ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ УТВЕРЖДЕН СКБВ.467846.006 РЭ-ЛУ ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D Руководство по технической эксплуатации Лит. "О1" 0503 (Андреев) 25.03.04 СКБВ.467846.006 РЭ 110.70.00 ОКТ 10/04 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ Изм № раздела, Номер страницы подраздела, ИзмеНовой Аннулированной пункта ненной № документа Входящий № со- Подпись проводительного документа и дата Дата 1 - Титульный лист - - СКБВ.02.004 - Кремер 04.10.04. 2 - Титульный лист - - СКБВ.02.016 - Кремер 27.12.04 3 Все Все - - СКБВ.02.018 - Кремер 08.02.05 - - - - Кремер 24.11.05 4 5 6 Лист регистра1/2 ции изменений Перечень дейст1 вующих стр. Содержание 1/2 Описание и ра1-43 бота Отыскание и 101-104 устранение неисправностей Приложение А 1201-1204 Приложение Б 1301-1309 Перечень дейст1 вующих стр. Описание и ра15, 17, 18 бота Отыскание и устранение не103, 104 исправностей Перечень дейст1 вующих стр. 1/2 Содержание 6, 7, Описание и работа 12-15, 17, - - СКБВ.02. 034 - 120512012 1310 - - СКБВ.02. 039 - Кремер 11.03.06 СКБВ.02. 040 - Кремер 19.06.06 СКБВ.02. 048 Кремер 12.09.06 СКБВ.02. 056 Кремер 15.0307 СКБВ.02. 054 Кремер 18.06.07 - 20-25, 27, 31, 32, 37-44 0503 03 (Андреев) (Андреев) 25.03.04 25.03.04 05 7 8 9 Приложение А 1201-1212 1213-1218 Лист регистра1/2 ции изменений Перечень дейст1 вующих стр. Описание и ра15, 19, 39 бота Описание и ра5 бота - 1/2 Лист регистрации изменений Перечень дей1, 2 ствующих стр. Содержание 1/2 Описание и ра- 4, 5, 8, 10, 12 бота 14-19, 25, Отыскание и устранение неисправностей Технология обслуживания Правила хранения Приложение А - 27- 29, 3133, 35, 3945 102 205, 207, 211, 215 901 1219-1221 1201-1203, 1210 110.70.00 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ Стр.1 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ Изм № раздела, подраздела, пункта 10 Лист регистрации изменений Перечень действующих стр. Содержание Описание и работа Приложение А Приложение Б Номер страницы Новой АннулиИзмерованной ненной 1, 2 № документа 1/2 СКБВ.02. 063 1, 2 1/2 8-10, 12-46 47, 48 1202-1221 1301-1309 1222 1310-1312 110.70.00 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ Стр.2 ИЮЛЬ 31/08 Входящий № со- Подпись проводительного документа и дата Дата ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ Раздел, Стр. подраздел, пункт Титульный лист Лист регистрации 1 изменений 2 Перечень дейст1 вующих страниц 2 Содержание 1/2 Дата Раздел, подраздел, пункт Стр. Дата ОКТ 10/04 ИЮЛЬ 31/08 28 29 ИЮЛЬ 31/08 ИЮЛЬ 31/08 ИЮЛЬ 31/08 ИЮЛЬ 31/08 30 31 ИЮЛЬ 31/08 ИЮЛЬ 31/08 ИЮЛЬ 31/08 ИЮЛЬ 31/08 32 33 34 35 ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ 1/2 ОКТ 10/04 36 ИЮЛЬ 31/08 1/2 ОКТ 10/04 - СЕН 15/05 37 38 39 ИЮЛЬ 31/08 ИЮЛЬ 31/08 ИЮЛЬ 31/08 40 41 42 43 44 45 46 47 48 ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ 110.70.00 Перечень принятых сокращений Введение 0503 (Андреев) 25.03.04 ОПИСАНИЕ И РАБОТА 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 СЕН СЕН СЕН ФЕВР ФЕВР ИЮНЬ ИЮНЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ СЕН 15/05 15/05 15/05 12/07 12/07 06/06 06/06 31/08 31/08 31/08 15/05 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 ОТЫСКАНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 101 102 103 104 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 СЕН 15/05 СЕН ФЕВР ФЕВР ФЕВР 15/05 12/07 28/06 28/06 110.70.00 ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ Стр.1 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Раздел, Стр. подраздел, пункт ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ 201 202 203 204 ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ПРИЛОЖЕНИЕ А Дата Раздел, подраздел, пункт Стр. Дата ОКТ 10/04 1210 1211 ИЮЛЬ 31/08 ИЮЛЬ 31/08 10/04 10/04 10/04 10/04 1212 1213 1214 1215 ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ОКТ ОКТ ОКТ ОКТ 31/08 31/08 31/08 31/08 205 ФЕВР 12/07 1216 ИЮЛЬ 31/08 206 ОКТ 10/04 1217 ИЮЛЬ 31/08 207 ФЕВР 12/07 1218 ИЮЛЬ 31/08 208 ОКТ 10/04 1219 ИЮЛЬ 31/08 209 ОКТ 10/04 1220 ИЮЛЬ 31/08 210 ОКТ 10/04 1221 ИЮЛЬ 31/08 211 ФЕВР 12/07 1222 ИЮЛЬ 31/08 212 ОКТ 10/04 213 ОКТ 10/04 214 ОКТ 10/04 - СЕН 15/05 215 ФЕВР 12/07 1301 ИЮЛЬ 31/08 1302 ИЮЛЬ 31/08 1303 1304 1305 1306 1307 1308 ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 1309 1310 1311 1312 ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ 31/08 31/08 31/08 31/08 901 902 ОКТ 10/04 ФЕВР 12/07 ОКТ 10/04 - ОКТ 10/04 1001 1002 ОКТ 10/04 ОКТ 10/04 1201 1202 1203 1204 1205 1206 1207 1208 1209 ИЮНЬ ФЕВР ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ ИЮЛЬ 06/06 12/07 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 31/08 110.70.00 ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ Стр.2 ИЮЛЬ 31/08 ПРИЛОЖЕНИЕ Б ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СОДЕРЖАНИЕ Наименование Перечень принятых сокращений Введение ОПИСАНИЕ И РАБОТА 1 Общие сведения 1.1 Назначение 1.2 Конструкция Изделия и комплект поставки 1.3 Функциональная схема Изделия 1.4 Основные технические данные 1.5 Каналы обмена информацией 1.6 Режимы работы МФИ TDS-56D 2 Описание 2.1 Перечень отображаемой информации 2.2 Отображение информации от СРППЗ 2.3 Отображение информации от БСПС 2.4 Отображение информации от метео-РЛС 2.5 Отображение информации от навигационной аппаратуры VOR, АРК 2.6 Отображение навигационной информации от системы АБРИС 2.7 Отображение информации от системы навигации и посадки 2.8 Отображение табличных справочных данных 2.9 Технологические режимы Изделия 3 Работа 3.1 Включение 3.2 Регулировка яркости 3.3 Переключение режимов 3.4 Подготовка и обслуживание ОТЫСКАНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 1 Общие положения 2 Возможные причины неисправностей и их устранение ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ 1 Хранение на ВС 2 Хранение на складе ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ 1 Условия транспортирования 2 Крепление и укрытие ПРИЛОЖЕНИЕ А ПРИЛОЖЕНИЕ Б Страницы 1/2 1/2 1 1 1 3 5 6 8 12 12 15 22 24 28 29 38 38 39 47 47 47 47 48 101 101 201 901 901 1001 1001 1201 1301 0503 (Андреев) 25.03.04 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D Раздел, подраздел, пункт 110.70.00 110.70.00 СОДЕРЖАНИЕ Стр.1/2 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ – автомат защиты сети БСПС - бортовая система предупреждения столкновений в воздухе ВПП – взлетно-посадочная полоса ВС – воздушное судно ВСК – встроенная система контроля ВСС – вычислительная самолётная система МФИ - многофункциональный индикатор РППЗ – раннее предупреждение приближения к земле СНС – спутниковая навигационная система СРППЗ – система раннего предупреждения приближения к земле ФПУ – фактический путевой угол CVSM – Conventional Vertical Separation Minimum 0503 (Андреев) 25.03.04 АЗС 110.70.00 ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ Стр.1/2 ОКТ 10/04 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВВЕДЕНИЕ Настоящее Руководство по технической эксплуатации содержит сведения о назначении, принципе работы, составе, основных технических характеристиках, отыскании и устранении неисправностей, техническом обслуживании, правилах хранения, упаковки, транспортирования Индика- 0503 (Андреев) 25.03.04 тора многофункционального TDS-56D. 110.70.00 ВВЕДЕНИЕ Стр.1/2 ОКТ 10/04 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 0503 (Андреев) 25.03.04 ОПИСАНИЕ И РАБОТА ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 1.1 НАЗНАЧЕНИЕ Индикатор многофункциональный TDS-56D (в дальнейшем тексте “Изделие”) предназначен для установки на вертолетах и самолетах для отображения информации от системы раннего предупреждения приближения к земле, системы предупреждения столкновения ВС в воздухе, метеонавигационного радиолокатора, а также навигационной информации. Изделие ориентировано на работу в составе пилотажного комплекса тяжёлых самолётов совместно с электромеханическими индикаторами или системами электронной индикации самолётов переходной категории совместно с электромеханическими индикаторами, лёгких самолётов и вертолётов в качестве альтернативы электромеханическим индикаторам. 1.2 КОНСТРУКЦИЯ ИЗДЕЛИЯ И КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ Изделие выполнено в виде единого блока, имеющего 9 кнопок управления, дисплей с диагональю 5,6 дюйма и ручку регулировки яркости 0503 (Андреев) 25.03.04 изображения. Внешний вид Изделия представлен на рис.1. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.1 ИЮЛЬ 31/08 СЕН 15/05 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Комплект поставки Изделия в упаковочном ящике: – МФИ TDS-56D – 1 шт.; – Комплект монтажных частей – 1 шт.: – Розетка СНЦ 23-32/27Р-6-а-В; – Розетка СНЦ 23-32/27Р-6-б-В; – Перемычка; – Гайка М4-6G.21; – Шайба 4.21; – Паспорт – 1 экз.; – Руководство по технической эксплуатации – 1 экз.; – Регламент технического обслуживания – 1 экз. Винты крепления К1 Кнопки Корпус К2 Дисплей К3 Ручка регулировки яркости К4 К5 К6 К7 К8 К9 Рисунок 1 - Внешний вид МФИ TDS-56D 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.2 ИЮЛЬ15/05 31/08 СЕН ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 1.3 ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА ИЗДЕЛИЯ Функционально Изделие состоит из следующих основных узлов: – платы контроллера, предназначенной для взаимодействия органов управления с процессорной платой и блоком матрицы; – платы процессорной, предназначенной для выполнения вычислений и управления; – блока матрицы, состоящего из жидкокристаллического дисплея с платой подсвета, устройства обогрева экрана (при работе на отрицательных температурах). Блок предназначен для отображения конечной информации; – платы ввода-вывода, предназначенной для преобразования информации от систем ВС и её передачи на процессорную плату и обратно; – платы сопряжения, предназначенной для передачи сигналов управления цветным изображением от процессорной платы на блок матрицы; – платы питания, предназначенной для преобразования напряжения бортовой сети питания “27 В” в ряд вторичных стабилизированных напряжений питания узлов; – платы клавиатуры, предназначенной для передачи сигналов Функциональная схема Изделия приведена на рис.2.1, 2.2. 0503 (Андреев) 25.03.04 управления от кнопок К1-К9 на плату контроллера. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.3 СЕН 15/05 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ A5 A2 +27 +27 Плата питания Рег.ярк. Рег.ярк. ARINC 708A +_12 +5 +3.3 ARINC 429 +_12 +5 +3.3 +_12 +5 CAN CAN (внутр.) A7 A1 2 DC0, DC1 Плата сопряжения 2 Ethernet Плата процессорная 3 R,G,B out HSY,VSY Ethernet SOH,SOL,SIH,SIL Плата вводавывода RS 232C RS 422 +_12 R,G,B HSY,VSY CLK 3 +12D +5 +27 2 A4 Аналог. 2 сигн. A6 +12D Блок матрицы 2 Идент. Плата контроллера SHDW Упр.ярк. Lamp cntrl 4 РК РК (испр.) 8 +12 Изображение D1-D9 BPWM Яркость A3 Плата клавиатуры К1-К9 Ручное управление 9 Рисунок 2.1 - Функциональная схема МФИ TDS-56D с Блоком матрицы фирмы White Electronic Design A2 A5 +27 +27 Плата питания +5 +3,3 A7 Рег.ярк. ARINC 708A +_12 +5 +3,3 +_12 +5 +3,3 A1 Рег.ярк. ARINC 429 CLK 6 R0-R5 Плата сопряжения 6 G0-G5 CAN CAN (внутр.) Плата процессорная Ethernet Ethernet 6 B0-B5 SOH,SOL,SIH,SIL 2HSY,VSY Плата вводавывода RS 232C RS 422 HSY VSY DPSH DPSV DE +5 6 R0 - G0 - B0 B5 R5 G5 6 6 CLK 2 +12D +5 +27 2 A4 Аналог. сигн. A6 +12D Блок матрицы Heat ON Плата контроллера 2 Идент. 4 РК РК (испр.) 4 Изображени е VBLH1 VBLH2 VBLC1 VBLC2 100/ 50 +12D A8 Упр.ярк. +3,3 +12D 8 D1-D9 DIMMER BPWM A3 Яркость Плата инвертора Плата клавиатуры К1-К9 Ручное управление 9 Рисунок 2.2 - Функциональная схема МФИ TDS-56D c Блоком матрицы фирмы NEC Примечание – Связь 100/50 между платами контроллера и инвертора на рис. 2.2 реализована для Изделия со светодиодной подсветкой матрицы. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.4 ИЮЛЬ ФЕВР 31/08 12/07 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ – 1.4 ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Изделие сохраняет свои функциональные характеристики и параметры в диапазоне рабочих температур от минус 40 до плюс 55°С. Предельные температуры имеют диапазон от минус 50 до плюс 85°С. – По внешним воздействиям Изделие соответствует требованиям приложения П8.1 НЛГВ-2 для вертолетов по группе исполнения: КОД «BIII, зона Б - УI – УЛ – ДР – ТII – ВЛIА – ТМI – РО – ПП I – РС – ПГ – ВДХ», а также - приложения П8.1.2 ЕНЛГ-С для винтовых самолетов и самолетов с турбореактивными двигателями (ТРД) по группе исполнения: КОД «BIII, зона А1, грунт – УI – УЛ – ДРIII - TII - ВЛIA – TMI – PO – ПП I – РС – ПГ – ВДХ – АШ1». – Время готовности Изделия после включения или перебоя питания не более 3 с при нормальной или повышенной рабочей температуре и не более 120 с при пониженной рабочей температуре. – Электроснабжение Изделия осуществляется от бортовой сети постоянного тока номинальным напряжением 27 В. Изделие сохраняет свои функциональные характеристики при установившемся значении напряжения сети от 18,0 до 31,5 В. Изделие является приемником электроэнергии 2-й категории. – При перерыве электропитания на время более 10 мс Изделие прекращает функционирование. При этом в Изделии не происходит потери ин- 0503 (Андреев) 25.03.04 формации. Разовая команда «Исправность» снимается и Изделие автоматически, не более чем через 3 с, восстанавливает свое функционирование в том режиме, в котором оно находилось во время прекращения питания. – Изделие имеет габаритные размеры 156*132*232 мм. – Масса Изделия (2,60 ± 0,26) кг. – Среднее время наработки на отказ в полёте не менее 10000 л.ч. – Среднее время наработки на отказ и повреждение не менее 4000 л.ч. – Изделие имеет жидкокристаллический дисплей с рабочим полем экрана 320*240 пикселей. – Яркость дисплея не менее 650 кд/м2, – Яркостной контраст 641:1 при максимальной яркости, 817:1 при минимальной яркости. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.5 ФЕВР 12/07 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ – Потребляемая мощность не более 30 Вт при средней яркости дисплея и выключенном обогреве и не более 65 Вт при включенном обогреве. – Назначенный ресурс Изделия 30000 ч в течение назначенного срока службы 15 лет. – Изделие не предназначено для установки на ЛА с ТВД. Изделие предназначено для установки вне зон с взрывоопасными средами и в отсеках с акустическим шумом не более 125 дБ. – На борту ЛА Изделие должно быть подключено через автомат защиты сети. – Изделие имеет превышение норм требований П8.1.4.1 ЕНЛГ-С по допустимым уровням помех для категории жесткости 2Z, в частности: • • • по допустимому току узкополосных помех в проводах электропитания – на 4,1 дБ на частоте 26,73 МГц; по напряженности поля узкополосных помех – на 7,64 дБ на частоте 93,55 МГц; по напряженности поля широкополосных помех: на 8,8 дБ на частоте 46,78 МГц, на 11,9 дБ на частоте 53,46 МГц, на 19,9 дБ на частоте 60,14 МГц, на 12,5 дБ на частоте 66,82 МГц, на 8,3 дБ на частоте 80,18 МГц, на 12,7 дБ на частоте 133,64 МГц. 1.5 КАНАЛЫ ОБМЕНА ИНФОРМАЦИЕЙ Изделие имеет два разъема (XP1, XP2), показанных на рис.3, через которые производится подача напряжения питания на Изделие и информационный обмен с другим оборудованием. Рисунок 3 - Вид тыльной части Изделия TDS-56D В табл.1 приведено назначение контактов разъёмов XP1, XP2 (XP1: ОНц-БГ-1-32/27В-1-а-В, XP2: ОНц-БГ-1-32/27В-1-б-В). 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.6 ИЮЛЬ ИЮНЬ 31/08 06/06 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Таблица 1 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Корпус Корпус Рег. яркости 5,5В Рег. яркости 5,5В Ethernet выход + Ethernet выход – CANL CANH RS–232 RTS RS–232 CTS Ethernet вход + Ethernet вход – Экран Ethernet Идентификатор общ. Идентификатор 1р. Идентификатор 2р. РК Исправность Корпус 422_A< 422_B< 422_Y> 422_Z> RS-232 TXD RS-232 RXD RS-232 Общий Конт. