Рекомендации по контролю технического состояния масляных

Реклама
-2-
Рекомендации по контролю технического состояния масляных
баковых выключателей 110-220 кВ и приводов
№ ОБП.040-2010
Содержание
1
Введение
3
2
Осмотры и проверки, рекомендуемые для контроля
технического состояния выключателей и приводов в
процессе эксплуатации
3
3
Проверки, рекомендуемые для контроля технического
состояния выключателей и приводов после ремонта в связи с
выработкой выключателем коммутационного или
механического ресурса, или в связи с внеочередными
ремонтами
5
4
Методы проверки параметров выключателей и приводов
7
Иллюстрации
Приложение 1 Характеристики для проверки масляных баковых
выключателей на напряжение 110-220 кВ в эксплуатации
Приложение 2 Исходные данные для изготовления шаблонов
17-19
(на 7 листах)
(на 2-х листах)
1 Введение
3
В настоящее время в эксплуатации находится большое количество масляных баковых
выключателей МКП-110Б-1000/630-20У1; У-110-2000-40У1; У-110-2000-50У1;
У-220-1000/2000-25У1; У-220-2000-40У1, выпущенных заводом УЭТМ в 7080 годы
прошлого века.
Для помощи в обслуживании и проверки состояния перечисленных выключателей в
данных «Рекомендациях по контролю технического состояния масляных баковых
выключателей 110-220 кВ и приводов» приведены их основные характеристики и указания
по эксплуатации. Также в разделе 4 «Рекомендаций…» описаны методы регулировки
выключателей и приводов, способы устранения неисправностей и методы проверки
параметров, в том числе с применением появившихся в последние годы новых приборов.
Следует заметить, что «Рекомендации…» являются вспомогательным документом.
Для перечисленных выключателей и приводов к ним основными документами,
которыми следует руководствоваться в процессе эксплуатации, являются «Технические
описания (ТО)» (инструкции по эксплуатации) завода-изготовителя:
2СЯ.025.056 ТО-Выключатель высоковольтный трехполюсный МКП-110Б-1000/630-20У1;
2СЯ.025.010 ТО-Выключатель высоковольтный трехполюсный У-110-2000-40;
2БП.025.025 ТО- Выключатель высоковольтный трехполюсный У-110-2000-50;
2СЯ.025.055 ТО- Выключатель высоковольтный трехполюсный У-220-1000/2000-25;
2СЯ.025.040 ТО- Выключатель высоковольтный трехполюсный У-220-2000-40.
0СЯ.140.059 - Приводы электромагнитные ШПЭ-44-У1, ШПЭ-44-II, ШПЭ-46, ШПЭ-44ХЛ;
0СЯ.140.066 - Приводы пневматические серии ШПВ;
2СЯ.025.056 ТО - Выключатель высоковольтный трехполюсный МКП-110Б-1000/630-20У1
в части привода ШПЭ-33.
2 Осмотры и проверки, рекомендуемые для контроля технического
состояния выключателей и приводов в процессе эксплуатации.
2.1 Общие указания по эксплуатации и контролю технического состояния.
2.1.1 При эксплуатации необходимо
следить за своевременным включением и
отключением устройств обогрева привода. Несвоевременное отключение устройств
обогрева приводов может привести к стеканию смазки с подвижных частей, что приведет к
ухудшению механических характеристик (не исключены и отказы в работе) и нарушению
изоляции. Включение и отключение устройств обогрева должны соответствовать
требованиям «Технических описаний»
2.1.2 Следует следить за наличием смазки на сердечнике электромагнита включения
привода (смазка плюс графит). Высохшую смазку удалить и нанести свежую.
2.1.3 Визуальным осмотром контролировать состояние пружин силового механизма
привода (на отсутствие поломок).
2.1.4 При осмотре пневмоприводов необходимо проверять величину давления и
отсутствие течи воздуха в трубопроводах и в соединениях.
2.1.5 Необходимо периодически, один-два раза в месяц, а при резких колебаниях
температуры окружающего воздуха и чаще, удалять конденсат из резервуара
пневмоприводов.
2.1.6 Необходимо осматривать состояние крепежных и стопорных элементов привода,
состояние упорных и предохранительных болтов механизма отключения и соответствие
зазоров механизма нормам, указанным в «Техническом описании» на привод.
2.1.7 Необходимо проверять соответствие положения и зазоров быстродействующих
контактов КБВ и КБО требованиям «Технического описания» на привод.
2.1.8 Проверять состояние креплений бака и привода выключателя. Ослабление крепежа
не допускается.
2.1.9 Проверять плотность закрывания дверей шкафа привода.
