Вводная часть по дорожным машинам Что такое дорога? Глупый вопрос, скажите вы. Однако не спешите с выводом. Сначала заглянем в толковый словарь русского языка. ДОРОГА (ударение на второй слог) 1. Узкая полоса земли, предназначенная для передвижения, путь сообщения. Проселочная д. Большая д. (грунтовая дорога между крупными населенными пунктами; устар.) Шоссейная д. Обочина дороги. При дороге (около дороги). 2. Место, по которому надо пройти или проехать, путь исследования 3. Путешествие, пребывание в пути. 4. Средства достижения какой-нибудь цели. Как вы могли уже догадаться, нас интересует первый пункт. Дорога - это комплекс сооружений, предназначенный для движения автомобилей и обслуживания движения. Все сооружения на АД делятся на две группы: основные и вспомогательные. К основным относятся: 1) Земляное полотно. 2) Дорожная одежда (асфальт, цементобетон, щебень, песок и пр.). 3) Искусственные сооружения (мосты, тоннели, подпорные стенки, путепроводы, эстакады). Вспомогательные сооружения: 1) Авто Заправочные Станции (АЗС), Авто Газонаполнительные компрессорные Станции (АГНКС). 2) Обустройство или дорожное хозяйство (Дорожные знаки, разметки, ограждения, противошумовые экраны, светофоры). 3) Площадки отдыха, гостиницы, кемпинги, кафе, рестораны, остановки, магазины и многое другое. Дорожные покрытия. Дорожная одежда – многослойная конструкция, включающая основание и дополнительный слой основания. Назначение: обеспечение пропускной способности при заданном сроке службы дороги. Основные требования: 1. прочность на сжатие и изгиб; 2. долговечность, износостойкость; 3. способность противостоять климатическим воздействиям. Особое значение имеет качество покрытия. Оно воспринимает сжимающие, ударные и износные воздействия, контактирует с атмосферой и должно защищать нижний слой от проникновения воды. Кроме того, от состояния покрытия (ровность, шероховатость) зависит скорость движения транспорта и безопасность. Классификация дорожных покрытий I. Усовершенствованные покрытия 1. капитальные - цементобетонные, асфальтобетонные, сборные (из плит) 2. облегчённые – мерный щебень без минерального порошка; битумоминеральные смеси из щебня и гравия; тонкослойный холодный асфальт; с пропиткой органическими вяжущими; грунты, укреплённые цементом или битумом. II. Покрытия простейшего типа без вяжущих. 1. переходные – щебёночные и гравийные без вяжущих; 2. низшие – грунтовые со щебнем, грунтовые. Типовые конструкции дорожных покрытий А грунт 5 1 1 2 2 А 3 6 1 3 7 4 4 Цементобетон 4 Асфальтобетон Гравийное 1 – цементобетон; 2 – выравнивающий слой, обработанный битумом; 3 – слой щебня с вяжущими; 4 – морозозащитный слой песка; 5 – асфальтобетон (верхний слой с мелким щебнем, нижний с крупным щебнем); 6 – гравий, обработанный битумом; 7 – гравий Классификация машин для устройства дорожных покрытий 1. Машины для измельчения каменных материалов: дробилки, мельницы, дробильно – сортировочные установки (ДСУ), заводы. 2. Машины для сортировки и обогащения материалов: мойки, грохоты 3. Машины для приготовления асфальтобетонных и бетонных смесей: дозаторы, питатели, смесители, сушильные барабаны, битумоплавильни. 4. Машины для транспортирования смесей и пылевидных материалов: бетононасосы, автобетоносмесители, пневмотранспорт (для пылевидных материалов). 5. Машины и комплексы для летнего и зимнего содержания автомобильных дорог: механизированный инструмент, снегоуборочные и поливомоечные машины, маркировщики и ремонтеры. Измельчение – процесс уменьшения размеров кусков материалов от исходного D до конечного d. В зависимости от D и d различают: D d Крупное 1200…1500 100…300 Дробление Среднее 100…300 30…100 Мелкое 30…100 5…30 Измельчение Грубый 5…30 0,1…5 (помол) Измельчение Тонкий 1…5 0,05…0,1 (помол) Измельчение Сверхтонкий Менее 0,1 Менее 0,05 (помол) Степень измельчения: i D . d При дроблении i = 3…20, при измельчении - до 1000. Дробильные материалы характеризуются прочностью и хрупкостью. Щебень для покрытий имеет регламентированную прочность сж 120 250МПа - для верхних слоёв и 30 МПа для нижних слоёв. Для дробилок существенным являются абразивные свойства материалов, определяемые по износу лабораторного рабочего органа. По абразивности: Не абразивные материалы (тальк) – износ меньше 1г. металла на 1 тонну материала; Малоабразивные материалы (известняк, мрамор) – 1…8г/т; Среднеабразивные материалы (песчаник) – 8…65г/т Высокоабразивные (гранит, базальт) – 65…500г/т. По хрупкости: очень хрупкие, хрупкие, вязкие, очень вязкие.