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Назначение ARINC вход 1+ ARINC вход 1– Корпус ARINC вход 2+ ARINC вход 2– Корпус ARINC вход 3+ ARINC вход 3– Корпус ARINC вход 4+ ARINC вход 4– Корпус ARINC выход 1+ ARINC выход 1– Корпус ARINC вход 1+ ARINC вход 1– Корпус ARINC вход 2+ ARINC вход 2– Корпус 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Аналоговый вход + Аналоговый вход – Корпус РК вход 1 Корпус РК вход 2 Корпус РК вход 3 Корпус РК вход 4 ARINC 429 Назначение +27В Левый +27В Левый +27В Правый +27В Правый Примечание – Перечень оборудования, подключенного к входам и выходам Изделия, приведен в Приложении А. 0503 (Андреев) 25.03.04 Конт. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 XP2 ARINC 708 XP1 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.7 ИЮЛЬ ИЮНЬ 31/08 06/06 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 1.6 РЕЖИМЫ РАБОТЫ МФИ TDS-56D 1.6.1 Рабочие режимы индикатора В индикаторе TDS-56D предусмотрены следующие рабочие режимы: – КОНТУР – основной режим отображения характера подстилающей поверхности от системы раннего предупреждения приближения к земле (СРППЗ); – ПРОФИЛЬ - вспомогательный режим отображения информации от СРППЗ. В этом режиме отображается рельеф (вид сбоку) по отношению к текущей высоте самолета(вертолета); – ОБЗОР – основной режим отображения навигационной информации от системы АБРИС или иного приемоизмерителя СНС, информации от системы TCAS. Также в этом режиме может отображаться информация от СРППЗ; – ПНП – режим представления навигационной информации в форме, характерной для пилотажно-навигационных приборов. Возможны подрежимы ПНП-МРШ для отображения информации от системы АБРИС или ПНП-ПСД для отображения информации от системы посадки; – РЛС – является основным режимом отображения информации от метео-РЛС. Режим доступен только, если к индикатору подключена метео-РЛС; – БЖ – предназначен для отображения информации по поворотным пунктам маршрута (позывной, широта, долгота, азимут, дальность, время полета до ППМ). Режим доступен только, если к индикатору подключена система АБРИС или иной приемоизмеритель СНС с возможностью создания маршрута; – ПЛАН – предназначен для отображения активного маршрута полёта. Режим доступен только, если к индикатору подключена система АБРИС или иной приемоизмеритель СНС с возможностью создания маршрута; – ТАБЛ – предназначен для представления табличной справочной информации (перечень информационных кадров определяется по согласованию с эксплуатирующей организацией). Переход из режима в режим осуществляется по нажатию кнопок, расположенных на лицевой панели индикатора. Назначение кнопки индицируется в рабочей части индикатора рядом с ней. Для кнопок, расположенных в нижнем ряду, назначение отображается текстом белого цвета в рамке. Для кнопок, расположенных слева, назначение отображается символами. В случае, если кнопка не используется обозначение не приводится. Пример отображения назначения кнопок приведен на рис.4. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.8 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Рисунок 4 - Пример отображения назначения кнопок Назначение кнопок зависит от текущего режима работы, а также от настроек индикатора и состава подключенного оборудования (см. прило- 0503 (Андреев) 25.03.04 жение А). 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.9 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 1.6.2 Технологические режимы индикатора Вход в технологические режимы возможен только на земле (есть признак шасси обжато и путевая скорость менее 10 км/ч). – СИСТ – предназначен для контроля исправности плат индикатора, времени наработки, проверки версии ПО, типа самолета(вертолета), на который настроен индикатор; – НАСТРОЙКА – предназначен для проверки настройки интерфейсов и функциональных возможностей индикатора, изменения настроек на необходимый тип ВС. Внесение изменений защищено паролем установщика; – ТТА12 - предназначен для контроля исправности плат СРППЗ ТТА12(S) (ТТА-12H(S)), времени наработки, проверки версии ПО, проверки на какой тип ВС настроен ТТА-12(S) (ТТА-12H(S)), проверки баз данных, отображения заводского номера СРППЗ ТТА12(S) (ТТА-12H(S)); – БС1(2) – предназначен(ы) для контроля информации, поступающей с блоков связи (УБС, БСКА-Э1) на СРППЗ ТТА-12(S) (ТТА12H(S)); – СНС – предназначен для контроля за информацией, поступающей на СРППЗ ТТА-12(ТТА-12H) от внешнего или встроенного приемоизмерителя СНС СРППЗ ТТА-12S(ТТА-12HS). – ТТА12 НАСТРОЙКА, ПАМЯТЬ – режимы, предназначенные для целей разработчика. Вход защищен паролем. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.10 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Режимы ОБЗОР/КОНТУР/ПНП K1 K9 Выпадающее меню K9 НАСТРОЙКА СИСТ K1 K5 ТТА12 НАСТРОЙКА ТТА12 K1 K5 K1 K1 БС1 K1 K6 СНС K8 K1 K7 Память K1 ПРОФИЛЬ K5 Рисунок 5 - Схема переключения технологических режимов индикатора TDS-56D 0503 (Андреев) 25.03.04 БС2 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.11 ИЮЛЬ 31/08 СЕН 15/05 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 2 ОПИСАНИЕ 2.1 Перечень отображаемой информации Состав отображаемой информации, табл.2, зависит от подключенного оборудования и от опций, выбранных в режиме НАСТРОЙКА (см. приложение А). Таблица 2 Параметр Расстояние до конечного пункта маршрута (КПМ) (Sост) Время полета до КПМ (Тост) Текущий курс Заданный магнитный/истинный курс Заданный магнитный/истинный путевой угол Линейное боковое уклонение (ЛБУ) Состояние приемоизмерителя СНС Результат автономного контроля целостности приемоизмерителя СНС Фактический путевой угол (ФПУ) Путевая скорость (W) Отклонение от заданной высоты 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.12 ИЮЛЬ 31/08 км ПНП, ОБЗОР Представление Цифровое чч:мм ПНП, ОБЗОР Цифровое 1 ПНП, ОБЗОР, РЛС Графическое Цифровое, графическое Графическое 2 Ед.изм. градусы градусы Режим ПНП, ОБЗОР Прим. 1 1 1 градусы ПНП, ОБЗОР км ПНП, ОБЗОР Цифровое 1 ПНП, ОБЗОР, КОНТУР ПНП, ОБЗОР, КОНТУР Графическое Графическое 10 ПНП, ОБЗОР, КОНТУР Цифровое, графическое Цифровое Графическое 10 градусы км/ч м ПНП, ОБЗОР ПНП, ОБЗОР 10 10 8 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Продолжение таблицы 2 Параметр Информация по активному ППМ: - навигация НА/ОТ путевой точки - позывной ППМ; - азимут магнитный/истинный на ППМ (A); - расстояние оставшееся до ППМ (S); - время пролета ППМ (Тппм); - время полета до ППМ Режим Представление 1 ПНП, ОБЗОР Цифровое 1 Цифровое Цифровое, графическое Цифровое 1 1 Цифровое 1 ПНП, ОБЗОР Цифровое 1 ОБЗОР, ПЛАН Графическое Цифровое 1 Графическое Графическое Графическое 1 Графическое Графическое 3 Цифровое, графическое Графическое Графическое 5 градусы км чч:мм чч:мм: cc Прим. БЖ ВПП посадки/взлета ОБЗОР, КОНТУР Аэропорты ОБЗОР, КОНТУР Радионавигационные средства (РНС): VOR, DME, ОПРС Метео-информация ОБЗОР Информация о характере подстилающей поверхности от системы раннего предупреждения приближения к земле Информация от бортовой системы предотвращения столкновений в воздухе Направление на станцию АРК Азимут на станцию VOR КОНТУР, ПРОФИЛЬ, ОБЗОР РЛС ОБЗОР ОБЗОР, ПНП ОБЗОР, ПНП 1 1 1 4 6 7 0503 (Андреев) 25.03.04 ППМ, входящие в активизированный маршрут полета Ед.изм. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.13 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Примечания 1 При условии подключения спутниковой навигационной системы АБРИС или любой СНС, поддерживающей протокол GAMA (KLN-90, TNL2000 IO, Garmin или аналогичных)по интерфейсу ARINC-429, либо СНС TNL-2000 (или аналогичной) по интерфейсу RS-232C. 2 При условии подключения инерциальной или курсовой системы по интерфейсу ARINC-429. 3 При условии подключения метео–РЛС по интерфейсу ARINC-708, например, RDR-4B, 8А813П, Буран-74Т и использовании ориентации изображения по курсу. 4 При условии подключения системы раннего предупреждения приближения к земле TTA-12. 5 При условии подключения оборудования T2CAS, TCAS2000 по интерфейсу ARINC-429 или аналогичного и использовании ориентации изображения по курсу. 6 При условии подключения бортового оборудования автоматического радиокомпаса по интерфейсу ARINC-429. 7 При условии подключения бортового оборудования навигации по маякам VOR по интерфейсу ARINC-429. 8 Отклонение указателя на одно деление соответствует отклонению высоты от заданной на 60 м (общий размер шкалы от минус 120 до плюс 120 метров). При отклонении высоты от заданной более чем на ±120 м указатель остаётся на границе шкалы. Индикатор отклонения от заданной высоты отображается только при наличии информации по заданной высоте полета и текущей барометрической высоты от АБРИС и при условии, что индикатор разрешен (см. приложение А). 9 Возможны следующие диапазоны отображения дальности в режимах КОНТУР, ПРОФИЛЬ, ОБЗОР, РЛС, ПЛАН: 4, 12, 20, 40, 100, 200, 400, 600 км. 10 При условии подключения спутниковой навигационной системы АБРИС или системы ТТА-12S.На стоянке, при отсутствии путевого угла изображение рельефа на TDS-56D ориентируется на север. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.14 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 2.2 ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ ОТ СРППЗ Информация о характере подстилающей поверхности отображается в режимах КОНТУР, ПРОФИЛЬ, ОБЗОР. 2.2.1 Режим КОНТУР Режим является основным режимом для отображения информации от СРППЗ. При срабатывании сигнализации СРППЗ происходит автоматический переход в этот режим. При этом в правом верхнем углу индикатора отображается сообщение желтого цвета при включении предупреждающей сигнализации или красного цвета при включении аварийной сигнализации СРППЗ. Текст сообщения соответствует голосовому сообщению, выдаваемому СРППЗ. Если индикатор настроен на самолет, то при включении сигнализации над сообщением отображается значение превышения высоты самолета над высотой элемента рельефа, вызвавшего срабатывание сигнализации, в метрах(со знаком “+”, если ВС выше элемента рельефа; со знаком“-”, если ВС ниже элемента рельефа). Если индикатор настроен на вертолет, то, при включении сигнализации, превышение высоты вертолета над высотой элемента рельефа, вызвавшего срабатывание сигнализации, в метрах, отображается в центральной части экрана под символом ВС, например – “ЗАПАС +89м” В пределах информационного поля элемент, вызвавший срабатывание мости от типа сигнализации. Примеры отображения информации в режиме КОНТУР показаны на рис.6(индикатор настроен на самолет) и на рис.7(индикатор настроен на вертолет). 0503 (Андреев) 25.03.04 сигнализации закрашен в ярко желтый или ярко красный цвет в зависи- 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.15 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Текущее значение истинного путевого угла Текущий режим работы индикатора И Превышение над элементом, вызвавшим срабатывание сигнализации СРППЗ Нп +72М ВНИМАНИЕ ЗЕМЛЯ Тос 10с Символ ВС (самолет/вертолет) Мигающее сообщения о неправильной выставке опорного давления на барометрическом высотомере или переключателя QFE/QNH на системе ТТА-12(S) Индикация включения предупреждающей сигнализации СРППЗ Расчетное время оставшееся до столкновения с наиболее близким элементом рельефа (индицируется при настройке индикатора на вертолет) Индикация отказа СРППЗ или невозможности формирования изображения РППЗ ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ Обозначение функционального назначения кнопок в этом режиме Максимальное/минимальное превышение элементов подстилающей поверхности над уровнем моря в пределах отображаемого масштаба и цвет, используемый для индикации этих элементов Удаление от символа самолета до второго кольца дальности (в километрах) Рисунок 6-Пример отображения информации от СРППЗ в режиме КОНТУР при настройке индикатора на самолет Рисунок 7-Пример отображения информации от СРППЗ в режиме КОНТУР при настройке индикатора на вертолет В нижнем правом углу индикатора отображается минимальное и максимальное превышение рельефа (в метрах) над средним уровнем моря в пределах отображаемого масштаба, а также цвет на индикаторе, используемый для отображения соответствующих элементов. Впереди символа самолета(вертолета) синим цветом индицируется прогнозируемая на 120 с траектория движения ВС, относительно которой в СРППЗ анализируется степень опасности рельефа по отношению к ВС. Аэропорты, хранимые в аэронавигационной базе данных СРППЗ отобра110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.16 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ жаются в виде символов: - для масштабов 40 км и более; - для масштабов менее 40 км. Символы рисуются с учетом курса ВПП, длины ВПП. Символы рисуются для каждой ВПП на аэродроме. Искусственные препятствия отображаются в виде треугольников. Цвет элементов рельефа и искусственных препятствий отображается в соответствии с рис.8 и табл.3. Темно- красный Оранжевый Темно- красный H + 600 м Оранжевый H + 300 м Темно-желтый Светло-желтый Светлo-зеленый Темно-желтый Светло-желтый H H -150 м H -300 м Зеленый H -600 м Высота самолета над уровнем MSL Светлo-зеленый H + 300 м H + 150 м H H -75 м H -150 м Зеленый H -600 м Высота вертолета над уровнем MSL Черный Черный Уровень моря (MSL) Уровень моря (MSL) Рисунок 8 - Правило окрашивания элементов рельефа, не вызывающих срабатывание сигнализации Цвет элемента рельефа Ярко красный Ярко желтый Темно-красный Область Элементы подстилающей поверхности, являющиеся источниками формирования аварийной сигнализации Элементы подстилающей поверхности, являющиеся источниками формирования предупреждающей сигнализации Элементы подстилающей поверхности, расположенные выше текущей высоты ВС: более чем на 600 м – для самолетов, более 300 м – для вертолетов. 0503 (Андреев) 25.03.04 Таблица 3 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.17 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Продолжение таблицы 3 Цвет элемента рельефа Оттенки Оранжевого Оттенки темножелтого Оттенки светложелтого Оттенки светлозеленого Оттенки Темнозеленого Черный Пурпурный При Область Элементы подстилающей поверхности, расположенные выше текущей высоты ВС более чем на 300-600 м – для самолетов и на 150-300 м – для вертолетов. Элементы подстилающей поверхности, расположенные выше текущей высоты ВС, но не более чем на 300 м для самолетов и на 150 м для вертолетов. Элементы подстилающей поверхности, расположенные ниже текущей высоты ВС: - от текущей высоты до 150 м под самолетом, если шасси или закрылки не в посадочной конфигурации; - от текущей высоты до 75 м под самолетом, если и шасси и закрылки в посадочной конфигурации; - от текущей высоты до 75 м под вертолетом. Элементы подстилающей поверхности, расположенные от 150 (75) до 300 м ниже текущей высоты самолета и от 75 до 150 м ниже текущей высоты вертолета. Элементы подстилающей поверхности, расположенные от 300 до 600 м ниже текущей высоты самолета и от 150 до 600 м ниже текущей высоты вертолета. Элементы подстилающей поверхности, расположенные ниже текущей высоты ВС на 600 м и более, и/или элементы, расположенные в диапазоне от -75 до +120 м относительно превышения порога ВПП при условии, что ВС находится в радиусе двух морских миль от этого порога ВПП и в пределах 150 м над ним. Неизвестная подстилающая поверхность (нет в базе данных или информация о ней еще не загружена с Flash-карты). проведении периодического контроля на системе ТТА-12(S) (ТТА-12H(S)) путем нажатия кнопки ТЕСТ на индикатор выводится тестовое изображение в виде вертикальных полос красного, желтого и зеленого цвета (см. рис.9). ПРОФИЛЬ ДАТЫ ВВОДА в ДЕЙСТВИЕ 31 АВГ 2002 01 АВГ 2002 01 МАЯ 2002 АЭПОРТЫ РЕЛЬЕФ ПРЕПЯТСТВИЯ МСШТ+ МСШТ- ПРОФИЛЬ ТАБЛ ОБЗОР Рисунок 9 - Тестовое изображение СРППЗ В случае отказа СРППЗ, невозможности реализации режимов раннего 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.18 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ предупреждения в правой части индикатора появляется сообщение РППЗ желтого цвета. В нижней части индикатора выдается сообщение о некорректном положении переключателя QFE/QNH на системе ТТА-12(S)(ТТА-12H(S)), а также неточности выставки опорного давления на барометрическом высотомере. Логика выдачи сообщения различается в зависимости от версии программного обеспечения (ПО) индикатора TDS-56D и системы ТТА- 12(S)(ТТА-12H(S)). 