ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «АКАДЕМИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ СЛУЖБЫ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ» Кафедра пожарной техники (в составе УНК ПиАСТ) Дисциплина «Эксплуатация пожарной и аварийно-спасательной техники» Контрольная работа Тема «Расчёт предельной штатной численности работников ремонтного органа территориального органа МЧС России» Исполнил слушатель Проверил института подготовки руководящих кадров группы 4121ТмЗ ______________________ ______________________ подполковник внутренней службы Белоусов А.С. (звание, Ф.И.О.) ______________________ ______________________ «07» февраля 2022г. «____»__________20__г. Москва 2022 г. СОДЕРЖАНИЕ Наименование раздела Стр. Введение ……………………………………………………………………………………. 1. Анализ технической оснащённости органа МЧС России по Ульяновской области 2.Определение предельной штатной численности персонала РТЦ …………………… 2.1. Методика определения предельной штатной численностиремонтного органа территориального органа МЧС России по Ульяновской области ………………….. 2.2Расчёт предельной штатной численности персонала РТЦпо пожарным автомобилям ……………………………………………………………………………………. 2.3Расчёт предельной штатной численности РТЦпо грузовым автомобилям ……. 2.4 Расчёт предельной штатной численности РТЦ по легковым автомобилям ……. 2.5 Расчёт предельной штатной численности РТЦ по пассажирским автобусам ….. 2.6Расчёт предельной штатной численностиработников РТЦ …………………….. 3. Формирование организационно-штатной структуры РТЦ федеральной противопожарной службыпо Ульяновской области ………………………………………………. Заключение ……………………………………………………………………………… Список использованных источников и литературы …………………………………… Приложение ……………………………………………………………………………….. 3 6 8 8 11 19 25 30 35 38 43 44 46 2 ВВЕДЕНИЕ В данной работе под РТЦ понимается ремонтно-технический центр федеральной противопожарной службы по Ульяновской области. Предельная штатная численность работников — это норматив, на основании которого определяется оптимальное количество кадрового соста- ва.Предельная штатная численность работников нужна для определения и обоснованности числа работников в штате. Условия работы сегодня требуют оптимизации количества сотрудников организации, поскольку это даёт возможность при оптимальной нагрузке использовать рационально рабочее время, и не допустить перерасхода фонда заработной платы. Расчёт предельной штатной численности работниковремонтного органа производится исходя из потребности подразделений территориального органа МЧС России в осмотре (диагностировании, испытании), техническом обслуживании и ремонте техники, пожарно-технического вооружения, средств связи и оборудования, а также наличия материально-технической базы. Основная цель деятельности РТЦ— обеспечение постоянной технической готовности подразделений территориального органа МЧС России по Ульяновской областик выполнению задач по предназначению, а также выполнение мероприятийпо их материально-техническому обеспечению. Исходные данные для расчёта предельной штатной численности производственников РТЦ: 1) штатная численность техники всех подразделений территориального ор- гана МЧС России согласно табелей к штатам (оснащённости)(Приложение 1); 2) нормативы трудоёмкости и периодичность диагностирования (испытания, освидетельствования), технического обслуживания и ремонта техники пожарно-технического вооружения, оборудования, средств связи и оборудования 3) нормы наработки (сроки службы) до ремонта техники 4) годовой фонд рабочего времени производственников; 3 5) годовая потребность в моторесурсах транспортных средств и специаль- ной техники ремонтного подразделения. Виды техники,согласно эксплуатационной документацииРТЦ (ремонтнотехнического центра федеральной противопожарной службы по Ульяновской области), представлены в Приложении 1. 4 1. АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКОЙ ОСНАЩЁННОСТИ ОРГАНА МЧС РОССИИ ПО УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ В таблице 1 представлена численность техники всех подразделений территориального органа МЧС России по Ульяновской области согласно Приложению: Таблица 1 Численность техники всех подразделений территориального органа МЧС России по Ульяновской области № 1 Виды техники Пожарные автомобили Число техники, единицы 187 Число техники, % 50,27 112 30,11 15 4,03 58 15,59 372 100% Легковые автомобили и специальныена их шасси 3 Пассажирские автобусы и специальные на их шасси 4 Грузовые автомобили и специальные на их шасси ИТОГО: 2 Согласно данным табл. 1, в территориальном органе МЧС России по Ульяновской области основную часть техники составляют пожарные автомобили (50,27%).Согласно Приложению,пожарные автомобили территориального органа МЧС России по Ульяновской областиимеют следующий состав: Таблица 2 Виды пожарных автомобилейвсех подразделений территориального органаМЧС России по Ульяновской области № Виды пожарных автомобилей 1 пожарные автоцистерны среднего класса 2 пожарные автоцистерны тяжёлого класса 39 20,86 3 пожарные автолестницы с высотой подъёма до 30 м 11 5,88 4 пожарная автонасосная станция (ПНС) 8 4,28 5 пожарные автомобили рукавные(АР) 6 3,21 6 пожарные штабные автомобили (АШ) 6 3,21 37 19,78 187 100% другие виды пожарных автомобилей 7 ИТОГО: Число пожарных машин единицы % 80 42,78 5 Согласно данным табл. 2, основную часть пожарных автомобилей составляютпожарные автоцистерны среднего класса (42,78%). Легковые автомобили территориального органа МЧС России по Ульяновской области,согласно Приложению, имеют следующий состав: Таблица 3 Виды легковых автомобилейвсех подразделений территориального органаМЧС России по Ульяновской области № Виды легковых автомобилей легковые автомобили автомобильные базовые шасси, высвободившиеся 2 после демонтажа специального оборудования ИТОГО: 1 Число легковых машин единицы % 98 87,5 14 12,5 112 100% Согласно данным табл. 3, главную часть группы легковых автомобилей составляютсами легковые автомобили (42,78%), а автомобильные базовые шасси, высвободившиеся после демонтажа специального оборудования, составляют только 12,5 % от всего состава группы легковых автомобилей. Грузовые автомобили и специальные на их шасси автомобилитерриториального органа МЧС России по Ульяновской области,согласно Приложению, имеют следующий состав: Таблица 4 Виды грузовыхавтомобилейвсех подразделений территориального органаМЧС России по Ульяновской области № Виды грузовых автомобилей Число грузовых машин единицы % 23 39,66 1 грузовые бортовые автомобили 2 автоприцепы транспортные 15 25,86 3 автоприцепы для перевозки судов 10 17,24 4 автофургоны 6 10,34 4 6,90 58 100% 5 автосамосвалы ИТОГО: Данные табл. 4 свидетельствуют, что главную часть группы грузовых автомобилей составляют грузовые бортовые автомобили (39,66%). Значительную 6 долю группы грузовых автомобилей составляют и автоприцепы транспортные(25,86%). Пассажирские автобусы и специальные на их шасси машинытерриториального органа МЧС России по Ульяновской области, согласно Приложению, имеют следующий состав: Таблица 5 Виды пассажирских автобусоввсех подразделений территориального органаМЧС России по Ульяновской области № Виды пассажирских автобусов Число пассажирских автобусов единицы % 11 73,33 1 пассажирские автобусы, вахтовые машины 2 грузопассажирские автомобили 1 6,67 3 штабные автобусы, штабные машины (мобильные пункты управления) прицепы штабные 2 13,33 1 6,67 15 100% 4 ИТОГО: Данные таблицы5 свидетельствуют, что основную часть группы пассажирских автобусов и специальных на их шасси машин составляют пассажирские автобусы, вахтовые машины (73,33 %). ВЫВОД ПО 1-Й ГЛАВЕ В территориальном органе МЧС России по Ульяновской области основную часть техники составляют пожарные автомобили (50,27%).Основную часть пожарных автомобилей составляют пожарные автоцистерны среднего класса (42,78%). Главную часть группы легковых автомобилей составляют сами легковые автомобили (42,78%). Главную часть группы грузовых автомобилей составляют грузовые бортовые автомобили (39,66 %). Основную часть группы пассажирских автобусов и специальных на их шасси машин составляют пассажирские автобусы, вахтовые машины (73,33 %). 