2.1.10 Проверять состояние покраски шкафа привода и отсутствие подтеков масла из4
баков.
2.1.11 Необходимо производить
контроль уровня масла в баках и вводах по
маслоуказателям. Уровень масла должен быть в пределах шкалы маслоуказателей.
2.1.12 Проверять соответствие указателей положения выключателя его действительному
состоянию.
2.1.13 Необходимо осматривать и подтягивать контакты в местах присоединения
ошиновки к выключателю.
2.1.14 Рекомендуется для предотвращения внутрибаковых перекрытий при подготовке
к зимнему сезону, а также весной: сливать из баков скопившийся конденсат и шлам и
проверять масло на электрическую прочность.
Для предотвращения проникновения и
накопления воды в баках необходимо проверять уплотнения в верхней части баков: места
крепления механизмов и крышек.
В выключателях, у которых сливная труба выведена не из самой нижней части бака, на
дне бака может скапливаться несливаемый объем, который может служить источником
образования льда. В таких выключателях противоаварийным циркуляром №Э-5/70
Главтехуправления Минэнерго от 14 апреля 1970г. рекомендовалось из нижней части бака
выводить дополнительную сливную трубу.
2.2 Рекомендуемые ежегодные проверки и испытания
Не реже одного раза в год рекомендуется проводить проверку технического состояния
выключателей и приводов в объеме, оговоренном табл.1.
Таблица 1
Виды испытаний и проверок
Нормы
Методы*
1 Проведение осмотра выключателей и приводов
В соответствии с
пунктом 2.1
2 Проверка регулировочных характеристик выключа- Приложение 1
По ТО на
телей и приводов
п. п.1-7
выключатели
и приводы
3 Измерение собственных времен при включении
Приложение1 п.26
4 Измерение собственных времен при отключении
Приложение 1 п.27 ТО на выкл.
и п.4.4.1
5 Измерение скоростей при отключении
Приложение 1 п.25
6 Измерение скорости включения
Приложение 1 п.24
7 Проверка сопротивления шунтирующих резисторов
Приложение 1 п.33 ТО на выкл.
и п.4.4.3
8 Измерение сопротивления полюса выключателя, Приложение 1 п.30 ТО на выкл.
включая вводы
и п.4.4.2
9 Измерение сопротивления изоляции вторичной Приложение 1 п.34
ТО на выкл.
обмотки трансформаторов тока
и п.4.4.8
10 Проверка исправности работы обогрева бака и Приложение 1 п.36
ТО на выкл.
привода
и п. 4.4.5
11 Проверка вводов:
Приложение 1 п.35 По
11.1 Проверка загрязненности наружных
инструкции
поверхностей фарфоровых покрышек
на вводы
11.2 Измерение угла диэлектрических потерь ( tgδ)
11.3 Определение пробивного напряжения
трансформаторного масла
*При проведении испытаний следует руководствоваться рекомендациями, указанными в
разделах «Монтаж» и «Наладка выключателей» «Технических описаний», перечисленных в
разделе «Введение». Уточнения по некоторым методам проверок и испытаний описаны в
разделе 4 настоящих рекомендаций, на которые даны ссылки в табл.1 и 2.
5
2.3 Осмотры и проверки после отключения токов короткого замыкания
(30%-100% от Iном.).
После отключения коротких замыканий рекомендуется производить внеочередные
осмотры выключателей.
При этом производится наружный осмотр выключателей и проверяется:
а) уровень масла в баках и маслонаполненных вводах: уровень масла должен быть в
пределах шкалы маслоуказателей;
б) состояние вводов и баков: отсутствие видимых дефектов, трещин, течи масла;
в) наличие или отсутствие следов выброса масла из газоотводов;
г) целостность предохранительных клапанов;
д) отсутствие оплавлений на ошиновке, вводах и верхней части выключателя;
е) отсутствие треска и шума внутри бака, отсутствие короны и разрядов на вводах;
ж) состояние креплений бака и привода: ослабление крепежа не допускается;
з) отсутствие чрезмерного нагрева контактных соединений;
и) состояние заземляющей проводки, заземляющая проводка должна быть целой.
При обнаружении повреждений, треска и шума, несоответствия уровня масла
выключатель вывести из работы для установления и устранения дефектов.
3 Проверки, рекомендуемые для контроля технического состояния
выключателей и приводов после ремонта в связи с выработкой
выключателем коммутационного или механического ресурса,
или в связи с внеочередными ремонтами
3.1 Ремонт выключателей и приводов должен быть проведен в соответствии с
требованиями «Технических описаний» соответствующих изделий.