1) Для индикаторов TDS-56D с версией ПО 4.3.2 и более ранних при нахождении самолета на земле (есть признак "шасси обжато") под символом самолетика выводится мигающее сообщение: - “QFE”, если барометрическая высота более 15 м и на СРППЗ переключатель QFE/QNH установлен в положении QFE. - “QNH”, если модуль разности барометрической высоты и превышения ВПП более 15 метров и на СРППЗ переключатель QFE/QNH установлен в положении QNH. 2) Для индикаторов TDS-56D с версией ПО 4.3.3 и последующих и систем ТТА-12(S) с версией 2.2.1 на высотах ниже высоты (эшелона) перехода, в том числе при нахождении самолета на земле, выдается мигающее сообщение желтого цвета “ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ”, если система ТТА12(S) обнаруживает неточность в выставке опорного давления на баро- (Андреев) 25.03.04 метрическом высотомере или ошибку в положении переключателя QFE/QNH. Проверка осуществляется на основе использования информации о высоте от приемоизмерителя СНС, а также превышения ближайшей ВПП из базы данных. 3) Для индикаторов TDS-56D с версией ПО 4.3.3 и последующих и систем ТТА-12(S) с версией 2.2.3 и последующих на высотах ниже высоты (эшелона) перехода, в том числе при нахождении самолета на земле, выдается мигающее сообщение желтого цвета “ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ” или 0503 “ПРОВЕРЬ QFE/QNH”, если система ТТА-12(S) обнаруживает неточность в выставке опорного давления на барометрическом высотомере или ошибку в положении переключателя QFE/QNH соответственно. Примечание - При установке на земле на барометрическом высотомере давления 760 мм.рт.ст. может выдаваться сообщение “Проверь давление”. Оно сигнализирует о необходимости выставки на барометрическом 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.19 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ высотомере перед взлетом текущего давления на уровне аэродрома (давления приведенного к уровню моря) и установки переключателя QFE/QNH в соответствующее положение. 2.2.2 Режим ПРОФИЛЬ Этот режим является вспомогательным режимом для отображения информации от СРППЗ и служит для наглядного отображения текущей формы и размеров границы сигнализации режима 7 (функция оценки местности в направлении полета) и характера подстилающей поверхности (вид сбоку) вдоль спрогнозированной траектории. Режим может быть полезен для оценки возможности осуществления вертикального избегающего маневра после срабатывания предупреждающей сигнализации СРППЗ. При настройке на самолет в правом верхнем углу индицируются: индикация включения сигнализации СРППЗ, расчетное время, оставшееся до столкновения с наиболее близким элементом рельефа, величина текущего превышения ВС над элементом рельефа, вызвавшим срабатывание сигнализации. При настройке индикатора на вертолет в правом верхнем углу индицируется индикация включения сигнализации СРППЗ; в средней части экрана индицируется расчетное время, оставшееся до столкновения с наиболее близким элементом рельефа, величина текущего превышения ВС над элементом рельефа(“Запас -387м”), вызвавшим срабатывание сигнализа- ции. Например, “Нп +72 м”(“Запас +72м”) свидетельствует о том, что запас высоты самолета(вертолета) над опасным элементом рельефа равен 72 м; “Нп -91м”(“Запас -387м”) свидетельствует о том, что высота самолета(вертолета) на 91 м( 387м ) меньше высоты опасного элемента рельефа. Вход в этот режим осуществляется по кнопке К7 (ПРОФИЛЬ) из режима КОНТУР. Примеры отображения информации показан на рис.10 и 11. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.20 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Превышение над ВС элемента рельефа, вызвавшего срабатывание сигнализации 7 режима Граница аварийной сигнализации режима 7 СРППЗ Индикация включения аварийной сигнализации СРППЗ Граница предупреждающей сигнализации режима 7 СРППЗ Расчетное время, оставшееся до столкновения с наиболее близким элементом рельефа (индицируется при настройке индикатора на вертолет) Вертикальный срез рельефа вдоль прогнозируемой траектории Текущая высота ВС над средним уровнем моря (в метрах) Рисунок 10 - Режим ПРОФИЛЬ при настройке 0503 (Андреев) 25.03.04 индикатора на самолет Рисунок 11 - Режим ПРОФИЛЬ при настройке индикатора на вертолет Примечание: 1. Высота ВС над средним уровнем моря, отображаемая в этом режиме, вычисляется путем комплексирования барометрической и спутниковой высот. 2. Отображение символа ВС (самолета/вертолета) осуществляется в зависимости от настройки Изделия на данный тип ВС. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.21 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 2.3 ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ ОТ БСПС Информация от бортовой системы предупреждения столкновений в воздухе (БСПС) отображается в режиме ОБЗОР в виде символов 4-х типов. Тип символов определяется в соответствии со степенью опасности столкновения самолета–нарушителя с собственным самолетом: Таблица 4 Тип 1 Символ Характеристики Самолеты, относительно которых БСПС рекомендации по манев00 Квадрат, закрашен- вырабатывает рированию ный в красный цвет Самолеты, представляющие потенци- 03 Окружность, закра- альную опасность столкновения (эти самолеты, примерно, через 10 секунд шенная в желтый цвет могут стать самолетами первого типа) Самолеты, не представляющие непоРомб, закрашенный в средственной опасности. голубой цвет Применяется, если самолет– нарушитель расположен ближе, чем ±1200 футов от нашего ВС, и удален менее, чем на 6 морских миль. Самолеты, не представляющие опасно+37 сти ВС. Пустой ромб голу- Применяется, если самолет– бого цвета нарушитель расположен по высоте более, чем ±1200 футов от нашего ВС, или удален более, чем на 6 морских миль. 2 3 4 Примечания 1 Рядом с символом самолета-нарушителя отображается: - в случае, если ВС набирает высоту или снижается со скоро- стью, как минимум, 2,5 м/с (в противном случае не отображается). - относительная высота самолета–нарушителя. Отображается в сотнях футов, двумя цифрами, со знаком "+ ", если самолет расположен выше нашего ВС, "-", если самолет расположен ниже нашего ВС. 2 Если самолет-нарушитель расположен за пределами выбранной дальности отображения, то символ самолета 1-го и 2-го типа отображается в виде половины символа на границе зоны отображения воздушной обстановки, символ 3 и 4 типа не отображается. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.22 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 3 Если информация об азимуте самолета–нарушителя 1-го и 2-го типа поступает с признаком "нет вычисленных данных", то характеристики данного самолета–нарушителя отображаются в правой нижней части экрана в следующем виде: RA DD.D КМ/ +(-)DD↑(↓) – красного цвета, ТA DD.D КМ/ +(-)DD↑(↓) – желтого цвета, где RA(TA) – категория опасности, DD.D КМ – расстояние до самолета–нарушителя в километрах, +(-)DD – относительная высота самолета–нарушителя в сотнях футов, ↑(↓) – вектор вертикальной скорости. 4 Диапазон высот, в пределах которого отображаются самолетынарушители, определяется с пульта управления TCAS. Таблица 5 Соответствие положению переключателя Значение «ABV-NORM-BLW» на пульте управления TCAS Нормально - А до +А NORM Выше – А до +В ABV Ниже – В до +А BLW Не используются – Пороги А и В задаются в оборудовании БСПС. 0503 (Андреев) 25.03.04 5 В случае отказа оборудования БСПС в правой части индикатора выводится сообщение желтого цвета ("TCAS"). Пример отображения информации в режиме ОБЗОР приведен на рис.12. Символы самолетов - нарушителей Информация о самолетах - нарушителях с неизвестным азимутом Рисунок 12 - Пример отображения информации от БСПС в режиме ОБЗОР 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.23 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 2.4 ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ ОТ МЕТЕО-РЛС Информация от метео-РЛС отображается в режиме РЛС. Вид индикации зависит от типа подключенной к TDS-56D метео-РЛС. 2.4.1 Отображение информации от РЛК Буран-74Т Расположение основных элементов индикации показано на рис.13. Рисунок 13 – Пример отображения информации от РЛК “БУРАН” в режиме РЛС В пределах рабочей области (±90о) индикатора выводится информация об уровне отражения от метео-образований или от земной поверхности, принимаемая от РЛК Буран-74Т в соответствии со следующей кодировкой. Таблица 6 Уровень отражения (в режиме РЛС) Ниже Z2 Z2-Z3 Z3-Z4 Z4-Z5 Выше Z5 Выше Z5 Выше Z5 Резерв Цветовая кодировка в режимах РЛК БУРАН-74Т: МЕТЕО ЗЕМЛЯ Черный Черный Зеленый Сине-зеленый Желтый Темно-зеленый Красный Зеленый Красный Желтый Красный Красный Красный Белый Черный Черный Примечание - Используемая палитра индицируется в левой части кадра 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.24 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ индикатора. Изображение метео-образований или земной поверхности может быть “заморожено” путем активизации режима ПАМЯТЬ. Включение/выключение режима ПАМЯТЬ осуществляется кнопкой К6 (ПАМЯТЬ) на индикаторе TDS56D. Включение режима индицируется появлением надписи “ПАМЯТЬ” зеленого цвета. Для определения азимута и дальности до интересуемого объекта поверх изображения от РЛК Буран-74Т могут быть наложены метки азимута и дальности. Включение/выключение меток осуществляется кнопкой К5 (МЕТКИ) на индикаторе TDS-56D. Метки азимута идут с шагом в 30 градусов. Метки дальности для диапазонов до 100 км идет с шагом в 25 км, далее с шагом в 100 км. Угол наклона антенны отображается в правой нижней части индикатора в следующем формате: ↑(↓)DD.D. Стрелкой указано направление наклона антенны. При автоматическом управлении углом наклона антенны, индицируется символ “A” зеленого цвета. При отключении гиростабилизации антенны появляется символ “С” желтого цвета. Режим работы РЛК Буран-74Т отображается в левой нижней части индикатора с использованием 6 символов. (Андреев) 25.03.04 Таблица 7 Номер Надпись Описание символа 1-3 МЕТ Режим МEТEO ЗМЛ Режим ЗEМЛЯ КНТ Режим КOНТPOЛЬ 4 : Разделитель 5 P Ручное управление визиром A Подрежим автоматизированного измерения координат ориентиров 6 Ц Подрежим управления от ЦВМ К Подрежим контроля навигационного комплекса (задается от ЦВМ в режиме КOНТPOЛЬ НК) 0503 Примечание - шестой символ индицируется только в режим контроля НК и управления визиром от ЦВМ. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.25 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Отказы РЛК Буран-74Т индицируются в соответствии с табл.8. Таблица 8 Надпись Нет надписей желтого цвета РЛК АНТ СТБ1 П1 (П2)1 Цвет - БУ1 Ж ПУ1 Нет данных Ж Ж Примечание - 1 Ж Ж Ж Описание PЛК исправен Отказ РЛК Отказ системы гиростабилизации антенны Отказ первого (второго) приемопередающего блока Отказ блока управления и oбpaбoтки информации Отказ пульта управления На входе индикатора отсутствует информация от РЛК – отображается только в режиме КОНТРОЛЬ. В режиме контроля символом П1(2) зеленого цвета отображается номер приемопередающего блока, который в данный момент выдает информацию на индикатор. При отключении мощности на излучение в левой нижней части индикатора появляется надпись СВЧ ОТКЛ желтого цвета. Поверх изображения может накладываться метка визира. Текущая дальность до поперечной метки визира отображается в левой верхней части индикатора. Текущий курсовой угол продольной метки визира отображается в правой верхней части индикатора. Рисунок 14 – Примеры отображения информации от РЛК “БУРАН” 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.26 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 2.4.2 Отображение информации от метео-РЛС, работающей в соответствии со стандартом ARINC-708 Цветовая кодировка уровня метео-образований отображается в соответствии с табл.9. Таблица 9 0-1 1-4 4-12 12-50 более 50 Турбулентность Черный Зеленый Желтый Красный Красный Пурпурный Уровень осадков, мм/час Угол наклона антенны отображается в правой части индикатора в следующем формате: D.D, если α<10o, DD, если α>10o. При отказе антенны метео-РЛС появляется сообщение "АНТ" желтого цвета. При отсутствии данных от метео-РЛС появляется сообщение "МЕТЕО" желтого цвета. Режим работы РЛС: Сообщение на индикаторе: МЕТЕО ЗЕМЛЯ КОНТРОЛЬ ГОТОВНОСТЬ МЕТ ЗЕМ КОН ГОТ Информация выводится в секторе ±60о. Пример отображения информа- 0503 (Андреев) 25.03.04 ции от метео-РЛС приведен на Рис.15. Рисунок 15 - Пример отображения информации от метео-РЛС Примечание – Отображение символа ВС (самолета/вертолета) осуществляется в зависимости от настройки Изделия на данный тип ВС. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.27 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 2.5 Отображение информации от навигационной аппаратуры VOR, АРК (NDB) Индикатор в режимах ПНП, ОБЗОР может отображать азимут на станции VOR и направления на всенаправленные маяки АРК от приемников, работающих с соответствующими станциями. Азимут на станции VOR отображается стрелкой зеленого цвета: - головная часть стрелки, - хвостовая часть стрелки. Направление на маяки АРК отображается стрелкой голубого цвета: - головная часть стрелки, - хвостовая часть стрелки. Если направление на станцию выходит за пределы шкалы (для режима ОБЗОР), то стрелка фиксируется у ближней границы шкалы. Пример отображения приведен на рис.16. Азимут на станцию VOR Направление на станцию АРК Рисунок 16 - Пример отображения информации от аппаратуры VOR, АРК в режиме ПНП 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.28 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 2.6 ОТОБРАЖЕНИЕ НАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ Информация от навигационной системы отображается в режимах ОБЗОР, ПНП, БЖ, ПЛАН. 2.6.1 РЕЖИМ ОБЗОР Режим является основным режимом для отображения навигационной информации. В этом режиме может выводиться следующая информация: путевая скорость, расстояние до конечного пункта маршрута(КПМ), время полета до КПМ, текущий курс, фактический путевой угол, заданный магнитный/истинный курс, заданный магнитный/истинный путевой угол, линейное боковое уклонение, состояние приемоизмерителя СНС, результат автономного контроля целостности приемоизмерителя СНС, отклонение от заданной высоты, информация по активному ППМ, символы ППМ, входящие в активизированный маршрут полета, ВПП посадки/взлета, аэропорты, радионавигационные средства (РНС): VOR, DME, ОПРС. Наряду с навигационной информацией в этом режиме может отображаться информация от СРППЗ, TCAS, аппаратуры VOR, автоматических радиокомпасов. Конкретный набор отображаемой информации зависит от подключенного к индикатору оборудования и его настроек (см. приложение А) в соответствии с табл.2. Общая компоновка информации в режиме ОБЗОР приведена на рис.17. Ориентация карты по путевому углу (ФПУ) Текущий курс/путевой угол Направление на север (истинное/магнитное) Состояние СНС приемника Время до КПМ Дальность до КПМ Заданный путевой угол Указатель отклонения от заданной высоты 0503 Текущая путевая скорость Вход в выпадающее меню Отказ RAIM 24 Режим работы системы предупреждения столкновений 15 Заданный курс 21 18 27 (Андреев) 25.03.04 Текущий режим Информация по текущему ППМ 40 Символ самолета/ вертолета Функциональное назначение кнопок Сообщение об отказе индикатора Сообщение о неправильной установке опорного давления на барометрическом высотомере Отказ или отсутствие данных от СРППЗ Признак неисправности антенны метео РЛС Угол наклона антенны метео РЛС Информация о самолетах - нарушителях с неизвестным азимутом Выбранный подрежим ЛБУ Рабочая область Значение соответствующее половине выбранного масштаба (удаление от символа самолета до второго кольца дальности) Рисунок 17 - Общая компоновка информации в режиме ОБЗОР 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.29 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Примечания 1 Белым цветом показаны поля сообщений об отказах. При отсутствии отказа сообщения в полях не отображаются. 