Требования к объектам придорожного сервиса Тюменской области

ТРЕБОВАНИЯ К ОБЪЕКТАМ ПРИДОРОЖНОГО СЕРВИСА ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ
(Подготовлены Управлением лицензирования и регулирования потребительского рынка Тюменской области на основании нормативных
правовых актов, государственных стандартов и иных нормативов, действующих по состоянию на 09.01.2014)
№
п/п
Содержание требования
Характер
исполнения
Основание
Требования к размещению объекта придорожного сервиса
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Размещение объектов придорожного сервиса осуществляется на полосах отвода и
придорожных полосах автомобильных дорог, а также на примыкающих к ним земельных
участках.
Размещение объектов придорожного сервиса должно осуществляться в соответствии с
документацией по планировке территории и требованиями технических регламентов.
Обязательный
Федеральный закон от 08.11.2007 № 257ФЗ "Об автомобильных дорогах и о
дорожной деятельности в Российской
Федерации и о внесении изменений в
отдельные
законодательные
акты
Российской Федерации"
Размещение объектов не должно снижать пропускную способность, ухудшать видимость
Обязательный
Федеральный закон от 08.11.2007 № 257на автомобильной дороге и другие условия обеспечения безопасности движения и
ФЗ "Об автомобильных дорогах и о
эксплуатации этой дороги и расположенных на ней сооружений, создавать угрозу
дорожной деятельности в Российской
безопасности населения, экологической, санитарно-эпидемиологической и пожарной
Федерации и о внесении изменений в
безопасности.
отдельные законодательные акты
Российской Федерации",
Методические рекомендации «Контроль за
соблюдением норм, правил и стандартов
при проектировании и строительстве
придорожных сооружений (объектов
сервиса)» – М., ГУГИБДД МВД России,
2004
Целевое назначение и вид разрешенного использования оформляемого земельного
Обязательный
Земельный кодекс Российской Федерации,
участка должны соответствовать целям строительства объекта придорожного сервиса.
от 25.10.2001 № 136-ФЗ
При выборе земельного участка для размещения объекта придорожного сервиса, Рекомендательный Методические рекомендации «Контроль за
рекомендуется предварительно провести согласование возможности обустройства
соблюдением норм, правил и стандартов
примыканий этого объекта к автомобильной дороге с ее владельцем.
при проектировании и строительстве
придорожных сооружений (объектов
сервиса)» – М., ГУГИБДД МВД России,
2004
Размещение объектов придорожного сервиса должно осуществляться при наличии
Обязательный
Приказ Минтранса РФ от 13.01.2010 № 4
письменного согласия
владельца автомобильной дороги
на строительство,
"Об
установлении
и
использовании
реконструкцию объектов придорожного сервиса, установку рекламных конструкций,
придорожных полос автомобильных дорог
информационных щитов и указателей, размещение инженерных коммуникаций,
федерального значения",
обустройство примыканий объектов придорожного сервиса к автомобильной дороге, при
Приказ Минтранса РФ от 13.01.2010 № 5
этом:
"Об установлении и использовании полос
отвода
автомобильных
дорог
дороги категории IА – обустройство примыканий (доступ) возможно только через
федерального
значения",
пересечения, устроенные не чаще, чем через 5 км друг от друга. Дороги категории IБ ГОСТ Р 52398-2005. Классификация
доступ возможен через пересечения, устроенные не чаще, чем через 3 км друг от друга.
автомобильных
дорог.
Основные
Дороги категории IВ II, III - доступ возможен через пересечения и примыкания не чаще,
параметры и требования
чем через 600 м, для дорог категории IV не чаще, чем через 100 м, категории V - 50 м
1
друг от друга.
7.
Размещение каждого вида объектов придорожного сервиса осуществляется с учетом
минимально необходимых
требований к обеспеченности автодорог объектами
придорожного сервиса согласно постановлению Правительства РФ от 29.10.2009 №860
(приложение 1).
8.
Объекты придорожного сервиса рекомендуется размещать на участках автодорог с Рекомендательный
наибольшей интенсивностью движения.
Постановление Правительства РФ от 29
октября 2009 г. № 860 “О требованиях к
обеспеченности автомобильных дорог
общего пользования объектами дорожного
сервиса, размещаемыми в границах полос
отвода”
Приказ Минтранса РФ от 13.01.2010 № 4
"Об
установлении
и
использовании
придорожных полос автомобильных дорог
федерального значения",
Приказ Минтранса РФ от 13.01.2010 № 5
"Об установлении и использовании полос
отвода
автомобильных
дорог
федерального значения",
СП
34.13330.2012.
Свод
правил.
Автомобильные
дороги.