7 2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРЕДЕЛЬНОЙ ШТАТНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ ПЕРСОНАЛАРТЦ 2.1. Методика определения предельной штатной численности ремонтного органа территориального органа МЧС России по Ульяновской области Предельная штатная численность РТЦ (Ч штат РТЦ) рассчитывается по фор- муле (в единицах): Ч штат РТЦ= Ч пр. + Ч ауп + Ч в , (1) где: Ч пр. — предельная штатная численность производственников РТЦ ; Ч ауп — численность административно-управленческого персонала РТЦ; Ч в — численность вспомогательного персонала РТЦ. В территориальном органе МЧС России по Ульяновской областиимеется в наличии372единицыпожарной техники(более 75 единиц). Поэтому на основании Методических рекомендаций МЧС России [5] необходимо установить штатную численность производственников РТЦ (Чпр.). Производственники РТЦ – это специалисты, непосредственно исполняющие работы по осмотру (диагностированию, испытанию), техническому обслуживанию, ремонту техники, пожарно-технического вооружения, оборудования, средств связи и оборудования. Предельная пр.)рассчитывается штатная численность производственников РТЦ (Ч по формуле (в единицах): Ч пр. = Тчч / Фпр.,(2) где: Фпр.—годовой фонд рабочего времени1 производственника(час); Тчч—средняя суммарная трудоёмкость работ РТЦ за год, которая рассчитывается исходя из нормативов суммарной трудоёмкости по видам работ, а также наличия производственной базы, в человеко-часах (далее - чел.-час) по формуле: Т чч=Тчч. исп. технsi+ Тчч. исп. оборs Т чч+ Тчч. исп. птвs+ Тчч. исп. сс s+ 8 Тчч. ТОrтехнs+ Тчч. ТОrоборsi+ Тчч. ТО rПТВs+ Тчч. ТО rССs+ Тчч. ТО rпр+ Тчч. рем rтехнsi+ Тчч. рем rоборsi+ Тчч. ремrПТВs+ Тчч. ремrагрs+ Тчч. ремrССs+ Тчч. ремrпр.+ Тчч. проч.(чел.-час),(3) где: Тчч.исп.технsi—средняя суммарная трудоёмкость испытания (диагностирования, освидетельствования) S-го типа (легковой, грузовой, пожарная автоцистерна),i-ой марки техники; Тчч. исп. оборs—средняя суммарная трудоёмкость испытания (диагностирования, освидетельствования) S- ой марки оборудования; Тчч. исп. птвs—средняя суммарная трудоёмкость испытания (диагностирования, освидетельствования) S- ой марки пожарно-технического вооружения; Тчч. исп. ссs—средняя суммарная трудоёмкость испытания (диагностиро- вания, освидетельствования) S-ой марки средств связи; Тчч. ТОrтехнs—средняя суммарная трудоёмкость r-ого вида технического обслуживания S- ой марки техники; Тчч. ТОrоборsi— средняя суммарная трудоёмкостьr-ого вида технического обслуживанияS-го типа,i-ой марки оборудования; Тчч. ТО rПТВs - средняя суммарная трудоёмкостьr-ого вида технического обслуживания S-ой марки ПТВ; Тчч. ТО rССs - средняя суммарная трудоёмкость r-ого вида технического обслуживания S-ой марки средств связи; Тчч. ТО rпр - средняя суммарная трудоёмкость r-ого вида технического обслуживания прочих объектов; Тчч. ремrтехнsi—средняя суммарная трудоёмкость r-ого вида ремонта S-го типа,i-ой марки техники. Тчч. рем rоборsi— средняя суммарная трудоёмкостьr-ого видаремонта S-ой марки оборудования. Тчч. ремrПТВs—средняя суммарная трудоёмкостьr-ого вида ремонта S-ой марки ПТВ. 9 Тчч. ремrагрs—средняя суммарная трудоёмкость r-ого вида ремонта S-ой марки агрегата; Тчч. ремrССs— средняя суммарная трудоёмкость r-ого вида ремонтаS-ой марки средств связи; Тчч. ремrпр. - средняя суммарная трудоёмкость r-ого вида технического обслуживания прочих объектов; Тчч. проч.— средняя суммарная трудоёмкость прочих работ. Суммарная трудоёмкость каждого вида работ S-ого типа техники, на примере r-ого вида технического обслуживаниятехники, рассчитывается по формуле: Тчч.ТО rтехнsi= Тчч.ТО rтехнsi* VТО rтехнsi* 0,9* 0,85 * К (чел.-час),(4) где: Тчч. ТО rтехнsi— трудоёмкость одного r-ого технического обслуживания S-го типа,i-ой марки техники; V ТО rтехнsi— показатели объёмов (количество) r-ого вида технического обслуживанияS-го типа,i-ой марки техники. 0,9 — коэффициент, учитывающий количество техники (вооружения, оборудования), техническое обслуживание и текущий ремонт, которые выполняются организациями-изготовителями (поставщиками, дилерами), в соответствии с условиями гарантийных обязательств; 0,85 — коэффициент участия водителей структурных подразделений в выполнении работ по r-ому видутехнического обслуживания и текущему ремонту автомобильной техники; К — суммарный корректирующий коэффициент для техники (для остальных объектов К = 1,0) определяется согласно Временных нормативов трудоёмкости(утв. 03.09.2012).Корректирующий коэффициент для техники рассчитывается по формуле: К= Кр * Кэ* Кл,(5) где: 10 Кр—районный коэффициент, зависящий от природно-климатических условий района эксплуатации техники; Кэ—эксплуатационный коэффициент, зависящий от срока эксплуатации объекта, при этом для расчета потребности штатной численности производственников РТЦ принимается среднее значение эксплуатационного коэффициента парка техникииз расчёта К э = 1,3; Кл—коэффициент высотной техники, который применяется для высотной техники высотой более 30 метров согласно табелей к штатам (оснащённости). 2.2Расчёт предельной штатной численностиперсонала РТЦ по пожарным автомобилям 2.2.1 Расчёт суммарной трудоёмкости работ по ТО-2 Суммарная трудоёмкость работ ТО-2 пожарных автомобилейрассчитывается по формуле (4). При техническом обслуживании №2 значение средней трудоёмкости работ по пожарным автомобилям согласно таблицы 1 Методических рекомендаций МЧС России [5] равно: Т чч. ТО-2технsi= 81 чел.-час Значения периодичности технического обслуживания и нормы наработки до ремонта техники S-го типа для расчёта показателей объёмов(количества) вида работ указаны в таблице2 Методических рекомендаций МЧС России [5]. При установлении периодичности работ объекта по временным показателям, в соответствии с требованиями эксплуатационной документации и/или нормативнымиактами МЧС России, показатели объёмов работ рассчитываются исходя из них. Периодичность ТО-2 пожарных автомобилей в соответствии с требованиями эксплуатационной документации и нормативными актами МЧС России определена не реже 1 раза в год, то есть для расчёта численности РТЦ для каждого пожарного автомобиля принимается по 1 техническому обслуживанию №2 11 в год.Поэтому показатели объёмов (количество) работ ТО-2 пожарных автомобилей равны: V ТО 2 технs= 1,0* NтехнПА(единиц), где 1,0– коэффициентпериодичности вида работТО-2 в год. Nтехнs— количество пожарных автомобилейсогласно табелей к штату(оснащённости) (Приложение) равно187 единицам. Поэтомупоказатель объёмов (количество) работ ТО-2 пожарных автомобилей равен: V ТО 2 технs= 1,0* 187(единиц) = 187(единиц) Суммарная трудоёмкость работ ТО-2пожарных автомобилейрассчитывается по формуле (4): Тчч. ТО-2технsi= Тчч. ТО-2технsi* V ТО-2технsi* 0,9* 0,85 * К (чел.-час) =81 чел.-час * 187* 0,9* 0,85* 1,3= 15063,69(чел.-час) Пояснение: Корректирующий коэффициент для техники, указанный в формуле (4),рассчитывается по формуле (5): К = К р * К э * К л, где: 1) К р —районный коэффициент, зависящий от природно-климатических условий района эксплуатации техники.Для Ульяновской области К р= 1, так как согласно Наставлению по технической службе ГПС МВД Россиикоэффициент корректирования К рравен 1,0 [10]. 2) К э—эксплуатационный коэффициент, зависящий от срока эксплуатации объекта, при этом для расчета потребности штатной численности производственников РТЦ принимается среднее значение эксплуатационного коэффициента парка техники из расчёта К э = 1,3; 3)К л—коэффициент высотной техники, который применяется для высотной техники высотой более 30 метров согласно табелей к штатам (оснащённости). Так как только одна единица из 187 единиц техники имеет высоту более 30 метров, то К л= 1,0. Согласно формуле (5),корректирующий коэффициент для техники равен: К = 1 * 1,3 * 1 = 1,3 2.2.2 Расчёт суммарной трудоёмкости работ по текущему ремонту Текущий ремонт (ТР) - ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности объекта и состоящий в замене и/или восстановлении отдельныхего частей.При текущем ремонте значение средней трудоёмкости работ по пожарным автомобилям согласно таблицы 1 Методических рекомендаций МЧС России [5] равно: Т чч. ТРтехнsi= 20,4 чел.-час 12 Показатели объёмов (количество) работ, выполняемых при текущем ремонте пожарных автомобилей рассчитываются по формуле[5, с. 13]: V ТРтехнs= 1,0* NтехнПА(единиц), где 1,0– коэффициентпериодичности вида работТР в год. NтехнПА— количество пожарных автомобилейсогласно табелей к штату(оснащённости) (Приложение), равное187 единицам. Поэтомупоказатель объёмов (количество) работ ТР пожарных автомобилей равен: V ТРтехнs= 1,0* 187(единиц) = 187(единиц) Суммарная трудоёмкость работ ТРпожарных автомобилейрассчитывается по формуле (4): Тчч. ТРтехнsi= Тчч. ТРтехнsi* V ТРтехнsi* 0,9* 0,85 * К (чел.