2 Серым цветом показаны информационные поля для параметров, при отказе или отсутствии которых выводиться сообщение об отказе. 3 Черным цветом показаны информационные поля для параметров, при отсутствии которых поля не отображаются. Масштаб изображения в рабочей области (см.рис.16) управляется с помощью кнопок К5 (МСШБ+), К6 (МСШБ-). Возможны следующие масштабы 4, 12, 20, 40, 100, 200, 400, 600 км. В пределах области может вы- водиться следующая информация: - Активный маршрут полета Маршрут отображается в виде линии пурпурного цвета. Символы не активных ППМ – пурпурного цвета, активный ППМ - белого цвета. - Символ для обозначения ППМ не обязательного пролета - Символ для обозначения ППМ обязательного пролета - Наземные станции - Символ для обозначения станций VOR-DME; - Символ для обозначения маяков ОПРС (NDB). - Аэропорты - символ, используемый на масштабах более 40 км - символ, используемый на масштабах менее 40 км. Символы рисуются с учетом курса ВПП и длины ВПП. - Информация от БСПС См. описание, приведенное выше. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.30 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ - Информация от СРППЗ Режим ОБЗОР является вспомогательным режимом для отображения информации в плане от СРППЗ. Режим предназначен для возможности заблаговременной оценки характера рельефа при полете на эшелоне, например, в случае необходимости аварийного снижения. Также этот режим предназначен для возможности оценки безопасности проложенного маршрута по отношению к рельефу. При отображении степени опасности подстилающей поверхности по отношению к воздушному судну используется расширенная цветовая палитра. Эта палитра отличается от стандартной (см.рис.7, табл.4) тем, что на индикаторе отображаются элементы рельефа, удаленные от самолета/вертолета по высоте более чем на 600 м с использованием оттенков темно-зеленого цвета. Уровень моря в этом режиме отображается голубым цветом. В целях разгрузки рабочего поля индикатора отображение рельефа в этом режиме может быть запрещено из выпадающего меню с помощью кнопки К6 (РЕЛЬЕФ) (не оказывает влияния на работу режимов КОНТУР, ПРОФИЛЬ). Пример отображения информации от СРППЗ в 0503 (Андреев) 25.03.04 режиме ОБЗОР приведен на рис.18. Рисунок 18 - Пример отображения информации от СРППЗ в режиме ОБЗОР Примечание – Отображение символа ВС (самолета/вертолета) осуществляется в зависимости от настройки Изделия на данный тип ВС. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.31 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Примеры отображения информации в режиме ОБЗОР приведены на рис.19-20. Ориентация карты по Текущее значение курсу (КРС) или путевому углу (ФПУ) угла (курс/ФПУ) Текущий режим Состояние СНС Путевая скорость Вход в выпадающее меню Азимут на активный ППМ Направление на север (истинное/магнитное) Время до КПМ Дальность до КПМ Указатель отклонения от заданной высоты Заданный путевой угол Заданный курс Активный ППМ Навигация НА (ОТ) ППМ Позывной ППМ Азимут ППМ Расстояние до ППМ Время пролета ППМ Время до пролета ППМ Символ аэропортов Символ станций NDB Символ станций VOR-DME Значение ЛБУ Рисунок 19 - Пример отображения навигационной информации в режиме ОБЗОР Ориентация карты по Текущее значение курсу (КРС) или путевому углу (ФПУ) угла (курс/ФПУ) Текущий режим Состояние СНС Путевая скорость Вход в выпадающее меню Азимут на активный ППМ Заданный курс Активный ППМ Направление на север (истинное/магнитное) Азимут на станцию VOR Время до КПМ Дальность до КПМ Указатель отклонения от заданной высоты Направление на станцию АРК Навигация НА (ОТ) ППМ Позывной ППМ Азимут ППМ Расстояние до ППМ Время пролета ППМ Время до пролета ППМ Символ аэропортов Символ станций NDB Символ станций VOR-DME Значение ЛБУ Символы самолетов-нарушителей Характер рельефа (от СРППЗ) Рисунок 20 - Пример совмещения информации в режиме ОБЗОР Состав отображаемых объектов, может выбираться посредством выпа110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.32 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ дающего меню. Вход в меню осуществляется по кнопке К1. Закрытие меню возможно путем повторного нажатия на кнопку К1 или автоматически через 5 с после последнего нажатия на любую из кнопок. Вход/ выход из выпадающего меню 3D КРС 210 М ОБЗОР W 310 КМ/ Ч 21 24 18 S 01:07 348 KM ЗПУo 193 15 ASDFG 27 ЗК o 169 Tост Sост QWERT Кнопки, используемые для выбора состава отображаемой информации НА QWERT o А 183 М S 45 КМ Т12:27 НА 00:08:43 ППМ МСШТ+ 40 Z+18.5КМ ЗК МСШТ- РЕЛЬЕФ МЕТЕО БЖ ТАБЛ СИСТ ПНП Рисунок 21 - Использование выпадающего меню Назначение кнопок выпадающего меню приведено ниже. Таблица 10 0503 (Андреев) 25.03.04 Символ Назначение (К1) Показать/убрать меню (К2) Разрешить/запретить отображение ОПРС (NDB) (К3) Разрешить/запретить отображение аэропортов (К4) Разрешить/запретить отображение маяков VOR/DME ППМ (К5) Разрешить/запретить отображение информации о текущем ППМ ЗК (К6) Разрешить/запретить отображение заданного курса РЕЛЬЕФ (К7) Разрешить/запретить отображение рельефа от СРППЗ 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.33 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 2.6.2 Режим РЛС Режим является вспомогательным режимом для отображения навигационной информации и может быть удобен при необходимости совмещения информации от метео-РЛС и активного маршрута полета (не реализовано при стыковке с РЛК “БУРАН”). Общая компоновка и перечень отображаемой информации аналогична режиму ОБЗОР. Примеры отображения информации в режиме ОБЗОР приведено на рис.22-23. Рисунок 22 - Пример отображения навигационной информации в режиме РЛС Рисунок 23 - Пример совмещения информации в режиме РЛС 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.34 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 2.6.3 Режим ПНП Режим предназначен для представления навигационной информации в форме, характерной для пилотажно-навигационных приборов. Состав и размещение информации проиллюстрировано на рис.24. Ориентация карты по курсу (КРС) или путевому углу (ФПУ) Состояние СНС Путевая скорость ПНП W 310 КМ/Ч Текущее значение угла (курс/ФПУ) Tост Sост S 21 24 15 Заданный курс Навигация НА (ОТ) ППМ Позывной ППМ Азимут ППМ Расстояние до ППМ Время пролета ППМ Время до пролета ППМ ЗК o 150 НА QWERT А 183 o М S 45 КМ Т12:27 00:08:43 01:07 348 KM ЗПУ o 193 W 12 Время до КПМ Дальность до КПМ Указатель отклонения от заданной высоты 30 33 E 06 Заданный путевой угол N 03 Z+18.5КМ КОНТУР Шкала ЛБУ Азимут на станцию VOR Направление на станцию АРК 3D КРС 210 М Азимут на ППМ Направление на север (истинное/магнитное) ТАБЛ ОБЗОР ЛБУ (графическое представление) 0503 (Андреев) 25.03.04 Рисунок 24 - Пример отображения информации в режиме ПНП 2.6.4 Режим БЖ (Бортовой Журнал) Режим предназначен для возможности просмотра информации об активном маршруте полета в цифровом виде. Вход в режим осуществляется по кнопке К8 (БЖ) (если в индикаторе используется режим ТАБЛ, вход осуществляется по кнопке К8 через выпадающее меню). Режим содержит две страницы. На первой странице отображается (см. рис.25): – идентификатор ППМ; – тип ППМ; – рабочая частота (если ППМ совмещен с наземной станцией); – заданный путевой угол участка маршрута; – дальность до ППМ; – время пролета ППМ. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.35 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Рисунок 25 - Пример отображения информации в режиме БЖ, стр.1 На второй странице отображается (см.рис.26): – идентификатор ППМ; – широта ППМ; – долгота ППМ. Рисунок 26 - Пример отображения информации в режиме БЖ, стр.2 Пролистывание точек маршрута осуществляется с помощью кнопок К5, К6 (ПРЕД, СЛЕД). Примечание – на странице БЖ1 поля: рабочая частота, дальность до ППМ и время пролета ППМ могут не заполняться в случае отсутствия данных параметров в выходном протоколе спутникого приемоизмерителя СНС. 2.6.5 Режим ПЛАН Режим предназначен для возможности просмотра готового маршрута полета, а также маршрута в процессе его создания. Вход в этот режим осуществляется из режима БЖ нажатием кнопки К7 (ПЛАН). При нахождении в режиме ПЛАН, в центре дисплея выводится активный ППМ. Изображение ориентируется по истинному северу. Положение ВС отображается в виде равнобедренного треугольника, вершина которого сориентирована 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.36 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ по истинному путевому углу (см.рис.27). Рисунок 27 - Пример отображения информации в режиме ПЛАН Центрирование изображения относительно следующего/предыдущего ППМ маршрута осуществляется с помощью кнопок К7(СЛЕД)/К8(ПРЕД). Изменение масштаба осуществляется с помощью кнопок К5 (МСШБ+), К6 (МСШБ-). Возможны следующие масштабы 4, 12, 20, 40, 100, 200, 0503 (Андреев) 25.03.04 400, 600 км. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.37 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 2.7 ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ ОТ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ПОСАДКИ Отображение информации от системы навигации и посадки может осуществляться в режиме ПНП (при условии, что режим ПНП работает в подрежиме ПСД или АВТО (см. приложение А)). Состав и размещение информации проиллюстрировано на рис.28. Ориентация карты по курсу (КРС) или путевому углу (ФПУ) Текущее значение угла (курс/ФПУ) Направление на север (истинное/магнитное) Состояние СНС Время до КПМ Путевая скорость Дальность до КПМ Заданный курс Заданный путевой угол Бленкер отказа курса Отклонение от курса Направление на АРК Бленкер отказа глиссады Отклонение от глиссады Рисунок 28 - Пример отображения информации в режиме ПНП (подрежим "ПСД") 2.8 ОТОБРАЖЕНИЕ ТАБЛИЧНЫХ СПРАВОЧНЫХ ДАННЫХ Режимы табличных данных являются опциальными, их состав и содержание определяется по согласованию с заказчиком Изделия. См. приложение Б. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.38 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 2.9 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕЖИМЫ ИЗДЕЛИЯ Вход в технологические режимы возможен только на земле (есть признак "шасси обжато" и путевая скорость менее 10 км/ч). 2.9.1 Режим СИСТ Режим предназначен для возможности проведения периодического контроля индикатора. Вход в режим осуществляется из выпадающего меню по кнопке К9 (СИСТ) из режимов КОНТУР, ОБЗОР, ПНП по кнопке К1. Рисунок 29 - Пример отображения информации в режиме СИСТ Назначение полей в режиме СИСТ описано в табл.11. Поле СИСТ Цвет З/Ж ЦПУ З/Ж ПИ З/Ж ПП З/Ж ОЗУ З/Ж Назначение, состояние Интегральный результат контроля. З -исправность, Жотказ по любому из проверяемых параметров Состояние процессорной платы. З -исправность, Ж- отказ Состояние платы интерфейсной. З -исправность, Ж- отказ Состояние платы питания. З - исправность, Ж- отказ (выходные напряжения платы выходят за допустимый диапазон). Состояние ОЗУ (SDRAM) З -исправность, Ж- отказ 0503 (Андреев) 25.03.04 Таблица 11 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.39 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Продолжение таблицы 11 Поле NET Цвет З/Ж РПЗУ З/Ж FLASH З/Ж ВИДЕО З/Ж T З/Ж T З/Ж ФПО ВЕР. КС ЦПУ ВЕР. КС ПИ ВЕР. КС КФГ КС ВЕР TНАР Б З З/Ж Б З З/Ж Б З З/Ж З/Ж З/Ж З/С КНОПКА 1-9 Б/З/Ж Б Т Б TTA12 Б ПНП Б Назначение, состояние Состояние Ethernet З -исправность, Ж- отказ Состояние РПЗУ (NVRAM). З - исправно; Ж - отказ Состояние FLASH. З - исправно; Ж - отказ Состояние видео памяти З - исправно; Ж - отказ Температура на плате процессорной З - норма; Ж – выход за рабочий диапазон Температура на плате интерфейсной З - норма; Ж – выход за рабочий диапазон Функциональное ПО Номер версии, контрольная сумма ПО центрального процессора Номер версии, контрольная сумма ПО платы интерфейсной Номер версии, контрольная сумма Контрольная сумма конфигурационного файла Тип ВС, под который настроен индикатор Суммарная наработка. Значение наработки З - TНАР <7500 ч, иначе С Состояние кнопок. Тест запускается с помощью кнопки К2 (Т). После нажатия К2 начинается обратный отсчет времени (7 с). После нажатия каждой кнопки цвет соответствующей цифры становится зеленым. По истечению 7 секунд цифры, соответствующие не нажатым кнопкам, окрашиваются в желтый цвет. Зеленый цвет – соответствует исправности кнопки. Примечание – Если в процессе тестирования кнопки не нажаты, но они работоспособны, это никак не должно отразиться на функционировании индикатора. Кнопка К1. Используется для перехода на страницу "НАСТРОЙКА". Кнопка К2. Используется для активизации процедуры проверки исправности кнопок. Используется для возможности контроля качества основных цветов, используемых на индикаторе: красный, синий, зеленый, желтый, пурпурный, белый. Вход в режимы проверки и настройки системы раннего предупреждения приближения к земле ТТА-12 (назначение и логика работы дополнительных режимов TDS-56D описаны в документе "Технологические страницы индикатора TDS56D"). Кнопка К9. Используется для выхода в последний использовавшийся рабочий режим (до входа в режим СИСТ), например, ПНП. Примечание - С - синий; Б - белый; З - зеленый; Ж – желтый. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.40 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 2.9.2 Режим НАСТРОЙКА Режим предназначен для проверки настройки интерфейсов и функциональных возможностей индикатора. Вход в режим осуществляется из режима СИСТ по кнопке К1. Внесение изменений защищено паролем установщика. Варианты настройки индикатора приведены в приложении А. Назначение полей в режиме НАСТРОЙКА приведено в табл. 12. Рисунок 30 - Пример отображения информации в режиме НАСТРОЙКА Таблица 12 0503 (Андреев) 25.03.04 Поле ТИП ВС А429 ВХ ВЫХ Цвет Б Б РК Б RS232 З/С Назначение Тип ВС, под который настроен индикатор Возможные варианты: Ан124, Ан74, Ту154_1(2), Ту154_J, Ил76_1(2), Ил76_WX, Ил86, Як42_1(2), Ми8, Ми8_1(2), Ми171Е, Ми8_STD,Другой Примечание – индекс 1 после типа самолета – индикатор используется только в качестве индикатора СРППЗ; индекс 2 – индикатор используется в качестве индикатора СРППЗ, TCAS-II, СНС; индексы 1 и 2 после типа вертолета означают использование индикатора с различным составом бортового оборудования. Левое поле – Номер входа/выхода Среднее поле – Источник/потребитель данных ARINC 429. Правое поле – Частота обмена: 12K, 48K, 100K Левое поле – номер входа/выхода Среднее поле – источник/приемник разовой команды Правое поле – текущее состояние разовой команды: корпус/обрыв (КЗ/ОБР) Интерфейс RS-232C. Возможные варианты: З – TNL9(TNL9), TNL38(TNL38), С - ОТКЛ(OFF) Примечание – TNL9 – подключение TNL на частоте 9600 Бот; TNL38 – подключение TNL на частоте 38400 Бот 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.41 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Продолжение таблицы 12 Поле NET Цвет З/С A708-1 A708-2 З/З/С ПНП З/С ОБЗОР З/С РЛС З/С ТАБЛ З/С БЖ З/С РЕЖ LANG Б Б ЯРК Б ВНАВ Б ОРНТ Б Б Б Б ИЗМЕН. Б ПНП Б Примечание - С Назначение Интерфейс Ethernet. Возможные варианты: З - РППЗ(СРППЗ версия 2.2.0 и выше), З – Т210(версия 2.1.0), С - ОТКЛ(OFF) Примечание – начиная с версии индикатора 4.5.2 настройка Т210 отсутствует Интерфейс ARINC 708, первый (второй) канал. Возможные варианты: З – СТД45(STD45), З – RDR(RDR), З – БУРАН (BURAN), З - РППЗ(TAWS),С - НЕТ(OFF) Разрешение/запрещение режима ПНП. Возможные варианты: З – МРШ(RTE),З - ПОС(LAND),З – АВТО(AUTO), C - ОТКЛ (OFF) Разрешение/запрещение режима ОБЗОР. Возможные варианты: З - ВКЛ(ON), C - ОТКЛ (OFF) Разрешение/запрещение режима РЛС. Возможные варианты: З - ВКЛ(ON), C - ОТКЛ (OFF) Разрешение/запрещение режима ТАБЛ. Возможные варианты: З - 124(124),З - 154(154),З - 76(76),З - 86(86), З - СТД(STD),C - ОТКЛ(OFF) Разрешение/запрещение режима БЖ. Возможные варианты: З - ВКЛ(ON), C - ОТКЛ (OFF) Режим работы индикатора: НАВ9, ДСТ Выбор языка сообщений. Возможные варианты: РУС(RUS), АНГЛ(ENG). Способ регулировки яркости. Возможные варианты: АВТО(AUTO), РУЧ(MNL) Вертикальная навигация. Возможные варианты: ВСС(FMS), ЗАПР(INHB). Ориентация изображения: Возможные варианты: МКРС (HDGM), ИКРС (HDGT), ФМПУ(TRKM), ФИПУ(TRKT), АВТО(AUTO). Кнопка К1. Используется для перехода на страницу "СИСТ". Кнопка К3. Используется для движения между редактируемыми полями меню вверх. Кнопка К4. Используется для движения между редактируемыми полями меню вниз. Кнопка К5. Изменение настроек возможно только в случае выбора в поле “ТИП ВС” значения “ДРУГОЙ”. Изменение состояния редактируемого поля меню. При первом нажатии К5 (после входа на страницу "НАСТРОЙКА") должно появляться сообщение "ВВЕДИТЕ ПАРОЛЬ" ("ENTER PASSWORD") в центре экрана. Надпись исчезает, через 5 с после последнего нажатия на любую из кнопок, или если правильный пароль не введен после 4 нажатий. Редактирование в этом случае не разрешается. При повторном нажатии К5 все повторяется. Если пароль введен после 4 нажатий, кнопка К5 используется для редактирования. Кнопка К9. Используется для выхода в последний использовавшийся рабочий режим (до входа в режим СИСТ), например, ПНП. Если в режиме "НАСТРОЙКА" были произведены какие-либо изменения, то надпись над кнопкой меняется на СОХР(SAVE). - синий; Б - белый; З - зеленый; Ж – желтый. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.42 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 2.9.3 Режим СРППЗ Режим предназначен для контроля исправности плат СРППЗ ТТА- 12(S), ТТА-12H(S), времени наработки, проверки версии ПО. Вход в режим осуществляется по кнопке К5 (ТТА12) из режима СИСТ. Назначение полей в режиме СРППЗ приведено в табл. 13. Рисунок 31 - Пример отображения информации в режиме СРППЗ 0503 (Андреев) 25.03.04 Таблица 13 - Назначение полей в режиме СРППЗ Поле СНС Цвет З/Ж/C АНТ З/Ж/C ЦПУ З/Ж/C ПП З/Ж/C ОЗУ З/Ж/C NET З/Ж/C Назначение, состояние Состояние встроенного приемоизмерителя СНС. З -исправность, Ж- отказ, C – нет данных Примечание - Выводится только при подключении ТТА-12S, ТТА-12HS. Отсутствие короткого замыкания на высокочастотном входе ТТА-12S. З - исправность, Ж- короткое замыкание, C – нет данных Примечание - Выводится только при подключении ТТА-12S, ТТА-12HS. Состояние процессорной платы. З -исправность, Ж- отказ, C – нет данных Состояние вторичных напряжений, используемых системой. З - исправность, Ж- отказ (выходные напряжения платы выходят за допустимый диапазон), C – нет данных Состояние ОЗУ (SDRAM). З -исправность, Ж- отказ, C – нет данных Состояние Ethernet. З -исправность, Ж- отказ, C – нет данных 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.43 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Продолжение таблицы 13 Поле ФПО ВЕР КС Тип ВС КС ЗАВ. N Цвет Б Б Б/З/Ж Б Б Б TНАР З/С Аэропорты ХХ ХХХ ХХХХ Рельеф ХХ ХХХ ХХХХ Препятствия ХХ ХХХ ХХХХ Б Б Б Б Б Б 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.44 ИЮЛЬ 31/08 Назначение, состояние Функциональное ПО Номер версии, Контрольная сумма Тип ВС, под который отконфигурирована СРППЗ Контрольная сумма конфигурационного файла Заводской номер ТТА-12(S) (ТТА-12H(S)), подключенного к TDS-56D Суммарная наработка. Значение наработки З TНАР <7500 ч, иначе С Аэронавигационная база данных (БД) Дата ввода в действие База данных с цифровой моделью рельефа Дата ввода в действие БД искусственных препятствий Дата ввода в действие - ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 2.9.4 Режим БС Режим предназначен для контроля информации, поступающей с блоков связи (УБС, БСКА-Э1) на СРППЗ ТТА-12(S) (ТТА-12H(S)). Вход в режим осуществляется по кнопке К5 (БС) из режима СРППЗ. Истинная высота Барометрическая высота Вертикальная скорость Число М Температура нар.воздуха Этап полета для режимов СППЗ Скорость изменения истинной высоты Шасси обжато Шасси выпущено Закрылки посадочное Po=760 мм.рт.ст Готовность курса Готовность глиссады Отклонение от курса/ от глиссады (Андреев) 25.03.04 Рисунок 32 - Пример отображения информации в режиме БС при настройке индикатора на самолет Рисунок 33 - Пример отображения информации в режиме БС при настройке индикатора на вертолет Значение параметров окрашивается в соответствии со следующей логикой: белый – значение параметра в норме, желтый – параметр приходит 0503 с признаком отказа, пурпурный - параметр приходит с признаком "нет вычисленных данных", зеленый - параметр приходит с признаком "тест", синий – значение параметра не приходит. В случае использования двух блоков связи контроль второго комплекта оборудования осуществляется со страницы БС2. Переход по кнопке К5. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.45 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 2.9.5 Режим СНС Режим предназначен для контроля информации, поступающей на СРППЗ ТТА-12(ТТА-12H) от системы АБРИС или встроенного приемоизмерителя СНС СРППЗ ТТА-12S (ТТА-12HS). Вход в режим осуществляется по кнопке К6 (СНС) из режима СРППЗ. Состояние RAIM Количество используемых/ сопровождаемых спутников Т ТА 12 С НС RAIM ИСЗ ИСП/СОПР 09/11 Координаты Высота от приемоизмерителя СНС Путевая скорость Путевой угол Показатели точности приемоизмерителя СНС ВРЕМЯ ПОЗ 10:08:16UTC 45о00’00”C 90о00’00”B ВЫСОТА ПС ФПУ ТЧН Г ТЧН В HDOP VDOP 19975М 3792.9КМ/Ч 90о 14816.00М 4993.84М 512.0 512.0 БС ПА МЯ ТЬ Текущее время ЭТАП ПОЛЕТ HВПП 19975M SВПП 8192.0NM SВЗЛ 8192.0NM Этап полета для режимов РППЗ Превышение ближайшей полосы Удаление до ближайшего порога ближайшей полосы ПР ОФ ИЛ Ь ОБ ЗО Р Рисунок 34 - Пример отображения информации в режиме СНС Значение параметров окрашивается в соответствии со следующей логикой: белый – значение параметра в норме, желтый – параметр приходит с признаком отказа, пурпурный - параметр приходит с признаком "нет вычисленных данных", синий – значение параметра не приходит. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.46 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 3 РАБОТА 3.1 ВКЛЮЧЕНИЕ Изделие не имеет собственного выключателя. Включение и выключение производится с панели АЗС ВС. При подаче питания на Изделие происходит его включение, инициализация и самоконтроль. Ориентировочно через 5 с Изделие полностью готово к работе. Готовность определяется по появлению устойчивого изображения на дисплее. При включении индикатора запускается последний режим (КОНТУР, ОБЗОР, ПНП, РЛС), использованный до выключения питания. 3.2 РЕГУЛИРОВКА ЯРКОСТИ Яркость свечения экрана и кнопок может управляться с помощью ручки регулировки яркости, расположенной в правом нижнем углу Изделия. При повороте по часовой стрелке происходит увеличение яркости. Также возможна регулировка яркости посредством подачи на индикатор управляющего сигнала от внешней системы централизованного управления яркостью. 3.3 ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМОВ Изделие использует 9 кнопок для переключения информационных кадров. Назначение кнопок изменяется при переключении кадров. Текущее назначение кнопки отображается в пределах рабочего поля индикатора 0503 (Андреев) 25.03.04 рядом с кнопкой. Назначение кнопки зависит от текущего режима работы индикатора. Назначение кнопки в режиме зависит от настроек индикатора и состава подключенного оборудования (см. приложение А). Информационная часть кадра Поля индикации назначения кнопок Ручка регулировки яркости Используемые кнопки Рисунок 35 - Использование кнопок 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.47 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 3.4 ПОДГОТОВКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ Изделие предусматривает следующие формы технического обслуживания и подготовки: • оперативное техническое обслуживание (подготовка к поле- там): - предварительная подготовка; - предполетная подготовка; - подготовка к повторному полету; - послеполетная подготовка; • периодическое техническое обслуживание; • техническое обслуживание при хранении. Периодичность и объем выполняемых работ при различных формах подготовки и обслуживания Изделия изложен в соответствующих разделах СКБВ.467846.006 РО. 110.70.00 ОПИСАНИЕ И РАБОТА Стр.48 ИЮЛЬ 31/08 Регламента технического обслуживания ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 0503 (Андреев) 25.03.04 ОТЫСКАНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Изделие не подлежит ремонту в условиях эксплуатирующей организации. Ремонт отказавшего Изделия производится на предприятии- изготовителе. Наличие неисправностей Изделия в полёте определяется по отсутствию изображения или по появлению надписи “ОТКАЗ” желтого цвета (табл.101). В случае получения замечаний по работе Изделия в полёте, в наземных условиях производится его проверка средствами ВСК в режиме периодического контроля и отыскание неисправностей. При отыскании неисправностей необходимо в первую очередь убедиться в правильности и надёжности соединения всех разъёмов, отсутствии ненадёжных контактов и механических повреждений на индикаторе и кабелях, в наличии электропитания, поступающего на Изделие. Способ устранения аппаратной ошибки – замена Изделия на исправное. ВНИМАНИЕ! 1 ПРИ ПРОВОДИМЫХ РАБОТАХ НЕОБХОДИМО СОБЛЮДАТЬ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ. НЕ РАЗРЕШАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ИЗДЕЛИЯ, РАССТЫКОВКУ И СОЧЛЕНЕНИЕ КАБЕЛЕЙ, ПРОВЕРКУ ЦЕЛОСТНОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ АЗС. 2 ВО ИЗБЕЖАНИЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ СТАТИЧЕСКОГО ЭЛЕКТРИЧЕСТВА НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ БРАТЬСЯ ЗА КОНТАКТЫ РАЗЪЁМОВ ОТКЛЮЧЁННОГО ИЗДЕЛИЯ. 2 ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ИХ УСТРАНЕНИЕ Признаки ошибочной информации и индикация отказов в полёте приведены в табл.101 и на Рис.101. 110.70.00 ОТЫСКАНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Стр.101 СЕН 15/05 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Таблица 101 Вероятная Признак причина Метод устранения неисправности Появление над- Аппаратная ошибка Выключите Изделие и повторно "ОТКАЗ" Изделия писи жёлтого цвета включите его. Если вторном включении при по- надпись "ОТКАЗ" сохранилась, замените Изделие Надпись "НАВ" Используемый желтого цвета (см. моизмеритель прие- Дождитесь готовности приемо- СНС измерителя СНС к работе (про- Примеча- (АБРИС или TTA-12S) верьте работу приемоизмерите- ние 1) не готов к работе ля с использованием режима СНС индикатора TDS-56D) Нет приема данных Проверьте, что в АБРИС праот изделия АБРИС вильно настроен выходной интерфейс (см. РЭ на АБРИС) Значение ЛБУ Нет данных по ЛБУ перечёркнуто Проверьте, что АБРИС работо- способен и сопровождает достаточное для работы количество спутников. Значение ФПУ Нет данных по ФПУ перечёркнуто Проверьте, мый что используе- приемоизмеритель СНС Значение путе- Нет данных о путе- (АБРИС или TTA-12S) работовой скорости вой скорости способен и сопровождает досперечёркнуто таточное для работы количество спутников (РЭ на АБРИС или ТТА-12S). Примечание – Значение ФПУ может быть определено только при движении ВС. Надпись “КПА” Работа от имитатора желтого цвета 110.70.00 ОТЫСКАНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Стр.102 СЕН ФЕВР15/05 12/07 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Продолжение таблицы 101 Признак Надпись "RAIM" желтого цвета Мигающее сообщение2 “ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ” желтого цвета Мигающее сообщение3 “ПРОВЕРЬ QFE/QNH” желтого цвета Мигающее сообщение3 “QFE” или "QNH” желтого цвета Надпись “РППЗ” жёлтого цвета. На СРППЗ не горит лампа РППЗ ОТКАЗ Надпись “РППЗ” жёлтого цвета. На СРППЗ горит лампа РППЗ ОТКАЗ Вероятная причина неисправности Невозможность автономного контроля целостности в приемоизмерителе СНС Неточная установка опорного давления на барометрическом высотомере Неправильная установка переключателя QFE/QNH на системе ТТА-12(S) Нет данных от СРППЗ ТТА-12 (ТТА-12S) Не возможно формирование изображения рельефа Надпись “РППЗ” синего цвета. Текущий масштаб индикатора и масштаб изображения от СРППЗ не совпадают Надпись “МЕТЕО” жёлтого цвета Нет данных тео-РЛС Надпись “TCAS” жёлтого цвета Нет данных от TCAS от ме- Метод устранения Автономный контроль целостности может осуществляться при захвате и сопровождении более 4-х спутников. Проверьте правильность установки опорного давления на барометрических высотомерах и соответствие положения переключателя QFE/QNH на системе ТТА-12(S) используемой системе отсчета барометрической высоты Проверьте, что СРППЗ включена и исправна (см. РЭ СРППЗ) Убедитесь, что в СРППЗ вставлена Flash-карта с базой данных (см. РЭ СРППЗ) В СРППЗ нет данных о местоположении ВС (см. РЭ на АБРИС, СРППЗ) Дождитесь формирования изображения СРППЗ в новом масштабе (не более 1-3 с) Проверьте линию связи от TDS-56D к TTA-12(S) Проверьте, что метеоРЛС включена и исправна (см. РЭ на метео-РЛС) Проверьте, что система TCAS включена и исправна (см. РЭ на TCAS) 110.70.00 ОТЫСКАНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Стр.103 СЕН 15/05 ФЕВР 28/06 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Нет данных о горизонтальных координатах ВС Нет данных о путевой скорости W КМ/Ч RAIM НАВ Нет данных по курсу/ФПУ М Отказ RAIM Отказ системы предупреждения столкновений TCAS Аппаратный отказ индикатора TCAS РППЗ АНТ ПРОВЕРЬ QFE/QNH ОТКАЗ Z КМ Отказ или отсутствие данных от СРППЗ Признак неисправности антенны метео РЛС Нет данных по ЛБУ Неправильная установка опорного давления на барометрическом высотомере, неверное положение переключателя QFE/QNH на системе ТТА-12(S) Рисунок 101 - Индикация отказов в режимах КОНТУР, ОБЗОР, ПНП Примечания: 1 При работе индикатора TDS-56D с системой ТТА-12S с версией ПО 2.2.1 горение надписи “НАВ” не является признаком отсутствия готовности приемоизмерителя СНС к работе, а сигнализирует о невозможности определения фактического путевого угла при стоянке самолета. Признаком готовности приемоизмерителя СНС к работе является отсутствие свечения кнопки РППЗ ОТКАЗ на системе TTA-12S. 2 Сообщение “Проверь давление” формируется, начиная с версии ПО индикатора 4.3.2. 3 Сообщения “QFE” (“QNH”), начиная с версии ПО индикатора 4.3.3, заменено на сообщение “Проверь QFE/QNH”. Выдача сообщения возможна только при использовании системы ТТА-12(S) с версией ПО 2.2.3 и старше. 