СОГЛАСОВАНО: УТВЕРЖДАЮ: Директор филиала ООО «ДСК» ПАО «Кубаньэнерго» Технический директор Славянские электрические сети ___________С.А. Коршунов __________________Е.В. Рудь ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА Производство работ в охранной зоне воздушных линий электропередачи Кесова Гора 2017 г. Содержание 1. 2. 3. 4. 5. 6. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ .......................................................................................................... 3 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ............................................................................................................... 3 ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ................................................ 5 ПРОМЫШЛЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ОХРАНА ТРУДА ............................................... 12 СХЕМЫ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ В ОХРАННОЙ ЗОНЕ ЛЭП ......................................... 18 ЛИСТ ОЗНАКОМЛЕНИЯ ......................................................................................................... 19 2 1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ 1.1. Технологическая карта разработана на производство работ в охранной зоне следующих воздушных линий электропередач филиала ПАО «Кубаньэнерго» Славянские электрические сети ВЛ 35 кВ «Вышестеблиевская – Фанагория» в пролётах опор №25-27, 27-28, 28-30. ВЛ 35 кВ «Вышестеблиевская – Ахтанизовская» в пролётах опор №56 – 60. ВЛ 35 кВ «Тамань – Черноморская» в пролётах опор № 13 -21. ВЛ 35 кВ «Мирная – Тамань» в пролётах опор № 126 – 134. ВЛ 10 кВ В1 в пролётах опор № 64 – 69. ВЛ 10 кВ ТМ-4 в пролётах опор №49 – 53, 8/14 – 5/39, 5/33 – 5/39. ВЛ 10 кВ ТМ-1 в пролётах опор № 1/15 – 1/22, 30 – 34, 4/8 – 4/13. для применения на объекте: «Реконструкция участков автомобильной дороги Новороссийск-Керченский пролив (на Симферополь) Строительство подъезда от автомобильной дороги М-25 Новороссийск-Керченский пролив к г. Керчь и сухогрузному району морского порта Тамань на участке км 0 - км 42, Краснодарский край». 1.2. В настоящей ТК приведены указания по организации и технологии производства работ строительными машинами в охранной зоне воздушных линий электропередач, определены мероприятия по промышленной безопасности и охране труда. 1.3. Цель создания ТК - описание решений по организации работ строительными машинами в охранной зоне воздушных линий электропередач с целью: - соблюдения правил охраны труда и промышленной безопасности в охранных зонах; - предотвращению несчастных случаев во время производства работ; - обучения оказанию первой помощи пострадавшему. 1.4. ТК разработана для ИТР (производителей работ, мастеров, бригадиров) и рабочих, с целью ознакомления (обучения) их с правилами производства работ строительными машинами в охранной зоне воздушных линий электропередач. 2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 2.1. ТК разработана на комплекс работ строительными машинами в охранной зоне воздушных линий электропередач. 2.2. Работы строительные машины в охранной зоне воздушных линий электропередач, выполняют в одну смену, продолжительность рабочего времени в течение смены составляет: Для строительных машин и механизмов: час. Для автомобильного транспорта: час. 2.3. В состав работ рассматриваемых ТК, при работе строительных машин в охранной зоне воздушных линий электропередач входят: 3 - отрывка траншеи (котлована), разработка выемки под действующей воздушной линией электропередач; - проезд машин под действующей воздушной линией электропередач; - работа крана в охранной зоне воздушных линий электропередач. Рис.1. Экскаватор Volvo EC-290 - mах вылет при выемке, 10,395 м; - mах вылет на уровне опорной поверхности, 10,242 м; - min радиус поворота, 3,630 м; - max высота резания, 9,460 м; - max высота разгрузки, 6,695 м; - max глубина выемки на уровне стоянки, 7,330 м; - max глубина выемки на уровне 2,44 м, 7,150 м; - max глубина выемки с вертикальной стенкой, 6,170 м 4 Рис.2. Автомобильный кран КС-55713-4 Рис.3. Грузовысотные характеристики крана КС-55713-4 2.4. Работы в охранной зоне воздушных линий электропередач следует выполнять, руководствуясь требованиями следующих нормативных документов: - СП 48.13330.2011. "СНиП 12-01-2004 Организация строительства. Актуализированная редакция"; - СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования; - СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство; - Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей; - Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения. 3. