ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION 4 АЭРОДИНАМИ Как изменяются ЛТХ КА И ЛТХ при полете в ливневых осадках? 5 АЭРОДИНАМИ Как меняется вязкость КА И ЛТХ воздуха с повышением температуры? 9 АЭРОДИНАМИ Как изменяется КА И ЛТХ скорость сваливания при обледенении крыла? 15 АЭРОДИНАМИ Как изменяется КА И ЛТХ скорость звука в нижних слоях стратосферы с увеличением высоты? 16 АЭРОДИНАМИ Как называется КА И ЛТХ отношение скорости полёта к скорости звука? 18 АЭРОДИНАМИ При каких числах КА И ЛТХ Маха сжимаемостью можно пренебречь? 20 АЭРОДИНАМИ Основной вывод из КА И ЛТХ закона Бернулли: ANSWER Потребная тяга и потребная скорость увеличиваются. Повышается Увеличивается Не изменяется Число Маха Менее 0,4 Чем больше скорость воздуха, тем меньше статическое давление и наоборот Число М уменьшится 21 АЭРОДИНАМИ Как влияет на число КА И ЛТХ Маха повышение температуры воздуха? 24 АЭРОДИНАМИ Как называется угол, Углом атаки КА И ЛТХ образованный хордой крыла и набегающим потоком воздуха? 27 АЭРОДИНАМИ Какая характеристика - Аэродинамическое качество крыла КА И ЛТХ наиболее полно (это правильный ответ, если один отражает ответ !!!) совершенство крыла? - Стреловидность крыла 28 АЭРОДИНАМИ Как называется угол Угол установки крыла КА И ЛТХ между хордой крыла и осью фюзеляжа? 30 АЭРОДИНАМИ Как называется угол Стреловидность крыла КА И ЛТХ между линией фокусов и поперечной осью самолета? ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION 31 АЭРОДИНАМИ Вертикальная КА И ЛТХ скорость набора зависит от: 32 АЭРОДИНАМИ Как называется КА И ЛТХ разность между максимальной и экономической скоростью? 33 АЭРОДИНАМИ Крейсерская скорость КА И ЛТХ полета - для самолетов с ТРД близка к скорости, обеспечивающей: 34 АЭРОДИНАМИ Что является КА И ЛТХ условием осуществления полета в горизонтальной плоскости? 35 АЭРОДИНАМИ Для самолетов с ТРД КА И ЛТХ наивыгоднейшая скорость близка к скорости, соответствующей: 37 АЭРОДИНАМИ Какой вираж КА И ЛТХ называется глубоким? 40 АЭРОДИНАМИ Что происходит в КА И ЛТХ горизонтальном полете с уменьшением полетного веса? 41 АЭРОДИНАМИ Как называется КА И ЛТХ максимальное значение скорости, по достижении которой, при отказе двигателя, командир экипажа принимает решение прекратить или продолжить взлет? 42 АЭРОДИНАМИ Как называется КА И ЛТХ движение самолета от начала разбега до достижения безопасной скорости и высоты? 43 АЭРОДИНАМИ Как изменяется длина КА И ЛТХ разбега при ANSWER Истинной скорости самолета, избытка тяги, полетной массы ВС Практический диапазон скоростей Наименьший километровый расход топлива Условие Y = G обеспечивает полет в горизонтальной плоскости Максимальной продолжительности полета С креном 45 градусов и более Уменьшается потребная скорость, уменьшается и потребная тяга Скоростью принятия решения Взлетом самолета Увеличивается ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 44 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 46 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 47 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 48 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 49 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 50 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 51 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 52 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ QUESTION уменьшении давления на аэродроме? Как называется максимальное значение скорости, по достижении которой при отказе двигателя командир экипажа принимает решение прекратить или продолжить взлет: Как называется расстояние по горизонтали, проходимое самолетом от момента страгивания на линии старта до момента набора высоты 10,7 м (над уровнем ВПП в точке отрыва)? Как изменяется длина разбега при повышении температуры наружного воздуха? Как называется путь, проходимый самолетом от старта до точки отрыва от земли? Скорость отрыва зависит от: Какова подъемная сила при подъеме, по сравнению с подъемной силой в горизонтальном полете на том же угле атаки? За счёт чего совершается подъём самолета? Как называется угол, заключенный между траекторией подъема ANSWER Скорость принятия решения Взлетная дистанция Увеличивается Длиной разбега От массы самолета, коэффициента подъемной силы, плотности воздуха Всегда меньше За счет увеличения силы тяги Углом подъема ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER и горизонтом? 53 АЭРОДИНАМИ Как называется Градиент набора высоты КА И ЛТХ отношение изменения высоты к изменению горизонтальной дистанции при наборе, в процентах? АЭРОДИНАМИ Максимальный FL410 (12500 м) КА И ЛТХ эшелон полётов самолётов B-757-300? АЭРОДИНАМИ Максимальный FL410 (12500 м) КА И ЛТХ эшелон полёта самолётов A-340-200 (300, 500, 600)? 54 АЭРОДИНАМИ Как меняется угол КА И ЛТХ подъема при попутном ветре? 55 АЭРОДИНАМИ Как влияет встречный КА И ЛТХ ветер на скороподъемность самолета? 56 АЭРОДИНАМИ Как называется КА И ЛТХ скорость полета, при которой осуществляется наиболее крутой подъем? 57 АЭРОДИНАМИ Как называется КА И ЛТХ высота, которую самолет может набирать за единицу времени? 58 АЭРОДИНАМИ Как изменяется КА И ЛТХ подъемная сила при снижении на том же угле атаки по сравнению с подъемной силой в горизонтальном полете? 59 АЭРОДИНАМИ Максимальный КА И ЛТХ эшелон полёта Б-777300? Уменьшается Никак не влияет Экономической скоростью подъема Вертикальной скоростью подъема или скороподъемностью Подъемная сила на снижении всегда меньше, так как уравновешивает составляющую веса самолета, которая всегда меньше всего веса самолета 450 (13700 м) ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER 60 АЭРОДИНАМИ Как называется Центровкой самолета КА И ЛТХ расстояние от центра тяжести до начала САХ, выраженное в процентах ее длины? 61 АЭРОДИНАМИ Как называются Элероны КА И ЛТХ подвижные части крыла, расположенные у задней кромки крыла на его концах и отклоняемые одновременно в противоположные стороны (один – вверх, другой – вниз) для создания крена? 62 АЭРОДИНАМИ Километровый расход Отношению часового расхода топлива КА И ЛТХ равен: к скорости полета 63 АЭРОДИНАМИ Как называется масса Часовым расходом топлива КА И ЛТХ топлива в килограммах, которая расходуется всеми двигателями самолета при заданной полетной массе за 1 час полета на заданном режиме двигателей? 64 АЭРОДИНАМИ Как влияет встречный Километровый расход увеличивается, КА И ЛТХ ветер при полетах на так как уменьшается путевая скорость эшелонах на километровый расход топлива? 65 АЭРОДИНАМИ К чему приводит К увеличению потребной скорости КА И ЛТХ уменьшение полета массовой плотности воздуха с увеличением высоты полета? 67 АЭРОДИНАМИ Как называется Продольным, или моментом тангажа КА И ЛТХ момент, стремящийся повернуть самолет относительно поперечной оси OZ? 69 АЭРОДИНАМИ Как изменится Уменьшится КА И ЛТХ коэффициент подъемной силы Cy ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 70 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 71 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 72 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 73 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 76 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 77 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 78 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 79 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 80 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 81 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 83 АЭРОДИНАМИ QUESTION на крыле с поднятым элероном? Когда наиболее часто возникает обледенение? Максимальный эшелон полета для самолётов Боинг 767200 (300, 400)? Как называется несущая поверхность самолета, предназначенная для создания аэродинамической подъемной силы? Как влияет эффект гидроглиссирования на длину пробега самолета? Как меняется вертикальная скорость снижения при уменьшении высоты полета? Как называется подвижная часть горизонтального оперения, предназначенная для обеспечения продольной управляемости самолета (по тангажу)? Крейсерское число М для самолётов Б-777? Максимальный эшелон полета Боинг 747-400 Максимальный эшелон полёта А-330 200, А-330-300? Для чего предназначено ручное управления самолетом? Как изменится ANSWER При температуре от нуля до минус 20 градусов FL 450 (13700 м) Крыло самолёта Длина пробега увеличивается Уменьшается, так как плотность увеличивается Руль высоты 0,84 FL450 FL 410 (12500 м) Для управления рулем высоты и элеронами Увеличится ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT КА И ЛТХ 85 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 88 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 89 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 91 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 92 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 93 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 94 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 95 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 97 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 98 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ QUESTION подъемная сила при увеличении угла атаки: Крейсерское число М для самолётов Боинг 737 (600, 700, 800, 900)? Крейсерское число М для самолётов А-330200, А-330-300? Что характеризует температуру воздуха? По мере подъема на высоту в тропосфере происходит понижение температуры воздуха. Как, по Вашему мнению, меняется при этом скорость звука? Как называется сила, с которой атмосфера давит на единицу горизонтальной поверхности 1кв.см? Международная стандартная атмосфера (МСА) используется: От каких факторов зависит скорость звука? На каком уравнении основан принцип измерения приборной скорости полета? Какова скорость распространения звука на больших высотах (от 11 до 30 км)? Будет ли меняться число Маха, если с увеличением высоты скорость полета будет оставаться ANSWER 0,79 0,81 Степень нагретости Температура понижается - скорость звука уменьшается Атмосферное давление (или просто давление) В инженерных расчетах При градуировке пилотажнонавигационных приборов От среды и температуры Уравнение Бернулли 1063 км/ч Если с увеличением высоты скорость полета будет оставаться постоянной, то число Маха будет возрастать ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 99 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 101 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 103 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 104 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 106 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 107 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 108 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 109 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 110 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 112 АЭРОДИНАМИ QUESTION постоянной? Как изменится скорость звука в тропосфере с увеличением высоты? Какую связь в движущейся газообразной среде устанавливает основное уравнение аэродинамики? Как меняется подъемная сила при увеличении скорости полёта? Что, на Ваш взгляд, является причиной возникновения аэродинамических сил на крыле самолета при его обтекании потоком воздуха? Как действует составляющая силы R, называемая подъемной силой крыла? Как называется момент, стремящийся повернуть самолет вокруг вертикальной оси OY? Какому углу атаки соответствует максимальное значение подъемной силы? Как называется момент, стремящийся повернуть самолет относительно продольной оси OX? Как меняется подъемная сила при увеличении плотности воздуха: Максимальному ANSWER Уменьшается Между плотностью, скоростью движения этой среды и площадью поперечного сечения струи Увеличивается Разность давления воздуха на нижней и верхней поверхности крыла Перпендикулярно к направлению набегающего потока воздуха Заворачивающим моментом или моментом рыскания Критическому Момент крена Увеличится Наивыгоднейший угол атаки ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT КА И ЛТХ 116 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 117 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 125 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 129 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 130 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 132 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 146 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 149 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 151 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 153 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 154 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ QUESTION значению аэродинамического качества крыла соответствует: Наличие поперечного V крыла улучшает: Аэродинамическое качество крыла это: Границей между первым и вторым режимами полета для турбореактивных самолетов является: Тяга двигателей, необходимая для того, чтобы уравновесить силу лобового сопротивления при полете самолета на данном угле атаки, называется: От чего зависит перегрузка на вираже? Момент отделения самолета от земли называется: Какова должна быть подъемная сила на вираже Какая высота является физиологическим пределом для полета в негерметичной кабине без кислородных приборов? Как дальность планирования зависит от встречного ветра? При максимальном аэродинамическом качестве самолета: За какое время, в случае внезапной разгерметизации ANSWER Поперечную устойчивость самолета Отношение подъемной силы к силе лобового сопротивления Наивыгоднейший угол атаки Потребной тягой горизонтального полета От угла крена Отрывом. больше чем в горизонтальном полете 4500 м При встречном ветре дальность планирования уменьшается, при попутном увеличивается Наиболее пологое снижение и максимальная дальность планирования За время не более 3 мин ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION кабины на больших высотах, пилот должен немедленно уменьшить высоту полета до 4000 - 5000 м? 155 АЭРОДИНАМИ Дальность КА И ЛТХ планирования увеличивается: 157 АЭРОДИНАМИ При каких условиях КА И ЛТХ достигается наибольшее аэродинамическое качество? 158 АЭРОДИНАМИ Что называется КА И ЛТХ посадкой? ANSWER С увеличением высоты полета и аэродинамического качества При наивыгоднейшем угле атаки и наивыгоднейшей скорости полета - Замедленное движение самолета с высоты 15 м до его остановки после приземления (если один ответ) - Длина пробега зависит от квадрата посадочной скорости 159 АЭРОДИНАМИ Какая ситуация может Перелет КА И ЛТХ возникнуть у экипажа при заходе на посадку в условиях усиливающегося встречного ветра: 160 АЭРОДИНАМИ На какой скорости Свыше 160 км/ч КА И ЛТХ наиболее всего вероятно возникновение гидроглиссирования на пробеге: АЭРОДИНАМИ Максимальный КА И ЛТХ эшелон полёта МД11? 410 (12500 м) 161 АЭРОДИНАМИ Как зависит величина Обратно пропорциональна весу КА И ЛТХ среднего замедления самолета при пробеге от массы самолёта? 162 АЭРОДИНАМИ При снижении Реально возможна ситуация недолета КА И ЛТХ самолета по глиссаде скорость встречного ветра резко уменьшается. К чему это может привести? ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION 164 АЭРОДИНАМИ Как зависит длина КА И ЛТХ пробега от посадочной скорости? 165 АЭРОДИНАМИ Максимальной КА И ЛТХ продолжительности полёта соответствует: 166 АЭРОДИНАМИ Как называется КА И ЛТХ расстояние от места вылета самолета до места посадки, измеренное вдоль маршрута относительно земной поверхности? 168 АЭРОДИНАМИ Как называется КА И ЛТХ скорость полета, соответствующая минимальному километровому расходу топлива? 171 АЭРОДИНАМИ От чего зависит КА И ЛТХ интенсивность вихрей за самолетом? 173 АЭРОДИНАМИ Какой момент КА И ЛТХ действует на самолет, попавший в спутную струю? 174 АЭРОДИНАМИ Как называется КА И ЛТХ подвижный аэродинамический профиль, выдвигаемый с образованием щели перед носком крыла? 175 АЭРОДИНАМИ К чему приводит КА И ЛТХ использование гасителей подъемной силы (тормозных щитков) при заходе на посадку? 176 АЭРОДИНАМИ Для увеличения КА И ЛТХ максимального значения коэффициента подъемной силы на самолетах используется: ANSWER Длина пробега зависит от квадрата посадочной скорости Минимальный часовой расход Дальность полета Скоростью максимальной дальности полета Средней аэродинамической хорды крыла, угла атаки и скорости полета Кренящий момент Предкрылок К ухудшению аэродинамического качество самолета Механизация крыла ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION 177 АЭРОДИНАМИ Как называется КА И ЛТХ отклоняющаяся вниз часть крыла, предназначенная для увеличения подъемной силы, при взлете и посадке? 178 АЭРОДИНАМИ При выпуске КА И ЛТХ предкрылков обеспечивается плавность обтекания крыла без срыва потока на значительных углах атаки и, следовательно: 179 АЭРОДИНАМИ Для чего КА И ЛТХ предназначено управление пограничным слоем (УПС) на самолёте? 180 АЭРОДИНАМИ Щиток Крюгера КА И ЛТХ устанавливают в корневой части крыла на его носке. Применяются они в сочетании с предкрылками на стреловидных крыльях и предназначены: 182 АЭРОДИНАМИ Как называется КА И ЛТХ подвижная часть вертикального оперения, предназначенная для управления самолетом относительно вертикальной оси? 186 АЭРОДИНАМИ Для чего КА И ЛТХ предназначено ножное управление самолетом? 187 АЭРОДИНАМИ Как называется малая КА И ЛТХ рулевая поверхность, расположенную на задней части руля или элерона и ANSWER Закрылки Увеличивается подъемная сила Увеличить подъемную силу крыла, снизить взлетную, а также посадочную скорости самолета и сократить длину разбега (пробега) самолета Для предотвращения выхода самолета на закритические углы атаки Руль направления Управления рулем направления Триммер ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 188 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 189 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 190 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 191 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ QUESTION отклоняемую пилотом в сторону, противоположную отклонению руля? Как называется взлет, при котором вертолет выполняет разбег по земле, затем отрыв и переход к набору высоты по наклонной траектории? Как называется посадка вертолета, если она включает следующие этапы? - планирование по траектории с уменьшением вертикальной скорости снижения; - зависание на высоте 2-3 м над площадкой; - вертикальное снижение; - приземление. При полётах на вертолётах производится контрольное висение (проверяется работа несущего винта, двигателя и оборудования). Кто, согласно ФАП ПиВП, определяет высоту контрольного висения? Степень двухконтурности двигателя определяют характеристики: ANSWER Взлет по самолетному Посадка по вертолетному Высоту контрольного висения определяет КВС Массовые Экономические Тяговые (Выбрать три верных) 192 АЭРОДИНАМИ Нумерация По направлению полета самолета, КА И ЛТХ двигателей, слева-направо установленных на различных самолетах, следующая: ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION 193 АЭРОДИНАМИ Преимущества КА И ЛТХ двухконтурного двигателя: ANSWER - Высокая пожарная безопасность - Низкий уровень шума - Возможность создания эффективной реверсивной тяги (Выбрать три правильных ответа) 194 АЭРОДИНАМИ Реактивный двигатель Развиваемой тягой КА И ЛТХ характеризуется: Коэффициентом полезного действия Удельным расходом топлива (Выбрать три правильных ответа) 195 АЭРОДИНАМИ Как подразделяются - Реактивные КА И ЛТХ авиадвигатели по - Винтовые способу создания тяги? 196 АЭРОДИНАМИ Турбовинтовой Суммарной тягой КА И ЛТХ двигатель Эквивалентной мощностью характеризуется: 197 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 198 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 199 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 200 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 201 АЭРОДИНАМИ (Выбрать два правильных ответа) Какой момент создает Кабрирующий тяга двигателей, расположенных под крылом, (при увеличении режима двигателей)? Какая принята по направлению полета, слеванумерация направо. двигателей, установленных на различных самолетах? Что позволяет сделать Повысить аэродинамические размещение характеристики двигателей в хвостовой части самолета? Из чего состоит Трёх очередей система пожаротушения на современных воздушных судах для ликвидации пожара на двигателях и в отсеках (гондолах) двигателей? Источниками - Генератор, имеющий привод от ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER КА И ЛТХ электроэнергии в авиадвигателя электрической - Аккумуляторы системе самолета являются: 202 АЭРОДИНАМИ Экипаж иностранного Из-за опасности возможной КА И ЛТХ ВС, следующего на кристализации топлива эшелоне 10600 м, запросил эшелон 9600 м, мотивируя это низкой температурой. Какая на Ваш взгляд проблема, способствовала этому запросу? 203 АЭРОДИНАМИ Какие виды защит, - Пассивная защита КА И ЛТХ направленные на - Активная защита предотвращение возникновения и распространения пожара используются на воздушных судах: 204 АЭРОДИНАМИ Крейсерское число М 0,74 КА И ЛТХ для самолётов Боинг 737 (300, 400, 500)? АЭРОДИНАМИ Крейсерское число КА И ЛТХ Маха Airbus A-380800? 205 АЭРОДИНАМИ Крейсерское число КА И ЛТХ Маха самолёта Боинг МД-11? 206 АЭРОДИНАМИ Крейсерское число М КА И ЛТХ для самолётов Боинг747-400, Боинг-747300, Боинг-747 SR? 207 АЭРОДИНАМИ Максимальный КА И ЛТХ эшелон полета для самолётов Боинг 747400, Боинг 747-300, Боинг 747 SR? 209 АЭРОДИНАМИ Крейсерское число М КА И ЛТХ для самолётов А-340200 (300, 500, 600)? 210 АЭРОДИНАМИ Крейсерское число КА И ЛТХ Маха Airbus А-380800? 212 АЭРОДИНАМИ Максимальный 0,85 0,83 0,85 FL450 (13700 м) 0,82 0,85 FL430 (13100 м) ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT КА И ЛТХ 213 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 214 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 215 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 216 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 217 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 218 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 219 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 221 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 222 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 223 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 224 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 225 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 227 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 228 АЭРОДИНАМИ QUESTION эшелон полета Airbus A-380-800? Максимальный потолок самолётов Falcon 50 (900, 2000)? Максимальный эшелон полета для самолётов Боинг 737600(700,800)? Максимальный эшелон полета для самолётов Боинг 737 (600, 700, 800, 900)? Самолёт SSJ-100 (Сухой Суперджет 100). Максимальный эшелон полёта? Крейсерское число М для самолетов Боинг 767-200(300,400) Крейсерское число М для самолетов Ан72\74 Крейсерское число М для самолета SSJ-100 Максимальный эшелон полёта для самолётов А-320 (321)? Максимальный эшелон полётов самолётов B-757-200 (300)? Крейсерское число Маха самолётов B757-200 (300)? Крейсерское число Маха самолётов Ан124(300)? Максимальный эшелон полета самолётов ATR-42-200 (300,320)? Динамический потолок вертолёта Ми-8? Самолет Ан-148. ANSWER FL490 (14950 м) FL 410 (12500 м) FL 370 (11300 м) FL 410 (12500 м) FL400 (12200 м) 0,80 0.55 0.78 FL 410 (12500 м) FL410 (12500 м) 0,80 0,74 FL280 (8550 м) 4500 м FL 400 (12200 м) ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT КА И ЛТХ 230 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 231 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 232 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 233 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 235 АЭРОДИНАМИ КА И ЛТХ 236 БП 237 БП 238 БП 239 БП 240 БП QUESTION Максимальный эшелон полёта? Максимальный эшелон полёта МД11? Максимальный эшелон полёта Б-777? Максимальный эшелон для самолётов А-340 (200, 300, 500, 600)? Максимальный эшелон полёта самолётов А-340-200 (300, 500, 600)? Крейсерская скорость самолёта ATR 42-500? Какие первые три шага должно сделать государство к выполнению своих международных обязательств и обязанностей ? Предусматривается ли Чикагской конвенцией существование полного и исключительного суверенитета над воздушным пространством государства - члена ИКАО (т.е. присоединившегося к Чикагской конвенции) ? Какие основные функции выполняет АТС ? АТС представляет собой Если любое дальнейшее ANSWER 410 (12500 м) 430 (13100 м) FL 410 (12500 м) FL410 (12500 м) 550 км/ч Ввод в действие основного авиационного законодательства Разработка и публикация аэронавигационных правил, согласующихся с Приложениями ИКАО Создание Ведомства ГА Да, предусматривается! Подготовку ВС к полётам Обеспечение полётов Выполнение полётов совокупность подсистем, необходимых для подготовки, обеспечения и выполнения полётов ВС и функционально взаимодействующих между собой. НПВУ риска. ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 241 БП 242 БП 243 БП 244 БП 245 БП 246 БП 247 БП 248 БП SUBJECT QUESTION уменьшение риска практически неосуществимо, либо связанные с этим затраты значительно превышают выгоды, то такой уровень риска относится к категории Что означает, если сказать:"Система свободна от риска" ? Возможно ли в ГА в принципе рассматривать и принимать различные компромиссы между степенью риска и выгодами от предлагаемых изменений ? Достижим ли 100%ный уровень безопасности в АТС ? Выявление, анализ и устранение( и/или уменьшение до приемлемого или допустимого уровня) тех опасных факторов, а также последующих рисков, которые угрожают жизнеспособности организации называют Если риск классифицируется как НПВУ, то это всегда означает: ANSWER Означает, что система гарантированно считается абсолютно безопасной (хотя такого в принципе и не бывает) Да, это возможно! Нет, недостижим! контролем факторов риска - уже были предприняты попытки осуществить определённые меры по уменьшению риска. - все практически возможные попытки по снижению риска были реализованы. Безопасность полётов комплексная характеристика это воздушного транспорта Какие критерии БП Статистические абсолютные критерии являются наиболее БП простыми ? Для оценок относительные статистические ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 249 БП 250 БП 251 БП 252 БП 253 БП 254 БП 255 БП SUBJECT QUESTION безопасности более рационально применять Какой % (процент) авиационных происшествий происходит на этапе горизонтального полёта ? Какой показатель БП ближе всего подходит к статистической оценке вероятности катастрофической ситуации? Почему по показателю числа катастроф на 100 тыс. часов налёта воздушные суда на местных воздушных линиях оцениваются как наиболее опасные по сравнению с магистральными дальними ВС ? Какой показатель БП ближе всех подходит к оценке уровня БП ? Считаете ли Вы, что термин "событие" это явление и/или обстоятельство, проявившиеся в окружающей среде вследствие деятельности человека ? "событие" – это результат проявления объективно существующего или субъективно созданного фактора, или их совокупности. Выбрать одно правильное ANSWER показатели БП 10 Число катастроф на количество выполненных полётов. Потому что ВС на МВЛ большую долю времени находятся на наиболее опасных этапах полёта, чем магистральные дальние Число катастроф на 100 тыс. полётов Нет, не считаю! - это результат проявления объективно существующего или субъективно созданного фактора, или их совокупности - это результат проявления объективно существующего или ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 256 БП 257 БП 258 БП 259 БП 260 БП SUBJECT QUESTION ANSWER определение термина субъективно созданного фактора, или "событие" из их совокупности приведенных ниже Термин "фактор" любое условие, явление, означает, что это обстоятельство, действие/бездействие, которое влияет на возникновение и развитие событий. Вам нужно отметить - явление (из приведенных - действие или бездействие ниже) все словапонятия, которые участвуют в определении термина "фактор". "Фактор" - это любое ..., ..., ..., ... , которое влияет на возникновение и развитие событий". Любое условие, аварийным фактором явление, обстоятельство, действие или бездействие, которое снижает безопасность называют Поставьте термины: Событие = - результат проявления "Событие", "Фактор", объективно существующего или "Аварийный фактор" субъективно созданного фактора, или в соответствие с их их совокупности. определениями. Фактор = - любое условие, явление, обстоятельство, действие или бездействие, которое влияет на возникновение и развитие событий. Аварийный фактор = - фактор, представляющий угрозу безопасности, например, воздушному судну. Событие, связанное с инцидент перевозкой ОГ по воздуху, которое привело к нарушению упаковочного комплекта и/или к телесному повреждению какоголибо лица и/или причинению ущерба имуществу ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 261 БП 262 БП 263 БП 264 БП 265 БП 266 БП 267 БП SUBJECT QUESTION называется [___термин___], связанным с ОГ. Событие, связанное с ОГ, которое приводит, например, к серьёзному ущербу имуществу и/или серьёзному телесному повреждению какоголибо лица называют [___термин___], связанным с ОГ. Пожалуйста, пометьте те признаки вреда здоровью, которые по определению относятся к "серьёзному телесному повреждению" Как называют АИ, обстоятельства которого указывают на то, что едва не произошло авиационное происшествие ? Для серьёзных АИ характерны следующие признаки ANSWER происшествие - сотрясение головного мозга средней тяжести - вывих плечевого сустава - Повреждение сухожилия в ноге серьезный - значительное снижение работоспособности членов экипажа - рассоединение или разрушение элементов управления - получение серьёзного телесного повреждения лицом, находящимся на воздушном судне Укажите все признаки - ВС или кто-либо из находившихся на (из приведенных бору ВС пропадает без вести ниже), - Телесное повреждение со характеризующие АП смертельным исходом как катастрофу - Гибель кого-либо в процессе аварийной эвакуации из ВС ВС (или физическое со времени решения о прекращении лицо) считается его официальных поисков пропавшим без вести К производственным повреждение ВС на земле происшествиям чрезвычайное происшествие относятся ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 268 БП 269 БП 270 БП 271 БП 272 БП 273 БП 275 БП 276 БП 277 БП 278 БП 279 БП 280 БП SUBJECT QUESTION ANSWER Целью расследования - принятие мер по предотвращению АП и АИ является: АП в будущем - установление причин АП и АИ АТС относится к человеко-машинных систем классу В структуру человеко- - человека-оператора (или группу) машинной системы - машину (технические средства) включают - окружающую среду Биотехническая человеко-машинная система система это "Окружающая среда" внешнее окружение, воздействующее - это на оператора и машину Окружающую среду - природную среду рассматривают как - искусственную среду состоящую из двух сфер: Искусственная среда - физическая среда бывает двух видов: - нефизическая среда Поставьте в Природная среда = - это погода, соответствие рельеф, природные явления предложенные Вам Искусственная среда = - это ниже понятия с их физическая и нефизическая среда содержанием, Физическая среда = - это физические пожалуйста! объекты, созданные человеком для выполнения какой-либо деятельности Нефизическая среда = - это системное обеспечение, процедурные компоненты, определяющие каким образом должна функционировать система В последние снижается десятилетия число АП, связанных с отказами авиационной техники Исторически, машине (техническим средствам) основное внимание при решении разного рода проблем уделялось Считаете ли Вы что Да, считаю, это улучшает БП "машина" должна быть сконструирована так, чтобы "прощать" и/или "смягчать" человеческие ошибки ? В чём заключается В том, что существует несоответствие ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION проблема ЧФ ? 281 БП 282 БП 283 БП 284 БП 285 БП 286 БП 287 БП 288 БП 289 БП ANSWER возможностей человека требованиям, предъявляемым к нему в управлении сложными системами Какое влияние на БП позитивное и негативное влияние оказывает так называемый ЧФ ? Почему в авиации Потому что изучение ЧФ в авиации понятие ЧФ часто проводилось главным образом в отождествляется с связи с АП отрицательными воздействиями человека на БП ? Основными ошибки и нарушения персонала причинами АП и АИ являются Является ли Во всех случаях нарушение считается "нарушение" предумышленным актом намеренным действием, предумышленным актом ? Чем характеризуется Ошибка всегда является "ошибка" в непреднамеренной отношении намерения ? Зачем люди Нарушения могут являться разрабатывают результатом несовершенных или "обходные варианты" нереалистичных процедур действий, нарушая требуемые (установленные) процедуры, чтобы выполнить поставленную задачу ? Термин санкционированный организацией "нормализация" отход от требуемых процедур нарушений означает, что это Если ошибки традиционный (устаревший) взгляд на рассматриваются как совершаемые человеком ошибки проявление нежелательных и/или неверных действий человека, то это В чём заключается "ошибка пилота" признаётся традиционное причиной АП или АИ (устаревшее) ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 290 БП 291 БП 292 БП 293 БП 294 БП 295 БП 296 БП 297 БП 298 БП 299 БП SUBJECT QUESTION представление об "ошибке пилота" ? Подберите текст, который с Вашей точки зрения является верным. Выявление виновного в АП или АИ Глубина расследования АП или АИ должна быть достаточной Ошибка человека"может указать на то, Активные человеческие ошибки происходят Современная концепция БП полагает, что "ошибка пилота" является Фундаментальный принцип познавательной психологии заключается в том, что В современном представлении об ошибках утверждается, что человеческие ошибки "Ошибка человека" ANSWER наносит ущерб долгосрочной цели предотвращения АП в будущем для чёткого выявления скрытых опасных факторов где произошёл сбой в системе, но не даёт ответа на то, почему он имел место в определённой среде со специфическими условиями исходной, а не завершающей точкой расследования АП или АИ совершение ошибок - это нормальный компонент человеческого поведения неизбежны может стать причиной негативных последствий оборотная сторона человеческого интеллекта (познавательной способности человека) Меры должны быть такими, чтобы сделать противодействия их (ошибки) заметными и исправить ошибкам их до начала негативных последствий Поставьте в Снижение частоты ошибок = Метод соответствие воздействия на источник ошибок термины (методы путём уменьшения (исключения) контроля ошибок) их способствующих факторов определениям "Перехват" ошибок = Метод обнаружения и устранения ошибок прежде, чем проявятся их ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 300 БП 301 БП 302 БП SUBJECT QUESTION К какому методу контроля ошибок относятся следующие меры: ANSWER неблагоприятные последствия Толерантность к ошибкам = Метод обеспечения способности системы реагировать на ошибку без серьёзных последствий снижение частоты ошибок повышение уровня подготовки персонала; сокращение числа отвлекающих факторов в окружающей среде; улучшение освещения в зоне выполнения работ ... К какому методу "перехват" ошибок контроля ошибок относятся следующие меры: перекрёстные проверки правильности выполнения операций экипажем ВС; испытательные полёты ВС для проверки работы оборудования; запуск тестов проверки работоспособности оборудования... К какому методу толерантность к ошибкам контроля ошибок относятся следующие меры: Установка на ВС многократно резервированных гидравлических или электрических систем; применение альтернативных методов обнаружения ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 303 БП 305 БП 306 БП 307 БП 308 БП 309 БП 310 БП 311 БП SUBJECT QUESTION усталостных трещин... Создание системы таким образом, чтобы в максимально возможной степени ошибки человека не привели к происшествиям реализует метод контроля ошибок Что является целью обеспечения безопасности в ГА ? Каким способом проявляются и заявляют о своём существовании источники опасности ? Подтверждением серьёзного сбоя в обеспечении безопасности является Выявленные источники опасности прежде всего необходимо Ненадлежащие (небезопасные) действия это следствие Раньше, в рамках традиционного подхода к обеспечению БП основной целью расследования являлось: Возможно ли, что неоднократное совершение ошибок и/или систематическое применение персоналом небезопасных действий может ANSWER толерантность к ошибкам уменьшение вероятности и последствий происшествий через АП и АИ происшествие - устранять - уменьшать их влияние - ошибочного принятия решения - ошибки, обусловленной невнимательностью - преднамеренного нарушения правил устранение или снижение риска повторения ненадлежащих (небезопасных) действий выявление (и наказание) виновного(ых) в происшествии Да, это возможно! ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 312 БП 313 БП 314 БП 315 БП 316 БП 317 БП 318 БП 319 БП 320 БП SUBJECT QUESTION длительное время оставаться без неблагоприятных последствий (то есть без происшествий) ? При каком подходе к расследованию АП ошибки и/или нарушения, приводящие к происшествиям, внешне представляются как случайные ? Эффективность ретроактивного подхода к вопросам безопасности зависит от того, Современное представление причинноследственного механизма развития АП заключается в том, что АП, которые являются следствием ошибки человека при принятии решения могут быть вызваны Причинами "активных недостатков" обычно являются "Скрытые условия" характеризуются тем, что "Скрытые небезопасные условия" проявляются только тогда, когда "Скрытые небезопасные условия" "Небезопасные действия" ANSWER Ранее при традиционном подходе в какой степени расследование АП и АИ продвинется далее установления причин и проанализирует все факторы, способствующие созданию такой ситуации каждый фактор, способствующий происшествию является необходимым элементом, но недостаточным для разрушения средств защиты данной системы активными недостатками либо скрытыми условиями неисправности оборудования или ошибки эксплуатационного персонала в них всегда присутствует человеческий элемент разрушаются средства защиты системы могут присутствовать в системе задолго до возникновения происшествия могут рассматриваться как ошибки и нарушения, которые оказывают незамедлительное неблагоприятное воздействие ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION 321 БП "Скрытые небезопасные условия" 322 БП "Скрытые небезопасные условия" 323 БП Эффективное управление безопасностью должно быть нацелено на Какой метод повышения уровня БП считается запоздалым и дорогостоящим ? Какие события считаются предвестниками АП ? Возможно ли существование небезопасных условий на момент АП ? Для эффективного управления безопасностью полётов требуется, чтобы Почему считают потерянными возможностями нерасследование опасных событий, в которых не было телесных повреждений или какого-либо материального ущерба ? 324 БП 325 БП 326 БП 327 БП 328 БП ANSWER обычно ассоциируются с непосредственными исполнителями (пилоты, диспетчеры УВД, инженеры ИАС,...) являются результатом действия или решения, принятого задолго до происшествия могут проявиться только тогда, когда разрушаются средства защиты системы обычно порождаются директивными, нормативными органами, а также людьми, далеко отстоящими от произошедшего события как во времени, так и в пространстве. выявление и уменьшение последствий скрытых небезопасных условий расследование АП авиационные инциденты Да, возможно! персонал и руководство выявляли и анализировали источники опасности до того как они приведут к АП Потому что опасные факторы, которые присутствуют в сотнях инцидентов можно выявить до того, как последует серьёзное телесное повреждение или серьёзный материальный ущерб ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 329 БП 330 БП 331 БП 332 БП SUBJECT QUESTION Стремление одновременно к экономии и эффективности заставляет людей Как лучше обеспечить понимание влияния человеческого фактора на удачи и неудачи в авиации ? Почему большинство ошибок, например, вызванные человеком, либо конструктивными недостатками системы не приводят на практике к негативным последствиям ? Укажите три причины, почему расследований АП недостаточно для эффективного УБП ? ANSWER действовать на границах области, определяющей безопасность работы системы Путём мониторинга действия человека в нормальных условиях Потому что экипажи ВС владеют стратегией их успешного преодоления Потому что срабатывают защитные механизмы системы АП являются редкими событиями Расследование АП - это запоздалый и дорогостоящий метод обеспечения БП Должны использоваться не только ретроактивные, но и проактивные методы обеспечения БП чтобы персонал и руководство выявляли и анализировали источники опасности до того, как они приведут к АП должны предусматривать сведения о небезопасных условиях, которые ещё не привели к инциденту или происшествию в Приложении 13 ИКАО 333 БП Для эффективного УБП необходимо 334 БП Системы сбора, обработки и представления данных о БП Требования и рекомендации ИКАО в отношении обязанностей государств создавать системы обязательного и добровольного представления донесений об инцидентах изложены Требования к - зависят от законодательства авиационному государства 335 БП 337 БП ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 338 БП 339 БП 340 БП 341 БП 342 БП 343 БП SUBJECT QUESTION персоналу в отношении представления данных об авиационном инциденте Зачем государства с хорошо разработанными системами обязательного представления данных о БП внедряют дополнительно системы добровольного представления донесений ? В добровольных системах представления донесений "отказ от штрафных санкций" означает, что Конфиденциальная система представления данных ориентирована Принцип "доверия" в системах представления донесений по БП означает, что Принцип "широкая база представления данных" в добровольных системах представления донесений означает: Принцип "независимости" в системе представления данных о БП означает ANSWER - могут предъявляться организацией, даже если это не предусмотрено законом Обязательные системы хорошо работают больше с информацией о технических аспектах, чем с информацией об аспектах работоспособности человека в случае непреднамеренных ненадлежащих действий о которых сообщается, меры наказания могут не приниматься представленные сведения не должны использоваться против информирующих лиц на защиту информаторов (респондентов) от установления их личностей люди должны быть уверены в том, что организация никоем образом не будет использовать представляемую в систему информацию против них самих информация по аспектам безопасности должна поступать от всех участков эксплуатационной деятельности сбор информации об одном и том же событии осуществляется из различных источников наличие доверяемой "третьей стороны", управляющей этой системой ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 344 БП 345 БП 346 БП 347 БП 348 БП 349 БП 350 БП SUBJECT QUESTION ANSWER Система ИКАО представления данных о происшествиях и инцидентах - ADREP это система В систему ADREP в 2250 кг соответствии с Приложением 13 по стандарту ИКАО предоставляется государствами информация о всех АП с ВС максимальной сертифицированной массой более Осуществляет ли Да, с ВС массой более 5700 кг ИКАО сбор информации в систему ADREP об авиационных инцидентах ? Требует ли ИКАО от Нет, не требует государств расследований авиационных инцидентов ? Что в первую очередь Необходима Программа обеспечения необходимо БП государству для эффективного выполнения своих обязанностей по обеспечению БП ? Должна ли Да, Программа должна быть "Программа государственной и устанавливать обеспечения БП" быть приемлемый уровень БП обязательно государственной и устанавливать приемлемый уровень БП ? Что отражает Он отражает те цели (ожидаемые приемлемый уровень результаты), которые должны быть БП, установленный в достигнуты в облати безопасности Государственной Он является эталоном, в сравнении с программе которым надзорный орган может обеспечения БП ? оценивать результаты в сфере БП ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 351 БП 352 БП 353 БП 354 БП 355 БП 356 БП 357 БП 358 БП SUBJECT QUESTION На практике концепция приемлемого уровня БП выражается следующими составляющими: Взваимосвязь между приемлемым уровнем БП, показателями БП и требованиями БП выражается в следующем: ANSWER показателями БП заданными уровнями БП требованиями БП Приемлемый уровень БП = - это всеобъемлющая концепция Показатели БП = - это мера/система измерения для определения того, достигнут ли приемлемый уровень БП Заданные уровни БП = - это количественные целевые параметры, характеризующие приемлемый уровень БП Требования БП = - это инструмент/средство достижения приемлемых уровней БП показатели БП Мерой результатов, достигнутых авиационной организацией или сектором отрасли в сфере обеспечения БП являются Количественные заданные уровни БП целевые параметры, характеризующие приемлемый уровень БП являются Показатели БП и как правило, количественно заданные уровни БП отличаются, но могут быть и аналогичными Установление не заменяют юридические, приемлемого уровня нормативные и иные требования в БП в рамках отношении БП Программы не освобождают государства от их обеспечения БП обязательств в рамках Конвенции международной ГА В рамках устанавливает надзорный Государственной полномочный орган Программы обеспечения БП приемлемый уровень БП В рамках СУБП согласовывается поставщиком ОВД с поставщика ОВД надзорным полномочным органом приемлемый уровень ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 359 БП 360 БП 361 БП 362 БП 363 БП SUBJECT QUESTION БП Наличие программы ПАП; наличие добровольной системы представления данных об АИ; наличие программы предотвращения столкновений с птицами; развёртывание двух радиолокационных систем в течение года являются Системный, проактивный и чёткий подход к БП гарантирует, что в долгосрочной перспективе обеспечение БП станет неотъемлемой частью работы организации /Поставьте нижеприведенным терминам соответствующие понятия/ В успешных авиационных организациях УБП рассматривается Управление безопасностью полётов в организации ANSWER требованиями БП для достижения заданных уровней БП Системный = означает, что меры по УБП будут осуществляться по заранее заданному плану Проактивный = означает, что основной акцент делается на профилактику опасных событий Чёткий = означает, что все меры по УБП должны быть задокументированными, наглядными и осуществляться отдельно от других видов деятельности как одна из основных производственных функций должно начинаться с верхних эшелонов руководящего состава организации результаты в сфере безопасности должны анализироваться на всех уровнях организации Как называют процесс Оценка аспектов безопасности систематического анализа предложений по внесению изменений в оборудование или процедуры, с тем, чтобы выявлять недостатки и смягчать ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 364 БП 365 БП 366 БП 367 БП 369 БП SUBJECT QUESTION их последствия до того, как эти изменения будут реализованы ? Установите в порядке очерёдности (с 1 по 5) этапы непрерывного, идущего по замкнутому контуру "Процесса управления безопасностью". ANSWER 1 = Сбор и анализ данных с целью выявления факторов риска (опасных факторов, небезопасных условий) 2 = Приоритизация факторов риска 3 = Разработка и утверждение стратегий контроля факторов риска 4 = Практическая реализация стратегий контроля факторов риска 5 = Организация обратной связи через повторную оценку ситуации и сбор дополнительной информации для возможного повторения цикла УБП В данном задании Распределение риска (принцип необходимо отметить страхования) все (приведенные) Ликвидация (устранение) риска стратегии "контроля Принятие данного фактора риска факторов риска". Уменьшение (снижение) уровня риска Сопоставьте Надзор за обеспечением БП = терминам их относится к деятельности государства определения в рамках его Программы обеспечения БП Контроль за показателями БП = относится к деятельности эксплуатанта или поставщика обслуживания в рамках его СУБП Чёткий подход к обеспечению БП = относится к деятельности эксплуатанта или поставщика обслуживания и означает, что все меры по УБП должны быть задокументированными, и т.д. Учтены ли в нет определении термина "ошибка человека" некоторые скрытые факторы, которые в целях предотвращения происшествий должны тщательно анализироваться? Культура, которая профессиональная культура дифференцирует характеристики и системы ценностей ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 370 БП 371 БП 372 БП 373 БП 375 БП 378 БП SUBJECT QUESTION конкретных профессиональных групп Информация при определении оптимальных характеристик рабочих мест заимствуется из: Знания о деятельности органов чувств, как средств получения и обработки информации об окружающем нас мире заимствуются из: Основной акцент в модели SHEL делается на: Поставить в соответствие факторы, влияющие на характеристики работоспособности человека: ANSWER - антропометрии - биомеханики - психологии - физиологии - индивидуума - интерфейс человека с другими компонентами и особенностями авиационной системы - факторы, влияющие на психологическую готовность человека справиться со всеми обстоятельствами, которые могут возникнуть, например, адекватность профессиональной подготовки, знаний и опыта, а также рабочей нагрузки = психологические факторы - включают все внешние факторы в социальной системе людей, оказывающие на них давление в рабочей и нерабочей обстановке, например, конфликт с начальником, трудовые споры с администрацией, смерть в семье, личные финансовые проблемы или другие домашние трения = психосоциальные факторы Можно ли используя нет термин «ошибка человека» объяснить, почему произошел сбой в авиационной системе? Кем и когда впервые Эдвардсом в 1972 году была разработана концептуальная ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 379 БП 389 БП 391 БП 393 БП 394 БП 395 БП SUBJECT QUESTION модель человеческого фактора (модель SHEL)? Принципы, применимые к процессам проектирования, сертификации, подготовки кадров, технического обслуживания и эксплуатационной деятельности в авиации и нацеленные на обеспечение безопасного взаимодействия между человеком и другими компонентами системы посредством надлежащего учета возможностей человека называются: Нарушения, которые становятся "нормальным способом ведения дел" в рабочей группе Ошибку человека необходимо воспринимать как: Нарушение - это... Нарушения, которые можно рассматривать как дальнейшее проявление рутинных нарушений с целью упрощения выполнения задачи Причины и последствия эксплуатационных ошибок по своей значительности являются... ANSWER аспекты человеческого фактора - рутинные - нормальный компонент любой системы, в которой взаимодействуют человек и техника умышленное действие вынуждаемые организацией нарушения нелинейными ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 396 БП 397 БП 398 БП 406 БП 407 БП 408 БП SUBJECT QUESTION Та же самая ошибка может иметь в значительной степени различные последствия в зависимости от: Знания, которые необходимы для понимания того, как люди осмысливают информацию и принимают решения, заимствуются из: Наука о людях в той обстановке, в которой они живут и трудятся, о их взаимодействии с машинами, процедурами и окружающей обстановкой, а также о взаимодействии людей между собой называется: Укажите нестыковки взаимодействия в концептуальной модели человеческого фактора на границе интерфейса субъектсубъект (L-L), послужившие причиной катастрофы польского Ту-154М под Смоленском: Разработка безопасной и толерантной к ошибкам системы предполагает, что данная система должна: Сколько структурных элементов включает концепция управления безопасностью полетов? ANSWER контекста (или условий), в котором эксплуатационная ошибка имеет место психологии человеческий фактор - негласное психологическое давление на экипаж - посторонние разговоры в кабине ВС - недостатки в процессе подготовки и при подборе экипажа включать несколько уровней защиты, гарантирующих, насколько это возможно, чтобы никакой единичный отказ или единичная ошибка не привели к происшествию 8 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 409 БП 410 БП 411 БП 412 БП 414 БП 415 БП 416 БП SUBJECT QUESTION ANSWER Укажите главную ошибочное принятие решения причину катастрофы командиром ВС на взлет на о. Тенерифе 27 марта 1977 г. (столкновение двух Boeing-747 на ВПП): Государства 5700 направляют в систему ADREP ИКАО информацию об инцидентах с воздушными судами с массой более … кг Уточненные данные о двухмесячная сводка полученных значительных отчетов происшествиях, имевших место в мире содержит Статистическую ежегодный сборник статистических информацию по данных ADREP таким категориям, как типы имевших место событий, а также этапы полета, на которых они произошли содержит Сколько категорий 11 опасных событий или состояний в матрице оценки факторов риска для безопасности полетов попадает в допустимую зону? Риск для предполагаемая вероятность и безопасности полетов серьезность последствий или - это... результатов опасности В таблице - Уничтожение оборудования. серьезности факторов Многочисленные человеческие риска для жертвы = катастрофическая = A безопасности полетов поставить в - Значительное уменьшение "запаса соответствие прочности безопасности", физический значение и степень стресс или такая рабочая нагрузка, что серьезности опасного нет уверенности в правильном и события или полном выполнении оперативным состояния (буквами персоналом своих задач. Серьезные латинского алфавита): телесные повреждения. Значительный ущерб оборудованию = опасная = B ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER - Существенное уменьшение "запаса прочности безопасности", производственный персонал не в полной мере способен справиться с неблагоприятными эксплуатационными условиями из-за увеличения рабочей нагрузки или вследствие условий, понижающих эффективность их работы.Серьезный инцидент.Телесные повреждения = значительная = C - Неудобство.Производственные ограничения.Применение правил на случай аварийной ситуации.Незначительный инцидент = незначительная = D 417 БП 419 БП 420 БП 423 БП 424 БП - Малозначительные последствия = ничтожная = E Серьезность факторов возможные последствия риска для небезопасного события или состояния безопасности полетов определяется как: Ошибки это: действие или бездействие диспетчера управления воздушным движением, приводящее к отклонению от организационно обусловленных, либо планируемых или ожидаемых диспетчером управления воздушным движением результатов Какие основные ошибки связи категории ошибок процедурные ошибки используются в ошибки управления оборудованием концепции КУО Какие угрозы - внутренние угрозы существуют для - внешние угрозы поставщика обслуживания воздушного движения (ATSP) Примеры - профессиональная подготовка "устойчивых" - стандартные эксплуатационные ресурсов, процедуры(SOP) используемых - краткосрочное предупреждение о диспетчерами УВД в конфликтной ситуации (STCA) качестве мер - инструктажи противодействия, - предупреждение о минимально ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 426 БП 427 БП 428 БП 429 БП 430 БП 436 БП 437 БП 438 БП 439 БП SUBJECT QUESTION основанных на системных принципах Концепция обследования состояния безопасности полетов при работе в нормальных условиях ANSWER безопасной высоте(MSAW) - определяет методы сбора данных о безопасности полетов при нормальной работе по управлению воздушным движением (УВД) - вписывается в рамки контроля факторов угрозы и ошибок (TEM) Угрозы представляют контролировать собой ситуации и/или события, которые эксплуатационный персонал может Сколько групп 4 включают меры противодействия угрозам и ошибкам при УВД? К какому типу ошибок процедурные ошибки относятся «Применение неправильного минимума эшелонирования» К какому типу ошибок Ошибки из-зи неправильного относится Ввод обращения с оборудованием неправильных данных? Что считают Соглашение государств - членов ИКАО основным относительно необходимого уровня достижением ИКАО стандартизации в интересах за весь срок его безопасного, эффективного и существования ? регулярного воздушного сообщения Какое количество 19 технических Приложений к Чикагской конвенции охватывает весь спектр деятельности ГА ? Через функцию обеспечивать заданный высокий государственного уровень БП контроля за гарантировать заданный высокий обеспечением БП уровень БП государства должны Вся деятельность получившими международное международной ГА признание стандартами, процедурами ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 440 БП 441 БП 442 БП 443 БП 444 БП 445 БП SUBJECT QUESTION осуществляется в соответствии с Как государство поддерживает необходимый уровень стандартизации и единообразия в интересах международной авиации ? Неудовлетворительна я организация по контролю за обеспечением БП Безопасность глобальных полётов строится ANSWER и практикой Внедрением SARPS в рамках закона, опубликованного в данном государстве порождает условия для применения небезопасной практики на основании выполнения каждым отдельным государством функции государственного контроля за обеспечением БП Угрозу безопасности неспособные эффективно выполнять международным свои функции по контролю за полётам обеспечением БП представляют не выполняющие в полной мере государства требования SARPS, касающиеся необходимого уровня стандартизации в интересах безопасного, эффективного и регулярного воздушного движения Введите номер статьи 12 Чикагской конвенции, в которой сказано: "...Каждое Договаривающееся государство обязуется поддерживать максимально возможное единообразие своих собственных правил в этой области и правил, устанавливаемых время от времени на основании настоящей Конвенции..." ? Для целого ряда отсутствие адекватной государств причиной организационной основы и неспособности инфраструктуры контроля за эффективно обеспечением БП ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 449 БП 450 БП 451 БП 452 БП 453 БП 454 БП 455 БП 456 БП SUBJECT QUESTION выполнять свои функции по контролю за обеспечением БП называется Каким основополагающим требованиям должна удовлетворять АТС ? Нужно найти и отметить общие для всех систем факторы, от которых с позиций системного подхода зависит эффективность АТС. АТС относится к "сложным системам" потому, что Процессы и явления (события) в АТС имеют разную физическую природу. Они бывают (отметьте правильные ответы: это будут антонимы - т.е. слова с противоположным смыслом) Отметьте позитивные стороны от деятельности (коллективов) людей в контуре АТС. ANSWER обеспечения безопасности регулярности полётов эффективности (экономичности) полётов уровень организации и обеспечения работ уровень технической оснащённости профессиональный уровень специалистов содержит множество разнотипных (разнородных по своей физической природе) подсистем со сложными взаимодействиями детерминированными и случайными закономерными и неопределёнными способность принимать решения в условиях неопределённости окружающей обстановки и/или неполно заданных целей "машина" уступает человеку в области отбора и переработки информации Центральным звеном "экипаж - воздушное судно" всей АТС является подсистема Почему система ЭВС в Именно в системе ЭВС происходят АП контексте и АИ обеспечения БП "Львиная" доля АП (три из четырёх является ключевой и АП) происходят из-за "ошибки пилота" ей уделяется Именно экипаж в полёте испытывает наибольшее "на себе" всё несовершенство внимание? элементов и процессов в АТС /Подсказка - нужно выбрать 3 ответа/ Систему обеспечения как подсистему АТС ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 457 БП 458 БП 459 БП 460 БП 461 БП 464 БП 466 БП 467 БП SUBJECT QUESTION ANSWER безопасности полётов можно рассматривать В каких подсистемах во всех подсистемах АТС АТС имеются свои специфические стороны обеспечения БП ? Отметить Внедрение и поддержание практики нижеприведенные управления безопасностью полётов строки, относящиеся к Расследование АП и АИ функциям обеспечения БП в системе обеспечения БП. Отметить Контроль обеспечения БП на всех нижеприведенные этапах создания и эксплуатации ВС строки, относящиеся к Установление приемлемого уровня БП функциям обеспечения БП. Достаточно ли иметь Нет, необходимо ещё обеспечить их прочную базу соблюдение законодательных актов и нормативных требований, согласованных с международными требованиями, чтобы достичь высокого уровня БП ? Комплекс авиационной безопасности организационных и технических мер, а также людские и материальные ресурсы, предназначенные для защиты ГА от актов незаконного вмешательства относится к Антиподом риск безопасности является[____слово__ _]. Риск является двухмерным понятием Оценить является ли определить какой уровень риска система безопасной может считаться приемлемым для означает данной системы. ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 468 БП 470 БП 472 БП 473 БП 474 БП 475 БП 476 БП 477 БП 478 БП 479 БП SUBJECT QUESTION Если фактор риска в системе не удовлетворяет критериям приемлемости, то Возможно ли "безопасность" рассматривать как "контроль факторов риска" ? При оценке приемлемости конкретного вида риска необходимо учитывать: Целью "контроля факторов риска" является ANSWER его необходимо попытаться снизить до приемлемого или ещё более низкого уровня Да, возможно! вероятность опасного события степень серьёзности потенциальных последствий сосредоточение усилий в области обеспечения БП на источниках опасности, представляющий наибольший риск. Авиация является невозможно полностью избежать сферой человеческой риска деятельности в которой Может ли АТС при Нет, не может! выполнении всех установленных требований и ограничений по безопасности являться "свободной от риска" ? Следует ли пытаться Да, следует по-возможности снижать. снизить риск, когда он уже классифицируется как приемлемый ? Уровень БП вероятностью ненаступления определяется катастрофической ситуации Состояние, при безопасным (или безопасностью) котором риск нанесения вреда лицам или ущерба имуществу снижен до приемлемого (или даже более низкого) уровня называют В безопасной системе считается приемлемой ситуацией. существование ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 480 БП 481 БП 482 БП 483 БП 487 БП 488 БП SUBJECT QUESTION факторов риска Что является более информативным (более общим) "риск" или "уровень БП" ? Уменьшить риск возможно тремя способами: ANSWER Риск - уменьшением вероятности опасного события - снижением степени серьёзности потенциальных последствий - снижением вероятности и степени серьёзности потенциальных последствий опасного события Прежде чем тот или этот риск ниже заранее иной риск от установленной границы предлагаемых неприемлемого уровня изменений (от этот риск снижен до наименьшего предлагаемой практически возможного уровня системы) будет выгоды от предлагаемых изменений классифицирован как достаточно значительны, чтобы допустимый, оправдать принятие этого риска необходимо, чтобы были выполнены одновременно три условия: Можно ли Да, можно! определить термин "аварийный фактор" в авиации как - фактор, который представляет угрозу безопасности полетам ? Поставьте в Опасное сближение двух ВС в воздухе соответствие = авиационный инцидент приведенные ниже Сотрясение головного мозга средней события с их видами тяжести = серьёзное телесное по классификации повреждение Вынужденная посадка на аэродроме с отказавшим двигателем = авиационный инцидент Гибель пассажира под винтом воздушного судна = чрезвычайное происшествие Какие АИ с все АИ гражданскими воздушными судами в РФ подлежат обязательному учёту ? ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 490 БП 492 БП 499 БП SUBJECT QUESTION Случай гибели коголибо из лиц, находившихся на борту в процессе аварийной эвакуации из ВС относятся к В результате нарушения технологии технического обслуживания ВС произошло повреждение ВС, повлёкшее ухудшение его лётнотехнических характеристик. Классифицируйте это событие в соответствии с определениями терминов и нижеприведенными вариантами Отметьте элементы природной среды: 501 БП Поставьте в соответствие предложенные Вам ниже понятия с их содержанием, пожалуйста! 507 БП Почему в авиации понятие ЧФ часто отождествляется с отрицательными воздействиями человека на БП ? Выявление виновного в АП или АИ Поставьте в соответствие 515 БП 524 БП ANSWER катастрофе Чрезвычайное происшествие (ЧП) Производственное происшествие (ПП) погода рельеф местности природные явления Природная среда = - это погода, рельеф, природные явления Искусственная среда = - это физическая и нефизическая среда Физическая среда = - это физические объекты, созданные человеком для выполнения какой-либо деятельности Нефизическая среда = - это системное обеспечение, процедурные компоненты, определяющие каким образом должна функционировать система Потому что изучение ЧФ в авиации проводилось главным образом в связи с АП наносит ущерб долгосрочной цели предотвращения АП в будущем Снижение частоты ошибок = Метод воздействия на источник ошибок ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 525 БП 543 БП 544 БП 546 БП 547 БП 556 БП SUBJECT QUESTION ANSWER термины (методы путём уменьшения (исключения) контроля ошибок) их способствующих факторов определениям "Перехват" ошибок = Метод обнаружения и устранения ошибок прежде, чем проявятся их неблагоприятные последствия Толерантность к ошибкам = Метод обеспечения способности системы реагировать на ошибку без серьёзных последствий К какому методу снижение частоты ошибок контроля ошибок относятся следующие меры: повышение уровня подготовки персонала; сокращение числа отвлекающих факторов в окружающей среде; улучшение освещения в зоне выполнения работ ... Скрытые разрушаются средства защиты небезопасные системы условия" проявляются только тогда, когда "Скрытые могут присутствовать в системе небезопасные задолго до возникновения условия" происшествия "Скрытые являются результатом действия или небезопасные решения, принятого задолго до условия" происшествия могут проявиться только тогда, когда разрушаются средства защиты системы Скрытые обычно порождаются директивными, небезопасные нормативными органами, а также условия людьми, далеко отстоящими от произошедшего события как во времени, так и в пространстве. Почему большинство Потому что экипажи ВС владеют ошибок, например, стратегией их успешного преодоления вызванные Потому что срабатывают защитные человеком, либо механизмы системы конструктивными недостатками системы не приводят ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 561 БП 573 БП 586 БП 594 БП 595 БП 596 БП 597 БП SUBJECT QUESTION на практике к негативным последствиям ? Система добровольного представления данных о БП Почему государство обязано соблюдать нормативные требования - SARPS ИКАО ? В настоящее время ИКАО требует создание систем управления безопасностью полётов (СУБП) в следующих сферах деятельности: Угрозы и ошибки в сфере ОВД ANSWER предусматривает защиту источников информации должна быть основана на отказе от "штрафных санкций" дополняет информацию, получаемую посредством обязательных систем представления данных Потому что оно подписало Чикагскую конвенцию являются обычным элементом повседневной эксплуатационной деятельности Для поддержания осуществлять контроль угроз и требуемого уровня БП ошибок при УВД диспетчеры осуществлять контроль должны в рабочем нежелательных состояний порядке Ошибки, как угрозы совершаемые лётными экипажами или персоналом технического обслуживания, с которыми диспетчерам УВД приходится иметь дело рассматриваются Поставьте в Ошибки = действие/бездействие однозначное диспетчера УВД, приводящие к соответствие отклонению от задуманного или нижеприведенные ожидаемого (диспетчером или термины, организацией) результата относящиеся к сфере ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ОВД, их характеристикам (определениям). 598 БП 599 БП 600 БП 601 БП 602 БП 603 БП 604 БП ANSWER Угрозы = усложняющие работу диспетчеру УВД факторы, которые могут негативно сказываться на работе системы ОВД, снижая её надёжность Нежелательные состояния = эксплуатационные условия в которых работает диспетчер и при которых в результате непредусмотренной ситуации сокращается запас БП Различают - внутренние источники угрозы следующие категории - внешние источники угрозы угрозы для - угрозы в воздухе поставщика услуг - угрозы окружающей среды ОВД: Внутренними оборудование источниками угрозы рабочее место для поставщика услуг процедуры ОВД являются: Внешними схема и конфигурация аэродрома источниками угрозы навигационные средства для поставщика услуг организация воздушного пространства ОВД являются: соседние диспетчерские органы Угрозами в воздухе пилоты (экипаж) для поставщика услуг лётно-технические характеристики ВС ОВД являются: радиотелефонная связь воздушное движение В воздушном в ВП класса А опасность меньше пространстве какого класса (класса А или класса Е) обеспечение диспетчерского обслуживания в меньшей степени связано с опасностью ? Неконтролируемые к возникновению нежелательных или неправильно состояний контролируемые ошибки при УВД зачастую приводят Эксплуатационные нежелательные состояния условия, при которых в случае возникновения непредусмотренной ситуации с ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 605 БП 606 БП 607 БП 608 БП 609 БП 610 БП 611 БП 612 БП SUBJECT QUESTION ANSWER воздушным движением сокращается запас БП определяются как Нежелательные последний этап перед АИ или АП состояния зачастую рассматриваются как Все меры обязательно связаны с действиями противодействия диспетчера УВД факторам угрозы и ошибок Для эффективного требуется реальное обязательство со УБП в первую очередь стороны высшего руководства обеспечивать безопасность Одним из основных адекватность выделяемых ресурсов показателей приверженности руководства авиационной организации задачам обеспечения БП является Исторически культура определённый уровень развития общества и человека, выраженный в типах и формах организации жизни и деятельности людей, а также в создаваемых ими материальных и духовных ценностях называют ... /введите словотермин в нижнем регистре/ Тон культуре старшее руководство безопасности задаёт и поддерживает своими высказываниями и действиями Ответственность за на директорах и администрации показатели БП лежит организаций Взаимоотношение открытостью администрации профессиональной вежливостью ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 613 БП 614 БП 615 БП 616 БП 617 БП 618 БП 619 БП 620 БП SUBJECT QUESTION организации ГА с представителями регламентирующего полномочного органа должны отличаться Очень строгая система обязательного соблюдения нормативных положений Позитивная культура безопасности ANSWER побуждает к сокрытию или игнорированию реальных проблем, связанных с обеспечением БП должна генерироваться "сверху вниз" должна полагаться на высокую степень доверия и уважения между сотрудниками и руководством Признаки позитивной лица, занимающие высокие культуры руководящие должности не безопасности: используют своё влияние для навязывания своих взглядов подчинённым Ответственность за при низкой культуре безопасности = безопасность полётов избегается при бюрократической культуре безопасности = дробится на части при позитивной культуре безопасности = является общей Если в организации Отвергаются = при низкой культуре возникают новые безопасности в организации идеи по Рассматриваются как новые проблемы совершенствованию = при бюрократической производственного (безразличной) культуре безопасности процесса или Приветствуются = если в организации улучшению БП, то они создалась позитивная культура (идеи): безопасности Если в организации о позитивной культуре безопасности создана о том, что руководящий персонал не некарательная потерпит фактов нарушения производственная нормативных положений среда, то можно говорить: В каких случаях В случаях, когда люди намеренно наказание за нарушают правила небезопасную В случаях, когда действия (или практику (действия) деятельность) сотрудника являются могут сыграть свою неприемлемыми положительную роль ? Больше всего пользы методическое выявление слабых мест ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 621 БП 622 БП 623 БП 624 БП 625 БП 626 БП 627 БП 628 БП SUBJECT QUESTION в обеспечении БП организациям ГА приносят Какое количество этапов рассматривается при создании СУБП при ОВД ? /Введите число - количество этапов/ Функционирующая СУБП при ОВД будет гарантировать Положения ИКАО по вопросам УБП для поставщиков ОВД включают требование: Приложение 11 ИКАО требует, чтобы государства, применительно к предоставлению ОВД, в воздушном пространстве и на аэродромах устанавливали Показатель частоты АП Для любого района УВД ожидаемая продолжительность периода времени между двумя АП на маршруте составляет Более полезным показателем характеристик БП при ОВД является Показатели БП, основанные на опасных событиях эффективны тогда, ANSWER и недостатков в системе с целью их устранения (контроля) 10 идентификацию факторов опасности принятие необходимых корректирующих мер приемлемый уровень БП определяется на государственном уровне приемлемый уровень БП не является надёжным показателем практически бесполезен в качестве характеристики БП применительно к отдельным аэродромам или районам УВД может послужить "ширмой", скрывающей многочисленные небезопасные условия в системе более ста лет частота авиаинцидентов когда организованы эффективные системы представления данных и мониторинг этих опасных событий когда сформирована культура ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 629 БП 631 БП 632 БП 635 БП 636 БП 637 БП 638 БП 639 БП 640 БП 641 БП SUBJECT QUESTION Формы организации работы при УБП в центрах или подразделениях ОВД В наибольшей степени создание и развитие культуры безопасности осуществляется на уровне Культура безопасности является естественным побочным продуктом Ультрабезопасная система ANSWER поощрения представления и регистрации требуемых донесений зависят от объёмов их деятельности организации корпоративной культуры проявляются после нарушения средств защиты системы присутствуют в системе задолго до проявления вредного воздействия В безопасной системе считается приемлемой ситуацией наличие естественных факторов риска Стратегия, проактивная предусматривающая активный сбор информации из различных источников, которая могла бы указать на возникающие проблемы в сфере безопасности: В рамках выявление (и наказание) виновного в традиционного происшествии подхода основной целью расследования чаще всего являлось: Что лежит в основе процесс выявления источников современной опасности и контроля факторов риска концепции безопасности полетов? Чем обусловлены управленческими решениями и скрытые условия? организационными процессами Поставить в - Авиационные происшествия при соответствие: заходе на посадку и посадке (апроч) ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 643 БП 645 БП 646 БП 648 БП 649 БП 654 БП 655 БП SUBJECT QUESTION Укажите номер Приложения к Конвенции о международной гражданской авиации, в котором излагается порядок расследования авиационных происшествий и инцидентов: В рамках современного подхода основной целью расследования является: ANSWER - Несанкционированное занятие ВПП (происшествия, связанные с использованием ВПП) (ранвей) 13 - поиск небезопасных условий, определяемых организационными и управленческими факторами - анализ "коренных причин" и скрытых небезопасных условий, способствующих ошибке человека Средства защиты - подготовка персонала авиационной - нормативные положения системы: - техника Укажите характерные - Расследование авиационных особенности происшествий нестабильной - Управление индивидуальными системы: факторами риска и интенсивная подготовка персонала Перечислите средства - нормативные положения защиты авиационной - подготовка персонала системы: - техника Действие или активные отказы бездействие, включая ошибки и нарушения, которые оказывают прямое негативное воздействие на безопасность интерпретируются как... Для участия в уполномоченного представителя расследовании каждое государство регистрации, государство эксплуатанта, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 656 БП 658 БП 659 БП 660 БП 663 БП SUBJECT QUESTION государство разработчика и государствоизготовитель имеет право назначать (Приложение 13): Используются ли в документах ИКАО такие понятия, как «АП с человеческими жертвами (катастрофы)» и «АП без человеческих жертв (аварии)»? События, связанные с аварийной эвакуацией, не рассматриваются в качестве авиационного происшествия, если (Приложение 13)... Как классифицируется событие, связанное с использованием воздушного судна, в ходе которого какоелибо лицо получает телесное повреждение со смертельным исходом (Приложение 13)? Как классифицируется событие, связанное с использованием воздушного судна, в ходе которого воздушное судно получает повреждения или происходит разрушение его конструкции (Приложение 13, ПРАПИ-98)? К какому типу относится событие, когда какое-либо ANSWER нет - воздушное судно существенно не повреждено - никто не получил серьезных телесных повреждений авиационное происшествие авиационное происшествие авиационное происшествие ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 664 БП 665 БП 666 БП 667 БП SUBJECT QUESTION ANSWER лицо получает телесное повреждение со смертельным исходом или серьезное телесное повреждение в результате непосредственного воздействия струи газов реактивного двигателя согласно Приложению 13 к Конвенции? Руководитель РУ - региональное управление ФСБ ФАВТ России, на России территории которого - Минпромторг России произошел инцидент, - МАК по получении - Росавиацию первичного сообщения немедленно передает первоначальное донесение в: Работы на месте работам по ликвидации авиационного чрезвычайных ситуаций происшествия, проводимые в целях расследования, в соответствии с воздушным законодательством Российской Федерации, приравниваются к: Могут ли нет председатель, заместители председателя и члены комиссии, ее рабочих органов и эксперты представлять интересы страховой компании? Может ли да государству, граждане которого погибли при авиационном ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 669 БП 671 БП 672 БП 673 БП SUBJECT QUESTION происшествии, разрешено назначить своего эксперта для участия в расследовании? Какие события относятся к производственным происшествиям согласно ПРАПИ-98? К какому типу событий относится получение серьезных телесных повреждений какимлибо лицом, находящимся на ВС согласно ПРАПИ-98? К какому типу события относится столкновение или угроза столкновения ВС с объектами на земле (людьми, животными или транспортными средствами на BПП, РД, перронах; наземными препятствиями) согласно ПРАПИ-98? Событие, связанное с обслуживанием, хранением и транспортировкой воздушного судна, при котором судну причинены повреждения, не нарушающие его силовые элементы и не ухудшающие летно-технические характеристики, устранение которых возможно в эксплуатационных условиях согласно ПРАПИ-98 ANSWER - повреждения воздушного судна - чрезвычайные происшествия серьезный авиационный инцидент серьезный авиационный инцидент повреждение воздушного судна на земле ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 674 БП 675 БП 676 БП 677 БП 678 БП SUBJECT QUESTION называется... Любое событие, кроме авиационного происшествия, связанное с использованием воздушного судна, которое влияет или могло бы повлиять на безопасность эксплуатации классифицируется как (Приложение 13): В составе какой подкомиссии работает группа управления воздушным движением при расследовании авиационного происшествия или инцидента? Какое государство назначает расследование обстоятельств серьезных инцидентов? К какому типу показателей оценки уровня безопасности полетов относится Nпог (t) – число погибших пассажиров за период t? Может ли комиссия по расследованию авиационного происшествия привлекать для решения задач, требующих знаний в соответствующих областях науки и техники, работников сторонних организаций независимо от их ANSWER инцидент лётная подкомиссия государство места события к абсолютным да ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 679 БП 680 БП 681 БП 682 БП 683 БП SUBJECT QUESTION ANSWER организационноправовых форм и форм собственности? Могут ли да присутствовать на заседаниях комиссии по расследованию авиационного происшествия представители правоохранительных органов? Целью расследования - установление причин и/или авиационного сопутствующих факторов происшествия или - предотвращение авиационных инцидента является происшествий и инцидентов в (Приложение 13, будущем ПРАПИ-98): К какому типу чрезвычайное происшествие событий относится гибель или телесные повреждения со смертельным исходом любого лица, находящегося вне воздушного судна, в результате непосредственного контакта с воздушным судном, его элементами или газовоздушной струей силовой установки согласно ПРАПИ-98? К какому типу серьезный авиационный инцидент события относится нарушение установленных правил и схем набора высоты, выхода из зоны аэродрома, снижения или захода на посадку согласно ПРАПИ-98? Как классифицируется авиационное происшествие событие, связанное с использованием воздушного судна, в ходе которого какое- ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 685 БП 686 БП 688 БП 690 БП SUBJECT QUESTION либо лицо получает серьезное телесное повреждение (Приложение 13)? Допускается ли продление срока расследования авиационного инцидента? Государство места события направляет уведомление об авиационном происшествии или серьезном инциденте Международной организации гражданской авиации, если максимальная масса соответствующего воздушного судна превышает ____ кг или оно является турбореактивным самолетом. Какие из перечисленных относительных показателей чаще всего используются при оценке уровня безопасности полетов? Поставить в соответствие: ANSWER - допускается с разрешения Росавиации - допускается по запросу председателя комиссии 2250 - число катастроф на 100 тыс. часов налета - число погибших пассажиров на 1 млн. перевезенных пассажиров - Авиационный инцидент, обстоятельства которого указывают на то, что едва не имело место авиационное происшествие = серьезный авиационный инцидент - Событие, связанное с обслуживанием, хранением и транспортировкой воздушного судна, при котором судну причинены повреждения, не нарушающие его силовые элементы и не ухудшающие летно-технические характеристики, устранение которых возможно в эксплуатационных условиях = ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 691 БП 694 БП 695 БП 701 БП 704 БП 705 БП 707 БП 708 БП SUBJECT QUESTION Если в процессе расследования авиационного происшествия не требуется проведение дополнительных исследований, срок расследования не должен превышать ____ суток (ПРАПИ98). Кто (или что) находится в центре модели SHEL? Культура, которая дифференцирует национальные характеристики и системы ценностей конкретных народов Укажите общие факторы, послужившие причинами катастрофы польского Ту-154М под Смоленском и российского SSJ-100 в Индонезии: Укажите количество базовых стратегий контроля эксплуатационных ошибок: Ошибки человека поддаются контролю посредством применения: Примерами стратегии перехвата ошибок являются: В чем заключается основное различие между эксплуатационными ANSWER повреждение воздушного судна на земле 30 субъект (люди на рабочих местах) национальная культура - посторонние разговоры в кабине ВС - игнорирование КВС сигнализации TAWS 3 - соответствующей подготовки - надлежащих правил и процедур - усовершенствованной техники - ленты хода полета - контрольные карты - технологические карты выполнения работ в намерении ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 710 БП 711 БП 712 БП 713 БП 714 БП SUBJECT QUESTION ошибками и нарушениями? Поставить в соответствие: ANSWER - Процедуры (процедуры, обучение, средства обеспечения и т. д.) S - Субъект (люди на рабочих местах) L - Объект (машины и оборудование) H - Среда (эксплуатационные условия, в которых должны функционировать остальные компоненты системы L–H– S) E серьезный инцидент Инцидент, обстоятельства которого указывают на имевшую место высокую вероятность авиационного происшествия в связи с использованием воздушного судна классифицируется как (Приложение 13): Может ли государство может по взаимной договоренности и места события согласию передать целиком или частично проведение расследования авиационного происшествия другому государству или региональной организации по расследованию авиационных происшествий? К какому типу серьезный инцидент события относится опасное сближение воздушных судов (Приложение 13)? Какое государство государство регистрации проводит любое необходимое расследование авиационного происшествия или серьезного инцидента в случае, когда невозможно ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 715 БП 716 БП 718 БП 719 БП 722 БП SUBJECT QUESTION ANSWER определенно установить, что место авиационного происшествия или серьезного инцидента находится на территории какоголибо государства? Укажите количество 3 признаков, характеризующих авиационное происшествие (Приложение 13, ПРАПИ-98): Считается ли нет авиационным происшествием событие, связанное с использованием воздушного судна, если телесные повреждения пассажирам нанесены другими лицами, находящимися на борту (Приложение 13, ПРАПИ-98)? Является ли является даже тогда, когда авиационным повреждение ограничивается самим происшествием двигателем отделение двигателя от воздушного судна (Приложение 13)? Относится ли нет серьезное телесное повреждение к авиационному происшествию согласно ПРАПИ-98? Выберите один ответ. Событие, связанное с авиационное происшествие использованием воздушного судна, в ходе которого какоелибо лицо получает телесное повреждение со ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 724 БП 725 БП 728 БП 729 БП 730 БП SUBJECT QUESTION смертельным исходом классифицируется как (ПРАПИ-98): К какому типу событий относится получение серьезных телесных повреждений какимлибо лицом, находящимся на ВС согласно ПРАПИ-98? К какому типу событий относится угон воздушного судна, находящегося на земле или в полете, или захват такого судна в целях угона согласно ПРАПИ-98? Какой орган формирует и назначает комиссию по расследованию авиационного происшествия? К какому типу событий относится возникновение реальной возможности повреждения жизненно важных элементов воздушного судна в результате взрыва, пожара, нелокализованного разрушения двигателя, трансмиссии на ВС согласно ПРАПИ-98? Как авиационные события классифицируются в соответствии с Приложением 13 к Конвенции? ANSWER серьезный авиационный инцидент чрезвычайное происшествие Межгосударственный авиационный комитет (МАК) серьезный авиационный инцидент - авиационные происшествия - инциденты - серьезные инциденты ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 731 БП 734 БП 735 БП 736 БП 742 БП 748 БП SUBJECT QUESTION ANSWER Как авиационные события классифицируются в соответствии с ПРАПИ-98? Какой орган формирует и назначает комиссию по расследованию авиационного инцидента? Может ли при расследовании авиационного происшествия с воздушным судном иностранного государства на территории РФ быть участником расследования представитель государства, оказавшего техническую или иную помощь в расследовании? Какие показатели используются при оценке уровня безопасности полетов? Укажите нестыковки взаимодействия в концептуальной модели человеческого фактора на границе интерфейса субъектсубъект (L-L), послужившие причиной катастрофы SSJ-100 в Индонезии: Поставить в соответствие: - серьезные авиационные инциденты - авиационные происшествия - производственные происшествия - авиационные инциденты Росавиация может (по просьбе государства, назначившего расследование) - относительные - абсолютные - посторонние разговоры в кабине ВС - отсутствие контроля за полетом ВС со стороны диспетчера - невозможность получения указаний диспетчера из-за занятости эфира - ошибка диспетчера при назначении высоты полета - Использование процедуры, которая в прошлом давала положительные результаты, но содержит нераспознанные недостатки = применение несовершенных правил ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 750 БП 751 БП 752 БП 757 БП 758 БП 765 БП 766 БП SUBJECT QUESTION ANSWER - Случай, когда оператор сталкивается с ситуацией, когда целый ряд ее черт аналогичен обстоятельствам, для которых данное правило предназначалось, но с некоторыми серьезными различиями = ошибочное применение правильных правил Примерами стратегии - ориентированная на человека уменьшения ошибок конструкция являются: - эргономические факторы - подготовка кадров Люди, совершающие стараются делать то, что нужно, эксплуатационные однако по многим причинам они не ошибки... могут достичь ожидаемых результатов Поставить в - Случаи, когда мы забываем, что соответствие: планировали осуществить, либо упускаем какое-либо звено из запланированной последовательности действий (упущения памяти) Сколько эксплуатационных характеристик содержит методика NOSS Безопасность является относительным или абсолютным понятием? Скрытые условия... Перечислите основные компоненты концепции КУО применительно к диспетчерам управления воздушным движением - Случаи, когда мы считаем, что видели или слышали нечто такое, что отличается от фактически представленной информации (ошибки восприятия) 10 относительным - проявляются после нарушения средств защиты системы - присутствуют в системе задолго до проявления вредного воздействия - нежелательные состояния - ошибки - угрозы ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 767 БП 768 БП 769 БП 774 БП 776 БП 778 БП 779 БП SUBJECT QUESTION Перечислите угрозы, связанные с окружающей средой Укажите источники информации, используемые при реализации реагирующего метода управления безопасностью полетов: Достижим ли стопроцентный уровень безопасности в авиатранспортной системе? Нарушения, которые происходят из-за конкретных факторов, существующих на данный момент, таких как нехватка времени или высокая рабочая нагрузка Можно ли полностью избежать ошибок человека? Относится ли к серьезному телесному повреждению телесное повреждение, которое получено лицом во время авиационного происшествия и которое связано с подтвержденным фактом воздействия инфекционных веществ или поражающей радиации (Приложение 13)? Воздушное судно считается пропавшим без вести (Приложение 13)... ANSWER - погода - географические условия - планировка аэропорта - отчеты о происшествиях и инцидентах - донесение о безопасности полетов - обязательное уведомление о событии нет, не достижим ситуативные нет да - когда не было установлено местонахождение его обломков - когда прекращены его официальные поиски ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 780 БП 781 БП 783 БП 785 БП SUBJECT QUESTION Государство места события назначает расследование обстоятельств серьезных инцидентов с воздушными судами, максимальная масса которых превышает ____ кг. Используется ли в документах ИКАО такое понятие, как «чрезвычайное происшествие»? Телесное повреждение, в результате которого в течение _____ дней с момента происшествия наступила смерть, классифицируется как телесное повреждение со смертельным исходом (Приложение 13, ПРАПИ-98). Считается ли авиационным происшествием событие, связанное с использованием воздушного судна, в ходе которого какоелибо лицо получает телесное повреждение со смертельным исходом или серьезное телесное повреждение в результате непосредственного соприкосновения с какой-либо частью воздушного судна, включая части, ANSWER 2250 нет 30 да ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 786 БП 787 БП 790 БП 793 БП 801 БП 804 БП SUBJECT QUESTION отделившиеся от данного воздушного судна (Приложение 13)? Могут ли привлекаться работники учебных заведений для работы в составе комиссии, ее рабочих органов или в качестве экспертов? Действия, бездействие, обстоятельства, условия или их сочетание, которые привели к авиационному происшествию или инциденту называются (Приложение 13, ПРАПИ-98): К какому типу показателей оценки уровня безопасности полетов относится Nкат (t) – количество катастроф за период t? К какому типу событий относится значительное ухудшение характеристик устойчивости и управляемости, летных или прочностных характеристик ВС согласно ПРАПИ-98? Культура, которая дифференцирует характеристики и системы ценностей конкретных организаций Люди, совершающие ANSWER да - причинами - делают акцент на целостность СУБП организации и на периодическую оценку состояния средств контроля факторами риска для безопасности полетов к абсолютным серьезный авиационный инцидент организационная культура знают, что предпринимаемые ими ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION нарушения... 813 БП 814 БП 823 БП Укажите количество базовых средств защиты авиационной системы: Чем обуславливаются последствия ошибок? В системах обязательного представления данных ANSWER действия приводят к отклонению от установленных правил, регламента, норм или практики, но тем не менее продолжают это делать 3 контекстом (эксплуатационными условиями) люди должны сообщать об определенных типах событий или факторах опасности. Для этого необходимо разработать подробные правила, предусматривающие, кто должен направлять данные и о чем делают акцент на целостность СУБП организации и на периодическую оценку состояния средств контроля факторами риска для безопасности полетов 3 824 БП Проверки 825 БП Укажите количество основных типов систем представления данных о факторах опасности Проверки ... гарантируют целостность структур и процессов СУБП Внутренние включают происшествия или события, расследования в которые не требуется официально области безопасности расследовать или о которых не нужно полетов сообщать государству, хотя в некоторых случаях организации могут проводить внутренние расследования, несмотря на тот факт, что данное событие расследуется государством Последствия 30 100 воздействия факторов опасности, приводящие к серьезным инцидентам. Укажите количество случаев (… ...) (через пробел) Процесс анализа 3 факторов опасности осуществляется в … этапа 827 БП 829 БП 834 БП 836 БП ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 838 БП 841 БП 844 БП 845 БП 846 БП 847 БП SUBJECT QUESTION ANSWER Укажите внешние - государственный контроль/проверки источники выявления - государственная система факторов опасности обязательного уведомления о событии - государственная система добровольного представления данных - отчеты о происшествиях - системы обмена информацией Государства 2250 направляют в ИКАО информацию обо всех авиационных происшествиях с воздушными судами с максимальной сертифицированной массой более … кг Сколько этапов 4 включает процесс управления факторами риска? Являются ли факторы да опасности и последствия физическими компонентами естественной окружающей среды? В треугольнике, - риск приемлем на основании мер по иллюстрирующем его снижению. Требуется анализ процесс управления затрат/выгод = допустимая зона факторами риска для безопасности - риск приемлем в его нынешнем полетов, укажите состоянии = приемлемая зона границы приемлемости риска - риск неприемлем на любом уровне = (поставить в недопустимая зона соответствие): Треугольник, - еще меньшее число будет иллюстрирующий оцениваться таким образом, что процесс управления данная оценка попадает в = факторами риска для приемлемую зону безопасности полетов изображается - меньшее число факторов риска для вершиной вниз, что безопасности полетов, связанных с означает (поставить в последствиями факторов опасности, соответствие): будет оцениваться таким образом, что данная оценка попадает в = допустимую зону ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 851 БП 854 БП SUBJECT QUESTION ANSWER Отнесение уровня риска к категории наименьшего практически возможного уровня (НПВУ) означает, что: Факторы опасности, которые … (поставить в соответствие): - связанные с уменьшением риска затраты значительно перевешивают выгоды - любое дальнейшее уменьшение риска является практически неосуществимым - являются результатом источников энергии (электричества, топлива, гидравлического давления, пневматического давления и т. д.) или имеющих критическое для безопасности полетов значение функций (возможные отказы оборудования, сбои в программном обеспечении, аварийная сигнализация и т. д.), необходимых для деятельности, относящейся к предоставлению услуг = технические - являются следствием окружающей среды или условий, в которых осуществляется деятельность, относящаяся к предоставлению услуг = естественные 856 БП 858 БП 859 БП - являются следствием социальнополитической среды, в которой осуществляется деятельность, относящаяся к предоставлению услуг = экономические Внутренние проводятся в отношении расследования в незначительных событий, которые не области безопасности требуется расследовать на полетов... государственном уровне Типовая таблица 5 серьезности факторов риска для безопасности полетов содержит ____ категорий, характеризующих степень серьезности опасного события или состояния. Факторы опасности, экономическим связанные со стоимостью материалов или оборудования ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 860 БП 862 БП 864 БП 866 БП 867 БП 868 БП SUBJECT QUESTION ANSWER относятся к Укажите внутренние - анализ тенденций источники выявления - программы мониторинга факторов опасности деятельности в штатных условиях - обратная связь от подготовки персонала - расследование инцидентов и последующие действия Процесс взятия под 4 организационный контроль факторов риска для безопасности полетов, связанных с последствиями факторов опасности состоит из ____ этапов. Какие аварийные - неустранимые факторы - устранимые характеризуют результат воздействия? Укажите источники - обязательное уведомление о информации, событии используемые при - донесение о безопасности полетов реализации - отчеты о происшествиях и реагирующего метода инциндентах УБП? Укажите источники - анализ полетных данных информации, - системы непосредственного используемые при наблюдения реализации прогностического метода управления безопасностью полетов: К какому из расследование событий, связанных с перечисленных ниже безопасностью полетов с целью структурных выявления систематических элементов концепции недостатков в обеспечении управления безопасности полетов безопасностью полетов относится посылка: Определить "кто сделал это" не так важно, как узнать "почему это случилось"? ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 869 БП 870 БП 871 БП 874 БП 875 БП 876 БП 877 БП 878 БП SUBJECT QUESTION Какие аварийные факторы характеризуют степень их влияния на развитие АП? Укажите основные составляющие, характеризующие разработку и базовую деятельность системы: ANSWER - непосредственные - главные (основные) - сопутствующие (способствующие) - нормативы и правила, обусловливающие поведение системы и людей - подготовка персонала для надлежащей эксплуатации техники - техника, необходимая для достижения производственных задач системы Какие процедурные - отсутствие анализа воздушной ошибки, допущенные обстановки диспетчером при выдаче диспетчером, разрешения на занятие одинакового послужили эшелона одновременно двум основными воздушным судам причинами столкновения - отсутствие контроля за выполнением воздушных судов экипажем ВС команды диспетчера на Boeing-757 и Ту-154М снижение с целью предотвращения 1 июля 2002 года над конфликта городом Иберлингеном - перепутывание диспетчером (Германия)? координатных отметок (позывных) ВС при выдаче информации о движении Выражение «система в максимально возможной степени толерантная к ошибки человека-оператора и отказы ошибкам» означает, оборудования не приводят к что: происшествиям Укажите причины - решения, принимаемые скрытых условий как управленческим аппаратом факторов, влияющих - несовершенные процедуры на безопасность - конструктивные дефекты системы: Авиационные взаимосвязи нескольких разных происшествия чаще причин всего происходят в результате: В рамках концепции - неизбежными компонентами КУО угрозы считаются сложных эксплуатационных условий - фактическими (угрозы существуют и их нельзя избежать) На этапе нахождения диспетчер УВД располагает в нежелательном возможностью посредством принятия состоянии соответствующих мер КУО восстановить ситуацию ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 879 БП 880 БП 881 БП 882 БП 883 БП 884 БП 885 БП 887 БП SUBJECT QUESTION Ошибки связи ANSWER ошибки во взаимодействии диспетчера управления воздушным движением с другими людьми (например, летный экипаж, персонал наземных служб, другие диспетчеры управления воздушным движением и т. д.) К какому типу ошибок ошибки связи относятся «Предоставление неправильной информации в отношении диспетчерского разрешения, РД, перрона или ВПП» Сколько основных 3 категорий ошибок используется в концепции КУО? К какой группе радиотелефонная связь относятся «Ошибки пилотов при ведении радиотелефонной связи» К какой группе радиотелефонная связь относится «Недопонимание пилотов и диспетчеров вследствие языковых различий» Процедурные ошибки если диспетчер управления воздушным движением неверно использует какую-либо процедуру (например, контрольные карты, стандартные эксплуатационные процедуры (SOP) и т. д.) Сколько основных 3 компонентов включает концепция КУО применительно к диспетчерам управления воздушным движением Могут ли угрозы да приводить к ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 888 БП 890 БП 891 БП 892 БП 893 БП 895 БП 896 БП 897 БП 898 БП SUBJECT QUESTION нежелательным состояниям без возникновения ошибок Угрозы это: К какой группе относятся «Процедуры внутренней и внешней связи» Угрозы при УВД могут быть разделены на … широкие категории Нежелательно состояние представляет собой После того как нежелательное состояние переходит в последствие Информацию по тем или иным проблемам, связанным с авиационными происшествиями содержит Какие действия следует предпринять, если в процессе управления факторами риска остаточный риск находится на приемлемом уровне? Факторы опасности можно подразделить на … характерные группы Системы представления ANSWER события или ошибки, возникающие вне сферы влияния диспетчера управления воздушным движением, которые усложняют условия эксплуатации и должны контролироваться в целях выдерживания порогового уровня безопасности полетов процедуры 4 Переходное состояние от нормального рабочего состояния к последствию восстановление ситуации без снижения предельного уровня безопасности полетов больше не представляется возможным запросы государств, относительно конкретной информации - предпринять действия и продолжить данный вид деятельности - зарегистрировать выявление опасности и оценку и уменьшение факторов риска для безопасности полетов 3 являются основным источником информации о факторах опасности в ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 899 БП 900 БП 901 БП 902 БП 903 БП 904 БП 905 БП SUBJECT QUESTION данных о факторах опасности Укажите причины активных недостатков как факторов, влияющих на безопасность системы: Сколько задач предусматривает концепция управления безопасностью полетов? К какому из перечисленных ниже структурных элементов концепции управления безопасностью полетов относится известный афоризм: «Нельзя управлять тем, что нельзя измерить»? К какому из перечисленных ниже структурных элементов концепции управления безопасностью полетов относится известный афоризм: «Учись на ошибках других и сам не успеешь за свою жизнь все их совершить»? Предотвращение авиационных происшествий Аварийный фактор это: Что характеризует понятие «практический сдвиг»? ANSWER производственной деятельности - ошибки, допущенные эксплуатационным персоналом - неисправности оборудования 4 эффективное представление информации о безопасности полетов обмен информацией о полученных уроках и передовой практике в области безопасности полетов посредством активного обмена данными о безопасности полетов выявление и устранение или уклонение от аварийных факторов любое условие, явление или обстоятельство, которое может привести к происшествию - сдвиг от базовой деятельности в сторону эксплуатационной деятельности системы - отличие характеристик деятельности ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 906 БП 907 БП 908 БП 909 БП 911 БП 912 БП 913 ВН SUBJECT QUESTION Что означает высказывание "Система свободна от риска"? Может ли авиатранспортная система быть "свободной от риска"? Укажите характерные особенности ультрабезопасной системы: Авиация является такой сферой человеческой деятельности, в которой Поясните суть контроля за организационными процессами в авиационной системе: Укажите номер Приложения к Конвенции о международной гражданской авиации, в котором рассматриваются концепции управления безопасностью полетов: Что такое курс воздушного судна? Найдите два верных определения из пяти. ANSWER системы от идеальных вследствие работы в реальных условиях система гарантированно считается абсолютно безопасной нет, не может - Регулярный сбор и анализ оперативных данных - Деловой подход к управлению безопасностью полетов (СУБП) невозможно полностью избежать риска - выявлять скрытые условия и усиливать средства защиты системы - совершенствовать условия на рабочем месте для сдерживания активных отказов 19 - Курсом называется угол, заключенный между северным направлением меридиана, проходящего через ВС, и продольной осью воздушного судна. - Курс. Направление, в котором находится продольная ось воздушного судна, выраженная обычно в градусах угла, отсчитываемого от северного направления (истинного, магнитного, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 914 ВН 915 ВН 916 ВН 917 ВН 918 ВН 919 ВН 920 ВН SUBJECT QUESTION ANSWER компасного или условного меридианов). TRACK Как называется фактическая траектория полёта ВС над земной поверхностью (линия фактического пути)? Как принято называть линией заданного пути (ЛЗП) линию пути, по которой должно следовать ВС? Как называется Линия фактического пути (ЛФП) проекция траектории полета воздушного судна на поверхность земли, направление которой в любой ее точке обычно выражается в градусах угла, отсчитываемого от северного направления (истинного, магнитного или условного меридианов)? Как называются Изогонами линии на карте, соединяющие все точки с одинаковым магнитным склонением в определенную эпоху? По какой скорости По приборной скорости происходит пилотирование воздушного судна? Как называется Крейсерская скорость, при которой отношение потребной тяги к скорости полёта минимальна? На каких высотах или 7600 м ( FL 250) выше корректировку скорости следует выражать в ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 921 ВН 922 ВН 923 ВН 924 ВН 925 ВН 926 ВН 927 ВН 928 ВН SUBJECT QUESTION ANSWER величинах, кратных 0.01 Маха, а ниже – величинами приборной скорости (IAS), кратными 20 км/ч (10 узлов)? Где не рекомендуется В зоне ожидания применять процедуру управления скоростями? На сколько На 10 км километров, сблизятся два воздушных судна с суммарной скоростью сближения 1800 км/ч, за сеанс радиосвязи, равный 20 сек? С чем совпадает С фактической линией пути вектор путевой скорости? С чем совпадает С продольной осью воздушного судна вектор истинной С линией фактического пути скорости? Какую скорость Приборную скорость не более 250 обязаны узлов (463 км /час) выдерживать согласно международным правилам ниже 3000 м экипажи ВС? На сколько На 5 км километров, сблизятся два воздушных судна с суммарной скоростью 1800 км/ч, за сеанс радиосвязи, равный 10 сек? Где публикуется Публикуеся в документах информация о аэронавигационной информации маршрутах или воздушном пространстве, где разрешено применять оперативные боковые смещения? Где разрешаются Разрешаются в океаническом ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 929 ВН 930 ВН 931 ВН 932 ВН 934 ВН 935 ВН 936 ВН SUBJECT QUESTION ANSWER оперативные боковые воздушном пространстве при полёте смещения? по маршруту или отдалённом континентальном воздушном пространстве В чью компетенцию Решение о применении оперативного входит принятия бокового смещения входит в решения о компетенцию экипажа применении оперативного бокового смещения? На каком расстоянии До 20 миль (35 км) от оси маршрута могут выполняться полёты по смещённой траектории? Оперативное боковое - 2км (1 м.миля) или 4 км (2 м. мили) смещение вправо от осевой линии относительно устанавливается на направления полета. = вправо !!! расстоянии: или - Оперативное боковое смещение устанавливается на расстоянии 2 км (1 м. миля) или 4 км (2 м. мили) вправо от осевой линии относительно направления полета. Не ниже 60 м (но не менее DA/H или MDA/H) При достижении какой высоты над аэродромом выполняется уход на второй круг при отсутствии разрешения на посадку на контролируемом аэродроме? Где могут При полётах по маршрутам зональной использоваться навигации полёты по смещённой траектории? Когда разрешается Разрешается при наличии систем процедура наблюдения ОВД на маршрутах выполнение полётов зональной навигации по смещённой трактории? Какая информация Экипажам ВС не требуется органу ОВД требуется информировать орган ОВД о том, что от экипажей, полёт выполняется с оперативным ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 937 ВН 939 ВН 940 ВН 942 ВН 943 ВН 944 ВН 945 ВН 946 ВН SUBJECT QUESTION выполняющих полёт с оперативным боковым смещением? По какому давлению выполняются полёты в зоне ожидания? С каким углом крена выполняются полёты в ожидания? Какой эшелон является нижним эшелоном зоны ожидания? Высота нижнего эшелона зоны ожидания определяется: Расчет безопасной высоты полета (высоты перехода) в районе аэродрома в радиусе не более 50 км от КТА (районе аэроузла) производится по формуле: Расчет безопасной высоты полета ниже нижнего (безопасного) эшелона производится по формуле: Расчет нижнего (безопасного) эшелона (эшелона перехода) района аэродрома в радиусе не более 50 км от КТА (района аэроузла) производится по формуле: Расчет высоты перехода района ЕС ОрВД (установленного участка района ЕС ANSWER боковым смещением По стандартному давлению С углом крена 25° Эшелон перехода По фактической температуре на аэродроме Н Б(перех)р-на аэр = Н ист + Δ Н рел + Δ Н преп - Δ Н t Н Б ниж. (без) эш = Н ист + Н рел + Δ Н преп - Δ Н t Н ниж.(без)эш.(эш. перех)р-на аэр >= Н перех.р-на аэр + 300 + Н аэр Н перех.р-на ЕСОрВД(уч-ка ЕСОрВД) = Н ист + Н рел + Δ Н преп – Δ Н t ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 948 ВН 949 ВН 950 ВН 951 ВН 952 ВН 954 ВН 955 ВН 956 ВН SUBJECT QUESTION ANSWER ОрВД) производится по формуле: Расчет нижнего Н ниж.(без)эш >= Н ист + Н рел + Δ Н (безопасного) преп + ( 760 – Р мин.прив ) X 11 - Δ Н t эшелона полета производится по формуле: Какой АНЗ должен Не менее 60 минут на высоте круга быть на борту воздушного судна при уходе на запасной аэродром с рубежа ухода к расчетному времени прилета на аэродром назначения: Расчет безопасной Н Бкр = Н ист + Δ Н рел + Δ Н преп - Δ Н высоты круга полетов t над аэродромом производится по формуле: О чём должны Соответствующие воздушные суда информироваться информируются об этом. экипажи ВС, когда ограничения в отношении управления скоростями отпадает? Скорость ветра равна 108 км/час 30 м/с. Переведите скорость ветра в км/час. Когда прекращается После доклада экипажа об векторение при установлении визуального контакта с визуальном заходе на ВПП и/или ориентирами выдаётся посадку? разрешение на выполнение ВЗП,векторение прекращается. Какой заход на Заход на посадку по приборам без посадку называется навигационного наведения по неточным? глиссаде, формируемой с помощью электронных средств Если иностранный Будет выполнять заход по своему экипаж после запроса усмотрению разрешения на выполнение VISUAL APPROACH, получил его у диспетчера ДПК, то какие у него могут ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 958 ВН 959 ВН 960 ВН 961 ВН 962 ВН 963 ВН SUBJECT QUESTION ANSWER будут дальнейшие действия? Координатами места Азимут и горизонтальная дальность ВС в полярной системе координат являются: Сколько Не более одного воздушныхсудов может находиться в зоне ожидания на одном эшелоне? Навигационным Векторами скоростей ветра, истинной треугольником и путевой скоростей (НТС) называется треугольник, образованный: Диспетчер дал Экипаж должен занять 1200 м команду экипажу вертолёта занимать 1200 м по схеме (по давлению на аэродроме 730 мм рт. ст.). Температура на аэродроме минус 45 градусов. Какую высоту должен занимать экипаж в данном случае? Скорость полета ВС на 1,5 мин кругу равна 360 км/ч. Сколько времени потребуется для выполнения спаренного разворота на 180 градусов, при крене 20 градусов? Когда между двумя Через 20 с борт наберёт 140 м, бортами, расстояние между ВС 22 км - вполне следующими на возможно срабатывание TCAS встречных курсах было расстояние 75 км, на запрос экипажа о смене эшелона (с FL 350 /10650 м на FL370 / 11300 м) диспетчер разрешил набор с вертикальной скоростью 7 м/с. ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 964 ВН 965 ВН 966 ВН 967 ВН 968 ВН 969 ВН SUBJECT QUESTION Суммарная скорость сближения 1800 км/ч. Набирающий борт пересек занятый встречный эшелон FL360 / 10950 м при продольном интервале, равном 32 км. Проанализируйте возможное развитие ситуации. Какая высота сообщается экипажам в указаниях органов ОВД при полётах на высотах ниже нижнего (безопасного) эшелона? Морская миля представляет собой: Если к слову NOTAM добавлена еще одна буква "C" – то это означает: Воздушное судно, следующее по воздушной трассе (ЗПУ = 60 градусов), находится от аэродрома на расстоянии 120 км, слева от ЛЗП - 30 км. Какой курс для вывода на аэродром необходимо сообщить экипажу при отсутствии ветра? Что называется частным масштабом карты? Севернее маяка VOR с юго-запада на северовосток проходит воздушная трасса (ЗПУ = 40 градусов). Какой радиал должен доложить экипаж на Вашу команду: ANSWER Высота по минимальному давлению, приведенному к уровню моря Среднюю длину одной минуты дуги меридиана эллипсоида НОТАМ отменяющий 75 градусов Масштаб в каждой данной точке карты 310 градусов ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 971 ВН 973 ВН 974 ВН 975 ВН 976 ВН SUBJECT QUESTION ANSWER "Траверз маяка VOR доложить"? Экипаж иностранного Примерно 10 м/с ВС доложил, что предельно допустимая боковая составляющая ветра на посадке, для его типа ВС, составляет 20 узлов. Сколько это будет м/с? Какой момент можно Любая команда на изменение курса от считать началом установленной схемы захода на векторения при посадку заходе на посадку? На эшелоне перехода 1250 м 1800 м, экипаж переставил высотомеры на давление аэродрома 710 мм рт. ст. Какая высота будет на высотомерах после перестановки давления? Когда допускаются Для обхода опасных явлений погоды отклонения от Ухода на запасной аэродром текущего плана Для вынужденной посадки полета? воздушного судна (Выбрать три правильных ответа) Экипаж вертолёта, После перевода высотомеров на выполнявший полёт давление аэродрома высота 970 м, по ПВП на Н=1300 м можно разрешать снижение по схеме (минимальное захода приведенное давление - 765 мм. рт. ст.) при входе в район аэродрома получил указание диспетчера круга снижаться до высоты 1100 м, по давлению на аэродроме посадке 735 мм. рт.ст. Экипаж выразил недоумение по поводу данной команды. ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 977 ВН 978 ВН 979 ВН 981 ВН 983 ВН 984 ВН SUBJECT QUESTION Проанализируйте эту ситуацию. Высота точки входа в глиссаду равна 500 м. Температура на аэродроме равна минус 15 градусов. На какой фактической высоте относительно порога ВПП будет подходить к ТВГ экипаж ВС при выдерживании по барометрическому высотомеру Н=500 м? Как подразделяются инструментальные системы на посадку? Найти правильное определение "День": ANSWER На высоте 450 м На точные и неточные Период времени между началом утренних гражданских сумерек и концом вечерних гражданских сумерек У Вас на пеленгаторе 235 градусов отбивается прямой пеленг, равный 55 градусов. Какой курс для вывода ВС на АРП Вы должны передать экипажу ВС (в случае необходимости) при отсутствии ветра? Что называется Дуга большого круга, являющаяся ортодромией? кратчайшим расстоянием между двумя точками на поверхности земного шара В процессе смены Через 30 с борт с вертикальной эшелона (с FL 350 скоростью 7м/с (так как действует /10650 м на FL370 / ограничение) наберёт 210 м, 11300 м) борт с расстояние между бортами 17 км заданной большая вероятность срабатывания диспетчером TCAS вертикальной скоростью 10м/с пересёк занятый встречным бортом FL360 / 10950 м. Расстояние между бортами в момент пересечения ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 985 ВН 989 ВН 990 ВН 992 ВН 994 ВН SUBJECT QUESTION составило 32 км. Суммарная скорость сближения 1800 км/ч. Проанализируйте обстановку. Что называется абсолютной высотой полета? С какой точностью должны показывать часы и другие регистрирующие время приборы в органах ОВД (согл. ФАП ОрВД)? От какого меридиана передается направление ветра в сводках передаваемых за пределы аэродрома? Экипаж вертолета готовится к вылету по ПВП в горной местности с максимальным превышением рельефа местности 900 м. Прогнозируемая высота облачности по трассе 1400 м, температура -45 градусов. 1) Рассчитать безопасную высоту для визуального полета по маршруту ниже нижнего эшелона. 2) Имеет ли право экипаж выполнять полет при данных условиях? От чего зависит название стандартного разворота (левый или правый)? ANSWER Высота, измеряемая относительно среднего уровня моря С точностью до 30 секунд От истинного меридиана Нбез. прив. = 1440 м. Экипаж имеет право вылетать, так как фактически он будет выполнять полет на безопасной абсолютной высоте, равной 1200 м От стороны начального отворота ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 999 ВН 100 ВН 0 100 ВН 3 100 ВН 4 100 ВН 7 SUBJECT QUESTION От какого меридиана дается направление ветра на больших высотах? В каком направлении непрерывно вращается наша Земля вокруг своей оси, если смотреть на неё со стороны Северного полюса мира? Экипаж должен сообщить диспетчеру ОВД уточнённое время пролёта пункта обязательного донесения при изменении расчётного времени пролёта пункта маршрута более чем на: Расчет нижнего (безопасного) эшелона (эшелона перехода) в районе ЕС ОрВД производится по формуле: Экипаж, следовавший на FL370 (11300 м) запросил FL 390 (11900 м). Расстояние между встречным ВС на FL380 (11600 м) в момент запроса составило 80 км и полностью ссотетствовало минимальным расстояниям, согласно Таблицы. Диспетчер разрешил экипажу смену эшелона с вертикальной скоростью 10 м/с. В момент пересечения ANSWER От истинного меридиана Происходит против часовой стрелки 2 мин Н ниж.(без)эш.(эш. перех)р-на ЕС ОрВД = Н перех.р-на ЕС ОрВД + 600 Анализ простой: экипаж из-за ограничений будет дальше набирать по 7 м/с и через 30 с при расстоянии между бортами 20 км, разница по выссоте составит 210 м. Большая вероятность срабатывания TCAS. ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 100 ВН 8 100 ВН 9 101 ВН 2 101 ВН 4 101 ВН 6 101 ВН 9 102 ВН 0 SUBJECT QUESTION встречного занятого эшелона продольное расстояние составило 35 км. Проведите профессиональный анализ ситуации. Как называется схема, состоящая из разворота от линии пути приближения на 180° после пролёта навигационного средства или контрольной точки с выходом на обратную линию пути при длительности полёта по этой линии в течение 1, 2 или 3 минут с последующим разворотом на 180° в том же направлении для возвращения на линию пути приближения? Сколько времени займет разворот самолета на 360 градусов при скорости 900 км/час и крене 20 градусов? Каждый часовой пояс составляет: Как называется способ изображения поверхности земного шара на плоскости? Если к слову NOTAM добавлена еще одна буква "N" – то это означает: Что называется магнитным склонением? Что обязан сообщить экипаж воздушного судна при ANSWER Схема "Ипподром" 7,5 мин 15 градусов долготы и 1 час по времени Картографическая проекция НОТАМ новый Угол, заключенный между северным направлением истинного меридиана и магнитного меридиана в данной точке Экипаж ВС обязан сообщить органу ОВД об установлении визуального контакта с ВПП и (или) ее ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 102 ВН 7 102 ВН 9 103 ВН 0 103 ВН 1 103 ВН 2 103 ВН 3 SUBJECT QUESTION ANSWER выполнении ориентирами и получить разрешение визуального захода на продолжение захода на посадку. на посадку или захода с применением кругового маневрирования и что должен получить от диспетчера? Как называется по HEADING фразеологии направление продольной оси ВС во время полёта (курс ВС)? Боковое уклонение 30 км ВС от ЛЗП равно 10 градусов. Удаление ВС - 180 км. Найти линейное боковое уклонение ВС. Дать определение Период времени между концом "Ночь": вечерних гражданских сумерек и началом утренних гражданских сумерек Как различают Истинная, относительная, абсолютная высоты полета в зависимости от уровня отсчета? Граница между 235 градусов секторами РЦ проходит по азимуту 250 градусов. Магнитное склонение равно плюс 15 градусов. Какой радиал от маяка VOR (расположенного в аэропорту, где находится укрупненный центр ЕС ОрВД) должен доложить Вам экипаж при пересечении границы между секторами? Какому числу Маха Крейсерскому числу Маха соответствует наивыгоднейшая ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 103 ВН 4 103 ВН 5 104 ВН 0 104 ВН 3 105 ВН 0 105 ВН 2 105 ВН 5 SUBJECT QUESTION скорость воздушного судна, достигаемая при наименьшем километровом расходе топлива? Экипаж иностранного ВС доложил, что выдерживает приборную скорость, равную 200 узлов. Сколько это будет в км/ч? Экипаж военнотранспортного ВС прибывающий на аэродром, запросил у диспетчера "Прибой". Что должен выдать диспетчер на запрос экипажа? Что называется углом сноса самолёта? Если к слову NOTAM добавлена еще одна буква "R" – то это означает: Линейное упреждение разворота зависит от: При заходе на посадку по РМС, какой режим является основным? При заходе на посадку экипаж иностранного ВС получил от диспетчера команду занимать высоту 900 м (по QFE=915 гПа). Проанализируйте ситуацию, когда экипаж ошибочно установит на футомерах QNH=1015 гПа и приступит к снижению до высоту ANSWER Примерно 370 км/ч Обратный пеленг Угол, заключенный между продольной осью ВС и линией фактического пути НОТАМ заменяющий Радиуса и угла разворота Заход по маякам в автоматическом режиме Так как ошибка в 100 гПа даст погрешность в показаниях футомеров 825 м, то самолёт может снизиться ниже схемы захода на эту величину. ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 106 ВН 9 107 ВН 0 107 ВН 1 107 ВН 4 107 ВН 6 107 ВН SUBJECT QUESTION ANSWER 900 м. К первой категории Не позднее 7 суток срочности относится информация об изменениях аэронавигационных данных, оказывающих непосредственное влияние на безопасность и регулярность полетов. За сколько суток такая информация передается по телеграфу, как правило, извещениями до ввода изменений или дополнений в действие? Если на схеме вылета Выполнять разворот с креном 15° не опубликованы углы крена на разворотах, экипаж обязан: Какие скорости - Конкретные приборные скорости должен назначать - Конкретные скорости по числу Маха диспетчер для поддержания желаемого интервала с использованием методов управления скоростями ВС? Выберите два правильных ответа из пяти. Как называется Главным масштабом карты величина, характеризующая общее уменьшение земного шара при переходе на карту? Когда выдаётся После доклада экипажа об разрешение на установлении визуального контакта с выполнение ВПП и/или её ориентирами. визуального захода на посадку? Экипаж иностранного В этом случае диспетчер должен или ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 7 108 ВН 0 108 ВН 1 108 ВН 2 108 ВН 7 108 ВН 8 SUBJECT QUESTION ВС при снижении для захода на посадку запросил: «Request air speed?» В чем заключается смысл запроса экипажа, и какой должен быть ответ диспетчера? Диспетчер дал команду занимать 1500 м (по давлению на аэродроме 740 мм рт. ст.) к траверзу ДПРМ. Температура на аэродроме минус 45 градусов. Какую высоту должен занять экипаж в данном случае? Как определяется и выдерживается экипажем высота (эшелон) полёта? В какой момент диспетчер выдает разрешение на заход при векторении? Что называется горизонталями на картах? ANSWER задать необходимую приборную скорость полета, или рекомендовать выдерживание скорости на усмотрение экипажа Экипаж должен занять 1500 м По барометрическим высотомерам с учётом поправок Разрешение на заход выдается одновременно с последним заданным курсом Замкнутые кривые линии, соединяющие на карте точки с одинаковой высотой относительно уровня моря 24 108 ВН 9 На сколько часовых поясов поделен земной шар? Иностранный экипаж 7,5 м/с доложил, что выдерживает в наборе вертикальную скорость, равную 1500 футов в минуту. 109 ВН 0 Сколько это будет в м/с? Как изменяется безопасная абсолютная высота полёта (сумма высот истинной и Не изменится ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 109 ВН 1 109 ВН 2 109 ВН 3 109 ВН 4 109 ВН 5 SUBJECT QUESTION ANSWER превышения рельефа) по одной и той же МВЛ летом и зимой? Уровень - общий относительную высоту, абсолютную термин, относящийся высоту или эшелон полёта. к положению в вертикальной плоскости находящегося в полёте воздушного судна и означающий в соответствующих случаях: После взлета экипаж 105 м набрал высоту 400 м (по давлению аэродрома 718 мм рт. ст.). Какую высоту надо добрать экипажу для того чтобы следовать по МВЛ на рассчитанной безопасной высоте, равной 1000 м, после перевода высотомеров на минимальное давление 763 мм рт.ст.? Два самолёта 140 км сближаются друг с другом с суммарной скоростью 1800 км/ч. Между бортами 150 км. Какое расстояние между бортами будет через 20 секунд? Скорость самолета 3 км 900 км/час. Какое расстояние он пройдет за 12 секунд? Удаление ВС Боковое уклонение равно 5 градусов составляет 120 км. Линейное боковое уклонение 10 км. Подсчетом в уме найдите боковое уклонение (в ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 109 ВН 6 109 ВН 7 109 ВН 8 109 ВН 9 110 ВН 0 110 ВН 1 110 ВН 2 SUBJECT QUESTION градусах). Время разворота на 360 градусов (крен 20 градусов) в секундах численно равно Радиус разворота зависит от: Какой критерий срабатывания TCAS в RA (рекомендация по разрешению угрозы столкновения) по интервалу высот между ВС? В процессе смены эшелона (с FL 350 /10650 м на FL370 / 11300 м) борт с вертикальной скоростью 500 футов в мин. (2,5 м/с) пересёк занятый встречным бортом FL360 / 10950 м. Расстояние между бортами в момент пересечения составило 50 км. Суммарная скорость сближения 1800 км/ч. Проанализируйте обстановку. Стандартный разворот может быть двух видов: Какой запас высоты над наивысшим препятствием берётся при расчёте безопасной высоты полёта в районе аэродрома (в радиусе не более 50 км от КТА, за исключением круга полётов)? Когда командир воздушного судна обязан получить ANSWER Половине значения истинной скорости От истинной скорости и крена ВС 215 м При вертикальной скорости набора 500 ф/мин(2,5 м/с) через одну минуту борт наберёт 150 м, расстояние составит 20 км, ещё через 20 с расстояние составит 10 км и превышение набирающего борта 200 м (возможно срабатывание TCAS) - 80 / 260 градусов - 45 /180 градусов не менее 300 м Не позднее пяти минут ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 110 ВН 3 110 ВН 4 110 ВН 5 110 ВН 6 110 ВН 8 SUBJECT QUESTION разрешение и уточнить в контролируемом воздушном пространстве условия входа на воздушную трассу (МВЛ, маршрут полета) у органа ОВД, осуществляющего обслуживание (управление) воздушного движения? Какие истинные высоты установлены при расчёте безопасной высоты круга полетов над аэродромом? Если после окончания срока действия НОТАМ указано «расч» - то что это означает: Какой должен быть запас топлива, необходимого для полета с ВПР аэродрома назначения до запасного аэродрома? При каких условиях орган ОВД может начать векторение воздушного судна для выполнения визуального захода на посадку? ANSWER При полетах по ПВП - не менее 100 м, при полетах по ППП - не менее 200 м НОТАМ с расчетным сроком будет действовать, пока не будет заменен или отменен другим НОТАМ Запас топлива не менее 30 минут полета на высоте круга 6.10.6. Орган ОВД может начать векторение ВС для выполнения визуального захода на посадку при условии, что сообщаемая нижняя граница облачности выше установленной минимальной высоты векторения и метеорологические условия позволяют полагать, что визуальный заход на посадку и посадка могут быть выполнены. Экипаж ВС запросил у 305 градусов диспетчера РЦ курс, для вывода на аэродром, где расположен радиолокатор. Азимут ВС в данный момент - ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 110 МЕТЕО 9 111 МЕТЕО 0 111 МЕТЕО 1 111 МЕТЕО 2 111 МЕТЕО 3 111 МЕТЕО 4 111 МЕТЕО 5 111 МЕТЕО 6 111 МЕТЕО 7 111 МЕТЕО 8 QUESTION ANSWER 145 градусов. Магнитное склонение - плюс 20 градусов. Какой магнитный курс (без учёта ветра) должен дать диспетчер экипажу для вывода на аэродром? Генетическая на особенностях физических классификация процессов облаков основана Какой ветер наиболее Встречный благоприятен для взлета и посадки ВС? По генетической кучевообразные, слоистообразные, классификации волнистые облака подразделяются на На шкале Цельсия 0° точке плавления льда соответствует Какие облака кучевые, мощно-кучевые, кучевообразуются летом за дождевые счет дневного прогрева воздуха: Гроза считается над менее 10 сек. аэродромом, когда интервал между молнией и громом Когда проводятся при длине ВПП более 2000 м измерения метеорологической дальности видимости на середине ВПП: Нуль шкалы Кельвина полному прекращению теплового (0°К) соответствует движения молекул В свободной являются подъём (восходящее атмосфере (вне движение) воздуха и адвекция приземного слоя) важнейшими процессами, которые приводят к понижению температуры воздуха и облакообразованию, Адвективные туманы в относительно теплом и влажном образуются воздухе, перемещающемся над ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 112 МЕТЕО 0 112 МЕТЕО 1 112 МЕТЕО 2 112 МЕТЕО 4 QUESTION Авиационные прогностические карты составляются: На прогностическую карту особых явлений погоды для низких уровней (ниже 700 гПа) наносятся ANSWER холодной подстилающей поверхностью в фиксированные сроки - количество, форма и высота нижней и верхней границ облаков - видимость у поверхности земли, когда она менее 5000м - высота уровня 0°С, если от располагается ниже потолка воздушного пространства, на которое рассчитан прогноз - зоны и уровни, находящиеся под воздействием грозы, тропического циклона, линии шквала, града, умеренной или сильной турбулентности (в облаках или в ясном небе), горные волны, обледенения воздушных судов, переохлажденных осадков, широких полос песчаной или пыльной бури, тумана, осадков и других явлений, вызывающих ухудшение видимости до величины менее 5000м на обширном пространстве - места вулканических извержений - температуры поверхности моря и состояния моря, если предусмотрено инструкцией по метеообеспечению на данном аэродроме - атмосферные фронты, центры барических образований и их ожидаемое перемещение вторая половина дня Укажите время максимального развития гроз в неустойчивой воздушной массе: В одних случаях над более холодной воздушные массы простираются от поверхности земли до тропопаузы, в других —наслаиваются друг на друга, причем, как правило, более теплая воздушная масса располагается ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 112 МЕТЕО 5 112 МЕТЕО 6 112 МЕТЕО 7 112 МЕТЕО 8 112 МЕТЕО 9 113 МЕТЕО 0 113 МЕТЕО 1 113 МЕТЕО 2 113 МЕТЕО 4 113 МЕТЕО 5 113 МЕТЕО 6 113 МЕТЕО QUESTION Стационарный фронт перемещается со скоростью Чем обусловлена погода на оси ложбины? Фронты, разделяющие основные географические типы воздушных масс Холодный фронт - это На наветренной стороне хребта Интенсивность болтанки считается сильной, если приращение перегрузки при взлете и посадке составляет: Когда под тропопаузой наблюдаются вершины кучеводождевых облаков, Струйное течение это Для оценки сдвига ветра пользуются критериями и терминами, рекомендованными ИКАО. Умеренный сдвиг ветра Что происходит с тропопаузой при прохождении холодного фронта: Каким образом скорость полета воздушного судна влияет на интенсивность обледенения: Интенсивность ANSWER не более 5-10 км/час Сходимостью ветра называются главными фронтами участок главного фронта, перемещающийся в сторону тёплого воздуха самолет «тянет» вверх, а на подветренной «прижимает» к земле более 0,4g здесь создаются сложные условия для полетов скорость воздушного потока более 100 км/час 2-4 м/с на 30 м высоты или 600 м расстояния понижается интенсивность обледенения увеличивается с уменьшением скорости полета при скоростях до 300 км/час oт 0,3g до 0,4g ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 7 113 МЕТЕО 8 113 МЕТЕО 9 114 МЕТЕО 0 114 МЕТЕО 1 114 МЕТЕО 2 114 МЕТЕО 3 114 МЕТЕО 4 114 МЕТЕО 5 114 МЕТЕО 6 QUESTION болтанки считается умеренной, если приращение перегрузки при взлете и посадке составляет: При взлёте и посадке умеренная болтанка возникает Внетропическими являются струйные течения В наковальне, обрамляющей кучево-дождевое облако, в центральной части имеется купол, состоящий из смеси ледяных кристаллов и водяных капель, купол При полетах со скоростями более 300 км/ч Укажите, с какими облаками связаны моросящие осадки: Наиболее часто электризация наблюдается При значительном увеличении скорости ветра с высотой (сдвиг ветра) на взлете: Гроза является опасным метеоявлением: Интенсивность обледенения – это толщина отложения льда в единицу ANSWER при ∆n = (0,3…0,4)g умеренных широт, связанные с полярным фронтом, и арктические, связанные с арктическим фронтом – это следствие подъема теплого воздуха интенсивными восходящими потоками вследствие трения частиц воздуха о поверхность самолета и адиабатического сжатия встречного потока его лобовыми частями происходит кинетический нагрев поверхности самолета и поэтому вероятность и интенсивность обледенения уменьшается слоистые в облачности и осадках при температуре от +5 до -5ºС возможен выход ВС на закритические углы атаки и сваливание самолета всегда - более 1мм/мин ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 114 МЕТЕО 7 114 МЕТЕО 8 QUESTION времени на передней кромке крыла. Сильное обледенение при скорости нарастания льда Для оценки сдвига ветра пользуются критериями и терминами, рекомендованными ИКАО. Слабый сдвиг ветра Радиовещательная передача АТИС 114 МЕТЕО 9 Радиовещательная передача VOLMET включает: 115 МЕТЕО 0 Предупреждения об опасных метеоявлениях на аэродроме даются: Когда необходимо указать изменение какого-либо элемента погоды используются указатели изменения При значительных изменениях облачности VOLMET - это 115 МЕТЕО 1 115 МЕТЕО 2 115 МЕТЕО 3 115 МЕТЕО 4 Передача АТИС ANSWER Слабый - 0-2 м/с на 30 м высоты или 600 м расстояния предназначена для обеспечения экипажей ВС метеорологической и оперативной информацией об аэродроме, необходимой для принятия четкого решения о заходе, посадке или взлете. текущие сводки погоды, прогнозы погоды по аэродромам для воздушных судов, находящихся в полете открытым текстом без сокращения - TEMPO - BECMG указываются все группы облаков, включая и те слои облачности, изменение которых не ожидается непрерывные радиовещательные передачи сводок погоды и прогнозов на посадку по аэродромам в диапазоне ОВЧ должна передаваться циклично и непрерывно, содержать данные только об одном аэродроме и обновляться не реже одного раза в 30 минут. Внеочередная передача сообщений предусматривается при изменении погодных условий в соответствии с установленными критериями и эксплуатационными минимумами аэродрома ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION 115 МЕТЕО 5 Термин "TEMPO" используется: 115 МЕТЕО 6 В тех случаях, когда в сводках фактической погоды или в прогнозах сообщается об условиях сдвига ветра на этапе набора высоты или захода на посадку, но фактически они не наблюдаются, Радиовещательная передача ATIS включает: Передача диспетчером УВД донесений с борта ВС на борт других ВС прекращается после Радиолокационные наблюдения включают 115 МЕТЕО 7 116 МЕТЕО 0 116 МЕТЕО 1 116 МЕТЕО 2 116 МЕТЕО 3 116 МЕТЕО 7 116 МЕТЕО 8 ANSWER когда ожидаемая продолжительность изменений в каждом случае должна быть менее часа, а в сумме они должны составлять менее половины периода. - КВС обязан как можно быстрее сообщить об этом соответствующему органу ОВД, за исключением тех случаев, когда он знает о том, что соответствующий орган ОВД уже уведомлен об этом ранее одним из ВС. необходимую метеорологическую и аэронавигационную полетную информацию в районе аэродрома выпуска метеорологическим органом предупреждения по маршрутам (районам) полетов, составленного на основе таких донесений наблюдения за пространственным распределением облачности, зон осадков, их перемещением и эволюцией Какой основной Приложение 3 к Конвенции о документ определяет Международной гражданской деятельность ИКАО авиации по метеообеспечению авиации? Согласно какого Инструкции по метеообеспечению на документа аэродроме производится распространение метеоинформации на аэродроме? Группа дальности runway 24 RVR less than two hundred видимости на ВПП meters R24/M0200 декодируется следующим образом: Выберите верный Рассеянная 990 м, сплошная 2490 м вариант декодирования групп облачности в сводке ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 116 МЕТЕО 9 117 МЕТЕО 0 117 МЕТЕО 1 QUESTION погоды METAR: METAR СССС 281000Z 23008MPS 180V250 1200 R29L/1300N SN BLSN SCT033 OVC083 M07/M10 Q1008 29550345 TEMPO 23010G15MPS 0700 + SN BLSN RMK QFE731= Выберите верный вариант декодирования группы «прогноз для посадки» в сводке погоды METAR: METAR СССС 281000Z 23008MPS 180V250 1200 R29L/1300N SN BLSN BKN030 M07/M10 Q1008 R29L/550345 TEMPO 23010G15MPS 0700 +SN RMK QFE731= Выберите верный вариант декодирования группы видимости в сводке погоды METAR: METAR СССС 210300Z 03003MPS 1200 R07/P2000N BR OVC002 04/M02 Q1022 R07/CLRD65 NOSIG RMK QFE726= Выберите верный вариант сообщения АIRMEТ относительно периода действия: а) WARS51 RURD 161640 URRV АIRMEТ 5 VАLID 161650/162250 URRVURRV ROSTOV FIR MОD ТURВ FСST N OF N4500 SFC/FL050 SТNR NС= б) WARS51 RURD 161640 ANSWER Прогноз для посадки: временные изменения даны на 2 часа с момента выпуска сводки: ветер 230° 10 пор 15 м/с видимость 0700 сильный снег видимость 1200 м б) -------------------------------ВЕРНО ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 117 МЕТЕО 2 117 МЕТЕО 3 117 МЕТЕО 4 117 МЕТЕО 5 QUESTION ANSWER URRV АIRMEТ 5 VАLID 161650/162050 URRVУточните, для каких отдельные кучево - дождевые облака условий выпущена информация АIRMEТ. WADL41 EDZM 070130EDMM АIRMEТ 1 VАLID 070130/070300 EDZM–EDMM MUNCHEN FIR ISOL CB OBS S OF N4910 ТОР FL220 MОV NЕ 20 КМH WКN= Сообщение AIRMET Ниже эшелона 100 (или ниже эшелона составляется: 150 в горных районах или по запросу выше) Уточните ожидаемые Ослабевает изменения интенсивности метеорологического явления. WADL41 EDZM 070130 EDMM АIRMEТ 1 VАLID 070130/070300 EDZM– EDMM MUNCHEN FIR ISOL CB OBS S OF N4810 ТОР FL220 MОV NE 20 KMH WКN= Выберите верный а) вариант составленного сообщения АIRMEТ. а) WADL41 EDZH 020632 EDWW АIRMEТ 01 VАLID 020632/020900 EDZH– EDWW BREMEN FIR BKN CLD 150/600М AMSL OBS ENTIRE FIR MOV NW NC= б) WADL41 EDZH 020632 EDWW АIRMEТ 01 VАLID 020632/020900 EDZH– EDWW BREMEN FIR ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 117 МЕТЕО 6 117 МЕТЕО 7 117 МЕТЕО 8 117 МЕТЕО 9 118 МЕТЕО 0 QUESTION FRQ TSGR OBS ENTIRE FIR TOP FL300 MOV 40KMH NC= Уточните, для каких условий выпущена информация АIRMEТ. WADL41 EDZH 020632 EDWW АIRMEТ 01 VАLID 020632/020900 EDZH– EDWW BREMEN FIR BKN CLD 150/300М AMSL OBS N OF N5420 MOV NW 20KMH NC= Укажите верный вариант ожидаемого изменения интенсивности явления: WARS51 RURD 260320 URRV АIRMEТ 3 VАLID 260330/260700 URRVURRV ROSTOV FIR MОD ТURВ FСST Е OF E04200 SFC/FL050 SТNR WКN= Укажите верный вариант ответа WARS51 RURD 101838 URRV АIRMEТ 4 VАLID 101840/102100 URRVURRV ROSTOV FIR OCNL TS OBS S OF N4400 W OF E03800 TOP FL300 SТNR INТSF= LOVV AIRMET 1 VALID 050200/050500 LOWWLOVV WIEN FIR MOD ICE FCST ENTIRE FIR FL120/150 STNR NC Выберите верный вариант ответа. WARS51 RURD 201620 URRV АIRMEТ 1 VАLID 201700/202100 URRVURRV ROSTOV FIR MОD IСЕ FСST N OF ANSWER значительные облака высотой нижней границы 150м, верхней 300м над средним уровнем моря ослабевает в сообщении АIRMEТ явление наблюдается между эшелонами 120 и 150 явление ожидается в облачности ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 118 МЕТЕО 1 118 МЕТЕО 2 118 МЕТЕО 3 Метео 118 МЕТЕО 4 QUESTION ANSWER N4700 W OF E04330 FL010/030 MОV Е 20KMH NС= Уточните Грозы в облачности характеристику неблагоприятного явления погоды в сообщении SIGMET 1 VALID 180710/181110 WMKKWMKK KUALA LUMPUR FIR EMBD TS OBS N OF N0130 W OF E103 TOP340 STNR NC= Что обозначает приблизительно размеры облака сокращение APRX вулканического пепла240 км на 35 км 240KM BY 35KM ? UHPP SIGMET 1 VALID 211100/211700 UHPPUHPP PETROPAVLOVSKKAMCHATSKY FIR VA ERUPTION MT KLUCHEVSKOY PSN N5603 E16039 VA CLD OBS AT 1100Z N5750 E16200-N5700 E16200 FL220/230 APRX 240KM BY 35KM MOV W 20KMH NC= Выберите правильное SQL TS OBS сокращение в сообщении SIGMET для явления, которое наблюдается в РПИ: Какая местность местность с пересеченным рельефом подразумевается под и относительными превышениями 500 горной? м и более в радиусе 25 км, а также местность с абсолютной высотой рельефа 1000 м и более. Выберите верный вариант декодирования группы местоположения и вертикальной Севернее 12°с.ш. верхняя граница эшелон 400 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 118 МЕТЕО 5 118 МЕТЕО 6 118 МЕТЕО 7 118 МЕТЕО 8 QUESTION протяженности неблагоприятного явления в сообщении SIGMET. VDPP SIGMET 3 VALID 161110/161410 ZUUUVDPP PHNOM PENH FIR EMBD TS FCST N OF N12 TOP FL400 STNR NC= Сильная турбулентность в сообщении SIGMET (SEV TURB) подразумевает ANSWER только турбулентность нижнего уровня, связанную с сильным приземным ветром, роторным течением или турбулентностью в облачности или ясном небе вблизи струйного течения, и не должна упоминаться в случае турбулентности в конвективной облачности. южнее 38°северной широты, между эшелонами 100 и 150 Выберите верный вариант декодирования местоположения и уровня местоположения неблагоприятного явления в сообщении SIGMET. ZLHW SIGMET 4 VALID 150800/151200 ZLXYZLHW LANZHOU FIR SEV TURB FCST S OF N38 FL100/150 MOV SE 20KMH WKN= Выберите верный Сильная турбулентность вариант декодирования группы неблагоприятного явления погоды в сообщении SIGMET. UNKL SIGMET 5 VALID 151100/151500 UNKLUNKL KRASNOYARSK FIR SEV TURB FCST N OF N72 FL240/450 STNR NC= Сообщения SIGMET – цифровых значений принятых в ИКАО описание с сокращений использованием ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 118 МЕТЕО 9 119 МЕТЕО 0 119 МЕТЕО 1 QUESTION ANSWER Уточните NW OF LINE N5703 E04759 - N5810 местоположение и E05205 SFC/FL010 вертикальную протяженность неблагоприятного явления погоды USKK SIGMET 1 VALID 241700/242100 USKKUSKK KIROV FIR SEV ICE FZRA FCST NW OF LINE N5703 E04759 N5810 E05205 SFC/FL010 MOV ENE 20KMH INTSF= Выберите явление, Тропический циклон для которого составлено сообщение SIGMET SIGMET NO1 VALID 160000/160600 MMMX – MMMX MEXICO FIR TC MANUEL OBS 15N 101W 152340 FRQ TS TOP FL500 WI 100NM AND OCNL TS TOP FL430 WI 200NM OF CENTRE MOV NE 15KT NC OTLK TC CENTRE 161000 1620N 10350W 161600 1810N 10220W= Уточните видимость ожидается более 5000 м, прогнозируемую по сектору 3 с 06 до 08 местами видимость видимость 0800 м туман FARS51 UUOO 120500 UUWV GAMET VALID 120600/121200 UUOOUUWV MOSCOW FIR/VORONEZH 1-6 BLW FL100 SEGN I SFC VIS: 06/08 LCA 0800 М FG SECT3 SEGN II PSYS: RIDGE OF H WIND/T: SFC 240/04MPS PS15 0600 M 250/05MPS PS12 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 119 МЕТЕО 2 119 МЕТЕО 3 QUESTION ANSWER 1500 M 260/06MPS PS09 3000 M 280/09MPS MS00 CLD: BKN SC 600/1500 М AGL SECT 3 FZLVL: 2800 M AMSL MNM ONH: 1020 HPA/765 MM HG SECT 1 5 6 1019 HPA/764 MM HG SECT 2 3 4 VA:NIL Уточните уровень 400 м над средним уровнем моря нулевой изотермы UUWV GAMET AMD VALID 190600/191200 UUWVUUWV MOSCOW FIR/KALUGA 1-5 BLW FL100 SECN I SFC VIS: 06/09 LCA SECT 1 0500 M FG FZDZ LCA SECT 2-5 2000 M BR FZDZ SIG CLD: BKN 300/1100 M AGL ICE: MOD INC AND IN PRECIPITATION SECN II PSYS: NW PART OF H WIND/T: SFC 230/05MPS 0600 M 230/10MPS MS00 1500 M 240/12MPS MS00 3000 М 240/14MPS MS04 CLD: LCA SCT ST 150/1200 M AGL FZLVL: 0400 M AMSL MNM QNH: 1020 HPA/765 MM HG VA: NIL Уточните барическое Седловина образование FARS51 UWGG 120450 UUWV GAMET VALID 120600/121200 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 119 МЕТЕО 4 QUESTION ANSWER UWGGUUWV MOSCOW FIR/NIZHNIY NOVGOROD 1-8 BLW FL100 SEGN I SFC VIS: 06/08 0500 M FG 08/12 3000 M BR SIG CLD: BKN 250/2000 M AGL SEGN II PSYS: SADDLE WIND/T: SFC 240/05MPS PS15 0600 M 290/07MPS PS05 1500 M 3000/07MPS PS05 3000 M 300/15MPS MS05 CLD: NIL FZLVL: 2000 AMSL MNM ONH: 1018 HPA/764 MM HG VA:NIL Уточните видимость и видимость 3000 м слабый снег с явления её дождем дымка ухудшающие UUWV GAMET VALID 190600/191200 UWGGUUWV MOSCOW FIR/NIZHNY NOVGOROD 1-9 BLW FL100 SECN I SFC VIS: 3000 M FBL SNRA BR SIG CLD: BKN 150/2000 M AGL ICE: MOD INC TURB: MOD SFC/FL030 SECN II PSYS: WARM SECTOR OF L WIND/T: SFC 210/05G10MPS PS01 0600 M 230/10MPS MS06 1500 M 240/11MPS ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 119 МЕТЕО 5 119 МЕТЕО 6 QUESTION ANSWER MS01 3000 M 240/12MPS MS05 CLD: NIL FZLVL: 0100 M AMSL MNM QNH: AREA 1,4,9 1021 HPA/766 MM HG AREA 2,3 1024 HPA/768 MM HG AREA 8 1020 HPA/765 MM HG AREA 5 6,7 1019 HPA/764 MM HG VA: NIL Уточните уровень 2800 м над средним уровнем моря нулевой изотермы FARS51 UUOO 120500 UUWV GAMET VALID 120600/121200 UUOOUUWV MOSCOW FIR/VORONEZH 1-6 BLW FL100 SEGN I SFC VIS: 06/08 LCA 0800 М FG SECT3 SEGN II PSYS: RIDGE OF H WIND/T: SFC 240/04MPS PS15 0600 M 250/05MPS PS12 1500 M 260/06MPS PS09 3000 M 280/09MPS MS00 CLD: BKN SC 600/1500 М AGL SECT 3 FZLVL: 2800 M AMSL MNM ONH: 1020 HPA/765 MM HG SECT 1 5 6 1019 HPA/764 MM HG SECT 2 3 4 VA:NIL Уточните, какая По секторам 3 и 4 ожидается ожидается особая сплошная облачность с высотой облачность нижней границы 200 м , верхней UUWV GAMET VALID границей 1500 м над поверхностью 190600/191200 UUOO- земли UUWV MOSCOW FIR/VORONEZH 1-6 BLW FL100 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 119 МЕТЕО 7 QUESTION ANSWER SECN I SIG CLD: SECT 3, 4 OVC 200/1500 M AGL ICE: SECT 3,4 MOD FL010/050 SECN II PSYS: RIDGE WIND/T: SFC 200/07MPS PS02 0600 M AMSL 200/11MPS MS01 1500 M AMSL 210/11MPS MS01 3000 M AMSL 210/09MPS MS04 CLD: SECT 1 2 5 6 BKN SC 600/1500 M AGL FZLVL: 0300 M AMSL MNM QNH: SECT 1 5 6 1028 HPA/771 MM HG SECT 2 4 1027 HPA/770 MM HG SECT 3 1024 HPA/768 MM HG VA: NIL Уточните особые особые явления отсутствуют явления погоды FARS51 UUOO 120457 UUWV GAMET VALID 120600/121200 UUOВUUWV MOSCOW FIR/BELGOROD 1-5 BLW FL100 SEGN I HAZARDOUS WX NIL SEGN II PSYS: RIDGE OF H WIND/T: SFC 200/04MPS PS08 0600 M 250/05MPS PS09 1500 M 260/06MPS PS06 3000 M 280/09MPS PS01 CLD: SCT SC 1200/2000 М AGL FZLVL: ABV 3000 AMSL MNM ONH: 1021 HPA/766 MM HG VA:NIL ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 119 МЕТЕО 8 119 МЕТЕО 9 QUESTION ANSWER Уточните умеренное прогнозируется в облаках информацию об и осадках обледенении UUWV GAMET AMD VALID 190600/191200 UUWVUUWV MOSCOW FIR/KALUGA 1-5 BLW FL100 SECN I SFC VIS: 06/09 LCA SECT 1 0500 M FG FZDZ LCA SECT 2-5 2000 M BR FZDZ SIG CLD: BKN 300/1100 M AGL ICE: MOD INC AND IN PRECIPITATION SECN II PSYS: NW PART OF H WIND/T: SFC 230/05MPS 0600 M 230/10MPS MS00 1500 M 240/12MPS MS00 3000 М 240/14MPS MS04 CLD: LCA SCT ST 150/1200 M AGL FZLVL: 0400 M AMSL MNM QNH: 1020 HPA/765 MM HG VA: NIL Уточните барическое Гребень образование, указанное в прогнозе FARS51 UUOO 120500 UUWV GAMET VALID 120600/121200 UUOOUUWV MOSCOW FIR/VORONEZH 1-6 BLW FL100 SEGN I SFC VIS: 06/08 LCA 0800 М FG SECT3 SEGN II PSYS: RIDGE OF H WIND/T: SFC 240/04MPS PS15 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 120 МЕТЕО 0 120 МЕТЕО 1 120 МЕТЕО 2 120 МЕТЕО 3 120 МЕТЕО 4 120 МЕТЕО QUESTION 0600 M 250/05MPS PS12 1500 M 260/06MPS PS09 3000 M 280/09MPS MS00 CLD: BKN SC 600/1500 М AGL SECT 3 FZLVL: 2800 M AMSL MNM ONH: 1020 HPA/765 MM HG SECT 1 5 6 1019 HPA/764 MM HG SECT 2 3 4 VA:NIL Умеренное и сильное обледенение в прогнозе GAMET указывается если В прогнозе погоды указывается форма облачности Вертикальный градиент γ ANSWER относится к обледенению вне конвективных облаков кучево дождевая и мощная кучевая (TCU) не является постоянной величиной и зависит от типа воздушной массы, времени суток и сезона года, характера подстилающей поверхности и других причин Облака образуются в адиабатического понижения результате температуры в поднимающемся влажном воздухе, приводящем к конденсации водяного пара при наличии ядер конденсации Уточните WI N2300 E11730 - N2900 E12400 местоположение и N2400 E12400 - N2200 E12200 -N2130 уровень E11730- N2300 E11730 TOP FL420 местоположения неблагоприятного явления погоды RCAA SIGMET 4 VALID 241700/242100 RCAARCAA TAIPEI FIR EMBD TS FCST WI N2300 E11730 - N2900 E12400 - N2400 E12400 - N2200 E12200 - N2130 E11730 N2300 E11730 TOP FL420 MOV NE 20KT NC= Выберите значение 30 или 40 (вопрос один) ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 5 120 МЕТЕО 6 120 МЕТЕО 7 120 МЕТЕО 9 121 МЕТЕО 0 121 МЕТЕО 1 121 МЕТЕО 2 121 МЕТЕО 3 121 МЕТЕО 4 121 МЕТЕО 7 QUESTION вероятности для прогноза погоды TAF СССС 250800Z 2509/2609 22007MPS 9999 SCT020CB TEMPO 2509/2515 25012G17MPS 3000 SHRA PROB___ TEMPO 2509/2609 -TSRA= Непосредственное метеорологическое обеспечение ГА осуществляют: Взлет самолета при ослабевающем встречном ветре ANSWER аэродромные метеорологические органы и органы метеослежения сопровождается падением воздушной скорости с высотой. В этом случае происходит как бы проваливание самолета Как называется линия изобара равного атмосферного давления: Что означает местоположение и вертикальная сокращение в протяженность опасной зоны сообщении SIGMET: N OF45N TOP FL300? Может возникнуть при крутизне тропопаузы 1/300 и зона значительной наличии сильных ветров болтанки При повышении плотность воздуха уменьшается и температуры ,следовательно, скоростной напор уменьшается Сокращение OVC 8 окт подразумевает количество: В гребне наблюдается нисходящее движение воздуха. сильно развитое Опускаясь, воздух адиабатически нагревается. Этот процесс приводит к тому, что водяной пар, находящийся в воздухе, постепенно удаляется от состояния насыщения. Bследствие этого в гребне преобладает малооблачная (зачастую ясная) погода, иногда у земли наблюдаются радиационные туманы. Уточните, для каких значительные облака высотой нижней условий выпущена границы 150м, верхней 300м над информация АIRMEТ. средним уровнем моря WADL41 EDZH 020632 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER EDWW АIRMEТ 01 VАLID 020632/020900 EDZH– 121 МЕТЕО 8 121 МЕТЕО 9 122 МЕТЕО 0 122 МЕТЕО 1 122 МЕТЕО 2 122 МЕТЕО 3 EDWW BREMEN FIR BKN CLD 150/300М AMSL OBS N OF N5420 MOV NW 20KMH NC= Выберите верный 2500 BR вариант видимости и явления её ухудшающего в сводке METAR: На картах АТ ветер вдоль изогипс, причем изогипса с направлен меньшей высотой остается слева Укажите неверный турбулентности, связанной с вариант ответа. конвективной облачностью Сильная и умеренная турбулентность в прогнозе GAMET указывается, если относится к: Декодируйте группу нет значимой для полетов облачности NSC в прогнозе по аэродрому TAF СССС 230200Z 2303/2312 34006G11MPS 5000 BR NSC= Что обозначает исправление мехинической ошибки сокращение COR? ФЦРС40 ССХХ 170800 ЦЦА TAF COR СССС 170800Z 1709/1718 VRB01MPS 9999 SCT023 TEMPO 1709/1715 5000 -SN= 23 числа в период с данные переданные после этой 1400 до 1600 utc на группы ожидаются преобладающими аэродроме до конца срока действия прогноза, ожидаются если далее не даны новые устойчивые прогностические значения изменения, TAF UNOO 230200Z 2303/2403 17006MPS 9999 SCT030 BECMG 2314/2316 2000 BR FU NSC TEMPO 2316/2321 0800 FG TEMPO ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 122 МЕТЕО 4 122 МЕТЕО 5 122 МЕТЕО 6 122 МЕТЕО 7 122 МЕТЕО 8 122 МЕТЕО 9 QUESTION ANSWER 2321/2403 0300 FG VV002= Выберите верный Ветер прогнозируется переменный вариант 1м/с (направление ветра дано от декодирования географического меридиана) группы ветра в прогнозе по аэродрому, составленному кодом TAF. TAF СССС 230200Z 2303/2403 VRB01MPS 5000 BR NSC BECMG 2304/2305 9999 NSW= Уточните, сокращение в сводке фактической погоды на RE используется: аэродроме Выберите верный мгла вариант декодирования группы HZ: Выберите верный Устойчивые изменения ожидаются в вариант период с 08.00 до 10.00 часов 23-го декодирования числа данного месяца: видимость группы изменения 2100м слабый ливневый дождь, погоды в прогнозе по облачность разбросанная 210м, аэродрому, значительная 600м кучево-дождевая. составленному кодом Подразумевается, что эти изменения TAF. сохранятся до конца срока действия TAF СССС 230200Z прогноза, так как других устойчивых 2303/2403 22004MPS изменений нет 5000 HZ SCT030 BECMG 2308/2310 2100 -SHRA SCT007 BKN020CB= Уточните видимость и 9999 TEMPO 3000 –SHRA явление её ухудшающее 25 числа в 12.00 UTC TAF СССС 250500Z 2506/2606 21006MPS 9999 BKN020CB TEMPO 2506/2515 24010G15MPS 3000 SHRA PROB40 TEMPO 2506/2606 -TSRA = В какой период 13.00-18.00 UTC ожидается вид 1000 снег? TAF COR СССС 170800Z ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 123 МЕТЕО 0 123 МЕТЕО 1 123 МЕТЕО 2 123 МЕТЕО 3 123 МЕТЕО 4 123 МЕТЕО 5 123 МЕТЕО 6 QUESTION 1709/1718 VRB01MPS 9999 SCT020 BECMG 1713/1715 1000 SN= Группа PROB применяется только с указателями: Выберите верный вариант кодирования закрытия гор в группе RMK: Укажите правильный вариант передачи сведений о давлении в сообщении METAR: Декодируйте группу облачности SCT008: Выберите верный вариант декодирования группы видимости в сводке погоды METAR: METAR СССС 281000Z 23008MPS 180V250 1200 R29/1300N SN BLSN SCT033 M07/M10 Q1008 R29/550345 TEMPO 23010G15MPS 0700 +SN BLSN RMK QFE731= Если за 10 минут, до срока наблюдения, наблюдалось уменьшение видимости, то группа дальности видимости будет выглядеть так: Выберите верный вариант декодирования группы давления в сводке погоды METAR: METAR СССС 301200Z 23008MPS 180V250 1200 R29/1300N SN BLSN OVC030 ANSWER TEMPO MT OBSC Q1000 облачность количеством 3-4 окт на высоте 800 футов видимость 1200 м R04/0800D Давление аэродрома, приведенное к среднему уровню моря по стандартной атмосфере 1009 гПа ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 123 МЕТЕО 7 123 МЕТЕО 8 123 МЕТЕО 9 124 МЕТЕО 0 124 МЕТЕО 1 QUESTION ANSWER M07/M10 Q1009 R29/550345 TEMPO 23010G15MPS 0700 +SN BLSN RMK QFE731= В сводке погоды ясное небо указано NSC, то это означает в том числе: Выберите верный Прогноз для посадки: устойчивые вариант изменения: с 0400 ветер 240°10 порыв декодирования 15 м/с, видимость 0200 низовая группы «прогноз для метель, вертикальная видимость 60 м. посадки» в сводке погоды METAR: METAR СССС 240300Z 28007MPS 0700 R29/0900U +SN BLSN OVC020 M14/M16 Q1016 R29/490155 BECMG FM0400 24010G15MPS 0200 BLSN VV002 RMK QFE737= Если за 10 минут до R11/1000U срока наблюдения, наблюдалось увеличение видимости, то группа дальности видимости будет выглядеть так: На аэродроме 0800 FU VV002 наблюдается видимость 800 метров, дым, вертикальная видимость 80 метров. Выберите вариант для сводки METAR? Выберите верный Видимость метеорологическая 10 км вариант декодирования группы видимости в сводке погоды METAR: METAR СССС 310330Z 17003MPS 130V230 9999 OVC010 03/03 Q0999 BECMG 2000 RA BR OVC005 RMK ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 124 МЕТЕО 2 124 МЕТЕО 3 124 МЕТЕО 4 124 МЕТЕО 5 124 МЕТЕО 6 124 МЕТЕО 7 QUESTION QFE748/0997= Выберите верный вариант декодирования группы RMK в сводке погоды METAR: METAR СССС 281000Z 23008MPS 180V250 1200 R29L/1300N SN BLSN SCT033 OVC083 M07/M10 Q1008 29550345 TEMPO 23010G15MPS 0700 + SN BLSN RMK QFE731= Декодируйте группу облачности OVC010: Группа дальности видимости на ВПП R10L/P3000 декодируется как: Выберите верный вариант группы температуры в сводке METAR Выберите верный вариант декодирования группы ветра в сводке погоды: METAR СССС 281000Z 23008MPS 180V250 1200 R29L/1300N SN BLSN SCT033 OVC083 M07/M10 Q1008 29550345 TEMPO 23010G15MPS 0700 + SN BLSN RMK QFE731= Выберите верный вариант декодирования группы изменения погоды в прогнозе по аэродрому, составленному кодом TAF. TAF CCCC 020735Z 0209/0218 VRB02MPS 3000 FU BR NSC BECMG 0214/0216 ANSWER Давление аэродрома на пороге ВПП 731 мм рт ст облачность количеством 8 окт на высоте 300 метров runway 10 left RVR more than 3000 m. M08/M10 Ветер 230° 8м/с (направление ветра дано от истинного меридиана), изменение ветра за 10-минутный период от 180° до 250 Устойчивые изменения ожидаются в период с 14.00 до 16.00 часов 2-го числа данного месяца: видимость 300м туман, вертикальная видимость 60м; подразумевается, что сохранятся до конца срока действия прогноза (до 18.00UTC), так как нет других устойчивых изменений ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 124 МЕТЕО 8 124 МЕТЕО 9 125 МЕТЕО 0 125 МЕТЕО 1 125 МЕТЕО 2 125 МЕТЕО 3 125 МЕТЕО 4 125 МЕТЕО 5 125 МЕТЕО 6 QUESTION 0300 FG VV002= Выберите верный вариант декодирования группы VCFG? Выберите верный вариант декодирования группы обледенения в прогнозе по аэродрому, составленному кодом TAF. TAF CCCC 021630Z 0218/0318 29007G12MPS 1000 SHSN SCT004 BKN020CB 650041 530002 TEMPO 0218/0303 0300 +SHSN= Выберите верный вариант для града: Выберите верный вариант для кодирования смерча (воронкообразного облака): Метеорологическая дальность видимости - это ANSWER туман в окрестностях Умеренное обледенение в облаках прогнозируется от 120м до 420м SHGR FC предельное расстояние, на котором становится невидимым в светлое время суток абсолютно черный объект с угловым размерами более 15 минут,проектирующийся на фоне неба у горизонта. Каким образом будет R20L / P2000 передана группа дальности видимости на ВПП, превышающая 2000 метров? Барическая ступень бывает большей при уменьшении давления с высотой Какие силы действуют Сила Кориолиса, сила барического на движущуюся массу градиента, сила трения, центробежная воздуха? сила, сила тяжести Какие опасные грозы, ливневые осадки явления погоды могут образоваться в ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 125 МЕТЕО 7 125 МЕТЕО 8 126 МЕТЕО 0 126 МЕТЕО 3 126 МЕТЕО 4 126 МЕТЕО 5 126 МЕТЕО 7 126 МЕТЕО 9 127 МЕТЕО 0 127 МЕТЕО 1 127 МЕТЕО 2 127 МЕТЕО 6 127 МЕТЕО QUESTION седловине летом днем: Для устойчивой воздушной массы характерно Циклон перемещается При каких синоптических условиях возникают внутримассовые грозы: Укажите условия погоды, характерные для неустойчивой воздушной массы летом: По термодинамической классификации, воздушные массы подразделяются в зависимости: Что разделяет фронтальная поверхность? Сходимость и расходимость воздушных потоков Теплый фронт - это ANSWER образование дымок, туманов, низкой облачности в направлении изобар его теплого сектора, оставляя теплый сектор справа тыловая часть циклона, седловина, восточная периферия антициклона кучевые, мощно-кучевые, кучеводождевые, ливни, грозы, шквалы, турбулентность от температурной стратификации Две разнородные воздушные массы способствует или обострению или размыванию фронтов участок главного фронта, перемещающийся в сторону холодного воздуха благоприятны для фронтов и возникновения облачности горизонтальный перенос воздушных масс навстречу друг другу Восходящие движения Основной причиной образования атмосферных фронтов является Нисходящие препятствуют образованию и движения сохранению фронтов, образованию облачности Когда проводятся в период полетов - через 30 минут, регулярные при отсутствии полетов - через час наблюдения за (кроме аэропортов с погодой: некруглосуточной работой) Как называются изогипсы ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 7 127 МЕТЕО 8 127 МЕТЕО 9 128 МЕТЕО 0 128 МЕТЕО 1 128 МЕТЕО 2 128 МЕТЕО 3 128 МЕТЕО 4 128 МЕТЕО 5 128 МЕТЕО 6 QUESTION ANSWER линии равных высот изобарических поверхностей: Какая облачность перистая может находиться на высоте 8 - 10 км: Барическая ступень При прочих равных условиях имеет большее значение в циклоне К облакам среднего высококучевые, высокослоистые яруса относятся Выберите условия, - гроза при которых - град составляется - замерзающих (переохлажденных) предупреждение по осадков (гололедица); аэродрому: - ветер со скоростью 15 м/с и более (с учетом порывов) независимо от направления; - снегопад с продолжительностью более 2 часов; Выберите верный DRSN вариант для поземка: Если группа нет облачности облачности имеет вид SKC, то это означает: Выберите верный Рассеянные облака с высотой нижней вариант границы 120м, значительные декодирования разорванные облака с высотой группы облачности в нижней границы 600м кучево – прогнозе по дождевые аэродрому, составленному кодом TAF. TAF CCCC 021630Z 0218/0318 29004MPS 1000 SHSN SCT004 BKN020CB TEMPO 0218/0303 0300 +SHSN= Прогноз элементов, справедливым для всего оставшегося по которым после периода действия прогноза. группы BECMG даны новые прогностические значения считается Выберите верный VCFG вариант для кодирования тумана в окрестностях: ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 129 МЕТЕО 4 129 МЕТЕО 5 129 МЕТЕО 6 129 МЕТЕО 7 129 МЕТЕО 8 129 МЕТЕО 9 QUESTION Какие группы изменения используются при составлении прогноза погоды Выберите верный вариант для грозы с пыльной бурей: Декодируйте количество облаков BKN Декодируйте группы температуры в прогнозе по аэродрому TAF UAKK 022300Z 0300/0324 08007MPS 9999 SCT033 SCT100 TX12/0309Z TNM11/0300Z TEMPO 0300/0312 VRB02MPS= Выберите верный вариант декодирования группы турбулентности в прогнозе по аэродрому, составленному кодом TAF. TAF СССС 230150Z 2303/2312 23005G10MPS 9999 SHSN BKN023CB OVC100 650230 530007 TEMPO 2303/2307 2500 -SHSN SCT015 BKN023CB OVC100= Выберите верный вариант декодирования группы видимости в прогнозе по аэродрому, составленному кодом TAF. TAF CCCC 021630Z ANSWER BECMG, TEMPO, FM TSDS Значительные разорванные (5-7 окт) температура максимальная прогнозируется 12 °С 3-го числа в 09.00 utc, температура минимальная минус 11°С прогнозируется в 00.00utc 3-го числа Турбулентность умеренная вне облаков частая прогнозируется от земли до 2100м. Видимость прогнозируется 1000м, временные изменения 2-го числа с 18.00 до 03.00 utc 3-го числа видимость 0300 м. ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 130 МЕТЕО 0 130 МЕТЕО 1 130 МЕТЕО 2 130 МЕТЕО 3 130 МЕТЕО 4 QUESTION ANSWER 0218/0318 29004MPS 1000 DZ BR SCT004 BKN020CB TEMPO 0218/0303 0300 FG= 23 числа в период с все прогнозируемые условия, 0600 utc на переданные до этой группы, аэродроме заменяются условиями, ожидаются сообщаемыми после неё изменения, TAF URKK 230200Z 2303/2403 02005MPS 3000 BR SCT007 BKN020 TEMPO 2303/2306 1200 BR OVC004 SCT007 BKN020 FM230600 04008G13MPS 9999 SCT007 BKN030 530002= Выберите верный 5000 BR вариант кодирования видимости при дымке Выберите верное TSRA сокращение для прогнозируемой грозы с дождем Уточните радиоактивное облако характеристику опасного явления RJJJ SIGMET A04 VALID 150730/151130 RJTDRJJJ FUKUOKA FIR RDOACT CLD FCST WI N3718 E14052 - N3714 E14102 -N3718 E14112 - N3725 E14115 N3733 E14112 - N3736 E14102 - N3733 E14052 N3725 E14048 - N3718 E14052 STNR INTST UNKNOWN= Уточните WI N2300 E11730 - N2900 E12400 местоположение N2400 E12400 - N2200 E12200 -N2130 опасного явления E11730 TOP FL420 RCAA SIGMET 4 VALID 241700/242100 RCAARCAA TAIPEI FIR EMBD TS FCST WI N2300 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 130 МЕТЕО 6 130 МЕТЕО 7 130 МЕТЕО 8 130 МЕТЕО 9 131 МЕТЕО 0 QUESTION E11730 - N2900 E12400 - N2400 E12400 - N2200 E12200 N2130 E11730 TOP FL420 MOV NE 20KT NC= Уточните, является информация фактической или прогностической VDPP SIGMET 2 VALID 151010/151410 ZUUUVDPP PHNOM PENH FIR EMBD TS OBS N OF N12 TOP FL400 STNR NC= Что обозначает сокращение APRX 240KM BY 35KM ? UHPP SIGMET 1 VALID 211100/211700 UHPPUHPP PETROPAVLOVSKKAMCHATSKY FIR VA ERUPTION MT KLUCHEVSKOY PSN N5603 E16039 VA CLD OBS AT 1100Z N5750 E16200-N5700 E16200 FL220/230 APRX 240KM BY 35KM MOV W 20KMH NC= Выберите явление, для которого составляется сообщение SIGMET Выберите явление, для которого составляется сообщение SIGMET Уточните скорость перемещения опасного явления ULAM SIGMET 1 VALID 242100/250100 ULAMULAM NARYAN-MAR FIR SEV TURB FCST FL240/320 MOV NE ANSWER явление наблюдается приблизительно размеры облака 240 на 35 км радиоактивное облако Сильная пыльная буря 40 км/час ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 131 МЕТЕО 1 131 МЕТЕО 2 131 МЕТЕО 3 131 МЕТЕО 5 131 МЕТЕО 6 131 МЕТЕО 7 QUESTION ANSWER 40KMH NC= Уточните, является Наблюдается опасное явление информация фактической или прогностической? URRV SIGMET 3 VALID 150600/151000 URRVURRV ROSTOV FIR SEV MTW OBS N OF N4420 E OF E3700 S N4600W OF E3800 FL090/140 STNR WKN= Сообщения SIGMET - принятых в ИКАО буквенных составляются в виде: сокращений Уточните, для каких отдельные кучево - дождевые облака условий выпущена информация АIRMEТ. WADL41 EDZM 070130 EDMM АIRMEТ 1 VАLID 070130/070300 EDZM– EDMM MUNCHEN FIR ISOL CB OBS ТОР FL220 MОV NЕ WКN= Уточните, на какой по всему району полетной район информации распространяется действие сообщения АIRMEТ: WAZA42 FAJS 030200 FACT АIRMEТ B1 VАLID 030200/030600 FAJS– FACA CAPE TOWN FIR SFC VIS 4000M SHRA FCST ENTIRE FIR STNR NC= Уточните высоту Между зшелонами 50 и 100 расположения метеорологического явления. WAIS31 LLBG 050015 LLLL АIRMEТ 1 VАLID 050115/050515 LLBG– LLLL TEL AVIV FIR MОD ТURВ FСST S OF N3150 FL050/100 SТNR NС= Ожидаемое явление в умеренная турбулентность вне сообщении АIRMEТ конвективной облачности это: ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 131 МЕТЕО 8 131 МЕТЕО 9 132 МЕТЕО 0 132 МЕТЕО 1 QUESTION WARS51 RURD 270500 URRV АIRMEТ 2 VАLID 270700/271100 URRVURRV ROSTOV FIR MОD ТURВ FСST S OF N46 W OF E040 SFC/FL050 SТNR NС= Уточните явление, для которого выпущена информация АIRMEТ: WALJ31 LJLJ 050313 LJLA АIRMEТ 3 VАLID 050400/050700 LJLJLJLA LJUBLJANA FIR MОD IСЕ FСST SW OF LINE N4520 E01450 N4630 E01335 FL100/140 MОV NЕ 20 KT NС= Уточните местоположение прогнозируемого явления. WALJ31 LJLJ 050313 LJLA АIRMEТ 3 VАLID 050400/050700 LJLJLJLA LJUBLJANA FIR MОD IСЕ FСST SW OF LINE N4520 E01450 N4630 E01335 FL100/140 MОV NЕ 20 KT NС= Уточните ожидаемое смещение метеорологического явления. WALJ31 LJLJ 050313 LJLA АIRMEТ 3 VАLID 050400/050700 LJLJLJLA LJUBLJANA FIR MОD IСЕ FСST SW OF LINE N4520 E01450 N4630 E01335 FL100/140 MОV NЕ 20 KT NС= Уточните, для каких условий выпущена информация АIRMEТ. ANSWER умеренное обледенение юго – западнее линии N4520 E01450 N4630 E01335 между эшелонами 100 и 140 смещение на северо-восток значительные облака высотой 150м над уровнем земли ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 132 МЕТЕО 2 132 МЕТЕО 3 QUESTION ANSWER WADL41 EDZH 020632 EDWW АIRMEТ 01 VАLID 020632/020900 EDZH– EDWW BREMEN FIR BKN CLD 500FT AGL OBS LINE LUECHOWEDHL MOV NW NC= Укажите правильный б) вариант сообщения АIRMEТ относительно периода действия: а) WARS51 RURD 161640 URRV АIRMEТ 5 VАLID 161650/162250 URRVURRV ROSTOV FIR MОD ТURВ FСST N OF N4500 SFC/FL050 SТNR NС= б) WARS51 RURD 161640 URRV АIRMEТ 5 VАLID 161650/162050 URRVURRV ROSTOV FIR MОD ТURВ FСST N OF N4500 SFC/FL050 SТNR NС= Уточните, какая По секторам 3 и 4 ожидается ожидается опасная сплошная облачность с высотой облачность нижней границы 200 м , верхней UUWV GAMET VALID границей 1500 м над поверхностью 190600/191200 UUOO- земли UUWV MOSCOW FIR/VORONEZH 1-6 BLW FL100 SECN I SIG CLD: SECT 3 4 OVC 200/1500 M AGL ICE: SECT 3 4 MOD FL010/050 SIGMET APPLICABLE: AT TIME OF ISSUE NIL SECN II PSYS: RIDGE WIND/T: SFC 200/07MPS PS02 0300 M AMSL 200/09MPS PS00 0600 M AMSL ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 132 МЕТЕО 5 132 МЕТЕО 6 QUESTION 200/11MPS MS01 0900 M AMSL 200/13MPS MS01 1200 M AMSL 210/11MPS MS01 2000 M AMSL 210/10MPS MS03 3000 M AMSL 210/09MPS MS04 CLD: SECT 1 2 5 6 BKN SC 600/1500 M AGL FZLVL: 0300 M AGL MNM QNH: SECT 1 5 6 1028 HPA/771 MM HG SECT 2 4 1027 HPA/770 MM HG SECT 3 1024 HPA/768 MM HG VA: NIL RMK: CHECK SIGMET AND AIRMET= Выберите правильный вариант ответа. Прогнозы погоды SIGWX для LLF Уточните, какая ожидается видимость и явления её ухудшающие UUWV GAMET VALID 190600/191200 UWGGUUWV MOSCOW FIR/NIZHNY NOVGOROD 1-9 BLW FL100 SECN I SFC VIS: 3000 M FBL SNRA BR SIG CLD: BKN 150/2000 M AGL ICE: MOD INC TURB: MOD SFC/FL030 SIGMET APPLICABLE: AT TIME OF ISSUE NIL SECN II PSYS: WARM SECTOR OF L WIND/T: SFC 210/05G10MPS PS01 ANSWER исключают элементы, касающиеся ветра и температуры воздуха на высоте и прогнозируемого значения QNH видимость 3000 м слабый снег с дождем дымка ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 132 МЕТЕО 7 132 МЕТЕО 8 132 МЕТЕО 9 133 МЕТЕО 0 QUESTION ANSWER 0300 M 230/08MPS MS03 0600 M 230/10MPS MS06 1500 M 240/11MPS MS01 3000 M 240/12MPS MS05 CLD: NIL FZLVL: 0100 M AGL MNM QNH: AREA 1 4 9 1021 HPA/766 MM HG AREA 2 3 1024 HPA/768 MM HG AREA 8 1020 HPA/765 MM HG AREA 5 6 7 1019 HPA/764 MM HG VA: NIL RMK: CHECK SIGMET AND AIRMET= Выберите AT TIME OF ISSUE NIL правильный вариант ответа. Если в момент выпуска прогноза GAMET отсутствует SIGMET сообщения по заданному району, то указывается: Укажите правильный MT OBSC: 12/15 WDSPR NS 0200/2500 вариант ответа M AMSL E OF E044 закрытия гор облаками Выберите неверный прогнозируемое минимальное вариант ответа. В давление QFE разделе 2 прогноза GAMET содержится информация: Уточните уровень 400 м над поверхностью земли нулевой изотермы UUWV GAMET AMD VALID 190600/191200 UUWVUUWV MOSCOW FIR/KALUGA 1-5 BLW FL100 SECN I SFC VIS: 06/09 LCA SECT 1 0500 M FG FZDZ ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 133 МЕТЕО 1 133 ОВД 3 133 ОВД 4 133 ОВД 5 QUESTION ANSWER LCA SECT 2-5 2000 M BR FZDZ SIG CLD: BKN 300/1100 M AGL ICE: MOD INC AND IN PRECIPITATION SIGMET APPLICABLE: AT TIME OF ISSUE NIL SECN II PSYS: NW PART OF H WIND/T: SFC 230/05MPS 0300 M 230/06MPS PS01 0400 M 230/08MPS PS01 0500 M 230/10MPS MS00 1000 M 240/12MPS MS02 1500 M 240/12MPS MS00 2000 M 240/13MPS MS02 3000 М 240/14MPS MS04 CLD: LCA SCT ST 150/1200 M AGL FZLVL: 0400 M AGL MNM QNH: 1020 HPA/765 MM HG VA: NIL RMK: CHECK SIGMET AND AIRMET= В прогнозе GAMET прогностическое значение указывается: минимального давления QNH в гПа или мм рт.ст Район полетной FIR информации обозначается: Маршрут - местную воздушную линию обслуживания - маршрут зональной навигации воздушного - воздушную трассу движения означает: В каком классе ВП РФ G все полеты по ПВП и ППП обеспечивается полетно- ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 133 ОВД 6 133 ОВД 7 133 ОВД 8 133 ОВД 9 134 ОВД 0 134 ОВД QUESTION информационным обслуживанием по запросу: Ограниченный по высоте и ширине коридор в ВП, предназначенный для полетов ВС на высотах ниже эшелона перехода с учетом рельефа местности и препятствий на ней, называется: Задача обслуживания воздушного движения «предоставление консультаций и информации, необходимых для обеспечения безопасного и эффективного производства полетов», относится к: Маршруты RNAV, используемые по указанию диспетчера УВД и не публикуемые в документах аэронавигационной информации, называются: Маршруты RNAV, устанавливаемые в пределах ВП одного государства, обозначаются буквами: Требования к наличию разрешения на ИВП установлены для полетов всех ВС в воздушном пространстве класса: Объединение ANSWER МВЛ полетно-информационному обслуживанию особые маршруты RNAV 3 категории Q, T, Y, Z С А - малой интенсивности воздушного ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 1 134 ОВД 2 134 ОВД 3 134 ОВД 4 134 ОВД 5 134 ОВД 6 134 ОВД 7 QUESTION диспетчерских пунктов (секторов) допускается в период: Устройства, регистрирующие внутренние переговоры и звуковой фон на рабочих местах диспетчеров управления воздушным движением, сохраняют записанную информацию, по крайней мере, в течение последних: Материалы регистрации должны храниться и использоваться для целей ОВД при использовании цифровых средств документирования: Если ВС не обеспечивает установленную навигационную точность из-за отказа или снижения точности системы RNAV, применяются следующие процедуры ОВД: Оперативная информация включает в себя: ВС, находящееся на крейсерском эшелоне полета, по отношению к ВС, запрашивающему этот крейсерский эшелон: При наличии ограничений по числу М экипаж ВС обязан: ANSWER движения - низкой рабочей нагрузке на диспетчеров органа ОВД 24 часов работы в течение 30 суток ВС направляется по маршрутам ОВД, проходящим через точки, оборудованные маяками VOR/DME или при отсутствии маршрутов ОВД прямо на навигационные средства с использованием постоянного радиолокационного контроля расчетное время прибытия пользуется первоочередностью сообщать назначенное число М диспетчеру УВД при каждом переходе на связь до тех пор, пока не получит ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 134 ОВД 8 134 ОВД 9 135 ОВД 0 135 ОВД 1 135 ОВД 2 135 ОВД 3 QUESTION ANSWER указание о снятии ограничения по скорости; - установить новый минимум эшелонирования между этим и другими ВС - применить новый метод эшелонирования между этим и другими ВС При получении от экипажа ВС доклада об отказе или неисправности бортовых систем, в результате которых произошло ухудшение их характеристик до уровня ниже установленного, диспетчер УВД обязан На каких высотах 7600 м (FL 250) или выше; изменение скорости следует задавать в числах Маха: При взлете между 2 минуты легким или средним воздушным судном, взлетающим вслед за тяжелым воздушным судном, или легким воздушным судном, взлетающим вслед за средним воздушным судном применяется следующие минимумы эшелонирования: Назначить один и тот разрешается же эшелон (высоту) для полетов ВС одновременно по ПВП и ППП в диспетчерском районе: Выполнение полета слева или справа до 35 км (20 миль) по смещенной траектории полета с использованием зональной навигации разрешается по линии пути, параллельной оси маршрута, на расстоянии: Для выполнения 4 км одновременных ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 135 ОВД 4 135 ОВД 5 135 ОВД 6 135 ОВД 7 135 ОВД 8 135 ОВД 9 QUESTION зависимых параллельных заходов на посадку при расстоянии между продолжениями осей параллельных ВПП 1000 м и более обеспечивается расстояние между воздушными судами, заходящими на параллельные ВПП, не менее: Сокращенные минимумы эшелонирования на ВПП не применяются между: Если пилот не доложил о приеме информации АТИС при запросе разрешения на запуск двигателей (буксировку), диспетчер руления обязан: Категория IIIв ИКАО точного захода на посадку и посадка по приборам: Категория II ИКАО точного захода на посадку и посадка по приборам: Орган диспетчерского обслуживания подхода после установления связи с воздушным судном должен при отсутствии АТИС передать ему следующую информацию: Точный заход на посадку: ANSWER вылетающим ВС и предшествующим ВС, выполняющим посадку потребовать от экипажа ВС прослушать информацию АТИС ВПР менее 15м или б/о при дальности видимости на ВПП менее 175м, но не менее 50м ВПР менее 60м, но не менее 30м и при дальности видимости на ВПП не менее 300м тип (систему) захода на посадку и используемую ВПП заход на посадку по приборам с навигационным наведением по азимуту и глиссаде, формируемым с ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 136 ОВД 0 136 ОВД 1 136 ОВД 2 136 ОВД 4 136 ОВД 5 136 ОВД 6 136 ОВД 7 136 ОВД QUESTION Что означает диспетчерское разрешение ЗАХОД ПО ИЛС РАЗРЕШАЮ "cleared ILS approach", выданное пилоту: Кто имеет преимущество при заходе на посадку: Стандартный маршрут SID: Векторение осуществляется с целью: Какое значение имеет запрос диспетчера ДОЛОЖИТЕ ВЫСОТУ "report your level": Считается, что ВС заняло заданный эшелон полета вне ВП RVSM, если при использовании информации о высоте, полученной в результате трех последних приемов в режиме С, от заданного эшелона ВС находится в пределах: Считается, что ВС пересекло эшелон полета, если информация о высоте полета, полученная в режиме С ВОРЛ свидетельствует о том, что ВС пересекло этот эшелон в нужном направлении и удалилось от него более, чем: В случае, если высоте ANSWER помощью электронных средств. 2. пилоту разрешен маневр (разворот) для входа в зону действия ИЛС и выполнение дальнейшего захода по системе ВС, выполняющее вынужденную (экстренную) посадку перед ВС с отказом двигателя Установленный маршрут вылета по ППП, связывающий аэродром или ВПП аэродрома с назначенной основной точкой, в которой начинается этап полета по маршруту выдерживания необходимой линии пути доложите уровень отсчета (давление) и значение текущей высоты (эшелона) полета ±90 м (±300 фут) ±90 м (±300 фут) информирует экипаж ВС и дает ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 8 136 ОВД 9 137 ОВД 0 137 ОВД 1 137 ОВД 3 137 ОВД 4 QUESTION полета, полученная в режиме С, выходит за пределы установленного допустимого значения, диспетчер УВД: В случае потери опознавания диспетчер УВД должен проинформировать: В случае отказа бортовой радиостанции командир ВС устанавливает на бортовом ответчике в режиме А код: Какой из способов используется при опознавании с использованием ПОРЛ: Расчетные данные и диспетчерская информация передаются: В случае, когда применяются процедурные минимумы эшелонирования, по достижении ВС расчетного времени общей границы диспетчерских ANSWER указание проверить установку величины давления и подтвердить высоту полета ВС экипаж ВС; 7600 - установление взаимосвязи данных о местоположении и направлении полета ВС по докладу экипажа и радиолокационной отметкой от ВС - установление взаимосвязи между наблюдаемой радиолокационной отметкой и ВС, по которому известно, что оно только что вылетело, при условии, что опознавание устанавливается в пределах 2 км (1 м. миля) от торца ВПП - определение курса ВС и наблюдения за линией пути - изменение курса ВС по команде диспетчера УВД и установление взаимосвязи между изменениями радиолокационной отметки и ВС заблаговременно передача ВС на связь ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 137 ОВД 5 137 ОВД 6 137 ОВД 7 137 ОВД 8 137 ОВД 9 138 ОВД 0 138 ОВД 1 QUESTION ANSWER районов, если между двумя соответствующими органами ОВД не достигнута иная договоренность, осуществляется: Информация о полетно-информационное движении передается обслуживание экипажам всех ВС, которым предоставляется: Полетнопредоставление консультации и информационное информации, необходимых для обслуживание обеспечения безопасного и предусматривает: эффективного выполнения полетов Какой из передача информации об активности перечисленных зон ограничения полетов этапов не входит в координацию при передаче управления ВС между соседними центрами ОВД, диспетчерскими пунктами и секторами: Передача - при пересечении установленного ответственности за эшелона (высоты) обеспечение полетно- - при пересечении ВС общей границы информационного РПИ или рубежа передачи ОВД обслуживания осуществляется от одного органа ОВД другому органу ОВД: Стадия от ВС не поступало никаких неопределенности сообщений по истечению 30 минут предусматривает: после установленного времени выхода на связь, и связь с ВС отсутствует, ВС не прибыло и не вышло на связь по истечению 30 минут после расчетного времени прибытия (посадки) Радионавигационные за 30 мин до расчетного времени средства и средства посадки посадки включаются: Полетновсе ВС, которым предоставляется информационным диспетчерское обслуживание или обслуживанием иным образом известны ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION обеспечиваются: 138 ОВД 2 138 ОВД 3 138 ОВД 4 138 ОВД 5 138 ОВД 6 138 ОВД 7 138 ОВД 8 138 ОВД 9 Каким способом передается информация об орнитологической обстановке: После доклада экипажа о срабатывании предупреждения TCAS диспетчер: Если командир ВС отступает от диспетчерского разрешения в связи с выполнением команды RA: Полеты пилотируемых аэростатов в условиях обледенения: Код, устанавливаемый ВС на ответчике вторичной радиолокации при возникновении угрозы безопасности полета, связанной с актом незаконного вмешательства на борту ВС: ВС имеет статус бедствия "DISTRESS", если: После доклада экипажа о попадании в зону сильного обледенения диспетчер обязан: Оказание навигационной помощи экипажу в определении местоположения ВС может ANSWER соответствующим органам обслуживания воздушного движения (подали уведомление (план полета) - BIRDTAM - PIB - информирует пилота о конфликтующем ВС - отвечает «понял ...roger» диспетчер не несет ответственность за обеспечение установленных норм эшелонирования между данным ВС и другими ВС запрещается 7500 ВС и пассажиры подвергаются прямой и непосредственной опасности и необходима немедленная помощь принять все возможные меры для немедленного вывода ВС из опасной зоны с использованием радиолокатора, пеленгатора ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 139 ОВД 0 139 ОВД 1 139 ОВД 2 139 ОВД 3 139 ОВД 4 139 ОВД 5 139 ОВД 6 139 ОВД 7 139 ОВД 8 QUESTION осуществляться: Какой из приведенных примеров является наиболее опасным для пассажиров и экипажа ВС: При отсутствии на борту ВС бортового РЛС при полете по ППП входить в зоны грозовой деятельности и сильных ливневых осадков: В случае попадания ВС в сильную болтанку командир ВС обязан: Ширина воздушной трассы при использовании системы наблюдения обслуживания воздушного движения установлена: Диспетчерское обслуживание подхода предусматривает: Диспетчерский район обозначается: Полетноинформационное обслуживание предназначено для решения задачи: Основные точки, установленные с привязкой к маякам VOR/DME, обозначаются: Какой вид обслуживания воздушного движения не применяется в ВП РФ: ANSWER внезапная разгерметизация запрещается принять меры по выходу из зоны сильной болтанки 10 км (по 5 км в обе стороны от оси) предотвращение столкновений между ВС CTA предоставление консультаций и информации, необходимых для обеспечения безопасного и эффективного производства полетов трехбуквенными кодовыми названиями консультативное обслуживание ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 139 ОВД 9 140 ОВД 0 140 ОВД 1 140 ОВД 3 140 ОВД 4 140 ОВД 5 140 ОВД 6 140 ОВД 7 QUESTION Основные точки, установленные без привязки к радионавигационным средствам, обозначаются: Какие элементы структуры воздушного пространства ОВД классифицированы классом G Узловой диспетчерский район установлен: Гражданским ВС, не утвержденным к RVSM, следовать в ВП RVSM: При посадке для легких воздушных судов, следующих за тяжелыми или средними воздушными судами применяется следующие минимумы эшелонирования: Руководителю полетов в оперативном отношении по вопросам, связанным с обеспечением безопасности полетов воздушных судов подчиняются: Маршруты RNAV обычно опубликовываются: Какой орган утверждает типы требуемых навигационных характеристик для маршрутов зональной навигации в ANSWER пятибуквенными кодовыми названиями районы полетной информации ниже эшелона перехода в местах схождения маршрутов ОВД в окрестностях одного или нескольких крупных аэродромов запрещается 3 минуты старшие должностные лица объектов и служб, обеспечивающих производство полетов и обслуживание воздушного движения начиная с FL 100 Министерством транспорта Российской Федерации ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 140 ОВД 8 140 ОВД 9 141 ОВД 0 141 ОВД 1 141 ОВД 2 141 ОВД QUESTION воздушном пространстве РФ: Интервал вертикального эшелонирования между ВС, следующими по ПВП устанавливается в 150м (500футов) в слое: При полетах по ППП в ВП RVSM вертикальный интервал между ВС, попавшем в болтанку и доложившем диспетчеру, что по этой причине не может выдерживать эшелон RVSM, и другими ВС: При одновременном следовании нескольких ВС на один и тот же аэродром назначение крейсерского эшелона осуществляется с учетом: Диспетчерским обслуживанием обеспечиваются: Какая скорость, как правило, соответствует минимальной скорости с убранной механизацией и шасси для ВС с турбореактивными двигателями ниже FL150: Управление ANSWER GND – эшелон перехода 2000 ft очередности захода на посадку - все виды аэродромного движения на контролируемых аэродромах - все полеты по правилам визуальных полетов (далее - ПВП) в воздушном пространстве класса C - все полеты по правилам полетов по приборам (далее - ППП) в воздушном пространстве классов A и C; 220 узлов не применяется ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 5 141 ОВД 6 QUESTION скоростью в отношении ВС, входящих в зону ожидания или находящихся в зоне: Разрешение органа ОВД на взлет воздушного судна означает, что на момент взлета: ANSWER - экипажу воздушного судна разрешено занять высоту круга или высоту, предусмотренную стандартным маршрутом вылета - экипаж воздушного судна имеет информацию о состоянии ВПП, направлении и скорости ветра у земли с учетом его порывов, фактической погоде, если она отличается от информации АТИС или погоды, вещаемой по МВ-каналу, а также о явлениях, угрожающих безопасности взлета - препятствия на летной полосе отсутствуют - безопасный интервал для вылетающего воздушного судна обеспечен - дает указание продолжать заход на посадку и самостоятельно выдерживать эшелонирование относительно находящегося впереди наблюдаемого ВС - эшелонирует ВС до того момента, когда экипаж следующего позади ВС докладывает о том, что он видит находящееся впереди ВС 300 м (1000 футов) 142 ОВД 0 При выполнении визуального захода на посадку следующих одно за другим воздушных судов орган ОВД: 142 ОВД 2 При применении сокращенных минимумов эшелонирования на ВПП высота нижней границы облаков равняется не менее: За пределами ВП ±90 м (±300 фут) RVSM считается, что ВС выдерживает заданный эшелон, если оно находится в пределах: В аварийной ситуации 7700 командир ВС должен установить в режиме А код: 142 ОВД 4 142 ОВД 5 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 142 ОВД 7 142 ОВД 9 143 ОВД 2 143 ОВД 5 143 ОВД 6 143 ОВД 7 144 ОВД 1 QUESTION ANSWER Информация о местоположении передается органом ОВД воздушным судам в одной из следующих форм: Какая высота соответствует какому давлению: Какой из перечисленных запросов относится к ускорению разрешения: - магнитный путевой угол и расстояние до основной точки, навигационного средства или средства захода на посадку - как известное географическое место Altitude-QNH Hight-QFE FL-QNE Срочный запрос органа ОВД соответствующему органу ОВД на выдачу разрешения в отношении воздушного судна, находящегося в полете, в тех случаях, когда время полета до рубежа передачи управления меньше, чем согласованный минимальный интервал времени предварительного уведомления Каким из способов - радиовещательная передача орган ОВД передает - передача информации каждому ВС с информацию на борт обязательным подтверждением ВС при приема предоставлении - по линиям передачи данных полетноинформационного обслуживания: Стадия бедствия после наступления стадии тревоги предусматривает: связь с ВС установить не удалось и предполагается, что ВС терпит бедствие; запас топлива на борту недостаточен или израсходован, получена информация о неисправностях или отказах бортового оборудования ВС и требуется вынужденная посадка; ВС собирается выполнить или выполнило вынужденную посадку Каким способом - ASHTAM передается - PIB информация о - NOTAM вулканической деятельности, выбросах в атмосферу радиоактивных или химически активных веществ: Полеты запрещается пилотируемых ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 144 ОВД 2 144 ОВД 3 144 ОВД 4 144 ОВД 5 144 ОВЗ 7 QUESTION ANSWER аэростатов в условиях обледенения: Какие коды 7700 - бедствие ответчиков резервируются на случай аварийной ситуации: Аварийное ситуация, при которой возможности положение – это: авиационного персонала, а также резервы работоспособности авиационной техники могут оказаться недостаточными для предотвращения авиационного события В случае потери "ПОЛЮС" ориентировки экипаж ВС обязан включить сигнал бедствия и передать сигнал: В случае, когда - направление, в котором следует опознанное ВС, воздушное судно, создающее выполняющее конфликтную ситуацию контролируемый - эшелон (высота) полета или полет, следует по расположение воздушного судна по траектории, ведущей высоте (выше, ниже) к конфликтной - тип воздушного судна и, если ситуации с неизвестно, относительная скорость неизвестным ВС, воздушного судна, создающего информация о конфликтную ситуацию движении передается - курсовой угол конфликтующего в следующей форме: воздушного судна, создающего конфликтную ситуацию, отсчитываемый в градусах или по условному часовому циферблату - расстояние в километрах от воздушного судна, создающего конфликтную ситуацию В каких случаях полет - полет ВС, выполняемого в случае ВС может оказания помощи при чрезвычайных выполняться не в ситуациях природного и техногенного соответствии с характера планом полета? - полет ВС, выполняемого в случаях поиска и эвакуации космических аппаратов и их экипажей - полет ВС, выполняемого в случаях предотвращения и (или) прекращения нарушений федеральных правил использования воздушного пространства - полет ВС, выполняемого в случае ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 144 ОВЗ 8 144 ОВЗ 9 145 ОВЗ 0 145 ОВЗ 1 145 ОВЗ 2 QUESTION ANSWER предотвращения и прекращения нарушений Государственной границы РФ или вооруженного вторжения на территорию РФ - полет ВС, выполняемого в уведомительном порядке использования воздушного пространства - полет ВС, выполняемого в специальных районах, определенных в установленном Правительством РФ порядке - полет ВС, выполняемого в случае отражения воздушного нападения Эксплуатант - это: - гражданин или юридическое лицо, имеющие сертификат (свидетельство) эксплуатанта - гражданин или юридическое лицо, имеющие ВС на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании, использующие указанное ВС для полетов Структура воздушного зоны, районы и маршруты пространства (ВП) обслуживания ВД, районы включает в себя: аэродромов и аэроузлов, специальные зоны и маршруты полетов ВС, запретные и опасные зоны, зоны ограничений полетов ВС и другие установленные для осуществления деятельности в ВП элементы структуры ВП Воздушное судно летательный аппарат, это: поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды К государственной военной, пограничной, милицейской, авиации относится таможенной и другой авиация, государственной службы, а также для используемая для выполнения мобилизационноосуществления: оборонных задач Объектами единой - комплексы зданий, сооружений, системы организации коммуникаций, а также наземные воздушного объекты средств и систем движения являются: обслуживания воздушного движения, навигации, посадки и связи, предназначенные для организации воздушного движения ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER 145 ОВЗ 3 Радиосвязь может осуществляться на английском и русском языках: 145 ОВЗ 4 Должностные лица авиационного предприятия, которым стало известно о потерпевшем бедствие воздушном судне, обязаны немедленно оповестить об этом: Пользователями воздушного пространства являются: - при полетах ВС по международным воздушным трассам в пределах территории РФ - при полетах ВС в районах над открытым морем, в которых ответственность за организацию воздушного движения возложена на РФ - при полетах ВС в районах аэродромов, открытых для выполнения международных полетов - уполномоченный орган в области гражданской авиации - уполномоченный орган в области использования воздушного пространства 145 ОВЗ 5 145 ОВЗ 6 145 ОВЗ 7 145 ОВЗ 8 145 ОВЗ 9 граждане и юридические лица, наделенные в установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного пространства Использование фото- допускается в порядке, и киносъемки и установленном Правительством РФ других способов дистанционного зондирования земли с борта ВС: Государственное в области использования воздушного регулирование пространства использования воздушного пространства (ВП) осуществляется уполномоченным органом: К гражданской - авиация общего назначения авиации относится: - коммерческая гражданская авиация Какое использование - использование ВС в целях, ВС физическим лицом определенных для государственной и юридическим авиации и (или) экспериментальной лицом не влечет за авиации собой обязанность - использование легкого гражданского получения воздушного судна авиации общего сертификата назначения либо сверхлегкого ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 146 ОВЗ 0 146 ОВЗ 1 146 ОВЗ 2 146 ОВЗ 3 146 ОВЗ 4 146 ОВЗ 5 146 ОВЗ 6 146 ОВЗ 7 QUESTION ANSWER (свидетельства) гражданского ВС авиации общего эксплуатанта или назначения эквивалентного этому сертификату (свидетельству) документа? Использование в порядке, установленном экспериментальной Правительством РФ авиации в коммерческих целях осуществляется: Аэродром гражданские ВС, государственные ВС совместного и (или) ВС экспериментальной базирования авиации аэродром, на котором совместно базируются: Посадочная площадка участок земли, льда, поверхности – это*: воды, поверхности сооружения, в том числе поверхности плавучего сооружения, либо акватория, предназначенные для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов.Требования к посадочной площадке устанавливаются федеральными авиационными правилами.