Муниципальное образовательное учреждение Шостьенская средняя общеобразовательная школа (МОУ «Шостьенская средняя общеобразовательная школа») «Утверждаю» Директор школы ______________Саплешина С.Н. «____»_____________20___г. ИНСТРУКЦИЯ для сопровождающих по организации безопасной перевозки обучающихся. 1. Общие требования безопасности. 1.1. Ответственное лицо, сопровождающее детей, проживающих в сельской местности, назначается и освобождается от должности приказом директора школы. 1.2. На должность ответственного за перевозку детей назначается лицо, не моложе 18 лет, прошедшее инструктаж по вопросам безопасности движения и правилам оказания первой медицинской помощи, имеющее право работы с детьми. 1.3. Ответственный за перевозку детей осуществляет свои функции систематически, с начала и до окончания учебного года. 1.4. Один раз в учебную четверть должен проводить с обучающимися инструктаж по технике безопасности на транспорте и правилам действий при угрозесовершениятеррористического акта. 1.5. Должен иметь список учащихся, ежедневно отмечать детей в журнале подвоза, вести учет подвозимых детей при посадке и высадке из автобуса. 1.6. Постоянно проверять оборудование школьного автобуса специальными знаками, указывающими на то, что в нем перевозятся дети, табличками «Дети», огнетушителями и медицинскими аптечками. 1.7. Должен уметь пользоваться огнетушителем, а также должен быть ознакомлен о спасательных мерах при авариях. 1.8. Запрещать поездку при обнаружении в автобусе технических неисправностей, при появлении водителя на линии в нетрезвом состоянии, когда его состояние или действия угрожают безопасности движения, доводить сведения об этом до директора школы. 1.9. Производить посадку и высадку школьников только после полной остановки автобуса. 1.10. Запрещать водителю выходить из кабины автобуса при посадке и высадке учащихся, осуществлять движение задним ходом. 2.Сопровождающий при посадке детей в автобус обязан: 2.1. Обеспечить посадку в школьный автобус лиц, включенных в список учащихся, подлежащих перевозке к началу и по окончанию занятий (организованных мероприятий). 2.2. Следить за дисциплиной и поведением обучающихся. 2.3. Следить за размещением детей в салоне автобуса, не допускать перегрузки автобуса за счет посторонних лиц. 2.4. Следить за тем, чтобы количество пассажиров не превышало количества посадочных мест, не перевозился груз вместе с детьми (кроме ручной клади) и не загромождались проходы сумками, портфелями и другими вещами. 3.При осуществлении перевозок школьников сопровождающий обязан: 3.1. Находиться у дверей автобуса 3.2.Следить за тем, чтобы окна в салоне автобуса были закрыты. 3.4. Следить за дисциплиной и поведением обучающихся. При движении перевозимыеучащиеся не должны покидать своих посадочных мест без разрешения сопровождающего,отвлекать водителя разговорами и криком, создавать ложную панику,открывать окна,форточки и вентиляционные люки без разрешения водителя. 3.5.Следить за тем, чтобы лица, находящиеся в автобусе не курили, не употребляли спиртные напитки, не использовали ненормативную лексику. 3.6.При плохом самочувствии, внезапном заболевании или в случае травматизма обучающегося оказать первую помощь. 3.7.При возникновении опасности для движения автобуса, предупреждает водителя о снижении скорости, вплоть до остановки автобуса, принимает меры для устраненияопасности или несчастного случая. 3.8.При возникновении аварийных ситуаций (дорожно-транспортного происшествия, технической поломки, пожара и т.п.) по указанию водителя и сопровождающего школьники должны быстро, без паники, покинуть автобус. При необходимости ответственное лицо за подвоз учащихся оказывает вместе с водителем первую помощь пострадавшим, организует отправку пострадавших в ближайшее лечебное учреждение, немедленно сообщает о создавшейся ситуации директору школы и в соответствующиеслужбы. 3.9.В случае захвата автобуса террористами учащимся и взрослым необходимо соблюдать спокойствие, выполнять все указания без паники и истерики. 4.По прибытии школьного автобуса на остановку сопровождающий обязан: 4.1. Выйти из автобуса первым и следить за дисциплиной и поведением обучающихся при высадке. 4.2.Передать учащихся их родителям (законным представителям) либо, при наличии заявления родителей (законных представителей), разрешает учащимся самостоятельно следовать от остановки до места жительства. Муниципальное образовательное учреждение Шостьенская средняя общеобразовательная школа (МОУ «Шостьенская средняя общеобразовательная школа») «Утверждаю» Директор школы ______________Саплешина С.Н. «____»_____________20___г. ИНСТРУКЦИЯ для обучающихся по правилам безопасного поведения при поездках в школьном автобусе. 1. Общие требования безопасности. 1.1. Соблюдение данной инструкции обязательно для всех обучающихся и воспитанников, пользующихся автобусными перевозками, организуемыми учреждением образования. 1.2. К поездкам допускаются дети, прошедшие инструктаж по технике безопасности. 1.3. Обучающиеся и воспитанники обязаны выполнять требования воспитателей, учителей, либо специально назначенных взрослых из числа родителей по соблюдению порядка и правил проезда в школьном автобусе. 2. Требования безопасности перед началом поездки, во время посадки и поездки. 2.1. Перед началом поездки обучающиеся обязаны: - пройти инструктаж по технике безопасности при поездках; - ожидать подхода автобуса в определенном месте сбора, не выходя на проезжую часть дороги; - спокойно, не торопясь, соблюдая дисциплину и порядок, собраться у места посадки; - по распоряжению сопровождающих пройти проверку наличия участников поездки; - не выходить навстречу приближающемуся автобусу. 2.2. После полной остановки автобуса, по команде сопровождающего, спокойно, не торопясь и не толкаясь, войти в салон, занять место для сидения. Первыми в салон автобуса входят самые старшие ученики. Они занимают места в дальней от водителя части салона. 2.3. Во время поездки школьники обязаны соблюдать дисциплину и порядок, бережно относиться к имуществу, пристегнуться ремнем безопасности. О всех недостатках, замеченных во время поездки, они должны сообщать сопровождающим. 2.4. Обучающимся запрещается: - загромождать проходы сумками, портфелями и другими вещами; - вставать со своего места, отвлекать водителя разговорами и криком; - создавать ложную панику; - без необходимости нажимать на сигнальную кнопку; - открывать окна, форточки и вентиляционные люки; - портить обивку сидений и иное оборудование автобуса. 3. Требования безопасности в аварийных ситуациях 3.1. При плохом самочувствии, внезапном заболевании или в случае травматизма обучающийся или воспитанник обязан сообщить об этом сопровождающему (при необходимости подать сигнал при помощи специальной кнопки). 3.2. При возникновении аварийных ситуаций (технической неисправности, пожара и т.п.) после остановки автобуса по указанию водителя дети должны под руководством сопровождающих быстро и без паники покинуть автобус и удалиться на безопасное расстояние, не выходя при этом на проезжую часть дороги. Начинают выходить впередисидящие учащиеся, и так по порядку. 3.3. В случае захвата автобуса террористами обучающимся необходимо соблюдать спокойствие, без паники выполнять все указания сопровождающих лиц. 4.Требования безопасности по окончании поездки 4.1. По окончании поездки обучающийся обязан: - после полной остановки автобуса и с разрешения сопровождающих спокойно, не торопясь выйти из транспортного средства. При этом первыми выходят школьники, занимающие места у выхода из салона; - по распоряжению сопровождающего пройти проверку наличия участников поездки; -не покидать место высадки до отъезда автобуса. Муниципальное образовательное учреждение Шостьенская средняя общеобразовательная школа (МОУ «Шостьенская средняя общеобразовательная школа») «Утверждаю» Директор школы ______________Саплешина С.