Загрузил Борислав Михельсон

Автоматизированные информационные системы управления складским хозяйством

Реклама
Кафедра информационных систем в экономике
Специальность 080801.65 «Прикладная информатика в экономике»
Проектирование информационных систем
Автоматизированные информационные системы
управления складским хозяйством и транспортировкой
Курсовая работа студента
Иванова Ивана Ивановича
Научный руководитель
Петров П.П., к.т.н., профессор
Владивосток
2019
1
Содержание
Обозначения и сокращения ................................................................................................ 3
Введение ............................................................................................................................... 4
Раздел 1 Анализ условий функционирования и организации управления складским
хозяйством и транспортировкой ........................................................................................ 7
1.1 Общие сведения об автоматизированных информационных системах ............... 7
1.2 Формирование требований к автоматизированной системе ............................... 12
1.3 Постановка задачи проектирование АИС ............................................................. 15
Выводы ............................................................................................................................ 17
Раздел 2 Формализация бизнес - модели, разработка логической модели бизнес процессов............................................................................................................................ 18
2.1. Разработка модели управления складским хозяйством ...................................... 18
2.2. Варианты проектных решений систем управления складским хозяйством ..... 24
2.3. Автоматизация транспортной логистики ............................................................. 27
Раздел 3 Практические рекомендации по внедрению автоматизированной
информационной системы управления складским хозяйством и транспортировкой 31
3.1. Автоматизация склада с применением технологии штрихкодирования .......... 31
3.2. Автоматизация склада с применением технологии RFID .................................. 34
3.3. Технико-экономическое обоснование предложенных решений ....................... 36
Заключение......................................................................................................................... 41
Список использованных источников .............................................................................. 42
Обозначения и сокращения
АИС – автоматизированная информационная система;
АРМ – автоматизированное рабочее место;
АСУ – автоматизированная система управления;
БД – база данных;
ВС – вычислительная система;
ЖЦ – жизненный цикл;
ИО – информационное обеспечение;
ИС – информационная система;
ИСУ – информационная система управления;
ИТ – информационная технология;
НИТ – новая информационная технология;
ОИ – обработка информации;
ОС – операционная система;
ПО – программное обеспечение;
ППП – пакеты прикладных программ;
САПР – система автоматизированного проектирования;
СППР – система поддержки принятия решений;
СУБД – система управления базами данных;
СЭОД – система электронной обработки документов;
ТЗ – техническая задача;
ТП – технологический процесс;
ЭВМ – электронная вычислительная машина;
ЭИС – экономическая информационная система;
ЭС – экспертная система.
3
Введение
Актуальность темы. Комплекс научных и инженерных проблем, которые
стоят
перед
разработчиками
автоматизированных
информационных
систем
управления бизнес-проектами достаточно сложен и многогранен. В условиях
постоянного роста конкурентной борьбы на рынке за сохранение своих позиций,
одним из основных условий является оптимальное использование предприятиями
своих ресурсов: материальных, финансовых, трудовых, энергетических, ресурсов
времени,
информационных,
интеллектуальных,
а
также
повышение
межфункциональной координации, системный подход к решению вопросов и
конфликтных ситуаций и быстрое реагирование на изменение окружающей среды
(социальной, технологической, экономической, экологической, политической).
Важным звеном логистической цепочки для производственных предприятий,
дистрибьюторских компаний и розничных сетей является склад распределения,
эффективность функционирования которого в конечном итоге существенно влияет
на эффективность бизнеса в целом.
Одним из инструментов повышения эффективности функционирования
складского комплекса является внедрение современных программно-аппаратных
средств, автоматизирующих складские бизнес-процессы.
Проведенный
обуславливающих
анализ
позволил
необходимость
определить
комплекс
совершенствования
противоречий,
системы
управления
складским хозяйством и транспортировкой в современных условиях. К ним
относятся противоречия между:
- требованиями оперативности логистических операций и состоянием
технологий управления АИС складским хозяйством и транспортировкой;
- необходимостью усовершенствования автоматизированной информационной
системы управления складским хозяйством и транспортировкой объектов и
недостаточным развитием научно – методической базы по обоснованию методов ее
построения и задач.
4
Цель и задачи исследования. Цель исследования является повышение
эффективности
управления
автоматизированной
логистическими
экономической
процессами
информационной
путем
разработки
системы
управления
складским хозяйством и транспортировкой на основе моделирования экономикоинформационной среды предприятия.
Для достижения поставленной цели определены задачи исследования:
1. выделение
перечня
автоматизируемых
функций
(бизнес-процессов),
обоснование необходимости автоматизации и описание постановки задачи
автоматизации;
2. построение инфологической модели данных по выбранному комплексу
автоматизируемых бизнес-процессов (моделирование предметной области);
3. построение технологической сети проектирования информационных
процессов по автоматизации выделенных бизнес-процессов.
Объектом исследования является отдел логистики дистрибьюторской
компании «Восток-Трейд»
Предмет
информационная
исследования
система
(АЭИС)
–
автоматизированная
управления
складским
экономическая
хозяйством
и
транспортировкой.
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен
требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе
работы, В зависимости от особенностей решаемых задач использовались:
 абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач исследования,
обосновании рабочей гипотезы, разработке теоретических и практических основ
проектирование АИС);
 монографический метод (при изучении тенденций развития современных
проблем автоматизированных информационных системам);
 экономико-математический метод (при разработке алгоритмов работы);

сравнительный анализ (при выборе схем функционирования АИС);
Кроме того, в работе использованы маркетинговая и логистическая концепции
для
разработки
инструментария
материально-технического
5
обеспечения
предприятия и информационного управления
Структура и объем работы. Работа состоит из введения, трех разделов,
заключения, списка использованной литературы из 14 наименований. Основное
содержание работы изложено на 44 страницах, включая 3 таблицы и 10 рисунков.
Во введении обоснована актуальность темы исследования, сформулированы
его цель и задачи, определены объект и предмет исследования.
В первом разделе обобщен накопленный отечественный научный опыт
исследований в этой области, проанализированы основные подходы к организации
складского хозяйства предприятий.
Во втором разделе проведен анализ экономических процессов на предприятии
и
перспективных
исследования
по
направлений
анализу
развития
структуры
системы
логистики.
материально-технического
Выполнены
снабжения
предприятия и организации складского хозяйства, а также программного
обеспечения, используемого в деятельности организации. Проведенный анализ
позволил выявить предпосылки и обосновать необходимость совершенствования
материально-технического обеспечения.
В третьем разделе представлен комплекс разработанных мероприятий по
совершенствованию
системы
управления
складским
хозяйством
транспортировкой предприятия.
В заключении кратко изложены основные результаты исследования.
6
и
Раздел
1
организации
Анализ
условий
управления
функционирования
складским
хозяйством
и
и
транспортировкой
1.1 Общие сведения об автоматизированных информационных
системах
1.1.1. Основные понятия. В информатике понятие "система" широко
распространено и имеет множество смысловых значений. Чаще всего оно
используется применительно к набору технических средств и программ. Добавление
к понятию "система" слова "информационная" отражает цель ее создания и
функционирования. Информационные системы обеспечивают сбор, хранение,
обработку, поиск, выдачу информации, необходимой в процессе принятия решений
задач из любой области. Они помогают анализировать проблемы и создавать новые
продукты [1].
