативам строительных норм и правил. Общая площадь склада представляет собой сумму основной и вспомогательной площадей склада. Отношение общей площади к полезной называется коэффициентом использования помещения склада: = fпол / Fобщ , (14.2) где fпол – полезная площадь склада, занятая хранимыми ресурсами, Fобщ - общая складская площадь, включающая площади закрытых складов, навесов и открытых площадок. Средняя нагрузка, приходящаяся на 1 м2 складской площади, определяется коэффициентом: = Qхр /Fобщ, (14.3) где Qхр – количество хранимого материала на складе, т Показателем интенсивности использования складской площади являются так называемая грузонапряженность: пос F = Qг / fпол , (14.4) Также существуют показатели, служащие критериями оценки рентабельности системы складирования. Критерием оценки рентабельности системы складирования служит величина приведенных общих логистических издержек, которая определяется по формуле: n п Ci i 1 К Т (14.5) n – число принимаемых во внимание статей издержек; Ci – логистические издержки, включающие эксплуатационные и транспортные расходы, расходы на управление складской системой, расходы на содержание запасов и прочие расходы и 88 потери, связанные с функционированием логистической системы и учитываемые при принятии решения по созданию системы складирования; К — приведенные полные капитальные вложения в строительство и оборудование склада с учетом ставки дисконтирования; Т — срок окупаемости варианта. Показатели использования подъемно-транспортного оборудования следующие: Коэффициент использования механизма по грузоподъемности: (14.6) гр = qф /qн , qф – масса перемещаемого груза; qн – номинальная грузоподъемность механизма; Коэффициент использования механизма во времени: (14.7) вр= Тф/Тобщ , Тф – время нахождения механизма в работе; Тобщ – общее время работы склада. Фактическое время простоя подвижного состава под грузовыми операциями определяется по формуле: Тфп = qпод /Qчмех (14.8) qпод – количество груза в тоннах, подлежащего переработке (погрузке или выгрузке); Qчмех – часовая производительность механизмов. Показатели, характеризующие производительность складских рабочих и степень механизации труда, следующие: Производительность труда одного рабочего за смену: qпр = Qобщ /m (14.9) Qобщ – общее количество переработанных ресурсов за определенный период времени; m – количество человек – смен, затраченных на переработку ресурсов за этот же период; Степень охвата рабочих механизированным трудом: Qм = Рм /Р 100% , (14.10) Рм – число рабочих, выполняющих работу механизированным способом; Р – общее число рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах; Уровень механизации складских работ: Ум = Qм /Qобщ 100% , (14.11) Qобщ – общий объем работ, включающий объем механизированным способом; Q – объем работ, выполняемых вручную. Себестоимость складской переработки одной тонны ресурсов определяется по формуле: С = Собщ / Qобщ , (14.12) Собщ – общая величина годовых эксплуатационных расходов, руб.; Qобщ – количество переработанных ресурсов в год, т. Общая величина годовых эксплуатационных расходов рассчитывается следующим образом: Собщ = З+Э+М+Ам+Ас , (14.13) З – годовые расходы на заработную плату рабочих, обслуживающих машины и устройства; Э – годовая стоимость электроэнергии и топлива, руб.; М – годовые расходы на вспомогательные (обтирочные, смазочные и т.д.) материалы, руб.; Ам – годовые отчисления на амортизацию машин и механизмов, руб.; 89 Ас – годовые отчисления на амортизацию и ремонт складских и других сооружений и устройств, руб. Показатели объема работы складов включают складской товарооборот и грузооборот, удельный складской грузооборот. Складской товарооборот – количество реализованной продукции за соответствующий период (месяц, квартал, год) с отдельных складов в целом. Складской грузооборот – натуральный показатель, характеризующий трудоемкость работы складов. Он исчисляется количеством отпущенных (отправленных) материалов в течение определенного времени (односторонний грузооборот). Кроме того, в складской логистике используются понятия грузопотока и грузопереработки. Грузопоток, определятся количеством груза, проходящего через участок в единицу времени. Грузопереработка включает количество перегрузок по ходу перемещения груза. Отношение данного показателя к грузообороту склада характеризуется коэффициентом переработки, который может достигать величины 2 и более. Чем меньше этот коэффициент, тем лучше организован технологический процесс работы склада. Различают также коэффициент неравномерности k поступления (отпуска) груза со склада, который равен: Kн = Qmax / Qср , (14.14) Qmax – максимальное поступление (отпуск) груза за определенный период; Qср – среднее поступление (отпуск) груза за тот же период. Удельный складской грузооборот равен: Усг = Qср / Fобщ , (14.15) ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. ЗАДАНИЕ 1 УСЛОВИЕ : на основе приведенных данных рассчитать: грузовой оборот склада; годовые эксплуатационные расходы; себестоимость складской переработки 1 т груза; производительность труда работников склада; использование площади складских помещений; использование емкости или полезного объема склада; уровень механизации складских работ; удельные капиталовложения. Условия и исходные данные Оптовый продовольственный склад « Продторг» а закончил отчетный год со следующими показателями. 1. Годовой оптово-складской товарооборот составил 80 560 тыс. руб. 3. Средняя стоимость 1 т груза — 22,4 тыс. руб. 4. Годовые эксплуатационные расходы склада составили: а) на заработную плату работников — 210,5 тыс. руб. б) на электроэнергию — 22,4 тыс. руб. в) на топливо (отопление) — 14,8 тыс. руб. г) на вспомогательные материалы — 8,32 тыс. руб. д) на амортизацию и ремонт машин и оборудования — 18,32 тыс. руб. е) на амортизацию и ремонт складских помещений — 82,4 тыс. руб. 4. Численность складских (оперативных) работников склада — 10 человек. 5. Общая площадь склада — 2200 кв. м. 90 6. Полезная складская площадь (площадь, занятая оборудованием с хранимыми на нем товарами) — 760 кв. м. 7. Общий складской объем склада (рассчитывается умножением общей площади склада на его высоту (5 м). 8. Грузовой объем склада (рассчитывается умножением полезной складской площади на высоту укладки грузов (Зм). 9. Годовой объем механизированных работ составляет 250 т. 10. Общий годовой объем работ — 3350 т. 11. Общая сумма капиталовложений на строительство и оснащение склада составляет 20 460 тыс. руб. Методические указания Показатели удельных капиталовложений характеризуют сумму капиталовложений на единицу складской площади (1 кв. м), на единицу объема (1 куб. м), на единицу грузооборота (1 т), на единицу оптово-складского товарооборота (тыс. руб. оборота). Величина рассчитанных технико-экономических показателей позволяет судить об эффективности работы склада, в частности: себестоимости переработки 1 т груза, производительности труда складских работников, рациональности использования складской площади и объема склада (коэффициент полезной площади склада и коэффициент емкости склада), уровне механизации складских работ и др. Делать заключение степени эффективности работы склада на основе рассчитанных показателей можно путем сравнения их с нормативами или с аналогичными показателями работы других однотипных складов, а также путем анализа динамики развития склада. Результаты проделанной работы рекомендуется представить в виде таблицы, форма которой приведена в табл.14. 1. Таблица 14.1 - Расчет технико-экономических показателей работы склада № Наименование п/п рассчитываемого показателя Формула расчета 1 Грузооборот склада: а) годовой б) суточный 2 Величина годовых эксплуатационных расходов, руб. 3 Себестоимость складской переработки 1 т груза, руб. 4 Производительность труда работников склада (годовая): а) в рублях б) в тоннах груза 5 Коэффициент использования полезной площади склада 6 Коэффициент использования емкости (полезного объема) склада 7 Уровень механизации складских работ 91 Величина показателя Оценка эффективности 8 Удельные капиталовложения, руб.: а) на 1 кв. м складской площади б) на 1 кв. м объема склада в) на единицу грузооборота 1 т г) на единицу товарооборота 1 тыс. руб. МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Назовите и охарактеризуйте методы оптимизации расположения складов на обслуживаемой территории. 2. Опишите порядок определения места расположения распределительного центра методом построения физической модели материальных потоков (метод определения центра тяжести). ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА 1. Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.- 272с. 2. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 3. Гаджинский А.М. Практикум по логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. 4. И. О. Рыжова,А. М. Турков. Практикум по логистике: учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. - М.: Академия , 2009.-64с. 92 ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 15 Принятие решения о пользовании услугами наемного склада ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Изучение методики расчета грузооборота, при котором предприятию безразлично, иметь ли собственный склад или пользоваться услугами наемного. ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ З 8, У 1 ОК 04, ОК 02 ПК 1.3 З8 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1. Гаджинский А.М. Практикум по логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.( стр .124) СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1 Расчет и построение функции зависимостей затрат на хранение товаров на собственном складе и на наемном складе от объема грузооборота. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Определение действительной стоимости грузопереработки на складе позволяет принимать обоснованные решения по критической величине склада. Оптовику сегодня зачастую приходится выбирать между организацией собственного склада и использованием для размещения запаса склада общего пользования. В последнем случае владелец склада включает выполнение логистических операций в стоимость хранения. Выбор между собственным и наемным складом можно определить из графика представленного на рисунке 15. 1 ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. ЗАДАНИЕ 1 1)Рассчитать и построить функции зависимостей затрат на хранение товаров на собственном складе и на наемном складе от объема грузооборота. 2)Принять решение о том, при каких объемах грузооборота выгодно пользование услугами наемного склада Фирма занимается оптовой продажей овощей и фруктов. Поскольку спрос на продукцию компании явно имеет сезонный характер, необходимо принять решение о рациональности использования собственного склада. С этой целью нужно определить грузооборот, при котором предприятие одинаково устраивает, иметь ли собственный склад или пользоваться услугами наемного склада. Исходные данные для расчетов приведены в табл. 15.1 93 Таблица 15.1- Затраты, связанные с эксплуатаций собственного и наемного склада Вариант Вариант Вариант Вариант Показатель Ед.изм. 1 Удельная стоимость грузопереработки на собственном складе Условно-постоянные затрат, связанные с эксплуатацией 2 3 4 К ден.ед./ т. F ден.ед. 25000 50 000 44 000 40 000 A ден.ед./ м2*сут. 0,4 0,5 0,45 0,3 Д дн. 250 250 250 250 Н 2 т/м 1,5 2,7 3,2 2 З дн 50 52 67 55 Ч дн. 365 365 365 365 3 7 5 6 C собственного склада Суточная стоимость использования грузовой площади наемного склада Число рабочих дней в году Нагрузка на 1 м2 площади при хранении на наемном складе Размер запаса в днях оборота Число дней хранения на наемном складе за год Методические указания Для принятия решения о рациональности пользования услугами наемного склада необходимо рассчитать объем грузооборота, при котором затраты на содержание собственного склада и оплату наемного совпадут. При этом необходимо учесть, что расходы на содержание собственного распределительного центра складываются из двух функций: 1) Функция F1 представляет собой переменные издержки, рассчитывается следующим образом (зависит от грузооборота): F1=К*Т (15.1) где T – годовой грузооборот, т/год. 2) Функция F2 – это величина условно-постоянных затрат (не зависит от грузооборота). Для принятия решений необходимо построить функцию F3= F1 +F2. Расходы, связанные с эксплуатацией наемного склада, напрямую зависят от объема хранимой продукции, рассчитываются по формулам: Z=Sn *Ч*А , где Sn – расчет потребной площади наемного склада, м 2. S= З*Т/Д*Н ( 15.1) 94 (15.1) Расходы, ден.ед./год Z F3 F1 F2 0 Гбр Грузооборот, т/год Рис. 15.1. Графическое определение грузооборота безразличия Найденная точка пересечения функций F3 и Z представляют собой грузооборот безразличия, тот самый объем хранимой продукции, при котором затраты на содержание собственного и оплату наемного складов совпадают. А значит, если хранимый объем продукции превысит грузооборот безразличия – разумно использовать собственный склад, если же спрос на продукцию падает и объем грузооборота снижается – рационально эксплуатировать наемный склад. МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Что такое грузооборот безразличия? 2. Как определить математически точку, соответствующую грузообороту безразличия? 3. Если спрос на продукцию растет, грузооборот фирмы при этом превышает грузооборот безразличия, услугами собственного или наемного склада целесообразно пользоваться? Почему? ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.- 272с. 3. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 4. Гаджинский А.М. Практикум по логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. 5. И. О. Рыжова,А. М. Турков. Практикум по логистике: учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. - М.: Академия , 2009.-64 2. 95 ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 16 Определение оптимального количества складов в зоне обслуживания ЦЕЛЬ РАБОТЫ: принятие решения об использовании оптимального количества складов в зоне обслуживания ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ З8 ОК 04, ОК 02 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1.Конспект лекций 2.Учебник Левкин Г. Г.Логистика : теория и практика СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1 Определение потребности в складских площадях. ЗАДАНИЕ 2. Определение площади помещений склада. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Для принятия решения об использовании оптимального количества складов в зоне обслуживания необходимо проанализировать зависимость от числа складов: ^ транспортных расходов. Расходы, связанные с доставкой товара на склады, при увеличении их количества возрастают, расходы, связанные с доставкой со складов потребителям, снижаются. Суммарные транспортные расходы при увеличении числа складов, как правило, убывают; ^ расходов на содержание запасов. Суммарный запас в распределительной системе при увеличении количества складов возрастает. Это происходит из-за увеличения страхового запаса (он необходим на каждом складе), а также из-за того, что потребность склада в некоторых группах товара при уменьшении зоны обслуживания может оказаться ниже минимальных норм; ^ расходов, связанных с эксплуатацией складского хозяйства и управлением складской системой. При увеличении количества складов расходы, связанные с их эксплуатацией и управлением, возрастают, но менее медленными темпами, чем растет число складов. Причина этого заключается в эффекте масштаба и компьютеризации системы управления; ^ потере продаж, вызванных удалением склада от потребителей (в случае небольшого числа складов). При сокращении количества складов среднее расстояние до обслуживаемых пунктов возрастает. Это означает, что потребителю сложнее самому приехать на склад и подобрать ассортимент. Следовательно, потери продаж при увеличении числа складов снижаются. На основании приведенных зависимостей минимизируются общие затраты и соответствующее им количество складов. Определение оптимального количества складов, как и другие оптимизационные задачи в логистике проводят путем нахождения зависимости общих издержек в логистической 96 системе от числа имеющихся в ней складов, причем общие издержки представляют собой сумму: транспортных расходов; расходов на содержание запасов; расходов, связанных с эксплуатацией складского хозяйства; расходов, связанных с управлением складской системой; потерь продаж, вызванных удалением снабжающего склада от потребителя. Рассмотрим зависимость издержек каждого вида от количества складов. Общие затраты по доставке товаров. Весь объем транспортной работы по доставке товаров потребителям делят на две группы: расходы, связанные с доставкой товаров на склады системы распределения, т.