Контрольные вопросы к тестированию по теме 1,2 дисциплине «Эксплуатация и ремонт кузнечно-штамповочного оборудования» Комплект билетов: 4 варианта по 5 вопросов в каждом. Вариант 1 2 3 4 Вопросы 1,5,9,13,17 2,6,10,14,18 3,7,11,15,19 4,8,12,16,20 ВОПРОСЫ 1.Под системой ППР понимают: комплекс первичных пусковых работ по вводу технологического оборудования в эксплуатацию, проводимых по заранее составленному плану с целью обеспечения наиболее эффективной эксплуатации оборудования комплекс работ по техническому уходу и ремонту оборудования, проводимых по заранее составленному плану с целью обеспечения наиболее эффективной эксплуатации оборудования. комплекс мероприятий по техническому обслуживанию технологического оборудования, направленных на модернизацию конструкции, повышение производительности оборудования и качества выпускаемой продукции. комплекс работ по совершенствованию программного обеспечения технологического оборудования, проводимых по заранее составленному плану с целью обеспечения наиболее эффективной эксплуатации оборудования. комплекс работ по восстановлению и ремонту оборудования, проводимых при выходе оборудования из строя или в случае аварий, с целью обеспечения наиболее эффективной эксплуатации оборудования. 2. Система ППР предусматривает: межремонтное обслуживание, периодические профилактические работы и плановые ремонты. ремонтное обслуживание оборудования, находящегося на ремонтных заводах или специализированных ремонтно-механических цехах, а также доставленное туда для централизованного ремонта. консервацию машины перед длительным хранением периодические осмотры, смазку отдельных ее агрегатов узлов и деталей. периодические профилактические работы на технологическом оборудовании, доставленном на ремонтные заводы или специализированные ремонтно-механические цеха для централизованного ремонта. межремонтное обслуживание, смазку, периодическую разборку – сборку технологического оборудования. 3. Межремонтное обслуживание имеет целью: предотвратить преждевременную потерю смазки в узлах машин, подверженных интенсивному трению при неправильной эксплуатации оборудования и не регулярном нанесении СОЖ на трущиеся поверхности. предотвратить появление неисправимого брака продукции в результате неправильной эксплуатации оборудования. предотвратить неправильную эксплуатацию оборудования, аварии и травматизм персонала. предотвратить преждевременное изнашивание деталей и узлов машин, а также аварий, возможных при неправильной эксплуатации оборудования. предотвратить преждевременные аварии, возможных при неправильной эксплуатации оборудования. 4. Межремонтное обслуживание осуществляется: силами и средствами подрядной организации, осуществляющей надзор за техническим состоянием и ремонт оборудования, в специально установленное время. силами и средствами отдела главного механика ремонтномеханического цеха предприятия, эксплуатирующего оборудование. силами и средствами цеховой ремонтной базы, под руководством механика цеха. рабочими-штамповщиками и дежурными работниками ремонтных служб в перерывах между сменами или в специально установленное время. бригадой цеховых ремонтников без демонтажа оборудования. 5. Осмотры имеют целью: предотвратить появление неисправимого брака продукции в результате неправильной эксплуатации оборудования. проверку изнашивания деталей и узлов машин, возможных при неправильной эксплуатации оборудования. предотвратить неправильную эксплуатацию оборудования, аварии и травматизм персонала. проверку состояния оборудования и выявления объема очередного планового ремонта. предотвратить преждевременную потерю смазки в узлах машин, подверженных интенсивному трению при неправильной эксплуатации оборудования и не регулярном нанесении СОЖ на трущиеся поверхности. 6. Осмотры осуществляются: рабочими-штамповщиками и дежурными работниками ремонтных служб в перерывах между сменами или в специально установленное время. бригадой цеховых ремонтников без демонтажа оборудования. силами и средствами цеховой ремонтной базы, под руководством механика цеха. слесарями между плановыми ремонтами. силами и средствами отдела главного механика ремонтномеханического цеха предприятия, эксплуатирующего оборудование. 