Процессы, обеспечивающие работу информационной системы любого
назначения, условно можно представить в виде схемы (рис. 1.1), состоящей из
блоков:
 ввод информации из внешних или внутренних источников;
 обработка входной информации и представление ее в удобном виде;
 вывод информации для представления потребителям или передачи в
другую систему;
 обратная связь - это информация, переработанная людьми данной
организации для коррекции входной информации.
Информационная система определяется следующими свойствами:
 любая информационная система может быть подвергнута анализу,
построена и управляема на основе общих принципов построения систем;
 информационная система является динамичной и развивающейся;
 при построении информационной системы необходимо использовать
системный подход;
7
 выходной продукцией информационной системы является информация, на
основе которой принимаются решения;
 информационную
систему
следует
воспринимать
как
человеко-
компьютерную систему обработки информации.
Аппаратная и программная части информационной системы
Ввод
информации
Обработка
информации
Персонал организации
или другая
информационная
система
Вывод
информации
Обратная
связь
Рис. 1.1. Процессы в информационной системе
Опыт создания АИС, внедрение в практику экономической работы
оптимизационных
методов,
формализация
ситуаций
производственно-
хозяйственных процессов, оснащение государственных и коммерческих структур
современными вычислительными средствами коренным образом видоизменили
технологию информационных процессов в управлении.
Основными
факторами,
определяющими
результаты
создания
функционирования АИС и процессов информатизации, являются [2]:
 активное участие человека (профессионального пользователя, специалиста
в предметной области) - в системе автоматизации обработки информации и
принятия управленческих решений;
 интерпретация информационной деятельности как одного из видов
бизнеса;
 наличие научно обоснованной программно-технической, технологической
платформы;
 создание и внедрение научных и прикладных разработок в области
информатизации в соответствии с требованиями пользователей;
 формирование условий организационно-функционального взаимодействия
8
и его математическое, модельное, системное и программное обеспечение;
 постановка и решение конкретных практических задач в области
управления с учетом заданных критериев эффективности.
1.1.2 Функции и подсистемы АИС. Функции АИС определяют ее структуру,
которая включает следующие процедуры: сбор и регистрацию данных; подготовку
информационных массивов и машинное кодирование; обработку, накопление и
хранение данных; формирование результатной информации; передачу данных от
источников возникновения к месту обработки, а результатов (расчетов) - к
потребителям информации для принятия управленческих решений.
Структура информационной системы состоит из обеспечивающих подсистем:
информационной, лингвистической, технической, программной, математической,
правовой, организационной и эргономической [3]. Таким образом, структуру
информационной
системы
составляет
совокупность
отдельных
ее
частей,
называемых подсистемами.
Подсистема - это часть системы, выделенная по какому-либо признаку.
Общую структуру информационной системы можно рассматривать как
совокупность подсистем независимо от сферы применения. В этом случае говорят о
структурном признаке классификации, а подсистемы называют обеспечивающими.
Таким
образом,
структура
любой
информационной
системы
может
быть
представлена совокупностью обеспечивающих подсистем (рис. 1.2).
Техническое
обеспечение
Математическое
обеспечение
Информационное
обеспечение
Информационная
система
Программное
обеспечение
Организационное
обеспечение
Правовое
обеспечение
Рис. 1.2. Структура информационной системы как совокупность обеспечивающих
9
подсистем
Основная цель информационной системы - организация хранения и передачи
информации.
Информационная
система
представляет
собой
человеко-
компьютерную систему обработки информации.
Реализация функций информационной системы невозможна без знания
ориентированной на нее информационной технологии.
Таким
образом,
информационная
технология
совокупность
-
четко
определенных целенаправленных действий персонала по переработке информации
на компьютере.
Информационная система - человеко-компьютерная система для поддержки
принятия решений и производства информационных продуктов, использующая
компьютерную информационную технологию.
1.1.3
Основные
этапы
проектирования
автоматизированных
информационных систем. Успешное функционирование информационных систем
и успех применения АИТ в существенной степени определяются качеством
проектирования. Именно качественное проектирование обеспечивает создание
такой
системы,
совершенствовании
которая
способна
ее
технических,
функционировать
программных,
при
постоянном
информационных
составляющих, т. е. ее технологической основы, и расширять спектр реализуемых
управленческих функций и объектов взаимодействия.
Для каждой АИС (АИТ) существует свой жизненный цикл.
Жизненный цикл (ЖЦ) - период создания и использования АИС (АИТ),
охватывающий ее различные состояния, начиная с момента возникновения
необходимости в данной автоматизированной системе и заканчивая моментом ее
полного выхода из употребления у пользователей.
Жизненный цикл АИС позволяет выделить четыре основные стадии:
предпроектную,
проектную,
внедрение
и
функционирование.
Стадии
проектирования разделяются на ряд этапов и предусматривают составление
документации, отражающей результаты работы (табл.1.1).
10
Таблица 1.1
Этапы проектирования АИС и их характеристики
Наименование
этапа
Формирование
требований к
АИС.
Разработка и
анализ бизнес модели
Формализация
бизнес модели,
разработка
логической
модели бизнес
-процессов
Выбор
лингвистическ
ого
обеспечения,
разработка
программного
обеспечения
АИС
Тестирование и
отладка АИС
Эксплуатация
и контроль
версий
Основные характеристики
Определяются основные задачи АИС, проводится декомпозиция
задач по модулям и определяются функции с помощью которых
решаются эти задачи. Описание функций осуществляется на языке
производственных (описание процессов предметной области),
функциональных (описание форм обрабатываемых документов) и
технических требований (аппаратное, программное,
лингвистическое обеспечение АИС). Метод решения:
Функциональное моделирование. Результат: 1 .Концептуальная
модель АИС, состоящая из описания предметной области, ресурсов
и потоков данных, перечень требований и ограничений к
технической реализации АИС. 2.Аппаратно-технический состав
создаваемой АИС
Разработанная концептуальная модель формализуется, т.е.
воплощается в виде логической модели АИС. Метод решения:
Разработка диаграммы "сущность-связь" (ER (Entity-Reationship) —
CASE- диаграммы). Результат: Разработанное информационное
обеспечение АИС: схемы и структуры данных для всех уровней
модульности АИС, документация по логической структуре АИС,
сгенерированные скрипты для создания объектов БД
Разработка АИС: выбирается лингвистическое обеспечение (среда
разработки — инструментарий), проводится разработка
программного и методического обеспечения. Разработанная на
втором этапе логическая схема воплощается в реальные объекты,
при этом логические схемы реализуются в виде объектов базы
данных, а функциональные схемы — в пользовательские формы и
приложения. Метод решения: Разработка программного кода с
использованием выбранного инструментария. Результат:
Работоспособная АИС
На данном этапе осуществляется корректировка информационного,
аппаратного, программного обеспечения, проводится разработка
методического обеспечения (документации разработчика,
пользователя) и т.п. Результат: Оптимальный состав и эффективное
функционирование АИС. Комплект документации: разработчика,
администратора, пользователя
Особенность АИС созданных по архитектуре клиент сервер
является их многоуровневость и многомодульность, поэтому при их
эксплуатации и развитии на первое место выходят вопросы
контроля версий. Результат: Наращиваемость и безызбыточный
11
состав гибкой, масштабируемой АИС
Наибольшее распространение получили три следующие модели ЖЦ:
1. Каскадная модель предполагает переход на следующий этап после полного
окончания работ по предыдущему этапу.
2. Поэтапная модель с промежуточным контролем - итерационная модель
разработки АИС и АИТ с циклами обратной связи между этапами. Преимущество
такой модели заключается в том, что межэтапные корректировки обеспечивают
меньшую трудоемкость разработки по сравнению с каскадной моделью; но время
жизни каждого из этапов растягивается на весь период разработки.
