Курсовая Юхненко

Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное Агентство морского и речного транспорта
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ АДМИРАЛА
Ф.Ф. УШАКОВА»
Транспортный колледж
КУРСОВАЯ РАБОТА
ПО ДИСЦИПЛИНЕ
«Оценка рентабельности системы складирования и оптимизация внутрипроизводственных потоковых процессов»
на тему: «Планирование и анализ основных технико-экономических показателей работы баз и складов»
Выполнил:
Руководитель работы: преподаватель ТК Гриб А.И.
Допущен к защите _______________________________________________
Защищён ________________________________Оценка________________
Новороссийск, 2021
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ ...................................................................................................................... 3
ГЛАВА 1 СКЛАДСКОЙ УЧЕТ И ДОКУМЕНТООБОРОТ СКЛАДА И
ТЕРМИНАЛА .................................................................................................................. 4
1.1 Основные документы и документооборот на складе ......................................... 4
1.2 Бизнес-процессы, учет и документооборот на складе ....................................... 6
1.3 Автоматизированные системы управления, содержащие в своей структуре
модуль складского учета ............................................................................................. 9
ГЛАВА 2 РЕШЕНИЕ ПРАКТИЧЕСКОГО ЗАДАНИЯ ............................................ 12
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ............................................................................................................. 21
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.................................................... 22
2
ВВЕДЕНИЕ
Характеристика систем складирования и размещения запасов эффективность
логистической системы зависит не только от совершенствования и интенсивности
промышленного и транспортного производства, но и складского хозяйства.
Складское хозяйство способствует: сохранению качества продукции, материалов, сырья; повышению ритмичности и организованности производства и работы
транспорта; улучшению использования территорий предприятий; снижению простоев транспортных средств и транспортных расходов; высвобождению работников от непроизводительных погрузочно-разгрузочных и складских работ для использования их в основном производстве.
Складирование продукции необходимо в связи с имеющимися колебаниями
циклов производства, транспортировок и ее потребления. Склады различных типов
могут создаваться в начале, середине и конце транспортных грузопотоков или производственных процессов для временного накапливания грузов и своевременного
снабжения производства материалами в нужных количествах. Временное складирование (накапливание) продукции обусловлено характером производства и транспорта.
Оно позволяет преодолеть временные, пространственные, количественные и
качественные несоответствия между наличием и потребностью в материалах в процессе производства и потребления. Кроме операций складирования грузов, на
складе выполняются еще и внутрискладские транспортные, погрузочные, разгрузочные, сортировочные, комплектовочные и промежуточные перегрузочные операции, а также некоторые технологические операции и т.д.
Поэтому склады следует рассматривать не просто как устройства для хранения грузов, а как транспортно-складские комплексы, в которых процессы перемещения грузов играют важную роль.
3
ГЛАВА 1 ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И ВИДЫ ПЛАНИРОВАНИЯ И
АНАЛИЗА ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ СКЛАДА
1.1 Планирование параметров и технико-экономических показателей автоматизированных складов
Наиболее существенной характеристикой общей компоновки склада является
расположение участков приема и выдачи грузов (и соответственно грузопотоков
прибытия и отправления) по отношению к зоне основного хранения. По этому признаку возможны следующие общие компоновки складов:
- односторонние — участки прибытия и выдачи грузов расположены с одной
и той же стороны хранилища (рисунок 1, а);
- двусторонние продольные — грузы поступают в зону хранения с одного
конца, а выдают их с другой ее стороны (рисунок 1, б);
- двусторонние поперечные — грузы прибывают с торца, а выдаются на боковую сторону или в обратном направлении (рисунок 1, в, г).