Н. «____»_____________20___г. Инструкция для водителя школьного автобуса о мерах безопасности при перевозке обучающихся. 1. Общие требования безопасности 1.1. К перевозке обучающихся и воспитанников школьным автобусом в качестве водителя допускаются лица в возрасте не моложе 20 лет с непрерывным стажем работы водителем автобуса не менее трех последних лет и не имеющие противопоказаний по состоянию здоровья. 1.2. Автобус для перевозки обучающихся и воспитанников должен быть оборудован спереди и сзади предупреждающим знаком «Дети», поясами безопасности для каждого пассажира, цветографическими знаками безопасности, кнопками подачи сигнала водителю, средствами громкоговорящей связи, а также двумя огнетушителями и двумя медицинскими аптечками с набором необходимых медикаментов и перевязочных средств. 1.3. Водитель обязан не допускать воздействия на людей, находящихся в салоне автобуса следующих опасных факторов: - резкое торможение автобуса (кроме экстренного для предотвращения ДТП); - удар при столкновении с другими транспортными средствами или препятствиями; - отравляющее воздействие угарного газа при нахождении в автобусе с работающим двигателем во время длительных стоянок или при возникновении неисправности системы выпуска отработавших газов; - отравляющее воздействие паров бензина при подтекании топлива вследствие неисправности системы питания двигателя; - воздействие высокой температуры и продуктов горения при возникновении пожара; - наезд проходящих транспортных средств на детей при их выходе на проезжую часть дороги. 2. Требования безопасности перед началом перевозки 2.1. Водитель перед выездом в рейс должен в установленном порядке пройти медицинский осмотр с отметкой в путевом листе и соответствующей записью в журнале предрейсовых медицинских осмотров, а также инструктаж по безопасности дорожного движения. 2.2. Водитель обязан лично убедиться: - в технической исправности автобуса; - в наличии необходимой путевой документации; - в правильности оформления путевого листа; - в наличии спереди и сзади на кузове автобуса предупреждающего знака «Дети»; - в наличии двух исправных огнетушителей и двух укомплектованных медицинских аптечек; - в наличии и исправности поясов безопасности на каждом пассажирском месте. 2.3. Водитель в установленном порядке обязан представить автобус на технический осмотр перед выходом в рейс. 2.4. Водитель обязан обеспечить безопасную посадку обучающихся и воспитанников в автобус на специально оборудованных посадочных площадках со стороны тротуара или обочины дороги. 2.5. Количество пассажиров школьного автобуса не должно превышать числа посадочных мест. Каждый пассажир школьного автобуса во время поездки должен быть пристегнут поясом безопасности. 2.6. В школьном автобусе разрешается перевозить только обучающихся и воспитанников согласно утвержденному списку и двух взрослых сопровождающих, назначенных соответствующим приказом. Водитель обязан убедиться, что сопровождающие заняли места в салоне автобуса у основного и запасного выходов. 2.7. В школьном автобусе запрещается перевозить иных пассажиров, кроме перечисленных в п. 2.7. 2.8. Допускать перевозку пассажиров, стоящих в проходах между сидениями автобуса не разрешается. 2.9. Запрещается выезжать в рейс без специально назначенных приказом по школе сопровождающих лиц, покидать рабочее место водителя во время посадки и высадки пассажиров. 3. Требования безопасности во время перевозки. 3.1. В пути следования запрещается: - отклоняться от графика и заданного маршрута движения; - отвлекаться от управления автобусом; - курить, вести разговоры; - пользоваться сотовым телефоном без специальной арматуры; - допускать автобус посторонних лиц. 3.2. Скорость движения автобуса при перевозке обучающихся и воспитанников не должна превышать 60 км/ч. 3.3. Не разрешается перевозить обучающихся и воспитанников в темное время суток, в гололед и в условиях ограниченной видимости. 3.4. Перед неохраняемым железнодорожным переездом следует остановить автобус, и, убедившись в безопасности проезда через железнодорожные пути, продолжить движение. 3.5. При движении в организованной колонне запрещается обгон других транспортных средств колонны. 3.5. Во избежание отравления угарным газом запрещаются длительные стоянки автобуса с работающим двигателем. 4. Требования безопасности в аварийных ситуациях. 4.1. При возникновении неисправностей автобуса следует принять вправо, съехать на обочину дороги, остановить автобус в безопасном месте, высадить пассажиров, не допуская их выхода на проезжую часть дороги, и, в соответствии с требованием ПДД, выставить аварийные знаки безопасности. Движение продолжать только после устранения возникшей неисправности. 4.2. Нахождение пассажиров в буксируемом автобусе не допускается. 4.3. В случае дорожно-транспортного происшествия с травмированием детей принять меры по оказанию пострадавшим неотложной доврачебной помощи и с ближайшего пункта связи, телефона сотовой связи или с помощью проезжающих водителей вызвать скорую медицинскую помощь и сообщить о происшествии в ГИБДД и администрации учреждения. 5. Требования безопасности по окончании перевозки. 5.1. По прибытию из рейса водитель обязан: - сообщить руководителю образовательного учреждения о результатах поездки; - установленным порядком пройти послерейсовый медосмотр; - провести техническое обслуживание автобуса и устранить все выявленные неисправности; - сообщить руководителю образовательного учреждения о готовности к следующему рейсу. Муниципальное образовательное учреждение Шостьенская средняя общеобразовательная школа (МОУ «Шостьенская средняя общеобразовательная школа») «Утверждаю» Директор школы ______________Саплешина С.Н. «____»_____________20___г. Инструкция для водителя об особенностях работы в осенне-зимний период. 1.Дожди, туман, листопад, утренние заморозки - все это делает осеннюю дорогу опасной и трудной для тех, кто, находится за рулем. На мокром асфальте и дороге покрытой листьями опасны обгоны и резкое торможение. 2.Недопустима высокая скорость на поворотах, на мокрой дороге и в гололед. 3.Перед поворотом необходимо до минимума снизить скорость, не применяя резкого торможения. Но если возник занос, без суеты и нервозности следует принять следующие меры: - не включая сцепления, повернуть руль в сторону заноса, плавно притормаживая, вывести автомобиль из создавшейся ситуации. 4.При торможении на скользкой дороге тормозной путь увеличивается, поэтому двигаясь по скользкой дороге; - снижайте скорость; - увеличивайте дистанцию и боковой интервал по отношению к другим транспортным средствам; - выполняйте все действия плавно, не делайте никаких резких движений. 5.Необходимо помнить, что в осенне-зимнее время световой день короче, и водителю приходится больше пользоваться светом фар. Строго соблюдайте правила дорожного движения, но не ослепляйте друг друга на разъездах, переключайте фары на ближний свет. 6.При движении автомобиля в дождь и снег необходимо помнить, что уменьшается обзорность, поскольку стеклоочистители очищают только часть переднего стекла. 7.При движении на подъем выбирайте такую передачу, чтобы не пришлось переключаться до полного завершения подъема. 8.При спуске не выжимайте сцепления, ведите автомобиль на скорости, плавно притормаживая. 9.Не выезжайте на неисправном автомобиле. Исправные тормоза, рулевое управление, шипы, приборы освещения - залог безопасной работы на линии. 10.Особую опасность представляют перекрестки и остановки общественного транспорта, когда дорога заснежена, они становятся особенно скользкими из-за постоянного торможения автомобилей. 11.Не подавайте резких звуковых и световых сигналов при появлении пешеходов на проезжей части, т.к. торопясь сойти с дороги, пешеход может сделать резкое движение, поскользнуться и упасть перед идущим автомобилем. Муниципальное образовательное учреждение Шостьенская средняя общеобразовательная школа (МОУ «Шостьенская средняя общеобразовательная школа») «Утверждаю» Директор школы ______________Саплешина С.