3. Спиральная модель делает упор на начальные этапы ЖЦ: анализ
требований,
проектирование
спецификаций,
предварительное
и
детальное
проектирование. На этих этапах проверяется и обосновывается реализуемость
технических решений путем создания прототипов. Каждый виток спирали
соответствует поэтапной модели создания фрагмента или версии АИС и АИТ. На
нем уточняются цели и характеристики проекта,
определяется его качество,
планируются работы следующего витка спирали. Таким образом, углубляются и
последовательно конкретизируются детали проекта и в результате выбирается
обоснованный вариант, который доводится до реализации.
Перспективной представляется спиральная модель ЖЦ.
1.2 Формирование требований к автоматизированной системе
1.2.1. Обследование объекта и обоснование необходимости создания АИС.
Основными задачами при проектировании АИС управления складом являются
планировка складского комплекса с рассчитанными параметрами объема и площади
зон склада, количеством стеллажного оборудования, подъемно-транспортных
средств и персонала, а также описание алгоритмов выполнения складских операций.
Для определения параметров складских зон в первую очередь необходимо знать,
какие товары будут храниться на складе, и каков уровень запаса каждого из них.
12
Также немаловажной является информация об операциях, выполняемых на складе организация размещения, хранения и отбора по-разному происходит на складе
готовой продукции, складе ответственного хранения и в распределительном центре.
Характеристика
грузов
(товаров).
К
наиболее
существенным
характеристикам товара, влияющим на его размещение на складе, следует отнести
весогабаритные характеристики, условия хранения и совместимости товара.
Предлагаем несколько рекомендаций, которые помогут быстро и качественно
собрать информацию о ВГХ для проведения технологического проекта, в случае
если ранее такие данные в информационной системе склада не регистрировались:
 Используйте каталоги продукции – в них может быть указана необходимая
информация о габаритах и весе штук, упаковок.
 Используйте
дополнительную
информацию
–
например,
габариты
книжных и журнальных изданий можно с достаточной точностью рассчитать из
указанного формата.
 Для товаров, не имеющих четких габаритов (например, мешки), нужно
указывать габариты параллелепипеда, в который данный вид упаковки может быть
вписан.
Уровень
запаса
товаров.
Для
расчета
параметров
зоны
хранения,
определения типа и количества стеллажей необходимо знать не только габариты
товаров, но и максимальный запас каждого из них.
Хотя параметры системы управления запасами (оптимальный уровень запаса,
объем и частота поставок) должны определять параметры склада, зачастую на
практике происходит наоборот. И, как правило, одной из задач технологического
проектирования является определение предельных значений вместимости зоны
хранения и предельного грузооборота, который рассматриваемый склад в состоянии
обработать, сохраняя стабильность функционирования и соблюдая технологию
выполнения операций.
В случае отсутствия четких параметров системы управления запасами
используют несколько способов определения количества товара, подлежащего
размещению на складе. Все способы используют определенные допущения, а
13
значит, существует и вероятность ошибки. Поэтому, прежде чем начинать
технологический проект склада, следует обратить внимание на систему управления
запасами, проанализировать статистику предыдущих периодов, сгруппировать
товары по оборачиваемости и частоте обращения и для каждой группы определить
оптимальный уровень запаса товара, уровень страхового запаса, частоту и объем
поставки.
1.2.2.
Формирование
требований
пользователя
к
АИС.
Участие
пользователя в создании АИС должно обеспечивать в перспективе как оперативное
и качественное решение задач, так и сокращение времени на внедрение новых
технологий. При этом происходит активное обучение пользователя, повышается
уровень его квалификации как постановщика, разработчика. Все необходимые
потребителю навыки работы в новой технологической среде совершенствуются и
закрепляются в процессе опытной эксплуатации АИС и последующей работы.
Для этого пользователь должен быть заранее ознакомлен с методикой
проведения обследования объекта, порядком обобщения его результатов, что
поможет ему определить и выделить подлежащие автоматизированной обработке
задачи, функции, квалифицированно сделать их постановку.
Постановка задачи - это описание задачи по определенным правилам, которое
дает исчерпывающую характеристику ее сущности и логики преобразования
информации для получения результата. На основе постановки задачи программист
должен представить логику ее решения и рекомендовать стандартные программные
средства.
Пользователь, как правило, приобретает и применяет готовые программные
пакеты, по своим функциям удовлетворяющие его потребности, ориентированные
на определенные виды деятельности (бухгалтерскую, финансовую, плановую и т.
д.). Такое направление является на сегодня ведущим в сфере компьютеризации и
информатизации
обслуживания
пользователей
и
дополняется
разработкой
оригинальных прикладных, программ. Но постановка задачи требуется в любом
случае.
14
1.3 Постановка задачи проектирование АИС
Постановка задачи выполняется в соответствии с планом. Приведем план
постановки задачи для создания АИС.
1. Организационно-экономическая сущность задачи:
 наименование задачи, место ее решения;
 цель решения;
 назначение (для каких объектов подразделений и пользователей она
предназначена);
 периодичность решения и требования к срокам решения;
 источники и способы поступления данных;
 потребители результатной информации и способы ее отправки;
 информационная связь с другими задачами.
2. Описание исходной (входной) информации:
 перечень исходной информации;
 формы представления (документ) по каждой позиции перечня; примеры
заполнения документов;
 количество документов (информации) в единицу времени, количество
строк в документе (массиве);
 описание структурных единиц информации (каждого элемента данных,
реквизита).
3. Описание результатной (выходной) информации:
 перечень результатной информации;
 формы представления (печатная сводка, видеограмма, машинный носитель
и его макет и т.д.);
 периодичность и сроки представления;
 количество документов (информации) в единицу времени, количество
строк в документе (массиве);
15
 перечень пользователей результатной информации;
 перечень регламентной и запросной информации;
 описание структурных единиц информации (каждого элемента данных,
реквизита) по аналогии с исходными данными;
 способы контроля результатной информации;
 контроль разрядности;
 контроль интервала значений реквизита;
 контроль соответствия списку значений;
 балансовый или расчетный метод контроля отдельных показателей;
 метод контроля с помощью контрольных сумм и любые другие возможные
способы контроля.
4. Описание алгоритма решения задачи (последовательности действий и
логики решения задачи):
 описание способов формирования результатной информации с указанием
последовательности выполнения логических и арифметических действий;
 описание связей, между частями, операциями, формулами алгоритма;
 требования к порядку расположения (сортировке) ключевых реквизитов,
например, по возрастанию значений табельных номеров.
5. Описание используемой условно-постоянной информации:
 перечень единиц условно-постоянной информации, классификаторов,
справочников, таблиц, списков с указанием их полных наименований;
 формы представления;
 описание структурных единиц информации (по аналогии с исходными
записями);
 способы взаимодействия с переменной информацией. Работа с ПЭВМ
приводит к повышению квалификации всех исполнителей и общему, довольно
высокому уровню их профессиональной культуры.
Было бы неправильно предполагать, что высвобожденное время (за счет
работы на компьютере) должно вести к сокращению численности экономистов,
16
бухгалтеров и других специалистов, так как проведение расчетов является лишь
частью основной задачи - принятия необходимого решения. Таким образом,
создание АИС и АИТ позволяет качественно изменить их труд.