Рисунок 1 - Варианты компоновок складов с участками приема 7, хранения 2 и выдачи грузов 3:
а — односторонние (тупиковые); б — двусторонние (проходные); в, г — двусторонние поперечные
4
При сравнении вариантов и выборе рекомендуемого варианта склада капитальные затраты, тыс. руб., определяют по формуле
где L, В — ширина и длина склада (или части производственного корпуса,
занимаемого складом), м; Н — полезная высота складского или производственного
корпуса (размер по вертикали от пола до низа ферм покрытия), м; /(Я) — стоимость
1 м3 полезного объема складского здания, руб.; п — число разных типов машин и
механизмов; Г; — число подъемно-транспортных машин или другого складского
оборудования i-ro типа; К{ — стоимость механизма
i-го типа, руб.; 5; — накладные расходы и начисления на монтаж и опробование механизмов (принимают 8,- = 1,09-^1,25).
При выборе вариантов отдельно стоящих складов необходимо учитывать
ценность территории промплощадки, на которой строят склад. Ее можно ориентировочно найти по формуле, тыс. руб.:
где S — площадь склада, м ; к — коэффициент застройки территории пром2
зас
площадки, зависящий от отрасли экономики и принимаемый в пределах к = 0,3 +
зас
0,5; (З — ценность 1 га территории. Приведенные затраты, тыс. руб./год, рассчитер
тывают по формуле:
где Э — годовые эксплуатационные расходы, тыс. руб./год; Е — нормативн
ный коэффициент экономической эффективности капиталовложений (принимают Е — 0,15); К — капитальные затраты или основные производственные
н
фонды, тыс. руб.
5
Себестоимость переработки тонны грузов в складе, руб./т, вычисляют по формуле:
где Э — годовые эксплуатационные расходы по складу, тыс. руб./год; Q —
годовой грузопоток склада по прибытию, тыс. т/год.
Годовой экономический эффект, тыс. руб./год, от внедрения новой механизации на действующем складе определяют по формуле:
где П2, П2 — приведенные затраты по первому (базовому) и второму (проектному) варианту склада соответственно, тыс. руб./год; Sj, S2 — площади склада
по первому (базовому) и второму (проектному) вариантам соответственно, м2;
|Зпр — удельная стоимость промышленной продукции, снимаемой в среднем с 1
м2 производственной площади, руб./м2.
Срок окупаемости капитальных затрат на внедрение механизации и автоматизации на действующем складе штучных грузов (годы) рассчитывают по формуле:
где К Э-l — соответственно основные фонды (тыс. руб.) и годовые эксплуа1}
тационные расходы (тыс. руб./год) по складу до его реконструкции или технического перевооружения; К , Э — то же после реконструкции или технического пе2
2
ревооружения склада.
1.2 Показатели работы складов
Для планирования работы портовых складов необходима четкая и полная система показателей. Полезной площадью крытого склада называется строительная
6
площадь склада за вычетом площадей, занятых строительными конструкциями,
служебными помещениями и стационарным оборудованием. Полезная площадь
включает в себя площадь, непосредственно занятую грузом Fг площадь, отведенную для проезда и маневрирования средств складской механизации Fпр, разрывов
между штабелями груза Fраз, проходов между штабелями груза и стенами складов
Fпрох, необходимых для обеспечения сохранности, удобства коммерческой обработки грузов и организации противопожарных мероприятий. Отношение используемой под груз площади Fг к полезной площади склада Fпол называется коэффициентом использования полезной площади склада Кf. Размеры и площадь проездов
зависят от планировки склада и применяемой механизации и могут быть в течение
определенного периода времени постоянными. В этом случае разность между полезной площадью и площадью проездов, которую назовем площадью штабелирования, также постоянна. Величина коэффициента использования площади штабелирования зависит главным образом от рода и партионности груза. Зная коэффициент площади проездов Kпр и средневзвешенный коэффициент использования
площади штабелирования Кfш, можно вычислить коэффициент использования полезной площади склада по формуле
Различают четыре вида нагрузки на 1 м2 площади склада, занятой грузом:
техническую, удельную, эксплуатационную и фактическую. Техническая норма
нагрузки склада pT зависит от конструкции склада и указывается в техническом