3.2 Основная масса масляных баковых выключателей 110-220 кВ выработала свой срок
службы, в связи с чем при их эксплуатации возможно ухудшение свойств и характеристик,
как металлических, так и изоляционных деталей и узлов выключателей и приводов, поэтому
рекомендуется замена изношенных узлов и деталей выключателей, особенно изоляционных
(в частности, штанг подвижных контактов).
3.3 В ходе ремонта должны быть оформлены акты, протоколы испытаний и проверок,
недоступных для визуального контроля деталей и узлов, например, дугогасительных
устройств, направляющих устройств, внутрибаковой изоляции, штанг подвижных контактов.
Рекомендуется также провести анализ состояния перечисленных узлов путем сравнения с
нормами и данными предыдущих испытаний и проверок.
3.4 После проведения ремонта необходимо:
- провести визуальный наружный осмотр состояния выключателя - при этом не должно
быть подтеков масла из баков выключателя и не нарушена покраска баков и шкафа привода;
- проверить уровень масла по маслоуказателю: уровень масла должен быть в пределах
шкалы;
- провести осмотр угловых коробок и приводного механизма со снятием крышек (жгут
проводки от трансформаторов тока с намотанной на него лентой должен иметь надежное
уплотнение в местах прохода проводки через стенку механизма, см. раздел « Монтаж»
«Технического описания» на выключатели);
- проверить правильность расположения маслоуказателей вводов: маслоуказатели вводов
должны быть расположены сбоку при осмотре со стороны ввода;
- проверить легкость хода и уплотнение дверей шкафа привода;
- проверить уплотнение кабельных вводов: уплотнение должно быть плотным.
- проверить работу обогрева выключателя и привода (см. Приложение 1 п.39);
- проверить состояние стопорных и упорных болтов привода: болты должны быть
застопорены;
- проверить состояние и работу блок-контактов против «прыгания»: блок-контакты6
должны быть без повреждений;
- проверить соответствие положения и зазоры быстродействующих контактов КБВ и КБО :
положения и зазоры контактов КБВ и КБО должны соответствовать требованиям
«Технического описания» привода.
- проверить наличие и состояние смазки привода и механизма выключателя: трущиеся
поверхности должны быть смазаны. Смазка должна быть невысохшей.
- проверить:
а) влажность подаваемого воздуха в резервуар пневмопривода, которая должна быть не
более 50%;
б) состояние магистрали: внутри магистрали и арматуры не должно быть грязи, также не
должно быть механических повреждений;
в) состояние электроконтактных манометров: манометры должны быть в исправном
состоянии и поверенные.
- особое внимание при осмотре выключателя и привода требуются обратить на состояние
крепежных деталей, состояние тяг, осей и валов, на отсутствие деформаций рычагов и на
целостность пружин привода.
3.5 Основные виды проверок технического состояния выключателей и приводов после
ремонта в связи с выработкой выключателем коммутационного или механического ресурса,
или в связи с внеочередными ремонтами, должны проводиться по табл. 2.
Таблица 2
Основные виды проверок
Нормы
Методы*
1
2
3
1
Регулировочные
характеристики Приложение 1
выключателя
п.п.1,2,3,8,9,10,
ТО на выкл.
11,12,13,14, 15,16.
и п.4.3
ТО на приводы
2 Проверка параметров привода
Приложение 1
и п.4.1;4.2
п.п.4,5,6,7,17,18,19,20,21,22,23
3 Сопротивления полюса выключателя, Приложение 1 п.30
ТО на выкл.
включая вводы
и п.4.4.2
4 Проверка сопротивления шунтирующих Приложение 1 п.33
ТО на выкл.
резисторов
и п.4.4.3
5 Собственные времена при включении, с
Приложение 1 п.26;
6 Собственные времена при отключении,с
Приложение 1 п.37
ТО на выкл.
и п.4.4.1
7 Скорости при отключении, м/с
Приложение 1 п.25
8 Скорости включения, м/с
Приложение 1 п.24
9 Испытание выключателя многократными Приложение 1 п.29
включениями и отключениями
ТО на выкл.
10 Проверка разновременности замыкания Приложение 1
контактов, мм
п.п. 13-16
11 Проверка сопротивления изоляции Приложение 1 п.34
п.4.4.8
вторичной обмотки трансформаторов тока
12 Проверка исправности работы обогрева Приложение 1 п.36
ТО на выкл.
бака и привода
и п.4.4.5
13 Проверка вводов
Приложение 1 п.35
По
инструкции
на вводы
После проведения ремонта полученные результаты испытаний и проверок должны быть
сопоставлены с нормами, указанными в Приложении 1 настоящих Рекомендаций.