-час) =20,4чел.-час * 187 * 0,9* 0,85* 1,3 = 3793,82(чел.-час) Корректирующий коэффициент для техники, указанный в формуле (4),рассчитан выше (для ТО-2). 2.2.3 Расчёт суммарной трудоёмкости работ по среднему ремонту Средний ремонт (СР) — плановый ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса изделия с заменой и (или) восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры, включая базовые (основные агрегаты), и контролем технического состояния объектав объёме, предусмотренном в документации.При среднем ремонте значение средней трудоёмкости работ по пожарным автомобилям согласно таблицы 1 Методических рекомендаций МЧС России [5] равно: Т чч. СР технsi= 450 чел.-час В соответствии с требованиями эксплуатационной документации,при установлении периодичности работ объекта по временным показателям, показатели объёмов работ рассчитываются исходя из них.Периодичность ТР пожарных автомобилей в соответствии с требованиями эксплуатационной документации и нормативными актами МЧС России определена не реже 1 раза в 5 лет, то есть для расчёта численности РТЦ для каждого пожарного автомобиля при13 нимается по 0,2ТР в год. Поэтому расчёт показателей объёмов по среднему ремонту (количество СР) пожарных автомобилей (автоцистерн, насосных станций, аэродромных, рукавных и насосно-рукавных автомобилей) производится по формуле: VСРтехнs= 0,2* NтехнПА(единиц), где 0,2 – коэффициент периодичности вида работ (СР) в год; NтехнПА— количество пожарных автомобилей согласно табелей к штату (оснащённости) (Приложение), равное 187 единицам. Поэтому показатель объёмов (количество) работ СР пожарных автомобилей равен: VСРтехнs= 0,2* 187(единиц) = 37,4(единиц) Суммарная трудоёмкость работ ТР пожарных автомобилейрассчитывается по формуле (4). Корректирующий коэффициент для техники, указанный в формуле (4),рассчитан выше (для ТО-2). Тчч. СРтехнsi= Тчч. СРтехнsi* V ТРтехнsi* 0,9* 0,85 * К (чел.-час) =450 * 37,4* 0,9* 0,85* 1,3 = 16737,44(чел.-час) 2.2.4 Расчёт суммарной трудоёмкости работ по капитальному ремонту Капитальный ремонт (КР) - плановый ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному ресурса объекта с заменой или восстановлением любых его составных частей, включая базовые (основные агрегаты). При капитальном ремонте значение средней трудоёмкости работ по пожарным автомобилям согласно таблицы 1 Методических рекомендаций МЧС России [5] равно: Т чч. КР технsi= 800 чел.-час В соответствии с требованиями эксплуатационной документации,при установлении периодичности работ объекта по временным показателям, показатели объёмов работ рассчитываются исходя из них.Периодичность КР пожарных автомобилей в соответствии с требованиями эксплуатационной доку14 ментации и нормативными актами МЧС России определена не реже 1 раза в 10 лет.Периодичность 1 раз в 10 лет означает 0,1 капитального ремонта пожарного автомобиля в год,то есть для расчёта численности РТЦ для каждого пожарного автомобиля принимается по 0,1КР в год. Поэтому расчёт показателей объёмов по капитальному ремонту (количество КР) пожарных автомобилей производится по формуле: VКРтехнs= 0,1* NтехнПА(единиц), где0,1 – коэффициент периодичности вида работ (КР) в год; NтехнПА— количество пожарных автомобилей согласно табелей к штату (оснащённости) (Приложение), равное 187 единицам. Поэтому показатель объёмов (количество) работ КР пожарных автомобилей равен: VСРтехнs= 0,1* 187(единиц) = 18,7(единиц) Суммарная трудоёмкость работ КР пожарных автомобилейрассчитывается по формуле (4). Корректирующий коэффициент для техники, указанный в формуле (4),рассчитан выше. Тчч. КРтехнsi= Тчч. КРтехнsi* VКРтехнsi* 0,9* 0,85 * К (чел.-час) =800 * 18,7* 0,9* 0,85* 1,3 = 14877,72 (чел.-час) 2.2.5Расчёт средней суммарной трудоёмкости работ с пожарными машинами за год Средняя суммарная трудоёмкость работ РТЦ за год ( Т чч) рассчитывается исходя из суммарной трудоёмкости по видам работ: Т чч= Тчч. ТО-2технsi+ Тчч. ТРтехнsi+ Тчч. СРтехнsi+ Тчч. КРтехнsi= 15 063,69 + 3 793,82 +16 737,44+14 877,72= 50472,67(чел.-час) 2.2.6 Расчёт годового фонда рабочего времени 1 производственника Расчёт предельной штатной численности РТЦпроизводится исходя из потребности подразделений территориального органа МЧС России Ульяновской области в техническом обслуживании и ремонте техники. В территориальном 15 органе МЧС России по Ульяновской областиимеется в наличии 372 единицы пожарной техники (более 75 единиц). Поэтому на основании Методических рекомендаций МЧС России [5, с. 8] необходимо установить штатную численность производственников РТЦ (Ч пр.). Производственники РТЦ – это специалисты, непосредственно исполняющие работы по осмотру (диагностированию, испытанию), техническому обслуживанию, ремонту техники, пожарно-технического вооружения, оборудования, средств связи и оборудования. Годовой фонд рабочего времени одного производственника (Фпр.) рассчитывается по формуле: Фпр. = ([Тк - (Тв + Тпр. + То)] *П см — Тппр*Псм.ппр)*Куп(часы),(9) где: Тк - количество календарных днейв плановом году (дни); Т к = 365 дней. Тв - количество выходных дней в плановом году (дни); Т в= 91дней. Тпр. - количество праздничных дней в плановом году; Т пр.= 27 дней. То - продолжительность основного и дополнительного отпусков; То= 30 дней. Псм- продолжительность рабочей сменыв рабочий день; П см = 8 час. Тппр - количество предпраздничныхднейвплановомгоду; Т ппр= 3 дня. П см.ппр- сокращение продолжительности рабочей смены (потери) в предпраздничныйдень (часы); П см. ппр= 1 час. Куп - коэффициент, учитывающий невыходы рабочего по болезни и другим уважительным причинам, предусмотренным трудовым законодательством(К уп= 0,96). Согласно формуле (9),годовой фонд рабочего времени одного производственника (Ф пр.) равен: Ф пр. = ([365 - (91 + 27 + 30)] * 8 — 3* 1) *0,96 (часы) = 1663,68 час. Предельная штатная численность производственников РТЦ (Ч пр.) рассчитывается по формуле (2): Ч пр. = Т чч / Ф пр. 16 Для пожарных машин Т чч= 50 472,67 (чел.-час),Ф пр. =1663,68 час. Ч пр. =50 472,67:1663,68 = 30 чел. В таблице 2рассчитана предельная штатная численность производственников, занятых в выполнении технического обслуживания и ремонтов пожарных автомобилей, по видам работ: Таблица 2 Численность производственников, занятых в выполнении ТО и ремонтов пожарных автомобилей, по видам работ Средняя суммарная трудоёмкость работ, чел.-час 15 063,69 Численность производственников, чел. ТР 3 793,82 2 СР 16 737,44 10 КР 14 877,72 9 Всего: 50 472,67 30 Вид работ ТО-2 9 Пояснение: Согласно формуле (2), по видам работ предельная штатная численность производственников РТЦ (Ч пр.), занятых в выполнении технического обслуживания и ремонтов пожарных автомобилей, составляет: 1) по ТО-2: Ч пр. ТО-2 = Тчч. ТО-2технsi/ Ф пр.= 15 063,69 / 1663,68 = 9 чел. 2) по текущему ремонту: Ч пр. ТР = Тчч. ТРтехнsi/ Ф пр. = 3 793,82 / 1663,68 = 2 чел. 3) по среднему ремонту: Ч пр. СР = Тчч. СР технsi/ Ф пр. = 16 737,44 / 1663,68 = 10 чел. 4) по капитальному ремонту: Ч пр. КР = Тчч. КР технsi/ Ф пр. = 14 877,72 / 1663,68 = 9 чел. 2.2.7 Расчёт производственников по специальностям Расчёт производственников по специальностям производится согласно процента их участия в выполнении конкретных видов работ. Процент участия рабочих, занятых в выполнении технического обслуживания и текущего ремонта грузовых и пожарных автомобилей, по видам работ и должностям рабочих указан в приложении № 1Методических рекомендаций МЧС России [5].В табл. 3 представлена численностьпроизводственников,занятых в выполнении ТО-2 и ТР пожарных машин, по специальностям: 17 Таблица 3 Численность производственников, занятых в выполнении ТО-2 и ТР пожарных машин Специальности Слесарь по ремонту автомобилей слесарь-ремонтник техник механик смазчик ВСЕГО: ТО-2 Процент участия Число рабочих по МУ* рабочих, чел. 24,8 2 27,5 20,8 6,7 7,1 - 3 2 1 1 9 ТР Процент участия рабочих по МУ* - Число рабочих, чел. - 13,0 14,8 - 1 1 2 Примечание*:по Приложению №1Методических рекомендаций МЧС России [5]. Процент участия рабочих, занятых в выполнении среднего и капитального ремонтов пожарных автомобилей, по видам работ и должностям рабочих указан в приложении № 2 Методических рекомендаций МЧС России [5]. В табл. 4 представлена численностьпроизводственников, занятых в выполнении СР и КР пожарных машин, по специальностям: Таблица 4 Численность производственников, занятых в выполнении СР и КР пожарных машин Специальности СР Процент участия рабочих по МУ* 18,2 Число рабочих, чел. 2 КР Процент участия рабочих по МУ* 17,6 Число рабочих, чел. 2 Слесарь по ремонту автомобилей слесарь-ремонтник 6,3 1 6,1 техник 9,3 1 8,8 мастер 13,5 2 13,4 старший мастер 8,9 1 9,6 механик 9,3 1 8,2 маляр 6,0 1 6,1 слесарь-электрик по 5,1 1 ремонту жестянщик 5,3 ВСЕГО: 10 Примечание*:по Приложению №2 Методических рекомендаций МЧС России [5]. 