ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЛИЧНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОЛЬЗОВАНИИ ЛИФТОМ Лифт

ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЛИЧНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ ПОЛЬЗОВАНИИ ЛИФТОМ
ИСТОРИЯ. УСТРОЙСТВО.
Лифт очень удобное средство, которое прочно вошло в нашу жизнь.
ИСТОРИЯ
Слово «ЛИФТ» пришло в современном
значении в русский язык в 19-м веке путем
заимствования из английского языка слова
lift, означавшего «ПОДНИМАТЬ, ПОДЪЕМ».
История лифта насчитывает несколько
тысячелетий. Историки и археологи находят
много упоминаний и остатков хитроумных
подъемных машин времен древнего Египта,
древнего Рима и Греции.
Более
поздние
находки
свидетельствуют
о
постепенном
распространении подъемных механизмов по
всему миру.
В
17-м и 18-м веках лифты проникли во дворцы
царственных особ Европы и России. Однако вплоть до 19-го века общим для всех этих
устройств было то, что приводились они в движение мускульной силой людей или
животных. Только в 1800 году для работы лифта применили паровую машину.
В 1845-м был изобретен первый гидравлический лифт, а в 1880 году в Германии —
первый электрический лифт. Скорость лифтов на паровой машине составляла порядка 20
сантиметров в секунду, гидравлических — 4 метра в секунду, первых электрических — до
6 метров в секунду.
В 1852 году были изобретены ловители, ставшие основой создания первого
безопасного лифта, и в 1878 году — ограничитель скорости, вызывавший срабатывание
ловителей при превышении лифтом допустимой скорости.
В России пассажирские лифты начали применяться в XVIII веке (лифты дворцовых
построек Царского Села, подмосковной усадьбы Кусково, подъёмные стол и кресло в
петродворцовском Эрмитаже). В 1795 году И. П. Кулибин разработал конструкцию
винтового пассажирского лифта (подъёмных и спускных кресел) для Зимнего дворца. В
1816 году лифт был установлен в главном доме подмосковной усадьбы Архангельское.
КЛАССИФИКАЦИЯ ЛИФТОВ
Существует множество признаков, по которым классифицируют лифты. Единой
классификации лифтов не существует. Ниже приведены основные признаки, по которым
можно классифицировать лифты.
ТИП ПРИВОДА
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛИФТ - классический вариант конструкции подъемника с
тяговыми канатами и двигателем.
Электрическим лифтом считается лифт, лебедка которого приводится в действие
электродвигателем.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЛИФТ - “выталкивается” выжимным штоком за счет
давления масла.
И электрические, и гидравлические лифты одного класса близки по своим основным
характеристикам: грузоподъемности, скорости передвижения, уровню шума,
оснащенности и т. д. Заметных внешних различий может и не быть, но имеются
эксплуатационные различия. Например, скорость электрических лифтов выше, нет
ограничений по высоте подъема.
Гидравлические лифты, при прочих равных условиях, обладают большей
грузоподъемностью, при отключении плавно опускаются до 1-го этажа за счет
автономного аварийного питания. Машинное отделение может быть удалено от шахты на
любое расстояние.
ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ЛИФТЫ - приводятся в движение при помощи
воздушного давления, без использования кабелей, блоков и поршней. Пневматические
лифты легче в установке и подходят для существующих домов, благодаря их компактной
конструкции.
Работают за счёт воздуха, который выкачивается внутри цилиндра в секции выше кабины.
Последняя начинает подниматься под действием атмосферного давления снизу кабины.
Подъём осуществляется за счёт разницы в давлении снизу и сверху кабины.
ВИД ТРАНСПОРТИРУЕМОГО ГРУЗА
ПАССАЖИРСКИЕ
По предназначению:
 для жилых зданий;
 общественных зданий;
 зданий промышленных предприятий.
 для малоэтажных жилых зданий (коттеджей) электрические или гидравлические с
этажностью
до
5
этажей
и
со
скоростью
до
0,63
м/с;
В пассажирском лифте допускается перевозка легких грузов и предметов домашнего
обихода при условии, что их общая масса вместе с пассажиром не превышает
грузоподъемности лифта. Перевозка взрывоопасных и легко-воспламеняемых предметов
запрещена.
 больничные лифты - для транспортировки больных, в том числе на транспортных
средствах, и с сопровождающим персоналом на больничных транспортных
средствах (каталках, инвалидных колясках). Этими лифтами управляет лифтер;
 инвалидные
лифты
представляющие
собой
пассажирские
лифты
самостоятельного пользования, служащие для подъема и спуска пассажиров с
нарушением функций опорно-двигательного аппарата на инвалидных колясках;
ГРУЗОВЫЕ
 обычные грузовые лифты (грузоподъемность 250 – 5000 кг);
 грузовые малые лифты, предназначенные для подъема и спуска небольших грузов.
Для исключения транспортировки в них людей кабину рассчитывают на перевозку грузов
массой не более 250-300 кг, а ее высота не должна превышать 1250 мм. Площадь пола
кабины до 0,9 м.кв.;
 Используются, как правило, в ресторанах и кафе — для подъёма продуктов
питания; в библиотеках; складах и т. д. Подъём людей на них категорически запрещён.
 тротуарные лифты - в таких лифтах кабина выходит из шахты через
расположенный в ее верхней части люк на уровень тротуара. Тротуарные лифты
применяют на складах с большими подземными хранилищами для спуска и подъема
автомобилей с грузом, на подземных автостоянках, в магазинах для перемещения грузов с
улицы в подвал и т.д.;
 грузопассажирские лифты - для транспортировки людей и грузов;
 грузовые лифты с проводником - для транспортировки грузов и сопровождающих
их лиц;
 грузовые лифты без проводника - для транспортировки только грузов.
СПОСОБ ОБСЛУЖИВАНИЯ
 лифты самостоятельного пользования, которыми управляет сам пассажир;
 лифты, управляемые проводником и всегда сопровождающие груз.
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ КАБИНЫ
 лифты тихоходные (до 1,0 м/с);
 лифты быстроходные (от 1,0 до 2,0 м/с);
 лифты скоростные (от 2,0 до 4,0 м/с);
 лифты высокоскоростные (свыше 4,0 м/с).
УСТРОЙСТВО ЛИФТА
ЛИФТ — стационарная грузоподъемная машина периодического действия,
предназначенная для подъема и спуска людей и (или) грузов в кабине, движущейся по
жестким прямолинейным направляющим, у которых угол наклона к вертикали не более
15о.