7
4 Методы проверки параметров и регулировки выключателей и
приводов
Методы проверки регулировочных характеристик масляных баковых выключателей и
приводов описаны в разделах «Наладки» или «Монтаж» «Технических описаний» на
выключатели и приводы.
Для облегчения поиска причин неисправностей и их устранения ниже приведены
наиболее характерные отказы в работе масляных баковых выключателей и методы проверки
характеристик.
К вопросу устранения неисправностей и отказов необходимо подходить комплексно:
- во многих отказах обнаруженная неисправность может оказаться причиной или следствием
неисправности другого узла. Так, например, несоответствие параметра привода может
оказаться результатом несоответствия параметров выключателя.
- качество выполненных работ по устранению отказов и неисправностей, как правило,
должно подтверждаться результатами проведенных проверок параметров. Для подвижных
элементов (замена, регулировка) результаты работ должны подтверждаться проверкой
скоростных и временных параметров.
- при резких изменениях параметров, но находящихся в пределах допусков, необходимо
провести анализ изменений.
4.1 Вероятные отказы выполнения операций «Включения»
4.1.1 Отказы выполнения операций «Включения» могут иметь место из-за:
- неправильного соединения (встречное соединение) секций (двухсекционные катушки)
обмотки включающего электромагнита (ЭВ);
- низкого напряжения на клеммах ЭВ при выполнении операции включения;
- раннего снятия напряжения с контактора (ЭВ) из-за неправильной регулировки КБВ;
- недостаточной высоты штока сердечника для посадки оси на удерживающую собачку;
- отсутствия смазки сердечника включающего электромагнита (электромагнитные привода).
Для устранения отказа проведите измерения и регулировку в соответствии с
требованиями «Технического описания» завода-изготовителя на соответствующий привод.
4.1.2 Включающий электромагнит привода срабатывает, но движение его
сердечника не передается на выходной вал привода - выключатель не включается.
Причин отказа может быть несколько. Для выявления, какой именно из них вызван
рассматриваемый отказ, тщательно осмотрите механизм привода и запомните взаимное
расположение его элементов, не делая попыток повторного включения. Далее действуйте
согласно результатам осмотра и следующим рекомендациям.
4.1.2.1 Если ролик 3 (см.рис.1) отключающего механизма не упирается в торец
собачки 2 (отключающий механизм не заперт ), а сердечник включающего электромагнита
со штоком находятся в нижнем, исходном положении, -принудительно, воздействуя на
механизм в направлении перемещения “временно (в процессе включения) неподвижной” оси
8 механизма свободного расцепления (МСР) к штоку ЭВ, приведите механизм в исходное
положение, т.е. до западания ролика 3 за торец собачки 2, грубо оценив при этом требуемое
усилие. Возможно, что механизм “не сложился” из-за ослабления пружин 19 или затирания
звеньев механизма между собой.
При отсутствии или незначительной величине предварительного (соответствующего
исходному положению механизма) натяжения винтовых пружин 19 проверьте состояние
пружины. При невозможности восстановления натяжения замените пружины.
При обнаружении, “затирания“ звеньев механизма между собой - устраните его.
Смазку механизма обновите. Добейтесь, чтобы при поднятой (как бы действием ЭО) и
зафиксированной в таком положении отключающей собачке, “временно неподвижная“ ось 8,
принудительно выведенная из своего исходного положения, надежно возвращалась в него
под действием пружин 19 при плавном уменьшении до нуля противодействующего усилия
рабочего.
4.1.2.2 Если шток сердечника ЭВ не занял своего исходного, нижнего положения,8
т.е. остался в верхнем или каком-то промежуточном положении, прижатый роликом 14 при
последнем отключении (например, после включения на КЗ) - убедитесь в наличии зазора
между рычагами 11 и упорами 10, обратите внимание на величину расстояния от торца
штока ЭВ до точки его контакта с роликом 14. Затем отведите ролик 14 от штока,
оперевшись ломиком (монтировкой) на ось 20 и воздействуя концом его на “временно
неподвижную” ось 8 снизу. Сердечник ЭВ при этом должен опуститься, а МСР - сложиться
до обеспечения западания ролика 3 за торец отключающей собачки. Вставьте домкрат и
попытайтесь включить выключатель.