Наиболее важным требованием к специалистам является умение осуществить
постановку задач, т.е. составить алгоритмы их решения, установить состав
информационного наполнения вычислительных процедур для получения искомых
результатов, сформулировать требования к методам контроля решаемых задач.
Постановка задачи пользователем требует от него выполнения комплексов
операций в последовательности, определяемой логикой их внутренней взаимосвязи,
что отражает технологию этого процесса.
Выводы
Таким образом, проведенный анализ показал, что:
1.
Выбор, разработка и внедрение автоматизированной информационной
системы управления складским хозяйством и транспортировкой является крайне
необходимым мероприятием для предприятия в современных условиях.
2.
Организация работ с внедрения АИС осуществляется на основе
разработанных бизнес-моделей процессов.
3.
Разработка АИС происходит с обязательным учетом требований
пользователей системой.
В следующей главе рассмотрим бизнес-модели процессов организации
управления запасами на складе.
17
Раздел 2 Формализация бизнес - модели, разработка
логической модели бизнес - процессов
2.1. Разработка модели управления складским хозяйством
2.1.1. Определение основных бизнес – процессов. В современной литературе
по складской логистике нет однозначной трактовки перечня нормативных функций
(операций), описывающих эти бизнес-процессы. Так, в [4] в качестве основных
операций выделяются: снабжение запасами, контроль за поставками, разгрузка и
приемка
грузов,
внутрискладская
транспортировка
и
перевалка
грузов,
складирование и хранение грузов, комплектация (комиссионирование) заказов
клиентов и отгрузка, транспортировка и экспедиция заказов, сбор и доставка
порожних товароносителей, контроль за выполнением заказов, информационное
обслуживание склада, обеспечение обслуживания клиентов (оказание услуг).
В других публикациях операции отличаются как по количеству, так и по
наименованию.
М. Гаджинский выделяет: разгрузку транспорта, прием товара по количеству,
укладку товара на хранение, хранение товара, отборку товара, упаковку товара в
инвентарную тару, комплектование партий поставок, погрузку транспорта для
доставки товара покупателям [5].
В [6] эти функции формулируются следующим образом: разгрузка и
первичная приемка груза, приемка по количеству (окончательная) и качественная,
внутрискладская транспортировка, складирование и хранение, коммиссионирование
и отгрузка, отгрузка товара, транспортировка и экспедиция заказов, сбор и доставка
порожних товароносителей.
Анализ перечисленных операций показывает, что логистический процесс на
складе можно разделить на две основные группы:
1) операции, связанные с функцией логистической координации снабжения
(закупки) и продаж. Так как данные операции не относятся к сфере оперативной
складской логистики, то при создании идеальной модели мы их рассматривать не
18
будем;
2) операции, связанные с перемещением материального потока на складе и
соответствующим документооборотом.
В основу построения модели были выбраны четыре базовые функции
<получение товара, хранение, комплектация, отгрузка>, а их дальнейшая
декомпозиция производилась с учетом описанного выше подхода и соблюдения
общесистемных
принципов
декомпозиции:
полноты,
существенности,
согласованности, понимаемости [7].
На первом уровне модели выделим следующие основные бизнес-процессы,
через которые проходит материальный поток на складе [8]. (рис. 2.1):
1) получение/прием товара – прием, проверка соответствия поставки
сопроводительным документам и целостности товара;
2) хранение товара – определение мест хранения поступающих на склад
товарно-материальных ценностей (ТМЦ) для товара, сортировка, построение
оптимальных маршрутов, размещение грузов в зоне хранения;
3) комплектация товара – отбор товара из зоны хранения, комплектация и
упаковка;
4) отгрузка товара – формирование партий отгрузки и отгрузки товара
клиентам.
Рис. 2.1. Основные бизнес-процессы склада
19
Дальнейшая декомпозиция идеальной модели будет производиться с учетом
модели жизненного цикла перемещения материального и информационного потоков
по технологическим операциям склада.
2.1.2. Бизнес-процесс приемки товара. Бизнес-процесс приемки товара на
склад приведен на рис. 2.2.
Рис. 2.2. Процесс приемки товара
В соответствии с выделенными этапами бизнес-процессов склада система
поддерживает все операции бизнеса-процесса приемки товара, кроме операции
разгрузки товара.
Для эффективной организации операции разгрузки необходимо реализовать
механизм, который позволит избежать ситуаций, когда несколько поставщиков
прибывают на склад для разгрузки одновременно, и равномерно распределить
нагрузку на складской персонал в течение рабочего дня.
Операции по проверке качества и количества поступившего товара в системе
выполняются вручную, что занимает много времени и приводит к ошибкам при
вводе данных в систему. Для автоматизации операций по проверке качества и
количества товара необходимо реализовать в системе механизм взаимодействия
системы с терминалом сбора данных.
20
2.1.3. Бизнес-процесс хранения товара. Бизнес-процесс хранения товара
представлен на рис. 2.3.
Рис. 2.3. Процесс хранения товара
Для
более
эффективного
использования
складского
пространства
и
оптимизации размещения товар на складе предлагаются алгоритмы размещения,
основанные на следующих правилах:
1) размещение товара в свободные ячейки;
2) размещение в соответствии с АВС-классификацией;
3) размещение товара в занятые ячейки к такому же или похожему товару
(если это возможно). При размещении к похожему товару контролируется
совместимость;
4) размещение товара в занятые ячейки к любому товару.
Также при выполнении операций по размещению товара на складе, т.е.
выполнению заданий на транспортировку, в системе Ax нет оптимизации движения
складского персонала и оборудования. Для реализации данной функции необходимо
реализовать алгоритм построения оптимального маршрута выполнения складских
операций с учетом топологической схемы склада.
21
Контроль выполнения операций по размещению товара на складе в системе
Ax выполняется вручную, что приводит к ошибкам при размещении товара. Для
автоматизированного контроля операций необходимо реализовать механизм
взаимодействия с терминалом сбора данных.
2.1.4. Бизнес-процесс комплектации товара. Бизнес-процесс комплектации
представлен на рис. 2.4.
Рис. 2.4. Процесс комплектации товара
Система Ax поддерживает все операции бизнес-процесса комплектации
заказа, но ряд операций, выполняемых в процессе комплектации, не оптимизирован.
Предлагается при выполнении отбора товара по заказу клиента, реализовать
следующие правила отбора:
1) отбор по партиям (FIFO, LIFO, вручную);
2) отбор по срокам годности (FEFO, LEFO, вручную);
3) отбор товара вручную по серийным номерам, по местоположению.
При выполнении операции по формированию маршрута комплектации нет
оптимизации движения складского персонала и оборудования. Для оптимизации
выполнения данных операций предлагается реализовать алгоритм формирования
оптимального маршрута с учетом топологической схемы склада. Для контроля
22
правильности выполнения операций и сокращения времени необходимо реализовать
механизм взаимодействия с терминалом сбора данных.
2.1.5. Бизнес-процесс отгрузки товара. Бизнес-процесс отгрузки представлен
на рис. 2.5.
Рис. 2.5. Процесс отгрузки товара
В соответствии с моделью бизнес-процессов склада система не поддерживает
объединение заказов клиентов в партию отправки и не позволяет планировать и
контролировать отгрузку товара в транспортное средство. Для устранения этих
недостатков необходимо:
1) реализовать интерфейс формирования партий на отгрузку (для объединения
заказов в партии);
2) реализовать механизм планирования отгрузок (для планирования отгрузки
товара и оптимизации загрузки транспортного средства);
3) разработать механизм взаимодействия с терминалом сбора данных,
выдающий задания персоналу склада на терминал и получающий подтверждение
выполнения операций с использованием штрих-кодов (для контроля выполнения
операций по отгрузке).
