Весенний картинг- марафон

РЕГЛАМЕНТ
соревнований любительского турнира по картингу
«Весенний картинг- марафон»
1. Дата проведения.
30 мая 2015г.
2. Название.
«Весенний картинг- марафон»
3. Статус.
Любительский командный картинг-марафон.
4. Организаторы гонки.
Белгородский государственный технологический университет им. В.Г.
Шухова.
Автоспортивный комплекс «Вираж».
Главный судья – будет объявлено на брифинге.
Секретарь соревнования – будет объявлено на брифинге.
5. Место проведения.
Автоспортивный комплекс «Вираж».
308570, Белгородская область, Белгородский район, село Беломестное, улица
Западная, дом 11 (за аэропортом).
Тел.: +7 472277-08-88.
6. Участники и команды.
6.1 К соревнованиям допускаются все желающие, имеющие опыт участия в
соревнованиях по картингу.
6.2 Соревнования проводятся только в командном зачете.
6.3 У каждой команды должен быть механик, который будет помогать
Пилотам во время соревнования при смене картов.
6.4 Мероприятие открытое.
6.5 Состав команды – 5 Пилотов (одна из них девушка). Максимальное
количество команд – 8 (при большем количестве желающихколичество
команд может быть увеличено до 16).
6.6 В случае, если на участие в соревновании подано меньшее количество
командных заявок, организатор имеет право перенести дату проведения
соревнования на более позднюю.
6.7 В случае, если подано большее количество заявок, организатор вправе
изменить процедуру и время проведения соревнования, а также закончить
прием заявок на участие досрочно, о чем объявляется до старта зачетных
заездов. Преимущество будут иметь те команды, которые прислали
предварительную заявку на участие первыми.
6.8 Участники соревнования из одной команды должны являться
сотрудниками организации, которую они представляют. Изменять состав
команды можно до начала процедуры регистрации на месте перед началом
соревнований. Капитаном команды должен быть руководитель организации,
которую представляет команда. Команда должна быть одета в форму
(например, футболки) с символикой организации-участника. Все члены
команды должны быть застрахованы на день проведения соревнования.
6.9 Пилот, который внес стартовый взнос, но не смог прибыть на трассу в
день соревнования, обязан самостоятельно найти себе замену до окончания
предстартовых проверок. В случае если в команде, на момент окончания
проверок, остается два Пилота – команда не допускается к старту.
7. Экипировка.
Закрытый шлем (интеграл), подшлемник, комбинезон.
Использование своей картинговой, либо автоспортивной экипировки
приветствуется.
При отсутствии своей экипировки, ее можно получить на автоспортивном
комплексе «Вираж»в день соревнования.
8. Карты.
Гонка проводится на специально подготовленных картах, предоставленных
АСК «Вираж».
9. Программа соревнования.
Начало приема заявок на участие – 10 апреля 2015г.
Окончание приема заявок на участие – 24 мая 2015г.
Сбор команд на АСК «Вираж» 30 мая 2015г в 14:30. Подбор экипировки.
Проверка предварительных командных заявок и прием стартовых взносов.
15:10 Предстартовый брифинг.
16:00 Старт первого этапа гонки.
17:10 Ориентировочное время финиша первого этапагонки, обслуживание и
смена машин в зоне «пит-лейн».
17:30 Старт второго этапа гонки.
18:40 Ориентировочное время финиша гонки,
19:00 Подведение итогов. Награждение Участников и призеров памятными
подарками и кубками. Закрытие соревнования.
Организаторы предусматривают возможность изменения программы
соревнования (при участии более 8 команд), о чем участники будут
заблаговременно оповещены.
10. Процедура проведения соревнования.






10.1 Команды, подавшие предварительные заявки и оплатившие
стартовый взнос, прибывают на АСК «Вираж» согласно программе
соревнования (п.9).
10.2 До начала гонки проводится брифинг, на котором дополнительно
подробно рассказывается о:
процедуре проведения соревнования;
сигнальных флагах на трассе;
фиксации времен и пройденных кругов;
наказаниях за нарушения регламента и поведения на трассе;
процедуре награждения;
представляются организаторы Спонсоры и Партнеры соревнования.
10.3 За каждой командой закрепляется свой Датчик времени, который при
смене карта переставляется механикомкоманды надругой карт.
10.4 Выбор карта производится Капитанами команд по жеребьевке перед
стартом гонки. В процессе гонки жеребьевка не производится. Участникам
озвучивается порядок предоставления подменных картов, их номера и
очередность.
10.5 Эталонный вес пилота – 70 кг. На каждые 10 кг меньше указанного веса
пилота происходит довес карта на 15 кг. Довес осуществляется
специальными грузами.
10.6 Общее время соревнования (от старта до финиша гонки) – около 3-х
часов (при участии 8 команд). Дистанция гонки измеряется количеством
кругов и составляет 100 кругов открытого картингового трека АСК «Вираж».