Н. «____»_____________20___г Инструкция для водителя об особенностях работы в весенне-летний период. 1.С началом снеготаяния на дорогах скопляется много вешней воды. Под слоем воды на проезжей части могут оказаться неровности и ямы. При движении по таким дорогам необходимо двигаться с особой осторожностью, чтобы не вывести из строя автомобиль, т.е не сделать поломок ходовой части и не совершить дорожного происшествия. 2.После того, как проехали по воде, немедленно следует проверить действие тормозов. При движении по воде тормозящие колодки намокают, резко уменьшается коэффициент трения, тормоза не работают. Необходимо медленно нажать на тормозную педаль и держать до восстановления эффективного торможения. При этом двигаться необходимо с малой скоростью. 3.Земляные обочины дорог от большого количества влаги размокают и становятся вязкими. Поэтому необходимо избегать съездов на размокшую обочину, т.к. автомобиль может увести в сторону обочины и он может опрокинуться, особенно при большой скорости движения. Скорость выбирается минимальная. 4.С наступлением теплых дней на улицах и дорогах появляется большое количество пешеходов, велосипедистов и водителей индивидуального транспорта. Будьте особенно внимательны на дорогах! Велосипедисты и водители индивидуального транспорта имеют очень низкие знания дорожного движения и навыки вождения транспортом. Они могут сделать неожиданный маневр, поэтому будьте особенно осторожны с такой категорией водителей. 5.Утренние морозы покрывают дорогу тонким слоем льда, шины почти не имеют коэффициент сцепления, который на хорошей дороге может варьировать между 0,7 или 0,9, при гололеде снижается до 0,05. Что нужно делать, чтобы двигаться в относительной безопасности тогда, когда автомобиль как бы плавает на дороге. Если вы едете по гололеду: не тормозите резко, это не только бесполезно, но и опасно. Резкое торможение приводит к блокировке колес и увеличению тормозного пути, а чаще всего к неуправляемому заносу: проезжая опасный, участок, старайтесь сохранять скорость постоянной, педалью акселератора пользуйтесь очень осторожно, плавно, мягко. Никаких лишних, тем более резких движений рулевым колесом. 6.Если необходимо остановиться, то тормозите двигателем или прерывистым способом "нажал-отпустил". В случае заноса автомобиля необходимо поворачивать передние колеса в сторону заноса, используя торможение двигателем. 7.Приближаясь к мостам или путепроводам, будьте особенно внимательны. Там ледяная корка на дороге появляется раньше, чем повсюду, исчезает позже. В этих зонах избегайте резких движений рулем, газом, тормозом. На скользкой дороге смена полосы движения грозит неприятностью, а обгон - тем более. Поэтому лучше оставаться на своей полосе движения. 8.Во встречном и попутном направлении на мокрой дороге от колес автомобиля грязные брызги попадают на лобовое стекло и затрудняют видимость. Поэтому нельзя выезжать на линию с неработающими стеклоочистителями. 9.Летом пора школьных каникул. Пик детского дорожно-транспортного травматизма приходится на это время. Помните - следует соблюдать особую осторожность, проезжая мимо школ, детских площадок, а также на участках улиц и дорог, где возможно внезапное появление детей. Муниципальное образовательное учреждение Шостьенская средняя общеобразовательная школа (МОУ «Шостьенская средняя общеобразовательная школа») «Утверждаю» Директор школы ______________Саплешина С.Н. «____»_____________20___г. Инструкция для водителя при движении через железнодорожные переезды. 1. Выбирайте правильный режим движения, чтобы обеспечить устойчивую работу двигателя и трансмиссии. 2. Не принимайте решения о проследовании через переезд перед приближающимся к переезду поездом. По силуэту локомотива, а тем более по свету его фар и прожекторов невозможно, даже приблизительно, определить скорость поезда и его расстояние до переезда. Ошибка в оценке дорожной обстановки неизбежна! Остановите транспортное средство и пропустите поезд. 3. Имейте в виду, что поезд внезапно остановить невозможно! Даже применив меры экстренного торможения, машинист остановит поезд лишь через 8 0 0 - 1 0 0 0 метров. 4. От начала подачи переездными светофорами красных сигналов о запрещении движения через переезд до подхода к нему поезда расчетное время с о с т а в л я е т всего 30-40 секунд. Никто не застрахован от внезапной вынужденной остановки транспортного средства. Не рискуйте! 5. При подходе, транспортного средства к переезду и при следовании по нему не отвлекайтесь разговорами с пассажирами! 6. При следовании по переезду соблюдайте дистанцию, исключающую остановку Вашего транспортного средства на настиле переезда при внезапной остановке или резком снижении скорости впереди идущим транспортным средством. 7. Настил переезда не имеет обочин. Проявляйте осторожность при у п р а в л е н и и транспортным средством. 8. Не ослепляйте водителей встречных транспортных средств. 9. На переездах без шлагбаумов в зимнее время возможен гололед! Будьтевнимательны и осторожны! 10. На переездах со шлагбаумами при появлении на переездном светофоре красных сигналов, но еще открытых шлагбаумах, не въезжайте на переезд! Выпопадете в "ловушку": при нахождении Вашего транспортного средства на настиле переезда шлагбаумы будут закрыты! 11. Некоторые переезды дополнительно к шлагбаумам оборудованы устройством заграждения от несанкционированного въезда на переезд транспортных средств. Попытка их "преодолеть" закончится для недисциплинированных водителей серьезными последствиями. 12. Установленное на ряде переездов фотодокументирующее устройство автоматически мгновенно зафиксирует въезд на переезд транспортного средства при красных сигналах светофора и закрытых шлагбаумах с указанием даты, времени и регистрационного знака транспортного средства. Ваша ответственность неотвратима! 13. Во всех случаях, при подъезде к железнодорожному переезду, водитель обязан убедиться в отсутствии в пределах видимости приближающегося поезда (локомотив, дрезина), руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду. 14.На внегородских - маршрутах перед переездом необходимо остановиться и продолжить движение, только после того, как убедился в отсутствии приближающегося к переезду поезда. 15.При вынужденной остановке на переезде немедленно высади пассажиров и прими все меры для освобождения переезда. Если удалить автомобиль с переезда не удается, то необходимо: - при имеющейся возможности - послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 —метров или одного человека в сторону худшей видимости пути, объяснив им, как передавать сигнал остановки машинисту приближающегося поезда; - самому оставаться возле автомобиля и подавать сигнал общей тревоги; - при появлении поезда - бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки, таким сигналом служит круговое движение руки: днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью - с факелом или фонарем. 16. Водителю запрещается: - проводить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы; - пересекать железнодорожные пути в неустановленном месте; - самовольно открывать шлагбаум или объезжать его; - выезжать на переезд: - при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме; - при запрещающем сигнале светофора; - при запрещающем сигнале дежурного по переезду; - если перед переездом образовался затор; - объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства; - останавливаться на переезде, - производить высадку (посадку) пассажиров и стоянку ближе 50 мотжелезнодорожного переезда; - выполнять обгон на переезде и ближе чем за 100 м перед ним. Не подвергайте себя, Ваших пассажиров, людей, находящихся в поезде и районе переезда опасности! Сэкономив минуты, Вы можете сделать несчастными сотни людей! От Вас зависит благополучие и спокойствие родных и близких. Муниципальное образовательное учреждение Шостьенская средняя общеобразовательная школа (МОУ «Шостьенская средняя общеобразовательная школа») «Утверждаю» Директор школы ______________Саплешина С.