Безопасность при проведении подъемно-транспортных операций

Безопасность при проведении
подъемно-транспортных
операций
1. Виды грузов
•
•
•
•
•
Грузы могут быть классифицированы по
следующим основным признакам:
1. По физическому состоянию грузы делятся на пять
основных классов: твердые, пластичные,
газообразные, сыпучие, жидкие.
2. По делимости грузы подразделяются на два вида:
неделимые (штучные) и делимые.
3. По наличию тары грузы делятся на два вида:
тарные и бестарные.
4. По способу погрузки – разгрузки грузы делятся на
пять видов: переносные, катные, навалочные,
насыпные, наливные.
5. По массе одного грузового места грузы
различаются на обычные (легковесные)(до 250 кг),
большой массы(свыше 250 кг),
тяжеловесные(масса которых не превышает 50 т).
• 6. По размерам грузы делятся на три вида:
малогабаритные(размеры которых не превышают
1200 × 1000 × 1200 мм.), габаритные,
крупногабаритные, негабаритные.
• 7. По условиям хранения и перевозки грузы делятся
на пять групп: обычные, скоропортящиеся, с
резким запахом, антисанитарные, живность.
• 8. По условиям защиты от внешних воздействий
грузы делятся на четыре вида: обычные;
требующие защиты от атмосферных осадков,
пыли; требующие защиты от температурного
воздействия; требующие защиты от ударов и
сотрясений.
• 9. По степени опасности грузы делятся на четыре
группы: малоопасные (стройматериалы,
промышленные товары), пылящие (цемент,
известь), горячие (асфальт, битум), опасные.
Опасные грузы
• Опасными грузами
(англ. dangerousgoods, hazardousmaterials)
принято называть такие грузы, которые
потенциально, в случае неправильной
транспортировки или аварии могут причинить
ущерб жизни и здоровью людей и животным, а
также нанести ущерб окружающей среде.
• Международные перевозки опасных грузов
регулируется соглашением европейских
государств о международных перевозках
опасных грузов
(фр. Accordeuropeenrelatifautransportinternational
desmarchandisesdangereusesparroute, ADR)
• Международные перевозки опасных грузов
регулируется соглашением европейских государств
о международных перевозках опасных грузов
(фр. Accordeuropeenrelatifautransportinternationaldes
marchandisesdangereusesparroute, ADR)
В дополнение этого договора в Европе действуют
договоры перевозки опасных грузов различными
видами транспорта:
• IMDG (InternationalMaritimeDangerousGoods) —
договор по перевозке опасных грузов морским
транспортом;
• ICAO-TI (Technical Instructions for The Safe Transport of
Dangerous Goods by AIR) — инструкции по перевозке
опасных грузов авиатранспортом;
• RID (International Regulations Concerning the Carriage
of Dangerous Goods by Rail) — договор о перевозке
опасных грузов железнодорожным транспортом.
• Создан специальный список опасных веществ ООН
(более 3000 наименований).
• Каждое опасное вещество, внесённое в этот список
имеет четырёхзначный номер, который называется
идентификационным номером по списку опасных
веществ ООН.
• По этому номеру можно узнать точное название
перевозимого опасного вещества.
• Список разбит по классам - опасное вещество
одного класса разрешено перевозить только по
предназначенным для него правилам.
• Эти классы образованы по:
1. Главной опасности вещества во время его
транспортировки.
2. Физическое состояние вещества во время
транспортировки (твёрдое, жидкое, газообразное).
• В соответствии с типом опасности, которые несут
эти вещества, они подразделяются на девять
основных групп.
• При этом учитываются следующие виды
опасностей:
1. Взрывоопасность.
2. Огнеопасность.
3. Ядовитость (токсичность).
4. Едкость (коррозийность).
5. Радиоактивность.
6. Окисление (свойства способствующие
горению).
Класс 1
Взрывчатые материалы, которые по своим
свойствам могут взрываться, вызывать пожар с
взрывчатым действием, а также устройства,
содержащие взрывчатые вещества, и средства
взрывания, предназначенные для производства
пиротехнического эффекта.