Гонка разделена на два этапа по 50 кругов каждый.
Финиш первого этапа начинается после того, как лидеру был показан
финишный флаг, такой же флаг показывается всем остальным Пилотам,
находящимся на трассе. В зачет идет количество кругов команды на табло на
момент финиша лидера. Время финиширования остальных Пилотов команд
учитывается при формировании итоговой турнирной таблицы.
По окончании первого этапа гонки (50 кругов) в зоне «пит-лейн» команды
меняются картами по результатам турнирного места по схеме: 1 место с 8
местом, 2 место с 7 местом, 3 место с 6 местом, 4 место с 5 местом. Старт
второго этапа гонки осуществляется одновременно, со стартовой решетки,
без учета времени отставания на последнем круге в порядке финиша первого
этапа гонки.
10.7 Квалификационные заезды предусмотрены, если количество команд
участников превысит 8. Заезды проводятся в два этапа по 25 кругов каждый,
при этом участники разделены на две группы по 8 команд в группе
(максимальное количество). Квалификация проходит для каждой из 2-х
групп. Процедура проведения и подсчет результатов аналогична основной
гонки (пункт 10.6).До основной гонки допускаются команды, занявшие по
итогам квалификации первые 8 мест турнирной таблицы.
Тренировки не ограничены и разрешаются в свободном режиме за
исключением 30 мая (день проведения соревнований).
10.8 Старт гонки из «пит-лейн». Зона «пит-лейн» будет показана Участникам
до старта гонки. Движение в зоне «пит-лейн» строго на минимальной
скорости!
10.9 Во время прохождения соревнования Пилоты обязаны подчиняться
сигналам маршалов и судей на трассе.
10.10 Ремонт и обслуживание картов осуществляется исключительно под
надзором персонала АСК «Вираж». Возможен внеплановый ремонт карта во
время гонки, при этом Пилоту не предоставляется сменная машина, если
поломка может быть устранена. Ремонт и обслуживание картов производятся
только в зоне «пит-лейн», после эвакуации карта с трассы. При
необходимости эвакуации карта в зону «пит-лейн», для ремонта участникам
вывешивается красный флаг (остановка гонки), они заезжают в зону «питлейн». Учет результатов при этом осуществляется по количеству кругов
команды на табло на момент остановки после промежуточного финиша
лидера. Время промежуточного финиширования остальных Пилотов команд
учитывается при формировании итоговой турнирной таблицы.
При вылете карта с трассы в ловушку, при условии отсутствия
возможности самостоятельно продолжать движение по трассе Команде
засчитывается количество пройденных кругов, но продолжать гонку можно
только со следующего этапа и после технического обслуживания карта в зоне
«пит-лейн», которое осуществляется силами команды под надзором
механика АСК «Вираж», принимающего решение о дальнейшем
использовании или замене карта.
10.11 Перед выездом из зоны «пит-лейн» на трассу, Пилот обязан подъехать
к линии выезда на трассу, дождаться разрешения судьи и только после этого
продолжить движение по трассе.
10.12 Команда самостоятельно принимает решение по количеству кругов,
которые должен проехать каждый из ее Пилотов. В случае, если Пилот
готовится к смене, либо ему требуется внеплановая остановка, он обязан при
подъезде к зоне «пит-лейн» уйти с траектории движения других Пилотов,
снизить скорость до безопасной, поднять левую (правую) руку вверх и
заехать на «пит-лейн» для смены. За смену пилотов отвечает механик
команды, либо команда в целом и судьи зоны «пит-лейн».
Смена Пилотов проводится после заезда карта на командное место в
зоне «пит-лейн» или при промежуточной заправке карта в определенной
зоне при заглушенном двигателе.
10.13 Минимальное количество кругов нахождения Пилота на трассе за одну
личную сессию–3 круга. Максимальное не регламентируется. Все Пилоты
команды должны выполнить минимальные требования по количеству кругов
нахождения на трассе за всю продолжительность гонки.
В случае если это правило не выполнено, команда снимается с соревнований
без возврата стартового взноса. Количество смен Пилотов за время гонки не
ограничено.
10.14 Применение радиосвязи между Участниками команд не запрещено.
Команды сами принимают решение о необходимости смены пилота в зоне
«пит-лейн».
10.15 В случае возникновения обстоятельств, мешающих проведению
соревнования, Главный судья может принять решение об остановке гонки.
После вывешивания красного флага, обозначающего остановку гонки,
Участники заезда должны снизить скорость и заехать в зону «пит-лейн».
Обгоны запрещены. Во время остановки на «пит-лейн» смена Пилотов
запрещена. Рестарт гонки происходит из «пит-лейн» в том же порядке, в
каком Участники заезжали на «пит-лейн» и по команде судьи выпуска.