Н. «____»_____________20___г. ИНСТРУКЦИЯ ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЯ. 1. Водитель механического транспортного средства обязан: 1.1 Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции, ГИБДД передавать им, для проверки: - водительское удостоверение и временное разрешение на право управления транспортным средством, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения - временное разрешение; - регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство; - документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца; - в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов - документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов; - страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом; - в случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно-транспортные документы. 1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями (допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности). 1.3. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), не горящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада. 1.4. При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности. 1.6. По требованию должностных лиц, которым предоставлено право надзора и контроля за безопасностью дорожного движения и эксплуатации транспортного средства, проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения. 1.7. В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами. 1.8. Предоставлять транспортное средство: - сотрудникам милиции для транспортировки поврежденных при авариях транспортных средств, проезда к месту стихийного бедствия, а также сотрудникам милиции, федеральных органов государственной безопасности, налоговой полиции в иных не терпящих отлагательства случаях, предусмотренных действующим законодательством; - медицинским работникам, следующим в попутном направлении для оказания медицинской помощи, а также медицинским работникам, сотрудникам милиции и федеральных органов государственной безопасности, дружинникам и внештатным сотрудникам милиции для транспортировки граждан, нуждающихся в срочной медицинской помощи, в лечебные учреждения. Примечание - требование о предоставлении транспортного средства сотрудникам федеральных органов государственной безопасности и налоговой полиции не распространяется на транспортные средства, принадлежащие гражданам; - лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по требованию водителя выдать справку или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации), а медицинские работники - выдать талон установленного образца; - расходы, связанные с предоставлением транспортного средства сотрудникам федеральных органов государственной безопасности и налоговой полиции, по требованию владельца транспортного средства возмещаются этими органами в установленном порядке ; Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам, а грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих международные автомобильные перевозки, в специально обозначенных дорожным знаком,контрольных пунктах - также работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.Работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта должны быть в форменной одежде и использовать для остановки диск с красным сигналом либо со световозвращателем. Они могут пользоваться для привлечения внимания водителей дополнительным сигналом-свистком. Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение. 2. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан: 2.1. Немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2. Не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. 2.2. Принять возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим, вызвать "Скорую медицинскую помощь", а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия. 2.3. Освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия. 2.4. Сообщить о случившемся в полицию, ГИБДД, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции, ГИБДД. 2.5. Если в результате дорожно-транспортного происшествия с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только имуществу и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, оформление документов одорожно-транспортном происшествии может быть осуществлено без участия уполномоченных на то сотрудников полиции путем заполнения водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств соответствующих бланков извещений о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с требованиями, установленными Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. 3. Водителю запрещается: 3.1. Управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения; передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил. 3.2. Пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них. 3.3. Употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования. 3.4. Управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным Федеральным органом исполнительной власти. 3.5. Пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук. Муниципальное образовательное учреждение Шостьенская средняя общеобразовательная школа (МОУ «Шостьенская средняя общеобразовательная школа») «Утверждаю» Директор школы ______________Саплешина С.Н. «____»_____________20___г. ИНСТРУКЦИЯ Обязанности водителя перед выездом и при работе на линии. 1.Перед выездом на линию водитель обязан: - пройти перед рейсом медицинский осмотр; - убедиться в полной комплектности и технической исправности автомобиля; - при получении путевой документации предъявить диспетчеру свое водительское удостоверение на право управления транспортным средством. 2.При проверке технической исправности автомобиля особое внимание обратить на: - работу двигателя, тормозной системы, рулевого управления, вспомогательного оборудования (стеклоочистителей, приборов освещения, световой и звуковой сигнализации), сцепного и опорного устройства (в составе поезда, тягача), замков дверей кузова или кабины, запоров бортов грузовой платформы, привода управления дверьми (у автобусов), системы отопления, спидометра; - состояние колес, шин, подвески, стекол, государственных номерных знаков,внешнего вида автомобиля; - отсутствие подтекания топлива, масла, воды; - наличие знака аварийной остановки, укомплектованной аптечки, молоточков для разбивания стекол, огнетушителей (у автобуса 2-х), 2-х противооткатных упоров (для автобусов и автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 3.5т). 3. Выезд на линию запрещается: - в случае обнаружения неисправностей, при наличии которых, согласно правилам дорожного движения, запрещается эксплуатация транспортных средств выезд на линию до их устранения; - водитель не имеет права выезжать в рейс, если его отдых между сменами был короче удвоенной продолжительности работы в предыдущей смене, а также с просроченной справкой периодического медосвидетельствования. 