• подкласс 1.1 — взрывчатые и
пиротехнические вещества и изделия с
опасностью взрыва массой, (взрыв
массой, это такой взрыв, который
мгновенно охватывает весь груз;
• подкласс 1.2 — взрывчатые и
пиротехнические вещества и изделия,
не взрывающиеся массой, но
характеризуются опасностью
разбрасывания;
• подкласс 1.3 — взрывчатые и
пиротехнические вещества и изделия,
обладающие опасностью загорания с
незначительным взрывчатым
действием или без него, но которые
при горении выделяют значительное
количество лучистого тепла или
которые, загораясь одно за другим,
характеризуются незначительным
взрывчатым эффектом или
разбрасыванием либо тем и другим;
• подкласс 1.4 — взрывчатые и
пиротехнические вещества и изделия,
представляющие незначительную
опасность взрыва во время
транспортировки только в случае
воспламенения или инициирования,
не дающие разрушения устройств и
упаковок, внешний пожар не должен
служить причиной практически
мгновенного взрыва почти всего
содержимого упаковки;
• подкласс 1.5 — взрывчатые вещества с
опасностью взрыва массой, которые
настолько нечувствительны, что при
транспортировании инициирование
или переход от горения к детонации
маловероятны, в соответствии с
минимальным требованием,
предъявляемым к этим веществам, они
не должны взрываться при испытании
на огнестойкость;
• подкласс 1.6 — изделия, содержащие
исключительно нечувствительные к
детонации вещества, не
взрывающиеся массой и
характеризующиеся низкой
вероятностью случайного
инициирования, опасность,
характерная для изделий подкласса
1.6, ограничивается взрывом одного
изделия.
Дополнительная информация о 1 классе
Вещества и изделия класса 1 отнесены к одной
из групп совместимости, обозначенных
заглавными буквами латинского алфавита от A
до S.
Обращение со взрывчатыми веществами и
изделиями требует очень большой
осторожности:
• Вещества могут реагировать на удары и толчки.
• Вещества могут реагировать на повышение
температуры.
• Вещества могут реагировать на образование
искр.
Главная опасность – взрыв.
Группы совместимости
• A - Первичное взрывчатое вещество (ВВ)
• B - Изделие, содержащее первичное ВВ, не имеющее 2 и более
предохранителей
• C - Метательное ВВ или другое дефлагирующее ВВ
• D - Вторичное детонирующее ВВ
• E - Изделие, содержащее вторичное детонирующее ВВ
• F - Изделие, содержащее вторичное детонирующее ВВ с
метательным зарядом
• G - Пиротехническое вещество или изделие
• H - Вещество, содержащее ВВ и белый фосфор
• J - Изделие содержащее ВВ и ЛВЖ/гель
• K - Изделие, содержащее ВВ и токсичный химический агент
• L - ВВ или изделие, с веществами требующими изоляции
каждого вида
• N - Изделия содержащие чрезвычайно нечувствительные
вещества
• S - Вещество или изделие, любые опасные последствия не
выходят за пределы упаковки
Таблица разрешения совместной погрузки опасных
грузов 1 класса
Группа
совмести
мости
A
B
C
D
E
F
G
H
J
L
N
S
A
B
C
D
E
F
G
H
J
L
N
S
Класс 2
Газы сжатые, сжиженные охлаждением,
растворенные под давлением, а также смеси газов и
изделия, содержащие такие вещества. При этом
газом мы называем вещество, которое при
температуре 50°С имеет давление пара более 300
кПа (3 бара) либо является полностью газообразным
при температуре 20°С и нормальном давлении
101,3 кПа.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Дополнительная информация о 2 классе
Вещества и изделия класса 2 могут обладать
различными дополнительными опасными
свойствами. В зависимости от типа их опасных
свойств они относятся к одной из следующих групп:
A — удушающие;
O — окисляющие;
F — легковоспламеняющиеся;
T — токсичные;
TF — токсичные, легковоспламеняющиеся;
TC — токсичные, коррозионные;
TO — токсичные, окисляющие;
TFC — токсичные, легковоспламеняющиеся,
коррозионные;
TOC — токсичные, окисляющие, коррозионные.
• Главная, основная опасность присущая опасным газам это
давление, под которым газ находится в сосуде.
• Вещества и изделия класса 2 подразделяются, в зависимости
от температурных характеристик, состояния на нахождения
под давлением подразделяются на:
- Сжатые газы: газы с критической температурой ниже 20°С;
- Сжиженные газы: газы с критической температурой 20°С или
выше;
- Охлажденные сжиженные газы: газы, которые при перевозке
находятся частично в жидком состоянии ввиду их низкой
температуры;
- Газы, растворенные под давлением: газы, которые при
перевозке растворены в растворителе;
- Аэрозольные распылители и емкости малые, содержащие газ
(газовые баллончики);
- Другие изделия, содержащие газ под давлением;
- Газы не под давлением, подпадающие под действие
специальных требований (образцы газов).
Легковоспламеняющиеся газы
Символ (пламя) — черный или белый. Фон —
красный. Цифра «2» в нижнем углу.
Невоспламеняющиеся, нетоксичные газы
•
•
•
•
•
•
Символ (газовый баллон) — черный или белый. Цифра «2» в нижнем углу.
Подклассы в данном случае классифицируются таким образом:
подкласс 2.1 — невоспламеняющиеся газы;
подкласс 2.2 — невоспламеняющиеся ядовитые газы;
подкласс 2.3 — легковоспламеняющиеся газы;
подкласс 2.4 — легковоспламеняющиеся ядовитые газы;
подкласс 2.5 — химически неустойчивые;
подкласс 2.6 — химически неустойчивые ядовитые.