* К коммерческой для предоставления услуг (по гражданской авиации осуществлению воздушных перевозок относится пассажиров, багажа, грузов, почты) и гражданская авиация, (или) выполнения авиационных работ используемая: На должности лица, имеющие непогашенную или специалистов неснятую судимость за совершение авиационного умышленного преступления персонала не принимаются: Под воздушным ВП над территорией РФ, в том числе пространством (ВП) ВП над внутренними водами и РФ понимается: территориальным морем Международный полет ВС в воздушном пространстве полет – это: более чем одного государства Аэропорт – это: комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 146 ОВЗ 8 146 ОВЗ 9 147 ОВЗ 0 147 ОВЗ 2 147 ОВЗ 3 147 ОВЗ 4 QUESTION ANSWER необходимые оборудование, авиационный персонал и других работников Сверхлегкое ВС, максимальный взлетный вес воздушное судно которого составляет не более 495 это: килограмм без учета веса авиационных средств спасания Международный - аэропорт, который открыт для аэропорт - это: приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, и в котором осуществляется пограничный и таможенный контроль, а в случаях, установленных международными договорами РФ и федеральными законами, и иные виды контроля Внутренняя - воздушная перевозка, при которой воздушная перевозка пункт назначения расположен на – это: территории РФ - воздушная перевозка, при которой все пункты посадок расположены на территории РФ - воздушная перевозка, при которой пункт отправления расположен на территории РФ Для осуществления - правила международных полетов международных воздушных судов воздушных - аэронавигационная информация сообщений в относительно международных Сборнике воздушных трасс, международных аэронавигационной аэропортов и открытых для информации РФ международных полетов ВС публикуются: аэродромов - другая информация, необходимая для осуществления международных воздушных сообщений Аэродром к гражданским аэродромам совместного базирования гражданских ВС и государственных ВС и аэродромы совместного использования должны отвечать требованиям, предъявляемым: Как средство авиационным персоналом разрешения гражданской авиации, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 147 ОВЗ 5 147 ОВЗ 6 147 ОВЗ 7 147 ОВЗ 8 QUESTION коллективных и индивидуальных трудовых споров и иных конфликтных ситуаций забастовки или иное прекращение работы: К гражданской авиации относится авиация, используемая в целях обеспечения: Аварийноспасательные работы на аэродроме и в районе аэродрома проводятся: Авиация подразделяется: Перевозчик несет ответственность перед пассажиром ВС и грузовладельцем в порядке, установленном 147 ОВЗ 9 Перевозчиком является: 148 ОВЗ 0 Использование воздушного пространства (ВП) представляет собой деятельность, в процессе которой осуществляется: ANSWER осуществляющим обслуживание (управление) воздушного движения не допускаются потребностей граждан и экономики силами собственника аэродрома или аэропорта на гражданскую, государственную и экспериментальную авиацию - договором воздушной перевозки пассажира - законодательством РФ - договором воздушной перевозки груза - договором воздушной перевозки почты - международными договорами РФ - эксплуатант, имеющий лицензию на осуществление подлежащего лицензированию в соответствии с законодательством РФ вида деятельности в области авиации - эксплуатант, осуществляющий воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты - деятельность (строительство высотных сооружений, деятельность, в процессе которой происходят электромагнитные и другие излучения, выброс в атмосферу веществ, ухудшающих видимость, проведение взрывных работ и тому подобное), которая может представлять угрозу безопасности воздушного движения - перемещение в ВП различных материальных объектов (воздушных судов, ракет и других объектов) ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 148 ОВЗ 1 148 ОВЗ 2 148 ОВЗ 3 148 ОВЗ 4 148 ОВЗ 5 148 ОВЗ 6 QUESTION К экспериментальной авиации относится авиация, используемая для проведения: Разрешается ли полет гражданского ВС в случае, если состав летного экипажа меньше минимально установленного? Командиром ВС является: Использование государственной авиации в коммерческих целях осуществляется: Единые международные сигналы бедствия, срочности и предупреждения об опасности используются: К авиационному персоналу относятся: ANSWER опытно-конструкторских, экспериментальных, научноисследовательских работ, а также испытаний авиационной и другой техники полет не разрешается - лицо, имеющее действующий сертификат (свидетельство) пилота (летчика) - лицо, имеющее подготовку и опыт, необходимые для самостоятельного управления ВС определенного типа в порядке, установленном Правительством РФ для своевременного оказания помощи терпящим или потерпевшим бедствие воздушным судам, их пассажирам и экипажам - лица, которые имеют профессиональную подготовку, осуществляют деятельность по обеспечению безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности, по организации, выполнению, обеспечению и обслуживанию воздушных перевозок и полетов воздушных судов, выполнению авиационных работ, организации использования воздушного пространства, организации и обслуживанию воздушного движения и включены в перечни специалистов авиационного персонала. старый ответ = (лица, имеющие специальную подготовку и сертификат (свидетельство) и осуществляющие ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 148 ОВЗ 8 148 ОВЗ 9 149 ОВЗ 0 149 ОВЗ 1 149 ОВЗ 2 149 ОВЗ 3 149 ОВЗ 4 149 ОВЗ 5 QUESTION ANSWER деятельность по обеспечению безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности, а также деятельность по организации, выполнению, обеспечению и обслуживанию воздушных перевозок и полетов воздушных судов, авиационных работ, организации использования воздушного пространства, организации и обслуживанию воздушного движения) К полету допускается - прошедшее необходимую ВС: подготовку - имеющее на борту соответствующую документацию - имеющее государственный и регистрационный или учетный опознавательные знаки Под государственным установление государством общих регулированием правил осуществления такой использования деятельности, а также воздушного ответственности за их соблюдение пространства (ВП) понимается: К авиации общего гражданская авиация, не назначения используемая для осуществления относится: коммерческих воздушных перевозок и выполнения авиационных работ Авиационная состояние защищенности авиации от безопасность – это: незаконного вмешательства в деятельность в области авиации Сообщения о к сообщениям, имеющим категорию терпящих или абсолютного приоритета потерпевших бедствие воздушных судах относятся: Аэродромы на гражданские аэродромы, подразделяются: аэродромы государственной авиации и аэродромы экспериментальной авиации Авиационный - авиационный персонал персонал включает в государственной авиации себя: - авиационный персонал гражданской авиации - авиационный персонал экспериментальной авиации Аэродром – это:* участок земли или акватория с расположенными на нем зданиями, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 149 ОВЗ 6 149 ОВЗ 7 149 ОВЗ 8 149 ОВЗ 9 150 ОВЗ 0 QUESTION ANSWER сооружениями и оборудованием, предназначенный для взлета, посадки, руления и стоянки ВС* в военное время и (или) при введении военного, чрезвычайного положения Ограничение права пользования гражданскими ВС (привлечение к воздушным перевозкам для государственных нужд, временное изъятие гражданских воздушных судов и иные ограничения) допускается: Под авиационным юридическое лицо независимо от его предприятием организационно-правовой формы и понимается: формы собственности, имеющее основными целями своей деятельности осуществление за плату воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты и (или) выполнение авиационных работ Какие решения могут - решение о прекращении полета и быть приняты возвращении на аэродром или о командиром ВС с вынужденной посадке отступлением от - окончательные решения о взлете, плана полета, полете и посадке воздушного судна указаний соответствующего органа ЕС ОВД и задания на полет? Авиационные работы - для оказания медицинской помощи - работы, - гражданских воздушных судов выполняемые с - в строительстве использованием - для охраны и защиты окружающей полетов: природной среды - для других целей, перечень которых устанавливается уполномоченным органом в области гражданской авиации - в сельском хозяйстве Лица из числа - при наличии сертификата авиационного (свидетельства) персонала ГА допускаются к (старый ответ - имеющие выданные деятельности: уполномоченным органом в области гражданской авиации соответствующие свидетельства) ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 150 ОВЗ 1 150 ОВЗ 2 150 ОВЗ 3 150 ОВЗ 4 150 ОВЗ 5 150 ОВЗ 6 150 ОВЗ 7 150 ОВЗ QUESTION Международные полеты ВС в воздушном пространстве РФ выполняются: ANSWER - в соответствии с международными договорами РФ - в соответствии с общепринятыми принципами и нормами международного права - в соответствии с законодательством РФ Аэродром государственной авиации, на котором совместного осуществляются взлет, посадка, использования руление и стоянка гражданских ВС, аэродром: выполняющих полеты по расписанию и не имеющих права базирования на этом аэродроме Международная - на территориях двух государств воздушная перевозка - на территории одного государства, - это воздушная если предусмотрен пункт (пункты) перевозка, при посадки на территории другого которой пункт государства отправления и пункт назначения расположены: Незаконное - противоправные действия вмешательство в (бездействие), угрожающие деятельность в безопасной деятельности в области области авиации авиации, повлекшие за собой это: несчастные случаи с людьми, материальный ущерб - захват или угон воздушного судна, либо создавшие угрозу наступления таких последствий Легкое воздушное ВС, максимальный взлетный вес судно – это: которого составляет менее 5700 килограмм, в том числе вертолет, максимальный взлетный вес которого составляет менее 3100 килограмм ВС признается - воздушное судно, с которым терпящим бедствие: потеряна связь и место нахождения которого неизвестно - если такому судну или находящимся на его борту лицам угрожает опасность, которая не может быть устранена в результате действий членов экипажа Экипаж ВС состоит: из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников) С чьего разрешения только с разрешения руководителя ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 8 150 ОВЗ 9 151 ОВЗ 0 151 ОВЗ 1 151 ОВЗ 2 151 ОВЗ 3 QUESTION проводятся работы на летном поле аэродрома? Кто подает сигнал "Режим" при выявлении воздушного судна нарушителя? Какая Карта (ICAO) предназначается для обеспечения постоянной визуальной ориентировки в ходе полетов на большие расстояния над районами, где отсутствуют радионавигационные или другие электронные навигационные средства, или над районами, где целесообразна или необходима визуальная навигация? Отметьте пункты, которые включает в себя "Брифинг" ANSWER полетов Органы ПВО Аэронавигационная карта мелкого масштаба - согласование переноса времени вылета, задержек рейсов и других оперативных вопросов и передача соответствующей информации службам аэропорта; - прием донесений с борта воздушных судов и передача их службам аэропорта; - ведение документов аэронавигационной информации - обеспечение хранения, приема и выдачи документов аэронавигационной информации экипажам воздушных судов международное Воздушное право по отношению к национальному праву Какое право, определенное Воздушным кодексом РФ имеет преимущество? Какие необходимы -процедуры обслуживания ВД условия для обеспечивают требования ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION выполнения одновременных независимых вылетов с параллельных полос 151 ОВЗ 5 ANSWER действующего радиолокационного эшелонирования - наличие обзорного РЛ…..2км от порога ВПП -взаимное расхождение траекторий составляет не менее 15град…… -расстояние между осями ВПП 1000м и более -обеспечивается сообщениям АТИС - сообщение на бумажном носителе, включая факсимильное сообщение План полета воздушного судна представляется в одной из следующих - сообщение по авиационной форм: наземной сети передачи данных и телеграфных сообщений - сообщение с использованием телефонной сети связи общего пользования или сети Интернет 151 ОВЗ 6 151 ОВЗ 7 152 ОВЗ 0 152 ОВЗ 1 Тактическое планирование использования воздушного пространства осуществляется: Какие Нормативноправовые акты регулируют отношения, внутренней деятельности предприятий и распространяются на работников (членов) соответствующих предприятий (учреждений, организаций)? Субъектами в международном праве являются Сообщение о изменениях, вносимые повторяющийся план полета воздушного - сообщение экипажа с борта воздушного судна в процессе выполнения суточного плана локальные государства, нации и международные организации не менее чем за 7 суток ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 152 ОВЗ 2 152 ОВЗ 6 152 ОВЗ 7 152 ОВЗ 8 152 ОВЗ 9 153 ОВЗ 0 153 ОВЗ 1 153 ОВЗ QUESTION судна передается: Маршруты ОВД утверждает... Аэронавигационные огни предназначены для Полет ВС над населенными пунктами: ANSWER Министерство транспорта РФ указания относительной траектории движения ВС - должен выполняться на высоте, позволяющей в случае неисправности ВС произвести посадку на специально предусмотренных для этих целей взлетно-посадочных площадках в пределах населенных пунктов - должен выполняться на высоте, позволяющей в случае неисправности ВС произвести посадку за пределами населенных пунктов Над территорией РФ, A,C,G установлены следующие классы воздушного пространства: Какие Нормативноместные правовые акты регулируют отношения, складывающиеся в связи с определенным видом деятельности на соответствующей территории и обязательны для всех лиц, занимающихся этой деятельностью на данной территирии? Нормы самими субъектами международного международного права права создаются Какие подзаконные ведомственные нормативные акты регулируют отношения, складывающиеся внутри соответствующих ведомств? Является ли Да ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 2 153 ОВЗ 3 153 ОВЗ 4 153 ОВЗ 5 153 ОВЗ 6 153 ОВЗ 8 153 ОВЗ 9 154 ОВЗ 0 QUESTION ANSWER исходным положением Воздушного права признание полного и исключительного суверенитета государства в отношении воздушного пространства над его территорией, включая территориальные воды ? Какие нормы прав - нормы гражданского права содержит Воздушное - нормы уголовного права право? - нормы административного права - нормы конституционного права Могут ли применяться Нет неопубликованные в официальном порядке законы? Датой принятия день, когда он одобрен палатами федерального Федерального собрания в порядке, конституционного установленном Конституцией РФ закона считается Нормы национальными органами власти внутригосударственн ого права создаются С помощью каких общих подзаконных нормативных актов осуществляется оперативное государственное решение экономических, политических и социальных вопросов? Какие отношения отношения влавствования, характерны для управления субъекта внутригосударственн ого права? Нормативно10 дней правовые акты Федеральных органов исполнительной ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 154 ОВЗ 1 154 ОВЗ 2 154 ОВЗ 3 154 ОВЗ 4 QUESTION власти подлежат обязательному официальному опубликованию в "Российской газете" (если не предусмотрен соответствующий срок), со дня их регистрации в Минюсте РФ в течение Федеральные конституционные законы, федеральные законы, после дня их подписания президентом РФ подлежат официальному опубликованию в течение Какие Нормативноправовые акты регулируют отношения, внутренней деятельности предприятий и распространяются на работников (членов) соответствующих предприятий (учреждений, организаций)? Какие различают виды правовых норм? Нормативноправовые акты Федеральных органов исполнительной власти вступают в силу с момента их официального опубликования (если не предусмотрен соответствующий срок) в течение ANSWER 7 дней локальные - управомочивающая - обязывающая - запрещающая 10 дней ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 154 ОВЗ 5 154 ОВЗ 6 154 ОВЗ 7 154 ОВЗ 8 154 ОВЗ 9 155 ОВЗ 0 QUESTION Субъектами в национальном праве являются Могут федеральные законы противоречить федеральным конституционным законам? Ограничиваются ли пределы и полномочия подзаконных нормативных актов, полномочиями и компетенцией органов их создающих? Какое право, определенное Воздушным кодексом РФ имеет преимущество? Если государствоизготовитель ВС не является государством разработчика ВС, кто обеспечивает достижение между обоими государствами соответствующего соглашения, предусматривающего сотрудничество организацииизготовителя с организацией, ответственной за типовую конструкцию, в оценке поступающей информации об опыте эксплуатации ВС? Какое должно соблюдаться условие в случае ввода ANSWER физические и юридические лица Нет Да международное Воздушное право по отношению к национальному праву государство разработчика ВС условие,что такое ограничение или запрещение будет применяться без различия национальности к ВС всех ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 155 ОВЗ 1 155 ОВЗ 2 155 ОВЗ 3 155 ОВЗ 4 155 ОВЗ 5 155 ОВЗ QUESTION ANSWER Договаривающимся других государств. государством временного ограничения или запрещения полетов над всей или любой частью своей территории? Когда, при полетах по когда ВНГО менее 450м (1500фут) или ПВП, не выполняются видимость на земле менее 5км взлеты или посадки на аэродроме, находящемся в пределах диспетчерской зоны, или вход в зону аэродромного движения или схему движения (за исключением тех случаев, когда на это имеется диспетчерское разрешение, полученное от органа ОВД) в соответствии с Приложением 2 Конвенции? Обязаны ли да государственные ВС Договаривающегося государства обращать должное внимание на безопасность навигации гражданских ВС? При каких значениях не менее 500 ВНГО не ниже 50 видимости и высоты облаков разрешается висение и перемещение на высоте до 10м При посадке болтанка 0.4G считается сильной Высоты наивысших порога ВПП, имеющего меньшее препятствий превышение. определяются относительно Зональная навигация по любой заданной траектории с ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 6 155 ОВЗ 7 155 ОВЗ 8 155 ОВЗ 9 156 ОВЗ 0 156 ОВЗ 1 156 ОВЗ 2 156 ОВЗ 3 QUESTION ANSWER использованием технических средств Укажите точное рубеж,установленный на маршруте определение рубежа руления или на траектории полета ВС. передачи управления ВД Если перехваченное ответчик режим»А» и код 7700. ВС оборудовано ответчиком…..и при отсутствии других указаний органа ОВД……необходимо При каком условии при условии, что эти правила не Правила полетов противоречат правилам, распространяются на опубликованным государством, ВС, имеющие осуществляющим юрисдикцию над национальные и пролетаемой территорией регистрационные знаки Договаривающегося государства, независимо от их местонахождения? Какие цифры арабские цифры без орнамента используются для цифровых обозначений Регистрационных знаков ВС? Допускается ли допускается, на основе прекращать предварительного уведомления по спутниковое крайней мере за шесть лет, обслуживание, представленного поставщиком обеспечиваемое обслуживания одним из элементов GNSS? В каких случаях, в - на околозвуковых и сверхзвуковых соответствии с скоростях Приложением 2 - выше эшелона полета 200 Конвенции, при отсутствии разрешения соответствующего полномочного органа ОВД, полеты по ПВП не выполняются? Может ли КВС может, когда на это имеется выполнять полет на специальное разрешение этого аэродром или с государства ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 156 ОВЗ 4 156 ОВЗ 5 156 ОВЗ 6 QUESTION аэродрома при эксплуатационных минимумах, являющихся ниже тех минимумов, которые могут быть установлены для данного аэродрома государством, в котором он расположен? В каких случаях полеты по ПВП не выполняются (за исключением тех случаев, когда это необходимо при взлете или посадке, или за исключением тех случаев, когда на это выдается разрешение соответствующим полномочным органом)? Может ли летный экипаж, по численности и составу, быть ниже требований, указанных в РПП данного типа ВС? Какие сигналы, подаваемые либо вместе, либо раздельно, означают, что ВС имеет для передачи чрезвычайно срочное сообщение, касающееся безопасности надводного судна, ВС или какого-либо другого средства передвижения или безопасности какоголибо лица, находящегося на ANSWER - над густонаселенными районами крупных городов, городами или поселками, или над скоплениями людей вне помещений на высоте менее 300м (1000фут) над самым высоким препятствием в радиусе 600м от ВС - в любых других районах, на высоте менее 150м (500фут) над земной или водной поверхностью нет - сообщение срочности, которое послано по линии передачи данных и которое передает значение слов PAN, PAN - сигнал, передаваемый по радиотелеграфу или с помощью какого-либо другого метода подачи сигналов и состоящий из группы XXX - радиотелефонный сигнал срочности, состоящий из произносимых голосом слов PAN, PAN ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 156 ОВЗ 7 156 ОВЗ 8 156 ОВЗ 9 157 ОВЗ 0 QUESTION борту или в поле зрения? Какая Карта (ICAO) содержит информацию, необходимую для соблюдения требований визуальной аэронавигации при полетах на малой скорости, на короткие или средние расстояния на малых и средних высотах? В каких случаях численность летного экипажа может увеличиваться по сравнению с минимальной необходимой численностью, указанной в РПП или в других документах, имеющих отношение к удостоверению о годности к полетам? На какой карте (ICAO) содержится информация, помогающая летным экипажам осуществлять самолетовождение по маршрутам ОВД в соответствии с правилами ОВД? Что такое Рекомендуемая практика? ANSWER Аэронавигационная карта масштаба 1:500000 - когда этого требует вид выполняемого полета - когда этого требует продолжительность полета между двумя пунктами, в которых происходит смена летного экипажа - когда этого требует тип используемого самолета - на маршрутной карте любое требование к физическим характеристикам, конфигурации, материальной части, техническим характеристикам, персоналу или правилам, единообразное применение которого признается желательным в интересах безопасности, регулярности или эффективности международной аэронавигации и которое будут стремиться соблюдать ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 157 ОВЗ 1 157 ОВЗ 2 157 ОВЗ 3 157 ОВЗ 4 QUESTION ANSWER Договаривающиеся государства согласно Конвенции. предусмаривает в соответствии со своими возможностями Предусматривает ли каждое Договаривающееся государство сотрудничество при проведении международных мероприятий по обеспечению издания аэронавигационных карт и таблиц, соответствующих стандартам, время от времени рекомендуемым или устанавливаемым в соответствии с Чикагской Конвенцией? Обязан ли да Регистрационный знак нанесенный на ВС соответствовать знаку, присвоенному государством регистрации или органом регистрации общих знаков? Обязан ли обязан Эксплуатант обеспечивать наличие руководства по производству полетов (РПП) для использования соответствующим персоналом, занимающимся вопросами производства полетов, и для ориентирования его в этих вопросах? Что такое Стандарт? любое требование к физическим характеристикам, конфигурации, материальной части, техническим характеристикам, персоналу или ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 157 ОВЗ 5 157 ОВЗ 6 157 ОВЗ 7 QUESTION Где наносятся национальный или общий и регистрационный знаки на ВС, если они располагаются на нескольких вертикальных поверхностях хвостового оперения? Какие сигналы, подаваемые либо вместе, либо раздельно, означают, что ВС грозит серьезная и непосредственная опасность, и оно нуждается в немедленной помощи? Может ли Договаривающееся государство, при временном допуске на свою территорию всех ВС, инструментов, запасных частей и оборудования, необходимых для поиска, спасания, расследования авиационного ANSWER правилам, единообразное применение которого признается необходимым для обеспечения безопасности или регулярности международной аэронавигации и которое будут соблюдать Договаривающиеся государства согласно Конвенции. они наносятся на наружных сторонах внешних поверхностей хвостового оперения - сообщение о бедствии, которое послано по линии передачи данных и которое передает значение слова MAYDAY - радиотелефонный сигнал бедствия, состоящий из произносимого голосом слова МАYDАY - ракеты или снаряды со вспышками красного цвета, выпускаемые по одному через короткие промежутки времени - парашютная осветительная бомба красного цвета - сигнал, передаваемый по радиотелеграфу или с помощью какого-либо другого метода подачи сигналов и состоящий из группы SOS в азбуке Морзе не может ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 157 ОВЗ 8 157 ОВЗ 9 158 ОВЗ 0 QUESTION происшествия, ремонта и спасения имущества, которые проводятся в связи с повреждением ВС, принадлежащего другому государству взымать таможенные пошлины или применять какиелибо правила об ограничении ввоза товаров? Обязан ли Эксплуатант принимать меры к тому, чтобы весь персонал, занимающийся производством полетов, был правильно проинструктирован относительно своих конкретных обязанностей и ответственности, а также относительно связи таких обязанностей с производством полетов в целом? Может ли Договаривающееся государство предоставлять обладателю свидетельства авиационного персонала другие права, помимо тех, которые предусмотрены данным свидетельством? Какие средства являются стандартными не визуальными ANSWER обязан нет, не может - система посадки по приборам (ILS) - глобальная навигационная спутниковая система (GNSS) - микроволновая система посадки ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 158 ОВЗ 1 158 ОВЗ 2 158 ОВЗ 3 QUESTION средствами обеспечения точных заходов на посадку и посадок? Могут ли государственные служащие,не имеющие свидетельств, выполнять функции диспетчера ОВД, если они отвечают требованиям Договаривающегося государства и требованиям, налагаемым по крайней мере одной из квалификационных отметок? Предусматривает ли каждое Договаривающееся государство принятие и введение в действие соответствующих систем стандартов по процедуре связи, кодам, знакам, сигналам, освещению и другой эксплуатационной практики и правил, которые могут быть время от времени рекомендованы или установлены в соответствии с Чикагской Конвенцией? Может ли Эксплуатант заниматься выполнением коммерческих воздушных перевозок, без действительного ANSWER (МLS) да на сколько оно может счесть это осуществимым нет ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 158 ОВЗ 4 158 ОВЗ 5 158 ОВЗ 6 QUESTION сертификата эксплуатанта или равноценного документа, выданного государством эксплуатанта? Какая Карта (ICAO) предназначается для постоянного ведения полетной записи местонахождения ВС с помощью различных методов определения положения и счисления пути, с целью выдерживания заданной траектории полета? Какая Карта (ICAO) предназначается для обеспечения постоянной визуальной ориентировки в ходе полетов на большие расстояния над районами, где отсутствуют радионавигационные или другие электронные навигационные средства, или над районами, где целесообразна или необходима визуальная навигация? Какая Карта (ICAO) содержит подробную информацию о профиле местности в пределах заданного участка конечного этапа захода на посадку в целях предоставления ANSWER Карта для прокладки курса Аэронавигационная карта мелкого масштаба Карта местности для точного захода на посадку ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 158 ОВЗ 7 158 ОВЗ 8 158 ОВЗ 9 159 ОВЗ 0 QUESTION ANSWER летноэксплуатационным предприятиям возможности оценки того, насколько данная местность оказывает влияние на определение ВПР при использовании радиовысотомеров? Обеспечение каких какие оно может счесть мер помощи ВС, осуществимыми терпящим бедствие, предусматривает каждое Дооваривающиеся государство на его территории? Разрешается ли разрешается при условии, что они Эксплуатанту будут не меньше тех, которые были устанавливать установлены этим государством, минимальные кроме случаев, когда на это имеется абсолютные высоты специальное разрешение полета на тех маршрутах, на которых государством, над территорией которого выполняется полет, или государством, отвечающим за обеспечение полетов, были установлены минимальные абсолютные высоты полета? Когда разрешение на при выполнении полета по ПВП в выполнение полетов районах, где выше эшелона полета по ПВП выше эшелона 290 применяется минимум полета 290 не дается? вертикального эшелонирования в 300м (1000фут) Может ли регулярная не может международная воздушная линия, проходящая через или внутри территории Договаривающегося государства, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 159 ОВЗ 1 159 ОВЗ 2 159 ОВЗ 3 159 ОВЗ QUESTION эксплуатироваться иначе как по специальному разрешению или с иной санкции этого государства и в соответствии с условиями такого разрешения или санкции? Обязано ли каждое Договаривающееся государство организовывать проведение наблюдений за погодой с борта ВС, зарегистрированных в данном государстве и выполняющих полеты на международных авиалиниях, а также регистрацию и передачу этих наблюдений? Какие принципы учитывают Договаривающиеся государства при разработке правил и административных директив, в случае осуществления перехвата ВС? ANSWER да - если нет необходимости вернуть ВС на запланированную линию пути, вывести его за пределы воздушного пространства государства - направить перехваченное ВС в сторону от запретной зоны, зоны ограничения полетов или опасной зоны или приказать этому ВС произвести посадку на указанном аэродроме - перехват ограничивается опознаванием ВС обязан Обязан ли Эксплуатант устанавливать эксплуатационные минимумы каждого используемого для производства полетов аэродрома, и утверждать методы определения таких минимумов? Кто следит за тем, КВС ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 4 159 ОВЗ 5 159 ОВЗ 6 159 ОВЗ 7 QUESTION ANSWER чтобы свидетельства каждого члена летного экипажа были выданы или им была придана сила государством регистрации, чтобы в них были проставлены соответствующие квалификационные отметки и они были действительными на данный момент? В каком случае если такой обладатель получил Договаривающееся надлежащее разрешение от этого государство, Договаривающегося государства выдавшее свидетельство диспетчера ОВД, разрешает его обладателю проводить подготовку персонала в эксплуатационных условиях? Требуют ли не требуют Договаривающиеся государства от пребывающих на их территории лиц, следующих воздушным транспортом, которые имеют на законных основаниях действительные паспорта и действительные визы, если они необходимы, предъявления других документов, удостоверяющих личность? Какие буквы заглавные буквы латинского алфавита используются для без орнамента буквенных обозначений ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 159 ОВЗ 8 159 ОВЗ 9 160 ОВЗ 0 QUESTION ANSWER Регистрационных знаков ВС? Обязано ли обязано государство регистрации ВС , когда оно впервые заносит в свой реестр ВС определенного типа, государством разработчика которого оно не является, и выдаче сертификата летной годности или придания этому сертификату силу, обеспечивать уведомление государства разработчика о том, что оно занесло указанное ВС в свой реестр? Предусматривает ли на сколько оно может счесть это каждое осуществимым Договаривающееся государство наличие на своей территории аэропортов, радиослужб, метеослужб и других аэронавигационных средств, способствующих международной воздушной навигации, соответствующих стандартам и практике, рекомендованным или время от времени устанавливаемым в соответствии с Чикагской Конвенцией? Требуют ли не требуют, за исключением случаев, Договаривающиеся когда рейс имеет дипломатический государства, чтобы характер ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 160 ОВЗ 1 160 ОВЗ 2 160 ОВЗ 3 160 ОВЗ 4 QUESTION ANSWER заявки на получение предварительного разрешения на прилет, вылет или пролет ВС если уведомления подавались по дипломатическим каналам? В каких случаях - когда они выполняются в пределах полеты по ПВП воздушного пространства классов В, С выполняются? иD - когда они являются составной частью аэродромного движения на контролируемых аэродромах - когда они выполняются в качестве специальных полетов по ПВП Может ли каждое может Договаривающееся государство потребовать от любого ВС, вошедшего в зону ограничения или запретную зону над своей территирией, произвести посадку в одном из указанных аэропортов в пределах своей территории или по возможности немедленно выйти из такой зоны? Применяется ли нет Чикагская Конвенция в отношении государственных ВС? Могут ли не могут действующие в Договаривающемся государстве законы и правила в отношении полета и маневра ВС,в пределах его территирии, отличаться для любого другого ВС и ВС,несущим его ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 160 ОВЗ 5 160 ОВЗ 6 160 ОВЗ 7 160 ОВЗ 8 160 ОВЗ 9 QUESTION национальный опознавательный знак? Когда Квалификационная отметка в свидетельстве диспетчера ОВД теряет силу? Какие должны соблюдаться условия, в случае ввода Договаривающимся государством ограничений или запретов на полеты ВС других государств над определенными зонами своей территории? Где наносятся национальный или общий и регистрационный знаки на ВС, если они располагаются на одной вертикальной поверхности хвостового оперения ВС? Может ли государственное ВС Договаривающегося государства - члена ICAO, совершать полеты над территорией другого государства или совершать посадку на ней без разрешения, полученного на основе специального соглашения или иным образом и в соответствии с изложенными в нем условиями? Какие правила действуют над ANSWER если диспетчер ОВД не осуществляет права, предусмотренные квалификационной отметкой, в течение периода, установленного полномочным органом по выдаче свидетельств условие, что в этом отношении не будет проводиться никакого различия между ВС, осуществляющими регулярные полеты по международным воздушным линиям данного государства, и ВС других Договаривающихся государств, осуществляющих подобные полеты. они наносятся с каждой стороны хвостового оперения ВС нет правила, устанавливаемые согласно Конвенции ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 161 ОВЗ 0 161 ОВЗ 1 161 ОВЗ 2 161 ОВЗ 3 161 ОВЗ 4 QUESTION открытым морем, согласно ст.12 Чикагской Конвенции? Согласно Чикагской Конвенции, возлагается ли ответственность на государство не использовать ГА в противоправных целях? Кто несет ответственность за обеспечение того, чтобы полет не начинался, если какой-либо член летного экипажа не в состоянии исполнять обязанности в связи с травмой, заболеванием, усталостью, действием алкогольных или наркотических средств? Может ли предприниматься учебный перехват гражданских ВС? Когда полеты по ППП могут выполняются на уровне ниже минимальной абсолютной высоты полета, установленной государством, над территорией которого выполняется полет? Согласно Чикагской Конвенции ВС, используемые на военной, таможенной и полицейской службах, рассматриваются как: ANSWER да КВС нет - когда на это выдается специальное разрешение соответствующим полномочным органом - когда это необходимо при взлете или посадке государственные ВС ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 161 ОВЗ 5 161 ОВЗ 6 161 ОВЗ 7 161 ОВЗ 8 161 ОВЗ 9 162 ОВЗ 1 162 ОВЗ 2 QUESTION ANSWER Составляется ли Рабочий план полета на каждый намечаемый полет? Воздушные суда выполняющие полеты в ВП класса С по ПВП: составляется в обязательном порядке В ВП класса G для всех полетов на высотах ниже 3050 м. действует ограничение по скорости, составляющее ... Использование воздушного пространства в запретных зонах и зонах ограничений, действующих на постоянной основе, запрещается, за исключением (несколько правильных ответов) - получают информацию о движении в отношении других ВС, выполяющих полеты по ПВП - эшелонируются относительно ВС, выполняющих полеты по ППП не более 450 км/ч - ИВП лицами, в интересах которых установлены такие зоны - полетов на перехват воздушных судов - нарушителей, а также выполнения других оперативных заданий в интересах государства - полётов ВС, осуществляемых в соответствии со специальными международными договорами - полетов с целью проведения поисково-спасательных работ и работ по оказанию помощи при чрезвычайных ситуациях на КВС На кого возлагается ответственность за предотвращение столкновений с ВС и другими материальными объектами в воздухе, столкновений с препятствиями при выполнении полетов в ВП класса G? В воздушном ППП и ПВП пространстве РФ класса С разрешаются полеты по ... Контроль за центры Единой системы соблюдением временного и местного режимов, а также ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 162 ОВЗ 4 162 ОВЗ 5 162 ОВЗ 6 162 ОВЗ 7 162 ОВЗ 8 162 ОВЗ 9 QUESTION кратковременных ограничений, осуществляют: Местный режим использования воздушного пространства устанавливается на срок: Предтактическое планирование использования воздушного пространства осуществляется: Укажите минимальные интервалы при полетах ВС по ППП с использованием систем наблюдения ОВД, между ВС при пересечении встречного занятого эшелона: Какой порядок ИВП устанавливается в ВП G, для полетов БЛА? Сообщение о представленном плане полета воздушного судна передается: Применяются- ли ограничения по скорости при ANSWER до трех суток накануне - при диспетчерском обслуживании подхода- не менее ... км, а при использовании АС УВД, КСА или АЗН-В -не менее ... км при условии обеспечения вертикального эшелонирования к моменту расхождения ВС = 30...20 - при аэродромном диспетчерском обслуживании - не менее ... км, а при использовании АС УВД, КСА или АЗН-В -не менее ... км при условии обеспечения вертикального эшелонирования к моменту расхождения ВС = 20...15 - при районном диспетчерском обслуживании - не менее ... км с соблюдением бокового интервала не менее 10 км, а при использовании АС УВД, КСА или АЗН-В -не менее ... км при условии обеспечения вертикального эшелонирования к моменту расхождения ВС = 30...30 См. п.76 (в), ФП ИВП РФ разрешительный не более чем за 5 суток и не менее чем за 1 час до расчетного времени отправления на высотах ниже 3050 м, не более 450 км/ч ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 163 ОВЗ 0 163 ОВЗ 1 163 ОВЗ 2 163 ОВЗ 3 163 ОВЗ 4 163 ОВЗ 5 163 ОВЗ 6 QUESTION выполнении полета в ВП класса G? Укажите какое расстояние устанавливается между паралельными ВТ, без использования систем наблюдения ОВД? Применяются-ли ограничения по скорости для ВС выполняющих полеты по ПВП ниже высоты 3050м., при полетах в ВП класса "С" ? В воздушном пространстве класса А, разрешается выполнять полеты по: При планировании полетов ВС по ПВП, предусматривающих использование ВП класса G с пересечением районов аэродромов и МВЛ ВП класса С: эшелон полета 265 относиться к... Использование воздушного пространства воздушными судами иностранных государств вне маршрутов ОВД , открытых для международных полетов... Специальные зоны, установленные маршруты набора высоты, снижения и захода на посадку должны быть удалены друг от друга ANSWER между границами ВТ не менее 40км. действует ограничение по скорости, составляющее не более 450 км/ч. ППП - достаточно наличие диспетчерского разрешения соответствующего органа ОВД - предоставление плана полета не требуется к нижнему воздушному пространству - запрещается, за исключением случаев, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации 10 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 163 ОВЗ 7 163 ОВЗ 8 163 ОВЗ 9 164 ОВЗ 0 164 ОВЗ 1 164 ОВЗ 2 QUESTION и от границ маршрутов ОВД в горизонтальной плоскости при использовании систем наблюдения обслуживания воздушного движения на расстояние не менее ...(км) Планирование использования воздушного пространства осуществляется районным центром ЕС ОрВД: При выполнении российскими ВС полетов над открытым морем аппаратура государственного радиолокационного опознавания выключается при удалении ВС от береговой черты РФ на расстояние ...(км) В воздушном пространстве РФ класса G разрешается выполнять полеты по... Под уведомительным порядком использования воздушного пространства понимается: Местный режим устанавливается зональным центром ЕС в... Планирование использования воздушного пространства ANSWER в ВП классов А и С, а также в ВП класса G в отношении полетов БЛА и деятельности, не связанной с полетами ВС своего района 400 ППП и ПВП предоставление пользователям ВП возможности выполнения полетов без получения диспетчерского разрешения нижнем воздушном пространстве в воздушном пространстве классов А и С над территорией РФ, а также за ее пределами, где ответственность за организацию воздушного движения ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 164 ОВЗ 3 164 ОВЗ 4 164 ОВЗ 5 164 ОВЗ 6 164 ОВЗ 7 164 ОВЗ 9 165 ОВЗ 0 165 ОВЗ 1 QUESTION осуществляется главным центром ЕС ОрВД: Кратковременные ограничения на использование воздушного пространства устанавливаются на срок: В разрешении на ИВП для осуществления деятельности, не связанной с выполнением полетов воздушных судов, указываются: С какой целью пользователи ВП ,осуществляющие полеты в ВП класса G, уведомляют соответствующие органы ОВД? Стратегическое планирование осуществляется до дня использования воздушного пространства: В структуру воздушного пространства, входят следующие элементы: Планирование использования воздушного пространства осуществляется: В зонах ожидания вертикальное эшелонирование ... В районах аэродромов (аэроузлов) с ограниченным воздушным ANSWER возложена на РФ до 3 часов время начала и окончания деятельности, границы района и диапазон используемых высот - получения полетноинформационного обслуживания - получение аварийного оповещения за 2 и более суток - запретные зоны - зоны ограничения полетов - маршруты полетов воздушных судов - маршруты обслуживания воздушного движения главным, зональным и районным центрами ЕС ОрВД устанавливается независимо от направления полета воздушного судна. 300 м. ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 165 ОВЗ 2 165 ОВЗ 3 165 ОВЗ 4 165 ОВЗ 5 165 ОВЗ 6 165 ОВЗ 7 QUESTION пространством специальные зоны, установленные маршруты набора высоты, снижения и захода на посадку должны быть удалены друг от друга и от границ воздушных трасс, маршрутов зональной навигации и местных воздушных линий в вертикальной плоскости на расстояние не менее ... В каких классах ВП при полетах по ППП не применяются ограничения по скорости? С целью частиного запрещения деятельности по ИВП, устанавливаются: Планирование использования воздушного пространства осуществляется зональным центром ЕС ОрВД: Сообщение о плане полета беспилотного летательного аппарата подается: Использование воздушного пространства при полетах воздушных судов на сверхзвуковых скоростях разрешается только... Для выполнения полетов на проверку боевой готовности и средств ПВО, ANSWER только А, С Временный и местый режимы, а также кратковременные ограничения в воздушном пространстве классов А и С, а также в воздушном пространстве класса G в отношении полетов беспилотных летательных аппаратов своей зоны независимо от класса воздушного пространства в специальных зонах или на высоте более 11 000м - временный режим - местный режим ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 165 ОВЗ 8 165 ОВЗ 9 166 ОВЗ 0 166 ОВЗ 1 166 ОВЗ 2 166 ОВЗ 3 QUESTION устанавливается... Разрешительным порядком использования воздушного пространства является: Сообщение о повторяющемся плане полета воздушного судна передается: Граница между нижним и верхним воздушным пространством устанавливается на эшелоне... Разрешение на международный полет ВС в аэропорт (на аэродром) РФ, не открытый для международных полетов ВС выдает.... При планировании полетов в ВП класса G пользователи ВП обязаны иметь: (несколько правильных ответов) В контролируемом ВП для выполнения полетов вне маршрута ОВД полеты ВС выполняются по маршрутам, ширина которых соответствует: ANSWER порядок ИВП, при котором пользователи ВП осуществляют свою деятельность на основании планов (расписаний, графиков) ИВП при наличии разрешения на ИВП не менее чем за 14 суток 8 100 м. (эшелон полета 265) ФАВТ в соответствии с законодательством РФ - метеорологическую информацию - аэронавигационную информацию ниже эшелона перехода: при скорости полета не более 300 км/ч... = 4 км ниже эшелона перехода: при скорости полета более 300 км/ч... = 10 км на эшелоне перехода и выше: система наблюдения ОВД не обеспечивается... = 20 км на эшелоне перехода и выше: система наблюдения ОВД обеспечивается... = 10 км ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 166 ОВЗ 5 166 ОВЗ 6 QUESTION Маршрут обслуживания воздушного движения в соответствующих случаях обозначает... Укажите минимальные интервалы между ВС пр полетах по ППП с использованием систем наблюдения ОВД, следующими по пересекающимся маршрутам: ANSWER - воздушную трассу - местную воздушную линию - маршрут зональной навигации - при районном диспетчерском обслуживании -не менее ... км, а при использовании АС УВД, КСА или АЗН В -не менее ... км = 40...25 - при аэродромном диспетчерском обслуживании- не менее ... км, а при использовании АС УВД, КСА или АЗН В -не менее ... км = 20...10 - при диспетчерском обслуживании подхода- не менее ... км, а при использовании АС УВД, КСА или АЗН В -не менее ... км = 30...20 166 ОВЗ 7 166 ОВЗ 8 166 ОВЗ 9 167 ОВЗ 1 См. п. 76 (б), ФП ИВП РФ между ВС выполняющих полет на сверхзвуковой скорости = 1000м Минимальные вертикальные интервалы между воздушными судами между ВС выполняющего полет на выполняющими дозвуковой скорости и ВС полеты выше 12 500м сверхзвуковой скорости = 1000м устанавливаются: между ВС выполняющих полет на дозвуковой скорости = 600м Разрешение на - оказания помощи при чрезвычайных использование ситуациях природного и техногенного воздушного характера пространства в - предотвращения и пресечения классах А и С не нарушений порядка ИВП требуется в случае : - пресечения и раскрытия преступлений Укажите ширину - 25 км. приграничной - в Северном Ледовитом океане не полосы, устанавливается установленную над территорией РФ вдоль её госграницы ... Для выполнения местый режим полетов БЛА в ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 167 ОВЗ 2 167 ОВЗ 4 167 ОВЗ 5 167 ОВЗ 6 167 ОВЗ 7 QUESTION воздушном пространстве С и G, устанавливается... При выполнении полетов БЛА в воздушном пространстве классов А и С, устанавливается... Минимальный интервал между эшелоном перехода и высотой перехода должен быть ...? Уведомительный порядок использования ВП устанавливается в ВП класса: Центры ЕС ОрВД осуществляют планирование использования воздушного пространства: В ВП РФ устанавливаются минимальные интервалы вертикального эшелонирования: ANSWER временный режим не менее 300 м. G - предтактическое - стратегическое - тактическое (текущее) по ПВП в нижнем ВП выше эшелона перехода: 300м по ППП - выше эшелона полета 12500м (эшелон полета 410): 600м по ППП - до эшелона 12500 м (эшелон полета 410): 300м 167 ОВЗ 8 167 ОВЗ 9 168 ОВЗ 0 См. п. 68 ФП ИВП РФ 20 км Какая ширина воздушной трассы устанавливается ______ - без использования системы наблюдения ОВД? Для обеспечения временный режим выполнения полетов ВС литера "А", устанавливается: Воздушное - "G", если ОВД не предоставляется пространство, - "С" ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 168 ОВЗ 1 QUESTION выделенное для местной воздушной линии, классифицируется как воздушное пространство класса(...)? Укажите минимальный временной интервал продольного эшелонирования при полетах ВС по ППП без использования системы наблюдения ОВД: ANSWER при пересечении встречного эшелона (высоты), занятого другим ВС, - ... в момент пересечения. = 20 мин. между ВС , следующими на одном эшелоне (высоте) в попутном направлении: -при аэродромном диспетчерском обслуживании ... = 3 мин. между ВС , следующими на одном эшелоне (высоте) в попутном направлении: - при диспетчерском обслуживании подхода ... 10 мин. при пересечении попутного эшелона (высоты), занятого другим ВС, ... , в момент пересечения. = 10 мин. между ВС , следующими на одном эшелоне (высоте) в попутном направлении: -при районном диспетчерском обслуживании ... = 10 мин. 168 ОВЗ 2 168 ОВЗ 4 между ВС, следующими по пересекающимся маршрутам на одном эшелоне (высоте), - ... в момент пересечения. = 15 мин. 3мин Минимальный временной интервал при взлете при взлете легких или средних ВС со средней части ВПП ……..за тяжелыми ВС Какая 10 устанавливается ширина воздушной трассы при использовании системы наблюдения ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 168 ОВЗ 5 168 ОВЗ 6 QUESTION ОВД? Укажите, какое расстояние устанавливается между паралельными воздушными трассами, при использовании системы наблюдения ОВД? Вертикальное эшелонирование в ВП РФ осуществляется по полукруговой системе в направлении от истинного мередиана, выберите правильное направление, для ниже указанных эшелонов полета: ANSWER между границами ВТ не менее 20км. FL 360 = от 180 до 359 градусов (включительно) FL 290 = от 0 до 179 градусов (включительно) FL 380 = от 180 до 359 градусов (включительно) FL 310 = от 0 до 179 градусов (включительно) FL 260 = от 180 до 359 градусов (включительно) FL 370 = от 0 до 179 градусов (включительно) FL 400 = от 180 до 359 градусов (включительно) FL 450 = от 0 до 179 градусов (включительно) FL 320 = от 180 до 359 градусов (включительно) 168 ОВЗ 7 В районах аэродромов (аэроузлов) с ограниченным воздушным пространством специальные зоны, установленные маршруты набора высоты, снижения и захода на посадку См. п. 69 ФП ИВП РФ 5 км., 10 км. ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 168 ОВЗ 8 168 ОВЗ 9 169 ОВЗ 0 QUESTION могут быть удалены друг от друга и от границ маршрутов ОВД в горизонтальной плоскости при использовании систем наблюдения ОВД на расстояние ..., без использования систем наблюдения ОВД на расстояние.... Минимальные интервалы продольного эшелонирования по ППП с использованием систем наблюдения между ВС в попутном направлении, устанавливаются: (вставте правильные значения безопасных интервалов) ANSWER - при районном диспетчерском обслуживании - не менее ... км, а при использовании АС УВД, КСА или АЗН-В - не менее ... км; = 30.... 20 - при диспетчерском обслуживании подхода - не менее ... км, а при использовании АС УВД, КСА или АЗН-В - не менее ... км; = 20....10 - при аэродромном диспетчерском обслуживании - не менее ... км, а при следовании за ВС массой 136 т и более- не менее ... км; = 5....10 См. п.76 ФП ИВП РФ 20 Специальные зоны, установленные маршруты набора высоты, снижения и захода на посадку должны быть удалены друг от друга и от границ маршрутов ОВД в горизонтальной плоскости без использования систем наблюденияна расстояние не менее ...(км) Безопасная высота 200 полета ниже нижнего (безопасного) эшелона по ПВП, ППП устанавливается с таким расчетом, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 169 ОВЗ 1 169 ОВЗ 2 QUESTION чтобы истинная высота полета над равнинной или холмистой местностью на скоростях более 300 км/ч составляла … м Минимальные интервалы взлетнопосадочных операций в зависимости от типа ВС устанавливаются Аэродромное диспетчерское обслуживание – это … 169 ОВЗ 3 Воздушная обстановка- это 169 ОВЗ 4 Стадия тревоги - это 169 ОВЗ 5 Укажите позиции, в соответствии с которыми в случае потери радиосвязи может осуществляться полет на запасной аэродром на этапе снижения при невозможности произвести посадку на аэродроме назначения Руление на редане запрещается при расстоянии от препятствий менее … м Высота рельефа – это не обязательно абсолютная высота рельефа местности Заход на посадку классифицируется как точный или неточный 169 ОВЗ 6 169 ОВЗ 7 169 ОВЗ 8 ANSWER в ИПП в районе данного аэродрома или аэронавигационном паспорте диспетчерское обслуживание движения на площади маневрирования и полетов ВС в районе аэродрома взаимное расположение ВС и других материальных объектов в определенном районе воздушного пространства ситуация, при которой существует опасение за безопасность воздушного судна и находящихся на его борту лиц - на нижнем (безопасном) эшелоне - на эшелонах 4200 (4500) или 7200 (7500) м 100 нет наличия возможности использования наведения по азимуту и глиссаде, формируемого с помощью ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 169 ОВЗ 9 170 ОВЗ 0 170 ОВЗ 1 170 ОВЗ 2 170 ОВЗ 3 170 ОВЗ 4 QUESTION ANSWER в зависимости от электронных средств Введите 760 установленное значение давления (мм рт. ст.), определяемое как стандартное атмосферное давление ФАП полетов в ВП РФ пилотируемыми ВС государственной, устанавливают общий экспериментальной и гражданской порядок выполнения авиации. полетов Отметьте - свое местонахождение информацию, - курс следования которую обязан - расчетное время прибытия доложить органу ОВД - высоту (эшелон) полета командир ВС на установленном рубеже при подходе к аэродрому посадки Нижний (безопасный) 600 эшелон полета по ППП определяется с таким расчетом, чтобы истинная высота полета воздушного судна над наивысшим препятствием в полосе шириной 50 км (по 25 км в обе стороны от оси маршрута) составляла не менее … м. Минимально минимум воздушного судна для допустимое значению посадки видимости на ВПП и ВПР (МВС), позволяющее безопасно производить посадку на воздушном судне данного типа, устанавливает На аэродромах, по давлению, приведенному к открытых для среднему уровню моря по международных стандартной атмосфере полетов и горных (по ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 170 ОВЗ 5 170 ОВЗ 6 170 ОВЗ 7 170 ОВЗ 8 170 ОВЗ 9 171 ОВЗ 0 QUESTION ANSWER запросу экипажа) определение и выдерживание высоты полета производится Болтанка считается 1 сильной, если прирост перегрузки (за исключением посадки) составляет более ±… g Отметьте, что должен - причину изменения высоты указать командир (эшелона) полета воздушного судна при - свое местонахождение запросе разрешения - высоту (эшелон) полета органа ОВД (управления полетами) на изменение высоты (эшелона) полета При потере на установленном ранее органом ОВД радиосвязи на этапе эшелоне снижения полет на аэродром посадки может осуществляться Выберите один ответ. Под видимостью нет метеорологической и видимостью на ВПП подразумевается одно и то же Для временных от истинного меридиана аэродромов (площадок) в полярных районах направление полос указывается В ходе снижения при пересечении эшелона перехода перевод шкалы района аэродрома (аэроузла) давления барометрического высотомера со стандартного давления на давление на аэродроме (на приведенное давление по ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 171 ОВЗ 1 171 ОВЗ 2 171 ОВЗ 3 171 ОВЗ 4 171 ОВЗ 5 171 ОВЗ 6 QUESTION стандартной атмосфере) производится При потере радиосвязи после набора заданного органом ОВД эшелона при возврате на аэродром вылета полет будет выполняться Укажите позиции, относящиеся к определению минимальной высоты снижения ANSWER на ближайшем нижнем эшелоне - высота, ниже которой снижение не может производиться без необходимого визуального контакта с ориентирами - высота, установленная для неточного захода на посадку Экипажу воздушного необходимо установить на ответчике судна, режим "А" и код 7500 оборудованного ответчиком вторичной радиолокации, при акте незаконного вмешательства на его борту От взлета до набора по давлению на аэродроме высоты перехода в районе аэродрома в радиусе не более 50 км от КТА определение и выдерживание высоты полета производится Может ли орган ОВД да, когда существует вероятность дать указание возникновения недоразумения командиру вследствие использования воздушного судна аналогичных позывных временно изменить свой позывной? Безопасная высота 600 полета ниже нижнего (безопасного) эшелона по ПВП, ППП устанавливается с таким расчетом, чтобы истинная высота полета над ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 171 ОВЗ 7 171 ОВЗ 8 171 ОВЗ 9 172 ОВЗ 0 172 ОВЗ 1 QUESTION горной местностью (горы выше 2000 м) составляла … м Отметьте те позиции, при которых аэродром будет считаться горным, если он расположен в местности с пересеченным рельефом на высоте менее 1000 м, а относительные превышения в радиусе 25 км от КТА составляют При обнаружении в полете кучеводождевых (грозовых) и мощно-кучевых облаков необходимо обходить их на удалении от ближней границы отметки облака на экране бортовой РЛС не менее …..км Если не представляется информация о RVR... При соблюдении каких условий разрешается взлёт и посадка вертолёта на контролируемом вертодроме при наличии на ВПП метеорологических явлений или дыма, ухудшающих видимость до значения ниже минимума? В каких случаях перед полётом по ППП в целях выполнения авиационных работ или АОН не указывается запасной ANSWER - 500 м - 550 м 15 Заход на посадку и посадка по приборам по категории II и III не разрешается; разрешается взлет или посадка в той части ВПП, где видимость соответствует минимуму. - видимость составляет не менее 5 км или на 4 км превышает минимум, предусмотренный схемой захода. - нижняя граница облаков не менее, чем на 300 м превышает минимум, предусмотренный схемой захода на ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 172 ОВЗ 2 172 ОВЗ 3 172 ОВЗ 4 172 ОВЗ 5 172 ОВЗ 6 172 ОВЗ 8 QUESTION ANSWER аэродром для посадку по приборам; вертолётов? Кто принимает КВС окончательное решение о посадке ВС при возникновении обстоятельств, делающих невозможным приём ВС? Для каких целей в целях своевременного оказания осуществляется помощи пассажирам и экипажам аварийновоздушных судов, терпящих бедствие спасательное на аэродроме и в районе аэродрома. обеспечение полетов в гражданской авиации? Как обеспечивается - по запросу экипажа воздушного органом ОВД полёт на судна - по кратчайшему расстоянию запасной аэродром? вне воздушных трасс (по возможности). - с оптимальным профилем полета При одновременном летящее впереди, слева или ниже. визуальном заходе на посадку двух ВС преимущество совершить посадку первым имеет ВС: С какой точки на ВПП в которой располагаемые может производиться характеристики ВПП от места начала взлёт ВС? разбега соответствуют требуемым для фактической взлетной массы воздушного судна и условий взлета На каких аэродромах - На аэродромах, расположенных в полёты производятся горной местности, при давлении на только по QNH? аэродроме (QFE) меньше прередельного значения, которое может быть установлено ЭВС на шкале давления барометрического высотомера !!!! есть два ответа, вопрос один и тот же - На аэродромах, расположенных в горной местности, при атмосферном давлении меньше предельного значения, которое может быть установлено экипажем воздушного ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 172 ОВЗ 9 173 ОВЗ 0 173 ОВЗ 1 173 ОВЗ 2 173 ОВЗ 3 173 ОВЗ 4 173 ОВЗ 6 QUESTION ANSWER судна на шкале давления барометрического высотомера В каких случаях - В случаях, когда это необходимо для разрешается предотвращения преступлений допускать - В случаях, когда это необходимо для отступления от предотвращения авиационных требований происшествий настоящих Правил? - В случаях, когда это необходимо для предотвращения гибели и нанесения вреда здоровью людей Для каких самолетов для самолетов с двумя и более выбираются и газотурбинными двигателями. указываются в рабочем плане полета запасные аэродромы на маршруте? Полеты по ПВП на при видимости не менее 2000 м для истинных высотах самолетов и не менее 1000 м для менее 300 м. днем, вертолетов; При полетах по через 60 минут выполнению авиационных работ в контролируемом ВП КВС обязан поддерживать радиосвязь с органом ОВД не режеже чем... В какие сроки 2 подается информация о времени начала и окончания работ по подготовке аэродрома к полетам? (час.) Какие бывают виды - поисково-съемочные воздушных съёмок? - аэросъемочные полеты - аэрофотосъемочные В какое время - Система визуальной индикации выключается система глиссады выключается при перерывах светосигнального в прилете воздушных судов более 15 оборудования, минут. система визуальной - Система светосигнального индикации глиссады? оборудования выключается с восходом солнца - Система светосигнального оборудования выключается при отсутствии полетов или перерыве в ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 173 ОВЗ 7 QUESTION Как подразделяются эксплуатационные минимумы аэродрома для посадки? ANSWER прилетах (вылетах) воздушных судов более 15 минут - Система светосигнального оборудования выключается в дневное время - при видимости более 2000 м - при выполнении заходов по схеме точныого заходоа на посадку и посадок, выражаемые в величинах видимости и (или) дальности видимости на ВПП и абсолютной (относительной) высоты принятия решения (DA/H), соответствующих эксплуатационной категории - при выполнении заходов по схеме неточного захода на посадку и посадок, выражаемые в величинах видимости и (или) дальности видимости на ВПП, минимальной абсолютной (относительной) высоты снижения (MDA/H) и, при необходимости, параметрами облачности 173 РТО 9 174 РТО 0 - при выполнении заходов на посадку и посадок с вертикальным наведением, выражаемые в величинах видимости и (или) дальности видимости на ВПП и абсолютной (относительной) высоты принятия решения (DA/H) ГКМВ - средние волны ДКМВ - короткие волны VHF - метровые волны Установите соответствия аббревиатур, обозначающих диапазоны радиоволн Определите 263 ожидаемую максимальную дальность радиосвязи с ВС, выполняющим полет на Н = 3600 м, если высота установки антенны Вашей радиостанции 16 м. Введите ответ с точностью до одного километра ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 174 РТО 1 174 РТО 2 174 РТО 3 QUESTION Выберите факторы, отрицательно влияющие на дальность радиосвязи в ОВЧ диапазоне Определите расшифровку приведенных аббревиатур ANSWER - интенсивные осадки в виде дождя или мокрого снега - наличие местных предметов, создающих углы закрытия PSR-T - трассовый первичный радиолокатор SSR-T - вторичный радиолокатор трассовый PAR - радиолокатор посадочный PSR-A - первичный радиолокатор аэродромный Определите - радиолокация на основе нескольких соответствие понятий приемных пкнктов = пассивная радиолокация, использующая собственное излучение объектов - первичная радиолокация это = активная рл с пассивным ответом 174 РТО 5 174 РТО 6 174 РТО 7 174 РТО 8 174 РТО 9 - вторичная радиолокация это = активная рл с активным ответом. - Частота 121,5 МГц - Частота 123,1 МГц Какие частоты используются в аварийно спасательных радиосетях? Какими факторами - временем суток определяется - рабочей частотой радиостанции возможность ведения - высотой слоев F ионосферы радиосвязи МДП с ВС в диапазоне высоких частот? Фединг в радиосвязи проявляется Укажите свойства радиоволн, используемые радиотехническими средствами обеспечения полётов ВС ГА Какая дополнительная полетная информация предоставляется системой ВРЛ режима в виде замираний прослушиваемой речи - постоянство скорости распространения - когерентность - постоянство направления распространения - способность отражения от объектов в пространстве - условный номер ответчика - высота QNE ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 175 РТО 0 175 РТО 1 175 РТО 2 175 РТО 3 175 РТО 4 175 РТО 5 175 РТО 6 175 РТО 7 175 РТО 8 175 РТО QUESTION RBS? По каким признакам экипаж ВС судит о правильности настройки на ПРС? Сигналы МРМ информируют летный экипаж ВС о Минимальное расстояние между двумя ВС, находящимися на одном азимуте, при котором возможно их раздельное наблюдение В состав оборудования системы посадки (ОСП) входят Зона действия РЛС характеризуется ANSWER - по значению рабочей частоты ПРС - по прослушиванию позывных ПРС расстоянии до порога ВПП разрешающая способность по дальности - маркерные радиомаяки - дальняя приводная радиостанция - ближняя приводная радиостанция - высотой - размером по углу места - размером по азимуту и дальности - формой Выберите из перечня - маркерный радиоприемник радионавигационного - приводная радиостанция оборудования, - маркерный радиомаяк средства входящие в - радиокомпас состав ОСП Тактическими - вид и количество измеряемых характеристиками координат радиолокационных - точность средств наблюдения - помехозащищённость являются? - разрешающая способность - зона действия Чему равно значение 10200 радиуса мертвой воронки Rмв радиолокатора, если высота ВС = 10200, а максимальный угол места зоны действия равен 45о ? (Значение введите в метрах) Минимальная длительностью импульса передатчика дальность действия РЛС определяется При первичной - объединяются сигналы первичных и ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 9 176 РТО 0 176 РТО 1 176 РТО 2 176 РТО 3 176 РТО 4 176 РТО 5 176 РТО 6 QUESTION обработке РЛИ ANSWER вторичных РЛС, размещенные на одной позиции - проводится декодирование ответных сигналов ВРЛ - обнаруживаются сигналы от ВС - измеряются координаты ВС В ОРЛ-Т применяется одновременный следующий вид обзора зоны действия по углу места Назначение ЛККС - для передачи на ВС сигналов целостности - для передачи на ВС дифференциальных поправок Выберите задачи - отождествление отметок от одного обработки РЛИ, ВС решаемые только при - формирование измерений третичной координат по данным нескольких РЛС (мультирадарной) - построение траектории по обработке РЛИ объединенным измерениям - приведение отметок к единому времени - пересчет координат ВС в единую координатную систему АРП обеспечивает истинный угол пеленга пеленгацию ВС на частотах диспетчерского пункта вспомогательного районного центра УВД. Какой пеленг показывает индикатор? Выберите из ниже - завязка траекторий приведенных этапов - обнаружение траекторий обработки - сопровождение траекторий относящиеся к вторичной обработке РЛИ Выберите из перечня магнитный азимут навигационный параметр, определяемый на борту ВС по сигналам радиомаяка VOR В ходе летной Rмакс должна быть не менее 150км проверки ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 176 РТО 7 176 РТО 8 176 РТО 9 177 РТО 0 177 РТО 1 177 РТО 2 177 РТО 3 QUESTION установлена максимальная дальность действия ДПРС,равная 145 км Выберите предназначение радиомаяка РМА Экипаж ВС, по данным РМА-90, доложил о пересечении радиала 180 градусов. Какая информация была передана диспетчеру? Какие задачи диспетчер может решить при помощи АРП? ANSWER измерение магнитного азимута о пересечении ВС магнитного азимута 180 градусов - опознавать ВС при использовании обзорных РЛС в пассивном режиме - определять пеленги ВС при отказе основных угломерных систем - контролировать курс ВС при его заходе на посадку 1500 метров ВС производит посадку на ИВПП с L=1800 м и наблюдается АОРЛ85ТК расположенным у КТА. На каком удалении от КТА следует ожидать потерю отметки ВС? Каково установление ограничений на предназначение установку или перемещение критических зон РМС? объектов, включая ВС, приводящих к недопустимому изменению параметров маяков РМС ВС имеет Н = 10 000м. 34 Какой максимальный провал (в км) в наблюдении за счет влияния мертвой воронки 1Л118 возможен? Радиомаячная - маркерные радиомаяки система - дальномерный радиомаяк инструментальной - глиссадный радиомаяк посадки II категории - курсовой радиомаяк должна состоять из следующих ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 177 РТО 4 177 РТО 5 177 РТО 6 177 РТО 7 177 РТО 8 177 РТО 9 178 РТО 0 QUESTION элементов Каким радиотехническим оборудованием экипаж при посадке ВС информируется об удалении от ВПП? Значение угла пеленга на индикаторе пеленга ДПК отсчитывается от С какой периодичностью БСПС запрашивает ответчики соседних ВС? ВС-лаборатория производит облет АРП Платан по орбите. Какое значение ошибки пеленгования позволит считать данный АРП удовлетворяющим требованиям к точности пеленга? Лира-Т обеспечивает диспетчерские пункты(выберите правильные продолжения предложения) На какой максимальной дальности следует ожидать обнаружение литерного ВС с Н = 10 000 м, если на РМ диспетчера подается РЛИ от ОРЛ-Т типа 1РЛ-139-2? Вы в радиообмене с ВС понимаете передаваемую речь пилота без затруднений. ANSWER - ближним МРМ - дальним МРМ - дальномерным маяком РМД-НП магнитного меридиана 1 сек - 1 градус - 1,5 градуса - информацией о воздушной обстановке по вторичному каналу УВД - информацией о воздушной обстановке по первичному каналу - информацией о воздушной обстановке по вторичному каналу RBS 350 км 4 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 178 РТО 1 178 РТО 2 178 РТО 3 178 РТО 4 178 РТО 5 178 РТО 6 178 РТО 7 178 РТО 8 178 РТО QUESTION ANSWER Оцените качество радиосвязи в баллах Вы понимаете 2 передаваемую с ВС речевую информацию с большим напряжением внимания, переспрашиваете и просите повторить. Оцените качество радиосвязи в баллах для этой ситуации (введите цифровое значение). С каким классом А3Е- двухполосная амплитудная излучения работают модуляция ОВЧ радиостанции диапазона 118-137 Мгц? Укажите 100 слов в минуту максимальную скорость радиообмена в командной радиосети районного центра УВД? Укажите параметры, - дальность связи характеризующие - число каналов возможности средств - диапазон рабочих частот связи В каком режиме Вы в симплексном ведете радиосвязь при УВД? Качество Понимание передаваемой речи с радиотелефонной напряжением внимания без связи на 3 балла переспросов и повторений означает Авиационная - авиационная подвижная связь электросвязь делится - авиационная фиксированная связь на следующие виды - авиационное радиовещание С каким шагом - 25 КГц устанавливаются - 8,33 КГц частоты для подвижной радиосвязи в ОВЧ диапазоне? Установите - радиостанция Фазан-Р5 = средство ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 9 179 РТО 0 179 РТО 1 179 РТО 2 179 РТО 3 179 РТО 4 179 РТО 5 179 РТО 6 179 РТО 7 QUESTION соответствие указанных средств связи и диапазонов частот ANSWER ОВЧ диапозона - радиостанция Серия 200 = средство ОВЧ диапозона - радиостанция Кедр = средство ВЧ диапозона - радиостанция Береза = средство ВЧ диапозона - радиостанция Полет-1 = средство ОВЧ диапозона Укажите, какие - предупреждение о близости земли предупреждающие - предупреждение о сдвиге ветра сигналы от систем ВС - предупреждения о сваливании ВС имеют приоритет перед сообщениями БСПС Уведомление RA от рекомендацию на расхождение по БСПС представляет высоте с ВС, угрожающим столкновением Работа бортовых - принципов вторичной радиолокации систем режима S предупреждения - принципов вторичной радиолокации столкновений режима А/СRBS основана на использовании Выберите основные - взаимная корректировка маневра отличия TCAS версии расхождения 7,0 от предыдущих - меньшее число ложных модификаций срабатываний - возможность использования в пространстве с RVSM Уведомление ТА предупреждение о ВС, означает представляющем потенциальную угрозу столкновения Укажите Снижающееся со скоростью более 500 информацию, ф/мин ВС, ниже на 200 футов и не передаваемую представляющее угрозу данным символом Выберите - КВС отключает автопилот и правильные действия выполняет маневр, рекомендованный летного экипажа ВС БСПС при получении - 2 -ой пилот следит за правильностью рекомендации RA выполнения маневра и докладывает диспетчеру УВД о срабатывании БСПС Выберите - не вмешиваться в действия экипажа правильные действия до разрешения конфликта и диспетчера УВД в возвращения ВС на плановый эшелон случае срабатывания - подтвердить прием доклада экипажа на ВС системы TCAS о срабатывании TCAS и выполнении ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 179 РТО 8 179 РТО 9 180 РТО 0 180 РТО 1 180 РТО 2 180 РТО 3 180 РТО 4 180 РТО 5 180 РТО 6 180 РТО 7 180 РТО 8 QUESTION ANSWER маневра расхождения Дискретность данных - 7,5 метров по высоте в БСПС - 30 метров составляет Какую информацию Это символ ВС, c высотой на 200 футов получает пилот, ниже, находящегося в наборе высоты, наблюдая на VSI по которому выработана данный символ рекомендация RA В чем заключаются - в возможности использовать сигналы преимущества целостности системы использования для - в большей точности определения навигации ВС места ВС дифференциальной СРНС? К основным - командно-измерительный комплекс элементам СРНС - аппаратура потребителей относятся - космодром - созвездие навигационных ИСЗ Почему режим S ВРЛ - обеспечивает высокую точность более перспективен измерения азимута по сравнению с - обеспечивает запрос конкретного ВС режимами RBS/УВД? по его индивидуальному адресу - обеспечивает двунаправленную передачу данных по каналу Воздух Земля Какие системные - принцип единства принципы положены - принцип однородности в основу концепции - принцип полноты CNS/ATM? Огни зоны для маркировки первых 900 м взлетно приземления в ОВИ 2 – посадочной полосы предназначены При отказах каких - огней приближения огней ОВИ - входных огней разрешается - огней зоны приземления выполнение взлета без ограничений? Укажите цвета Входные огни = зеленый свечения Ограничительные огни = красный нижеперечисленных Огни зоны приземления = белый огней ССО Посадочные огни = белый и желтый Назначение входных маркировка начала взлетно – огней в ОВИ 2 посадочной полосы Огни высокой - Днем – по указанию РП или КВС интенсивности при - Ночью – за 15 минут до захода выполнении полётов солнца или расчетного времени ВС включаются в прилета ВС следующих случаях - Днем - при видимости менее 2000 м ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 181 ПР 0 181 ПР 1 181 ПР 2 181 ПР 3 181 ПР 4 181 ПР 5 181 ПР 6 181 ПР 7 181 ПР 8 SUBJECT QUESTION В какие сообщения экипаж включает значение назначенной диспетчером скорости полета? В каких классах воздушного пространства применяется фраза «Нет информации о движении»? В каких случаях диспетчер УВД НЕ ДОЛЖЕН вызывать экипаж воздушного судна при заходе на посадку? В каких случаях диспетчеры НЕ ДОЛЖНЫ вызывать экипаж воздушного судна после разрешения взлета? В каких случаях сокращение позывного ВС НЕ допускается? В каких случаях экипажи ВС могут освобождаться от передачи донесений о местоположении в каждом установленном ПОД? В какой фразе говорится о наименьшей скорости? В каком порядке передается сообщение, если при передаче допущена ошибка? В каком случае от пилота требуется дополнительный запрос на запуск? ANSWER - донесение о местоположении - первоначальный вызов после переключения на другой канал связи G - при выполнении начальной стадии пробега после посадки - при нахождении воздушного судна на предпосадочной прямой на высоте менее 200 м над превышением порога ВПП - от начала взлета до набора заданной высоты (если она ниже 200 метров) - от начала взлета до набора высоты 200 метров - когда позывной воздушного судна состоит из названия (радиотелефонного позывного) авиакомпании и номера рейса - когда имеется достаточная информация о ходе выполнения полёта ВС от систем наблюдения ОВД - в целях сокращения обязательных сеансов радиосвязи Аэрофлот 345, гасите скорость до минимальной возможной 1 Произносится фраза "даю поправку" 2 Повторяется последняя правильная группа или фраза 3 Передается правильный вариант Истлайн 222, расcчитывайте запуск в 45 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 181 ПР 9 182 ПР 0 182 ПР 1 182 ПР 2 182 ПР 3 182 ПР 4 182 ПР 5 182 ПР 6 SUBJECT QUESTION ANSWER В каком случае пилот сам определяет начало маневра? В каком случае, как предполагает диспетчер, пилот начнет снижение скорее? Воздушные суда передают сигнал бедствия: Аэрофлот 111, по готовности следуйте на TANTAL Аэрофлот 111, немедленно снижайтесь эшелон 230 - альтернативно может использоваться аварийная частота 121,5 МГц, а над морем - 2182 кГц или 4125 кГц - на рабочей частоте да, но не рекомендуется Возможно ли повторное изменение языка полета в зоне ответственности одного диспетчерского пункта (сектора)? ВС выйдет на Аэрофлот 345, вы захватите луч КРМ предпосадочную 12 километров от точки приземления прямую на меньшей дистанции от ВПП, чем предписано. Какую фразу использует диспетчер? ВС летит по маршруту, - непосредственно при пролете ПОД определяемому - как можно раньше после пролета установленными каждого установленного ПОД основными точками. Когда ЭВС передают донесения о местоположении? Выберите Аэрофлот 555 понял правильную фразу в ответ на доклад пилота - «Аэрофлот 555 TCAS RA»: Выберите DELTA OSCAR BRAVO NINE THREE TWO правильный вариант ONE произношения позывного ВС «DOB9321», если радиотелефонный позывной авиакомпании ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 182 ПР 7 182 ПР 8 182 ПР 9 183 ПР 0 183 ПР 1 183 ПР 2 SUBJECT QUESTION неизвестен диспетчеру: Высота нижнего эшелона зоны ожидания пересчитывается при изменении атмосферного давления: Диспетчер дал экипажу ВС команду: «Скайфлай 211, курс 215». Экипаж ответил : «Скайфлай 211, курс 205». Что должен сказать диспетчер? Диспетчер заводит ВС векторением для посадки по ILS. Ему необходимо знать, когда пилот сможет возобновить самостоятельное самолетовождение. Какую фразу использует диспетчер? Для ведения радиосвязи с органом ОВД экипажи воздушных судов используют следующие типы позывных: Для вызова диспетчера соответствующего диспетчерского пункта органа ОВД (управления полетами) ЭВС называет его: Для идентификации канала передачи при ведении радиотелефонной ОВЧ-связи следует использовать: ANSWER На 4 мм. рт.ст. (5,3 мбар) и более «Скайфлай 211, ошибка, курс 215» Аэрофлот 345, доложите захват луча КРМ - регистрационный знак ВС - позывной авиакомпании и номер рейса географическое местоположение (условное наименование) и присвоенный радиотелефонный позывной шесть цифр, за исключением случаев, когда и пятая и шестая цифры являются нолями ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 183 ПР 3 183 ПР 4 183 ПР 5 183 ПР 6 183 ПР 7 183 ПР 8 SUBJECT QUESTION Для исключения ошибок в восприятии курса следования, при ведении радиообмена как на русском, так и на английском языках при передаче числового значения курса менее 100 градусов первый ноль: Для исключения ошибок в восприятии эшелона полета при ведении радиообмена как на русском, так и на английском языках при передаче числового значения менее 100 первый ноль... Для создания интервала требуется отвернуть ВС вправо на 30 градусов. Какую фразу использует диспетчер? Допускается ли использование слов приветствия и благодарности при ведении радиообмена? Допускается ли передача сообщения, не ожидая ответа на вызов, если при установлении связи имеется уверенность в том, что вызов будет принят? Допускается ли сокращение позывного ВС при нахождении на связи двух и более воздушных судов с ANSWER произносится обязательно не произносится Аэрофлот 455 вправо 30 градусов для интервала допускается Да запрещается ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 184 ПР 0 184 ПР 1 184 ПР 2 184 ПР 3 184 ПР 4 184 ПР 5 SUBJECT QUESTION позывными, имеющими одинаковые или созвучные (близкое сходство по звучанию) три последние цифры или две последние буквы? Если передается проверка сигналов для настройки радиостанций, их продолжительность не должна превышать ____ секунд. Если экипаж воздушного судна не может установить связь с диспетчером органа ОВД, он… Если экипажу ВС не представилось возможным установить связь на назначенной частоте, он обязан: Из каких элементов должна состоять радиотелефонная проверка сигналов для настройки радиостанций? Из предлагаемых слов (фраз) в правильном порядке дайте разрешение ЭВС снижаться без ограничений: Из предлагаемых слов (фраз), в правильном порядке дайте указание ЭВС срочно прекратить ANSWER 10 - докладывает об этом диспетчеру, под управлением которого он находился, и выполнять его указания - предпринимает попытку установить радиосвязь на частоте диспетчера смежного диспетчерского пункта - выполняет попытки установления связи с воздушными судами на частотах, соответствующих данному маршруту доложить об этом диспетчеру, под управлением которого он находился, и выполнять его указания - ряда цифр (один, два, три и т.д.) - позывного передающей радиостанции 1 АЭРОФЛОТ 575 2 СНИЖАЙТЕСЬ ЭШЕЛОН 70 3 БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ 1 АЭРОФЛОТ 575 2 ПРЕКРАТИТЕ НАБОР НА ЭШЕЛОНЕ 190 3 НЕМЕДЛЕННО 4 ВСЛЕДСТВИЕ НАЛИЧИЯ ДВИЖЕНИЯ ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 184 ПР 6 184 ПР 7 184 ПР 9 185 ПР 0 185 ПР 1 185 ПР 2 185 ПР 3 185 ПР 4 185 ПР 5 185 ПР 6 SUBJECT QUESTION набор эшелона по причине наличия движения: Имеет ли приоритет сообщение о срочности? Как звучит команда для перехода на частоту, на которой осуществляется радиовещательная передача информации? Как произносится значение «курс 40» при ведении радиосвязи на русском языке (2 правильных ответа)? Как произносится словосочетание ЭШЕЛОН ПОЛЕТА 100 на английском языке? Какая информация получена по докладам экипажей? Какая информация, указания и разрешения органа ОВД повторяются ЭВС? ANSWER сообщение о срочности преобладает над всеми сообщениями, кроме сообщения о бедствии - Аэрофлот 555, прослушивайте ATIS 125,5 - Аэрофлот 555, контролируйте ATIS 125,5 - курс ноль четыре ноль - курс ноль сорок FLIGHT LEVEL ONE HUNDRED N-240TB, борты докладывали высоту облачности 70 метров - установка высотомера - указания и разрешения органа ОВД относительно маршрута полета - коды BOPЛ - эшелон полета - указания относительно курса и скорости Какая фраза говорит о - RA-RTY разрешаю пролет на малой возможной высоте ВПП 18, минимальная высота неисправности ВС? снижения 50 метров, уход на второй круг влево по схеме ухода на второй круг Какая фраза говорит о - EW-RTY борт взлетающий Gulfstream применении в конце ВПП 18 Левая, разрешаю взлет сокращенного эшелонирования на ВПП? Какая фраза говорит о EW-RTY, взлетайте немедленно или том, что борт ожидайте перед ВПП находится НЕ на ВПП? Какая фраза говорит о - EW-RTY прекратите взлет EW-RTY, том, что борт уже прекратите взлет ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 185 ПР 7 185 ПР 8 185 ПР 9 186 ПР 0 186 ПР 1 186 ПР 2 SUBJECT QUESTION начал разбег? Какая фраза говорит о том, что диспетчер не видит конца ВПП? Какая фраза используется абонентом перед передачей сообщения во второй раз, если при передаче сообщения была допущена ошибка и поправка вносится путем повторения всего сообщения? Какая фраза используется в значении «снижение по расчету»? Какая фраза используется при отсутствии контроля с использованием систем наблюдения для получения от экипажа информации о текущей высоте полета? Какая фраза используется при управлении вертикальной скоростью ВС с назначением её конкретных значений? Какая фраза используется при управлении вертикальной скоростью снижения ВС без назначения её конкретных значений? ANSWER - EW-RTY ВПП 18 разрешаю взлет, доложите отрыв ДАЮ ПОПРАВКУ, ПОВТОРЯЮ Аэрофлот 111, по готовности снижайтесь эшелон 230 Аэрофлот 111, ускорьте набор до прохождения эшелона 230 Существует 2 вопроса с 1 и с 2 ответами!!! Аэрофлот 111, доложите освобождение эшелона 230 Аэрофлот 111, снижайтесь эшелон 130 c вертикальной 1600 футов в минуту минимум Аэрофлот 111, ускорьте набор до прохождения эшелона 230 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 186 ПР 3 186 ПР 4 186 ПР 5 186 ПР 6 186 ПР 7 186 ПР 8 186 ПР 9 187 ПР 0 187 ПР 1 187 ПР SUBJECT QUESTION ANSWER Какие диспетчерские - указания, отличающиеся от типовых указания ЭВС обязан - указания, требующие изменения повторить? ранее принятого решения (или задания на полет) Какие используются - "повторите все перед... (первое слова (фразы), если слово, принятое удовлетворительно)" требуется повторение - "повторите... ОТ (слово перед части сообщения? пропущенной частью) ДО... (слово после пропущенной части)" - "повторите все после... (последнее слово, принятое удовлетворительно)" Какие параметры из установленное ИКАО название нижеследующих авиакомпании и номер рейса могут использоваться в качестве радиотелефонного позывного? Какие фразы говорят - Аэрофлот 345, держите потребную об отсутствии скорость скоростных - Аэрофлот 345, скорость без ограничений? ограничений Какие фразы - Аэрофлот 345, не превышайте 430 определяют километров в час максимально - Аэрофлот 345, выдерживайте 430 разрешенную километров в час или менее до TULOP скорость: Какие элементы при - сокращения названий служб ведении радиосвязи - слова, название которых вызывает передаются по сомнение буквам - имена собственные радиотелефонного - позывные воздушных судов и алфавита? средств аэронавигации - наименования геоточек Какого типа позывные - регистрационный знак ВС могут быть - пятизначный цифровой позывной сокращены в процессе ведения радиообмена? Какое значение имеет переданное ранее сообщение типовое слово аннулируется «Отменяю»? Какое качество связи разборчиво временами по степени смысловой разборчивости соответствует цифре 2? Какое качество связи разборчиво, но с трудом ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 2 187 ПР 3 187 ПР 4 187 ПР 5 187 ПР 6 187 ПР 7 187 ПР 8 187 ПР 9 SUBJECT QUESTION ANSWER по степени смысловой разборчивости соответствует цифре 3? Какое произносится "повторите" слово, если требуется повторение всего сообщения? Какое следует ДАЮ ПОПРАВКУ использовать слово (фразу), если в передаче (или указанном сообщении) была сделана ошибка и правильным вариантом является следующий? Какое следует РАЗРЕШЕНО использовать слово в случае разрешения ОДОБРЕНО выполнения действий в соответствии с оговоренными условиями? Какое слово (фразу) слово «ошибка» («не правильно»), за передает диспетчер, которым следует содержание если ЭВС повторил правильного разрешения или разрешение или указания указание НЕПРАВИЛЬНО? Какое слово передает - ОШИБКА диспетчер в случае, - НЕПРАВИЛЬНО если экипаж ВС повторил разрешение или указание неправильно? Какое сообщение N-240TB, отказ локатора. Возобновите говорит о передачу донесений о прекращении местоположении предоставления обслуживания с использованием систем наблюдения? Какой АНЗ должен Не менее 60 минут на высоте круга быть на борту воздушного судна при ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 188 ПР 0 188 ПР 1 188 ПР 3 188 ПР 4 188 ПР 5 188 ПР 6 188 ПР 7 SUBJECT QUESTION уходе на запасной аэродром с рубежа ухода к расчетному времени прилета на аэродром назначения: Какую фразу использует диспетчер для отмены ограничений по высотам стандартного маршрута вылета? Какую фразу использует экипаж в случае получения указания органа ОВД, противоречащего RA БСПС? Какую фразу использует передающий абонент перед передачей поправки к сообщению? Когда ЭВС может использовать свой сокращенный позывной? Когда экипаж воздушного судна сообщает о прослушивании информации АТИС или по МВ-каналу при прилете? Когда экипаж воздушного судна сообщает о прослушивании информации АТИС или метеоинформации по МВ-каналу при вылете? Координация. Борт не успевает набрать эшелон передачи управления, ANSWER Аэрофлот 555 набирайте эшелон 120, ограничения по высотам NORED 1 Альфа в NORED нет Аэрофлот 555 выполнить не могу, TCAS RA "даю поправку, повторяю" после того, когда это сделал орган ОВД при первой связи с органом диспетчерского обслуживания подхода аэродрома прилета при первой связи с диспетчерским пунктом аэродрома Прошу утвердить для Skyship 123 эшелон 320 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 188 ПР 8 188 ПР 9 189 ПР 1 189 ПР 2 189 ПР 3 SUBJECT QUESTION предусмотренный Соглашением о взаимодействии. Какую фразу использует передающий диспетчер? Координация. В полете экипаж ВС доложил об отказе оборудования RVSM. Какую фразу использует передающий диспетчер? Координация. В соответствии с Соглашением о взаимодействии, передающий диспетчер должен передать информацию о борте принимающему не позднее, чем за 10 минут до момента передачи. Фактически осталось 7 минут. Какую фразу использует передающий диспетчер? Координация. Принимающий диспетчер хочет принять управление ВС раньше пролета фиксированного рубежа передачи управления. Какую фразу он использует? Кто дает указание о работе полными позывными? Кто дает указание о переходе на радиосвязь к другому диспетчерскому пункту? ANSWER Выдерживать RVSM не может вследствие оборудования Ускорьте разрешение Skyship 123, расчетное время над POTAP в 05 Прошу передачу управления Skyship 123 Request release of Skyship 123 диспетчер УВД, в зоне (районе) которого находятся ВС диспетчер, в зоне ответственности которого находится ВС ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 189 ПР 5 189 ПР 6 189 ПР 7 189 ПР 8 189 ПР 9 190 ПР 0 190 ПР 1 SUBJECT QUESTION Может ли производиться изменение языка при ведении радиообмена? Может ли ЭВС не называть географическое местоположение (условное наименование) и радиотелефонный позывной диспетчерского пункта? На английском языке информация о значениях высоты, высоты облачности, видимости и дальности видимости на ВПП (RVR), если это целые сотни и целые тысячи, передается: На английском языке при назначении эшелона полета на полные сотни: На английском языке, при передаче сочетаний тысяч и целых сотен: ANSWER может в целях безопасности полетов воздушных судов по инициативе любой из сторон может, после установления устойчивой связи с диспетчером соответствующего диспетчерского пункта путем произношения каждой цифры, обозначающей количество сотен или тысяч, за которым соответственно следуют слова HUNDRED или THOUSAND используется слово HUNDRED произносится каждая цифра в числе, обозначающем количество тысяч, после чего следует слово THOUSAND, а затем число сотен, после чего следует слово HUNDRED На каких каналах на каналах авиационной осуществляется электросвязи, не предназначенных передача сообщения для диспетчерского обслуживания на аэродром назначения, при подозрении на инфекционное заболевание пассажира на борту ВС, после первоначального уведомления об этом органа ОВД? Необходимо, чтобы - Аэрофлот 455, левый вираж для ВС после выполнения соблюдения очередности виража вышло в ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 190 ПР 2 190 ПР 3 190 ПР 4 190 ПР 5 190 ПР 6 190 ПР 7 SUBJECT QUESTION исходную точку. Какую фразу использует диспетчер? Позывной ВС G-ABCD. До какого вида он может быть сокращен после установления экипажем ВС надежной радиосвязи? Позывной ВС Цессна N-123YX. До какого вида он может быть сокращен после установления экипажем ВС надежной радиосвязи? При ведении радиообмена на английском языке цифры произносятся: ANSWER G-CD Цессна – YX - отдельно, за исключением значений высоты, высоты облачности, видимости и дальности видимости на ВПП (RVR) - отдельно, за исключением значений, если это целые сотни и целые тысячи, обозначающие количество сотен или тысяч, за которым соответственно следуют слова HUNDRED или THOUSAND - отдельно, за исключением значений: при передаче сочетаний тысяч и целых сотен в числе, обозначающем количество тысяч, после чего следует слово THOUSAND, а затем число сотен, после чего следует слово HUNDRED При передаче данных - при условии, что точки передаются в о дальности последовательности: зона видимости на ВПП приземления, центральная зона, (RVR) для трех точек концевая зона выкатывания за наблюдения, при пределы ВПП/остановки каком условии эти точки можно не указывать? При передаче всемирное координированное время сообщений о времени УТЦ (UTC) используется: При передаче - только минуты данного часа сообщений о времени - когда возможно неправильное указываются: понимание значения времени, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 190 ПР 8 190 ПР 9 191 ПР 0 191 ПР 1 SUBJECT QUESTION ANSWER указываются часы и минуты (часы и минуты, когда возможно неправильное понимание значения времени) Приоритет в ведении диспетчером УВД радиообмена с ЭВС и наземными абонентами в соответствующей зоне ответственности диспетчерского пункта устанавливается: Расставьте в 1 Обозначение вызываемой станции правильном порядке 2 Позывной и слово "тяжелое" для элементы, которые воздушного судна, относящегося к содержит категории тяжелых по турбулентности первоначальный в следе вызов органа ОВД 3 Эшелон полета, включая текущий экипажем ВС, после эшелон и разрешенный эшелон, если переключения на заданный эшелон не выдерживается другой канал речевой 4 Скорость, если назначена органом связи "воздух ОВД земля": 5 Другие элементы по требованию полномочного органа ОВД Расставьте ACKNOWLEDGE = Сообщите, что вы следующие слова и получили и поняли это сообщение фразы, AFFIRM = Да использующиеся в APPROVED = Разрешение на радиотелефонной предлагаемые действия выдано связи, в соответствие BREAK = Настоящим указывается с их значениями на промежуток между частями английском языке: сообщения. Используется, когда нет четкого разделения между текстом и другими частями сообщения BREAK BREAK = Настоящим указываю на промежуток между сообщениями, передаваемыми различным воздушным судам в условиях интенсивного воздушного движения CANCEL = Переданное ранее разрешение аннулируется Расставьте БРЕЙК = Настоящим указывается следующие слова и промежуток между частями фразы, сообщения. Используется, когда нет использующиеся в четкого разделения между текстом и радиотелефонной другими частями сообщения связи, в соответствие БРЕЙК БРЕЙК = Настоящим указываю с их значениями на на промежуток между сообщениями, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION русском языке: 191 ПР 2 191 ПР 3 191 ПР 4 191 ПР 5 191 ПР 7 191 ПР 8 191 ПР 9 192 ПР 0 ANSWER передаваемыми различным воздушным судам в условиях интенсивного воздушного движения ОТМЕНЯЮ = Переданное ранее разрешение аннулируется ПОДТВЕРДИТЕ = Прошу проверить правильность (разрешения, указания, действия, информации) = сообщите, что вы получили и поняли это сообщение ПОДТВЕРЖДАЮ = Да ОДОБРЕНО, РАЗРЕШЕНО = Разрешение на предлагаемые действия выдано Расставьте части 1 Аэрофлот 555 сообщения 2 "Москва-Контроль" диспетчера в 3 набирайте правильном порядке: 4 эшелон 230 Расставьте части 1 Аэрофлот 345 сообщения 2 векторение для захода по ИЛС диспетчера в 3 ВПП24 правильном порядке: Расставьте части 1 EW-RTY сообщения 2 ускорьте пересечение диспетчера в 3 ВПП18 правильном порядке: 4 воздушное судно ATR-72 5 в 7 километрах на посадочной прямой Расставьте части 1 Аэрофлот 345 сообщения 2 векторение для визуального захода диспетчера в 3 ВПП24 доложите, когда увидите правильном порядке: землю Расставьте части 1 Аэрофлот 555 сообщения 2 осторожно диспетчера в 3 строительные работы правильном порядке: 4 в районе стоянки 34 Расставьте части 1 Аэрофлот 555 сообщения 2 дальность видимости диспетчера в 3 ВПП10 правильном порядке: 4 800 метров Расставьте части 1 Аэрофлот 111 сообщения 2 Снижайтесь диспетчера в 3 чтобы занять правильном порядке: 4 эшелон 230 5 в TODUN Расставьте части 1 Аэрофлот 555 сообщения 2 полоса 16 диспетчера в 3 местами покрыта льдом правильном порядке: 4 коэфициент сцепления 0.45 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 192 ПР 1 192 ПР 2 192 ПР 3 192 ПР 4 192 ПР 5 192 ПР 6 192 ПР 7 192 ПР 8 192 ПР 9 193 ПР 0 SUBJECT QUESTION Расставьте части сообщения диспетчера в правильном порядке: ANSWER 1 Аэрофлот 555 погода: 2 ветер 180 градусов 5 метров в секунду, 3 дальность видимости ВПП16 700 метров, 4 дождь, 5 облачность сплошная 100 метров, 6 температура 4, 7 точка росы 3, 8 QNH 1002 гектопаскалей Расставьте части 1 EW-350GH сообщения 2 входите в контролируемое диспетчера в пространство правильном порядке: 3 через L 908 на FL 330 Расставьте части 1 Аэрофлот 345, сообщения 2 разрешаю на Лондон диспетчера в 3 Вылет 3 Дельта, приемоответчик правильном порядке: 5501 Расставьте части 1 Аэрофлот 8167 сообщения 2 ожидайте разрешения на сниженеи диспетчера в в 05 правильном порядке: Расставьте части 1 EW-350GH, сообщения 2 следуйте 2500 футов диспетчера в 3 до 5 минут поле прохождения правильном порядке: GOTEX Расставьте части 1 EW-RT сообщения 2 Пересекайте диспетчера в 3 ВПП18, доложите освобождение правильном порядке: Расставьте части 1 EW-350GH, сообщения 2 R11 использовать невозможно диспетчера в 3 вследствие ограничения, правильном порядке: 4 возможные варианты G102 и G457. Выбранный сообщите Расставьте части 1 EW-RTY сообщения 2 ускорьте пересечение диспетчера в 3 ВПП18 правильном порядке: 4 воздушное судно ATR-72 5 в 7 километрах на посадочной прямой Расставьте части 1 G-CD сообщения 2 после вылета разворот вправо курс диспетчера в 030 правильном порядке: 3 до высоты 300 футов, затем прямо на FOPOT Расставьте части 1 Аэрофлот 345, сообщения 2 место ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 193 ПР 1 193 ПР 2 193 ПР 3 193 ПР 4 193 ПР 5 193 ПР 6 193 ПР 7 193 ПР 8 193 ПР 9 194 ПР 0 SUBJECT QUESTION ANSWER диспетчера в 3 12 километров восточнее правильном порядке: 4 IAF. 5 Разворот влево 6 на курс 120 Расставьте части 1 Аэрофлот 101, сообщения 2 новое разрешение диспетчера в 3 следовать через L 908, остальная правильном порядке: часть разрешения не меняется Расставьте части 1 Истлайн 222 сообщения 2 влево диспетчера в 3 курс 270 правильном порядке: 4 до эшелона 100 для выхода трассу R111 Расставьте части 1 Аэрофлот 8167 сообщения 2 выдерживайте число Маха 0,81 диспетчера в 3 или больше до BOGOR правильном порядке: Расставьте части 1 EW-350GH сообщения 2 выходите на маршрут P102 диспетчера в 3 в TADIS правильном порядке: 4 на эшелоне 190 в 33 Расставьте части 1 EW-RTY сообщения 2 рулите по воздуху диспетчера в 3 до стоянки 15, Осторожно: пыль правильном порядке: Расставьте части 1 Истлайн 222 сообщения 2 разрешаю визуальный заход диспетчера в 3 ВПП01 правильном порядке: 4 выдерживайте интервал самостоятельно 5 от Аэробуса 340, тяжелого. Предупреждение о турбулентность в следе Расставьте части 1 Аэрофлот 455 сообщения 2 после освобождения диспетчера в 3 работайте с рулением 118,1 правильном порядке: Расставьте части 1 EW-RTY, сообщения 2 следуйте за диспетчера в 3 Embraer 170,рулящем впереди правильном порядке: Расставьте части 1 Аэрофлот 111 сообщения 2 буксировку разрешаю диспетчера в 3 через РД Анна правильном порядке: Расставьте части 1 Аэрофлот 345 сообщения 2 векторение для захода по ИЛС диспетчера в 3 ВПП24 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 194 ПР 1 194 ПР 2 194 ПР 3 194 ПР 4 194 ПР 5 194 ПР 6 194 ПР 7 194 ПР 8 194 ПР 9 195 ПР 6 SUBJECT QUESTION правильном порядке: Расставьте части сообщения диспетчера в правильном порядке: Расставьте части сообщения диспетчера в правильном порядке: Расставьте части сообщения диспетчера в правильном порядке: Расставьте части сообщения диспетчера в правильном порядке: ANSWER 1 Истлайн 222 2 готовы выполнить 3 визуальный заход ВПП01 1 Истлайн 222 2 ожидайте задержку 3 2 минуты 4 вследствие Боинга, рулящего позади 1 Аэрофлот 455 2 следуйте с курсом 120 3 при первой возможности следуйте прямо RATIN 1 Аэрофлот 345 2 не передавайте донесения 3 о местоположении 4 Возобновлено обслуживание на основе наблюдения Расставьте части 1 Аэрофлот 345 сообщения 2 векторение для визуального захода диспетчера в 3 ВПП24 доложите, когда увидите правильном порядке: землю Расставьте части 1 Аэрофлот 345 сообщения 2 выдерживайте 430 километров в час диспетчера в 3 или менее до TULOP правильном порядке: Расставьте части 1 Аэрофлот 455 сообщения 2 правый вираж для соблюдения диспетчера в очередности правильном порядке: Расставьте части 1 Аэрофлот 455 сообщения 2 левый разворот диспетчера в 3 курс 130 для интервала правильном порядке: Расставьте части 1 Аэрофлот 455 сообщения 2 полет по своим средствам следуйте диспетчера в прямо на RATIN правильном порядке: С какой непрерывно периодичностью экипаж ВС прослушивает канал (частоту) радиосвязи диспетчера того диспетчерского пункта, на ОВД которого он находится? ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 195 ПР 7 195 ПР 8 195 ПР 9 196 ПР 0 196 ПР 1 196 ПР 2 196 ПР 3 196 ПР SUBJECT QUESTION С какой точностью указывается время при проверке показаний бортовых часов в полете в случае запроса у диспетчера соответствующего органа ОВД текущего времени? Сквок передается в режиме: Скорость речи не должна превышать ______ слов в минуту Слово «ПОНЯЛ» имеет значение «Я принял всю вашу последнюю передачу». При каких обстоятельствах оно НЕ МОЖЕТ быть использовано? Слово БРЕЙК указывает на промежуток между частями сообщения и используется в случае: Сопоставьте варианты сообщений и их значение: ANSWER до ближайшей половины минуты А 100 - при ответе на вопрос, который требует повторения - при ответе на вопрос, требующий прямого утвердительного ответа «Да» или прямого отрицательного ответа «Нет» когда нет четкого разделения между текстом и другими частями сообщения - Аэрофлот 345, место 54 19 23 северной широты, 042 06 11 восточной долготы = значение географических координат - Аэрофлот 345 на прямой удаление 20 км = расстояние от начала ВПП, если воздушное судно находится на конечном этапе захода на посадку - Аэрофлот 345, место правее оси маршрута (трассы) 20 километров = расстояние и направление от осевой линии маршрута ОВД время 3 часа 57 минут Текущее время 03 часа 56 минут 38 секунд UTC. Как Вы сообщите его в ответ на запрос проверки времени? Требования ФАП - экипаж ВС экспериментальной ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 4 196 ПР 5 196 ПР 6 196 ПР 7 196 ПР 8 SUBJECT QUESTION ANSWER «Порядок осуществления радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации» НЕ РАСПРОСТРАНЯЮТСЯ НА: Требуется ли ответ на слово «ПРОВЕРКА» при проведении проверки системы или процедуры? Укажите правильные радиотелефонные позывные, установленные для вызова диспетчера соответствующего диспетчерского пункта органа ОВД и абонентов: авиации в воздушном пространстве, выделенном для этого вида авиации - экипаж ВС государственной авиации в воздушном пространстве, выделенном для этого вида авиации нет Стартовый диспетчерский пункт (СДП), РП (КДП), помощник РП (СКП) = СТАРТ Местный диспетчерский пункт (МДП), (ВМДП) = РАЙОН Авиационная станция = РАДИО Радиопеленгаторная станция = ПЕЛЕНГ Диспетчерский пункт круга (ДПК), руководитель ближней зоны (КДП) = КРУГ Укажите правильные Полетный диспетчер авиакомпании = радиотелефонные ДИСПЕТЧЕРСКАЯ позывные, Специализированное подразделение установленные для управления движением на перроне = вызова диспетчера ПЕРРОН соответствующего Пункт диспетчера посадки, диспетчерского руководитель зоны посадки = пункта органа ОВД и ПОСАДКА абонентов: Диспетчерский пункт управления движением на площади маневрирования = РУЛЕНИЕ Центр полетной информации ИНФОРМАЦИЯ Укажите Районный центр ЕС ОрВД = КОНТРОЛЬ радиотелефонные Диспетчерский пункт подхода, позывные, обслуживающий прибывающие ВС = установленные для ПРИЛЕТ(ПОДХОД) вызова диспетчера Диспетчерский пункт аэродрома = соответствующего ВЫШКА диспетчерского Диспетчерский пункт подхода (ДПП), пункта органа ОВД и руководитель дальней зоны (КП, КДП абонентов: аэродрома) = ПОДХОД Диспетчерский пункт обслуживания вылета = ДЕЛИВЕРИ Диспетчерский пункт подхода, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 196 ПР 9 197 ПР 0 197 ПР 1 197 ПР 2 197 ПР 3 197 ПР 4 197 ПР 5 197 ПР 6 197 ПР 7 SUBJECT QUESTION Укажите слово (фразу), имеющее значение «Ваше сообщение понял и буду выполнять»: Укажите слово (фразу), имеющее значение «Я не могу выполнить вашу просьбу, указание или разрешение». Укажите слово (фразу), имеющее значение фразы, произносимой диспетчером «Передаю ваше местонахождение»: Укажите слово (фразу), имеющее значение: «Да»: Укажите слово (фразу), имеющее значение: «Разрешение на предлагаемые действия выдано»: Укажите слово, имеющее значение «Игнорируйте сообщение»: Укажите слово, имеющее значение «Нет», «Не разрешаю», «Не могу выполнить»: Укажите слово, имеющее значение «Повторите мне все или указанную часть этого сообщения в том виде, в каком вы ее приняли»: Укажите слово, имеющее значение фразы, произносимой ANSWER обслуживающий вылетающие ВС = ВЫЛЕТ(ПОДХОД) ВЫПОЛНЯЮ - ВЫПОЛНИТЬ НЕ МОГУ - ВЫПОЛНИТЬ НЕ В СОСТОЯНИИ - МЕСТО - ПОДТВЕРЖДАЮ - ОДОБРЕНО - РАЗРЕШЕНО - НЕ ПРИНИМАЙТЕ ВО ВНИМАНИЕ - НЕТ ПОВТОРИТЕ МЕСТО ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 197 ПР 8 197 ПР 9 198 ПР 0 198 ПР 1 198 ПР 2 198 ПР 3 198 ПР 4 SUBJECT QUESTION ANSWER пилотом: «Я сейчас передам вам свое местонахождение, вы готовы к приему?» Укажите слово, ОТМЕНЯЮ имеющее значение: «Переданное ранее разрешение аннулируется»: Укажите слово, ПОДТВЕРДИТЕ имеющее значение: «Сообщите, что вы получили и поняли это сообщение»: Установите I=India соответствие между K=Kilo буквами английского H=Hotel алфавита и словами, M=Mike используемыми при N=November передаче L=Lima радиотелефонных J=Juliett сообщений: Установите W=Whiskey соответствие между X=X-ray буквами английского Y=Yankee алфавита и словами, V=Victor используемыми при Z=Zulu передаче U=Uniform радиотелефонных сообщений: ВС летит по маршруту, - как можно раньше после первых 30 не определяемому минут полета, а затем через каждый установленными час полета основными точками. - по требованию органа ОВД через Когда ЭВС передают более короткие, чем каждый час, донесения о промежутки времени местоположении? Установите P=Papa соответствие между O=Osacr буквами английского T=Tango алфавита и словами, Q=Quebec используемыми при R=Romeo передаче S=Sierra радиотелефонных сообщений: Установите B=Bravo соответствие между G=Golf буквами английского C=Charlie ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 198 ПР 5 198 ПР 6 198 ПР 7 198 ПР 8 198 ПР 9 SUBJECT QUESTION ANSWER алфавита и словами, E=Echo используемыми при A=Alfa(Alpha) передаче D=Delta радиотелефонных F=Foxtrot сообщений: Установите О=Ольга соответствие между Т=Татьяна буквами русского П=Павел алфавита и словами, Р=Роман используемыми при Щ=Щука передаче С=Семен радиотелефонных сообщений: Установите И=Иван соответствие между Й=Иван краткий буквами русского Л-Леонид алфавита и словами, М=Михаил используемыми при Х=Харитон передаче К=Константин радиотелефонных Н=Николай сообщений: Установите Ж=Женя соответствие между З=Зинаида буквами русского У=Ульяна алфавита и словами, Ь=Мягкий знак используемыми при Ы=Еры передаче В=Василий радиотелефонных сообщений: Установите А=Анна соответствие между Б=Борис буквами русского Г=Григорий алфавита и словами, Д=Дмитрий используемыми при Е=Елена передаче Ф=Федор радиотелефонных Ц=Цапля сообщений: Федеральные воздушного законодательства авиационные правила Российской Федерации «Порядок осуществления радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации» разработаны в соответствии с требованиями: ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 199 ПР 0 199 ПР 1 199 ПР 2 199 ПР 3 199 ПР 4 199 ПР 5 SUBJECT QUESTION ANSWER Федеральные - диспетчерами УВД авиационные правила - экипажами ВС в воздушном «Порядок пространстве ОВД осуществления - персоналом наземных служб при радиосвязи в работе на летном поле воздушном - лицами группы руководства пространстве полетами органов ОВД Российской Федерации» обязательны для исполнения при взаимодействии между следующими абонентами: Фраза БРЕЙК БРЕЙК между сообщениями, передаваемыми указывает на различным воздушным судам в промежуток между условиях интенсивного воздушного частями сообщения и движения используется: Что должен делать передавать важные элементы диспетчер, если сообщения дважды существует возможность того, что прием его сообщения будет затруднен? Что должен вызвать эти ЭВС для полного или предпринять частичного подтверждения приема диспетчер УВД, если сообщения при передаче общего вызова он не уверен в приеме сообщения экипажами отдельных воздушных судов? Что должен запросить подтверждение предпринять прослушивания информации АТИС диспетчер УВД, если или погоды по МВ-каналу экипаж ВС не сообщил о прослушивании информации АТИС или метеоинформации по МВ-каналу? Что должен предавать важные элементы этого предпринять сообщения дважды диспетчер, если существует вероятность того, что ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 199 ПР 6 199 ПР 9 200 ПР 1 200 ПР 3 200 ПР 4 200 ПР 5 SUBJECT QUESTION ANSWER прием сообщения будет затруднен? Что должен запросить полное или частичное предпринять повторение сообщения принимающий абонент, если сомневается в правильности принятого сообщения? Что должен сделать запрашивать позывной, пока не диспетчер, если он не установит его точное обозначение уверен в позывном воздушного судна, экипаж которого вызывал диспетчера? Что должен сделать уведомить диспетчера, на управлении экипаж воздушного которого он находится судна при отсутствии указания диспетчера о переходе на частоту работы смежного диспетчерского пункта? Что передается после слово "повторяю", за которым следует проверки правильный вариант правильности повторения, если абонент замечает неправильные элементы переданного сообщения? ЭВС авиакомпании да Российской Федерации вышел на связь на английском языке. Может ли диспетчер инициировать переход на русский язык? ЭВС иностранной нет авиакомпании вышел на связь на русском языке, затем перешел на английский. Может ли диспетчер инициировать ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 200 ПР 6 200 ПР 7 200 ПР 8 200 ПР 9 201 ПР 0 SUBJECT QUESTION переход снова на русский язык? Является ли слово «ЖДИТЕ» разрешением или отказом на выполнение какойлибо процедуры? Расставьте буквы алфавита соответствующих словам на русском языке: ANSWER нет А – Анна; Б – Борис; В – Василий; Г – Григорий Д – Дмитрий; Е – Елена; Ж – Женя; З – Зинаида; И – Иван; Й – Иван краткий; К – Константин; Л – Леонид; М – Михаил; Н – Николай; О – Ольга; П – Павел; Р – Роман; С – Семен; Т – Татьяна; У – Ульяна; Ф – Федор; Х – Харитон; Ц – Цапля; Щ – Щука; Ы – Еры; Ь – Мягкий знак; Расставьте буквы • L – Lima; K – Kilo; H – Hotel; I – India; N алфавита, – November; J – Juliett; M - Mike соответствующих • X – X-ray; Z – Zulu; U – Uniform; V – словам на английском Victor; Y – Yankee; W – Whiskey языке: • Q – Quebec; P – Papa; O – Oskar; T – Tango; R – Romeo; S – Sierra Расставьте в • обозначение вызываемой станции – правильном порядке 1 элементы, которые • позывной и слово "тяжелое" для содержит воздушного судна, относящегося к первоначальный категории тяжелых по турбулентности вызов органа ОВД в следе – 2 экипажем ВС, после • эшелон полета, включая текущий переключения на эшелон и разрешенный эшелон, если другой канал речевой заданный эшелон не выдерживается – связи "воздух 3 земля", не связанный • скорость, курс если назначены с донесением о органом ОВД – 4 местоположении • необходимая дополнительная информация – 5 Расставьте в • номер (позывной) вызываемого правильном порядке воздушного судна – 1 элементы, которые • условное наименование и позывной содержит ответ вызывающего диспетчерского пункта органа ОВД на органа обслуживания воздушного первоначальный движения – 2 вызов экипажа ВС, • сообщение (информация, указания и после переключения т.