23
2.2. Варианты проектных решений систем управления складским
хозяйством
Одной из важных функций, обычно закладываемых в любую современную
систему управления складом готовой продукции, является контроль ее качества.
Такой контроль обычно возлагается на персонал сертификации. Зачастую
отсутствие полноценного взаимодействия между персоналом, осуществляющим
контроль качества готовой продукции и управляющим персоналом склада, может
привести к нарушению или даже к полной остановке технологических процессов.
Системы класса WMS дают возможность контролировать наличие сертификатов на
продукцию. Использование системы WMS исключает вероятность случайной
отгрузки продукции, не прошедшей контроль качества позволяет отслеживать отбор
проб, необходимых для этого контроля и отправку проб в лабораторию
сертификации. Не менее важной особенностью систем автоматизированного
управления складами готовой продукции является необходимость их интеграции с
уже существующими на предприятиях системами корпоративного управления
классов MRP (Material Requirement Planning), ERP (Enterprise Resource Planning),
CSM (Chain Supply Management). Наибольшее число установок корпоративных
систем в России имеют компании Oracle (Oracle Applications), Epicor Software
(Platinum), Baan (Baan IV), SAP (SAP R/3 и my.SAP.com) и Navision (Axapta),
Frontstep (SyteLine).
Практически все из вышеперечисленных систем имеют в своем составе
развитые складские модули, часть из которых интегрируется с оборудованием
штрихового кодирования и радиотерминалами. Вместе с тем проведенные
компанией «Солво» маркетинговые исследования показывают, что в настоящее
время в России не существует ни одной успешной инсталляции складских модулей
ERP систем, которые бы обеспечили полнофункциональную поддержку указанного
оборудования. Кроме того, данные модули не обеспечивают оперативного
управления складом в режиме реального времени. Без этого эффективность их
внедрения на складах с высоким уровнем грузопотоков существенно снижается.
24
Поэтому даже при наличии уже задействованных систем класса ERP ряд
промышленных предприятий начинает внедрять специализированные складские
системы управления. В качестве примера можно привести компанию «Балтика» в
Санкт-Петербурге, которая использует не стандартный модуль ERP для управления
складом, а автономную складскую систему управления, основанную на применении
штрихового кодирования и радиотерминалов.
Абсолютное большинство инсталлированных в России систем ERP использует
для реализации межсистемного обмена данными протокол XML. Наличие
интерфейса обмена данными на базе данного протокола является важным условием
при выборе складской системы управления, поскольку позволяет уменьшить
стоимость и время интеграции обеих систем. На промышленных предприятиях (в
отличие от торговых компаний) принятие решений во многих отделах требует
наличия достоверной оперативной информации о состоянии складских запасов.
Системы
планирования
промышленных
предприятий,
как
правило,
более
формализованы, чем аналогичные системы торговых компаний. Например, отдел
закупок сырья и материалов использует данные о состоянии складских запасов для
формирования плана поставок, производственный отдел – для планирования
производства, отдел продаж – для разработки плана реализации продукции. После
внедрения системы ERP большинство работников предприятия привыкают к
стандартным формам отчетности. Важно, чтобы складская система управления
обеспечила генерацию отчетных форм по принятым на данном предприятии
стандартам, а также большую гибкость при формировании новых отчетов. Может
возникнуть необходимость передачи этих отчетов по электронным каналам.
Наличие WEB-интерфейса для формирования запросов к складской информации
облегчает ее оперативное получение. Таким образом можно кратко обобщить
специфические требования, которым должна удовлетворять система управления
складом готовой продукции современного промышленного предприятия.
При поступлении готовой продукции на склад предполагается:
 Наличие интерфейса с системами автоматического управления (АСУТП)
производством для автоматического ввода данных о типе и количестве продукции
25
поступающей
на
склад.
Ввод
такой
информации
обычно
базируется
на
использовании стационарных сканеров штрих-кодов.
 Использование автоматических средств нанесения этикеток со штрихкодами или средств радиочастотной идентификации (радиометок).
 Автоматическая передача данных о принятой на склад продукции в
систему ERP.
 Наличие развитого модуля для контроля качества, обеспечивающего
управление процессом отбора проб.
 Система управления складом автоматически в интерактивном режиме
выдает извещения в АСУТП о невозможности приема продукции на склад и требует
временной остановки производственной линии.
Система управления складом на основе данных, поступающих от АСУ ТП,
должна самостоятельно выдавать команды на печать этикеток с данными о
принимаемой продукции и управлять средствами для нанесения маркировки.
Процедура поступления готовой продукции на склад должна быть полностью
автоматизирована
и
требовать
вмешательства
персонала
склада
лишь
в
исключительных ситуациях.
При размещении продукции на складе необходимы:
 Обязательная поддержка работы радиотерминального оборудования.
 Динамическое
управление
размещением
продукции
на
складе
с
обязательным серийным и партионным ее учетом.
 Способность
системы
работать
с
местами
хранения
различной
вместимости продукции.
 Размещение продукции с учетом необходимости ее ускоренной отгрузки
покупателю.
При сборе заказов на продукцию нужно обеспечить:
 Возможность
автоматического
приема
заказов
в
работу
(система
управления должна самостоятельно рассчитывать время на подборку конкретного
заказа и своевременно выдавать задание на начало этой подборки).
 «Умение» системы управления работать с ячейками различных типов и
26
местами напольного хранения продукции на принципах отбора FIFO или LIFO;
подборку заказов, как по срокам годности продукции, так и по партиям и сериям в
зависимости от намеченного времени ее вывоза со склада.
 Поддержку работы с различными средствами автоматизации сбора заказов
(конвейерами, каруселями, лифтами и др.). При вывозе продукции со склада
целесообразно поддерживать возможность ее прямой отгрузки непосредственно с
финишных производственных линий без временного размещения на складе.
Интеграция с корпоративной системой управления предприятием достигается
благодаря:
 Наличию интерфейса для связи с другими информационными системами
на базе протокола XML.
 Развитой системе создания и передачи отчетов.
Таким образом, система управления складом готовой продукции отличается
высокой
степенью
интеграции
с
корпоративной
системой
управления
предприятием, возможностью поддержки большого спектра дополнительного
оборудования,
а
также
значительной
автономностью
для
возможности
вмешательства персонала склада в работу системы управления. В этом отношении
такие системы приближаются по своим параметрам к производственным
автоматизированным системам, что в прочем и не удивительно, поскольку на
многих предприятиях склад называют цехом готовой продукции и рассматривают
как часть производства.
2.3. Автоматизация транспортной логистики
Основными задачами данной функции являются:
 Организационное формирование рейса для транспортировки грузов в
соответствии с заданиями на перевозку;
 Контроль исполнения рейсов с отслеживанием прохождения маршрута
транспортным средством;
 Контроль изменения грузов при транспортировке: регистрацию недостач и
27
потерь груза при перевозке;
 Регистрация фактических затрат на перевозку.
Автоматизация данной функции позволит эффективно организовать работу по
комплектации и маршрутизации рейсов.