Если процесс включения идет нормально - завершите его и обратите внимание на
направленность оси отверстия  16 (13) мм в штоке ЭВ, которое выполнено на расстоянии
50 (35) мм от торца штока и предназначено для его вворачивания в сердечник ЭВ. Если ось
отверстия параллельна щекам механизма привода, а L50 или 35 мм, - возможно, что
сердечник ЭВ не опустился из-за того, что ролик 14 попал в лунку, образованную на
поверхности штока отверстием  16 (13) мм, Для устранения этой причины несколько
опустите сердечник ЭВ (оставляя выключатель включенным) и, приняв меры против
непреднамеренного отключения (т.е. застопорив собачку 2 предохранительным болтом),
поверните сердечник ЭВ вокруг его оси на 90. При повторяющихся отказах
рассматриваемого плана плотно забейте в отверстие штока ЭВ штифт из достаточно
твердого материала (например, стальной, латунный, дюралюминиевый или текстолитовый и
запилите его торцы заподлицо с цилиндрической поверхностью штока). Опробуйте работу
привода 3-4 операциями “В” и ”О”.
При отсутствии зазора между рычагами 11 и упорами 10 приведите сердечник ЭВ в
нижнее, исходное положение принудительно, а затем установите требуемую высоту упоров,
определив ее, исходя из требований, изложенных в п.4.1.2.4, и опробуйте работу
выключателя в динамике.
4.1.2.3 При отсутствии явных отклонений от исходного положения элементов
привода вставьте домкрат и попытайтесь им включить выключатель. Если в каком-то
положении сердечника ЭВ ролик 14 начнет скатываться с торца штока, - прекратите
включение, выверните винт домкрата так, чтобы сердечник ЭВ вновь вернулся в нижнее,
исходное положение. Застопорите отключающую собачку 2 предохранительным болтом и
снова попытайтесь включить выключатель домкратом
Нормальное включение свидетельствует о том, что причина отказа - в состоянии
отключающей собачки. Вероятно, ее рабочая, контактирующая с роликом поверхность не
концентрична оси вращения (дефект изготовления или результат износа). Замените собачку.
(Исправление собачки путем опиловки напильником не допускается).
Если и при застопоренной собачке наблюдается тенденция к скатыванию ролика 14
c торца штока, - демонтируйте ЭО и отключающий механизм, осмотрите звенья последнего,
а также серьгу 5. Наличие видимой деформации этих звеньев (вытянутости отверстий,
отклонения оси одного из трех отверстий серьги 5 от прямой, соединяющей оси двух других)
свидетельствует о том, что механизмы были перегружены (например, при использовании
привода для монтажа камер выключателя) и подлежат замене. Замените механизм с
обеспечением требований «Технического описания» по зазорам, западанию собачки и пр.
Опробуйте работу выключателя 3-4 операциями “В” и “О”.
4.1.2.4 Если ролик 3 отключающего механизма упирается в торец собачки и шток ЭВ
находится в нижнем исходном положении, но ролик 14 находится вне зоны перемещения
штока ЭВ (исключительно редкий случай, свидетельствующий о нарушениях в сборке и
регулировке выключателя и (или) привода при ремонте, предшествующем
рассматриваемому отказу) - обратите внимание на положение звеньев МСР и стрелкиуказателя состояния выключателя (“В” или “О”). Скорее всего, что при последнем
отключении, которое, вероятно, начиналось при верхнем положении штока ЭВ, произошло
следующее: ролик 14, скатываясь с торца штока ЭВ под действием отключающих пружин
выключателя, отошел от штока ЭВ слишком далеко в направлении к передней двери шкафа
(что может быть на выключателях с сильными отключающими пружинами, например У110-2000-50, при большом недоходе механизма выключателя до мертвого положения,
контролируемом шаблоном, и недостаточной высоте упоров 10 (или их отсутствии). 9
Последнее обусловило возможность запирания отключающего механизма привода при
первом из двух, имеющих место при нормальном отключении, повороте сектора 12 с
роликом 3 против часовой стрелки (схема колебания сектора 12 при нормальном отключении
“со штока” ЭВ представлена на рис 2). В результате выключатель отключился неполностью,
так как ось 8 не смогла занять исходного положения и после того, как сердечник ЭВ
опустился.
Выведите отключающую собачку 2 из зацепления с роликом 3 и (при
необходимости) помогите занять всем механизмам (выключателя и привода) исходное
положение. Убедитесь, что звенья отключающего механизма и МСР не имеют деформаций,
оговоренных в п. 4.1.2.3. Включите выключатель домкратом до посадки “на защелку”
привода. Выверните один из упоров 10 на 3-4 оборота и, не снимая домкрата, отключите
выключатель (со штока). Процесс отключения не закончится, т. к. рычаг 11 упрется в
вывернутый упор 10. Вверните упор настолько, чтобы ролик 14 скатился по штоку ЭВ вниз,
после чего вверните упор еще на 1 - 1,5 оборота. Опустите сердечник ЭВ. Замерьте
установленную таким образом высоту упора, затем выверните оба упора и, подложив под
них необходимое количество шайб, восстановите замеренную высоту с полным прожатием
пружинных шайб под упорами. Проверьте работу привода 3-4 операциями “В” и “О”.