Актуализированная
редакция
СНиП
2.05.02-85*
10. Площадь земельного участка, необходимого для размещения объекта придорожного Рекомендательный Постановление Правительства РФ от
сервиса, определяется в соответствии с нормами отвода земель, установленными
02.09.2009 № 717 "О нормах отвода
постановлением Правительства РФ от 02.09.2009 №717 (приложение 2).
земель для размещения автомобильных
дорог и (или) объектов дорожного сервиса"
11. Объекты придорожного сервиса не следует располагать ближе 250 м от
Приказ Минтранса РФ от 13.01.2010 № 4
Обязательный
железнодорожных переездов, 1 км от мостовых переходов и 400 м от начала переходно"Об
установлении
и
использовании
скоростных полос транспортных развязок.
придорожных полос автомобильных дорог
Допускается размещение одного объекта или комплекса в 400-500 м от пересечения
федерального значения",
автомобильных дорог в разных уровнях на одной из примыкающих дорог. В этом случае
Приказ Минтранса РФ от 13.01.2010 № 5
для подъезда к сооружению автомобилей встречного направления используются съезды
"Об установлении и использовании полос
развязки.
отвода
автомобильных
дорог
федерального значения",
Методические рекомендации «Контроль за
соблюдением норм, правил и стандартов
при проектировании и строительстве
придорожных сооружений (объектов
сервиса)» – М., ГУГИБДД МВД России,
2004
12. При проектировании объектов придорожного сервиса, расположенных вблизи и на
Рекомендательный Методические рекомендации «Контроль за
территории придорожных населенных пунктов, в расчете эксплуатационных
соблюдением норм, правил и стандартов
характеристик должна быть дополнительно учтена возможность пользования их
при проектировании и строительстве
услугами жителей этих населенных пунктов.
придорожных сооружений (объектов
сервиса)» – М., ГУГИБДД МВД России,
2004
9.
Планировочное решение, пропускная способность, размеры и другие параметры
объектов придорожного сервиса принимаются на 10-летнюю перспективную
интенсивность движения с учетом возможности реконструкции автомобильной дороги,
увеличения числа полос движения без перепланировки системы проездов и переноса
объектов придорожного сервиса.
При стадийном строительстве комплексов выбор площадки и порядок ее застройки
следует производить с учетом последующего перспективного расширения объекта. Для
этого необходимо предусматривать и заблаговременно оформлять отвод необходимых
площадей.
Обязательный
Обязательный
2
13. Объекты придорожного сервиса рекомендуется размещать с подветренной стороны (для
ветров преобладающего направления) по отношению к селитебной территории.
14. Объекты придорожного сервиса, располагаемые непосредственно у дороги, при
интенсивности движения свыше 4000 авт./сут, рекомендуется размещать по обе стороны
дороги отдельно для каждого направления.
При размещении объектов сервиса с одной стороны дороги для пользователей,
движущихся в противоположном направлении, должны быть предусмотрены места
разворота либо на противоположной стороне дороги устроена стоянка со смещением
навстречу движению на расстояние не менее 150 м и организацией пешеходного
перехода.
15. Объекты придорожного сервиса рекомендуется размещать на площадках в местах,
непригодных для сельскохозяйственных работ, с естественным водоотводом.
16. При выборе площадки для размещения объекта придорожного сервиса необходимо
избегать заболоченных и подтопляемых участков, требующих больших объемов
земляных или скальных работ и вызывающих значительное удорожание объекта.
17. Площадку для строительства объекта придорожного сервиса рекомендуется выбирать
по возможности в живописных местах. Размещение сооружений относительно дороги
должно обеспечивать наибольшую эффективность использования территории и зданий.
34.13330.2012.
Свод
правил.
Рекомендательный СП
Автомобильные
дороги.
Актуализированная
редакция
СНиП
2.05.02-85*
Рекомендательный Методические рекомендации «Контроль за
соблюдением норм, правил и стандартов
при проектировании и строительстве
придорожных
сооружений
(объектов
сервиса)» – М., ГУГИБДД МВД России,
2004,
РСН 62-86. Методические указания по
определению
состава
объектов
автосервиса
и
их
размещения
на
автомобильных
дорогах
общегосударственного и республиканского
значения в РСФСР
Рекомендательный Методические рекомендации «Контроль за
соблюдением норм, правил и стандартов
при проектировании и строительстве
придорожных сооружений (объектов
сервиса)» – М., ГУГИБДД МВД России,
2004
Рекомендательный РСН 62-86. Методические указания по
определению
состава
объектов
автосервиса
и
их
размещения
на
автомобильных
дорогах
общегосударственного и республиканского
значения в РСФСР
Рекомендательный Методические рекомендации «Контроль за
соблюдением норм, правил и стандартов
при проектировании и строительстве
придорожных сооружений (объектов
сервиса)» – М., ГУГИБДД МВД России,
2004
Требования к объекту придорожного сервиса
18. Принимаемое проектное решение объекта придорожного сервиса должно обеспечивать:
- единое архитектурно-конструктивное и цветовое решение объекта с учетом
органического сочетания с прилегающей застройкой, планировкой и ландшафтом.