Нет главной опасности, так как имеются различные опасные свойства.
Класс 3
Легковоспламеняющиеся жидкости, смеси жидкостей, а
также жидкости, содержащие твердые вещества в
растворе или суспензии, которые выделяют
легковоспламеняющиеся пары, имеющие температуру
вспышки в закрытом тигле +61°C и ниже или имеют
давление пара при температуре 50°C не более 300 кПа (3
бара) и не являются полностью газообразными при
температуре 20°C и нормальном давлении 101,3 кПа.
• Веществами класса 3 считаются
газойль (продукт переработки нефти,
смесь жидких углеводородов),
дизельное топливо и легкое печное
топливо с температурой вспышки
выше 61°C, но не выше 100°С.
• Легковоспламеняющиеся жидкости
относятся к одной из следующих групп
в зависимости от степени опасности,
представляемой ими во время
перевозки:
• - подкласс 3.1 —
легковоспламеняющиеся жидкости
с низкой температурой вспышки и
жидкости, имеющие температуру
вспышки в закрытом тигле ниже
- 18 °C или имеющие температуру
вспышки в сочетании с другими
опасными свойствами, кроме
легковоспламеняемости;
• - подкласс 3.2 —
легковоспламеняющиеся
жидкости со средней
температурой вспышки —
жидкости с температурой
вспышки в закрытом тигле от
-18 до +23 °C;
- подкласс 3.3 —
легковоспламеняющиеся
жидкости с высокой
температурой вспышки —
жидкости с температурой
вспышки от +23 до +61°C
включительно в закрытом тигле.
• Главная опасность - огонь.
Класс 4
Легковоспламеняющиеся вещества и материалы
(кроме классифицированных как взрывчатые),
способные во время перевозки легко загораться от
внешних источников воспламенения, в результате
трения, поглощения влаги, самопроизвольных
химических превращений, а также при нагревании.
подкласс 4.1 — легковоспламеняющиеся твердые вещества,
способные легко воспламеняться от кратковременного воздействия
внешних источников воспламенения (искры, пламени или трения) и
активно гореть, твердыми веществами, способными легко загораться,
являются порошкообразные, гранулированные или пастообразные
вещества, которые считаются опасными, если они могут легко
загораться при кратковременном контакте с источником зажигания,
таким, как горящая спичка, и если пламя распространяется быстро.
Опасность может исходить не только от пламени, но и от токсичных
продуктов горения;
Главная опасность - огонь и дополнительная опасность - термическая
нестабильность - взрыв.
подкласс 4.2 — самовоспламеняющиеся и
самонагревающиеся вещества, включая смеси и растворы,
которые в обычных условиях транспортирования могут
самопроизвольно нагреваться и воспламеняться, как правило
эти вещества воспламеняются только в больших количествах
(килограммы) и лишь через длительные периоды времени,
причиной самонагревания этих веществ, приводящего к
самовозгоранию, является реакция вещества с кислородом,
содержащимся в воздухе), при которой выделяемое тепло не
отводится достаточно быстро в окружающую среду;
Главная опасность - самовоспламенение.
подкласс 4.3 — вещества, выделяющие
воспламеняющиеся газы при взаимодействии с
водой, такие смеси легко воспламеняются от любых
обычных источников зажигания, например
открытого огня, искр слесарных инструментов или
незащищенных электрических ламп, образующиеся
в результате этого взрывная волна и пламя могут
создать опасность для людей и окружающей среды.
Класс 5
Окисляющие вещества и органические пероксиды,
которые способны легко выделять кислород,
поддерживать горение, а также могут, в
соответствующих условиях или в смеси с другими
веществами, вызвать самовоспламенение и взрыв.
•
подкласс 5.1 — окисляющие
вещества, которые сами по себе не
горючи, но способствуют легкой
воспламеняемости других веществ
и выделяют кислород при горении,
тем самым увеличивая
интенсивность огня;
Главная опасность - окисление
(способствует горению).
• подкласс 5.2 — органические
пероксиды, которые в большинстве
случаев горючи, могут действовать как
окисляющие вещества и опасно
взаимодействовать с другими
веществами. Многие из них легко
загораются и чувствительны к удару и
трению.
Главная опасность - термическая
нестабильность, то есть при нагреве
возможен взрыв.
Дополнительная информация о подклассе 5.2
• Органические пероксиды склонны к экзотермическому
разложению при нормальной или повышенной
температуре.
• Разложение может начаться под воздействием тепла,
контакта с примесями (например, кислотами,
соединениями тяжелых металлов, аминами), трения или
удара.
• Скорость разложения возрастает с увеличением
температуры и зависит от состава органического
пероксида.
• Разложение может приводить к образованию вредных
или легковоспламеняющихся газов или паров.