п.) – 3 на другой канал речевой связи "воздух - земля", не связанный с ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 201 ПР 1 201 ПР 2 201 ПР 3 201 ПР 4 201 ПР 5 SUBJECT QUESTION донесением о местоположении На какой частоте принимаются (передаются) СРОЧНЫЕ сообщения? В каком порядке передается сообщение, когда при передаче допускается ошибка? Сообщение о бедствии, по возможности, включает в себя следующие элементы, которые передаются в приведенном ниже порядке: ANSWER - рабочей 1 - произносится фраза "даю поправку" 2 - повторяется последняя правильная группа или фраза 3 - передается правильный вариант 1 – "МЕЙДЕЙ" - по возможности три раза 2 – название станции, которой адресуется сообщение 3 – опознавательный индекс ВС, терпящего бедствие 4 – характер состояния бедствия 5 – намерения командира воздушного судна 6 – местоположение, эшелон (высота) полета и курс воздушного судна 7 – любая другая полезная информация Сообщение по 1 - "ПАНПАН" - по возможности три сигналу срочности по раза возможности 2 - название станции, которой включает в себя адресуется сообщение следующие 3 - опознавательный индекс ВС элементы, которые 4 - характер состояния срочности передаются в 5 - намерения командира воздушного приведенном ниже судна порядке: 6 - местоположение, эшелон (высота) полета и курс воздушного судна 7 - любая другая полезная информация Требования ФАП - на порядок ведения радиосвязи и «Порядок фразеологию радиообмена между осуществления экипажами воздушных судов радиосвязи в экспериментальной авиации в воздушном воздушном пространстве, пространстве выделенном для этого вида авиации, Российской и их пунктами управления Федерации» не - на порядок ведения радиосвязи и распространяются: фразеологию радиообмена между экипажами воздушных судов государственной авиации в воздушном пространстве, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 201 ПР 6 201 ПР 7 201 ПР 8 202 ПР 1 202 ПР 2 SUBJECT QUESTION ANSWER выделенном для этого вида авиации, и их пунктами управления - всеми абонентами Федеральные авиационные правила «Порядок осуществления радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации» обязательны для исполнения: Кто осуществляет - Командир ВС или по его поручению авиационную один из членов экипажа ВС электросвязь при радиообмене с диспетчерами УВД, лицами группы руководства полетами органов ОВД? Допускаются ли - Допускаются из общепринятой части сокращения при авиационной терминологии радиообмене, которые произносятся словами без использования алфавита для передачи букв? Что должен - Запросить подтверждение предпринять прослушивания информации АТИС диспетчер, если или погоды по МВ-каналу экипажем ВС не сообщено о прослушивании информации АТИС или передачи погоды по МВ-каналу? В целях повышения - перед началом передачи прослушать качества приема и наличие радиообмена на предупреждения подлежащей использованию частоте искажений или - убедиться в отсутствии сигнала ошибочного занятости наземного канала связи понимания - до начала передачи сообщения принимаемой нажать переключатель (тангенту) информации следует: передачи и не отпускать его до окончания передачи сообщения - говорить ясно и отчетливо, скорость ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 202 ПР 3 202 ПР 4 202 ПР 5 202 ПР 6 202 ПР 7 202 ПР 9 SUBJECT QUESTION ANSWER речи не должна превышать 100 слов в минуту - сохранять громкость передачи информации на постоянном уровне Приоритет в ведении - диспетчером данного радиообмена с ЭВС и диспетчерского пункта наземными абонентами в соответствующей зоне ответственности диспетчерского пункта устанавливается: Передача каких - Позывные воздушных судов и сообщений средств аэронавигации производится по - Сокращения названий служб каналам - Наименования геоточек радиотелефонной - Имена собственные связи по буквам - Слова, название которых вызывает алфавита? сомнение Для исключения - первый ноль не произносится ошибок в восприятии эшелона полета при ведении радиообмена, как на русском, так и на английском языках при передаче числового значения менее 100: При ведении - простой разговорный язык радиообмена на русском языке, при передаче цифровых значений используется: Для исключения - первый ноль произносится ошибок в восприятии обязательно курса следования, при ведении радиообмена, как на русском, так и на английском языках при передаче числового значения курса менее 100 градусов: Текущее время 03 время 3 часа 56 с половиной минут часа 56 минут 38 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 203 ПР 0 203 ПР 1 203 ПР 2 203 ПР 3 SUBJECT QUESTION секунд UTC. Как правильно сообщить его в ответ на запрос проверки времени? Может ли ЭВС не называть географическое местоположение (условное наименование) и радиотелефонный позывной диспетчерского пункта? Для ведения радиосвязи с диспетчерами диспетчерских пунктов органов ОВД экипажи воздушных судов используют следующие типы позывных: ANSWER - Может, после установления устойчивой связи с диспетчером соответствующего диспетчерского пункта, исключающей возможность искажения содержания радиообмена - установленные ИКАО или полученные при регистрации официального названия (радиотелефонный позывной) авиакомпании и номер рейса (например: АЭРОФЛОТ-325) - пятибуквенный позывной, как правило, соответствующий присвоенному регистрационному номеру воздушного судна (например: G-ABCD, N-750YC) - название фирмы-изготовителя или модели воздушного судна перед пятибуквенным регистрационным номером воздушного судна (например: Цессна F-KYRS, Цессна N360RS) - пятизначный цифровой позывной, как правило, соответствующий присвоенному регистрационному номеру воздушного судна (например: 86535) Позывные, какого - Пятибуквенный позывной типа могут быть воздушного судна до первой буквы и сокращены в двух последних букв процессе ведения - Пятизначный цифровой позывной радиообмена? воздушного судна до трех последних цифр Позывной G-ABCD. До G-CD какого вида он может быть сокращен после установления экипажем ВС надежной радиосвязи? ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 203 ПР 4 203 ПР 5 203 ПР 6 203 ПР 7 203 ПР 8 203 ПР 9 SUBJECT QUESTION ANSWER Когда ЭВС могут Только после того, когда он был использовать свой использован в обращении к нему сокращенный конкретным органом ОВД позывной? Выберите DELTA OSCAR BRAVO NINE THREE TWO правильный вариант ONE произношения позывного воздушного судна, DOB9321 , при условии, что радиотелефонный позывной этой авиакомпании не известен диспетчеру. Могут ли числовые Могут, после установления надежной значения единиц двусторонней радиотелефонной связи измерения (км, фут, между ЭВС и диспетчером, м/с, град и т.д.) исключающей возможность передаваться без их непонимания содержания передач названия? Допускается ли Да, если при установлении связи передача сообщения, имеется уверенность в том, что вызов не ожидая ответа на будет принят вызов, при установлении связи? Что должен Должен вызвать эти ЭВС для полного предпринять или частичного подтверждения диспетчер, если при приема сообщения передаче общего вызова он не уверен в приеме сообщения экипажами отдельных воздушных судов? Язык, выбранный Может производиться в целях экипажем безопасности полетов воздушных воздушного судна при судов по инициативе любой из сторон первом выходе на связь, сохраняется на протяжении всего полета в зоне ответственности конкретного диспетчерского пункта. Может ли производится изменение языка при ведении ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 204 ПР 0 204 ПР 1 204 ПР 2 204 ПР 3 204 ПР 4 204 ПР 5 SUBJECT QUESTION радиообмена? Первый выход на связь с диспетчером, ЭВС иностранной авиакомпании осуществил на русском языке. В процессе ведения радиообмена ЭВС перешел на английский язык. Может ли диспетчер инициировать ЭВС перейти снова на русский язык? Что должен предпринять принимающий абонент, если сомневается в правильности принятого им сообщения? Первый выход на связь с диспетчером ЭВС авиакомпании РФ осуществил на английском языке. Может ли диспетчер инициировать ЭВС перейти на русский язык? В каких случаях диспетчеры не должны вызывать ЭВС после разрешения взлета? В каких случаях диспетчеры не должны вызывать ЭВС при заходе на посадку? По чьему указанию осуществляется переход на радиосвязь от одного диспетчерского пункта к другому? ANSWER нет Запросить полное или частичное повторение сообщения Да - От начала взлета до набора заданной высоты - От начала взлета до набора высоты 200 метров - При выполнении начальной стадии пробега после посадки - При нахождении ВС на предпосадочной прямой на высоте менее 200 м над превышением порога ВПП - По указанию диспетчера диспетчерского пункта, на управлении которого ВС находится ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 204 ПР 6 204 ПР 7 204 ПР 8 204 ПР 9 205 ПР 0 SUBJECT QUESTION ANSWER ВС летит по маршруту, - Передаются непосредственно при определяемого пролете установленного пункта установленными обязательной передачи донесений основными точками. - Передаются как можно раньше Когда передаются после пролета каждого донесения с установленного пункта обязательной воздушного судна о передачи донесений его местоположении? ВС летит по маршруту, - По требованию органа ОВД через не определяемого более короткие промежутки времени установленными - Как можно раньше после первых 30 основными точками. минут полета, а затем через каждый Когда передаются час полета донесения с воздушного судна о его местоположении? В каком случае - Когда имеется достаточная воздушные суда информация о ходе выполнения могут освобождаться полёта от используемой системы от передачи наблюдения обслуживания донесений о воздушного движения (система местоположении в наблюдения ОВД) в целях сокращения каждом обязательных сеансов радиосвязи установленном пункте обязательной передачи донесений? Каким образом - Путем указания органом ОВД экипажи воздушных конкретному воздушному судну об судов могут отсутствии необходимости докладов освобождаться от пролета пунктов обязательного передачи донесений донесения о местоположении в - Путем назначения органом ОВД каждом конкретному воздушному судну установленном передачи следующего пункте обязательной местоположения в конкретном пункте передачи донесений? обязательного донесения - Путем введения органом ОВД для конкретных воздушных судов режима - «контроль вторичный (по вторичному)» Что должен - Указать место, где должен быть выполнить диспетчер, осуществлен такой переход чтобы перевести ВС - Ввести режим «контроль вторичный на связь смежному (по вторичному)» для этого ВС диспетчерскому - Выдать указание о переходе на связь пункту при первой с другим диспетчерским пунктом не связи или в любое позднее выхода ВС из своей зоны удобное для себя ответственности время? - Указать частоту работы смежного ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 205 ПР 1 205 ПР 2 205 ПР 3 205 ПР 4 205 ПР 5 SUBJECT QUESTION Какое произносится слово (фраза), если требуется повторение всего сообщения? Если экипажу воздушного судна не представилось возможным установить связь на назначенной частоте, он обязан: Диспетчер ввел режим «контроль вторичный (по вторичному)» для конкретного ВС и освободил его от передачи донесений о местоположении в каждом установленном пункте обязательной передачи донесений. Как в этом случае должно осуществляться изменение эшелона полета при возникновении необходимости? Какие основные элементы информации включают донесения о местоположении ВС? ANSWER диспетчерского пункта - Произносится слово "повторите" - доложить об этом диспетчеру, под управлением которого он находился, и выполнять его указания - Изменение эшелона полета должно осуществляться по запросу экипажа воздушного судна с разрешения диспетчера УВД - Изменение эшелона полета должно осуществляться по указанию диспетчера УВД - Опознавательный индекс воздушного судна - Местоположение - Время - Эшелон полета или высоту, включая эшелон прохождения и разрешенный эшелон, если заданный эшелон не выдерживается - Следующее местоположение и время пролета связанного с ним пункта Могут ли в донесения - Могут в том случае, когда о местоположении информация об эшелоне полета или ВС, при последующих высоте полета, получаемая на основе вызовах, не данных о барометрической высоте, включаться эшелон может постоянно доводиться до полета или высота, сведения диспетчеров УВД в виде включая эшелон формуляров сопровождения, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 205 ПР 6 205 ПР 7 205 ПР 8 205 ПР 9 206 ПР 0 206 ПР 1 SUBJECT QUESTION ANSWER прохождения и разрешенный эшелон, если заданный эшелон не выдерживается? В каком случае экипаж воздушного судна обязательно включает значение скорости в свои донесения о местоположении? В каком случае экипаж воздушного судна обязан сообщить диспетчеру органа ОВД (управления полетами) новое уточненное расчетное время пролета? В каком случае фактическое время выхода на ПОД не сообщается диспетчеру экипажем воздушного судна? При получении каких диспетчерских указаний ЭВС обязан их повторить? Какое слово (фразу) передает диспетчер, если экипаж воздушного судна повторил разрешение или указание неправильно? Какая информация, указания и разрешения органа ОВД повторяются ЭВС при любых обстоятельствах? привязанных к отметкам местоположения воздушных судов, а экипаж воздушного судна уверен или осведомлен об этом Когда органом ОВД назначается подлежащая выдерживанию скорость В случае, когда по условиям полета ранее переданное расчетное время пролета следующей основной точки (пункта обязательного донесения ПОД) будет отличаться на две минуты и более - В момент пролета ПОД - Если доклад экипажа воздушного судна о пролете ПОД отличается от фактического времени его пролета менее чем на одну минуту - Указания, отличающиеся от типовых - Указания, требующие изменения ранее принятого решения (или задания на полет) Передает слово «ошибка» («не правильно»), за которым следует содержание правильного разрешения или указания - Рабочее направление ВПП, установки высотомера, кодов BOPJI, эшелона полета - Указания и разрешения относительно ожидания перед ВПП, пересечения и занятия ВПП, посадки на ВПП, взлета с ВПП, движения по ВПП - Указания относительно курса и скорости, переданные диспетчером или указанные в сообщениях АТИС, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 206 ПР 2 206 ПР 3 206 ПР 4 206 ПР 5 206 ПР 6 SUBJECT QUESTION При выдаче (получении) разрешений и указаний и повторе таких разрешений обязательно ли добавлять позывной того воздушного судна, которому предназначено это разрешение или указание? Если поправку целесообразно внести путем повторения всего сообщения, какую использует фразу абонент перед передачей сообщения во второй раз? Какие типовые слова (фразы) использует абонент, если требуется повторение части переданного им сообщения? Если при проверке правильности повторения сообщения, абонент замечает неправильные элементы, какое он передает в заключение повторения выражение? Если есть необходимость в ANSWER эшелоны перехода - Указания и разрешения на вход в конкретную зону (район) ответственности диспетчерского пункта (сектора) - Указания и разрешения органа ОВД относительно маршрута полета Да Использует фразу "даю поправку, повторяю" - "повторите... (слово перед пропущенной частью) до... (слово после пропущенной части)" - "повторите все после... (последнее слово, принятое удовлетворительно)" - "повторите все перед... (первое слово, принятое удовлетворительно)" "повторяю", за которым следует правильный вариант 10 секунд ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 206 ПР 7 206 ПР 8 206 ПР 9 SUBJECT QUESTION передаче проверочных сигналов (для настройки радиостанций), то их продолжительность не должна превышать: Из чего должна состоять радиотелефонная передача при передаче проверочных сигналов (для настройки радиостанций)? Какое качество связи, по степени смысловой разборчивости, соответствует цифре 3? Как определяется состояние БЕДСТВИЯ? ANSWER - Из позывного передающей радиостанции - Из ряда цифр (один, два, три и т.д.) - Разборчиво, но с трудом Состояние, при котором имеется серьезная и (или) непосредственная опасность и требуется немедленная помощь Состояние, при котором не требуется оказания немедленной помощи, но необходима немедленная передача информации «ПАН ПАН» «ПАН ПАН» «ПАН ПАН» 207 ПР 0 Как определяется состояние СРОЧНОСТИ? 207 ПР 1 Какие радиотелефонные сигналы используются при состоянии, при котором не требуется оказание немедленной помощи, но необходима немедленная передача информации: Передача каких «МЭЙДЭЙ» «МЭЙДЭЙ» «"МЭЙДЭЙ» радиотелефонных сигналов указывает на то, что имеется серьезная опасность и требуется оказание 207 ПР 2 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 207 ПР 3 207 ПР 4 207 ПР 5 207 ПР 6 207 ПР 7 SUBJECT QUESTION немедленной помощи? Что обязан предпринять ЭВС, если не может установить связь с диспетчером органа ОВД? ANSWER - Предпринимает попытку установить радиосвязь на частоте диспетчера смежного диспетчерского пункта - Выполняет попытки установления связи с воздушными судами на частотах, соответствующих данному маршруту - Обязан об этом доложить диспетчеру, под управлением которого он находился, и выполнять его указания Что обязан Повторяет свое сообщение дважды на предпринять экипаж выделенной частоте, перед которым воздушного судна, следует фраза "передаю блиндом" если в результате попыток установить радиосвязь с органом ОВД не удается? Что обязан - Должен передавать сообщения предпринять «блиндом», кроме сообщений диспетчер содержащих диспетчерские соответствующего разрешения диспетчерского - Просить диспетчеров смежных пункта (сектора) если диспетчерских пунктов (секторов) не может установить осуществить вызов экипажа связь с ВС на частотах, воздушного судна на выделенных для которые, как них частотах предполагается, - Просить экипажи воздушных судов, прослушиваются ЭВС? находящихся на этом маршруте, попытаться установить радиосвязь с данным воздушным судном путем ретрансляции сообщений Если диспетчер Использовать данные имеющихся соответствующего средств наблюдения ОВД для диспетчерского подтверждения приема сообщений пункта предполагает, что экипаж воздушного судна может осуществлять только прием сообщений, ему следует… ВС выполняет воздушным судам, не участвующим в вертикальный маневр конфликтной ситуации по рекомендации БСПС (ТКАС). Кому в этом случае могут ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 207 ПР 8 207 ПР 9 208 ПР 0 208 ПР 1 208 ПР 2 208 ПР 3 208 ПР 4 SUBJECT QUESTION быть выданы диспетчерские указания по маневрированию? Какие сведения должно содержать сообщение на аэродром назначения о подозрении на инфекционное заболевание? ANSWER - номер (позывной) ВС - аэродром вылета - аэродром назначения - расчетное время прибытия - количество пораженных болезнью пассажиров - общее количество людей на борту - слова «инфекционное заболевание» Укажите правильное ПОДТВЕРДИТЕ слово, имеющее значение для фразы: «Сообщите, что вы получили и поняли это сообщение» Укажите правильное ПОДТВЕРЖДАЮ слово, имеющее значение для фразы: «Да» Укажите правильное ОДОБРЕНО слово, имеющее значение для фразы: «Разрешение на предлагаемые действия выдано» Фраза БРЕЙК БРЕЙК, между сообщениями, передаваемыми указывает на различным воздушным судам в промежуток между условиях интенсивного воздушного частями сообщения и движения используется в случае: Укажите правильное ОТМЕНЯЮ слово, имеющее значение для фразы: «Переданное ранее разрешение аннулируется» Какое следует ДАЮ ПОПРАВКУ использовать слово (фразу), если в передаче (или указанном сообщении) была сделана ошибка и правильным ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 208 ПР 5 208 ПР 6 208 ПР 7 208 ПР 8 208 ПР 9 209 ПР 0 209 ПР 1 SUBJECT QUESTION вариантом является следующий……? Укажите правильное слово (фразу), имеющее значение для фразы: «Игнорируйте сообщение» Укажите правильное слово, имеющее значение для фраз: «Нет», «Не разрешаю», «Не могу выполнить» Укажите правильное слово, имеющее значение для фразы: «Повторите мне все или указанную часть этого сообщения в том виде, в каком вы ее приняли» Если в последнее разрешение внесены изменения, и данное новое разрешение заменяет выданное ранее разрешение или часть его, какую следует употреблять слово (фразу)? Слово «ПОНЯЛ» имеет значение для фразы «Я принял всю вашу последнюю передачу». При каких обстоятельствах оно не может быть использовано? Какую фразу следует употребить в случае необходимости уменьшить скорость передачи абонента? Является ли слово «ЖДИТЕ» разрешением или отказом для ANSWER НЕ ПРИНИМАЙТЕ ВО ВНИМАНИЕ НЕТ ПОВТОРИТЕ - ВНОШУ ИЗМЕНЕНИЯ - НОВОЕ РАЗРЕШЕНИЕ - при ответе на вопрос, который требует повторения - при ответе на вопрос, требующий прямого утвердительного ответа «Да» или прямого отрицательного ответа «Нет» ГОВОРИТЕ МЕДЛЕННЕЕ НЕТ ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 209 ПР 2 209 ПР 3 209 ПР 4 209 ПР 5 209 ПР 6 209 ПР 7 209 ПР 8 SUBJECT QUESTION выполнения какойлибо процедуры? Укажите правильное слово (фразу), имеющее значение для фразы: «Я не могу выполнить вашу просьбу, указание или разрешение» Укажите правильное слово, имеющее значение для фразы: «Ваше сообщение понял, и буду выполнять» Укажите правильное слово (фразу), имеющее значение для фразы, произносимой диспетчером: «Передаю ваше местонахождение» Укажите правильное слово, имеющее значение для фразы, произносимой пилотом: «Я сейчас передам вам свое местонахождение, вы готовы к приему?» Разрешается ли использовать радиотелефонный сигнал бедствия и радиотелефонный сигнал срочности в последующих сообщениях с борта ВС? Укажите международную аварийную частоту в МГц: Укажите частоту (в Мгц), на которой ведется радиосвязь с ВС при перехвате: ANSWER - ВЫПОЛНИТЬ НЕ МОГУ - ВЫПОЛНИТЬ НЕ В СОСТОЯНИИ - ВЫПОЛНИТЬ НЕ ИМЕЮ ВОЗМОЖНОСТИ ВЫПОЛНЯЮ МЕСТО МЕСТО ДА 121,5 121,5 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 209 ОВЗ 9 210 ОВЗ 0 210 ОВЗ 1 210 ОВЗ 2 210 ОВЗ 3 210 ОВЗ 4 210 ОВЗ 5 210 ОВЗ 6 QUESTION ANSWER Безопасная высота 50 полета в районе аэродрома устанавливается радиусе … (км) от КТА В каждом конкретном наивысшему значению случае минимумы для взлета и посадки определяются исходя из минимума аэродрома, воздушного судна, КВС по В каких случаях могут - в случае явной угрозы безопасности быть приняты полета ВС командиром ВС - предотвращения нанесения ущерба решения с окружающей среде отступлением от - в целях спасения жизни людей плана полета, указаний соответствующего органа ЕС ОрВД и задания на полет? В каких случаях - не представляется возможным выбираются и вернуться на аэродром вылета по указываются в другим причинам; рабочем плане - когда метеорологические условия на полета запасные аэродроме вылета соответствуют аэродромы при эксплуатационному минимуму взлёте? аэродрома для посадки, который может быть применен, или, ниже их Видимость из кабины видимостью полетной ВС в полете называется Воздушное аэродромная (пилотажная) зона пространство установленных размеров для отработки техники пилотирования и других полетных заданий – это Высота нижней расстояние по вертикали между границы облачности – земной (водной) поверхностью и это … нижней границей самого низкого слоя облаков Высота перехода – это на стандартное атмосферное высота, на которой давление при наборе высоты ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 210 ОВЗ 7 210 ОВЗ 8 210 ОВЗ 9 211 ОВЗ 1 211 ОВЗ 2 211 ОВЗ 3 211 ОВЗ QUESTION осуществляется перевод шкалы барометрического высотомера Горизонтальная видимость, определяемая метеорологической службой с помощью технических средств или визуально по ориентирам видимости, называется Государственная авиация подразделяется на: Гражданская авиация подразделяется на: ANSWER видимостью метеорологической - государственную военную авиацию - государственную авиацию специального назначения - коммерческую гражданскую авиацию - авиацию общего назначения Зональная навигация по любой заданной траектории с – это метод использованием технических средств навигации, позволяющий ВС выполнять полет Когда несколько выполняющее полет на большую воздушных судов дальность запрашивают одну и ту же высоту (эшелон) полета, то преимущество в занятии данной высоты (эшелона) полета, как правило, имеет воздушное судно Максимальное видимостью на ВПП расстояние, в пределах которого пилот ВС, находящегося на осевой линии ВПП, может видеть маркировку ее покрытия (световые ориентиры) называется Местность равнинная 200 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 4 211 ОВЗ 5 211 ОВЗ 6 211 ОВЗ 7 211 ОВЗ 8 211 ОВЗ 9 212 ОВЗ 0 QUESTION ANSWER - это местность с относительными превышениями рельефа менее … м в радиусе 25 км Полет над кучевомогут выполняться с превышением дождевыми над верхней границей облаков не (грозовыми) и менее 500 м мощно-кучевыми облаками Полеты по ПВП днем и ночью выполняются в визуальных метеорологических условиях Посадка – это этап от момента замедленного движения полета, который ВС с высоты начала выравнивания начинается После взлета в ходе при пересечении высоты перехода набора высоты для полета на эшелоне перевод шкалы давления барометрического высотомера с давления на аэродроме на стандартное давление производится При изменении да направления рабочей ВПП возможно и изменение значения давления на аэродроме При неустойчивой разрешается выполнять только после работе бортового выхода ВС на РТС аэродрома и навигационного определения его местонахождения оборудования снижение воздушного судна ниже нижнего (безопасного) эшелона с последующим заходом на посадку по установленной схеме в условиях горной местности ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 212 ОВЗ 1 212 ОВЗ 2 212 ОВЗ 3 QUESTION При подходе к аэродрому посадки на высоте ниже нижнего (безопасного) эшелона перевод шкалы давления барометрического высотомера с минимального давления, приведенного к уровню моря, на давление на аэродроме производится При потере радиосвязи после взлета или на этапе набора высоты в случае невозможности произвести посадку на аэродроме вылета командир ВС имеет право Укажите минимальные интервалы бокового эшелонирования при полетах ВС по ППП: ANSWER при пересечении установленного в районе аэродрома рубежа по указанию органа ОВД (управления полетами) аэродрома - следовать на запасной аэродром на эшелоне, заданном органом ОВД - следовать на аэродром назначения в соответствии с условиями, выданными органом ОВД При пересечении эшелона (высоты), занятого ВС, следующим в попутном направлении: при аэродромном диспетчерском обслуживании - = не менее 10 км в момент пересечения, при АСУ, КСА, АЗН - не менее 5 км в момент пересечения При пересечении эшелона (высоты), занятого ВС, следующим в попутном направлении: - при районном диспетчерском обслуживании - = не менее 10 км в момент пересечения При пересечении эшелона (высоты), занятого ВС, следующим в попутном направлении: при диспетчерском обслуживании подхода - = не менее 10 км в момент пересечения, при АСУ, КСА, АЗН - не менее 6 км в момент пересечения ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION 212 ОВЗ 4 Что включает в себя диспетчерское обслуживание ? 212 ОВЗ 5 Ширина местной воздушной линии должна быть...? Авиационным происшествием считается событие, связанное с использованием воздушного судна, в ходе которого какоелибо лицо получает телесное повреждение со смертельным исходом или серьезное телесное повреждение в результате (Приложение 13): Биотехническая система - это равно: В основе ____ средств лежит (поставить в соответствие): 212 БП 6 212 БП 7 212 БП 9 ANSWER - районное диспетчерское обслуживание - диспетчерское обслуживание подхода - аэродромное диспетчерское обслуживание не более 4км. - нахождения в данном воздушном судне - непосредственного воздействия струи газов реактивного двигателя - непосредственного соприкосновения с какой-либо частью воздушного судна, включая части, отделившиеся от данного воздушного судна человеко - машинная система - принцип возможного сведения к минимуму отказов системы путем выявления факторов риска для безопасности полетов в рамках системы до ее отказа, а также принятие необходимых мер для уменьшения таких факторов риска для безопасности полетов = проактивных - принцип, заключающийся в том, что управление безопасностью полетов наиболее эффективно осуществляется путем поиска недостатков, не дожидаясь их проявления. При этом активно собирается из различных источников информация о безопасности полетов, которая может указывать на появление факторов риска = прогностических - принцип ожидания, пока "что-то не сломается и это надо будет починить". ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 213 БП 0 SUBJECT QUESTION ANSWER Они наиболее подходят при отказах техники и/или ситуациях, когда происходят необычные события = реагирующих В системах … - представляющее данные лицо, без представления каких-либо на это правовых или данных о факторах административных обязательств, опасности (поставить добровольно сообщает о событии или в соответствие) опасности = добровольного - при направлении сообщений не допускается установление личности представившего данные лица = конфидициального 213 БП 1 - люди должны сообщать об определенных типах событий или факторах опасности = обязательного В таблице - возможность наступления события вероятности факторов почти исключена = 1 риска для безопасности полетов - весьма малая вероятность, что поставить в произойдет (нет сведений о том, что соответствие произошло) = 2 значение события и его степень - маловероятно, но возможно, что (величину)(цифрами): произойдет (происходило редко) = 3 - может происходить время от времени (происходило нечасто) = 4 213 БП 2 - может произойти многократно (происходило часто) = 5 В таблице - может произойти многократно вероятности факторов (происходит часто) = часто риска для безопасности полетов - может происходить время от поставить в времени (происходит нечасто) = соответствие иногда значение и частоту события: - маловероятно, но возможно, что произойдет (происходило редко) = весьма редко - весьма малая вероятность, что произойдет (нет сведений о том, что произошло) = маловероятно - возможность наступления события ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 213 БП 3 213 БП 4 213 БП 5 213 БП 6 213 БП 8 214 БП 0 SUBJECT QUESTION ANSWER почти исключена = крайне маловероятно В чём заключается В том, что существует несоответствие основная проблема возможностей человека требованиям, ЧФ? предъявляемым к нему в управлении сложными системами Введите с клавиатуры [___термин___] - это результат слово-термин, проявления объективно который существующего или субъективно соответствует созданного фактора, или их следующему совокупности. = Событие определению: Введите термин (в [___термин___] - это событие, именительном связанное с использованием падеже), который воздушного судна, которое имело характеризуется место с момента, когда какое-либо приведенным лицо вступило на борт ВС с определением. намерением совершить полёт, до момента, когда все лица, находившиеся на борту с целью полёта, покинули ВС, и обусловленное отклонениями от нормального функционирования ВС, экипажа, служб управления и обеспечения полётов, воздействием внешней среды, могущие оказать или оказавшие влияние на БП, но не закончившееся авиационным происшествием. = Авиационный инцидент Введите с клавиатуры [___термин___] - это любое условие, слово-термин, явление, обстоятельство, действие который или бездействие, которое влияет на соответствует возникновение и развитие событий. = следующему Фактор определению: Все авиационные происшествия и инциденты события (связанные с использованием ВС), повышающие риск причинения вреда здоровью людям и/или ущерба имуществу подразделяются на два вида Государство, уполномоченного по расследованию проводящее расследование, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 214 БП 1 214 БП 2 214 БП 3 SUBJECT QUESTION назначает (Приложение 13): Доля авиационных происшествий, связанных с отказами авиационной техники в последние десятилетия Донесение о безопасности полетов, обязательное уведомление о событии, отчеты о происшествиях и инцидентах Процесс взятия под организационный контроль факторов риска для безопасности полетов, связанных с последствиями факторов опасности состоит из следующих этапов (поставить в соответствие): ANSWER снижается реагирующий Первый этап начинается с оценки вероятности того, что последствия факторов опасности материализуются в ходе деятельности, направленной на предоставление услуг = оценка вероятности факторов риска После проведения оценки риска небезопасного события или состояния для безопасности полетов с точки зрения его вероятности вторым этапом будет = оценка серьезности последствий опасности После оценки факторов риска для безопасности полетов, связанных с последствиями опасного события или состояния, с точки зрения вероятности и серьезности третьим этапом будет = оценка допустимости последствий опасности 214 БП 4 Если воздушное судно можно безопасно выпустить в полет после Четвертым этапом процесса взятия под организационный контроль факторов риска для безопасности полетов, связанных с последствиями опасного события или состояния, будет = контроль/уменьшение факторов риска не будет классифицироваться как авиационное происшествие ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 214 БП 5 214 БП 6 214 БП 7 214 БП 8 214 БП 9 215 БП 1 SUBJECT QUESTION ANSWER незначительного ремонта с последующим выполнением более масштабного ремонта для полного восстановления, то такое событие (Приложение 13): Если повреждение авиационное происшествие конструкции приводит к разгерметизации воздушного судна или невозможности его герметизации, то данное событие классифицируется как (Приложение 13): Исследования в - предусматривают проведение области безопасности довольно масштабных анализов, полетов охватывающих широкий спектр проблем безопасности полетов - являются источником информации об общих проблемах безопасности полетов и/или недостатках в системе обеспечения безопасности полетов осуществление мер противодействия К какой группе мер противодействия угрозам и ошибкам при УВД относится «управление рабочей нагрузкой»? К какой группе оборудование относится «Плохое качество радио- и телефонной связи» К какой группе другие диспетчеры относятся «Недостатки внутренней координации» К какому типу авиационное происшествие относится событие, когда какое-либо лицо получает телесное повреждение со ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 215 БП 2 215 БП 3 215 БП 4 215 БП 5 215 БП 7 SUBJECT QUESTION смертельным исходом или серьезное телесное повреждение в результате непосредственного соприкосновения с какой-либо частью воздушного судна, включая части, отделившиеся от данного воздушного судна согласно Приложению 13 к Конвенции? К какому типу ошибок относятся «Ввод неправильных данных в автоматизированную систему» К какому типу ошибок относятся «Непонимание или неправильное истолкование сообщений, передаваемых внутри органа УВД» К какому типу показателей оценки уровня безопасности полетов относится число катастроф на 100 тыс. часов налета? К какому типу показателей оценки уровня безопасности полетов относится число погибших пассажиров на 1 млн. перевезенных? К какому типу показателей оценки уровня безопасности полетов относится Nan (t) – количество авиационных ANSWER ошибки из-за неправильного обращения с оборудованием ошибки связи к относительным к относительным к абсолютным ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 215 БП 8 215 БП 9 216 БП 0 216 БП 1 SUBJECT QUESTION ANSWER происшествий (инцидентов) за определенный промежуток времени t? К какому типу серьезный авиационный инцидент события относится выход из строя наземного радиосветотехническ ого оборудования при обеспечении полета воздушного судна, приведший к потере радиосвязи, ориентировки, уходу на второй круг или запасной аэродром или обусловивший посадку ниже установленного минимума согласно ПРАПИ-98? К какому типу серьезный инцидент события относится недолет или выкатывание ВС за пределы ВПП (Приложение 13)? К какому типу серьезный авиационный инцидент события относится опасное сближение воздушных судов в полете согласно ПРАПИ-98? К серьезному 5 телесному повреждению относится телесное повреждение, которое получено лицом во время авиационного происшествия и которое связано с получением ожогов второй или третьей степени или любых ожогов, поражающих ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 216 БП 2 216 БП 4 216 БП 5 216 БП 6 216 БП 7 216 БП SUBJECT QUESTION ANSWER более ____ % поверхности тела (Приложение 13, ПРАПИ-98). К серьезному 48 часов телесному 7 дней повреждению относится телесное повреждение, которое получено лицом во время авиационного происшествия и которое требует госпитализации более чем на ___ часов в течение ___ дней с момента получения повреждения (Приложение 13, ПРАПИ-98). Какие аварийные - внесистемные факторы - системные характеризуют принадлежность к элементам системы «человек-машинасреда»? Какие авиационные все АИ в соответствии с перечнем инциденты (АИ) с Приложения 1 ПРАПИ-98 гражданскими воздушными судами в РФ подлежат обязательному расследованию? Какие действия прекратить данный вид деятельности следует предпринять, если в процессе управления факторами риска данный риск не может быть уменьшен? Какое влияние - Не только негативное, но и (позитивное и/или позитивное влияние негативное) на БП - Позитивное и негативное влияние оказывает так называемый ЧФ? Какое государство государство места события ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 8 216 БП 9 217 БП 0 217 БП 1 SUBJECT QUESTION назначает расследование обстоятельств авиационного происшествия и несет ответственность за проведение такого расследования (Приложение 13)? Какой орган организует и проводит расследование авиационных инцидентов с воздушными судами Российской Федерации и воздушными судами иностранных государств на территории Российской Федерации? Какой орган организует и проводит расследование авиационных происшествий с воздушными судами Российской Федерации и воздушными судами иностранных государств на территории Российской Федерации? Поставить в соответствие в матрице ключевых аспектов управления информацией по вопросам обеспечения безопасности полетов три категории организаций в ANSWER Росавиация Межгосударственный авиационный комитет (МАК) - приветствуются = надежная - пресекаются в корне = конфликтная - воспринимаются проблематично = бюрократическая ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 217 БП 2 217 БП 3 217 БП 4 217 БП 6 217 БП 7 SUBJECT QUESTION зависимости от их отношения к новым идеям: Координация действий представителей иностранных государств, разрешение всех вопросов, возникающих в связи с проведением расследования, возлагается на: Могут ли входить в состав комиссии по расследованию уполномоченные представители иностранных государств, их советники и эксперты? Может ли при расследовании авиационного происшествия с воздушным судном иностранного государства на территории РФ быть участником расследования представитель государства, граждане которого погибли или получили серьезные телесные повреждения? Нежелательные состояния это: Неконтролируемые и/или неправильно контролируемые ошибки ANSWER председателя комиссии нет может (по запросу) рабочие условия, в которых непредусмотренная воздушная обстановка вызывает снижение порогового уровня безопасности полетов часто приводят к нежелательным состояниям ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 217 БП 8 217 БП 9 218 БП 0 218 БП 1 218 БП 2 218 БП 3 218 БП SUBJECT QUESTION ANSWER Обзоры состояния - проводятся в ходе введения в безопасности полетов эксплуатацию новой техники, изменения или реализации процедур или при структурных изменениях производственной деятельности = обзоры состояния безопасности полетов - связаны с контролированием осуществления изменений и гарантируют эффективное обеспечение безопасности полетов в меняющихся эксплуатационных условиях Обследования - касаются конкретных элементов или состояния процедур конкретных операций, таких безопасности полетов как проблемные области или узкие места в повседневной деятельности, отношение и мнение эксплуатационного персонала и вызывающие разногласия или недопонимание области - выясняют мнение экспертов по конкретным проблемным областям и их отношение к ним в повседневной деятельности = обследования состояния безопасности полетов Опасность это: состояние или предмет, обладающий потенциальной возможностью нанести травмы персоналу, причинить ущерб оборудованию или конструкциям, вызвать уничтожение материалов или понизить способность осуществлять предписанную функцию Отметьте три - Машина (технические средства) основных элемента в - Человек-оператор структуре человеко- - Окружающая среда машинной системы. Относится ли да серьезное телесное повреждение к авиационному происшествию согласно Приложению 13 к Конвенции? Ошибка – это... непреднамеренный поступок Ошибки управления если диспетчер управления ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 4 218 БП 5 218 БП 6 218 БП 7 218 БП 8 218 БП 9 219 БП 0 SUBJECT QUESTION ANSWER оборудованием воздушным движением неправильно взаимодействует с оборудованием (например, с помощью органов управления, функции автоматизации или систем) Перечислите базовые - нормативные положения средства защиты - техника авиационной - подготовка персонала системы: Перечислите угрозы в - радиотелефонная связь воздухе - пилоты - летно-технические характеристики ВС - воздушное движение Последней новинкой системы сбора информации, в сфере проактивных основанные на непосредственном методов сбора наблюдении за эксплуатационным данных о персоналом во время работы в безопасности полетов нормальных условиях стали Последствия 100 1000 воздействия факторов опасности, приводящие к инцидентам. Укажите количество случаев (… ...) (через пробел) Последствия это: потенциальный результат (или результаты) воздействия фактора опасности Поставить в - распределить обязанности, соответствие реализовать стратегию, провести основные этапы и переоценку стратегии и процессов = содержание процесса управление документирования факторов опасности - библиотека сведений о безопасности полетов = документация - информация об управлении БП, анализ тенденций, бюллетени о безопасности полетов, распространение отчетов, семинары и практикумы = информация - использовать реагирующие, проактивные и прогностические источники и соответствующие методы сбора информации о безопасности полетов = метод ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 219 БП 1 219 БП 2 219 БП 3 SUBJECT QUESTION ANSWER - оценить последствия и установить приоритетность факторов риска, разработать стратегию контролирования и уменьшения риска, проинформировать сотрудников, ответственных за реализацию стратегии = выявление Поставить в - Ультрабезопасная система = соответствие середина 1990 г. по настоящее время основные этапы - Нестабильная система = 1920-1970 эволюции систем годы безопасности: - Безопасная система = начало 1980 г.г.- середина 1990 г.г. Поставить в - Организационная соответствие эра(организационные факторы) = основные этапы конец 1990 г. по настоящее время эволюции теории - Эра человека (человеческие обеспечения факторы) = 1970-1990 годы безопасности - Техническая эра (технические полетов: факторы) = 1950-1970 годы Поставить в - дифференцирует характеристики и соответствие системы ценностей конкретных перечисленные ниже организаций (поведение сотрудников три уровня культуры: одной компании по сравнению с сотрудниками другой компании или поведение сотрудников государственных учреждений по сравнению с частным сектором) = организационная культура - дифференцирует характеристики и системы ценностей конкретных профессиональных групп (типичное поведение пилотов по сравнению с поведением диспетчеров УВД или инженеров по техническому обслуживанию) = профессиональная культура 219 БП 4 - дифференцирует национальные характеристики и системы ценностей конкретных народов = национальная культура - Проанализировать вероятность возникновения последствий = анализ вероятности факторов риска Поставить в соответствие содержание и основные этапы процесса управления - Оценить серьезность последствий, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION факторами риска: ANSWER если они в действительности возникнут = анализ серьезности факторов риска - Принять меры по уменьшению факторов риска до приемлемого уровня = контроль/уменьшение факторов риска 219 БП 5 219 БП 6 - Оценить приемлемость факторов риска и их соответствие критериям организации по безопасности полетов = оценка и допустимость факторов риска - выявление факторов опасности/последствий и оценка факторов риска для безопасности полетов = шаг 1 Поставить в соответствие содержание и последовательность шагов в процессе уменьшения/контрол - оценка эффективности я факторов риска для существующих средств защиты в безопасности авиационной системе = шаг 2 полетов: - действия по контролю и/или уменьшению риска = шаг3 - принятие мер по снижению риска для безопасности полетов = шаг4 Поставить в - имеет возможность установить соответствие способы реальные условия, при которых это устранения оборудование можно использовать = нестыковок регламентирующий орган взаимодействия на границах - может изучить данное оборудование интерфейсов в и обеспечить его надежное модели SHEL при использование безопасным образом эксплуатации при любых необходимых условиях оборудования: эксплуатации = каждый оператор - может обеспечить надежность работы данного оборудования в оговоренных эксплуатационных условиях = проектировщик - может разработать стандартные эксплуатационные правила (СЭП) и обеспечить первоначальную подготовку и регулярную переподготовку по безопасному использованию данного ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 219 БП 7 219 БП 8 SUBJECT QUESTION Поставить в соответствие три категории организаций в зависимости от того, как они реагируют на информацию о факторах опасности и управляют информацией по вопросам безопасности полетов: Поставить в соответствие факторы опасности и их содержание: ANSWER оборудования = руководство организации - не давать ход информации = бюрократическая - скрыть информацию = патологическая - ценить информацию = генеративная - документация и контрольные карты, а также их апробирование в реальных эксплуатационных условиях = правила и эксплуатационная практика - конструкция оборудования и разработка задач = факторы проектирования - окружающий шум и вибрация, температура, освещение и наличие защитных средств и спецодежды = факторы производственной среды - политика компании в области найма, подготовки, оплаты труда и выделения ресурсов = кадровые факторы - средства, терминология и язык = связь 219 БП 9 - совместимость производственных задач и задач по обеспечению безопасности, выделение ресурсов, напряженные производственные условия и корпоративная культура безопасности = организационные факторы Поставить в - обеспечение адекватных систем соответствие факторы обнаружения и предупреждения, опасности и их отказоустойчивость и содержание: отказобезопасность оборудования = средства защиты ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER - учет состояния здоровья и физических ограничений = человеческая деятельность - окружающий шум и вибрация, температура, освещение и наличие защитных средств и спецодежды = факторы производственной среды 220 БП 1 220 БП 2 Поставить в соответствие факторы, влияющие на характеристики работоспособности человека: Поставить в соответствие характеристики блоков и интерфейсов в модели SHEL: - применение и обеспечение выполнения правил; сертификация оборудования, аттестация персонала и утверждение процедур, и адекватность надзора = факторы нормативного надзора - факторы, которые затрагивают внутренние физические процессы в человеке и могут оказать неблагоприятное влияние на его физические и когнитивные характеристики, например, общее состояние здоровья и физическое состояние, болезнь или заболевание, личное стрессовое состояние, усталость и др. = физиологические факторы - включают физические возможности человека выполнять требуемые задачи, например, физическая сила, рост, длина рук, зрение и слух = физические факторы - взаимоотношения между сотрудниками и руководством, а также аспекты корпоративной культуры, корпоративного климата и производственных потребностей компании = взаимосвязь человека с другими людьми - внутренняя производственная среда включает такие физические параметры, как температура, освещение, уровень шума, вибрация и качество воздуха, внешняя среда включает такие аспекты, как видимость, турбулентность и рельеф местности = взаимосвязь между человеком и внутренней и внешней ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER средой - конструкция кресел с учетом особенностей телосложения, дисплеи с учетом сенсорных характеристик и возможностей усвоения информации пользователем, а также органы управления = интерфейс человека с физической производственной средой - нормативы, руководства, контрольные перечни, издания, стандартные эксплуатационные правила (СЭП) и программное обеспечение ЭВМ = взаимосвязь человека с системами обеспечения 220 БП 3 220 БП 4 Поставить в соответствие характеристику и тип интерфейса между различными компонентами авиационной системы: - взаимосвязь человека с системами обеспечения, имеющимися на рабочем месте = L-S - взаимосвязь человека с другими лицами на рабочем месте = L-L - взаимосвязь между человеком и внутренней и внешней средой = L-E - интерфейс между человеком и машиной = L-H Поставить в - нарушения, которые становятся соответствие "нормальным способом ведения дел" характеристику и тип в рабочей группе. Они имеют место, нарушений: когда у рабочей группы возникают трудности с выполнением установленных правил работы из-за проблем с практическим исполнением, недостатков в организации интерфейса человекмашина и т. д. = рутинные нарушения - нарушения, которые можно рассматривать как дальнейшее проявление рутинных нарушений с целью упрощения выполнения задачи (даже если это влечет за собой срезание углов) = вынуждаемые организацией нарушения - нарушения, которые происходят изза конкретных факторов, существующих на данный момент, таких как нехватка времени или высокая рабочая нагрузка. Несмотря ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 220 БП 6 SUBJECT QUESTION Поставить в соответствие этапы анализа факторов опасности и их содержание ANSWER на то, что люди осознают, что совершают нарушение, целенаправленность в достижении задачи заставляет их отклоняться от норм, полагая, что данное отклонение не приведет к негативным последствиям = ситуативные нарушения - выявить общий фактор опасности (также известный как наивысший уровень опасности или НУО) = первый этап - разбить общий фактор опасности на конкретные факторы опасности или компоненты общего фактора опасности = второй этап 220 БП 7 Поставить в соответствие: - увязать конкретные факторы опасности с потенциальными специфическими последствиями, т. е. специфическими событиями или результатами = третий этап - если диспетчер управления воздушным движением неправильно взаимодействует с оборудованием (например, с помощью органов управления, функции автоматизации или систем) = ошибки управления оборудованием - если диспетчер управления воздушным движением неверно использует какую-либо процедуру (например, контрольные карты, стандартные эксплуатационные процедуры (SOP) и т. д.) = процедурные ошибки 220 БП 8 Поставить в соответствие: - ошибки во взаимодействии диспетчера управления воздушным движением с другими людьми (например, летный экипаж, персонал наземных служб, другие диспетчеры управления воздушным движением и т. д.) = ошибки связи - Авиационное происшествие, приведшее к гибели или пропаже без вести кого-либо из пассажиров или ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER членов экипажа = катастрофа - Событие, связанное с использованием воздушного судна, которое имело место с момента, когда какое-либо лицо вступило на борт с намерением совершить полет, до момента, когда все лица, находившиеся на борту с целью полета, покинули воздушное судно, и обусловленное отклонениями от нормального функционирования воздушного судна, экипажа, служб управления и обеспечения полетов, воздействием внешней среды, могущее оказать влияние на безопасность полета, но не закончившееся авиационным происшествием = авиационный инцидент 220 БП 9 Поставить в соответствие: - Авиационное происшествие, не повлекшее за собой человеческих жертв или пропажи без вести коголибо из пассажиров или членов экипажа = авария Авиационный инцидент, обстоятельства которого указывают на то, что едва не имело место авиационное происшествие = серьезный авиационный инцидент Событие, связанное с использованием воздушного судна, которое имело место с момента, когда какое-либо лицо вступило на борт с намерением совершить полет, до момента, когда все лица, находившиеся на борту с целью полета, покинули воздушное судно, и обусловленное отклонениями от нормального функционирования воздушного судна, экипажа, служб управления и обеспечения полетов, воздействием внешней среды, могущее оказать влияние на безопасность полета, но не закончившееся авиационным происшествием = авиационный инцидент ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 221 БП 0 SUBJECT QUESTION Поставить в соответствие: ANSWER Событие, связанное с обслуживанием, хранением и транспортировкой воздушного судна, при котором судну причинены повреждения, не нарушающие его силовые элементы и не ухудшающие летно-технические характеристики, устранение которых возможно в эксплуатационных условиях = повреждение воздушного судна на земле Государство, в котором находится основное место деятельности эксплуатанта или, если эксплуатант не имеет такого места деятельности, постоянное место пребывания эксплуатанта = государство эксплуатанта Государство, обладающее юрисдикцией в отношении организации, ответственной за конструкцию типа = государство разработчика Государство, в реестр которого занесено воздушное судно = государство регистрации Государство, на территории которого имело место авиационное происшествие или инцидент = государство места события 221 БП 2 Поставить в соответствие: Государство, обладающее юрисдикцией в отношении организации, ответственной за окончательную сборку воздушного судна = государство-изготовитель действие или бездействие диспетчера управления воздушным движением, приводящее к отклонению от организационно обусловленных, либо планируемых или ожидаемых диспетчером управления воздушным движением результатов = ошибки рабочие условия, в которых непредусмотренная воздушная обстановка вызывает снижение порогового уровня безопасности ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER полетов = нежелательные состояния 221 БП 3 221 БП 5 221 БП 6 Поставить в соответствие: события или ошибки, возникающие вне сферы влияния диспетчера управления воздушным движением, которые усложняют условия эксплуатации и должны контролироваться в целях выдерживания порогового уровня безопасности полетов = угрозы - действие, которое выполнено не так, как планировалось = промах Поставить в соответствие: - отказ памяти, и оно не обязательно будет очевидным для всех других, кроме самого лица, у которого это случилось = упущение Защита и жизнеобеспечение населения в чрезвычайных ситуациях, безопасность (охрана) труда; техника безопасности; пожарная безопасность; экологическая безопасность = безопасность жизнедеятельности Поставить в соответствие: Состояние защищенности авиации от незаконного вмешательства в ее деятельность = авиационная безопасность Лицо, назначенное государством в силу наличия у первого соответствующей квалификации для участия в расследовании, проводимом другим государством = уполномоченный представитель Лицо, которому в силу наличия у него соответствующей квалификации поручены организация и проведение расследования, а также контроль за его ходом = уполномоченный по расследованию Лицо, назначенное государством в силу наличия у него соответствующей квалификации с целью оказания помощи уполномоченному представителю этого государства в расследовании = советник ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 221 БП 8 SUBJECT QUESTION Поставить в соответствие: ANSWER Несанкционированное занятие ВПП (происшествия, связанные с использованием ВПП) = Runway incursions Авиационные происшествия при заходе на посадку и посадке = Approach-and-landing accidents Столкновение исправного воздушного судна с землей в управляемом полете = Controlled flight into terrain (CFIT) 221 БП 9 222 БП 0 Поставить в соответствие: Поставить в соответствие: Столкновения воздушных судов в воздухе = Mid-air collisions Проактивный метод управления безопасностью полетов, основанный на использовании донесений о безопасности полетов, обследованиях, проверках является = весьма эффективный Прогностический метод управления безопасностью полетов, основанный на анализе полетных данных и использовании систем непосредственного наблюдения является = высокоэфективный Процедуры (процедуры, обучение, средства обеспечения и т. д.) = Software (S) Среда (эксплуатационные условия, в которых должны функционировать остальные компоненты системы L–H– S) = Environment (E) Объект (машины и оборудование) = Hardware (H) 222 БП 2 Поставить в соответствие: Субъект (люди на рабочих местах) = Liveware (L) Реагирующий метод управления безопасностью полетов, основанный на использовании донесений о безопасности полетов, обязательных уведомлений о событии является = эффективным ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 222 БП 3 222 БП 4 SUBJECT QUESTION Поставить в соответствие: Поставить в соответствие: ANSWER Реагирующий метод управления безопасностью полетов, основанный на использовании отчетов о происшествиях и инцидентах является = недостаточным Случаи, когда мы забываем, что планировали осуществить, либо упускаем какое-либо звено из запланированной последовательности действий = упущения памяти Если внимание рассеяно или человек отвлекается в критической точке, где данное действие отличается от обычной процедуры, результатом может стать ситуация, когда оператор следует обычной процедуре, а не той, которую необходимо было выполнить в этом случае = промахи, обусловленные невнимательностью Случаи, когда мы считаем, что видели или слышали нечто такое, что отличается от фактически представленной информации = ошибки восприятия Случаи, когда мы забываем, что планировали осуществить, либо упускаем какое-либо звено из запланированной последовательности действий = упущения памяти 222 БП 6 Поставить в соответствие: Событие, связанное с обслуживанием, хранением и транспортировкой воздушного судна, при котором судну причинены повреждения, не нарушающие его силовые элементы и не ухудшающие летно-технические характеристики, устранение которых возможно в эксплуатационных условиях = повреждение воздушного судна на земле Событие, связанное с эксплуатацией воздушного судна, но не относящееся к авиационному происшествию, при котором наступило одно из последствий, указанных в ПРАПИ-98 = чрезвычайное происшествие ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 222 БП 7 SUBJECT QUESTION Поставить в соответствие: ANSWER Авиационный инцидент, обстоятельства которого указывают на то, что едва не имело место авиационное происшествие = серьезный авиационный инцидент Событие, связанное с обслуживанием, хранением и транспортировкой воздушного судна, при котором судну причинены повреждения, не нарушающие его силовые элементы и не ухудшающие летно-технические характеристики, устранение которых возможно в эксплуатационных условиях = повреждение воздушного судна на земле Событие, связанное с использованием воздушного судна, которое имело место с момента, когда какое-либо лицо вступило на борт с намерением совершить полет, до момента, когда все лица, находившиеся на борту с целью полета, покинули воздушное судно, и обусловленное отклонениями от нормального функционирования воздушного судна, экипажа, служб управления и обеспечения полетов, воздействием внешней среды, могущее оказать влияние на безопасность полета, но не закончившееся авиационным происшествием = авиационный инцидент 222 БП 9 Поставить в соответствие: Авиационный инцидент, обстоятельства которого указывают на то, что едва не имело место авиационное происшествие = серьезный авиационный инцидент Состояние, при котором возможность причинения ущерба лицам или имуществу снижена до приемлемого уровня и поддерживается на этом или более низком уровне посредством постоянного процесса выявления факторов опасности и управления факторами риска для безопасности полетов = безопасность (современная трактовка) ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER Комплексная характеристика воздушного транспорта, характеризующая способность выполнять полёты без угрозы для жизни и здоровья людей и ущерба имуществу = безопасность полетов 223 БП 1 Поставьте в соответствие характеристику и тип стратегий контроля эксплуатационных ошибок: Данная стратегия предполагает, что эксплуатационная ошибка уже совершена. Цель – "перехватить" эксплуатационную ошибку, прежде чем возникнут какие-либо негативные последствия = стратегия перехвата Данная стратегия характеризует способность системы реагировать на эксплуатационную ошибку без серьезных последствий = стратегия толерантности 223 БП 3 223 БП 4 Данная стратегия применяется непосредственно в источнике эксплуатационной ошибки путем уменьшения или устранения факторов, способствующих возникновению эксплуатационной ошибки = стратегия уменьшения При перевозке инцидент, связанный с опасными опасного груза (ОГ) по грузами воздуху, в результате нарушения упаковочного комплекта ОГ член экипажа получил химический ожог руки 1-ой степени. Примерами ____ обязательные и добровольные средств являются системы представления данных, (поставить в проверки и обследования состояния соответствие): безопасности полетов = проактивных расследования происшествий и серьезных инцидентов = реагирующих системы представления данных о факторах опасности, анализ полетных данных и мониторинг операций в штатных условиях = прогностических ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 223 БП 5 223 БП 6 SUBJECT QUESTION Примерами стратегии толерантности являются: Причины и последствия эксплуатационных ошибок по своей значительности я): ANSWER - осмотры элементов конструкции - избыточность систем проводятся в отношении незначительных событий, которые не требуется расследовать на государственном уровне = внутренние расследования в области безопасности полетов выясняют мнение экспертов по конкретным проблемным областям и их отношение к ним в повседневной деятельности = обследования состояния безопасности полетов гарантируют целостность структур и процессов СУБП = проверки 223 БП 7 223 БП 8 224 БП 0 связаны с контролированием осуществления изменений и гарантируют эффективное обеспечение безопасности полетов в меняющихся эксплуатационных условиях = обзоры состояния безопасности полетов Расследование - установление причин и/или авиационного сопутствующих факторов происшествия или - составление окончательного отчета инцидента, как - сбор, регистрацию и анализ всей правило, включает соответствующей информации об (Приложение 13): этом авиационном происшествии или инциденте = реагирующих - выработку рекомендаций по обеспечению безопасности Результат проявления событием объективно существующего или субъективно созданного фактора, или их совокупности называют Сколько категорий 6 опасных событий или состояний в матрице оценки факторов риска для безопасности полетов попадает в ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 224 БП 1 224 БП 2 224 БП 3 224 БП 4 SUBJECT QUESTION недопустимую зону? Сколько категорий опасных событий или состояний в матрице оценки факторов риска для безопасности полетов попадает в приемлемую зону? Сколько этапов включает циклический процесс NOSS Событие, связанное с использованием воздушного судна, могущее оказать или оказавшее влияние на безопасность полёта, но не закончившееся авиационным происшествием называют Средствам сбора данных о безопасности полетов (поставить в соответствие): ANSWER 8 7 авиационным инцидентом - не требуется, чтобы произошло инициирующее событие. Постоянно, на регулярной основе, в реальном времени идет сбор оперативных данных = прогностические - требуется, чтобы произошло весьма серьезное инициирующее событие, часто со значительными наносящими ущерб последствиями = реагирующие 224 БП 5 Стратегия обеспечения безопасности полетов, основанная на анализе материалов расследования происшествий и подлежащих - требуется, чтобы произошло менее серьезное инициирующее событие, возможно, с незначительными наносящими ущерб последствиями или без таковых = проактивные ретроактивная ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 224 БП 6 224 БП 7 224 БП 8 224 БП 9 225 БП 0 225 БП 1 SUBJECT QUESTION уведомлению инцидентов: Типовая таблица вероятности факторов риска для безопасности полетов, содержит ____ категорий, характеризующих вероятность наличия небезопасного события или состояния. Укажите в порядке убывания распределение причин авиационных инцидентов с воздушными судами коммерческой гражданской авиации РФ в период с 1992 года по 2011 год: Укажите внешние угрозы для поставщика обслуживания воздушного движения (ATSP) Укажите внутренние источники выявления факторов опасности Укажите внутренние угрозы для поставщика обслуживания воздушного движения (ATSP) Укажите все признаки, характеризующие авиационное происшествие как аварию. ANSWER 5 1 - отказы авиационной техники 2 - недостатки в работе экипажа 3 - внешняя среда 4 - наземные службы (кроме ИАС) 5 - инженерно-авиационная служба 6 - организация воздушного движения - соседние органы УВД - навигационные средства - структура воздушного пространства - планировка аэропорта - анализ полетных данных - обследования состояния безопасности полетов - проверки состояния безопасности полетов - имеющаяся в компании система добровольного представления данных - оборудование - другие диспетчеры - процедуры - факторы рабочего места - Требуется крупный ремонт воздушному судну после авиационного события - Ухудшение лётных характеристик ВС в результате авиационного события - Нарушение прочности конструкции ВС в результате авиационного ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 225 БП 2 225 БП 3 225 БП 4 225 БП 5 225 БП 6 225 БП SUBJECT QUESTION Укажите источники информации, используемые при реализации проактивного метода управления безопасностью полетов: Укажите количество признаков, относящихся к серьезному телесному повреждению согласно Приложению 13 к Конвенции Укажите количество признаков, относящихся к серьезному телесному повреждению согласно ПРАПИ-98: Укажите нестыковки взаимодействия в концептуальной модели человеческого фактора на границе интерфейса субъектпроцедуры (L-S), послужившие причиной катастрофы SSJ-100 в Индонезии: Укажите нестыковки взаимодействия в концептуальной модели человеческого фактора на границе интерфейса субъектпроцедуры (L-S), послужившие причиной катастрофы польского Ту-154М под Смоленском: Укажите нестыковки ANSWER события - обследования - проверки - донесение о безопасности полетов 6 8 - незнание экипажем рельефа местности - игнорирование КВС сигнализации TAWS - игнорирование КВС сигнализации TAWS - заход на посадку с нарушением метеоминимумов КВС, аэродрома - нарушение процедур захода на посадку - посторонние разговоры в кабине ВС ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 7 225 БП 9 226 БП 2 226 БП 3 226 БП 5 SUBJECT QUESTION ANSWER взаимодействия в концептуальной модели человеческого фактора на границе интерфейса субъектсубъект (L-L), послужившие причиной катастрофы польского Ту-154М под Смоленском: Укажите нестыковки взаимодействия в концептуальной модели человеческого фактора на границе интерфейса субъектобъект (L-H), послужившие причиной катастрофы польского Ту-154М под Смоленском: Укажите стратегии и методы управления безопасностью полетов, основанные на использовании различных систем сбора данных о безопасности полетов (поставить в соответствие): - негласное психологическое давление на экипаж - недостатки в процессе подготовки и при подборе экипажа Укажите характерные особенности безопасной системы: Факторы риска для безопасности полетов, которые являются (поставить в соответствие): - Расследование инцидентов - Техника и регламентирование - несовершенство системы авионики на борту ВС - отсутствие на аэродроме инструментальной системы посадки - активно выявляет факторы риска для безопасности полетов посредством анализа деятельности организации = проактивный - реагирует на события, которые уже произошли, такие как инциденты и происшествия = реагирующий - собирает информацию о показателях деятельности системы, осуществляемой в реальном времени и штатных условиях для выявления потенциальных будущих проблем = прогностический - приемлемыми при условии, что уже принимаемые меры по их снижению гарантируют, что вероятность и/или серьезность последствий факторов опасности находится под организационным контролем первоначально оцениваются как ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER попадающие в = допустимую зону - приемлемыми в их нынешнем состоянии и не требуют каких-либо действий для того, чтобы поставить под организационный контроль (и удерживать под контролем) вероятность и/или серьезность последствий факторов опасности первоначально оцениваются как попадающие в = приемлемую зону 226 БП 7 226 БП 9 227 БП 0 227 БП 1 227 БП 2 227 БП 3 - неприемлемыми при любых обстоятельствах оцениваются как первоначально попадающие в = недопустимую зону Чем обусловлены - ошибками и нарушениями активные отказы? эксплуатационного персонала - условиями на рабочем месте Что характеризуют - устранимые, неустранимые = перечисленные ниже результат воздействия аварийные факторы (поставить в - главные (основные), соответствие): непосредственные, сопутствующие (способствующие) = степень влияния на развитие АП Что характеризуют - организационные, технические, перечисленные ниже информационные, человеческие, аварийные факторы природные = природу (поставить в соответствие): - системные, несистемные = принадлежность к элементам системы "человек-машина-среда" Какие аварийные факторы характеризуют их природу? - информационные - технические - природные - человеческие - организационные Является ли - является даже тогда, когда авиационным повреждение ограничивается самим происшествием двигателем отделение двигателя - человеческий фактор от воздушного судна (Приложение 13)? Являются ли факторы нет риска для безопасности полетов физическими ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 227 АЭРОДИНАМИ 4 КА И ЛТХ 227 АЭРОДИНАМИ 5 КА И ЛТХ 227 АЭРОДИНАМИ 6 КА И ЛТХ 227 АЭРОДИНАМИ 7 КА И ЛТХ 228 АЭРОДИНАМИ 0 КА И ЛТХ 228 АЭРОДИНАМИ 2 КА И ЛТХ 228 ОВД 3 228 ОВД 4 228 ОВД 5 228 ОВД 6 QUESTION ANSWER компонентами естественной окружающей среды? Как влияет Ухудшает управляемость и обледенение устойчивость поверхностей самолета на его характеристики? Как влияет Аэродинамическое качество обледенение уменьшается поверхности самолета на его аэродинамическое качество? Как измененяются Потребная тяга и потребная скорость летно - технические увеличиваются характеристики при полете в ливневых осадках? Как меняется При увеличении полётного веса вертикальная увеличивается потребная скорость, скорость на снижении поэтому вертикальная скорость также при увеличении увеличивается полетного веса самолета? Крейсерская скорость 205 вертолёта Ми-8? Самолёт SSJ-100 0,78 (Сухой Супержет-100). Крейсерское число Маха? Аварийное уведомление соответствующих оповещение организаций о воздушных судах, предназначено для нуждающихся в помощи поисковорешения задачи: спасательных служб, и оказание таким организациям необходимого содействия Аварийное уведомление соответствующих оповещение органов о ВС, нуждающихся в помощи предусматривает: ПСС, и оказания таким органом необходимого содействия Аварийный слив не ниже 1800 м (6000 ф) над земной топлива поверхностью и вертикальное рекомендуется эшелонирование не менее 1000ф с ВС производить: следующим выше Аэродромное - ускорение и поддержание диспетчерское упорядоченного потока воздушного обслуживание движения ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION предназначено для решения задач ОВД: 228 ОВД 7 228 ОВД 8 228 ОВД 9 229 ОВД 0 229 ОВД 2 229 ОВД 3 229 ОВД 5 Аэродромное диспетчерское обслуживание предусматривает: В зоне ожидания на одном эшелоне (высоте) должно находиться не более: В каких величинах следует задавать число Маха: В каких классах ВП РФ обеспечивается диспетчерское обслуживание воздушного движения при полетах по ППП: В случае, если на одном крейсерском эшелоне находится несколько ВС, преимущество имеет ВС, В случае, если на одном крейсерском эшелоне находится несколько ВС, правом первоочередности пользуется: В случае, когда экипаж ВС запрашивает разрешение на изменение его текущего плана полета или передающий орган УВД предлагает изменить текущий план полета ВС и полетное время до ANSWER - предотвращение столкновений между воздушными судами - предотвращение столкновений воздушных судов, находящихся на площади маневрирования, с препятствиями на этой площади предотвращение столкновения ВС, находящихся на площади маневрирования, с препятствиями на этой площади одного воздушного судна кратных 0,01; А С следующее впереди ВС, следующее впереди после утверждения этого изменения соседним органом ОВД ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 229 ОВД 6 229 ОВД 7 229 ОВД 8 229 ОВД 9 230 ОВД 1 230 ОВД 2 QUESTION границы диспетчерского района меньше 10 минут, измененное разрешение выдается: Ведение радиосвязи во время слива топлива: Вертикальное и горизонтальное эшелонирование обеспечивается: Вертикальный интервал между ВС при полетах по ППП на эшелонах выше 12500м (FL410): Вертикальный интервал между ВС при полетах по ППП на эшелонах ниже 8850м (FL290): Диспетчерский район включает в себя ВП в слое: Диспетчерский район установлен: ANSWER следует воздерживаться - между ВС, выполняющими полет по ППП в ВП класса А и С - между ВС, выполняющими полет по ППП и ПВП в ВП класса С 2000 ft 1000 ft 200 м – FL 660 выше 200 м от земной или водной поверхности в пределах района полетной информации - ускорение и поддержание упорядоченного потока воздушного движения - предотвращение столкновений между воздушными судами - предотвращение столкновений воздушных судов, находящихся на площади маневрирования, с препятствиями на этой площади расчетное время прибытия 230 ОВД 4 Диспетчерское обслуживание предназначено для решения задач: 230 ОВД 5 Донесение о местоположении не включает в себя: Если воздушное - 7700 судно подверглось - 7500 незаконному вмешательству, командир ВС должен установить в режиме А код: 230 ОВД 6 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 230 ОВД 7 230 ОВД 8 230 ОВД 9 231 ОВД 0 231 ОВД 1 QUESTION ANSWER В каком из случаев при входе ВС в зону ответственности диспетчер УВД при предоставлении обслуживания воздушного движения на основе наблюдения не информирует экипаж ВС о его местоположении: Если полетное время запрос утверждения от аэродрома вылета ВС до границы соседнего диспетчерского района меньше установленного минимума, необходимого для передачи расчетных данных после взлета, передающий орган ОВД направляет Если после - информирует экипаж ВС о подтверждения несоответствии и дает указание правильности продолжать работу в режиме С, с тем установки величины чтобы не допустить потери давления информации о местоположении и несоответствие позывном ВС, сохраняется и - информирует об этом диспетчерские прекращение пункты по маршруту полета передачи в режиме С повлияет на работу приемоответчика ВС в режиме А (по докладу экипажа), диспетчер УВД: За пределами ВП * ±90 м (±300 фут) RVSM считается, что ВС выдерживает заданный эшелон, если оно находится в пределах: Задача обслуживания аварийному оповещению воздушного движения «уведомление соответствующих организаций о ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 231 ОВД 2 231 ОВД 3 231 ОВД 4 231 ОВД 5 231 ОВД 6 231 ОВД 7 231 ОВД 8 QUESTION воздушных судах, нуждающихся в помощи поисковоспасательных служб, и оказание таким организациям необходимого содействия», относится: Занятие заданного крейсерского эшелона полета на поворотный пункт маршрута экипаж воздушного судна осуществляет не менее чем за Изменение скорости полета ВС осуществляется диспетчером УВД: Интервал вертикального эшелонирования меду ВС, следующими по ПВП выше эшелона перехода до FL 265 устанавливается: Информация о движении предоставляется экипажу ВС, выполняющему контролируемый полет, в следующих случаях: ANSWER 20 км для установления или выдерживания безопасного интервала эшелонирования; 300м - в случае применения сокращенного минимума эшелонирования ВС, использующих одну и ту же ВПП - если применяется аварийное эшелонирование - ВС, выполняющем аварийное снижение - по запросу пилота - после срабатывания RA системы предупреждения столкновений (TCAS) К какой категории к документам аэронавигационной документов относится информации АИП: Как производится только с разрешения РПА (старшего подмена диспетчера диспетчера) УВД на рабочем месте: Какая форма а) позывной ВС; б) слова "ДВИЖЕНИЕ относится к ..." или "ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION сообщению об основном движении при выполнении полета по ППП в контролируемом ВП: 231 ОВД 9 232 ОВД 0 232 ОВД 1 232 ОВД 2 232 ОВД 3 232 ОВД 4 232 ОВД ANSWER ДВИЖЕНИЕ..."; в) направление полета соответствующего воздушного судна; г) тип соответствующего воздушного судна; д) крейсерский эшелон соответствующего воздушного судна и расчетное время прибытия в основную точку, расположенную ближе всего к тому месту, где воздушное судно пересечет эшелоны Какая форма а) позывной ВС; б) при необходимости относится к слова "ДВИЖЕНИЕ..." или сообщению об "ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ..."; в) основном местном описание основного местного движении: движения, позволяющее пилоту опознать его, например, тип, скоростная категория и (или) окраска воздушного судна, тип транспортного средства, количество лиц и т. д.; г) местоположение основного местного движения по отношению к соответствующему воздушному судну и направление движения Какие из - узловые диспетчерские районы нижеперечисленных - диспетчерские зоны элементов входят в - диспетчерские районы структуру воздушного - маршруты ОВД пространства ОВД: - районы полетной информации Какие элементы - диспетчерские районы выше FL 265 структуры - маршруты ОВД выше FL 265 воздушного пространства ОВД классифицированы классом A Какие элементы - диспетчерские зоны структуры - узловые диспетчерские районы воздушного - диспетчерские районы ниже FL 265 пространства ОВД - маршруты ОВД ниже FL 265 классифицированы классом C Каким классом C классифицированы A маршруты ОВД: Какой вид сообщений - сообщения, касающиеся донесений неотносится к о местоположении и донесений с сообщениям, борта касающимся - сообщения, касающиеся расчетных управления: данных Какой из Запрос от органа ОВД ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 5 232 ОВД 6 232 ОВД 7 232 ОВД 8 232 ОВД 9 233 ОВД 0 233 ОВД QUESTION ANSWER перечисленных соответствующему органу ОВД о запросов относится к выдаче разрешения воздушному запросу утверждения: судну, еще не осуществившему взлет, в случаях, когда время полета до рубежа передачи управления меньше, чем согласованный минимальный интервал времени предварительного уведомления, или находящемуся в полете воздушному судну, которое намеревается выполнять полет при условиях, отличающихся от условий, описанных во взаимно согласованных процедурах Какой из разрешение на выполнение перечисленных авиационных работ элементов полученного диспетчерского разрешения не подлежит обязательному подтверждению экипажем ВС: Какой из примеров Mayday Mayday Mayday (позывной) является аварийным сообщением: Какой из способов - слежение за выполнением указания используется при об установлении конкретного кода опознавании с - распознавание позывного ВС, использованием включая режим S в формуляре ВОРЛ: сопровождения - прямое распознавание позывного ВС, оборудованного режимом S, в формуляре сопровождения - распознавание присвоенного дискретного кода ВОРЛ в формуляре сопровождения - слежение за выполнением указания о включении режима приемоответчика ОПОЗНАВАНИЕ Категория IIIс ИКАО ВПР б/о при дальности видимости на точного захода на ВПП б/о посадку и посадка по приборам: Категория IIIa ИКАО ВПР менее 30м или б/о при дальности точного захода на видимости на ВПП менее 175м посадку и посадка по приборам: Когда диспетчер после выдачи пилоту последнего ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 1 233 ОВД 2 233 ОВД 3 233 ОВД 4 233 ОВД 5 233 ОВД 6 233 ОВД 7 233 ОВД 8 QUESTION ANSWER подхода (круга) должен выдать диспетчерское разрешение пилоту ЗАХОД ПО ИЛС РАЗРЕШАЮ "cleared ILS approach" при векторении ВС: Когда диспетчер подхода (круга) должен выдать диспетчерское разрешение пилоту ЗАХОД ПО ИЛС РАЗРЕШАЮ "cleared ILS approach", если выполняется инструментальный заход: Код 2000 предназначен для использования в качестве: Код 7000 предназначен для использования в качестве: Кто имеет преимущество при заходе на посадку: Кто осуществляет УВД в период приемасдачи дежурства: Маршруты RNAV, являющиеся частью региональной сети (проходящие по территории двух и более государств), обозначаются буквами: Маршруты ОВД, являющиеся частью региональной сети (проходящие по территории двух и более государств) и не являющиеся заданного курса, выводящего ВС на линию пути конечного этапа захода на посадку до точки выхода на конечный этап захода на посадку кода, используемого по инициативе пилота, при отсутствии указаний органа ОВД кода при выполнении неконтролируемых полетов для обеспечения радиолокационного обнаружения ВС, выполняющим полет в составе группы перед ВС с пассажирами диспетчер сдающей смены L, M, N, P A, B, G, R ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 233 ОВД 9 234 ОВД 0 234 ОВД 1 234 ОВД 2 234 ОВД 3 234 ОВД 4 234 ОВД 5 234 ОВД 6 QUESTION маршрутами RNAV обозначаются буквами: Материалы регистрации должны храниться и использоваться для целей ОВД при использовании аналоговых средств документирования: На какой частоте обычно передается аварийное сообщение: Назначение крейсерского эшелона для ВС, выполняющих контролируемый полет на один и тот же аэродром назначения, осуществляется с учетом: Наличие у диспетчера информации об эшелоне полета, получаемой в режиме "С" ВОРЛ в виде формуляров, дает диспетчеру право не подтверждать информацию: Обледенение оказывает следующее воздействие на ВС: Обслуживание воздушного движения осуществляется: Объединение диспетчерских пунктов (секторов) допускается по решению Оперативная информация не ANSWER в течение 14 суток на рабочей частоте сектора УВД очередности захода на посадку об эшелоне полета ограничиваются скорости набора высоты или снижения по Всемирному координированному времени УТЦ руководителя полетов дежурной смены местоположение ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 234 ОВД 7 234 ОВД 9 235 ОВД 0 235 ОВД 1 235 ОВД 2 235 ОВД 3 235 ОВД 4 235 ОВД 5 235 ОВД 6 QUESTION ANSWER включает в себя Опознавание - диспетчерское обслуживание применяется к ВС, при - полетно-информационное предоставлении обслуживание следующих видов обслуживания воздушного движения на основе наблюдения: Перед производит опознавание ВС и предоставлением ВС информирует об этом экипаж ВС обслуживания воздушного движения на основе наблюдения диспетчер: Передачей сигнала PANPAN PANPAN PANPAN (позывной) срочности URGENCY является: Повторное 2 часов использование назначенного диспетчером кода ВОРЛ допускается, как правило, по истечении: Полеты по ППП и ПВП, выше эшелона перехода в горизонтальном режиме выполняются на крейсерских эшелонах полета После доклада - сообщает пилоту информацию о экипажа о движении срабатывании - информирует пилота о предупреждения конфликтующем ВС TCAS диспетчер: - отвечает «понял ...roger» Префикс «S» к маршрут, устанавливаемый для основному индексу использования сверхзвуковыми ВС во обозначения время разгона, сверхзвукового полета маршрутов ОВД, и торможения означает: Префикс «К» к маршрут ОВД ниже эшелона основному индексу перехода, в основном для обозначения использования вертолетами и маршрутов ОВД, самолетами, следующими по ПВП означает: При взлете со 3 минуты средней части ВПП ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 235 ОВД 7 235 ОВД 8 236 ОВД 0 236 ОВД 1 236 ОВД 2 QUESTION для легких или средних воздушных судов, взлетающих за тяжелыми воздушными судами, или легких воздушных судов, взлетающих за средними воздушными судами применяется следующие минимумы эшелонирования: При возникновении аварийной ситуации диспетчеру необходимо в первую очередь: При выполнении визуального захода на посадку орган ОВД: ANSWER убедиться, что он правильно понял суть аварийной ситуации, и подтвердить соответственно обеспечивает эшелонирование между ВС, получившими разрешение на выполнение визуального захода на посадку, и другими прибывающими и вылетающими ВС; При полетах по ППП в 2000 ft ВП RVSM вертикальный интервал между ВС, утвержденными к RVSM и следующими в составе группы, и другими ВС: При получении сообщает соответствующим экипажам сведений об воздушных судов, находящихся в его ухудшении зоне ответственности метеоусловий или прекращении приема воздушных судов на аэродроме назначения (запасном аэродроме) диспетчер ДПА: При получении - оказывать всестороннюю помощь сообщения от экипажу ВС в зависимости от экипажа о складывающейся обстановки возникновении на - ввести режим радиомолчания, при борту ВС аварийной необходимости. Не вызывать экипаж, обстановки органу находящийся в аварийном ОВД в первую положении, без необходимости ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 236 ОВД 3 236 ОВД 4 236 ОВД 5 236 ОВД 6 236 ОВД 7 236 ОВД 8 QUESTION ANSWER очередь необходимо: - убедиться, что суть аварийной ситуации понята правильно и подтвердить полученную информацию - продолжать обеспечивать установленные интервалы эшелонирования в своей зоне ответственности - дать экипажу достаточное время для решения проблемы - информировать руководителя полетов, органы ОВД по маршруту полета При попадании ВС в самостоятельно изменить высоту зону сильной полета с немедленным докладом об болтанки командиру этом органу УВД ВС, выполняющему контролируемый полет, предоставляется право: При прекращении возобновить самостоятельное векторения диспетчер самолетовождение УВД дает указание экипажу ВС: При прекращении информирует об этом экипаж ВС обслуживания воздушного движения на основе наблюдения диспетчер: При применении - сигнализировать наличие на борту RNAV оборудования RNAV автоматизированная - выявлять и оповещать диспетчера система УВД должна: УВД о наличии потенциальных конфликтных ситуаций по плановой и радиолокационной информации При применении 300 м (1000 футов) сокращенных минимумов эшелонирования на ВПП высота нижней границы облаков равняется не менее: При применении - наличие льда, слякоти, снега и воды сокращенных не оказывает неблагоприятного минимумов влияния на эффективность эшелонирования на торможения ВПП обязательным - информация о движении ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 236 ОВД 9 237 ОВД 0 237 ОВД 1 237 ОВД 2 237 ОВД 3 237 ОВД 4 237 ОВД 5 QUESTION ANSWER условием является: Радиосвязь с 121,5 мГц экипажем, потерпевшим бедствие, осуществляется на частоте: Радиосвязь считается 5 мин потерянной, если при использовании всех имеющихся каналов радиосвязи на неоднократные вызовы по каждому из них экипаж или орган ОВД не отвечает в течение: Регулирование - установления числа Маха интервалов - управления поступательной продольного скоростью эшелонирования между воздушными судами, следующими по одним и тем же линиям пути осуществляется методом: Рекомендации по - полетно-информационного предотвращению обслуживания столкновения передаются экипажам ВС при предоставлении: С какой целью с тем, чтобы принимающий орган ОВД передаются мог заранее проанализировать и расчетные данные и осуществить необходимую диспетчерская координацию информация: Сообщение «ALR аварийное оповещение (АЛР)» означает: Стадия от ВС не поступало никаких неопределенности сообщений по истечению 30 минут предусматривает: после установленного времени выхода на связь, и связь с ВС отсутствует, ВС не прибыло и не вышло на связь по истечению 30 минут после расчетного времени прибытия (посадки) ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 237 ОВД 6 237 ОВД 7 237 ОВД 8 237 ОВД 9 238 ОВД 0 QUESTION ANSWER Стандартные процедуры координации между органами ОВД и передачи управления содержатся в: Стандартные разрешения для прибывающих воздушных судов содержат следующие элементы: - технологиях работы диспетчера - соглашениях о процедурах взаимодействия между органами ОВД - опознавательный индекс воздушного судна - используемая ВПП, если эта информация отсутствует в описании маршрута прибытия по приборам - иные необходимые указания или информацию, не включенные в описание маршрута прибытия по приборам, например изменение связи - заданный эшелон, если этот элемент отсутствует в описании маршрута прибытия по приборам - номер заданного стандартного маршрута прибытия ±60 м (±200 фут) Считается, что ВС заняло заданный эшелон полета в ВП RVSM, если при использовании информации о высоте, полученной в результате трех последних приемов в режиме С, от заданного эшелона ВС находится в пределах: Указать правильные передать немедленно эту действия диспетчера информацию экипажу ВС руления, если в процессе запуска двигателей или выруливания ВС к предварительному старту поступила оперативная или метеорологическая информация, не вошедшая в принятое экипажем сообщение ATIS: Части воздушного районы полетной информации пространства, в ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 238 ОВД 1 238 ОВД 2 238 ОВД 3 238 ОВД 4 238 ОВД 5 QUESTION которых принято решение обеспечивать полетноинформационное обслуживание и аварийное оповещение, определяются как: Части воздушного пространства, в которых принято решение обеспечивать полеты диспетчерским обслуживанием подхода, определяются как: Части воздушного пространства, в которых принято решение обеспечивать полеты аэродромным диспетчерским обслуживанием, определяются как: Что должен диспетчер руления при заходе ВС по минимуму первой и второй категории: Экипаж ВС использует статус срочности "URGENCY", если: Эшелон считается освобожденным, если ВС приступило к выполнению маневра и информация о высоте полета, полученная в режиме С ВОРЛ свидетельствует о перемещении данного ВС в ожидаемом направлении по отношению к ранее ANSWER узловые диспетчерские районы диспетчерские зоны обеспечить отсутствие ВС и других подвижных технических средств в критических зонах действия РМС посадки экипаж ВС определил, что кому-то необходима помощь ±90 м (±300 фут) ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 238 АЭРОДИНАМИ 6 КА И ЛТХ 238 АЭРОДИНАМИ 7 КА И ЛТХ 238 АЭРОДИНАМИ 8 КА И ЛТХ 238 АЭРОДИНАМИ 9 КА И ЛТХ 239 АЭРОДИНАМИ 0 КА И ЛТХ 239 АЭРОДИНАМИ 2 КА И ЛТХ 239 АЭРОДИНАМИ 3 КА И ЛТХ 239 АЭРОДИНАМИ 4 КА И ЛТХ 239 АЭРОДИНАМИ 6 КА И ЛТХ 239 ВН 7 239 ВН 8 QUESTION заданному эшелону более, чем на: Крейсерская число М самолётов Ан-72/74? Крейсерское число М для самолётов Б-777 (200/300)? Крейсерсое число Маха самолётов А380-800? Максимальный потолок самолётов А380-800? Максимальный эшелон полёта ATR-42 (200, 300, 320)? Максимальный эшелон полета для самолёта Боинг 747400? Максимальный эшелон полёта для самолётов А-321? Максимальный эшелон полета для самолётов Боинг 737700/900? Как называется линия на поверхности земного шара, соединяющая две точки и пересекающая меридианы под постоянным углом? На каких высотах или выше корректировку скорости следует выражать в величинах, кратных 0.01 Маха, а ниже величинами приборной скорости (IAS), кратными 20 км/ч (10 узлов)? Экипаж вертолёта, выполнявший полёт по ПВП на Н = 1300 м ANSWER 0.55 0,84 0.85 FL430 (13100 м) FL280 (8550 м) FL450 (13700 м) FL 410 (12500 м) FL 410 (12500 м) Локсодромия 7600 м ( FL 250) - После перевода высотомеров на давление аэродрома высота 970 м, можно разрешать снижение по схеме ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 240 ВН 1 240 ВН 2 240 ВН 3 240 ВН 4 240 МЕТЕО 6 240 МЕТЕО 7 240 МЕТЕО 8 240 МЕТЕО 9 241 МЕТЕО QUESTION ANSWER (минимальное захода . приведенное давление - 765 мм. рт. ст.) при входе в район аэродрома получил указание диспетчера круга снижаться до высоты 1100 м, по давлению на аэродроме посадке 735 мм. рт.