паспорте. Удельная норма нагрузки штабеля pY (т/м2) зависит от свойств груза и
устанавливается в зависимости от допустимой высоты штабелирования груза Hдоп
по формуле
Эксплуатационная нагрузка рэ -- это максимально допустимая нагрузка, которую может создать данный груз в данном складе при условии выполнения . всех
ограничительных требований. Фактическая нагрузка рф -- это та, которую в действительности создает груз в складе при данном способе штабелирования. Коэффициентом использования технической нормы нагрузки называется отношение
эксплуатационной (либо фактической) нагрузки к технической норме нагрузки
склада. Емкостью склада называется количество груза (в тоннах или кубометрах),
7
которое может вместить единовременно данный склад. Различают техническую емкость склада, т. е. предельное количество груза, которое может вместить данный
склад, и плановую емкость склада, которая зависит от рода груза и использования
технической нормы нагрузки. Коэффициент неравномерности загрузки склада во
времени КЕ характеризует частичный недогруз, склада в некоторые периоды из-за
временного отсутствия грузов и принимается при планировании либо по нормам
технологического проектирования морских портов, либо по отчетным данным как
отношение максимального количества грузов Рmax, хранившихся единовременно
на складе, к средней загрузке склада за отчетный период. Синтезирующим показателем загрузки склада является коэффициент использования емкости склада б, который учитывает неравномерность загрузки склада во времени и степень использования технической нормы нагрузки. Средний срок хранения груза tхр различают
нормативный и отчетный. Сменностью груза в называется показатель, характеризующий численно, сколько раз груз теоретически может смениться в складе за
определенный промежуток времени. Зависит он от срока хранения груза. Оборачиваемостью склада n называется показатель, характеризующий реальную сменность
груза. Пропускной способностью склада называется максимальное количество
груза, которое может пройти через склад за определенный промежуток времени
(год, навигацию, месяц, сутки). Пропускная способность склада техническая равна
произведению технической емкости на сменность груза. Пропускная способность
склада плановая зависит от рода груза и вида сообщений и определяется произведением плановой емкости на сменность груза. Грузооборотом склада Q называется
то количество груза, которое может реально пройти или прошло через склад за данный период. Удельный суточный грузооборот qсут характеризует, какое количество данного груза может пройти через 1 м2 полезной площади склада за сутки.
Удельной складоемкостью груза с называется показатель, характеризующий комплексный объем работы склада в квадратных метрах в сутки, приходящийся на 1 т
груза. Коэффициент использования пропускной способности склада з является синтезирующим показателем работы склада за отчетный период.
8
1.3 Основные параметры склада и их определение
Площади на товарных складах обычно делят на помещения основного производственного назначения, которые служат для выполнения основных операций
(хранение товаров, экспедиция и переработка), и вспомогательные,которые предназначены для хранения тары, размещения инженерных устройств и коммуникаций.
Пространство склада можно разделить на 2 части:
1) Площади для хранения товара
2) Площади для иных целей
Площади для хранения товара, как правило, должны быть вдвое больше площади предназначенной для иных целей. При этом планировка склада должна обеспечивать эффективное функционирование склада, непрерывность складского технологического процесса.
Выделяют следующие основные зоны склада:
1) Зона разгрузки транспортных средств, которая может располагаться
внутри и вне помещения
Должна примыкать к экспедиции приемки товара. Зона разгрузки товара используется для механизированной и ручной разгрузки транспортных средств, а
также для выемки товара из транспортной тары, приемки по количеству и кратковременного хранения до момента передачи в экспедицию приемки товара. Зона разгрузки товара используется для механизированной и ручной разгрузки транспортных средств, а также для выемки товара из транспортной тары, приемки по количеству и кратковременного хранения до момента передачи в экспедицию приемки
товара.
