№1 Будет ли тело находиться в равновесии, если на него действует три пары сил, приложенных в одной плоскости, и моменты этих пар имеют следующие значения: М1 = -600 Н·м; М2 = 320 Н·м и М3 = 280 Н· м. Для того чтобы узнать, будет ли тело находиться в равновесии, следует определить алгебраическую сумму моментов пар сил. Если данная сумма будет равна нулю, то система пар уравновешена, и тело будет находиться в равновесии. Определим алгебраическую сумму моментов пар сил М = -600 + 320 + 280=0. Следовательно,тело будет находиться в равновесии. Ответ: Да, будет. №2 Допустимое напряжение при расчете на прочность было принято180 Н/мм2. После окончательного выбора размеров конструкции рабочее напряжение оказалось равным 185 Н/мм2. Грозит ли конструкции опасность разрушения? Решение: Так как σ max=185 Н/мм2=185МПа, больше допустимого напряжения [s] вычисляем перегрузку Δ σ Δ σ= | σ max - [σ]| 100 % [σ] Δ σ= | 185 - 180| 100 %= 2,8 % [180] , что меньше допустимого значения перегрузки, равного 5%. Условия прочности выполняются. Ответ: опасность не грозит. №3 Что такое фрикционная передача? Какие фрикционные передачи бывают? Ответ: Фрикционная передача – механическая передача, служащая для передачи вращательного движения (или для преобразования вращательного движения в поступательное) между валами с помощью сил трения, возникающих между катками, цилиндрами или конусами, насаженными на валы и прижимаемыми один к другому. Фрикционные передачи классифицируют по следующим признакам: 1. По назначению: с нерегулируемым передаточным числом с бесступенчатым (плавным) регулированием передаточного числа (вариаторы). 2. По взаимному расположению осей валов: цилиндрические или конусные с параллельными осями конические с пересекающимися осями. 3. В зависимости от условий работы: открытые (работают всухую) закрытые (работают в масляной ванне). 4. По принципу действия: не реверсивные реверсивные. 5. Различают также передачи с постоянным или автоматическим регулируемым прижатием катков, с промежуточным (паразитным) фрикционным элементом или без него. №4 Определить параметры зубчатых колес при условии: d1=60 мм; d2=90 мм; m=2. Найти: z1; da1; df1; u; z2; da2; df2; A. Решение: d = mz => z = z= d m 60 = 30 мм 2 z2 = 90 = 45 мм 2 u= z2 z1 u= 45 = 1,5 30 da = m (z+2) da1 = 2 (30+2) = 64 мм da2 = 2 (45+2) = 94 мм df = m (z-2,5) df1 = 2 (30-2,5) = 55 мм df2 = 2 (45-2,5) = 85 мм A = m (z1+z2)/2 A = 2 (30+45)/2 = 75мм Ответ: z1 = 30 мм; da1 = 64 мм; df1 = 55 мм; u = 1,5; z2 = 45 мм; da2 = 94 мм; df2 = 85 мм; A = 75 мм №5 Для чего служит вариатор скорости? Главная характеристика вариатора. Ответ: Вариатор — передача, обеспечивающая бесступенчатое изменение угловой скорости ведомого вала. Если взаимодействие рабочих элементов основано на трении между контактирующими телами, такой вариатор называется фрикционным. Важным показателем вариаторов является диапазон регулирования или диапазон варьирования D, равный отношению максимальной частоты вращения ведомого вала к минимальной, или максимального передаточного отношения к минимальному. №6 Определить число оборотов ведомой звездочки цепной передачи n2, если дано число зубьев ведущей звездочки z1 = 120, число зубьев ведомой звездочки z2 = 300, число оборотов ведущей звездочки n1 = 1500 об/мин. Решение: i = n1/n2 n2 = n1/i i = z2/z1 i = 300/120 = 2,5 n2 = 1500/2,5 = 600 об/мин Ответ: n2 = 600 об/мин №7 Кривошипно-шатунный механизм. Назначение, состав, работа. Ответ: Кривошипно-шатунный (ползунный) механизм применяется как для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное, так и для преобразования поступательного движения во вращательное. Состоит из стойки, кривошипа, шатуна и ползуна. Кривошип постоянно вращается, ползун совершает возвратноплоскопараллельное движение, стойка является неподвижным звеном. При повороте кривошипа на равные углы ползун проходит неравные участки пути Таким образом, равномерное вращение кривошипа преобразуется в неравномерное возвратно-поступательное движение ползуна. Полный ход ползуна равен удвоенной длине кривошипа. Список литературы 1. Мовнин М. С. Основы технической механики / М. С. Мовнин, А. Б. Израелит, А. Г. Рубашкин – 6-е издание. – Политехника, 2013 г. 2. Гулиа Н. В. Детали машин / Н.В. Гулиа , В.Г. Клоков , С..А. Юрков – издание второе, исправленное. – Лань 2010 г. 3. Опарин И. С. Основы технической механики / И. С. Опарин – М.:Издательский центр «Академия», 2010 г.