110.70.00 ОТЫСКАНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Стр.104 СЕН 15/05 ФЕВР 28/06 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ Технология обслуживания включает в себя работы по проверке Изделия и работы по его демонтажу и монтажу. Обслуживание Изделия выполняется по технологическим картам, перечень которых приведен в табл.201. Таблица 201 Номера страниц, на которых помещены технологические карты 203/203 Наименование работы Внешний осмотр Изделия Номер технологической карты 201 Демонтаж Изделия 205/205 202 Монтаж Изделия 207/207 203 Проверка исправности Изделия 209/209 204 211/212 205 опций 213/214 206 изо- 215/215 207 средствами ВСК Проверка версии ПО Проверка настройки индикатора Проверка контрольного бражения от СРППЗ ТТА- 12(TTA-12S) Расходуемые материалы, необходимые для выполнения работ по ТК 201: - спирт-ректификат ГОСТ 18300 высшей категории качества (марки «Экстра» - ОКП 91 В213 2100, либо высшего сорта – ОКП 91 В213 2200), 0.05 кг; - салфетка фланелевая (бязь, марля х/б), 0,2 кв. м. 110.70.00 ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ Стр.201 ОКТ 10/04 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 110.70.00 ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ Стр.202 ОКТ 10/04 0503 (Андреев) 25.03.04 К РО На страницах Технологическая карта № 201 № ______ Пункт РО 203/203 Трудоемкость Внешний осмотр Изделия ________ _____ чел.ч. Конт- 1 Проверьте отключение питания Изделия (АЗС перевести в положение ВЫКЛ). 2 Обеспечьте доступ к Изделию. 3. Отверните на лицевой панели Изделия 4 винта М5. 4 Извлеките Изделие из приборной доски, обеспечив доступ к разъёмам на тыльной стороне блока. Отправка в ремонт 5 Произведите внешний осмотр тыльной стороны Изделия, обращая внима110.70.00 ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ Стр. 203 ОКТ 10/04 ние на состояние соединительных кабелей. 6 Проверьте внешнее состояние Изделия - оно не должно иметь механических повреждений (трещин, забоин, вмятин), кнопки должны включаться-выключаться без нарушения легкости механического хода. При необходимости очистите загрязненные места с помощью расходуемых материалов. Контрольно-проверочная аппаратура Инструмент и приспособления - Отвертка 7810-0314 3ВЦхр ГОСТ 17199-88 Расходуемые материалы Спирт ГОСТ 18300, 0.05 кг Салфетка фланелевая,0.2 кв.м ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D роль РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ Содержание операции и технические требования (ТТ) ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 110.70.00 ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ Стр. 204 ОКТ 10/04 0503 (Андреев) 25.03.04 К РО На страницах Технологическая КАРТА № 202 № ______ Пункт РО 205/205 Трудоемкость Демонтаж Изделия ________ _____ чел.ч. ДЕМОНТАЖ ИЗДЕЛИЯ ПРОИЗВОДИТЕ ТОЛЬКО ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЭЛЕКТРОПИТАНИИ. 1 Отверните 4 винта М5 крепления Изделия. 2 Выдвиньте Изделие на себя для обеспечения доступа к его задней панели. 110.70.00 ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ Стр. 205 ФЕВР 12/07 3 Разъедините электрические разъемы и шину металлизации. Контрольно-проверочная аппаратура (КПА) - Инструмент и приспособления Расходуемые материалы Отвертка 7810-0314 3ВЦхр ГОСТ 17199-88 - роль ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D ВНИМАНИЕ! Конт- РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ Содержание операции и технические требования (ТТ) ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 110.70.00 ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ Стр. 206 ОКТ 10/04 0503 (Андреев) 25.03.04 К РО На страницах Технологическая КАРТА № 203 № ______ Пункт РО 207/207 Трудоемкость Монтаж Изделия _____ чел.ч. Содержание операции и технические требования (ТТ) мые при отклонениях от ТТ ВНИМАНИЕ! МОНТАЖ ИЗДЕЛИЯ ПРОИЗВОДИТЕ ТОЛЬКО ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЭЛЕКТРОПИТАНИИ. 1 Убедитесь в отсутствии механических повреждений. 2 Подсоедините электрические разъемы жгута ВС к разъемам XP1, XP2 и 110.70.00 ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ Стр. 207 ФЕВР 12/07 шину металлизации на задней панели Изделия. 3 Вставьте Изделие в посадочное отверстие приборной доски. 4 Зафиксируйте Изделие, завернув 4 винта М5. Контрольно-проверочная аппаратура - Инструмент и приспособления Расходуемые материалы Отвертка 7810-0314 3ВЦхр ГОСТ 17199-88 - Контроль ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D Работы, выполняе- РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ________ ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 110.70.00 ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ Стр. 208 ОКТ 10/04 0503 (Андреев) 25.03.04 К РО Технологическая КАРТА № 204 № ______ Пункт РО Проверка исправности Изделия средствами ВСК ________ 209/209 Трудоемкость _____ чел.ч. Проверка средствами ВСК в непрерывном режиме: 1 Включите Изделие. Отправка в ремонт 2 В течение 5 с Изделие должно перейти в рабочий режим, отсутствие надписи "ОТКАЗ" желтого цвета в нижней части экрана свидетельствует об исправности Изделия по результатам проверки ВСК в непрерывном режиме, постоянно производимом после включения блока. 110.70.00 ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ Стр. 209 ОКТ 10/04 Проверка средствами ВСК в режиме периодического контроля: Предупреждение – проверка может осуществляться только на земле Отправка в ремонт 1 Включите питание индикатора. 2 Нажмите левую верхнюю кнопку, должно появиться выпадающее меню. 3 В течение 5 с после появления выпадающего меню нажмите крайнюю правую кнопку "СИСТ". При этом индикатор должен перейти на системную страницу (внешний вид изображен на стр.212). 4 Проверьте, что после перехода на системную страницу надписи "СИС", "ЦПУ", "ПИ, "ПП", "ОЗУ", "FLASH", "РПЗУ", "ВИДЕО", “NET” и значения контрольных сумм не окрашены в желтый цвет. Контрольно-проверочная Инструмент и приспособления Расходуемые материалы аппаратура (КПА) - - - Контроль ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Содержание операции и технические требования (ТТ) На страницах ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 110.70.00 ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ Стр. 210 ОКТ 10/04 0503 (Андреев) 25.03.04 К РО На страницах Технологическая КАРТА № 205 № ______ Пункт РО 211/212 Трудоемкость Проверка версии ПО ________ _____ чел.ч. 1 Включите индикатор 2 Нажмите верхнюю левую кнопку. При этом должно появиться выпадающее меню. 3 В течение 5 с после появления выпадающего меню нажмите крайнюю Проинформировать правую кнопку в нижнем ряду "СИСТ". При этом индикатор должен перей- ЗАО "Транзас" ти на системную страницу (вид страницы изображен на стр.212). 110.70.00 ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ Стр. 211 ФЕВР 12/07 4 Проверьте версию загруженного в индикатор функционального программного обеспечения, отображаемую в поле "ВЕР", и сравните ее с версией, указанной в паспорте на Изделие. Контрольно-проверочная аппаратура Инструмент и приспособления - - Расходуемые материалы - Контроль ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D Содержание операции и технические требования (ТТ) РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ Верси я и контрол ьная сумма функци ональн ого ПО Контрольно-проверочная аппаратура Инструмент и приспособления - - Расходуемые материалы - роль ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D Версия и ко нтрольна я сумма ПО процессо рной платы (ЦПУ) , пла ты и нтерфей сной (ПИ) и конфи гурац ионно го фа йла ( КФГ) Конт- РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 110.70.00 ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ Стр. 212 ОКТ 10/04 Содержание операции и технические требования (ТТ) 0503 (Андреев) 25.03.04 К РО На страницах Технологическая КАРТА № 206 № ______ Пункт РО 213/214 Трудоемкость Проверка настройки опций индикатора ________ _____ чел.ч. 1 Включите индикатор 2 Перейдите в режим "Настройка". Для этого перейдите на системную страницу в соответствии с инструкциями ТК 205. 3 Затем нажмите верхнюю кнопку K1 в левом ряду. При этом индикатор должен перейти в режим "Настройка". Проинформировать ЗАО "Транзас" 4 Проверьте, что опции, указанные в полях режима "Настройка", соот110.70.00 ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ Стр. 213 ОКТ 10/04 ветствуют опциям, указанным приложении А. Контрольно-проверочная аппаратура Инструмент и приспособления - - Расходуемые материалы - Контроль ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D Содержание операции и технические требования (ТТ) РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 110.70.00 ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ Стр. 214 ОКТ 10/04 0503 (Андреев) 25.03.04 К РО На страницах Технологическая КАРТА № 207 № ______ 215/215 Пункт РО Проверка контрольного изображения Трудоемкость ________ от СРППЗ ТТА-12(S) (ТТА-12H(S)) _____ чел.ч. 1 Включите индикатор и СРППЗ ТТА-12(S) (ТТА-12H(S)). 2 Перейдите в режим ПРОФИЛЬ, КОНТУР или ОБЗОР. 3 Нажмите и удерживайте кнопку-лампу ТЕСТ на СРППЗ ТТА-12(S) (ТТА-12H(S)). Проинформировать 4 Убедитесь в появлении контрольного изображения от СРППЗ ТТА-12(S) ЗАО "Транзас" (ТТА-12H(S)) в виде трех вертикальных полос красного, желтого и зе110.70.00 ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ Стр. 215 ФЕВР 12/07 леного цвета. 5 Отпустите кнопку-лампу ТЕСТ. Контрольное изображение должно сняться и замениться на стандартное. Контрольно-проверочная аппаратура Инструмент и приспособления - - Расходуемые материалы - Контроль ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D Содержание операции и технические требования (ТТ) РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 110.70.00 ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ Стр. 216 ОКТ 10/04 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 0503 (Андреев) 25.03.04 ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 1 ХРАНЕНИЕ НА ВС 1.1 При стоянке ВС до 1 года Изделие хранится на борту в условиях, исключающих попадание пыли, атмосферных осадков, морского тумана. При данном сроке стоянки ВС и наличии указанных внешних воздействующих факторов Изделие сразу же снимается с борта и передается на склад для хранения. 1.2 При стоянке ВС более 1 года Изделие сразу же снимается с борта и передается на склад для хранения. 1.3 Если ВС поступает на консервацию или длительный ремонт, Изделие сразу же снимается с борта и хранится на складе. 2 ХРАНЕНИЕ НА СКЛАДЕ 2.1 При хранении на складе, помещение склада должно быть оборудовано стеллажами или шкафами, позволяющими устанавливать или укладывать Изделие. Помещение склада должно быть вентилируемым и отапливаемым. Помещение склада не должно находиться в непосредственной близости от помещений, имеющих химические реактивы, испарения которых мо- 0503 (Андреев) 25.03.04 гут оказать химическое воздействие на хранящиеся на складе Изделия. Изделия, хранящиеся на стеллажах, должны быть предохранены от пыли чехлами, либо стеллажи должны быть плотно закрыты шторами. 2.2 При хранении Изделия на складе более 30 суток оно должно подвергнуться консервации. Перед консервацией необходимо убедиться в отсутствии коррозии на деталях Изделия. Консервация и упаковка производится с применением сварных чехлов и силикагеля технического по ГОСТ 3956-76 в качестве консервационного материала. 2.3 Изделия, предназначенные для хранения на складе более шести месяцев, упаковываются в тарные ящики. Прибывшие на хранение ящики с Изделиями поступают в специальное помещение, где они выдерживаются до уравнения температур ящика и помещения, после этого производится вскрытие ящика. Перед установкой на ВС Изделия, снятые с хранения на складе, 110.70.00 ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ Стр.901 ОКТ 10/04 ФЕВР 12/07 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ должны проверяться согласно настоящему Руководству по эксплуатации. 2.4 Хранение Изделий в заводской упаковке в течение трех лет обеспечивается при проведении, в случае необходимости, их переконсервации. По истечении первого года хранения необходимо проверить состояние силикагель-индикатора (ГОСТ 8984-75). Дальнейшие осмотры до окончания срока хранения в заводской упаковке проводят через каждые 6 месяцев. Если при осмотрах обнаружено изменение цвета силикагель- индикатора (синий или фиолетовый цвет – норма, розовый – превышение допустимого предела влажности), то производят смену силикагель- осушителя и силикагель-индикатора. При переконсервации Изделия должны быть проверены в соответствии с ТК 201 («Внешний осмотр»). 2.5 Допускается кратковременное хранение Изделий вне склада (мастерские, лаборатории), при этом они должны быть завернуты в бумагу и уложены в закрытые шкафы или на стеллажи. 110.70.00 ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ Стр.902 ОКТ 10/04 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 0503 (Андреев) 25.03.04 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 1 УСЛОВИЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ Транспортирование Изделий, упакованных в транспортную тару, может производиться автомобильным, воздушным, железнодорожным и водным видами транспорта при температуре окружающей среды от минус 40 до плюс 60°С и относительной влажности не более 98% при температуре плюс 25°С. Перевозка автомобильным транспортом с любым числом перегрузок производится: – по дорогам с асфальтобетонным и цементно-бетонным покрытием (дороги 1-й категории) на расстояние не свыше 10000 км; – по дорогам с булыжным покрытием и по грунтовым дорогам (дороги 2-й и 3-й категории) на расстояние свыше 250 км со скоростью до 40 км/ч или на расстояние до 250 км с большей скоростью, которую допускает транспортное средство. Транспортирование в негерметичных отсеках ВС производится на высотах до 10500 м без ограничения времени. Железнодорожные вагоны, контейнеры, кузова автомобилей, используемые для транспортирования Изделий, не должны иметь следов пере- (Андреев) 25.03.04 возки цемента, угля, химикатов и т. п. 2 КРЕПЛЕНИЕ И УКРЫТИЕ Перевозка производится в крытых железнодорожных вагонах и автомашинах, а также в трюмах судов и отсеках ВС. При любом способе транспортирования необходимо предусмотреть крепление тары с Изделиями к кузову (платформе) транспортного средства с помощью крепежной арматуры. Крепление должно обеспечивать от- 0503 сутствие смещения и недоступность ударов о другую тару. Размещение и крепление производят в соответствии с ТУ погрузки и крепления грузов на соответствующем виде транспорта. В случае кратковременного транспортирования на открытых платформах или автомашинах тара с Изделиями должна быть покрыта чехлом. 110.70.00 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ Стр.1001 ОКТ 10/04 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ При погрузке должна быть проверена надежность крепления тары с Изделиями на транспортном средстве. Переноску, погрузку и выгрузку производить вручную, осторожно, не допуская ударов ящика о другие ящики и об основание транспортного средства. 110.70.00 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ Стр.1002 ОКТ 10/04 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 0503 (Андреев) 25.03.04 ПРИЛОЖЕНИЕ А ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Введение Это приложение определяет порядок настройки индикатора TDS-56D под различные типы самолетов(вертолетов) и распространяется на индикаторы с версией программного обеспечения 4.2.5 и старше. Переход в режим НАСТРОЙКА 1 Включите питание Изделия TDS-56D. 2 Нажмите кнопку =>(K1) К1 Рисунок А.1 (Андреев) 25.03.04 3 В выпадающем меню нажмите кнопку СИСТ(К9) (см.Рисунок А.2) 0503 К9 Рисунок А.2 Примечание – надпись “СИСТ” подсвечивается только при наличии обжатия шасси и путевой скорости менее 10 км/ч. При движении ВС вход 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр. 1201 ИЮНЬ ФЕВР 06/06 12/07 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ в системные страницы невозможен. 