е. расходы на дальние перевозки, расходы по доставке товаров со складов потребителям, т. е. расходы на ближние перевозки. При увеличении количества складов в системе распределения стоимость доставки товаров на склады возрастает, так как увеличивается количество поездок, а также совокупная величина пробега транспорта. Характер зависимости не прямолинейный, так как здесь имеются условно-постоянная и условно переменная составляющие, в результате чего расходы по доставке растут медленнее, чем расстояние. Другая часть транспортных расходов – стоимость доставки товаров со складов потребителям, с увеличением количества складов снижается. Это происходит в результате резкого сокращения пробега транспорта. Суммарные транспортные расходы при увеличении количества складов в системе распределения, как правило, убывают (функция ƒ1 рис. 8.6). Затраты на хранение запасов (функция ƒ2 рис. 8.6). Увеличение количества складов в системе распределения влечет за собой сокращение зоны обслуживания отдельного склада, а, следовательно, и размера запаса на отдельном складе. Однако запас на отдельном складе сокращается не столь быстро, как зона обслуживания, в результате суммарный запас в распределительной системе возрастает. Причин этого несколько. Основные из них – следующие. В модели с несколькими складами страховой запас, в общем случае, необходимо создавать на каждом складе. Увеличение затрат на содержание запасов рассчитывают по закону, согласно которому размер страхового запаса, а, следовательно, и сумма издержек по его содержанию, возрастает пропорционально корню квадратному из числа складов. Потребность складов в некоторых группах товаров при уменьшении зоны обслуживания может оказаться ниже размера партии, которую целесообразно поставлять на склад. Это вынуждает завозить такие товары на склады в количестве, превышающем потребность, что также повлечет за собой рост размера запаса. ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. При принятии проектных решений по новому строительству или реконструкции существующих (ранее построенных) складов следует определять потребность в складских площадях, а также емкости складов. Расчет выполняется так: Sn потребность в складских площадях (емкость складов); N - норматив складских площадей (емкость складов) на 1 тысячу рублей товарного запаса; Q - запас товаров, подлежащих хранению на этом складе. 97 Определить потребность в конкретных строительных объемах можно по разным методикам. Площадь склада можно определить расчетом по показателю запасов товаров, который выражен в условных вагонах (для складов общетоварного характера) и в кубометрах, а также в условно-приведенных тоннах (применительно к холодильникам, хранилищам плодов и овощей). Сначала для этого определяется максимальный товарный запас, который подлежит хранению на этом складе, по каждой группе товаров. Здесь применяется такая формула: Qmax - максимальный товарный запас в условных вагонах; О - годовой товарооборот склада по определенной группе товаров, в тысячах рублей; К - коэффициент неравномерности формирования товарных запасов, который обычно принимается в пределах 1,2-1,3; С - усредненная стоимость одного условного вагона товаров. Далее рассчитывается площадь хранения отдельно по каждой товарной группе. В расчете учитывается и способ хранения товаров. Обязательно следует опираться на такие данные: для хранения товаров, которые уложены в штабеля, установлена норма площади на каждый условный вагон в пределах 25 м2, а для товаров, которые хранятся в распакованном виде на полках (стеллажах) с высотой укладки 2,5 м эта площадь составляет 40 м2. Емкость склада принято определять в условных вагонах или поддонах. Условный вагон с грузоподъемностью 20 тонн вмещает в себя условные поддоны в количестве 42 штук, условный контейнер полезным объемом 6 м.куб. вмещает в себя 6 условных поддонов. При расчетах за условный поддон принимается поддон объемом в 1 м.куб. (стандартные стороны по трем измерениям 1200 х 800 х 1050 мм). Имея данные о площади склада и соответствующе нормы объема, требуемую емкость склада рассчитать достаточно просто. Второй способ, применяемый при определении потребной складской площади для хранения товаров, базируется на расчете с применением такой формулы: Sn - потребная площадь складов для хранения товаров, в квадратных метрах; Q - необходимый объем для хранения товаров, в кубических метрах; К1 коэффициент неравномерности формирования товарных запасов; К2 - коэффициент использования имеющегося объема складских помещений; h - фактическая высота помещений склада. Необходимый объем для хранения товаров определенной группы следует рассчитывать делением суммы средневзвешенных товарных запасов, которые должны храниться на складе, на стоимость одного кубического метра товаров. По окончании определения потребности в складских площадях для хранения товаров следует определить общую площадь камеры (помещения). При этом вместе с площадью, которая занята товарами на поддонах, размещенных в штабелях или стеллажах (используемая грузовая площадь), следует учитывать зазоры между поддонами с грузом и отступами от складских стен, батарей и устройств отопления (вентиляции, электрического хозяйства), а также площади, которые заняты проходами 98 и проездами между штабелями и стеллажами. Сюда же надо включить площадь, которая отводится под зону приемки товаров, комплектации, отборки. Площади фасовочных цехов, административно-бытовых и экспедиционных помещений, залов товарных образцов, кладовок для тары (включая мастерские по ее ремонту), всех коридоров следует определять по специальным нормам. При определении грузовых площадей холодильника надо учитывать показатель запасов имеющихся скоропортящихся продуктов, который выражается в кубических метрах, условных и фактических тоннах хранения. Грузовые площади холодильника рассчитываются следующим образом: Sхол - грузовая площадь холодильника, которая выражена в квадратных метрах; Qзап - запасы по определенной группе скоропортящихся товаров, выраженные в фактических тоннах; N - норматив загрузки холодильника по этой группе товаров, т/м.куб.; h - высота укладки товаров, в метрах. Чтобы определить площадь камер хранения склада-холодильника нужно грузовую площадь поделить на коэффициент складской грузовой площади. Этот коэффициент определяет соотношение грузовой площади камер хранения и общей площади. Расчеты площади для хранения плодоовощной продукции и картофеля основываются на систематизированных данных об объеме единоразовой закладки определенной продукции, о площади и вместимости контейнера (в случае контейнерного способа хранения), числе ярусов в штабелях на складе и коэффициенте использования имеющейся грузовой площади. Необходимую длину фронта погрузочно-разгрузочных работ (имеется ввиду длина железнодорожной и автомобильной рамп) можно определить с помощью следующей формулы: Lфр - длина фронта складских погрузочно-разгрузочных работ (длина рампы); n - число транспортных единиц, которое подается к складу одновременно; l длина одной транспортной единицы, выраженная в метрах; l1 - расстояние между поданными на склад транспортными средствами, также в метрах. ЗАДАНИЕ 1 Определение потребности в складских площадях. УСЛОВИЕ: Торговая компания «АСТЕК» занимается реализацией крупной бытовой техники. Годовой грузооборот склада составляет 28 тыс. т при среднем сроке хранения запасов 25 дней. Компания имеет склад площадью 2000 м2, высота потолков 5 м. Товар укладывается в штабели по 2 блока. Блок состоит из 2 европоддонов, складируемых в 2 яруса. Габаритные размеры европоддона – 1200х800 мм, высота поддона с товаром – 1,6 м. При данном виде укладки нагрузка на 1 м2 площади складирования равна 0,6 т. В последние годы бизнес идет удачно, и объемы продаж ежегодно растут. В сложившихся условиях руководство компании приняло решение об увеличении грузооборота до 45 тыс. т. ОПРЕДЕЛИТЬ: 1) Сможет ли склад торговой компании «АСТЕК» поддерживать увеличение объема продаж? 99 2) Потребные дополнительные складские площади. РЕШЕНИЕ 1. Определим максимально возможный объем хранения товаров на складе: V (1) Vmax штаб. Sскл. k s , Росн. где: Vmax – максимально возможный объем хранения товаров на складе; Vштаб. – объем штабеля товаров ( Vштаб. а b h 3,2 2,4 1,6 12,288 м3); Росн. – площадь основания штабеля ( Росн. a b 3,84 м2); Sскл. – площадь склада (2000 м2); k s – коэффициент полезно используемой площади (0,5)1. 2. Определим складской объем, занимаемый складированием грузов, по формуле: V E, (2) q где q – укрупненный показатель расчетных нагрузок на 1 м2 площади складирования; Е – емкость склада (т). Расчет емкости произведем по следующей формуле: Q t хр Е , (3) Т где t хр – средний срок хранения груза (дн.); Т – число дней поступления грузов в год (дн.); Q – грузооборот склада в год. 3. Определим потребную площадь склада. Для хранения увеличившегося количества товара (45 тыс. т, или 5137 м3) потребуется дополнительная складская площадь размером 1211 м2 V Pоос 5137 3,84 ( S Sскл 2000 1211 м2). Vшшта k s 12,288 0,5 ЗАДАНИЕ 2. Определение площади помещений склада. УСЛОВИЕ: Компания «Вавилон» является крупной торгово-посреднической компанией, занимающаяся продажей бытовой и электронной техники. В связи с выходом на новые рынки и увеличением объема продаж компания планирует приобрести склад в Санкт-Петербурге. 1) Рассчитайте площади складских зон, принимая во внимание то, что зона хранения будет поделена на два участка: участок А – стеллажное хранение товаров группы «мелкобытовая техника», участок В – штабельное хранение товаров группы «крупная бытовая техника». Таблица 16.1 - Исходные данные для решения задачи 100 Условн ое Наименование показателя Величин обознач а ение 1 Среднесуточный объем поступления товара на склад 2 qср 3 743 м3 Коэффициент загрузки на 1 м2 1 1,8 т/м2 К1 1,36 t1 1 qотпр 630 м3 К2 1,54 t2 1 lc 1,2 м Глубина стеллажа bc 2,1 м Количество стеллажей N ст 880 шт. Ширина погрузчика В 1,35 м C 20 см dш 13 м Ширина штабеля lш 4,8 м Количество штабелей N шт 26 шт C 20 см Sсл 1000 м2 Коэффициент неравномерности поступления товаров на склад Количество дней нахождения товаров в зоне приемки Среднесуточный объем отгрузки продукции Коэффициент неравномерности отгрузки продукции со склада Количеств дней нахождения товара в зоне комплектации Ширина стеллажа Ширина зазоров между транспортными средствами и между ними и стеллажами по обе стороны проезда Длина штабеля Ширина зазоров между транспортными средствами и между ними и штабелями по обе стороны проезда Площадь офисных помещений Решение: Sобщ Sпр Sпол Sсл Sотгр Sвсп , (1) где Sпол – полезная площадь, т.е. площадь, занятая непосредственно хранимыми ресурсами (стеллажами, штабелями, закромами, бункерами и другими приспособлениями для хранения данных ресурсов); S пр – площадь, занятая разгрузочными и приемочными площадками; Sсл – служебная площадь (занятая конторскими и другими служебными помещениями); Sотгр – площадь, предназначенная для комплектации и отгрузки; 101 Sвсп – вспомогательная площадь, т.е. площадь, занятая проездами и проходами. 1. Рассчитаем площадь зоны разгрузки и приемки. qср К1 t1 Sпр , (2) 1 где qср – среднесуточное поступление ресурсов на склад, т; 1 – нагрузка на 1 м2 полезной площади по складу в зависимостей вида хранения ресурсов, т/м2; К1 – коэффициент неравномерности поступления ресурсов на склад (при рациональной загрузке склада К1 =1,2-1,5); t1 – количество дней нахождения ресурсов на приемочной площадке (до 2 дней). 2. Рассчитаем полезную площадь. В данном примере полезную площадь будут составлять места для стеллажного хранения мелкой бытовой техники и места для штабельного складирования крупной бытовой техники, т.е. Sпол Sст Nст Sшт Nшт , (3) где Sст , Sшт – площадь, занятая соответственно под один стеллаж, один штабель; Nст , Nшт – количество соответственно стеллажей и штабелей. Sшт lш dш 26 13 4,8 26 1622 м2; 3. Рассчитаем вспомогательную площадь по следующей формуле: Sвсп Sвспст Sвспшт , (4) где Sвспст – площадь, занятая проездами и проходами между стеллажами, м2; Sвспшт – площадь, занятая проездами и проходами между штабелями, м2. К вспомогательной площади склада относят площадь, занятую проходами и проездами. Размеры проходов и проездов в складских помещениях определяются в зависимости от габарита хранимых на складе ресурсов, размеров грузооборота, вида применимых для перемещения ресурсов подъемно-транспортных механизмов. Главные проходы, где перемещаются основные транспортные средства, должны быть проверены на возможность свободного поворота в них напольных подъемнотранспортных средств (тележек, погрузчиков и др.). В необходимых случаях они также должны рассчитываться на встречное движение механизмов. Для этой цели пользуются формулой: l Aст N ст Sвспст с , (5) 2 где lс – ширина стеллажа, м; Aст – ширина проезда, м. Aст 2B 3C , (6) где B – ширина транспортного средства, м; C – ширина зазора между транспортными средствами, между ними и стеллажами (штабелями) по обе стороны от проезда (принимается равной 15-20 см). Аналогично находится площадь, занятая проездами и проходами и между штабелями ( Sвспшт 206 м2). 4. Рассчитаем площади зоны комплектации и отгрузки. Площади зоны комплектации и отгрузки на складе совмещены, поэтому: 102 Sотгр qотпр К 2 t2 , (7) 1 где qотпр – среднесуточный объем отправки груза со склада, т; К2 – коэффициент неравномерности отправки грузов со склада (при рациональной загрузке склада К2 = 1,2-1,6); t2 – количество дней нахождения ресурсов в отправочной экспедиции (до 2 дней). МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Охарактеризуйте зависимость транспортных расходов системы распределения от количества входящих в нее складов. 2. Как меняются затраты на содержание запасов в системе распределения с изменением количества складов на обслуживаемой территории? ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.- 272с. 2. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 3. Гаджинский А.М. Практикум по логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. 4. И. О. Рыжова,А. М. Турков. Практикум по логистике: учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. - М.: Академия , 2009.-64с. 1. 103 ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 17 Выбор формы собственности склада ЦЕЛЬ РАБОТЫ: изучение методики выбора организационной формы управления складом. ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ У 1ОК 04, ОК 02 ПК 1.3 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1. Организация собственного склада( решение ситуационных задач) ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Одно из важных решений, которое должна принять компания в сфере складского хозяйства» - это выбор организационной формы управления складом. Компания должна выбрать: иметь собственный склад или воспользоваться услугами склада общего пользования, арендовав в нем требуемые площади (объемы). Выбор между организацией собственного склада и использованием для размещения запаса склада общего пользования относится к классу решений «сделать или купить». Процесс принятия такого решения включает в себя следующие этапы. Этап 1. В системе координат строится график функции F(Q), характеризующий зависимость затрат по хранению товаров на наемном складе от объема грузооборота: F (Q) C Д З Q Д р q где Ссут – суточная стоимость использования 1 м2 грузовой пло-щади наемного склада, руб.; 3 – размер запаса, дней оборота; Q – годовой грузооборот, т/год; Дк – число дней хранения запасов на наемном складе за год (календарных); Др – число рабочих дней в году; q – удельная нагрузка на 1 м2 площади при хранении на наемном складе, т/м2. График функции F1(Q) строится из предположения, что она носит линейных характер. Этап 2. Строится график функции F2(Q), показывающий зависимость суммарных затрат на хранение товаров на собственном складе: 1 сут к F2 (Q) Fпер (Q) Fпост (Q) где Fпер(Q) – зависимость затрат на грузопереработку на собствен-ном складе от объема грузооборота; Fпост(Q) – зависимость условно-постоянных затрат собственного склада от объема грузооборота. Функция Fпер(Q) – принимается линейной и определяется с учетом расценок за выполнение логистических операций: Fпер (Q) Q d Д р где d – суточная стоимость обработки 1 т грузопотока на складе, руб./т. 104 График функции Fпост(Q) параллелен оси абсцисс, так как постоянные затраты Спост не зависят от грузооборота. Сюда относятся: амортизация техники Саморт, оплата электроэнергии Сэл, заработная плата управленческого персонала и специалистов Сзп. Этап 3. На пересечении графиков функций F1(Q) и F2(Q) находят абсциссу точки Qбез, в которой затраты на хранение запаса на собствен-ном складе равны расходам за пользование услугами наемного склада. Эта точка называется «грузооборотом безразличия». Также точку «грузооборота безразличия» натуральном измерении можно найти по формуле: Q без Q Fпост (Q) F1 (Q) Fпер (Q) Этап 4. При грузообороте большем, чем Qбез рассчитывается срок окупаемости капитальных вложений в организацию собственного скла-да: t КВ окуп F (Q) F2 (Q) где KB – капитальные вложения, необходимые для организации cсобственного склада, руб. ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. ЗАДАНИЕ 1 СИТУАЦИЯ 1.Торговая компания считается крупным посредником на рынке оптовой торговли. С целью завоевания новых рынков сбыта руководство решило открыть филиал в соседнем регионе. 1) Необходимо определить целесообразность строительства собственного склада, если прогнозируемый годовой грузооборот будущего склада составит 10000 т, длительность нахождения товарных запасов на складе – 29 дней. На строительство склада предполагается выделить 1500 тыс. руб., постоянные затраты, связанные с функционированием склада, составляют 750 тыс. руб., стоимость обработки 1 т грузопотока – 0,7 руб. в сутки. Анализ рынка складских услуг данного региона показал, что средняя стоимость использования 1 кв. м грузовой площади наемного склада составляет 3,9 руб. в сутки. Количество рабочих дней склада – 254, год не високосный. Нормативный срок окупаемости капитальных вложений составляет 6-7 лет 2) Построить график – Выбор формы собственности склада Решение 1. Построим график функции 𝐹1(𝑄), показывающий зависимость затрат, связанных с хранением товарной продукции на наемных складах, от грузооборота) (рисунок 17.1): F1(0) = 0 тыс.у.д.