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ 3.1. До начала производства работ в охранной зоне воздушных линий электропередач необходимо провести комплекс организационно-технических мероприятий, в том числе: - назначить лиц, ответственных за безопасное производство работ, а также их контроль и качество выполнения; - провести инструктаж водителей автотранспорта, машинистов строительных машин и рабочих строительных бригад по правилам производства работ в охранной зоне действующей 5 линии электропередач; - обеспечить участок утверждённой к производству работ рабочей документацией; - устроить временные подъездные пути для движения транспорта к месту производства работ (при необходимости); - подготовить к производству работ машины, механизмы и оборудования и доставить их на объект; - обеспечить строительную площадку противопожарным инвентарём и средствами сигнализации; - оградить строительную площадку и выставить предупредительные знаки, освещённые в ночное время; - обеспечить связь для оперативно-диспетчерского управления производством работ, в случае аварийной ситуации немедленно сообщить диспетчеру по тел. 8(86146)2-12-46; - доставить в зону работ необходимые материалы, приспособления, инвентарь, инструменты и средства для безопасного производства работ; - опробовать строительные машины, задействованные при производстве работ; 3.2. Общие положения 3.2.1. Выполнение работ в охранной зоне линии электропередачи, находящейся под напряжением, проводится с разрешения начальника участка и под надзором наблюдающего из персонала организации, эксплуатирующей линию электропередачи. 3.2.2. Работа строительных машин в охранной зоне ЛЭП разрешается при наличии у машиниста наряда-допуска и при полностью снятом напряжении организацией, эксплуатирующей данную линию электропередачи. 3.2.3. Допуск рабочих к работам в охранной зоне линии электропередачи, находящейся под напряжением, а также в пролете пересечения с действующей воздушной линией электропередач проводят допускающий из персонала организации, эксплуатирующей линию электропередачи и начальник участка. При этом допускающий осуществляет допуск начальника участка и исполнителей каждой бригады данного участка, с выдачей оформленного наряда-допуска на производство работ в охранной зоне ЛЭП. 3.2.4. Наряд-допуск на производство строительно-монтажных работ в охранной зоне действующей ЛЭП должен быть подписан техническим директором ООО «ДСК» и ответственным представителем эксплуатирующей организации ЛЭП. В строке "Отдельные указания" наряда-допуска должна быть сделана запись о назначении работника, ответственного за безопасное производство работ кранами с указанием должности, фамилии и инициалов. Наряд-допуск должен выдаваться крановщику (машинисту) на руки перед началом работы. 3.2.5. Порядок организации производства работ вблизи линии электропередачи, выдачи наряда-допуска и инструктажа устанавливается приказом по ООО «ДСК» и производителем работ. 3.2.6. При производстве работ в охранной зоне линии электропередачи или в пределах разрывов, установленных Правилами охраны высоковольтных электрических сетей, наряддопуск может быть выдан только при наличии разрешения организации, эксплуатирующей линию электропередачи. 3.2.7. При обоснованной невозможности снятия напряжения с воздушной линии 6 электропередачи, работу строительных машин в охранной зоне линии электропередачи разрешается производить при условии выполнения следующих требований: - при наличии письменного разрешения и акта - допуска эксплуатирующей организации на работы в данной зоне; - при предварительной выдаче машинистам строительных машин и строителям нарядадопуска на основании приказа по ООО «ДСК»; - при руководстве и непрерывном надзоре ответственного лица из числа инженернотехнических работников, имеющих группу по электробезопасности не ниже III, назначенного ООО «ДСК»; - при наличии у машинистов строительных машин не ниже II группы по электробезопасности согласно утверждённого списка; - при условии, когда все работающие в охранной зоне могут оказать первую доврачебную помощь пострадавшим от электрического тока; - расстояние от подъёмной или выдвижной части строительной машины в любом её положении до находящейся под напряжением воздушной линии электропередачи должно быть не менее указанного в таблице 1; - корпуса машин, за исключением машин на гусеничном ходу, при