КИЇВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ Імені Тараса Шевченка ГЕОГРАФІЧНИЙ ФАКУЛЬТЕТ КАФЕДРА КРАЇНОЗНАВСТВА І ТУРИЗМУ Дії авіакомпаній у кризовій ситуації Підготував Студент IV курсу Групи МТ-1 Каракай Антон Коронакриза і авіаперевізники «До настання пандемії сектор авіаперевезень забезпечував 1 мільйон 600 тисяч робочих місць і 4,5% світового ВВП.» - За даними Міжнародної асоціації повітряного транспорту Авіакомпанії, котрі припинили своє існування через світову пандемію - Air Italy - Norwegian Air - Miami Air International - United Express - Thai Airways - Virgin Australia - FlyBe Щоб утриматися на плаву в першу і другу хвилю коронавірусу, авіаперевізникам вже довелося провести реорганізацію. Авіакомпанія British Airways оголосила про скорочення 13, а EasyJet - 4,5 тисяч співробітників. Керівництво останньої звернулося до уряду з проханням про фінансову допомогу. Австралійська авіакомпанія Qantas Airways відкрила бронювання квитків на міжнародні рейси з 1 липня, ймовірно, вважаючи, що на той час вакцинація зупинить поширення ковіду. На порятунок Air France прийшов французький уряд і Європейська комісія. Ще в минулому році авіаперевізник отримав 10,4 млрд євро держкредитів. Своїм шляхом йде Lufthansa. Як зазначається, німецький перевізник планує залучити 5,5 млрд євро акціонерів, щоб виплатити значну частину боргу перед німецьким урядом. У 2020 році Lufthansa отримала державний кредит в 9 млрд фунтів. Тепер компанія хоче якомога швидше розрахуватися з державним кредитором. Одне робоче місце в авіації генерує п'ять в суміжних областях й чергова стагнація авіаринку завдає важкого удару, як по авіакомпанії, так і гравцям інших галузей економіки країни, особливо сфері гостинності. МАУ За три місяці весняного локдауна і повної зупинки регулярних рейсів компанія зазнала збитків у розмірі близько 60 млн дол. Стабільність роботи авіакомпанії після часткового перезапуску польотів була забезпечена екстреними антикризовими заходами менеджменту по оптимізації витрат і ресурсів (скорочення фінансових витрат, штату співробітників, флоту). Криза – це черговий бізнес-виклик «Ми працюємо приблизно на 25% від своїх можливостей» CEO Wizz Air Йожеф Вараді. Криза – це черговий бізнес-виклик «Ми відкрили 300 маршрутів, 16 баз, здійснили поставку 20 нових літаків та продовжуємо оновлювати своє обладнання. Якщо так, то очевидно, що деякі авіакомпанії можуть зникнути з ринку, а їх місце займуть інші. Недавно мав цікаву розмову з колегою. Він сказав, що на даний момент є від 70 до 100 нових авіакомпаній, які можуть почати роботу». Криза – це черговий бізнес-виклик «У нас не буде необхідності підвищувати тарифи, навіть навпаки – ми зможемо дозволити собі знизити тарифи та бути конкурентними на ринку» Дякую за увагу