ст. Экипаж выразил недоумение по поводу данной команды. Проанализируйте эту ситуацию. Как обозначается градиент снижения на схемах при неточных заходах на посадку? Магнитное склонение это Фактическая TRACK траектория полёта ВС над земной поверхностью (линия фактического пути)? Происходит или не Переход на ПВП не происходит происходит переход с ППП на ПВП при выполнении ВЗП? Что можно сказать о ветер юго-восточный со средней ветре, указанном в скоростью 11, при порывах до 22 следующем виде: узлов 14011G22KT Грозовая чем больше разность температур деятельность на между воздушными массами атмосферных фронтах тем интенсивнее Конденсация до -30 -г -40°С. водяного пара наблюдается при температуре воздуха Внетропические основных фронтах циклоны и целые семейства циклонов развиваются на Когда проводятся при ухудшении или улучшении ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 0 241 МЕТЕО 1 241 МЕТЕО 2 241 МЕТЕО 3 241 МЕТЕО 4 241 МЕТЕО 5 241 МЕТЕО 6 241 МЕТЕО 7 241 МЕТЕО 8 241 МЕТЕО 9 242 МЕТЕО 0 QUESTION специальные наблюдения за погодой: Инверсии в тропосфере могут наблюдаться Градиентный ветер это Метеорологическая дальность видимости (МДВ) зависит от следующих факторов: ANSWER условий погоды на аэродроме, когда одна или несколько метеорологических величин изменяются в соответствии с критериями, установленными для данного аэродрома у поверхности земли и на больших высотах установившееся движение воздуха при отсутствии силы трения от прозрачности атмосферы, от угловых размеров наблюдаемого объекта, контраста между наблюдаемым объектом и фоном, от зрения наблюдателя, от освещенности объекта кратно 30 до 3000 м и кратно 300 выше 3000 м В сводках погоды METAR высота облаков указывается При понижении плотность воздуха увеличивается, температуры скоростной напор увеличивается Различные тропосфере воздушные массы, атмосферные фронты, циклоны и антициклоны образуются и формируются в Фронт окклюзии в результате смыкания двух холодных образуется воздушных масс - находящейся перед теплым фронтом и лежащей за холодным фронтом Ложбина перемещается вместе с циклоном, с которым она связана, и вращается вокруг циклона против часовой стрелки В каком случае на При понижении температуры на теплом фронте верхней границе облака, в результате образуется кучевоночного радиационного дождевая выхолаживания. облачность? Упорядоченный расширению и охлаждению, что подъем воздуха в приближает воздух к состоянию циклоне приводит к насыщения водяным паром, его образованию облачности и осадков, т. е. к сложным метеорологическим условиям ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 242 МЕТЕО 1 242 МЕТЕО 2 242 МЕТЕО 3 242 МЕТЕО 4 242 МЕТЕО 5 242 МЕТЕО 7 242 МЕТЕО 8 242 МЕТЕО 9 243 МЕТЕО 0 243 МЕТЕО 1 243 МЕТЕО 2 QUESTION Радиационные туманы наиболее часто возникают: Наиболее интенсивная турбулентность в струйном течении В каком интервале температур происходит наиболее интенсивное обледенение: Одним из важных механизмов переноса водяного пара из тропосферы в стратосферу является Посадка самолета при усиливающемся встречном ветре сопровождается ANSWER в центре антициклона и гребне на циклонической стороне струйного течения от 0 до -20 то, что тропопауза над куполом кучево-дождевого облака приподнимается, вершина облака может проникнуть в слой тропопаузы и нижней стратосферы увеличением воздушной скорости ВС при снижении. Самолет будет лететь выше глиссады снижения, и возможен перелет заданной точки приземления, и даже выкатывание за пределы ВПП Интенсивность больше при более тонком профиле обледенения крыла При ослабевающем воздушная скорость уменьшается при встречном ветре, при снижении, что также приводит к посадке самолета, уменьшению подъемной силы ВС. Самолет будет лететь ниже глиссады, а возможен «недолет» до заданной точки приземления Специальные проводятся в дополнение к наблюдения на регулярным, когда между сроком аэродроме: основных наблюдении возникают опасные явления погоды или имеют место значительные изменения метеоэлементов Выберите верный горы закрыты, давление аэродрома на вариант уровне порога ВПП 750 мм рт ст декодирования группы RMK. RMK МТ OBSC QFE750= Группа дальности runway 10 left RVR prevall 2000 m. видимости на ВПП R10L/P2000 декодируется как: Укажите верный 03/М03 вариант передачи ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 243 МЕТЕО 3 243 МЕТЕО 4 243 МЕТЕО 5 243 МЕТЕО 6 243 МЕТЕО 7 243 МЕТЕО 8 QUESTION сведений о температуре и точке росы в сообщении METAR: Группа дальности видимости на ВПП R35/0600N в сводке METAR декодируется следующим образом: Группа дальности видимости на ВПП R24/M0050 декодируется следующим образом: Что является характеристикой влажности воздуха в сводке погоды METAR? Выберите верный вариант декодирования группы RMK в сводке погоды METAR: METAR СССС 310430Z 32005MPS 1700 SHSN W004 М02/М04 Q1016 R30/590730 TEMPO 0500 +SHSN W003 RMK QBB120 OBST OBSC QFE719/0959= Выберите верный вариант явления, ухудшающего видимость: Выберите верный вариант декодирования группы явлений ухудшающих видимость в период временных изменений в прогнозе по аэродрому, составленному кодом TAF. TAF СССС 020200Z ANSWER на ВПП 35 для зоны приземления дальность видимости 600 метров, тенденция - без изменения runway 24 RVR less than fifty meters температура точки росы Вертикальная видимость 120 м, препятствия закрыты, давление аэродрома на пороге ВПП 719 мм рт ст и 959 гПа J BLSA Гроза, сильный дождь ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 243 МЕТЕО 9 244 МЕТЕО 0 244 МЕТЕО 1 244 МЕТЕО 2 244 МЕТЕО QUESTION ANSWER 0203/0303 29007G12MPS 5000 SHRA SCT004 BKN020CB TEMPO 0206/0212 0300 +TSRA В какой период 2218/2306 времени ожидается видимость 3000 TEMPO 1500 TAF СССС 220500Z 2206/2306 22009G14MPS 3000 SHSN BLSN BKN015CB TEMPO 2206/2218 1000 SHSN SCT004 BKN015CB TEMPO 2218/2306 1500 SHSN BKN005= Выберите верный Разбросанные облака с высотой вариант нижней границы 120м, значительные декодирования облака с высотой нижней границы группы облачности в 600м кучево - дождевые прогнозе по аэродрому, составленному кодом TAF. TAF СССС 021700Z 0218/0318 29004MPS 1000 SHSN SCT004 BKN020CB TEMPO 0218/0303 0300 +SHSN = Декодируйте группу видимость 10 км, нет явлений погоды устойчивых изменений в прогнозе погоды TAF СССС 230200Z 2303/2403 VRB01MPS 5000 BR NSC BECMG 2304/2305 9999 NSW Уточните видимость и 9999 -SN TEMPO 1000 SN BR явление, её ухудшающее 01 числа в 19.00 UTC TAF СССС 010500Z 0106/0206 VRB01MPS 9999 -SN NSC TEMPO 0118/0124 1000 SN BR 23 числа в 11.00 utc облачность разбросанная 210м, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 3 244 МЕТЕО 4 244 МЕТЕО 5 244 МЕТЕО 6 244 МЕТЕО 7 244 МЕТЕО QUESTION на аэродроме прогнозируется облачность? TAF СССС 230200Z 2303/2403 22004MPS 5000 HZ SCT030 BECMG 2308/2310 2100 -SHRA SCT007 BKN020CB Выберите верный вариант для кодирования пыльной бури: Выберите верный вариант декодирования группы видимости в прогнозе по аэродрому, составленному кодом TAF. TAF UHWW 230200Z 2303/2403 22004MPS 5000 HZ SCT030 BECMG 2308/2310 2100 -SHRA BKN007 BKN020CB= Уточните видимость 14 числа в 19.00 UTC TAF СССС 132300Z 1400/1424 18003MPS 9999 SCT040 TEMPO 1400/1403 21009G14MPS 2000 SHSN SCT020CB FM140300 28007G12MPS 5000 SHSN SCT020CB TEMPO 1403/1412 24018MPS 0800 +SHSN BLSN BKN015CB= Выберите сокращение для обозначения малоподвижной зоны грозовой деятельности в сообщении SIGMET? Уточните, явление ANSWER значительная 600м кучево-дождевая DS Видимость прогнозируется 5000м ожидаются устойчивые изменения 23го числа с 08.00 до 10.00utc видимость 2100 м 5000 TS ... STNR прогнозируется ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 8 244 МЕТЕО 9 245 МЕТЕО 0 245 МЕТЕО 1 245 МЕТЕО 2 QUESTION погоды наблюдается или прогнозируется RJJJ SIGMET А04 VALID 150730/151130 RJTDRJJJ FUKUOKA FIR RDOACT CLD FCST WI N3718 E14052 - N3714 E14102 -N3718 E14112 - N3725 E14115 N3733 E14112 - N3736 E14102 - N3733 E14052 - N3725 E14048 - N3718 E14052 STNR NC= Уточните интенсивность неблагоприятного явления погоды в сообщении SIGMET RJJJ SIGMET А04 VALID 150730/151130 RJTDRJJJ FUKUOKA FIR RDOACT CLD FCST WI N3718 E14052 - N3714 E14102 -N3718 E14112 - N3725 E14115 N3733 E14112 -N3736 E14102 - N3733 E14052 - N3725 E14048 - N3718 E14052 STNR WKN = Уточните скорость перемещения неблагоприятного явления погоды ZLHW SIGMET 4 VALID 150700/151100 ZLXYZLHW LANZHOU FIR SEV TURB FCST S OF N38 FL100/150 MOV SE 30KMH WKN Сообщение SIGMET составляется: Выберите верный вариант декодирования местоположения и вертикальной ANSWER ослабевает 30 км/час От земли до верхних эшелонов полета в пределах боковых границ обслуживаемых FIR севернее от 44°20 'северной широты, восточнее 37° восточной долготы, южнее от 46° северной широты, западнее от 38° восточной долготы между эшелонами 90 и 140 J ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 245 МЕТЕО 3 245 МЕТЕО 4 245 МЕТЕО 5 245 МЕТЕО 6 QUESTION протяженности неблагоприятного явления погоды в сообщении SIGMET. URRV SIGMET 3 VALID 150600/151000 URRVURRV ROSTOV FIR SEV MTW FCST N OF N4420 E OF E03700 S N4600W OF E03800 FL090/140 STNR WKN = Выберите сокращение для обозначения ослабления интенсивности явления в SIGMET? Выберите верный вариант декодирования группы направления смещения неблагоприятного явления погоды в сообщении SIGMET. ZLHW SIGMET 4 VALID 150800/151100 ZLXYZLHW LANZHOU FIR SEV TURB FCST S OF N38 FL100/150 MOV NE 20KMH WKN = Выберите сокращение обозначения интенсивности явления в SIGMET, если интенсивность явления не изменяется? Что обозначает сокращение PSN в сообщении SIGMET? UHPP SIGMET 1 VALID 211100/211700 UHPPUHPP PETROPAVLOVSKKAMCHATSKY FIR VA ERUPTION MT KLUCHEVSKOY PSN ANSWER WKN Смещается на северо-восток NC Местоположение вулкана ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 245 МЕТЕО 7 245 МЕТЕО 8 245 МЕТЕО 9 246 МЕТЕО 0 QUESTION N5603 E16039 VA CLD OBS AT 1100Z N5750 E16200-N5700 E16200 FL220/230 APRX 240KM BY 35KM MOV W 20KMH NC Уточните явление, для которого выпущена информация AIRMET: WAU31 UU 050313 ULA AIRMET 3 VALID 050400/050700 UUULA UUBUANA FIR MOD ICE FCST SW OF LINE N4520 E01450 N4630 E01335 FL100/140 MOV NE 20 KT NC= Уточните, для каких условий выпущена информация AIRMET. WAZA42 FAJS 030200 FACT AIRMET В1 VALID 030300/030600 FAJSFACA CAPE TOWN FIR SFC VIS 4000M SHRA FCST ENTIRE FIR STNR NC Уточните, для каких условий выпущена информация AIRMET. WADL41 EDZM 070130 EDMM AIRMET 1 VALID 070130/070300 EDZMEDMM MUNCHEN FIR ISOL CB OBS S OF N4910 TOP FL220 MOV NE 20 KMH WKN Уточните местоположение и вертикальную протяженность метеорологического явления: WARS51 RURD 300400 URRV AIRMET 6 VALID 300500/300900 URRV- ANSWER умеренное обледенение видимость у поверхности 4000 м ливневый дождь отдельные кучево - дождевые облака S OF N48 N OF N44 W OF E042 E OF E03930 SFC/FL100 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 246 МЕТЕО 1 246 МЕТЕО 2 246 МЕТЕО 3 246 МЕТЕО 4 QUESTION URRV ROSTOV FIR MOD TURB FCST S OF N48 N OF N44 W OF E042 E OF E03930 SFC/ FL100 STNR NC= Выберите верный вариант составленного сообщения AIRMET. а) WADL41 EDZH 020632 EDWW AIRMET 01 VALID 020632/020900 EDZHEDWW BREMEN FIR BKN CLD 150/600M AMSL OBS ENTIRE FIR MOV NW NC б) WADL41 EDZH 020632 EDWW AIRMET 01 VALID 020632/020900 EDZHEDWW BREMEN FIR FRQ TSGR OBS ENTIRE FIR TOP FL300 MOV 40KMH NC Выберите верный вариант ожидаемого явления в сообщении AIRMET: Уточните, является информация фактической или прогностической WAZA42 FAJS 030200 FACT AIRMET В1 VALID 030300/030600 FAJSFACA CAPE TOWN FIR SFC VIS 4000M SHRA FCST ENTIRE FIR STNR NC Уточните, для каких условий выпущена информация AIRMET. WADL41 EDZH 020632 EDWW AIRMET 01 VALID 020632/020900 EDZH- ANSWER а) ... OCNL TS FCST... прогностическая значительные облака высотой нижней границы 150м, верхней 300м над средним уровнем моря ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 246 МЕТЕО 5 246 МЕТЕО 6 246 МЕТЕО 7 QUESTION ANSWER EDWW BREMEN FIR BKN CLD 150/300M AMSL OBS N OF N5420 MOV NW 20KMH NC Выберите верный явление ожидается в облачности вариант ответа. WARS51 RURD 201620 URRV AIRMET 1 VALID 201700/202100 URRVURRV ROSTOV FIR MOD ICE FCST N OF N4700 W OF E04330 FL010/030 MOV E 20KMH NC Уточните умеренное прогнозируется в облаках информацию об и осадках обледенении UUWV GAMET AMD VALID 190600/191200 UUWV-UUWV MOSCOW FIR/KALUGA 1-5 BLW FL100 SECN I SFC VIS: 06/09 LCA SECT 1 0500 M FG FZDZ LCA SECT 2-5 2000 M BR FZDZ SIG CLD: BKN 300/1100 M AGL ICE: MOD INC AND IN PRECIPITATION SECN II PSYS: NW PART OF H WIND/T: SFC 230/05MPS 0600 M 230/10MPS MS00 1500 M 240/12MPS MSOO 3000 M 240/14MPS MS04 CLD: LCA SCT ST 150/1200 M AGL CLD: LCA SCT ST 150/1200 M AGL FZLVL: 0400 M AMSL MNM QNH: 1020 HPA/765 MM HG VA: NIL Уточните тыловая часть циклона синоптическую ситуацию ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 246 МЕТЕО 8 246 МЕТЕО 9 247 МЕТЕО 0 QUESTION ANSWER UUWV GAMET VALID 190600/191200 UWGGUUWV MOSCOW FIR/NIZHNY NOVGOROD 1-9 BLW FL100 SECN I SFC VIS: 3000 M FBL SNRA BR SIG CLD: BKN 150/2000 M AGL ICE: MOD INCTURB: MOD SFC/FL030 SECN II PSYS: REAR PART OF L WIND/T: SFC 210/05G10MPS PS01 0600 M 230/10MPS MS06 1500 М 240/1 IMPS MS01 3000 M 240/12MPS MS05 CLD: NIL FZLVL: 0100 M AMSL MNM QNH: AREA 1 4 9 1021 HPA/766 MM HG AREA 2 3 1024 HPA/768 MM HG AREA 8 1020 HPA/765 MM HG AREA 5 6 7 1019 HPA/764 MM HG VA: NIL Прогноз в формате прогнозом по районам полетов ВС GAMET является: ниже эшелона полёта 100 (150 или выше в горных районах) Период действия 6 часов, с заблаговременностью в 1 прогноза GAMET: час Выберите FZLVL: 0500 M AMSL правильный вариант ответа. Высота уровня замерзания (температуры 0 градусов) прогнозируется на высоте 500 м над средним уровнем моря: ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 247 МЕТЕО 1 247 МЕТЕО 2 QUESTION ANSWER Уточните уровень 2800 м над средним уровнем моря нулевой изотермы FARS51 UUOO 120500 UUWV GAMET VALID 120600/121200 UUOOUUWV MOSCOW FIR/VORONEZH 1-6 BLW FL100 SEGN I SFC VIS: 06/08 LCA 0800 M FG SECT3 SEGN II PSYS: RIDGE OF H WIND/T: SFC 240/04MPS PS15 0600 M 250/05MPS PS12 1500 M 260/06MPS PS09 3000 M 280/09MPS MS00 CLD: BKN SC 600/1500 M AGL SECT 3 FZLVL: 2800 M AMSL MNM ONH: 1020 HPA/765 MM HG SECT 15 6 1019 HPA/764 MM HG SECT 2 3 4 VA:NIL Уточните с 0б до 08 ожидается видимость 0500 прогнозируемую м туман, с 08 до 12 видимость 3000 м видимость дымка FARS51 UWGG 120450 UUWV GAMET VALID 120600/121200 UWGGUUWV MOSCOW FIR/NIZHNIY NOVGOROD 1-8 BLW FL100 SEGN I SFC VIS: 06/08 0500 M FG 08/12 3000 M BR SIG CLD: BKN 250/2000 M AGL SEGN II PSYS: WARM SECTOR OF L WIND/T: SFC 240/05MPS PS15 0600 M 290/07MPS PS05 1500 M 3000/07MPS PS05 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 247 МЕТЕО 3 247 МЕТЕО 4 247 МЕТЕО 5 247 МЕТЕО 6 247 МЕТЕО 7 247 МЕТЕО 8 QUESTION 3000 M 300/15MPS MS05 CLD: NIL FZLVL: 2000 AMSL MNM ONH: 1018 HPA/764 MM HG VA:NIL Выберите неверный вариант ответа. В разделе 1 прогноза GAMET содержится информация: Уточните видимость на аэродроме в 12.00 UTC TAF СССС 220500Z 2206/2306 22009G14MPS 3000 SHSN BLSN BKN015CB TEMPO 2206/2218 1000 SHSN SCT004 BKN015CB TEMPO 2218/2306 1500 SHSN SCT005 BKN015CB= Уточните видимость на аэродроме в 12.00 UTC TAF СССС 220500Z 2206/2306 22009G14MPS 3000 SHSN BLSN BKN015CB TEMPO 2206/2218 1000 SHSN SCT004 BKN015CB TEMPO 2218/2306 1500 SHSN SCT005 BKN015CB= Выберите метеорологическое явление для сводки погоды TAF TAF СССС 201700Z 2018/2118 VRB01MPS 9999 -SN NSC TEMPO 2018/2024 1000 На каком расстоянии возможен пролет ВС над СВ облачностью: Укажите правильный вариант ответа: В ANSWER барические системы, атмосферные фронты 3000 TEMPO 1000 3000 TEMPO 1000 SN BR 500 м значительная или сплошная облачность, если высота нижней ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 247 МЕТЕО 9 248 МЕТЕО 1 248 МЕТЕО 3 248 МЕТЕО 4 248 МЕТЕО 5 248 МЕТЕО 6 QUESTION разделе 1 прогноза GAMET указывается: Выберите верный вариант декодирования группы видимости в сводке погоды METAR: METAR СССС 281000Z 23008MPS 180V250 1200 R29/1300N SN BLSN SCT033 М07/М10 Q1008 R29/550345 TEMPO 23010G15MPS 0700 +SN BLSN RMK QFE731 = Более интенсивное обледенение Выберите подходящее сокращение для ливневого дождя со снегом: Выберите верный вариант декодирования группы уровня местоположения неблагоприятного явления в сообщении SIGMET. ULAA SIGMET 1 VALID 110300/110700 ULAAULAA AMDERMA FIR SEV TURB FCST E OF E06400 FL280/345 MOV E 30KMH NC= При понижении температуры с высотой Вертикальная видимость - это ANSWER границы менее 300м над уровнем земли или средним уровнем моря видимость 1200 м при более тонком профиле крыла. Это объясняется тем, что более тонкий профиль крыла вызывает разделение встречного набегающего потока на более близком расстоянии от крыла, чем при толстом профиле SHRASN Между эшелонами 280-345 вертикальный градиент у считается положительным максимальное расстояние, на котором от поверхности земли до уровня, с которого вертикально вниз видны объекты на земной поверхности ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 248 МЕТЕО 8 248 ВН 9 249 ОВД 0 249 ОВД 1 249 ОВД 2 249 ОВД 3 QUESTION В сообщениях SIGMET, касающихся гроз или тропического циклона, Разница по числу Маха, следующих друг за другом двух ВС, равна 0,03. Чему равна разница скоростей между ВС, в км/час? Укажите источники информации, используемые при реализации различных методов управления безопасностью полетов (поставить в соответствие): ANSWER не упоминаются связанные с ними турбулентность и обледенение (любой интенсивности), но указывается наличие или прогноз сильного града с грозой. Примерно 32 км/ч - донесение о безопасности полетов, обследования, проверки = проактивный - донесение о безопасности полетов, обязательное уведомление о событии, отчеты о происшествиях и инцидентах = реагирующий - анализ полетных данных, системы непосредственного наблюдения = прогностический = прогностический В системах представляющее данные лицо, без добровольного каких-либо на это правовых или представления административных обязательств, данных добровольно сообщает о событии или опасности Треугольник, - меньшее число факторов риска для иллюстрирующий безопасности полетов, связанных с процесс управления последствиями факторов опасности, факторами риска для будет оцениваться таким образом, что безопасности полетов данная оценка попадает в = изображается допустимую зону вершиной вниз, что означает (поста - большинство факторов риска для соответствие): безопасности полетов, связанных с последствиями факторов опасности, будут оцениваться как первоначально попадающие в = недопустимую зону Как классифицируется авиационное происшествие событие, связанное с использованием воздушного судна, в ходе которого воздушное судно пропадает без вести или оказывается в ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 249 ОВЗ 4 249 ОВЗ 5 249 ОВЗ 6 249 ОВЗ 7 249 ОВЗ 8 QUESTION таком месте, где доступ к нему абсолютно невозможен (Приложение 13, ПРАПИ-98)? Диспетчерская зона CTR обозначается: Когда орган +/- 1 секунда обслуживания воздушного движения использует линию передачи данных, часы и другие регистрирующие время приборы должны показывать время с точностью в пределах: Занятие заданного 20 км эшелона полета на поворотный пункт маршрута экипаж воздушного судна осуществляет не менее чем за При посадке для 2 минуты средних воздушных судов, следующих за тяжелыми воздушными судами применяется следующие минимумы эшелонирования: Каким способом SNOWTAM передается NOTAM информация об PIB изменении состояния аэродромов и связанных с ними средств, включая информацию о состоянии рабочих площадей аэродрома, когда они покрыты снегом, льдом или значительным слоем ANSWER ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 249 ОВЗ 9 250 ОВЗ 0 250 АЭРОДИНАМИ 1 КА И ЛТХ 250 АЭРОДИНАМИ 3 КА И ЛТХ 250 АЭРОДИНАМИ 4 КА И ЛТХ 250 АЭРОДИНАМИ 5 КА И ЛТХ 250 АЭРОДИНАМИ 6 КА И ЛТХ 250 АЭРОДИНАМИ 7 КА И ЛТХ QUESTION воды: После доклада экипажа о срабатывании предупреждения TCAS диспетчер: Если во время передачи управления применяются минимумы радиолокационного эшелонирования сразу после того, как принимающий орган ОВД согласился взять управление на себя, осуществляется: Крейсерское число Маха самолётов В 777-200 (300)? Категория турбулентности следа самолёта Sukhoi SuperJet -100? Максимальный эшелон для самолётов А-340 (500/600)? Какое условие обеспечивает полет самолета с постоянной скоростью? Максимальный эшелон полета для самолётов Боинг 737 (300, 400, 500)? Как называется аэродинамический орган управления самолёта, осуществляющий его вращение вокруг поперечной оси? ANSWER сообщает пилоту информацию о движении передача управления ВС 0,85 М FL 410 (12500 м) Условие Р = X FL 370 (11300 м) Руль высоты ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER АЭРОДИНАМИ Какой самолет Дальность планирования самолетов с КА И ЛТХ спланирует дальше с не стреловидными крыльями больше высоты 10 км с отказавшими двигателями: 250 АЭРОДИНАМИ Через сколько 8 КА И ЛТХ времени ослабевает интенсивность вихрей после пролета самолета? 250 АЭРОДИНАМИ Максимальный 9 КА И ЛТХ эшелон полётов самолётов В-777-200 (300)? 251 АЭРОДИНАМИ За счёт чего 0 КА И ЛТХ совершается подъём самолета? 251 АЭРОДИНАМИ Крейсерская скорость 1 КА И ЛТХ вертолёта Ми-26? 251 ПР ВС выполняет маневр 3 (RA) по рекомендации БСПС, Экипажам каких ВС могут быть выданы диспетчерские указания по маневрированию? 251 ПР Какая фраза 4 используется при управлении вертикальной скоростью ВС с назначением конкретных значений вертикальной? 251 ПР При возникновении 5 необходимости направить ВС по смещенной траектории полета, используется следующая фраза: 251 ПР Что означает команда 6 экипажу ВС "БЫТЬ НА СВЯЗИ"? 251 ПР Фразеология: 7 «Аэрофлот 455 сквок опознавание» Через 15 - 20 секунд FL450 (13700 м) За счёт избыточной тяги двигателей 255 воздушным судам, не участвующим в конфликтной ситуации Аэрофлот 111, снижайтесь эшелон 130 с вертикальной 1600 футов в минуту минимум Сообщите возможность полета с параллельным смещением диспетчер УВД сам вызовет экипаж - с использованием вторичного обзорного радиолокатора - при передаче опознавания ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 251 ПР 8 251 ПР 9 252 ПР 1 252 РТО 2 252 РТО 3 252 РТО 4 252 ОВЗ QUESTION ANSWER используется при опознавании ВС: Как произносится - курс ноль четыре ноль значение «курс 40» - курс ноль сорок при ведении радиосвязи на русском языке (2 правильных ответа)? При отсутствии Подтвердите разрешение RVSM данных в плане полета об утверждении ВС к RVSM, диспетчер делает соответствующий запрос, используя фразу: Какие «ПАН ПАН» «ПАН ПАН» «ПАН ПАН» радиотелефонные сигналы используются при состоянии, при котором не требуется оказание немедленной помощи, но необходима немедленная передача информации? С какой 1 периодичностью БСПС запрашивает ответчики соседних ВС? (Введите ответ в секундах) Верно ли, что да пропускная способность - это максимальное число ВС которое РЛС может обнаружить, измерить координаты и отобразить С каким шагом (в 30 метрах) выдается высота системой ВРЛ в режиме RBS? Какие необходимы - обеспечивается сообщение АТИС о ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 5 252 ОВЗ 7 252 ОВЗ 8 253 МЕТЕО 0 253 МЕТЕО 1 253 МЕТЕО 2 QUESTION ANSWER условия для выполнения одновременных независимых вылетов с параллельных ВПП? работе аэродрома в режиме независимых вылетов - расстояние между осевыми линиями параллельных ВПП 1000 м и более - процедуры обслуживания воздушного движения обеспечивают требования действующего радиолокационного эшелонирования - наличие обзорного радиолокатора, обеспечивающего опознавание воздушных судов на расстоянии 2 км от выходного (от порога, с которого производится взлет) порога ВПП - взаимное расхождение траекторий вылета составляет не менее 15° сразу после взлета (при расхождении траекторий на 45° и более радиолокационный контроль необязателен) точкой приземления Предпосадочная прямая - это установленная траектория движения ВС на заключительном этапе схемы захода на посадку, заканчивающаяся Определите - имеющее ограниченный запас очередность посадки топлива = 1 воздушных судов: - командир, которого в случае ухудшения метеоусловий не подготовлен к полетам в ожидаемых условиях = 2 - с пассажирами = 3 Грозы в зависимости конвективные, адвективные, от синоптических орографические условий образования могут быть фронтальными и внутримассовыми, внутримассовые в зависимости от причин образования Давление с высотой в уменьшения столба воздуха атмосфере убывает из-за Выберите верный Дальность видимости на ВПП 29 в вариант зоне приземления - 325 м, тенденция ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 253 МЕТЕО 3 253 МЕТЕО 4 253 МЕТЕО 5 253 МЕТЕО 6 253 МЕТЕО 7 253 МЕТЕО 8 253 МЕТЕО 9 254 МЕТЕО 0 254 МЕТЕО 1 254 МЕТЕО 2 254 МЕТЕО 3 254 МЕТЕО QUESTION ANSWER декодирования группы дальности видимости на ВПП в сводке погоды METAR: METAR СССС 240600Z 00000MPS 0200 R29/0325N FZFG VV002 М03/М03 Q1025 R29/CLRD60 NOSIG RMK QFE743 Выберите верный вариант группы температуры в сводке METAR: Ветер дует вдоль изобар, Укажите условия погоды, характерные для устойчивой воздушной массы в холодное время года: Основной причиной турбулентности являются возникающие в атмосфере контрасты Скоростной напор - без изменений Выберите верное выражение Барическая ступень 1 гПа = 3/4 мм рт ст; 1 мм рт ст = 4/3 гПа бывает большей в более теплом воздухе от температуры воздуха, высоты От чего зависит барическая ступень: При инструментальных наблюдениях в сводки погоды при длине ВПП более 2000 м включается значение видимости: Гроза считается над аэродромом: Направление ветра указывается Приземная карта М08/М10 оставляя низкое давление слева туман, морось, гололед, обледенение ВС в поле ветра и температуры зависит от плотности воздуха меньшее их двух значений видимости, измеренной у рабочего старта и середины ВПП с первых раскатов грома в градусах или румбах той части горизонта, откуда дует ветер это метеорологическая карта, которая ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 4 QUESTION погоды 254 МЕТЕО 5 В своем развитии циклон проходит 254 МЕТЕО 6 Антициклон - это 254 МЕТЕО 7 Назовите опасные условия погоды для работы авиации при прохождении холодного фронта 2го рода Давление в циклоне 254 МЕТЕО 8 254 МЕТЕО 9 255 МЕТЕО 0 255 МЕТЕО 1 255 МЕТЕО 2 255 МЕТЕО 3 В антициклоне наблюдается преимущественно безоблачная погода со слабыми ветрами в центре, которые усиливаются к периферии Уточните, является информация фактической или прогностической? URRV SIGMET 3 VALID 150600/151000 URRVURRV ROSTOV FIR SEV MTW OBS N OF N4420 E OF E3700 S N4600W OF E3800 FL090/140 STNR WKN Для неустойчивой воздушной массы характерно С увеличением (ростом) давления Уточните, какая видимость указывается в сводке METAR? ANSWER отражает фактическое состояние погоды у поверхности земли в конкретный момент времени на определенной площади стадию волны, стадию молодого циклона, стадию максимального развития, стадию заполнения область замкнутых изобар с максимальным давлением в центре и циркуляцией воздуха по часовой стрелке от центра к периферии гроза, град, шквал, смерч, сильные ливни, турбулентность, сдвиг ветра, обледенение ВС понижается от периферии к центру из-за расходимости потоков и нисходящих движений явление наблюдается наличие кучево-дождевой облачности с ливневыми осадками увеличивается плотность воздуха, следовательно, увеличивается скоростной напор Преобладающая ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 255 МЕТЕО 4 255 ОВД 5 255 ОВД 6 255 ОВД 7 255 ОВД 8 255 ОВД 9 256 ОВД 0 QUESTION Выберите верный вариант декодирования групп: 3000 1200NW? Задача обслуживания воздушного движения «предотвращение столкновений между воздушными судами», относится к: Маршруты RNAV, используемые в зависимости от активности соответствующего зарезервированного ВП, публикуемые в документах аэронавигационной информации и по которым пользователи не могут планировать свой полет, называются: Контролируемый полет - полет ВС, который обеспечивается: Маршруты ОВД, устанавливаемые в пределах ВП одного государства и не являющиеся маршрутами RNAV, обозначаются буквами Какие требования к двусторонней связи между ВС и оранном ОВД предъявляются при полетах по ППП в ВП класса G? Какие виды обслуживания воздушного движения применяются в ВП ANSWER преобладающая видимость 3000 м, минимальная 1200 на северо-западе диспетчерскому обслуживанию особые маршруты RNAV 2 категории диспетчерским обслуживанием воздушного движения H, J, V, W не требуется постоянная радиосвязь - полетно-информационное обслуживание - аварийное оповещение ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 256 ОВД 1 256 ОВД 2 256 ОВД 3 256 ОВД 4 256 ОВД 5 256 ОВД 6 256 ОВД 7 QUESTION района полетной информации: Расстояние между границами параллельных воздушных трасс при использовании системы наблюдения обслуживания воздушного движения: Объединение диспетчерских пунктов (секторов) допускается если ANSWER 20 км - имеют одинаковое (однотипное) радиотехническое оборудование - зоны ответственности диспетчерских пунктов (секторов) являются смежными Задача обслуживания диспетчерскому обслуживанию воздушного движения «ускорение и поддержание упорядоченного потока воздушного движения», относится к: В каком классе ВП А полеты ВС по ППП С эшелонируются относительно ВС, выполняющих полеты по ППП: Для использования - специальные зоны государственной - маршруты полетов воздушных судов авиации структура - районы аэродромов (аэроузлов, воздушного вертодромов) пространства включает в себя Основные точки, двухбуквенными кодовыми установленные с названиями привязкой к наземным радионавигационным средствам, обозначаются: Границей между 8100 м нижним и верхним воздушным пространством является высота: ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 256 ОВД 8 257 ОВД 0 257 ОВД 1 257 ОВД 2 257 ОВД 3 257 ОВД 4 257 ОВД 5 257 ОВД 6 QUESTION Диспетчерское обслуживание подхода обеспечивается: ANSWER - диспетчерским пунктом аэродрома - диспетчерским пунктом подхода - районным центром (РЦ) - районным диспетчерским центром (РДЦ) - диспетчерским пунктом круга На промежуточном и 40 км/ч или 20 узлов конечном этапе захода на посадку органу ОВД следует использовать лишь незначительное изменение скорости, не превышающее: При переходе от половину интервала вертикального интервалов эшелонирования эшелонирования с РЛК на процедурные интервалы эшелонирования разрешается использовать: Государственным ВС, разрешается не утвержденным к RVSM, следовать в ВП RVSM: Какое ВС пользуется находящееся на данном крейсерском преимуществом при эшелоне полета запросе одного и того же крейсерского эшелона? Аэродромное - на аэродроме диспетчерское - вблизи аэродрома в границах обслуживание диспетчерской зоны осуществляется: Какой из указание на выдерживание числа М. перечисленных вариантов подачи указания экипажам прибывающих ВС на изменение поступательной скорости является неправильным: Если несоответствие экипажу ВС разрешается полет до требованиям к ближайшего аэродрома, где оборудованию RVSM неисправность может быть устранена было обнаружено до ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 257 ОВД 7 257 ОВД 8 257 ОВД 9 258 ОВД 0 258 ОВД 1 258 ОВД 2 258 ОВД 3 QUESTION вылета ВС с аэродрома, на котором устранение неисправности невозможно: Вертикальный интервал между ВС при полетах по ППП на эшелонах от 8850м (FL290) до 12500 (FL410) при применении RVSM: При полетах по ППП в ВП RVSM вертикальный интервал между ВС, не утвержденных к полетам в ВП RVSM, и другими ВС: В воздушном пространстве РФ применяется тип требуемых навигационных характеристик: Минимальный интервал между эшелоном перехода и высотой полета ниже эшелона перехода при полетах по ППП должен быть: При спрямлении маршрутов RNAV полеты должны выполняться: ANSWER 1000 ft 2000 ft RNP 5 300 м по готовности экипажа и начинаться от точки, стоящей на маршруте по плану или фактического местоположения, и заканчиваться точкой на маршруте по плану Оперативное боковое вправо 2 км (1 м. миля) или 4 км (2 м. смещение мили) разрешается применять экипажам ВС на расстоянии от осевой линии Интервал - 500футов вертикального - 150м эшелонирования меду ВС, следующими по ПВП ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 258 ОВД 4 258 ОВД 5 258 ОВД 6 258 ОВД 7 258 ОВД 8 258 ОВД 9 259 ОВД 0 QUESTION ниже эшелона перехода устанавливается: Радиолокационное эшелонирование применяется только в отношении: Стандартный разворот: ANSWER опознанных ВС при наличии радиолокационного контроля; Маневр, при котором выполняется отворот в сторону от линии заданного пути с последующим разворотом в противоположном направлении, с тем, чтобы ВС вышло на ту же линию заданного пути и следовало по ней в обратном направлении Стандартный Установленный маршрут прибытия по маршрут STAR: ППП, связывающий основную точку с точкой, от которой может начинаться полет по схеме захода на посадку по приборам Стандартные - любые другие необходимые разрешения для указания или информация, не вылетающих включенные в описание стандартного воздушных судов маршрута вылета содержат следующие - распределенный код вторичного элементы: обзорного радиолокатора - обозначение назначенного стандартного маршрута вылета (если применимо) - первоначальный эшелон (высота), за исключением случаев, когда данный элемент включен в описание стандартного маршрута вылета - пределы действия разрешений, как правило, аэродром назначения - опознавательный индекс воздушного судна Какой из класс ВП, в котором будет перечисленных выполняться полет элементов не входит в диспетчерское разрешение: Без разрешения запрещаются органа ОВД руление и буксировка: При применении 5 км сокращенных минимумов эшелонирования на ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 259 ОВД 1 259 ОВД 2 259 ОВД 3 259 ОВД 5 259 ОВД 7 259 ОВД 8 259 ОВД 9 QUESTION ВПП видимость составляет минимум: Код 0000 предназначен для использования в качестве: В процессе предоставления обслуживания воздушного движения на основе наблюдения после опознавания ВС диспетчер должен: Что означает команда диспетчера ВКЛЮЧИТЬ ОТВЕТЧИК В РЕЖИМ «ОПОЗНАВАНИЕ» или “squawk ident”: Какое общее количество кодов ВОРЛ в режиме А: В NOTAM включается краткосрочная информация, срок действия которой составляет не более: Какая информация предусматривается при предоставлении полетноинформационного обслуживания: При отказе радиосвязи между диспетчером УВД и ответственным лицом службы, проводящей работы на ВПП, сигналом к освобождению ВПП и контролируемой зоны является: ANSWER местного кода общего назначения сохранять радиолокационное опознавание ВС до выхода из зоны ответственности нажать кнопку на ответчике ВОРЛ ident или SPI 4096 3 месяцев - об изменении эксплуатационного состояния технических средств навигации - о беспилотных свободных аэростатах - о погодных условиях на аэродромах вылета, назначения и запасных (SIGMET, AIRMET, GAMET и д.р.) - о вулканической деятельности, выбросах в атмосферу радиоактивных или химически активных веществ включение и выключение огней ВПП ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 260 ОВД 0 260 ОВД 1 260 ОВД 2 260 ОВД 3 260 ОВД 4 260 ОВД 5 260 ОВД 6 260 ОВД 7 QUESTION ANSWER Аварийное предоставление экипажам ВС оповещение не информации о движении предусматривает: По истечении какого 30 минут срока после планируемого времени посадки ВС, выполняющего неконтролируемый полет, орган ОВД осуществляет аварийное оповещение: При потере набрать высоту, насколько позволяют ориентировки ВС, метеоусловия выполняющего полет по ПВП, если связь с ним неустойчивая или ухудшается, диспетчер предлагает экипажу: Входить в кучеворазрешается при полете по дождевую (грозовую), специальному заданию мощно-кучевую облачность и сильные ливневые осадки: В случае проинформировать об этом экипаж ВС обнаружения на траектории полета ВС птиц диспетчеру необходимо: В аварийных случаях, МЭЙДЭЙ угрожающих безопасности полетов, экипаж ВС обязан передавать в телефонном режиме сигнал бедствия: Диспетчер УВД дает отказа аппаратуры отображения команду экипажу докладывать о местоположение в случае: Какие виды - полетно-информационное обслуживания обслуживание воздушного - аварийное оповещение движения - диспетчерское применяются в ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 260 ОВД 8 260 ОВД 9 261 ПР 1 261 ПР 2 261 ПР 3 261 ПР 4 261 ПР 5 QUESTION узловом диспетчерском районе: Район полетной информации включает в себя ВП в слое: Каким классом классифицированы СТА: Может ли в донесения о местоположении ВС, при последующих вызовах, не включаться эшелон полета? ANSWER GND - UNL А С может, когда информация об эшелоне полета, получаемая на основе данных о барометрической высоте, может постоянно доводиться до сведения диспетчеров УВД в виде формуляров сопровождения, привязанных к отметкам местоположения воздушных судов, а экипаж воздушного судна уверен или осведомлен об этом */ ЭВС передает органу 2 ОВД новое уточненное время, если ранее переданное расчетное время пролета следующей основной точки (ПОД) отличается на ______ минут(ы) и более. Какую фразу даю поправку, повторяю использует передающий абонент перед передачей поправки к сообщению? Если в последнее - ВНОШУ ИЗМЕНЕНИЯ разрешение внесены - НОВОЕ РАЗРЕШЕНИЕ изменения и данное новое разрешение заменяет выданное ранее разрешение или часть его, какое следует употреблять слово (фразу)? Что должен вызвать эти ЭВС для полного или предпринять частичного подтверждения приема диспетчер УВД, если сообщения при передаче общего ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 261 ПР 6 261 ПР 7 261 ПР 8 262 ПР 0 262 ПР 1 SUBJECT QUESTION ANSWER вызова он неуверен в приеме сообщения экипажами отдельных воздушных судов? Выберите - АЭРОФЛОТ 575, СОХРАНЯЙТЕ 1700 правильные варианты МЕТРОВ указаний - АЭРОФЛОТ 575, ВЫДЕРЖИВАЙТЕ относительно ЭШЕЛОН 340 эшелона (высоты) полета: ЭВС иностранной нет авиакомпании вышел на связь на русском языке, затем перешел на английский. Может ли диспетчер инициировать переход снова на русский язык? Какие фразы - Аэрофлот 345, проверьте установку использует диспетчер высотомера и подтвердите высоту УВД при индикации (эшелон) текущей высоты - Аэрофлот 345, стоп сквок Чарли, (эшелона) полета в неправильная индикация ФС более чем на +90 м от заданной (доложенной экипажем)? Из предлагаемых 1-АЭРОФЛОТ 575 слов (фраз), в 2-СНИЖАЙТЕСЬ правильном порядке 3-ЧТОБЫ ЗАНЯТЬ ЭШЕЛОН 120 дайте указание ЭВС 4-К ТОЧКЕ FORES приступить к снижению эшелона, чтобы занять указанный уровень к определенной точке: Координация. Борт Пересмотренные данные: Skyship 123 запросил изменить на эшелоне 320 ранее согласованный эшелон передачи управления. Соглашение о взаимодействии предусматривает процедуру уведомления об ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 262 ПР 2 262 ПР 3 262 ПР 4 262 ПР 5 262 ПР 6 262 ПР 7 262 ПР 8 SUBJECT QUESTION изменении ранее согласованных параметров передачи. Какую фразу использует передающий диспетчер? В каком случае диспетчер запрашивает у экипажа: «ПОДТВЕРДИТЕ ВОЗМОЖНОСТЬ ВОССТАНОВЛЕНИЯ RVSM»? Фразеология: «Аэрофлот 455 сквок 4577» используется при опознавании ВС: Из предлагаемых слов (фраз) в правильном порядке дайте указание ЭВС продолжать набор эшелона, ускорить набор до прохождения определенного уровня: Что означает фраза «С вертикальной 1000 футов в минуту максимум»? Как звучит команда для перехода на частоту, на которой осуществляется радиовещательная передача информации? Какая информация описывает состояние светотехнического оборудования аэродрома? В каких случаях при выполнении полетов в воздушном ANSWER - После отказа или ухудшения характеристик оборудования RVSM - После болтанки - с использованием вторичного обзорного радиолокатора - при передаче опознавания 1-АЭРОФЛОТ 575 2-ПРОДОЛЖАЙТЕ НАБОР ЭШЕЛОНА 240 3-УСКОРЬТЕ НАБОР 4-ДО ПРОХОЖДЕНИЯ ЭШЕЛОНА 220 - С ВЕРТИКАЛЬНОЙ НЕ БОЛЕЕ 1000 Ф/М (если один ответ) - С ВЕРТИКАЛЬНОЙ МЕНЕЕ 1000 Ф/М - Аэрофлот 555, прослушивайте ATIS 125,5 - Аэрофлот 555, контролируйте ATIS 125,5 N-240TB огни зоны приземления ВПП 11 не работают - при всех повторениях диспетчерских разрешении в отношении эшелона полета ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 262 ПР 9 263 ПР 0 263 ПР 1 263 ПР 2 263 ПР 3 263 ПР 4 SUBJECT QUESTION ANSWER пространстве, в котором применяется RVSM, пилоты воздушных судов, не «утвержденных» для полетов в воздушном пространстве RVSM, сообщают об отсутствии такого разрешения? Что означает фраза «С вертикальной 1000 футов в минуту минимум»? В каком случае, как предполагает диспетчер, пилот начнет снижение скорее? Из предлагаемых слов (фраз) в правильном порядке дайте ЭВС информацию о движении: - при первоначальном вызове на любом канале в пределах воздушного пространства RVSM - при всех запросах изменений эшелона полета - С ВЕРТИКАЛЬНОЙ НЕ МЕНЕЕ 1000 Ф/М (если один ответ) - С ВЕРТИКАЛЬНОЙ БОЛЕЕ 1000 Ф/М Аэрофлот 111, немедленно снижайтесь эшелон 230 1. ДВИЖЕНИЕ 2. БЕСПИЛОТНЫЙ НЕУПРАВЛЯЕМЫЙ АЭРОСТАТ 3. БЫЛ НАД ТОЧКОЙ BUGOR 4. В 14 МИНУТ 5. ПО ДОКЛАДУ НА ЭШЕЛОНЕ 60 6. ДВИЖЕТСЯ В ЮЖНОМ НАПРАВЛЕНИИ понял Какое слово (фразу) следует использовать диспетчеру после доклада от ЭВС о выполнении рекомендации по разрешению угрозы столкновения (RA) БСПС (TCAS)? Координация. нет информации Передающий диспетчер сообщил принимающему «Расчетное ROTAN для Lufthansa 123». У принимающего нет плановой информации этого ВС. Что он должен ответить? Координация. Борт Можем ли мы изменить разрешение запросил изменить Skyship 123 на эшелоне 320? ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 263 ПР 5 263 ПР 6 263 ПР 7 263 ПР 8 263 ПР 9 SUBJECT QUESTION ранее согласованный эшелон передачи управления. Соглашение о взаимодействии НЕ предусматривает процедуру уведомления об изменении ранее согласованных параметров передачи. Какую фразу использует передающий диспетчер? Какое сообщение говорит о прекращении предоставления обслуживание с использованием систем наблюдения? Какие единицы измерения используются при передаче вертикальной скорости? Какая фраза используется при управлении вертикальной скоростью снижения ВС без назначения конкретных значений вертикальной? Координация. Передающий диспетчер сообщил принимающему «Расчетное ROTAN для Lufthansa 123». У принимающего есть плановая информация этого ВС. Что он должен ответить? Из предлагаемых слов (фраз) в ANSWER N-240TB, отказ локатора. Возобновите передачу донесений о местоположении - футы в минуту - метры в секунду Аэрофлот 111, ускорьте набор до прохождения эшелона 230 Airbus 320 на UUEE АЭРОФЛОТ 575 ДВИЖЕНИЕ ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION правильном порядке дайте ЭВС информацию о движении: 264 ПР 0 264 ПР 1 264 ПР 2 264 ПР 3 264 ПР 4 264 ПР 5 264 ПР 6 ANSWER На 11часов 7 км Пересекает СЛЕВА НАПРАВО БОИНГ 747 НА ЭШЕЛОНЕ 340 Из предлагаемых 1. АЭРОФЛОТ 575 слов (фраз) в 2. ИЗМЕНИТЕ ВАШ ПОЗЫВНОЙ НА правильном порядке АЭРОФЛОТ 111 дайте указание ЭВС 3. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОЗЫВНОЙ, об изменении УКАЗАННЫЙ В ПЛАНЕ ПОЛЕТА радиотелефонного АЭРОФЛОТ 575 позывного: 4. В ТОЧКЕ TOSPO Для создания Аэрофлот 455 вправо 30 градусов для интервала требуется интервала отвернуть ВС вправо на 30 градусов. Какую фразу использует диспетчер? В каком случае пилот D-TR, ожидайте над ОМ на эшелоне 70 выполняет процедуру ожидания с использованием радионавигационных средств? На какое расстояние не более 35 км диспетчер УВД может не менее утвержденного минимума отклонять ВС при эшелонирования команде: «Следуйте со смещением XX км влево от осевой линии»? Для предотвращения Аэрофлот 345, разворот влево столкновения (вправо) 45 градусов немедленно для диспетчер УВД предотвращения столкновения с использует [неопознанным] воздушным судном следующую фразу: на 2 часа 6 километров Какая фраза говорит о Аэрофлот 345, вы захватите луч КРМ том, что ВС выйдет на 12 километров от точки приземления предпосадочную прямую на меньшей дистанции от ВПП, чем предписано? Фразеология: с использованием первичного «Аэрофлот 455, для обзорного радиолокатора опознавания разворот влево (вправо) курс 060» используется при ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 264 ПР 7 264 ПР 8 264 ПР 9 265 ПР 0 265 ПР 1 SUBJECT QUESTION опознавании ВС: Диспетчер УВД, прежде чем принять какое-либо воздушное судно на обслуживание на основе системы наблюдения ОВД, осуществляет его опознавание, о чем информирует экипаж воздушного судна, используя фразу: Сопоставьте варианты сообщений и их значение: ANSWER - опознаны - радиолокационный контакт - Аэрофлот 345, место правее оси маршрута (трассы) 20 километров = расстояние и направление от осевой линии маршрута ОВД - Аэрофлот 345 на прямой удаление 20 км = расстояние от начала ВПП, если воздушное судно находится на конечном этапе захода на посадку - Аэрофлот 345, место 54 19 23 северной широты, 042 06 11 восточной долготы = значение географических координат Сопоставьте варианты - Аэрофлот 345, место над (на сообщений и их траверзе) PORUN = как известное значение: географическое место - Аэрофлот 345, место 15 километров северо-западнее PORUN = направление (по компасу) и расстояние от известного места - Аэрофлот 345, место магнитный путевой угол 340 расстояние 35 километров от PORUN = магнитным путевой угол и расстояние до основной точки, навигационного средства или средства захода на посадку Из предлагаемых 1. АЭРОФЛОТ 575 слов (фраз), в 2. ДВИЖЕНИЕ правильном порядке 3. На 12 часов дайте ЭВС 4. 5 км информацию о 5. Встречный движении: 6. Эмбраер 170 7. ПЕРЕСЕКАЕТ ЭШЕЛОН 140 В НАБОРЕ ДО ЭШЕЛОНА 200 ВС выполняет маневр воздушным судам, не участвующим в (RA) по конфликтной ситуации ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 265 ПР 3 265 ПР 4 265 ПР 5 265 ПР 6 265 РТО 7 QUESTION рекомендации БСПС. Экипажам каких ВС могут быть выданы диспетчерские указания по маневрированию? Какие элементы должны содержаться в сообщении о подозрении на инфекционное заболевание на борту ВС? ANSWER - расчетное время прибытия - общее количество людей на борту - слова «инфекционное заболевание» - аэродром вылета - количество пораженных болезнью пассажиров - аэродром назначения - номер (позывной) ВС На каких каналах на каналах авиационной осуществляется электросвязи, не предназначенных передача сообщения для диспетчерского обслуживания на аэродром назначения, при подозрении на инфекционное заболевание пассажира на борту ВС, после первоначального уведомления об этом органа ОВД? Если диспетчер - просит диспетчеров смежных соответствующего диспетчерских пунктов (секторов) диспетчерского вызвать экипаж ВС на выделенных для пункта (сектора) не них частотах может установить - просит экипажи ВС, находящихся на связь с воздушным этом маршруте, попытаться судном на частотах, установить радиосвязь с данным ВС которые, как путем ретрансляции сообщений предполагается, прослушиваются экипажем ВС, то он... Укажите частоту, на 121,5 МГц которой ведется радиосвязь с ВС при перехвате: Какая - абсолютная высота дополнительная - условный номер ответчика полетная информация предоставляется системой ВРЛ режима RBS? ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 265 РТО 8 265 РТО 9 266 ОВЗ 0 266 ОВЗ 1 QUESTION ANSWER Лира-Т обеспечивает - информацией о воздушной диспетчерские пункты обстановке по вторичному каналу УВД (выберите - информацией о воздушной правильные обстановке по первичному каналу продолжения - информацией о воздушной предложения) обстановке по вторичному каналу RBS Дискретность данных - 7,5 метров по высоте в БСПС - 30 метров составляет Минимальные - при районном диспетчерском интервалы обслуживании и диспетчерском горизонтального обслуживании подхода = не менее 10 эшелонирования при км использовании - при аэродромном диспетчерском систем наблюдения обслуживании, в тех случаях, когда: ОВД между ВС воздушное судно следует за устанавливается: воздушным судном массой 136000 кг и более = не менее 10 км - при аэродромном диспетчерском обслуживании, в тех случаях, когда: воздушное судно пересекает след воздушного судна массой 136000 кг и более = не менее 10 км - при аэродромном диспетчерском обслуживании, в тех случаях, когда: воздушное судно, следующее позади воздушного судна массой 136000 кг и более, использует одну и ту же взлетно-посадочную полосу или параллельные взлетнопосадочныеполосы, расположенные на расстоянии менее 1000 метров между их осевыми линиями = не менее 10 км - при аэродромном диспетчерском обслуживании = не менее 5 км, за исключением случаев выполнения процедур параллельных взлетов и посадок воздушных судов Укажите При пересечении эшелона (высоты), минимальные занятого ВС, следующим в попутном интервалы бокового направлении: эшелонирования при при аэродромном диспетчерском полетах ВС по ППП обслуживании - = не менее 10 км в момент пересечения, при АСУ, КСА, АЗН - не менее 5 км в момент пересечения При пересечении эшелона (высоты), ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER занятого ВС, следующим в попутном направлении: - при районном диспетчерском обслуживании - = не менее 10 км в момент пересечения При пересечении эшелона (высоты), занятого ВС, следующим в попутном направлении: при диспетчерском обслуживании подхода - = не менее 10 км в момент пересечения, при АСУ, КСА, АЗН - не менее 6 км в момент пересечения 266 ОВЗ 2 266 ОВЗ 3 266 ОВЗ 4 266 ОВЗ 5 Когда полеты по ППП - когда на это выдается специальное могут выполняются на разрешение соответствующим уровне ниже полномочным органом минимальной - когда это необходимо при взлете абсолютной высоты или посадке полета, установленной государством, над территорией которого выполняется полет? К выпонеию функций имеющие выданные по диспетчерскому уполномоченным органом в области обслуживанию гражданской авиации воздушного соответствующие свидетельства движения допускаются лица из чила специалистов авиационного персонала гражданской авиации При изменении да направления рабочей ВПП возможно ли изменение значения давления на аэродроме? Посадочная площадка участок земли, льда, поверхности - это*: воды, поверхности сооружения, в том числе поверхности плавучего сооружения, либо акватория, предназначенные для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов.Требования к посадочной площадке устанавливаются федеральными ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 266 ОВЗ 6 266 ОВЗ 7 266 ОВЗ 8 266 ОВЗ 9 267 ОВЗ 0 267 ОВЗ 1 QUESTION Поиск и спасание пассажиров и экипажей терпящих или потерпевших бедствие ВС являются... Взлет - это этап полета, который заканчивается Проблесковые маяки предназначены для К выполнению функций по диспетчерскому обслуживанию воздушного движения допускаются лица из чила специалистов авиационного персонала гражданской авиации Под уведомительным порядком использования воздушного пространства понимается В воздушном пространстве устанавливаются минимальные интервалы вертикального эшелонирования: ANSWER авиационными правилами.* безвозмездными - набором установленной высоты и скорости полета применительно к конкретному ВС привлечения внимания имеющие выданные уполномоченным органом в области гражданской авиации соответствующие свидетельства предоставление пользователям ВП возможности выполнения полетов без получения диспетчерского разрешения !!! два варианта совершенно одинаковы от эшелона полета 290 до эшелона полета 410: = 600 м: между государственными и экспериментальными воздушными судами, выполняющими полет в составе группы, и любыми другими (двоеточие в конце !!!) от эшелона полета 290 до эшелона полета 410: = 300 м - между воздушными судами, допущенными к полетам с применением RVSM; 267 ОВЗ 2 С какой целью пользователи ВП до эшелона полета 290 = 300 м - получение аварийного оповещения - получения полетно- ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 267 ОВЗ 3 267 ОВЗ 4 267 ОВЗ 5 QUESTION осуществляющие полеты в ВП класса G, уведомляют соответствующие органы ОВД? (Несколько правильных ответов) Минимальные вертикальные интервалы между воздушными судами выполняющими полеты выше эшелона полета 410 устанавливаются: ANSWER информационного обслуживания между ВС выполняющих полет на сверхзвуковой скорости = 1000м между ВС выполняющего полет на дозвуковой скорости и ВС сверхзвуковой скорости = 1000м между ВС выполняющих полет на дозвуковой скорости = 600м Минимальные - при районном диспетчерском интервалы обслуживании и диспетчерском горизонтального обслуживании подхода не менее ... км эшелонирования при = 10 использовании системы наблюдения - при аэродромном диспетчерском обслуживания обслуживании: воздушного ...в тех случаях , когда воздушное движения судно следует за воздушным судном устанавливаются: массой 136000 кг и более. = не менее 10 км - при аэродромном диспетчерском обслуживании: не менее .... км, за исключением случаев выполнения процедур параллельных взлетов и посадок воздушных судов = 5 Минимальные - при полетах в условиях интервалы навигационного обеспечения не хуже продольного RNP 4 и максимального интервала эшелонирования при передачи периодического донесения полетах воздушных контрактного автоматического судов по правилам зависимого наблюдения не более 32 полетов по приборам минут; = 100 км без использования системы наблюдения - - при полетах в условиях обслуживания навигационного обеспечения не хуже воздушного RNP 10 и максимального интервала движения в условиях передачи периодического донесения использования контрактного автоматического контрактного зависимого наблюдения не более 22 автоматического минут; = 100 км ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION зависимого наблюдения и связи "диспетчер - пилот" по линии передачи данных при движении по одному маршруту на одной высоте, по пересекающимся маршрутам на одной высоте, по одному маршруту с пересечением занятых попутных эшелонов, по одному маршруту с пересечением занятых встречных эшелонов при районном диспетчерском обслуживании устанавливаются: 267 ОВЗ Планы использования 6 воздушного пространства подразделяются на: 267 ОВЗ Разрешение на 7 международный полет ВС в аэропорт (на аэродром) РФ, не открытый для международных полетов ВС выдает... 267 АЭРОДИНАМИ Безопасная высота 8 КА И ЛТХ полета в районе аэродрома в радиусе не более 50 км от КТА, за исключением круга полетов, определяется с таким расчетом, чтобы истинная высота полета воздушного судна над наивысшим препятствием (запас высоты над препятствием) была не менее: ANSWER - при полетах в условиях навигационного обеспечения не хуже RNP 4 и максимального интервала передачи периодического донесения контрактного автоматического зависимого наблюдения не более 14 минут. = 60 км - планы проведения стрельб, пусков ракет и взрывных работ - планы полетов воздушных судов - планы запуска шаров-зондов ФАВТ в соответствии с законодательством РФ 300 м ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION 267 АЭРОДИНАМИ Как указывается в 9 КА И ЛТХ документах, издаваемых САИ, начало и конец суток? 268 АЭРОДИНАМИ Относительно какого 0 КА И ЛТХ меридиана ориентируется антенна радиомаяка VOR? 268 АЭРОДИНАМИ Требуется ли 1 КА И ЛТХ диспетчеру назначать минимальные высоты снижения при выдачи разрешения на выполнение Visual approach? 268 ОВД Текущие донесения с 2 борта не включают в себя: 268 ОВЗ Одна и та же линия 3 пути: 268 ОВЗ 4 268 ОВЗ 5 268 ОВЗ 6 268 ОВЗ 7 268 РТО 8 Аэродромное диспетчерское обслуживание обеспечивается Контролируемое воздушное пространство (или его часть) в виде коридора, ограниченное по высоте и ширине, называется: Категория I ИКАО точного захода на посадку и посадка по приборам: Районное диспетчерское обслуживание предназначено для решения задач ОВД Чему равно значение радиуса мертвой ANSWER Начало-00.00, конец-23.59 От магнитного меридиана После разрешения визуального захода на посадку не надо назначать никаких высот. специальную информацию линия пути одного направления и пересекающиеся линии пути или их участки, угловая разница которых составляет менее 45 град, или более 315 град, и защищенные зоны ВП которых не перекрываются; - стартовым диспетчерским пунктом - диспетчерским пунктом руления - диспетчерским пунктом аэродрома ВТ ВПР не менее 60м, и либо при видимости не менее 800м, либо при дальности видимости на ВПП не менее 550м - предотвращение столкновений между воздушными судами . - ускорение и поддержание упорядоченного потока воздушного движения 10200 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 268 РТО 9 269 ОВЗ 0 269 ОВД 1 269 ОВЗ 2 269 ОВЗ 3 QUESTION воронки RMB радиолокатора, если высота ВС = 10200, а максимальный угол места зоны действия равен 45° ? (Значение введите в метрах) В ходе летной проверки установлена максимальная дальность действия ДПРС, равная 145 км. Определите соответствие ДПРС нормативным требованиям. При получении на индикаторе у диспетчера информации с борта в режиме "С" ВОРЛ в виде формуляров и наличии прямой устойчивой радиосвязи первоначальный вызов может сокращаться до: Пересекающиеся линии пути: ANSWER ДПРС не соответствует требованиям, Rмакс должна быть не менее 150 км позывного ВС, эшелона все пересекающиеся линии пути и их участки, кроме указанных в других пунктах. - 150м - 500футов Интервал вертикального эшелонирования между ВС, следующими по ПВП ниже эшелона перехода устанавливается: Если несоответствие экипажу ВС разрешается полет до требованиям к ближайшего аэродрома, где оборудованию RNAV неисправность может быть устранена было обнаружено до вылета ВС с аэродрома, на котором устранение неисправности невозможно: ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 269 ОВЗ 4 269 МЕТЕО 5 269 МЕТЕО 6 269 ОВЗ 7 269 ОВЗ 8 269 ОВД 9 270 ОВЗ 0 270 ОВЗ 1 QUESTION ANSWER Категория IIIc ИКАО ВПР б/о при дальности видимости на точного захода на ВПП б/о посадку и посадка по приборам Выберите верный ...0900 R23/0900N +SHSN VV006 вариант группы явлений, ухудшающих видимость и группы облачности в сводке METAR: Интенсивность - более 1мм/мин обледенения - это толщина отложения льда в единицу времени на передней кромке крыла. Сильное обледенение при скорости нарастания льда Для общего воздушного пространства ОВД и ВП, воздушного ограниченного для использования движения все (запретные зоны, зоны ограничения воздушное полетов и опасные зоны) пространство состоит из: Маршруты ОВД, H, J, V, W устанавливаемые в пределах ВП одного государства и не являющиеся маршрутами RNAV, обозначаются буквами: Ширина МВЛ 4 км (по 2 км в обе стороны от оси) установлена: На каком удалении от 7 км; начала ВПП в отношении ВС, находящихся на конечном этапе захода на посадку, не применяется управление скоростью,: В ВП RVSM считается, ±60 м (±200 фут) что ВС выдерживает заданный эшелон, если оно находится в ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 270 ОВД 2 270 ОВЗ 3 270 БП 4 270 БП 5 270 БП 6 QUESTION пределах: Стадия тревоги предусматривает: Каким способом передается информация об изменении эксплуатационного состояния технических средств навигации: Стратегия обеспечения безопасности полетов, основанная на анализе материалов расследования происшествий и подлежащих уведомлению инцидентов: Стратегия, предусматривающая активный сбор информации из различных источников, которая могла бы указать на возникающие проблемы в сфере безопасности: Полномочному органу по расследованию авиационных происшествий ANSWER - после наступления стадии неопределенности по всем имеющимся средствам связи и источникам не удалось получить сведения о ВС, ВС, получившее разрешение на посадку, по истечении 5 минут не произвело посадку, и связь с данным ВС отсутствует, получена информации о неисправностях или отказах бортового оборудования ВС, но вынужденная посадка не требуется, известно или предполагается, что ВС является объектом незаконного вмешательства - NOTAM - PIB ретроактивная проактивная - неограниченные полномочия - независимость в проведении расследования ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 270 БП 7 270 БП 8 270 БП 9 271 БП 0 SUBJECT QUESTION ANSWER предоставляются (Приложение 13, ПРАПИ-98) Телесное 30 повреждение, в результате которого в течение__дней с момента происшествия наступила смерть, классифицируется как телесное повреждение со смертельным исходом (Приложение 13, ПРАПИ-98). К какому типу серьезный инцидент события относится прерванный взлет ВС (Приложение 13)? К серьезному 48 часов телесному 7 дней повреждению относится телесное повреждение, которое получено лицом во время авиационного происшествия и которое требует госпитализации более чем на часов в течение дней с момента получения повреждения (Приложение 13, ПРАПИ-98). К какому типу серьезный авиационный инцидент события относится выход из строя наземного радиосветотехническ ого оборудования при обеспечении полета воздушного судна, приведший к потере радиосвязи, ориентировки, уходу ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 271 БП 1 271 БП 2 271 БП 3 271 ВН 4 271 ВН 5 271 ВН 6 SUBJECT QUESTION ANSWER на второй круг или запасной аэродром или обусловивший посадку ниже установленного минимума согласно ПРАПИ-98? Государство места 2250 события направляет уведомление об авиационном происшествии или серьезном инциденте Международной организации гражданской авиации, если максимальная масса соответствующего воздушного судна превышает____кг или оно является турбореактивным самолетом. Ошибка - это... непреднамеренный поступок В системах конфиденциального представления данных при направлении сообщений не допускается установление личности представившего данные лица. Это один из способов обеспечения некарательного характера систем добровольного представления данных Полет от захода до восхода Солнца, включая и сумерки TRACK Ночным полетом называется Как называется по фразеологии фактическая траектория полёта ВС над земной поверхностью (линия фактического пути)? Какие высоты Высоты по минимальному давлению, должны приведенному к уровню моря присутствовать в докладах экипажей органам УВД при полётах по ПВП на МВЛ? ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 271 ВН 7 271 ВН 8 271 ВН 9 272 ВН 0 272 ВН 1 272 ВН 2 272 ВН 3 272 ПР 4 272 ПР 5 SUBJECT QUESTION ANSWER Какой момент Любая команда на изменение курса от считается началом установленной схемы захода на векторения при посадку заходе на посадку? В какой момент Когда линейное боковое уклонение от задается курс выхода предпосадочной прямой равно 3 км на предпосадочную прямую (INTERCEPT HEADING) при векторении? При каком типе При заходе по кругу (Circling Approach) захода на посадку устанавливается зона визуального маневрирования (ЗВМ)? В зоне ожидания все С углом крена 25° развороты выполняются При каком изменении На 10° С и более температуры воздуха пересчитывается высота нижнего эшелона зоны ожидания? Если после окончания НОТАМ с расчетным сроком будет срока действия действовать, пока не будет заменен НОТАМ указано или отменен другим НОТАМ «расч» - то что это означает: Какой АНЗ должен Не менее 60 минут на высоте круга быть на борту воздушного судна при уходе на запасной аэродром с рубежа ухода к расчетному времени прилета на аэродром назначения: В каком случае когда орган ОВД назначил экипаж ВС выдерживать скорость обязательно включает значение скорости в свои донесения о местоположении? Федеральные - диспетчерами УВД авиационные правила - экипажем ВС в ВП ОВД «Порядок - персоналом наземных служб при ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 272 ПР 6 272 ПР 7 272 ПР 8 272 ПР 9 273 ПР 0 273 ПР 1 SUBJECT QUESTION осуществления радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации» обязательны для исполнения при взаимодействии между: Какое следует использовать слово (фразу), если в передаче (или указанном сообщении) была сделана ошибка и правильным вариантом является следующий? Какая фраза используется при отсутствии контроля с использованием систем наблюдения для получения информации от экипажа о текущей высоте полета? Фразеология: «Аэрофлот 455, дайте нажатие и доложите курс» используется при опознавании ВС: Укажите НЕПРАВИЛЬНЫЙ (несуществующий) сквок: Какая фраза говорит о том, что диспетчер намеренно задает курс с пересечением траектории конечного этапа захода на посадку? Если экипаж воздушного судна не может установить связь с диспетчером ANSWER работе на летном поле - лицами группы руководства полетами органов ОВД ПОПРАВКА, ПОВТОРЯЮ Аэрофлот 111, доложите освобождение эшелона 230 с использованием первичного обзорного радиолокатора - 7799 - 8077 Аэрофлот 345, этот разворот позволит пересечь посадочный для обеспечения очередности - докладывает об этом диспетчеру, под управлением которого он находился, и выполнять его указания ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION органа ОВД, он... ANSWER - предпринимает попытку установить радиосвязь на частоте диспетчера смежного диспетчерского пункта - выполняет попытки установления связи с воздушными судами на частотах, соответствующих данному маршруту 273 ПР Расставьте части - Вниманию всех бортов, 3 сообщения - находящихся вблизи FONOR диспетчера в - осуществляется аварийное правильном порядке: снижение, - с эшелона 310 до эшелона 130 273 ПР Если в результате повторяет дважды на выделенной 4 попыток установить частоте, перед которым следует фраза радиосвязь не "передаю блиндом" удается, экипаж ВС: 273 РТО К каким - к увеличению изрезанности 5 последствиям диаграммы направленности антенны приведет подъем этого РТС антенны - к увеличению дальности прямой радиотехнического видимости этого средства средства, работающего в ОВЧ или ДЦВ диапазонах 273 РТО Установите ГКМВ - средние волны 6 соответствия ДКМВ - короткие волны аббревиатур, VHF - метровые волны обозначающих диапазоны радиоволн и радиочастот 273 РТО Вы понимаете 2 8 передаваемую с ВС речевую информацию с большим напряжением внимания, переспрашиваете и просите повторить. Оцените качество радиосвязи в баллах для этой ситуации (введите цифровое значение). 273 АЭРОДИНАМИ Международная - В инженерных расчетах 9 КА И ЛТХ стандартная - При градуировке пилотажноатмосфера (MCA) навигационных приборов используется: ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION 274 АЭРОДИНАМИ Какую связь в 0 КА И ЛТХ движущейся газообразной среде устанавливает основное уравнение аэродинамики? 274 АЭРОДИНАМИ Как называется 1 КА И ЛТХ момент, стремящийся повернуть самолет относительно продольной оси ОХ? 274 АЭРОДИНАМИ Какова должна быть 2 КА И ЛТХ подъёмная сила на вираже? 274 АЭРОДИНАМИ Как дальность 3 КА И ЛТХ планирования зависит от ветра? 274 АЭРОДИНАМИ Как называется 4 КА И ЛТХ отклоняющаяся вниз хвостовая часть крыла, предназначенная для увеличения подъемной силы, при взлете и посадке? 274 АЭРОДИНАМИ Из каких частей 6 КА И ЛТХ состоит горизонтальное оперение самолёта? 274 АЭРОДИНАМИ Самолет Ан-124. 7 КА И ЛТХ Максимальный эшелон полета? 274 АЭРОДИНАМИ Крейсерское число М 8 КА И ЛТХ для самолётов Боинг 767-200 (300, 400)? 274 АЭРОДИНАМИ Максимальный 9 КА И ЛТХ эшелон полётов самолётов В-757-300? 275 АЭРОДИНАМИ Крейсерское число 0 КА И ЛТХ Маха самолётов В757-200 (300)? 275 АЭРОДИНАМИ Как называются 1 КА И ЛТХ подвижные части крыла, предназначенные для создания кренов? 275 АЭРОДИНАМИ Максимальный 2 КА И ЛТХ эшелон полета Airbus ANSWER Между плотностью, скоростью движения этой среды и площадью поперечного сечения струи Момент крена Больше чем в горизонтальном полете При встречном ветре дальность планирования уменьшается, при попутном увеличивается Закрылки Стабилизатора и руля высоты FL 390 (11900 м) 0,80 FL410 (12500 м) 0.80 Элероны FL430 (13100 м) ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER А-380-800? 275 АЭРОДИНАМИ Максимальный 410 (12500 м) 3 КА И ЛТХ эшелон полёта МД11? 275 МЕТЕО Выберите верный горизонтальная видимость 700 4 вариант метров, дым, нет значимой для декодирования групп: полётов облачности 0700 FU NSC? 275 МЕТЕО Уточните явление сильные горные волны 5 погоды в сообщении SIGMET LIMM SIGMET NR 3 VALID 101700/102100 LIMF-LIMF TURIN FIR SEV MTW OBS ENTIRE FIR FL100/200 MOV E WKN 275 МЕТЕО Уточните облачность, 3-4 октанта слоисто-кучевая с нижней 6 указанную в прогнозе границей 1200, верхняя граница 2000 FARS51 ШОИ 120457 м над поверхностью земли UUWV GAMET VALID 120600/121200 UUOBUUWV MOSCOW FIR/BELGOROD 1-5 BLW FL100 SEGN I HAZARDOUS WX NIL SEGN II PSYS: RIDGE OF H WIND/T: SFC 200/04MPS PS08 0600 M 250/05MPS PS09 1500 M 260/06MPS PS06 3000 M 280/09MPS PS01 CLD: SCT SC 1200/2000 M AGL FZLVL: ABV 3000 AMSL MNM ONH: 1021 HPA/766 MM HG VA:NIL 275 МЕТЕО Ожидаемое явление в умеренная турбулентность вне 7 сообщении AIRMET конвективной облачности это: WARS51 RURD 270500 URRV AIRMET 2 VALID 270700/271100 URRVURRV ROSTOV FIR MOD TURB FCST S OF N4600 W OF E04000 SFC/FL050 STNR NC ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 275 МЕТЕО 8 275 МЕТЕО 9 276 ОВД 0 276 ОВД 1 276 ОВД 2 276 ОВД 3 276 ОВД QUESTION Уточните количество облачности в сводке TAF TAF СССС 010500Z 0106/0206 VRB01MPS 9999 -SN FEW003 SCT020 BKN040CB TEMPO 0118/0124 1000 SN BR Если рассматривать градиентные ветры, связанные с циклонами и антициклонами, то в седловине можно провести две оси: Части воздушного пространства, в которых принято решение обеспечивать полеты районным диспетчерским обслуживанием, определяются как Какие требования к двусторонней связи между ВС и органом ОВД предъявляются при полётах по ПВП в ВП класса G? В каком классе ВП РФ обеспечивается диспетчерское обслуживание при полетах по ПВП В ВП РФ устанавливаются минимальные интервалы вертикального эшелонирования: В воздушном ANSWER несколько, разбросанная,значительная - ось сжатия - ось растяжения диспетчерские районы не требуется постоянная радиосвязь С - до эшелона 290: = 300м - выше эшелона полета 410 = 600м - от эшелона 290 до эшелона полета 410, между государственными и экспериментальными воздушными судами, не допущенными к полетам с применением RVSM, и любыми другими воздушными судами; = 600 м - от эшелона 290 до эшелона полета 410: = 300 м - между воздушными судами, допущенными к полетам с применением RVSM; - до эшелона полета 290 = 300 м (без ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 4 QUESTION пространстве устанавливаются минимальные интервалы вертикального эшелонирования: ANSWER точки!!!!) - от эшелона полета 290 до эшелона полета 410-между государственными и экспериментальными воздушными судами, выполняющими полет в составе группы, и любыми другими воздушными судами; = 600 м: (двоеточие в конце !!!) - от эшелона полета 290 до эшелона полета 410- между воздушными судами, допущенными к полетам с применением RVSM; = 300 м. 276 ОВД 5 276 ОВЗ 6 276 ОВЗ 7 276 ОВЗ 8 276 ОВЗ 9 277 ОВЗ 0 - от эшелона полета 410 и выше = 600 м (без точки!!!!) Высота рельефа - это нет не обязательно абсолютная высота рельефа местности Укажите точное рубеж, установленный на маршруте определение рубежа руления или на траектории полета ВС передачи управления движением воздушного судна от одного органа ОВД (управления полетами) другому Воздушное зона ожидания пространство, предназначенное для ожидания ВС своей очереди на посадку или подхода на посадку Визуальный полет - когда пространственное положение это полет ВС и его местонахождение определяются экипажем визуально по естественному горизонту, земным ориентирам, а также относительно других материальных объектов и сооружений Какие полеты могут аэродромные выполняться без полетных листов? Сведения о средствах да радиотехнического обеспечения, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 277 ОВЗ 1 277 ОВЗ 2 277 ОВЗ 3 277 ОВЗ 4 277 ОВЗ 5 277 ОВЗ 6 277 ОВЗ 7 QUESTION необходимые для организации и выполнения полетов, относятся к аэронавигационной информации При полетах на высотах ниже нижнего (безопасного) эшелона (эшелона перехода) определение и выдерживание высоты полета производится Часть аэродрома, предназначенная для разбега при взлете и пробега после посадки ВС - это ... При потере радиосвязи снижение и заход на посадку на запасном аэродроме в случае отсутствия соответствующей аэронавигационной информации разрешается производить Площадь маневрирования - это ANSWER по минимальному давлению, приведенному к уровню моря взлетно-посадочная полоса от траверза приводной радиостанции аэродрома часть аэродрома, предназначенная для взлета, посадки и руления воздушных судов истинная высота меньше абсолютной Если давление в данной точке поверхности земли меньше приведенного к уровню моря, то При посадке болтанка 0,4 считается сильной, если прирост перегрузки составляет более ±... g При каких условиях днем - ниже 100 м над поверхностью запрещается земли и ближе 150 м по горизонтали выполнять полет от препятствия; ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 277 ОВЗ 8 277 ОВЗ 9 278 ОВЗ 0 278 ОВЗ 1 QUESTION воздушного судна по ПВП днем (за исключением случаев, когда это необходимо при осуществлении взлета или посадки)? В каких случаях перед полётом по ППП в целях выполнения авиационных работ или АОН не указывается запасной аэродром для вертолётов? Минимальный временной интервал при взлёте лёгких или средних ВС со средней части ВПП или параллельных ВПП, расстояние между осями которых менее 1000м, за тяжёлыми ВС, взлетающими от начала ВПП (мин)? Ограничиваются ли пределы и полномочия подзаконных нормативных актов, полномочиями компетенцией органов их создающих? Может ли Договаривающееся государство предоставлять обладателю свидетельства авиационного персонала другие права, помимо тех, которые предусмотрены данным свидетельством? ANSWER - видимость составляет не менее 5 км или на 4 км превышает минимум, предусмотренный схемой захода. - нижняя граница облаков не менее, чем на 300 м превышает минимум, предусмотренный схемой захода на посадку по приборам; 3 Да нет. не может ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 278 ОВЗ 2 278 ОВЗ 3 278 ОВЗ 4 278 ОВЗ 5 QUESTION Какая Карта (ICAO) содержит информацию, необходимую для соблюдения требований визуальной аэронавигации при полетах на малой скорости, на короткие или средние расстояния на малых и средних высотах? Какая Карта (ICAO) предназначается для обеспечения постоянной визуальной ориентировки в ходе полетов на большие расстояния над районами, где отсутствуют радионавигационные или другие электронные навигационные средства, или над районами, где целесообразна или необходима визуальная навигация? Какая Карта (ICAO) предназначается для постоянного ведения полетной записи местонахождения ВС с помощью различных методов определения положения и счисления пути, с целью выдерживания заданной траектории полета? Где наносятся национальный или общий и ANSWER Аэронавигационная карта масштаба 1:500000 Аэронавигационная карта мелкого масштаба Карта для прокладки курса они наносятся на наружных сторонах внешних поверхностей хвостового оперения ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 278 ОВЗ 6 278 ОВЗ 7 278 ОВЗ 8 278 ОВЗ 9 QUESTION регистрационный знаки на ВС, если они располагаются на нескольких вертикальных поверхностях хвостового оперения? Может ли КВС выполнять полет на аэродром или с аэродрома при эксплуатационных минимумах, являющихся ниже тех минимумов, которые могут быть установлены для данного аэродрома государством, в котором он расположен? Какое должно соблюдаться условие в случае ввода Договаривающимся государством временного ограничения или запрещения полетов над всей или любой частью своей территории? Может ли Эксплуатант заниматься выполнением коммерческих воздушных перевозок, без действительного сертификата эксплуатанта или равноценного документа, выданного государством эксплуатанта? На какой карте (ICAO) содержится ANSWER может, когда на это имеется специальное разрешение этого государства условие,что такое ограничение или запрещение будет применяться без различия национальности к ВС всех других государств. нет на маршрутной карте ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 279 ОВЗ 0 279 ОВЗ 1 279 ОВЗ 2 279 ОВЗ 3 QUESTION информация, помогающая летным экипажам осуществлять самолетовождение по маршрутам ОВД в соответствии с правилами ОВД? Применяется ли Чикагская Конвенция в отношении государственных ВС? Какая Карта (ICAO) содержит подробную информацию о профиле местности в пределах заданного участка конечного этапа захода на посадку в целях предоставления летноэксплуатационным предприятиям возможности оценки того, насколько данная местность оказывает влияние на определение ВПР при использовании радиовысотомеров? Обязан ли Регистрационный знак нанесенный на ВС соответствовать знаку, присвоенному государством регистрации или органом регистрации общих знаков? Может ли каждое Договаривающееся государство потребовать от любого ВС, вошедшего в зону ограничения или запретную зону над своей территирией, ANSWER нет Карта местности для точного захода на посадку да может ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 279 ОВЗ 4 279 ОВЗ 5 279 ОВЗ 6 QUESTION произвести посадку в одном из указанных аэропортов в пределах своей территории или по возможности немедленно выйти из такой зоны? Согласно Чикагской да Конвенции, возлагается ли ответственность на государство не использовать ГА в противоправных целях? Может ли нет государственное ВС Договаривающегося государства - члена ICAO, совершать полеты над территорией другого государства или совершать посадку на ней без разрешения, полученного на основе специального соглашения или иным образом и в соответствии с изложенными в нем условиями? Требуют ли не требуют Договаривающиеся государства от пребывающих на их территории лиц, следующих воздушным транспортом, которые имеют на законных основаниях действительные паспорта и действительные визы, если они необходимы, предъявления других ANSWER ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 279 ОВЗ 7 279 ОВЗ 8 279 ОВЗ 9 QUESTION документов, удостоверяющих личность? Где наносятся национальный или общий и регистрационный знаки на ВС, если они располагаются на одной вертикальной поверхности хвостового оперения ВС? Могут ли государственные служащие,не имеющие свидетельств, выполнять функции диспетчера ОВД, если они отвечают требованиям Договаривающегося государства и требованиям, налагаемым по крайней мере одной из квалификационных отметок? Аэродром - это:* 280 ОВЗ 0 280 ОВЗ 1 Международный полет - это Авиационная безопасность - это: 280 БП 3 Укажите значение источников информации об обеспечении и мониторинге безопасности полетов (поставить в соответствие) ANSWER они наносятся с каждой стороны хвостового оперения ВС да участок земли или акватория с расположенными на нем зданиями, сооружениями и оборудованием, предназначенный для взлета, посадки, руления и стоянки ВС* полет ВС в воздушном пространстве более чем одного государства состояние защищенности авиации от незаконного вмешательства в деятельность в области авиации - гарантируют целостность структур и процессов СУБП = проверки - являются основным источником информации о факторах опасности в производственной деятельности = системы представления данных о факторах опасности - связаны с контролированием ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER осуществления изменений и гарантируют эффективное обеспечение безопасности полетов в меняющихся эксплуатационных условиях = обзоры состояния безопасности полетов - являются источником информации об общих проблемах безопасности полетов и/или недостатках в системе обеспечения безопасности полетов = исследования в области безопасности полетов - выясняют мнение экспертов по конкретным проблемным областям и их отношение к ним в повседневной деятельности = обследования состояния безопасности полетов 280 БП 4 - проводятся в отношении незначительных событий, которые не требуется расследовать на государственном уровне = внутренние расследования в области безопасности полетов Укажите содержание - предусматривают проведение внутренних довольно масштабных анализов, источников охватывающих широкий спектр выявления факторов проблем безопасности полетов = опасности (поставить исследования в области безопасности в соответствие) полетов - проводятся в ходе введения в эксплуатацию новой техники, изменения или реализации процедур или при структурных изменениях производственной деятельности = обзоры состояния безопасности полетов - делают акцент на целостность СУБП организации и на периодическую оценку состояния средств контроля факторами риска для безопасности полетов = проверки - касаются конкретных элементов или процедур конкретных операций, таких как проблемные области или узкие ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER места в повседневной деятельности, отношение и мнение эксплуатационного персонала и вызывающие разногласия или недопонимание области = Обследования состояния безопасности полетов 280 ОВД 5 280 БП 6 280 БП 7 280 БП 8 Маршруты RNAV, используемые на постоянной основе и публикуемые в документах аэронавигационной информации, называются: Треугольник, иллюстрирующий процесс управления факторами риска для безопасности полетов изображается вершиной вниз, что означает (поста соответствие): - включают происшествия или события, которые не требуется официально расследовать или о которых не нужно сообщать государству, хотя в некоторых случаях организации могут проводить внутренние расследования, несмотря на тот факт, что данное событие расследуется государством = внутренние расследования в области безопасности полетов фиксированные маршруты RNAV - еще меньшее число будет оцениваться таким образом, что данная оценка попадает в = приемлемую зону - меньшее число факторов риска для безопасности полетов, связанных с последствиями факторов опасности, будет оцениваться таким образом, что данная оценка попадает в = допустимую зону 4 Сколько шагов включает процесс уменьшения/контрол я факторов риска для безопасности полетов? Последствия 15 воздействия факторов опасности, приводящие к авиационным ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 280 БП 9 SUBJECT QUESTION происшествиям. Укажите количество случаев (..) (через пробел) Укажите какие индексы оценки риска из матрицы допустимости факторов риска соответствуют предлагаемым критериям (поставить в соответствие): ANSWER - неприемлем при существующих обстоятельствах = 5А, 5В, 5С, 4А, 4В, 3А = недопустимая зона = высокая степень риска = При необходимости немедленно прекратить или сократить полеты. Реализовать меры по снижению приоритетных рисков, обеспечивающие дополнительные или усиленные меры контроля за снижением индекса рисков до умеренного или низкого уровня - приемлем = 3Е, 2D, 2Е, 1А, IB, 1C, ID, IE = приемлемая зона = низкая степень риска = Нынешнее состояние приемлемо. Никаких дополнительных мер по снижению факторов риска не требуется = Разработать график проведения оценок безопасности в цепях снижения индекса рисков до, по возможности, низкого уровня 281 БП 0 - приемлем на основании мер по уменьшению риска. Может потребоваться решение руководства = 5D, 5Е, 4С, 4D, 4Е, 3В, 3С, 3D, 2А, 2В, 2С = допустимая зона = умеренная степень риска переходное состояние от нормального рабочего состояния к последствию запрещаются Нежелательное состояние представляет собой 281 ОВД Полеты в условиях 1 обледенения на ВС, не оборудованных, с неисправной и с не включенной противообледенитель ной системой: 281 ОВД Ширина маршрута не установлена 2 зональной навигации установлена: 281 АЭРОДИНАМИ Какой момент Кабрирующий 3 КА И ЛТХ создается на самолёте при увеличении режима ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 281 ВН 4 281 ВН 5 281 ВН 6 281 МЕТЕО 7 281 МЕТЕО 8 281 МЕТЕО 9 QUESTION ANSWER двигателей в случае ухода на второй круг? Как правильно Траектория снижения говорить о снижении воздушного судна при неточных заходах на посадку? Когда между двумя Так как борт пересек встречный бортами, эшелон при продольном интервале, следующими на равном 35 км, при таком наборе через встречных курсах 40 с сможет набрать 200 м, расстояние было расстояние 80 между бортами составит 15 км км, на запрос экипажа вполне возможно срабатывание TCAS. о смене эшелона (с FL 350 /10650 м на FL370 / 11300 м) диспетчер разрешил набор с вертикальной скоростью 5 м/с. Суммарная скорость сближения 1800 км/ч. Набирающий борт пересек занятый встречный эшелон FL360 / 10950 м при продольном интервале, равном 35 км. Проанализируйте данную ситуацию. Сколько воздушных Не более одного судов может находиться в зоне ожидания на одном эшелоне? Какая из TCU перечисленных форм облаков будет указана в сводке фактической погоды? Как изменяются с ветер усиливается и поворачивает высотой в слое вправо трения направление и скорость ветра Ось струйного При этом над зоной теплого фронта течения в основном ось струйного течения находится параллельна участкам впереди приземной линии фронта на главного фронта, с расстоянии около 600 км, над зоной которым это течение холодного фронта — позади его связано. приземной линии на расстоянии до ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 282 МЕТЕО 0 282 МЕТЕО 1 282 МЕТЕО 2 282 МЕТЕО 3 282 МЕТЕО 4 282 МЕТЕО 5 282 МЕТЕО 6 282 МЕТЕО 7 QUESTION Вершины кучеводождевых облаков в верхней тропосфере приобретают форму наковальни, веерообразно расширяющейся сверху. Одной из причин этой формы является В свободной атмосфере динамическая турбулентность возникает в слоях, Интенсивность болтанки воздушного судна оценивается: На каком расстоянии пролет ВС над СВ облачностью является безопасным: Радиолокационные наблюдения проводятся ANSWER 300 км растекание облака под задерживающим слоем атмосферы, поднимающегося из нижних слоев воздуха где наблюдается большая изменчивость характеристик ветра или по высоте, или по горизонтали приращением перегрузки, выраженной в долях ускорения свободного падения 500 м ежечасно - в период полетов, в остальное время - через 3 часа, через 30 минут - в режиме «Шторм», при автоматизированной обработке через 10-15 минут 1-2 окт Сокращение FEW подразумевает количество облачности В сводках погоды контрольной точки аэродрома (КТА) с дополнительно указанием одного из восьми румбов указывается зарегистрированная минимальная видимость и ее общее направление относительно Наблюдается 1100 SN BR BKN003 горизонтальная видимость 1100 метров, снег, дымка, 5-7 окт на высоте 110 метров. Выберите вариант указанных условий для сводки ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 282 МЕТЕО 8 282 МЕТЕО 9 283 МЕТЕО 0 283 МЕТЕО 1 283 МЕТЕО 2 283 МЕТЕО 3 283 МЕТЕО 4 283 МЕТЕО 5 283 МЕТЕО 6 283 МЕТЕО 7 QUESTION ANSWER METAR. Декодируйте группу нет значимой для полетов облачности облачности NSC: Если за 10 минут, до R21L/1400U срока наблюдения, наблюдалось улучшение видимости, то группу дальности видимости следует передавать как: Уточните видимость 9999 20 числа в 19.00 UTC TAF СССС 201700Z 2018/2124 VRB01MPS 9999 -SN NSC BECMG 2022/2024 1000 SN BR Выберите верный РО вариант для пыльного вихря Прогноз элементов, справедливым для всего оставшегося по которым после периода действия прогноза группы BECMG даны новые прогностические значения, считается Декодируйте несколько (1-2 окт) количество облаков FEW Выберите верный сильным снег вариант декодирования группы +SN? Уточните, что COR означает, что первоначально означает выпущенный TAF содержал аббревиатура TAF механическую ошибку (опечатку) и COR данная поправка предназначена для TAF COR СССС 230200Z их исправления, а не для указания о 2303/2403 каких-либо изменениях в 27006G11MPS 1500 метеорологических условиях SHSN BR OVC004CB Сильное обледенение относится к сильному обледенению в (SEV ICE) в сообщении облачности, исключая конвективную SIGMET Уточните юго - западнее линии N4520 Е01450 местоположение и N4630 Е01335 между эшелонами 100 уровень и 140 местоположения ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 283 МЕТЕО 8 283 МЕТЕО 9 284 МЕТЕО 0 QUESTION ANSWER прогнозируемого явления. WAU31 ULJ 050313 LJLA AIRMET 3 VALID 050400/050700 ULJULA LJUBLJANA FIR MOD ICE FCST SW OF LINE N4520 E01450 N4630 E01335 FL100/140 MOV NE 20 KT NC Уточните видимость ожидается более 5000 м, прогнозируемую по сектору 3 с 06 до 08 местами видимость FARS51 видимость 0800 м туман UUOO 120500 UUWV GAMET VALID 120600/121200 UUOOUUWV MOSCOW FIR/VORONEZH 1-6 BLW FL100 SEGN I SFC VIS: 06/08 LCA 0800 M FG SECT3 SEGN II PSYS: RIDGE OF H WIND/T: SFC 240/04MPS PS15 0600 M 250/05MPS PS12 1500 M 260/06MPS PS09 3000 M 280/09MPS MS00 CLD: BKN SC 600/1500 M AGL SECT 3 FZLVL: 2800 M AMSL MNM ONH: 1020 HPA/765 MM HG SECT 15 6 1019 HPA/764 MM HG SECT 2 3 4 VA:NIL Инструментальные без сокращений, открытым текстом данные о высоте облаков (QBB) в группе RMK указываются От чего зависит от прозрачности воздуха, угловых видимость: размеров предмета, его освещенности, контрастности объекта и фона ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 284 МЕТЕО 1 284 МЕТЕО 2 284 МЕТЕО 4 284 МЕТЕО 5 284 МЕТЕО 6 284 МЕТЕО 7 284 МЕТЕО 8 284 МЕТЕО 9 285 МЕТЕО 0 285 МЕТЕО 1 QUESTION Высота изобарической поверхности зависит Укажите, с какими облаками связаны обложные осадки: Что такое дальность видимости на ВПП: ANSWER от средней температуры слоя воздуха и давления у земли слоисто-дождевые расстояние, в пределах которого пилот ВС, находящегося на осевой линии ВПП, может видеть маркировку покрытия ВПП или огни, ограничивающие ВПП или обозначающие ее осевую линию На прогностических - обложной песчаной (пыльной бури) картах высоких - высоты тропопаузы; струйных уровней указываются течений сведения - кучево дождевой облачности касающиеся: - умеренной или сильной турбулентности (в облаках или при ясном небе) - гроз; тропических циклонов; линий сильных шквалов - атмосферных фронтов (положение, скорость и направление движения) - места вулканических извержений - умеренного или сильного обледенения Названия главных по более холодной из двух воздушных атмосферных фронтов масс, которые они разделяют получены В свободной где наблюдается сходимость и атмосфере расходимость воздушных потоков, на динамическая границах струйного течения, в зоне турбулентность чаще тропопаузы всего развивается там, При взлете в условиях полет выше траектории взлета сильного сдвига ветра (усиление встречного ветра с высотой) произойдет: Турбулентные зоны в толщина 300-600 метров большинстве случаев имеют размеры: Причины Замерзание и сублимация водяных обледенения: капель Тропосферные - на экваториальные струйные течения по - на субтропические географическому - на внетропические ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 285 МЕТЕО 2 285 МЕТЕО 3 285 МЕТЕО 4 285 МЕТЕО 5 285 МЕТЕО 6 QUESTION признаку подразделяются Тропопауза ANSWER разделяет слои тропосферу и стратосферу Уточните тенденцию а) без изменения 6) ухудшение в) изменения дальности улучшение видимости на ВПП в сводках METAR /Рассматриваются все три примера одновременно/ а) METAR СССС 020700Z 20003MPS 0900 R23/0900N +SHSN W006 М06/М07 Q1007 R23/490340 TEMPO 0800 +SHSN W004 RMK QFE749/0999 = б) METAR СССС 020700Z 20003MPS 0900 R23/0900D +SHSN W006 М06/М07 Q1007 R23/490340 TEMPO 0800 +SHSN W004 RMK QFE749/0999 = в) METAR СССС 020700Z 20003MPS 0900 R23/0900U +SHSN W006 M06/M07 Q1007 R23/490340 TEMPO 0800 +SHSN W004 RMK QFE749/0999 = Если состояние неба VV по каким-либо причинам неизвестно, то информация передаётся следующим образом Прогноз для посадки только те элементы погоды, которые содержит: будут изменяться, достигая пороговых значений Выберите верный видимость 1900 м вариант декодирования группы видимости в сводке погоды ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 285 МЕТЕО 7 285 МЕТЕО 8 285 МЕТЕО 9 286 МЕТЕО 0 286 МЕТЕО 1 286 МЕТЕО 2 286 МЕТЕО 3 286 МЕТЕО 4 QUESTION ANSWER METAR: METAR СССС 230200Z 25003MPS 1900 BR NSC М01/М02 Q1024 R23/290050 R33///99// TEMPO 0500 FZFG RMK QFE757 Выберите PL подходящее сокращение для ледяной крупы Что означает нет облачности; используется, когда сокращение NCD в автоматическая система не сводке METAR: обнаружила облаков METAR СССС 161300Z AUTO VRB01MPS 2100 // NCD 14/05 Q1010 Уточните, сокращение в сводке фактической погоды на BCFG используется: аэродроме Декодируйте группу Ветер 200° 2 м/с ветра в сводке погоды METAR СССС 230200Z 20002MPS 0300 R29/0375N FZFG VV002 М03/М03 Q1025 R29/390260 NOSIG RMK QFE743 Если группа облачность количеством 3-4 окт на облачности имеет вид высоте 800 футов SCT008, то это означает: Значение вероятности 30%, 40% в прогнозе указывается 23 числа в 06.00 utc видимостью 10 км временные на аэродроме изменения 2000 м. прогнозируется видимость? TAF СССС 230200Z 2303/2312 21006MPS 9999 BKN014CB TEMPO 2303/2309 2000 SHSNRA Выберите верный Временные изменения ожидаются 2вариант го числа данного месяца с 18.00 до декодирования 03.00 до 3-го числа данного месяца: ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 286 МЕТЕО 5 286 МЕТЕО 6 286 МЕТЕО 7 286 МЕТЕО 8 QUESTION ANSWER группы изменения видимость 300м сильный ливневый погоды в прогнозе по снег аэродрому, составленному кодом TAF. TAF СССС 021700Z 0218/0318 29007G12MPS 1000 SHSN SCT004 BKN020CB TEMPO 0218/0303 0300 +SHSN = Выберите вариант TAF COR CCCC 170800Z 1709/1718 составленного исправления к прогнозу погоды на аэродроме Уточните, к какой PROB40 TEMPO 2509/2609 -TSRA группе относится вероятность (PROB40) TAF СССС 250800Z 2509/2609 22007MPS 9999 SCT020CB TEMPO 2509/2515 25012G17MPS 3000 SHRA PROB40 TEMPO 2509/2609 -TSRA Уточните, данная прогноз погоды по аэродрому сводка это: TAF СССС 291700Z 2918/3003 09006MPS 9000 DRSN FEW004 SCT015 Уточните на северо-восток направление перемещения неблагоприятного явления погоды: RCAA SIGMET 2 VALID 052100/060100 RCAARCAA TAIPEI FIR EMBD TS FCST WI N2300 E11730 - N2300 E12100 - N2200 E12230 - N2100 E12130 -N2100 E11730 N2300 E11730 TOP FL450 MOV NE 20KMH NC= ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 286 МЕТЕО 9 287 МЕТЕО 0 287 МЕТЕО 1 287 МЕТЕО 2 287 МЕТЕО 3 287 МЕТЕО 4 QUESTION Уточните уровень местоположения неблагоприятного явления погоды ULAA SIGMET 1 VALID 242100/250100 ULAAULAA ARKHANGELSK FIR SEV TURB FCST ENTIRE FIR FL240/320 MOV NE 40KMH NC Выберите сокращение для обозначения усиления интенсивности явления в SIGMET? Уточните, что означает сокращение VA CLD OBS AT 1100Z? Уточните, явление погоды наблюдается или прогнозируется RJJJ SIGMETA04 VALID 150730/151130 RJTDRJJJ FUKUOKA FIR RDOACT CLD FCST WI N3718 E14052 - N3714 E14102 -N3718 E14112 - N3725 E14115 N3733 E14112 - N3736 E14102 - N3733 E14052 - N3725 E14048 - N3718 E14052 STNR NC= Уточните уровень местоположения метеорологического явления. WAIS31 LLBG 050015 LLLL AIRMET 1 VALID 050115/050515 LLBGLLLL TEL AVIV FIR MOD TURB FCST S OF N3150 FL050/100 STNR NC Уточните местоположение метеорологического явления: WAZA42 FAJS 030200 ANSWER FL240/320 INTSF Облако вулканического пепла наблюдается в 1100UTC прогнозируется Между эшелонами 50 и 100 по всему району полетной информации ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 287 МЕТЕО 5 287 МЕТЕО 6 QUESTION FACT AIRMET В1 VALID 030300/030600 FAJSFACA CAPE TOWN FIR SFC VIS 4000M SHRA FCST ENTIRE FIR STNR NC Уточните местоположение и вертикальную протяженность метеорологического явления в сообщении AIRMET: WARS51 RURD 061605 URRV AIRMET 2 VALID 061700/062000 URRVURRV ROSTOV FIR MOD ICE FCST S OF N4330 SFC/FL080 STNR NC= Уточните прогнозируемую облачность UUWV GAMET VALID 190600/191200 UWGG-UUWV MOSCOW FIR/NIZHNY NOVGOROD 1-9 BLW FL100 SECN I SFC VIS: 3000 M FBL SNRA BR SIG CLD: BKN 150/2000 M AGL ICE: MOD INC TURB: MOD SFC/FL030 SECN II PSYS: WARM SECTOR OF L WIND/T: SFC 210/05G10MPS PS01 0600 M 230/10MPS MS06 1500 M 240/1 IMPS MS01 3000 M 240/12MPS MS05 CLD: NIL FZLVL: 0100 M AMSL MNM QNH: AREA 1,4,91021 HPA/766 MM HG AREA 2, 3 1024 HPA/768 MM HG AREA ANSWER южнее 43°30,С.Ш от земли до эшелона 80 значительная с высотой нижней границы 150м, верхней границей 2000м над уровнем земли ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 287 МЕТЕО 7 Метео 287 МЕТЕО 8 287 МЕТЕО 9 288 МЕТЕО 0 288 МЕТЕО 1 288 МЕТЕО 2 288 МЕТЕО 3 288 МЕТЕО 4 288 МЕТЕО 5 QUESTION 8 1020 HPA/765 MM HG AREA 5 6 7 1019 HPA/764 MM HG VA: NIL Вода является веществом, которое Какими изменениями температуры воздуха характеризуется слой инверсии и как он влияет на условия погоды в полете? Метеорологические условия полетов в облаках верхнего яруса зависят от их формы: Динамическая турбулентность возникает: При полёте на эшелоне сильная болтанка возникает Что происходит с тропопаузой при прохождении теплого фронта С уменьшением (падением) давления Что такое QFE ? Выберите верный вариант декодирования групп: 6000 0900N? Выберите верный вариант декодирования группы ветра в сводке погоды: METAR СССС 310630Z 27003MPS 200V290 ANSWER может при определенных условиях одновременно находиться в различных агрегатных состояниях газообразном (водяной пар), жидком (вода), твердом (лед) Повышением температуры с высотой ( γ < 0 °С/100 м). Это задерживающий слой. С ним связаны ухудшение видимости, понижение нижней границы облаков, болтанка, сдвиги ветра в приземном слое. так, в перисто-слоистых облаках полет проходит спокойнее, чем в перистокучевых из-за наличия в атмосфере инверсий, зон сходимости и расходимости воздушных потоков, высотных гребней и ложбин, больших градиентов температуры при An>±1g. повышается уменьшается плотность воздуха, скоростной напор уменьшается давление на аэродроме преобладающая видимость 6000м, минимальная 900м на севере Ветер 270° 3м/с (направление ветра дано от истинного меридиана), изменение ветра за 10-минутный период от 200° до 290 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 288 МЕТЕО 6 288 МЕТЕО 7 288 МЕТЕО 8 288 МЕТЕО 9 289 МЕТЕО 0 289 МЕТЕО 1 QUESTION ANSWER 9999 OVC010 03/03 Q0999 BECMG 2000 RA BR OVC005 RMK QFE748 На аэродроме 27005MPS наблюдается ветер со скоростью 5 м/с в направлении с запада на восток. Выберите вариант для группы ветра в сводке METAR: Выберите верный Нет значимой для полетов облачности вариант /отсутствуют кучево-дождевые декодирования групп облака, нет облаков ниже 1500 м облачности в сводке (5000 футов) или ниже верхнего погоды METAR: предела минимальной высоты в METAR СССС 230200Z секторе (в зависимости от того, что 25003MPS 1900 BR больше), ясное небо NSC М01/М02 Q1024 R23/290050 R33///99// TEMPO 0500 FZFG RMK QFE757 Выберите верный Температура воздуха мин 2° С, точка вариант росы мин 5°С декодирования группы температуры и точки росы в сводке погоды METAR: METAR СССС 030830Z 31004MPS 2100 -SHSN BKN020CB М02/М05 Q1016 R30/590730 TEMPO 0800 +SHSN VV003 RMK QFE719 Выберите верный SHGS вариант для мелкого града В прогнозе сказано, Температура минимальная ЗС° что ожидается 30 числа к 01.00UTC TAF СССС 291700Z 2918/3003 09005MPS 9000 DRSA FEW004 SCT015 TX12/2919Z TN03/3001Z Если группа облачность количеством 5-7 окт на облачности имеет вид высоте 150 метров BKN005, то это ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 289 МЕТЕО 2 289 МЕТЕО 4 289 МЕТЕО 5 289 МЕТЕО 6 QUESTION ANSWER означает: Выберите верный слабый ливневый дождь вариант декодирования группы -SHRA: SIGMET аннулируется когда явление более не наблюдается или не прогнозируется Максимальный 4 часа период действия сообщения SIGMET (кроме сообщения SIGMET об облаке вулканического пепла) составляет? Уточните Без изменений интенсивность развития неблагоприятного явления URRV SIGMET 3 VALID 150600/151000 URRVURRV ROSTOV FIR SEV MTW FCST N OF N4420 E OF E3700 S N4600W OF E3800 FL090/140 STNR NC 289 МЕТЕО 7 Выберите верный LEMD MADRID FIR HVY DS FCST вариант прогноза пыльной бури в зоне РПИ: 289 МЕТЕО 8 Уточните к югу от 31°00с.ш. между FL050/150 местоположение и уровень местоположения прогнозируемого явления WAIS31 LLBG 050110 LLLL AIRMET 1 VALID 050200/050500 LLBGLLLL TEL AVIV FIR MOD TURB FCST S OF N3100 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 289 МЕТЕО 9 290 МЕТЕО 0 290 МЕТЕО 1 290 МЕТЕО 2 290 МЕТЕО 3 290 МЕТЕО 4 290 МЕТЕО 5 290 МЕТЕО 6 290 МЕТЕО 7 290 МЕТЕО 8 290 МЕТЕО 9 QUESTION FL050/150 STNR NC= Обледенение самолетов в облаках верхнего яруса бывает редко, При каких метеоусловиях ВС может приобрести поверхностный электрический заряд: Укажите необходимые условия образования обледенения воздушного судна: При взлёте и посадке сильная болтанка возникает Струйные течения образуются Анализ высотных фронтальных зон по картам барической топографии показывает, что при пересечении внетропических струйных течений всегда происходит Внетропическими являются струйные течения умеренных широт, В зависимости от причин образования турбулентность подразделяют на Взлет самолета при усиливающемся встречном ветре ANSWER так как облака состоят из ледяных кристаллов при полете вблизи кучево-дождевых облаков, в осадках, в облаках наличие в воздухе на высоте полета переохлажденных капель воды, отрицательная температура поверхности воздушного судна при Aп > ±0,4g. в зонах сближения теплых и холодных воздушных масс, когда создаются значительные градиенты давления и температуры значительное повышение тропопаузы в направлении от холодной циклонической к антициклонической стороне струйного течения / связанные с полярным фронтом, и арктическое струйное течение, связанное с арктическим фронтом термическую, динамическую, орографическую происходит с возрастанием воздушной скорости ВС с высотой, что приводит к увеличению крутизны траектории набора высоты при Aп= ±0,5...±1g. При полёте на эшелоне умеренная болтанка возникает Сублимация водяного когда холодное ВС попадает в более пара на поверхности теплый и влажный воздух. Такое ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ВС этот процесс проходит в ясном небе, 291 МЕТЕО 0 291 МЕТЕО 1 291 МЕТЕО 2 291 МЕТЕО 3 291 МЕТЕО 4 291 МЕТЕО 5 291 МЕТЕО 6 291 МЕТЕО 7 Пролет ВС между грозовыми облаками возможен, если расстояние между ними: Какие процессы приводят к образованию кучеводождевого облака? Интенсивность обледенения - это толщина отложения льда в единицу времени на передней кромке крыла. Умеренное обледенение при скорости нарастания льда В какой части струйного течения наблюдаются зоны максимальной турбулентности Интенсивность болтанки считается умеренной, если приращение перегрузки при полете на эшелоне составляет: Термическая турбулентность возникает: ANSWER положение может быть при быстром снижении из более холодных верхних слоев атмосферы в нижние, более теплые слои или при входе в слой инверсии 50 км Конвекция - от 0,5 до1 мм/мин холодной, циклонической от 0,5g до 1,0g из-за неравномерного прогрева подстилающей поверхности или в результате натекания холодного воздуха на теплую подстилающую поверхность Прогноз для посадки дается в регулярной или выборочной специальной сводке по аэродрому на 2 часа с момента выпуска сводки На аэродроме 0800 FU VV002 наблюдается горизонтальная видимость 800 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 291 МЕТЕО 8 291 МЕТЕО 9 292 МЕТЕО 0 292 МЕТЕО 1 292 МЕТЕО 2 292 МЕТЕО 3 292 МЕТЕО 4 QUESTION метров, дым, вертикальная видимость 80 метров. Выберите вариант для сводки METAR? Что означает группа ///030/// в сводке погоды? METAR СССС 161300Z AUTO VRB01MPS 2100 // ///030/// М04/М05 Q1010 Укажите верный вариант передачи видимости 10 км и более в метеосводке кодом METAR: Выберите верный вариант декодирования группы явлений погоды, ухудшающих видимость в сводке погоды METAR: METAR СССС 191630Z 27012G17MPS 7000 TSRA BKN020CB 23/21 Q1006 R23/190155 BECMG 28007G12MPS = Декодируйте группы видимости в сводке погоды METAR ... 1200 R29/1500N ... Если туман наблюдается при отрицательных температурах, то в сводке погоды METAR это Декодируйте группу: WS R24 Если за 10 минут, до срока наблюдения, наблюдалось улучшение видимости, то группу дальности видимости ANSWER нижняя граница облачности 900 м, количество и форма облаков не определены, т.