2) Экспедиция приемки товара
Экспедиция приемки товара (может размещаться в отдельном помещении
склада) служит для приемки товара по количеству и качеству, ведения учета прибывшего товара, его временного хранения до передачи в зону основного хранения
склада.
9
3) Основная зона хранения
Основная часть площадей склада. К ней должна примыкать зона комплектования заказов.
4) Экспедиция отправки товара
Зона погрузки транспортных средств, которая может располагаться вне зоны
хранения и комплектования, в которой осуществляется формирование единиц
транспортировки потребителям, содержащих подобранный в соответствии с заказами необходимый ассортимент товара. Экспедиция отправки используется для
приемки товара экспедитором (получателем товарной партии), а также для кратковременного хранения подготовленных к отправке грузовых единиц.
5) Проходы и проезды, которые связывают между собой все вышеперечисленные зоны
Формулы для расчета оптимального размера зон склада:
1) Общая площадь склада:
Где:
Sгр - грузовая площадь.
Sвсп - вспомогательная площадь (проезды, проходы).
Sпр - участок приемки.
Sкм - участок комплектования.
Sр.м - площадь рабочих мест.
Sп.э - приемочная экспедиция.
Sо.э - отправочная экспедиция.
2) Грузовая площадь:
Q- прогноз годового товарооборота, у.е. в год.
З - прогноз величины товарных запасов, дней оборота.
Кн - коэффициент неравномерности загрузки склада.
С - примерная стоимость одного публичного метра хранимого на складе товара у.е. на м3.
Н - высота укладки грузов на хранение, см.
254 - количество рабочих дней в году.
10
Коэффициент неравномерности (Кн) принимают равным 1,1-1,3.
3) Вспомогательная площадь.
Определяется после выбора варианта механизации. Приблизительно площадь
проходов и проездов будет равна грузовой площади.
4) Площадь участков приемки и комплектования.
А2 - доля товаров, проходящих через участок приемки склада, в %.
А3 - доля товаров, подлежащих комплектованию на складе, в %.
Q - укрупненные показатели расчетных нагрузок на 1 кв. м на участках приемки и комплектования, т/кв. м.
Тпр - число дней нахождения товара на участке приемки
Ткм - число дней нахождения товара на участке комплектования.
Ср - примерная стоимость одной тонны хранимого на складе товара.
5) Площадь рабочих мест.
Принято считать площадь рабочих мест как 12 кв. м.
6) Площадь приемочной экспедиции.
Тп.э. - число дней, в течении которых товар будет находиться в приемочной
экспедиции.
Qэ - укрупненный показатель расчетных нагрузок на 1 кв. м в экспедиционных помещениях.
А1 - доля товаров, проходящих через приемочную экспедицию.
7) Площадь отправочной экспедиции.
То.э - число дней в течении которых товар будет находиться в отправочной
экспедиции.
А4 - доля товаров, проходящая через отправочную экспедицию.
11
ГЛАВА 2 РЕШЕНИЕ ПРАКТИЧЕСКОГО ЗАДАНИЯ
Подготовка к приемке и приемка: разгрузка поступающего товара, перегрузка
на погрузочные средства, перевозка из зоны поступления на склад хранения, либо
на склад комиссионирования, если необходима его обработка.
После приёмки груза Заказчиком производится процедура оприходования материала.
Размещение их на хранение, организация хранения: используется стеллажное
оборудование, стеллажи паллетные и глубинные.
При хранении с товаром не выполняется никаких операций, следовательно,
основная задача – оптимальное использование пространства склада. Ограничение
возникает при решении задачи свободного доступа к каждому виду товара и при
учете принципа ФИФО («первым поступил – первым ушел»).
Подготовка к отпуску и отпуск товаров: получение товара из зоны упаковки,
промежуточное хранение до тех пор, пока товар не будет передан заказчику, размещение транспортных средств, предназначенных для загрузки товара, погрузка на
транспортное средство.
Схема технологического процесса на складе (Рисунок 2).