4. При работе на линии: - следуй только по указанному маршруту, соблюдай установленные нормывместимости автобуса и грузоподъемности автомобиля; - начинай движение и двигайся только с закрытыми дверями автомобиля, кроме предусмотренных случаев движения с открытыми дверями (по ледовым переправам); - избегай резких маневров, плавно трогайся с места и также плавно тормози, увеличивай и замедляй скорости движения постепенно, не делай крутых поворотов; - поддерживай скорость движения с учетом дорожных, погодных условий и требований дорожных знаков; - при возникновении неисправности автомобиля, угрожающей безопасности движения, прими меры к ее устранению, а если это невозможно, вызови техническую помощь; - во время движения не отвлекайся от управления автомобилем, не вступай в разговоры с пассажирами, не оставляй рабочее место до полной остановки автомобиля; - при вынужденной остановке убедись, что автомобиль находится в безопасности и не создает помех для других транспортных средств, заглуши двигатель, затормози автомобиль стояночным тормозом и включи низшую передачу, а в горных условиях, кроме того, подложи под колеса башмаки (лучше клиновидные); - на спусках не разобщай трансмиссию от двигателя, перед затяжными спусками – подъемами остановись для проверки действия тормозов; - при ослеплении светом встречного автомобиля и потере видимости, не меняя полосы движения, немедленно снизь скорость, включи аварийную световую сигнализацию и остановись; - в случае дорожно-транспортного происшествия окажи помощь пострадавшим и как можно скорее сообщи о случившемся на свое предприятие и в милицию; - выполняй указания милиции, по требованию останови автомобиль и предъяви путевую документацию, соблюдая правила остановки; - в темное время суток и при недостаточной видимости включи фары дальнегоили ближнего света; - если при работе на маршруте в ночное время наступает дремотное состояние, остановись, выйди из автомобиля, разомнись и сделай несколько физических упражнений; - при движении не пользуйся разгоном-накатом, не отсоединяй двигатель от трансмиссии,за исключением случаев подъезда к намеченной остановке при скорости движения не более 40 км в час; - проезжая остановки общественного транспорта и пешеходные переходы, водитель должен двигаться со скоростью, обеспечивающей безопасность движения, или остановиться, чтобы пропустить пешеходов, вступивших на переход; - сразу же по прибытии на объект, в автопредприятие отметь у диспетчера фактическое время прибытия и сообщи ему об условиях движения на маршруте, на погрузочно-разгрузочных площадях, предъяви дежурному механику автомобиль для проверки его технического состояния, сообщив ему об обнаруженных во время работы на линии технических неисправностей. Пройди послерейсовый медицинский осмотр. 5. При работе на линии водителю запрещается: - превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой автомобиля, а также указанную на опознавательном знаке "Ограничение скорости", установленном на автомобиле; - перевозка людей в буксируемом автобусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля; В туман, ливень, град, метель, пыльную бурю, когда видимость из кабины водителя менее 50 м, водитель автобуса междугородного и пригородного маршрутов сам принимает решение о временном прекращении движения. Муниципальное образовательное учреждение Шостьенская средняя общеобразовательная школа (МОУ «Шостьенская средняя общеобразовательная школа») «Утверждаю» Директор школы ______________Саплешина С.Н. «____»_____________20___г. ИНСТРУКЦИЯ о работе водителя и стоянке в темное время суток. 1.При движении в темное время суток или других условиях недостаточной видимости менее 300 метров (туман, ливневый дождь, метель), а также в туннелях на автомобилях должны быть включены фары дальнего или ближнего света, опознавательный знак автопоезда, в на прицепе - габаритные огни. 2.Адаптация водителя к движению в темное время наступает не сразу. В это время количество нарушений правил пользования приборами освещения увеличивается в полтора раза, чем в другие месяцы. 3.Слабой интенсивности движения ночью сопутствует обманчивое впечатление безопасности, но ночная дорога – это прекрасные условия для быстрой езды. Дорожные ориентиры, которыми водитель пользовался днем, в темноте плохо или вовсе не видны, можно поэтому заехать в кювет, вылететь на обочину или встречную полосу. Особенно опасен разъезд со встречным автомобилем, хотя опасность исходит не от него, а от какогото препятствия: велосипедиста, пешехода, которые могут оказаться на дороге. Дальний свет должен быть переключен на ближний не менее чем за 150 м до движущегося навстречу автомобиля. При ослеплении водитель обязан, не меняя полосы движения, включить аварийную сигнализации, снизить скорость или остановиться. Весьма опасно закуривать, управляя автомобилем, т.к. пламя зажигалки или спички может ослепить. Если же вы закурили - проветривайте автомобиль: вещества, содержащиеся в табачном дыме, снижают остроту зрения. Возвращаясь из дальней поездки ночью, делайте короткие остановки, которые прерывают однообразие движения в темноте. Несколько минут достаточно, чтобы восстановить уровень внимания, необходимый для безопасности движения. При остановке и стоянке на неосвещенных участках дороги в темное время суток или условиях плохой видимости на автомобиле должны быть включены габаритные огни, я в условиях недостаточной видимости могут быть включены кроме того, фары ближнего света, передние и задние противотуманные фары. Для автопоезда - освещение опознавательного знака "Автопоезд". При вынужденной остановке на транспортном средстве должна быть включена аварийная световая сигнализация, и незамедлительно выставлен знак аварийной остановки на расстоянии не менее 15 м от автомобиля (в населенном пункте) и 30м вне населенного пункта. Водителю запрещается оставлять на проезжей части автомобиль. Он должен принять все необходимые меры для отвода его за пределы проезжей дороги. Муниципальное образовательное учреждение Шостьенская средняя общеобразовательная школа (МОУ «Шостьенская средняя общеобразовательная школа») «Утверждаю» Директор школы ______________Саплешина С.Н. «____»_____________20___г ИНСТРУКЦИЯ Порядок экстренней эвакуации пассажиров при дорожно-транспортных происшествиях для водителей автобусов и сопровождающих при перевозке обучающихся. 1.При возникновении дорожно-транспортного происшествия, угрожающего жизни и здоровью пассажиров, ответственность за обеспечение их экстренной эвакуации из салона автобуса возлагается на водителя. Водитель автобуса обязан: - остановить автобус, затормозить его ручным тормозом, без промедления выключить двигатель и открыть все двери салона; - руководить эвакуацией пассажиров из салона автобуса; - дать команду пассажирам, исходя из степени угрожающей опасности, о порядке эвакуации из автобуса, создающем наиболее благоприятные условия и исключающем панику. 2.Для пассажиров автобуса команда об эвакуации должна предусматривать: - разделение пассажиров, начиная с середины салона, на две группы и направление выхода для каждой группы через ближайшую дверь; - первоочередной выход пассажиров, находящихся в накопительных площадках и в проходах между сиденьями; -выход пассажиров, получивших травму, инвалидов и пассажиров с детьми; -выход остальных пассажиров. 3.Для пассажиров автобусов, имеющих только один выход, команда об эвакуации должна предусматривать первоочередной выход пассажиров, получивших травму, инвалидов и пассажиров с детьми, а затем выход пассажиров, начиная с задних мест салона автобуса. 4.В случаях, когда по характеру дорожно-транспортного происшествия (опрокидывание автобуса, пожар в салоне и др.) отсутствует возможность открыть двери, или эвакуация через двери не обеспечивает спасения всех пассажиров, водитель автобуса: - дает команду пассажирам открыть люки, вынуть из креплений у окон имеющиеся специальные молоточки, разбивать ими стекла и проводить эвакуацию из салона через люки, оконное проемы, оказывая друг другу всевозможную помощь; -в случае, если автобус не оборудован специальными молоточками, передает пассажирам наличные средства для уничтожения стекол, оконных проемов салона (молотки, монтировки, гаечные ключи ). - лично участвует в эвакуации пассажиров из автобуса; - организует по окончании эвакуации пассажиров оказание первой помощи пострадавшим и вызов "Скорой медицинской помощи" или отправку их в ближайшее лечебное учреждение и использует для этих целей все наличные на месте происшествия и проходящие мимо транспортные средства. Муниципальное образовательное учреждение Шостьенская средняя общеобразовательная школа (МОУ «Шостьенская средняя общеобразовательная школа») «Утверждаю» Директор школы ______________Саплешина С.