28.24. Зарядные устройства для аккумуляторных батарей. Word.

ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ.
Простое зарядное устройство со стабильным током заряда изображено на РИС.1.
Напряжение на вторичной обмотке трансформатора Т1 должно быть около 36В, если
вторичная обмотка включена непосредственно в сеть без конденсаторов. Вольтметр Р1
рассчитан на напряжение 20В, амперметр Р2 – на ток до 6…10А. Конденсаторы С1…С5 –
на напряжение 400…600В.
За счет применения гасящих конденсаторов ток зарядки стабилен. Данным ЗУ я заряжаю
и 12-вольтовые автомобильные аккумуляторы, и 12- или 6-вольтовые мотоциклетные, и
аккумуляторы ,,коногонки”, доже заряжал каждый 1,5-вольтовый аккумулятор
,,коногонки” в отдельности. Нужный ток заряда выбирается посредством включения
определенного количества переключателей SA1…SA5. Для постоянной подзарядки
аккумулятора (режим сохранения аккумулятора) должен быть вклеен только один
переключатель – SA1.
ВНИМАНИЕ! Данное ЗУ нельзя включать без нагрузки.
Схема автоматического зарядного устройства (АЗУ) с возможностью тренировки
аккумуляторных батарей без такого вредного явления, как ,,триггерный эффект” показана
на РИС.2. Силовая часть АЗУ такая же, как и у ЗУ (РИС.1), за исключанием применение
электромагнитного пускателя К2 типа ПМЕ (катушка на переменное напряжение 220В),
мощные контакты которого включают аккумулятор на зарядку, и такого же ПМЕ К3,
служащего совместно с автомобильными лампами HL1, HL2 (свет фар) для разряда
аккумулятора.
На операционном усилителе DA1.1 выполнен компаратор, переходящий в состояние
положительного насыщения (уровень лог.1) при глубоком разряде аккумулятора. Порог
срабатывания компаратора на DA1.1 устанавливают переменным резистором R2.
На ОУ DA1.2 выполнен компаратор, переходящий в состояние положительного
насыщения при напряжении, соответствующем полному заряду аккумулятора. Порог
срабатывания компаратора на DA1.2 устанавливают переменным резистором R4. На
диодах VD11, VD12 и резисторе R6 выполнена логическая схема ИЛИ.
Блок питания 12В можно было бы исключить, взяв питание от аккумулятора, но, как
отмечалось выше, данным АЗУ можно заряжать даже отдельные банки аккумулятора
(1,5В).
РАБОТА АЗУ В РЕЖИМЕ «ЗАРЯД».
При работе АЗУ в режиме ,,Заряд” переключатель SA6 находится в положении,
показанном на схеме РИС.2. Сначала подключают аккумулятор к выходным контактам
АЗУ, строго соблюдая полярность. Затем переключатель SA2 переводят в нижнее по
схеме положение (минимальный ток заряда), переключатель SA7 – также в нижнее по
схеме положение. Если аккумулятор в состоянии глубокого разряда, на выходе
компаратора DA1.1 присутствует уровень лог.1, который через схему ИЛИ установит RS
– триггер DD1.2 в единичное состояние, сработает реле К1, включится в работу ПМЕ К3,
начнется заряд аккумулятора.
Посредством включения определенного количества переключателей SA1…SA5
выставляют требуемый ток заряда аккумулятора (этот ток стабилен и контролируется
амперметром Р1). Вольтметр Р2 показывает напряжение системы АЗУ – аккумулятор.
Если же аккумулятор разряжен не полностью, на выходе компаратора DA1.1 – уровень
лог.0 и состояние триггера DD1.2 не определено. Если данный триггер при включении
установился в единичное состояние, происходит заряд аккумулятора. Если же триггер
DD1.2 при включении АЗУ установился в нулевое состояние, то никакого заряда не
происходит (это видно по амперметру Р1). Для осуществления заряда аккумулятора в этом
случае включают и выключают переключатель SA8 (можно использовать кнопку). При
включении переключателя SA8 конденсатор С12 заряжается через резистор R10 и на
запускающий вход одновибратора, выполненного на триггере DD1.1, поступает
положительный перепад напряжения. Одновибратор формирует положительный импульс
длительностю около 1с, который через схему ИЛИ устанавливает триггер DD1.2 в
единичное состояние, аккумулятор подключается к ЗУ. При выключении переключателя
SA8 конденсатор С12 разряжается через резистор R8.
При достижении полного заряда аккумулятора в состояние положительного насыщения
установится компаратор на DA1.2, на его выходе появится уровень лог.1, который
установит триггер DD1.2 в нулевое состояние, выключится реле К1, разорвется цепь
питания пускателя ПМЕ К3, аккумулятор отключится от АЗУ.
Если установлен на зарядку полностью заряженный аккумулятор, то при воздействии на
переключатель SA8 в течение 1с (длительность положительного импульса одновибратора
на DD1.1), возможно, будет происходить заряд аккумулятора (состояние триггера DD1.2
не определено). По истечении 1с уровнем лог.1 с выхода компаратора на DA1.2 триггер
DD1.2 установится в нулевое состояние, и аккумулятор отключится от АЗУ.
РАБОТА АЗУ В РЕЖИМЕ «ТРЕНИРОВКА».
Для тренировки и восстановления аккумулятора переключатель SA6 устанавливают в
нижнее по схеме положение и действуют по вышеизложенной методике. При полном
заряде аккумулятора и, соответственно, установке триггера нулевое состояние
выключится ПМЕ К3, отключая аккумулятор от ЗУ, включится ПМЕ К2 и аккумулятор
начнет разряжаться через контакты К2.1 и лампы HL1, HL2.
При глубоком разряде аккумулятора в состояние положительного насыщения
устанавливается компаратор на DA1.1, на его выходе появляется лог.1, которая через
схему ИЛИ устанавливает триггер DD1.2 в единичное состояние, отпускает ПМЕ К2,
включается ПМЕ К3, начинается заряд аккумулятора и т.д.
Надо не забыть только после тренировки аккумулятора его зарядить.
Реле К1 – любое, срабатывающее при напряжении 9…11В (РЭС9, РЭС22, РЭС32…).
Для более плавной и точной градуировки шкалы порогов срабатывания компараторов
при полном заряде и глубоком разряде аккумулятора последовательно с переменными
резисторами R2, R3 (резисторы лучше применить проволочные) надо включить резисторы
МЛТ-0,25. Сопротивления этих резисторов, как и сопротивление резисторов R2, R3
подбирают экспериментально на реальный аккумулятор. Резистор МЛТ-0,25 соединяют с
общим проводом, а точку соединения резисторов подключают на вход ОУ.