ИНСТРУКЦИЯ ЗАПУСК МЕТРОВАГОНА ТИП/СЕРИЯ 81-717.5М/714.5М Задняя кабина (ЗК) вкл тумблеры на панели машиниста:1) освещение салона 2)фары 3)ВУС (выключатель усиленного света фар) 4)АЛС (по желанию/согласно местной инструкции) КМ013 находится в 6-ом положении. В полном служебном торможении (ПСТ) Кран ЭПВ (электропневматического вентиля) - ОТКРЫТ Разобщительный кран - ПЕРЕКРЫТ/ЗАКРЫТ Передняя кабина (Голова) вкл тумблеры на панели машиниста:1)МК (мотор-компрессор) 2)БПСН (блок питания собственных нужд) 3)УНЧ (усилитель низких частот) 4)ЗС.Громкоговорителя 5)Радиоинформатор 6)фары 7)ВУС (выключатель усиленного света фар) 8)освещение салона 9)АЛС (автоматическая лок.сигнализация) 10)АРС (автоматическое регулир.скорости) КМ013 находится во 2-ом ПОЕЗДНОМ положении. Кран ЭПВ (электропневматического вентиля) - ОТКЫТ Разобщительный кран - ОТКРЫТ ПОЛОЖЕНИЯ / РАБОТА / ДАВЛЕНИЕ КРАНА МАШИНИСТА (КМ013) НМ (Напорная Магистраль) КМ013 Разрядка ТМ (Тормозной Магистрали) 1) 6.0 Атм (кгс/см2) – Сверхзарядка 2) 5.0 Атм (кгс/см2) – Поездное 3) 4.3 Атм (кгс/см2) – Ступень торможения 4) 4.0 Атм (кгс/см2) – Ступень торможения 5) 3.7 Атм (кгс/см2) – Ступень торможения 6) 3.0 Атм (кгс/см2) – ПСТ (Полное Служебное Торможение) 7) 0.0 Атм (кгс/см2) – Экстренное торможение Особенности работы КМ013: 1) Автоматическая перекрышка при всех положениях крана КМ013 кроме 7-го!!! 2) Экстренная разрядка ТМ (Тормозной Магистрали) при всех видах тормозных положений с 3-7 включительно!!! 3) Дополнительная разрядка ТМ (Тормозной Магистрали) до 0.7 Атм (кгс/см2) при выключении крана из действия!!! Включается в действие и выключается КМ013 из работы перекрытием трёхходового разобщительного крана!!! Давление в ТЦ (Тормозных Цилиндрах) 0.0 Атм (кгс/см2) При постановке ГРКВ в положение Т2 приходит ВЗ№1 и даёт давление на ТЦ 1.0 Атм (кгс/см2) Название Магистрали НАПОРНАЯ (Поездная) (Чёрная стрелка) ТОРМОЗНАЯ (Поездная) (Красная стрелка) АВТОСТОПНАЯ (Поездная) Назначение (я) Хранение,распространение, накачка сжатого воздуха. Обеспечение сжатым воздухом тормозного оборудования вагона Остановка состава при проезде путевого автостопа, путём спуска давления из ТМ. ДВЕРНАЯ (Вагонная) СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (Вагонная) Обеспечение сжатым воздухом раздвижных дверей вагона Обеспечение электропневматических аппаратов: Линейных контакторов, Привода реверсора, Привода моторно-тормозного переключателя. Обеспечение воздухом манометра НМ и ТМ, дворников и звукового сигнала Тайфун. Связь крана стояночного тормоза с НМ и магистралью ТЦ. ТОРМОЗНЫХ ЦИЛИНДРОВ (Вагонная) Связь ТЦ между собой, а также с НМ и ТМ УПРАВЛЕНИЯ (Вагонная) ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ (Вагонная) Рабочее давление (Р) (атм.) 6.3-8.2 5.0-5.2 5.0-5.2 (любое при перекрытом кране К-35/УАВА) 3.4-3.6 5.0-5.2 6.3-8.2 5.0-5.2 при зажатом ст.тормозе 0 - при отпущенном ст.тормозе В зависимости от давления в ТЦ. Для свободного хода необходимо 0 атм. В ТЦ