Загрузил tamara.belova.29

берегись Автомобиля3

Реклама
Муниципальное автономное учреждение дополнительного образования
Детская художественная школа городского округа Щёлково
ОГРН 1025006524245
ИНН 5050038810
КПП 505001001
141100 Московская область, г.о. Щёлково, г.Щёлково,
Советский 1-й пер., д. 16А, помещ.1
Телефон: +7-496-250-14-81
E-mail: hud-shkola@yandex.ru
Тематический урок
«Берегись автомобиля»
Выполнила преподаватель
МАУДО ДХШ ГОЩ
Юшина Тамара Александровна
г.Щелково
1
Подготовка к занятию: Включена презентация на первом слайде: «Берегись автомобиля!»
Цель:
Закрепить знания о правилах дорожного движения.
Задачи: 1. Познакомить детей с дорожными знаками.
2. Научить порядку движения велосипедистов по проезжей части .
3. Ознакомить с дополнительными правилами для велосипедистов.
Оборудование: брошюры ПДД, знаки разных групп, плакаты.
Здравствуйте, ребята! Мы живём в большом и красивом городе. В нашем городе много улиц.
По улицам движется много легковых и грузовых машин, едут автобусы, маршрутки. Если мы
прислушаемся повнимательнее, то услышим гул машин. Они все едут и не мешают друг
другу. Это потому, что есть чёткие и строгие законы для водителей и пешеходов. Эти законы
называются «Правила дорожного движения». Так как многие из вас ездят с родителями на
автомобилях, а летом некоторые из вас катаются на велосипедах , нужно уметь считывать
информацию с дорожных знаков. Прошу быть вас внимательными ,так как в конце занятия
будет проведена викторина по знаниям, полученным на сегодняшнем занятии.
Преподаватель:
Все действующие дорожные знаки РФ подразделяются на:
1.Предупреждающие знаки.
2.Знаки приоритета
3. Запрещающие знаки.
4. Предписывающие знаки
5. Знаки особых предписаний
6. Знаки сервиса
Внимание на презентацию:
1 слайд
2
2 слайд.
Предупреждающие знаки напечатаны в треугольном знаке с красной окантовкой.
3 слайд.
3
4 слайд
5 слайд
На правилах управления велосипедом мы остановимся подробнее:
4
Слайд 6
Управлять велосипедом по дорогам разрешается с 14 лет, мопедом (скутером) – с 16 лет.
Велосипеды, мопеды (скутеры) должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд,
причем максимально правее.
Движение по обочине допускается в том случае, если это не создает помех пешеходам.
Водителям велосипеда и мопеда (скутера) категорически запрещается:
Ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой.
Перевозить пассажиров на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками
(данное правило не распространяется на детей в возрасте до 7-ми лет).
Перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 метров по длине или ширине за габариты,
а также груз, который мешает управлению.
Осуществлять движение по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки.
Поворачивать налево или разворачиваться на дорогах, имеющих более одной полосы для
движения в данном направлении.
Двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).
Прежде чем выехать из дома обязательно необходимо:
проверить техническое состояние велосипеда, мопеда;
проверить руль - легко ли он вращается;
проверить шины - хорошо ли они накачаны;
в порядке ли ручной и ножной тормоза - смогут ли они остановить велосипед, мопед перед
неожиданным препятствием;
работает ли звуковой сигнал велосипеда, мопеда, чтобы вовремя предупредить людей о своем
приближении и не сбить их.
5
Слайд7
Заблаговременно подавать сигнал о желании совершить какой либо маневр. Перед началом
движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать
сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они
отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться
опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Водитель велосипеда должен подавать сигналы поворота перед началом движения,
перестроением, поворотом и остановкой. Поскольку световыми указателями поворота
велосипеды не оборудуются, сигналы необходимо подавать рукой. Сигналу левого поворота
соответствует вытянутая в сторону левая рука, сигналу правого поворота - вытянутая правая
рука. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.