4.1.3 Включающий электромагнит срабатывает, выключатель включается и
здесь же (самопроизвольно) отключается. При этом, если ключ управления остается в
положении ”В”, может наблюдаться процесс “прыгания”, т.е.
многократных
включений и отключений выключателя, а также воспламенение контактора.
Для выявления причин этого отказа необходимо выполнить следующее.
а) Проверить наличие на корпусе отключающего электромагнита блок-контактов
КБП против “прыгания”. (Блок-контакты могут быть не задействованы, если блокировка
против “прыгания” обеспечена иным способом, но демонтировать их нельзя, поскольку их
пружины противодействуют подскакиванию сердечника ЭО при сотрясении корпуса
привода. Изоляционная плита блок-контактов должна быть жестко прикреплена к нижней
скобе магнитопровода ЭО). При отсутствии КБП на приводе - установите его (если наличие
КБП предусмотрено конструкцией привода ).
б) В приводах с ЭО, под сердечником которых установлена демпферная пружина, замерить величину зазора А (см.рис.3а) между нижним торцом сердечника и скобой
магнитопровода. Его величина должна быть 3  5 мм.
в) В приводах, где вместо пружин установлена фетровая прокладка (рис.3б) проверить ее состояние. Прокладка должна быть достаточно мягкой (не спрессованной
ударами сердечника),чистой. Толщина ее должна быть 56 мм.
г) Замерить величину минимального значения напряжения на выводах катушки ЭВ в
процессе включения выключателя. Напряжение должно быть не выше 1,1Uном. (желательно,
чтобы оно было близким к Uном).
При осмотре приводов ШПЭ-46 и ШПВ-46, где магнитопровод и сердечник ЭО
выполнены шихтованными из листового железа, следует обратить внимание , имеется ли
пружина непосредственно под нижним торцом сердечника ЭО (в течение ряда лет приводы
выпускались без этой пружины). Если пружина установлена - замерить зазор между нижним
торцом сердечника и скобой. Он должен быть не менее 3-х мм.
Причина самопроизвольного отключения в том, что при ударе сердечника ЭВ о его
контрполюс (в конце включения) корпус привода сильно сотрясается. При этом амплитуда
колебания корпуса в зоне крепления ЭО достигает 2  2,5 мм, (при повышенном напряжении
на катушке ЭВ амплитуда колебания корпуса может достигать 3мм и более).
Если фетровая прокладка под сердечником ЭО загрязнилась и уплотнилась или если
(в приводах с пружиной вместо фетровой прокладки) зазор между нижним торцом
сердечника и скобой его магнитопровода меньше 3х мм, а также если демонтирован КБП скоба магнитопровода ЭО при сотрясении корпуса привода толкнет сердечник, и он,
подскочив, своим штоком выбьет отключающую собачку из под ролика отключающего
механизма - произойдет отключение выключателя.
Воспламенение контактора в таких случаях объясняется тем, что блокировка10
против “прыгания” при этом не работает (так как напряжение на ЭО не подавалось), и
выключатель при удержании ключа управления в положении “В” начинает работать в
режиме В-О-В-О и т.д. Ионизированные газы, возникающие при размыкании контактов
контактора, после включения выключателя не успевают устраняться из камер до момента
замыкания контактов КБВ при следующем сразу за включением выключателя
самопроизвольном его отключении. А через замкнутые контакты КБВ (при неснятой
команде на включение) вновь подается напряжение на катушку контактора, что ведет к
повторному замыканию его неостывших контактов. Повторение таких циклов вызывает
сильный обгар контактов, повышенную ионизацию газов, а выброс большого количества
ионизированного газа из камер контактора создает впечатление его воспламенения.
Для восстановления нормальной работы привода обеспечьте выполнение
требований, приведенных в п. а), б), в), и г).
Уплотненную фетровую прокладку следует заменить. При отсутствии фетра можно
использовать войлок (несколько большей толщины) или восстановить старую фетровую
прокладку, промыв ее в керосине или уайт-спирите, пропарив горячим водяным паром и
хорошо просушив.
Пружину 2 (рис.3а), если она не обеспечивает требуемого зазора между нижним
торцом сердечника и скобой магнитопровода, также лучше заменить. В случае
необходимости изготовления пружины выполнять ее следует (для приводов
ШПЭ-44УI, ШПЭ-44-II, ШПВ-45П) из проволоки I класса по ГОСТ 9389-75, d=1,5мм.