комплексный
учет
архитектурно-градостроительных
традиций,
природноклиматических, историко-культурных, этнографических и других местных особенностей;
- экономию топливно-энергетических и водных ресурсов.
Обязательный
СП 42.13330.2011. Свод правил.
Градостроительство. Планировка и
застройка городских и сельских поселений.
Актуализированная редакция СНиП
2.07.01-89*,
Регламент размещения
многофункциональных зон дорожного
сервиса на автомобильных дорогах
Государственной компании «Российские
автомобильные дороги», утвержден
приказом ГК «Автодор» от 24.06.13 №114
3
19. Рекомендуется при организации придорожного сервиса использовать современные
методы ведения бизнеса в т.ч. франчайзинг.
20.
21.
22.
23.
24.
Рекомендательный Региональная программа развития
торговли в Тюменской области на 20112014 гг., утвержденная распоряжением
Правительства Тюменской области от
23.03.11 №316-рп
На объектах придорожного сервиса обеспечивается оказание минимально необходимых
Обязательный
Постановление Правительства РФ от 29
услуг в соответствии с требованиями, утвержденными постановлением Правительства
октября 2009 г. № 860 “О требованиях к
РФ от 29.10.2009 №860 (приложение 3).
обеспеченности автомобильных дорог
общего пользования объектами дорожного
сервиса, размещаемыми в границах полос
отвода”
При распределении площадей объектов придорожного сервиса следует придерживаться Рекомендательный Регламент размещения
следующей приоритетности и очередности: «заправка-парковка-питание». Движение
многофункциональных зон дорожного
транспорта по территории объекта сервиса, как правило, осуществляется в одном
сервиса на автомобильных дорогах
направлении.
Государственной компании «Российские
автомобильные дороги», утвержден
приказом ГК «Автодор» от 24.06.13 №114
Площадки отдыха рекомендуется устраивать на удалении от дороги, в местах,
Рекомендательный РСН 62-86. Методические указания по
привлекающих автотуристов своим природным ландшафтом и другими
определению состава объектов
достопримечательностями. Зона отдыха должна быть лучше изолирована от шума и
автосервиса и их размещения на
выхлопных газов проходящих по дороге автомобилей.
автомобильных дорогах
общегосударственного и республиканского
значения в РСФСР
Площадь обеденного зала (без раздаточной) объекта питания следует принимать по
Обязательный
СП
118.13330.2012.
Свод
правил.
расчетному показателю площади на одно посадочное место в зале, м2, не менее:
Общественные здания и сооружения.
в ресторанах .................................................... 1,8;
Актуализированная редакция СНиП 31-06то же, с эстрадой и танцплощадкой ............................... 2,0;
2009
в столовых ........................................ 1,8;
в кафе, закусочных и пивных барах ............................... 1,6;
в кафе-автоматах, предприятиях быстрого обслуживания и безалкогольных
барах........... 1,4;
при самообслуживании (включая раздаточную линию) ................ 1,8;
при обслуживании официантами .................................... 1,4.
Места длительного отдыха (мотели, автогостиницы, кемпинги) рекомендуется Рекомендательный РСН 62-86. Методические указания по
размещать в удалении от дороги, в живописных и достопримечательных местах (вблизи
определению состава объектов
музеев, памятников и т.п.).
автосервиса и их размещения на
автомобильных дорогах
общегосударственного и республиканского
значения в РСФСР
25. Минимальная площадь жилой комнаты мотеля или иного средства размещения должна Рекомендательный ГОСТ Р 51185-2008. Туристские услуги.
быть в одноместных номерах - не менее 9 кв. м; в двухместных и многоместных номерах
Средства размещения. Общие требования
в расчете на одного проживающего:
- в средствах размещения круглогодичного функционирования - не менее 6,0 кв. м,
- в средствах размещения сезонного функционирования - не менее 4,5 кв. м.
4
26. Противопожарные расстояния от автозаправочных станций моторного топлива до
соседних объектов должны соответствовать требованиям, установленным Федеральным
законом от 22.07.2008 № 123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной
безопасности".
27. АЗС должны быть оснащены телефонной или радиосвязью, а также системой
громкоговорящей связи.
28. АЗС должна располагаться преимущественно с подветренной стороны ветров
преобладающего направления (по годовой "розе ветров") по отношению к жилым,
производственным и общественным зданиям (сооружениям).