их установке непосредственно на грунте должны быть заземлены при помощи инвентарного переносного заземления. Допустимые расстояния при работе машин в охранной зоне линии электропередач, находящейся под напряжением (СНиП 12-03-2001 п.7.2.5.2) Таблица 1 Напряжение воздушной линии, кВ Расстояние, м минимальное min измеряемое техническими средствами до 1 1,5 1,5 свыше 1 до 20 2,0 2,0 свыше 20 до 35 3,0 4,0 3.2.8. Проезд автомобилей, грузоподъемных машин и механизмов в охранной зоне воздушной линии электропередач, а также установка и работа машин и механизмов должны осуществляться под наблюдением одного из работников местных электросетей или производителя работ, имеющего группу допуска IV, а при выполнении строительно-монтажных работ в охранной зоне ВЛ - под наблюдением ответственного руководителя местных электросетей или производителя работ, имеющего группу допуска III. Водители, крановщики, машинисты, стропальщики, работающие в охранной зоне ВЛ, должны иметь группу допуска II. 3.2.9. Установка и работа грузоподъемных механизмов непосредственно под проводами ВЛ напряжением до 35 кВ включительно, находящимися под напряжением, не допускается. 3.2.10. Для технического обслуживания и ремонта мобильные машины должны быть выведены из рабочей зоны. 7 3.2.11. При работе в охранной зоне ЛЭП обязательно проведение целевого инструктажа с персоналом. Складирование материалов и оборудования в охранной запрещается. 3.3. Производство земляных работ в охранной зоне ЛЭП 3.3.1. При разработке выемки, траншеи (котлована) допускается работа экскаватора непосредственно под проводами воздушной линии электропередачи, находящихся под напряжением 110 кВ и выше. При этом, должны быть соблюдены условия, что расстояние от подъемной или выдвижной частей экскаватора, а также от перемещаемого им грунта, находящихся в любом положении, до ближайшего провода должно быть не менее указанного в таблице 2 параметров опасной зоны поражения электрическим током для соответствующего напряжения. Границы опасных зон, в пределах которых действует опасность поражения электрическим током (СНиП 12-03-2001, Приложение Г, Таблица Г.2) Таблица 2 Напряжение, кВ до 1 На ВЛ В остальных ЭУ 20-35 Расстояние от людей, применяемых ими инструментов, приспособлений и временных ограждений, м Расстояния (м) от механизмов и грузоподъемных машин в рабочем и транспортном положении, от стропов, грузозахватных приспособлений и грузов 0,6 1,5 Не нормируется (без прикосновен.) 1,5 4,0 4,0 3.3.2. Опасной зоной вдоль воздушной линии электропередачи, в которой действует вероятность поражения электрическим током, является пространство, заключённое между вертикальными плоскостями, отстоящими от крайних проводов, находящихся под напряжением, на соответствующем расстоянии. Рис.4. Работа строительных машин под воздушной линией электропередач 3.3.3. В случае не выполнения выше изложенных условий, разработку выемки, траншеи (котлована) в зоне ЛЭП необходимо производить вручную. Протяжённость участка 8 разрабатываемого под ЛЭП вручную определяется по формуле: , м, где - расстояние между крайними проводами ЛЭП, м; - расстояние от подъёмной или выдвижной части экскаватора до вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода ЛЭП, м; - величина угла пересечения траншеи и ЛЭП. Рис.5. Схема границ охранной и опасной зон в районе действующей воздушной линии электропередач 3.3.4. При установке крана на месте работы производителем работ совместно с допускающим должен быть определён необходимый сектор перемещения стрелы. Этот сектор до начала работ должен быть ограничен шестами с флажками, а в ночное время сигнальными огнями. Переводить стрелу из транспортного положения в рабочее должен управляющий ею машинист. Не разрешается привлекать для этого других работников. 3.3.5. Охранная зона вдоль подземных кабельных линий электропередачи устанавливается в виде участка земли, ограниченного параллельными вертикальными плоскостями, отстоящими по обе стороны линии на расстоянии по горизонтали 1 м от крайних кабелей. 3.4. Производство погрузочно-разгрузочных работ в охранной зоне ЛЭП 3.4.1. Строительно-монтажные работы с применением грузоподъемных машин в охранной зоне действующей линии электропередачи напряжением более 42 вольт следует производить под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ грузоподъемными машинами, при наличии письменного разрешения организации-владельца линии и наряд-допуска на производство работ в местах действия опасных или вредных факторов, выданного непосредственному руководителю работ, и наряд9 допусков на производство работ грузоподъемными машинами вблизи воздушной линии электропередачи, выданного крановщику. При установке грузоподъемных машин в охранной зоне воздушной линии электропередачи необходимо снять напряжение с воздушной линии электропередачи. 