Глава 1. Правила дорожного движения для пешеходов 1.1. Анализ детского дорожно-транспортного травматизма в г. Краснодаре Прежде чем выяснять причины, по которым пешеходы попадают в ДТП проанализируем ситуацию на проезжей части за последние три года в городе Краснодаре согласно официальным сводкам ГИБДД. Все данные мы указали в таблице 1. Таблица 1. Сведения о ДТП с детьми в городе Краснодаре Количество ДТП Погибло Ранено 2017г. 53 2 51 2018 г. 62 1 61 2019 г. 49 1 48 Как видно из таблицы 1 результаты не утешительны, количество ДТП с участием несовершеннолетних растет из года в год. В 2018 году по сравнению с 2017 годом рост ДТП составил 27%, а в предыдущем периоде рост составил 16%, что соответствует аналогичным периодом. Число погибших, в результате ДТП из года в год составляет 1-2 человека, но в 2018 году. Статистика раненых детей нам показывает, что в 2018 году число раненых по сравнению с 2017 годом увеличилось на 45% и составило 61 человек, но в 2019 году мы снова наблюдаем снижение на 16%, что составляет 48 человек. Результаты анализа не утешительны, именно поэтому работа над исследованием по данной теме поможет нам выявить причины роста ДТП, а так же найти пути привлечения внимания к данной проблеме. Для начала познакомимся с самими правилами дорожного движения, которые должен знать каждый пешеход. 1.2. Регулирование дорожного движения Как не странно, но регулирование дорожного движения предназначено для того, чтобы направить потоки автомобилей и пешеходов по определённым правилам иначе на дорогах будет полный хаос, а осуществляется оно с помощью дорожных знаков, дорожной разметки, дорожного оборудования, светофоров, а также регулировщиками. Правила дорожного движения играют огромную роль в нашей жизни. Регулирование дорожного движения транспорта и пешеходов помогают дорожные знаки. Исключительно для удобства и максимально чёткого понимания водителями принципов установки и действия, все дорожные знаки подразделяют на 8 основных групп, таких как предупреждающие знаки, знаки приоритета, запрещающие знаки, предписывающие, знаки особых предписаний, информационные знаки, знаки сервиса, знаки дополнительной информации. Рассмотрим данные группы по подробнее. Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке. Каждый предупреждающий дорожный знак имеет комментарий, поясняющий действие знака дорожного движения в различных ситуациях. Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги. К каждому дорожному знаку приоритета дан комментарий, поясняющий действие знака дорожного движения в той или иной ситуации. Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения. Каждый запрещающий дорожный знак имеет комментарий, поясняющий действие знака дорожного движения в различных ситуациях. Предписывающие знаки устанавливаются в непосредственной близости от места, где вступает в силу предписание и могут повторяться, если компетентные органы считают это необходимым. К каждому предписывающему знаку дан комментарий, поясняющий действие знака дорожного движения в той или иной ситуации. Знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения. Каждый знак особых предписаний имеет комментарий, поясняющий действие знака дорожного движения в различных ситуациях. Информационные знаки информируют о расположении населённых пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения. К каждому информационному знаку дан комментарий, поясняющий действие знака дорожного движения в той или иной ситуации. Знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов. Все дорожные знаки сервиса имеют пояснения, которые описывают действия знаков дорожного движения. Каждый знак сервиса имеет комментарий, поясняющий действие знака дорожного движения в различных ситуациях. Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены, либо содержат иную информацию для участников дорожного движения. Каждая группа знаков выполняет строго определенные функции в области регулирования дорожного движения. Мы рассмотрели группы дорожных знаков, которые помогают регулировать движение на проезжей части. Давайте ознакомимся теперь с конкретными правилами дорожного движения, которые регулируют поведение пешеходов на проезжей части. Переходить проезжую часть дороги нужно по пешеходным переходам. Самый безопасный переход — подземный или надземный. При их отсутствии переходить проезжую часть можно на перекрестках по линии тротуаров или обочин. В местах, где движение регулируется, для перехода проезжей части необходимо руководствоваться сигналами регулировщика либо пешеходного светофора или транспортного светофора. При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках с разделительной полосой там, где дорога хорошо просматривается в обе стороны. На нерегулируемых пешеходных переходах можно выходить на проезжую часть дороги, убедившись, что переход будет безопасен. Для этого необходимо внимательно посмотреть сначала налево, потом направо, чтобы убедиться, что поблизости нет машин. Нельзя выбегать на дорогу. Перед переходом дороги надо замедлить шаг и оценить обстановку; даже при переходе дороги на зеленый сигнал светофора необходимо осмотреться. Не следует переходить проезжую часть дороги перед медленно идущей машиной, так как можно не заметить за ней другую машину, идущую с большей скоростью. Нельзя выходить на проезжую часть из-за стоящего транспортного средства или другого препятствия, ограничивающего видимость проезжей части