29. В объекте придорожного сервиса рекомендуется обустраивать раздельные санузлы
(мужской и женский) минимально на 2 единицы каждый. Туалеты должны быть
подключены к проточному водоснабжению, канализации, электричеству, отапливаемые.
30. В состав объекта придорожного сервиса могут быть включены:
- места (рынок) для розничной реализации продуктов и (или) сувениров местного
промысла;
- места для стоянки легковых автомобилей с прицепами-дачами (автокемперы);
- оборудованная детская площадка;
- телекоммуникационный сервис (Интернет);
- банкоматы.
31. Объекты придорожного сервиса должны быть обустроены в соответствии с
техническими требованиями и условиями площадками для стоянки и остановки
транспортных средств, подъездами, съездами и примыканиями, обеспечивающими
доступ к ним, а также оборудованными переходно-скоростными полосами.
32. Длина переходно-скоростных полос назначается исходя из категории дороги и значений
продольных уклонов (крутизна подъема или спуска участка дороги), ее размеры
установлены СП 34.13330.2012. Ширина переходно-скоростных полос принимается
равной ширине основных полос проезжей части.
33. Конструкция и тип дорожной одежды на переходно-скоростных полосах и примыкании в
пределах радиусов закруглений, должны быть аналогичными конструкции и типу
дорожной одежды автомобильной дороги, на которой размещается объект сервиса.
Виды планировочных решений территории объектов сервиса и их комплексов
34. относительно основной дороги сводятся к двум основным схемам - линейной и
тупиковой
а) Самой распространенной и в наибольшей степени отвечающей потребностям
проезжающих является линейная схема. Эта схема предусматривает отдельные въезд и
Обязательный
Федеральный закон от 22.07.2008 № 123ФЗ "Технический регламент о требованиях
пожарной безопасности"
Обязательный
НПБ 111-98*. Нормы пожарной
безопасности. Автозаправочные станции.
Требования пожарной безопасности
Рекомендательный
Рекомендательный Регламент размещения
многофункциональных зон дорожного
сервиса на автомобильных дорогах
Государственной компании «Российские
автомобильные дороги», утвержден
приказом ГК «Автодор» от 24.06.13 №114
Обязательный
Федеральный закон от 08.11.2007 N 257ФЗ "Об автомобильных дорогах и о
дорожной деятельности в Российской
Федерации и о внесении изменений в
отдельные
законодательные
акты
Российской Федерации"
Обязательный
СП 34.13330.2012. Свод правил.
Автомобильные дороги.
Актуализированная редакция СНиП
2.05.02-85*
Рекомендательный Регламент размещения
многофункциональных зон дорожного
сервиса на автомобильных дорогах
Государственной компании «Российские
автомобильные дороги», утвержден
приказом ГК «Автодор» от 24.06.13 №114
Рекомендательный Методические рекомендации «Контроль за
соблюдением норм, правил и стандартов
при проектировании и строительстве
придорожных сооружений (объектов
сервиса)» – М., ГУГИБДД МВД России,
2004
5
выезд с организацией одностороннего движения. Удаление кромки покрытия на стоянке
от края проезжей части основной дороги должно быть не менее 6 м (минимально
допустимое удаление независимо от категории дороги составляет - 2,7 м). Территорию
объектов, расположенных согласно данной схеме, желательно отделять от основной
дороги полосой зеленых насаждений либо островком безопасности шириной 6-20 м. При
этом основное здание объекта сервиса должно быть расположено в наиболее удаленной
по отношению к основной дороге части территории на расстоянии не менее 30 м от края
проезжей части основной дороги. В случае расположения объектов сервиса (пунктов
питания и торговли) на территории придорожных населенных пунктов это расстояние
должно быть не менее 20 м.
б) тупиковая схема представляет собой соединение территории объекта с дорогой
одним подъездом, проектируемым как примыкание, по которому осуществляются въезд
на территорию и выезд с нее. Ширина проезжей части такого подъезда должна быть не
менее 4,5 м с обочинами по 1,75 м, укрепленными по 0,75 м с каждой стороны. Подъезд
должен заканчиваться стоянкой, которая кроме расчетного количества стояночных мест
для автомобилей включает поворотное кольцо радиусом по оси проезда не менее 12 м
для организации кругового движения или площадку для разворота размером не менее
20×20 м.
35. Ширина полос для движения различных видов автотранспорта (легкового, легкового с
прицепами, грузового, автобусов) по территории объекта
придорожного сервиса
принимается в соответствии с таблицей 1.