Н. «____»_____________20___г. ИНСТРУКЦИЯ для водителей и сопровождающих, по действиям в целях предотвращения террористических актов. 1. Перед выездом на линию убедиться в отсутствии посторонних подозрительных предметов в салоне и багажных отсеках. Проверить комплектацию автобуса огнетушителями, молоточками для разбивания стекол или состояние шнуров,наличие и укомплектованность аптечек, исправность средств внутренней связи, беспрепятственное открытие всех дверей. 2.При работе на линии по микрофону напоминать пассажирам не оставлять свои вещи в салоне и багажных отсеках, производить их осмотр на конечных остановках, перед подачей автобуса на посадку, при заезде в гараж - не допускать провоз различного рода "передач", сумок, коробок и т.д.;. При междугородных перевозках особое внимание обращать на багаж помещаемый в багажный отсек (если багаж вызывает подозрениевызвать милиционера для досмотра вещей), не принимать к перевозке багаж отдельно от пассажира. 3.При обнаружении подозрительных посторонних предметов принять меры по эвакуации пассажиров (спокойно, без паники отвести (по возможности) безопасное место, организовать (по обстановке) его оцепление и охрану, вызвать милицию и сообщить о случившемся руководству предприятия. автобус в 4.По возможности записать адреса и телефоны пассажиров, которые могут, сообщить милиции информацию о людях, оставивших подозрительные предметы. 5. Категорически запрещается самостоятельно разворачивать, трогать и перемещать предметы, вызвавшие подозрение. По действиям в условиях совершения террористического акта 1. Спокойно оценить ситуацию, действовать без паники, обдуманно. 2.В случае повреждения автобуса немедленно самостоятельно (либо с помощью пассажиров) организовать немедленную эвакуацию пассажиров в безопасное место. Принять меры по пожаротушению, оказанию первой медицинской помощи и отправке пострадавших в лечебное заведение. 3.Одновременно, доступными средствами, в том числе через пассажиров, сообщить в пожарную часть, медицинское учреждение, милицию и руководству предприятия. 4.Обеспечить ограничение доступа к автобусу до прибытия компетентных органов. 5.Постараться записать точное время совершения террористического акта, события предшествующие ему, примерное количество пассажиров, находящихся в салоне автобуса. Муниципальное образовательное учреждение Шостьенская средняя общеобразовательная школа (МОУ «Шостьенская средняя общеобразовательная школа») «Утверждаю» Директор школы ______________Саплешина С.Н. «____»_____________20___г. ИНСТРУКЦИЯ для водителя и сопровождающих по оказанию первой медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортном происшествии. При дорожно-транспортном происшествии могут возникнуть различные по характеру и тяжести травмы. Первая медицинская помощь, оказанная правильно и своевременно на месте происшествия, может иметь самое существенное значение для судьбы пострадавшего. Это тем более важно, что многие дорожно-транспортные происшествия возникают на дорогах в значительном отдалении от населенных пунктов и медицинских учреждений. Для правильного оказания само- и взаимопомощи необходимы определенные подготовка и навыки, а также наличие набора перевязочных материалов и медикаментов. 1. Обработка раны. 1.1. При повреждении кожи и глубоколежащих тканей, необходимо обработать края раны и наложить повязку. 1.2. Рану не промывать, инородные тела из раны не извлекать. Кожу по краям раны протереть стерильным материалом, произведя движения от раненной поверхности к неповрежденной коже. 1.3. Такими же движениями смазать кожу вокруг раны йодом, рану йодом не заливать. 1.4. Рану закрыть стерильным материалом, не прикасаясь руками к части материала, прилежащей к ране. Наложить повязку. 2. Остановка кровотечения из раны. А. Артериальное (кровь ярко-алого цвета брызжет пульсирующей струей). 2.1. Принять меры к остановке кровотечения давящей повязкой. Для этого на рану кладется стерильный материал, поверх этого материала кладется туго свернутый валиком бинт или кусочек поролона, или губчатой резины, производится тугоебинтование. 2.2. Если тугая повязка не помогает, накладывается резиновый жгут выше места повреждения сосуда. При отсутствии жгута накладывается закрутка из ремня, платка и т.д., которая затягивается и закрепляется с помощью палочки. 2.3. Жгут лучше накладывать на одежду или мягкую прокладку без складок. Жгут можно держать не более 1,5 – 2 часа. 2.4. При очень сильном кровотечении надо сразу придавить сосуд выше места кровотечения пальцами к кости. Это даст время сориентироваться и выбрать способ остановки кровотечения. Сосуд следует прижимать к кости большим пальцем, либо четырьмя остальными так, чтобы они легли вдоль артерии. 2.5. При расположении кровоточащего сосуда в таком месте, где невозможно наложения жгута (подмышечная область, паховая область), можно произвести остановку кровотечения путем резкого сгибания конечности в ближайших суставах и сдавливания таким образом сосуда. Конечность должна быть фиксирована при данном положении повязкой из косынки или другого прочного материала. Б. Венозное и капиллярное (струится темно-красная или сочится красная кровь). 2.6. Накладывается стерильная, умеренно давящая повязка. 3. Ушибы. Признаки: припухлость, кровоподтек и боль, возможно некоторое ограничение движений. Помощь: покой, холод. 4. Растяжение. Признаки: отек, кровоподтек и сильные боли в области суставов, ограничение активных движений в суставе. Помощь: покой, холод.. Накладывается мягкая фиксирующая повязка на голеностопный, коленный, локтевой суставы (8-образная). 5. Вывих. При вывихе происходит смещение суставных поверхностей, часто с разрывом суставной сумки. Признаки: изменение формы сустава (длины конечности), резкая болезненность, особенно при попытках движений. Активные, пассивные движения в суставе практически невозможны. Помощь: создание полной неподвижности в суставах, как и при переломе (см. ниже). Не следует пытаться вправить вывих. 6. Перелом. При переломе происходит нарушение целостности кости. Обломки кости могут оставаться на месте (переломы без смещения) или смещаться. Переломы без повреждения кожи – закрытые. При повреждении кожи под местом перелома – открытые переломы. Основные признаки перелома: резкая боль, припухлость, кровоподтеки. Нарушение движения в конечности при переломах со смещением – деформация конечностей. Возможно появление хруста в месте перелома, ненормальной подвижности, но специально эти признаки выявлять не следует. РЯД признаков перелома сходные с признаками ушиба и растяжения. При малейшем подозрении на перелом, помощь должна быть такой же, как при явном переломе. 1. Помощь при переломе конечности. Перелом не вправлять! При открытом переломе, костные обломки не трогать. Наложить стерильную повязку ( см. раздел «Раны»). Главное – обеспечение полной неподвижности поврежденных костей. Для этого к пострадавшей конечности прикрепляется с помощью бинта, косынки или других подручных средств специальная транспортная шина, доска, Муниципальное образовательное учреждение Шостьенская средняя общеобразовательная школа (МОУ «Шостьенская средняя общеобразовательная школа») «Утверждаю» Директор школы ______________Саплешина С.Н. «____»_____________20___г. Инструкция для водителей при направлении в рейсы на дальние расстояния и командировки. 1. Перед направлением водителя в дальний рейс или в командировку на автомобиле, администрация обязана каждый раз проводить инструктаж об особенностях работы и мерах безопасности, проверять наличие инструмента, запасного колеса, средств тушения пожара, медицинской аптечки, записать в путевой лист пункты, места отдыха, дату и время возврата в гараж. 2. Администрация не имеет права направлять водителя в рейс на технически неисправном автомобиле, и если водитель не имел до выезда отдыха. 