Таблица 1. Расчет влияния динамической нагрузки на эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок методом расходных ставок Pгр = 49,5 +12% = 55,44 п/п Калькуляционные измерители Расчет измерителей Расходная ставка, сум Расходы, сум Расчет измерителей 𝟏𝟎𝟎𝟎(𝟏 + 𝟎, 𝟒𝟏𝟖) = 𝟏𝟒𝟏𝟖/𝑷_гр 𝑷_гр 1452 2058936/ Pгр 37138,09 ∑nH=(24*1418/Pгр)/266,2= 127,8/Pгр 11896 1520828,9/ Pгр 27431,97 Бригадо-ч ∑Nh=∑NS* К2 /vуч=(0,28+9,54/ Pгр)*14,85/28,93=0,14+4,9/ Pгр 19383 2713,62+94976,7/Pгр 4426,76 Поездо-км ∑NS=∑Plбр /Qбр = (1000+33067,76/Pгр)/3465= 0,28+9,54/ Pгр ---- ----- 13548 4470,84+150382,8/ Pгр 1 Вагоно-км 2 Вагоно-часы 3 ∑ 𝒏𝑺 = ∑Plбр = 1000+qt * ∑nS = 1000+23,32* 𝟏𝟒𝟏𝟖/ 𝑷_гр=1000+33067,76/Pгр 4 Лок-км ∑MS=∑NS*(1+β)= 0,28+9,54/ Pгр *(1+0,165)=0,33+11,1 / Pгр 7183,37 5 Лок-часы Лин.пробег лок-в ∑MH=∑MSл *24/Sл = (0,31+10,6/ Pгр )*24/672,1=0,011+0,37/ Pгр ∑MSл = ∑NS*(1+βл)= (0,28+9,54/ Pгр )*(1+0,11)=0,31+10,6 / Pгр 45437 499,807+16811,69/Pгр 803,04 6 Бригадо-ч лок. ∑Mh=∑MSл *К2 /vуч = (0,31+10,6 / Pгр ) * 1,65/40,7=0,012+0,42/ Pгр 54805 657,66+23018,1/Pгр 1072,84 7 Ткм.бр. ваг.лок ∑Plбр. ваг. = ∑Plбр +Pл *∑MSл = (1000+33067,76/Pгр)+2024*(0,31+10,6 / Pгр ) = 1627,44+54522,16/ Pгр 1,856 3020,52+101193,12/ Pгр 4845,8 8 Расход э/э Э=α*∑Plбр. ваг /10000=1177*(1627,44+54522,16/ 1000P гр )= 1915,5+64172,6/ Pгр 450 861975+28877670/Pгр 1382856,5 9 Манев.лок-ч ∑MHман =βман*∑ 𝑛𝑆/1000=1,958*( 𝟏𝟒𝟏𝟖/ 𝑷_гр)/1000=2,776/ Pгр 218913 607798,8/Pгр 10963,18 10 Количество грузовых отправок ∑О=1000*j/lp0=1000*4,62/7920*484=0,0012 10000 12 12 11 Зависящие расходы 873349,447+33316266,1/ Pгр 1474292,2 12 Условнопостоянные расходы (873349,447+33316266,1/ Pгр)*60% 884575,32 13 (873349,447+33316266,1/ Pгр)*160% Всего расходы 2358867,52 При увеличении средней динамической нагрузки на груженный вагон на 12% зависящие расходы по каждому калькуляционному измерителю уменьшаются. А всего зависящие расходы снизились значительно. Себестоимость грузовых перевозок снизилась при увеличении средней динамической нагрузки на груженный вагон. Это гласит, о том, что, если увеличить среднюю динамическую нагрузку на груженный вагон, себестоимость грузовых перевозок уменьшается. Определяем формулу зависимости себестоимости перевозок грузов от Pгр: С= (873349,447+33316266,1/ Pгр)*10/1000=8733,5+333162,66/ Pгр С=2358867,52*10/1000=23588,6752