Краткое описание применяемой методики для

Обоснование НМЦК
Предмет
контракта:
выполнение
комплекса
работ
по
проектированию, строительству и вводу в эксплуатацию транспортнопересадочных узлов ОАО «МКЖД» на Малом кольце Московской
железной дороги «под ключ»
Расчет НМЦК выполнен по заказу ОАО «МКЖД».
Краткое описание применяемой методики для определения
НМЦК:
В соответствие с п. 1.12 Распоряжения Правительства Москвы от
16 мая 2014 г. N 242-РП "Об утверждении Методических рекомендаций
по применению методов определения начальной (максимальной) цены
контракта заключаемого с единственным поставщиком (подрядчиком,
исполнителем), для обеспечения нужд города Москвы" использовался
метод составления смет.
Для формирования общей стоимости НМЦК объектов ТПУ была
принята следующая методика:
1. Разработаны сметы на проектно-изыскательские работы по
действующим справочникам базовых цен на каждый объект, на
основании анализа конструктивных решений выполненных при
проведении технического аудита.
2. Разработаны сметы на СМР по ТСН-2001 утвержденным
постановлением Правительства Москвы от 14 ноября 2006г. №900-ПП
«О порядке перехода на определение сметной стоимости строительства
объектов в городе Москве с применением территориальных сметных
нормативов в уровне цен по состоянию на 1 января 2000 года» для
каждого объекта, с применением укрупненных расценок.
3. Определена стоимость затрат на услуги технического
заказчика в % отношении от проектно-изыскательских и строительномонтажных работ.
4. При расчете стоимостных показателей по видам инженерных
изысканий был произведен расчет смет по типовому ТПУ с учетом
определенных
объемов
инженерных
изысканий
на
основе
предпроектных решений ТПУ. Далее были выведены единичные
расценки по каждому виду изысканий, а именно для инженерногеологических изысканий – 1 п.м. бурения, для топографо-геодезических
и инженерно-экологических изысканий - 1 га площади занятия ТПУ,
произведен расчет стоимости разработки программы мониторинга.
5. На основании установленных объемов инженерных изысканий
по единичным расценкам был произведен расчет стоимости всех
инженерных изысканий по всем ТПУ.
6. На основании установленной стоимости обследуемого
сооружения был произведен расчет стоимости всех зданий всем ТПУ.
7. В соответствии с вышеизложенным, ориентировочная общая
стоимость НМКЦ определена суммированием сводных сметных
расчетов по каждому технологическому объекту ТПУ (Приложение № 1
к обоснованию НМЦК).
8. НМЦК для технологических объектов, которые включают в
себя благоустройство, подземные пешеходные переходы и здания, было
определено на основании ориентировочных расчетов укрупненных
объемов и укрупненных расценок.
9. Сводный сметный расчет стоимости строительства к
обоснованию инвестиций составлен согласно МДС 81-35-2004 часть 5.
Сумма стоимостей в таблице НМЦК различается от суммы сводного
сметного расчета на 0.3%, что входит в допустимый предел расчета - 2%
.
10. Сводный расчет стоимости к обоснованиям инвестиций к
объекту, предполагаемых к строительству ОАО «МКЖД» выполнен в
соответствии с МДС81-35.2004 ч. V Определение стоимости
строительства в составе предпроектных разработок в ценах на 2 кв.2014
года. Итогом его определена стоимость на полное сооружение объектов
ТПУ»
11. Нумерация глав сводного расчета стоимости к обоснованиям
инвестиций принята в соответствии с п.31 приложения к постановлению
Правительства РФ «О составе разделов проектной документации и
требованиях к их содержанию» №87 от 16.02.2008.
12. Локальные расчеты к обоснованиям инвестиций составлены по
укрупненным показателям ТСН-2001 (Территориальные сметные
нормативы для Москвы в базисном уровне цен по состоянию на 1 января
2001 г.) Расчеты составлены в соответствии с общими указаниями к
ТСН-2001.
13. Т.к. локальные расчеты сделаны преимущественно по
укрупненным нормативам и на предпроектной стадии нет возможности
определить объемы для переустройства сетей, сноса зданий и т.д., резерв
средств на непредвиденные работы и затраты принят в размере 10 %от
итога глав 1-12 в соответствии с рекомендациями Главгосэкспертизы.
Процент временных зданий и сооружений определен по ТСН-2001 табл.
1 (благоустройство территории 1,5%, сооружение пешеходного перехода
4,8 %, включая лестничные сходы в форме павильонов.) Прочие работы
и затраты определены в приняты по ТСН2001.12 табл. 1. Стоимость
проведения экспертизы для стадии проект определена в соответствии с
Постановлением пр-ва РФ №145 от 05.03.2007 для каждого ТПУ.
14. Переход от базисных цен осуществлен по индексам,
разрабатываемых ОАО МЦЦС «Мосстройцены» на май 2014 года.
Накладные расходы и сметная прибыль к единичным расценкам
применена по нормам, введенным в действие с 01.01.2014 г.
15. Расчеты стоимости строительства основных конструкций
наземных пешеходных переходов выполнены на основе Укрупненного
сборника ТСН 16.1 на инженерные коммуникации, отдела 19 «Мосты,
путепроводы, пешеходные тоннели».
16. Согласно тех.ч. ТСН 16.1 Инженерные коммуникации,
укрупненными показателями 16.1-4321 на возведение отдельных
конструктивных элементов стоимость эксплуатации подъемной техники
не учтена, поэтому эти затраты определены дополнительно в
соответствии с приложением 8ТСН-2001.12. для типового ТПУ и
определен единичный показатель этих затрат на строительство м2
перехода. Для других ТПУ расчет эксплуатации подъемной техники
определен по проектируемой площади на единичный показатель.
Приложение:
1) Таблица Начальной максимальной цены контракты (НМЦК).
2). Сводный расчет стоимости ориентировочной величины затрат на
проектирование и строительство «под ключ» ТПУ ОАО «МКЖД».