Таблица 1. Ширина полос для движения различных видов автотранспорта
Полоса
Ширина, м
Рекомендательный Регламент размещения
многофункциональных зон дорожного
сервиса на автомобильных дорогах
Государственной компании «Российские
автомобильные дороги», утвержден
приказом ГК «Автодор» от 24.06.13 №114
без мест для парковки
- для грузового транспорта, автобусов и легкового
транспорта с прицепами
- исключительно для легкового транспорта
с местами для парковки (косыми/продольными)
5,50
4,50
- для грузового транспорта, автобусов и легкового
6,50
транспорта с прицепами
- исключительно для легкового транспорта
4,50
- для легкового транспорта при проходящих автобусах
или легковых автомобилях с прицепами
5,50
36. Рекомендуется размещать отдельные места для стоянки легковых автомобилей,
грузовых автомобилей и автобусов.
Рекомендательный Регламент размещения
многофункциональных зон дорожного
сервиса на автомобильных дорогах
Государственной компании «Российские
автомобильные дороги», утвержден
приказом ГК «Автодор» от 24.06.13 №114
6
37. Площадки для парковки любого транспортного средства, как правило, выполняются в
виде косых парковочных мест (угол 45°). Границы парковочного места должны быть
четкими и хорошо различимыми. В особо стесненных условиях для экономии
парковочных площадей или повышения безопасности транспортных средств допускается
использование продольных стояночных мест (например, места для кратковременной
стоянки при движении к заправочной станции; при этом автобусам или легковым
автомобилям с прицепами (кемперам) может быть выделено несколько отдельных
стояночных мест).
38. Размеры парковочных мест приводятся в таблице 2.
Таблица 2. Размеры парковочных мест
Назначение
Параметры парковочного места
Вид
места для
парковочного
ширина, м
длина, м
парковки
места
косое
2,50
5,25
Легковой
автомобиль продольное
2,50
6,00
косое
3,50
21,95
Грузовой
автомобиль продольное
3,50
25,00
косое
4,00
15,80
Автобус
продольное
3,50
20,00
Легковой
косое
3,50
16,30
автомобиль
продольное
3,50
20,00
с прицепом
39. Насколько это возможно места стоянки грузового автотранспорта следует
планировать таким образом, чтобы из кабины водителя не было видно автотрассу.
40. Косые парковочные места легковых автомобилей рекомендуется разделять на группы по
5-10 ячеек при помощи бортового камня. Места для парковки грузовых автомобилей
рекомендуется группировать по 6-8 ячеек.
41. В комплексных сооружениях транспортные зоны входящих в них объектов должны быть
по возможности объединены. Вместе с тем стоянки для длительного хранения
автомобилей у мотелей, гостиниц и кемпингов рекомендуется размещать обособленно.
42. Места для парковки легковых автомобилей и автобусов следует по возможности
размещать поближе к пунктам общественного питания.
43. Отдельные места для парковки легковых автомобилей с прицепами-дачами
(кемперов) рекомендуется располагать не вблизи от входа в пункт питания, а в зеленой
зоне.
44. Для обеспечения удобства и безопасности движения пешеходов в генеральном плане
объектов сервиса должны быть предусмотрены тротуары и пешеходные дорожки.
Минимальная ширина тротуаров и пешеходных дорожек составляет 1,0 м.
Рекомендательный Регламент размещения
многофункциональных зон дорожного
сервиса на автомобильных дорогах
Государственной компании «Российские
автомобильные дороги», утвержден
приказом ГК «Автодор» от 24.06.13 №114
Рекомендательный Регламент размещения
многофункциональных зон дорожного
сервиса на автомобильных дорогах
Государственной компании «Российские
автомобильные дороги», утвержден
приказом ГК «Автодор» от 24.06.13 №114
Рекомендательный Регламент размещения
многофункциональных зон дорожного
сервиса на автомобильных дорогах
Рекомендательный Государственной компании «Российские
автомобильные дороги», утвержден
приказом ГК «Автодор» от 24.06.13 №114
Рекомендательный Методические рекомендации «Контроль за
соблюдением норм, правил и стандартов
при проектировании и строительстве
придорожных сооружений (объектов
сервиса)» – М., ГУГИБДД МВД России,
2004
Рекомендательный Регламент размещения
многофункциональных зон дорожного
сервиса на автомобильных дорогах
Рекомендательный Государственной компании «Российские
автомобильные дороги», утвержден
приказом ГК «Автодор» от 24.06.13 №114
Рекомендательный Методические рекомендации «Контроль за
соблюдением норм, правил и стандартов
при проектировании и строительстве
придорожных сооружений (объектов
сервиса)» – М., ГУГИБДД МВД России,
2004
7
45. Для объекта придорожного сервиса должна быть разработана схема организации
Обязательный
СП
34.13330.2012.
Свод
правил.
движения и установки дорожных знаков, сигнальных столбиков, нанесения
Автомобильные
дороги.