1 1 1 1 1 1 1 9 Предельная штатная численность по каждой специальности определяется суммированием численности по каждой специальности из каждого вида работ.В табл. 5 представлена Предельная штатная численность по каждой специ18 альностипроизводственников, занятых в выполнении ТО-2, ТР, СР и КР пожарных машин: Таблица 5 Предельная штатная численность производственников, занятых в выполненииТО-2, ТР, СР и КР пожарных машин Численность производственников, чел. Специальности ТО-2 СР КР Всего 2 2 2 6 3 2 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 маляр 1 1 5 5 3 2 4 1 2 слесарь-электрик по ремонту жестянщик ИТОГО: 1 Слесарь по ремонту автомобилей слесарь-ремонтник техник мастер старший мастер механик электрогазосварщик ТР 1 1 1 1 9 2 10 1 1 9 1 30 Таким образом, при штатной численности пожарной техники 187 единиц, для выполнения технического обслуживания и ремонтов(работ поТО-2, ТР, СР и КР)пожарных автомобилейв РТЦ нужны следующие специалисты: слесарь по ремонту автомобилей чел.),мастер(3 (6 чел.),старший чел.), слесарь-ремонтник(5 мастер(2 чел.),механик(4 чел.),техник(5 чел.),смазчик(1 чел.),маляр(2 чел.),слесарь-электрик по ремонту(1 чел.),жестянщик(1 чел.). Всего 30 человек. 2.3Расчёт предельной штатной численности РТЦ по грузовым автомобилям 2.3.1 Расчёт суммарной трудоёмкости работ по ТО-2 для грузовых машин Суммарная трудоёмкость работ ТО-2 грузовых автомобилейрассчитывается по формуле (4).При техническом обслуживании №2 значение средней трудоёмкости работ погрузовым автомобилям согласно таблицы 1 Методических рекомендаций МЧС России [5] равно: 19 Т чч. ТО-2технsi=16 чел.-час Расчёт погрузовым автомобилямпоказателя объёмов работ по ТО-2 производится по формуле(6)[5, с. 11] : V ТО 2 технs= Lгод технs/ L норм. ТО 2 технs(единиц),(6) где 1) Lгод технs— суммарная годовая наработка грузовых автомоби- лей,согласно табелей к штату (оснащённости) и годовых норм моторесурсов,рассчитывается по формуле: (7) [5, с. 11] : Lгод технs= Lгод технs* Nтехнs(тыс. км),(7) где a) Lгод технs— годовые нормы пробега грузовых автомобилей, установленные нормативными актами МЧС России (тыс. км). Lгод технs= 30 тыс. км [6]. b) Nтехнs— количество грузовых автомобилей согласно табелей к штату (оснащённости) (единиц).Nтехнs= 58 единиц. Согласно формуле (7): Lгод технs= 30* 58 = 1740 тыс. км 2) L норм. ТО 2 технs— периодичность технического обслуживания №2 грузовых автомобилей согласно требований эксплуатационной документации и нормативных актов МЧС России.Значения периодичности технического обслуживания грузовых автомобилей для расчёта показателей объёмов (количества) вида работ указаны в таблице 2 Методических рекомендаций МЧС России [5, с. 11]: L норм. ТО 2 технs= 20тыс. км Согласно формуле(6),показатель объёмов (количество) работ ТО-2 погрузовым автомобилям равен: V ТО 2 технs=1740 / 20 = 87 (единиц)Суммарная трудоёмкость работ ТО-2 грузовых автомобилейрассчитывается по формуле (4): корректирующий коэффициент для техники (К = 1,3) рассчитан в главе 2. Тчч. ТО-2 технsi= Тчч. ТО-2технsi* V ТО-2технsi* 0,9* 0,85 * К (чел.-час) =16 чел.-час * 87 * 0,9* 0,85* 1,3 = 1384,34(чел.-час) 20 2.3.2 Расчёт суммарной трудоёмкости работ по текущему ремонту грузовыхавтомобилей При текущем ремонте значение средней трудоёмкости работ по пожарным автомобилям согласно таблицы 1 Методических рекомендаций МЧС России [5, с. 10] равно: Т чч. ТР технsi= 8,8чел.-час Расчёт погрузовым автомобилям показателя объёмов работ по ТРпроизводится по формуле(6) [5, с. 11]: VТРтехнs= Lгод технs/ L норм. ТРтехнs(единиц), где 1) Lгод технs— суммарная годовая наработка грузовых автомоби- лей,согласно табелей к штату (оснащённости) и годовых норм моторесурсов,рассчитывается по формуле (7) [5, с. 11]: Lгод технs= Lгод технs* Nтехнs(тыс. км),(7) Lгод технs=1740 тыс. км (рассчитан выше, в пункте 3.1) 2) L норм. ТР технs— периодичность ТРгрузовых автомобилей согласно требований эксплуатационной документации и нормативных актов МЧС России.Значения периодичности ТРгрузовых автомобилей для расчёта показателей объёмов (количества) вида работ указаны в таблице 2 Методических рекомендаций МЧС России [5, с. 11]: L норм. ТР технs=5тыс. км Согласно формуле(6),показатель объёмов (количество) работ ТР погрузовым автомобилям равен: V ТО 2 технs=1740 / 5 = 348(единиц) Суммарная трудоёмкость работ ТР грузовых автомобилейрассчитывается по формуле (4): корректирующий коэффициент для техники (К = 1,3), указанный в формуле (4),рассчитан в главе 2. Тчч. ТР технsi= Тчч. ТРтехнsi* V ТРтехнsi* 0,9* 0,85 * К (чел.-час) =8,8 чел.-час * 348 * 0,9* 0,85* 1,3 = 3045,56(чел.-час) 21 2.3.3 Расчёт суммарной трудоёмкости работ по среднему ремонту грузовыхавтомобилей Значение средней трудоёмкости работ по среднему ремонту грузовых автомобилейсогласно таблицы 1 Методических рекомендаций МЧС России [5] равно: Т чч. СР технsi= 320 чел.-час Расчёт погрузовым автомобилям показателя объёмов работ по СР производится по формуле(6) [5, с. 11] : VСРтехнs= Lгод технs/ L норм. СРтехнs(единиц), где 1) Lгод технs— суммарная годовая наработка грузовых автомоби- лей,согласно табелей к штату (оснащённости) и годовых норм моторесурсов,рассчитывается по формуле (7) [5, с. 11] : Lгод технs= Lгод технs* Nтехнs(тыс. км),(7) Lгод технs=1740 тыс. км (рассчитан выше, в пункте 3.1) 2) L норм. СР технs— периодичность СРгрузовых автомобилей согласно требований эксплуатационной документации и нормативных актов МЧС России.Значения периодичности СРгрузовых автомобилей для расчёта показателей объёмов (количества) вида работ указаны в таблице 2 Методических рекомендаций МЧС России [5, с. 11]: L норм. СР технs=150тыс. км Согласно формуле(6),показатель объёмов (количество) работ СР погрузовым автомобилям равен: V ТО 2 технs=1740 / 150 =11,6(единиц) Суммарная трудоёмкость работ СР грузовых автомобилейрассчитывается по формуле (4): корректирующий коэффициент для техники (К = 1,3), указанный в формуле (4),рассчитан в главе 2. Тчч. СР технsi= Тчч. СРтехнsi* VСРтехнsi* 0,9* 0,85 * К (чел.-час) =320 чел.-час * 11,6 * 0,9* 0,85* 1,3 = 3691,58 (чел.-час) 22 Расчёт показателей объёмов для РТЦ по капитальному ремонту производится только для пожарных автомобилей. Поэтому расчёт суммарной трудоёмкости работ по капитальному ремонтугрузовых автомобилейне производится. 2.3.4Расчёт средней суммарной трудоёмкости работ по грузовым автомобилямза год Средняя суммарная трудоёмкость работ РТЦ по ТО-2 и ремонтам грузовых автомобилейза год ( Т чч) рассчитывается исходя из суммарной трудоёмкости по видам работ(суммарная трудоёмкость работ по капитальному ремонту грузовых автомобилейотсутствует[5, с. 11]): Т чч= Тчч. ТО-2технsi+ Тчч. ТРтехнsi+ Тчч. СРтехнsi= 1 384,34 + 3045,56 + 3 691,58 = 8121,48(чел.-час) Годовой фонд рабочего времени одного производственника (Ф пр.) рассчитан по формуле (9) в параграфе (2.6):Ф пр.= 1663,68 час. Предельная штатная численность производственников РТЦ (Ч пр.), занятых в выполнении технического обслуживания и ремонтов грузовых автомобилей, рассчитывается по формуле (2): Ч пр. = Т чч / Ф пр.= 8 121,48 / 1663,68 = 5 чел. В таблице 6 рассчитана предельная штатная численность производственников, занятых в выполнении технического обслуживания и ремонтовгрузовых автомобилей, по видам работ: Таблица 6 Численность производственников, занятых в выполнении ТО и ремонтов грузовых автомобилей, по видам работ Вид работ ТО-2 ТР СР Всего: Средняя суммарная трудоёмкость работ, чел.-час 1 384,34 3045,56 3 691,58 8 121,48 Численность производственников, чел. 1 2 2 5 Пояснение: 23 Согласно формуле (2), по видам работ предельная штатная численность производственников РТЦ (Ч пр.), занятых в выполнении технического обслуживания и ремонтов грузовых автомобилей, составляет: 1) по ТО-2: Ч пр. ТО-2 = Тчч. ТО-2технsi/ Ф пр.