(...В представленной на сайте версии работы изменены числовые данные. Для получения данной работы с корректными величинами или заказа подобной новой работы, обратитесь на www.diplomant-spb.ru ...) Электрические сети энергетических систем. Контрольная работа. Вариант 2 1. Опишите особенности и задачи расчета районных электрических сетей. В процессе проектирования районных электрических сетей производят следующие расчеты: (2) Технико-экономический расчет должен обеспечить такой подбор номинального напряжения сети, сечения проводов и кабелей, способы регулирования напряжения, при котором проектируемая сеть была бы наиболее экономичной с хозяйственной точки зрения, т.е. требовала бы наименьших первоначальных затрат при наименьших эксплуатационных расходах. (2) Расчет на нагревание проводов и кабелей позволяет определить величину тока, допустимую для данного сечения провода или кабеля при заданных условиях охлаждения Этот расчет необходим, чтобы предупредить опасный перегрев токоведущих жил проводов и кабелей и их изоляции. (3) Расчет на потерю напряжения в линиях сети имеет задачей обеспечить потребителей электроэнергией надлежащего качества по напряжению. (4) Расчет на механическую прочность позволяет выбрать рациональную конструкцию проводов, тросов, опор, изоляторов и др. Элементов воздушных линий. В местных сетях, имеющих небольшую протяженность и небольшие номинальные напряжения, токи проводимостей малы по сравнению с токами нагрузок. В районных сетях, имеющих большую протяженность и более высокие напряжения, токи проводимостей достигают величин, соизмеримых с величинами токов нагрузки. Таким образом, электрический расчет линий электропередачи районных сетей должен проводиться не только по сопротивлениям R и Х, но и с учетом проводимостей G и В. При расчетах пользуются Упрощенными подходами, рассматривая линию электропередачи не с равномерно распределенными, а с сосредоточенными сопротивлениями и проводимостями. Активная проводимость линий обусловлена потерями активной мощности в режиме холостого хода линии (2) от токов утечки через изоляцию и (2) от электрической короны на проводах. (...В представленной на сайте версии работы изменены числовые данные. Для получения данной работы с корректными величинами или заказа подобной новой работы, обратитесь на www.diplomant-spb.ru ...) Любую пару проводов воздушной или кабельной линии передачи, а также каждый провод линии и землю можно рассматривать как конденсатор с соответствующей частичной емкостью. Под действием приложенного к линии переменного напряжения в емкости линии возникает переменное электрическое поле и происходит перемещение электрических зарядов, т.е. возникает реактивный переменный ток. Этот ток называется емкостным или зарядовым током линии. В практических расчетах при определении емкостного тока вместо действительного напряжения принимают среднее рабочее или номинальное напряжение линии. Для расчета районных линий электропередачи принимают П-образную схему замещения. Здесь R и X – активное и индуктивное сопротивления всей линии, В – реактивная емкостная проводимость линии, IB2 и IB2 – емкостные зарядные токи начала и конца линии, соответствующие проводимостям по концам линии. U 2 , I 2 и cos – заданное напряжение, ток нагрузки и коэффициент мощности в конце линии. 