е. F1(10 000) = 3,9∗365∗ 29∗10 000 245∗0,5 = 3251 тыс.руб. 2. График функции переменных затрат строится по следующим данным: Fперем(10 000) = 10 000∗0,7∗254 = 1778 тыс.руб. 3. Постоянные затраты не зависят от объема грузооборота и, следовательно: Fпост(0) = 750 тыс.руб. Fпост(10 000) = 750 тыс.руб. 4. График общих затрат на функционирование собственного склада строится исходя из следующих данных: F2(0) = 750 тыс.руб. F2(10 000) = 2528 тыс.руб. 1 105 СИТУАЦИЯ 2. Руководство торговой компании рассматривает организацию соб-ственного склада. Результаты анализа рынка складских услуг и прогноируемый грузооборот склада, а также капитальные вложения в организацию собственного склада представлены в таблице 17.1. При расчете числа рабочих дней взять 254, год не високосный Таблица 17.1 - Данные анализа рынка складских услуг Номер Ссут, Q, тыс. З, q, d, Спост, тыс. КВ, тыс. варианта руб. т дн. т/кв.м руб./т руб. руб. 1 5,3 10 27 0,5 1,2 850 450 2 5,8 11 25 0,45 1,3 935 495 3 6,4 12 30 0,68 1,5 1029 545 4 7,1 13 31 0,57 1,6 1131 599 5 7,8 15 32 0,63 1,8 1244 659 6 8,5 16 21 0,4 1,9 1369 725 7 9,4 18 28 0,5 2,1 1506 797 8 8,9 17 29 0,6 2,0 1431 757 9 8,5 16 27 0,56 1,9 1359 719 10 8,1 15 26 0,55 1,8 1291 684 11 9,4 18 23 0,44 2,1 1520 805 12 10,5 20 31 0,56 2,4 1687 893 13 10,1 19 33 0,68 2,3 1617 855 14 9,7 18 31 0,64 2,2 1549 820 15 9,3 17 30 0,63 2,1 1485 787 МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Каковы основные задачи логистики складирования? 2. Какие виды складов проходит материальный поток? 3. Каковы основные задачи формирования складской сети предприятия? 4. В чем заключается алгоритм формирования складской сети? 5. Какие существуют типы складских сооружений? Что такое грузовой терминал? 6. Как можно классифицировать склады? 7. Какие преимущества дает складирование? 8. Каковы основные функции склада в логистической системе? 9. Каковы логистические издержки, связанные с функционированием складских систем? 10. Как можно оценить эффективность логистического процесса на складе? ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.- 272с. 2. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 3. Гаджинский А.М. Практикум по логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.312с. 1. 106 ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 18 Размещение товаров на складе с учетом принципов логистики ЦЕЛЬ РАБОТЫ: приобретение практических навыков в дифференциации ассортимента товаров на складе по методу АВС. ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ У 2; У4; ОК 04, ОК 02 ПК1.3 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1.Конспект лекций 2. И. О. Рыжова,А. М. Турков. Практикум по логистике( стр. 31-39) СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1. Дифференциация ассортимента товаров на складе по методу АВС. КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. ЗАДАЕНИЕ 1. УСЛОВИЕ Нужно дифференцировать ассортимент товаров на складе по методу АВС на основании таблицы 18.1 Таблица 18.1 – Исходные данные : Средний запас за квартал по позициям (ед.) Номер позиц ии 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Средни й Запас за квартал по позици ям ед. 4300 440 720 450 1050 300 170 560 300 190 Номер Средни позиц й ии Запас за квартал по позици ям ед. 135 11 1750 12 1630 13 900 14 200 15 28000 16 460 17 800 18 440 19 80 20 Номер позиц ии 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Средни й Запас за квартал по позици ям ед. 21600 850 4430 20 240 5400 250 560 1530 280 Номер позиц ии 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 Средни й Запас за квартал по позици ям ед. 400 900 260 40 320 420 280 105 10 17000 Номер позиц ии 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 Средни й Запас за квартал по позици ям ед. 20 150 50 150 180 17900 21700 4800 80 40 1) Рассчитать долю каждой позиции ассортимента товара в общем объеме запаса в процентах Результаты внести в таблицу ( табл.18.2) ( колонки 3,6) Таблица 18.2- Доля позиции в общем объеме запаса (%) 107 Номер позиции Средний запас за квартал по позициям ед. 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Доля позиции в общем Номер объеме запаса позиции (%) 3 4 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 4300 440 720 450 1050 300 170 560 300 190 135 1750 1630 900 200 28000 460 800 440 80 21600 850 4430 20 240 Средний запас за квартал по позициям ед. Доля позиции в общем объеме запаса (%) 5 5400 250 560 1530 280 400 900 260 40 320 420 280 105 10 17000 20 150 50 150 180 17900 21700 4800 80 40 6 2) Находят ту позицию которая имеет наибольшую долю в запасах и выстраивают все позиции в порядке убывания долей ( первая колонка табл 18.3) 3) Во вторую колонку таблицы 18.3 вносят соответствующие данные по среднему запасу по позиции. 4) В третью колонку табл 18.3 вносят данные по доле позиции в общем объеме запаса. 5) Рассчитывают долю вклада объекта в общий результат нарастающим итогом ( заполняют четвертую колонку табл.18.3) Например 19,6+15,2= 34,8;34,8+15,1=49,9 6) Делят всю совокупность позиций на группы А,В,С по двум вариантам: 1)на основании алогоритма ( пятая колонка табл. 18.3) Группа А-20% ассортиментных позиций – общая стоимость составляет 75% суммарной стоимости запасов Группа В-30% позиций ассортимента – 20% стоимости; Группа С-50% ассортимента -5% стоимости: Таблица 18.3- Доля вклада объекта в общий результат и разделение по группам АВС Номер позиции Средний упорядоченного запас за квартал списка по позициям Доля вклада объекта в общий Разделение по результат группам АВС % нарастающим 108 1 ед. 2 итогом ,% 4 3 109 5 7) Кривая А В С строится в прямоугольной системе координат. На оси Х откладывается позиции ассортимента выстроенные в порядке убывания доли в общей реализации( в% к общему количеству позиций ассортимента), а на оси Yдолю реализации по позиции в общей реализации, исчисленную нарастающим итогом в %. После этого соединяют начало системы координат и конец графика прямой ОВ и проводят касательную к кривой А В С, параллельную линии ОВ. Точка покажет границу между группами А и В , а ордината – долю реализации товаров группы А в общей реализации. Соединяют точку А с концом кривой – точкой В и проводят новую касательную к графику А В С, параллельную линии АВ. Точка А1 указывает границы между группами В и С, а ордината –суммарную реализацию групп А и В в общей реализации. Оставшиеся позиции относятся к группе С. Кривая А В С строится в прямоугольной системе координат( мет. указания даны выше) Рисунок 1- Кривая А В С МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Дайте определение понятию “грузовая единица”. 2. Укажите основные параметры грузовых единиц. 3. Как увязаны размеры транспортной тары с размерами базового модуля? 4. Что такое “пакетирование грузовых единиц”? 5. Какие преимущества обеспечивает пакетирование грузовых единиц 1. 2. ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА 1. Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.272с. 2. И. О. Рыжова, А. М. Турков. Практикум по логистике: учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. - М.: Академия , 2009.-64с. ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 19 Определение площади склада на основе данных о потребности в грузовой площади и значения коэффициента грузовой площади склада ЦЕЛЬ РАБОТЫ: приобретение необходимых навыков в выполнении технологических расчетов, связанных с организацией склада предприятия оптовой торговли. 110 ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ У 1ОК 04, ОК 02 ПК1.3 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1. Гаджинский А.М. Практикум по логистика: СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1 Расчет технологических зон склада ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Склады являются одним из важнейших элементов логистических систем. Склады – здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения, поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителю. На всех стадиях движения материалопотока, начиная от первичного источника сырья и кончая конечным потребителем, существует объективная необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов. Этим объясняется наличие большого количества разнообразных видов складов. Движение материального потока через склад увеличивает стоимость товара, что связано с соответствующими затратами. Поэтому необходимо изучать проблемы и методы эффективной организации и функционирования складов для рационализации движения МП в логистической цепи и снижения издержек обращения Железнодорожная рампа Участок приемки Приемочная экспедиция Зона хранения Основное помещение склада с единой материальной ответственностью Участок комплектования Отправочная экспедиция Автомобильная рампа Рисунок 19.1 - Принципиальная схема склада Основным компонентом складской площади является грузовая площадь, т.е. площадь, занятая непосредственно под хранимыми товарами (стеллажами, штабелями и другими приспособлениями для хранения). Грузовая площадь общетоварного склада в общем случае должна занимать не менее 30% от общей площади склада. ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. ЗАДАНИЕ1 Расчет технологических зон склада УСЛОВИЕ: Оптовая фирма, торгующая широким ассортиментом товаров, планирует 111 расширить объем продаж. Анализ рынка складских услуг региона деятельности показал целесообразность организации собственного склада. 1) Рассчитать площади технологических зон склада. 2) Определить общую площадь склада. 3) Рассчитать длину фронта выгрузки со стороны железнодорожных путей и фронта погрузки со стороны автотранспорта. 4) Определить размер склада. Методические указания Общая площадь склада (Sобщ) определяется по формуле: Sобщ = Sгр+ Sвсп + Sпр+ Sкм+ Sр.м + Sп.э+ Sо. э , где Sгр - грузовая площадь, т.е. площадь, занятая непосредственно под хранимыми товарами (стеллажами, штабелями и другими приспособлениями для хранения товаров); Sвсп - вспомогательная площадь, т.е. площадь, занятая проездами и проходами; Sпр - площадь участка приемки; Sкм - площадь участка комплектования; Sр.м - площадь рабочих мест, т.е. площадь в помещениях складов, отведенная для оборудования рабочих мест складских работников; Sп.э - площадь приемочной экспедиции; Sо. э - площадь отправочной экспедиции. Рассмотрим порядок расчета входящих в формулу величин. 1. Грузовая площадь (Sгр) рассчитывается по формуле: S ГР Т З КН , 254 СУ К И . Г .О. Н где T - прогноз годового товарооборота, у.д.е./год; 3 - прогноз величины товарных запасов, дней оборота; Кн - коэффициент неравномерности загрузки склада; Ки.г.о - коэффициент использования грузового объема склада; Су - примерная стоимость одного кубического метра хранимого на складе товара, у.д.е./м3; Н - высота укладки грузов на хранение, м; 254 - количество рабочих дней в году. Коэффициент неравномерности загрузки склада (Кн) определяется как отношение грузооборота наиболее напряженного месяца к среднемесячному грузообороту склада и принимают равным 1,1 - 1,3. Коэффициент использования грузового объема склада характеризует плотность и V высоту укладки товара и рассчитывается по формуле: К И . Г .О . ПОЛ . , VОБЩ . где Vпол - объем товара в упаковке, который может быть уложен в ячейку стеллажа склада, м3; Vобщ – общий объем ячейки стеллажа склада с учетом технологических зазоров, м2. Технологический смысл коэффициента Ки. г. о заключается в том, что оборудование, особенно стеллажное, невозможно полностью заполнить хранимым товаром. Для того, чтобы осуществлять его укладку и выемку из мест хранения необходимо оставлять технологические зазоры между хранимым грузом и внутренними поверхностями стеллажей. 112 Груз хранится на поддонах, которые, имеют длину 1200 (600) мм, ширину 800 (400) мм и высоту 144 мм и занимают часть грузового объема. Размеры технологических зазоров, которые следует учитывать при расчетах Ки. г. о и размеров ячейки стеллажа составляют: - между грузовым пакетом и внутренними поверхностями боковых стенок стеллажа 60 мм, - между грузовым пакетом и внутренними поверхностями фронтальных стенок стеллажа - 30 мм, - между грузовым пакетом и внутренней поверхностью верхней стенки стеллажа - 80 мм. Расчет необходимого количества секций двухрядного стеллажа выполняется на основе размеров ячейки стеллажа, высоты укладки грузов на хранение (H) и грузовой площади (Sгр). Примерная стоимость 1 м3 упакованного товара может быть определена на основе следующих данных: - стоимость грузовой единицы, - вес брутто грузовой единицы, - примерный вес 1 м3 товара в упаковке. Более точно вес 1 м3 хранимого на складе товара может быть определен посредством выборочных замеров, проводимых службой логистики склада. 2. Площадь проходов и проездов (Sвсп) определяется после выбора варианта механизации и зависит от типа использованных в технологическом процессе подъемнотранспортных машин. Если ширина рабочего коридора работающих между стеллажами машин равна ширине стеллажного оборудования, то площадь проходов и проездов будет приблизительно равна грузовой площади. 3. Площади участков приемки и комплектования (Sпр и Sкм) рассчитываются на основании укрупненных показателей расчетных нагрузок на 1 м 2 площади на данных участках. В общем случае в проектных расчетах исходят из необходимости размещения на каждом квадратном метре участков приемки и комплектования 1 м3 товара. Площади участков приемки и комплектования рассчитываются по следующим формулам: Т K н А2 t пр S пр С р 254 q 100 ' Т K н А3 t км С р 254 q 100 где А2 - доля товаров, проходящих через участок приемки склада (тему 1, задание 1), %; А3 - доля товаров, подлежащих комплектованию на складе (там же), %; q - укрупненные показатели расчетных нагрузок на 1 м2 на участках приемки и комплектования, г/м2; tпр - число дней нахождения товара на участке приемки; tкм - число дней нахождения товара на участке комплектования; Ср - примерная стоимость одной тонны хранимого на складе товара, у.д.е./т. 4. Площадь рабочих мест (Sрм) Рабочее место заведующего складом, размером в 12 м2, оборудуют вблизи участка комплектования с максимально возможным обзором складского помещения. 5. Площадь приемочной экспедиции (Sпэ) используется для размещения товара, поступившего в нерабочее время и должна обеспечить размещение такого количества товара, которое может поступить в это время. Размер площади приемочной экспедиции определяют по формуле: S км 113 S ПЭ Т K Н t П ,Э С Р 365 q Э , где tп э - число дней, в течение которых товар будет находиться в приемочной экспедиции; qэ - укрупненный показатель расчетных нагрузок на 1 м2 в экспедиционных помещениях, т/м2. 6. Площадь отправочной экспедиции (Sоэ) используется для комплектования отгрузочных партий и определяется по формуле: S О ,Э Т K Н А4 t О , Э С Р 254 q Э 100 , где tо.э - число дней, в течение которых товар будет находиться в отправочной экспедиции. Пользуясь приведенными выше формулами, а также данными таблицы 2.2 выполнить расчет площади склада. Результаты расчетов записать в графу 4 таблицы 2.1 Таблица 19.1 - Результаты расчетов площадей зон склада № Наименование зоны склада п/п 1 2 1. Полезный объем грузовой единицы Обозначение Площадь 3 4 Vпол 2. Общий объем грузовой единицы Vобщ 3. Коэффициент использования грузового объема Киго 4. Грузовая площадь Sгр 5. Площадь проходов и проездов Sвсп 6. Площадь участка приемки Sпр 7. Площадь участка комплектования Sкм 8. Площадь рабочих мест Sрм 9. Площадь приемочной экспедиции Sпэ Площадь отправочной экспедиции Sоэ Общая площадь склада Sобщ 10. 11. Таблица 19.2 - Исходные данные для выполнения задания Обо Ед. знач изме ение р. T млн. 1. Годовой р/го товарооборот склада д З дней 2. Прогноз товарных запасов (на оборот товаров) № п/п Показатель Значение показателя по вариан. 1 2 3 4 5 6 5 10 15 20 25 30 30 25 20 40 35 28 114 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. № п/п 1. Коэффициент неравномерности загрузки склада Примерная стоимость 1 м3 хранимого на складе товара Примерная стоимость 1 т хранимого на складе товара Высота укладки грузов на хранение Доля товаров, проходящих через участок приемки Доля товаров, подлежащих комплектованию на складе Доля товаров, проходящих через отправочную экспедицию Укрупненный показатель расчетных нагрузок на 1 м2 на участках приемки и комплектования Укрупненный показатель расчетных нагрузок на 1 м2 экспедиций Время нахождения товара на участке приемки Время нахождения товара на участке комплектования Время нахождения товара в приемочной экспедиции Время нахождения товара в отправочной экспедиции Обоз начен 7 8 9 ие T 35 40 20 КН 1,1 1,2 1,3 1,1 1,2 1,1 СУ р./м3 250 300 400 350 450 500 СР р./т 500 600 700 800 750 850 Н м 1 1,2 1,4 1 1,5 0,5 А2 % 85 75 80 90 85 70 Аз % 70 70 80 70 80 70 А4 % 30 30 20 30 20 30 q т/м2 0,5 0,7 0,2 0,3 0 ,4 0,6 qэ, т/м2 0,5 0,6 0,5 0,4 0,7 0,6 tпр дней 0,5 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 tкм дней 1 0,3 0,5 0,6 0,4 1 tп.э дней 2 1 1,5 1 1,5 1 tо.э дней 1 1,5 2 2 1 1,5 Значение показателя по вариантам 10 11 12 13 14 15 16 17 18 25 30 35 40 45 60 20 20 20 115 2. З 33 42 25 20 30 40 26 30 31 25 27 35 3. КН 1,3 1,1 1,2 1,3 1,1 1,2 1,1 1,2 1,1 1,3 1,1 1,2 4. СУ 42 38 35 0 0 0 470 20 0 320 370 390 400 480 360 330 5. СР 55 65 50 0 0 0 700 60 0 800 500 750 550 680 660 540 6. Н 0,8 1,3 1,2 1,4 1 1,2 0,9 1,1 1,1 1,3 1 1,2 7. А2 80 75 80 85 75 90 75 80 85 80 70 80 8. Аз 75 65 60 80 70 80 75 65 70 60 75 80 9. А4 25 35 40 20 30 20 25 35 30 40 25 20 10. q 0,7 0,3 0,7 0,2 0,6 0,3 0,5 0,4 0,5 0,2 0,5 0,6 11. qэ, 0,6 0,7 0,5 0,5 0,7 0,6 0,4 0,5 0,6 0,4 0,7 0,6 12. tпр 0,2 0,4 0,2 0,3 0,5 0,6 0,2 0,6 0,3 0,3 0,4 0,2 13. tкм 0,7 0,8 0,3 0,5 0,7 1 0,4 1 0,4 0,6 0,8 0,9 14. tп.