= 1 384,34/ 1663,68 =1 чел. 2) по текущему ремонту: Ч пр. ТР = Тчч. ТР технsi/ Ф пр. = 3 045,56/ 1663,68 = 2 чел. 3) по среднему ремонту: Ч пр. СР = Тчч. СР технsi/ Ф пр. = 3 691,58/ 1663,68 = 2чел. 2.3.5Расчёт производственников по специальностям В табл. 7 представлена численностьпроизводственников, занятых в выполненииТО-2 и ТР грузовых машин, по специальностям[5, приложение № 1]: Таблица 7 Численность производственников, занятых в выполнении ТО-2, ТР и СР грузовых машин Специальности Слесарь по ремонту автомобилей механик мастер ВСЕГО: ТО-2 Процент Число участия рабочих, рабочих чел. по МУ* ТР Процент Число участия рабочих, рабочих по чел. МУ* СР Процент участия рабочих по МУ** Число рабочих, чел. 36,5 1 16,9 1 20,7 1 - 1 14,9 - 1 17,3 - 1 2 2 Примечание*:по Приложению №1Методических рекомендаций МЧС России [5]. Примечание**:по Приложению №2 Методических рекомендаций МЧС России [5]. В табл. 8 представлена предельная штатная численность по каждой специальностипроизводственников, занятых в выполнении ТО-2, ТР иСР грузовых машин: Таблица 8 Предельная штатная численность производственников, занятых в выполненииТО-2, ТР иСРгрузовых машин Численность производственников, чел. Специальности Слесарь по ремонту автомобилей механик мастер ИТОГО: ТО-2 ТР СР Всего 1 1 1 1 1 2 3 1 1 5 1 2 24 Таким образом, при штатной численности грузовой техники 58 единиц, для выполнения технического обслуживания и ремонтов (работ поТО-2, ТРи СР) грузовых автомобилей в РТЦ нужны следующие специалисты: слесарь по ремонту автомобилей (3 чел.),мастер (1 чел.),механик (1 чел.). Всего 5 человек. 2.4 Расчёт предельной штатной численности РТЦ по легковым автомобилям 2.4.1 Расчёт суммарной трудоёмкости работ по ТО-2 легковых автомобилей Суммарная трудоёмкость работ ТО-2 легковых автомобилейрассчитывается по формуле (4).При техническом обслуживании №2 значение средней трудоёмкости работ полегковым автомобилям согласно таблицы 1 Методических рекомендаций МЧС России [5, с. 10] равно: Т чч. ТО-2технsi= 12 чел.-час Расчёт полегковым автомобилям показателя объёмов работ по ТО-2 производится по формуле(6) [5, с. 11]: V ТО 2 технs= Lгод технs/ L норм. ТО 2 технs(единиц),(6) где 1) Lгод технs— суммарная годовая наработка легковых автомобилей,согласно табелей к штату (оснащённости) и годовых норм моторесурсов, рассчитывается по формуле: (7) [5, с. 11]: Lгод технs= Lгод технs* Nтехнs(тыс. км),(7) где a) Lгод технs— годовые нормы пробега легковых автомобилей, установленные нормативными актами МЧС России (тыс. км). Lгод технs= 36 тыс. км [6]. b) Nтехнs— количество легковых автомобилей согласно табелей к штату (оснащённости) (Приложение).Nтехнs= 112единиц. Согласно формуле (7): Lгод технs= 36 * 112 = 4032тыс. км 2) L норм. ТО 2 технs— периодичность технического обслуживания №2 легковых автомобилей согласно требований эксплуатационной документации и нормативных актов МЧС России.Значения периодичности технического обслужи25 вания легковых автомобилей для расчёта показателей объёмов (количества) вида работ указаны в таблице 2 Методических рекомендаций МЧС России [5, с. 11]: L норм. ТО 2 технs= 20тыс. км Согласно формуле(6),показатель объёмов (количество) работ ТО-2 полегковым автомобилям равен: V ТО 2 технs=4 032 / 20 = 202 (единиц) Суммарная трудоёмкость работ ТО-2 легковых автомобилейрассчитывается по формуле (4): корректирующий коэффициент для техники (К = 1,3), указанный в формуле (4),рассчитан в главе 2. Тчч. ТО-2 технsi= Тчч. ТО-2технsi* V ТО-2технsi* 0,9* 0,85 * К (чел.-час) =12 чел.-час * 202 * 0,9* 0,85* 1,3 = 2410,67(чел.-час) 2.4.2 Расчёт суммарной трудоёмкости работ по текущему ремонту легковыхавтомобилей Значение средней трудоёмкости работ по текущему ремонтулегковых автомобилейсогласно таблицы 1 Методических рекомендаций МЧС России [5, с. 10] равно: Т чч. ТР технsi= 4чел.-час Расчёт полегковым автомобилям показателя объёмов работ по ТР производится по формуле(6) [5, с. 11]: VТРтехнs= Lгод технs/ L норм. ТРтехнs(единиц), где 1) Lгод технs— суммарная годовая наработкалегковых автомоби- лей,согласно табелей к штату (оснащённости) и годовых норм моторесурсов,рассчитывается по формуле (7) [5, с. 11]: Lгод технs= Lгод технs* Nтехнs(тыс. км),(7) Lгод технs=4 032тыс. км (рассчитан выше, в пункте 4.1) 2) L норм. ТР технs— периодичность ТРлегковых автомобилей согласно требований эксплуатационной документации и нормативных актов МЧС Рос26 сии.Значения периодичности ТРлегковых автомобилей для расчёта показателей объёмов (количества) вида работ указаны в таблице 2 Методических рекомендаций МЧС России [5, с. 11]: L норм. ТР технs= 5тыс. км Согласно формуле(6),показатель объёмов (количество) работ ТР легковых автомобилей равен: V ТО 2 технs=4032 / 5 = 807(единиц) Суммарная трудоёмкость работ ТР легковых автомобилейрассчитывается по формуле (4): корректирующий коэффициент для техники (К = 1,3), указанный в формуле (4),рассчитан в главе 2. Тчч. ТР технsi= Тчч. ТРтехнsi* V ТРтехнsi* 0,9* 0,85 * К (чел.-час) =4 чел.-час * 807 * 0,9* 0,85* 1,3 = 3210,25(чел.-час) 2.4.3 Расчёт суммарной трудоёмкости работ по среднему ремонту легковыхавтомобилей Значение средней трудоёмкости работ по среднему ремонтулегковых автомобилейравно[5, с. 10]: Т чч. СР технsi= 170 чел.-час Расчёт полегковым автомобилям показателя объёмов работ по СР производится по формуле(6) [5, с. 11] : VСРтехнs= Lгод технs/ L норм. СРтехнs(единиц), где 1) Lгод технs— суммарная годовая наработка легковых автомоби- лей,согласно табелей к штату (оснащённости) и годовых норм моторесурсов,рассчитывается по формуле (7) [5, с. 11] : Lгод технs=4032тыс. км (рассчитан выше, в пункте 4.1) 2) L норм. СР технs— периодичность СРлегковых автомобилей согласно требований эксплуатационной документации и нормативных актов МЧС России.Значения периодичности СРлегковых автомобилей для расчёта показателей 27 объёмов (количества) вида работ указаны в таблице 2 Методических рекомендаций МЧС России [5, с. 11]: L норм. СР технs= 144тыс. км Согласно формуле(6),показатель объёмов (количество) работ СР полегковым автомобилям равен: V ТО 2 технs=4 032 / 144 =28(единиц) Суммарная трудоёмкость работ СР легковых автомобилейрассчитывается по формуле (4): корректирующий коэффициент для техники (К = 1,3), указанный в формуле (4),рассчитан в главе 2. Тчч. СР технsi= Тчч. СРтехнsi* VСРтехнsi* 0,9* 0,85 * К (чел.-час) =170 чел.-час * 28 * 0,9* 0,85* 1,3 =4733,82(чел.-час) Расчёт показателей объёмов для РТЦ по капитальному ремонту производится только для пожарных автомобилей. Поэтому расчёт суммарной трудоёмкости работ по капитальному ремонтулегковых автомобилейне производится. 2.4.4Расчёт численности производственников,занятых в выполнении технического обслуживания и ремонтов легковыхавтомобилей, по видам работ Средняя суммарная трудоёмкость работ РТЦ по ТО-2 и ремонтам легковых автомобилейза год ( Т чч) рассчитывается исходя из суммарной трудоёмкости по видам работ (суммарная трудоёмкость работ по капитальному ремонту грузовых автомобилейотсутствует [5, с. 11]): Т чч= Тчч. ТО-2технsi+ Тчч. ТРтехнsi+ Тчч. СРтехнsi=2 410,67 + 3210,25 + 4 733,82 =10354,74(чел.-час) Годовой фонд рабочего времени одного производственника (Ф пр.) рассчитан по формуле (9) в параграфе (2.6):Ф пр.= 1663,68 час. Предельная штатная численность производственников РТЦ (Ч пр.), заня- тых в выполнении технического обслуживания и ремонтов легковых автомобилей, рассчитывается по формуле (2): Ч пр. = Т чч / Ф пр. = 10 354,74 / 1663,68 = 7 чел. 28 В таблице 9 рассчитана предельная штатная численность производственников, занятых в выполнении технического обслуживания и ремонтов легковых автомобилей, по видам работ: Таблица 9 Численность производственников, занятых в выполнении ТО и ремонтов легковых автомобилей, по видам работ Вид работ ТО-2 ТР СР Всего: Средняя суммарная трудоёмкость работ, чел.-час 2410,67 3210,25 4733,82 10354,74 Численность производственников, чел. 2 2 3 7 Пояснение: Согласно формуле (2), по видам работ предельная штатная численность производственников РТЦ (Ч пр.), занятых в выполнении технического обслуживания и ремонтов легковых автомобилей, составляет: 1) по ТО-2: Ч пр. ТО-2 = Тчч. ТО-2технsi/ Ф пр.