2. Опишите регулирование напряжения в сетях изменением реактивной мощности в них. Эффективно регулировать напряжение путем изменения реактивной мощности в сети можно с помощью синхронных компенсаторов (СК) или батарей конденсаторов при включении их параллельно нагрузке. Синхронный компенсатор устанавливают на приемной подстанции и присоединяют к шинам НН подстанции или к обмотке НН автотрансформатора. Такой комперсатор представляет собой синхронный электродвигатель и при перевозбуждении является емкостной нагрузкой для сети или, что все равно, генератором реактивной индуктивной мощности, а при недовозбуждении становится потребителем реактивной мощностию Таким образом, изменяя возбуждение синхронного компенсатора, можно непосредственно (...В представленной на сайте версии работы изменены числовые данные. Для получения данной работы с корректными величинами или заказа подобной новой работы, обратитесь на www.diplomant-spb.ru ...) влиять на величину реактивной мощности, протекающей по сети, и следовательно, на напряжение у потребителя. На рисунке изображена линия электропередачи с нагрузкой на конце и с синхронным компенсатором СК. Считаем, что электропередачу можно представить одним звеном с сопротивлением R jX . Тогда напряжение в конце ее при передаче мощности P jQ PR QX PX QR U j 2 1 будет U . Как видно из векторной диаграммы, при передаче U U 1 1 по линии максимальной реактивной мощности jQ напряжение на приемном конце будет минимальным (точка е). При генерировании реактивной мощности синхронным компенсатором на месте ее потребления и соответствующем уменьшении передаваемой реактивной мощности по линии напряжение на конце передачи будет увеличиваться. Если генерируемая на месте мощность будет больше потребляемой и ее избыток будет поступать в линию, то напряжение в конце электропередачи окажется еще больше (точка е). В тех случаях, когда расчетная мощность компенсирующей установки меньше минимальной мощности СК или когда не требуется ее работа в режиме потребления реактивной мощности, устанавливают управляемые батареи конденсаторов (УБК), разделенные на ряд секций. Наибольшая мощность секций определяется допустимой величиной отклонения напряжения на вторичных шинах приемной подстанции. УБК обладают большой экономичностью, чем СК, и поэтому получают распространение. Для местного регулирования напряжения на крупных промышленных предприятиях, особенно в тех случаях, когда их электроснабжение производится по линиям с большим реактивным сопротивлением, эффективно используются синхронные электродвигатели мощностью 2222 – 22222 кВА. При обычном коэффициенте загрузки двигателя ( 0.7 Pн ) (...В представленной на сайте версии работы изменены числовые данные. Для получения данной работы с корректными величинами или заказа подобной новой работы, обратитесь на www.diplomant-spb.ru ...) располагаемая реактивная мощность их при напряжении на зажимах (0.91.0)Uн составляет от 2.3 до 1.5U н . 