• Некоторые органические пероксиды даже при
непродолжительном контакте приводят к серьезной
травме роговой оболочки глаз или разъедают кожу.
Класс 6
Ядовитые и инфекционные вещества,
способные вызывать смерть, отравление или
заболевание при попадании внутрь организма
или при соприкосновении с кожей и слизистой
оболочкой.
• подкласс 6.1 — ядовитые (токсичные)
вещества, способные вызвать
отравление при вдыхании (паров, пыли),
попадании внутрь или контакте с кожей;
Главная опасность - ядовитость.
• подкласс 6.2 — вещества и материалы,
содержащие болезнетворные
микроорганизмы, опасные для людей и
животных.
Главная опасность - инфекция.
Дополнительная информация о подклассе 6.2
•
•
•
•
В зависимости от степени риска к каждой группе опасности
применяются следующие критерии:
группа опасности 4 — патогенный организм, который обычно вызывает
тяжелое заболевание человека или животного, легко передается,
прямо или косвенно, одним индивидом (особью) другому и против
которого обычно не имеется ни эффективных методов лечения, ни
эффективной;
группа опасности 3 — патогенный организм, который обычно вызывает
тяжелое заболевание человека или животного, но который в принципе
не передается одним зараженным индивидом (особью) другому и
против которого имеются эффективные методы лечения или
эффективная профилактика;
группа опасности 2 — патогенный организм, который может вызвать
заболевание человека или животного, но который вряд ли
представляет серьезную опасность и против которого, хотя он способен
вызвать острую инфекцию в результате своего воздействия, существуют
эффективные методы лечения и эффективная профилактика,
снижающие риск распространения инфекции;
группа опасности 1 — микроорганизм, потенциально не являющийся
возбудителем заболеваний человека или животных .
Класс 7
• Радиоактивные вещества с удельной
активностью более 70 кБк/кг (2 нКи/г).
• Радиоактивные материалы — это любой
материал, содержащий радионуклиды, в
котором концентрация активности, а также
полная активность груза превышают значения,
указанные в предписаниях.
• Главная (основная) опасность: радиоактивное
излучение в форме альфа-, бета- или гаммаизлучения.
• Подразделяется на 4 категории.
• Категория 1.
Символ (трилистник) — черный. Фон — белый.
Текст (обязательный) — черный в нижней половине
знака — «Радиоактивно», «Содержимое...»,
«Активность...». За словом «Радиоактивно» должна
следовать одна красная вертикальная полоса.
Цифра «7» в нижнем углу.
• Категория 2.
Символ (трилистник) — черный. Фон — верхняя половина
желтая с белой каймой. Нижняя — белая. Текст
(обязательный) — черный в нижней половине знака.
«Радиоактивно» «Содержимое...» «Активность...». В
черном прямоугольнике: «Транспортный индекс». За
словом «Радиоактивно» должны следовать две красные
вертикальные полосы. Цифра «7» в нижнем углу.
• Категория 3.
Символ (трилистник) — черный. Фон — верхняя
половина желтая с белой каймой. Нижняя — белая. Текст
(обязательный) — черный в нижней половине знака:
«Радиоактивно» «Содержимое...» «Активность...». В
черном прямоугольнике — «Транспортный индекс». За
словом «Радиоактивно» должны следовать три красные
вертикальные полосы. Цифра «7» в нижнем углу.
• Делящийся материал класса 7
Фон — белый. Текст (обязательный) — черный в
верхней половине знака — «Делящийся материал».
В черном прямоугольнике в нижней половине знака
— «Индекс безопасности по критичности». Цифра
«7» в нижнем углу.
Класс 8
•
•
•
•
Едкие и коррозионные вещества, которые вызывают повреждение
кожи, поражение слизистых оболочек глаз и дыхательных путей,
коррозию металлов и повреждения транспортных средств, сооружений
или грузов, а также могут вызывать пожар при взаимодействии с
органическими материалами или некоторыми химическими
веществами:
подкласс 8.1 — кислоты;
подкласс 8.2 — щелочи;
подкласс 8.3 — разные едкие и коррозионные вещества.
Главная опасность - едкость (коррозийность).
Класс 9
Прочие опасные вещества и изделия, вещества с относительно низкой
опасностью при транспортировании, не отнесенные ни к одному из
предыдущих классов, но требующие применения к ним определенных
правил перевозки и хранения:
• подкласс 9.1 — твердые и жидкие горючие вещества и материалы,
которые по своим свойствам не относятся к 3-му и 4-му классам, но при
определенных условиях могут быть опасными в пожарном отношении
(горючие жидкости с температурой вспышки от +61 до +100 С° в
закрытом сосуде, волокна и другие аналогичные материалы);
• подкласс 9.2 — вещества, становящиеся едкими и коррозионными при
определенных условиях.
• В этом классе нет доминирующей главной опасности (например:
пластик, который при сгорании выделяет сильный яд - диоксин).