Процесс поступления продукции на склад: физическая обработка входящих
потоков продукции; идентификация продукции; уточнение количества и качества
продукции; подготовка отчетов; перемещение продукции на место ее использования или хранения.
Подготовительные мероприятия, проводимые на складе до прибытия продукции:
1) устанавливаются места разгрузки транспортных средств;
2) проверяется наличие необходимого количества поддонов;
3) устанавливается, с помощью каких механизмов и оборудования разгружается и перемещается поступившая продукция;
4) определяются места хранения поступающей продукции;
12
5) определяется необходимое количество работников склада и складского
оборудования;
6) осуществляется подготовка приемосдаточной документации.
Внутрискладской
Транспорт
Рисунок 2 -Схема технологического процесса на складе
13
Организация «X» является крупной торгово-посреднической организацией.
Основными потребителями являются крупные компании. В последние годы бизнес
организации идет удачно, и объемы продаж ежегодно растут. Склад организации с
трудом справляется с проходящими через него материальными потоками, а сбытовые подразделения прогнозируют еще больший рост продаж и соответственно потребность в складских местах. В сложившихся условиях руководство организации
вынуждено принимать кардинальные решения по развитию складского хозяйства.
В приложении А приведена характеристика деятельности рассматриваемой
торгово-посреднической организации и имеющего у нее склада.
По данным, представленным в приложении А необходимо:
1. Оценить складские мощности организации.
2. Определить резерв / недостаток складских мощностей.
3. Определить целесообразность аренды склада общего пользования или содержания собственного склада.
4. Рассчитать площади складских зон.
Решение:
9.1. Оценить складские мощности организации. Определить резерв / недостаток складских мощностей
- определить максимально возможный объем хранения товаров на складе:
𝑉𝑚𝑎𝑥 =
𝑆ск
𝑆шт.ст
(1)
× 𝑉шт.ст × 𝑘пол ,
где: Vшт.ст.- объем штабеля (стеллажа). м2:
Sск - площадь склада, м2;
Sшт,ст- площадь штабеля (стеллажа) с товаром, м2;
kпол - коэффициент полезного использования склада.
𝑉𝑚𝑎𝑥 = (
1690
) ∗ 15,7 ∗ 0,5 = 3454,81
3,84
- определить складской объем, занимаемый складированием грузов:
14
𝐸
(2)
𝑉= ,
𝑞
где: Е- емкость склада, т.;
q- укрупненный показатель расчетных нагрузок на 1м2 площади складирования.
𝑉=
𝐸=
𝑄𝑡хр
𝑇
2700
= 3857,1
0,7
(3)
;
где Q – грузооборот склада в год, т.;
txp- средний срок хранения груза, дн.;
Т – число дней работы склада по приему груза, т.
𝐸=
24000 ∗ 30
= 2880
250
- определить резерв (R) / недостаток (N) складских мощностей для имеющегося грузооборота:
(4)
𝑁 = 𝑉 − 𝑉𝑚𝑎𝑥
(5)
𝑁 = 3857,1 − 3454,81 = 402,29 м2
9.2 Определение целесообразности содержание собственного склада или
аренды склада общего пользования:
- Определить точку безубыточности склада, т. е. минимальный объем работы,
ниже которого работа собственного склада становится убыточной:
𝑇Б =
Спост
Д−Спер
(6)
,
15
где Спост - условно-постоянные затраты на весь объем грузооборота (амортизация, заработная плата, прочие расходы), ден. ед.;
Спер - переменные затраты на единицу груза, ден. ед.;
𝑇Б =
Д=
𝑁𝑅
774400000
= 618,53
1302000 − 50000
(7)
,
100
где N - средняя торговая надбавка при оптовой продаже товаров, %;
R – средняя цена закупки партии товаров, ден. ед./т.