3.4.2. При работе автокрана в охранной зоне воздушной линии электропередачи необходимо снять напряжение. "Межотраслевым правилам по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок" охранной зоной воздушной линии электропередачи и воздушных линий связи является зона вдоль ВЛ в виде земельного участка и воздушного пространства, ограниченная вертикальными плоскостями, отстоящими по обе стороны линии от крайних проводов при не отклонённом их положении на расстоянии ( ). 3.4.3. Охранная зона вдоль воздушной линии электропередачи согласно ГОСТ 12.1.05190 устанавливается в виде воздушного пространства над землёй, ограниченного параллельными вертикальными плоскостями, отстоящими по обе стороны линии на расстоянии от крайних проводов по горизонтали, указанном в таблице 3 и на рис.6. Рис.6. Работа грузоподъемных кранов в охранной зоне ЛЭП Условные обозначения: - участок опасной зоны ЛЭП, в которой запрещается работа грузоподъемных машин, но допускается передвижение крана поперек ЛЭП. - участок опасной зоны ЛЭП, в которой запрещается во всех случаях работа грузоподъемных машин, нахождение людей и конструкций крана при передвижении без отключения напряжения. - граница охранной зоны ЛЭП (см. таблицу 3); - граница опасной зоны ЛЭП (см. табл. 2). 10 Охранные зоны вдоль воздушных ЛЭП Таблица 3 Напряжение воздушной ЛЭП, кВ Расстояние ( до 1 2 от 1 до 20 (включительно) 10 свыше 20 до 35 15 от 35 до 110 20 ), м 3.4.4. При работе стреловых кранов в охранной зоне воздушных ЛЭП крановщик должен иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже второй. 3.4.5. Категорически запрещается устанавливать кран и работать непосредственно под проводами линий электропередачи любого напряжения. на нем 3.4.6. В путевом листе крановщика стрелового крана владельцем крана должен ставиться штамп о запрещении крановщику самовольной установки крана для работы вблизи линии электропередачи (ЛЭП). Крановщику (машинисту) запрещается самовольная установка крана для работы вблизи линии электропередачи. 3.4.7. Установка стрелового самоходного крана в охранной зоне линии электропередачи на выносные опоры и отцепление стропов перед подъёмом стрелы должны осуществляться непосредственно машинистом крана без привлечения стропальщиков. 3.4.8. Работа крана вблизи линии электропередачи должна производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами. Руководитель работ должен указать крановщику место установки крана, проверить наличие заземления крановой установки, обеспечить выполнение предусмотренных нарядомдопуском условий работы и произвести запись в вахтенном журнале о разрешении работ: "Установку крана в указанном мною месте проверил. Работу разрешаю" и поставить свою подпись и дату. 3.5. Проезд строительных машин под ЛЭП 3.5.1. При проезде под линией электропередач, находящейся под напряжением, рабочие органы машин должны находиться в транспортном положении (кран должен быть с опущенной стрелой). 3.5.2. Передвижение машин вне дорог, под проводами линии электропередач, находящихся под напряжением, следует проводить в месте наименьшего провисания проводов (ближе к опоре), при этом необходимо соблюдать габариты механизмов по высоте. При передвижении и транспортировке строительных грузов и строительных машин по дорогам без покрытия высота верхних выступающих частей не должна превышать 3,5 метров. При транспортировке строительных грузов и строительных машин по дорогам с твердым покрытием высота верхней выступающей части не должна превышать 5-ти метров. 3.5.3. Стоянка машин в охранной зоне ЛЭП допускается только по письменному разрешению организации, эксплуатирующей линию передач. Допускается в пределах рабочего места перемещение грузоподъемных машин по ровной местности с поднятым рабочим органом 11 без груза и людей на подъемной или выдвижной части, если такое перемещение разрешается по заводской инструкции и при этом не требуется проезжать под не отключенными шинами и проводами ВЛ. 3.5.4. При переезде строительной техники и автомобильного транспорта под ЛЭП, на расстоянии 10 м в обе стороны от ЛЭП установить столбы, вывесить сигнальную ленту и щиты с надписью "Осторожно! ЛЭП - высокое напряжение". 