Temir yo’llar va uning xalq xo’jaligidagi o’rni Yuk va yoʻlovchilarni tashish uchun moʻljallangan dunyodagi birinchi bugʻli temir yoʻl Angliyada paydo boʻlib, Darlington va Stokton shaharlarini bogʻladi. Ammo, agar umuman gapiradigan bo'lsak, bu temir yo'llarning birinchisidan uzoq edi. Maqolada biz bu masalani biroz batafsilroq ko'rib chiqishga harakat qilamiz va birinchi temir yo'llar va poezdlarning paydo bo'lishi haqida qisqacha ma'lumot beramiz, shuningdek ularning rivojlanishining dastlabki davrini ta'kidlaymiz. Qadimgi Yunonistonda qurilgan Korinf Istmus bo'ylab kemalarni sudrab o'tish uchun tosh kigizdan yasalgan yo'l temir yo'llarning prototipi deb hisoblanishi mumkin. Yo'lda (temir yo'lning prototipi) chuqur oluklar qilingan, ular qo'llanma bo'lib xizmat qilgan. Rossiyada birinchi temir yo'l Petrozavodskda paydo bo'lgan va Aleksandr zavodi ehtiyojlari uchun ishlatilgan. Shaxtalar va shaxtalardan bu texnologiya yo'lovchi tashishga tarqaldi. Birinchidan, otlar minadigan yo'lovchilar yo'llari paydo bo'ldi. Birinchisi 1801 yilda Angliyada qurilgan Wandsworth va Croydon Road edi. 1804 yilda Richard Trevitik birinchi parovozni yaratdi, ammo parovozni qo'llab-quvvatlaydigan birinchi temir yo'l 1825 yilgacha ochilmadi. U Darlington kollektorlarini Tees daryosi bo'yidagi Stokton shahri bilan bog'ladi. Yo‘lning uzunligi 40 km. U yo'lovchilarni tashish uchun ham, Darlington konlaridan ko'mir eksport qilish uchun ham mo'ljallangan edi. Stokton-Darlington temir yo'lining qurilishi tarixi. Dunyoda birinchi temir yo'lni yaratish unchalik oson ish emas edi. O'sha paytdagi eng yaxshi lokomotivni yaratuvchisi Jorj Stivenson boy sanoatchi Edvard Pizni ushbu loyihaning maqsadga muvofiqligiga ishontirdi. Birgalikda ular parlamentdan qurilishga ruxsat olguncha yana to'rt yil kutishga to'g'ri keldi. Yangilikning ko'plab muxoliflari bor edi, ular ilgari ko'mir tashishda yaxshi pul ishlab olgan ot egalaridan tortib mahalliy fermerlarga qadar. Temir yo'llarning rivojlanish tarixi yoki odamlarning poezdlarning paydo bo'lishiga munosabati yoki uning qurilishiga qarshi bo'lganlarning qo'rquvi haqida uzoq vaqt gapirish mumkin, bu bugungi kunda kulgili, lekin bu haqda boshqa vaqt. Faqat shuni qo'shamizki, poezd chiptalari tartibi bugungi kunda juda mashhur xizmat bo'lib qolmoqda. Va poezdlar, garchi ular o'z pozitsiyalarining bir qismini yo'llar va boshqa transport vositalariga yo'qotgan bo'lsalar ham, hali ham mashhur transport bo'lib qolmoqda.