горизонтальной дорожной разметки и установки барьерного ограждения в соответствии с
Актуализированная
редакция
СНиП
ГОСТ Р 52289-04 «Технические средства организации дорожного движения». Дорожные
2.05.02-85*
знаки должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 52290-2004.
46. Для обеспечения безопасности движения и удобства обслуживания проезжающих Рекомендательный СП
52.13330.2011.
Свод
правил.
должно быть предусмотрено освещение территории объектов сервиса. Освещение
Естественное и искусственное освещение.
стоянок в темное время суток обязательно. При этом не должно допускаться ослепление
Актуализированная редакция СНиП 23-05проезжающих по основной дороге. Освещенность должна соответствовать требованиям
95*,
СП 52.13330.2011.
Методические рекомендации «Контроль за
соблюдением норм, правил и стандартов
при проектировании и строительстве
придорожных
сооружений
(объектов
сервиса)» – М., ГУГИБДД МВД России
47. На территории объекта придорожного сервиса должны быть созданы условия для
беспрепятственного передвижения инвалидов и других маломобильных групп
населения, а также их доступа в здания и сооружения и передвижения внутри них в
соответствии с СП 59.13330.2012, а также СП 35-101 и СП 35-103.
48. Планировочное решение МФЗ должно обеспечивать простоту
визуальной ориентации водителей транспортных средств, хорошую видимость дорожных
знаков и своевременную информацию о подъездах к раздаточным колонкам,
информацию о видах и стоимости нефтепродуктов (световое табло).
49. При въезде в крупный комплекс придорожного сервиса для лучшей ориентации
водителей на территории рекомендуется устанавливать схемы расположения в нем
сооружений обслуживания.
50. На объектах придорожного сервиса следует предусматривать оформление и озеленение
с учетом соблюдения принципов ландшафтного проектирования. При этом, насаждения
не должны ухудшать условия видимости, а на АЗС и СТО и продуваемости территории.
51. При выборе участка строительства объекта придорожного сервиса необходимо
обследовать и учесть его гидрологические характеристики, условия водоотвода,
канализации, возможности снабжения водой, электроэнергией, теплоснабжения,
наличие существующих коммуникаций и условия подключения к ним.
52. Для комплексов зданий и сооружений предусматривают общее энергетическое
снабжение, водопровод, канализацию, отопление, связь, ремонтную базу и пр. При этом
следует учитывать возможность кооперирования с близко расположенными
Обязательный
СП
59.13330.2012.
Свод
правил.
Доступность зданий и сооружений для
маломобильных
групп
населения.
Актуализированная редакция СНиП 35-012001
Рекомендательный Регламент размещения
многофункциональных зон дорожного
сервиса на автомобильных дорогах
Государственной компании «Российские
автомобильные дороги», утвержден
приказом ГК «Автодор» от 24.06.13 №114
Рекомендательный
34.13330.2012.
Свод
правил.
Рекомендательный СП
Автомобильные
дороги.
Актуализированная
редакция
СНиП
2.05.02-85*,
РСН 62-86. Методические указания по
определению состава объектов
автосервиса и их размещения на
автомобильных дорогах
общегосударственного и республиканского
значения в РСФСР
Рекомендательный РСН 62-86. Методические указания по
определению
состава
объектов
автосервиса
и
их
размещения
на
автомобильных
дорогах
общегосударственного и республиканского
значения в РСФСР
Обязательный
СП
34.13330.2012.
Свод
правил.
Автомобильные
дороги.
Актуализированная
редакция
СНиП
8
предприятиями в части организации общественного питания, медицинского
обслуживания, пожарной охраны, благоустройства прилегающих территорий.
53. Размещение в пределах придорожных полос линий связи и высоковольтных ЛЭП
напряжением от 6 до 110 кВт возможно только при соблюдении следующих условий:
-размещение коммуникаций не требует их переустройства в случае реконструкции
автодороги федерального значения либо их переустройство будет осуществлено за счет
средств владельцев таких объектов;
- расстояние от границы полосы отвода автомобильной дороги федерального значения
до оснований опор воздушных линий связи и линий электропередачи должно составлять
не менее 50 метров.
В местах пересечения автомобильных дорог федерального значения воздушными
линиями связи и высоковольтными линиями электропередачи расстояние от основания
каждой из опор этих линий до бровки земляного полотна автодороги должно быть не
менее высоты опоры плюс 5 метров, но не менее 25 метров.