3.5.5. При передвижении машин под проводами действующих ЛЭП расстояние по вертикали ( ) между самой верхней точкой машины и нижней точкой провисания провода в зависимости от напряжения воздушной линии должно быть не менее указанного в табл.4. Таблица 4 Напряжение, кВ ,м до 20 35 2,0 4,0 Рис.7. Схема проезда строительных машин под действующей воздушной линией электропередач а - при передвижении и транспортировке строительных грузов и строительных машин по дорогам без покрытия; б - при транспортировке двух или трех труб по дорогам с твёрдым покрытием 4. ПРОМЫШЛЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ОХРАНА ТРУДА 4.1. При производстве работ в охранной зоне действующей линии электропередач следует руководствоваться действующими нормативными документами: - СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования; - СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство; - РД 102-011-89. Охрана труда. Организационно-методические документы; - Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации электроустановок. 4.2. Не допускается пребывание на месте работы в охранной зоне - людей, не имеющих прямого отношения к проводимой работе. 4.3. При приближении грозы, лицо, ответственное за безопасное производство работ, обязано прекратить работы и вывести всех работающих из зоны работ на расстояние не ближе 30 метров от ЛЭП. Во время грозы производство работ и пребывание людей в охранной зоне ЗАПРЕЩАЕТСЯ. 12 4.4. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ работа грузоподъёмных машин при ветре, вызывающем приближение на недопустимое расстояние грузов или свободных от них тросов и канатов, с помощью которых поднимается груз, до находящихся под напряжением токоведущих частей. 4.5. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ при работе грузоподъёмных машин и механизмов пребывание людей под поднимаемым грузом, а так же в непосредственной близости (ближе 5 м) от натягиваемых проводов (тросов), упоров, креплений и работающих механизмов. 4.6. При обнаружении на действующей ЛЭП оборвавшегося и лежащего на земле или провисающего провода запрещается приближаться к нему на расстояние менее 8 метров. Если поставить охрану не представляется возможным, необходимо установить предупредительные знаки и укрепить их на стоиках вблизи обрыва по радиусу с четырех сторон, но не ближе 8 метров, то есть за пределами шагового напряжения. После устройства ограждения для установки предупредительных знаков следует немедленно сообщить в эксплуатирующую организацию о местонахождении обрыва. 4.7. В случае соприкосновения стрелы крана или подъемного механизма с токоведущими частями, находящимися под напряжением, или возникновении между ними электрического разряда машинист должен принять меры к быстрейшему разрыву возникшего контакта и отведению подвижной части механизма от токоведущих частей на расстояние, не менее 4 метров, предупредив окружающих работников о том, что механизм находится под напряжением. ЗАПРЕЩАЕТСЯ до снятия напряжения с ЛЭП или отвода рабочего органа на безопасное расстояние прикасаться к строительной машине стоя на земле, сходить с нее на землю, подниматься на нее, удаляться бегом или широким шагом. Если в результате соприкосновения или электрического разряда произойдет возгорание строительной машины, не позволяющее оставаться в ней, машинист должен, не держась руками за части машины, спрыгнуть на землю сразу обеими ногами и оставаться на одном месте до снятия напряжения с ЛЭП. Удаляться от машины до снятия напряжения с линии можно прыжками на одной или двух ногах одновременно, или мелкими шагами, не превышающими длину стопы. Правила выхода из зоны шагового напряжения: - сомкнуть ступни ног; - развернуться; - двигаться от места замыкания короткими шагами, не отрывая ступни одна от другой и от земли; - не спешите, чтобы не упасть. Чем шире шаг, тем сильнее воздействия напряжения шага. Радиус зоны действия напряжения шага достигает 8,0 метров. Напряжение шага возникает при отсутствии или неисправности переносного заземлителя, когда стрела крана или груз касается линии электропередач. 13 Рис.8. Выход из зоны шагового напряжения 4.8. Для отделения пострадавшего от токоведущих частей, находящихся под напряжением, следует надеть диэлектрические перчатки и боты и действовать штангой или изолирующими клещами, рассчитанными на соответствующее напряжение. При этом надо помнить об опасности напряжения шага, если токоведущая часть (провод и т.