10.16 Если Пилот не может самостоятельно продолжить движение по трассе
по причине поломки карта, то он должен остановить карт в безопасном
месте, поднять руку вверх и ждать помощи от маршалов трассы. Если карт
остановился в месте, создающем опасность другим Участникам гонки,
Главный судья принимает решение об эвакуации карта в зону «пит-лейн». В
этом случае заезд может быть остановлен. Пилот сломавшегося карта не
имеет права покидать карт без разрешения маршалов трассы, и обязан
дождаться, когда карта отремонтируют или ему будет предоставлен сменный
карт.
10.17 Победителем гонки (в абсолюте) считается команда, проехавшая за
время соревнования наибольшее количество кругов.
10.18 Организатор оставляет за собой право изменить ход соревнования
в случае возникших непредвиденных обстоятельств, о чем будет
сообщено командам до старта зачетного заезда.
11. Правила поведения на трассе и территории картодрома.
11.1 Во время гонки Пилоты, во избежание столкновений и потери времени,
обязаны строго выполнять указания маршалов на трассе.












11.2 Вызывающее и грубое поведение на трассе, в зоне «пит-лейн»
Участника и (или) команды может стать причиной снятия команды с
соревнований.
11.3 При регистрации перед стартом соревнования каждый Участник всех
команд подписывает соглашение о безопасности на трассе.
11.4 Команды обязаны ознакомиться с правилами поведения на трассе АСК
«Вираж» и неукоснительно выполнять их.
12. Судейство, штрафы, наказания.
12.1 Судейство на трассе обеспечивает судейская бригада АСК «Вираж».
Главный судья будет представлен командам на предстартовом брифинге.
12.2 Судейство осуществляется Главным судьей соревнований с возможным
привлечением помощников. Все решения по остановке заездов, наложению
взысканий и решению спорных ситуаций выносятся Главным судьей,
который принимает решения на основании данного Регламента и положений,
озвученных на брифинге. Решение Главного судьи является
окончательным и обсуждениям не подлежит.
12.3 Главный судья имеет право отложить награждение победителей и
призеров до выяснения всех обстоятельств, препятствующих определению
результатов, но не более чем на один час после финиша соревнования.
Принятое решение считается окончательным и обсуждению не подлежит.
12.4 Применение Главным судьей процедуры «STOP&GO» может быть в
случае:
преднамеренного удара сзади,
выталкивания с траектории в «ловушку»;
боковых ударов;
невыполнения требований синего флага более чем на круг;
нарушения процедуры посадки/высадки в зоне «пит-лейн»;
использования педалей газа и тормоза одновременно.
нарушения процедуры въезда/выезда на «пит-лейн»;
нарушения требований желтого и черного флага;
повторного нарушения, повлекшего применение процедуры «STOP&GO».
Время выполнения «STOP&GО» и процедура будут подробно разъяснены на
брифинге.
12.6 Главный судья имеет право дисквалифицировать Участника или
команду за следующие нарушения:
нарушение процедуры въезда/выезда в зону «пит-лейн», повлекшее
столкновение с картом или человеком;
за движение по трассе в сторону, противоположную ходу гонки;
выход изкарта без разрешения персонала трассы;

неспортивное поведение на трассе и всей территории АСК «Вираж».
12.7 В случае, если нарушение произошло на заключительном круге заезда и
применить процедуру «STOP&GO» не представляется возможным, у
команды, в составе которой состоит виновник нарушения, вычитается 1
зачетный круг из общего результата гонки.
12.8 Команда, чей Пилот снимается с гонки, также снимается с гонки.
Стартовый взнос не возвращается.
13. Награждение.
13.1 За неявку на награждение Главный судья вправе дисквалифицировать
команду.
13.2 По итогам соревнования памятными грамотами награждаются команды
и Пилоты, принявшие участие в соревновании.
13.3 Кубками, медалями и призами награждаются команды победители.
13.4 По желанию Спонсоров, Партнеров или Участников соревнования,
возможно проведение награждения в дополнительных зачетных группах.
14. Стоимость участия.
Стоимость участия – 20000 руб. с команды.
Оплата участия производится строго в кассу АСК «Вираж».
На предстартовой проверке необходимо показать чек или квитанцию о
внесении стартового взноса.
Каждый Пилот сверяет свою фамилию и имя в стартовом листе, и
расписываются в графе о прибытии на трассу.
15. Заявки на участие.
Бланк заявки на участие высылается по запросу, направленному на
электронный адрес [email protected].
После получения и заполнения бланка заявки, представитель команды
отправляет заполненную заявку на указанный в бланке адрес.
Все возникающие вопросы можно направить в электронную почту, либо
задать по указанному контактному телефону организатора.
БГТУ им. В.Г. Шухова, Корнеев Артем Сергеевич тел. +7-905-879-87-04
До встречи на трассе!