Д=
434 ∗ 300
= 1302 тыс
100
Спер = Скр + Сгр ,
(8)
где Скр - размер процентов за кредит на единицу груза в денежном выражении, ден. ед.;
Сгр - удельная стоимость грузопереработки на единицу груза, ден.ед./т.
Спер = 4200 + 30000 = 34200
Скр = 𝑘𝑅
(9)
где k – коэффициент пропорциональности, зависящий от стоимости партии
товаров и банковского процента.
Скр = 0,014 ∗ 30 млн = 0,42 = 4200
- определить суммарные затраты при использовании собственного склада:
Ссс = Сгр 𝑄 + 𝐶пост
16
(10)
Cпост = (60.000р ∗ 2 + 70.000р ∗ 2 + 70.000р ∗ 2 + 60.000р ∗ 5) ∗ 1,3 ∗ 12
25000 ∗ 1450
+ 25 млн = 19 млн + 0,70 млн + 35 млн = 54,7млн
80
где Q – грузооборот склада в год, т.
+
Ссс = 30000 ∗ 24000 + 54,7 млн = 774,7
- рассчитать суммарные затраты при условии использования услуг склада общего пользования:
Сас = А𝑆𝑇
(11)
где А – тариф на аренду, ден. ед / м2;
S – арендуемая складская площадь, м2;
Т – срок хранения, лет.
Сас = 30 ∗ 1690 ∗ 12 = 529,485 млн
9.3 . Рассчитать площади складских зон. Нарисовать схему склада (в масштабе) с указанием всех зон, а также проездов.
- определить общую площадь склада:
𝑆общ = 𝑆пол + 𝑆пр + 𝑆погр + 𝑆всп + 𝑆об + 𝑆сл
(12)
где Sпол - полезная площадь склада, м2;
Sпр - площадь склада, занятая приемочными площадками, м2;
Sпогр - площадь склада, занятая погрузочными площадками, м2;
Sвсп - вспомогательная площадь (проезды и проходы), м2;
Sоб - площадь занятая стационарным, подъемно-транспортным и другим оборудованием, м2;
Sсл - площадь склада, занятая служебными помещениями, м2.
𝑆общ = 162,85 + 173,63 + 416 + 313,85 + 29,25 = 1095,58
-определить площадь занятую служебными помещениями
17
𝑆сп = 9 ∗ 3,25 = 29,25м
-определить полезную площадь склада:
𝑆пол = 𝑆ст × 𝑁ст + 𝑆шт × 𝑁шт
(13)
где Sст, шт - площадь, занятая под стеллажи / штабели, м2;
Nст,шт - количество стеллажей / штабелей, шт.
𝑆пол = 3,2 ∗ 130 = 416
- определить площадь склада, занятую приемочными площадками:
𝑆пр =
𝑔ср 𝑘пост 𝑡пр
𝑆1
(14)
,
где qср - среднесуточное поступление ресурсов на склад, т.;
kпост - коэффициент неравномерности поступления груза на склад;
tпр - количество дней нахождения груза на приемочной площадке (до 2 дн.!),
дн.
S1 - нагрузка на 1м2 площади, т.
𝑆пр =
𝑔ср =
𝑄погр
Тпогр
50 ∗ 1,14 ∗ 2
= 162,85
0,7
(15)
,
где Qпогр - годовой грузопоток по отправлению, т.;
Тпогр - число дней работы склада за год по отгрузке груза, дн.
𝑔ср =
12000
= 5𝟎
240
- определить вспомогательную площадь склада:
18
𝑆погр =
𝑔ср 𝑘погр 𝑡ком
𝑆1
(16)
где qср - среднесуточный объем отправки груза со склада, т.;
kпогр - коэффициент неравномерности отправки грузов со склада;
tком - количество дней нахождения груза в зоне комплектования (до 2 дн.), дн.
𝑆погр =
(71,16 ∗ 1,22 ∗ 1)
= 173,63
0,5
𝑔ср =
𝑄погр 𝑘погр
Тпогр
(17)
где Qпогр - годовой грузопоток по отправлению, т.;
Тпогр - число дней работы склада за год по отгрузке груза, дн.