Прочие параметры пружины следующие: наружный диаметр D=14мм, полное число витков
(с поджатыми опорными витками) N=4,5, рабочее число витков n=3, длина пружины в
свободном состоянии L=17мм. Параметры демпферной пружины, устанавливаемой в ЭО
приводов ШПЭ-46 и ШПВ-46, такие: d=1мм, D=14мм; N=1; n=2,5; L=6,2мм ; материал проволока I класса ГОСТ 9389-75.
В экстренных случаях допускается (до замены демпферной пружины) растянуть
имеющуюся пружину до размера, обеспечивающего требуемую величину зазора между
нижним торцом сердечника и скобой магнитопровода.
Если на ЭО приводов ШПЭ-46 или ШПВ-46 демпферная пружина отсутствует,
необходимо ее установить, предварительно укоротив возвратную пружину на 5 витков.
После установки пружины необходимо убедиться в наличии зазора между штоком ЭО и
отключающей собачкой привода, а при его отсутствии - укоротить шток на 2  3мм.
Напряжение на выводах катушки ЭВ в процессе включения выключателя следует
обеспечить в пределах, требуемых ГОСТ Р 52565-2006, т. е. не выше 1,1Uном.
4.2 Вероятные отказы выполнения операций «Отключения»
4.2.1 После замены двухсекционной катушки отключающего электромагнита (ЭО) последний не срабатывает при подаче на него напряжения.
Сопротивление катушки отвечает требованиям «Технического описания».
Наиболее вероятные причины отказа и устранение их - см. в п. 4.1.1.
4.2.2 После замены ЭО выключатель не отключается, хотя электромагнит
срабатывает. Отключение вручную обеспечивается.
Проверьте, отключается ли выключатель при воздействии оператора не на
рычаг ручного отключения и не на отключающую собачку непосредственно, а на шток
контактов КБП ( предварительно сняв напряжение с цепей управления ).
Если при этом выключатель отключается - проверьте соответствие сопротивления
катушки напряжению питания электромагнита. Возможно (при двухсекционной катушке
ЭО и напряжении ее питания 110 В), что причина в неправильном (последовательном
вместо параллельного) соединении секций катушки.
Обнаружив, что сопротивление катушки примерно в 4 раза больше указанного
в инструкции - соедините обмотки секций параллельно.
Если при полном выборе хода сердечника ЭО выключатель не отключается проверьте, достаточен ли угол поворота отключающей собачки, обеспечиваемый
электромагнитом: при полностью выбранном ходе сердечника ЭО отключающая 11
собачка должна повернуться так, чтобы верхняя кромка ее рабочей, контактирующей с
роликом 3 поверхности опустилась ниже центра ролика на 3 -5 мм.
При недостаточном угле поворота собачки разберите электромагнит, протрите
его сердечник и, отыскав стопорный винт (торец винта запилен заподлицо с
цилиндрической поверхностью сердечника) пропилите в нем шлиц под отвертку в
направлении, перпендикулярном к оси сердечника. Выверните полностью винт из
сердечника, а затем выверните из него шток настолько, насколько это необходимо для
обеспечения требуемого угла поворота отключающей собачки. Обезжирьте стопорный
винт ацетоном или уайт-спиритом, смажьте его клеем типа БФ (или покройте краской)
и вверните в сердечник до упора в шток. Заусенцы на цилиндрической поверхности
сердечника, появившиеся при пропиле шлица, удалите надфилем. Сердечник протрите.
Соберите электромагнит и проверьте, легко ли перемещается (и вращается при любом
погружении в катушку) его сердечник.
Осмотрите ролик 3. Глубокие насечки на нем (по образующей цилиндрической
поверхности) могут препятствовать отключению выключателя и при расчетном угле
поворота отключающей собачки. Неисправный ролик замените новым. Он может быть
изготовлен по прилагаемому эскизу (см.рис.4).
Если при воздействии на шток КБП вручную сердечник ЭО не поднимается на
полный ход или поднимается с ощутимым затиранием - разберите электромагнит.
Возможно (в ЭО с каркасом катушки, выполненным из сополимера полиамида - белого
или
желтоватого термопластического материала),что каркас
деформирован
от
длительного, более 30 с., протекания по обмотке ЭО рабочего тока. В этом случае
катушку ЭО следует заменить новой - с каркасом, выполненным из термостойкого
материала ДСВ (светло-коричневого цвета).
4.2.3 После длительной исправной работы выключатель стал “давать сбои”
в отключении (и местном, т. е. вручную, и дистанционном). При этом наблюдается,
что отключающая собачка при попытке отключить выключатель поворачивается
на требуемый (см. п. 4.2.2) угол, а ролик не имеет глубоких насечек на
цилиндрической поверхности.