4 В кадре системной информации TDS-56 нажмите кнопку ►(К1) (см.Рисунок А.3) К1 Рисунок А.3 5 Индикатор перейдет в режим НАСТРОЙКА (см. Рисунок А.4). Рисунок А.4 – Пример отображения информации в режиме НАСТРОЙКА 6 Используя кнопки ▲ (К3) ▼ (К4), перейдите в поле “ТИП ВС” и кнопкой «ИЗМЕН» (К5) выберите необходимое значение. 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр. 1202 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Возможны следующие № Значение 1 An124 2 Tu154_1 3 Tu154_2 4 Tu154_J 5 6 7 Il76_1 Il76_2 Il76_WX варианты: Тип ВС Ан-124-100 Ту-154M Ту-154М Ту-154М НПК Жасмин Ил-76 Ил-76 Ил-76 8 9 10 11 12 13 14 15 Il86 An74 Yak42_1 Yak42_2 Mi8 Mi8_1 Mi8_2 Mi171Е Ил-86 Ан-74 Як-42 Як-42 Ми-8 Ми-8 Ми-8 Ми-171 16 17 Mi8_STD ДРУГОЙ Ми-8 Примечание ТТА-12 + АБРИС только ТТА-12S ТТА-12S + СНС + TCAS ТТА-12S + СНС + TCAS только ТТА-12S ТТА-12S + СНС + TCAS ТТА-12S + СНС + TCAS + РЛС КОНТУР ТТА-12S + СНС + TCAS ТТА-12S + Буран только ТТА-12S ТТА-12S + СНС + TCAS ТТА-12H(S) ТТА-12H(S) + СНС Резерв ТТА-12H(S) + СНС + TCAS + РЛС КОНТУР Резерв пользовательские настройки Примечания 1 При выборе значения отличного от “ДРУГОЙ” изменение остальных полей режима блокировано и не может быть изменено. Возможность просмотра настроек входов/выходов РК и каналов ARINC-429 доступ- 0503 (Андреев) 25.03.04 на. Используя кнопки ▲ (К3) ▼ (К4), перемещайте маркер между полями. Внесение изменений осуществляйте кнопкой «ИЗМЕН» (К5) 2 При первой (после входа в режим) попытке внесения изменений в настройки индикатора требуется введение пароля последовательным нажатием кнопок К5, К9, К4, К1. 7 Нажмите кнопку “СОХР”, при этом произойдет автоматическая перезагрузка индикатора. 8 После загрузки индикатора, повторно зайдите на страницу НАСТРОКА и проверьте, что все значения, отображаемые на странице НАСТРОЙКА, соответствуют выбранному типу ВС (по таблицам приведенным ниже). 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр.1203 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Примечание – при необходимости перенастройки индикатора TDS-56D на английский язык процесс настройки должен быть следующим: 1) Осуществите процедуру по выбору типа ВС, описанную выше. 2) В поле “ТИП ВС” выберите значение “ДРУГОЙ”. 3) В поле “LANG” выберите значение “ENG”. 4) Нажмите кнопку “СОХР”, при этом произойдет автоматическая перезагрузка индикатора. После загрузки индикатора, все поля и надписи, формируемые TDS-56D, будут отображаться на английском языке. 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр. 1204 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 1 Настройки МФИ TDS-56D для самолета Ан-124-100. Таблица А.1 Поле 0503 (Андреев) 25.03.04 ТИП ВС Настройка Aн124 А429 ВХ1 ТТА12 100К А429 ВХ2 ОТКЛ А429 ВХ3 АБРИС 100К А429 ВХ4 ОТКЛ А429 ВЫХ1 РППЗ 100К РК ВХ1 РК ВХ2 РК ВХ3 РК ВХ4 РК ВЫХ1 RS232 ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ГОТ ОТКЛ NET РППЗ A708-1 A708-2 ОТКЛ ОТКЛ ПНП МРШ ОБЗОР ТАБЛ БЖ РЕЖ LANG ЯРК ВНАВ ВКЛ ОТКЛ 124 ВКЛ НАВ9 RUS РУЧ ЗАПР ОРНТ ФИПУ РЛС Схема переключения Примечание TDS-56D настроен под самолет Ан-124 Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12 на частоте 100 кГц Не задействован Ко входу ARINC 429 подключается система АБРИС на частоте 100 кГц Не задействован К выходу ARINC 429 подключается система ТТА-12 на частоте 100 кГц Не задействован Не задействован Не задействован Не задействован Сигнал "Исправность" Не задействован Подключается СРППЗ ТТА-12 (задействованы режимы КОНТУР, ПРОФИЛЬ) Не задействован Не задействован Режим ПНП задействован в подрежиме “маршрут” Режим ОБЗОР задействован Режим РЛС не задействован Режим ТАБЛ задействован Режим БЖ и ПЛАН задействованы Русский язык Ручная регулировка яркости Индикатор не задействован Ориентация по фактическому истинному путевому углу режимов индикатора TDS-56D на самолете Ан-124-100 показана на рис.А.5 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр.1205 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Автоматически при включении сигнализации СРППЗ Масштаб К5-больше; К6-меньше К1 КОНТУР К7 K8 Запрет/Разрешение отображения станций ОПРС К2 Запрет/Разрешение отображения аэропортов (ВПП) К3 К1 Запрет/Разрешение отображения станций VOR К4 меню Запрет/Разрешение отображения инф. по ППМ К5 К1 К7 K8 K8 ПНП K9 ОБЗОР K8 Запрет/Разрешение заданного курса Запрет/Разрешение отображения рельефа К1 или 5с после последнего нажатия К6 К9 ТАБЛ К9 Масштаб К5-больше; К6-меньше ПРОФИЛЬ Масштаб К5-больше; К6-меньше Последний режим до вызова режима ТАБЛ Последний режим до вызова режима КОНТУР К7 К7 К1 ПЛАН К9 К8 Масштаб К5-больше; К6-меньше БЖ1 К7 К1 К9 ППМ К7-следующий; К8-предыдущий БЖ2 К9 Последний режим до вызова выпадающего меню Рисунок А.5 - Схема переключения режимов индикатора TDS-56D на самолете Ан-124-100 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр. 1206 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 2 Настройки МФИ TDS-56D для самолета Ту-154М. 2.1 ВАРИАНТ 1 Отображение информации только от СРППЗ ТТА-12S. 0503 (Андреев) 25.03.04 Таблица А.2.1 Поле Настройка ТИП ВС Ту154_1 Примечание настроен под самолет А429 ВХ1 ТТА12 100К А429 ВХ2 ОТКЛ TDS-56D Ту-154М Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12S на частоте 100 кГц Не задействован А429 ВХ3 ОТКЛ Не задействован А429 ВХ4 ОТКЛ А429 ВЫХ1 РППЗ 100К Не задействован Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12S на частоте 100 кГц Не задействован Не задействован Не задействован Не задействован Сигнал «Исправность» Не задействован Подключается СРППЗ ТТА-12S (задействованы режимы КОНТУР, ПРОФИЛЬ) Не задействован Не задействован Режим ПНП не задействован Режим ОБЗОР задействован Режим РЛС не задействован Режим ТАБЛ задействован Режим БЖ и ПЛАН не задействован РК ВХ1 РК ВХ2 РК ВХ3 РК ВХ4 РК ВЫХ1 RS232 ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ГОТ ОТКЛ NET РППЗ A708-1 A708-2 ПНП ОБЗОР ТАБЛ БЖ РЕЖ LANG ЯРК ВНАВ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ВКЛ ОТКЛ 154 ОТКЛ НАВ9 RUS РУЧ ЗАПР ОРНТ ФИПУ РЛС Русский язык Ручная регулировка яркости Индикатор не задействован Ориентация по фактическому истинному путевому углу Схема переключения режимов индикатора TDS-56D на самолете Ту-154М (без СНС) показана на рис. А.6 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр.1207 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Рисунок А.6 – Схема переключения режимов индикатора TDS-56D на самолете Ту-154М (без СНС) 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр. 1208 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВАРИАНТ 2 Отображение информации от СРППЗ ТТА-12S, от приемоизмерителя СНС и системы CAS-67A. Таблица А.2.2 0503 (Андреев) 25.03.04 Поле ТИП ВС Настройка Ту154_2 А429 ВХ1 ТТА12 100К А429 ВХ2 ОТКЛ А429 ВХ3 KLN90 12K А429 ВХ4 TCAS 100K А429 ВЫХ1 РППЗ 100К РК ВХ1 РК ВХ2 РК ВХ3 РК ВХ4 РК ВЫХ1 RS232 ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ГОТ ОТКЛ NET РППЗ A708-1 A708-2 ПНП ОБЗОР ТАБЛ БЖ РЕЖ LANG ЯРК ВНАВ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ВКЛ ОТКЛ 154 ВКЛ НАВ9 RUS РУЧ ЗАПР ОРНТ ФИПУ РЛС Схема переключения Примечание TDS-56D настроен под самолет Ту-154 Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12S на частоте 100 кГц Не задействован Ко входу ARINC 429 подключается приёмоизмеритель СНС на частоте 12 кГц Ко входу ARINC 429 подключается система TCAS на частоте 100 кГц Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12S на частоте 100 кГц Не задействован Не задействован Не задействован Не задействован Сигнал "Исправность" Не задействован Подключается СРППЗ ТТА-12S (задействованы режимы КОНТУР, ПРОФИЛЬ) Не задействован Не задействован Режим ПНП не задействован Режим ОБЗОР задействован Режим РЛС не задействован Режим ТАБЛ задействован Режим БЖ и ПЛАН задействован Русский язык Ручная регулировка яркости Индикатор не задействован Ориентация по фактическому истинному путевому углу режимов индикатора TDS-56D на самолете Ту-154М (c СНС и CAS-67) показана на рис. А.7 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр.1209 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Рисунок А.7 - Схема переключения режимов индикатора TDS-56D на самолете Ту-154М (c СНС и CAS-67) 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр. 1210 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВАРИАНТ 3 Отображение информации от СРППЗ ТТА-12S, от спутникового приемоизмерителя, от ИНС И21 и системы CAS-67A (для Ту-154М с НПК “ЖАСМИН”). Таблица А.2.3 0503 (Андреев) 25.03.04 Поле ТИП ВС Настройка Ту154_J А429 ВХ1 ТТА12 100К А429 ВХ2 И21 48К А429 ВХ3 KLN90 12K А429 ВХ4 TCAS 100K А429 ВЫХ1 РППЗ 100К РК ВХ1 РК ВХ2 РК ВХ3 РК ВХ4 РК ВЫХ1 RS232 ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ГОТ ОТКЛ NET РППЗ A708-1 A708-2 ПНП ОБЗОР ТАБЛ БЖ РЕЖ LANG ЯРК ВНАВ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ВКЛ ОТКЛ 154 ВКЛ НАВ9 RUS РУЧ ЗАПР ОРНТ ФИПУ РЛС Примечание TDS-56D настроен под самолет Ту-154 Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12S на частоте 100 кГц Ко входу ARINC 429 подключается система И21 на частоте 48 кГц Ко входу ARINC 429 подключается приёмоизмеритель СНС на частоте 12 кГц Ко входу ARINC 429 подключается система TCAS на частоте 100 кГц Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12S на частоте 100 кГц Не задействован Не задействован Не задействован Не задействован Сигнал "Исправность" Не задействован Подключается СРППЗ ТТА-12S (задействованы режимы КОНТУР, ПРОФИЛЬ) Не задействован Не задействован Режим ПНП не задействован Режим ОБЗОР задействован Режим РЛС не задействован Режим ТАБЛ задействован Режимы БЖ и ПЛАН задействованы Русский язык Ручная регулировка яркости Индикатор не задействован Ориентация по фактическому истинному путевому углу 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр.1211 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 3 Настройки МФИ TDS-56D для самолета Ил-76. 3.1 ВАРИАНТ 1 Отображение информации только от СРППЗ ТТА-12S. Таблица А.3.1 Поле Настройка ТИП ВС Ил76_1 А429 ВХ1 ТТА12 100К А429 ВХ2 УБС 100К А429 ВХ3 ОТКЛ А429 ВХ4 ОТКЛ А429 ВЫХ1 РППЗ 100К РК ВХ1 РК ВХ2 РК ВХ3 РК ВХ4 РК ВЫХ1 RS232 ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ГОТ ОТКЛ NET РППЗ A708-1 A708-2 ПНП ОБЗОР ТАБЛ БЖ РЕЖ LANG ЯРК ВНАВ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ВКЛ ОТКЛ 76 ОТКЛ НАВ9 RUS РУЧ ЗАПР ОРНТ ФИПУ РЛС 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр. 1212 ИЮЛЬ 31/08 Примечание TDS-56D настроен под самолет Ил-76 Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12S на частоте 100 кГц Ко входу ARINC 429 подключается система УБС на частоте 100 кГц Не задействован Не задействован Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12S на частоте 100 кГц Не задействован Не задействован Не задействован Не задействован Сигнал "Исправность" Не задействован Подключается СРППЗ ТТА-12S (задействованы режимы КОНТУР, ПРОФИЛЬ) Не задействован Не задействован Режим ПНП не задействован Режим ОБЗОР задействован Режим РЛС не задействован Режим ТАБЛ задействован Режим БЖ и ПЛАН не задействованы Русский язык Ручная регулировка яркости Индикатор не задействован Ориентация по фактическому истинному путевому углу ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 3.2 ВАРИАНТ 2 Отображение информации от СРППЗ ТТА-12S, от спутникового приемоизмерителя и системы CAS-67A. 0503 (Андреев) 25.03.04 Таблица А.3.2 Поле Настройка ТИП ВС Ил76_2 А429 ВХ1 ТТА12 100К А429 ВХ2 УБС 100К А429 ВХ3 KLN90 12K А429 ВХ4 TCAS 100K А429 ВЫХ1 РППЗ 100К РК ВХ1 РК ВХ2 РК ВХ3 РК ВХ4 РК ВЫХ1 RS232 ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ГОТ ОТКЛ NET РППЗ A708-1 A708-2 ПНП ОБЗОР ТАБЛ БЖ РЕЖ LANG ЯРК ВНАВ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ВКЛ ОТКЛ 76 ВКЛ НАВ9 RUS РУЧ ЗАПР ОРНТ ФИПУ РЛС Примечание TDS-56D настроен под самолет Ил-76 Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12S на частоте 100 кГц Ко входу ARINC 429 подключается система УБС на частоте 100 кГц Ко входу ARINC 429 подключается приёмоизмеритель СНС на частоте 12 кГц Ко входу ARINC 429 подключается система TCAS на частоте 100 кГц Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12S на частоте 100 кГц Не задействован Не задействован Не задействован Не задействован Сигнал "Исправность" Не задействован Подключается СРППЗ ТТА-12S (задействованы режимы КОНТУР, ПРОФИЛЬ) Не задействован Не задействован Режим ПНП не задействован Режим ОБЗОР задействован Режим РЛС не задействован Режим ТАБЛ задействован Режим БЖ и ПЛАН задействован Русский язык Ручная регулировка яркости Индикатор не задействован Ориентация по фактическому истинному путевому углу Схема переключения режимов индикатора TDS-56D на самолете Ил-76 (c СНС и CAS-67) аналогична схеме, показанной на рис. А.7 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр.1213 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 3.3 ВАРИАНТ 3 Отображение информации от СРППЗ ТТА-12S, от спут- никового приемоизмерителя, системы CAS-67A и Метео РЛС “КОНТУР” 76А813П. Таблица А.3.3 Поле Настройка ТИП ВС Ил76_WX А429 ВХ1 ТТА12 100К А429 ВХ2 УБС 100К А429 ВХ3 KLN90 12K А429 ВХ4 TCAS 100K А429 ВЫХ1 РППЗ 100К РК ВХ1 РК ВХ2 РК ВХ3 РК ВХ4 РК ВЫХ1 RS232 ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ГОТ ОТКЛ NET РППЗ A708-1 A708-2 ПНП ОБЗОР ТАБЛ БЖ РЕЖ LANG ЯРК ВНАВ СТД45 ОТКЛ ОТКЛ ВКЛ ВКЛ 76 ВКЛ НАВ9 RUS РУЧ ЗАПР ОРНТ ФИПУ РЛС 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр. 1214 ИЮЛЬ 31/08 Примечание TDS-56D настроен под самолет Ил-76 с Метео РЛС “КОНТУР” Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12S на частоте 100 кГц Ко входу ARINC 429 подключается система УБС на частоте 100 кГц Ко входу ARINC 429 подключается приёмоизмеритель СНС на частоте 12 кГц Ко входу ARINC 429 подключается система TCAS на частоте 100 кГц Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12S на частоте 100 кГц Не задействован Не задействован Не задействован Не задействован Сигнал "Исправность" Не задействован Подключается СРППЗ ТТА-12S (задействованы режимы КОНТУР, ПРОФИЛЬ) Подключается Метео РЛС “КОНТУР” 76А813П Не задействован Режим ПНП не задействован Режим ОБЗОР задействован Режим РЛС Режим ТАБЛ задействован Режим БЖ и ПЛАН задействован Русский язык Ручная регулировка яркости Индикатор не задействован Ориентация по фактическому путевому углу истинному ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 4 Настройки МФИ TDS-56D для самолета Ил-86. Отображение информации от СРППЗ ТТА-12S, от спутникового приемоизмерителя и системы CAS-67A. 0503 (Андреев) 25.03.04 Таблица А.4 Поле Настройка ТИП ВС Ил86 А429 ВХ1 ТТА12 100К А429 ВХ2 УБС 100К А429 ВХ3 KLN90 12K А429 ВХ4 TCAS 100K А429 ВЫХ1 РППЗ 100К РК ВХ1 РК ВХ2 РК ВХ3 РК ВХ4 РК ВЫХ1 RS232 ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ГОТ ОТКЛ NET РППЗ A708-1 A708-2 ПНП ОБЗОР ТАБЛ БЖ РЕЖ LANG ЯРК ВНАВ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ВКЛ ОТКЛ СТД ВКЛ НАВ9 RUS РУЧ ЗАПР ОРНТ ФИПУ РЛС Примечание TDS-56D настроен под самолет Ил-86 Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12S на частоте 100 кГц Ко входу ARINC 429 подключается система УБС на частоте 100 кГц Ко входу ARINC 429 подключается приёмоизмеритель СНС на частоте 12 кГц Ко входу ARINC 429 подключается система TCAS на частоте 100 кГц Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12S на частоте 100 кГц Не задействован Не задействован Не задействован Не задействован Сигнал "Исправность" Не задействован Подключается СРППЗ ТТА-12S (задействованы режимы КОНТУР, ПРОФИЛЬ) Не задействован Не задействован Режим ПНП не задействован Режим ОБЗОР задействован Режим РЛС не задействован Режим ТАБЛ задействован Режим БЖ и ПЛАН задействован Русский язык Ручная регулировка яркости Индикатор не задействован Ориентация по фактическому путевому углу истинному Схема переключения режимов индикатора TDS-56D на самолете Ил-86 (c СНС и CAS-67) аналогична схеме, показанной на рис. А.7 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр.1215 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 5 Настройки МФИ TDS-56D для самолета Ан-74. Таблица А.5 Поле Настройка ТИП ВС Ан74 А429 ВХ1 ТТА12 100К А429 ВХ2 УБС 100К А429 ВХ3 ОТКЛ А429 ВХ4 БУРАН 100К А429 ВЫХ1 РППЗ 100К РК ВХ1 РК ВХ2 РК ВХ3 РК ВХ4 РК ВЫХ1 RS232 ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ГОТ ОТКЛ NET РППЗ A708-1 БУРАН Примечание настроен под самолет Ан- TDS-56D 74 Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12S на частоте 100 кГц Ко входу ARINC 429 подключается система УБС на частоте 100 кГц Не задействован Ко входу подключается РЛС «Буран74» на частоте 100 кГц К выходу ARINC 429 подключается система ТТА-12S на частоте 100 кГц Не задействован Не задействован Не задействован Не задействован Сигнал "Исправность" Не задействован Подключается СРППЗ ТТА-12S (задействованы режимы КОНТУР, ПРОФИЛЬ) Ко входам ARINC 708 подключается РЛС A708-2 «Буран74». Первый основной, второй используется только в слуОТКЛ чае отсутствия информации по первому входу. ПНП ОБЗОР ТАБЛ БЖ РЕЖ LANG ЯРК ВНАВ ОТКЛ ВКЛ ВКЛ СТД ОТКЛ НАВ9 RUS РУЧ ЗАПР ОРНТ ФИПУ РЛС Режим Режим Режим Режим Режим ПНП не задействован ОБЗОР задействован РЛС задействован ТАБЛ задействован БЖ и ПЛАН не задействован Русский язык Ручная регулировка яркости Индикатор не задействован Ориентация изображения по фактическому истинному путевому углу Схема переключения режимов TDS-56D на самолете Ан-74 показана на рис. А.8 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр. 1216 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Рисунок А.8 - Схема переключения режимов TDS-56D Примечание – Вход в режим “ТАБЛ” из любого режима по кнопке К8. 