3. Прохождение инструктажа документируется в журнале специальной формы. 4. При направлении нескольких автомобилей для работы в одном месте администрация обязана назначить старшего из числа ИТР или лучших водителей. 5. Выполнение требований этого ответственного обязательно для всех водителей указанной группы. 6. Во время стоянки запрещается шоферу и сопровождающим лицам отдыхать или спать в кабине и кузове легкового автомобиля при работающем двигателе. 7.Водителю запрещается: - управлять автомобилем в состоянии даже самого легкого алкогольного опьянения или под воздействием наркотических средств; - управлять автомобилем в болезненном состоянии или при такой степени утомления, которое может повлиять на безопасность движения; - передавать управление автомобилем лицам, находящимся в нетрезвом состоянии и не имеющим при себе удостоверения на право управления, не указанных в путевом листе. 8.При работе на линии и в пути следования шофер обязан: - выполнять правила безопасности движения; - поддерживать скорость в соответствии с требованиями правил движения и с учетом состояния дороги; - наблюдать за показаниями контрольных приборов автомобиля и правильной работой всех механизмов; - при неисправности в автомобиле, угрожающей безопасности принять меры к устранению повреждений, а если это невозможно следовать на ближайшую ремонтную базу или возвратиться в гараж с соблюдением всех необходимых мер осторожности; - при остановках автомобиля принимать меры предосторожности: выбрать наиболее безопасный участок для остановки и парковки, съехать с проезжей части дороги, включить и проверить сигнальные огни, при необходимости поставить ограждение, при выходе из кабины убедиться в отсутствии встречного и попутного движения транспорта; - на загородных трассах через каждый час движения делать кратковременную остановку, выходить из кабины для разминки и внешнего осмотра основных частей автомобиля; - соблюдать особую предосторожность при движении в условиях гололеда, бурана, ограниченной видимости, на поворотах, подъемах и спусках, железнодорожных переездах, проезде мостов и переправ, при разъезде со встречным транспортом, при обгоне, при движении в ночное время и незнакомой трассе; - при внезапных метеорологических изменениях погоды (сильных буранах, метелях, ураганах ветра), захвативших в пути, доехать до ближайшего населенного пункта и находиться там до выяснения полной безопасности на трассе. 9. При езде в ночное время с одной фарой, свет должен быть обязательно с левой стороны. 10.К управлению автомобилей, перевозящим людей, допускаются водители первого и второго класса, водители третьего класса в исключительных случаях по письменному разрешению руководителя при наличии стажа водителя не менее трех лет. 11.Перевозка пассажиров на грузовых автомобилях должна производиться только в соответствии «Правил движения по улицам городов, населенных пунктов, по дорогам РФ». 12.Запрещается перевозка посторонних людей, не имеющих отношения к выполняемой шофером работе. 13.Если водитель при тех или иных работах окажется в опасных условиях, он обязан приостановить работу, сообщить об этом своей администрации или той, в распоряжении которой находится, сделать отметку в путевом листе и продолжить работу только после устранения опасности. 14.Особые меры предосторожности необходимо соблюдать при работе на автопоездах, при их погрузке и разгрузки, при сцепке и расцепке, обеспечение смежных сцепных устройств, обеспечение страхующих тросов, соблюдение скорости движения, предосторожность проезда поворотов. 15.При ремонте автомобиля на линии водитель обязан соблюдать правила техники безопасности, установленные для ремонта и техобслуживания автомобиля в гараже. 16.Если объем ремонта превышает разрешенный для линии, а у водителя необходимых приспособлений и инструментов, ремонт запрещается. Не выполнять такие работы по ремонту автомобиля и устранению неисправности при работающем двигателе. 17.При работе на обочине дороги, работать следует только справа по ходу движения. Запрещается находиться на проезжей части. 18.Водителю запрещается допускать к ремонту автомобиля лиц, не имеющих на это право (грузчиков, сопровождающих, экспедиторов, агентов и т.д.). 19.Буксировка неисправных автомобилей должна оборудованными прицепными приспособлениями. производиться автомобилями помощи, 20.При подаче автомобиля назад, водитель должен убедиться, что его никто не объезжает и поблизости нет людей или каких-либо препятствий. 21.При плохой видимости подачу назад производить с сигнальщиком. 22.На погрузочно-разгрузочных объектах, в зоне действия механизмов запрещается выполнение каких-либо работ по ремонту и обслуживанию автомобилей. 23.Переправа автомобилей вброд и по льду разрешается производить только в местах, обозначенных специальными знаками и указателями. 24.При накачивании шин на линии обязательно применять предохранительную вилку или колесо, следует класть кольцом вниз к земле. 25.Не протирайте двигатель ветошью, смоченной бензином. 26.Не засасывайте ртом этилированный бензин. 27.При пуске двигателя рукояткой, проверьте нейтральное положение рычага включения передач, не берите рукоятку в обхват. 28.Подогрев двигателя, коробки передач, заднего моста и других агрегатов автомобиля открытым огнем запрещается. 29.Открывайте пробку радиатора работающего двигателя осторожно, оберегая лицо и руки от ожогов паром. 30.В дождливую погоду, при снегопаде и гололеде будьте осторожны при входе в кабину и выходе из нее, своевременно очищайте грязь, снег и лед с подножек кабины. 31.При погрузке автомобиля шофер обязан следить за правильным размещением груза в кузове, соблюдением разрешенных габаритом, его укладку, крепления и увязку, обеспечивающих надежность и безопасность. Муниципальное образовательное учреждение Шостьенская средняя общеобразовательная школа (МОУ «Шостьенская средняя общеобразовательная школа») «Утверждаю» Директор школы ______________Саплешина С.Н. «____»_____________20___г. Инструкция для водителя по ведению телефонного разговора при угрозе взрыва. При ведении телефонного разговора с "заявителем" будьте спокойны, вежливы, не прерывайте говорящего, если имеется возможность записать разговор при помощи аппаратуры (диктофон, магнитофон, автоответчик и т.д.) включите аппаратуру, попросите повторить последние фразы, сославшись на некачественную работу телефонного аппарата, попробуйте полностью записать разговор. Не вешайте трубку (не кладите трубку) на телефонный аппарат по окончании разговора. В процессе разговора изыщите возможность (с помощью коллег) позвонить с другого телефона в ГТС города, в милицию (по телефону 02), в ФСБ с целью определения номера телефона звонившего. Внимание! Для определения номера-телефона необходимо сообщить номер АТС, на телефон которого поступила угроза; пароль. Согласно действующего на данный момент пароля сделать заявку на АТС об определении номера звонившего "заявителя", его адрес. Данные действия могут проводиться только ответственными лицами. От "заявителя" попытайтесь выяснить: Когда взрывное устройство должно взорваться? Где заложено взрывное устройство? Что за взрывное устройство, как оно выглядит? Есть ли еще взрывные устройства на данном объекте? С какой целью заложено взрывное устройство? Какие требования выдвигает "заявитель"? К какой организации принадлежит "заявитель"? Кто еще состоит в этой организации? Из разговора попытайтесь определить: Личность говорящего (мужчина, женщина, подросток), примерный возраст; Речь (быстрая, медленная, внятная, неразборчивая, искаженная и т.