54. Охранные зоны электрических сетей напряжением свыше 1,0 кВ устанавливаются:
а) вдоль воздушных ЛЭП в виде земляного участка или воздушного пространства,
ограниченных вертикальными плоскостями, отстоящими по обеим сторонам от крайних
проводов при неотклоненном их положении на расстоянии, м:
10 - при напряжении до 20 кВ;
15 - при напряжении до 35 кВ;
20 - при напряжении до 110 кВ;
25 - при напряжении до 150, 220 кВ;
30 - при напряжении до 330, 500, +/- 400 кВ;
40 - при напряжении до 750, +/- 750 кВ;
55 - при напряжении до 1150 кВ;
б) вдоль подземных кабельных линий связи электропередачи в виде земельного участка,
ограниченного вертикальными плоскостями, отстоящими по обеим сторонам линии от
крайних кабелей на расстоянии 1 м.
В охранных зонах строительство и реконструкцию проводят на основании письменного
согласия предприятий (организаций), в ведении которых находятся эти сети.
2.05.02-85*
Обязательный
Приказ Минтранса РФ от 13.01.2010 № 4
"Об
установлении
и
использовании
придорожных полос автомобильных дорог
федерального значения"
Обязательный
СП
34.13330.2012.
Свод
Автомобильные
Актуализированная
редакция
2.05.02-85*
правил.
дороги.
СНиП
9
Приложение № 1
к требованиям к объектам придорожного сервиса
Тюменской области
МИНИМАЛЬНО НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ТРЕБОВАНИЯ К ОБЕСПЕЧЕННОСТИ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЪЕКТАМИ ПРИДОРОЖНОГО СЕРВИСА
Класс (категория)
автомобильной
дороги
Автомагистраль (IА),
скоростная автомобильная
дорога (IБ),
нескоростная автомобильная дорога
(IВ)
Нескоростная автомобильная дорога
(II), нескоростная автомобильная
дорога (III)
Нескоростная автомобильная
дорога (IV)
Нескоростная
дорога (V)
автомобильная
Вид объекта придорожного
сервиса
Максимальное
расстояние между
объектами
придорожного
сервиса одного вида,
км
мотель (кемпинг)
250
пункт общественного
питания
100
автозаправочная станция
(включая моечный пункт,
предприятие торговли)
100
станция технического
обслуживания
100
площадка отдыха <*>
50
пункт общественного
питания
100
автозаправочная станция
(включая моечный пункт,
предприятие торговли)
100
станция технического
обслуживания
100
площадка отдыха <*>
50
пункт общественного
питания
150
автозаправочная станция
(включая моечный пункт,
предприятие торговли)
150
станция технического
обслуживания
150
площадка отдыха <*>
75
автозаправочная станция
(включая моечный пункт,
предприятие торговли)
300
пункт общественного
питания
300
<*> Для автомобильных дорог IА, IБ, IВ и II категорий с числом полос движения 4 и более площадки отдыха
должны располагаться по обе стороны автомобильной дороги.
10
Приложение № 2
к требованиям к объектам придорожного сервиса
Тюменской области
НОРМЫ ОТВОДА ЗЕМЕЛЬ,
НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ОБЪЕКТОВ ПРИДОРОЖНОГО СЕРВИСА
Наименование
Автовокзал (пассажирское здание, внутренняя территория с
перронами для посадки и высадки пассажиров и площадками для
длительной стоянки автобусов, привокзальная площадь с
подъездами и стоянками городского пассажирского транспорта)
Автостанция (пассажирское здание, территория с перронами для
посадки и высадки пассажиров, площадками для стоянки
автобусов и легковых автомобилей, проездами для прибытия и
отправления автобусов)
Автогостиница (корпус, открытая охраняемая площадка для
стоянки легковых и грузовых автомобилей)
Кемпинг (легкие неотапливаемые помещения, место для
приготовления пищи, туалет, душевая, административно-бытовые
помещения, павильон бытового обслуживания, открытая стоянка
для легковых автомобилей)
Мотель (гостиница специальной планировки, открытая
индивидуальная стоянка легковых автомобилей)
Площадка отдыха (переходно-скоростные полосы, подъезд
и выезд, площадка для стоянки легковых и грузовых
автомобилей, туалеты, смотровая эстакада, столы, скамейки,
мусоросборники)
Пункт общественного питания (переходно-скоростные полосы,
площадка для стоянки легковых и грузовых автомобилей)
Автозаправочная станция (здание с помещением
для оператора, торговым павильоном, туалетом, раздаточными
колонками, внутренние проезды, площадка, стоянка,
подземные резервуары)
Станция технического обслуживания (здание для производства
мелкого аварийного ремонта, технического обслуживания
автомобилей, места для мойки автомобилей, торговый
павильон, туалет, площадка-стоянка)
Моечный пункт (отдельный объект с площадкой-стоянкой,
туалетом)
Автомагазин (отдельный объект с площадкой-стоянкой, туалетом)
Площадь
участков(гектаров)
1
0,5
1
1
1
0,2
0,2
0,4
0,4
0,05
0,05
Примечания: 1. При проведении инженерных изысканий и подготовки проектной документации возможно
увеличение норм отвода земель в зависимости от категории автомобильной дороги и интенсивности движения.