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Примеры веществ относящихся к 9 классу опасности:
Вещества, мелкая пыль которых при вдыхании может
представлять опасность для здоровья;
Вещества и приборы, которые в случае пожара могут
выделять диоксины;
Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся пары;
Литиевые батареи;
Спасательные средства;
Вещества, опасные для окружающей среды;
Загрязнители водной среды жидкие;
Загрязнители водной среды твердые;
Генетически измененные микроорганизмы и организмы;
Вещества при повышенной температуре.
2. Виды упаковок и их маркировка
• Очень важным при работе с опасными грузами является
виды и типы упаковок, позволяющие безопасно
перевозить данные грузы.
• Любой опасный груз должен быть отмаркирован
соответствующим знаком опасности. Знак представляет
собой ромб с длиной ребра не более 100 мм.
• Согласно договору все опасные грузы должны иметь
определённую группу упаковки. Группа упаковки
характеризует степень опасности перевозимого груза.
• Они делятся на три группы (все цифры римские):
I - очень опасный груз.
II - просто опасный груз.
III - незначительно опасный груз.
• Надёжность упаковки обозначается латинскими
буквами X, Y, Z:
X - очень надёжная. Группы упаковок I, II, III.
Y - просто надёжная. Группы упаковок II и III.
Z - удовлетворительной надёжности. Группа
упаковки только III.
• Обязательно сравнивать группу упаковки и
надёжность упаковки.
• Следует отметить, что правила перевозки
опасных грузов не ограничиваются
необходимостью применения правильной
упаковки и соответствующий маркировки груза.
• Особенность класса 2 в том, что он не имеет главной
опасности и не имеет групп упаковок.
• Особенность опасности класса 3 - это способность испаряться.
Закрытые упаковки устраняют образование и утечку паров.
• Класс 4.1 - группа упаковки - II или III. Примерно 5 % этих
веществ имеют дополнительную опасность - термическая
нестабильность - возможность взрыва (сера, целлюлоза).
Класс 4.2 - группа упаковки - I,II,III.
Класс 4.3 - группа упаковки - I,II,III.
Класс 5.1 - группа упаковки - I,II,III (минеральные удобрения,
перекись водорода).
Класс 5.2 - групп упаковок не имеет (сырьё хим.заводов).
Класс 6.1 - группы упаковок - I,II,III. Имеет много
дополнительных опасностей (синильная кислота, мышьяк,
вещества содержащие ртуть и т. д.).
Класс 6.2 - не имеет групп упаковок.
Класс 8 - группы упаковок - I,II,III. Имеет много
дополнительных опасностей.
Класс 9 - группы упаковок - II,III. (пыль асбеста - канцероген,
вещества при горении которых выделяются диоксины, также
канцерогены, не разлагаются в течение 20 лет).
Нормы совместимости различных классов
между собой при перевозке сборными грузами
• Примечание:
8 ASID – кислоты, ph менее 7
8 BASE – вещества ph более 7
Допустимые сочетания между группами:
– разрешена погрузка разных классов опасности (англ.
«Away from»)
– совместная погрузка запрещена (англ. «Separated by a
complete compartment or hold from»)
– совместная погрузка разрешена, но расстояние между
грузами должно быть не менее одного метра (англ.
«Separated from»)
– перевозка класса 1 (взрывчатые вещества) и класса 7
(радиоактивные вещества) регулируется отдельным,
более подробным отдельными соглашением (Explosives
Act No 15 of 2003, Nuclear Energy Act No 131 of 1993) (англ
«The segregation, if any, is shown in individual schedules»).
3. Техника безопасности при погрузочно-разгрузочных
работах, выполняемых вручную
•
•
•
•
•
На работах, связанных с переноской тяжестей, соблюдают
следующие требования:
Постоянные погрузочно-разгрузочные работы выполняют лица не
моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр и инструктаж по
охране труда.
Рабочие, допущенные к погрузке (разгрузке) опасных грузов
(взрывчатых веществ, окислителей, токсических веществ и др.),
проходят специальное обучение с последующей аттестацией;
Предельная норма переноски тяжестей по ровной горизонтальной
поверхности на одного человека не должна превышать:
- для подростков мужского пола от 16 до 18 лет - 4 кг;
- для женщин: при чередовании с другой работой (до 2 раз в час) - 10
кг; постоянно в течение рабочей смены - 7 кг;
- для мужчин старше 18 лет: при чередовании с другой работой (до 2
раз в час) - 30 кг; постоянно в течение рабочей смены - 15 кг;
Груз массой более 50 кг должны поднимать не менее двух рабочих
(мужчин).
Грузчикам-мужчинам разрешается переносить груз массой до 80 кг
только с помощью приспособлений; при массе 50 кг и выше подъем его
на спину и выше производится с помощью других рабочих.