п.) лежит на земле, и после освобождения пострадавшего от действия тока необходимо вынести его из опасной зоны. Рис.9. Освобождение пострадавшего от действия тока в установках выше 1000 В отбрасыванием провода изолирующей штангой 4.9. На линиях электропередачи, когда нельзя быстро отключить их из пунктов питания, для освобождения пострадавшего, если он касается проводов, следует произвести замыкание проводов накоротко, набросив на них неизолированный провод. 14 Провод должен иметь достаточное сечение, чтобы он не перегорел при прохождении через него тока короткого замыкания. Перед тем как произвести наброс, один конец провода надо заземлить (присоединить его к телу металлической опоры, заземляющему спуску и др.). Для удобства наброса на свободный конец проводника желательно прикрепить груз. Набрасывать проводник надо так, чтобы он не коснулся людей, в том числе оказывающего помощь и пострадавшего. Если пострадавший касается одного провода, то часто достаточно заземлить только этот провод. 4.10. Первая помощь пострадавшему от электрического тока 4.10.1. После освобождения пострадавшего от действия электрического тока необходимо оценить его состояние. Признаки, по которым можно быстро определить состояние пострадавшего, следующие: - сознание: ясное, отсутствует, нарушено (пострадавший заторможен), возбужден; - цвет кожных покровов и видимых слизистых (губ, глаз): розовые, синюшные, бледные; - дыхание: нормальное, отсутствует, нарушено (неправильное, поверхностное, хрипящее); - пульс на сонных артериях: хорошо определяется (ритм правильный или неправильный), плохо определяется, отсутствует; - зрачки: узкие, широкие. 4.10.2. При определенных навыках, владея собой, оказывающий помощь в течение 1 мин способен оценить состояние пострадавшего и решить, в каком объеме и порядке следует оказывать ему помощь. 4.10.3. Цвет кожных покровов и наличие дыхания (по подъему и опусканию грудной клетки) оценивают визуально. Нельзя тратить драгоценное время на прикладывание ко рту и носу зеркала блестящих металлических предметов. Об утрате сознания также, как правило, судят визуально и чтобы окончательно убедиться в его отсутствии, можно обратиться к пострадавшему с вопросом о самочувствии. 4.10.4. Пульс на сонной артерии прощупывают подушечками второго, третьего и четвертого пальцев руки, располагая их вдоль шеи между кадыком (адамово яблоко) и кивательной мышцей и слегка прижимая к позвоночнику. Приемы определения пульса на сонной артерии очень легко отработать на себе или своих близких. 4.10.5. Ширину зрачков при закрытых глазах определяют следующим образом: подушечки указательных пальцев кладут на верхние веки обоих глаз и, слегка придавливая их к глазному яблоку, поднимают вверх. При этом глазная щель открывается и на белом фоне видна округлая радужка, а в центре ее округлой формы черные зрачки, состояние которых (узкие или широкие) оценивают по тому, какую площадь радужки они занимают. 4.10.6. Как правило, степень нарушения сознания, цвет кожных покровов и состояние дыхания можно оценивать одновременно с прощупыванием пульса, что отнимает не более 1 мин. Осмотр зрачков удается провести за несколько секунд. 4.10.7. Если у пострадавшего отсутствуют сознание, дыхание, пульс, кожный покров синюшный, а зрачки широкие (0,5 см в диаметре), можно считать, что он находится в состоянии клинической смерти, и немедленно приступать к оживлению организма с помощью искусственного дыхания по способу "изо рта в рот" или "изо рта в нос" и наружного массажа сердца (смотри рис. 10-12). 15 Рис.10. Положение головы пострадавшего при проведении искусственного дыхания Рис.11. Проведение искусственного дыхания по способу "изо рта в рот" Рис.12. Проведение искусственного дыхания по способу "изо рта в нос" 4.10.8. Если пострадавший дышит очень редко и судорожно, но у него прощупывается пульс, необходимо сразу же начать делать искусственное дыхание. Не обязательно, чтобы при проведении искусственного дыхания пострадавший находился в горизонтальном положении (смотри рис.13-16). Рис.13. Проведение искусственного дыхания на рабочем месте в положении пострадавшего сидя 16 Рис.14. Положение оказывающего помощь при проведении наружного массажа сердца Рис.15. Правильное положение рук при проведении наружного массажа сердца и определение пульса на сонной артерии (пунктир) Рис.16. Проведение искусственного дыхания и наружного массажа сердца одним лицом 17 5. СХЕМЫ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ В ОХРАННОЙ ЗОНЕ ЛЭП 18 6. ЛИСТ ОЗНАКОМЛЕНИЯ № п/п Фамилия Имя Отчество Подпись 19