= 2410,67/ 1663,68 =2чел. 2) по текущему ремонту: Ч пр. ТР = Тчч. ТР технsi/ Ф пр. = 3 045,56/ 1663,68 = 2 чел. 3) по среднему ремонту: Ч пр. СР = Тчч. СР технsi/ Ф пр. = 3 691,58/ 1663,68 = 3чел. 2.4.5 Расчёт численности производственников,занятых в выполнении технического обслуживания и ремонтов легковыхавтомобилей, по специальностям В табл. 10 представлена численностьпроизводственников, занятых в выполненииТО-2, ТР и СРлегковых машин, по специальностям: Таблица 10 Численность производственников, занятых в выполнении ТО-2, ТР и СР легковых машин, по специальностям Специальности Специальности слесарь по ремонту автомобилей механик техник- водитель погрузчика (автомобиля) ВСЕГО: ТО-2 1 1 2 Число рабочих, чел. ТР СР 1 1 1 1 1 2 3 Всего 3 3 1 7 Таким образом, при штатной численности легковыхмашин 58 единиц, для выполнения технического обслуживания и ремонтов (работ поТО-2, ТРи СР) 29 легковых машин нужны следующие специалисты: слесарь по ремонту автомобилей (3 чел.),механик (3 чел.), техник (1 чел.).Всего 7 человек. 2.5 Расчёт предельной штатной численности РТЦ по пассажирским автобусам 2.5.1 Расчёт суммарной трудоёмкости работ по ТО-2 пассажирских автобусов Суммарная трудоёмкость работ ТО-2 пассажирских автобусоврассчитывается по формуле (4).При техническом обслуживании №2 значение средней трудоёмкости работ попассажирским автобусамсогласно таблицы 1 Методических рекомендаций МЧС России [5, с. 10] равно: Т чч. ТО-2технsi= 14 чел.-час Расчёт попассажирским автобусам показателя объёмов работ по ТО-2 производится по формуле(6) [5, с. 11]: V ТО 2 технs= Lгод технs/ L норм. ТО 2 технs(единиц), где 1) Lгод технs— суммарная годовая наработка пассажирских автобусов,согласно табелей к штату (оснащённости) и годовых норм моторесурсов, рассчитывается по формуле: (7) [5, с. 11]: Lгод технs= Lгод технs* Nтехнs(тыс. км), где c) Lгод технs— годовые нормы пробега пассажирских автобусов, установленные нормативными актами МЧС России (тыс. км). Lгод технs= 36 тыс. км [6]. d) Nтехнs— количество пассажирских автобусовсогласно табелей к штату (оснащённости) (Приложение).Nтехнs= 15 единиц. Согласно формуле (7): Lгод технs= 36 * 15 = 540 тыс. км 2) L норм. ТО 2 технs— периодичность технического обслуживания №2 пассажирских автобусовсогласно требований эксплуатационной документации и нормативных актов МЧС России.Значения периодичности технического обслуживанияпассажирских автобусовдля расчёта показателей объёмов (количе30 ства) вида работ указаны в таблице 2 Методических рекомендаций МЧС России [5, с. 11]: L норм. ТО 2 технs= 16тыс. км Согласно формуле(6),показатель объёмов (количество) работ ТО-2 попассажирским автобусам равен: V ТО 2 технs= 540/ 16 =33,75(единиц) Суммарная трудоёмкость работ ТО-2 пассажирских автобусоврассчитывается по формуле (4): корректирующий коэффициент для техники (К = 1,3), указанный в формуле (4),рассчитан в главе 2. Тчч. ТО-2 технsi= Тчч. ТО-2технsi* V ТО-2технsi* 0,9* 0,85 * К (чел.-час) =14 чел.-час * 33,75 * 0,9* 0,85* 1,3 = 469,90(чел.-час) 2.5.2 Расчёт суммарной трудоёмкости работ по текущему ремонту пассажирских автобусов Значение средней трудоёмкости работ по текущему ремонту пассажирских автобусовсогласно таблицы 1 Методических рекомендаций МЧС России [5, с. 10] равно: Т чч. ТР технsi= 6,1чел.-час Расчёт попассажирским автобусам показателя объёмов работ по ТР производится по формуле(6) [5, с. 11]: VТРтехнs= Lгод технs/ L норм. ТРтехнs(единиц), где 1) Lгод технs— суммарная годовая наработка пассажирских автобусов ,согласно табелей к штату (оснащённости) и годовых норм моторесурсов,рассчитывается по формуле (7) [5, с. 11]: Lгод технs= Lгод технs* Nтехнs(тыс. км),(7) Lгод технs= 540 тыс. км (рассчитан выше, в пункте 5.1) 2) L норм. ТР технs— периодичность ТРпассажирских автобусовсогласно требований эксплуатационной документации и нормативных актов МЧС Рос31 сии.Значения периодичности ТРпассажирских автобусовдля расчёта показателей объёмов (количества) вида работ указаны в таблице 2 Методических рекомендаций МЧС России [5, с. 11]: L норм. ТР технs= 5тыс. км Согласно формуле(6),показатель объёмов (количество) работ ТР пассажирских автобусовравен: V ТО 2 технs=540 / 5 =108(единиц) Суммарная трудоёмкость работ ТР пассажирских автобусоврассчитывается по формуле (4): корректирующий коэффициент для техники (К = 1,3), указанный в формуле (4),рассчитан в главе 2. Тчч. ТР технsi= Тчч. ТРтехнsi* V ТРтехнsi* 0,9* 0,85 * К (чел.-час) =6,1 чел.-час *108 * 0,9* 0,85* 1,3 = 655,18(чел.-час) 2.5.3 Расчёт суммарной трудоёмкости работ по среднему ремонту пассажирских автобусов Значение средней трудоёмкости работ по среднему ремонтупассажирских автобусовравно[5, с. 10]: Т чч. СР технsi= 285 чел.-час Расчёт попассажирским автобусам показателя объёмов работ по СР производится по формуле(6) [5, с. 11] : VСРтехнs= Lгод технs/ L норм. СРтехнs(единиц), где 1) Lгод технs— суммарная годовая наработка пассажирских автобусов ,согласно табелей к штату (оснащённости) и годовых норм моторесурсов,рассчитывается по формуле (7) [5, с. 11] : Lгод технs=540тыс. км (рассчитан выше, в пункте 5.1) 2) L норм. СР технs— периодичность СРпассажирских автобусовсогласно требований эксплуатационной документации и нормативных актов МЧС России.Значения периодичности СРпассажирских автобусовдля расчёта показате- 32 лей объёмов (количества) вида работ указаны в таблице 2 Методических рекомендаций МЧС России [5, с. 11]: L норм. СР технs= 135тыс. км Согласно формуле(6),показатель объёмов (количество) работ СР попассажирским автобусам равен: V ТО 2 технs=540 / 135 =4 (единиц) Суммарная трудоёмкость работ СР пассажирских автобусоврассчитывается по формуле (4): корректирующий коэффициент для техники (К = 1,3), указанный в формуле (4),рассчитан в главе 2. Тчч. СР технsi= Тчч. СРтехнsi* VСРтехнsi* 0,9* 0,85 * К (чел.-час) =285 чел.-час * 4 * 0,9* 0,85* 1,3 =1133,73 (чел.-час) Расчёт показателей объёмов для РТЦ по капитальному ремонту производится только для пожарных автомобилей. Поэтому расчёт суммарной трудоёмкости работ по капитальному ремонтупассажирских автобусовне производится. 2.5.4Расчёт численности производственников,занятых в выполнении технического обслуживания и ремонтов пассажирских автобусов, по видам работ Средняя суммарная трудоёмкость работ РТЦ по ТО-2 и ремонтам пассажирских автобусовза год ( Т чч) рассчитывается исходя из суммарной трудоёмкости по видам работ (суммарная трудоёмкость работ по капитальному ремонту грузовых автомобилейотсутствует [5, с. 11]): Т чч= Тчч. ТО-2технsi+ Тчч. ТРтехнsi+ Тчч. СРтехнsi= 469,90 + 655,18+ 1133,73 = 2258,81 (чел.-час) Годовой фонд рабочего времени одного производственника (Ф пр.) рас- считан по формуле (9) в параграфе (2.6):Ф пр. = 1663,68 час. Предельная штатная численность производственников РТЦ (Ч пр.), заня- тых в выполнении технического обслуживания и ремонтов пассажирских автобусов, рассчитывается по формуле (2): Ч пр. = Т чч / Ф пр. = 2258,81 / 1663,68 = 1,4 2 чел. 33 В таблице 11 рассчитана численность производственников, занятых в выполнении ТО-2 и ремонтов пассажирских автобусов, по видам работ: Таблица 11 Численность производственников, занятых в выполнении ТО-2, ТР и СР пассажирских автобусов, по видам работ Вид работ ТО-2 ТР СР Всего: Средняя суммарная трудоёмкость работ, чел.-час 469,90 655,18 1133,73 2 258,81 Численность производственников, чел. 1 1 2 Пояснение: Согласно формуле (2), по видам работ предельная штатная численность производственников РТЦ (Ч пр.), занятых в выполнении технического обслуживания и ремонтов пассажирских автобусов , составляет: 1) по ТО-2: Ч пр. ТО-2 = Тчч. ТО-2технsi/ Ф пр. = 469,90/ 1663,68 < 1 чел. 2) по текущему ремонту: Ч пр. ТР = Тчч. ТР технsi/ Ф пр. = 655,18 / 1663,68 1 чел. 3) по среднему ремонту: Ч пр. СР = Тчч. СР технsi/ Ф пр. = 1133,73/ 1663,681 чел. 2.5.5 Расчёт численности производственников по специальностям В табл. 12 представлена численностьпроизводственников, занятых в выполнении ТО-2, ТР и СР пассажирских автобусов, по специальностям: Таблица 12 Численность производственников, занятых в выполнении ТО-2, ТР и СР пассажирских автобусов, по специальностям Специальности автослесарь по ремонту автобусов Всего: ТО-2 - Число рабочих, чел. ТР СР 1 1 1 1 Всего 2 2 Таким образом, при штатной численности пассажирских автобусов15 единиц, для выполнения технического обслуживания и ремонтов (работ поТО2, ТРи СР) пассажирских автобусов нужны следующие специалисты: автослесарь по ремонту автобусов (2 чел.).