3. Задачи № 2, 2 и 3. Задача № 2 Выбрать трансформаторы для 2-х трансформаторной подстанции с низким напряжением 22.5 кВ. Изобразить схему замещения ПС, нанести на нее рассчитанные параметры. Определить потери мощности и энергии в трансформаторах ПС, определить приведенную нагрузку к шинам ВН. Данные для расчета U 220 кВ ном (Номинальное напряжение сети) Р МВт н 20 (Нагрузка на шинах НН) Р 12 МВт с (Нагрузка на шинах СН) cos 0.9 Тmax 5200 ч Твкл8200 ч Решение Выбираем трехобмоточные трансформаторы ТДТН-25222/222 (25 МВА, напряжением 232/38.5/22 кВ). Sн 25 МВ А Uн 230 кВ uк12 12 .5% (ВН-СН) uк13 20 .0%(ВН-НН) uк23 6.5% (СН-НН) P кВт 0 50 P 135 кВт к (...В представленной на сайте версии работы изменены числовые данные. Для получения данной работы с корректными величинами или заказа подобной новой работы, обратитесь на www.diplomant-spb.ru ...) I0* 1.2% 2 2 U 230 ном R P 135 11 . 43 Ом тр к3 25000 10 S ном Активные и реактивные сопротивления схемы замещения трансформатора: R R R 0 . 5 R 5 . 713 Ом тр тр тр тр 1 2 3 u 0 . 5 ( u u u ) 0 . 5 ( 12 . 5 20 . 0 6 . 5 ) 13 % к к 1 1 2к 1 3к 2 3 u 0 . 5 ( u u u ) 0 . 5 ( 20 . 0 6 . 5 12 . 5 ) 0 . 005 % к к 2 1 3к 2 3к 1 2 u 0 . 5 ( u u u ) 0 . 5 ( 20 . 0 6 . 5 12 . 5 ) 7 % к к 3 1 3к 2 3к 1 2 Соответствующие реактивные сопротивления: 2 2 u U 13 230 к 1 н X 275 . 08 Ом тр 1 100 S 25 н 100 2 2 u U 0 . 005 230 к 2н X 10 . 58 Ом тр 2 100 S 100 25 н 2 2 u U 7 230 к 3 н X 148 . 12 Ом тр 3 100 S 25 н 100 I . 2 25 0 * 1 Q S 0 . 30 МВАР н 100 100 Для двух параллельно включенных трансформаторов (Эквивалентный трансформатор): Активные и реактивные сопротивления: R R /2 2 . 86 Ом 1 тр 1 R R /2 2 . 86 Ом 2 тр 2 R R /2 2 . 86 Ом 3 тр 3 X X / 2 137 . 54 Ом 1 тр 1 (...В представленной на сайте версии работы изменены числовые данные. Для получения данной работы с корректными величинами или заказа подобной новой работы, обратитесь на www.diplomant-spb.ru ...) X X / 2 5 . 29 Ом 2 тр 2 X X / 2 74 . 06 Ом 3 тр 3 Потери мощности в проводимостях: 2 ( P j Q ) 0 . 1 j 0 . 60 0 Мощность, потребляемая с шин 35 кВ: 2 1 0 . 9 S 12 j 12 12 j 5 . 81 ( 35 кВ ) 0 . 9 Потери мощности в сопротивлениях обмотки 35 кВ: 22 22 10 5 . 81 10 5 . 81 S 2 . 86 j ( 5 . 29 ) 0 . 01 j 0 . 02 тр ( 35 кВ ) 2 2 230 230 Мощность, поступающая в обмотку 35 кВ (мощность начала звена): S 12 0 . 01 j ( 5 . 81 0 . 02 ) 12 . 01 j 5 . 79 тр ( 35 кВ ) Мощность, потребляемая с шин 22 кВ: 2 1 0 . 9 S j 20 20 j 9 . 69 ( 11 кВ ) 20 0 . 9 Потери мощности в сопротивлениях обмотки 22 кВ: 2 2 2 2 20 9 . 69 20 9 . 69 S 2 . 86 j 74 . 06 0 . 03 j 0 . 69 тр ( 11 кВ ) 2 2 230 230 Мощность, поступающая в обмотку 22 кВ: S 20 0 . 03 j ( 9 . 69 0 . 69 ) 20 . 03 j 10 . 38 тр ( 11 кВ ) Мощность конца звена обмотки 222 В трансформатора: 12 . 01 20 . 03 j ( 5 . 79 10 . 38 ) 32 . 04 j 16 . 18 Потери мощности в сопротивлениях обмотки 232 кВ: 2 2 2 2 32 . 04 16 . 18 32 . 04 16 . 18 S 2 . 86 j 137 . 54 0 . 07 j 3 . 35 тр ( 230 кВ ) 2 2 230 230 Мощность, поступающая в обмотку 232 кВ (мощность начала звена): S 32 . 11 j 19 . 