7. Малый ремонт это: вид планового ремонта, при котором производят частичную разборку машины, ремонт отдельных узлов, замену и восстановление основных изношенных деталей, сборку, регулировку и испытание под нагрузкой. вид планового ремонта, при котором производят полную разборку ремонтируемой машины и восстановление ее параметров и точности в соответствием с действующими стандартами или паспортными данными. вид планового ремонта, при котором производят разборку машины, чистку, смазку, сборку, регулировку и испытание под нагрузкой. вид планового ремонта, при котором производят частичную разборку машины, ремонт отдельных узла, замену и восстановление основных изношенных деталей, сборку, регулировку и испытание под нагрузкой. вид планового ремонта, при помощи которого оборудование поддерживается в работоспособном состоянии вплоть до значительного износа основных деталей машин. вид планового ремонта, при помощи которого оборудование снимают с фундамента, осматривают, в случае необходимости заменяют изношенные детали, смазывают или консервируют, транспортируют на новое место эксплуатации, устанавливают, осуществляют регулировку и испытание под нагрузкой 8. Средний ремонт это: вид планового ремонта, при помощи которого оборудование поддерживается в работоспособном состоянии вплоть до значительного износа основных деталей машин. вид планового ремонта, при котором производят частичную разборку машины, ремонт отдельных узлов, замену и восстановление основных изношенных деталей, сборку, регулировку и испытание под нагрузкой. вид планового ремонта, при котором производят полную разборку ремонтируемой машины и восстановление ее параметров и точности в соответствием с действующими стандартами или паспортными данными. вид планового ремонта, при котором производят разборку машины, чистку, смазку, сборку, регулировку и испытание под нагрузкой. вид планового ремонта, при котором производят частичную разборку машины, ремонт отдельных узла, замену и восстановление основных изношенных деталей, сборку, регулировку и испытание под нагрузкой. вид планового ремонта, при помощи которого оборудование снимают с фундамента, осматривают, в случае необходимости заменяют изношенные детали, смазывают или консервируют, транспортируют на новое место эксплуатации, устанавливают, осуществляют регулировку и испытание под нагрузкой 9. Капитальный ремонт это: вид планового ремонта, при помощи которого оборудование поддерживается в работоспособном состоянии вплоть до значительного износа основных деталей машин. вид планового ремонта, при котором производят разборку машины, чистку, смазку, сборку, регулировку и испытание под нагрузкой. вид планового ремонта, при котором производят полную разборку ремонтируемой машины и восстановление ее параметров и точности в соответствием с действующими стандартами или паспортными данными. вид планового ремонта, при котором производят частичную разборку машины, ремонт отдельных узлов, замену и восстановление основных изношенных деталей, сборку, регулировку и испытание под нагрузкой. вид планового ремонта, при котором производят частичную разборку машины, ремонт отдельных узла, замену и восстановление основных изношенных деталей, сборку, регулировку и испытание под нагрузкой. вид планового ремонта, при помощи которого оборудование снимают с фундамента, осматривают, в случае необходимости заменяют изношенные детали, смазывают или консервируют, транспортируют на новое место эксплуатации, устанавливают, осуществляют регулировку и испытание под нагрузкой 10. Категория сложности ремонтируемой машины характеризует: сложность ее ремонта и обслуживания, время на осмотры и плановые ремонты, нормы расходуемого материала, высокие требования к квалификации обслуживающего персонала. техническую возможность полной разборки ремонтируемой машины и восстановления ее параметров и точности в соответствием с действующими стандартами или паспортными данными. ремонтируемость деталей и узлов машины, возможность восстановления первоначальных размеров и качества деталей, процентное соотношение ремонтируемых и заменяемых деталей и узлов в машине. трудоемкость ее ремонта, затрачиваемое время на техническое обслуживание, осмотры, малый, средний и капитальный ремонты, нормы расхода материалов. ремонтопригодность узлов, деталей и машины в целом, приспособленность к восстановлению путем предупреждения, обнаружения и устранения отказов при ремонте. 11. Межремонтные периоды это: равные, заранее планируемые промежутки времени, через которые производят ремонт оборудования. равные промежутки времени для последовательно выполняемых ремонтных работ и работ по техническому обслуживанию. период между капитальными ремонтами машины. период между осмотрами, наладками и регулировками отдельных узлов и агрегатов машины. период между плановыми ремонтами машины. 