э 2 1,5 1 1,5 1 1,5 2 1 1,5 1,5 2 1 15. tо.э 2 2 1,5 1 1,5 2 1,5 2 1 1 1 1,5 № Обоз п/п начен 19 ие 1. T 40 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 30 10 15 25 20 10 30 35 40 25 15 2. З 27 28 23 26 21 29 24 31 20 25 30 3. КН 1,3 1,2 1,1 1,3 1,1 1,2 1,3 1,1 1,3 1,2 1,1 1,3 4. СУ 350 44 42 41 470 390 420 0 0 0 380 450 400 440 430 5. СР 720 77 62 57 650 730 520 0 0 0 760 670 700 680 720 6. Н 0,9 1,1 1,3 1 1,2 1,1 0,9 1,2 1 1,3 1,1 1 7. А2 85 85 90 70 75 90 85 90 70 30 Значение показателя по вариантам 70 90 80 116 8. Аз 60 70 80 70 65 70 75 90 80 70 60 80 9. А4 40 30 20 30 35 40 25 10 20 30 40 20 10. q 0,3 0,4 0,7 0,6 0,7 0,5 0,4 0,5 0,6 0,7 0,4 0,5 11. qэ, 0,5 0,4 0,7 0,6 0,4 0,6 0,5 0,4 0,7 0,5 0,4 0,6 12. tпр 0,3 0,6 0,5 0,4 0,6 0,4 0,5 0,3 0,6 0,4 0,5 0,6 13. tкм 1 0,6 0,7 0,5 0,7 0,9 0,5 0,7 0,8 0,6 0,9 0,7 14. tп.э 2 1,5 1 1,5 2 1,5 1 1 2 1,5 2 1 15. tо.э 2 1,5 1 1,5 1 1,5 2 1 1,5 1 2 2 МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Что такое склад? 2. Почему решение задач складской логистики рассматривается как один из основных источников экономического эффекта от использования логистики? 3. На какие две функциональные зоны делится зона хранения, и какие факторы влияют на расчет еѐ площади? 4. В чем отличие функциональности зон приемки и приемочной экспедиции, какие параметры влияют на расчет площади этих зон склада? 5. Какие операции осуществляются в зоне отправочной экспедиции? 6. Что необходимо учесть, рассчитывая еѐ рациональную площадь? 7. От каких параметров зависит оптимальный размер участка комплектования? 8. Что находится в служебной зоне склада и как рассчитать еѐ площадь? 9. Что необходимо учитывать, планируя размер фронта погрузки/выгрузки ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.272с. 2. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 3. Гаджинский А.М. Практикум по логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. 1. 117 ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 20 Расчета оптимального и экономичного размера заказа и моделирования систем управления запасами ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Приобретение практических навыков расчета параметров системы управления запасами и выбор системы управления запасами ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ У 2;З5,У3-У4; ОК 04, ОК 02 ПК 1.3 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1.Гаджинский А.М. Практикум по логистики. СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1 Расчет параметров систем управления запасами с фиксированным размером заказа и интервалом времени между заказами( решение ситуационных задач) ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Управление запасами заключается в решении двух основных задач: 1) определение размера необходимого запаса, т.е. нормы запаса, и частоты его пополнения; 2) создание системы контроля за фактическим размером запаса и своевременным его пополнением в соответствии с установленной нормой. Для определения рационального объема запаса традиционно используют модели оптимального размера заказа (Economic order quantity models – EOQ), впервые предложенные еще в 1913 г. Критерием оптимизации во всех этих моделях служит минимум совокупных расходов, связанных с размером заказа. Наиболее известны и широко применяются модели, имеющие общее название – модели Уилсона (Wilson). Известно несколько моделей Уилсона: - основная – определения оптимального размера заказа; - с постепенным пополнением; - с учетом потерь от дефицита; - оптимального размера заказа при наличии оптовых скидок. 118 Все эти модели ориентированы на постоянный характер потребления. При интенсивном изменении потребления модели Уилсона не дают достаточной точности оценки размера заказа. Основная модель (ее еще называют классической, или идеальной EOQ моделью) имеет несколько основных условий и предпосылок. Прежде всего, необходимо отметить, что она разработана для теоретического цикла управления запасом. В результате дифференцирования функции общих издержек по переменной размера заказа получаем формулу, получившую название основной модели оптимизации размера заказа (OPZ ) : _____ OPZ = √ 2 *C* Q S ( 20.1 ) где OPZ – оптимальный размер заказа ( заказываемой партии) , шт.; C – стоимость выдачи одного заказа, руб.; S – затраты на хранение в рублях или процентах от закупочной цены единицы товара. Q – потребность в товарноматериальных запасах за( год) определенный период, шт. Модели управления запасами. В теории управления запасами разработаны две основные системы управления: – система управления запасами с фиксированным размером заказа; – система управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами. 1)Система управления запасами с фиксированным размером заказа Основной параметр системы – размер заказа. Он строго фиксирован и не меняется ни при каких условиях работы системы. Определение размера заказа является первой задачей, которая решается при работе с данной системой управления запасами. В отечественной практике сложилась ситуация, когда размер заказа зачастую определяется на основе частных организационных соображений, например, исходя из затрат на транспортировку или возможности загрузки складских помещений. Между тем в системе с фиксированным размером заказа объем закупки должен быть не только организационно, но и экономически обоснованным. Поскольку проблема управления запасами рассматривается в логистической системе, то критерием оптимизации должен быть минимум совокупных затрат на хранение запасов и возобновление заказа. Данный критерий учитывает три фактора, действующих на величину совокуп- ных затрат: 1) используемая площадь складских помещений, 2) издержки на хранение запасов, 3) стоимость оформления заказа и оплата заказанной продукции. Эти факторы тесно взаимосвязаны между собой, причем направление их взаимодействия не одинаково. Для определения размера заказа в системе управления запасами с фиксированным размером заказа можно воспользоваться расчетами по формулам Уилсона 20.1 и учесть организационные и другие факторы. Алгоритм расчета параметров системы управления запасами с фиксированным размером заказа представлен в виде таблицы 20.1 Таблица 20.1- Расчет параметров системы управления запасами с фиксированным размером заказа №п/п 1 2 3 4 5 Показатель Потребность, шт. – Оптимальный размер заказа, шт. Время поставки, дни – Возможная задержка поставки, дни – Ожидаемое дневное потребление, шт./день 119 Порядок расчета [1] : [число рабочих дней] 6 7 8 9 10 11 12 Срок расходования заказа, дни Ожидаемое потребление за время поставки, шт. Максимальное потребление за время поставки, шт. Гарантийный запас, шт. Пороговый уровень запаса, шт Максимально желательный запас, шт. Срок расходования запаса до порогового уровня, дни [2] : [5] [3] Х [5] [3] + [4]) Х [5] [8] – [7] [9] + [7] [9] + [2] ([11] – [10]) : [5] Исходными данными для расчета параметров системы являются: 1) объем потребности в заказываемом продукте, шт.; 2) оптимальный размер заказа, шт.; 3) время поставки, дни; 4) возможная отсрочка поставки, дни. Расчетными параметрами системы являются: 1) гарантийный запас, шт.; 2) пороговый уровень запаса, шт.; 3) максимальный желательный запас, шт. Гарантийный (страховой) запас позволяет обеспечивать потребность на время предполагаемой задержки поставки. При этом под возможной задержкой поставки подразумевается максимально возможная просрочка. Восполнение гарантийного запаса производится из после- дующих поставок с помощью второго расчетного параметра данной системы – порогового уровня запаса. Пороговый уровень запаса (точка возобновления заказа – ROP) определяет уровень запаса, при достижении которого производится очередной заказ. Величина порогового уровня рассчитывается таким образом, что поступление заказа на склад происходит в момент снижения текущего запаса до гарантийного уровня. При расчете порогового уровня задержка поставки не учитывается. Третий основной параметр системы управления запасами с фиксированным размером заказа – максимально желательный запас. В отличие от предыдущих двух параметров он не имеет непосредственного воздействия на функционирование системы в целом. Этот уровень запаса определяется для контроля и поддержания целесообразной загрузки площадей с точки зрения критерия минимизации совокупных затрат. Классическая модель управления запасами с фиксированным размером заказа работает автоматически, т.е. без привлечения специалистов для принятия решений о восполнении запаса, с гарантией отсутствия дефицита запаса только в случае постоянного потребления запаса. В условиях колебания потребности, так же как и при колебании времени выполнения заказа и времени задержки поставки, для обеспечения отсутствия дефицита запаса необходима доработка классического алгоритма фиксированного размера заказа. 2) Система управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами В системе с фиксированным интервалом времени между заказами заказы делаются в строго определенные равные моменты времени 1). Определить интервал времени между заказами можно на основе учета размера заказа, принятого в качестве оптимального (см. формулу 20.1). Расчет интервала времени между заказами можно производить следующим образом: I = N * QPZ Q ( 20.2) где I – интервал времени между заказами, дни; N – число рабочих дней в( периоде) году, дни; Q – потребность в заказываемом продукте, шт.; QPZ – оптимальный размер заказа, шт. 120 Полученный с помощью формулы интервал времени между заказами не является обязательным. Он может быть скорректирован на основе экспертных оценок. Например, при полученном расчетном результате в 4 дня можно установить интервал в 5 дней, чтобы делать заказы один раз в неделю. Алгоритм расчета всех параметров системы управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами представлен в таблице 20.2 Таблица 20.2 Расчет параметров системы управления запасами с фиксированным интервалом времени № Показатель Порядок расчета п/п 1 Потребность, шт. 2 Интервал времени между заказами, дни 3 Время поставки, дни 4 Возможная задержка поставки, дни 5 Ожидаемое дневное потребление, шт./день [1] : [количество рабочих дней] 6 Ожидаемое потребление за время поставки, [3] Х [5] шт. 7 Максимальное потребление за время ([3] + [4]) Х [5] поставки, шт. 8 Гарантийный запас, шт. [7] – [6] 9 Максимально желательный запас, шт. [8] + [2] Х [5] 10 Размер заказа, шт. [9] - текущий запас + [6] Исходными данными для расчета параметров системы являются: 1) потребность в заказываемом продукте, шт., 2) интервал времени между заказами, дни, 3) время поставки, дни, 4) возможная задержка поставки, дни. Расчетными параметрами системы являются: 1) гарантийный запас, шт.; 2) максимальный желательный запас, шт.; 3) размер заказа, шт. Обычно системы с фиксированным интервалом времени между заказами используются в трех случаях. Первый – когда в компании не существует автоматической корректировки (пополнения) уровней запасов, а обычно имеется персонал, который вручную проверяет уровни запасов всех выделенных единиц хранения и определяет, какие из этих запасов близки к истощению. Та- кая работа выполняется регулярно. Второй случай – когда поставщики предлагают компании значи- тельные скидки при размещении своих заказов через определенные фиксированные интервалы времени. Поскольку выгоды от скидок превышают выгоды использования модели EOQ, компания предпочитает последней систему управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами. В третьем случае компания осуществляет закупки на условиях FOB (англ. Free On Board – франко борт, буквально – бесплатно на борт судна) – и пытается всегда, когда возможно, использо- вать для доставки собственный парк грузовых автомобилей. Например, если один из грузовиков фирмы регулярно возвращается порожним из пункта, расположенного недалеко от поставщика материальных ресурсов, на завод компании, то она может решить закупать материальные ресурсы на условиях поставки FOB и перевозить их на собственном грузовике. Сравнение систем управления запасами с фиксированным разме- ром заказа и с фиксированным интервалом времени между заказами приводит к выводу о наличии у них недостатков и преимуществ (таблица 20.3). Таблица 20.3 - Сравнение эффективности основных систем управления запасами 121 Система Результат С фиксированным размером Более низкий уровень макзаказа симально желательного запаса Экономия затрат на содержание запасов на складе за счет сокращения площадей под запасами С фиксированным Отсутствие постоянного интервалом времени между контроля уровня запасов на заказами складе Затраты Ведение постоянного контроля уровня запасов на складе Высокий уровень максимально желательного запаса Повышение затрат на содержание запасов на складе за счет увеличения площадей под запасами Система с фиксированным размером заказа требует непрерывного учета текущего запаса на складе. Это приводит к повышению затрат. Однако максимальный желательный запас в этой системе всегда будет меньше, чем в системе с фиксированным интервалом времени между заказами. Это приводит к экономии затрат на содержание запасов на складе за счет сокращения площадей, занимаемых запасами. Система с фиксированным интервалом времени между заказами требует лишь периодического контроля уровня запаса. Это приводит к завышению уровня максимального желательного запаса по сравнению с системой с фиксированным размером заказа, но сокращает затраты в связи с использованием системы ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. ЗАДАНИЕ 1 СИТУАЦИЯ 1 УСЛОВИЕ По данным таблицы 20.4 1) определить оптимальный размер заказа 2) рассчитать параметры системы с фиксированным размером заказа 3) рассчитать параметры системы с фиксированным интервалом времени между заказами. Результаты расчета занести в таблицу 20.5 и 20.6 Таблица 20.4 - Исходные данные для расчета параметров системы управления запасами (по вариантам) Потребность в товарноматериальных запасах за ( год (Q) Стоимость подачи за- Затраты на хранение, руб каза, руб.(С) (S) 1 2 4 5 1 1750 250 166 2 1600 300 350 3 1360 400 400 4 1400 200 380 5 1520 50 450 Вариант 122 6 1240 200 200 7 1340 350 160 8 1280 250 650 9 1220 300 280 10 1540 450 430 11 1780 400 300 12 1330 200 400 13 1360 350 500 14 1420 250 600 15 1500 450 500 16 1520 300 600 17 1630 370 700 18 1600 420 750 19 1380 300 650 20 1400 200 650 1) Рассчитать параметры системы управления с фиксированным размером заказа. Результаты расчета занести в таблицу 20.5 Таблица 20.5- Расчет системы управления запасами с фиксированным размером заказа №п/п Показатель 1 Потребность, шт. – 2 Порядок расчета данные по табл.20.4 по вариантам Оптимальный размер заказа, шт. ____ _ OPZ = 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Время поставки, дни – Возможная задержка поставки, дни – Ожидаемое дневное потребление, шт./день Срок расходования заказа, дни Ожидаемое потребление за время поставки, шт. Максимальное потребление за время поставки, шт. Гарантийный запас, шт. Пороговый уровень запаса, шт Максимально желательный запас, шт. Срок расходования запаса до порогового уровня, дни √ 2 *C* Q S 15 3 [1] : [число рабочих дней] [2] : [5] [3] Х [5] [3] + [4]) Х [5] [8] – [7] [9] + [7] [9] + [2] ([11] – [10]) : [5] 123 Результат расчета 2) Рассчитать параметры системы с фиксированным интервалом времени между заказами. Результаты расчета занести в таблицу 20.6 Таблица 20.6- Параметры системы управления запасами с фиксированным интервалом времени № Показатель Порядок расчета Результат расчета п/п 1 Потребность, шт. Табл.20.4 2 Интервал времени между I = N * QPZ заказами, дни Q 3 Время поставки, дни 15 4 Возможная задержка 3 поставки, дни 5 Ожидаемое дневное [1] : [количество рабочих потребление, шт./день дней] 6 Ожидаемое потребление за [3] Х [5] время поставки, шт. 7 Максимальное потребление за ([3] + [4]) Х [5] время поставки, шт. 8 Гарантийный запас, шт. [7] – [6] 9 Максимально желательный [8] + [2] Х [5] запас, шт. 10 Размер заказа, шт. [9] - текущий запас + [6] СИТУАЦИЯ 2 УСЛОВИЕ: Годовая потребность (Q) в заказываемом продукте составляет 200 000 кг, а оптимальный размер заказа(QPZ) – 40 000 кг. Время поставки, указанное в договоре поставки, составляет 15 дней, возможная задержка поставки – 3 дня, число рабочих дней в году (N) – 250 дней. 1) Рассчитать параметры системы управления с фиксированным размером заказа, Результаты занесите в таблицу: 20.7 Таблица 20.7 - Расчет параметров системы управления запасами с фиксированным размером заказа № Показатели строки 1 Потребность, кг 2 3 4 5 6 7 8 Оптимальный размер заказа, кг Время поставки, дни Возможная задержка поставки, дни Ожидаемое дневное потребление, кг/день Срок расходования заказа, дни Ожидаемое потребление за время поставки, кг Максимальное потребление за время Порядок расчета Данные в условии ситуации Данные в условии ситуации по формуле Уилсона Данные в условии ситуации Данные в условии ситуации [1] : [количество рабочих дней] [2] : [5] [3] Х [5] ([3] + [4]) Х [5] 124 Результат расчета 9 10 11 12 поставки, кг Гарантийный запас, кг Пороговый уровень запаса, кг Максимальный желательный запас, кг Срок расходования запаса до порогового уровня, дни [8] – [7] [9] + [7] [9] + [2] ([11] – [10]) : [5] 2)Определить параметров системы управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами. Результаты занесите в таблицу: 20.8 Таблица 20.8 - Расчет параметров системы управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами № Показатель Порядок расчета Результаты расчета п/п 1 Потребность, шт. Данные в условии ситуации 2 Интервал времени между I = N * QPZ заказами, дни Q 3 Время поставки, дни Данные в условии ситуации 4 Возможная задержка в Данные в условии поставках, дни ситуации 5 Ожидаемое дневное [1]: [число рабочих дней] потребление, шт./день 6 Ожидаемое потребление за [3] x [5] время поставки, шт 7 Максимальное [1]: [число рабочих дней] потребление за время поставки, шт. 8 Гарантийный запас, шт. [7] – [6] 9 Максимальный [8] + [2] x [5] желательный запас, шт СИТУАЦИЯ 3 УСЛОВИЕ:Годовая потребность в материалах (Q) составляет 1 550 шт., число рабочих дней(N) в году – 226 дней, оптимальный размер заказа(QPZ) – 75 шт., время поставки –10 дней, возможная задержка в поставках – 2 дня. 1)Определите параметры системы с фиксированным размером заказа. Результаты занесите в таблицу: 20.9 Таблица 20.9- Расчет параметров системы управления запасами с фиксированным размером заказа № Потребность,шт Порядок расчета п/п 1 Потребность, шт. Данные в условии ситуации 2 Оптимальный размер заказа, шт. Данные в условии ситуации 3 Время поставки, дни Данные в условии ситуации 4 Возможная задержка в поставках, Данные в условии дни ситуации 125 5 6 7 8 9 10 11 12 Ожидаемое дневное потребление, шт./день Срок расходования заказа, дни Ожидаемое потребление за время поставки, шт. Максимальное потребление за время поставки, шт. Гарантийный запас, шт. Пороговый уровень запаса, шт. Максимальный желательный запас, шт. Срок расходования запаса до порогового уровня, дни [1]: число рабочих дней [2] : [5] [3] x [5] [3]+[4]}x[5] [8]-[7] [9]+[7] [9]+[2] [11]-[10]}:[5] 2)Определить параметров системы управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами. Результаты занесите в таблицу: 20.10 Таблица 20.10 - Расчет параметров системы управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами № Показатель Порядок расчета Результаты расчета п/п 1 Потребность, шт. 1 550 2 Интервал времени между I = N * QPZ заказами, дни Q 3 Время поставки, дни 10 4 Возможная задержка в 2 поставках, дни 5 Ожидаемое дневное [1]: [число рабочих дней] потребление, шт./день 6 Ожидаемое потребление за [3] x [5] время поставки, шт 7 Максимальное [1]: [число рабочих дней] потребление за время поставки, шт. 8 Гарантийный запас, шт. [7] – [6] 9 Максимальный [8] + [2] x [5] желательный запас, шт СИТУАЦИЯ 4 УСЛОВИЕ : План годового выпуска продукции производственного предприятия составляет 800 шт., при этом на каждую шт. готовой продукции требуется 2 шт. комплектующего изделия. Известно, что стоимость подачи одного заказа составляет 200 руб., цена одной шт. комплектующе- го изделия – 480 руб., а стоимость содержания комплектующего изделия на складе составляет 15% от его цены. 1) Требуется определить оптимальный размер заказа на комплектующее изделие. *Оптимальный размер заказа по критерию минимизации совокупных затрат на хранение запаса и повторение заказа рассчитывается по формуле Уилсона: СИТУАЦИЯ 5 УСЛОВИЕ : Требуется определить оптимальный размер заказа на комплектующие № п/п Таблица 20.11- Исходные данные ( по вариантам) План выпуска Количество Стоимость Цена единицы изделий, шт./год комплектующих подачи комплектующего на одно заказа, руб. изделия, руб. 126 Стоимость содержания на складе, % 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 750 600 360 400 520 240 340 280 220 540 780 330 изделие, шт. 2 3 5 4 3 6 4 5 7 3 2 5 250 300 400 200 500 200 350 250 300 450 400 200 600 350 400 380 450 200 160 650 300 280 430 300 от цены 10 15 20 12 15 10 14 20 25 30 18 20 МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Назовите состав затрат, связанных с управлением запасами. 2. Как можно определить оптимальный размер запаса? 3. Какие существуют модели управления запасами? 4. Как рассчитываются параметры этих систем? 5. Назовите достоинства и недостатки систем с фиксированным размером заказа и с фиксированным интервалом времени между заказами? ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.272с. 2. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 3. Гаджинский А.М. Практикум по логистики: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. 1. ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 21 Управление запасами с применением метода ABC и XYZ анализа ЦЕЛЬ РАБОТЫ: выбор системы управления запасами и дифференциации объектов управления в логистике с использованием АВС - XYZ анализа ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ У 2; З5 , У3-У4,ПК1.3ПК1.4 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1.Гаджинский А.М. Практикум по логистики. СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ 127 ЗАДАНИЕ 1 Дифференцировать ассортимент по методу ABC и построить кривую ABC. ЗАДАНИЕ 2 Дифференцировать ассортимент по методу XYZ и построить кривую XYZ. ЗАДАНИЕ 3 Построить матрицу ABC-XYZ-анализа, сделать предположения по системам управления запасами для товарных позиций групп AX, AY, AZ, а также групп B и C. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Управление запасами заключается в решении двух основных задач: 3) определение размера необходимого запаса, т.е. нормы запаса, и частоты его пополнения; 4) создание системы контроля за фактическим размером запаса и своевременным его пополнением в соответствии с установленной нормой. Метод ABC-анализа позволяет распределять продукты по категориям, показывающим степень важности контроля запасов. Для этого применяется стандартный анализ Парето или «правило 80/20», при котором считается, что 20% инвентарных объектов в запасах требуют 80% внимания, а оставшиеся 80% инвентарных объектов – только 20% внимания. Анализ ABC определяет продукты следующим образом: категория А – дорогостоящие, требующие особого внимания; категория В – обычные, требующие обычного к ним отношения; категория С – дешевые, требующие небольшого внимания. XYZ-анализ позволяет произвести классификацию ресурсов компании в зависимости от характера их потребления и точности прогнозирования изменений в их потребности в течение определенного временного цикла: 1. категория X – ресурсы характеризуются стабильной величиной потребления, незначительными колебаниями в их расходе и высокой точностью прогноза; 2. категория Y – ресурсы характеризуются известными тенденциями определения потребности в них (например, сезонными колебаниями) и средними возможностями их прогнозирования; 3. категория Z – потребление ресурсов нерегулярно, какие-либо тенденции отсутствуют, точность прогнозирования невысокая. Есть несколько разновидностей XYZ-анализа, например анализ плановых данных с фактическими, что дает более точный % отклонения от прогноза. Очень часто XYZ-анализ проводят совместно с ABC-анализом, позволяя выделять более точные группы, относительно их свойств. ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ЗАДАНИЕ 1 ABC -анализ УСЛОВИЕ: Магазин занимается розничной продажей товаров согласно полученному варианту. Еженедельно происходит обновление и доставка товаров. 1) Необходимо дать рекомендации по управлению запасами для имеющихся товарных позиций магазина и возможному рациональному размещению их по торговому залу и подсобному складскому помещению. Статистика по продажам различной продукции за равные периоды времени по вариантам представлена в табл.21.1. Таблица 21.1-Исходные данные Продажи за месяц (шт.) Код Цена, Наименование продуктов товара руб./шт. Вариант 1: Магазин одежды и обуви 128 1 2 3 4 5 мес. мес. мес. мес. мес. Пальто кожаное 17 000 0 9 7 3 1 Сапоги осенние 4 195 1 15 17 11 3 Ремень “Армейский” 890 5 3 3 2 3 Платье „футляр' 2 450 4 22 26 35 2 Сумка меховая 1 080 0 1 18 11 27 Костюм брючный 4 590 70 62 78 91 63 Пиджак драповый 3 200 35 46 39 41 35 Пуловер 3 100 13 45 62 65 56 Юбка стрейч 780 16 23 12 16 14 Сапоги меховые 7 150 0 1 19 27 15 Шапка-ушанка 1 175 0 0 7 34 52 Блузка 980 8 13 16 17 15 Джинсы 2 290 55 44 47 52 59 Галстук 750 4 3 6 7 3 Вариант 2: Магазин элитных спиртных напитков 001 Виски “Святой Патрик” 1 485 13 10 8 12 9 002 Коньяк “Реми Мартин ХО” 10 110 7 11 12 14 6 003 Вино “Анжело Гайя Альтени ди 4 700 9 12 11 15 8 Брассика” 004 Водка “Абсолют Курант” 871 25 22 26 125 21 005 Шампанское “Вдова Клико Брют” 3 575 25 28 31 57 22 006 Игристое вино “Мартини Брют” 1 100 67 58 72 85 43 007 Арманьяк “Делор ХО” 2 780 6 5 7 9 4 008 Бренди “Сан Реми ХО” 1 140 4 9 7 17 6 009 Кальвадос “Шато Дю Брей Караф №14” 18 415 11 9 13 10 14 010 Текила “Дон Карранза Бланко” 1 540 21 17 20 19 19 011 Джин “Бифитер” 1 400 16 12 17 35 9 012 Ром “Табако Блэк” 800 11 16 14 12 13 013 Граппа ди Сассикайя 5 510 3 1 2 4 1 014 Тан Фунг Саке 350 4 3 6 1 25 Продолжение таблицы 21.1 Продажи за месяц (шт.) Код Цена, Наименование продуктов 1 2 3 4 5 товара руб./шт. мес. мес. мес. мес. мес. Вариант 3: Продовольственный магазин 001 Рис длиннозерный, 900 г 45 55 48 52 57 49 002 Кукурузные хлопья, 450 г 57 35 28 33 41 37 003 Чай индийский черный, 100 г 60 25 21 18 27 19 004 Кофе в зернах 'Арабика', 250 г 320 9 7 11 12 5 005 Молоко сгущенное, 400 г 35 15 18 14 17 19 006 Творог зерненый, 400 г 75 37 42 41 49 39 007 Йогурт питьевой, 400 мл 38 35 31 38 41 34 008 Хлеб белый нарезной, 700 г 22 155 151 163 159 154 001 002 003 004 005 006 007 008 009 010 011 012 013 014 129 009 010 011 012 013 014 001 002 003 004 005 006 007 008 009 010 011 012 013 014 Мука пшеничная, 1 кг 25 51 Сахар коричневый кусковой, 500 г 70 8 Сыр плавленый, 100 г 19 45 Мороженое “Пломбир”, 100 г 27,5 129 Яйцо куриное 1С, 1 дес. 41 55 Пельмени “Сибирские”, 450 г 105 68 Вариант 4: Кондитерский магазин Шоколадно-ореховая паста, 250 г 95 14 Мармелад, 250 г 47 24 Зефир в шоколаде, 1 кг 240 37 Пастила ванильная, 300 г 53 22 Рахат-лукум, 350 г 67 12 Клюква в сахаре, 100 г 60 25 Печенье “Юбилейное”, 250 г 42 59 Шоколад кондитерский темный, 100 г 25 9 Карамель “Гусиные лапки”, 1кг 218 8 Вафли венские, 250 г 35 25 Халва подсолнечная, 300 г 90 18 Чак-чак, 350 г 96 4 Вафельный шоколадный торт, 400 г 66 15 Леденцы “Барбарис”, 1 кг 132 12 58 6 56 141 46 62 58 9 63 176 63 54 61 12 53 112 53 73 59 9 59 58 59 77 25 35 31 21 19 12 72 3 11 12 14 10 4 7 17 32 42 35 9 28 84 7 16 19 17 19 9 20 19 22 29 19 4 11 63 1 10 14 12 11 19 15 21 19 41 29 15 20 71 4 4 8 25 8 12 8 Методические указания Решение задачи осуществляются средствами табличного редактора MS Excel ABC-АНАЛИЗ 1. Сформулировать цель ABC-анализа, указать объект управления и признак, на основе которого будет осуществляться дифференциация объектов управления. 2. Сформировать табл. 21.2, заполнив еѐ исходными данными. Таблица 21.2 -Расчетная таблица Код Наименование Цена, 1 продуктов 2 руб/шт. 3 Продажи Продажи 1 мес. … за 5 мес. (шт.) 4 … (шт.) 8 Выручка, Доля в Коэффициент вариации руб./5мес. реализации 9 10 спроса 11 3. Рассчитать стоимостной объем реализации и долю в общей реализации (признак дифференциации) отдельных позиций ассортимента, результат внести в табл. 21.2 4. Сформировать табл. 21.3 для построения кривой ABC, помещая в неѐ данные колонки 10 табл. 21.2 при помощи специальной вставки через контекстное меню: СПЕЦИАЛЬНАЯ ВСТАВКА→ВСТАВИТЬ→ЗНАЧЕНИЯ. Таблица 21.3 - ABC-анализ Код Наименование Доля в реализа- Доля в Кол-во реализации ассорти130 Доля в Доля в ассорти- ассортименте Категория нарастающим продуктов 1 2 ментных ции 3 нарастающим менте итогом 4 позиций 5 6 итогом 7 8 5. Выстроить ассортиментные позиции в порядке убывания доли в общей реализации (СОРТИРОВКА И ФИЛЬТР→Сортировка от максимального к минимальному), после чего рассчитать и заполнить остальные колонки. 6. Построить кривую ABC по данным табл. 21.3 : ВСТАВКА→ТОЧЕЧНАЯ ДИАГРАММА→ВЫБРАТЬ ДАННЫЕ. Название диаграммы: Кривая ABC Ось Х: колонка 7 табл. 21. Ось Y: колонка 4 табл. 21. Дифференцировать анализируемый ассортимент на группы А, В и С, пользуясь табл. 21.4., результат внести в табл. 21.3 Таблица 21. 4- Распределение продуктов по результатам ABC-анализа Совокупное Количество, Совокупное Использование Категория использование по % A B C 10-20 30 50-60 количество, % 10-20 40-50 100 по стоимости, % 70-80 20-15 5-10 стоимости, % 70-80 90-95 100 ЗАДАНИЕ 1 XYZ-анализ 1. Сформулировать цель XYZ-анализа, указать объект управления и признак, на основе которого будет осуществляться дифференциация объектов управления. 2. Коэффициенты вариации спроса по каждой позиции ассортимента рассчитываются по формуле ( 1) где xi – значение спроса по оцениваемой ассортиментной позиции за i-й период; ̅ – среднее значение спроса за сумму i-х периодов по оцениваемой ассортиментной позиции; n – число периодов, за которые произведена оценка. Результаты внести в табл. 21.2 В MS Excel для расчета коэффициента вариации можно воспользоваться отношением двух функций, переведя полученные значения в процентный формат: V= стандартное отклонение (х) среднее значение (х) ( 2) 3. Сформировать табл. 3.12 для построения кривой XYZ, помещая в неѐ данные колонки 11 табл. 21.2 при помощи специальной вставки через контекстное меню: СПЕЦИАЛЬНАЯ ВСТАВКА→ВСТАВИТЬ→ЗНАЧЕНИЯ. Рассчитать и заполнить остальные колонки. Таблица 21.5- XYZ-анализ 131 Доля в НаименоваКод ние продуктов 12 Коэффициент вариации спроса Кол-во ассортиментных позиций 3 4 Доля в ассортименте ассортименте нарастающим Категория 5 итогом 6 7 4. Выстроить ассортиментные позиции в порядке возрастания коэффициента вариации спроса (СОРТИРОВКА И ФИЛЬТР→Сортировка от минимального к максимальному), после чего рассчитать и заполнить остальные колонки. 5. Построить кривую XYZ по данным табл. 21.5 ВСТАВКА→ТОЧЕЧНАЯ ДИАГРАММА→ВЫБРАТЬ ДАННЫЕ. Название диаграммы: Кривая XYZ Ось Х: колонка 6 табл. Ось Y: колонка 3 табл. 21.5 Дифференцировать ассортимент на группы X, Y и Z, пользуясь табл. 21.6 , результат внести в табл. 21.5 Таблица 21.6- Распределение продуктов по результатам XYZ-анализа Категория X Y Z Коэффициент вариации спроса, % 0 ≤ υ < 10 10 ≤ υ < 25 25 ≤ υ < ∞ ЗАДАНИЕ 3 МАТРИЦА ABC-XYZ-АНАЛИЗА 1. Матрица ABC-XYZ-анализа составляется в форме табл. 21.7 В ячейки матрицы вписываются продукты (либо их коды). Таблица 21.7 Матрица ABC-XYZ-анализа AX AY AZ BX BY BZ CX CY CZ 2. Сформировать рекомендации по системам УЗ для товарных групп ассортиментных позиций матрицы. *Примечание. Предложения по системам управления запасами для товарных позиций формируются на базе изучения темы «Логистика запасов», а также ряда других тем дисциплины. Например, для товарных позиций, входящих в группы AX, AY, и AZ, следует выработать индивидуальные технологии управления запасами. Для позиций, входящих в группу AX, следует рассчитать оптимальный размер заказа. Позиции, входящие в группу AZ, следует контролировать ежедневно. Очевидно, что в связи с большими колебаниями спроса здесь необходимо предусмотреть существенный страховой запас. Управление запасами по позициям, входящим в группы BX, BY и BZ, может осуществляться как по одинаковым, так и индивидуальным технологиям (как по срокам планирования, так и по способам доставки). Планирование запасов по товарным позициям, входящим в группы CX, CY 132 и CZ, может осуществляться на более длительный период, например на квартал, с еженедельной (или ежемесячной) проверкой наличия запаса на складе. МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Охарактеризуйте товарные категории ABC-анализа и XYZ-анализа. Приведите примеры. 2. Дайте алгоритм проведение ABC-анализа и XYZ-анализа. 3. Охарактеризуйте группы совмещенной матрицы ABC-XYZ-анализа. 4. Дайте общие рекомендации к товарам каждой группы: размещение на складе, особенности управления их запасами. ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.272с. 5. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 6. Гаджинский А.М. Практикум по логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. 4. ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 22 Анализ информационных потоков и представление решений ЦЕЛЬ РАБОТЫ: использование логистических информационных потоков и технологии автоматизированной идентификации штриховых товарных кодов на предприятиях торговли ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ У 2;З1 ОК 04, ОК 02 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ1. Ситуации для анализа ЗАДАНИЕ 2 Анализ цифрового кода и построение алгоритма вычисления. ЗАДАНИЕ 3. Оценка достоверности информации ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ – взаимосвязанная Логистическая информационная система совокупность средств, методов и персонала, используемых для хранения, обработки, передачи на соответствующий иерархический уровень и выдачи информационных ресурсов логистики ИЦП в интересах достижения поставленной цели. Логистические информационные системы представляют собой информационные сети, которые обычно разделяются на три группы: Первая – информационные системы для принятия долгосрочных решений о структурах и стратегиях (так называемые плановые системы). Они служат главным образом 133 для создания и оптимизации звеньев логистической цепочки. Для плановых систем характерна пакетная обработка задач. Среди решаемых задач могут быть следующие: создание и оптимизация звеньев логистической цепи; управление условно-постоянными, т.