52 тр ( 230 кВ ) Потери мощности в проводимостях: 0.1 j0.60 Мощность, поступающая в трансформатор: 32 .21 j20 .12 (...В представленной на сайте версии работы изменены числовые данные. Для получения данной работы с корректными величинами или заказа подобной новой работы, обратитесь на www.diplomant-spb.ru ...) Задача № 2 Для решения задачи воспользуйтесь результатами решения задачи № 2 и составьте схему замещения электрической сети. Определите мощность, потребляемую с шин источника питания в нормальном и аварийном режимах (отключение одной цепи 2-х цепной ЛЭП). Данные для расчета U 220 кВ ном Р 150 МВт 1 P2 0 cos 0.89 L1 100 км L2 60км Dср 7 м Решение Полагаем, что потери в трансформаторах подстанции малы и нагрузку подстанции можно рассматривать как нагрузку линий передачи: 2 1 cos P jP P jQ 150 j 76 . 85 1 1 cos Суммарный ток, потребляемый линиями: Для определения экономических сечений находим суммарный ток потребляемый линиями: 2 2 2 2 P Q 150 76 . 85 I 442 . 3 A 3 U 3 220 н (...В представленной на сайте версии работы изменены числовые данные. Для получения данной работы с корректными величинами или заказа подобной новой работы, обратитесь на www.diplomant-spb.ru ...) Находим экономическую плотность тока (табл. 4-3). 2 j1 .0А /мм . Сечение проводов (считаем провода линий одинаковыми): 0 . 5 I0 . 5 442 . 3 2 F 221 . 2 мм j 1 . 0 Принимаем провод АС242/32: r 0 .118 Ом /км 0 х 0 .422 Ом /км 0 6 b 2 . 688 10 C м /км 0 R r L 0 . 118 100 11 . 80 Ом 1 0 1 R r L 0 . 118 60 7 . 08 Ом 2 0 2 X x L 0 . 422 100 42 . 16 Ом 1 0 1 X x L 0 . 422 60 25 . 30 Ом 2 0 2 6 6 B b L 2 . 688 10 100 268 . 8 10 C м 1 0 1 6 6 B b L 2 . 688 10 60 161 . 3 10 C м 2 0 2 Параметры схемы замещения двух параллельных линий: R R . 80 7 . 08 1 2 11 R 4 . 425 Ом R R . 80 7 . 08 1 211 X X . 16 25 . 30 1 2 42 X 15 . 81 Ом X X . 16 5 . 30 1 242 6 6 6 B B B 268 . 8 10 161 . 3 10 430 . 1 10 C м 1 2 2 2 6 Q U B 220 430 . 1 10 20 . 82 МВАР B н Схема замещения системы линия – трансформаторы подстанции. Мощность конца звена линии за вычетом половины зарядной мощности линии: 150 j ( 76 . 85 10 . 41 ) 150 j 66 . 44 (...В представленной на сайте версии работы изменены числовые данные. Для получения данной работы с корректными величинами или заказа подобной новой работы, обратитесь на www.diplomant-spb.ru ...) Потери мощности в сопротивлениях линии: 2 2 2 2 150 66 . 44 150 66 . 44 S 2 4 . 425 j 15 . 81 2 . 46 j 8 . 79 л 2 220 220 Мощность начала звена линии: 150 2 . 46 j ( 66 . 44 8 . 79 ) 152 . 46 j 75 . 23 Мощность, потребляемая с шин ИП: 152 . 46 j ( 75 . 23 10 . 82 ) 152 . 46 j 64 . 82 Коэффициент мощности в начале линии: 150 . 46 cos 0 . 920 2 2 152 . 46 64 . 82 Коэффициент полезного действия электропередачи: 150 0 .98 152 .46 Аварийный режим (работает только одна линия L2) R R 11 .8Ом 1 X X 42 .16 Ом 1 6 B B 268 . 8 10 C м 1 2 2 6 Q U B 220 268 . 8 10 13 . 01 МВАР B н Мощность конца звена линии за вычетом половины зарядной мощности линии: 150 j ( 76 . 85 6 . 50 ) 150 j 70 . 34 Потери мощности в сопротивлениях линии: 2 2 2 2 150 70 . 34 150 70 . 34 S 2 11 . 8 j 42 . 16 6 . 69 j 23 . 91 л 2 220 220 Мощность начала звена линии: 150 6 . 