к. сводка составлена автоматической станцией наблюдения за погодой 9999 Гроза со слабым дождем преобладающая видимость 1200, дальность видимости на ВПП в зоне приземления 1500 м, тенденция - без изменений FZFG Сообщается о сдвиге ветра в зоне взлета или посадки ВПП24 R21L/0300U ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 292 МЕТЕО 5 292 МЕТЕО 7 292 МЕТЕО 8 292 МЕТЕО 9 293 МЕТЕО 0 293 МЕТЕО 1 293 МЕТЕО 2 QUESTION следует передавать как: Выберите верный вариант декодирования групп ветра в сводке погоды: METAR СССС 281400Z 24005MPS 180V260 3100 -SN BLSN SCT033 М07/М10 Q1007 WS R29 R29/320160 NOSIG RMK QFE730 Укажите верный вариант передачи сведений о давлении в сообщении METAR: Группа дальности видимости на ВПП R25L/P2000 декодируется следующим образом Выберите верный вариант кодирования метеорологической видимости и явлений её ухудшающих в сводке METAR: На аэродроме наблюдается ветер со скоростью 6 м/с в направлении с юга на север. Выберите вариант группы для ветра в сводке METAR: Что можно сказать о горизонтальной видимости, указанной в сводке фактической погоды кодом METAR 9999? Выберите верный вариант декодирования группы явлений ухудшающих видимость в прогнозе ANSWER Ветер 240°5 м/с изменение направления за 10-ти минутный период от 180 до 260 А2931 runway 25 left RVR prevail 2000 m 4100 BR 18006MPS видимость 10 км и более Умеренный ливневый снег; временные изменения с 18.00UTC 2-го числа до 03.00UTC 3-го числа: сильный ливневый снег ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 293 МЕТЕО 3 293 МЕТЕО 4 293 МЕТЕО 5 293 МЕТЕО 6 293 МЕТЕО 7 QUESTION ANSWER по аэродрому, составленному кодом TAF. TAF СССС 021700Z 0218/0318 29004MPS 1000 SHSN SCT004 BKN020CB TEMPO 0218/0303 0300 +SHSN = Выберите DR сокращение, используемое для сообщения о DU, SA или SN, поднимаемых ветром до высоты не выше 2 метров (6 футов) над уровнем земли: Выберите вариант TAF AMD CCCC 170955Z 1709/1718 составленного корректива к прогнозу погоды на аэродроме при изменении условий погоды Выберите условия, - шквал при которых - замерзающие осадки составляется - переход температуры через 0 предупреждение по градусов к отрицательным значениям аэродрому: (при - ветер со скоростью 15 м/с и более (с ответе на этот вопрос учетом порывов) независимо от выберите все направления возможные - выброс токсических отходов правильные варианты - град ответов) - вулканический пепел - цунами - гроза - снегопад с продолжительностью более 2 часов (умеренный и сильный снег продолжительностью более двух часов) Декодируйте группы разбросанные с нижней границей облачности 600м TAF COR СССС 170800Z 1709/1718 VRB01MPS 9999 SCT020 TEMPO 1709/1715 5000 -SN Выпуск автоматически аннулируется метеорологическим ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 293 МЕТЕО 8 293 МЕТЕО 9 294 МЕТЕО 0 294 МЕТЕО 1 QUESTION органом нового регулярного (последующего) прогноза погоды по аэродрому или корректива к нему означает, что ранее действующий однотипный прогноз и на тот же период времени (или часть его)... Сообщения SIGMET описание с использованием Уточните скорость перемещения неблагоприятного явления погоды: RCAA SIGMET 2 VALID 052100/060100 RCAARCAA TAIPEI FIR EMBD TS FCST WI N2300 E11730 - N2300 E12100 - N2200 E12230 - N2100 E12130 -N2100 E11730- N2300 E11730 TOP FL450 MOV NE 40KMH NC= Уточните, что означает сокращение VA ERUPTION МТ KLUCHEVSKOY Уточните характеристику неблагоприятного явления погоды RCAA SIGMET 5 VALID 242100/250100 RCAARCAA TAIPEI FIR EMBD TS FCST WI N2800 E12400 - N2330 E12400 - N2130 E12200 - N2130 E11800 - N2300 E11800- N2800 E12400 TOP FL350 MOV NE 20KT NC ANSWER цифровых значений принятых в ИКАО сокращений 40 км/час Произошло извержение вулкана Ключевской Грозы в облачности ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER Метео Если состояние неба VV не определяется, то информация об облачности передаётся следующим образом: Метео Информация о каких явлениях погоды по маршруту полета, в зоне набора высоты и снижения должны быть переданы диспетчеру ОВД с борта воздушного судна при их наличии? грозы с градом и без града, затененные… ; сильная турбулентность; вулканическая деятельность… ; облака вулканического пепла; частые грозы (на значительном пространстве)… ; сильные песчаные бури; сильные пыльные бури; сильное обледенение; сильные горные волны; сдвиги ветра Метео Выберите сокращение для ледяной крупы: PL Что обозначает сокращение APRX 240КМ BY 35КМ ? приблизительно размеры облака вулканического пепла240 км на 35 км 294 МЕТЕО 2 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 294 МЕТЕО 3 294 МЕТЕО 4 294 МЕТЕО 6 QUESTION ANSWER UHPP SIGMET 1 VALID 211100/211700 UHPPUHPP PETROPAVLOVSKKAMCHATSKY FIR VA ERUPTION МТ KLUCHEVSKOY PSN N5603 Е16039 VA CLD OBS AT 1100Z N5750 E16200-N5700 Е16200 FL220/230 APRX 240КМ BY 35КМ MOV W 20КМН NC Уточните ожидаемое метеорологическое явление движется смещение на северо-запад метеорологического явления WADL41 EDZH 020632 EDWW AIRMET 01 VALID 020632/020900 EDZHEDWW BREMEN FIR BKN CLD 150/800M AMSL OBS ENTIRE FIR MOV NW 20KMH NC Уточните умеренная турбулентность метеорологическое прогнозируется от поверхности земли явление и до эшелона 100 вертикальную протяженность метеорологического явления. WARS51 RUMA 151100 UUWV AIRMET 2 VALID 151200/151600 UUWVUUWV MOSCOW FIR MOD TURB FCST ENTIRE FIR SFC/FL100 STNR WKN = Какой тип облачности СВ обязательно указывается в прогнозе погоды? ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT Метео 294 МЕТЕО 7 294 МЕТЕО 8 Метео 294 9 295 МЕТЕО 0 295 МЕТЕО 1 QUESTION ANSWER При значительном возможен выход ВС на закритические увеличении скорости углы атаки и сваливание самолета встречного ветра с высотой (сдвиг ветра) на взлете: Чему равна 8 м на 1 гПа или 11 м на 1 мм рт.ст барическая ступень при стандартных условиях: На прогностических кучево-дождевой картах особых явлений погоды высоких уровней указывается данные об облачности только Более интенсивное обледенение при более тонком профиле крыла. Это объясняется тем, что более тонкий профиль крыла вызывает разделение встречного набегающего потока на более близком расстоянии от крыла, чем при толстом профиле Наибольшая вероятность обледенения Проведение практических работ возлагается на работников в капельно-жидких облаках службы движения, аэродромной службы, АТБ, ВОХР, ЭРТОС, летный состав и инженера- инспектора по безопасности полетов Предупреждения по а) аэродрому выпускаются в связи с фактическим или ожидаемым возникновением одного или ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION нескольких нижеследующих явлений и условий: а)- грозы; - тропического циклона; - града; - снегопада с продолжительностью более 2 часов; - замерзающих (переохлажденных) осадков (гололедица); - шквала, смерча; - песчаной или пыльной бури; - ветра со скоростью 15 м/с и более (с учетом порывов) независимо от направления; - понижения температуры до -30°С и ниже, ее повышения до +40°С и выше (в зависимости от региона могут устанавливаться другие критерии по соглашению между метеорологическим органом и потребителем), в зависимости от региона; - перехода температуры через 0°С к отрицательным значениям б) - грозы; - гололёда; - шквала, смерча; - ветра со скоростью 15 м/с и более (с учетом порывов) независимо от направления ANSWER ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER - перехода температуры через 0°С к отрицательным значениям 295 МЕТЕО 2 295 МЕТЕО 3 295 МЕТЕО 4 в) гроза (фронтальная и внутримассовая); - фронтальный шквал и смерч; - град; - переохлажденные осадки; - умеренное и сильное обледенение в облаках и осадках; - сильная и умеренная турбулентность; - песчаная и пыльная буря. Выберите верный вариант декодирования группы температуры и точки росы в сводке погоды METAR: METAR СССС 310330Z 19003MPS 2000 BR FU BKN006 03/01 Q1019 R36/CLRD65 NOSIG RMK QBB190 QFE762/1016 В каких случаях в сводке погоды указывается значение минимальной видимости? Выберите верный вариант декодирования группы давления в сводке погоды METAR: METAR СССС 310530Z 20005MPS 9999 -SHSN SCT011 BKN017CB М06/М08 Q1019 Температура воздуха 3° С, точка росы 1°С Если видимость в различных направлениях неодинакова и: минимальная видимость отличается от преобладающей видимости и составляет менее 1500 м или менее 50% значения преобладающей видимости менее 5000 м Давление аэродрома, приведенное к среднему уровню моря по стандартной атмосфере 1019 гПа ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 295 МЕТЕО 5 295 МЕТЕО 6 295 МЕТЕО 7 295 МЕТЕО 8 295 МЕТЕО 9 QUESTION R21/490140 TEMPO 0800 +SHSN VV003 RMK QFE749 Выберите верный вариант декодирования группы температуры и точки росы в сводке погоды METAR: METAR СССС 300600Z 23008MPS 180V250 1200 R29/1300N SN BLSN BKN030 М07/М10 Q1008 R29/550345 TEMPO 23010G15MPS 0700 +SN BLSN RMK QFE731 = Укажите верный вариант ответа, если высота облаков составляет 30 метров: Выберите верный вариант декодирования групп облачности в сводке погоды METAR: METAR СССС 281000Z 23008MPS 180V250 1200 R29L/1300N SN BLSN SCT033 М07/М10 Q1008 R29/550345 TEMPO 23010G15MPS 0700 + SN BLSN RMK QFE731 = Группа дальности видимости на ВПП R31R/1000D в сводке METAR декодируется следующим образом Выберите верный вариант декодирования наблюдаемой облачности в сводке погоды METAR: METAR СССС 230200Z 22002MPS 0250 ANSWER Температура воздуха мин 7° С, точка росы мин 10°С OVCOO1 Разбросанная 990 м на ВПП 31 правая для зоны приземления дальность видимости 1000 метров, тенденция к ухудшению Вертикальная видимость 60 м ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 296 МЕТЕО 0 296 МЕТЕО 1 296 МЕТЕО 2 296 МЕТЕО 3 296 МЕТЕО 4 296 МЕТЕО 5 296 МЕТЕО 6 QUESTION R08/0550 SNRA FG VV002 01/00 Q1004 R08/290155 NOSIG RMK QBB060 QFE739 Выберите верный вариант кодирования закрытия мачт в группе RMK: Выберите верный вариант декодирования группы RMK. RMK OBST OBSC QFE750= Сокращение SCT подразумевает количество облачности: Сокращение BKN подразумевает количество облачности Выберите верный вариант декодирования группы видимости в сводке погоды METAR: METAR СССС 310330Z 17003MPS 130V230 9999 OVC010 03/03 Q0999 R08/CLRD60 BECMG 2000 RA BR OVC005 RMK QFE748/0997 Интенсивность осадков считается сильной (+), если Выберите верный вариант декодирования группы «прогноз для посадки» в сводке погоды МЕТАЯ: МЕТАЯ СССС 310330Z 19003MPS 2000 BR FU BKN006 03/01 Q1019 R36/CLRD// NOSIG ANSWER MAST OBSC препятствия закрыты, давление аэродрома на уровне порога ВПП 750 мм рт ст 3-4 окт 5-7 окт Видимость 10 км и более метеорологическая видимость менее 1000 м В течение 2 часов с момента выпуска сводки погода не изменится ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 296 МЕТЕО 7 296 МЕТЕО 8 297 МЕТЕО 0 297 МЕТЕО 1 297 МЕТЕО 2 297 МЕТЕО 3 QUESTION RMK QFE762/1016 Уточните явление, ухудшающее видимость в сводке METAR METAR СССС 262200Z VRB01MPS 2500 -SHRA BCFG SCT008 BKIM019CB 08/07 Q0998 R24/290150 TEMPO 0700 SHRA FG RMK QFE727 Если на горных станциях нижняя кромка облачности находится ниже уровня станции, то группа облачности указывается как: Выберите верный вариант передачи видимости и дальности видимости на ВПП в сводке METAR: Выберите верный вариант декодирования группы ветра в сводке погоды: METAR СССС 230300Z 27009G14MPS 4000 SHSN OVC015CB М02/М04 Q1004 R32/490150 NOSIG RMK QFE753 Выберите верный вариант облачности в сводке METAR: Выберите верный вариант декодирования группы ветра в прогнозе по аэродрому, составленному кодом TAF. TAF СССС 021700Z 0218/0318 29004MPS 1000 DZ BR ANSWER Слабый ливневый дождь, обрывки, клочья тумана SCT/// или FEW///CB 1900 0400W R10L/1100D Ветер 270°09 пор 14м/с (направление ветра дано от истинного меридиана) SCT030CB Ветер прогнозируется 290° 4 м/с (направление ветра дано от истинного меридиана) ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 297 МЕТЕО 4 297 МЕТЕО 5 297 МЕТЕО 6 297 ВН 7 297 МЕТЕО QUESTION SCT004 BKN020CB TEMPO 0218/0303 0300 FG= Выберите верный вариант декодирования группы изменения погоды в прогнозе по аэродрому, составленному кодом TAF. TAF СССС 040500Z 0406/0415 14005MPS 2000 FZDZ OVC005 FM041200 16011MPS 3000 BR NSC= Уточните видимость и явление её ухудшающее 09 числа в 12.00 UTC TAF СССС 090500Z 0906/1006 VRB01MPS 9999 BKN030CB PROB40 TEMPO 0906/0909 -TSRA TEMPO 0909/0918 5000 -TSRA Выберите верный вариант декодирования группы облачности в прогнозе по аэродрому, составленному кодом TAF, на 09 часов 23 числа. TAF СССС 230200Z 2303/2312 23005G10MPS 9999 SHSN BKN023CB TEMPO 2303/2307 2500 -SHSN SCT015 BKN023CB= Если в ИПП (АНПА) нет схем ВЗП имеет ли право диспетчер разрешить визуальный заход? TAF CCCC 291700Z ANSWER С 12.00 часов 4-го числа данного месяца ожидаются устойчивые изменения: ветер 160°6 пор 11 м/сек, видимость 3000м дымка, нет значимой для полётов облачности 9999 TEMPO 5000 -TSRA Значительные облака с высотой нижней границы 690 м кучево дождевые При ВЗП никаких схем не надо!!! Температура минимальная ЗС° ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 8 297 МЕТЕО 9 298 МЕТЕО 0 298 МЕТЕО 1 298 МЕТЕО 2 298 МЕТЕО 3 298 МЕТЕО 4 298 МЕТЕО 5 QUESTION ANSWER 2918/3003 09005MPS ожидается 30 числа к 01.00UTC 9000 DRSA FEW004 SCT015 TX12/2919Z TN03/3001Z Что обозначает 2100 видимость 2100 явление не // в сводке погоды? определено, т.к. сводка составлена METAR СССС 161300Z автоматической станцией наблюдения AUTO VRB02MPS 2100 за погодой // NCD 14/05 Q1010 Выберите ошибочный OBSC MOD TURB FCST S OF ROME вариант сообщения SIGMET: Одно из и имеет западное направление стратосферных струйных течений образуется зимой на широте Полярного круга Интенсивность менее 0,5 мм/мин обледенения - это толщина отложения льда в единицу времени на передней кромке крыла. Слабое обледенение при скорости нарастания льда Выберите ошибочный HVY DS OBS OVER ROME FIR INTSF WKN вариант сообщения SIGMET: Выберите верный Снег, низовая метель вариант декодирования группы явлений, ухудшающих видимость в сводке погоды METAR: METAR СССС 081200Z 23008MPS 180V250 1200 R29/1300N SN BLSN BKN030 М07/М10 Q1008 R29/550345 TEMPO 23010G15MPS 0700 +SN BLSN RMK QFE731 Выберите группу SCT040CB облачности, при которой наблюдаются ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ливневые осадки: 298 МЕТЕО Выберите верный 6 вариант декодирования группы дальности видимости на ВПП в сводке погоды METAR: METAR СССС 100300Z 03001MPS 1200 R07/P2000N BR OVC002 04/М02 Q1022 R07/CLRD60 NOSIG RMK QBB080 QFE726 298 МЕТЕО Интенсивность 7 осадков считается слабой (-), если 298 МЕТЕО Выберите верный 8 вариант декодирования группы TSGS: 298 МЕТЕО Уточните 9 направление и скорость ветра 25 числа в 14.00 UTC TAF СССС 250800Z 2509/2609 22007MPS 9999 SCT020CB TEMPO 2509/2515 28012G17MPS 3000 SHRA PROB40 TEMPO 2509/2609 -TSRA 299 МЕТЕО В прогнозе по 0 аэродрому сообщается видимость: 299 АЭРОДИНАМИ Как называется орган 1 КА И ЛТХ управления самолёта, предназначенный для управления самолётом относительно вертикальной оси? 299 АЭРОДИНАМИ Горизонтальное 2 КА И ЛТХ оперение состоит из: 299 ЧФ Какова основная цель 3 культуры ANSWER Дальность видимости на ВПП 07 в зоне приземления превышает 2000м, тенденция без изменений метеорологическая видимость более 2000 м гроза с мелким градом 22007MPS TEMPO 28012G17MPS преобладающая (или минимальная) видимость Руль направления Стабилизатора и руля высоты снижение рисков за счет человеческого фактора). ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 299 ЧФ 4 299 ЧФ 5 299 ЧФ 6 299 ЧФ 8 SUBJECT QUESTION безопасности? Какие существуют возможные организационные культуры? Назовите характерные особенности безопасной организации.. ANSWER - бюрократическая - плохая - позитивная - принимая долгосрочные меры в отношении скрытых недостатков - обладают открытой, хорошей, разумной корпоративной культурой безопасности - обладают структурой, разработанной с учетом соответствующей степени сложности, стандартизированных процедур и централизованного принятия решений, которая совместима с целями организации и характеристиками окружающей среды - рассматривают безопасность в качестве одной из целей организации и в качестве одного из важных факторов, способствующих достижению производственных целей - при достижении целей безопасности основываются на внутренней ответственности, а не на соблюдении регламентирующих положений; Назовите Элементы - Культура отчетности Культуры - Культура адаптации Безопасности - Культура обучения - Культура информации - Культура справедливых отношений Какие существуют - планирование мер противодействия: категории планирование, подготовка, индивидуальных и инструктажи, организация действий в коллективных мер чрезвычайной обстановке, что имеет противодействия важное значение для контроля угрозам безопасности предполагаемых и непредвиденных полётов? угроз - пересмотр/изменение мер противодействия: оценка планов, опрос, что очень важно для управления организации работы смены в изменяющихся условиях - коллективные меры противодействия: руководство и среда взаимодействия, что имеет важное значение для информационного потока и участия в работе членов коллектива ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION 299 ЧФ 9 Что включает в себя понятие «социотехнические системы»? 300 ЧФ 0 Поставить в соответствие три категории организаций в зависимости от того, как они реагируют на информацию о факторах опасности и управляют информацией по вопросам безопасности полетов Назовите характерные особенности небезопасной организации 300 ЧФ 1 300 ЧФ 2 Назовите системы предоставления сообщений в организации 300 ОВЗ Если перехваченное ANSWER - принятие мер противодействия: контроль/перекрестная проверка, визуальный поиск, контроль стрипов полетной информации, контроль рабочей нагрузки и автоматики, что очень важно для обнаружения ошибок и реакции на них - крупномасштабные высокотехнические системы, такие, как электроэнергетика - крупномасштабные высокотехнические системы, такие, как ядерная - крупномасштабные высокотехнические системы, такие, как авиация - ценить информацию = генеративная - не давать ход информации = бюрократическая - скрыть информацию = патологическая - Замедленная связь между подразделениями, особенно при передаче информации, относящейся к безопасности - Организации с неоправданно сложной структурой (слишком большое число уровней управления или чрезмерное число подразделений - организации игнорирующие выданное инцидентами предупреждения, будут упорствовать в своем курсе действий - неадаптирующаяся, нереагирующая организационная система; - Системы предоставления сообщений могут быть внешними (информация поступает в регулирующие органы). - Системы предоставления сообщений могут быть внутренними (информация остается в рамках организации) установить на ответчике режим "А" и ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 3 300 ОВЗ 4 300 БП 5 300 БП 6 300 ЧФ 7 QUESTION ВС оборудовано ответчиком вторичной радиолокации, и при отсутствии других указаний органа ОВД (управления полетами), осуществляющего обслуживание (управление) полета данного ВС, экипажу необходимо Болтанка считается слабой, когда прирост перегрузки достигает не более ± ... g Если в процессе расследования авиационного инцидента не требуется проведение дополнительных исследований, общий срок расследования не должен превышать_____суток (ПРАПИ-98). К серьезному телесному повреждению относится телесное повреждение, которое получено лицом во время авиационного происшествия и которое связано с получением ожогов второй или третьей степени или любых ожогов, поражающих более ___ % поверхности тела (Приложение 13, ПРАПИ-98). Укажите правильный ответ: какая доля (сколько процентов) ANSWER код 7700 0,5 10 5 более80% ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 300 ЧФ 8 300 ЧФ 9 301 ЧФ 0 301 ЧФ 1 SUBJECT QUESTION ANSWER авиационных происшествий (АП) в ГА РФ происходят в настоящее время по человеческому фактору? Выберите не менее 2- - диспетчер - средства РТОП х примеров - пилот - воздушное судно интерфейса «субъект - объект» Укажите интерфейсы - диспетчер - процедуры (соблюдение авиационной требований ФП ИВП) системы, напряжения, - диспетчер - пилот сбои в которых могли - пилот - самолет привести к - диспетчер - средства РТОП нарушению интервалов эшелонирования ВС Укажите не менее - Software (S) - процедуры (процедуры, одного варианта обучение, средства обеспечения); всего комплекса Hardware (Н) - объект (машины и основных оборудование); Environment (Е) компонентов модели среда (эксплуатационные условия, в SHELL которых должны функционировать остальные компоненты системы); Liveware (L) - субъект (люди на рабочих местах); Liveware (L) - субъект (люди на рабочих местах) Укажите не менее двух правильных, наиболее полных определений человеческого фактора - процедуры; машина (объект); среда; человек (субъект); человек (субъект) - синтез наук о человеке, совокупность профессиональных, физиологических, психологических, социальных качеств, способностей, характеристик, возможностей и ограничений человека в человеко-машинных системах, обусловливающих надежность, безаварийность его деятельности в данных системах. - учение об обеспечении безаварийного и эффективного функционирования человекомашинной системы, в основе которого лежит гармонизация взаимодействия человека с другими компонентами системы, подсистемами, путем учета психофизиологических возможностей ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 301 ЧФ 2 301 ЧФ 3 301 ЧФ 4 301 ЧФ 5 301 ЧФ 6 301 ЧФ 7 301 ЧФ 8 SUBJECT QUESTION ANSWER и ограничений человека в конкретных условиях физической, социальной, психологической, психофизиологической и другой среды его деятельности Каким путем можно - обеспечить 100%-ую надежность обеспечить 100%-ую человека в человеко-машинных надежность человека системах невозможно в человеко-машинных системах? Какой компонент в - диспетчер авиационной системе «диспетчер - средства РТОП - среда» является главным? Какой компонент в пилот авиационной системе «пилот - воздушное судно - диспетчер среда» является главным? Какие АП по своей - из-за ошибочных действий причинности диспетчеров ОВД при ОВД относятся к АП по ЧФ? - из-за отказов авиатехники, (систем ВС) в полете, обусловленных непрофессиональным действиями технического состава при подготовке ВС к полету - из-за недостаточной профессиональной подготовки летных экипажей Выберите не менее 2- - диспетчер - опасные метеоусловия в х примеров зоне ответственности интерфейса «субъект - пилот - видимость на ВПП - среда»: - диспетчер - температура воздуха в помещении диспетчерского пункта - диспетчер - неприятный запах в помещении диспетчерского пункта Укажите основные - уменьшение числа ошибок и два компонента смягчение последствий ошибок концепции контроля ошибок по ИКАО Укажите, с учетом - восприятие ситуации; определение каких уровней важности ситуации; прогнозирование процесса познания развития ситуации целесообразно рассматривать ситуативную ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 301 ЧФ 9 302 ЧФ 0 302 ЧФ 1 SUBJECT QUESTION осведомленность диспетчера Укажите основополагающие концепции, определенные ИКАО в целях обеспечения общей платформы для рассмотрения вопросов разработки, приобретения и внедрения систем ОВД, следование которым должно повысить надежность деятельности диспетчера при ОВД Укажите основные последствия внедрения концепции ориентированной на человека автоматизации Укажите основные постулаты учения о человеческом факторе ANSWER - ориентированная на человека автоматизация; ситуативная осведомленность; контроль ошибок - пилот и диспетчер должны играть активную роль в управлении, в функционировании АС; оба оператора должны обеспечиваться надлежащей информацией; человек-оператор должен иметь возможность контролировать работу автоматики, оказывающей ему помощь; действия автоматизированных систем должны быть предсказуемыми; автоматизированные системы должны осуществлять контроль действий человека-оператора; каждый интеллектуальный элемент системы должен быть информирован о намерениях других интеллектуальных элементов системы - человек в АС наиболее подвержен ошибкам, сбоям из-за отрицательного влияния на его деятельность угроз, опасных факторов; - надежность специалистов формируется и обеспечивается: мотивацией, профессиональным отбором, профессиональной подготовкой, нормативно-правовым регулированием деятельности (процедур), поддержанием высокой работоспособности путем создания благоприятных условий физической, социальной, психологической, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER психофизиологической и другой среды активизацией человеческого фактора; - человек, оператор имеет право на ошибку, но АС, функционирующая с учетом учения о ЧФ, обязана не дать этим правом воспользоваться или минимизировать ее последствия - профессионально-психологическая надежность человека является основой надежности АС, важнейшим аргументом ее безаварийности; - главный компонент АС - человек 302 ЧФ 2 302 ЧФ 3 302 ЧФ 4 302 ЧФ 5 - ошибки и нарушения человека маркер наличия опасных факторов, риска аварийности; Укажите, какие - восприятие элементов окружающей компоненты обстановки; восприятие процесса содержит в себе один воздушного движения; восприятие из уровней процесса всех пользователей воздушного познания пространства (в соответствующей зоне «восприятие ответственности) в определенных ситуации»? временных и пространственных рамках Укажите, в каких - в целях подготовки эффективных целях для планов разрешения ситуации, достижения предотвращения конфликтов, ошибок, ситуативной нежелательных состояний и т.д. осведомленности необходимо постоянное прогнозирование развития ситуации? Укажите - пилоты должны по-прежнему основополагающие руководить процессом производства принципы концепции полетов (быть главными в общей АС, в ориентированной на процессе выполнения полетов); человека диспетчеры ОВД должны поавтоматизации прежнему обслуживать воздушное движение (быть главными в авиационной подсистеме ОВД) Укажите основные - независимо от уровня допущения автоматизации ВС, РТОП экипаж концепции (пилот) несет ответственность за ориентированной на безопасность полета; диспетчеры ОВД ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION человека автоматизации 302 ЧФ 6 302 ЧФ 7 302 ЧФ 8 302 ЧФ 9 303 ЧФ 0 303 ЧФ 1 Укажите, какие основные компоненты содержит в себе один из уровней процесса познания «определение важности ситуации»? Укажите, каким путем возможно полностью избежать ошибок диспетчера? Какие из приведенных групп причин-факторов (опасных факторов) относятся к группе эргономических факторов, которые в случае неучета их, пренебрежения ими могут обусловливать допущение диспетчерами процедурных и других ошибок? Укажите, из каких основных компонентов состоит концепция КУО (по ИКАО)? Укажите, каждая ли угроза приводит к ошибке (согласно концепции КУО ИКАО) Что подразумевается под активизацией человеческого фактора? (укажите не менее 2-х правильных из предложенных вариантов определений) ANSWER несут ответственность за обеспечение эшелонирования воздушных судов и безопасность воздушного потока - понимание значения, ответственности, опасностей, приоритизации внимания и др. - полностью избежать ошибок диспетчера невозможно - неудобство кресла диспетчера, неудачность организации рабочего места, пульта управления, дисплеев и др.; -неблагоприятность микроклимата в помещении дежурной смены, плохое проветривание, отсутствие кондиционера, неудовлетворительность освещения, превышение допустимого уровня шума; - угрозы, ошибки и нежелательные состояния - нет, не каждая. Если все факторы угрозы будут проконтролированы надлежащим образом, то она не приведет к ошибке - создание максимально благоприятных условий, возможностей и правил жизнедеятельности человекаоператора в целях обеспечения надежности и эффективности его деятельности и функционирования эргатической (авиационной) системы в целом - развитие положительных ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 303 ЧФ 2 303 ЧФ 3 303 ЧФ 4 303 ЧФ 5 303 ЧФ 6 303 ЧФ 7 SUBJECT QUESTION ANSWER характеристик, свойств, качеств диспетчеров и снижение негативного влияния отрицательных на основе изучения их психофизиологических возможностей и ограничений, на основе учения о ЧФ Укажите примеры - облегчение доступа к компонентам стратегии оборудования (например, средств уменьшения РТОП) для их использования; эксплуатационных улучшение освещения в зоне ошибок диспетчеров выполнения работ и уменьшение ОВД количества отвлекающих моментов в окружающей обстановке Выберите три - ошибки управления оборудованием; основные категории процедурные ошибки; ошибки связи ошибок диспетчеров (согласно концепции КУО ИКАО) Какие из - оборудование для ОВД (средства предложенных групп РТОП и электросвязи); факторы угроз относятся к рабочего места диспетчера внутренним угрозам (эргономика, температура, для поставщика проветривание и др.); процедуры обслуживания (достаточность и полнота воздушного нормативных правовых документов, движения (согласно соответствие процедур требованиям концепции КУО этих документов и др.); другие ИКАО)? диспетчеры Какие из - сложности планировки аэродрома и предложенных групп аэропорта; - несовершенство, угроз относятся к отказность навигационных средств внешним угрозам для (РТОП, электросвязи); сложность поставщика структуры воздушного пространства; обслуживания ненадлежащее ОВД соседних органов воздушного ОВД движения (согласно концепции КУО ИКАО)? Укажите, каждая ли - очень опасные ошибки неизбежно ошибка приводит к приводят к нежелательным нежелательному состояниям состоянию (согласно концепции КУО - нет, не каждая. Ошибки должны ИКАО)? постоянно контролироваться, своевременно выявляться, профилактироваться их развитие в нежелательные состояния Какие из - низкий уровень организации и приведенных групп дисциплины деятельности; ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION причин-факторов (опасных факторов) относятся к группе организационных факторов, которые в случае неучета их, пренебрежения ими могут обусловливать допущение диспетчерами процедурных и других ошибок? 303 ЧФ 8 303 ЧФ 9 304 ЧФ 0 304 ЧФ 1 ANSWER неудовлетворительность, несправедливость графиков дежурств; неоптимальность режима труда и отдыха; ненадлежащая корпоративная культура безопасности; неиспользование или неэффективное использование методов оптимизации работы в команде (TRM)); упущения руководства: недостаточные уровни принципиальности, требовательности, справедливости руководящего состава и др. Укажите три базовые - стратегия уменьшения (или стратегии контроля устранения факторов, эксплуатационных способствующих возникновению ошибок диспетчеров ошибки); стратегия перехвата; при ОВД стратегия толерантности Укажите примеры - применение в программном стратегии обеспечении компьютеров, толерантности к индикаторов средств РТОП эксплуатационным спецпрограмм, функций, ошибкам диспетчеров предоставляющих возможность ОВД диспетчеру во-первых, прежде чем дать исполнительную команду убедиться в ее правильности, и вовторых, в случае допущения ошибки: в выдаче ошибочной исполнительной команды, или вернуть операцию назад, или минимизировать негативный эффект от ошибки Какие факторы - проблемы в состоянии здоровья, относятся к группе болезнь или заболевание; возрастные физиологических изменения в организме; опасных факторов, употребление табака, наркотиков или которые в случае алкоголя; существенное неучета их, периодическое (циклическое) пренебрежения ими понижение работоспособности из-за могут обусловливать периодического нарастания желания допущение перекура; неустойчивость к рабочим диспетчерами перегрузкам, повышенная процедурных и утомляемость и др других ошибок Укажите, в чем - угрозы представляют собой ситуации состоит смысл и/или события, которые концепции КУО эксплуатационный персонал не может относительно угроз? избежать или устранить, их можно только контролировать и предотвращать их развитие в ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 304 ЧФ 2 304 ЧФ 3 304 ЧФ 4 304 ЧФ 5 304 ЧФ 6 304 ЧФ 7 SUBJECT QUESTION ANSWER нежелательные состояния Укажите наиболее - качество образования, стаж, опыт подходящую, группу работы, натренированность, факторов компетентность; профессиональные профессиональной знания, навыки, умения, способности, подготовки уровень профессиональной, в том диспетчеров числе контраварийной, подготовки, являющихся базисом способность к оперативной правильности, ориентировке и поиску верного безошибочности решения в ситуации выполнения ими неопределенности; отношение к функциональных самосовершенствованию, к обязанностей по ОВД необходимости постоянного в штатных и форсподдержания профессионального мажорных условиях уровня, профессиональная эрудиция В чем состоит - в намерении основное различие между ошибками и нарушениями? Какие из - социальная атмосфера в коллективе; приведенных групп взаимоотношения диспетчеров с причин-факторов руксоставом и межличностные (опасных факторов) отношения; уровень относятся к группе удовлетворенности профессией, психосоциальных самооценки; чувство местного факторов, которые в патриотизма; статус в семье, среди случае неучета их, родных; законность, пренебрежения ими принципиальность и справедливость могут обусловливать руководства, наличие допущение психотравмирующих опасных диспетчерами факторов, угроз и др. процедурных и других ошибок? Укажите основные - внутренние угрозы для поставщика категории угроз при обслуживания воздушного движения ОВД (согласно (ATSP); внешние угрозы для концепции КУО поставщика обслуживания ИКАО): воздушного движения (ATSP); угрозы в воздухе (на борту); угрозы, связанные с окружающей средой Укажите, какие - национальная культура, уровни культуры профессиональная и организационная безопасности полетов культуры рассматриваются в системах управления безопасностью полетов Укажите, что - характеристики, правила поведения отражает и работы, системы ценностей ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 304 ЧФ 8 304 ЧФ 9 SUBJECT QUESTION организационная культура? Укажите, что отражает национальная культура? ANSWER конкретных организаций - национальные черты, характеристики, обычаи, традиции, особенности и системы ценностей конкретных наций, народов, народностей, представителей разных национальностей - согласование возможностей машины и диспетчера таким образом, чтобы вовремя заметить, предотвратить и исправить любые ошибки; Какие аспекты затрагиваются в процессе обучения диспетчеров человеческому фактору? (укажите не - овладение знаниями в области менее 4-х правильных профессиональных отношений и ответов) установившегося порядка осуществления ОВД, что является признаком профессиональной компетентности; - процедуры взаимодействия и координации с коллегами и пилотами; - контроль факторов угрозы и ошибок (КУО); 305 ЧФ 0 Что включает в себя культура безопасности полетов? (укажите не менее 4-х правильных ответов-компонентов) 305 ЧФ 1 Укажите наиболее полную и правильную группу аргументов организационной культуры безопасности полетов (факторов, влияющих - определение слабых мест у отдельных диспетчеров, требующих или дополнительного обучения, или тренировки и, возможно, организации дополнительной подготовки для ликвидации слабых мест, исправления недостатков и выявления источников ошибок / - личная культура человека - система обучения - морально - нравственные аспекты привлечение к ответственности за каждую допущенную ошибку, нарушение - система докладов, - высокая информированность - корпоративные правила и процедуры; практика и методы руководства; задачи по управлению безопасностью полетов и установленные минимальные допустимые уровни безопасности полетов; отношение руководства к ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION на нее) 305 ЧФ 2 Укажите основные объекты влияния (на что влияет) организационная культура безопасности полетов объекта ОВД 305 ЧФ 3 Укажите наиболее полную и правильную группу основных направлений деятельности по активизации человеческого фактора в коллективах ОВД 305 ЧФ 4 Укажите, что отражает профессиональная культура? Какая цель поддержания в коллективах ОВД культуры представления данных? (выберите не менее 2-х ответов) 305 ЧФ 5 ANSWER вопросам качества и безопасности полетов; обучение и мотивация сотрудников; взаимоотношения между коллективом объекта ОВД и регламентирующим органом; - надежность и эффективность функционирования интерфейсов «диспетчер - пилот», «диспетчер диспетчер»; «руководитель полетов диспетчер» и др.; моральнопсихологический климат в коллективе; отношение диспетчеров к нарушениям порядка, правил, дисциплины ОВД; реакция диспетчеров на работу в тяжелых условиях, например, при превышении пропускной способности пунктов ОВД; эффективность функционирования системы добровольных сообщений; уровень толерантности и справедливости руководства объекта ОВД к ошибкам подчиненных диспетчеров - проведение активной социальной политики, моральное и материальное стимулирование, улучшение условий труда и отдыха, развитие неформальных отношений, создание и поддержание здорового моральнопсихологического климата в коллективах, демократизация управления, принятие работниками моральных ценностей, политики, тактики и стратегии своих предприятий, выражающихся в предоставлении безаварийного ОВД - характеристики, особенности, отличия, традиции, привычки и системы ценностей конкретных профессиональных групп - выявление ошибок и нарушений, проведение грани между ними и определение плана действий по профилактике развития ошибок и нарушений в инциденты и АП - своевременное выявление всех опасных факторов, угроз, нежелательных состояний в целях успешной профилактики их развития в ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION 305 ЧФ 6 Укажите наиболее полную группу универсальных черт и принципов корпоративной культуры безопасности полетов при предоставлении ОВД 305 ЧФ 7 В чем смысл нового подхода к культуре безопасности при ОВД? 305 ЧФ 9 Какие существуют категории организаций (формы культуры) в зависимости от того, как они реагируют на информацию об ошибках и нарушениях диспетчеров? (выберите не менее 3-х правильных ответов) Основные принципы функционирования системы добровольного представления данных (укажите не менее 4-х правильных 306 ЧФ 0 ANSWER инциденты и АП - личное осознание важности обеспечения безопасности полетов каждым диспетчером, руководителем; непримиримость к пренебрежению мерами безопасности; знания, умения, навыки, компетентность, профессионализм, способность, обеспечиваемые надлежащей профессиональной, в том числе контраварийной, подготовкой; приверженность приоритетам безопасности всех без исключения в коллективе ОВД; высокая мотивация безаварийного ОВД; местный патриотизм; неотвратимость наказания за нарушения; контроль и надзор; - целью анализа, разбора, расследования ошибок, нарушений, нежелательных состояний, авиационных событий является выяснения причин ошибок, обусловивших нежелательное состояние, авиационное событие, выработка предложений и рекомендаций для их предотвращения в будущем является - бюрократическая - направлена на «торможение», непредоставление хода информации; - реактивная (реагирование только на событие); - патологическая (культура никого не заботит, направлена на сокрытие информации); - генерирующая (нацеливающая на постоянный поиск факторов риска и их профилактику); - проактивная (проблемы выявляются активно); - простота процедуры предоставления сообщений - ненаказуемость информаторов - стимулирование и распространение информации - конфиденциальность - независимость ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 306 ЧФ 1 SUBJECT QUESTION ответов) Отметьте характеристики новой, позитивной культуры безопасности полетов коллектива ANSWER - угрозы, ОФ активно выявляются, отслеживается, анализируются и профилактируются - некарательное реагирование руководства на ошибки подчиненных диспетчеров - ответственность за качественное ОВД, безопасность полетов: является общей 306 ЧФ 2 306 ВН 3 306 ВН 4 - лиц, сообщающих об ОФ обучают и пощряют Укажите основные - личная ответственность за характеристики безопасность полетов каждого члена действенной коллектива, каждого диспетчера и культуры руководства организации, безопасности полетов уверенность в системе безопасности, а также документально оформленный свод правил и процедур в области безопасности полетов Как обновляется Система обновляется каждые 28 дней система регламентирования и контроля аэронавигационной информации. (AIRAC)? К какой категории Ко второй категории срочности срочности относится информация об изменениях аэронавигационных данных, не оказывающих непосредственное влияние на безопасность и регулярность полетов, или о заранее планируемых изменениях в аэронавигационной обстановке с расчетом издания и рассылки поправок не позднее 28 суток до ввода в действие ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 306 ВН 5 306 ВН 6 306 ВН 7 306 ВН 8 306 ВН 9 307 ВН 0 307 ВН 1 SUBJECT QUESTION ANSWER изменений? Сколько циклов в году 13 циклов имеет AIRAC (Система заблаговременного уведомления об изменениях аэронавигационных данных)? Как называется Геодезическая система координат минимальный набор параметров, необходимых для определения местоположения и ориентации местной системы отсчета по отношению к глобальной системе отсчета/координат? К какой категории К первой категории срочности срочности относится информация, которая передается по телеграфу, как правило, не позднее 7 суток до ввода изменений или дополнений в действие? Основное назначение Автоматический контроль функции MONA выдерживания запланированных 40перспективных АС траекторий ВС и напоминания о УВД? необходимости выполнения диспетчером определенных действий. Процедура полёта по На маршрутах зональной навигации смещённой траектории (parallel offset) применяется: Что такое "стеклянная Стеклянная" ("гласс-кокпит") - кабина кабина" ("гласспилотов самолёта, включающая в себя кокпит") электронные дисплеи. современного ВС? Переход от полета по - ОТМЕНЯЮ ПОЛЕТ ПО ППП ППП к полету по ПВП разрешается только в том случае, когда орган ОВД получает составленное КВС ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 307 ВН 2 307 ВН 3 307 ВН 4 307 ВН 5 307 ВН 6 307 ВН 7 307 ВН 8 307 ВН 9 308 ВН 0 308 ВН 1 SUBJECT QUESTION сообщение, которое содержит конкретное выражение: Как поступать в том случае, если экипаж ещё не вошёл в зону визуального маневрирования и запрашивает ВЗП? Когда прекращается векторение при ВЗП? ANSWER - Можно разрешать ВЗП (ЗВМ не имеет отношения к этому заходу) - После доклада экипажа об установлении визуального контакта с ВПП и/или её ориентирами Для каких NOTAM не Для отменяющих NOTAM (С) указывается срок окончание действия? В зоне ожидания - Независимо от направления полета вертикальное воздушного судна. эшелонирование устанавливается: Какие Вы знаете 1) Управляй самолётом 2) принципы Осуществляй навигацию 3) Веди управления радиосвязь самолётом (ключевая последовательность действий / приоритетов) при выполнении полётов? Решение о - Входит в компетенцию экипажа. применении оперативного бокового смещения: Органы ОВД могут - На всем протяжении маршрута или применять метод временно на определённом участке выполнения полета маршрута. по смещенной траектории путём назначения смещения: Согласно ст.18 ФП - Ниже эшелона перехода. ИВП МВЛ открываются для полетов на высоте: Когда выдаётся - После доклада экипажа об разрешение на установлении визуально контакта с выполнение ВЗП? ВПП и/или её ориентирами. Как называется часть - Конечный этап захода на посадку схемы захода на посадку по приборам, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 308 ВН 2 308 ВН 3 308 ВН 4 308 ВН 5 308 ВН 6 308 ВН 7 SUBJECT QUESTION ANSWER который начинается в установленной контрольной точке конечного этапа захода на посадку или при отсутствии такой точки: в конце последнего стандартного разворота, в точке выхода на предпосадочную прямую и заканчивается в точке вблизи аэродрома, по прохождении которой может быть выполнена посадка или начат маневр по прекращении захода на посадку? Как подразделяются - На точные и неточные инструментальные системы заходов на посадку? Как выполняется - Процедура выполнения полета по процедура смещенной траектории разрешается выполнения полета при наличии системы наблюдения по смещенной ОВД. траектории? При вылете по ПВП - Выполнения первого разворота. соблюдение установленного запаса высоты над препятствиями осуществляется после: Какое ВС, при полёте - Выполняющее полет на заданном в контролируемом эшелоне (высоте) ВП, имеет преимущество перед другими воздушными судами? Название - От стороны начального отворота. стандартного разворота зависит: Для каких целей Для уведомления о важном с используется NOTAM эксплуатационной точки зрения специальной серии изменении вулканической ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION под названием "ASHTAM"? 308 ПР Когда разрешается 8 выполнение полета по смещенной траектории 309 ПР Корректировка 0 скорости на высотах 7600 м (эшелон полета 250) или выше, должна выражаться в величинах, ..., 309 МЕТЕО Выберите верный 1 вариант прогнозируемых явлений в сообщении AIRMET: 309 МЕТЕО 23 числа в 18.00 utc 2 на аэродроме прогнозируется видимость? TAF СССС 230200Z 2303/2403 22004MPS 5000 HZ SCT030 BECMG 2308/2310 2100 -SHRA SCT007 BKN020CB 309 МЕТЕО Выберите 3 подходящее сокращение для поземка: 309 АЭРОДИНАМИ Как называются 4 КА И ЛТХ подвижные части крыла предназначеные для управления самолетом относительно его продольной оси X? 309 АЭРОДИНАМИ Крейсерская скорость 5 КА И ЛТХ Ан-26? 309 АЭРОДИНАМИ Вертикальное 6 КА И ЛТХ оперение состоит из: 309 ОВД Диспетчерская зона 8 установлена: ANSWER деятельности - Разрешается выполнять по маршруту зональной навигации при наличии системы наблюдения ОВД кратных 0,01 Маха OCNL TSGR FCST Видимость 2100м. DRDU Элероны 435 Неподвижного киля и руля направления от земной или водной поверхности до высоты нижней границы диспетчерского района в радиусе не менее 10 км от КТА ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 309 МЕТЕО 9 310 МЕТЕО 0 310 МЕТЕО 1 310 МЕТЕО 2 QUESTION Внутримассовые грозы в зависимости от причин образования классифицируются: Выберите верный вариант декодирования группы давления в сводке погоды METAR: METAR СССС 301200Z 23008MPS 180V250 1200 R29/1300N SN BLSN OVC030 М07/М10 Q1009 R29/550345 TEMPO 23010G15MPS 0700 +SN BLSN RMK QFE731 Уточните, что означает аббревиатура TAF AMD TAF AMD СССС 230320Z 2304/2403 27006G11MPS 1500 SHSN BR OVC004CB Уточните прогнозируемую видимость FARS51 UWGG 120450 UUWV GAMET VALID 120600/121200 UWGGUUWV MOSCOW FIR/NIZHNIY NOVGOROD 1-8 BLW FL100 SEGN I SFC VIS: 06/08 0500 M FG 08/12 3000 M BR SIG CLD: BKN 250/2000 M AGL SEGN II PSYS: WARM SECTOR OF L WIND/T: SFC 240/05MPS PS15 0600 M 290/07MPS PS05 1500 M 3000/07MPS PS05 3000 M ANSWER конвективные, адвективные, орографические Давление аэродрома, приведенное к среднему уровню моря по стандартной атмосфере 1009 гПа TAF AMD выпускается в результате изменений в прогнозе или текущих метеорологических условиях с 06 до 08 ожидается видимость 0500 м туман, с 08 до 12 видимость 3000 м дымка ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 310 МЕТЕО 3 QUESTION 300/15MPS MS05 CLD: NIL FZLVL: 2000 AMSL MNM ONH: 1018 HPA VA:NIL Выберите верный вариант декодирования группы изменения погоды в прогнозе по аэродрому, составленному кодом TAF. TAF СССС 020800Z 0209/0218 VRB01MPS 3000 FU BR NSC BECMG 0214/0216 0300 FG VV002= ANSWER Постепенные изменения на постоянные условия ожидаются в период с 14.00 до 16.00 часов 2-го числа данного месяца: видимость 300м туман, вертикальная видимость 60м; подразумевается, что сохранятся до конца срока действия прогноза (до 18.00UTC), так как не используется другое сочетание групп изменений Метео В каких случаях в прогнозы погоды TAF по горным аэродромам включаются данные об облачности среднего яруса? В TAF по горным аэродромам прогнозируются данные об облачности среднего яруса, если ожидается появление такой облачности на высотах 2000 м и менее над уровнем аэродрома. 310 МЕТЕО 4 Выберите верный вариант декодирования группы направления смещения неблагоприятного явления погоды в сообщении SIGMET. ULAA SIGMET 1 VALID 110400/110800 ULAAULAA AMDERMA FIR SEV TURB FCST E OF E06400 FL280/345 MOV E 20KMH NC= Выберите верный вариант декодирования группы дальности видимости на ВПП в сводке погоды METAR: METAR СССС 301200Z Смещается на восток 310 МЕТЕО 5 Дальность видимости на ВПП 29 в зоне приземления 1300 м, тенденция без изменений ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 310 МЕТЕО 6 310 МЕТЕО 7 QUESTION 23008MPS 180V250 1200 R29/1300N SN BLSN OVC030 М07/М10 Q1008 R29/550345 TEMPO 23010G15MPS 0700 +SN BLSN RMK QFE731 Группа дальности видимости на ВПП в сводке METAR R25/1200N декодируется как Выберите значение вероятности для прогноза погоды TAF СССС 250800Z 2509/2609 22007MPS 9999 SCT020CB TEMPO 2509/2515 25012G17MPS 3000 SHRA PROB_TEMPO 2509/2609 -TSRA 310 МЕТЕО 23 числа в 08.00utc на 8 аэродроме прогнозируется видимость? TAF СССС 230200Z 2303/2312 21006MPS 9999 BKN014CB TEMPO 2303/2309 3000 -SHSNRA 310 АЭРОДИНАМИ При выпуске 9 КА И ЛТХ предкрылков обеспечивается плавность обтекания крыла без срыва потока на значительных углах атаки и, следовательно: 311 ПОВД При осуществлении 0 векторения, когда диспетчер выдает разрешение на посадку, следующим друг за другом ВС по системе, указанной в АТИС? ANSWER дальность видимости на ВПП 25 1200 метров и за 10 минут, предшествующих сроку наблюдения, тенденция сохраняется, значение видимости репрезентативно для зоны приземления 40 видимость 10 км временные изменения 3000м Увеличивается подъемная сила назначении курса выхода на предпосадочную прямую ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 311 ПОВД 1 311 ПОВД 2 311 ПОВД 3 311 ПОВД 4 311 ПОВД 5 311 ПОВД 6 311 ПОВД QUESTION ANSWER Может ли быть нет выдано ВС категории тяжелое, указание выполнить посадку за пределами зоны преземления ВПП? После получения немедленно информирует экипаж ВС новой метеорологической и навигационной информации, а также информации о состоянии аэродрома, отличающейся от передаваемой в сводке АТИС или в тексте MB-канала диспетчер ДПК: При прилете ВС после разрешить руление, указав условия и доклада экипажа об маршрут руления, ограничения по освобождении ВПП маршруту руления, контролировать диспетчер, процесс руления убедившись в отсутствии препятствий по маршруту руления, обязан: В отношении каких ВС - входящих в зону ожидания не применяется - находящихся в зоне ожидания управление горизонтальной скоростью? При прилете ВС после номер рейса, номер (позывной) ВС, доклада его экипажа номер или место стоянки ВС об освобождении ВПП диспетчер ДПР обязан сообщить корреспондентам: При получении от согласовать с диспетчером ДПП диспетчера ДПП условия входа ВС в зону взлета и информации о посадки прилете ВС (при присутствии автоматизированной функции приема/передачи ОВД) диспетчер ДПК обязан: При заходе ВС на по указанию диспетчера ДПК ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 7 311 ПОВД 8 311 ПОВД 9 312 ПОВД 0 312 ПОВД 1 312 ПОВД 2 312 ПОВД 3 312 ПОВД 4 QUESTION ANSWER посадку по минимуму I, II и III категорий диспетчер ДПР обязан обеспечить отсутствие ВС и других подвижных технических средств, находящихся у него на связи, в критических зонах действия РМС: При невозможности рекомендует другую систему захода, обеспечить заход на которую обеспечивает данный посадку по системе, аэродром выбранной экипажем ВС, диспетчер ДПК: Когда орган ОВД в условиях дальности видимости на вводит положения, ВПП менее 550 м касающиеся начала и продолжения точных заходов на посадку по категориям II/III? Диспетчер ДПК до выполнения ВС 4-го разворота обязан сообщить о наличии сдвига ветра, полученные от АМСГ или ПДП: При достижении ВС -45 град, и ниже эшелона перехода диспетчер обязан передать экипажу видимость при температуре воздуха: При прилете ВС занятия места стоянки или перрона диспетчер ДПР обязан вести связь с ВС до: Кто принимает командир воздушного судна решение о следовании ВС на выбранный запасной аэродром? Пересечение по специально выделенным государственной воздушным коридорам пролета границы Российской Федерации ВС при выполнении международных ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 312 ПОВД 5 312 ПОВД 6 312 ПОВД 7 312 ПОВД 8 312 ПОВД 9 QUESTION полетов осуществляется Укажите последовательность действий диспетчера РЛК при пролете воздушным судном рубежа начала снижения Контроль по ВРЛ разрешается, если полученные от экипажа ВС данные о высоте полета расходятся с данными, поступающими от бортового приемоответчика: Диспетчер руления обязан дать указание специалисту лидирующей автомашины сопровождения на сопровождение ВС: На каких ЭП корректировка скорости ВС должна выражаться в величинах, кратных 0,01 Маха? При определении очередности посадки органу ОВД следует исходить из необходимости предоставления посадки воздушным судам: ANSWER 1 - получить от экипажа ВС сообщение о начале снижения, 2 - передать экипажу ВС информацию о воздушной обстановке (при необходимости) и об опасных метеоявлениях их наличии), 3 - по ИВО определить местоположение ВС и получить подтверждение местоположения ВС от диспетчера ВРЦ, 90 м - в установленных на конкретном аэродроме случаях - по запросу экипажа ВС ЭП 250 или выше 1 - выполняющим вынужденную (экстренную) посадку 2 - экипажи которых сообщили, что предполагается выполнение посадки по причинам, влияющим на безопасность полета данного воздушного судна (отказ двигателя, малый остаток топлива, ухудшение метеоусловий и т. д.) 3 - на борту которых находятся лица, нуждающиеся в срочной медицинской помощи 4 - занятым в поисково-спасательных операциях ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 313 ПОВД 0 313 ПОВД 1 313 ПОВД 2 313 ПОВД 3 QUESTION ANSWER 5 - выполняющим полет в составе группы 6 - с пассажирами Какую информацию 1 - номер коридора, эшелон (высоту) и должен передать расчетное время пролета рубежа диспетчер передачи ОВД (РНТ коридора, процедурного контрольного ориентира), контроля диспетчеру 2 - номер и литер рейса, ДПП при пролете 3 - тип и номер (позывной) ВС, воздушным судном 4 - код индивидуального опознавания последнего ПОД ВРЛ перед рубежом 5 - аэродром посадки, снижения (укажите 6 - расчетное время прилета, правильный порядок передачи) Что должен сообщить (нужно выбрать все элементы) орган ОВД экипажу, если правила входа и - эшелон (высоту) в зоне ожидания полета в зоне - наименование места или ожидания ЭВС не навигационного средства, над известны? которым установлена зона ожидания - время на участке удаления или расстояние, в пределах которого осуществляется ожидание - направление разворотов в зоне ожидания - линию пути приближения к зоне ожидания - магнитные путевые углы зоны ожидания Должен ли ЭВС должен сообщить органу ОВД о временном изменении числа Маха вследствие турбулентности? Орган ОВД может 35 км (20 миль) потребовать от экипажа воздушного судна выполнения полета по смещенной траектории полета с использованием зональной навигации, то есть по линии пути параллельной оси маршрута на заданном расстоянии слева или справа до: ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 313 ПОВД 4 313 ПОВД 5 313 ПОВД 6 313 ПОВД 7 313 ПОВД 8 313 ПОВД 9 314 ПОВД 0 314 ПОВД 1 QUESTION ANSWER Диспетчерское - принимающий орган ОВД установил обслуживание двухстороннюю радиосвязь с ВС считается принятым - выполнил опознавание ВС когда: При пролете ВС ПОД не сообщ, если передача произвол.в сообщается ли время мом. прол. ПОД его пролета экипажем ВС Заруливание ВС на под руководством ответственного место стоянки и лица ИАС выруливания с нее производится: Сообщается ли в да органы ПВО информация о направлении ВС (по решению его командира) на запасный аэродром По какому давлению по давлению 760 мм рт. ст. (1013,2 выполняются полеты мбар) ВС при аэрофотосъемочных работах в районе ЕС ОрВД Диспетчер ДПК при - на основании анализа воздушной и получении метеообстановки передать информации от диспетчеру ДПП информацию о диспетчера ДПП о разрешении ВЗП выполнении ВС ВЗП обязан: Орган ОВД должен 10 км до границы маршрута ОВД задавать условия занятия эшелона полета (высоты) входа на маршрут ОВД с таким условием, чтобы переменный профиль полета ВС завершило не менее чем за: Диспетчер СДП дает Руководителя полетов разрешение на выезд технических и других автотранспортных средств на летную полосу только с разрешения: ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 314 ПОВД 2 314 ПОВД 3 314 ПОВД 4 314 ПОВД 5 314 ПОВД 6 314 ПОВД 7 314 ПОВД 8 QUESTION В случае обнаружения внешних признаков неисправности воздушного судна, орган ОВД информирует об этом Когда воздушным судам может разрешаться набор высоты или снижение на расходящихся курсах? Системы наблюдения ОВД используются при аэродромном диспетчерском обслуживании для выполнения следующих функций: ANSWER экипаж ВС - обеспечен минимальный интервал вертикального эшелонирования - когда обеспечен установленный минимальный интервал продольного эшелонирования - контроля за траекторией полета воздушных судов на конечном участке захода на посадку - оказания содействия в навигации воздушным судам, выполняющим полет по ПВП - контроля за траекторией полета других воздушных судов, находящихся в диспетчерской зоне аэродрома окрестностях, и установлению предусмотренного эшелонирования Когда в информацию сообщается всегда о разрешении на вылет включается код индивидуального опознавания ВРЛ: Укажите условия, при - если это предусмотрено инструкцией которых которых по производству полетов в районе может быть выдано аэродрома или аэронавигационным разрешение на взлет паспортом аэродрома не от начала ВПП - если ЭВС доложил о готовности к взлету не от начала ВПП Какая высота более 90 м (300 футов). свидетельствует о том, что набирающее высоту или снижающееся воздушное судно прошло этот эшелон в нужном направлении? Кем иницианируются диспетчерским пунктом аэродрома операции в условиях или через него ограниченной ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 314 ПОВД 9 315 ПОВД 0 315 ПОВД 1 315 ПОВД 2 315 ПОВД 3 315 ПОВД 4 QUESTION ANSWER видимости ? В положениях, - ) значение(я) дальности видимости касающихся операций на ВПП, при котором(ых) применяются в условиях правила выполнения операций в ограниченной условиях ограниченной видимости видимости, следует - минимальные требования к указывать: оборудованию инструментального захода на посадку для обеспечения полетов по категориям II/III; - специальные правила управления движением на площади маневрирования - критерии и обстоятельства, в которых снижаются характеристики оборудования ин-струментального захода на посадку ниже уровня категорий II/III Где должны в сборнике аэронавигационной публиковаться все информации, а также в местных применяемые технологиях по управлению процедуры, воздушным движением касающиеся использования сокращенных минимумов эшелонирования на ВПП? Установив радиосвязь информировать экипаж с экипажем взлетевшего ВС, диспетчер ДПК, при отклонениях от маршрута полета, обязан: Какое указание даёт возобновить самостоятельное орган ОВД ВС при самолетовождение прекращении векторения? При запросе проанализировать обстановку, дать экипажем ВС разрешение на запуск двигателей ВС разрешения на запуск или указать маршрут буксировки и двигателей или место запуска двигателей ВС . буксировку диспетчер ДПР обязан В случае РП (старшему диспетчеру) прекращения связи с руководителем работ на летной полосе диспетчер СДП ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 315 ПОВД 5 315 ПОВД 6 315 ПОВД 7 315 ПОВД 8 315 ПОВД 9 316 ПОВД 0 QUESTION ANSWER обязан немедленно доложить об этом Может ли ВС может пересечь ВПП, если органом ОВД в разрешении на руление указана граница руления, расположенная за ВПП? В случае РП (старшему диспетчеру) обнаружения недостатков в работе светосигнального оборудования летной полосы диспетчер СДП обязан немедленно доложить об этом По истечении какого 1 минута промежутка времени, после выдачи разрешения на взлет, ЭВС обязан запросить новое разрешение? Средства связи 7,5 минуты должны позволить обеспечивать альтернативное эшелонирование через последующие: Укажите минимум 3 минуты эшелонирования по причине турбулентности в следе, между легким или средним ВС, взлетающим за тяжелым ВС со средней части одной и той же ВПП В каких случаях если на экране средств наблюдения экипажу воздушного наблюдается код отличный от судна дается указание заданного (повторное включение прекратить работу заданного кода безрезультатно) бортового приемоответчика в режиме «А»? ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 316 ПОВД 1 316 ПОВД 2 316 ПОВД 3 316 ПОВД 4 316 ПОВД 5 316 ПОВД QUESTION Может ли орган ОВД кратковременно использовать эшелон (высоту) полета независимо от его направления? Укажите минимум эшелонирования по причине турбулентности в следе, между легким или средним ВС, взлетающим за тяжелым ВС При вылете воздушных судов диспетчер ДПР обязан принять от диспетчера АДП следующую информацию Эшелонирование, по причине турбулентности в следе не применяется в отношении вылетающих ВС с параллельных ВПП, расстояние между осями которых 1000 и более метров, когда существует точка пересечения расчетных траекторий ВС и в этой точке расчетная высота второго ВС меньше расчетной высоты первого ВС на... Координация и взаимодействие между смежными диспетчерскими пунктами (секторами) органа ОВД с учетом особенностей структуры ВП определяется: По запросу ANSWER может, в целях предупреждения конфликтных ситуаций 2 минуты аэродром первой посадки, время вылета, номер и литер рейса, тип и номер (позывной) ВС, код индивидуального опознавания ВРЛ, эшелон (высоту) полета по трассе 300 м и более соответствующими положениями их технологий работы МПУ ВПП взлета (номер ВПП), условия ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 6 316 ПОВД 7 316 ПОВД 8 316 ПОВД 9 317 ПОВД 0 317 ПОВД 1 317 ПОВД 2 QUESTION ANSWER командира ВС на и маршрут руления выруливание диспетчер ДПР (при наличии АТИС) обязан сообщить экипажу: После доклада указание о переходе на связь с экипажа ВС о занятии диспетчером СДП, сообщив частоту предварительного его работы старта диспетчер ДПР обязан передать экипажу: Координация и соответствующими двухсторонними взаимодействие соглашениями о процедурах между смежными взаимодействия между ними органами районного диспетчерского обслуживания с учетом особенностей структуры ВП определяется: После доклада дать экипажу указание о переходе на экипажа ВС о занятии связь с диспетчером СДП, сообщив предварительного частоту его работы старта диспетчер ДПР обязан: Донесение о том, что государственный и/или полет проходит в регистрационный опознавательный соответствии с знак воздушного судна и слова "полет планом включает в проходит нормально” или сигнал QRU себя.. (ЩРУ) Информация по 1 - название аэродрома; аэродрому, входящая 2 - время наблюдения; в ВЧ 3 - важная оперативная информация; радиовещательные 4 - направление и скорость передачи передается приземного ветра; в следующей 5 - видимость и, в соответствующем последовательности: случае, дальность видимости на ВПП; 6 - текущая погода; 7 - облачность ниже 1500 м (5000 футов) или ниже наибольшей минимальной абсо-лютной высоты в секторе в зависимости от того, какое значение больше; кучево-дождевая облачность; если облачность сплошная, вертикальная видимость, когда та-кие данные имеются; 8 - прогноз по аэродрому В тех случаях, когда 30 минут план полета ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 317 ПОВД 3 317 ПОВД 4 317 ПОВД 5 QUESTION ANSWER воздушного судна (уведомление об использовании воздушного пространства) был активизирован, экипаж воздушного судна обязан не позднее (,,,,,,,,) после планируемого времени прибытия отменить, указать новое время прибытия или закрыть план полета. В сообщения, а) информация о погоде на маршруте; входящие в ВЧб) информация об особых явлениях радиовещательные погоды на маршруте передается по передачи при имеющейся форме SIGMET; оперативном в) информация по аэродрому полетноинформационном обслуживании, должна включаться следующая информация, передаваемая в указанной последовательности: ( расставте по поряку) Воздушные суда, в период между 20 и 40 минутами оборудованные средствами двусторонней радиосвязи, передают донесение (,,,,,,,) после времени последнего сеанса связи независимо от цели такого сеанса для доклада о том, что полет проходит в соответствии с планом. Какая - об опасности столкновения для дополнительная воздушных судов, выполняющих информация полет в воздушном пространстве предоставляется при классов С и G. Может быть передана полетнотолько в отношении известных органу ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION информационном обслуживании воздушным судам? 317 ПОВД 6 317 ПОВД 7 317 ПОВД 8 317 ПОВД 9 В каких границах и пределах предоставляется полетноинформационное обслуживание? При полетноинформационном обслуживании, при полете по ПВП , включается - ли предоставление имеющейся информации относительно движения и погодных условий по маршруту полета, в которых полет по ПВП может оказаться невыполнимым? Кто осуществляет закрытие плана полета на контролируемом аэродроме Какое обслуживание предоставляется на первоочередной основе, в случае если органы ОВД обеспечивают ANSWER ОВД воздушных судов - для выполнения полета над водной поверхностью по просьбе пилота и при возможности предоставляется любая имеющаяся информация, например, о радио-позывном, местоположении, истинной линии пути, скорости и т.д., надводных судах в данном районе - о действующих или прогнозируемых погодных условиях на аэродромах вылета, на-значения и запасных аэродромах - в границах района полетной информации - центром полетной информации - в пределах контролируемого воздушного пространства и на контролируемых аэродромах соответствующими органами ОВД Да, включается Органом ОВД, предоставляющим диспетчерское обслуживание на данном аэродроме диспетчерское обслуживание предоставляется на первоочередной основе ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 318 ПОВД 0 318 ПОВД 1 318 ПОВД 2 318 ПОВД 3 QUESTION одновременно полетноинформационное и диспетчерское обслуживание? В течении какого времени передаются специальные донесения, полученные с бортов ВС другим, с момента их получения? Обеспечиваются-ли ВС полетноинформационным обслуживанием, при диспетчерском обслуживании воздушного движения? В случае отсутствия от воздушного судна доклада "полет проходит нормально" после наступления запланированного или расчетного времени представления донесения, орган ОВД в течение периода времени (...) принимает меры для получения такого донесения, чтобы в случае необходимости применить положения, касающиеся "стадии неопределенности". При полетно информационном обслуживании, Вставте период времени. При полетноинформационном обслуживании ANSWER 60 минут Обеспечиваются все ВС, на полет которых эта информация может оказать влияние продолжительностью 30 минут - о любых других наблюдаемых воздушных судах, которые следуют по траектории, ведущей к ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION информация, отображаемая на индикаторе воздушной обстановки органа ОВД, может быть использована для предоставления опознанным воздушным судам: (выберите наиболее полные ответы) 318 ПОВД 4 318 ПОВД 5 318 ПОВД 6 Какой способ передачи информации при полетноинформационном обслуживании является наиболее предпочтительным? Укажите порядок принятия дополнительных мер органом ОВД в случае непреднамеренного блокирования диспетчерской частоты бортовым приемником ANSWER возникновению конфликтной ситуации с ними, а также предложений или рекомендаций в отношении действий по предотвращению столкновения - о местоположении особых явлений погоды и, если это целесообразно, рекомендаций воздушным судам в отношении наилучших вариантов обхода любых таких районов с неблагоприятными погодными условиями - которая может помочь пилоту воздушного судна в выполнении его функций по самолетовождению - направленная передача информации воздушному судну по инициативе органа полетно-информационного обслуживания с обязательным подтверждением приема 1 - опознать соответствующее ВС 2 - попытаться установить связь с ВС на аварийной частоте 3 - в соответствующих случаях попытаться установить связь на частоте эксплуатанта, на любой ОВЧ частоте назначенной для использования ЭВС для связи "вздух воздух или с помощью любых других средств связи 4 - если ВС находится на земле, попытаться установить связь посредством прямого контакта 5 - если связь установлена, дать указание ЭВС немедленно принять меры для прекращения непреднамеренных передач на соответствующей частоте Укажите порядок 1 - скорректировать любые ложные действий органа ОВД или вводящие в заблуждения в случае ложных или указания или разрешения, которые вводящих в были переданы заблуждение передач 2 - информировать все ВС на на частотах ОВД, соответствующей частоте (частотах) о ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION которые могут представлять угрозу безопасности полетов ВС 318 ПОВД 7 318 ПОВД 8 318 ПОВД 9 319 ПОВД 0 Не ниже какого эшелона полета разрешено производить слив топлива? На какое минимальное растояние по горизонтали должны быть удалены другие ВС от воздушного судна, сливающего топливо? В случае, когда органом ОВД не было дано каких-либо указаний пилоту ВС, на борту которого возникло аварийное положение, об установлении кода или аварийного режима, пилот утанавливает: Если невозможно обеспечить стандартное процедурное эшелонирование, в качестве чрезвычайной меры можно прибегнуть к использованию эшелонов полета, разделенных ANSWER том, что передаются ложные и вводящие в заблуждение указания или разрешения 3 - дать указание всем ВС на соответствующей частоте (частотах) проверить указания и разрешения до предпринятия действий 4 - при необходимости дать указание ВС перейти на другую частоту 5 - по возможности информировать все соответствующие ВС о прекращении передачи ложных и вводящих в заблуждение указаний или разрешений 1800 м (6000 ф) по крайней мере на 19 км но не позади ВС, сливающего топливо - на приемоответчике режима А код 7700 - соответствующий аварийный режим АЗН-В - половине применяемого минимума вертикального эшелонирования ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 319 ПОВД 1 319 ПОВД 2 319 ПОВД 3 319 ПОВД 4 319 ПОВД 5 QUESTION интервалом, равным: В случае введения режима радиомолчания, какие указания органа ОВД подтверждаются экипажами воздушных судов? На какое минимальное растояние по горизонтали и вертикали должны быть удалены другие ВС от воздушного судна, сливающего топливо в случае нахождения их позади? В какой последовательности действует диспетчер, в случае полного отказа наземного оборудования, используемого для диспетчерского обслуживания? ANSWER - указания относительно изменения курса - указания относительно изменения частоты - указания относительно изменения скорости - указания относительно изменения эшелона (высоты) - на 15 минут полетного времени или на расстояние 93 км - 300 м (1000 ф) при нахождении их выше - 900 м (3000 ф) при нахождении их ниже 1 - если от ВС требуется прослушивать аварийную частоту, предпринимает попытку установить радиосвязь на этой частоте 2 - незамедлительно информирует об отказе, соответственно, все диспетчерские пункты 3 - сообщает смежным диспетчерским пунктам (секторам) текущие условия воздушного движения 4 - при необходимости просит смежные диспетчерские пункты (сектора) оказать содействие в обеспечении эшелонирования ВС, которые могут установить с ними связь 5 - дает указание соседним ДП (секторам) удерживать все ВС, выполняющие контролируемые полеты, за пределами района ответственности ДП у которого отказало оборудование орган ОВД Кто определяет приоритет связи с ВС в случае введения режима радиомолчания? В какой 1 - курсовой угол конфликтующего ВС, последовательности создающего конфликтную ситуацию, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION передается информация о ВС, следующих по траектории, ведущей к возможности возникновения конфликтной ситуации? 319 ПОВД 6 319 ПОВД 7 319 ПОВД 8 319 ПОВД 9 ANSWER отсчитываемый в градусах или по условному часовому циферблату 2 - расстояние в километрах от ВС, создающего конфликтную ситуацию 3 - направление, в котором следует ВС, создающее конфликтную ситуацию 4 - эшелон (высота) полета или расположение ВС по высоте (выше, ниже) 5 - тип ВС и, если неизвестно, относительная скорость ВС, создающего конфликтную ситуацию Может ли орган ОВД может направить ЭВС просьбу выполнить маневр, который можно наблюдать с помощью АЗН-В, в целях определить, что ЭВС может принимать передачи органа ОВД? У кого в первую - у эксплуатанта очередь орган ОВД (в - у экипажа случае сообщения ЭВС об аварийной обстановке) может запросить информацию о количестве людей на борту, количестве оставшегося топлива, возможное наличие опасных веществ и их характер? В случае введения обязан режима радиомолчания, обязан ли орган ОВД информировать об этом смежные органы ОВД ? В каком режиме - в аварийном режиме могут передавать - в срочном режиме соответствующие донесения АЗН-В, воздушные суда оборудованные АЗН- ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 320 ПОВД 1 320 ПОВД 2 320 ПОВД 3 QUESTION В, у которых отказала радиосвязь? При визуальном заходе ВС на посадку при уходе ВС на второй круг диспетчер ДПК обязан: Какую информацию должен передать диспетчер процедурного контроля диспетчеру ДПП или смежного РЦ ЕС ОрВД при направлении ВС (по решению его командира) на запасный аэродром (укажите правильный порядок) В целях применения сокращенного эшелонирования на ВПП воздушные суда классифицируются следующим образом ANSWER контролировать полет по схеме ухода на второй круг по ППП 1 - номер и литер рейса 2 - тип и номер (позывной) ВС 3 - код индивидуального опознавания ВРЛ 4 - расчётное время выхода на рубеж передачи 5 - эшелон (высоту) полёта воздушное судно категории 1: = однодвигательное винтовое воздушное судно с максимальной сертифицированной взлетной массой 2000 кг или менее воздушное судно категории 2: = однодвигательное винтовое воздушное судно с максимальной сертифицированной взлетной массой более 2000 кг, но менее 7000 кг 320 ПОВД 4 320 ПОВД 5 320 ПОВД 6 воздушное судно категории 3: = все прочие воздушные суда При прилете ВС после убедиться по маршруту руления в доклада его экипажа отсутствии препятствий об освобождении ВПП диспетчер ДПР первоначально обязан: С каким расчетом - с таким расчетом, чтобы обеспечить орган ОВД должен прибытие максимального числа устанавливать воздушных судов с наименьшей очередность захода средней задержкой на посадку? Должен ли ЭВС должен сообщать назначенное в связи с ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 320 ПОВД 7 320 ПОВД 8 320 ПОВД 9 321 ПОВД 0 321 ПОВД 1 321 ПОВД 2 QUESTION ограничениями число Маха органу ОВД при каждом выходе на связь? Диспетчер определяет отсутствие препятствий по маршруту руления: При получении доклада от экипажа ВС о возникновении аварийной ситуации и принятом решении диспетчер ДПР обязан: Контроль по ВРЯ разрешается, если полученные от экипажа ВС данные о высоте полета расходятся с данными, поступающими от бортового приемоответчика: В каких случаях, в обязательном порядке, орган ОВД информирует ЭВС о взаимном местоположении ВС? Диспетчеру ДПК не следует пользоваться информацией, поступающей от ВРЛ: Если после подтверждения экипажем правильности установки опознавательного индекса воздушного судна несоответствие по-прежнему сохраняется, орган ОВД принимает следующие меры: ANSWER - визуальным наблюдением, по докладам экипажей, по РЛ ОЛП, по докладам специалиста лидирующей автомашины сопровождения - доложить РП (старшему диспетчеру) о событии и принятых мерах - запретить руление другим воздушным судам по этому маршруту - сообщить в аварийно-спасательную службу или ИАС - информировать экипаж ВС о месте его остановки 90 м - при возможности возникновения конфликтной ситуации при нахождении ВС на одном азимуте и на удалении 5 км и менее друг от друга - уведомляет следующий орган ОВД, использующий режим S или средства АЗН-В, об ошибке в опознавательном индексе воздушного судна, переданном с борта воздушного судна - информирует экипаж о сохраняющемся несоответствии - по возможности исправляет формуляр, отображающий опознавательный индекс воздушного судна на индикаторе воздушной обстановки ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 321 ПОВД 3 321 ПОВД 4 321 ПОВД 5 321 ПОВД 6 321 ПОВД 7 321 ПОВД 8 321 ПОВД 9 322 ПОВД 0 QUESTION ANSWER Если код индивидуального опознавания ВРЛ совпадает при выруливании ВС с кодами других прилетающих ВС, то диспетчер ДПР обязан: Диспетчер ДПР дает разрешение на запуск двигателей: Укажите минимум эшелонирования по причине турбулентности в следе, между легким ВС, взлетающим за средним ВС В случае проведения на летном поле работ диспетчер СДП информирует об этом: Когда периодическое донесение АЗН-К о местоположении или изменении точки пути считается просроченным? При вылете ВС диспетчер ДПК обязан убедиться, что диспетчер ДПП принял ВС на ОВД: Диспетчер СДП во всех случаях обязан давать команду на освобождение летной полосы от технических и других автотранспортных средств: Что включают в себя специальные правила управления движением на площади - самостоятельно назначить вылетающему ВС новый код индивидуального опознавания ВРЛ, о чем информировать АДП и ДПП при запросе экипажем разрешения на запуск в соответствии с расчетным временем отправления 2 минуты РП и диспетчера осуществляющего ОВД на предпосадочной прямой если донесение не получено через 3 минуты с того момента, когда оно должно быть передано прослушиванием радиообмена или получением подтверждения - непосредственно перед взлетом ВС - заблаговременно, до расчетного (уточненного) времени посадки ВС - подлежащие использованию места ожидания на ВПП - правила проверки освобождения ВПП воздушными судами и транспортными средствами ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 322 ПОВД 1 322 ПОВД 2 322 ПОВД 3 322 ПОВД 4 322 ПОВД 6 QUESTION ANSWER маневрирования, при операциях в условиях ограниченной видимости? - правила эшелонирования воздушных судов и транспортных средств - минимальное расстояние между прибывающими и вылетающими воздушными судами для обеспечения защиты критических зон когда воздушное судно отклоняется от последнего заданного курса с тем, чтобы выйти на линию пути конечного этапа захода на посадку В какой момент прекращается векторение ВС на радиотехническое средство обеспечения конечного этапа захода на посадку? Орган ОВД может разрешать изменение эшелона полета (высоты) после выхода ВС с маршрута ОВД на удалении от границы маршрута ОВД не менее: Во всех случаях, когда этого требуют соображения безопасности, любое движение или все полеты ПВП на аэродроме или вблизи аэродрома могут временно приостанавливаться следующим органом: а) диспетчерским органом подхода или соответствующим РДЦ; б) органом аэродромного диспетчерского обслуживания. Какое значение допуска отображаемое диспетчеру о высоте полёта в зоне RVSM является точным? Обязан ли орган аэродромного диспетчерского 10 км - диспетчерским органом подхода или соответствующим РДЦ - органом аэродромного диспетчерского обслуживания ± 60м (± 200 футов) обязан ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 322 ПОВД 7 322 ПОВД 8 322 ПОВД 9 323 ПОВД 0 323 ПОВД 1 QUESTION обслуживания информировать орган диспетчерского обслуживания подхода о порядке вылета ВС и используемой ВПП Диспетчер ДПР обязан контролировать движение воздушных судов по маршруту руления: Орган ОВД, при направлении ВС в зону ожидания информирует ЭВС о предполагаемом времени задержки, времени захода на посадку или времени разрешения на выход из зоны ожидания: При фактической погоде, соответствующей высоте НГО 200м и ниже, видимости на ВПП 2000м и менее, диспетчер ДПК при заходе на посадку каждого ВС обязан сообщить экипажу ВС полученные от метеонаблюдателя данные о погоде: В каких случаях применяется векторение? В случае отказа обычных средств связи, диспетчеру должны предоставляться альтернативные средства связи, ANSWER - по докладам экипажей ВС - визуальным наблюдением (в пределах допустимой видимости) - по экрану РЛ ОЛП по возможности до начала выполнения 4-го разворота (ТВГ при заходе с прямой) - для обеспечения установленных интервалов эшелонирования - регулирования очередности захода на посадку - упорядочения потока воздушных судов в пределах 10,5 минуты ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 323 ПОВД 2 323 ПОВД 3 323 ПОВД 4 323 ПОВД 5 QUESTION позволяющие ему вмешаться и разрешить потенциальную конфликтную ситуацию в пределах: Может ли быть выдано ВС указание продолжить заход на посадку и самостоятельно выдерживать эшелонирование относительно находящегося впереди ВС? В пределах какого времени, при обеспечении минимумов эшелонирования, система связи должна обеспечивать диспетчеру возможность вмешаться и разрешить конфликтную ситуацию посредством установления связи с ВС с использованием обычных средств связи ? При получении сообщения от экипажа вылетающего воздушного судна о получении повреждений при взлете орган ОВД информирует При каких условиях орган ОВД может разрешить вход ВС на маршрут в переменном профиле полета? ANSWER может, если ЭВС следующего позади ВС доложил о том. что он видит находящееся впереди ВС в пределах 4 минут главного оператора аэропорта - наличии системы наблюдения ОВД - если позволяет воздушная обстановка - в районе пересечения маршрута ОВД необходимый диапазон эшелонов (высот) полета свободен ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 323 ЧФ 6 SUBJECT QUESTION ANSWER Основные направления деятельности руксостава оперативных органов ЕС ОрВД по активизации человеческого фактора в подчиненных коллективах (укажите не менее 4-х правильных ответов) - создание и постоянное усовершенствование эффективной системы материального и морального стимулирования диспетчеров, всех сотрудников за качественный труд - обеспечение законности и справедливости во всех вопросах деятельности коллектива - организация постоянного контроля за деятельностью каждого диспетчера - формирование местного патриотизма: гордости за свой коллектив ОВД, за принадлежность к профессии авиадиспетчера, за продолжение династии 323 ВН 7 323 ВН 8 323 ВН 9 324 ВН 0 - развитие в коллективах ОВД физической культуры и спорта (главным образом - командных видов) в интересах сплочения коллектива, морально-психологической подготовки диспетчеров Определите 'Установите курс ноль, шесть, пять!" ( правильную команду или какой-то другой, тремя диспетчера УВД при конкретными цифрами). выполнении процедуры векторения? Что сообщается Пилоту сообщается: о целях пилоту когда наведения и указывается граница воздушное судно наведения (например, на... начинает наводиться местоположение, для захода на с отклонением от посадку...). ранее заданного маршрута? Как обозначается В процентах градиент снижения на предпосадочной прямой на схемах при неточных заходах на посадку При полетах ВС по Не требуется ПВП в классе G наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 324 ВН 1 324 ВН 2 324 ВН 3 324 ОВЗ 4 324 ОВЗ 5 324 БП 6 QUESTION ОВД (управления полетами): Какие ограничения по вертикальной скорости в процессе набора высоты обязаны выдерживать экипажи ВС во избежание срабатывания бортовой системы предупреждения столкновений TCAS? Какое основное назначение функции MTCD (Medium Time Conflict Detection) перспективных АС УВД? О чём должны информироваться экипажи ВС, когда ограничения в отношении управления скоростями отпадает? В воздушном пространстве приграничной полосы запрещены полеты воздушных судов, если они Использование воздушного пространства воздушными судами иностранных государств вне маршрутов ОВД , открытых для международных полетов... В таблице серьезности факторов риска для безопасности полетов поставить в соответствие ANSWER 7 м/с за 300 м до заданного эшелона (высоты) Планирование бесконфликтных 40траекторий движения ВС. Соответствующие воздушные суда информируются об этом. - не имеют двусторонней радиосвязи с органом ОВД - не оборудованы системой радиолокационного опознавания (кроме случаев, оговоренных в заявке на полет) запрещается, за исключением случаев, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации - Существенное уменьшение "запаса прочности безопасности", производственный персонал не в полной мере способен справиться с неблагоприятными эксплуатационными условиями из-за ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION значение и серьезность опасного события или состояния: ANSWER увеличения рабочей нагрузки или вследствие условий, понижающих эффективность их работы.Серьезный инцидент. Телесные повреждения = значительная - Уничтожение оборудования. Многочисленные человеческие жертвы = катастрофическая - Значительное уменьшение "запаса прочности безопасности", физический стресс или такая рабочая нагрузка, что нет уверенности в правильном и полном выполнении оперативным персоналом своих задач.Серьезные телесные повреждения.Значительный ущерб оборудованию = опасная - Неудобство.Производственные ограничения.Применение правил на случай аварийной ситуации.Незначительный инцидент = незначительная 324 МЕТЕО 7 Уточните уровень нулевой изотермы UUWV GAMET AMD VALID 190600/191200 UUWV-UUWV MOSCOW FIR/KALUGA 1-5 BLW FL100 SECN I SFC VIS: 06/09 LCA SECT 1 0500 M FG FZDZ LCA SECT 2-5 2000 M BR FZDZ SIG CLD: BKN 300/1100 M AGL ICE: MOD INC AND IN PRECIPITATION SECN II PSYS: NW PART OF H WIND/T: SFC 230/05MPS 0600 M 230/10MPS MS00 1500 M 240/12MPS MSOO 3000 M 240/14MPS MS04 CLD: - Малозначительные последствия = ничтожная 400 м над средним уровнем моря ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 324 МЕТЕО 8 324 МЕТЕО 9 325 МЕТЕО 1 325 МЕТЕО 2 325 ВН 3 325 ВН 4 325 ВН 5 QUESTION ANSWER LCA SCT ST 150/1200 M AGL FZLVL: 0400 M AMSL MNM QNH: 765 MM HG VA: NIL Выберите верный RESHSN вариант для недавнего ливневого снега: Уточните явление для умеренная турбулентность которого составлено прогнозируется сообщение AIRMET: WARS51 RUMA 151100 UUWV AIRMET 2 VALID 151200/151600 UUWVUUWV MOSCOW FIR MOD TURB FCST ENTIRE FIR SFC/FL100 STNR WKN Выберите верный BKN030TCU вариант групп облачности сводки METAR: Уточните период 17 числа с 0900 до 1800 UTC действия прогноза ФЦРС40 ССХХ 170800 ЦЦА TAF COR СССС 170800Z 1709/1718 VRB01MPS 9999 SCT020 TEMPO 1709/1715 5000 -SN Можно ли диспетчеру Можно, так как ЗВМ к ВЗП не имеет разрешать экипажу никакого отношения. Это как куплет из ВЗП, если они ещё другой песни! находятся вне зоны визуального маневрирования? Кто отвечает за КВС самостоятельно выдерживает выдерживание интервалы с другими ВС, интервалов с другими выполняющими заходы на посадку. ВС при выполнении посадки по ПВП? При каких условия При условии, что сообщаемая нижняя могут диспетчеры граница облаков соответствуют УВД инициировать уровню, на котором начинается ВЗП? начальный участок захода на посадку воздушного судна или превышает этот ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 325 ВН 6 325 ВН 7 325 ВН 8 325 ВН 9 326 РТО 0 QUESTION Безопасная высота круга полетов над аэродромом определяется с таким расчетом, чтобы истинная высота полета воздушного судна над наивысшим препятствием (запас высоты над препятствием) в полосе шириной 10 км (по 5 км в обе стороны от оси маршрута полета по кругу) составляла: Как называется схема маневрирования ВС в зоне ожидания, или необходимости в потере высоты на начальном этапе захода на посадку, или вывода ВС на линию пути приближения, когда вход в обратную схему не может быть выполнен? Какой критерий срабатывание TCAS по интервалу высот между ВС при ТА (консультативная информация о воздушном движении)? Какая команда диспетчера УВД нужна в момент начала выхода ВС на предпосадочную прямую? Для какой связи используется частота 123,1 МГц? ANSWER уровень При полетах по ПВП - не менее 100 м; при полетах по ППП - не менее 200 м. Схема типа "ипподром" 850 футов (260 м); Даётся команда взять курс (INTERCEPT HEADING) под углом 30 градусов (допускается до 45 градусов) для выхода на предпосадочную прямую. - для связи между ВС, занятыми поисково-спасательными работами - для связи между ВС и наземными службами, занятыми поисковоспасательными работами ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 326 РТО 1 326 РТО 2 326 РТО 3 326 РТО 4 326 РТО 5 326 РТО 6 326 РТО 7 326 РТО 8 326 РТО 9 QUESTION Установите соответствие между типом средства наблюдения и требуемым периодом обновления информации Адресный код режима S в FPL указывается в виде: ФАП РТОП ВС и АЭС в ГА устанавливают порядок Укажите срок обязательного хранения съемных магнитных носителей с задокументированно й информацией В каком поле FPL указывается информация о коде SELCAL? Что представляет из себя код SELCAL? Автоматический радиопеленгатор предназначен ANSWER ОРЛ-Т = 10 сек ВРЛ = 6 или 10 сек ОРЛ-А = 6 сек Буквенно-цифрового кода из шести шестнадцатеричных чисел организации РТОП ВС и АЭС в целях удовлетворения потребностей пользователей воздушного пространства РФ, органов ОВД и обеспечения безопасности воздушного движения не менее 14 суток Поле 18 Четыре буквы для выдачи информации о пеленге на воздушное судно относительно места установки антенны радиопеленгатора по сигналам бортовых радиостанций в центры (пункты) ОВД Радиотехническое - предоставление органам ОВД обеспечение полётов информации от средств наблюдения, ВС и авиационная радионавигации и посадки электросвязь это - обеспечение авиационной электросвязью пользователей ВП и органов ОВД - предоставление пользователям ВП информации от средств наблюдения, радионавигации и посадки Обзорный - для обнаружения и определения радиолокатор координат (азимут-дальность) ВС во трассовый ОРЛ- Т внеаэродромной зоне (на трассах и предназначен вне трасс) с последующей выдачей информации о воздушной обстановке ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 327 РТО 0 327 РТО 1 QUESTION Какие типы контрактов применяются в АЗНК? Укажите назначение ВРЛ 327 РТО 2 Авиационное радиовещание предназначено для: 327 РТО 3 обеспечения автоматической передачи метеоинформации экипажам воздушных судов, находящихся на маршруте Авиационная фиксированная электросвязь предназначена для: 327 РТО 4 ANSWER в центры (пункты) ОВД для целей контроля и обеспечения УВД - По событию - По запросу - Периодический - для обнаружения ВС, определения координат (азимут-дальность), запроса и приема дополнительной информ. от ВС, оборудованных самолетными ответчиками, с последующей выдачей информации в центры (пункты) ОВД для целей контроля и ОВД - обеспечения информацией экипажей ВС, находящихся в полете, при оперативном полетноинформационном обслуживании - обеспечения автоматической передачи информации экипажей воздушных судов, в районе аэродрома - обеспечения автоматической передачи метеоинформации экипажам воздушных судов, находящихся на маршруте разрешающая способность по дальности - обеспечения взаимодействия с пользователями воздушного пространства - обеспечения взаимодействия центров (пунктов) ОВД - передачи метеорологической и полетной информации - передачи данных - обеспечения взаимодействия служб аэропортов в процессе осуществления производственной деятельности - обеспечения деятельности производственно-диспетчерских служб и административноуправленческого персонала гражданской авиации ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION 327 РТО 5 К средствам радионавигации и посадки относятся: 327 РТО 6 РМА считается расположенным в створе ВПП, если: 327 РТО 7 327 РТО 8 SELCAL - это? 327 РТО 9 328 РТО 0 328 РТО 1 Технология наблюдения АЗН-В отличается от АЗН-К Аварийноспасательные сети используются в случаях: ANSWER - обеспечения взаимодействия центров планирования и организации потоков воздушного движения - глобальная навигационная спутниковая система (GNSS) - радиотехническая система ближней навигации (РСБН) - всенаправленный ОВЧ радиомаяк азимутальный (РМА) - всенаправленный УВЧ радиомаяк дальномерный (РМД) - радиомаячная система инструментального захода ВС на посадку (РМС) - оборудование системы посадки (ОСП) - маркерный радиомаяк (МРМ) - отдельная приводная радиостанция (ОПРС) - магнитный путевой угол (МПУ) последней прямой захода на посадку отличается от МПУ залегания ВПП, используемой для посадки, на угол не более 5° - система избирательного вызова конкретного ВС - режимом передачи информации о местоположении ВС органу УВД - необходимости установления и ведения связи между ВС, находящимся в аварийном состоянии, и воздушным судном, занятым поисково-спасательными работами - невозможности передачи информации пункту ОВД по основной радиосети Какое оборудование - оборудование видеонаблюдения из перечисленного не - системы коммутации речевой связи относится к средствам автоматизации управления воздушным движением? ОПРС на аэродроме - в стороне от продолжения оси ВПП может или сбоку от ВПП, при этом, угол устанавливаться: между предпосадочной прямой и ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION 328 РТО 2 Метеорологическая информация на маршруте может передаваться с использованием: 328 РТО 3 Какие линии передачи данных применяются в АЗНВ? 328 РТО 4 328 РТО 5 328 ВН 6 328 ВН 7 328 ВН 8 328 РТО 9 ANSWER продолжением осевой линии ВПП не должен превышать 10 градусов, а точка их пересечения должна находиться на удалении не менее 2000 м от порога ВПП - на продолжении оси ВПП на удалении от порога ВПП до 10 км - автоматическая передача метеорологической информации ВОЛМЕТ в ОВЧ диапазоне - автоматическая передача метеорологической информации ВОЛМЕТ в ВЧ диапазоне (выбираются все элементы) - 1090ES - UAT - VDL-4 В режиме S каждому - 24-разрядный адрес (адресный код) ВС назначается: Требования ФАП - юридических лиц и физических лиц, РТОП ВС и АЭС в ГА осуществляющих эксплуатацию обязательны для средств РТОП ВС и АЭС Какой критерий срабатывания при RA (рекомендация по разрешению угрозы столкновения)? В каких случаях используется NOTAM специальной серии под названием "SNOWTAM"? Если в ИПП (АНПА) нет схем ВЗП, имеет ли право диспетчер разрешать визуальный заход на посадку ОРЛ-А предназначен - юридических лиц и физических лиц, осуществляющих и обеспечивающих АНО пользователей ВП 700 футов (215 м). - Для уведомления о существовании или ликвидации опасных условий на рабочей площади, вызванных наличием снега, льда или воды. При ВЗП никаких схем не надо!!! - для обнаружения и определения координат (азимут-дальность) ВС в районе аэродрома с последующей выдачей информации о возд. обстан. в центры (пункты) ОВД для целей ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 329 РТО 0 329 РТО 1 329 РТО 2 329 РТО 3 329 ВН 4 QUESTION К средствам наблюдения относятся ANSWER контроля и обеспечения УВД . (все, кроме АЗН-Г) - РЛС ОЛП - ОРЛ-Т - АЗН-В - ВРЛ - ОРЛ-А - АЗН-К - АРП У - МПСН-Ш - ПРЛ - МПСН-А - GNSS Какому бортовому оборудованию отдан приоритет применения в качестве источника координатной информации для АЗН? Авиационная - авиационную фиксированную электросвязь электросвязь подразделяется на: - авиационную подвижную электросвязь - авиационное радиовещание РМД диапазона УВЧ - измерения дальности ВС предназначен для: относительно места установки радиомаяка при полетах ВС по воздушным трассам и в районе аэродрома Как называется Визуальное маневрирование (маневр продолжение "circle-to-land") процедуры захода на посадку по приборам, предусматривающее выполнение разворотов в пределах зоны визуального маневрирования для вывода воздушного судна в посадочное положение относительно ВПП, расположение которой по отношению к траектории конечного ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 329 ВН 5 329 ВН 6 329 ВН 7 329 ВН 8 329 ВН 9 330 ВН 0 330 ВН 1 330 ВН SUBJECT QUESTION этапа захода на посадку по приборам не позволяет выполнить посадку с прямой? Экипаж обязан обеспечить безопасность в полёте, в том числе строго выдерживать безопасные высоты во всех случаях, кроме: При прибытии с любого направления по траекториям, оперативно задаваемым или согласованным с органом ОВД высота выхода в контрольную точку начального этапа захода на посадку (IAF) должна быть: Что такое 40траектория в перспективных АС УВД? Что можно осуществить в ГА с помощью авионики на современных ВС? Нижним эшелоном зоны ожидания является: Как рассчитывают схемы захода на посадку? Требуется ли диспетчеру назначать минимальные высоты снижения при выдачи разрешения на выполнение визуального захода на посадку? Как может ANSWER - Выполнения процедуры векторения - Не менее безопасной высоты полёта. - 4D траектория описывается совокупностью 40-точек и определяет движение ВС в пространстве и во времени. - Рациональную организацию воздушного движения (ОВД). Эшелон перехода. - Рассчитывают с учетом наибольшей приборной скорости ВС на заходе и для угла крена на разворотах 25°. - После разрешения ВЗП не следует назначать никаких высот. - Может выполняться немедленно с ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 2 330 РТО 3 330 РТО 4 330 РТО 5 330 РТО 6 330 РТО 7 330 РТО 8 330 РТО 9 331 РТО 0 QUESTION выполняться в экстренных случаях (определяется КВС) изменение высоты (эшелона) полета? PMC-II обеспечивает информацией при заходе ВС на посадку от: К оборудованию видеонаблюдения относятся На каких пунктах ОВД не организуется аварийноспасательная радиосеть на частоте 121,5 МГц? Для обеспечения управления воздушным движением в районе аэродрома, подхода могут быть организованы следующие радиосети и радиоканалы: АС УВД предназначены для ANSWER началом отворота. - границы зоны действия РМС до высоты принятия решения, соответствующей 30 м над горизонтальной плоскостью, проходящей через порог ВПП. - телевизионные средства - тепловизорные средства - стартово-диспетчерских пунктах - диспетчерских пунктах руления - круга - аварийно-спасательная - старта - подхода - руления - единая командно-стартовая - посадки - распределения информации - обработки информации - сбора информации - отображения на рабочих местах диспетчеров информации РМС-I обеспечивает - границы зоны действия РМС до информацией при высоты принятия решения, заходе ВС на посадку соответствующей 60 м над от: горизонтальной плоскостью, проходящей через порог ВПП Метеорологическая - автоматическая передача информация в районе метеорологической и полетной аэродрома может информации АТИС в ОВЧ диапазоне передаваться с использованием: Авиационная - обеспечения центров (пунктов) ОВД, подвижная аварийно-спасательных служб связью электросвязь с экипажами ВС, терпящих или предназначена для: потерпевших бедствие ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 331 РТО 1 331 РТО 2 331 РТО 3 331 РТО 4 331 РТО 5 331 РТО 6 331 РТО 7 QUESTION ANSWER - обеспечения центров (пунктов) ОВД радиотелефонной связью с ВС и передачи данных Категория срочности - о сигналах бедствия или срочности СС присваивается - о летных происшествиях телеграммам, - о воздушных судах, потерявших имеющим связь и не обнаруженных сообщения: радиолокаторами - по вопросам оказания помощи терпящим бедствие людям, воздушным и морским судам - о воздушных судах, не прибывших в аэропорты назначения На каких аэродромах - на аэродромах ГА класса А, Б и В, организуется единая используемых в качестве запасных командно-стартовая - на аэродромах совместного радиосвязь в базирования диапазоне ОВЧ на - на аэродромах совместного частоте 124,0 МГц? использования Укажите срок не менее 30 суток обязательного хранения съемных цифровых носителей с задокументированно й информацией Установите - ВРЛ-Т = истинный меридиан соответствие: - ПРЛ = магнитный угол оси ВПП средство наблюдения - ОРЛ-А = магнитный меридиан - направление - ОРЛ-Т = истинный меридиан юстировки С какими средствами - ОРЛ-А РТОП сопрягается - МПСН-А система управления и - РЛС ОЛП контроля за - АС УВД наземным - системой единого времени движением? PMC- III обеспечивает - границы зоны действия РМС до информацией при поверхности ВПП и при рулении по заходе ВС на посадку ВПП после посадки. от: Наземная станция - для определения местоположения и МПСН-Ш управления движением воздушных предназначена. судов, оборудованных бортовыми ответчиками, работающими в международном диапазоне (в режимах А/С и S), в верхнем и нижнем воздушном пространстве ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 331 ВН 8 331 ВН 9 332 РТО 2 332 ВН 3 332 РТО 4 332 РТО 5 332 РТО 6 332 ВН 7 332 ОВЗ 8 332 ОВЗ 9 QUESTION Что устанавливаются на аэродромах для выполнения процедуры захода по кругу (маневр "Circleto-land)? Кто принимает решение о возможности перехода на полет по ПВП? РМА диапазона ОВЧ предназначен для: РЛС ОЛП в обязательном порядке устанавливается Какие линии передачи данных применяются в АЗНК? ANSWER Минимальные высоты снижения (МВС) в зоне визуального маневрирования (ЭВМ). Принимает командир воздушного судна - измерения азимута ВС относительно места установки радиомаяка при полетах ВС по воздушным трассам и в районе аэродрома - на аэродромах с ВПП точного захода на посадку III категории ICAO (выбрать все элементы) - ACARS - VDL - HFDL - AMSS - высота QNE - условный номер ответчика Какая дополнительная полетная информация предоставляется системой ВРЯ режима RBS? ОСП состоит из: - двух приводных радиостанций с МРМ (дальняя и ближняя) До или после начала - Тип захода на посадку, а также векторения в целях подлежащая к использованию ВПП. обеспечения захода на посадку пилоту сообщается: Взлет - это этап - с момента начала ускоренного полета, который движения ВС с линии старта начинается Минимально минимум аэродрома для взлета допустимое значение видимости на ВПП и, при необходимости, высота нижней границы облаков, при ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 333 БП 0 333 МЕТЕО 1 333 РТО 2 333 ПОВД 3 333 ПОВД 4 QUESTION которых разрешается выполнять взлет на воздушном судне данной категории, устанавливает Считается ли авиационным происшествием событие, связанное с использованием воздушного судна, в ходе которого какоелибо лицо получает телесное повреждение со смертельным исходом или серьезное телесное повреждение в результате непосредственного воздействия струи газов реактивного двигателя (Приложение 13)? Выберите верный вариант для ливневого снега с дождем: БСПС функционирует в случаях, если находящиеся в полете воздушные суда При прилете ВС диспетчер АДП обязан: 333 МЕТЕО 5 После доклада командира ВС о готовности к взлету диспетчер СДП обязан: Сокращение FZFG подразумевает: 333 МЕТЕО Уточните ANSWER да SHSNRA оборудованы ответчиками, работающими в международном режиме «RBS» (А/С и S) - получить от диспетчера СДП (ВСДП) информацию о времени посадки, отметить в суточном плане воздушного движения время посадки, дать телеграмму о посадке ВС в адреса согласно ТС - убедиться в отсутствии препятствий на ВПП, получить доклад «Полоса свободна», разрешить взлет Замерзающий туман, т.