е. малоизменяющимися данными; планирование производства; общее управление запасами; управление резервами и другие задачи. Вторая – информационные системы для принятия решений на среднесрочную и краткосрочную перспективу (так называемые диспозитивные или диспетчерские системы). Они направлены на обеспечение отлаженной работы логистических систем. Речь идет, например, о распоряжении (диспозиции) внутризаводским транспортом, запасами готовой продукции, обеспечении материалами и подрядными поставками, запуске заказов в производство. Некоторые задачи могут быть обработаны в пакетном режиме, другие требуют интерактивной обработки (on-line) из-за необходимости использовать как можно более актуальные данные. Дипозитивная система подготавливает все исходные данные для принятия решений и фиксирует актуальное состояние системы в базе данных. Третья – информационные системы для исполнения повседневных дел (так называемые исполнительные системы). Они используются главным образом на административном и оперативном уровнях управления, но иногда содержат также некоторые элементы краткосрочной диспозиции. Особенно важны для этих систем скорость обработки и фиксирование физического состояния без запаздывания (т.е. актуальность всех данных), поэтому они в большинстве случаев работают в режиме on-line. Штрих-коды самая известная из всех технологий автоматической идентификации. В настоящее время штриховые коды системы GSl лежат в основе всемирной многоотраслевой коммуникационной системы, создание которой обеспечивается двумя крупнейшими специализированными международными организациями - GS1 и AIM Global. Штриховой код символики EAN/UPC, представленный семейством символов EAN-8, EAN-13, UPC-A, UPC-E, предназначен для кодирования цифровой информации и является одним из основных машиночитаемых носителей, данных в рамках международной системы GS1. Символики штрихового кода Code 128 (Код 128) и Code 39 (Код 39), наряду с символиками EAN/UPC и Interleaved 2 of 5 (2 из 5 чередующийся) в настоящее время являются самыми распространенными в мире среди линейных символик, в которых символ представлен последовательностью знаков символа штрихового кода, выстроенных в одну линию. Но в отличие от EAN/UPC и Interleaved 2 of 5 эти символики позволяют кодировать не только цифровую информацию, но и данные, содержащие латинские буквы и специальные графические знаки. Новое растущее направление в мире штрих-кодов – это двумерные коды. Символ с многострочной символикой состоит из двух и более смежных по вертикали строк знаков символа штрихового кода. В отличие от традиционных линейных символик штрихового кода, которые позволяют представлять в символе штрихового кода короткую последовательность данных, являющуюся, как правило, ключом к записи во внешней базе данных, многострочные символики позволяют кодировать информацию в полном объеме. Кроме того, многострочные символики включают в себя специальные механизмы по сжатию данных (защите их от повреждения, связыванию информации), представленных в нескольких символах, в один большой файл; представлению различных наборов знаков в одном сообщении. Примерами таких кодов являются PDF 417, MaxiCode, Data Matrix, Aztec Code Автоматическая идентификация осуществляет автоматическое распознавание, расшифровку, обработку, передачу и запись информации, большей частью с помощью нанесения и считывания информации, закодированной в штрих-коде. Штрих-коды позволяют быстро, просто, и самое главное точно считывать и передавать информацию о тех предметах, которые нуждаются в прослеживании и контроле. Этикетки со штрих-кодами очень легко приклеиваются практически к любой поверхности, а также могут быть нанесены 134 уже непосредственно на тюбики, конверты, коробки, бутылки, упаковки, книги, мебель, карточки и еще на многие предметы, которые нуждаются в идентификации. Появление систем автоматической идентификации значительно увеличило скорость, эффективность и точность обработки и сбора информации. Первые применения штрихкодов, такие как точки розничной торговли, контроль за перемещением, проведение инвентаризаций, определили появление более широких отраслей применения, например учет времени посещения, контроль за рабочим процессом, за качеством, сортировкой, перемещением документов, получением и перевозкой грузов, за доступом к секретным участкам, а также многие другие применения. Прежде всего, развеем несколько мифов, которые сложились вокруг штрих-кодов: это - не гарантия подлинности; там нет информации об экологической чистоте продукта; там нет также указания на цену. Преимущества штрих-кодов. Со времени появления штрих-кодов ввод информации стал более точным и быстрым, и все процессы, связанные с обработкой информации, стали более быстрыми и точными. Потребуется достаточно много времени для того, чтобы выяснить назначение или текущий статус той или иной работы, инструментов, материалов, или любого перемещающегося предмета. Штрих-коды помогают отслеживать движения товаров и благодаря этому позволяют экономить время, оперативно отвечать на запросы и реагировать на любые изменения. Система штрих-кодов открывает потрясающие преимущества для любого рода бизнеса. С помощью штрих-кодов сбор и запись информации становятся более быстрыми и точными процессами, что и позволяет снижать цены, сводить к нулю вероятность ошибок, а также упрощать все процессы товарооборота. ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. ЗАДАЧА 1. Расшифруйте виды кодов ЗАДАЧА 2. Расшифруйте виды кодов 135 ЗАДАЧА 3. Расшифруйте виды кодов Задача 4. Какую информацию несет пластиковая карта ЗАДАЧА 5. Как и с каких сторон наносится штрих-код? МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Что изучает информационная логистика? 2. Основные цели и задачи, изучаемые в информационной логистике. 3. Возможности и перспективы информационной логистики. 136 4. Что является объектом и предметом изучения информационной логистики? 5. Роль и место логистики в информационных системах. 6. Схема документооборота в логистических системах устанавливает….. 7. Блок-схема системы MRP включает в себя следующую информацию:….. 8. Основные операции, выполняемые при помощи электронного обмена данными. 9. Какие виды штрих-кодов применяются на товарах промышленных предприятий? 10. Какую информацию несут штрих-коды? ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.272с. 2. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 3. Гаджинский А.М. Практикум по логистики: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. 1. ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 23 Расчет потребности в погрузочно-разгрузочном и транспортноскладском оборудовании ЦЕЛЬ РАБОТЫ: изучение методики определения потребности в погрузочноразгрузочной и транспортно-складской технике. ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ У 2; З6,ПК 1.3 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1.И. О. Рыжова, А. М. Турков. Практикум по логистике: учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. - М.: Академия , 2009.-64с. СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1 Расчет необходимого количества подъемно-транспортного оборудования и его производительности ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Одной из главных задач предприятия оптовой торговли является расчет технических ресурсов в складской системе. Точные данные о необходимом количестве погрузчиков, штабелеров и другой техники позволяют более эффективно управлять финансами, вложенными в основные средства предприятия. ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. ЗАДАНИЕ 1 Расчет необходимого количества подъемно-транспортного оборудования и его производительности Пример по выполнению практической работы УСЛОВИЕ. Приведены следующие данные: 1) рабочий день электропогрузчика (штабелера) — 10 ч/сут; 137 2) коэффициенты: использования техники по времени — 0,8; готовности механизма — 0,75; запаса техники — 1,1; неравномерности — 1,3; 3) время цикла: а) в зоне стеллажного хранения: электропогрузчика на ввоз — 200 с; электропогрузчика на вывоз — 150 с; штабелера на ввоз и на вывоз — 180 с; б) в зоне штабельного хранения: электропогрузчика на ввоз — 208 с; электропогрузчика на вывоз — 190 с; 4) среднедневный расход паллет: в зоне стеллажного хранения — 190 паллет/смена; в зоне штабельного хранения — 300 паллет/смена. Рассчитайте потребность в электропогрузчиках и штабелях при работе в одну и две смены. РЕШЕНИЕ. Проводят расчет для зоны стеллажного хранения при работе в одну смену. 1. Рассчитывают фактическое время работы электропогрузчика и штабелера: 2. Рассчитывают количество циклов, совершаемых электропогрузчиком в смену на ввоз грузов: 3. Определяют количество электропогрузчиков на ввоз грузов: 4. Рассчитывают в смену на вывоз: количество циклов, совершаемых электропогрузчиком 5. Определяют количество электропогрузчиков на вывоз: 6. Рассчитывают количество циклов, совершаемых штабелером в смену на ввоз грузов: 7. Определяют количество штабелеров на ввоз грузов: 8. Определяют количество штабелеров на вывоз грузов: Соответственно при увеличении интенсивности работ в 2 раза, т.е. при работе в две смены, потребность в технике уменьшится вдвое. ЗАДАНИЯ ДЛЯ ПРАКТИЧЕСКОГО ЗАНЯТИЯ: ВАРИАНТ 1 138 УСЛОВИЕ: Рассчитайте потребность в электропогрузчиках и штабелерах при работе в одну и две смены при следующих условиях: 1) рабочий день электропогрузчика (штабелера) — 8 ч/сут; 2) коэффициенты: использования техники по времени — 0,7; готовности механизма — 0,75; запаса техники — 1,08; неравномерности — 1,2; 3) время цикла: а) в зоне стеллажного хранения: электропогрузчика на ввоз — 280 с; электропогрузчика на вывоз — 250 с; штабелера на ввоз и на вывоз — 260 с; б) в зоне штабельного хранения: электропогрузчика на ввоз — 278 с; электропогрузчика на вывоз — 220 с; 4) среднедневный расход паллет: в зоне стеллажного хранения — 100 паллет/смена; в зоне штабельного хранения — 170 паллет/смена. ВАРИАНТ 2 УСЛОВИЕ: Рассчитайте потребность в электропогрузчиках и штабелерах при работе в одну и две смены при следующих условиях: 1) рабочий день электропогрузчика (штабелера) — 9 ч/сут; 2) коэффициенты: использования техники по времени — 0,75; готовности механизма — 0,75; запаса техники — 1,4; неравномерности — 1,35; 3) время цикла: а) в зоне стеллажного хранения: электропогрузчика на ввоз — 195 с; электропогрузчика на вывоз — 150 с; штабелера на ввоз и на вывоз — 174 с; б) в зоне штабельного хранения: электропогрузчика на ввоз — 123 с; электропогрузчика на вывоз — 104 с; 4) среднедневный расход паллет: в зоне стеллажного хранения — 400 паллет/смена; в зоне штабельного хранения — 830 паллет/смена. ВАРИАНТ 3 УСЛОВИЕ: Рассчитайте потребность в электропогрузчиках и штабелерах при работе в одну и две смены при следующих условиях: 1) рабочий день электропогрузчика (штабелера) — 8 ч/сут; 2) коэффициенты: использования техники по времени — 0,65; готовности механизма — 0,75; запаса техники — 1,41; неравномерности — 1,35; 3) время цикла: а) в зоне стеллажного хранения: электропогрузчика на ввоз — 165 с; 139 электропогрузчика на вывоз — 150 с; штабелера на ввоз и на вывоз — 150 с; б) в зоне штабельного хранения: электропогрузчика на ввоз — 120 с; электропогрузчика на вывоз — 104 с; 4) среднедневный расход паллет: в зоне стеллажного хранения — 500 паллет/смена; в зоне штабельного хранения — 830 паллет/смена. ВАРИАНТ 4 УСЛОВИЕ: Рассчитайте потребность в электропогрузчиках и штабелерах при работе в одну и две смены при следующих условиях: 1) рабочий день электропогрузчика (штабелера) — 10 ч/сут; 2) коэффициенты: использования техники по времени — 0,8; готовности механизма — 0,75; запаса техники — 1,1; неравномерности — 1,1; 3) время цикла: а)в зоне стеллажного хранения: электропогрузчика на ввоз — 195 с; электропогрузчика на вывоз— 176 с; штабелера на ввоз и на вывоз — 133 с; б)в зоне штабельного хранения: электропогрузчика на ввоз — 140 с; электропогрузчика на вывоз — 104 с; 4)среднедневный расход паллет: в зоне стеллажного хранения — 300 паллет/смена; в зоне штабельного хранения — 680 паллет/смена. МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Понятие финансового потока. 2. Роль технического оснащения складов в правильном управлении финансами предприятия. 3. Основные показатели для расчета потребности в технических ресурсах. ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.272с. 2. И. О. Рыжова, А. М. Турков. Практикум по логистике: учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. - М.: Академия , 2009.-64с. 1. ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 24 140 Анализ хозяйственных связей торгового предприятия на основе принципов логистики ЦЕЛЬ РАБОТЫ: умение принимать решение о целесообразности закупки товаров у территориально удаленного поставщика на основе анализа полной стоимости. ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ У 2; З5ПК 1.3 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1. Рыжова И.О,А. М. Турков. Практикум по логистике( стр.23-30) СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Предположим, что некая организация, расположенная в Москве, осуществляет оптовую торговлю продовольственных товаров. Основные поставщики данных товаров также размещены в столице. Вместе с тем многие позиции ассортимента можно закупить в других городах. Естественно, что подобные закупки связаны с дополнительными расходами и оправданы лишь при наличии разницы в цене. Основными статьями таких дополнительных расходов являются: затраты на транспортировку товаров; экспедирование; таможенные пошлины; затраты на содержание страховых запасов и запасов в пути и др. В результате применения анализа полной стоимости все затраты в логистической системе идентифицируются и группируются, что позволяет уменьшить суммарные затраты. Основными факторами принятия решения о целесообразности закупки товаров у территориально удаленного поставщика являются качество товаров, надежность поставщика, цена за единицу товара, закупочная стоимость 1 м3 груза, доля дополнительных затрат в стоимости 1 м3 груза, стоимость 1 м3 груза, сроки выполнения текущих и экстренных заказов. Оценка целесообразности закупки товаров у территориально удаленного поставщика основана на построении кривой выбора поставщика, которая представляет собой график функциональной зависимости. Аргументом является закупочная стоимость 1 м3 груза в других городах, а функцией — выраженное в процентах отношение дополнительных затрат на доставку груза из этих городов в Москву к закупочной стоимости 1 м3 этого груза в самих городах. ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. Пример по выполнению практической работы УСЛОВИЕ. Фирма, находящаяся в Москве, решает, целесообразно ли осуществлять закупку товаров в Твери и Ярославле. 1) На основе данных табл. 2.7 нужно построить график зависимости доли дополнительных затрат от стоимости груза (кривую выбора поставщика). 2) Пользуясь построенным графиком, следует определить целесообразность закупки в Твери и Ярославле позиций ассортимента, указанных в табл. 2.8. РЕШЕНИЕ. График зависимости доли дополнительных затрат в стоимости 1 м3 от удельной стоимости груза строится в прямоугольной системе координат. По оси х откладывают закупочную стоимость 1 м3 груза, а по оси у — долю дополнительных затрат в стоимости 1 м3 груза. 141 Таблица 2.7-Исходные данные Закупочная стоимость 1 м8 груза, руб. Доля дополнительных затрат в стоимости 1 м3 груза, % 5 500 78,0 11000 45,0 31000 14,7 50 000 9,4 71000 6,6 После построения графика необходимо в процентном соотношении определить разницу в ценах московских и территориально удаленных поставщиков (при этом за 100 % необходимо принять цену за товар в Твери и Ярославле). На графике, на оси х, нужно отметить точку, соответствующую стоимости 1 м3 груза и возвести из нее перпендикуляр длиной, равной разнице в ценах, выраженной в процентах. Если конец перпендикуляра окажется выше кривой выбора поставщика, то закупать товары выгодно в Твери или Ярославле. При иной ситуации товар лучше закупать в Москве. Это следует из того, что если дополнительные затраты на доставку 1 м3 груза превысят разницу в закупочных ценах, то везти такой товар в Москву убыточно. Таблица 2.8- Исходные данные Цена за единицу, руб. Стоимость 1 м3 груза, руб. Товар В Твери в Ярославле в Твери В Ярославле в Москве Консервы мясные 12 000 11 000 12,0 11,0 14,5 Кондитерские изделия Макаронные изделия Крупа 25 000 23 000 16,0 18,0 21,0 20 000 17000 20,0 22,1 23,0 18000 22 000 12,0 13,3 12,0 Безалкогольн ые напитки 36 000 38 000 27,2 29,4 34,3 Задания для практического занятия: ВАРИАНТ 1 УСЛОВИЯ:Примите решение о целесообразности закупки товаров у территориально удаленного поставщика на основе анализа полной стоимости. 1. На основе данных табл. 2.9 постройте график зависимости доли дополнительных затрат в стоимости груза (кривую выбора поставщика). Таблица 2.9- Исходные данные Закупочная стоимость 1 м3 груза, руб. Доля дополнительных затрат в стоимости 1 м3 груза, % 5850 79,0 12100 47,0 142 29000 . 14,7 52000 8,4 69000 5,7 2. Пользуясь построенным графиком, определите целесообразность закупки в Твери и Ярославле позиций ассортимента, указанных в табл. 2.10. Таблица 2.10- Исходные данные Товар Стоимость 1 м8 груза, Цена за единицу, руб. в Твери в Ярославле в Твери руб. в Ярославле в Москве Консервы мясные 13000 12 000 13,0 12,0 15,5 Кондитерские изделия 26000 24000 17,0 18,0 22,0 Макаронные изделия 22000 18000 21,0 23,1 24,0 Крупа 17000 21000 12,0 13,3 12,0 Безалкогольные напитки 37000 40000 29,2 32,4 35,3 ВАРИАНТ 2 УСЛОВИЕ: Примите решение о целесообразности закупки товаров у территориально удаленного поставщика на основе анализа полной стоимости. * В данной задаче затраты на транспортировку увеличиваются в зависимости от увеличения закупочной стоимости груза. Однако на практике так бывает не всегда: все зависит не только от закупочной стоимости груза, но и от его состава. ** Процент закупочной стоимости при расчете как страховых затрат, так и затрат в пути определяется из расчета ставки 36% годовых. Получаем 3% в месяц или 0,1% в день. Так как доставка из Твери (так же как и из Ярославля) равна примерно 1 дню, это значение и отражено в таблице. Затраты на запасы в пути рассчитываются аналогичным образом. В задаче все данные приведены в расчете на один рейс. 1.