69 j ( 70 . 34 23 . 91 ) 156 . 69 j 94 . 25 Мощность, потребляемая с шин ИП: 156 . 69 j ( 94 . 25 6 . 50 ) 152 . 46 j 87 . 75 Коэффициент мощности в начале линии: 156 . 69 cos 0 . 87 2 2 156 . 69 87 . 75 Коэффициент полезного действия электропередачи: 150 0 .96 156 .69 (...В представленной на сайте версии работы изменены числовые данные. Для получения данной работы с корректными величинами или заказа подобной новой работы, обратитесь на www.diplomant-spb.ru ...) Задача № 3 Определить напряжение на всех шинах подстанции в нормальном и аварийном режимах. Напряжение на шинах ИП взять из таблицы. Напряжение на шинах НН должно поддерживаться в период максимальных нагрузок и в послеаварийном режиме не ниже max АВ 1 . 05 U 1 . 05 U жел ном сети жел ном сети 225% номинального, то есть U ,U . При решении задачи пользуйтесь данными, полученными при решении задач № 2 и 2. Данные для расчета Напряжение на ИП в нормальном режиме 232 кВ Напряжение на ИП в аварийном режиме 235 кВ Решение Используем результаты задачи № 2 и 2. (а) Нормальный режим Мощность, поступающая в обмотки трансформаторов подстанции (из задачи № 2): 32 .21 j20 .12 Для линий, рассмотренных в задаче № 2 найдем мощность в начале линии (аналогично задаче № 2): 32 .30 j9 .08 Напряжение на шинах 222 кВ приемной подстанции: 32 . 30 4 . 425 9 . 08 15 . 81 32 . 30 15 . 81 9 . 08 4 . 425 U 230 j 228 . 75 j 2 . 04 220 кВ 230 230 Модуль напряжения: 2 2 U 228 . 75 2 . 04 228 . 76 кВ 220 кВ Напряжение в фиктивной нулевой точке звезды схемы замещения трансформаторов: 32 . 11 2 . 86 19 . 52 137 . 54 32 . 11 137 . 54 19 . 52 2 . 86 U 228 . 76 j 21 . 69 j 18 . 96 0 230 230 2 2 U 216 . 69 18 . 96 217 . 52 кВ 0 Напряжение на шинах 22.5 кВ, приведенное к стороне ВН: 20 . 03 2 . 86 10 . 38 74 . 06 20 . 03 74 . 06 10 . 38 2 . 86 U 217 . 43 j 21 . 84 j 6 . 3 10 . 5 кВ 230 230 (...В представленной на сайте версии работы изменены числовые данные. Для получения данной работы с корректными величинами или заказа подобной новой работы, обратитесь на www.diplomant-spb.ru ...) U 214 кВ 10 .5 кВ Напряжение на шинах 35 кВ, приведенное к стороне ВН: 12 . 01 2 . 86 5 . 79 ( 5 . 29 ) 12 . 01 ( 5 . 29 ) 5 . 79 2 . 86 U 217 . 52 j 21 . 50 j 0 . 3 35 кВ 230 230 U 217 .50 кВ 35 кВ (б) Аварийный режим Мощность в начале линии (аналогично задаче № 2): 32 .48 j13 .97 Напряжение на шинах 222 кВ приемной подстанции: 32 . 46 11 . 80 13 . 97 42 . 16 32 . 46 42 . 16 13 . 97 11 . 80 U 235 j 23 . 77 j 5 . 24 220 кВ 230 230 Модуль напряжения: U 230 .83 кВ 220 кВ Напряжение в фиктивной нулевой точке звезды схемы замещения трансформаторов: 32 . 11 2 . 86 19 . 52 137 . 54 32 . 11 137 . 54 19 . 52 2 . 86 U 230 . 83 j 21 . 76 j 18 . 96 0 230 230 2 2 U 216 . 69 18 . 96 219 . 58 кВ 0 Напряжение на шинах 22.5 кВ, приведенное к стороне ВН: 20 . 03 2 . 86 10 . 38 74 . 06 20 . 03 74 . 06 10 . 38 2 . 86 U 219 . 58 j 21 . 97 j 6 . 3 10 . 5 кВ 230 230 U 216 .06 кВ 10 .5 кВ Напряжение на шинах 35 кВ, приведенное к стороне ВН: 12 . 01 2 . 86 5 . 79 ( 5 . 29 ) 12 . 01 ( 5 . 29 ) 5 . 79 2 . 86 U 219 . 58 j 21 . 56 j 0 . 3 35 кВ 230 230 U 219 .56 кВ 35 кВ