0503 (Андреев) 25.03.04 на самолете Ан-74 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр.1217 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 6 Настройки МФИ TDS-56D для самолета Як-42. 6.1 ВАРИАНТ 1 Отображение информации только от СРППЗ ТТА-12S. Таблица А.6.1 Поле Настройка ТИП ВС Як42_1 А429 ВХ1 ТТА12 100К А429 ВХ2 УБС 100К А429 ВХ3 ОТКЛ А429 ВХ4 ОТКЛ А429 ВЫХ1 РППЗ 100К РК ВХ1 РК ВХ2 РК ВХ3 РК ВХ4 РК ВЫХ1 RS232 ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ГОТ ОТКЛ NET РППЗ A708-1 A708-2 ПНП ОБЗОР ТАБЛ БЖ РЕЖ LANG ЯРК ВНАВ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ВКЛ ОТКЛ СТД ОТКЛ НАВ9 RUS РУЧ ЗАПР ОРНТ ФИПУ РЛС 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр. 1218 ИЮЛЬ 31/08 Примечание TDS-56D настроен под самолет Як-42 Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12S на частоте 100 кГц Ко входу ARINC 429 подключается система УБС на частоте 100 кГц Не задействован Не задействован Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12S на частоте 100 кГц Не задействован Не задействован Не задействован Не задействован Сигнал "Исправность" Не задействован Подключается СРППЗ ТТА-12S (задействованы режимы КОНТУР, ПРОФИЛЬ) Не задействован Не задействован Режим ПНП не задействован Режим ОБЗОР задействован Режим РЛС не задействован Режим ТАБЛ задействован Режим БЖ и ПЛАН не задействованы Русский язык Ручная регулировка яркости Индикатор не задействован Ориентация изображения по фактическому истинному путевому углу ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 6.2 ВАРИАНТ 2 Отображение информации только от СРППЗ ТТА-12S, от спутникового приемоизмерителя и системы CAS-67A. 0503 (Андреев) 25.03.04 Таблица А.6.2 Поле Настройка ТИП ВС Як42_2 А429 ВХ1 ТТА12 100К А429 ВХ2 УБС 100К А429 ВХ3 KLN90 12K А429 ВХ4 TCAS 100K А429 ВЫХ1 РППЗ 100К РК ВХ1 РК ВХ2 РК ВХ3 РК ВХ4 РК ВЫХ1 RS232 ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ГОТ ОТКЛ NET РППЗ A708-1 A708-2 ПНП ОБЗОР ТАБЛ БЖ РЕЖ LANG ЯРК ВНАВ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ВКЛ ОТКЛ СТД ВКЛ НАВ9 RUS РУЧ ЗАПР ОРНТ ФИПУ РЛС Примечание TDS-56D настроен под самолет Як-42 К входу ARINC 429 подключается система ТТА-12S на частоте 100 кГц К входу ARINC 429 подключается система УБС на частоте 100 кГц К входу ARINC 429 подключается приёмоизмеритель СНС на частоте 12 кГц К входу ARINC 429 подключается система TCAS на частоте 100 кГц К входу ARINC 429 подключается система ТТА-12S на частоте 100 кГц Не задействован Не задействован Не задействован Не задействован Сигнал "Исправность" Не задействован Подключается СРППЗ ТТА-12S (задействованы режимы КОНТУР, ПРОФИЛЬ) Не задействован Не задействован Режим ПНП не задействован Режим ОБЗОР задействован Режим РЛС не задействован Режим ТАБЛ задействован Режим БЖ и ПЛАН задействован Русский язык Ручная регулировка яркости Индикатор не задействован Ориентация изображения по истинному путевому углу фактическому Схема переключения режимов индикатора TDS-56D на самолете Як-42 (c СНС и CAS-67) аналогична схеме, показанной на рис. А.7 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр.1219 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 7 Настройки МФИ TDS-56D для вертолетов семейства Ми-8. 7.1 ВАРИАНТ 1 Отображение информации только от СРППЗ ТТА-12H(S). Таблица А.7.1 Поле Настройка ТИП ВС Ми8 А429 ВХ1 ТТА12 100К А429 ВХ2 УБС 100К А429 ВХ3 ОТКЛ А429 ВХ4 ОТКЛ А429 ВЫХ1 РППЗ 100К РК ВХ1 РК ВХ2 РК ВХ3 РК ВХ4 РК ВЫХ1 RS232 ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ГОТ ОТКЛ NET РППЗ A708-1 A708-2 ПНП ОБЗОР ТАБЛ БЖ РЕЖ LANG ЯРК ВНАВ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ВКЛ ОТКЛ СТД ОТКЛ НАВ9 RUS РУЧ ЗАПР ОРНТ ФИПУ РЛС 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр. 1220 ИЮЛЬ 31/08 Примечание TDS-56D настроен под вертолет Ми-8 Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12Н(S) на частоте 100 кГц Ко входу ARINC 429 подключается система УБС на частоте 100 кГц Не задействован Не задействован Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12Н(S) на частоте 100 кГц Не задействован Не задействован Не задействован Не задействован Сигнал "Исправность" Не задействован Подключается СРППЗ ТТА-12Н(S) (задействованы режимы КОНТУР, ПРОФИЛЬ) Не задействован Не задействован Режим ПНП не задействован Режим ОБЗОР задействован Режим РЛС не задействован Режим ТАБЛ задействован Режим БЖ и ПЛАН не задействованы Русский язык Ручная регулировка яркости Индикатор не задействован Ориентация изображения по фактическому истинному путевому углу ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 7.2 ВАРИАНТ 2 Отображение информации только от СРППЗ ТТА-12Н(S) и от спутникового приемоизмерителя. 0503 (Андреев) 25.03.04 Таблица А.7.2 Поле Настройка ТИП ВС Ми8_1 А429 ВХ1 ТТА12 100К А429 ВХ2 УБС 100К А429 ВХ3 KLN90 12K А429 ВХ4 ОТКЛ А429 ВЫХ1 РППЗ 100К РК ВХ1 РК ВХ2 РК ВХ3 РК ВХ4 РК ВЫХ1 RS232 ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ГОТ ОТКЛ NET РППЗ A708-1 A708-2 ПНП ОБЗОР ТАБЛ БЖ РЕЖ LANG ЯРК ВНАВ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ВКЛ ОТКЛ СТД ВКЛ НАВ9 RUS РУЧ ЗАПР ОРНТ ФИПУ РЛС Примечание TDS-56D настроен под вертолет Ми-8 К входу ARINC 429 подключается система ТТА-12Н(S) на частоте 100 кГц К входу ARINC 429 подключается система УБС на частоте 100 кГц К входу ARINC 429 подключается приёмоизмеритель СНС на частоте 12 кГц Не задействован К входу ARINC 429 подключается система ТТА-12Н(S) на частоте 100 кГц Не задействован Не задействован Не задействован Не задействован Сигнал "Исправность" Не задействован Подключается СРППЗ ТТА-12Н(S) (задействованы режимы КОНТУР, ПРОФИЛЬ) Не задействован Не задействован Режим ПНП не задействован Режим ОБЗОР задействован Режим РЛС не задействован Режим ТАБЛ задействован Режим БЖ и ПЛАН задействован Русский язык Ручная регулировка яркости Индикатор не задействован Ориентация изображения по истинному путевому углу фактическому 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр.1221 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 7.3 ВАРИАНТ 3 Отображение информации от СРППЗ ТТА-12H(S), СНС, TCAS и Метео РЛС “КОНТУР” 76А813П. Таблица А.7.3 Поле Настройка ТИП ВС Ми171Е А429 ВХ1 ТТА12 100К А429 ВХ2 УБС 100К А429 ВХ3 GAMA_G 12K А429 ВХ4 TCAS 100К А429 ВЫХ1 РППЗ 100К РК ВХ1 РК ВХ2 РК ВХ3 РК ВХ4 РК ВЫХ1 RS232 ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ОТКЛ ГОТ ОТКЛ NET РППЗ A708-1 СТД45 A708-2 ПНП ОБЗОР ТАБЛ БЖ РЕЖ LANG ЯРК ВНАВ ОТКЛ ОТКЛ ВКЛ ВКЛ СТД ВКЛ НАВ9 RUS РУЧ ЗАПР ОРНТ ФИПУ РЛС 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ А Стр. 1222 ИЮЛЬ 31/08 Примечание TDS-56D настроен под вертолет Ми171Е Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12Н(S) на частоте 100 кГц Ко входу ARINC 429 подключается система УБС на частоте 100 кГц К входу ARINC 429 подключается приёмоизмеритель СНС на частоте 12 кГц К входу ARINC 429 подключается система TCAS на частоте 100 кГц Ко входу ARINC 429 подключается система ТТА-12Н(S) на частоте 100 кГц Не задействован Не задействован Не задействован Не задействован Сигнал "Исправность" Не задействован Подключается СРППЗ ТТА-12Н(S) (задействованы режимы КОНТУР, ПРОФИЛЬ) Подключается Метео РЛС “КОНТУР” 76А813П Не задействован Режим ПНП не задействован Режим ОБЗОР задействован Режим РЛС Режим ТАБЛ задействован Режим БЖ и ПЛАН задействованы Русский язык Ручная регулировка яркости Индикатор не задействован Ориентация изображения по фактическому истинному путевому углу ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 0503 (Андреев) 25.03.04 ПРИЛОЖЕНИЕ Б ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 1 ОТОБРАЖЕНИЕ ТАБЛИЧНЫХ СПРАВОЧНЫХ ДАННЫХ 1.1 МЕНЮ СПРАВОЧНЫХ РЕЖИМОВ Виды меню справочных режимов представлены на Рис.Б.1.1 – Б.1.3. 0503 (Андреев) 25.03.04 Рисунок Б.1.1 – Вид меню, для Ан-124, Ил-76, Ту-154М Рисунок Б.1.2 – Рисунок Б.1.3 – Вид меню, для Ил-86 Вид меню, для Як-42, Ан-74 и Ми-8 Назначение кнопок Изделия при выборе режимов отображения справочной информации представлено в табл.Б.1. 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ Б Стр. 1301 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Таблица Б.1 Номер Режим кнопки Обозначе- Количе- ние кадра ство кадров К1 в Эшелон * Номера эшелонов и соответствующие им Высота 4 Максимальный эшелон(высота) полета зависимости от полетной массы К2 высоты, в метрах К3 Значения давления, в ГПа, и соответ- Давление 4 ствующие им значения давления, в дюймах ртутного столба и миллиметрах ртутного столба К4 Значения давления, в ГПа, и соответ- Давление 4 ствующие им значения давления, в дюймах ртутного столба и миллиметрах ртутного столба К5 Значения скорости, в узлах, и соот- Скорость ветствующие км/ч, а им также значения значения скорости, 1 в стандартной температуры в зависимости от высоты К6 Скорости, в км/ч, на посадке в зави- Посадка/ * симости от полетной массы (для Ан-124, Число М Ил-76, Ту-154) Числа М в зависимости от высоты полета (для Ил-86) К7 Скорости, в км/ч, на взлете в зависи- Взлет/ * мости от взлетной массы (для Ан-124, Ветер Ил-76, Ту-154) Допустимая скорость ветра (для Ил-86) К8 Резерв К9 ОБЗОР, ПНП (последний используемый режим до входа в режим справочных данных) Примечание - * вид индикации и количество кадров зависит от типа ВС, для некоторых типов могут отсутствовать. 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ Б Стр.1302 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Из всех подрежимов работы Изделия возможен переход по нажатию кнопки К8 в меню справочных данных (ТАБЛ) и по кнопке К9 в предыдущий используемый навигационный режим. Если для отображения режима требуется несколько кадров (режимы ВЫСОТА, ДАВЛЕНИЕ), то кнопки К5 и К6 используются для перемещения между кадрами. К8 К1 ТАБЛ ЭШЕЛОН К2 К3 К6 ВЫСОТА 1 К5 К6 ВЫСОТА 2 К5 ВЫСОТА 3 К4 ДАВЛЕНИЕ ДИАПАЗОН 11 К5 К6 К5 ДАВЛЕНИЕ ДИАПАЗОН 1-2 К6 К5 ДАВЛЕНИЕ ДИАПАЗОН 1-3 К6 К5 ДАВЛЕНИЕ ДИАПАЗОН 1-4 ДАВЛЕНИЕ ДИАПАЗОН 2-3 К6 ДАВЛЕНИЕ ДИАПАЗОН 2-4 К6 К5 К6 ДАВЛЕНИЕ ДИАПАЗОН 21 К6 К5 ДАВЛЕНИЕ ДИАПАЗОН 2-2 К6 К5 К5 СКОРОСТЬ ВЗЛЕТ К9 К9 в "ПНП", "ОБЗОР", "РЛС" (последний использовавшийся) К8 в "ТАБЛ" 1 Рисунок Б.2 0503 (Андреев) 25.03.04 ПОСАДКА К7 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ Б Стр.1303 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 1.2 Режим ЭШЕЛОН Вид представления справочной информации в режиме ЭШЕЛОН представлен на Рис.Б.3.1-Б.3.9. Рисунок Б.3.1 - Режим ЭШЕЛОН, для Ан-124-100 Рисунок Б.3.2 - Режим ЭШЕЛОН (максимальный эшелон полета на двух двигателях), кадры 1 и 2 для Ту-154 Рисунок Б.3.3 - Режим ЭШЕЛОН, для Ил-76 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ Б Стр.1304 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D 0503 (Андреев) 25.03.04 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Рисунок Б.3.4 – Рисунок Б.3.5 – Режим ЭШЕЛОН, для Ил-86, кадр 1 Режим ЭШЕЛОН, для Ил-86, кадр 2 Рисунок Б.3.6 – Рисунок Б.3.7 – Режим ЭШЕЛОН, для Ил-86, кадр 3 Рисунок Б.3.8 – Режим ЭШЕЛОН, для Ил-86, кадр 5 Режим ЭШЕЛОН, для Ил-86, кадр 4 Рисунок Б.3.9 – Режим ЭШЕЛОН, для Ил-86, кадр 6 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ Б Стр.1305 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 1.3 Режим ВЫСОТА Вид представления справочной информации в режиме ВЫСОТА представлен на Рис.Б.4.1-Б.4.3. Рисунок Б.4.1 - Режим ВЫСОТА, кадр 1 (эшелоны CVSM) Рисунок Б.4.2 - Режим ВЫСОТА, кадр 2 (эшелоны CVSM) Рисунок Б.4.3 - Режим ВЫСОТА, кадр 3 (эшелоны RVSM) 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ Б Стр.1306 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Рисунок Б.4.4 - Режим ВЫСОТА, кадр 4 (эшелоны RVSM в Китае) 1.4 Режим СКОРОСТЬ Вид представления справочной информации в режиме СКОРОСТЬ пред- Рисунок Б.5.1 - Режим СКОРОСТЬ для самолетов 0503 (Андреев) 25.03.04 ставлен на Рис.Б.5. 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ Б Стр.1307 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Рисунок Б.5.2 - Режим СКОРОСТЬ для вертолетов 1.5 Режим ДАВЛЕНИЕ Вид представления справочной информации в режиме ДАВЛЕНИЕ представлен на Рис.Б.6.1-Б.6.8. Рисунок Б.6.1 – Рисунок Б.6.2 – Режим ДАВЛЕНИЕ, кадр 1 Режим ДАВЛЕНИЕ, кадр 2 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ Б Стр.1308 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D Рисунок Б.6.3 – Рисунок Б.6.4 – Режим ДАВЛЕНИЕ, кадр 3 Режим ДАВЛЕНИЕ, кадр 4 Рисунок Б.6.5 – Рисунок Б.6.6 – Режим ДАВЛЕНИЕ, кадр 5 Режим ДАВЛЕНИЕ, кадр 6 0503 (Андреев) 25.03.04 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Рисунок Б.6.7 – Режим ДАВЛЕНИЕ, кадр 7 Рисунок Б.6.8 – Режим ДАВЛЕНИЕ, кадр 8 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ Б Стр.1309 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 1.6 Режим ПОСАДКА Вид представления справочной информации в режиме ПОСАДКА представлен на Рис.Б.7.1-Б.7.3. Рис.Б.7.1 Режим ПОСАДКА для Ан-124-100 Рис.Б.7.2 Режим ПОСАДКА, кадры 1 и 2 для Ту-154 Рис.Б.7.3 Режим ПОСАДКА для Ил-76 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ Б Стр.1310 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 1.7 Режим ВЗЛЕТ Вид представления справочной информации в режиме ПОСАДКА представлен на Рис.Б.8.1-Б.8.3. Рис.Б.8.2 Режим ВЗЛЕТ, кадры 1 и 2 для Ту-154 0503 (Андреев) 25.03.04 Рис.Б.8.1 Режим ВЗЛЕТ для Ан-124-100 Рис.Б.8.3 Режим ВЗЛЕТ для Ил-76 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ Б Стр.1311 ИЮЛЬ 31/08 ИНДИКАТОР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ TDS-56D РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 1.8 Режим Ветер Вид представления справочной информации в режиме Ветер представлен на Рис.Б.9 Рис.Б.9 Режим Ветер для Ил-86 1.9 Режим Число М Вид представления справочной информации в режиме Число М представлен на Рис.Б.10 Рис.Б.10 Режим Число М для Ил-86 110.70.00 ПРИЛОЖЕНИЕ Б Стр.1312 ИЮЛЬ 31/08