На основе данных табл. 2.11 и 2.12 постройте график зависимости доли дополнительных затрат в стоимости груза (кривую выбора поставщика). В расчете следует учесть, что расстояние от Москвы до Твери составляет 176 км, от Москвы до Ярославля — 266 км. 2. Пользуясь построенным графиком, определите целесообразность закупки в Твери и Ярославле позиций ассортимента, которые указаны в табл. 2.13 Таблица 2.11-Исходные данные Дополнительные затраты, связанные с закупкой товаров у поставщика в Твери на на страховые на запасы прочие, Закупочная на в пути, % связанные стоимость транспортиро экспедиционн запасы, % закупочной закупочной с доставкой 1 м8 груза, вку, руб./км* ые услуги, руб./км стоимости** стоимости от удаленного руб. поставщика, руб. 6200 50 20 0,1 0,1 150 12000 60 20 0,1 0,1 130 32000 70 20 0,1 0,1 120 143 49000 80 20 0,1 0,1 100 72000 100 20 0,1 0,1 80 Таблица 2.12-Исходящие данные Закупочная стоимость 1 м3 груза, руб. Дополнительные затраты, связанные с закупкой товаров у поставщика в Ярославле на транспортировку, руб./км на экспедиционные услуги, руб./км на страховые запасы, % закупочной стоимости на запасы в пути, % закупочной стоимости прочие, связанные с доставкой от удаленного поставщика, руб. 150 6200 50 20 0,1 0,1 12000 60 20 0,1 0,1 130 32000 70 20 0,1 0,1 120 49000 80 20 0,1 0,1 100 72000 100 20 0,1 0,1 80 Таблица 2.13- Исходящие данные Стоимость 1м груза, руб. в В Твери Ярославле 3 Товар Консервы мясные Кондитерские изделия Макаронные изделия Крупа Безалкогольные напитки в Твери Цена за единицу, руб. в В Ярославле Москве 14 000 12 000 13,0 8,0 13,5 24 000 25000 15,0 17,0 20,0 22000 19000 20,0 7,1 23,0 17000 33000 23000 37000 12,0 27,2 13,3 29,4 12,0 7,3 ВАРИАНТ 3 УСЛОВИЕ: Примите решение о целесообразности закупки товаров у территориально удаленного поставщика на основе анализа полной стоимости. 1) На основе данных табл. 2.14 и 2.15 постройте график зависимости доли дополнительных затрат в стоимости груза (кривую выбора поставщика). В расчете следует учесть, что расстояние от Москвы до Твери составляет 176 км, от Москвы до Ярославля — 266 км. 2) Пользуясь построенным графиком, определите целесообразность закупки в Твери и Ярославле позиций ассортимента, которые указаны в табл. 2.16 Таблица 2.14- Исходные данные Дополнительные затраты, связанные с закупкой товаров у поставщика в Твери 144 Закупочная на трансстоимость портировку, 1 м3 груза, руб./км руб. 7 200 12 000 20 000 49000 64 000 на экспедиционные услуги, руб./км 35 45 60 80 110 на страховые запасы, % закупочной стоимости на запасы в пути, % закупочной стоимости 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 30 30 30 30 30 прочие, связанные с доставкой от удаленного поставщика, руб. 100 90 70 50 40 Таблица 2.15- Исходные данные Закупочная стоимость 1 м3 груза, руб. Дополнительные затраты, связанные с закупкой товаров у поставщика в Ярославле на транспортировку, руб./км на экспедиционные услуги, руб./км на страховые запасы, % закупочной стоимости прочие, связанные с доставкой от удаленного поставщика, руб. 180 на запасы в пути, % закупочной стоимости 7200 25 40 0,1 0,1 12000 35 40 0,1 0,1 140 20 000 40 40 0,1 0,1 110 49000 43 40 0,1 0,1 90 64000 48 40 0,1 0,1 70 Таблица 2.16-Исходные данные Товар Стоимость 1 м3 груза, руб. Цена за единицу, руб. в Твери в Ярославле в в в Москве Твери Ярославле Консервы мясные 13000 13000 6,0 4,0 15,5 Кондитерские изделия 27000 24000 15,0 19,0 21,0 Макаронные изделия 23000 Крупа 19000 Безалкогольные 37000 напитки Таблица 2.17 Исходные данные 18000 23000 39000 13,0 16,0 23,2 15,0 13,3 22,4 20,0 10,0 32,3 Дополнительные затраты, связанные с закупкой товаров у поставщика в Твери 145 Закупочная стоимость 1 м3 груза, руб. на транспор тировку, руб./км на экспедици онные услуги, руб./км на страховые запасы, % закупочной стоимости на запасы в пути, % закупочно й стоимости Прочие,связанныес доставкойот удаленного поставщика,руб. 5200 9000 14000 49 000 64000 35 40 45 55 60 30 30 30 30 30 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 120 100 60 50 40 ВАРИАНТ 4 УСЛОВИЕ: Примите решение о целесообразности закупки товаров у территориально удаленного поставщика на основе анализа полной стоимости. 1. На основе данных табл. 2.17 и 2.18 постройте график зависимости доли дополнительных затрат в стоимости груза (кривую выбора поставщика). В расчете следует учесть, что расстояние от Москвы до Твери составляет 176 км, от Москвы до Ярославля— 266 км. 2. Пользуясь построенным графиком, определите целесообразность закупки в Твери и Ярославле позиций ассортимента, указанных в табл. 2.19. Таблица 2.18 - Исходные данные Дополнительные затраты, связанные с закупкой товаров у поставщика в Ярославле Закупочна я на трансстоимость портировку, 1 м3 груза, руб. /км руб. на экспедиционные услуги, руб./км прочие, на запасы связанные в пути, % с доставкой закупочной от удаленного стоимости поставщика, руб. 0,1 180 на страховые запасы, % закупочной стоимости 5 200 15 40 0,1 9000 17 40 0,1 0,1 140 14000 20 40 0,1 0,1 110 49000 28 40 0,1 0,1 90 64000 35 40 0,1 0,1 70 Таблица 2.19-Исходные данные Товар Стоимость 1 м3 груза, руб. в Твери Консервы мясные 17000 Кондитерские изделия 26000 Макаронные изделия 20000 в Ярославле 13000 24000 18000 146 Цена за единицу, руб в Твери 12,0 4,0 18,0 в Ярославле 5,0 17,0 15,1 в Москве 15,5 21,0 20,0 Крупа Безалкогольные напитки 16000 30000 23000 39000 8,0 12,2 13,3 6,4 15,0 32,3 МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1.Какие факторами являются основными при принятии решения о целесообразности закупки товаров; 2.Как строится график зависимости доли дополнительных затрат в стоимости груза (кривая выбора поставщика). ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.272с. 2. И. О. Рыжова,А. М. Турков. Практикум по логистике: учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. - М.: Академия , 2009.-64с. 3. Рыжова И.О. Логистика в торговле: учеб. пособие для студ.учреждений сред. проф. Образования / И.О.Рыжова, А.М. Турков.- М. : Издательский центр «Академия», 2009.64с 1. ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 25 Выбора места складирования при доставке товаров потребителям ЦЕЛЬ РАБОТЫ: обучение механизму выбора склада предприятия оптовой торговли для временного хранения товара. ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ У 1,З5,З6,ПК 1.3 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1.Рыжова И.О. Логистика в торговле: стр. 54-61 2. И. О. Рыжова,А. М. Турков. Практикум по логистике.( стр.47-60) СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1 Выбора места складирования при доставке товаров потребителям( решение ситуационных задач) ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ При доставке товаров в розничную торговую сеть или оптовым посредникам торговое предприятие сталкивается с проблемой выбора оптового посредника или склада, на котором можно хранить товар до момента его передачи потребителю — предприятию розничной торговли. Любое предприятие в своей деятельности сталкивается с определенными экономическими рисками. Минимизировать их компаниям-производителям помогают посредники: склады ответственного хранения и транспортно-экспедиторские компании. По данным разных компаний-поставщиков их затраты на товародвижение колеблются от 15 до 25% суммы продаж. 147 При выборе склада ответственного хранения особое внимание уделяется его техническому оснащению, а также наличию компьютерных технологий, обеспечивающих взаимосвязанную работу функциональных звеньев, наличию современных систем пожаротушения, ровных наливных полов, охраны, так как это влияет на минимизацию рисков при хранении. Если нужно уменьшить риск ошибочной отгрузки, то компанияпоставщик должна в первую очередь обратить внимание, установлена ли на складе система с поячеечной системой учета. При принятии логистических решений сопоставляется возможность возникновения таких факторов, как рыночный риск, технологический риск, риск затратных факторов, политический риск, законодательный риск. На основании их анализа выбирается оптимальный вариант поведения в сложившейся ситуации. Известны случаи, когда на ряде складов заведомо нельзя хранить те или иные товары в силу ряда причин (отсутствие морозильных камер, свободных площадей для хранения отдельных групп товаров ввиду их большого объема и т.д.). ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. ЗАДАЧА 1 . УСЛОВИЕ. Необходимо принять решение по размещению товаров на складах Московского региона (С1 — С6) или на собственном складе (Сс), территориально удаленном от завода (3). Известны расстояние в километрах от завода до каждого из складов, свободные площади для размещения товаров (в тоннах) (рис. 1), стоимость хранения и переработки (табл.1). Стоимость аренды автотранспортного средства, его вместимость, а также стоимость доставки товаров со складов в розничную торговую сеть не учитываются. 1) Необходимо разместить 200 т товара А, 150 т товара В, 100 т товара С . Таблица 25.1- Исходные данные Склад Стоимость транспортировки Стоимость хранения и товаров на склад, (усл. д./т)км переработки, усл. ед./т А В С А В С C1 100 80 80 С2 50 80 80 С3 80 20 20 0,5 С4 50 80 80 С5 50 30 100 С6 100 80 80 Сс 40 20 20 Методические указания Решение. Задача решается методом частичного перебора. Покажем возможный вариант решения на примере товара А. Хранение товара А массой 200 т возможно не на всех складах. Ряд складов имеют ограничения по хранению заданной массы товара А. Так, склады С2 и С4 при расчетах учитываться не будут. 1. В случае хранения товара А на складе С1 расходы предприятия-поставщика составят 20 600 усл. ед. (200 • 0,5 • б + 200 • 100 = 600 + 20 000). 2. В случае хранения товара А на складе С3 расходы предприятия-поставщика составят 17 800 усл. ед. (200 • 0,5 • 18 + 200 • 80 = 1 800 + 16 000). 3. В случае хранения товара А на складе С5 расходы предприятия-поставщика составят 13 300 усл. ед. (200- 0,5 • ЗЗ + 200-50 = 3 300 + 10000). 4. В случае хранения товара А на складе С6 расходы предприятия-поставщика составят 23 200 усл. ед. (200 0,5-32-1- 200 • 100 = 3 200 + 20 000). 5.В случае хранения товара А на собственном складе Сс расходы предприятияпоставщика составят 13 300 усл. ед. (200 • 0,5 • 53 + 200 • 40 = 5 300 + 8 000). Таким образом, хранение товара А экономически целесообразно на наемном складе С6 или собственном складе. Минимальная стоимость хранения товаров на этих складах составила 13 300 усл. ед. 148 Аналогично проводятся расчеты для товаров В и С. Рисунок 25.1 - Размещение складов ЗАДАЧА 2 УСЛОВИЕ: Необходимо принять решение по размещению товаров на складах Московского региона (С1— С6) или собственном складе (Сс), территориально удаленном от завода (3). Известны расстояние в километрах от завода до каждого из складов, свободные площади для размещения товаров (рис. 2), стоимость хранения и переработки (табл. 2). Стоимость аренды автотранспортного средства, его вместимость, а также стоимость доставки товаров со складов в розничную торговую сеть не учитываются. 1) Необходимо разместить 400 т товара А, 250 т товара В, 200 т товара С. Рисунок 25. 2 - Размещение складов Таблица 25.2- Исходные данные Склад Стоимость транспортировки товаров на склад, (усл. ед./т)км А В С Стоимость хранения и переработки, усл. ед./т А В С 149 С1 С2 100 50 80 80 80 80 С3 80 20 20 20 80 80 С5 50 30 100 С6 100 80 80 Сс 40 20 20 С4 0,4 ЗАДАЧА № 3 УСЛОВИЕ : Необходимо принять решение по размещению товаров на складах Московского региона (С1 — С6) или собственном складе (Сс), территориально удаленном от завода (3). Известны расстояние в километрах от завода до каждого из складов, свободные площади для размещения товаров (рис. 3), стоимость хранения и переработки (табл. 3). Стоимость аренды автотранспортного средства, его вместимость, а также стоимость доставки товаров со складов в розничную торговую сеть не учитываются. 1) Необходимо разместить 300 т товара А, 300 т товара В, 200 т товара С. Рисунок 25. 3 – Размещение складов Таблица 25.3-Исходные данные Склад Стоимость транспортировки товаров на склад, (усл. ед./т)км А В С Стоимость хранения и переработки, усл. ед./т А В С С1 С2 100 70 80 80 80 80 С3 80 20 20 20 80 80 С4 0,4 150 С5 50 30 100 С6 100 80 80 Сс 30 20 20 ЗАДАЧА № 4 УСЛОВИЕ: Необходимо принять решение по размещению товаров на складах Московского региона ( С1 – С5) или собственном складе (Сс), территориально удаленном от завода (3). Известны расстояние в километрах от завода до каждого из складов, свободные площади для размещения товаров (рисунок 4), стоимость хранения и переработки (табл.4) Стоимость аренды автотранспортного средства, его- вместимость, а также стоимость доставки товаров со складов в розничную торговую сеть не учитываются. Необходимо разместить 100 т товара А, 100 т товара В, 200 т товара С. Рисунок 4 - Размещение складов Таблица 25.4-Исходные данные Склад Стоимость транспортировки товаров на склад, (усл. ед./т)км А В С Стоимость хранения и переработки, усл. ед./т А В С С1 С2 60 70 80 80 80 40 С3 80 20 20 20 40 80 С5 50 30 100 Сс 30 20 20 С4 0,5 ЗАДАЧА № 4 УСЛОВИЕ Необходимо принять решение по размещению товаров на складах Московского региона ( С1 – С5) или собственном складе (Сс), территориально удаленном от 151 завода (3). Известны расстояние в километрах от завода до каждого из складов, свободные площади для размещения товаров (рисунок 5), стоимость хранения и переработки (табл.5) Стоимость аренды автотранспортного средства, его вместимость, а также стоимость доставки товаров со складов в розничную торговую сеть не учитываются. 1) Необходимо разместить 300 т товара А, 200 т товара В, 200 т товара С Таблица 25.5- Исходные данные Склад Стоимость транспортировки Стоимость хранения и переработки, усл. товаров на склад, (усл. ед./т)км ед./т А В С А В С С1 С2 30 40 80 80 80 40 С3 80 20 20 20 40 80 С5 20 40 40 Сс 30 5 20 С4 0,55 10км 15км З 4км 38км 24км С1 12км Рисунок 25.5 – Размещение складов МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Сформулируйте требования к транспорту, а также к системам хранения и складской обработки грузов с целью оптимизации логистических процессов. 2. Перечислите основные задачи логистики в области закупок. 3. Какие существуют методы по выбору мест хранения товаров? ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.272с. 5. И. О. Рыжова,А. М. Турков. Практикум по логистике: учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. - М.: Академия , 2009.-64с. 4. 152 6. Рыжова И.О. Логистика в торговле: учеб. пособие для студ.учреждений сред. проф. Образования / И.О.Рыжова, А.М. Турков.- М. : Издательский центр «Академия», 2009.64с ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 26 Выбор типа автомобильного транспорта для доставки товаров в розничную торговую сеть ЦЕЛЬ РАБОТЫ: выбор оптимального типа автомобильного транспорта для распределения товаров по обслуживаемым магазинам. ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ У 2; З5; З6,ПК 1.3 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1.Рыжова И.О.,А. М. Турков. Практикум по логистике ( стр.43-60) СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1 Определение наиболее экономичного вида транспортного средства для транспортировки товаров в розничную торговую сеть. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Транспортная логистика решает множество задач: как выбрать экспедитора/перевозчика, как и где застраховать груз, как правильно заключить договор поставки и на каких условиях, как рассчитать и минимизировать издержки, связанные с доставкой груза, как правильно оформить сопроводительную документацию и отследить движение груза в пути. Для повышения конкурентоспособности торговой компании необходимо решить следующие вопросы: какое время доставки груза до потребителя следует считать оптимальным с учетом затрат и доходов и как построить схему доставки грузов (количество точек доставки и забора грузов, минимальные объемы доставляемых грузов и т.д.)? Такая сложность и объем задач, решаемых транспортной логистикой, определяют большую роль функции транспортировки в управлении системами товародвижения. Также к росту значимости управления перевозками ведет увеличение транспортных издержек, связанных с ростом цен на топливо и прочие энергоносители. При правильном использовании транспортной логистической системы предприятие сможет соблюсти «шесть правил логистики»: нужный груз, в нужном месте, в нужное время, в необходимом количестве, необходимого качества, с минимальными затратами. К основным задачам транспортной логистики следует отнести обеспечение технической и технологической сопряженности участников транспортного процесса и согласование их экономических интересов. Техническая сопряженность в транспортном комплексе означает согласованность параметров транспортных средств как внутри отдельных видов, так и в межвидовом разрезе. Эта согласованность позволяет применять модальные перевозки, работать с контейнерами и грузовыми пакетами. 