12. Межремонтный цикл это: период между плановыми ремонтами машины. период между капитальными ремонтами машины. период между малыми ремонтами машины. период между средними ремонтами машины. период между осмотрами, наладками и регулировками отдельных узлов и агрегатов машины 13. Структура межремонтного цикла это: равные, заранее планируемые промежутки времени, через которые производят ремонт оборудования. число выполняемых работ в период между осмотрами, наладками и регулировками отдельных узлов и агрегатов машины. период между капитальными ремонтами машины. период между плановыми ремонтами машины. число и последовательность выполняемых ремонтных работ и работ по техническому обслуживанию между капитальными ремонтами. 14. Нормальный износ это: процесс постепенного изменения размеров детали по ее поверхности, происходящий при трении. износ деталей машины, который возникает в течение короткого времени и достигает размеров, при которых эксплуатация машины не возможна. износ деталей машины, который возникает при правильной эксплуатации и в результате длительной работы машины. отношение абсолютного износа детали при испытании на изнашивание к пройденному пути трения. результат изнашивания, проявляющийся в изменении размеров детали по поверхности трения. 15. Аварийный износ это: износ деталей машины, который возникает в течение короткого времени и достигает размеров, при которых эксплуатация машины не возможна. процесс постепенного изменения размеров детали по ее поверхности, происходящий при трении. износ деталей машины, который возникает при правильной эксплуатации и в результате длительной работы машины. отношение абсолютного износа детали при испытании на изнашивание к пройденному пути трения. результат изнашивания, проявляющийся в изменении размеров детали по поверхности трения. 16. Изнашивание это: отношение абсолютного износа детали при испытании на изнашивание к пройденному пути трения. результат изнашивания, проявляющийся в изменении размеров детали по поверхности трения. процесс постепенного изменения размеров детали по ее поверхности, происходящий при трении. износ деталей машины, который возникает при правильной эксплуатации и в результате длительной работы машины. износ деталей машины, который возникает в течение короткого времени и достигает размеров, при которых эксплуатация машины не возможна. 17. Интенсивность изнашивания это: процесс постепенного изменения размеров детали по ее поверхности, происходящий при трении. износ деталей машины, который возникает при правильной эксплуатации и в результате длительной работы машины. износ деталей машины, который возникает в течение короткого времени и достигает размеров, при которых эксплуатация машины не возможна. результат изнашивания, проявляющийся в изменении размеров детали по поверхности трения. отношение абсолютного износа детали при испытании на изнашивание к пройденному пути трения. 18. Износ это: процесс постепенного изменения размеров детали по ее поверхности, происходящий при трении. отношение абсолютного износа детали при испытании на изнашивание к пройденному пути трения. результат изнашивания, проявляющийся в изменении размеров детали по поверхности трения. износ деталей машины, который возникает при правильной эксплуатации и в результате длительной работы машины. износ деталей машины, который возникает в течение короткого времени и достигает размеров, при которых эксплуатация машины не возможна. 19. Сравнительный износ это: процесс постепенного изменения размеров детали по ее поверхности, происходящий при трении. отношение износа детали из данного материала к износу при тех же условиях детали из другого материала. износ деталей машины, который возникает при правильной эксплуатации и в результате длительной работы машины. износ деталей машины, который возникает в течение короткого времени и достигает размеров, при которых эксплуатация машины не возможна. отношение абсолютного износа детали при испытании на изнашивание к пройденному пути трения. 20. Абсолютный износ это: процесс постепенного изменения размеров детали по ее поверхности, происходящий при трении. износ деталей машины, который возникает при правильной эксплуатации и в результате длительной работы машины. износ деталей машины, который возникает в течение короткого времени и достигает размеров, при которых эксплуатация машины не возможна. уменьшение массы или размеров изношенной детали отношение износа детали из данного материала к износу при тех же условиях детали из другого материала.