дороги, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора или регулировщика. При приближении транспортных средств с включенным синим проблесковым маячком и звуковым сигналом даже при зеленом сигнале светофора для пешеходов необходимо воздержаться от перехода проезжей части дороги и уступить этим транспортным средствам проезжую часть. В темное время суток необходимо использовать светоотражающие элементы на своей одежде. Использование фликеров позволит пешеходу заранее предупредить водителей о себе. Выводы по первой главе В первой главе мы провели анализ детского дорожно-транспортного травматизма, по результатам которого мы увидели, что ДТП с участием несовершеннолетних растет из года в год. Для того чтобы разобраться по каким причинам это происходит мы решили посмотреть какие правила дорожного движения для пешеходов существуют, а так же рассмотрели группы дорожных знаков, которые помогают регулировать ситуацию на проезжей части. Глава 2. Исследования причин ДТП связанных с пешеходами 2.1. Результат соцопроса Для того чтобы ответить на главный вопрос почему пешеходы нарушают правила дорожного движения мы провели опрос среди одноклассников (Приложение 1). Анкета состояла из 4 вопросов: • Знаете ли вы правила дорожного движения? • Всегда ли вы соблюдаете правила дорожного движения? • Как вам проще перейти дорогу: Либо удобно, но опасно. Либо не удобно, но безопасно? • Нарушали ли вы правила дорожного движения? Собрав все ответы и проанализировав, мы получили следующие результаты. На первый вопрос было 2 варианта ответа: Да/нет. Знают правила дорожного движения 96% опрошенных людей. На второй вопрос было 3 варианта ответа: Всегда/иногда/часто. Всегда соблюдают правила дорожного движения 40% опрошенных людей. Часто соблюдают правила 36% опрошенных людей. Ну и соответственно 24% опрошенных людей иногда соблюдают правила дорожного движения. На третий вопрос было 2 варианта ответа: Либо удобно, но опасно перейти дорогу. Либо не удобно, но безопасно. 44% людей проще перейти дорогу там, где удобней, но опасней. А 56% людей лучше пройти дорогу там, где безопасней, но не удобней. На четвертый вопрос было 2 варианта ответа: Да/нет. Большинство опрошенных людей нарушали правила дорожного движения, что составило 80% и 20% ни разу не нарушали правила дорожного движения. Согласно опросу можно смело сделать вывод, что ребята знают правила дорожного движения, и из этого же опроса мы видим, что причиной большинства нарушений является тот факт, что ребята переходят проезжую часть там де им это удобнее, хотя и не безопасно. Обобщим результаты опроса и обозначим по пунктам причины, по которым пешеходы нарушаю правила дорожного движения. Основными причинами аварий с участием детей, способствующие совершению ДТП со стороны несовершеннолетних: 1. Отсутствие должного внимания и контроля за безопасным переходом проезжей части 2. Несоблюдение мер личной безопасности при передвижении в транспортных средствах и управляя велосипедом (не пристегнуты штатными ремнями безопасности, отсутствие специализированных средств защиты) 3. Выход на проезжую часть, не убедившись в полной остановке транспортных средств, а также общая невнимательность и общение по сотовому телефону при переходе дороги. 4. Практически каждый человек, когда-либо переходил дорогу в неположенном месте. В большинстве случаев причиной является спешка или банальная халатность. Очень часто подобные нарушения совершают дети, которым взрослые просто не объяснили, как правильно переходить дорогу, и насколько серьезными могут быть последствия. При этом дети зачастую еще не могут адекватно оценить ситуацию и пытаются перебежать дорогу прямо перед движущимся автомобилем. В целом основными причинами дорожно-транспортных происшествий по вине пешеходов являются: 1. Переход дороги в неустановленном месте; 2. Переход дороги на запрещающий сигнал светофора; 3. Движение по обочине с правой стороны; 4. Несоблюдение требований безопасности при переходе или движению по обочине в темное время суток; 5. Переход дороги без учета погодных условий (например, во время гололеда пешеходы могут не учитывать, что длина тормозного пути автомобиля значительно увеличивается, а водитель может потерять управление при резком торможении). 6. Неиспользование светоотражающих элементов в темное время суток на одежде. Проведя опрос и выяснив основные причины нарушений правил дорожного движения со стороны пешеходов мы преступили к изготовлению буклета, который будет содержать основные правила дорожного движения. Эти буклеты предназначены для обучающихся, они могут служить закладкой в дневнике, каждый раз открывая который, ребенок будет видеть и вспоминать правила, которые он должен соблюдать, чтобы не попасть в аварию. Выводы по второй главе Во второй главе мы проанализировали результаты соцопроса. По результат которого сделали вывод, что обучающиеся, как пешеходы, знают правила поведения на проезжей части, и несмотря на это нарушают, из ответа на вопрос «Как вам проще перейти дорогу: Либо удобно, но опасно. Либо не удобно, но безопасно?» большее количество опрошенных ответили, что лучше перейдут там где безопасно, хотя и не удобно, но больше 40% опрошенных на этот вопрос ответили, что лучше перейти там, где удобно, хоть и не безопасно. Результаты опроса позволяют сделать вывод, что детский травматизм спровоцирован халатным и безответственным отношением к собственной жизни и жизням других участников дорожного движения.