Простой собственного и клиентского транспорта на примыкающей к складу
территории – еще одна возможность навсегда потерять клиентов. Разве может быть
избыточным для предприятия единое информационное пространство, позволяющее
менеджерам, логистам и диспетчерам учитывать и оптимально управлять доставкой
товара производственных, торговых и экспедиторских предприятий? Вместо того
чтобы путаться со сложноподчиненными электронными таблицами, с внедрением
автоматизированной системы управления перевозками можно будет в любой
момент времени "по щелчку" получить текущую картину выполнения заказа
клиентам. И это не говоря уже о планировании перевозок и развернутой аналитике,
свойственной системам подобного уровня (рис. 2.6). Выявление отклонений от
установленных
нормативов
поможет
ликвидировать
проблемные
участки
грузоперевозок.
Рис. 2.6. Функциональные возможности автоматизированной системы управления
транспортом.
28
Бизнес процесс управления транспортировкой можно представить в виде,
предложенном на рис. 2.7.
Рис. 2.7. Схема бизнес-процесса управления транспортировкой.
Согласно докладу министра транспорта и связи И.Е.Левитина себестоимость
автомобильных перевозок в России в полтора раза выше, чем в развитых
зарубежных странах. Размер транспортной составляющей в конечной себестоимости
продукции – достигает пятнадцати – двадцати процентов (15-20%) против семивосьми процентов (7-8%) в странах с развитой экономикой. В большинстве случаев
уменьшение
издержек
на
транспортировку
в
результате
оптимизации
и
автоматизации процессов могут составлять миллионы рублей в год.
Одной из ключевых проблем, возникающих в процессе перевозок грузов,
является неэффективное использование моделей и типов транспортных средств по
причине отсутствия алгоритмов их подбора с учетом максимального использования
грузоподъемных характеристик. Безусловная выгода от внедрения системы
29
автоматизации перевозок - контроль коэффициента загрузки транспорта при
выполнении комплектации рейсов (рис. 2.8).
Рис. 2.8. Интерфейс программы планирования управления транспортом
Еще один рычаг для понижения затрат на транспорт – отслеживание
количественных и технологических коэффициентов эффективности выполнения
перевозок (KPI). Автоматизированная система рассчитывает каждый из них и
предоставляет всю необходимую информацию ответственным сотрудникам для
принятия взвешенных и своевременных управленческих решений.
30
Раздел 3 Практические рекомендации по внедрению
автоматизированной информационной системы управления
складским хозяйством и транспортировкой
Одной из основных задач при организации АИС управления складским
хозяйством
является
организация
размещения
и
идентификация
запасов.
Идентификацию можно условно разделить на несколько видов: визуальную
(«бумажная» технология), штрихкодовую (линейная и двумерная) и радиочастотную
(RFID). Последние два вида называют автоматической идентификацией, к которой
относят еще и биометрию. На складе может быть идентифицирован не только товар,
но и место хранения (ячейка), оборудование, персонал, документация. Несмотря на
то, что
технологии автоматической
идентификации становятся
все более
распространенными, есть склады, которые спокойно существуют без них, полагаясь
на «бумажную» технологию. Для сравнения: подавляющее число автомобилистов
несмотря на возрастающее количество систем спутниковой навигации по-прежнему
предпочитают традиционные бумажные атласы дорог, считая такой способ
получения информации наиболее удобным и экономически целесообразным в
большинстве случаев. При «бумажной» технологии система управления складом
ничем не отличается от других, кроме заданий, которые распечатываются на бумаге.
Кладовщики в процессе отработки задания должны самостоятельно сопоставить
текстовое описание товара, которое они видят на листе, с тем объектом, который
находится в соответствующей заданию адресной ячейке.
3.1.
Автоматизация
склада
с
применением
технологии
штрихкодирования
Применение технологии штрихкодирования является следующим шагом в
автоматизации складского хозяйства. Сканирование штрихкода товара, мест
хранения и прочих объектов складского хозяйства на различных этапах бизнеспроцессов склада снижает вероятность ошибки и во многих случаях может ускорить
31
выполнение складских операций – в этом главное преимущество штрихкода перед
«бумагой».
Использование штрихкодирования на складе прошло две стадии развития –
сбор и обработка данных в режимах off-line (batch-терминалы) и on-line
(радиотерминалы). Если приемка товара осуществляется с помощью batchтерминала, то данные по факту поступления товара, полученные через batchтерминал, постепенно накапливаются в самом устройстве и передаются в систему
управления складом в пакетном режиме. Так как определенное время уходит на
аккумулирование результатов операции, не исключена некоторая задержка:. Если
же приемка осуществляется с радиотерминалом, то информация о товаре может
пошагово поступать в систему практически одновременно с ее вводом в терминал,
который взаимодействует с рабочей станцией посредством радиосвязи. В настоящее
время на складах используются как batch-, так и радиотерминалы сбора данных.
Несмотря на большие возможности радиотерминалов, batch-терминалы еще
сохраняют свое ценовое преимущество, они более выгодны на небольших складах,
где не требуется высокая скорость передачи информации. Однако указанный
ценовой разрыв постепенно сокращается, и радиотерминалы находят все большее
распространение на складах, желающих внедрить систему штрихкодирования.
Для того чтобы внедрить технологию штрихкодирования, предприятию
необходимо собрать и проанализировать базу штрихкодов товаров, хранящихся на
складе, организовать новые процессы, связанные со штрихкодированием, закупить
оборудование и расходные материалы, подготовить персонал, выбрать и внедрить
систему автоматизации. Товар уже может быть промаркирован поставщиком или
производителем. В этом случае есть возможность запросить информацию со
стороны. Если такой возможности нет, придется потратиться на самостоятельное
формирование базы данных штрихкодов: сканированием товара либо в процессе
хранения, либо в процессе приемки. Упрощенного сбора существующих данных
может оказаться недостаточно, потребуется их анализ и выверка. Обычно
менеджеры предприятия могут оценить число маркированных товарных позиций.
Но экспертная оценка не всегда соответствует реальности. Может оказаться, что на
32
самом деле штрихкод есть у меньшего количества товаров. Например, на
индивидуальной упаковке товаров штрихкод есть, а на групповой упаковке он
отсутствует. Кроме того, не все штрихкоды считываются, между ними есть
совпадения, да еще путаницу вносят «декоративные» штрихкоды на упаковке, не
несущие информационной нагрузки, и т.п.
Если штрихкода нет или он не позволяет контролировать, например, сроки
годности, тогда есть смысл организовать маркировку прямо на складе. Обычно она
производится в момент его поступления, после выгрузки товара из транспортного
средства и первичного ручного пересчета. Маркировка так же, как и любая другая
складская процедура, требует выделения необходимых площадей, времени,
персонала и оборудования для своего выполнения. При наклейке этикеток должен
быть обеспечен доступ к каждой маркируемой единице. Это означает, что в зоне
приемки должно быть достаточно места или на складе должна быть отдельная зона
маркировки. До начала процедуры следует подготовить этикетки с учетом тех
единиц товара, в которых он поступил (единицы, короба, палеты и пр.). Эта функция
должна быть включена в обязанности операторов склада или возложена на
отдельного сотрудника. Для выполнения же самой операции необходимо наличие
либо маркировщиков, либо дополнительных кладовщиков, работающих на приемке.
В зависимости от топологии склада, специфики хранимого товара и
складского бизнес-процесса маркировка может быть разной степени сложности,
однако всегда нужно помнить о необходимости затрат на ее подготовку при
принятии решения о внедрении технологии штрихкодирования.