153 Технологическая сопряженность предполагает применение единой технологии транспортировки, прямые перегрузки, бесперегрузочное сообщение. Согласование экономических интересов — это общая методология исследования конъюнктуры рынка и построения тарифной системы. Одним из основных направлений оптимизации транспортного процесса является решение задачи рационального вида транспорта для доставки товаров в розничную сеть. ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. Методическое указание по выполнению задания ЗАДАНИЕ: Определение наиболее экономичного вида транспортного средства для транспортировки товаров в розничную торговую сеть( по вариантам) УСЛОВИЕ. Предприятию необходимо осуществить доставку с собственного склада (С с) товаров А и Б в розничную торговую сеть, включающую семь магазинов (Мх — М7). Расстояние в километрах до магазинов, потребность в товарах в коробках приведены на рис. 4.1 Транспортная компания может предоставить для перевозки грузов два типа грузовых машин. Основные параметры транспорта, стоимость рейса и стоимость перевозки груза указа ы в табл. 26.1 (масса одной коробки товараА— 80 кг, товараВ— 60 Таблица 26.1- Исходные данные Вместимость транспорта, т Стоимость рейса, руб.* Стоимость перевозки груза, руб./км** 2,5 2 200 20 15 4 000 30 * Рейсом считается выезд машины со склада и ее возврат на склад. ** Движение порожней машины при расчетах не учитывается. РЕШЕНИЕ. Вначале необходимо выбрать тип автотранспортного средства для доставки товаров в розничную торговую сеть. Для этого рассчитывают объем поставки, который необходимо выполнить предприятию. 1.Определяют объем поставки для каждого магазина. Объем поставки для Mi составит: по товаруА: 80 • 70 = 5 600 кг; по товару В: 60 30 = 1 800 кг. Общий объем поставки будет равен 5 600 + 1 800 = 7 400 кг. Аналогичным образом рассчитывают объем поставки для каждого магазина: М2 — 5 800 кг; М3 — 8 600 кг; М4 — 5 800 кг; ЩМ5 — 4 800 кг; М6 — 5 800 кг; М7 — 7 000 кг. 2.Определяют тип автотранспортного средства из предлагаемых вариантов. Предложены два типа транспортного средства вместимостью 2,5 и 15 т. Первым типом транспортного средства в данном случае воспользоваться нерентабельно, так как объем поставок в любой из магазинов превышает вместимость указанного транспортного 154 средства. Если рассмотреть возможность поставки мелкими партиями, то этот вариант также не будет рентабельным по причине сравнительно небольшой разницы между стоимостью рейса двух типов автомобилей. (В типовых задачах по данной теме не всегда один из типов транспортного средства заведомо неэффективен.Поэтому возможен вариант расчета для всех типов транспортных средств, указанных в условии.) В дальнейшем все расчеты будут приведены применительно к автомобилю грузовместимостью 15 т. 3. Определяют маршруты доставки товаров в розничную торговую сеть (не учитывается возвращение порожней машины на склад): маршрут 1 (Сс - Мх - М5): 7400 + 4 800 = 12 200 кг; маршрут 2 (Сс - М2 - М3): 5 800 + 8 600 = 14 400 кг; ^ маршрут 3 (Сс - М6 - М7): 5 800 + 7 000 = 12 800 кг; маршрут 4 (Сс - М4): 5 800 кг1. Основным критерием, рекомендуемым для определения рационального маршрута автомобиля, считают коэффициент использования грузового объема транспортного средства, который позволяет выполнять минимальное количество рейсов и соответственно уменьшать расходы на транспортировку. Коэффициент использования грузового объема транспортного средства рассчитывается путем деления объема груза, размещенного в кузове транспортного средства, на объем кузова транспортного средства. Оптимальное значение этого коэффициента должно быть приближено к единице. 4.Рассчитывают расходы по доставке товаров в розничную торговую сеть по предлагаемым маршрутам. Стоимость всех рейсов составит 4 000*4 = 16 000 руб. Стоимость транспортировки по маршрутам: маршрут 1: 30(11 + 17 + 22) = 1 500 руб. (выбирается минимальное расстояние до пунктов); маршрут 2: 30(15 + 15 + 11 + 17) = 1 290 руб.; маршрут 3: 30(15 + 30 + 28) = 2 190 руб.; маршрут 4: 30 • 34 = 1 020 руб. маршрут 3: 30(15+30+28) = 2 190 руб. маршрут 4: 30*34 = 1 020 руб. 5.Определяют общие расходы по доставке товаров в розничную торговую сеть по предлагаемым маршрутам. Они составят 16 000 + 1 500 + 1 740 + 2 190 + 1 020 = 22 450 руб. В случае расчета для нескольких типов транспортных средств суммарные расходы сравниваются и выбирается наименее затратный вариант. ВАРИАНТ 1 УСЛОВИЕ: Предприятию необходимо осуществить доставку с собственного склада (Сс) товаров А и Б в розничную торговую сеть, включающую пять магазинов (Мх~М5) (рис. 4.2). Транспортная компания может предоставить для перевозки грузов два типа грузовых машин. Основные параметры транспорта, стоимость рейса и стоимость перевозки груза указаны в табл. 26.2. Таблица 26.2-Исходные данные 155 Вместимость транспорта, т Стоимость рейса, руб. Стоимость перевозки груза, руб./км 5 3 200 15 15 4 000 20 1) Определите наиболее экономичный вид транспортного средства для транспортировки товаров в розничную торговую сеть. Масса одной коробки товараА— 40 кг, товараВ— 30 кг. ВАРИАНТ 2 УСЛОЛВИЕ : Предприятию необходимо осуществить доставку с собственного склада (Сс) товаровА и Вврозничную торговую сеть, включающую пять магазинов (Мх—М5) (рис. 4.3). Транспортная компания может предоставить для перевозки грузов два типа грузовых машин. Основные параметры транспорта, стоимость рейса и стоимость перевозки груза указаны в табл. 4.3. Таблица 26.3- Исходные данные Вместимость транспорта, т Стоимость рейса, руб. 5 15 3 200 4 000 Стоимость перевозки груза, руб./км 15 20 1) Определите наиболее экономичный вид транспортного средства для транспортировки товаров в розничную торговую сеть. Масса одной коробки товараА— 30 кг, товараВ— 30 кг. ВАРИАНТ3 156 УСЛОВИЕ Предприятию необходимо осуществить доставку с собственного склада (Сс) товаров А и Б в розничную торговую сеть, включающую пять магазинов (Mx — М5) (рис. 4.4).Транспортная компания может предоставить для перевозки грузов два типа грузовых машин. Основные параметры транспорта, стоимость рейса и стоимость перевозки груза указаны в табл. 26.4. Таблица 26.4- Исходные данные Вместимость Стоимость рейса, руб. Стоимость перевозки груза, транспорта, т руб./км 10 15 3 800 4 000 35 50 1) Определите наиболее экономичный вид транспортного средства для транспортировки товаров в розничную торговую сеть. Масса одной коробки товара А— 40 кг, товара В— 60 кг. ВАРИАНТ4 УСЛОВИЕ: Предприятию необходимо осуществить доставку с собственного склада (Сс) товаров А к В в розничную торговую сеть, включающую пять магазинов (Мх—М5) (рис. 4.5).Транспортная компания может предоставить для перевозки грузов два типа грузовых машин. Основные параметры транспорта, стоимость рейса и стоимость перевозки груза указаны в табл. 26.5. Таблица 26.5- Исходные данные Вместимость транспорта, т Стоимость рейса, руб. Стоимость перевозки груза, руб./км 10 3 800 45 15 4 000 50 1) Определите наиболее экономичный вид транспортного средства для транспортировки товаров в розничную торговую сеть. Масса одной коробки товара А— 50 кг,товараВ— 60 кг. ВАРИАНТ5 УСЛОВИЕ : Предприятию необходимо осуществить доставку с собственного склада (Сс) товаров А и В в розничную торговую сеть, включающую пять магазинов (Мг — М5) (рис. 4.6).Транспортная компания может предоставить для перевозки грузов два типа грузовых машин. 157 Основные параметры транспорта, стоимость рейса и стоимость перевозки груза указаны в табл. 4.6. Таблица 26.6 Исходные данные Вместимость транспорта, т Стоимость рейса, руб. Стоимость перевозки груза, руб./км 5 15 2 400 4000 14 50 1) Определите наиболее экономичный вид транспортного средства для транспортировки товаров в розничную торговую сеть. Масса одной коробки товара А— 50 кг, товараВ— 60 кг. МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Роль и место транспортной логистики; 2.Основные задачи транспортной логистики; 3. Перечислите 6 правил логистики; 4. Какова роль транспортной логистики при выполнении этих правил. ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА 1. Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.- 272с. 2. Рыжова И.О. Логистика в торговле: учеб. пособие для студ.учреждений сред. проф. Образования / И.О.Рыжова, А.М. Турков.- М. : Издательский центр «Академия», 2009.-64с 3.И. О. Рыжова,А. М. Турков. Практикум по логистике: учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. - М.: Академия , 2009.-64с. ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 27 Расчет уровня логического сервиса 158 ЦЕЛЬ РАБОТЫ: приобрести навыки расчета уровня логического сервиса ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ У 2; З7,ПК 1.3 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1.И. О. Рыжова,А. М. Турков. Практикум по логистике: СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1. Расчет уровня логистического сервиса ( решение ситуаций) ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Важным критерием, позволяющим оценить систему сервиса, как с позиции поставщика, так и с позиции получателя услуг, является уровень логистического обслуживания. Расчет данного показателя выполняют по следующей формуле: m 100% (27.1) M где η - уровень логистического обслуживания в процентах, М - количественная оценка теоретически возможного объема логистического сервиса, m - количественная оценка фактически оказываемого объема логистического сервиса. На практике (а также при решении данной задачи) уровень обслуживания можно оценивать, сопоставляя время на выполнение фактически оказываемых в процессе поставки логистических услуг со временем, которое необходимо было бы затратить, в случае оказания всего комплекса возможных услуг в процессе той же поставки. Расчет выполняют по следующей формуле: n t i 1 N t i 1 i 100% (27.2) i здесь N - количество услуг, которое теоретически может быть оказано, n фактическое количество оказываемых услуг, ti - время на выполнение i -той услуги. Для оценки уровня логистического обслуживания выбираются наиболее значимые виды услуг, то есть услуги, оказание которых сопряжено со значительными затратами, а неоказание - с существенными потерями на рынке. Уровень обслуживания можно оценивать также и сопоставляя время на выполнение фактически оказываемых в процессе поставки логистических услуг со временем, которое необходимо было бы затратить в случае оказания всего комплекса возможных услуг в процессе той же поставки. ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. Определение уровня обслуживания покупателей( примеры решения задач) Задача №1 В таблице 27.1 приведен общий список услуг, которые могут быть оказаны организацией в процессе поставки товаров, а также время, необходимое для оказания каждой отдельнойуслуги (чел./часов). Перечень услуг, фактически оказываемых организацией, приведен в таблице (студент должен выбрать перечень в соответствии со своим вариантом). Определить уровень обслуживания покупателей. Таблица - Общий список услуг, которые могут быть оказаны покупателям торгового предприятия 159 Номер Необх. Номер Необх. Номер Необх. услуги время, чел/час услуги время, чел/час услуги время, чел/час 1 0,5 9 1,6 17 1,6 2 1,2 10 1,9 18 4,2 3 2,4 11 2,2 19 4,3 4 2,7 12 1,4 20 2,8 5 1,8 13 3,2 21 0,5 6 0,5 14 2,8 22 0,5 7 4,1 15 0,5 23 1,7 8 0,5 16 1,7 24 0,5 Таблица 27.2- Перечень услуг, фактически оказываемых торговой организацией № Номера услуг, фактически оказываемых организацией по варианта каждому из вариантов 1 4 5 14 19 24 На практике уровень обслуживания можно оценивать, сопоставляя время на выполнение фактически оказываемых в процессе поставки логистических услуг со временем, которое необходимо было бы затратить, в случае оказания всего комплекса возможных услуг в процессе той же поставки, т.е. по формуле: где: η = Σi fi / Σi ti, fi – время фактических услуг; ti – время всего комплекса возможных услуг. (1) Задание. Рассчитайте и оцените уровень обслуживания, исходя из следующей градации: до 50 % - низкий, 51-80 % - средний, свыше 80 % - высокий. РЕШЕНИЕ: η = Σi fi / Σi ti,= (2,7+1,8+2,8+4,3+0,5)/(0,5+1,2+2,4+2,7+1,8+0,5+4,1+0,5+1,6+1,9+2,2+1,4+3,2+2,8+0,5+1,7 + 1,6+4,2+4,3+2,8+0,5+0,5+1,7+0,5)=12,1/45,1=0,268*100%=26,8% Задача №2 Определите комплексный показатель уровня обслуживания покупателей фирмой «Мир дверей», если анкетный опрос покупателей дал следующие результаты: отличное обслуживание - 960 чел., хорошее - 1870 чел., удовлетворительное - 290 чел., неудовлетворительное - 170 чел. РЕШЕНИЕ: 160 Комплексный показатель качества обслуживания покупателей можно определить по формуле: К кач Х1 Х1 Х2 Х2 Х3 Х3 Х4 =(960+1870-290)/( 960+1870+290+170) =2540 /3290=0,77*100%=77% где Х1 - отличное; Х2 - хорошее; Х3 - удовлетворительное; Х4 неудовлетворительное. ЗАДАНИЕ 1. Расчет уровеня логистического сервиса. ( Решение ситуаций ) ЗАДАЧА №1 УСЛОВИЕ: Магазин “Автозапчасти” имеет в продаже Т видов запасных частей. Общий список запасных частей для автомобилей содержит С видов. 1) Рассчитать уровень обслуживания. ЗАДАЧА №2 УСЛОВИЕ: Сервисный центр оказывает услуги, общая продолжительность которых составляет М минут, весь перечень услуг которые можно оказать для товара составляет А часов. 1) Рассчитать уровень обслуживания ЗАДАЧА №3 УСЛОВИЕ: Заявленный уровень обслуживания магазина Р%, Общий список (номенклатура) товаров К тысяч видов. 1) Найти количество товаров представленных в магазине. Таблица 27.3- Исходные данные для выполнения практической работы Задача №1 Задача №2 Задача №3 Вариант Т С М А Р К 1 15 25 100 9 70 5 2 15 19 60 10 56 6 3 25 35 320 9 92 7 4 16 19 40 3 85 9 5 24 52 180 10 65 6 6 25 92 410 9 93 12 7 32 88 270 5 95 2 8 45 64 30 2 99 4 9 25 40 170 6 96 5 161 10 35 71 120 3 86 5 11 21 52 360 7 75 5 12 28 81 90 2 69 4 13 20 62 660 12 82 4 14 32 41 240 6 95 7 15 36 82 540 13 93 6 16 32 68 180 4 86 2 17 75 92 360 9 98 7 ЗАДАЧА 4 УСЛОВИЕ : В таблице 27.4 приведен общий список услуг, которые могут быть оказаны фирмой в процессе поставки товаров, а также время, необходимое для оказания каждой отдельной услуги (чел./часов). Перечень услуг, фактически оказываемых фирмой, приведен в таблице 27.3 (студент должен выбрать перечень в соответствии со своим вариантом). 1) Определить уровень сервиса. Таблица 27.4- Общий список услуг, которые могут быть оказаны фирмой в процессе поставки товаров номер время, номер время, услуги время, номер время, услуги необходи услуга необходи необходи услуги необходим мое для мое для мое для ое для оказания оказания оказания оказания услуги услуги услуги услуги 1 0,5 9 1 17 1 25 3 2 1 10 1 18 4 26 2 3 2 11 2 19 4 27 0,5 4 2 12 1 20 2 28 0,5 5 1 13 3 21 0,5 29 4 6 0,5 14 2 22 0,5 30 1 7 4 15 0,5 23 1 31 0,5 8 0,5 16 1 24 0,5 32 2 Таблица 27.3 - Перечень услуг, фактически оказываемых фирмой 162 номера вариантов задач 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 номера услуг, фактически оказываемых фирмой, по каждому из вариантов 4 1 7 3 2 3 7 1 4 2 5 5 12 9 6 8 8 4 8 6 14 11 17 15 9 14 11 10 20 10 19 15 22 21 14 17 16, 19 21 13 24 20 25 27 18 24 21 20 23 14 29 26 30 29 23 25 27 26 24 22 32 31 32 30 28 31 32 29 30 28 ЗАДАЧА 5 УСЛОВИЕ: В таблице 27.4 приведен общий список услуг, которые могут быть оказаны фирмой в процессе поставки товаров, а также время, необходимое для оказания каждой отдельной услуги. Фактически фирма оказывает услуги № 5, 10, 15, 20. 1) Определите уровень сервиса. Сделайте вывод. Номер услуги Время, необходимое для оказания услуги, чел./час Номер услуги Время, необходимое для оказания услуги, чел./час Номер услуги Время, необходимое для оказания услуги, чел./час Номер услуги Время, необходимое для оказания услуги, чел./час Таблица 27.4 –Исходные данные 1 2 3 4 5 6 7 8 0,5 1 2 2 1 0,5 4 0,5 9 10 11 12 13 14 15 16 1 1 2 1 3 2 0,5 1 17 18 19 20 21 22 23 24 1 4 4 2 0,5 0,5 1 0,5 25 26 27 28 29 30 31 32 3 2 0,5 0,5 4 1 0,5 2 ЗАДАЧА 6 Определите комплексный показатель уровня обслуживания покупателей фирмой «Мир дверей», если анкетный опрос покупателей дал следующие результаты: отличное обслуживание - 940 чел., хорошее - 1430 чел., удовлетворительное - 190 чел., неудовлетворительное - 130 чел. МЕТОДИКА АНАЛИЗА РЕЗУЛЬТАТОВ, ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА. ОТЧЕТ по практической работе составляется на отдельных листах формата А4 по вышеуказанному образцу: КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 163 1. Назовите важный критерий, позволяющий оценить систему обслуживания как с позиции поставщика, так и с позиции получателя услуг. 2. Как рассчитывается уровень логистического обслуживания ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.272с. 2. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. 3. Гаджинский А.М. Практикум по логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. 4. И. О. Рыжова,А. М. Турков. Практикум по логистике: учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. - М.: Академия , 2009.-64с. 1. ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА 1. 2. 3. 4. 5. Галанов В.А. Логистика: учебник /В. А.М. Галанов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА - , 2012.272с. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 21-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 420с. Гаджинский А.М. Практикум по логистики: учебник для бакалавров/ А.М. Гаджинский. – 8-издание. - М.: Издательско- торговая корпорация «Дашков и К°», 2013.- 312с. Рыжова И.О. Логистика в торговле: учеб. пособие для студ.учреждений сред. проф. Образования / И.О.Рыжова, А.М. Турков.- М. : Издательский центр «Академия», 2009.64с И. О. Рыжова,А. М. Турков. Практикум по логистике: учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования. - М.: Академия , 2009.-64с. 164