е ожидается туман при отрицательных температурах с 06 до 08 ожидается видимость 0500 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 6 333 МЕТЕО 7 333 ПОВД 8 333 ПОВД 9 334 ВН 0 QUESTION ANSWER прогнозируемую видимость FARS51 UWGG 120450 UUWV GAMET VALID 120600/121200 UWGGUUWV MOSCOW FIR/NIZHNIY NOVGOROD 1-8 BLW FL100 SEGN I SFC VIS: 06/08 0500 M FG 08/12 3000 M BR SIG CLD: BKN 250/2000 M AGL SEGN II PSYS: WARM SECTOR OF L WIND/T: SFC 240/05MPS PS15 0600 M 290/07MPS PS05 1500 M 3000/07MPS PS05 3000 M 300/15MPS MS05 CLD: NIL FZLVL: 2000 AMSL MNM ONH: 1018 HPA VA:NIL Выберите метеорологическое явление для сводки погоды TAF TAF СССС 291700Z 2918/3003 09005MPS 9000 .... FEW004 SCT015 При получении ТА и команды диспетчера ОВД на изменение параметров полета, экипаж должен Диспетчер ДПК дает указания экипажу о переходе на связь с диспетчером ПДП: Как называется продолжение процедуры захода на посадку по приборам, предусматривающее выполнение м туман, с 08 до 12 видимость 3000 м дымка DRDU доложить о наличии сигнализации (ТА) при подходе ВС к установленному рубежу передачи ОВД Визуальное маневрирование (маневр "circle-to-land") ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 334 ВН 1 334 ВН 2 334 ВН 3 334 ВН 4 334 ВН 5 334 ВН 6 SUBJECT QUESTION ANSWER разворотов в пределах ЭВМ для вывода ВС в посадочное положение относительно ВПП, расположение которой по отношению к траектории конечного этапа захода на посадку по приборам не позволяет выполнить посадку с прямой? Для чего Авионика следит за работой всех предназначена систем самолета и автоматически авионика на оповещает о режиме полета пилотов современных ВС? и наземных диспетчеров. Применение По указанию органа ОВД. процедуры выполнения полёта по смещённой траектории полёта "offset (parallel offset)" выполняется: Требуется ли Согласование экипажем полета с экипажам воздушных оперативным боковым смещением не судов информировать требуется орган ОВД о том, что полет выполняется с оперативным боковым смещением? На каком расстоянии На заданном расстоянии слева или от оси маршрута справа до 35 км (20 м. миль). может выполняться полёт по смещённой траектории "offset (parallel offset)"? Если ВС задаётся Лётный экипаж следует направление по информировать об этом, указав радиолокатору для причину наведения. наведения его на линию пути конечного участка захода на посадку: Как называется Начальный участок участок захода на ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код 334 ВН 7 334 ВН 8 334 ВН 9 335 ВН 0 335 ВН 1 SUBJECT QUESTION посадку по приборам, которая начинается в контрольной точке начального захода на посадку IAF (выход ВС на первую навигационную точку или определенный пункт схемы захода на посадку) и заканчивается в контрольной точке промежуточного участка захода на посадку (IF)? Заход на посадку с прямой - это заход, при котором угол между линиеей конечного этапа захода на посадку и осевой линией ВПП не превышает: В чью компетенцию входит принятия решения о применении оперативного бокового смещения? Орган ОВД при докладе КВС о переходе на ПВП должен, как правило, давать только один ответ, а именно: При выполнении захода с применением кругового маневрирования экипаж ВС обязан сообщить органу ОВД об установлении визуального контакта с ВПП и (или) ее ориентирами и: Когда диспетчер должен запретить выполнение ВЗП? ANSWER 30 градусов для ВС категорий А и В и 15 градусов для ВС других категорий. Решение о применении оперативного бокового смещения входит в компетенцию экипажа Подтверждение "ПОЛЕТ ПО ППП ОТМЕНЕН В... (время) Получить разрешение на продолжение захода на посадку. Если нет доклада экипажа об установлении визуального контакта с ВПП и/или её ориентирами ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 335 ВН 2 335 ВН 3 335 ОМР 4 QUESTION ANSWER Оперативные боковые смещения являются утвержденными процедурами, обеспечивающими возможность выполнения воздушным судном: Что является главной задачей новой CNS/ATM (ОВД)? Полета по параллельному треку справа от осевой линии по отношению к направлению полета. Какие основные вопросы по предупреждению АП и инцидентов решаются на методических совещаниях СД? Главной задачей новой системы CNS/ATM является интеграция отображений от разнородно оборудованных ВС в единое отображение на одном дисплее воздушной обстановки. • анализ состояния безопасности полетов при ОВД; • анализ состояния уровня профессиональной подготовки специалистов ОВД и разработка мероприятий по ее совершенствованию; • совершенствование организации труда специалистов, внедрение новых форм и методов ОВД; • выработка мероприятий по улучшению схем входа и выхода из района аэродрома ВС и схем захода на посадку; • совершенствование организации воздушного пространства; 335 ОМР 5 Для выполнения главных задач по руководству сменой руководитель • улучшение организации взаимодействия с ведомственными органами по совместному использованию воздушного пространства, радиотехнических средств ОВД, навигации и связи, а также по предупреждению случаев нарушения установленных правил и режима полетов. - выполнять требования по обеспечению безопасности полетов при ОрВД; - систематически повышать свое ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER полетов обязан: 335 ОМР 6 335 ВН 7 335 ОМР 8 профессиональное мастерство; - обеспечивать четкую организацию профессиональной (технической) учебы и внедрение прогрессивных форм обучения специалистов; - систематически изучать нормативные документы, регламентирующие ОВД Назовите формы • методические совещания с организационно руководящим составом службы методической работы движения; в службе движения. • заседания методического совета; • инструктивно-методические занятия с руководящим и инструкторским составом службы движения; • занятия на тренажере по отработке действий диспетчеров в условиях усложнения воздушной и метеорологической обстановки; • методические занятия и совещания по обмену опытом работы; • разработка методических документов (пособий, памяток, рекомендаций и др.). Как обозначаются на FAP схемах начало конечного участка захода на посадку при точном заходе? Основные задачи - рассмотрение проектов методического нормативных документов или совета. изменений и дополнений в документы, издаваемые территориальными органами ФАВТ России и предприятиями по вопросам ОрВД; - рассмотрение и подготовка предложений по совершенствованию теоретических знаний, практических навыков специалистов органов ОВД по повышению уровня квалификации персонала ОВД за счет совершенствования методов и форм обучения, внедрения передового опыта ОрВД; - анализ и подготовка отзывов по заданию ФГУП Госкорпорации по ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER ОрВД о проектах нормативных правовых документов, разработанных научными и учебными учреждениями ГА; - рассмотрение мероприятий для подготовки органов ОрВД к осеннезимнему (весенне-летнему) периоду; - рассмотрение анализа состояния безопасности полетов при ОВД и разработка предложений по предупреждению авиационных происшествий, инцидентов и нарушений при ОВД; - подготовка предложений по выполнению сертификационных и лицензионных требований в органах ОрВД; - подготовка предложений по осуществлению организационнометодических мероприятий при освоении новых технических средств ОВД; рассмотрение и подготовка предложений по совершенствованию организации воздушного движения в зоне (районе) ответственности. 335 ВН 9 336 ОВД 0 336 ОМР 1 - рассмотрение и подготовка предложений по совершенствованию организации воздушного движения в зоне (районе) ответственности. Что изменится при Вместо разделения на обособленные переходе на наземные и бортовые функции ATM, современную систему функции и процедуры для АТМ (ОВД)? производства полетов будут цельной функциональной частью системы АТМ. Оперативное боковое вправо 0.9 км (0.5 м. миля) или 3.7 км смещение (2 м. мили) разрешается применять экипажам ВС на расстоянии от осевой линии максимум: Назовите главные Главными задачами в руководстве задачи, стоящие сменой СД являются. перед руководством ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION смены СД. 336 МЕТЕО 2 336 МЕТЕО 3 336 ОМР 4 336 ОМР 5 ANSWER 1. Постоянное совершенствование проф.подготовки специалистов СД с учетом науки и техники. 2. Совершествование воспитательной работы специалистов. 3. Научный подход при анализе причин АП и инцидентов по вине специалистов СД и своевременное проведение профилактических мероприятий по их предупреждению. 4. Организация постоянного контроля по выполнению установленных правил и процедур ОВД личным составом смены. В атмосфере по распределению температуры с выделяются основные высотой слои Ведущий поток - это 3-6 км господствующее направление ветра в тропосфере на высотах Разработайте не 1- Какие нормы прав содержит менее 2 -х Воздушное право? контрольных 2- Кто являются субъектами в вопросов по международном праве? основным 3- Какие различают виды правовых положениям форм? нормативных документов в области или «Основы воздушного законодательства РФ, 1 - Когда ВС признается терпящим АНО полетов ВС». бедствие? 2 - Что такое Международная воздушная перевозка? Теоретические знания 1. Основы аэродинамики и летнопроверяются в технические характеристики следующих областях: воздушных судов; 2. Метеорологическое обеспечение полетов; 3. Обслуживание воздушного движения; 4. Радиотехническое и светотехническое обеспечение полетовосновы воздушного законодательства Российской Федераци аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов; ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 336 ОМР 6 QUESTION ANSWER 5. Обеспечение безопасности полетов, человеческий фактор; 6. Правила радиообмена; 7. Навигационное/штурманское обеспечение полетов; Разработайте не 1. В каких случаях воздушные суда менее 2 -х могут освобождаться от передачи контрольных донесений о местоположении в вопросов по каждом установленном пункте основным обязательной передачи? положениям 2. В каких случаях экипаж воздушного нормативных судна при получении диспетчерских документов в области указаний обязан повторить «Правила сообщения? радиообмена». или 1. Как сокращается буквенноцифровой позывной ВС? Пример:N-С2АВ Ответ: N-AB Основание ФАП 362 п.2.7.1 2.Кому ЭВС докладывает принятие информации АТИС? Ответ: При вылете - при первой связи с ДП аэродрома, при прилете - при первой связи с диспетчером подхода аэродрома прилета Основание ФАП 362 п.2.1.3 или 336 ОМР 7 Требования к кандидатам для получения свидетельства диспетчера УВД с внесением в него квалификационной отметки. 1. Порядок передачи информации о движении. 2. Каким образом передаются числовые значения при радиообмене. 3. Введите и отмените режим радиомолчания. 4. Действия диспетчера УВД при затруднении установления радиосвязи. 5. Назовите сигналы срочности и аварийные сквоки. Для получения свидетельства диспетчера УВД с внесением в него квалификационной отметки кандидат должен отвечать требованиям, изложенным ниже, и соответствовать требованиям ФАП 216 при получении квалификационных отметок: ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER 1) возраст - не моложе 18 лет; 2) образование - среднее профессиональное или высшее профессиональное образование, курсы профессиональной переподготовки; 3) кандидат получил знания, по крайней мере, в следующих областях: документы, регламентирующие деятельность диспетчера УВД; принципы, использование и ограничения оборудования, применяемого при обслуживании воздушного движения; аэродинамика и летно-технические характеристики воздушных судов, принципы полета и эксплуатации воздушных судов; применение и понимание метеорологической информации, возникновение и характеристики опасных , измерение метеоэлементов; основные положения аэронавигации, принципы, ограничения и точность навигационных систем и визуальных средств; теория и практика обслуживания (управления) воздушного движения, виды обслуживания воздушного движения, общие правила радиообмена и типовой фразеологии; практические методы обеспечения безопасности полетов при обслуживании воздушного движения, авиационные происшествия, связанные с недостатками при обслуживании воздушного движения; английский язык (для кандидатов, предполагающих осуществлять функциональные обязанности с применением английского языка). 4) опыт (приобретенные навыки в процессе стажировки) - заключение диспетчера-инструктора о возможности допуска к самостоятельной работе и заключение ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER диспетчера-инструктора диспетчерского тренажера; 5) состояние здоровья - действующее медицинское заключение в соответствии с требованиями, предъявляемыми к диспетчерам УВД, за исключением случаев, когда сфера деятельности кандидата ограничена выполнением функциональных обязанностей, не требующих медицинского заключения о годности к работе по результатам медицинского освидетельствования. Требования, предъявляемые при внесении квалификационных отметок диспетчера аэродрома, диспетчера процедурного и радиолокационного контроля подхода, диспетчера посадочного радиолокатора, диспетчера процедурного и радиолокационного контроля района УВД, в свидетельство диспетчера УВД: 1) кандидат: а) закончил учебное заведение гражданской авиации по соответствующей специализации или курсы профессиональной переподготовки (профессиональные курсы обучения); б) дополнительно получил знания, которые соответствуют правам, предоставляемым квалификационными отметками, указанными в пункте 17 ФАП – 216 в нижеперечисленных областях в той степени, в какой они затрагивают круг служебных функциональных обязанностей: обслуживание воздушного движения; план аэродрома, физические характеристики и визуальные средства; структура воздушного пространства; применяемые правила, процедуры и ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER источники информации; аэронавигационные средства; основное оборудование обслуживания воздушным движением и его использование; рельеф местности и характерные наземные ориентиры; характерные особенности воздушного движения; особые явления погоды; планы действий в аварийной обстановке и поисково-спасательных операциях; принципы предоставления обслуживания воздушного движения на основе наблюдения, включая правила выдерживания соответствующей высоты полета над местностью; в) прошел тренировки и проверку на диспетчерском тренажере и имеется соответствующее положительное заключение диспетчера-инструктора диспетчерского тренажера; г) успешно обеспечивал под руководством диспетчераинструктора или надлежащим образом аттестованного диспетчера УВД (внештатного диспетчераинструктора) обслуживание воздушного движения в течение времени, необходимого для получения допуска к работе на диспетчерском пункте (секторе), определяющего конкретную квалификационную отметку в конкретном подразделении, в отношении которого запрашивается данная отметка и имеется заключение диспетчера-инструктора; 2) кандидат продемонстрировал умения, способность принимать решения и выполнять обязанности, требуемые для обеспечения безопасного, упорядоченного и оперативного диспетчерского обслуживания на уровне, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER соответствующем предоставляемым правам. Обладатель свидетельства диспетчера УВД не должен проводить подготовку персонала обслуживания воздушного движения в эксплуатационных условиях, если он не является штатным или внештатным диспетчером-инструктором и не имеет письменного указания работодателя. Квалификационная отметка теряет силу, если диспетчер УВД не осуществляет права, предусмотренные квалификационной отметкой, в течение шести месяцев. Отметка остается недействительной до тех пор, пока вновь не будет установлено право диспетчера УВД осуществлять права, предусмотренные квалификационной отметкой. 336 ОМР 8 С целью продления действия свидетельства диспетчера УВД кандидат подтверждает свой класс квалификации в рамках имеющейся у него квалификационной отметки. Какие вопросы - Рекомендации по повышению обычно включаются в качества проведения инструктажей и программу разборов - Организация планирования инструктивнозанятий с диспетчерами на месяц, методических квартал и год занятий? - Контроль усвоения документов по ОВД, разработанных в соответствии с приказами по АП и инцидентам - Методика по проведению занятий с личным составом СД 336 ОМР 9 Разработайте не менее 2 -х контрольных вопросов по - Рекомендации КРС по контролю за работой диспетчеров применительно местным условиям 1. Диспетчер ДПП разрешил снижение до высоты 1250м (высота полёта по кругу) по QFE аэродрома. ЭВС подтвердил данные, приступил к ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION основным положениям нормативных документов в области «Обеспечение безопасности полетов, человеческий фактор». ANSWER снижению. На высоте 1250 (по формуляру сопровождения) ЭВС на связь не вышел, снижение продолжается. Действия диспетчера ДПП. 2. При какой видимости, кем, какой фразой вводятся Процедуры в условиях ограниченой видимости? или 1.Экипаж получил указание диспетчера РЦ набирать ЭП 310 и приступил к набору. По информации от ВРЛ самолет набрал ЭП310 и продолжает набирать высоту. Действия дисперчера РЦ? 2. Какие критерии занятости эшелона в ВП RVSM и вне ВП RVSM? или 1. Причины катастрофы Ту-154 под Смоленском в 2010 году 337 ОМР 0 2. Главная причина катастрофы в Индонезии? Разбор работы по - Разбор работы по оганизации и организации и обслуживанию ОВД проводится с обслуживанию целью проверки работы воздушного диспетчерского состава и качества движения проводится работы служб участвующих в с целью: обеспечении безопасности полетов. (Частично верно) Разбор работы проводится с целью: 1) Заострить внимание на обстоятельства и моменты, требующие повышенного ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER внимания 2)Наметить мероприятия для упреждения нарушений в будущем 3) Поставить задачи по выполнению указаний вышестоящего начальства и подготовки смены к следующему дежурству (Частично верно) 337 ОМР 1 337 ОМР 2 При тренировке на приём дежурства и подготовка тренажёре оценка рабочего места, соблюдение правил и практических навыков процедур УВД, соблюдение правил проводится по радиосвязи и фразеологии, анализ и следующим решение конфликтных ситуаций, технологическим действия при УВД в особых случаях и операциям: условиях в полёте, приоритетность, очерёдность, управление скоростями, векторение, эшелонирование, техника УВД с использованием средств наблюдения ОВД. Рекомендации по Вводные для розыгрыша УВД в смене организации подбираются для конкретного розыгрыша УВД в диспетчерского пункта с учетом смене. сезона работы, времени суток, особенностей зоны (района) ответственности, а также характерных ошибок, допускаемых диспетчерами смены в процессе ОВД, и нарушений, допущенных специалистами службы движения других предприятий, приведших к авиационным происшествиям или инцидентам. Вводные, как правило, должны быть объемнее по содержанию, чем контрольные вопросы, а ответ на них должен предусматривать практические действия диспетчера по осуществлению ОВД в той или иной обстановке. При проведении розыгрыша каждый контрольный вопрос и вводная доводятся до участников без предварительного объявления фамилии диспетчера, который будет давать ответ. В случае, когда диспетчер, которому задан вопрос, затрудняется дать правильный ответ на поставленный вопрос или вводную, руководитель полетов привлекает в помощь другого диспетчера данного пункта ОВД или ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 337 ОМР 3 337 ОМР 4 337 ОМР 5 QUESTION ANSWER старшего диспетчера. Проверка 1. При допуске к самостоятельной практических навыков работе; на тренажёре 2. При допуске к обслуживанию проводится в воздушного движения на английском следующих случаях: языке; 3. При продлении срока действия свидетельства; 4. При повышении (подтверждении) в классе; 5. При подготовке к работе в весеннелетний период и в осенне-зимний период; 6. При перерывах в работе по обслуживанию воздушного движения более трех месяцев; 7. При присвоении (подтверждении) квалификационной отметки; 8. При нарушениях, приведших к авиационному происшествию или авиационному инциденту; 9. При изменении маршрутов и схем полетов, внедрении новых процедур ОВД. Разработайте не менее 2 -х контрольных вопросов по основным положениям нормативных документов в области «Обслуживание воздушного движения». Оценка практических навыков производится по следующим технологическим операциям: Руководитель полетов может направить диспетчера УВД на дополнительную тренажерную подготовку по результатам проверки средств объективного контроля. 1. Назовите виды обслуживания воздушного движения. 2. Интервалы горизонтального эшелонирования при АДО - Прием дежурства и подготовка рабочего места - Знание воздушной и метеорологической обстановки в контролируемом районе (зоне) особенности выполнения плана воздушного движения ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER - Соблюдение установленных правил ОВД согласно технологии работы Использование радиотехнических средств - Знание и применение правил радиообмена и правильное применение типовой фразеологии, а также в части выполнения своих функциональных обязанностей соблюдение требований табеля сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации - Ведение установленной диспетчерской документации согласно технологии работы. или !!! 337 ОМР 6 Подготовка и проведение инструктажа дежурной смены. - прием дежурства и подготовка рабочего места - соблюдение правил и процедур УВД - анализ и решение конфликтных ситуаций - соблюдение правил p/связи и ФРО - приоритетность, регулирование очередности, управление скоростями, векторение, эшелонирование, техника УВДс использованием средств наблюдения ОВД - дейсвия при УВД в особых случаях и условиях в полете Подготовка к инструктажу В процессе подготовки к инструктажу РП обязан: пройти медицинский осмотр получить информацию от сменяемого руководителя полетов тех состоянии своего аэродрома, запасных аэродромов о воздушной и ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER навигационной обстановке, состоянии РТС, составить план проведения инструктажа ознакомиться с указаниями изучить докменты ознакомиться с планом полетов дежурства, обращая особое внимание на наличие литерных и подконтрольных рейсов. подготовить контрольные вопросы Проведение инструктажа Перед началом инструктажа РП должен проверить наличие у них действующих свидетельств прохождение диспетчерами медицинского осмотра. Инструктаж начинается с информации представителей служб: дежурного синоптика - о фактической и прогнозируемой погоде на своем аэродроме, аэродромах посадки и запасных инженера службы ЭРТОС - о запланированных работах дежурного штурмана - о запретах и ограничениях ИВП инженера аэродромной службы - о состоянии и готовности ЛП к полетам, о запланированных работах на ЛП инженера службы ЭСТОП - о запланированных работах старшего диспетчера - об особностях ОВД РП доводит до сведения личного состава смены: наличие литерных рейсов и порядок их обеспечения особенности выполнения технологии работы, правил ведения радиосвязи и фразеологии радиообмена применительно к фактическим условиям работы порядок использования запасных ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER аэродромов при ухудшении метеоусловий порядок использования средств наблюдения, навигации и связи порядок работы при ограничениях и запретах порядок подмены в процессе дежурства В заключение инструктажа РП проводит розыгрыш ОВД для проврки качества подготовки диспетчеров к дежурству. После розыгрыша ОВД РП делает дает указание о приеме дежурства. Главными задачами инструктажа являются: изучение, анализ и оценка метеорологической обстановки в своей зоне (районе) ответственности, на основном и запасных аэродромах; предварительное уяснение воздушной обстановки в своей зоне (районе) ответственности; уяснение планируемых (введенных) ограничений и запретов на время работы смены; оценка состояния готовности аэродрома и средств наблюдения. Навигации и связи; организация и обеспечение взаимодействия с ведомственными органами управления полетами, смежными диспетчерскими пунктами. Принимая дежурство, руководитель полетов обязан: уточнить обстановку в зоне (районе) ответственности на момент приема; расписаться в журнале приема - сдачи дежурства и учета полетов; ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER получить доклад от старших диспетчеров (диспетчеров) и начальников смен соответствующих объектов (служб) о готовности их к работе; доложить начальнику службы движения о приеме сменой дежурства (руководитель полетов района начальнику РЦ ЕС ОрВД). Сдавая дежурство, руководитель полетов (старший диспетчер) обязан: 337 ОМР 7 Требования к кандидатам, предъявляемые при внесении отметок о допуске к работе старшим диспетчером. проинформировать руководителя полетов заступающей смены об обстановке в зоне (районе) ответственности на момент сдачи дежурства; получить доклады от должностных лиц смены о сдаче дежурства; расписаться в журнале приема - сдачи дежурства и учета полетов. иметь: высшее или среднее профессиональное образование опыт работы в органах обслуживания воздушного движения не менее чем 36 месяцев, в том числе не менее чем 24 месяца в подразделении, представляющем кандидата на получение допуска старшего диспетчера действующее свидетельство и классную квалификацию "Диспетчер УВД 1-го класса" или "Диспетчер УВД 2-го класса" не менее 3 действующих допусков на диспетчерских пунктах (секторах) в зоне (районе) ответственности, где кандидат будет исполнять должностные обязанности старшего диспетчера. При наличии в подразделении трех и менее диспетчерских пунктов (секторов) кандидат должен иметь все допуски удостоверение об успешном прохождении курсов подготовки старших диспетчеров. ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER знать: принципы и методы управления персоналом и организации производства основы делового общения, трудовых отношений, охраны труда воздушное законодательство Российской Федерации в части выполнения своих функциональных обязанностей руководящие документы по организации обслуживания воздушного движения своей зоны ответственности принципы и методы организационнометодической работы в диспетчерских сменах принципы и методы планирования работы в органах обслуживания воздушного движения и диспетчерской смены организацию контроля работы диспетчерской смены организацию профилактической работы, направленной на обеспечение безопасности полетов при обслуживании воздушного движения правила и условия аэронавигационного обслуживания полетов воздушных судов, а также иные виды обеспечения полетов воздушных судов уметь: применять в практической деятельности знания принципов и методов управления персоналом, применять в своей практической деятельности знания нормативных документов, регламентирующих организацию и использование воздушного пространства Российской Федерации организовывать работу диспетчерских пунктов в своей зоне ответственности организовывать и проводить методическую, профилактическую и ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER воспитательную работу в диспетчерской смене осуществлять контроль за работой диспетчерского состава осуществлять при необходимости координацию обслуживания воздушным движением в установленной зоне (районе) ответственности осуществлять расстановку персонала перед заступлением на дежурство и уточнение функций, выполняемых на рабочих местах вести установленную для старшего диспетчера документацию и контролировать надлежащее ведение документации на рабочих местах диспетчеров осуществлять контроль исправности радиотехнического и связного оборудования диспетчерских пунктов уведомлять соответствующие организации и службы о воздушных судах, нуждающихся в помощи поисково-спасательных служб, и оказывать таким организациям и службам необходимое содействие в соответствии с предписанными процедурами кандидат должен продемонстрировать теоретические знания в областях: организационно-методическая работа старшего диспетчера организация воздушного движения психолого-педагогические аспекты деятельности старших диспетчеров обеспечение безопасности полетов при обслуживании воздушного движения обеспечение деятельности органов обслуживания воздушного движения кандидат должен продемонстрировать практические навыки по следующим операциям: проведение инструктажа ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 337 ОМР 8 QUESTION ANSWER диспетчерской смены прием и сдача дежурства взаимодействие со службами, обеспечивающими выполнение полетов контроль приема и сдачи дежурства персоналом обслуживания воздушного движения диспетчерской смены, а также организация подмены диспетчеров в период дежурства контроль работы диспетчерской смены в период дежурства проведение разбора работы диспетчерской смены. Подготовка и При подготовке к разбору работы проведение разбора смены РП должен: работы смены. проверить работу диспетчерского персоонала и обеспечивающих служб; провести предварительный анализ работы смены на предмет нарушений правил ОВД и режима полетов, а так же работы обеспечивающих служб; составить план проведения разбора, определить присутствующих на разборе; подготовить необходимые наглядные пособия для разбора работы смены. При проведении разбора работы смен РП обязан: заслушать доклады представителей служб обеспечивающих полеты и доклады ст. диспетчеров объектов и их оценки работы подчиненнго состава; вскрыть причины нарушения при УВД во время работы смены и недостатки в работу служб по обеспечению полетов; разобрать обстоятельства и причины нарушений, а так же действия личного состава; ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER оценить работу обеспечивающих служб,основные причины нарушений, работу каждого диспетчера смены,общее состояние и недостатки в работе; указать на обстоятельства требующие повышенного внимания; постваить задачи по подготовке к следующему дежурству. ----------------------------------------------------------------- (или) Подготовка к разбору начинается с обязательной проверки работы диспетчерского состава и качества работы служб, участвующих в обеспечении полетов. Руководитель полетов (старший диспетчер) должен обратить внимание на такие возможные недостатки: небрежное содержание рабочего места; небрежное ведение рабочей документации; занятие на рабочем месте посторонними делами, не связанными с исполнением прямых служебных обязанностей; опоздание на занятия, разборы, инструктажи; неопрятный, неряшливый вид; нарушение техники безопасности, пожарной безопасности; несвоевременное выполнение указаний и распоряжений непосредственных начальников; нарушение установленного порядка приема и сдачи дежурства; предоставление экипажам не полной информации; ОВД без знания фактической ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER воздушной и метеорологической обстановки; действия, при которых могло бы произойти сближение воздушных судов, нарушение интервалов; разрешение на спрямление маршрутов ОВД без учета требований безопасности движения воздушных судов, без согласования и оповещения ведомственных органов управления полетами; передача ОВД на неустановленных рубежах; передача экипажам данных о погоде, не соответствующих установленным срокам и данным АМСГ; нарушение установленной фразеологии радиообмена; нарушение технологии работы диспетчера; оставление рабочего места без подмены (без разрешения руководителя полетов, старшего диспетчера); нарушение требований по взаимодействию между диспетчерскими пунктами и АМСГ; нарушение требований по выдаче диспетчерского разрешения на вылет; нарушение установленного режима полетов и правил извещения ведомственных органов управления полетами; задержка рейса (отправления) по вине диспетчера; повреждение воздушного судна по вине диспетчера. Кроме того, следует обратить внимание на инциденты по вине диспетчеров: возможность столкновения воздушного судна с препятствием при взлете и посадке по вине диспетчера; разрешение взлета и посадки на неподготовленную ВПП; сближение воздушных судов, нарушение интервалов по вине диспетчера; ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER попадание воздушного судна в зоны неблагоприятных метеорологических условий из-за отсутствия необходимой информации экипажа; неправильная информация, переданная экипажу; нарушение госграницы РФ по вине диспетчера и др. Для подведения итогов работы смены должны быть использованы данные о выполнении планов полетов и регулярности движения, а также записи в журналах, данные о работе всех служб и объектов, обеспечивающих полеты (системы наблюдения ОВД и средства связи, навигации, материалы АМСГ по метеообеспечению полетов, отзывы экипажей о работе смены и служб обеспечения, личные наблюдения и замечания старших должностных лиц и старших диспетчеров). Руководитель полетов (старший диспетчер) обязан оценить работу каждого диспетчера и смены в целом. На разборе присутствуют лица, определенные руководителем полетов: начальник службы движения (по его усмотрению); руководитель полетов; начальники диспетчерских пунктов; старшие диспетчеры смены; диспетчеры; операторы; дежурный штурман (старший штурман аэропорта); инженер-синоптик; инженер (мастер) аэродромной службы (при необходимости) ; инженер службы ЭСТОП (при необходимости); инженер службы ЭРТОС (при необходимости). Разбор начинается с краткого ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER вступительного слова руководителя полетов и информационной части, в которой заслушиваются доклады ответственных должностных лиц о работе подчиненных им смен (служб), обеспечивающих полеты (определенных планом разбора). При проведении методической части разбора руководитель полетов, используя наглядные пособия (схемы, плакаты, графики и т. д.), детально разбирает и анализирует ошибки, упущения и нарушения, имевшие место в смене при планировании, обеспечении и ОВД, точно определяет и теоретически обосновывает причины, меры и способы их предупреждения и устранения. В заключение методической части разбора руководитель полетов дает объективную оценку работы каждого диспетчера смены и служб (АМСГ, ЭРТОС, аэродромной, ЭСТОП). Руководитель полетов должен соблюдать тактичность, выдержку и объективность в рассмотрении ошибок, отклонений и нарушений по отношению к лицам, допустившим их. В конце разбора работы дежурной смены службы движения (в установочной части) руководитель полетов должен: указать обстоятельства и моменты, требующие повышенного внимания; наметить мероприятия, которые необходимо провести для предотвращения нарушений; поставить задачи по выполнению указаний вышестоящих начальников и подготовке смены к следующему дежурству. 337 ОМР 9 Проверка Проверка практических навыков практических навыков персоонала ОВД осуществляется в ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION персонала ОВД осуществляется в следующих случаях: ANSWER следующих случаях: при получении свидетельства д-ра УВД, первоначального допуска к работе, третьего класса квалификации и квалификациооной отметки; при последующем присвоении(подтверждении)квалифик ациооной отметки; при допуске к спостоятельной работе; при допуске к ОВД на английском языке; при продлении срока действия свидетельства; при повышении (подтверждении) классной квалификации; 338 МЕТЕО 0 338 РТО 1 338 РТО 2 338 РТО 3 338 РТО 4 при нарушениях, приведших к АП или АИ. Уточните, сокращение в сводке фактической погоды на PRFG используется: аэродроме ОПРС предназначена - выполнения предпосадочного для: маневра - обозначения контрольного пункта на трассе (маршруте) полета - выдерживания направления полета ВС вдоль оси ВПП - привода ВС, оснащенных соответствующим оборудованием, в район аэродрома Срок хранения не менее 30 суток подлинников телеграмм составляет: В каких случаях - при движении ВС по участку с допускается тангенциальным направлением отсутствие в 3-5 скорости обзорах подряд РЛИ - при развороте ВС от ОРЛ-А? Наземная станция - для наблюдения за ВС при приеме от АЗН-В предназначена него дополнительной информации по ЛПД - для наблюдения за ВС при приеме от него информации по ЛПД о ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 338 РТО 5 338 РТО 6 338 РТО 7 338 ОМР 8 338 ОМР 9 339 МЕТЕО 0 QUESTION В какие органы УВД передаётся информация с наземных станций АЗН-К? Наземная станция МПСН-А предназначена ANSWER местоположении в орган УВД, под управлением которого в данный момент времени находится ВС - для определения местоположения и управления движением воздушных судов, спецавтотранспорта, технических средств и других объектов, оборудованных ответчиками, находящихся на посадочной прямой и рабочей площади аэродрома Укажите системы со - Система с пятью несущими смещенной несущей, - Система с двумя несущими которые отвечают - система с тремя несущими требованиям ICAO? - система с четырьмя несущими Какие направления - воспитательная работа; деятельности - организаторская работа; руководителя - методическая работа; полетов, - оперативная работа предусмотренными месячным планом, являются основными? Проверка Проверка теоретических знаний теоретических знаний персонала ОВД осуществляется в персонала ОВД случаях: осуществляется в следующих случаях: • при получении свидетельства диспетчера УВД, первоначального допуска к работе, третьего класса классной квалификации квалификационной отметки; • при последующем присвоении (подтверждении) квалификационной отметки; • при продлении срока действия свидетельства; • при повышении (подтверждении) классной квалификации; • при допуске к самостоятельной работе; • при нарушениях, приведших к авиационному происшествию или авиационному инциденту. 23 числа в период с продолжительность которых в каждом 0300 до 0500 utc на случае не превысит одного часа, а аэродроме сумме изменения охватят менее ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 339 МЕТЕО 1 339 МЕТЕО 2 339 ОМР 3 339 МППиПО 4 QUESTION ожидаются изменения TAF СССС 230200Z 2303/2403 30006MPS 9999 BKN010CB TEMPO 2303/2305 24006MPS 1000 SHRA BR SCT005 BKN015CB Выберите верный вариант декодирования группы ветра в прогнозе по аэродрому, составленному кодом TAF. TAF СССС 230200Z 2303/2403 VRB01MPS 5000 BR NSC BECMG 2304/2305 9999 NSW= Выберите верный вариант идентификации сводки SPECI СССС 010058Z 11003MPS 2900 -SHSN SCT006 BKN013CB М12/М14 Q1015 R31/450150 TEMPO 1500 SHSN VV003 Главные задачи инструктажа. ANSWER половины периода указанного периода Ветер прогнозируется переменный 1м/с (направление ветра дано от истинного меридиана) Специальная сводка Изучение, анализ и оценка метеорологической обстановки в своей зоне ответственности, на основном и запасных аэродромах, предварительное уяснение воздушной обстановки в своей зоне ответственности, уяснение планируемых, действующих ограничений и запретов на время работы смены, оценка состояния готовности аэродрома и средств наблюдения, навигации и связи, организация и обеспечение взаимодействия с ведомсвенными органами управления полётами, смижными диспетчерскими пунктами. Укажите, какой объем Ознакомление с работой смежных ДП: стажировки = 45 часов необходим на МДП На диспетчерском тренажере: = 20 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 339 МППиПО 5 339 МППиПО 6 339 МППиПО 7 QUESTION ANSWER при получении часов допуска к работе: На рабочем месте: = 200 часов Кто принимает Работодатель решение о прекращении стажировки на основании соответствующего представления начальника центра ОВД (начальника службы движения)? Проверка 4 часа практических навыков на рабочем месте проводится при перерывах в работе по УВД от 8 до 10 месяцев, составляющих: Продолжительность - При продлении срока действия проверки свидетельства = проводится проверка практических навыков на ДП в течение 2-х часов при перерыве в работе. - При перерыве от 8-х до 10 месяцев = проводится проверка на ДП в течение 4-х часов - При перерыве от 10-ти месяцев до 1 года = проводится стажировка в течение Зб-72-х часов 339 МППиПО 8 339 МППиПО 9 340 МППиПО 0 - При перерыве более 1 года - = проводится стажировка на ДП в полном объеме Результаты проверок заносятся в книжку диспетчера УВД практических навыков на рабочем месте Если стажер проходил 30 производственную практику в данном центре ОВД, время стажировки может быть сокращено на ___ % (введите число). С какой Один раз в три года периодичностью диспетчеры УВД, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 340 МППиПО 1 340 МППиПО 2 340 МППиПО 3 340 МППиПО 4 340 МППиПО QUESTION ANSWER допущенные к обслуживанию воздушного движения с применением английского языка и демонстрирующие знание английского языка на 4 (рабочем) уровне по шкале оценки языковых знаний ИКАО, должны проходить языковую аттестацию по английскому языку? Укажите, какой объем На рабочем месте: = 300 часов стажировки На диспетчерском тренажере: = 75 необходим на РЦ ЕС часов ОрВД при получении Ознакомление с работой смежных ДП: допуска к работе: = 45 Укажите, какой объем На диспетчерском тренажере: = 10 стажировки часов необходим на ДПР На рабочем месте: = 90 часов при получении Ознакомление с работой смежных ДП: допуска к работе: = 40 часов В каком объеме Не более, чем в 3 раза работодателю разрешается сокращать стажировку при получении последующего допуска к ОВД в пределах данной квалификационной отметки, учитывая уровень теоретической подготовки и практических навыков специалиста? Укажите, какой объем На диспетчерском тренажере: = 0 стажировки часов необходим при Ознакомление с работой смежных ДП: получении допуска к = 36 часов работе старшего На рабочем месте: = 170 часов диспетчера: Через какой период 6 месяцев ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 5 340 МППиПО 6 340 МППиПО 7 340 МППиПО 8 340 МППиПО 9 341 МППиПО 0 341 МППиПО 1 QUESTION ANSWER времени разрешено проводить стажировку для получения последующего допуска к ОВД на одноименных пунктах УВД после получения первоначального допуска к ОВД? Различные виды могут совмещаться по времени проверок практических навыков На сколько по Вдвое времени работодателем может быть увеличена стажировка для получения допуска к работе? Через какой период 1 год времени разрешено проводить стажировку для получения последующего допуска к ОВД в одном центре ОВД (подразделении) после получения первоначального допуска к ОВД? Укажите сокращенное Стажировка проводится в объеме от нормативное время 36 до 72 часов стажировки при перерыве в работе от 6-ти месяцев до 1 года. Кандидаты на - Основы воздушного присвоение 1-го законодательства РФ, АНО полетов ВС класса должны - Английский язык продемонстрировать - Обслуживание воздушного уровень движения теоретических знаний - Правила радиообмена на оценку "пять": Какое образование Высшее профессиональное должен иметь образование кандидат для получения допуска ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 341 МППиПО 2 341 МППиПО 3 341 МППиПО 4 341 МППиПО 5 QUESTION ANSWER руководителя полетов? С какой Диспетчер УВД 1-го класса - один раз в периодичностью три года диспетчер УВД должен подтверждать свою квалификацию при проведении проверок (тестирования) надлежащих теоретических знаний и практических навыков в целях продления срока действия свидетельства (1 класс)? Проверка Одновременно (смешанно) практических навыков диспетчеров УВД допущенных к ОВД на английском языке производится: Не ниже, какого 4 уровня по шкале оценки языковых знаний ИКАО должны демонстрировать способность говорить и понимать диспетчеры УВД, осуществляющие районное диспетчерское обслуживание на международных трассах или аэродромное диспетчерское обслуживание на международных аэродромах? Кандидаты на - Метеорологическое обеспечение присвоение 3-го полетов класса должны - Навигационное (штурманское ) продемонстрировать обеспечение полетов уровень - Основы аэродинамики и ЛТХ ВС теоретических знаний ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 341 МППиПО 6 341 МППиПО 7 341 МППиПО 8 341 МППиПО 9 342 МППиПО 0 342 МЕТЕО 1 342 МППиПО 2 342 МППиПО 3 342 МППиПО QUESTION на оценку не ниже "три": При первоначальном допуске к работе в качестве диспетчера УВД диспетчерстажёр: ANSWER - успешно прошёл проверку на рабочем месте продолжительностью не менее 2-х часов - успешно прошёл проверку на диспетчерском тренажёре продолжительностью не менее 2-х часов Проверки на рабочем 1 раз в 12 месяцев месте РП, ст. диспетчеров, диспетчеровинструкторов должны проводиться: Укажите, какой объем На диспетчерском тренажере: = 75 стажировки часов необходим на ДПП На рабочем месте: = 300 часов при получении Ознакомление с работой смежных ДП: допуска к работе: = 45 часов Укажите, какой объем На рабочем месте: = 200 часов стажировки Ознакомление с работой смежных ДП: необходим на СДП = 70 часов при получении На диспетчерском тренажере: = 10 допуска к работе: часов Укажите, какой объем На диспетчерском тренажере: = 75 стажировки часов необходим на ДПК, На рабочем месте: = 300 часов ДПСП при получении Ознакомление с работой смежных ДП: допуска к работе: = 45 часов Выберите MIFG подходящее сокращение для поземного (тонкого) тумана: При перерывах в удваивается работе от восьми до десяти месяцев продолжительность проверок... Допускается, ли Да индивидуальная подготовка на диспетчерском тренажере по личной инициативе специалиста? Тренажерная (Общее количество ответов 5) ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 4 342 МППиПО 5 342 МППиПО 6 342 МППиПО 7 342 МППиПО 8 QUESTION ANSWER подготовка персонала ОВД проводится в - при продлении срока действия следующих случаях: свидетельства - при подготовке к работе в весеннелетний период и в осенне-зимний период при - повышении (подтверждении) в классе - при повышении (подтверждении) в классе В структурных действующий сертификат по подразделениях, где обслуживанию международных тренажерная полетов на английском языке с подготовка уровнем не ниже 4 (рабочего) по проводится с Шкале оценки языковых знаний ИКАО персоналом ОВД, обслуживающим международные полеты, диспетчер инструктор (диспетчеринструктор тренажера) должен иметь ... При каких условиях по результатам проверки средств руководитель объективного контроля полетов может направить диспетчера УВД на дополнительную тренажерную подготовку? Результаты - специальный журнал тренажерной - в книжку диспетчера УВД подготовки заносятся - оценочный лист в ... Тренажерная (Общее количество ответов 12) подготовка персонала ОВД проводится в - при продлении срока действия следующих случаях: свидетельства - при допуске к самостоятельной работе - при подготовке к работе в весеннелетний период и в осенне-зимний период - при нарушениях, приведших к авиационному происшествию или авиационному инциденту - при допуске к обслуживанию воздушного движения на английском ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 342 МППиПО 9 343 МППиПО 0 343 МППиПО 1 QUESTION ANSWER языке - при перерывах в работе по обслуживанию воздушного движения более трех месяцев - при повышении (подтверждении) в классе - при присвоении (подтверждении) квалификационной отметки - при изменении маршрутов и схем полетов, внедрении новых процедур ОВД течение шести месяцев Результаты тренажерной подготовки для персонала ОВД, представляемого на повышение (подтверждение) классной квалификации, действительны в ... В каких случаях - при получении свидетельства осуществляется диспетчера УВД, первоначального проверка допуска к работе, третьего класса практических навыков квалификации и квалификационной персонала ОВД? отметки - при допуске к самостоятельной работе - при продлении срока действия свидетельства - при последующем присвоении (подтверждении) квалификационной отметки - при допуске к обслуживанию воздушного движения на английском языке - повышении (подтверждении) классной квалификации Непосредственная - имеющих удостоверение работа по установленного образца организации - имеющих свидетельство диспетчера подготовки и УВД и классную квалификацию проведению «Диспетчер УВД 1-го класса» тренировок (проверок - прошедшими курсы подготовки практических диспетчеров-инструкторов навыков) персонала (диспетчеров-инструкторов ОВД на тренажеров) диспетчерском тренажере ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 343 МППиПО 2 343 МППиПО 3 343 МППиПО 4 343 МППиПО 5 343 МППиПО 6 343 МППиПО 7 343 МППиПО 8 QUESTION ANSWER осуществляется специалистами ОВД, ... Проверка двух часов при средней практических навыков интенсивности (сложности) диспетчера УВД воздушного движения производится в течение... При перерывах в проводится стажировка на работе от десяти диспетчерском пункте в объеме от 36 месяцев до одного до 72 часов года ... Тренажерная на русском и английском языках подготовка одновременно (смешанно) персонала, допущенного к обслуживанию воздушного движения на английском языке, проводится... Могут, ли Да, за исключением случаев совмещаться по совершения авиационного времени виды происшествия или авиационного проверок? инцидента при УВД В течении какого В течении 2 часов времени производится проверка практических навыков диспетчера УВД при средней интенсивности (сложности) воздушного движения? Отметьте из - самостоятельная подготовка перечисленного виды - теоретические занятия профессиональной - розыгрыш УВД (технической) учёбы - тренажёрная подготовка В течении какого Один год периода времени действительны оценки, полученные персоналом ОВД на курсах повышения квалификации, для процедуры ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 343 МППиПО 9 344 МППиПО 0 344 МППиПО 1 344 ОАПиП 2 344 ОАПиП 3 344 ОАПиП 4 344 ОАПиП 5 344 ОАПиП 6 344 ОАПиП 7 QUESTION продления срока действия свидетельства диспетчера УВД? План профессиональной (технической) учёбы составляется: С какой периодичностью диспетчер УВД должен проходить курсы повышения и поддержания квалификации персонала в целях поддержания надлежащего уровня знаний для обеспечения безопасности полетов при обслуживании воздушного движения? При планировании профессиональной (технической) учёбы тематика занятий определяется: Жесты, мимику, позу включает в себя: Иллюзия крена относится: Познавательные процессы, психические свойства, психические состояния включает в себя: Приписывание качеств и мотивов поведения - это Громкость голоса, диапазон и тональность относится к: Согласование социальных ролей, ANSWER на год Один раз в три года планом профессиональной учёбы и расписанием занятий оптико-кинетическая система к вестибулярным иллюзиям психика атрибуция паралингвистической системе социально-психологическая совместимость ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 344 ОАПиП 8 344 ОАПиП 9 345 ОАПиП 0 345 ОАПиП 1 345 ОАПиП 2 345 ОАПиП 3 QUESTION ANSWER интересов, склонностей, ценностных ориентаций - это Исходя из принципа конкретной деятельности развития психики в деятельности, укажите с какой стороны рассматривается авиационная психология при классификации отраслей психологической науки: Совокупность характер устойчивых черт личности, определяющих отношение человека к людям, к выполняемой работе - это Социальность, мышления проблемность, опосредованность, обобщенность - это свойства: Психический процесс, мышление выражающийся в отражении предметов и явлений действительности в их существенных признаках - это: Устойчивое мотив личностное свойство, побуждающее к совершению определенных действий, причина, лежащая в основе выбора всех действий и поступков человека - это: Идея и учение о Аристотелю темпераментах принадлежит: ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 345 ОАПиП 4 345 ОАПиП 5 345 ОАПиП 6 345 ОАПиП 7 345 ОАПиП 8 345 ОАПиП 9 346 ОАПиП 0 QUESTION ANSWER Совокупность свойств, темперамент характеризующих динамические особенности протекания психических процессов и поведения человека, обеспечивающих скорость и силу реакций - это: Реакция организма на стресс ситуацию, которая требует от человека совершения быстрых действий или адаптации к новым условиям - это: Способности, личности нравственные и моральные качества, социальные нормы и установки, темперамент, воля, характер, эмоции, мотивы входят в структуру: Способность вероятностное прогнозирование сопоставлять поступающую информацию о наличной ситуации с хранящейся в памяти и на основании этих данных строить предположения о предстоящих событиях - это: Что из перечисленных - психические свойства категорий входит в - психические процессы структуру психики? - психические состояния Хладнокровие, флегматика медленный темп вхождения в работу, способность долго и упорно работать характеризуют: Иллюзия разбухания зрительным иллюзиям тел относится к: ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 346 ОАПиП 1 346 ОАПиП 2 346 МЕТЕО 4 346 МППиПО 5 346 ВН 7 346 ПОВД 8 346 РТО 9 347 ОВД 0 QUESTION Анализ и синтез - это операции: Реакция организма на ситуацию, которая требует от человека совершения быстрых действий или адаптации к новым условиям – это: Что обозначает сокращение NCD? Ответственность за планирование, организацию, проведение и контроль состояния профессиональной (технической) учёбы возлагается на… При заходе на посадку по РМС диспетчер ПДП обязан получить от экипажа ВС доклад: При задержке прилета ВС диспетчер АДП обязан: ANSWER мышления стресс нет облачности; используется, когда автоматическая станция облаков не обнаружила Начальников центров ОВД о входе ВС в глиссаду и начале снижения, о готовности к посадке до пролета ДПРМ - доложить руководителю полетов (старшему диспетчеру), соответствующему должностному лицу аэропорта и представителю авиакомпании для принятия решения более 51 м/с / 10000 футов в минуту БСПС II может не отслеживать или сопровождать самолетынарушители, имеющие суммарную вертикальную скорость с собственным ВС Укажите диапазон 0,01-0,06 изменения разницы значений чисел М между последовательно летящими ВС в контрольной точке входа (ед. числа М) в таблице для расчета ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 347 МППиПО 1 347 ПОВД 2 347 МЕТЕО 3 347 ПОВД 4 347 ВН 5 347 РТО 6 QUESTION потребного минимального временного интервала в точке входа в зону применения «метода числа М» (Приложение 5) В соответствии с Планом профессиональной учёбы в предприятии ... составляется расписание занятий, которое утверждается не позднее ... числа предыдущего месяца. Каким условным знаком на графике движения ВС отмечается передача ОВД Орографическая турбулентность возникает: При команде на выполнение маневра для пересечения занятого эшелона диспетчер должен увеличить (на сеанс связи) расстояние для встречных ВС с ТВД на … км (Приложение 4) При посадке диспетчер ПДП обязан своевременно информировать экипаж ВС о превышении ВС предельно допустимых отклонений по курсу и (или) глиссаде: Самолет с БСПС II версия 7, ответчик функционирует в режиме А/С, для него невидимым будет ВС ANSWER ежемесячно 25 две отсечки в горной местности в результате обтекания воздухом горных препятствий 10 от ДПРМ до БПРМ с работающим ответчиком в режиме А ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 347 МППиПО 8 347 МППиПО 9 348 ПР 0 348 МЕТЕО 1 348 ОВЗ 2 348 МППиПО 3 348 МППиПО 5 348 ПОВД 6 QUESTION Какая устанавливается продолжительность тренировки на тренажере в соответствии с программой тренажерной подготовки? На какой срок работодатель может перенести сроки прохождения КПК в случаях необходимости? При получении команды RA и при невозможности ее выполнения, летный экипаж должен Выберите верный вариант для кодирования водяного смерча: Для обеспечения пересечения государственной границы Российской Федерации диспетчер обязан получить от экипажа ВС информацию не менее, чем за … мин до ее пролета Время занятий профессиональной (технической) учёбой… Диспетчеры УВД, отсутствующие на занятиях, изучают учебный материал… Для диспетчера СДП с диспетчером ДПК при прилете ВС (визуальный заход на посадку) устанавливается ANSWER Не более 3 часов Три месяца как минимум, не выполнять действия противоположные командам RA + FC 10 считается рабочим временем самостоятельно в зоне визуального маневрирования ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 348 РТО 7 348 РТО 8 348 ОВЗ 9 349 ОВЗ 0 349 ОВЗ 1 349 БП 2 349 ОВЗ 3 QUESTION следующий рубеж передачи: При оборудовании двух воздушных судов системами БСПС, работающих в режиме S, при обозначении конфликтной ситуации: Рекомендации по разрешению конфликтов БСПС основывается Целями расследования АП или инцидента являются Какие полеты могут выполняться без оформаления полетных листов? Укажите те позиции, в соответствие с которыми разработаны ФАП полетов в ВП РФ В помощь своему уполномоченному представителю государство регистрации или государство эксплуатанта назначает одного или несколько (Приложение 13): Укажите код ответчика, который необходимо установить экипажу перехваченного ВС, если оно оборудовано ответчиком вторичной радиолокации, и отсутствуют другие ANSWER выдается RA противоположного значения на наименьшем отклонении от траектории плана полета, при обеспечении безопасного вертикального эшелонирования - принятие мер по их предотвращению в будущем - установление причин аэродромные - Федеральные правила ИВП в РФ - Стандарты и рекомендации ИКАО, принятые в практике полетов в ВП РФ - Воздушный кодекс РФ советников установить на ответчике режим "А" и код 7700 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 349 ВН 4 349 ОВЗ 5 349 ОВЗ 6 349 ОВЗ 7 349 БП 8 349 ПОВД 9 QUESTION ANSWER указания органа ОВД (управления полетами), осуществляющего обслуживание (управление) полета данного ВС. Как обозначается на FAF схемах начало конечного участка захода на посадку при неточном заходе? Аварийная стадия - стадию неопределенности, тревоги это общий термин, или стадию бедствия означающий при различных обстоятельствах Безопасная высота 10 круга полетов над аэродромом устанавливается из расчета обеспечения установленного запаса высоты над препятствием в полосе шириной ... км вдоль оси маршрута полета по кругу После пересечения 10 воздушной трассы (МВЛ) изменение высоты (эшелона) полета может производиться на удалении не менее … км от границы воздушной трассы (МВЛ) Последствия 1000 4000 воздействия факторов опасности, обусловленные скрытыми условиями. Укажите количество случаев (… ...) (через пробел) Может ли выдаваться - может, в целях ускорения движения разрешение ВС на немедленный взлет ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 350 ОМР 0 350 ОМР 1 350 ОМР 2 350 ОМР 3 QUESTION до того, как оно выйдет на ВПП? Курсы повышения квалификации персонала ОВД проводятся с целью Основные задачи методической работы в службе движения. Формы и методы контроля работы смены службы движения. Прием и сдача дежурства руководителем полетов. ANSWER КПК проводятся с целью - получение последующих квалификационных отметок персонала ОВД . повышение в должности персонала ОВД .подготовка для получения допуска к работе РП СТ. диспетчером.диспетчером инструктором. Периодического повышения квалификации персонала и освоения новых тех.средств и систем ОВД. восстановления проф. знаний и навыков после длительных перерывов в работе(более 1 года) Анализ выписки радиообмена. Анализ графического контроля воздушной обстановки. Непосредственный контроль работы диспетчерского и руководящего состава на своих рабочих местах по осуществлению ОВД при разлияных условиях ВД. Методы: Субъективный и объективный с использованием СОК Принимая дежурство, руководитель полетов обязан: • уточнить обстановку в зоне (районе) ответственности на момент приема; • расписаться в журнале приема сдачи дежурства и учета полетов; • получить доклад от старших диспетчеров (диспетчеров) и начальников смен соответствующих объектов (служб) о готовности их к работе; • доложить начальнику службы движения о приеме сменой дежурства (руководитель полетов района начальнику РЦ ЕС ОрВД). Сдавая дежурство, руководитель полетов (старший диспетчер) обязан: • проинформировать руководителя полетов заступающей смены об обстановке в зоне (районе) ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION 350 ОМР 4 Проверка деятельности руководителей полётов и старших диспетчеров проводится по следующим элементам: 350 ОВЗ 5 На кого возлагается согласование условий и ограничений с органами власти субъектов РФ связанные с экологическими особенностями или особым режимом при выполнении авиационных работ над данной территорией? Обледенение считается слабым при отложении льда на передней кромке крыла до ....мм/мин Используются ли б документах ИКАО такие понятия, как «АП с человеческими жертвами (катастрофы)» и «АП без человеческих жертв (аварии)»? Требования к кандидатам, предъявляемые при присвоении классной квалификации диспетчера УВД. 350 ОВЗ 6 350 БП 7 350 ОМР 8 ANSWER ответственности на момент сдачи дежурства; • получить доклады от должностных лиц смены о сдаче дежурства; • расписаться в журнале приема сдачи дежурства и учета полетов. Проведение инструктажа работы смены, прием и сдача дежурства, контроль приема и сдачи дежурства персоналом ОВД дисп. смены, а также орг-ии подмены дисп-ов ОВД в процессе работы; взаимодействие со службами, обеспеч. полеты; контроль работы дисп. смены в процессе дежурства; проведение разбора работы дисп. смены. - на заказчика 0.5 нет Кандидат на присврение классной квалификации должен:знать основные положения нормативных документов в следующих областях: ОВЗ РФ ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER ОБП,ЧФ ОВД Правила радиообмена Метео обеспечение полетов Основы аэродинамики и ЛТХ Навигационное обеспечение полетов Радиотехническое и Светотехническое обеспечение полетов английский язык. Должен уметь: Упралять воздушным движением в соответствии с технологией работы,правилами радиообмена и типовой фразеологией Правильно и своевременно действовать в различных ситуациях воздушной и метео обстановки Грамотно использовать радиотехнические средства обеспечение полетов и авиационной электросвязи Оперативно взаимодействовать со межными дисетчерскими пунктами, Оказывать в соответствии с технологией работы помощь ВС,терпящим бедствие,и содействовать организации поиска и спасания. Кандидат должен продемонстрировать практические навыки по ОВД по след операциям: прием дежурства и подготовка рабочего места Знание воздушной и метео ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER обстановки в контролир районе соблюдение установленных правил ОВД Использование РТС Знание и применение правил радиообмена 350 ПОВД 9 351 МЕТЕО 0 351 ВН 1 351 МЕТЕО 2 Ведение установленной диспетчерской информации согласно технологии работы - сообщения экипажа ВС о занятии заданного эшелона В процессе изменения высоты одному из ВС диспетчер РЛК должен осуществлять наблюдение по ИБО за полетом обоих воздушных судов до момента Уточните Грозы в облачности характеристику неблагоприятного явления погоды UHWW SIGMET 1 VALID 150900/151300 UHWWUHWW VLADIVOSTOK FIR EMBD TS FCST S OF N45 E OF E130 TOP FL320 MOV NE 30KMH NC Как обозначается на FAP схемах точка, которая располагается в пространстве на осевой линии курсового маяка в месте прохождения номинальной глиссады на высоте промежуточного этапа захода на посадку? Выберите BL сокращение, используемое для ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 351 МЕТЕО 3 351 ПОВД 4 QUESTION сообщения о DU, SA, SN (или VA), поднимаемых ветром до высоты 2-х и более метров над уровнем земли: Выберите соответствующую форму облачности TAF СССС 120200Z 1203/1303 VRB01MPS 9999 SCT040____ TEMPO 1203/1209 24006G11MPS 4000 SHSN Для составления суточного плана воздушного движения диспетчер АДП должен иметь: ANSWER СВ - планы прилетов и вылетов, поступающие из других аэропортов - расписание движения воздушных судов, заявок на полет, представленные в АДП - выписки из планов полетов (перелетов) и плановых таблиц государственной (экспериментальной) авиации, базирующейся на аэродроме 351 ПОВД 5 351 ОМР 6 - сведения о состоянии и готовности аэродромов к приему и обслуживанию воздушных судов При занятии - при температуре окружающего исполнительного воздуха -45 град, и ниже старта диспетчер СДП - если она 2000 м и менее сообщает экипажу ВС видимость на ВПП: Как проводится Первым и основным элементомм обучение на рабочих обучения является спланированная местах? программа, у одного инструктора не должно быть слишком много стажеров, их число может быть от 2-8 и если у инструктора недостаточно опыта не стоит закреплять слушателей на срок более одного месяца, на практике такая методика включает довольно продолжительные периоды, в таких случаях необходимо прибегать к наиболее приемлемому расписанию согласно которому заня тия проводятся в начае в классе , во ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 351 МЕТЕО 7 351 МЕТЕО 8 351 ПОВД 9 352 ПОВД 0 QUESTION Имеются ли условия для возникновения сдвига ветра при наличии слоя инверсии? Выберите верный вариант кодирования группы явлений, ухудшающих видимость в телеграмме METAR: Какую информацию должен получить диспетчер радиолокационного контроля от экипажа ВС при пересечении государственной границы Российской Федерации (укажите правильный порядок) Укажите расстояние между контрольными точками входа и выхода из района (км) в таблице для расчета потребного минимального временного интервала в точке входа в зону ANSWER второй половине дня вна рабочих местах, или как вариант часть курса в классе, в течении всего дня, но по разным дисциплинам и разными преподователями, которые меняются каждые полдня, часть на рабочих местах, в настоящее время существует общая тенденция делить учебную программу на отдельные блоки и завершать каждый блок перед переходом к следующему. да 3100 -SN BLSN 1 - тип, номер рейса, позывной и местоположение ВС 2 - ??? 34(варианты ответов:) - тип, номер рейса, позывной и местоположение ВС - номер разрешения на пересечение государственной границы Российской Федерации (при выполнении разовых полетов) - расчетное время пролета государственной границы - эшелон (высоту) полета 300, 500, 1000, 2000 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 352 ПОВД 1 352 ПОВД 2 352 ПОВД 3 352 ПОВД 4 352 ОМР 5 QUESTION применения «метода числа М» (Приложение 5) Заход на посадку по ПРЛ выполняется под руководством диспетчера ПДП: Какую информацию принимает диспетчер РЛК от экипажа ВС при пролете воздушным судном рубежа передачи ОВД (укажите правильный порядок приема) ANSWER до пролета БПРМ 1 - время входа в зону (район) (время не сообщается, если передача ведется в момент входа), 2 - место входа в зону (район), 3 - эшелон (высоту) полета, 4 - расчетное время пролета очередного ПОД (РНТ коридора) и расчетное время прилета на аэродром посадки, 5 - выбранный запасный аэродром (при сложных метеоусловиях), 6 - расчетное время пролета рубежа ухода на запасный аэродром, если рубеж ухода находится в районе ОВД этого диспетчера, Принимая дежурство - исправность аппаратуры для на рабочем месте, измерения направления и скорости диспетчер СДП ветра (при ее наличии) обязан: - наличие изменений в суточном плане воздушного движения - точность показания часов - качество радиосвязи, работы средств громкоговорящей и телефонной связи - проверить соответствие выложенных посадочных знаков направлению ветра, схеме разбивки старта и состоянию летной полосы При запросе - наблюдать за взлетом ВС экипажем ВС - убедиться (прослушиванием разрешения на взлет радиообмена) в том, что диспетчер диспетчер ВСДП ДПК принял ВС на ОВД обязан: - прослушивать радиообмен диспетчера основного СДП с экипажем ВС - убедиться в отсутствии препятствий на ВПП, доложить диспетчеру СДП: «Полоса свободна» Основными видами - теоретические занятия профессиональной (технической) учёбы - самостоятельная подготовка являются: - тренажерная подготовка ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER - розыгрыш УВД 352 ОМР 6 352 ПОВД 7 352 ПОВД 8 - разбор работы по организации и обслуживанию воздушного движеня Для поддержания - Профессиональная техническая уровня квалификации учеба, в том числе при подготовке к персонала ОВД в работе в ОЗП и ВЛП и для центрах и поддержания требуемого уровня организациях владения английским языком организуются и - подготовка к продлению срока проводятся: действия свидетельства диспетчера УВД - подготовка к повышению класса классной квалификации - тренажерная подготовка - стажировка Укажите диапазон 11-12 изменения значений минимального временного интервала (мин) между двумя ВС в контрольной точке входа для обеспечения требуемого временного интервала на выходе из района применения «метода числа М», если расстояние между контрольными точками составляет 300 км (Приложение 5) Какую информацию 1 - ??? диспетчер РЦ (ВРЦ) 2получает от органа 3 - уточненное время пролета рубежа ОВД (управления приема ОВД, полетами) аэродрома 4 вылета, смежного РЦ 5 (ВРЦ) ЕС ОрВД или ЗЦ ЕС ОрВД после (варианты ответов) выхода ВС с аэродрома, - количество и тип ВС, позывные расположенного в экипажей (ведущих групп), зоне (районе) РЦ - аэродром посадки и запасные ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 352 РТО 9 353 ПОВД 0 353 МЕТЕО 1 353 ПОВД 2 QUESTION ANSWER (ВРЦ) ЕС ОрВД аэродромы, (укажите правильный - уточненное время пролета рубежа порядок) приема ОВД, - время вылета ВС, аэродром вылета, - эшелон (высоту) полета, Основная функция - оценка временного критерия, а не БСПС при выработке расстояния рекомендаций предупреждения столкновений Какие исходные - интервалы верт эшелонир.в различи, данные используются высотных слоях при построении - сумма путевых скоростей ВС таблицы потребного - вертикальные скорости ВС минимального расстояния на выполнение маневра по пересечению занятого эшелона (Приложение 4) Уточните явление радиоактивное облако погоды RJJJ SIGMET А04 VALID 150730/151130 RJTDRJJJ FUKUOKA FIR RDOACT CLD FCST WI N3718 E14052 - N3714 E14102 -N3718 E14112 - N3725 E14115 N3733 E14112 - N3736 E14102 - N3733 E14052 - N3725 E14048 - N3718 E14052 STNR NC= Укажите правильную 1 - получает от экипажа ВС доклад о последовательность подходе к рубежу изменения эшелона действий диспетчера (высоты) и запрос на изменение РЦ (ВРЦ) при эшелона (высоты), изменении эшелона 2 - анализирует воздушную (высоты) полета на обстановку и определяет возможность маршруте или при изменения эшелона (высоты) полета выполнении полетов ВС, с переменным 3 - разрешает (запрещает) экипажу ВС профилем, когда в занять новый эшелон (высоту) полета, соответствии с при необходимости указав ему заявкой на полет условия и участок маршрута для указаны рубежи изменения эшелона (высоты) полета, начала набора и 4 - получает от экипажа ВС доклад о снижения занятии заданного эшелона (высоты) ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 353 ПОВД 3 353 ПОВД 4 353 ОМР 5 353 ПОВД 6 353 ПОВД 7 353 ПОВД QUESTION ANSWER полета, 5 - докладывает руководителю полетов (старшему диспетчеру) в случае изменения эшелона (высоты) полета, не предусмотренного планом. - после доклада экипажа первого ВС о начале снижения или набора высоты, если нет возможности применить другой вид эшелонирования При изменении эшелона (высоты) полета эшелон, занятый воздушным судном, может быть задан другому воздушному судну При одновременных с диспетчером СДП ВПП посадки полетах с нескольких ВПП диспетчер СДП ВПП взлета разрешает взлет только после согласования Проверка - прием дежурства и подготовка практических навыков рабочего места диспетчеров УВД - знание воздушной и проводится по метеорологической обстановки, следующим особенности выполнения суточного элементам: плана - соблюдение правил обслуживания воздушного движения согласно технологии работы - знание правил радиообмена и правильное применение типовой фразеологии, соблюдение требований табеля сообщений о движении ВС в РФ - использование радиотехнических средств - ведение установленной документации согласно технологии работы. Сразу после - информацию о типах и удалениях установления связи с или отсутствии ВС, заходящих на экипажем ВС на посадку предварительном старте диспетчер СДП обязан получить от ПДП: Подготовленный - ответственному руководителю суточный план (должностному лицу), представляется на уполномоченному на его утверждение утверждение: Кто осуществляет - диспетчер радиолокационного ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 8 353 ПОВД 9 354 МЕТЕО 0 354 МЕТЕО 1 354 ПОВД 2 354 ПОВД 3 QUESTION ANSWER связь с диспетчером контроля РЦ ЕС ОрВД ВРЦ ЕС ОрВД по согласованию оперативных вопросов в случае, если радиосвязь с экипажем ВС ведется через диспетчера ВРЦ ЕС ОрВД с использованием ретрансляторов и аппаратуры трансляции радиосигналов или трансляции радиосвязи Как на диспетчерском - т.пер.лин.движ.ВС графике обозначается обв.окр.(кр.цв).над кот.зап.расч.время прогнозируемая схождения ВС конфликтная ситуация (сближение) между ВС при пересечении трасс Декодируйте - сильное обледенение ожидается следующее выражение: SEV ICE FCST Если группа - облачность количеством 1-2 окт на облачности имеет вид высоте 700 футов FEW007, то это означает: Кому диспетчер РЦ - руководителю полетов (старшему (ВРЦ) должен диспетчеру) доложить о приеме - диспетчеру по планированию РЦ (ЗЦ) ВС на ОВД при ЕС ОрВД вне воздушных трасс и МВЛ, пролете ВС рубежа если ВС находится под контролем передачи Центрального командного пункта ВВС Какую информацию 1 - тип (по возможности), номер должен получить (позывной) ВС, диспетчер ДПК от 2 - ??? диспетчера смежного 3 диспетчерского 4пункта при входе на воздушную трассу (Варианты ответов:) (МВЛ) ВС государственной - тип (по возможности), номер и/или (позывной) ВС, экспериментальной - эшелон (высоту) полета, авиации (укажите - место, время входа в пределы ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 354 МЕТЕО 4 354 МЕТЕО 5 354 ВН 6 354 МЕТЕО 7 354 ОВЗ 8 354 МЕТЕО QUESTION ANSWER правильный порядок) воздушной трассы (МВЛ) (направление полета) - маршрут подхода, Уточните видимость 1000 21 числа в 19.00 UTC TAF СССС 201700Z 2018/2124 VRB01MPS 9999 -SN NSC BECMG 2022/2024 1000 SN BR Выберите верный Ветер прогнозируется 340° б порыв вариант 11м/с (направление ветра дано от декодирования истинного меридиана) группы ветра в прогнозе по аэродрому, составленному кодом TAF. TAF СССС 230200Z 2303/2312 34006G11MPS CAVOK= Принципы 1) Управляй самолётом 2) управления Осуществляй навигацию 3) Веди самолётом (ключевая радиосвязь последовательность действий / приоритетов) при выполнении полётов: Уточните, является явление погоды прогнозируется информация фактической или прогностической: RCAA SIGMET 2 VALID 052100/060100 RCAARCAA TAIPEI FIR EMBD TS FCST WI N2300 E11730 - N2300 E12100 - N2200 E12230 - N2100 E12130 -N2100 E11730- N2300 E11730 TOP FL450 STNR NC= Какое значение 25 радиуса от КТА (в км) используется при учете относительных превышений для определения горных аэродромов Выберите верный б) ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 9 355 ПОВД 0 355 ПОВД 1 355 ПОВД 2 355 МЕТЕО 3 355 МЕТЕО 4 QUESTION вариант сообщения AIRMET относительно периода действия а) WARS51 RURD 161640 URRV AIRMET 5 VALID 161650/162250 URRVURRV ROSTOV FIR MOD TURB FCST N OF N4500 SFC/FL050 STNR NC= б) WARS51 RURD 161640 URRV AIRMET 5 VALID 161650/162050 URRVURRV ROSTOV FIR MOD TURB FCST N OF N4500 SFC/FL050 STNR NC= При заходе ВС на посадку диспетчер СДП обязан включить табло «ВПП занята», если: ANSWER - при выдаче разрешения на производство работ на летной полосе - при наличии препятствий на летной полосе - при выдаче разрешения на пересечение ВПП Для диспетчера СДП с - момент освобождения ВПП диспетчером ДПР при прилете ВС устанавливается следующий рубеж передачи: Укажите рубеж - установленные рубежи приема приема и передачи (передачи) ОВД ОВД диспетчером РЦ - границы районов аэродромов (ВРЦ) ЕС ОрВД с командными пунктами (КП) или КДП аэродромов Прогноз кучево- подразумевает, что с ней связаны дождевой умеренное и сильное обледенение и облачности... умеренная и сильная турбулентность Выберите верный Значительные облака с высотой вариант нижней границы 690м кучево декодирования дождевые группы облачности в прогнозе по аэродрому, составленному кодом TAF. ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 355 МЕТЕО 5 355 ОВЗ 6 355 ОВЗ 7 355 МЕТЕО 8 355 РТО 9 QUESTION TAF СССС 230200Z 2303/2312 23005G10MPS 9999 SHSN ВКN023СВ= Выберите верный вариант декодирования группы изменения погоды в прогнозе по аэродрому, составленному кодом TAF. TAF СССС 230200Z 2303/2403 22004MPS 5000 HZ SCT030 BECMG 2308/2310 2100 -SHRA SCT007 BKN020CB= При потере радиосвязи, снижение и заход на посадку на запасном аэродроме в случае отсутствия соответствующей аэронавигационной информации разрешается производить Высота перехода - это высота, на которой осуществляется перевод шкалы барометрического высотомера Уточните интенсивность развития неблагоприятного явления погоды ZLHW SIGMET 4 VALID 150700/151100 ZLXYZLHW LANZHOU FIR SEV TURB FCST S OF N38 FL100/150 MOV SE 20KMH WKN Выберите задами обработки РЛИ, решаемые только при ANSWER Постепенные изменения на постоянные условия ожидаются в период с 08.00 до 10.00 часов 23-го числа данного месяца: видимость 2100м слабый ливневый дождь, облачность разбросанная 210м, значительная 600м кучеводождевая. Подразумевается, что эти изменения сохранятся до конца срока действия прогноза, так как других устойчивых изменений нет - от траверза приводной радиостанции запасного аэродрома на стандартное атмосферное давление при наборе высоты Ослабевает - пересчет координат ВС в единую координатную систему ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION третичной (мультирадарной) обработке РЛИ ANSWER - формирование измерений координат по данным нескольких РЛС - построение траектории по объединенным измерениям - отождествление отметок от одного ВС 356 БП 0 Укажите какие индексы оценки риска из матрицы допустимости факторов риска попадают в соответствующую зону (поставить в соответствие): - приведение отметок к единому времени - неприемлем при существующих обстоятельствах = 5А, 5В, 5С, 4А, 4В, 3А = недопустимая зона = высокая степень риска = При необходимости немедленно прекратить или сократить полеты. Реализовать меры по снижению приоритетных рисков, обеспечивающие дополнительные или усиленные меры контроля за снижением индекса рисков до умеренного или низкого уровня - приемлем = 3Е, 2D, 2Е, 1А, IB, 1C, ID, IE = приемлемая зона = низкая степень риска = Нынешнее состояние приемлемо. Никаких дополнительных мер по снижению факторов риска не требуется = Разработать график проведения оценок безопасности в цепях снижения индекса рисков до, по возможности, низкого уровня 356 ОВЗ 1 356 ОВЗ 2 356 ОВЗ 3 - приемлем на основании мер по уменьшению риска. Может потребоваться решение руководства = 5D, 5Е, 4С, 4D, 4Е, 3В, 3С, 3D, 2А, 2В, 2С = допустимая зона = умеренная степень риска Подзаконные - ведомственные нормативные акты - местные классифицируются на - локальные - общие НПА создаются в - компетентных органов государства результате - всенародным волеизъявлением правотворческой (референдумом) деятельности Поставить в - возлагает на определенного соответствие виды субъекта (или их группу) обязанность ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION правовых норм ANSWER совершать действия определенного характера = обязывающая - предоставляет право определенному субъекту (или их группе) на совершение тех или иных действий = управомочивающая 356 ОВЗ 4 - устанавливает обязанность определенному субъекту (или их группе) воздержаться от осуществления тех или иных действий = запрещающая Поставить в - принимаются ФОИВ (федеральными соответствие министерствами, службами, характеристику и вид агентствами) в пределах их подзаконных НПА компетенции и регулируют отношения, складывающиеся внутри соответствующих ведомств = ведомственные - принимаются соответствующими комиссиями, состоящими из представителей различных ведомств, для урегулирования отношений, складывающихся в связи с определенным видом деятельности на соответствующей территории и обязательны для всех лиц занимающихся этой деятельностью на данной территории = местные - издаются правотворческими органами общей компетенции, действие которых распространяется на соответствующих субъектов права. С помощью таких актов осуществляется оперативное государственное решение экономических, политических и социальных вопросов = общие - принимаются дирекцией предприятий (администрацией учреждений, организаций) для регулирования их внутренней деятельности и распространяются на работников (членов) соответствующих предприятий (учреждений, организаций) = локальные ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 356 ОВЗ 5 356 ОВЗ 6 356 ОВЗ 7 356 ОВЗ 8 356 ОВЗ 9 357 ОВЗ QUESTION Могут ли быть отменены Президентом РФ постановления и распоряжения Правительства РФ в случае их противоречия Конституции РФ, федеральным законам Поставить в соответствие: ANSWER (внутриорганизационные) могут - НПА, принимаемый высшим представительным органом государства в особом законодательном порядке, обладающий высшей юридической силой и регулирующий наиболее важные общественные отношения с точки зрения интересов и потребностей населения = закон - НПА, издаваемый органом государственной власти, в пределах его компетенции, на основании и во исполнение закона, развивая и конкретизируя его положения = подзаконный нормативный акт Приоритетными - нормы, предусмотренные нормами отношений международными договорами в области Российской Федерации использования воздушного пространства и деятельности авиации на территории Российской Федерации являются: Главное место в - указам Президента РФ системе общих подзаконных НПА принадлежит В НПА содержатся - адресованные конкретным обязательные нормы категориям лиц, специально права оговоренным в правовой норме, и рассчитанные на многоразовое применение Могут ли быть - да ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 0 357 ОВЗ 1 357 ОВЗ 2 357 ОВЗ 3 357 ОВЗ 4 357 ОВЗ 5 357 ОВЗ 6 QUESTION участниками регулируемых воздушным законодательством отношений отдельные граждане? Расположите в порядке верховенства (уровня иерархии) нормативные правовые документы Российской Федерации Каким органом утверждаются отраслевые документы по ИВП? Каким органом было утверждено "Положение о Единой системе организации воздушного движения в Российской Федерации"? На каком уровне принимается Воздушный кодекс Российской Федерации? Каким органом утверждаются Федеральные авиационные правила? На каком уровне был принят документ «Об организации и обеспечении выполнения особо важных, специальных и подконтрольных рейсов (полетов) воздушных судов и контроле за их осуществлением»? ANSWER 1 - Конституция Российской Федерации 2 - Федеральные конституционные законы РФ 3 - Федеральные законы РФ 4 - Указы Президента РФ 5 - Постановления Правительства РФ 6 - Федеральные авиационные правила 7 - Отраслевые документы по ИВП - Министерством транспорта РФ - Правительством РФ - федеральный закон РФ - Министерством транспорта РФ - указ Президента РФ ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 357 ОВЗ 7 357 ОВЗ 8 357 ОВЗ 9 358 ОВЗ 0 358 ОВЗ 1 358 ОВЗ 2 358 ОВЗ 3 QUESTION ANSWER Каким органом - Правительством РФ утверждаются Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации? Каким органом были - Министерством транспорта РФ утверждены Федеральные авиационные правила «Организация воздушного движения в Российской Федерации»? Каким органом был - Министерством транспорта РФ утвержден «Табель сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации»? Кем утверждаются органом, первоначально принявшим изменения и (утвердившим) документ дополнения в нормативные правовые документы Российской Федерации? Воздушное судно - воздушное судно, с которым признается терпящим потеряна связь и место нахождения бедствие, если которого неизвестно - такому судну или находящимся на его борту лицам угрожает опасность, которая не может быть устранена в результате действий членов экипажа Вертодромы - вертодромы гражданской авиации подразделяются на - вертодромы государственной авиации - вертодромы экспериментальной авиации Структура воздушного - Правительством Российской пространства Федерации утверждается в порядке, установленном ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 358 ОВЗ 4 358 ОВЗ 5 358 ОВЗ 6 358 ОВЗ 7 QUESTION Аэродромы совместного базирования гражданских воздушных судов и государственных воздушных судов и аэродромы совместного использования должны отвечать требованиям, предъявляемым к Укажите последовательность государственных приоритетов в использовании воздушного пространства Может ли быть расторгнут трудовой договор с лицом из числа специалистов авиационного персонала, если указанное лицо не прошло в установленном порядке обязательный медицинский осмотр? Подлежат ли обязательной ANSWER - аэродромам гражданской авиации 1 - осуществление регулярных воздушных перевозок пассажиров и багажа 2 - выполнение полетов воздушных судов государственной авиации 3 - выполнение полетов воздушных судов экспериментальной авиации 4 - осуществление регулярных воздушных перевозок грузов и почты 5 - осуществление нерегулярных воздушных перевозок, выполнение авиационных работ 6 - проведение учебных, спортивных, демонстрационных и иных мероприятий 7 - выполнение полетов воздушных судов или иная деятельность по использованию воздушного пространства, осуществляемые в целях удовлетворения потребностей граждан - да - нет ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 358 ОВЗ 8 358 ОВЗ 9 359 ОВЗ 0 359 ОВЗ 1 359 ОВЗ 2 359 ОВЗ 3 QUESTION сертификации беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее? Международный полет воздушного судна: Кем осуществляется контроль за соблюдением Федеральных правил использования воздушного пространства в части выявления воздушных судовнарушителей? Допускается ли создание на территории Российской Федерации авиационного предприятия с участием иностранного капитала? ANSWER - полет в воздушном пространстве более чем одного государства - уполномоченным органом в области обороны - допускается при условиях, если доля участия иностранного капитала не превышает сорок девять процентов уставного капитала авиационного предприятия, его руководитель является гражданином Российской Федерации и количество иностранных граждан в руководящем органе авиационного предприятия не превышает одну треть состава руководящего органа - запрещен кроме государственных и экспериментальных воздушных судов Вход в воздушное пространство от эшелона полета 290 до эшелона полета 410 воздушным судам, не допущенных к полетам с применением RVSM: Аэронавигационная - Федеральным агентством информация воздушного транспорта (Росавиацией) предоставляется пользователям воздушного пространства: Какой интервал 600 вертикального ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 359 ОВЗ 4 359 ОВЗ 5 359 ОВЗ 6 QUESTION эшелонирования устанавливается между воздушным судном, попавшим в зону сильной турбулентности, вызванной метеорологическими условиями или спутным следом, непосредственно влияющей на способность воздушного судна выдерживать заданный эшелон полета, и любыми другими воздушными судами? При наличии 30 различий в системах эшелонирования, принятых в Российской Федерации и в сопредельном с Российской Федерацией государстве, смена эшелона должна быть закончена за __ км до пересечения государственной границы Российской Федерации (границы зоны Единой системы над открытым морем). Каким центром главным Единой системы устанавливается временная опасная зона? В верхнем воздушном А пространстве, где предоставляется диспетчерское обслуживание воздушного ANSWER ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 359 ОВЗ 7 359 ОВЗ 8 359 ОВЗ 9 QUESTION движения или осуществляется управление полетами воздушных судов устанавливается класс: Сообщение о 14 7 повторяющемся плане полета воздушного судна передается не менее, чем за ___ суток, а изменения, вносимые в этот план, представляются не менее, чем за ___ суток. В период, когда на CG аэродроме, вертодроме или посадочной площадке диспетчерское обслуживание воздушного движения органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) не предоставляется, воздушное пространство класса ___ диспетчерской зоны классифицируется как воздушное пространство класса ___ (ввести большими латинскими буквами). В контролируемом 300 4 воздушном пространстве для выполнения полетов вне маршрутов обслуживания воздушного движения полеты ANSWER ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 360 ОВЗ 0 QUESTION воздушных судов выполняются по маршрутам. Ширина маршрута соответствует: ниже эшелона перехода при скорости полета не более ____ км/ч ___ км. Планирование использования воздушного пространства осуществляется ..... Единой системы (поставить в соответствие): ANSWER - в воздушном пространстве классов А и С, а также в воздушном пространстве класса G в отношении полетов беспилотных летательных аппаратов своей зоны на основании планов (расписаний, графиков) использования воздушного пространства = региональным и зональным центрами - в воздушном пространстве классов А и С, а также в воздушном пространстве класса G в отношении полетов беспилотных летательных аппаратов и деятельности, не связанной с полетами воздушных судов своего района, на основании планов (расписаний, графиков) использования воздушного пространства = районным центром 360 ОВЗ 1 Безопасная высота полета в районе аэродрома в радиусе не более ___ км от КТА, за исключением круга полетов, определяется с таким расчетом, чтобы истинная высота полета воздушного судна над наивысшим - в воздушном пространстве классов А и С над территорией Российской Федерации, а также за ее пределами, где ответственность за организацию воздушного движения возложена на Российскую Федерацию, на основании планов (расписаний, графиков) использования воздушного пространства = главным центром 50 300 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 360 ОВЗ 2 360 ОВЗ 3 QUESTION препятствием (запас высоты над препятствием) была не менее ___ м. Полеты воздушных судов, не оборудованных системой радиолокационного опознавания (кроме случаев, оговоренных в заявке на полет) и средствами связи, а также воздушных судов, не имеющих двусторонней радиосвязи с органами ОВД (управления полетами), в воздушном пространстве приграничной полосы: Полеты воздушных судов в воздушном пространстве Российской Федерации подразделяются по использованию элементов структуры воздушного пространства на (поставить в соответствие) ANSWER - запрещаются - в пределах воздушного пространства одной зоны ЕС ОрВД = зональные - в районе аэродрома (аэроузла) или в дополнительно выделенном воздушном пространстве под управлением органа ОВД (управления полетами) аэродрома = аэродромные - по воздушным трассам или МВЛ = трассовые - в пределах воздушного пространства одного района ЕС ОрВД = районные - по воздушным трассам или МВЛ и вне их = маршрутно-трассовые 360 ОВЗ 4 Командир воздушного судна не позднее, чем за ___ мин до входа в воздушную трассу - по маршрутам вне воздушных трасс и МВЛ = маршрутные 5 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 360 ОВЗ 5 360 ОВЗ 6 360 ОВЗ 8 360 ОВЗ 9 QUESTION (МВЛ) обязан получить разрешение и уточнить условия входа у органа ОВД, осуществляющего обслуживание воздушного движения на воздушной трассе (МВЛ). Минимум командира воздушного судна для полетов под облаками по ПВП устанавливается по ... при которых командиру воздушного судна разрешается выполнять визуальные полеты на воздушном судне данного типа. На воздушных судах, не оборудованных для полетов по приборам, выполнять полеты по ППП: ФАП полетов в воздушном пространстве РФ обязательны для руководства и исполнения всеми физическими и юридическими лицами, эксплуатирующими воздушные суда, осуществляющими Полеты воздушных судов в воздушном пространстве Российской Федерации подразделяются по высоте выполнения на больших высотах ANSWER - высоты нижней границы облаков - минимально допустимым значениям видимости - запрещается - обслуживание (управление) воздушного движения и контроль за соблюдением Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации 4000 12000 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 361 ОВЗ 0 361 ОВЗ 1 361 ОВЗ 2 361 ОВЗ 3 361 ОВЗ 4 QUESTION ANSWER свыше ____ м до _____ м (до тропопаузы) включительно. Минимум командира - минимально допустимому значению воздушного судна для видимости на ВПП взлета устанавливается по ... - при необходимости, по высоте при которых нижней границы облаков командиру воздушного судна разрешается выполнять взлет на воздушном судне данного типа. Для обеспечения 50 безопасности полетов воздушных судов устанавливается безопасная высота в районе аэродрома в радиусе не более ___ км от КТА. Командир 5 воздушного судна обязан не позднее, чем за __ мин до подхода к рубежу передачи управления установить радиосвязь с органом ОВД. Основными - ВПР (МВС) параметрами при - высота нижней границы облаков установлении - дополнительно для СЛА - степень минимумов атмосферной турбулентности, выполнения полетов болтанки являются: - видимость Минимум воздушного - ВПР (МВС) судна для посадки - видимости на ВПП устанавливается по минимально допустимым значениям ..., позволяющим безопасно производить посадку на воздушном судне данного типа ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 361 ОВЗ 5 361 ОВЗ 6 361 ОВЗ 7 361 ОВЗ 8 QUESTION Полеты воздушных судов в воздушном пространстве Российской Федерации подразделяются по времени суток на ANSWER - дневные - в период между восходом и заходом солнца - ночные - в период между заходом и восходом солнца - смешанные - при выполнении которых в период от взлета до посадки происходит переход от дневного полета к ночному или наоборот При определении 1 - выполняющим вынужденную очередности посадки (экстренную) посадку органам ОВД 2 - имеющим ограниченный запас (управления топлива полетами) следует 3 - на борту которых находятся лица, исходить из нуждающиеся в срочной медицинской необходимости помощи предоставления 4 - командиры которых в случае посадки воздушным ухудшения метеорологических судам (расположите в условий не подготовлены к полетам в порядке ожидаемых условиях очередности): 5 - выполняющим полет в составе группы 6 - с пассажирами Полеты воздушных 200 1000 судов в воздушном пространстве Российской Федерации подразделяются по высоте выполнения на малых высотах свыше ___ м до _____ м включительно над рельефом местности или водной поверхностью. Разрешение на - Федеральное агентство воздушного полеты гражданских транспорта по согласованию с воздушных судов Федеральной службой безопасности иностранных Российской Федерации государств по маршрутам обслуживания воздушного движения Российской Федерации, не открытым для международных полетов, и вне этих ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 361 ОВЗ 9 362 ОВЗ 0 362 ОВЗ 1 362 ОВЗ 2 362 ОВЗ 3 QUESTION ANSWER маршрутов выдает: Радиосвязь считается 5 потерянной, если в течение ___ мин. при использовании всех имеющихся каналов радиосвязи на неоднократные вызовы по каждому из них экипаж или орган ОВД (управления полетами) не отвечает. Сверхлегкое 495 воздушное судно воздушное судно, максимальная взлетная масса которого составляет не более ... килограммов без учета массы авиационных средств спасания Федеральные - Воздушным кодексом РФ, авиационные правила Федеральными правилами полетов в воздушном использования воздушного пространстве пространства РФ, Стандартами и Российской рекомендациями ИКАО Федерации разработаны в соответствии с: Вертикальное - истинного меридиана эшелонирование воздушных судов в воздушном пространстве Российской Федерации осуществляется по полукруговой системе относительно: Укажите количество 14 государственных приоритетов в использовании воздушного пространства ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 362 ОВЗ 4 362 ОВЗ 5 362 ОВЗ 6 362 ОВЗ 7 362 ОВЗ 8 QUESTION ANSWER Эшелонирование - горизонтального групп воздушных - вертикального судов относительно одиночных воздушных судов (групп воздушных судов) осуществляется в соответствии с нормами ... эшелонирования. Сообщение экипажа с 30 борта воздушного судна о плане полета воздушного судна при намерении использования воздушного пространства классов А и С - не менее, чем за ___ минут до входа в воздушное пространство классов А и С. Высота (эшелон) 10 пересечения воздушной трассы (МВЛ) должен быть занят воздушным судном не менее, чем за ___ км до ее границы. Целями - установление причин авиационного расследования происшествия или инцидента и авиационного принятие мер по их предотвращению происшествия или в будущем инцидента являются: Минимум, который - по минимально допустимым устанавливается значениям видимости и высоты (поставить в нижней границы облаков, при соответствие): которых командиру воздушного судна разрешается выполнять визуальные полеты на воздушном судне данного типа = минимум командира ВС для полетов под облаками по ПВП - по минимально допустимым значениям видимости и высоты нижней границы облаков, при ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER которых разрешается выполнение вида авиационных работ с применением правил полетов (ПВП, ППП), установленных для данного вида работ = минимум вида авиационных работ - по минимально допустимым значениям видимости на ВПП и ВПР (МВС), при которых командиру воздушного судна разрешается выполнять посадку на воздушном судне данного типа = минимум командира ВС для посадки 362 ОВЗ 9 363 ОВЗ 0 363 ОВЗ 1 363 ОВЗ - по минимально допустимому значению видимости на ВПП и, при необходимости, по высоте нижней границы облаков, при которых командиру воздушного судна разрешается выполнять взлет на воздушном судне данного типа = минимум командира ВС для взлета - без ограничений по относительной высоте принятия решения и дальности видимости на ВПП Категория IIIC (кат. IIIC) - заход по схеме точного захода на посадку и посадка по приборам В каких ситуациях - в сложных ситуациях экипаж воздушного судна передает сигнал срочности? Категория IIIB (кат. 15 175 50 IIIB) - заход по схеме точного захода на посадку и посадка по приборам с относительной высотой принятия решения менее ___ м или без ограничения по относительной высоте принятия решения и при дальности видимости на ВПП менее ___ м, но не менее ___ м. Перед взлетом с QNH аэродрома ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 2 363 ОВЗ 3 363 ОВЗ 4 363 ОВЗ 5 363 ОВЗ QUESTION ANSWER контролируемого аэродрома на шкалах давлений барометрических высотомеров устанавливается QFE или QNH аэродрома и проверяются показания всех высотомеров путем сравнения с превышением места взлета при установке: Работы на ВПП - по указанию органа ОВД прекращаются с - потери радиосвязи между органом немедленным ее ОВД и лицом, ответственным за освобождением от указанные работы всех средств механизации в случаях: За исключением 600 8000 случаев, когда это необходимо при осуществлении взлета и посадки, запрещается выполнять полет воздушного судна при полетах по ППП ниже следующих высот при полете вне опубликованных в аэронавигационной информации воздушных трасс в горной местности ниже ____ м истинной высоты в радиусе ____ м от препятствия. Эксплуатант - Руководстве по производству устанавливает полетов (РПП) эксплуатационные минимумы каждого используемого аэродрома на основании методов, изложенных в: Система визуальной 15 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 6 363 ОВЗ 7 363 ОВЗ 8 363 ОВЗ 9 364 ОВЗ 0 364 ОВЗ QUESTION ANSWER индикации глиссады выключается при перерывах в прилете воздушных судов более ___ минут. Запрещено выполнять 150 полет воздушного судна во всех случаях на расстоянии менее ___ м от людей, транспортных средств или строений. Перед временным 2 прекращением приема и выпуска воздушных судов, вызванным техническим состоянием аэродрома, проведением работ, требующих прекращения полетов, органом ОВД на основании информации, полученной от главного оператора аэропорта, в зональный центр ОрВД подается информация о времени начала и окончания работ по подготовке аэродрома к полетам не позднее чем за ___ часа до начала проведения работ. Сколько частей 3 содержит представленный план полета воздушного судна? (введите число) В стандартных - всемирное скоординированное сообщениях время указывается: В поле 7 - номер рейса, состоящий не более ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 1 364 ОВЗ 2 364 ОВЗ 3 364 ОВЗ 4 364 ОВЗ 5 QUESTION ANSWER (Опознавательный чем из семи буквенно-цифровых индекс воздушного знаков (если эксплуатанту не судна) задействуется присвоен код ИКАО, то следует не более семи указывать номер государственной буквенно-цифровых регистрации воздушного судна) знакомест и указывается для воздушных судов гражданской авиации при выполнении коммерческих полетов, а также для воздушных судов государственной авиации при выполнении международных полетов: В каком поле 15 представленного плана полета воздушного судна содержится информация о маршруте полета? (введите число) Представленный план - адресной полета воздушного - информационной судна по - подписной авиационной наземной сети передачи данных и телеграфных сообщений подается в виде формализованной телеграммы, состоящей из трех частей: При составлении - латинского алфавита стандартных сообщений используются буквы: Для заполнения 18 полей сообщения о представленном плане полета воздушного судна при использовании ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 364 ОВЗ 6 364 ОВЗ 7 364 ОВЗ 8 364 ОВЗ 9 365 ОВЗ 0 365 ОВЗ 1 QUESTION ANSWER воздушного пространства в пределах Российской Федерации российскими пользователями допускается использование букв русского алфавита в поле ___ после буквенных признаков OPR/ и RMK/. Представленный план - специального выделенного полета воздушного телефонного номера судна по телефонной сети общего - оператора по приему и обработке пользования подается сообщения о плане полета при наличии в соответствующем органе ОВД: Могут ли применяться - могут только в случаях, при составлении установленных Табелем сообщений в стандартных отношении информации, не сообщений буквы подлежащей автоматизированной русского алфавита? обработке Пользователь - информационную часть плана воздушного пространства или его представитель заполняет через оператора: Второй период между двумя мировыми войнами развития международного воздушного права Международное 3 воздушное право базируется на ... основных принципах (цифрой укажите количество) Являются ли - да источником международного воздушного права международноправовые обычаи? ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 365 ОВЗ 2 365 ОВЗ 3 365 ОВЗ 4 365 ОВЗ 5 365 ОВЗ 6 365 ОВЗ 7 365 ОВЗ 8 QUESTION Соблюдается ли принцип суверенитета государства над воздушным пространством над своей территорией для государств, не присоединившихся к Чикагской конвенции? Какие отношения характерны для субъекта международного права? В основе современного международного воздушного права лежит принцип Могут ли быть признаны источниками воздушного права нормативные акты общественных организаций? Акты, принимаемые международными неправительственны ми организациями по своей правовой силе являются Документы, содержащие инструктивный материал и информацию и призваны содействовать единообразному применению Международных стандартов и Рекомендуемой практики: Приложение 11 «Обслуживание ANSWER - да - отношения равенства, сотрудничества - полного и исключительного суверенитета над воздушным пространством над своей территорией - могут, если они санкционированы государством (государственными органами) или приняты совместно - рекомендательными - руководства - Стандартов и Рекомендуемой практики (SARPs) ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 365 ОВЗ 9 366 ОВЗ 0 366 ОВЗ 1 366 ОВЗ 2 366 ОВЗ 3 366 ОВЗ 4 366 ОВЗ QUESTION воздушного движения»имеет статус Договаривающимся государствам рекомендуется использовать PANS Укажите количество областей аэронавигационной деятельности, которые охватывают технические издания (руководства и циркуляры)? Документы, содержащие рабочие процедуры, дополняющие Приложения и PANS и разработанные главным образом региональными аэронавигационными совещаниями ИКАО для удовлетворения потребностей конкретного региона ИКАО: Укажите количество документов ИКАО, имеющих статус PANS Документы, содержащие подробные сведения о средствах и видах обслуживания, необходимых для международной аэронавигации в пределах каждого региона ИКАО: Doc 4444 «Организация воздушного движения» имеет статус Рекомендуемая ANSWER - в мировом масштабе 13 - Дополнительные региональные правила 6 - Аэронавигационные планы - Правил аэронавигационного обслуживания (PANS) - любое требование к физическим ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 5 366 ОВЗ 6 366 ОВЗ 7 366 ОВЗ 8 366 ОВЗ 9 367 ОВЗ 0 QUESTION практика - это Приложение 2 «Правила полетов»имеет статус В каких классах воздушного пространства ОВД обеспечивается диспетчерское обслуживание? Когда в районе аэродрома преобладают метеорологические условия полета по приборам ответственность за управление движением вылетающего воздушного судна передается аэродромным диспетчерским пунктом органу, обеспечивающему диспетчерское обслуживание подхода? Какими органами обеспечивается диспетчерское обслуживание подхода? Какими органами обеспечивается полетноинформационное ANSWER характеристикам, конфигурации, материальной части, техническим характеристикам, персоналу и правилам, единообразное применение которого признается желательным для обеспечения безопасности, регулярности или эффективности международной аэронавигации и которое Договаривающиеся государства будут стремиться соблюдать согласно Конвенции Стандартов и Рекомендуемой практики (SARPs) - А, В, С, D, Е - непосредственно после отрыва воздушного судна от поверхности - воздушное судно находится в предписанном пункте или на предписанном эшелоне - АРР - ACC - TWR - TWR - APP - ACC ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 367 ОВЗ 1 QUESTION обслуживание и аварийное оповещение в контролируемом воздушном пространстве? Поставить в соответствие: ANSWER - Кодовое слово, используемое для обозначения стадии неопределенности = INCERFA - Кодовое слово, используемое для обозначения стадии тревоги = ALERFA 367 ОВЗ 2 367 ОВЗ 3 - Кодовое слово, используемое для обозначения стадии бедствия = DETRESFA Диспетчерский орган - вертикального обеспечивает - горизонтального эшелонирование ВС - комбинированного путем использования ... эшелонирования Аварийным - все воздушные суда, оповещением обеспечиваемые диспетчерским обеспечиваются: обслуживанием воздушного движения - любые воздушные суда, в отношении которых известно или предполагается, что они являются объектом незаконного вмешательства 367 ОВЗ 4 367 ОВЗ 5 Сокращенный минимум вертикального эшелонирования в воздушном пространстве RVSM составляет ____ м ( ___ фут). Стадия тревоги объявляется когда воздушное судно, получившее разрешение на - по возможности, все другие воздушные суда, представившие план полета или известные органам обслуживания воздушного движения из других источников 300 1000 5 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 367 ОВЗ 6 QUESTION ANSWER посадку, не производит посадки по прошествии ... мин после расчетного времени посадки Поставить в - Обслуживание, предоставляемое в соответствие: целях: a) предотвращения столкновений: 1) между воздушными судами, 2) воздушных судов с препятствиями на площади маневрирования и b)ускорения и регулирования воздушного движения = диспетчерское - Обслуживание, целью которого является предоставление консультаций и информации для обеспечения безопасного и эффективного выполнения полетов = полетно-информационное - Обслуживание, предоставляемое в консультативном воздушном пространстве с целью обеспечения оптимального эшелонирования воздушных судов, выполняющих полеты по планам полетов по ППП = консультативное 367 ОВЗ 7 Минимумы основанного на расстоянии эшелонирования, связанные с турбулентностью в следе применяются когда воздушное судно пересекает след другого воздушного судна на той же абсолютной - Обслуживание, предоставляемое для уведомления соответствующих организаций о воздушных судах, нуждающихся в помощи поисковоспасательных служб, и оказания необходимого содействия таким организациям = аварийное оповещение 300 1000 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 367 ОВЗ 8 367 ОВЗ 9 368 ОВЗ 0 368 ОВЗ 1 368 ОВЗ 2 368 ОВЗ 3 QUESTION высоте или менее чем на ____ м ( ___ фут) ниже Сокращенный 290 410 минимум вертикального эшелонирования 300 м (1000 фут) применяется между эшелонами полета ____ и ____. К категории ТЯЖЕЛЫЕ 136000 (Н) по турбулентности в следе относятся воздушные суда с максимальной сертифицированной взлетной массой ____ кг или более. На высотах ниже 7600 20 10 м (ЭП 250) корректировку скорости следует выражать величинами приборной скорости (IAS), кратными ___ км/ч ( ___ уз). Может ли - может применяться процедура управления скоростью воздушных судов в горизонтальной плоскости? Укажите интервал 2 между СРЕДНИМИ воздушными судами, следующими за ТЯЖЕЛЫМИ воздушными судами (в мин) Уменьшение скорости 460 250 до менее ___ км/ч ( ___ уз) IAS для турбореактивных воздушных судов на начальном этапе ANSWER ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 368 ОВЗ 4 368 ОВЗ 5 368 ОВЗ 6 QUESTION ANSWER снижения с крейсерского эшелона должно осуществляться только по согласованию с летным экипажем. Минимум 3 760 2500 эшелонирования, равный ___ мин, применяется в отношении ЛЕГКИХ или СРЕДНИХ воздушных судов, взлетающих вслед за ТЯЖЕЛЫМ воздушным судном, или ЛЕГКИХ воздушных судов, взлетающих вслед за СРЕДНИМ воздушным судном, если взлет выполняется со средней части параллельных ВПП, расположенных на расстоянии менее ___ м ( ___ фут) одна от другой. Укажите минимумы 7,4 4 основанного на расстоянии эшелонирования, связанные с турбулентностью в следе при следовании ТЯЖЕЛОГО за ТЯЖЕЛЫМ воздушным судном ( ___ км, ___ м. мили) (дробные числа вводить через точку). Расположите 1 - Конвенция о международной документы ИКАО по гражданской авиации уровню иерархии (в 2 - Приложения к Конвенции порядке очередности) (Стандарты и Рекомендуемая практика) 3 - Правила аэронавигационного ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 368 ОВЗ 7 368 ОВЗ 8 368 ОВЗ 9 QUESTION ANSWER обслуживания и Дополнительные региональные правила 4 - Технические издания (руководства и циркуляры) 5 - Аэронавигационные планы 300 1000 Минимумы основанного на расстоянии эшелонирования, связанные с турбулентностью в следе применяются когда воздушное судно выполняет полет непосредственно за другим воздушным судном на той же абсолютной высоте или менее чем на ____ м ( ____ фут) ниже Выполненные 30 автоматические записи данных наблюдения, получаемые с помощью первичной и вторичной РЛС, или других систем (например, ADS-B, ADS-C), используемых при обслуживании воздушного движения, хранятся в течение минимум ... дней. Воздушное судно, 90 300 получившее разрешение на освобождение эшелона, рассматривается как приступившее к выполнению этого маневра, если его высота отличается более чем на ___ м ( ___ фут) от ранее ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 369 ОВЗ 0 369 ОВЗ 1 369 ОВЗ 2 369 ОВЗ 3 QUESTION заданного эшелона. Укажите количество регионов мира, для которых разработаны аэронавигационные планы При векторении воздушные суда наводятся до точки, расположенной не ближе 4,6 км (2,5 м. мили), или, если допустимый минимум эшелонирования превышает ____ км ( ___ м. миль), до точки, расположенной на расстоянии, равном максимум половине предписанного минимума эшелонирования, от границы воздушного пространства, за которое несет ответственность диспетчер (ввод дробных числовых значений через точку). Ниже высоты _____ м (ЭП ____ ) может использоваться снижение скорости для турбореактивных воздушных судов до не менее 410 км/ч (220 уз) IAS. Может ли быть передано управление определенными полетами непосредственно районным диспетчерским центром аэродромному ANSWER 6 9,3 5 4550 150 - может по предварительной договоренности между соответствующими органами ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 369 ОВЗ 4 369 ОВЗ 6 369 ОВЗ 7 369 ОВЗ 8 QUESTION диспетчерскому пункту и наоборот? Какими органами обеспечивается полетноинформационное обслуживание и аварийное оповещение в неконтролируемом воздушном пространстве? Требуется ли применять соответствующим органом УВД эшелонирование при турбулентности в следе в отношении прибывающих воздушных судов, выполняющих посадку по ПВП на одну и ту же ВПП, что и следующие впереди тяжелые и средние воздушные суда? В воздушном пространстве с RVSM критерием, который используется при определении занятости конкретного эшелона воздушным судном, является ± ____ м (± ___ Фут) Минимум вертикального эшелонирования (VSM) составляет в пределах установленного воздушного пространства при условии, что это оговорено в региональном аэронавигационном ANSWER - FIC - нет 60 200 300 1000 410 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 369 ОВЗ 9 370 ОВЗ 0 370 ОВЗ 1 370 ОВЗ 2 QUESTION соглашении: номинально ____ , м ( ____ фут) ниже ЭП ___ , или предписанного для использования при определенных условиях более высокого эшелона полета. Управление 74 скоростью не следует применять в отношении воздушных судов после прохождения ими пункта, удаленного на ___ км ( ___ м. мили) от порога ВПП на конечном этапе захода на посадку. Минимум 300 1000 290 вертикального эшелонирования (VSM) составляет номинально ___ м ( ____ фут) ниже ЭП ___ На высотах 7600 м (ЭП 0,01 250) или выше корректировку скорости следует выражать в величинах, кратных ____ Маха (число Маха введите через точку). Между ЛЕГКИМ или 2 760 2500 СРЕДНИМ воздушным судном, взлетающим вслед за ТЯЖЕЛЫМ воздушным судном, или ЛЕГКИМ воздушным судном взлетающим вслед за СРЕДНИМ воздушным судном, применяется минимум эшелонирования, равный ___ мин, в тех ANSWER ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 370 ОВЗ 3 370 ОВЗ 4 370 ОВЗ 5 370 ОВЗ 6 QUESTION случаях, когда воздушные суда используют параллельные ВПП, разделенные расстоянием ___ м ( ____ фут) или более К категории ЛЕГКИЕ (L) по турбулентности в следе относятся воздушные суда с максимальной сертифицированной взлетной массой ____ кг или менее. Какой код ВОРЛ используется для того, чтобы указать, что воздушное судно является объектом незаконного вмешательства? Записи данных и сообщений при использовании средств прямой речевой связи или линии передачи данных между органами обслуживания воздушного движения и между органами обслуживания воздушного движения и другими органами хранятся в течение по крайней мере ... дней. Поставить в соответствие ANSWER 7000 7500 30 - аэродром, на котором совместно базируются гражданские воздушные суда, государственные воздушные суда и (или) воздушные суда экспериментальной авиации = аэродром совместного базирования - аэродром государственной авиации, на котором осуществляются взлет, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 370 ОВЗ 7 370 ОВЗ 8 370 ОВЗ 9 371 ОВЗ 0 371 ОВЗ 1 QUESTION ANSWER посадка, руление и стоянка гражданских воздушных судов, выполняющих полеты по расписанию и не имеющих права базирования на этом аэродроме = аэродром совместного использования - да, если представляет угрозу безопасности воздушного движения Относится ли строительство высотных сооружений к деятельности по использованию воздушного пространства? Минимальные 20 временные интервалы продольного эшелонирования при полетах воздушных судов по правилам полетов по приборам без использования системы наблюдения обслуживания воздушного движения устанавливаются при пересечении встречного эшелона (высоты) занятого другим воздушным судном, - ___ мин. в момент пересечения. Организация - Министерством транспорта воздушного Российской Федерации движения осуществляется в соответствии с федеральными авиационными правилами, утвержденными: Границы районов - Министерством транспорта аэродромов Российской Федерации (аэроузлов, вертодромов) утверждаются Минимальные 10 интервалы ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 371 ОВЗ 2 371 ОВЗ 3 371 ОВЗ 4 371 ОВЗ 6 371 ОВЗ 7 QUESTION ANSWER горизонтального эшелонирования при использовании системы наблюдения обслуживания воздушного движени устанавливаются при районном диспетчерском обслуживании и диспетчерском обслуживании подхода - не менее ___ км. Границы классов А, С - Министерством транспорта воздушного Российской Федерации пространства устанавливаются Разрешаются ли - не разрешаются полеты по ПВП в воздушном пространстве класса А? Расследование и учет - Федеральное агентство воздушного нарушений порядка транспорта с участием использования заинтересованных федеральных воздушного органов исполнительной власти и пространства Государственной корпорации по Российской космической деятельности Федерации, в «Роскосмос» которые вовлечены воздушные суда различных видов авиации, проводит: При подходе к 1 - установить связь с органом ОВД аэродрому посадки (управления полетами) аэродрома командир 2 - доложить высоту (эшелон) полета, воздушного судна на свое местонахождение, курс установленном следования, расчетное время рубеже обязан прибытия (расположите в 3 - получить разрешение от органа порядке очередности) ОВД (управления полетами) на вход в район аэродрома Минимум аэродрома - видимости на ВПП для взлета - при необходимости, по высоте устанавливается по нижней границы облаков минимально допустимому значению ... при ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 371 ОВЗ 8 371 ОВЗ 9 372 ОВЗ 0 372 ОВЗ 1 QUESTION ANSWER которых разрешается выполнять взлет на воздушном судне данной категории. Пересечение 50 фронтальной облачности с отдельными грозовыми очагами может производиться в том месте, где расстояние между границами отметок облаков на экране РЛС не менее ___ км. В воздушном 300 пространстве устанавливаются минимальные интервалы вертикального эшелонирования от эшелона полета 290 до эшелона полета 410 - между воздушными судами, допущенными к полетам с применением RVSM ___ м Расстояние между 20 границами параллельных воздушных трасс в горизонтальной плоскости при использовании системы наблюдения обслуживания воздушного движения должно быть не менее ___ км. Федеральные - Воздушным кодексом Российской правила Федерации использования - Конвенцией о международной воздушного гражданской авиации пространства, разработанные в соответствии с: ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 372 ОВЗ 2 372 ОВЗ 3 372 ОВЗ 4 QUESTION Кем устанавливается порядок возмещения расходов на аэронавигационное обслуживание, обеспечение полетов воздушных судов? Полет по ПВП на истинных высотах 300 м и выше выполняется днем при видимости не менее ____ м ночью при видимости не менее ____ м. При выполнении полетов на шкалах давления барометрических высотомеров устанавливаются (поставить в соответствие): ANSWER - Правительством Российской Федерации 2000 4000 - стандартное атмосферное давление = QNE - 760 мм рт. ст. - давление аэродрома, приведенное к среднему уровню моря по стандартной атмосфере = QNH аэродрома - минимальное из приведенных к среднему уровню моря по стандартной атмосфере давлений в пределах района ЕС ОрВД (установленного участка района ЕС ОрВД) = QNH района 372 ОВЗ 5 372 ОВЗ 6 - давление аэродрома = QFE - аварийная ситуация К какому виду относится вынужденная посадка вне аэродрома на воздушном судне, не предназначенном для выполнения посадок вне аэродрома, или посадка вне аэродрома, не предусмотренная ФАП-128? Не допускается 800 устанавливать эксплуатационные минимумы аэродрома для посадки при ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 372 ОВЗ 7 372 ОВЗ 8 372 ОВЗ 9 373 ОВЗ 0 373 ОВЗ 1 373 ОВЗ 2 QUESTION видимости менее ___ м, если не предоставляется информация о RVR. Система визуальной индикации глиссады включается при ночных полетах - за ___ минут до захода солнца или расчетного времени прибытия воздушных судов. Система светосигнального оборудования выключается в дневное время - при видимости более ____ м. Правила полетов в особых условиях, действия экипажа при сложных и аварийных ситуациях устанавливаются На аэродроме, не являющимся контролируемым взлет производится по: Категория IIIС (кат. IIIС) - заход по схеме точного захода на посадку и посадка по приборам: В поле 7 (Опознавательный индекс воздушного судна) задействуется не более семи буквенно-цифровых знакомест и указывается для ANSWER 15 2000 - Федеральными авиационными правилами полетов в воздушном пространстве Российской Федерации - Руководством по летной эксплуатации ВС - Федеральными авиационными правилами «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» - QNH аэродрома - без ограничений по относительной высоте принятия решения и дальности видимости на ВПП - радиотелефонный позывной командира воздушного судна, состоящий не более чем из семи буквенно-цифровых знаков ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 373 ОВЗ 3 QUESTION сверхлегких воздушных судов авиации общего назначения, в отношении которых государственная регистрация не предусматривается: Тип полета обозначается одной из следующих букв (поставить в соответствие): ANSWER - для полетов воздушных судов гражданской авиации по расписанию регулярных воздушных перевозок = S - для полетов воздушных судов экспериментальной авиации, а также для любых других категорий полетов, не указанных выше = X - для полетов воздушных судов государственной военной авиации и государственной авиации специального назначения = M - для полетов гражданской авиации общего назначения = G 373 ОВЗ 4 373 ОВЗ 5 373 ОВЗ 6 В поле 8 (Правила полетов и тип полета) задействуется не более ___ буквенных знакомест. Крейсерская скорость полета воздушного судна (истинная воздушная скорость на крейсерском участке маршрута) указывается в поле 15 после тире одним из следующих способов (поставить в соответствие): Если план полета получен с борта - для полетов воздушных судов гражданской авиации вне расписания регулярных воздушных перевозок отклонением от расписания регулярных воздушных перевозок = N 2 - буква К и без пробела четыре цифры, обозначающие скорость полета воздушного судна = в км/ч - буква М и без пробел три цифры, обозначающие скорость полета воздушного судна = в числах Маха - буква N и без пробела четыре цифры, обозначающие значение скорости = в узлах - AFIL ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 373 ОВЗ 7 373 ОВЗ 8 373 ОВЗ 9 374 ОВЗ 0 374 ОВЗ 1 QUESTION ANSWER воздушного судна во время полета, то в поле 13 указываются: В случае - радиостанция ОВЧ использования буквы - ILS S в поле 10 к - VOR стандартному оборудованию относятся: Категория II (кат. II) - 60 30 300 заход по схеме точного захода на посадку и посадка по приборам с относительной высотой принятия решения менее ___ м, но не менее ___ м и при дальности видимости на ВПП не менее ___м. Полет по ПВП на 4000 истинных высотах менее 300 м выполняется ночью при видимости не менее ____ м. Для обозначения - если имеются стандартные бортовые наличия на борту средства связи, навигационные средств радиосвязи, средства или средства захода на навигационных посадку для данного маршрута средств, средств полета, а также они находятся в захода на посадку и исправном состоянии = S возможности такого оборудования - в случае отсутствия бортовых средств необходимо указать связи, навигационных средств и одну из следующих средств захода на посадку для полета букв (поставить в по маршруту, либо это оборудование соответствие): не работает = N За исключением 300 8000 случаев, когда это необходимо при осуществлении взлета или посадки, запрещается выполнять полет воздушного судна по ПВП ночью в равнинной и ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 374 ОВЗ 2 374 ОВЗ 3 374 ОВЗ 4 QUESTION ANSWER холмистой местности - ниже ___ м над любым препятствием в пределах горизонтального радиуса ___ м от препятствия. К какому виду - сложная ситуация относится отказ двигателя (двигателей), не приводящий к невозможности продолжения полета на высоте не ниже безопасной? В поле 7 - номер государственной регистрации (Опознавательный индекс воздушного судна) задействуется не более семи буквенно-цифровых знакомест и указывается для воздушных судов авиации общего назначения (за исключением сверхлегких воздушных судов авиации общего назначения, в отношении которых государственная регистрация не предусматривается) и для воздушных судов гражданской авиации при выполнении полета в целях деловой авиации: Система 15 светосигнального оборудования включается при ночных полетах - за ____ минут до захода солнца или расчетного времени ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 374 ОВЗ 5 374 ОВЗ 6 374 ОВЗ 7 374 ОВЗ 8 374 ОВЗ 9 375 ОВЗ 0 QUESTION прибытия воздушных судов. На аэродромах, расположенных в горной местности, при давлении на аэродроме (QFE) меньше предельного значения, которое может быть установлено экипажем воздушного судна на шкале давления барометрического высотомера, полеты производятся по давлению: В поле 7 (Опознавательный индекс воздушного судна) задействуется не более ___ буквенно-цифровых знакомест. Первый период развития международного воздушного права Сколько периодов можно выделить в развитии международного воздушного права? Укажите основные принципы, на которых базируется международное воздушное право Документы, разработанные в основном специализированным ANSWER - QNH 7 - до 1919 года 3 - принцип государственного суверенитета над воздушным пространством - принцип свободы полетов в международном воздушном пространстве, в том числе над открытом морем - принцип соблюдения безопасности международных полетов , - Правила аэронавигационного обслуживания ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 375 ОВЗ 1 375 ОВЗ 2 375 ОВЗ 3 375 ОВЗ 4 375 ОВЗ 5 QUESTION и совещаниями ИКАО и утвержденные Советом для применения в международном масштабе: Укажите количество Приложений к Конвенции о международной гражданской авиации, имеющих статус Стандартов и Рекомендуемой практики Договаривающимся государствам рекомендуется использовать SUPPS Doc 9868 «Подготовка персонала»имеет статус Стандарт - это Поставить в соответствие ANSWER 19 - в соответствующих регионах мира - Правил аэронавигационного обслуживания (PANS) - любое требование к физическим характеристикам, конфигурации, материальной части, техническим характеристикам, персоналу или правилам, единообразное применение которого признается необходимым для обеспечения безопасности или регулярности международной аэронавигации и которое Договаривающиеся государства будут соблюдать согласно Конвенции - Точка, в которой при полете воздушного судна по участку маршрута ОВД, определяемому с помощью ориентации на всенаправленные ОВЧ-радиомаяки, ожидается перенос основной навигационной ориентации со средства, находящегося позади воздушного судна, на следующее средство, находящееся впереди него =точка переключения - Точка пути, в которой начинается разворот с целью выхода на следующий участок маршрута или ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER схемы = точка пути "флайовер" - Конкретный географический пункт, используемый для определения маршрута зональной навигации или траектории полета воздушного судна, применяющего зональную навигацию = точка пути - Определенная точка, расположенная на траектории полета воздушного судна, в которой ответственность за обеспечение диспетчерского обслуживания воздушного судна передается одного диспетчерского органа или диспетчерского рабочего места другому = точка передачи управления 375 ОВЗ 6 375 ОВЗ 8 375 ОВЗ Когда в районе аэродрома преобладают визуальные метеорологические условия ответственность за управление движением вылетающего воздушного судна передается аэродромным диспетчерским пунктом органу, обеспечивающему диспетчерское обслуживание подхода? Какими органами обеспечивается аэродромное диспетчерское обслуживание? Поставить в - Точка пути, которая предусматривает упреждение разворота в целях обеспечения выхода на следующий участок маршрута или схемы по касательной = точка пути "флай-бай" - воздушное судно находится в предписанном пункте или на предписанном эшелоне - перед выходом воздушного судна из района аэродрома - перед переходом воздушного судна к полетам в метеорологических условиях полета по приборам - TWR - Обеспечение диспетчерского ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 9 QUESTION соответствие: ANSWER обслуживания частей контролируемых полетов, которые связаны с прибытием и вылетом = диспетчерское обслуживание подхода - Обеспечение диспетчерского обслуживания аэродромного движения = аэродромное диспетчерское обслуживание 376 ОВЗ 0 376 ОВЗ 1 376 ОВЗ 2 376 ОВЗ 3 Сокращенный минимум вертикального эшелонирования используется в слое между эшелонами полета FL ___ FL ___ включительно. Укажите минимумы основанного на расстоянии эшелонирования, связанные с турбулентностью в следе при следовании ЛЕГКОГО за ТЯЖЕЛЫМ воздушным судном ( ___ км, ___ м. мили) (ввести через точку) Диспетчер может начать осуществлять векторение воздушного судна для выполнения визуального захода на посадку Какой минимум эшелонирования применяется между ЛЕГКИМ или СРЕДНИМ воздушным - Обеспечение диспетчерского обслуживания контролируемых полетов = районное диспетчерское обслуживание 290 410 11,1 6 - если метеорологические условия позволяют достаточно уверенно полагать, что визуальный заход на посадку и посадка могут быть выполнены - при условии, что сообщаемая нижняя граница облаков выше минимальной абсолютной высоты, установленной для векторения 2 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 376 ОВЗ 4 376 ОВЗ 5 376 ОВЗ 6 376 ОВЗ 8 QUESTION ANSWER судном и ТЯЖЕЛЫМ воздушным судном, а также между ЛЕГКИМ воздушным судном и СРЕДНИМ воздушным судном, когда более тяжелое воздушное судно выполняет заход на посадку на малой высоте или уход на второй круг, а менее тяжелое воздушное судно выполняет посадку с противоположного направления на одну и ту же ВПП (... мин)? Какой статус имеют - статус Стандартов и Рекомендуемой Приложения к практики (SARPs) Конвенции? Третий период - после принятия Чикагской конвенции развития 1944 года международного воздушного права К каким документам - SUPPS относятся Дополнительные региональные правила (Doc 7030)? Издания, - циркуляры предназначенные для распространения среди государствчленов такой специализированной информации, как технические исследования, анализы, копии или выдержки из информационных документов, представленных государствамичленами, отчеты о выполнении Стандартов и Рекомендуемой практики ИКАО и ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 376 ОВЗ 9 377 ОВЗ 0 377 ОВЗ 1 377 ОВЗ 2 377 ОВЗ 3 377 ОВЗ 4 QUESTION сборники авиационных происшествий Могут ли выполняться полеты воздушных судов по ПВП в воздушном пространстве класса А? Полетноинформационным обслуживанием обеспечиваются: ANSWER - не могут - все воздушные суда, обеспечиваемые диспетчерским обслуживанием воздушного движения - иным образом известны соответствующим органам обслуживания воздушного движения 121,5 Укажите значение международной аварийной частоты радиотелефонной связи (... МГц) (ввести через точку) В воздушном 60 200 пространстве с RVSM значение допуска, используемое для определения того, что отображаемая диспетчеру информация о высоте полета, полученная на основе данных о барометрической высоте, является точной, составляет ± ___ м (± ___ фут). Нижняя граница 200 700 диспетчерского района устанавливается на высоте не менее ___ м ( ___ фут) над земной или водной поверхностью. Высота (эшелон) 10 входа в воздушную трассу (МВЛ) должен быть занят ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 377 ОВЗ 5 377 ОВЗ 6 377 ОВЗ 7 377 ОВЗ 8 377 ОВЗ QUESTION воздушным судном не менее, чем за ___ км до ее границы. Местный режим устанавливается ... Единой системы. Полеты воздушных судов в воздушном пространстве Российской Федерации подразделяются по физикогеографическим условиям, месту и способам выполнения: При выполнении полетов в полярных районах командир воздушного судна независимо от запроса органа ОВД (управления полетами) обязан каждые ___ сообщать ему свое местонахождение. Минимальные временные интервалы продольного эшелонирования при полетах воздушных судов по правилам полетов по приборам без использования системы наблюдения обслуживания воздушного движения устанавливаются при пересечении встречного эшелона (высоты), занятого другим воздушным судном, - ___ мин. в момент пересечения. Экипаж воздушного ANSWER - региональным и зональным центрами - над безориентирной местностью и пустыней - над водной поверхностью - над равнинной и холмистой местностью - в полярных районах - над горной местностью 30 20 7500 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 9 378 ОВЗ 0 378 ОВЗ 1 378 ОВЗ 2 QUESTION судна при акте незаконного вмешательства на его борту обязан установить на ответчике режим "А" и код Решение о дальнейшем использовании воздушного пространства Российской Федерации, если командиром воздушного суднанарушителя прекращено нарушение порядка его использования, при выполнении внутренних полетов по маршрутам облуживания воздушного движения принимают: Полет по ПВП может осуществляться над облаками, если при прогнозируемых метеорологических условиях на аэродроме назначения за один час до и два часа после ожидаемого времени прилета, составляющих: видимость - не менее ___ м, облачность - не более ___ октантов и отсутствие прогнозируемого тумана, ливневых осадков и грозовой деятельности. Сколько полей содержит ANSWER - начальники дежурных смен регионального и зонального центров Единой системы 5000 2 19 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 378 ОВЗ 3 378 ОВЗ 4 378 ОВЗ 5 378 ОВЗ 6 378 ОВЗ QUESTION представленный план полета воздушного судна? (введите число) После взлета с контролируемого аэродрома перевод шкал давления барометрических высотомеров с QFE или QNH аэродрома членом летного экипажа воздушного судна, установленным РЛЭ, производится по указанию органа ОВД: Сообщение о представленном плане полета воздушного судна используется для: ANSWER - на QNH района - уведомления об использовании воздушного пространства в классе G - получения разрешения на использование воздушного пространства в классах А, С - c QNH района Перед заходом на посадку на контролируемый аэродром перевод шкал давления барометрических высотомеров на QFE или QNH аэродрома членом летного экипажа воздушного судна, установленным РЛЭ, производится по указанию органа ОВД: Стадия 30 неопределенности объявляется когда от воздушного судна не получено никаких сообщений по прошествии ... мин после того времени, когда должно было быть получено сообщение Боковые границы 9,3 5 ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 7 378 ОВЗ 8 378 ОВЗ 9 379 ОВЗ 0 QUESTION диспетчерской зоны отстоят от центра соответствующего аэродрома или аэродромов по крайней мере на расстоянии ____ км ( ___ м. миль) в направлениях, откуда могут производиться заходы на посадку (значение в км ввести через точку). Могут ли приниматься на должности специалистов авиационного персонала лица, не прошедшие предварительного медицинского осмотра? Воздушный кодекс Российской Федерации состоит из ___ глав и включает ___ статей. Поставить в соответствие ANSWER - нет 18 137 - аэропорт, который открыт для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, и в котором в установленном законодательством Российской Федерации порядке функционирует пункт пропуска через Государственную границу Российской Федерации = международный аэропорт - комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимое оборудование = аэропорт - аэропорт, необходимый для ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 379 ОВЗ 1 379 ОВЗ 2 379 ОВЗ 3 QUESTION ANSWER организации воздушного сообщения между городами федерального значения Москвой, СанктПетербургом, Севастополем и административными центрами (столицами) субъектов Российской Федерации, а также международные аэропорты = аэропорт федерального значения Что включает в себя 1 - установление структуры и организация классификации воздушного использования пространства воздушного 2 - планирование и координирование пространства использования воздушного (перечислите в пространства порядке очередности) 3 - обеспечение разрешительного или уведомительного порядка использования воздушного пространства 4 - организацию воздушного движения 5 - государственный контроль (надзор) в области использования воздушного пространства Планирование - региональным и зональным использования центрами воздушного пространства осуществляется в воздушном пространстве классов А и С, а также в воздушном пространстве класса G в отношении полетов беспилотных летательных аппаратов своей зоны на основании планов (расписаний, графиков) использования воздушного пространства ... Единой системы. Контролируемое - диспетчерская зона воздушное пространство в пределах района ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 379 ОВЗ 4 379 ОВЗ 5 379 ОВЗ 6 QUESTION ANSWER полетной информации, от земной или водной поверхности до высоты нижней границы диспетчерского района или высоты второго эшелона включительно - ... В контролируемом 10 воздушном пространстве для выполнения полетов вне маршрутов обслуживания воздушного движения полеты воздушных судов выполняются по маршрутам. Ширина маршрута соответствует: от эшелона перехода включительно и выше в районах, обеспеченных системой наблюдения обслуживания воздушного движения ___ км. Какой интервал 600 вертикального эшелонирования устанавливается между государственными и экспериментальными воздушными судами, выполняющими полет в составе группы, и любыми другими воздушными судами? Центры Единой - предтактическое системы - тактическое (текущее) осуществляют ... - стратегическое планирование использования ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 379 ОВЗ 7 379 ОВЗ 8 379 ОВЗ 9 QUESTION воздушного пространства. Ширина воздушной 10 5 трассы устанавливается ___ км (по ___ км в обе стороны от оси воздушной трассы) при использовании системы наблюдения обслуживания воздушного движения. Минимальные 3 временные интервалы продольного эшелонирования при полетах воздушных судов по правилам полетов по приборам без использования системы наблюдения обслуживания воздушного движения устанавливаются между воздушными судами, следующими на одном эшелоне (высоте) в попутном направлении при аэродромном диспетчерском обслуживании при выполнении маневра захода на посадку ___ мин. Безопасная высота 200 полета ниже нижнего (безопасного) эшелона по ПВП, ППП устанавливается с таким расчетом, чтобы истинная высота полета (запас высоты над препятствием) составляла над ANSWER ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 380 ОВЗ 0 380 ОВЗ 1 380 ОВЗ 2 QUESTION ANSWER равнинной или холмистой местностью и водным пространством на скоростях более 300 км/ч - ___ м. Для выполнения - уполномоченному органу в области полетов воздушных гражданской авиации судов иностранных государств в воздушном пространстве Российской Федерации эксплуатанты обязаны предоставить сведения о страховании или об ином обеспечении ответственности за причинение вреда третьим лицам и воздушным судам: В воздушном 3050 450 пространстве класса С для воздушных судов, выполняющих полеты по правилам визуальных полетов, на высотах ниже ___ м действует ограничение по скорости, составляющее не более ___ км/ч. Планирование - стратегическое использования воздушного пространства осуществляется за 2 и более суток до дня использования воздушного пространства с целью согласования вопросов, связанных с организацией использования воздушного ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 380 ОВЗ 3 380 ОВЗ 4 380 ОВЗ 5 380 ОВЗ 6 QUESTION пространства и его обеспечением: При невозможности произвести посадку на аэродроме назначения командир воздушного судна имеет право принять решение о следовании на запасной аэродром на нижнем (безопасном) эшелоне или на специально установленных для полетов без радиосвязи эшелонах 140 (150) или ___ ( ___) в зависимости от направления полета. Какой сигнал передает экипаж воздушного судна в сложных ситуациях? При выполнении полета воздушного судна за пределами района аэродрома перевод шкал давления барометрических высотомеров членом летного экипажа воздушного судна, установленным РЛЭ, производится при пересечении высоты перехода района в наборе высоты: После обозначения типа воздушного судна, в случае если его полет планируется по маршруту ОВД и (или) взлет (посадку) на гражданском аэродроме, через ANSWER 240 250 - сигнал срочности - с давления QNH района на стандартное атмосферное давление (QNE) - для тяжелых воздушных судов (максимальная взлетная масса от 136 000 кг до 500 000 кг) = H - для легких ВС (максимальная взлетная масса 7000 кг и менее) = L - для А-380-800 = J ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 380 ОВЗ 7 380 ОВЗ 8 380 ОВЗ 9 381 ОВЗ 0 QUESTION ANSWER косую черту указывается одна из следующих букв, обозначающих категорию турбулентного следа воздушного судна (поставить в соответствие): В поле 7 (Опознавательный индекс воздушного судна) задействуется не более семи буквенно-цифровых знакомест и указывается для воздушного судна государственной авиации при выполнении внутренних полетов и для воздушного судна экспериментальной авиации при выполнении внутреннего или международного полета: В случае если сверхлегкое воздушное судно авиации общего назначения не оборудовано средствами радиосвязи с органами ОВД, то в поле 7 указываются: Для заполнения полей сообщения о представленном плане полета воздушного судна используются буквы: К какому виду относится отказы систем воздушного судна, приводящие к - для средних воздушных судов (максимальная взлетная масса менее 136 000 кг и более 7000 кг) = M - радиотелефонный позывной (из пяти цифр) командира воздушного судна (командира группы воздушных судов) или командира воздушного судна, осуществляющего разведку погоды при полетах в районе аэродрома (аэроузла) - ZZZZ - латинского алфавита - сложная ситуация ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 381 ОВЗ 1 381 ОВЗ 2 381 ОВЗ 3 QUESTION невозможности выполнения полета до аэродрома назначения? В тех случаях, когда это практически возможно, продолжительность радиовещательной передачи сообщения речевой ATIS не должна превышать ... с Часы и другие регистрирующие время приборы в органах обслуживания воздушного движения по мере необходимости проверяются для обеспечения того, чтобы они показывали время с точностью в пределах ± ___ секунд от UТС, а при использовании линии передачи данных - в пределах ____ секунд от UTC. Какие виды полетов обеспечиваются диспетчерским обслуживанием воздушного движения? ANSWER 30 30 1 - все полеты по ППП в воздушном пространстве классов А, В, С, D и Е - все полеты по ПВП в воздушном пространстве классов В, С и D - все специальные полеты по ПВП 381 ОВЗ 4 - все виды аэродромного движения на контролируемых аэродромах. Требуется ли наличие не требуется при выполнении всех разрешения на полетов ВС использование воздушного пространства при полетах воздушных судов в воздушном пространстве класса ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 381 ОВЗ 5 381 ОВЗ 6 381 ОВЗ 7 381 ОВЗ 8 381 ОВЗ 9 QUESTION G? При выполнении российскими воздушными судами полетов в воздушном пространстве над открытым морем аппаратура государственного радиолокационного опознавания выключается при удалении воздушного судна от береговой черты Российской Федерации на расстояние ____ км и включается при приближении к береговой черте Российской Федерации на такое же расстояние. Дистанции и интервалы между воздушными судами государственной авиации при выполнении групповых полетов устанавливаются актами: Представленный план полета по сети Интернет подается в орган ОВД путем заполнения на вебсайте органа ОВД: Полет по ПВП может осуществляться над облаками, если в случае полета между слоями облачности расстояние между слоями не менее ____ м. Окончанием векторения при заходе воздушного ANSWER 400 - Министерства обороны Российской Федерации - информационной части плана полета 1000 - момент доворота воздушного судна для выхода на траекторию конечного этапа захода на посадку ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 382 ОВЗ 0 382 ОВЗ 1 QUESTION судна на посадку является: Наиболее важными для персонала обслуживания воздушного движения являются Приложение ____ и Приложение ____. Поставить в соответствие (обстоятельство стадия аварийного положения): ANSWER 2 11 - известно или предполагается, что воздушное судно стало объектом незаконного вмешательства = стадия тревоги - воздушное судно, получившее разрешение на посадку, не производит посадки по прошествии 5 мин после расчетного времени посадки и связь сданным воздушным судном вновь не установлена = стадия тревоги - считается, что запас топлива на борту израсходован или недостаточен для достижения безопасног места = стадия бедствия - от воздушного судна не получено никаких сообщений по прошествии 30 мин после того времени, когда должно было быть получено сообщение, либо после первой неудачной попытки установить связь с таким воздушным судном = стадия неопределенности - получена информация, указывающая на то, что эксплуатационное состояние воздушного судна ухудшилось, но не настолько, что возможна вынужденная посадка = стадия тревоги - получена информация, указывающая на то, что эксплуатационное состояние воздушного судна ухудшилось настолько, что возможна вынужденная посадка = стадия бедствия ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER - воздушное судно не прибывает в течение 30 мин после расчетного времени прибытия, сообщенного им в последней передаче или рассчитанного органами обслуживания воздушного движения, в зависимости от того, какое из них позднее = стадия неопределенности 382 ОВЗ 2 382 ОВЗ 3 382 ОВЗ 4 382 ОВЗ Безопасная высота полета ниже нижнего (безопасного) эшелона по ПВП, ППП устанавливается с таким расчетом, чтобы истинная высота полета (запас высоты над препятствием) составляла в горной местности: горы выше ____ м - _____ м. Сообщение о представленном плане полета воздушного судна передается до расчетного времени отправления в сроки, определяемые Воздушное пространство в границах зоны (района) Единой системы, в пределах которого обеспечиваются полетноинформационное обслуживание и аварийное оповещение: Поставить в - получена информация или имеется обоснованная уверенность в том, что воздушное судно собирается выполнить или выполнило вынужденную посадку = стадия бедствия 2000 600 Федеральными авиационными правилами, устанавливающими организацию планирования использования воздушного пространства - район полетной информации - Государственная авиация, ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 5 QUESTION соответствие: ANSWER используемая для решения задач в области обороны Российской Федерации = государственная военная авиация - Государственная авиация, используемая для решения возложенных на федеральные органы исполнительной власти и Государственную корпорацию по космической деятельности "Роскосмос" задач в области обеспечения безопасности Российской Федерации = государственная авиация специального назначения - Гражданская авиация, не используемая для осуществления коммерческих воздушных перевозок и выполнения авиационных работ = авиация общего назначения - Авиация, используемая в целях осуществления функций государства = государственная авиация - Авиация, используемая в целях обеспечения потребностей граждан и экономики = гражданская авиация 382 ОВЗ 6 382 ОВЗ 7 - Авиация, используемая для проведения опытно-конструкторских, экспериментальных, научноисследовательских работ, а также испытаний авиационной и другой техники = экспериментальная авиация 8100 265 Границей нижнего и верхнего воздушного пространства является эшелон полета ___ м (эшелон полета ___ ), который относится к нижнему воздушному пространству. Минимальные 60 интервалы продольного эшелонирования при ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 382 ОВЗ 8 QUESTION полетах воздушных судов по правилам полетов по приборам без использования системы наблюдения обслуживания воздушного движения в условиях использования контрактного автоматического зависимого наблюдения и связи "диспетчер - пилот" по линии передачи данных при движении по одному маршруту на одной высоте, по пересекающимся маршрутам на одной высоте, по одному маршруту с пересечением занятых попутных эшелонов, по одному маршруту с пересечением занятых встречных эшелонов при районном диспетчерском обслуживании устанавливаются ____ км - при полетах в условиях навигационного обеспечения не хуже RNP 4 и максимального интервала передачи периодического донесения контрактного автоматического зависимого наблюдения не более 14 минут. В описании 5 0,01 маршрутов полетов ANSWER ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 382 ОВЗ 9 383 ОВЗ 0 QUESTION ANSWER воздушных судов указываются все пункты (основные точки), в которых планируется изменение скорости (на ___ % или ___ числа Маха и более) или (и) эшелона (высоты) полета (дробные значения долей числа Маха вводить через точку). За сколько времени - за 5 суток пользователи воздушного пространства должны направить запрос на установление временной опасной зоны? Поставить в - Ситуация, характеризующаяся соответствие: наличием неуверенности относительно безопасности воздушного судна и находящихся на его борту лиц = стадия неопределенности - Ситуация, характеризующаяся наличием обоснованной уверенности в том, что воздушному судну и находящимся на его борту лицам грозит серьезная и непосредственная опасность или требуется немедленная помощь = стадия бедствия 383 ОВЗ 1 Поставить в соответствие: - Ситуация, при которой существует опасение за безопасность воздушного судна и находящихся на его борту лиц = стадия тревоги - Части воздушного пространства, в которых принято решение обеспечивать диспетчерским обслуживанием полеты по ППП = диспетчерские районы и диспетчерские зоны - Части воздушного пространства, в которых принято решение ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER обеспечивать полетноинформационное обслуживание и аварийное оповещение = районы полетной информации 383 ОВЗ 2 383 МЕТЕО 3 383 ОВЗ 4 Воздушное пространство, выделенное для местной воздушной линии, классифицируется как воздушное пространство класса: В центральной части антициклона наблюдается За значением скорости в поле 15 без пробела указывается крейсерский эшелон (высота) полета воздушного судна для первого участка или всего намеченного маршрута. Применяются следующие способы внесения информации(поставит ь в соответствие): - Аэродромы, на которых принято решение обеспечивать диспетчерское обслуживание движения в районе аэродрома = контролируемые аэродромы -С нисходящее движение воздуха - эшелон полета обозначается буквой за которой без пробелов записываются три цифры, соответствующие эшелону полета = F - вместо высоты полета, при его выполнении по ПВП в воздушном пространстве класса G, указывается = VFR - высота полета обозначается буквой ..., за которой без пробелов записывается значение высоты полета в десятк метров,определяемой по минимальному атмосферному давлению, приведенному к уровню моря = M - высота полета обозначается буквой ..., за которой в сотнях футов записывается значение абсолютной высоты полета в сотнях футов = A - эшелон полета обозначается буквой ..., за которой без пробелов записывается значение эшелона в десятках метров по давлению 760 мм рт. ст. = S ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 383 ОВЗ 5 383 ОВЗ 6 383 ОВЗ 7 QUESTION ANSWER Использование для - запрещается обеспечения полетов воздушных судов электросветотехничес ких средств, на которых не выполнены или не завершены работы по техническому обслуживанию: Планирование - тактическое (текущее) использования воздушного пространства осуществляется в процессе выполнения суточного плана путем перераспределения воздушного пространства по времени, месту и высоте с целью обеспечения безопасности спланированной деятельности и деятельности, планы которой поступают в текущие сутки: Полеты под кучеводождевыми (грозовыми) и мощно-кучевыми облаками при крайней необходимости могут выполняться только днем над равнинной местностью по ПВП без входа в зону ливневых осадков. При этом высота (эшелон) полета воздушного судна должна быть не менее безопасной высоты (эшелона) полета, а принижение воздушного судна от ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 383 ОВЗ 8 383 ОВЗ 9 384 ОВЗ 0 QUESTION нижней границы облаков - не менее ____ м. Типы требуемых навигационных характеристик для маршрутов зональной навигации утверждаются: Границы полос воздушных подходов для государственной авиации устанавливаются в порядке, определенном: Поставить в соответствие классы воздушного пространства, правила полетов и виды обслуживания: ANSWER - Министерством транспорта Российской Федерации - Министерством обороны Российской Федерации - Разрешаются только полеты по ППП; все воздушные суда обеспечиваются диспетчерским обслуживанием и эшелонируются = класс А - Разрешаются полеты по ППП и ПВП; всем воздушным судам, выполняющим полеты по ППП, предоставляется консультативное обслуживание воздушного движения и по запросу всем воздушным судам предоставляется полетноинформационное обслуживание = класс F - Разрешаются полеты по ППП и ПВП; воздушные суда, выполняющие полеты по ППП, обеспечиваются диспетчерским обслуживанием и эшелонируются относительно других воздушных судов, выполняющих полеты по ППП. Все воздушные суда получают, по мере возможности, информацию о движении = класс Е - Разрешаются полеты по ППП и ПВП и по запросу предоставляется полетноинформационное обслуживание = класс G - Разрешаются полеты по ППП и ПВП, и все воздушные суда обеспечиваются диспетчерским обслуживанием; ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER воздушные суда, выполняющие полеты по ППП, эшелонируются относительно других воздушных судов, выполняющих полеты по ППП, и получают информацию о движении в отношении воздушных судов, выполняющих полеты по ПВП; воздушные суда, выполняющие полеты по ПВП, получают информацию о движении в отношении всех других воздушных судов = класс D - Разрешаются полеты по ППП и ПВП; все воздушные суда обеспечиваются диспетчерским обслуживанием, и воздушные суда, выполняющие полеты по ППП, эшелонируются относительно других воздушных судов, выполняющих полеты по ППП и ПВП. Воздушные суда, выполняющие полеты по ПВП, эшелонируются относительно воздушных судов, выполняющих полеты по ППП, и получают информацию о движении в отношении других воздушных судов, выполняющих полеты по ПВП = класс С 384 ОВЗ 1 384 ОВЗ 2 - Разрешаются полеты по ППП и ПВП; все воздушные суда обеспечиваются диспетчерским обслуживанием и эшелонируются = класс В 30 Стадия неопределенности объявляется когда воздушное судно не прибывает в течение ... мин после расчетного времени прибытия, сообщенного им в последней передаче или рассчитанного органами обслуживания воздушного движения К нарушениям - без уведомления органа порядка обслуживания воздушного движения ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 384 ОВЗ 3 384 ОВЗ 4 384 ОВЗ 5 384 ОВЗ 7 QUESTION ANSWER использования воздушного пространства Российской Федерации относится полет воздушного судна в воздушном пространстве класса G: Разрешаются ли - не разрешаются полеты в приграничной полосе без представления плана полета? Полеты воздушных 4000 судов, кабины которых не герметизированы или не имеют кислородного оборудования с необходимым запасом кислорода, должны выполняться на высотах не более ___ м. Минимальный 1000 интервал вертикального эшелонирования между воздушными судами, выполняющими полет на сверхзвуковой скорости, а также между воздушными судами, выполняющими полет на сверхзвуковой и дозвуковой скорости, должен быть ____ м. Минимальные 10 интервалы горизонтального эшелонирования при использовании системы наблюдения обслуживания воздушного ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 384 ОВЗ 8 384 ОВЗ 9 QUESTION движения устанавливаются при аэродромном диспетчерском обслуживании не менее ___ км, в тех случаях, когда воздушное судно следует за воздушным судном массой 136000 кг и более. Какими органами - АРР обеспечивается - ACC районное диспетчерское обслуживание? Минимальные 100 интервалы продольного эшелонирования при полетах воздушных судов по правилам полетов по приборам без использования системы наблюдения обслуживания воздушного движения в условиях использования контрактного автоматического зависимого наблюдения и связи "диспетчер - пилот" по линии передачи данных при движении по одному маршруту на одной высоте, по пересекающимся маршрутам на одной высоте, по одному маршруту с пересечением занятых попутных эшелонов, по одному маршруту с пересечением занятых встречных ANSWER ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 385 ОВЗ 0 385 ОВЗ 1 QUESTION эшелонов при районном диспетчерском обслуживании устанавливаются ___ км - при полетах в условиях навигационного обеспечения не хуже RNP 10 и максимального интервала передачи периодического донесения контрактного автоматического зависимого наблюдения не более 22 минут. Требуется ли наличие - не требуется постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) при полетах воздушных судов по правилам визуальных полетов в воздушном пространстве класса G? В пределах границ 50 района аэродрома (вертодрома, посадочной площадки) запрещается строительство без согласования старшего авиационного начальника аэродрома (вертодрома, посадочной площадки) объектов высотой ____ м и ANSWER ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 385 ОВЗ 2 QUESTION более относительно уровня аэродрома (вертодрома). Выдаваемые диспетчерскими органами разрешения обеспечивают эшелонирование ANSWER - между воздушными судами, выполняющими полеты по ППП, и воздушными судами, выполняющими специальные полеты по ПВП; - между воздушными судами, выполняющими полеты по ППП в воздушном пространстве классов С, D и Е; - между воздушными судами, выполняющими полеты по ППП и ПВП в воздушном пространстве класса С; - между воздушными судами, выполняющими специальные полеты по ПВП, по предписанию соответствующего полномочного органа ОВД; 385 ОВЗ 3 Планирование использования воздушного пространства осуществляется Единой системы (поставить в соответствие): - между всеми воздушными судами, выполняющими полеты в воздушном пространстве классов А и В; - в воздушном пространстве классов А и С над территорией Российской Федерации, а также за ее пределами, где ответственность за организацию воздушного движения возложена на Российскую Федерацию, на основании планов (расписаний, графиков) использования воздушного пространства = главным центром - в воздушном пространстве классов А и С, а также в воздушном пространстве класса G в отношении полетов беспилотных летательных аппаратов своей зоны на основании планов (расписаний, графиков) использования воздушного пространства = региональным и зональным центрами - в воздушном пространстве классов А и С, а также в воздушном пространстве класса G в отношении полетов беспилотных летательных ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 385 МЕТЕО 5 385 МЕТЕО 6 385 ОВЗ 7 385 ОМР 8 QUESTION Декодируйте количество облаков SCT: Выберите верный вариант для грозы с неизвестными осадками (наблюдения проводились автоматической станцией) Границы приаэродромной территории определяются вне полос воздушных подходов окружностью радиусом ___ км от контрольной точки аэродрома. Разработайте сценарий Розыгрыш УВД на одном из рабочих мест своего центра ОВД (вопрос обязателен для Итоговой аттестации). ANSWER аппаратов и деятельности, не связанной с полетами воздушных судов своего района, на основании планов (расписаний, графиков) использования воздушного пространства = районным центром - разбросанные (3-4 окт) TSUP 30 Для проведения розыгрыша РП готовит контрольные вопросы и вводные для проверки знаний основных положений нормативных документов. Вопрос: По каким правилам в ВП класса С выполняются полеты? Ответ: В ВП класса С, разрешаются полеты по ППП и ПВП. Все воздушные суда обеспечиваются ДИСПЕТЧЕРСКИМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ. ВС выполняющие полеты по ППП эшелонируются относительно других ВС выполняющих полет по ППП и ПВП. Вопрос: ЭВС ЯК40 запросил взлет со средней части ВПП после взлета АН 124. Какой минимум эшелонирования ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER должен быть? Ответ: 3 минуты. Если все ответы правильные РП подводит итог розыгрыша и оценивает ответы диспетчеров дежурной смены. или Вопрос: Диспетчер СДП обнаружил посадку ВС за пределами ВПП. 385 ОМР 9 386 ОМР 0 Действия диспетчера: - объявить сигнал «Тревога» (при необходимости) - дать указание на АМСГ о проведении внеочередного метеонаблюдения - доложить РП (старшему диспетчеру) Руководители Руководители полетов и персонал полётов и персонал ОВД,имеющий допуск к работе ОВД, имеющий руководителя полетов,дополнительно допуск к работе проходят проверку теоритических руководителем знаний по порядку действий при полётов авиационном происшествии или дополнительно авиационном инциденте,порядку проходят проверку обеспечения и обслуживания теоретических знаний литерных рейсов и порядку по: использования средств обьективного контроля Основными задачами -реализация кадровой политики системы обучения в предприятия по поддержанию предприятии надлежащего качества человеческого являются: ресурса, как непрерывного и системного процесса обновления совокупности знания и навыков персонала при минимизации непрофильных издержек, осуществляемого по единым целевым, программным и методическим принципам; -максимальный охват контингента, подлежащего подготовке (переподготовке); -применение различных методов ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER обучения (с отрывом от производства, с частичным отрывом от производства, без отрыва от производства); -минимизация времени от возникновения инновации до проведения соответствующей ей подготовки персонала за счет оперативности создания учебного курса и оптимизации графика учебного процесса; -непрерывность обучения; 386 ПОВД 1 386 ПОВД 2 386 ПОВД 3 Что должен сделать диспетчер радиолокационного контроля в случае различия в системах эшелонирования, применяемых в Российской Федерации и в сопредельном государстве При получении информации об изменении на аэродроме вылета (назначения, запасного или по маршруту полета) метеорологической обстановки, метеоусловий по маршруту полета, штормового предупреждения, диспетчер обязан передать полученную информацию: В случае возникновения аварийной ситуации на ВПП (при взлете или посадке) и -независимость реализации процесса от времени и места каждого процесса. - получить доклад от экипажа ВС о смене эшелона - дать указание экипажу ВС доложить о пролете государственной границы - командиру ВС, экипажам ВС, находящимся в полете на связи с диспетчером - сообщить диспетчеру посадки ПДП и включить световое табло «ВПП занята», прекратить выпуск ВС ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 386 ОМР 4 QUESTION невозможности ее немедленного освобождения диспетчер СДП обязан: Профессиональная переподготовка диспетчеров УВД должна обеспечить приобретение необходимых знаний в следующих областях: ANSWER 1. Основы воздушного законодательства РФ,аэронавигационное обслуживание полетов ВС(документы регламентирующие деятельность диспетчера УВД) 2. Принципы,использование и ограничение оборудования,применяемого при обслуживании воздушного движения. 3. Аэродинамика и летно-технические характеристики ВС,принципы полета и эксплуатации ВС. 4. Применение и понимание метеороглогической информации,возникновении и характеристики опасных явлений погоды,изменение метеоэлементов. 5. Основные положения аэронавигации,принципы,ограничени е и точность аэронавигационных систем и визуальных средств. 6. Теория и практика обслуживания (управления) воздушного движения ,виды обслуживания(управления) воздушного движения,общие правила радиообмена итиповой фразеологии. 7. Практические методы обеспечения безопасности полетов при обслуживании(управлении) воздушного движения,авиационные происшествия,авиационные инциденты,связанные с недостатками при обслуживании воздушного движения. 8. Английский язык(для кандидатов,предпологающих осуществлять функциональные ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 386 ПОВД 5 386 ПОВД 6 386 ПОВД 7 386 ПОВД 8 QUESTION ANSWER обязанности с применением английского языка) 11 Укажите требуемый минимальный временной интервал (мин) между двумя ВС в контрольной точке входа, если разница значений чисел М равна 0,01, а расстояние между контрольными точками менее 500 км (Приложение5) При входе на 15 воздушную трассу (МВЛ) ВС государственной и/или экспериментальной авиации диспетчер ДПК должен получить от диспетчера смежного диспетчерского пункта, осуществляющего ОВД вне воздушных трасс и МВЛ информацию о ВС не позднее, чем за ... мин до входа Что означают цифры - расст.ЗО км между ВС в момент полужирного шрифта пересеч.занятого эшелона в таблице потребного минимального расстояния на выполнение маневра по пересечению занятого эшелона (Приложение 4) Диспетчер СДП - регулярно не реже чем через обязан каждые 15 минут контролировать наличие и устойчивость радиосвязи с руководителем работ на летной полосе: ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 386 ПОВД 9 387 ПОВД 0 387 ПОВД 1 QUESTION Каким условным знаком на графике движения диспетчер процедурного контроля должен отметить фактическое время пролета ВС ПОД, определенное диспетчером РЛК Как на диспетчерском графике обозначается расхождение ВС по пересекающимся воздушным трассам на одном эшелоне при наличии радиолокационного контроля До пролета ВС рубежа передачи ОВД диспетчер РЦ (ВРЦ) ANSWER - точка - т.пер.тр.бол.скор.ВС об.бук Л от нее пр.гор.стр.до пересечения с линией движения менее скоростного ВС - дает экипажу ВС указание об установлении радиосвязи диспетчером смежного диспетчерского пункта до подхода ВС к рубежу передачи ОВД (при необходимости) - получает от диспетчера смежного диспетчерского пункта подтверждение о приеме информации 387 ПОВД 2 387 ПОВД 3 - передает диспетчеру смежного диспетчерского пункта информацию о ВС Какую информацию 1 - время пролета рубежа (время не диспетчер РЦ (ВРЦ) сообщается на рубеже передачи ОВД), получает от экипажа 2 - наименование рубежа (при при пролете ВС возможности), рубежа передачи ОВД 3 - эшелон (высоту) и курс полета, (укажите правильный 4 - расчетное время пролета порядок) очередного ПОД (контрольного ориентира, поворотного пункта маршрута) или границы зоны (района) ОВД, Когда командиру ВС - при выдаче диспетчерского выдается разрешение разрешения на вылет на вход на воздушную трассу (МВЛ) (ее пересечение) при вылете ВС ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 387 РТО 4 387 ПОВД 5 387 ПОВД 6 387 ПОВД 7 387 ПОВД 8 QUESTION государственной и /или экспериментальной авиации с аэродрома гражданской авиации, расположенного вблизи воздушной трассы (МВЛ) В БСПС II, информация, отображаемая далее ... не используется для целей предупреждения столкновений Обо всех изменениях в суточном плане воздушного движения диспетчер в течение дежурства обязан информировать: ANSWER - 14 NM (26 км) - соответствующие службы аэропорта - абонентов, предусмотренных Табелем сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации - экипажи ВС в части, их касающейся Орган ОВД может - известно о наличии сильной разрешать ВС занятие турбулентности эшелона, который ранее был занят - различия в ЛТХ воздушных судов другим ВС, только таковы, что возможно уменьшение после того, как это ВС применяемого минимума доложило о его эшелонирования освобождении, за исключением - находящееся выше ВС выполняет случаев, когда: набор высоты в крейсерском режиме При полетах в горных 1 - уточнить у экипажа ВС причину районах в случае снижения с заданного эшелона запроса экипажа ВС о 2 - по ИБО определить снижении с заданного местоположение ВС эшелона диспетчер 3 - оценить возможность обеспечения РЛК должен (укажите безопасности полёта на правильный порядок запрашиваемом эшелоне действий) 4 - при наличии возможности разрешить снижение Какую информацию - позывной ВС получает диспетчер РЦ (ВРЦ) от экипажа - расчетное время выхода на рубеж ВС после выхода ВС с приема ОВД аэродрома, расположенного в - курс и эшелон (высоту) полета ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 387 ПОВД 9 388 ПОВД 0 388 ПОВД 1 388 ПОВД 2 388 РТО 3 388 ПР 4 QUESTION зоне (районе) РЦ (ВРЦ) ЕС ОрВД или до входа ВС в зону (район) РЦ (ВРЦ) ЕС ОрВД до пролета рубежа приема ОВД С кем диспетчер процедурного контроля должен согласовать маршрут и эшелон (высоту) полета при направлении ВС по кратчайшему расстоянию (вне воздушной трассы) на запасный аэродром Укажите правильный порядок приема информации диспетчером ДПК от диспетчера смежного РЦ ЕС ОрВД при прилете воздушных судов на аэродромы зоны (района) РЦ ЕС ОрВД до пролета рубежа передачи ОВД Должен ли диспетчер процедурного контроля при пролете ВС рубежа передачи ОВД (РНТ коридора, контрольного ориентира) указать на графике движения ВС число «М» При вылете ВС диспетчер ВСДП наблюдает за взлетом ВС: Интенсивность RA выбирается в пределах Разрешается ли передача экипажу ВС открытым текстом данных аэродрома государственной или ANSWER - с соответствующим РЦ ЕС ОрВД 1 - местоположение ВС и расчетное время входа в зону (район) ЕС ОрВД, 2 - номер и литер рейса, 3 - тип и номер (позывной) ВС, код индивидуального опознавания ВРЛ, 4 - эшелон (высоту) полета, аэродром первой посадки - должен при его использовании в пределах видимости - от 1500 до 4400 футов в минуту (от 7,6 до 22,3 м/с), в зависимости от ситуации - разрешается при направлении ВС на запасный аэродром ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT 388 ПР 5 388 ПОВД 6 388 ПОВД 7 388 ПОВД 8 QUESTION экспериментальной авиации В каких случаях экипажи ВС могут освобождаться от передачи донесений о местоположении в каждом установленном ПОД? Диспетчер РЛК должен запросить у диспетчера смежного РЦ ЕС ОрВД информацию о ВС, если по истечении ... мин после расчетного времени входа ВС в зону (район) РЦ ЕС ОрВД от экипажа ВС не поступило сообщение о входе, а с помощью используемой системы наблюдения ОВД обнаружить ВС не удается При заходе ВС на посадку с использованием ОПРС диспетчер ДПК обязан: Курсы повышения квалификации персонала ОВД проводятся с целью: ANSWER - когда имеется достаточная информация о ходе выполнения полёта ВС от систем наблюдения ОВД 5 - разрешить выход ВС на ОПРС на эшелоне не ниже безопасного, получив доклад о пролете ОПРС, осуществлять наблюдение за ВС, при наличии метеоусловий, предусмотренных ИПП разрешить снижение . - получения последующих квалификационных отметок персоналом ОВД; - повышения в должности персонала ОВД; - подготовки для получения допуска к работе руководителем полетов, старшим диспетчером, диспетчероминструктором; - периодического повышения квалификации персонала ОВД и освоения новых технических средств и систем ОВД; - восстановления профессиональных знаний и навыков после длительных перерывов в работе (более одного ANSWER1 RM K ANSWERQUESTION Код SUBJECT QUESTION ANSWER ANSWER1 RM K года). Повышение квалификации персонала ОВД проводится в целях изучения новых средств и современных методов обслуживания воздушного движения, совершенствования и приобретения углубленных знаний, умений и навыков по своей профессии, в организаторской и методической работе. - возможность осуществлять согласование рекомендаций RA между собственным ВС и самолетомнарушителем - проинформирует органы ОВД, как только станет возможно, о своем уклонении 388 РТО 9 Преимущество режима S перед режимом А/С 389 РТО 0 Пилот, выполнив рекомендацию RA, будет выполнять следующие действия: Диспетчер АДП - диспетчеру ДПР передает информацию о разрешении на вылет: 389 ПОВД 1 МОП МОП МОП В зависимости от расположения перед теплым фронтом, слоистообразная, воздушных масс и атмосферных фронтов, обложные осадки а также по условиям погоды и полетов площадь циклона можно разделить на четыре части: центральную, переднюю, тыловую и теплый сектор. Передняя часть располагается______, который и обуславливает погоду данной части циклона. Наблюдаются преимущественно ________ облачность, _________, частые туманы, общие метели. В каком диапазоне температур В диапазоне температур от 0 °С до -20 °С в наибольшая вероятность обледенения и в капельно – жидких облаках. Особенно каких облаках? опасно выше нулевой изотермы в диапазоне 0 °С до -10 °С, где облака состоят из переохлажденных капель. Уточните скорость ожидаемого смещения 30 км/час явления ZLHW SIGMET 4 VALID 150700/151100 ZLXY- МОП МОП МОП МОП МОП МОП ZLHW LANZHOU FIR SEV TURB FCST S OF N38 FL100/150 MOV SE 30KMH WKN= Выберите сокращение для ливневого SHRASN дождя со снегом: При понижении температуры с высотой плотность воздуха увеличивается, скоростной напор увеличивается Выберите верный вариант группы 1900 0400W R10L/1100D видимости и дальности видимости на ВПП в сводке METAR: Ожидаемое явление в сообщении АIRMEТ: умеренная турбулентность вне WARS51 RURD 270500 конвективной облачности URRV АIRMEТ 2 VАLID 270700/271100 URRVURRV ROSTOV FIR MОD ТURВ FСST S OF N4600 AND W OF E04000 SFC/FL050 SТNR NС= Гроза считается над аэродромом (при отсутствии МРЛ, ДМРЛ, с первых раскатов грома грозопеленгатора): Выберите верный вариант для грозы с пыльной бурей: Какой тип облачности обязательно указывается в прогнозе погоды по аэродрому? TSDS Уточните, что означает сокращение VA CLD OBS AT 1100Z? Сильное обледенение (SEV ICE) в сообщении SIGMET Облако вулканического пепла наблюдается в 1100UTC относится к сильному обледенению в облачности, исключая конвективную МОП Радиолокационные наблюдения включают МОП Уточните барическое образование FARS51 UWGG 120450 UUWV GAMET VALID 120600/121200 UWGGUUWV MOSCOW FIR/NIZHNIY NOVGOROD 1-8 BLW FL100 SEСN I SFC VIS: 06/08 0500 M FG 08/12 3000 M BR SIG CLD: BKN 250/2000 M AGL SEСN II PSYS: SADDLE WIND/T: SFC 240/05MPS PS15 0600 M 290/07MPS PS05 500 M 300/07MPS PS05 3000 M 300/15MPS MS05 CLD: NIL FZLVL: 2000 AMSL наблюдения за пространственным распределением облачности, зон осадков, их перемещением и эволюцией седловина МОП МОП МОП TCU CB МОП МОП MNM ONH: 1018 HPA VA:NIL= В каком случае элемент MT OBSC включается в прогноз GAMET? Назовите особые условия погоды для работы авиации при прохождении холодного фронта 2-го рода элемент MT OBSC включается в прогноз GAMET при условии закрытия более 75% горного района смерч шквал град сдвиг ветра гроза турбулентность сильные ливни обледенение ВС МОП МОП Закономерность, согласно которой если в барический закон ветра Северном полушарии встать спиной к ветру, а лицом туда, куда дует ветер, то наиболее низкое давление окажется слева и несколько впереди, а наиболее высокое давление – справа и несколько сзади, – это Укажите условия погоды, характерные для неустойчивой воздушной массы летом: кучево-дождевые облака грозы турбулентность кучевые облака шквалы мощно-кучевые облака ливни МОП Нуль шкалы Цельсия соответствует (0 °С) точке плавления льда МОП Какая облачность может находиться на перистая высоте 8 - 10 км? МОП Теплый фронт - это МОП Какие облака относятся к облакам вертикального развития и их нижняя и верхняя границы? МОП Укажите время максимального развития гроз в неустойчивой воздушной массе: Давление в циклоне МОП МОП МОП участок главного фронта, перемещающийся в сторону холодного воздуха Нижняя граница облаков ниже 2 км, верхняя в среднем и верхнем ярусе (кучевые, мощно-кучевые, кучеводождевые). вторая половина дня понижается от периферии к центру Метеорологическая дальность видимости предельное расстояние, на котором - это становится невидимым в светлое время суток абсолютно черный объект с угловыми размерами более 15 минут, проектирующийся на фоне неба у горизонта Какие внешние метеорологические сильный порывистый приземный признаки сдвига ветра? ветер полосы осадков «вирга» реакция ветровых конусов шквалистое облако, движущееся впереди пояса дождя, выпадающего из кучево-дождевого облака развитие грозоопасных и градоопасных кучево-дождевых облаков чечевицеобразные облака срезанные шлейфы дыма участки вздыбленной ветром пыли, особенно имеющие кольцеобразную форму (типа смерча), расположенные под конвективными облаками МОП Интенсивность обледенения – это толщина отложения льда в единицу времени на передней кромке крыла. Слабое обледенение при скорости нарастания льда менее 0,5 мм/мин МОП МОП МОП МОП МОП МОП МОП МОП МОП МОП Для оценки сдвига ветра пользуются критериями и терминами, рекомендованными ИКАО. Умеренный сдвиг ветра Причины обледенения: - 2-4 м/с на 30 м высоты или 600 м расстояния Интенсивность обледенения – это толщина отложения льда в единицу времени на передней кромке крыла. Сильное обледенение при скорости нарастания льда При каких условиях возникают сдвиги ветра? более 1мм/мин Внутримассовые грозы в зависимости от причин образования классифицируются: На каком расстоянии пролет ВС над СВ облачностью является безопасным: Какие осадки оседают на землю непосредственно из воздуха? Основной причиной турбулентности являются возникающие в атмосфере контрасты Для влажной неустойчивой воздушной массы характерно Сильная турбулентность в сообщении SIGMET (SEV TURB) подразумевает Замерзание и сублимация водяных капель низкотропосферные струйные течения .местные ветры, связанные с особенностями орографии или застройками . прохождение атмосферных фронтов . образование задерживающих инверсионных и изотермических слоев .спутные струи конвективные, адвективные, орографические 500 м Роса, иней, жидкий и твердый налет, изморозь. в поле ветра и температуры наличие кучево-дождевой облачности с ливневыми осадками только турбулентность нижнего уровня, связанную с сильным приземным ветром, роторным течением или турбулентностью в облачности или ясном небе вблизи струйного течения, и не должна упоминаться в случае турбулентности в конвективной облачности. преобладающая видимость 5000 м, минимальная 1300 м на северо-запад от КТА МОП Декодируйте группы 5000 1300NW? МОП Чему равна барическая ступень при стандартных условиях? 8 м на 1 гПа или 11 м на 1 мм рт.ст МОП Какая местность подразумевается под равнинной МОП Выберите верный вариант сообщения SIGMET: Если за 10 минут до срока наблюдения, наблюдалось увеличение видимости, то группа дальности видимости будет местность с относительными превышениями рельефа менее 200 м в радиусе 25 км. SEV TURB OBS ENTIRE FIR SFC/FL180 ... МОП R11/1000U выглядеть так: МОП МОП МОП МОП МОП МОП МОП Как в сводке погоды сообщается о скорости ветра более 50 м/с? Уточните, для каких условий выпущена информация АIRMEТ. WADL41 EDZM 070130 EDMM АIRMEТ 1 VАLID 070130/070300 EDZM– EDMM MUNCHEN FIR ISOL CB OBS S OF N4910 ТОР FL220 MОV NЕ 20 КМH WКN= Какой тип облачности обязательно указывается в прогнозе погоды по аэродрому? Выберите верный вариант декодирования группы явления в сообщении SIGMET. ULAA SIGMET 1 VALID 110300/110700 ULAAULAA AMDERMA FIR SEV TURB FCST E OF E06400 FL280/345 MOV E 30KMH NC= Если группа облачности имеет вид BKN005, то это означает: Радиовещательная передача VOLMET включает: Уточните видимость и явления её ухудшающие UUWV GAMET VALID 190600/191200 UWGGUUWV MOSCOW FIR/NIZHNY NOVGOROD 1-9 BLW FL100 SECN I SFC VIS: 3000 M FBL SNRA BR SIG CLD: BKN 150/2000 M AGL ICE: MOD INC TURB: MOD SFC/FL030 SECN II PSYS: WARM SECTOR OF L WIND/T: SFC 210/05G10MPS PS01 0600 M 230/10MPS MS06 1500 M 240/11MPS MS01 3000 M 240/12MPS MS05 CLD: NIL FZLVL: 0100 M AMSL MNM QNH: 1021 HPA AREA 1,4,9 1024 HPA AREA 2,3 1020 HPA AREA 8 240Р49MPS отдельные кучево - дождевые облака .CB . TCU Сильная турбулентность облачность количеством 5 -7 окт на высоте 150 метров -сводки METAR (по согласованию с органом ОВД - SPECI) с прогнозами на посадку TREND (непрерывные передачи VOLMET) -сводки METAR и SPECI с прогнозами на посадку TREND, TAF, SIGMET (регулярные передачи VOLMET) видимость 3000 м слабый снег с дождем дымка МОП МОП МОП МОП МОП МОП МОП МОП 1019 HPA AREA 5 6,7 VA: NIL= Какие условия погоды, затрудняющие полеты, наблюдаются в зоне теплого фронта в холодное время года? Процесс изменения состояния от газа к жидкости называется С приближением холодного фронта II рода формируется преимущественно _______ облачность. Ветер при прохождении холодных фронтов _______и резко поворачивает_____. Нередко становится __________и сохраняет характер после прохождения фронта. Температура при прохождении холодных фронтов обычно резко _______. Давление после прохождения фронта ______. Какая облачность может находиться на высоте 8 - 10 км? Какие условия погоды, влияющие на полеты, наблюдаются в зоне теплого фронта окклюзии ? Перистые, перисто-слоистые, высокослоистые, слоисто-дождевые, разорваннодождевые облака, обложные осадки, метели, низкая облачность, плохая видимость в осадках, сильное обледенение в облаках и переохлажденных осадках, электризация самолетов. конденсация, при этом скрытая теплота поглощается кучево-дождевая, усиливается, вправо, шквалистым, понижается, растет перистая Перисто-слоистые, высоко-слоистые, слоисто-дождевые, разорвано - дождевые, кучево-дождевые, многочисленные прослойки в облаках слоистых форм, ливневые и обложные осадки (с преобладанием обложных) перед фронтом, грозы, сильное обледенении и сильная болтанка в облаках. Что называется изобарической Поверхность, во всех точках которой поверхностью? давление одинаково В зависимости от расположения холодным фронтом, холодный, воздушных масс и атмосферных фронтов, неустойчивой, устойчивой, сильные а также по условиям погоды и полетов порывистые, вторичные площадь циклона можно разделить на четыре части: центральную, переднюю, тыловую и теплый сектор. Тыловая часть располагается за______. Здесь находится _______воздух, который в теплое время года становится _________воздушной массой с соответствующей погодой, а в холодное время года, как правило, ______воздушной массой со слоистокучевыми облаками, из которых выпадает слабый снег. Наблюдаются _________ветры, часто проходят _______фронты. В центральной части антициклона нисходящее движение воздуха наблюдается МОП МОП МОП МОП МОП МОП МОП МОП МОП МОП МОП МОП МОП Если температура остается постоянной с увеличением высоты, то это Инверсия это слой изотермии Сублимация водяного пара на поверхности ВС проходит в ясном небе, когда холодное ВС попадает в более теплый и влажный воздух. Такое положение может быть при быстром снижении из более холодных верхних слоев атмосферы в нижние, более теплые повышение температуры с высотой слои или при входе в слой инверсии в горной местности в результате обтекания воздухом горных препятствий Орографическая турбулентность возникает: При полёте на эшелоне умеренная при ∆n = ± 0,5…± 1 g болтанка возникает Динамическая турбулентность возникает: из-за наличия в атмосфере инверсий, зон сходимости и расходимости воздушных потоков, высотных гребней и ложбин, больших градиентов температуры Укажите необходимые условия наличие в воздухе на высоте полета образования обледенения воздушного переохлажденных капель воды, судна: отрицательная температура поверхности воздушного судна При каких условиях возникают сдвиги -местные ветры, связанные с ветра? особенностями орографии или застройками -прохождение атмосферных фронтов -низкотропосферные струйные течения -спутные струи -образование задерживающих инверсионных и изотермических слоев Интенсивность обледенения – это менее 0,5 мм/мин толщина отложения льда в единицу времени на передней кромке крыла. Слабое обледенение при скорости нарастания льда Какие критерии рекомендованы ICAO для Слабый - 0 - 2; умеренный - 2 - 4; сильный оценки вертикальных сдвигов ветра в 4 - 6; очень сильный - более 6. приземном слое (м/с на 30м высоты)? Интенсивность обледенения – это более 1мм/мин толщина отложения льда в единицу времени на передней кромке крыла. Сильное обледенение при скорости нарастания льда Что называется сдвигом ветра? -нисходящие потоки (микропорыв) -резкое изменение скорости ветра -восходящие потоки -резкое изменение направления ветра Для влажной неустойчивой воздушной наличие кучево-дождевой облачности с массы характерно ливневыми осадками МОП Сильная турбулентность в сообщении SIGMET (SEV TURB) подразумевает МОП Что обозначает сокращение APRX 240KM приблизительно размеры облака BY 35KM ? вулканического пепла 240 км на 35 км МОП UHPP SIGMET 1 VALID 211100/211700 UHPPUHPP PETROPAVLOVSKKAMCHATSKY FIR VA ERUPTION MT KLUCHEVSKOY PSN N5603 E16039 VA CLD OBS AT 1100Z N5750 E16200-N5700 E16200 FL220/230 APRX 240KM BY 35KM MOV W 20KMH NC= Выберите верный вариант сообщения АIRMEТ относительно периода действия: только турбулентность нижнего уровня, связанную с сильным приземным ветром, роторным течением или турбулентностью в облачности или ясном небе вблизи струйного течения, и не должна упоминаться в случае турбулентности в конвективной облачности. б) а) WARS51 RURD 161640 URRV АIRMEТ 5 VАLID 161650/162250 URRVURRV ROSTOV FIR MОD ТURВ FСST N OF N4500 SFC/FL050 SТNR NС= МОП б) WARS51 RURD 161640 URRV АIRMEТ 5 VАLID 161650/162050 URRVURRV ROSTOV FIR MОD ТURВ FСST N OF N4500 SFC/FL050 SТNR NС= Уточните информацию об обледенении умеренное прогнозируется в облаках и осадках UUWV GAMET AMD VALID 190600/191200 UUWVUUWV MOSCOW FIR/KALUGA 1-5 BLW FL100 SECN I SFC VIS: 06/09 LCA SECT 1 0500 M FG FZDZ LCA SECT 2-5 2000 M BR FZDZ SIG CLD: BKN 300/1100 M AGL ICE: MOD INC AND IN PRECIPITATION SECN II PSYS: NW PART OF H WIND/T: SFC 230/05MPS 0600 M 230/10MPS MS00 1500 M 240/12MPS MS00 3000 М 240/14MPS MS04 CLD: LCA SCT ST 150/1200 M AGL МОП FZLVL: 0400 M AMSL MNM QNH: 765 MM HG VA: NIL = Декодируйте группу RMK в сводке погоды METAR: Вертикальная видимость 120 м, препятствия закрыты, давление аэродрома на пороге ВПП 719 мм рт ст или 959 гПа МОП METAR СССС 310430Z 32005MPS 1700 SHSN VV004 M02/M04 Q1016 R30/590730 TEMPO 0500 +SHSN VV003 RMK QBB120 OBST OBSC QFE719/0959= Декодируйте группы облачности разбросанные с нижней границей 600 м МОП TAF COR СССС 170800Z 1709/1718 VRB01MPS 9999 SCT020 TEMPO 1709/1715 5000 -SN= Уточните барическое образование МОП МОП МОП МОП МОП седловина FARS51 UWGG 120450 UUWV GAMET VALID 120600/121200 UWGGUUWV MOSCOW FIR/NIZHNIY NOVGOROD 1-8 BLW FL100 SEСN I SFC VIS: 06/08 0500 M FG 08/12 3000 M BR SIG CLD: BKN 250/2000 M AGL SEСN II PSYS: SADDLE WIND/T: SFC 240/05MPS PS15 0600 M 290/07MPS PS05 500 M 300/07MPS PS05 3000 M 300/15MPS MS05 CLD: NIL FZLVL: 2000 AMSL MNM ONH: 1018 HPA VA:NIL= Уточните, что означает аббревиатура TAF COR означает, что первоначально COR выпущенный TAF содержал механическую ошибку (опечатку) и данная поправка TAF COR CCCC 230200Z 2303/2403 предназначена для их исправления, а не 27006G11MPS 1500 SHSN BR для указания о каких-либо изменениях в OVC004CB= метеорологических условиях Сокращение OVC подразумевает 8 окт количество облачности Декодируйте следующее выражение: SEV ильное обледенение ожидается ICE FCST Информация о каких явлениях погоды по -сильное обледенение маршруту полета, в зоне набора высоты и -сдвиги ветра снижения должны быть переданы -блака вулканического пепла диспетчеру ОВД с борта воздушного -сильная турбулентность судна при их наличии? При понижении температуры с высотой вертикальный градиент температуры γ считается положительным МОП Укажите время максимального развития гроз в неустойчивой воздушной массе: МОП Для влажной устойчивой воздушной массы характерно МОП Какой ветер наиболее благоприятен для взлета и посадки ВС? МОП В зависимости от расположения воздушных масс и атмосферных фронтов, а также по условиям погоды и полетов площадь циклона можно разделить на четыре части: центральную, переднюю, тыловую и теплый сектор. вторая половина дня образование дымок, туманов, низкой облачности встречный устойчивой, неустойчивой, холодное, моросящие осадки и адвективные туманы Теплый сектор - это часть циклона, расположенная между теплым и холодным фронтами. Здесь находится теплый воздух, который зимой является _______воздушной массой, а летом – ________. Наиболее сложные условия наблюдаются в ______время года, когда в теплом секторе преобладают низкие слоистые и слоисто-кучевые облака,________. МОП Чем обусловлена погода на оси Сходимостью ветра ложбины? МОП Ветер дует вдоль изобар, оставляя низкое давление слева МОП Адвективные туманы образуются МОП В каком случае на теплом фронте образуется кучево-дождевая облачность? МОП При понижении температуры с высотой МОП Если за 10 минут, до срока наблюдения, наблюдалось уменьшение видимости, то группа дальности видимости будет выглядеть так МОП Внутримассовые грозы в зависимости от причин образования классифицируются: Выберите один ответ. МОП Восходящие движения МОП Выберите верный вариант прогноза пыльной бури в зоне РПИ: в относительно теплом и влажном воздухе, перемещающемся над холодной подстилающей поверхностью При понижении температуры на верхней границе облака, в результате ночного радиационного выхолаживания. вертикальный градиент температуры γ считается положительным R14/0500D конвективные, адвективные, орографические благоприятны для фронтов и возникновения облачности LEMD MADRID FIR HVY DS FCST … МОП Уточните прогнозируемую облачность значительная с высотой нижней границы 150 м, верхней границей 2000 м над уровнем земли UUWV GAMET VALID 190600/191200 UWGGUUWV MOSCOW FIR/NIZHNY NOVGOROD 1-9 BLW FL100 SECN I SFC VIS: 3000 M FBL SNRA BR SIG CLD: BKN 150/2000 M AGL ICE: MOD INC TURB: MOD SFC/FL030 SECN II PSYS: WARM SECTOR OF L WIND/T: SFC 210/05G10MPS PS01 0600 M 230/10MPS MS06 1500 M 240/11MPS MS01 3000 M 240/12MPS MS05 CLD: NIL FZLVL: 0100 M AMSL MNM QNH: 1021 HPA AREA 1,4,9 1024 HPA AREA 2, 3 1020 HPA AREA 8 1019 HPA AREA 5 6 7 VA: NIL= МОП Выберите верный вариант для мелкого града: МОП Выберите верный вариант сообщения SIGMET: МОП Декодируйте группу дальности видимости на ВПП R31R/1000D МОП В антициклоне наблюдается SHGS SEV TURB OBS ENTIRE FIR SFC/FL180 ... на ВПП 31 правая для зоны приземления дальность видимости 1000 метров, тенденция к ухудшению из-за расходимости потоков и нисходящих движений преимущественно безоблачная погода со слабыми ветрами в центре, которые усиливаются к периферии МОП Интенсивность обледенения – это от 0,5 до 1 мм/мин толщина отложения льда в единицу времени на передней кромке крыла. Умеренное обледенение при скорости нарастания льда МОП Выберите правильный вариант FZLVL: 0500 М AMSL ответа. Высота уровня замерзания (температуры 0 градусов) прогнозируется на высоте 500 м над средним уровнем моря: МОП Уточните явление, для которого выпущена информация АIRMEТ WALJ31 LJLJ 050313 LJLA АIRMEТ 3 VАLID 050400/050700 LJLJLJLA LJUBLJANA FIR MОD IСЕ FСST SW OF LINE N4520 E01450 - N4630 E01335 FL100/140 MОV NЕ 20 KT NС= МОП Ожидаемое явление в сообщении АIRMEТ: WARS51 RURD 270500 URRV АIRMEТ 2 VАLID 270700/271100 URRVURRV ROSTOV FIR MОD ТURВ FСST S OF N4600 AND W OF E04000 SFC/FL050 SТNR NС= МОП При каких условиях возникают сдвиги ветра? умеренное обледенение умеренная турбулентность вне конвективной облачности -низкотропосферные струйные течения - прохождение атмосферных фронтов - образование задерживающих инверсионных и изотермических слоев - местные ветры, связанные с особенностями орографии или застройками - спутные струи МОП На аэродроме наблюдается ветер со МОП скоростью 5 м/с в направлении с запада на восток. Выберите вариант для группы ветра в сводке METAR Выберите верный вариант для кодирования водяного смерча: МОП Уточните барическое образование, указанное в прогнозе FARS51 UUOO 120500 UUWV GAMET VALID 120600/121200 UUOOUUWV MOSCOW FIR/VORONEZH 16 BLW FL100 SEСN I SFC VIS: 06/08 LCA 0800 М FG SECT3 SEСN II PSYS: RIDGE OF H WIND/T: SFC 240/04MPS PS15 0600 M 250/05MPS PS12 500 M 260/06MPS PS09 3000 M 280/09MPS MS00 27005MPS +FC гребень CLD: BKN SC 600/1500 М AGL SECT 3 FZLVL: 2800 M AMSL MNM ONH: 765 MM HG SECT 1 5 6 764 MM HG SECT 2 3 4 VA:NIL= МОП Уточните ожидаемое изменение интенсивности явления Ослабевает ZLHW SIGMET 4 VALID 150700/151100 ZLXYZLHW LANZHOU FIR SEV TURB FCST S OF N38 FL100/150 MOV SE 20KMH WKN= МОП Декодируйте группу облачности МОП SCT020: Скоростной напор МОП Радиолокационные наблюдения проводятся МОП Уточните местоположение явления: разбросанная 600 м зависит от плотности воздуха ежечасно – в период полетов, в остальное время – через 3 часа, через 30 минут – в режиме «Шторм», при автоматизированной обработке – через 10-15 минут по всему району полетной информации WAZA42 FAJS 030200 FACT АIRMEТ B1 VАLID 030300/030600 FAJS– FACA CAPE TOWN FIR SFC VIS 4000M SHRA FCST ENTIRE FIR STNR NC= МОП Выберите верный вариант для МОП пыльного вихря: Уточните уровень местоположения явления ULAA SIGMET 1 VALID 242100/250100 ULAAULAA ARKHANGELSK FIR SEV TURB FCST ENTIRE FIR FL240/320 MOV NE 40KMH NС= МОП Выберите верный вариант декодирования группы местоположения и вертикальной PO FL240/320 Севернее 12°с.ш. верхняя граница эшелон полёта 400 протяженности явления в сообщении SIGMET. VDPP SIGMET 3 VALID 161110/161410 ZUUUVDPP PHNOM PENH FIR EMBD TS FCST N OF N12 TOP FL400 STNR NC= МОП МОП Каким образом скорость полета воздушного судна влияет на интенсивность обледенения: МОП Выберите верный вариант сообщения SIGMET: МОП Выберите верный вариант кодирования видимости при дымке: интенсивность обледенения увеличивается с возрастанием скорости полета до 300 км/час SEV TURB OBS ENTIRE FIR SFC/FL180 ... Уточните явление и его вертикальную протяженность. WАRS51 RUMA 151100 UUWV АIRMEТ 2 VАLID 151200/151600 UUWV– UUWV MOSCOW FIR MОD ТURВ FСST ENTIRE FIR SFC/FL100 STNR WКN= МОП Уточните, для каких условий выпущена информация АIRMEТ. умеренная турбулентность прогнозируется от поверхности земли до эшелона полёта 100 5000 BR видимость у поверхности 4000 м ливневый дождь WAZA42 FAJS 030200 FACT АIRMEТ B1 VАLID 030300/030600 FAJS– FACA CAPE TOWN FIR SFC VIS 4000M SHRA FCST ENTIRE FIR STNR NC= МОП От какого меридиана указывается направление ветра в сводках METAR и От истинного SPECI? МОП Уточните местоположение и вертикальную протяженность S OF N48 N OF N44 W OF E042 Е OF явления: E03930 SFC/FL100 WARS51 RURD 300400 URRV АIRMEТ 6 VАLID 300500/300900 URRVURRV ROSTOV FIR MОD ТURВ FСST S OF N48 N OF N44 W OF E042 Е OF E03930 SFC/ FL100 SТNR NС= МОП Если группа облачности имеет вид FEW007, то это означает: МОП Инверсия это МОП Согласно какого документа производится распространение метеоинформации на аэродроме? МОП Выберите верный вариант декодирования группы ожидаемого смещения явления в сообщении SIGMET. облачность количеством 1 - 2 окт на высоте 700 фут повышение температуры с высотой На основании Инструкции по метеообеспечению на аэродроме Смещается на северо-восток ZLHW SIGMET 4 VALID 150800/151100 ZLXYZLHW LANZHOU FIR SEV TURB FCST S OF N38 FL100/150 MOV NE 20KMH WKN= МОП Интенсивность обледенения – это МОП более 1мм/мин толщина отложения льда в единицу времени на передней кромке крыла. Сильное обледенение при скорости нарастания льда Выберите значение вероятности для прогноза погоды 40 TAF СССС 250800Z 2509/2609 22007MPS 9999 SCT020CB TEMPO 2509/2515 25012G17MPS 3000 -SHRA PROB___ TEMPO 2509/2609 TSRA= МОП Уточните, какая ожидается особая облачность По секторам 3 и 4 ожидается сплошная облачность с высотой нижней границы UUWV GAMET VALID 200 м , верхней границей 1500 м над 190600/191200 UUOOUUWV MOSCOW FIR/VORONEZH 1- поверхностью земли 6 BLW FL100 SECN I SIG CLD: SECT 3, 4 OVC 200/1500 M AGL ICE: SECT 3,4 MOD FL010/050 SECN II PSYS: RIDGE WIND/T: SFC 200/07MPS PS02 0600 M AMSL 200/11MPS MS01 1500 M AMSL 210/11MPS MS01 3000 M AMSL 210/09MPS MS04 CLD: SECT 1 2 5 6 BKN SC 600/1500 M AGL FZLVL: 0300 M AMSL MNM QNH: 1028 HPA SECT 1 5 6 1027 HPA SECT 2 4 1024 HPA SECT 3 VA: NIL= МОП Выберите верный вариант ответа. В МОП барические системы, атмосферные фронты разделе 2 прогноза GAMET содержится информация: Какая местность подразумевается под местность с пересеченным рельефом холмистой? и относительными превышениями рельефа от 200 м до 500 м в радиусе 25 км. Неверно МОП В гребне наблюдается сильно развитое нисходящее движение воздуха. Опускаясь, воздух адиабатически нагревается. Этот процесс приводит к тому, что водяной пар, находящийся в воздухе, постепенно удаляется от состояния насыщения. Bследствие этого в гребне преобладает малооблачная (зачастую ясная) погода, иногда у земли наблюдаются радиационные туманы. МОП В сводке погоды указано NSC, то это означает: МОП нет значимой для полётов облачности Как влияет температура воздуха на взлет и посадку? Повышение темпер возд увели длину разбега и пробега ВС Что называется изобарической поверхностью? Поверхность во всез точках которой давление одинаково Для влажной устойчивой воздушной массы характерно образование дымок… В зависимости от расположения возд масс.. Передняя часть располагается… перед теплым фронтом Нуль шкалы Цельсия соответствует точке плавления льда Назначение стандартной атмосферы (СА) в гражданской ав Используется для расчетов и проектирования(самое длинное) Для влажной неустойчивой воздушной массы характерно --наличие кучево-дождевой с ливневыми осадками В зависимости от расположения воздушных масс.. Теплый сектор – это часть циклона, утойчивой, неустойчивой.. туманы Какие формы облаков относятся к верхнему ярусу.. более 6(перестые) При приближении и прохождении теплого фронта набл.. слоистообраз, обложные по час стрелке Какие условия погоды, затрудняющие полеты, наблюд в зоне теплого фронта в холодное время года? Перечтые, пересто-слоистые Основная причина образования атмосферных фронтов является Горизонтальный перенос воздушных масс навстречу друг другу Какие особые явления, влияющие на полет воздушного судна, связаны с мощно-кучевыми облаками.. Сильное облед..сдвиги ветра Горизрнтальный градиент давления - это изменение давления на единицу расстояния в горизонтальной плоскости