Всего 2 человека. 34 2.6Расчёт предельной штатной численностиработников РТЦ Предельная штатная численность РТЦ (Ч штат РТЦ) рассчитывается по фор- муле (1): Ч штат РТЦ= Ч пр. + Ч ауп + Ч в , где: Ч пр. — предельная штатная численность производственников РТЦ ; Ч ауп — численность административно-управленческого персонала РТЦ; Ч в — численность вспомогательного персонала РТЦ. В табл. 13рассчитана численностьпроизводственников РТЦ: Таблица 13 Численность производственников РТЦ по видам работ Тип техники Численность производственников РТЦ, чел. ТО-2 9 ТР 2 СР 10 КР 9 ВСЕГО 30 Грузовые автомобили и специальные на их шасси Легковые автомобили и специальные на их шасси Пассажирские автобусы испециальныена их шасси 1 2 2 - 5 2 2 3 - 7 - 1 1 - 2 ВСЕГО: 12 7 16 9 44 Пожарные автомобили Согласно расчётам в табл. 13, численность производственников РТЦ составляет 44 человека. Причём поработамТО-2 привлечены 12 производственников, для выполнения работ по ТК привлечены 7 производственников, для выполнения работ по СК привлечены 16 производственников.Предельная штатная численность производственников РТЦ, занятых в выполнении капитального ремонтапожарных автомобилей, составляет 9 человек. В таблице 14 представлена численностьпроизводственников, занятых в выполнении технического обслуживания и ремонтов техники РТЦ,по специальностям: Таблица 14 Численность производственников, занятых в выполнении технического обслуживания и ремонтов техники РТЦ, по специальностям 35 Специальности Численность производственников, занятых ввыполнении техническогообслуживания и ремонтов техники Пожарные Грузовые Легковые Пассажирские ВСЕГО автомобили Табл. 5 6 автомобили Табл. 8 3 автомобили Табл. 10 3 автобусы Табл. 12 2 14 5 - - - 5 техник 5 - - - 5 техник- водительавтомобиля - - 1 - 1 мастер 3 1 - - 4 старший мастер 2 - - - 2 механик 4 1 3 - 8 электрогазосварщик 1 - - - 1 маляр 2 - - - 2 слесарь-электрик по ремонту жестянщик 1 - - - 1 1 - - - 1 ВСЕГО 30 5 7 2 44 Слесарь по ремонту автомобилей слесарь-ремонтник Численность административно-управленческого персонала обычно составляет 10 - 15 % от списочного состава предприятия[16]. В составадминистративно-управленческого персонала РТЦвходят: 1) Руководство РТЦ (2 человека) 2) Начальники отделений:ремонтно-технического,производственно- конструкторского,отделения материально-технического обеспечения (3 человека). 3) Старший мастер (2 человека) 4) Заведующий склада(1 человек) Принимаем: Ч ауп — численность административно-управленческого пер- сонала РТЦ составляет: Ч ауп= 2 + 3 + 2 + 1 = 8 чел. 36 Численность вспомогательного персонала обычно составляет 20 - 30 % от списочного состава предприятия.Принимаем: Ч в — численность вспомога- тельного персонала РТЦ составляет: ЧВ = 11 чел. Предельная штатная численность РТЦ (Ч штат РТЦ) рассчитывается по фор- муле (1): Ч штат РТЦ= Ч пр. + Ч ауп + Ч в , где: Ч пр. — предельная штатная численность производственников РТЦ ; Ч ауп — численность административно-управленческого персонала РТЦ; Ч в — численность вспомогательного персонала РТЦ. Ч штат РТЦ= 44 + 8 + 11 = 63 чел. ВЫВОД ПО 2-Й ГЛАВЕ Предельная штатная численность персонала РТЦ составляет 63 человека. 37 3.ФОРМИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИОНН0-ШТАТНОЙ СТРУКТУРЫ РТЦ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ СЛУЖБЫ ПО УЛЬЯНОВСКОЙОБЛАСТИ Организационно-штатная структураремонтно-технического центра (РТЦ) федеральной противопожарной службы (ФПС)по Ульяновской области– это иерархическое отображение отделов РТЦ с разделением между ними полномочий в целях управления и организации работы по техническому обслуживанию и ремонту техники специалистами ремонтно-технического цен- тра.Организационно-штатная структура служит отражением действующих в РТЦ принципов управления персоналом, модели взаимоотношений между руководящим звеном и сотрудниками, тактики распределения между ними компетенциии обязанностей. На рис. 1 представлена организационная структура РТЦ, в которой отражаются все подразделения предприятия, порядок их подчинённости: Руководство: начальник центра - 1 заместитель начальника центра - главный инженер - 1 ремонтнотехническое отделение (47 чел.) производственноконструкторское отделение (6 чел.) лаборатория измерительной техники (2 чел.) отделение МТО (8 чел.) Рисунок 1 – Организационно- структура РТЦ Согласно рис. 1, в РТЦ создаётся руководство из расчёта: начальник центра — 1 единица, заместитель начальника центра — главный инженер- 1 единица. Предельная штатная численность персонала РТЦ составляет 63 человека, 38 т. е. менее 70 единиц.Поэтому дополнительная единица - заместитель начальника центра в штат не вводится [5, с. 13]. В ремонтно-техническом центре действуют 4 отделения: 1. Ремонтно-техническое отделение 2. Производственно-конструкторскоеотделение 3. Лаборатория измерительной техники 4. Отделение материально-технического обеспечения (МТО). Ремонтно-техническое отделение В табл. 15 представлен персонал ремонтно-технического отделения: Таблица 15 Персонал ремонтно-технического отделения № 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Должности начальник отделения инженер слесарь по ремонту автомобилей слесарь-ремонтник техник мастер старший мастер механик электрогазосварщик маляр слесарь-электрик по ремонту жестянщик ВСЕГО: Численность (чел.) 1 2 14 5 6 4 2 8 1 2 1 1 47 Согласно данным таблицы 15,в ремонтно-техническом отделении: 1) Должность — начальник отделения— вводится в ремонтно- техническое отделение РТЦ для обеспечения бесперебойной работы по техническому обслуживанию и ремонту техники, средств связи и оборудования. 2) Должность — инженер, предназначенная для составления отчётности о ремонтно-производственной деятельности и ведения её учёта, вводится в штат ремонтно-технического отделения РТЦ в количестве двух человек, так какчисленность персонала РТЦ, равная 63 единицам, попадает в интервалот 50 39 до 100 работников, для которого рекомендованы2 единицы должности — инженера[5, с. 13]. Производственно-конструкторское отделение В табл. 16 представлен персонал производственно- конструкторскогоотделения: Таблица 16 Персонал производственно-конструкторского отделения № 1 2 3 4 5 Должности начальник отделения ведущий инженер инженер техник специалист по охране труда ВСЕГО: Численность (чел.) 1 1 2 1 1 6 Согласно данным таблицы 16,объём выполняемых в РТЦ работ требует:для соответствия готовых (обслуженных, отремонтированных) объектов техническим заданиям (условиям), стандартам, требованиям рациональной организации труда в производственно-конструкторское отделение вводятся должности численностью более 3 человек.Специалист по охране труда — 1 единица,вводится так как численность персонала РТЦ составляет 63 человека (более 50 работников) [5, с. 15]. Лаборатория измерительной техники В табл. 17 представлен персонал лаборатории измерительной техники: Таблица 17 Персонал лаборатории измерительной техники № 1 2 Должности ведущий инженер инженер ВСЕГО: Численность (чел.) 1 1 2 Согласно данным таблицы 17,персонал лаборатории измерительной техники состоит из двух работников. Лаборатория измерительной техникипредназначена дляконтроля вновь поступающих и находящихся в эксплуатации 40 средств измерения, инструмента и приспособлений, оперативного измерения деталей при периодическом контроле точности изготовления. Отделение материально-технического обеспечения В табл. 18представлен персоналотделенияматериально-технического обеспечения. Таблица 18 Персонал отделения материально-технического обеспечения (МТО) № 1 2 3 4 5 6 7 8 Должности начальник отделения заведующий склада водительавтомобиля уборщик сантехник слесарь-инструментальщик кладовщик грузчик ВСЕГО: Численность (чел.) 1 1 1 1 1 1 1 1 8 Согласно данным таблицы 18, персонал отделения материальнотехнического обеспечениясостоит из 8 человек. В целях обеспечения производственной деятельности в состав отделения материально-технического обеспечениявводятся должности: начальник отделения — 1 единица, водительавтомобиля — 1 единица.