Решение о внедрении технологии штрихкодирования принимается по тем же
правилам, что и любое другое бизнес-решение. При этом необходимо учитывать не
только текущую «технологическую моду» в IT-отрасли, но и соотношение между
затратами на внедрение штрихкодирования и прибылью от него в ближней и
дальней перспективах. С целью достижения баланса интересов данная технология
может быть внедрена не в целом по всему складу, а только для тех процессов склада
или групп товара, для которых это наиболее актуально. Частичное внедрение
технологии может происходить в двух вариантах.
33
База штрихкодов создается для всего товара, а маркируется только товар,
требующий наибольшего контроля. Остальной товар в процессе выполнения
складских операций либо вводится в терминал вручную, либо его штрихкод
сканируется с бланка сопутствующего бумажного документа. Таким образом
достигается унификация бизнес-процесса при логическом разделении товара на
маркированный и немаркированный потоки.
Штрихкодирование актуально, когда легко перепутать товар с различным
сроком годности или неправильно записать вручную серийный номер из десятка
знаков. Для лекарств подобная путаница может быть опасной для жизни людей.
Штрихкодирование не необходимость для каждого современного склада, хотя
большинство складских хозяйств заинтересовано в нем полностью или частично.
Технология работы с применением бумажных заданий сохраняет свою актуальность
не только как самостоятельный способ работы склада, но и как первый шаг к
автоматизации,
а
также
как
технология,
впоследствии
дублирующая
штрихкодирование.
3.2. Автоматизация склада с применением технологии RFID
Без сомнения, вершиной технологий автоматической идентификации в
настоящее время является RFID. Сохранив достоинства штрихкодирования
(точность и скорость), она добавила и свои: возможность автоматически
идентифицировать
множество
движущихся
объектов
на
значительном
(по
сравнению с технологией штрихкодирования) расстоянии, при этом необязательно,
чтобы радиометки находились в открытой видимости считывающего устройства.
Общий принцип работы любой RFID системы достаточно прост. В системе
всегда есть два основных компонента: это считыватель и идентификатор (карта,
метка,
брелок).
Считыватель
излучает
в
окружающее
пространство
электромагнитную энергию. Идентификатор принимает сигнал от считывателя и
формирует ответный сигнал, который принимается антенной считывателя и
обрабатывается его электронным блоком.
34
По принципу действия системы RFID можно разделить на пассивные и
интерактивные. В более простой пассивной системе излучение считывателя
постоянно во времени (не модулировано) и служит только источником питания для
идентификатора. Получив требуемый уровень энергии, идентификатор включается
и модулирует излучение считывателя своим кодом, который принимается
считывателем. По такому принципу работают большинство систем управления
доступом, где требуется только получить серийный номер идентификатора.
Системы, используемые, например, в логистике, работают в интерактивном режиме.
Считыватель в такой системе излучает модулированные колебания, то есть
формирует запрос. Идентификатор дешифрирует запрос и при необходимости
формирует соответствующий ответ.
Однако применение RFID ограничено не только высокой ценой, но и
отсутствием единых мировых стандартов, регламентирующих данную технологию.
Стоимость меток RFID может на порядок отличаться от стоимости штриховых
идентификаторов,
особенно
в
тех
случаях,
когда
штрихкод
наносится
полиграфическим методом непосредственно на товар или его упаковку. Если же
речь идет о специальных метках для работы в сложных условиях (вблизи металла,
жидкостей) и/или на высоких скоростях, то ценовой разрыв еще больше.
Применение RFID технологически и экономически оправдано пока в
небольшом количестве случаев: либо при работе с товаром, стоимость которого
настолько высока, что нанесение радиометки является обоснованным, либо при
работе
с
крупными
конгломератами
товаров,
например,
при
контроле
товародвижения в объеме палет или контейнеров. Даже для крупнооптовых складов
это может не окупиться, так как отпуск товара нередко производится не только
палетами, но и коробами, вследствие чего есть необходимость идентификации
каждой упаковки, а то и единицы товара. Поэтому появилось такое предположение,
что RFID и штрихкодирование будут параллельно сосуществовать еще 10-15 лет.
Такой прогноз сделал Wal-Mart, крупнейший ритейлер США, внедривший у себя
данную технологию. Для России этот период, вероятно, будет больше.
35
3.3. Технико-экономическое обоснование предложенных решений
Внедрение системы автоматизации складского хозяйства в большинстве
случаев не начинается без веских причин и решает конкретные практические задачи.
Конечной целью любого коммерческого предприятия является получение прибыли,
поэтому и от проекта внедрения складской информационной системы требуется
такой результат, который позволит подняться на следующую ступень в достижении
данной цели. Соответственно, прежде чем начинать проект внедрения, необходимо
понять, какие выгоды принесет предприятию это решение, окупятся ли вложения,
стоит ли браться за автоматизацию. Расчет окупаемости - это процесс, построенный
не только на точных данных, но и на эмпирическом опыте, и на экспертной оценке.
Тем не менее, его результат позволяет оценить перспективы внедрения, выгоду от
автоматизации и принять взвешенное решение.
Для того, чтобы рассчитать выгоду от вложений в проект автоматизации
нужно определить, во-первых, размер данных вложений, во-вторых, объем затрат,
которые несет предприятие без складской информационной системы.
Затраты на автоматизацию обычно включают следующие статьи:
 Закупка программного обеспечения
 Закупка оборудования (принтеры этикеток, терминалы сбора данных,
точки доступа, рабочие места операторов…)
 Оплата услуг компании, внедряющей складскую систему автоматизации
 Заработная плата новых сотрудников (операторов, администраторов
системы)
 Прочие внутренние затраты (премиальные за успешное внедрение,
кадровые изменения, снижение активности продаж на начальный период запуска
системы и т.п.)
Затраты предприятия, связанные с неэффективной работой складского
хозяйства, обычно имеют более развернутую структуру, чем проектные вложения:
1. Калькулируемые затраты:
 Прямые затраты на содержание излишних ресурсов: аренда площадей,
36
использование оборудования (стеллажные конструкции, подъемно-транспортная
техника), заработная плата персонала.
 Потери на ошибках в работе склада: потери в стоимости товара при
пересортице, потери просроченного товара, недостачи, оплата штрафов и
рекламаций от клиентов и поклажедателей, потери на браке, допущенном на склад
при приемке
Данный вид затрат возникает в результате следующих проблем:
 трудности идентификации похожего товара (отсюда пересортица)
 долгий поиск товара и мест хранения при выполнении складских операций
(как следствие, лишний персонал и оборудование)
 избыточная зависимость от персонала (неоправданная заработная плата и
проблемы в отсутствии ключевых сотрудников)
 невозможность организации регулярных инвентаризаций (накопление
ошибок на складе, потери и пересортица)
2. Некалькулируемые затраты:
 связанные с плохим качеством обслуживания (низкая активность клиентов
и уход к другому поставщику)
 связанные с низким уровнем интеграции между складом и прочими
подразделениями
предприятия
(конфликты
на
почве
отсутствия
единого
информационного пространства и объективной информации об остатках)
Помимо
снижения
или
устранения
затрат
и
потерь,
связанных
с
неэффективной работой склада, автоматизация за счет повышения точности и
скорости выполнения складских операций позволяет увеличить пропускную
способность склада, ускорив таким образом оборачиваемость товарных запасов, что
влияет на рост прибыли.
Также
необходимо
отметить
такую
нематериальную
составляющую
результата внедрения современных складских технологий, как улучшение имиджа
компании, привлечение клиентов качеством обслуживания, точностью и скоростью
обработки заказа. Автоматизация склада позволяет включить складское хозяйство в
общее информационное поле предприятия, что дает всем участникам сквозного
37
процесса обработки заказа возможность оперировать однозначными актуальными
данными об остатках товара, избегая двусмыслиц и ошибок вдоль всей цепочки
работы с клиентом.