• При расстоянии свыше 15 м груз массой 50 кг и более перемещают при
помощи механизмов. Груз массой более 80 кг независимо от
расстояния перемещают только с помощью механизмов и специальных
приспособлений, допуская к обслуживанию их опытных и специально
обученных рабочих.
• Ручную погрузку и разгрузку выполняют обычно при небольшом
объеме работ. Место производства работ должно быть достаточно
освещено и освобождено от посторонних предметов, нельзя
производить работы на скользком зажиренном полу. Люки, отверстия и
ямы на рабочем пути необходимо надежно ограждать.
• При переносе тяжестей в таре (фляги, корзины и т. д.) убеждаются в ее
прочности: осматривают тару, а затем приподнимают груз на высоту 1020 см, особенно тщательно надо осматривать грузы, перемещаемые в
ящиках, забивать торчащие гвозди и концы железной обвязки. При
переносе ящичных грузов на спине необходимо пользоваться
специальными наспинниками. Переноска грузов на голове во
избежание травмирования запрещена.
• Длинномерный груз переносят несколько рабочих, находясь с одной
стороны от него. Поднимать и сбрасывать груз разрешается только по
команде старшего.
• Груженые бочки, цилиндры, валы перемещают перекатыванием,
толкая груз от себя, если груз перекатывают по наклонной, то рабочие
располагаются сбоку.
• При работе с тележками нельзя превышать установленную
грузоподъемность, перегружать их свыше бортов и
пользоваться тележками с неисправными тормозами и
рулевым управлением; ручки снабжают защитным
приспособлением, предотвращающим повреждение рук при
столкновении со встречными тележками.
• В момент перемещения груза по наклонной плоскости
необходимо предупреждать его самопроизвольное
перемещение. Для этого груз обвязывают канатом, один конец
которого крепят неподвижно, а другой за устойчивую опору
так, чтобы по мере передвижения канат можно было отпустить
или подтянуть. Во избежание обрывов канатов груз
передвигают равномерно без рывков.
• Ручная укладка груза в штабеля допускается на высоту не
более 2 м. Поднимать или опускать вручную груз массой 60-80
кг должны двое или более грузчиков. Для обеспечения
укладки грузов при взвешивании площадка весов должна
находиться на высоте 0,7-0,8 м над уровнем пола.
Перемещения грузов массой более 50 кг, а также их подъем на
высоту более 3 м должны производиться механизированным
способом.
4. Классификация подъемно-транспортного оборудования
•
•
•
•
Подъемно-транспортное оборудование, применяемое на
фармацевтических предприятиях , классифицируют по следующим
признакам:
- по функциональному назначению;
- по направлению перемещения груза;
- по структуре рабочего цикла;
- по виду приводного устройства.
По функциональному назначению подъемно-транспортное оборудование
подразделяется на грузоподъемное, транспортирующее и погрузочноразгрузочное.
По направлению перемещения груза подъемно-транспортное оборудование
на предназначенное для вертикального и сильнонаклонного перемещения,
горизонтального и слабонаклонного перемещения, для смешанного движения
и в вертикальном и в горизонтальном направлении, а также для
пространственного перемещения по сложной траектории.
По структуре рабочего цикла подъемно-транспортное оборудование
классифицируется на оборудование непрерывного и периодического
действия.
По виду приводного устройства подъемно-транспортное оборудование может
быть ручным (лебедки, ручные грузовые тележки), электромеханическим
(тельферы, транспортеры, лифты, подъемники, элеваторы, погрузчики,
штабелеры) и гравитационным, когда груз перемещается под действием
собственного веса (роликовые транспортеры, спуски).
4.1. Грузоподъемное оборудование
В группу грузоподъемного оборудования
включается оборудование, предназначенное для
подъема и опускания груза.
Эта группа оборудования используется на
предприятиях для межэтажного перемещения
грузов, при ремонте и монтаже оборудования, а
также при проведении погрузочно-разгрузочных
работ.
В эту группу входят: лебедки, тали, тельферы,
лифты, подъемники, элеваторы.
Лебедка электрическая
Таль ручная
Таль рычажная
Таль электрическая
Тельфер
Большой грузовой лифт
Малый грузовой лифт
Подъемник
Подъемный стол
Элеватор ковшовый
4.2. Транспортирующее оборудование
Транспортирующее оборудование объединяет
машины и установки различных видов,
предназначенные для перемещения грузов на
одном уровне на значительные расстояния.
Это оборудование используется для
транспортировки сырья, продуктов, посуды и
инвентаря, готовой продукции в пределах
предприятия.
Сюда входят: транспортеры (конвейеры),
гравитационные установки, грузовые тележки,
оборудование пневматического и
гидравлического транспорта, электрокары.