В состав отделения материально-технического обеспечения вводится также обслуживающий персонал (уборщик — 1 единица,сантехник— 1 единица). Для обеспечения производственной деятельности материально- техническими ресурсами в состав МТОвводится склад и должности: 1) заведующий склада — 1 единица, 2) слесарь-инструментальщик— 1 единица, 3) кладовщик — 1 единица, 4) грузчик — 1 единица. Таким образом, в целях обеспечения бесперебойной работыремонтнотехнического центра федеральной противопожарной службы по Ульяновской области сформированаследующая организационно-штатная структура РТЦ: 41 Таблица 19 Организационно-штатная структура РТЦ Отделения Руководство Ремонтнотехническое отделение Производственноконструкторское отделение Лаборатория измерительной техники МТО Должности начальник центра зам. начальника центра — главный инженер начальник отделения инженер слесарь по ремонту автомобилей слесарь-ремонтник техник мастер старший мастер механик электрогазосварщик маляр слесарь-электрик по ремонту жестянщик начальник отделения ведущий инженер инженер техник специалист по охране труда ведущий инженер инженер начальник отделения заведующий склада водитель погрузчика (автомобиля) уборщик сантехник слесарь-инструментальщик кладовщик грузчик ВСЕГО: Численность (чел.) 1 1 1 2 14 5 6 4 2 8 1 2 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 63 Согласно табл. 19, предельная штатная численность персонала РТЦ составляет 63 человека. Предельная штатная численность производственников РТЦ составляет 44 человека(69,8%). Предельная штатная численность административно-управленческого персонала РТЦсоставляет 8 человек (12,7%). Предельная штатная численность вспомогательного персонала РТЦ составляет 11 человек (17,5%). 42 ЗАКЛЮЧЕНИЕ Ремонтным органом территориального органа МЧС Россиипо Ульяновской области в расчётах принимается РТЦ. За основу расчётов численности РТЦ принимается расчёт численности производственников. Производственники – это специалисты, непосредственно выполняющие работы по осмотру (диагностированию, испытанию), техническому обслуживанию, ремонту техники, пожарно-технического вооружения, оборудования, средств связи и оборудования. Исходными данными для расчёта предельной штатной численности производственников РТЦ являются: штатная численность техники всех подразделений территориального органа МЧС России по Ульяновской области согласно табелей к штатам (оснащённости); нормативы трудоёмкости и периодичность диагностирования (испытания, освидетельствования), технического обслуживания и ремонта техники пожарно-технического вооружения, оборудования, средств связи и оборудования; эксплуатационная документация объекта и др. Согласно расчётам, выполненным по Методические рекомендации МЧС России от 07.11.2019 № 2-4-71-43-7 «Порядок расчёта предельной штатнойчисленности ремонтного органа и формирования организационно-штатной структуры ремонтно-технического органа МЧС России»,предельная штатная численность персонала РТЦ составляет 63 человека. Предельная штатная численность производственников РТЦ составляет 44 человека (69,8%).Предельная штатная численность административно-управленческого персонала РТЦ составляет 8 человек (12,7%).Предельная штатная численность вспомогательного персонала РТЦ составляет 11 человек (17,5%). 43 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ Нормативные правовые акты 1. Приказ МЧС России от 01.10.2020 № 737 «Об утверждении Руководства по организации материально-технического обеспечения Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий». Разделы I, II и III «Организация технического обеспечения». 2. Приказ МЧС России от 17.03.2020 № 175 «Об утверждении перечня структурных подразделений центрального аппарата Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, ответственных за организацию учёта и применения видов вооружения и техники МЧС России по предназначению». 3. Приказ МЧС России от 25.11.2016 № 624 «Об утверждении Положения об организации ремонта, нормах наработки (сроках службы) до ремонта и списания техники, вооружения, агрегатов, специального оборудования и имущества в МЧС России» 4. Приказ МЧС России от 24.09.2008 № 563 «О порядке утверждения штатных расписаний работников бюджетных учреждений МЧС России и гражданского персонала воинских частей войск гражданской обороны» 5. Методические рекомендации МЧС России от 07.11.2019 № 2-4-71-43-7 «Порядок расчёта предельной штатной численности ремонтного органа и формирования организационно-штатной структуры ремонтно-технического органа МЧС России». 6. Годовые нормы пробега транспортных средств[Электронный ресурс] – Режим доступа: https://pingr.ru/dut-info/norma-topliva/173-norma-topliva-8 7. ГОСТ 21624-81 «Система технического обслуживания и ремонта автомобильной техники. Требования к эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности изделий» [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://docs.cntd.ru/document/1200010710 8. сии Наставление по технической службе ГПС МВД России Приказ МВД Росот 24.01.96 г. № 34. [Электронный ресурс] – Режим 44 доступа:www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=EXP&n=534297#xu uovvSgd6775uPl 9. ГОСТ 18322-2016 «Система технического обслуживание и ремонта. Термины и определения) 10. ГОСТ Р 33997-2016 «Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки» 11. ГОСТ27.002-89 «Надёжность в технике. Термины и определения» 12. ГОСТ 21623-76 «Система технического обслуживания и ремонта техники. Показатели для оценки ремонтопригодности. Термины и определения». Литература 13. Преснов А. И., Марченко М. А., Мироньчев А. В., Данилевич А. В. Пожарная техника: Учебное пособие. – СПб.: Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России, 2015.-600 с. Режим доступа: http://elib.igps.ru/?5&type=card&cid=ALSFR-bd823f9f-abb0-4c9b-a0c6e9d571c0fcd6&remote=false 14. Преснов А.И., Крутолапов А.И., Парышев Ю. В., Каменцев А.Я., Стебунов С.В. Насосные агрегаты пожарных автомобилей: Учебное пособие. – СПб.: Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России, 2011. - 208 с. Режим доступа: http://elib.igps.ru/?6&type=card&cid=ALSFR-2e03d0af-8546-4978949d6f69a9f3c23b&remote=false 15. Скрипка А.В., Брусянин Д.В., Попов А.В., Аникеев А.А. Устройство и эксплуатация транспортных средств: Учебное пособие. – СПб.: СанктПетербургский университет ГПС МЧС России, 2015. - 236 с. Режим доступа: http://elib.igps.ru/?8&type=card&cid=ALSFR-f5de3b3e-6fd5-4d9c-8509787f947a9cfa&remote=false Интернет-ресурсы 16. Численность - административно-управленческий персонал[Электронный ресурс] – Режим доступа:https://www.ngpedia.ru/id595909p1.html 45 ПРИЛОЖЕНИЕ Штатная численность техники всех подразделений территориального органа МЧС России по Ульяновской области согласно табелей к штатам (оснащённости) 1. Пожарные автомобили № 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Название техники автомобиль-база ГДЗС высокоманёвренные пожарно-спасательные средства (на базе мотоциклов, мотовездеходов и аналогичных пожарная автонасосная станция (ПНС) пожарно-спасательные автомобили (АПС) пожарные аварийно-спасательные автомобили (АСА) пожарные автокемперы (ПАКМ) пожарные автолестницы с высотой подъёмавыше 30 м. пожарные автолестницы с высотой подъёма до 30 м. пожарные автомобили газодымозащитной службы (АГ) пожарные автомобили дымоудаления (АД) пожарные автомобили насосно-рукавные (АНР) пожарные автомобили пенного тушения (АПТ) пожарные автомобили первой помощи (АПП) пожарные автомобили порошкового тушения (АП) пожарные автомобили рукавные(АР) пожарные автомобили связи и освещения (АСО) пожарн. автоподъёмники (АКП) с высотой подъёма выше 32м пожарные автоподъёмники(АКП) с высотой подъёма до 32 м. пожарные автоцистернылёгкого класса пожарные автоцистерны с лестницей пожарные автоцистерны среднего класса пожарные автоцистерны тяжёлого класса пожарные компрессорные станции (ПКС) пожарные штабные автомобили (АШ) ИТОГО: Число, единиц 1 3 8 4 1 1 1 11 2 2 2 1 3 2 6 4 3 2 3 1 80 39 1 6 187 2. Легковые автомобили испециальные на их шасси № Название техники Число, единиц 1 легковые автомобили 98 2 автомобильные базовые шасси, высвободившиеся после демонтажа специального оборудования 14 ИТОГО: 112 46 3. Пассажирские автобусы и специальные на их шасси № Название техники Число, единиц 1 пассажирские автобусы, вахтовые машины 11 2 грузопассажирские автомобили 1 3 4 штабные автобусы, штабные машины (мобильные пункты управления) прицепы штабные ИТОГО: 2 1 15 4. Грузовыеавтомобилии специальные на их шасси № Название техники 1 грузовые бортовые автомобили 2 автоприцепы транспортные 3 автофургоны 4 автосамосвалы 5 автоприцепы для перевозки судов ИТОГО: Число, единиц 23 15 6 4 10 58 47