14000 ∗ 1,22
= 71,16
240
- определить вспомогательную площадь склада:
𝑔ср =
𝑆всп = 𝑆прст + 𝑆пршт
(18)
где Sпрст - площадь, занятая проездами и проходами между стеллажами, м2;
Sпршт - площадь, занятая проездами и проходами между штабелями, м2.
𝑆вс = 313,95
𝑆прст =
𝑙𝐴𝑛
2
где l - ширина стеллажа, м.;
А – ширина проезда, м.;
n – количество стеллажей, шт.
𝑆прст =
1,4 ∗ 130 ∗ 3,45
= 313,95
2
19
(19)
𝐴 = 2𝐵 + 3𝐶
(20)
где В – ширина транспортного средства, м.;
С – ширина зазора между транспортными средствами и транспортными средствами и стеллажами (штабелями), м.
A = 2 ∗ 1,35 + 3 ∗ 0,25 = 3,45
𝑆пршт = 𝑙𝐴𝑛
где l – длина штабеля, м.
n – количество штабелей, шт.
20
(21)
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
К основным функциям склада можно отнести следующие:
1. Преобразование производственного ассортимента в потребительский в соответствии со спросом – создание необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов. Особое значение данная функция приобретает в распределительной логистике, где торговый ассортимент включает огромный перечень товаров
различных производителей, отличающихся функционально, по конструктивности,
размеру, форме, цвету и т.д. Создание нужного ассортимента на складе содействует
эффективному выполнению заказов потребителей и осуществлению более частых
поставок и в том объеме, который требуется клиенту.
2. Складирование и хранение позволяет выравнивать временную разницу
между выпуском продукции и ее потреблением и дает возможность осуществлять
непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов.
Хранение товаров в распределительной системе необходимо также и в связи с сезонным потреблением некоторых товаров.
3. Унитизация и транспортировка грузов. Многие потребители заказывают со
складов партии «меньше – чем – вагон» или «меньше – чем – трейлер», что значительно увеличивает издержки, связанные с доставкой таких грузов. Для сокращения транспортных расходов склад может осуществлять функцию объединения
(унитизацию) небольших партий грузов для нескольких клиентов, до полной загрузки транспортного средства.
4. Предоставление услуг. Очевидным аспектом этой функции является оказание клиентам различных услуг, обеспечивающих фирме высокий уровень обслуживания потребителей. Среди них: подготовка товаров для продажи (фасовка продукции, заполнение контейнеров, распаковка и т.д.); проверка функционирования
приборов и оборудования, монтаж; придание продукции товарного вида, предварительная обработка (например, древесины); транспортно-экспедиционные услуги и
т.д.
21
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Сербул И.Т. Логистика складирования: Учебно-методическое пособие для
студентов.- Мн., 2008.
2. Дыбская В. Логистика складирования: Учебник. - ИНФРА-М, 2011 г.
3. Дроздов П.А., Основы логистики: Учебное пособие. - Мн., 2008.
4. Волгин В.В. Логистика приемки и отгрузки товаров: практическое пособие
/ В.В. Волгин. - Москва:, 2009. - 457 с.
5. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для высших учебных заведений по
направлению подготовки "Экономика" / А.М. Гаджинский. - Москва: 2011. - 481 с.
6. Логистика: Учебное пособие. - Под ред. Б.А. Аникина; Т.А. Родкиной и др.
- М.: Проспект, 2006 г.
7. Ковалев В.В. Складские операции // Складские технологии, 2007. - № 2.
8. Кириченко Н.С. Организация складских работ на предприятиях МТО. Киев, 2001 г.
9. Т.Г. Богачева. 1С:Торговля и Склад в вопросах и ответах: Издание 3.- М.:
1С-Паблишинг, 2003. - 273 с.
22