Сейчас я попрошу всех подняться с мест, чтобы закрепить знания о маневрах на дорогах.
1.Когда вы собираетесь повернуть налево, какую руку нужно поднять и как? (все поднимают)
2. Когда вы собираетесь повернуть направо, какую руку нужно поднять и как? (все поднимают)
3.Когда вы планируете остановиться, какую руку нужно поднять и как? (все поднимают левую
или правую руку)
Молодцы! А сейчас послушайте предостережения:
ОПАСНОСТИ, ПОДСТЕРЕГАЮЩИЕ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ:
1. Опасная привычка. «Любимая» опасная привычка велосипедистов - начинать движение, не
осмотревшись по сторонам налево, направо, не оглянувшись назад. Именно это - поворот влево,
не глядя - причина подавляющего большинства наездов на велосипедистов!
6
2. «Пустынная улица». На таких улицах велосипедисты обычно катаются по проезжей части
или, находясь недалеко от дороги, например, катаясь наперегонки, часто, не приостановившись
и не оглядевшись, выезжают с ходу на проезжую часть или пересекают ее.
3. Нерегулируемый перекресток. При движении по улицам с неинтенсивным движением
(«пустынным») велосипедисты часто пытаются проехать через нерегулируемый перекресток,
не снижая скорости, особенно под уклон. При этом из-за домов, деревьев и других помех обзору
они могут не заметить на пересекаемой дороге приближающийся к перекрестку транспорт.
Общее правило безопасного вождения для велосипедистов (как и для водителей) такое: при
приближении к перекрестку или пешеходному переходу скорость необходимо снижать всегда,
и тем больше, чем обзор хуже.
4. Во дворе дома. Конечно, двор дома - это место, где «хозяевами» являются пешеходы и
велосипедисты, а водитель машины, оказавшийся во дворе, находится «на чужой территории».
Однако в тесных дворах, где приходится проезжать на велосипеде близко к движущейся
машине, лучше этого не делать: водитель может не заметить велосипедиста и совершить наезд.
Лучше сойти с велосипеда и вести его за руль, пока автомобиль близко.
5. Велосипедиста не замечают. Внимание водителей на проезжей части всегда настроено на
размеры автомобиля, и они легко могут упустить в своем наблюдении за дорожной обстановкой
такой «малогабаритный объект», как велосипед.
6. Особенно часто водители не замечают велосипедиста в сумерки, в темное время суток, на
плохо освещенных улицах и при неудовлетворительной светоотражающей экипировке
велосипедиста.
Кроме того, водитель не замечает велосипедиста, когда тот находится близко позади - слева или
справа, или прямо позади автомобиля, в «мертвой», не просматриваемой водителем зоне.
«Смотри и будь видимым» - это общее правило обязательно и для велосипедиста.
8 слайд
7
9 слайд
10 слайд
8
11 слайд
Преподаватель: Для закрепления материала сейчас вы ответите на вопросы и кто наберет
больше жетонов за правильные ответы, и станет победителем нашей викторины.







Для чего нужны дорожные знаки?
Где и как устанавливаются дорожные знаки?
На какие группы делятся все дорожные знаки?
Какие знаки для пешеходов есть в группе информационных знаков?
Какие знаки для велосипедистов вы знаете, и к каким группам они относятся?
Какой знак для водителей устанавливается перед пешеходным переходом?
Что обозначает данный знак?

Что обозначают данные знаки? К какой группе они относятся?
9

Какие знаки подает велосипедист?
Итак,больше всего правильных ответов у_____________.Он и становится победителем
нашей викторины.
Сегодня на занятии мы познакомились с правилами дорожного движения, с дорожными
знаками, правилами езды на велосипеде.
В заключении занятия, я хотела привести цифры статистики за 2019 год.
Общее количество Дорожно транспортных происшествий – 164.358 единиц.
Количество погибших – 16.981 человек.
Раненых и пострадавших в разной степени тяжести – 210.877 человек.
Только вдумайтесь в эти цифры, за один год в ДТП погибает, примерно, население районного
центра. Я очень вас прошу задуматься над серьезностью изучения Правил дорожного движения
и их соблюдением. Ваша жизнь бесценна, вы очень дороги своим близким.
.
10
Скачать