2. Дополнительно определяются размеры и местоположение земельных участков, необходимых для размещения
внешних инженерных сетей, артезианских скважин, очистных сооружений, котельных, защитных сооружений,
противопожарных полос, путепроводов, пешеходных переходов, иных зданий и сооружений, предусмотренных
требованиями и условиями, включенными в проектную документацию при подготовке акта выбора земельного участка
(на стадии предварительного согласования мест размещения автомобильных дорог и дорожных сооружений, а также
при проведении кадастровых работ).
При необходимости установленные размеры земельных участков в целях:
водоснабжения от проектируемой артезианской скважины подлежат увеличению на 1 гектар;
сброса канализационных стоков в проектируемые очистные сооружения подлежат увеличению от 0,4 до 1 гектара
в зависимости от типа очистных сооружений;
теплоснабжения от проектируемой котельной подлежат увеличению от 0,4 до 0,7 гектара в зависимости от типа
котельной.
3. Нормы отвода земель для размещения сооружений и комплексов, не предусмотренных настоящим
приложением, определяются их сочетанием с учетом обеспечения соблюдения санитарных норм и правил по
установлению разрывов между зданиями и размещению пожарных проездов.
11
Приложение № 3
к требованиям к объектам придорожного сервиса
Тюменской области
ТРЕБОВАНИЯ
К ПЕРЕЧНЮ МИНИМАЛЬНО НЕОБХОДИМЫХ УСЛУГ, ОКАЗЫВАЕМЫХ
НА ОБЪЕКТАХ ПРИДОРОЖНОГО СЕРВИСА
Кемпинг
Необходимость осуществления сезонного (в период летнего потока пассажиров) приема и
обслуживания (с частичным самообслуживанием) владельцев и пользователей транспортных
средств (проживание в палаточном городке и частично в легких неотапливаемых помещениях),
включая обеспечение освещения всей территории объекта в темное время суток, а также
предоставление возможности воспользоваться следующими объектами:
стоянка транспортного средства у места проживания;
пункт общественного питания;
туалеты;
душевые кабины;
мусоросборники;
павильон бытового обслуживания, в том числе места для индивидуального приготовления и
приема пищи.
Мотель
Необходимость осуществления круглогодичного приема и обслуживания владельцев и
пользователей транспортных средств с кратковременным и длительным сроком пребывания,
включая обеспечение освещения всей территории объекта в темное время суток, а также
предоставление возможности воспользоваться следующими объектами:
пункт общественного питания;
туалеты;
прачечная;
средства связи;
душевые кабины;
мусоросборники;
охраняемая стоянка транспортных средств.
Площадка отдыха
Необходимость осуществления приема владельцев и пользователей транспортных средств
для кратковременного отдыха, включая обеспечение освещения всей территории объекта в
темное время суток (при наличии возможности использования существующих электрических
сетей), а также предоставление возможности воспользоваться следующими объектами:
столы и скамейки для отдыха и приема пищи;
стоянка транспортных средств;
туалеты;
мусоросборники.
Пункт общественного питания
Обеспечение предоставления возможности покупки продуктов питания и (или) приема пищи
на территории пункта общественного питания, освещения всей территории объекта в темное
время суток, а также обеспечение предоставления возможности воспользоваться следующими
объектами:
площадка для стоянки легковых и грузовых автомобилей;
туалеты;
мусоросборники.
Автозаправочная станция
12
Обеспечение предоставления возможности осуществления заправки транспортных средств
топливно-смазочными материалами и газовым моторным топливом, освещения всей территории
объекта в темное время суток, а также обеспечение предоставления возможности
воспользоваться следующими объектами:
торговый павильон для продажи технических жидкостей и автомобильных принадлежностей;
площадка для остановки транспортных средств;
туалеты;
мусоросборники;
средства связи.
Моечный пункт
Обеспечение предоставления возможности круглогодичной ручной или механизированной
мойки легковых автомобилей, а также возможности воспользоваться следующими объектами:
площадка-стоянка для легковых автомобилей;
мусоросборники.
Предприятие торговли
Обеспечение работы торгового павильона, осуществляющего продажу продуктов питания,
технических жидкостей и автомобильных принадлежностей, включая предоставление
возможности воспользоваться следующими объектами:
площадка-стоянка для легковых автомобилей;
мусоросборники.
Станция технического обслуживания
Обеспечение возможности осуществления круглогодичного производства
аварийного ремонта и технического обслуживания легковых автомобилей,
предоставление возможности воспользоваться следующими объектами:
площадка-стоянка для легковых автомобилей;
мусоросборники.
мелкого
включая
13