Ленточный конвейер
Винтовой конвейер
Пластинчатый конвейер
Спиральный конвейер
Роликовый конвейер
Гравитационные установки
Грузовые тележки
Всасывающая пневмотранспортная установка
Нагнетательная пневмотранспортная установка
Схема гидротранспортной установки
4.3. Погрузочно-разгрузочное оборудование
Погрузочно-разгрузочное оборудование
используется при выполнении работ в
производственных и складских помещениях.
Эта группа оборудования отличается от
остальных возможностью одновременного
подъема и перемещения груза на небольшие
расстояния.
Она включает: подъемники-загрузчики,
грузовые тележки с подъемом, электрокары,
автопогрузчики, штабелеры.
Грузовые тележки с подъемом
Штабелёры
Электрокары и автопогрузчики
Подъемники-загрузчики
4.4. По направлению перемещения груза
• Вертикальное и сильнонаклонное оборудование:
лебедки, тали, лифты, подъемники, элеваторы.
• Горизонтальное и слабонаклонное
оборудование: транспортеры, гравитационные
установки, грузовые тележки.
• Смешенное: погрузчики, штабелеры, тельферы,
подъемники с изгибающимися платформами.
• Пространственное: конвейеры с двухмерной
тяговой цепью.
4.5. По структуре рабочего цикла
По структуре рабочего цикла подъемно-транспортное
оборудование классифицируется на оборудование
периодического и непрерывного действия.
В группу периодического действия входят все виды
оборудования, для которых рабочий цикл состоит из
трех операций: загрузки, перемещения, выгрузки,
происходящих с разрывом по времени.
Сюда входят: погрузчики, штабелеры, грузовые
тележки, лебедки, тали, тельферы, лифты, подъемники.
В оборудовании непрерывного действия эти операции
происходят одновременно в разных местах
пространства.
Это транспортеры, гравитационные устройства,
подъемники с изгибающимися платформами,
элеваторы.
5. Безопасная организация транспортных и
погрузочно-разгрузочных работ
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются в
соответствии с Правила по охране труда при погрузочноразгрузочных работах и размещении грузов(Приложение
к приказу Министерства труда
и социальной защиты РФ от 17 сентября 2014 г. № 642н).
При погрузочно-разгрузочных работах выполняют
следующие требования:
• перед началом работы обеспечивают охранную зону в
местах производства работ;
• проверяют внешним осмотром исправность
грузоподъемных механизмов, такелажного и другого
погрузочно-разгрузочного инвентаря.
• запрещается работа на неисправных механизмах и с
неисправным инвентарем;
• выбирают способ погрузки, выгрузки и перемещения
грузов, соответствующий требованиям безопасного
производства работ;
• запрещается подъем и перемещение тяжестей вручную
сверх установленной нормы;
• в месте подъема грузов не допускается пребывание лиц,
не имеющих прямого отношения к производимой работе;
• при возникновении аварийной ситуации работы
немедленно прекращают и принимают меры для
устранения опасности;
• запрещается допускать в период маневрирования машин
на погрузочно-разгрузочных площадках нахождение
людей между бортом машины и местом выгрузки;
• следить, чтобы при выгрузке грузов из автомобиля с
помощью покатов работники не находились между
покатами и перед грузом, особенно при выгрузке бочек;
• следить, чтобы высота штабеля при ручной укладке не
превышала 2м;
• запрещается размещение грузов в проходах и проездах;
• места производства погрузочно-разгрузочных работ
размешаются на специально отведенной территории с
ровным твердым покрытием, способным воспринимать
нагрузки от грузов и подъемно-транспортных машин. Они
должны иметь достаточное естественное и искусственное
освещение, содержаться в чистоте, своевременно
очищаться от снега, льда и мусора;
• обеспечить работников, занятых на погрузочноразгрузочных работах, специальной одеждой,
специальной обувью и другими средствами
индивидуальной защиты;
• запрещается допускать к погрузочно-разгрузочных
работам работников в непригодной и загрязненной
специальной одежде (обуви).
Безопасная эксплуатация подъемно-транспортного
оборудования
В общем виде безопасность работы подъемнотранспортного оборудования следует
рассматривать в трех основных направлениях:
1) техническое состояние самого оборудования;
2) удобство обслуживания и управления;
3) условия укладки, транспортировки и
крепления грузов.
7. Особенности эксплуатации грузовых малых
лифтов
•
•
•
•
•
•
Согласно тому, что указано в правилах устройства и безопасной эксплуатации
лифтов, малые грузовые лифты – это устройства, предназначенные только
для подъёма и спуска грузов.
К особенностям эксплуатации грузовых малых лифтов следует отнести:
Грузоподъемность грузового малого лифта должна быть не более 250 кг.
На грузовые малые лифты распространяются требования Правил устройства, и
безопасной эксплуатации лифтов (ПБ 10-558-03), утвержденных
Госгортехнадзором России 16.05.2003 № 31 и Постановления Правительства
РФ от 24.06.2017 № 743.
Грузовые малые лифты не подлежат регистрации в органах Ростехнадзора,
они должны регистрироваться у владельца. Владельцем считается
организация, на балансе которой находится лифт.