д.); Акцент (местный, неместный, национальный, говор); Язык (изъяснение: культурное, непристойное); Дефекты речи (заикание, шепелявит, картавит, говорит в "нос"); Голос (низкий, высокий, хриплый, другие особенности); Манера разговаривать (спокойно, сердито, последовательно, сбивчиво, эмоционально, насмешливо); Дополнительный шум (уличное движение, посторонние голоса, смешанное). По окончании весь разговор должен быть задокументирован. После получения информации позвонить своему непосредственному руководителю, затем: Дежурному ГОВД потел 02,... Дежурному ФСБ по тел ... Оперативному дежурному управления ГО и ЧС по тел.... Муниципальное образовательное учреждение Шостьенская средняя общеобразовательная школа (МОУ «Шостьенская средняя общеобразовательная школа») «Утверждено» Приказ №__от «___»________20___г Директор Школы С.Н. Саплешина ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ ШКОЛЬНОГО АВТОБУСА И СОПРОВОЖДАЮЩИХ Муниципальное образовательное учреждение Шостьенская средняя общеобразовательная школа (МОУ «Шостьенская средняя общеобразовательная школа») «Утверждаю» Директор школы ______________Саплешина С.Н. «____»_____________20___г. Инструкция по предрейсовому осмотру автобуса 1. Техническое состояние автобуса должно отвечать требованиям основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации (Постановление Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения"). 2. При выезде на линию к месту посадки водитель должен лично проверить состояния экипировки автобуса. Автобус должен быть оборудован: - двумя легкосъемными огнетушителями емкостью не менее двух литров каждый (один - в кабине водителя, другой - в пассажирском салоне автобуса); - квадратными опознавательными знаками желтого цвета с каймой красного цвета (сторона квадрата не менее 250 мм, ширина каймы - 1/10 стороны квадрата), с черным изображением символа дорожного знака 1.21 "ДЕТИ", которые должны быть установлены спереди и сзади автобуса; - двумя аптечками первой помощи (автомобильными); - двумя противооткатными упорами; - знаком аварийной остановки; - при следовании в колонне - информационной табличкой, с указанием места автобуса в колонне, которая устанавливается на лобовом стекле автобуса справа по ходу движения; - автобусы с числом мест более 20, изготовленные после 01-01.1998 года и используемые на туристических поездках, должны быть оборудованы тахографами - контрольными устройствами для непрерывной регистрации пройденного пути и скорости движения, времени работы и отдыха водителя. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения") Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки". 1. Тормозные системы 1.1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001. 1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода. 1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер. 1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов. 1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние: -транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16 процентов включительно; -легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23 процентов включительно; -грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31 процента включительно. 2. Рулевое управление 2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения: Для автобусов - 20. 2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки. 2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов). 3. Внешние световые приборы 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей. 3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001. 3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели. 3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора. 3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям. 3.6. На транспортном средстве установлены: спереди - противотуманные фары с огнями любого цвета, кроме белого или желтого, указатели поворота с огнями любого цвета, кроме желтого или оранжевого, иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, а световозвращающие приспособления - любого цвета, кроме белого; сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, указатели поворота с огнями любого цвета, кроме желтого или оранжевого, иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, а световозвращающие приспособления - любого цвета, кроме красного; сбоку - световые приборы с огнями любого цвета, кроме желтого или оранжевого, а световозвращающие приспособления - любого цвета, кроме желтого или оранжевого. 4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла 4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители. 4.2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели. 5. Колеса и шины 5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей - 1 мм, автобусов - 2 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм. Примечание. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств - тягачей. 5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины. 5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий. 5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства. 5.5. На одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные. 6. Двигатель 6.1. Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТом Р 52033-2003 и ГОСТом Р 52160-2003. 6.2. Нарушена герметичность системы питания. 6.3. Неисправна система выпуска отработавших газов. 6.4. Нарушена герметичность системы вентиляции картера. 6.5. Допустимый уровень внешнего шума превышает величины, установленные ГОСТом Р 522312004. 7. Прочие элементы конструкции 7.1. Количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001, отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией транспортного средства. 7.2. Не работает звуковой сигнал. 7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида. 7.4. Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки на автобусе, приборы внутреннего освещения салона автобуса, аварийные выходы и устройства приведения их в действие, привод управления дверьми, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол. 7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики. 7.6. Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа. 7.7. Отсутствуют: на автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесных тракторах - медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки по по ГОСТу Р 41.27-99; на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т и автобусах с разрешенной максимальной массой свыше 5 т - противооткатные упоры (должно быть не менее двух); на мотоцикле с боковым прицепом - медицинская аптечка, знак аварийной остановки по ГОСТу Р 41.27-99. 7.8. Неправомерное оборудование транспортных средств проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами либо наличие на наружных поверхностях транспортных средств специальных цветографических схем, надписей и обозначений, не соответствующих государственным стандартам Российской Федерации. 7.9. Отсутствуют ремни безопасности и подголовники сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства. 7.10. Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке. 7.11. Не работают держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема-опускания запасного колеса. Храповое устройство лебедки не фиксирует барабан с крепежным канатом. 7.12. На полуприцепе отсутствует или неисправно опорное устройство, фиксаторы транспортного положения опор, механизмы подъема и опускания опор. 7.13. Нарушена герметичность уплотнителей и соединений двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств. 7.14. Технические параметры, указанные на наружной поверхности газовых баллонов автомобилей и автобусов, оснащенных газовой системой питания, не соответствуют данным технического паспорта, отсутствуют даты последнего и планируемого освидетельствования. 7.15. Государственный регистрационный знак транспортного средства или способ его установки не отвечает ГОСТу Р 50577-93. 7.16. На мотоциклах нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности. 7.17. На мотоциклах и мопедах нет предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле. 7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Р