Рассмотрим пример расчета окупаемости проекта автоматизации склада.
Возьмем за основу склад среднего размера (4000 кв.м) класса А, принадлежащий
компании, торгующей товаром, имеющим срок годности (например, продукты
питания). Склад работает в две смены, обрабатывая в год массу товара на 250
миллионов рублей. Рентабельность торговой деятельности предприятия составляет
10%. Остальные требуемые для расчета данные указаны в таблицах.
Таблица 3.1
Расходная часть внедрения АСУ СХ .
№
п /п
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Условное
Сумма расхода,
обозначение.
тыс. рублей
К1
28 000
Наименование статьи расхода
Стоимость АСУ СХ системы с
учетом НДС
Транспортные расходы
Монтаж и подключение
Обучение персонала
Программное обеспечение
Обслуживание за предполагаемый
срок окупаемости
Расходные материалы за
предполагаемый срок окупаемости
Отчисления в ремонтный фонд за
предполагаемый срок окупаемости
(1% в год )
Амортизационные отчисления за
предполагаемый срок окупаемости
(5% в год)
Приведенный объем заработной
платы с учетом начислений
Приведенный объем
налогообложения
Суммарные расходы на внедрение
АСУ СХ
38
К2
500
К3
К4
К5
К6
1 500
1 200
800
1 100
К7
600
К8
420
К9
100
К10
550
К11
250
Итого:
37 020
Расчет экономической эффективности
внедрения АСУ СХ ведется по
укрупненной ( принципиальной ) схеме , при этом малозначащие позиции, не
вошедшие в основные таблицы расходно-доходного баланса будут учитываться при
помощи поправочных коэффициентов.
Для расчетов использованы данные, применявшиеся для составления
документов финансово – экономической отчетности фирмы.
Таблица 3.2.
Доходная часть внедрения АСУ СХ.
№
п/п
1.
2.
3
4.
5.
6
7
8
Наименование статьи дохода
Ожидаемый эффект от увеличения
скорости оборота капитала
Ожидаемый эффект от увеличения
фондоотдачи
Ожидаемый эффект от снижения
транспортных расходов
Снижение себестоимости продаж,
приведенный объем
Снижение себестоимости
вспомогательных работ, приведенный
объем
Экономия энергоресурсов
Ожидаемый эффект от улучшения
информационного обеспечения
Суммарные доходы от внедрения в
расчете за год эксплуатации
Условное
Сумма дохода
обозначение
тыс.рублей
А1
15 000
А2
7 000
А3
3 000
А4
5
А5
1 000
А6
А7
500
1 500
А8
33 500
500
Расчет срока окупаемости АСУ СХ ведем на основании данных таблицы 3.1
и 3.2 из условия [10] :
c K1  K 9  cB K10  K11  pB A1  A8
где К - соответствующие статьи расходов;
А - соответствующие статьи доходов;
В - рассчитываемый срок окупаемости
с - поправочный коэффициент расходов,
р - поправочный коэффициент доходов.
39
(3.1)
откуда,
B
c K1  K 9
p A1  A8  c K10  K11
(3.2)
Подставляя значения, получим В = 1,36 года .
Итак, срок окупаемости мероприятий по внедрению автоматизированной
системы управления складским хозяйством 1,36 года ( около 16 месяцев).
Далее проведем расчет экономического эффекта за последующий после
окончания срока окупаемости год.
T  p  p A1  A8  c  c K10  K11
(3.3)
Проведя вычисления, получим Т = 26167 тыс. руб.
Предполагаемый годовой экономический эффект от внедрения АСУ СХ
составит 26167 тыс. руб., что подтверждает правильность выбора направления
модернизации деятельности фирмы. Правильная эксплуатации внедряемой системы
позволит расширить объемы продаж, повысить рентабельность.
40
Заключение
Целью данной курсовой работы было повышение эффективности управления
логистическими процессами путем разработки автоматизированной экономической
информационной системы управления складским хозяйством и транспортировкой
на основе моделирования экономико-информационной среды предприятия. В
результате проведенной работы получены результаты:
 проведен анализ теоретических вопросов по теме на основе научной,
учебной, производственной, справочной и др. литературы, а также с использованием
информации, полученной с помощью глобальных сетей;
 проведен анализ состояния системы управления складским хозяйством и
транспортировкой;
 разработаны модели бизнес – процессов и определены направления
совершенствования системы;
 проведено сравнение вариантов проектных решений, выбор и обоснование
технологии проектирования по автоматизации выделенных бизнес-процессов;
 осуществлен выбор программного обеспечения для решения задач
управления складским хозяйством и транспортировкой;
 осуществлена технико-экономическая оценка предложенных решений.
41
Список использованных источников
1. Рагулин П.Г. Информационные технологии. Электронный учебник. —
Владивосток: ТИДОТ Дальневост. ун-та, 2004. - 208 с.
2. Борщёва Н.Л. Информационные системы в экономике: учеб. пособие. /
Н.Л. Борщёва. – Издательство Томского политехнического университета. –Томск:
2007. – 115 с.
3. Информационные системы в экономике: учебник для студентов ВУЗов,
обучающихся по специальностям «Финансы и кредит», «Бухгалтерский учет, анализ
и аудит» / Под. ред. Г.А. Титоренко. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИДАНА, 2008. – 463 с
4. Логистика: учеб. пособие / Под ред. Б.А. Аникина. – М.: ИНФРА-М, 1999.
– 327 c.
5. Гаджинский
А.М.
Современный
склад.
Организация,
технологии,
управление и логистика: учеб.-практ. пособие. – М.: Проспект, 2005. – 176 c.
6. Корпоративная логистика. 300 ответов на профессионалов / Под общ. науч.
ред. проф. В.И. Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 2005. – 976 c.
7. Ехлаков Ю.П. Теоретические основы автоматизированного управления. –
Томск: Изд-во Том. гос. ун-та систем управления и радиоэлектроники, 2001. – 337 c.
8. Ю.П. Ехлаков, В.Н. Тюльменков. Функциональные модели управления
складским хозяйством// Доклады ТУСУРа, № 2 (18), часть 2, декабрь 2008. – М.:
изд. ТУСУРа, 2008. – с. 135-139
9. Полубелков П. Г. Маркетинг и логистика как фактор эффективного
предпринимательства//
Материалы
IV
Международной
научно-практической
конференции «Темпы и пропорции социально-экономических процессов в регионах
Севера. Лузинские чтения - 2007»., 12-14 апреля 2007 г., Апатиты. – Апатиты: изд.
Кольского научного центра, 2007. – С.69-70. (0,2 п.л.)
10. Демченко А.И. Коммерческая логистика: Учеб. пособие для практ.
занятий/А. И. Демченко; Юж.-Урал. гос. ун-т, Фак. коммерции. -Челябинск: Изд-во
ЮУрГУ, 2008.
11. Бондаренко,
М.Ф.
Системологическая
42
технология
моделирования
информационных и организационных систем: [Текст] учеб. пособие
/ М.Ф.
Бондаренко, Е.А. Соловьева, С.И. Маторин, Д.Б. Ельчанинов. – Х.: ХНУРЭ, 2005. –
136 с.
12. Материалы сайта http://www.axelotlogistics.ru/
13. Материалы сайта http://www.avacco.ru
14. Материалы сайта http://www.lobanov-logist.ru
43
Скачать