Владелец организует комиссию по испытаниям и приемке в эксплуатацию
грузового малого лифта. Участие в комиссии инспектора Ростехнадзора не
требуется.
Надзор за безопасной эксплуатацией грузового малого лифта осуществляет
его владелец.
Организации, как правило, заключают договора на техническое обслуживание
и ремонт лифтов со специализированными организациями.
•
•
•
•
К персоналу, занятому обслуживанием лифтов,
предъявляются следующие требования:
лифтерами, операторами и электромеханиками должны
назначаться лица не моложе 18 лет, не имеющие
медицинских противопоказаний;
электромеханик, лифтер и оператор должны быть
обучены по соответствующим программам и аттестованы
в учебном заведении или в организации, имеющей
разрешение органа Ростехнадзора на проведение
обучения и аттестации;
указанный персонал должен периодически, не реже
одного раза в 12 месяцев, проходить повторную проверку
знаний;
указанный персонал должен иметь квалификационные
группы по электробезопасности: электромеханик III
группу, лифтер и оператор - II группу.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Во время работы малого грузового лифта запрещено:
выключать предохранительные и блокировочные устройства;
запускать лифт непосредственно аппаратами, подающими напряжение
на электродвигатель;
подключать к цепям управления лифтом сторонние
электроинструменты, такие как лампы освещения или другие
электрические приборы, за исключением измерительных;
пользоваться переносными лампами напряжением более 42 В;
производить техническое обслуживание или ремонт
электрооборудования и электроаппаратуры, находящейся под
напряжением;
выполнять работы с крыши кабины;
оставлять открытыми двери шахты при отсутствии кабины на этаже;
высовываться за габариты движущейся кабины;
находиться в шахте и приямке без защитных касок;
спускаться и подниматься по конструкциям шахты и по канатам;
оставлять после работы на крыше кабины горючесмазочные
материалы, ветошь, инструмент, запчасти;
транспортировать легковоспламеняющиеся и горючие жидкости
бытового назначения не в герметически закупоренной таре и в объеме
более двух литров;
курить в шахте лифта.
8. Техническое освидетельствование грузоподъемных
машин
• Грузоподъемные машины и съемные грузозахватные приспособления
до пуска в работу должны быть подвергнуты полному техническому
освидетельствованию.
• Грузоподъемные машины, подлежащие регистрации в органах
Ростехнадзора, должны подвергаться техническому
освидетельствованию до их регистрации.
• Техническое освидетельствование должно проводиться согласно
инструкции по эксплуатации грузоподъемной машины, составленной с
учетом стандарта ИСО 4310. При отсутствии в инструкции
соответствующих указаний освидетельствование проводится согласно
Правилам.
• Грузоподъемные машины, находящиеся в работе, должны
подвергаться периодическому техническому освидетельствованию:
а) частичному — не реже 1 раза в 12 мес;
б) полному — не реже 1 раза в 3 года.
• Редко используемые грузоподъемные машины должны подвергаться
полному техническому освидетельствованию не реже 1 раза в 5 лет.
Отнесение оборудования к категории редко используемого
производится владельцем по согласованию с органом Ростехнадзора.
•
•
•
•
•
•
•
Внеочередное полное техническое освидетельствование
производится после:
а) монтажа, вызванного установкой грузоподъемной машины на новом
месте;
б) реконструкции грузоподъемной машины;
в) ремонта металлических конструкций грузоподъемной машины с
заменой расчетных элементов или узлов;
г) установки сменного стрелового оборудования(при наличии);
д) капитального ремонта или замены грузовой лебедки;
е) замены крюка(при наличии) или крюковой подвески (проводятся
только статические испытания);
ж) замены несущих канатов.
Результаты технического освидетельствования грузоподъемных
машин записывают в паспорт с указанием срока следующего
освидетельствования, а на них устанавливают таблички (бирки) с
указанием регистрационного номера, грузоподъемности и даты
следующего испытания.
Грузоподъемные машины, не прошедшие технического
освидетельствования в срок, к работе не допускаются.
9. Приборы и устройства безопасности
подъемно-транспортных машин
Для обеспечения безопасности эксплуатации подъемнотранспортных машин применяют:
- концевые ограничители и выключатели, автоматически
отключающие механизм подъема при подходе к крайним
положениям;
- ограничители грузоподъемности, предохраняющие от
перегрузки путем выключения механизма подъема;
- устройства, предотвращающие соскальзывание канатов;
- буферные устройства, амортизирующие толчки;
- звуковая и световая сигнализация и блокировочные
приспособления, предупреждающие о наступлении опасного
момента при работе;
- транспортеры снабжают бортами;
- привод наклонных транспортеров снабжают устройством,
отключающим транспортер при обрыве цепи;
- тормозные и удерживающие устройства (ловители).