При правильно отрегулированном механизме выключателя такого вида отказы
объясняются (чаще всего) близким подходом звеньев 5 и 6 (cм.рис.1) механизма
свободного расцепления (МСР) привода к “мертвому” положению, характеризующемуся
расположением центров осей 7, 8 и 9 на одной прямой. В этом случае плечо, на
котором действует приходящая от отключающих пружин выключателя сила (вернее, ее
составляющая, совпадающая по направлению с прямой, соединяющей центры осей 7 и
8) может оказаться меньше радиуса круга трения в шарнире с осью 9. Тогда, как ни
велика была бы эта сила, она не сможет повернуть рычаг 5 (против часовой стрелки)
несмотря на то, что выбитая из под ролика 3 штоком электромагнита собачка 2 не
препятствует повороту сектора 12, а следовательно, и рычага 5. В результате “временно неподвижная” ось 8 остается неподвижной, что не дает оси ролика 14 сойти
с удерживающей собачки 18. Выключатель остается во включенном положении.
Величина недохода звеньев 5 и 6 до мертвого положения зависит от толщины
стенки дистанционных втулок 4. В процессе эксплуатации втулки 4 от ударов
рычагами 6 могут “раскатываться”, то есть диаметры их могут увеличиваться, а
толщина стенки - уменьшаться. Это приближает звенья 5 и 6 к “мертвому” положению
и затрудняет отключение.
4.2.3.1 Чтобы убедиться, что причина отказа именно в этом, сразу после отказа
выключателя в отключении поверните отключающую собачку 2 рычажком ручного
отключения до упора и, удерживая ее в таком положении и приняв меры
предосторожности, ударьте удерживаемым горизонтально металлическим стержнем или
пластиной (коротким ломиком, монтировкой) в место сочленения звеньев 5 и 6 МСР в
направлении к баку выключателя.
Отключение выключателя при этом говорит о том, что причина отказа,
вероятнее всего, - в неудовлетворительном состоянии дистанционных втулок.
Извлеките проволочные стопоры оси 9 из ее опорных подшипников, затем,12
запомнив количество и место установки регулировочных шайб на оси, протолкните ее
в одну сторону до положения, обеспечивающего возможность снятия одной втулки.
Снимите втулку. Протолкните ось в другую сторону и снимите вторую втулку. ( Для
упрощения снятия втулок ЭО рекомендуется демонтировать ).
Осмотрите втулки. Они не должны иметь значительной огранности наружной
поверхности, тем более - трещин. Произведите обмер втулок - наружного и внутреннего
диаметров, толщины стенок в 3-х, 4-х местах .
Размеры втулок должны быть следующими:
- на приводах ШПЭ-33
- D=27мм; d=16мм; L=41мм.
- на приводах ШПЭ-42, ШПЭ-44 - D=27мм; d=16мм; L=11мм.
- на приводах ШПЭ-44УI, ШПЭ-46, а также на пневматических приводах ШПВ-45П,
ШПВ-46П и ШПВ-46
- D=25мм; d=20мм; L=11мм.
На приводе ШПЭ-44-II, используемом для управления выключателем У-2201000/2000-25, чертежные размеры втулок такие же, как и в предыдущей группе
приводов, однако для повышения надежности отключения этих выключателей
рекомендуется устанавливать втулки с D=27мм (вместо 25мм).
Если при обмере втулок установлено, что толщина их стенки хотя бы в одном
месте меньше половины разницы наружного и внутреннего диаметров на 0,3 -0,4 мм. втулки следует заменить новыми, использовав для их изготовления нормализованную
(либо подкаленную до HRC  35) сталь марок 45 или 35 ГОСТ 1050-75 или 40Х ГОСТ
4543-71. При изготовлении втулок необходимо обеспечить концентричность наружной
и внутренней поверхностей для исключения разнотолщинности втулки, а следовательно, для обеспечения стабильности отключения.
Допустимое радиальное биение одной
поверхности относительно другой не более 0,1мм.
Установка втулок производится в последовательности, обратной их снятию.
4.2.3.2. Если выключатель не отключился после 2-3 ударов в место сочленения
звеньев 4 и 5 МСР - причина, вероятнее всего, в некачественной регулировке
механизма выключателя.
В исключительных случаях, при невозможности вывода выключателя в ремонт
для регулировки его механизма, допускается для обеспечения стабильного отключения
установить дистанционные втулки с наружным диаметром, увеличенным на 2-3 мм. по
сравнению с приведенными выше. При этом, однако, необходимо убедиться, что
замена втулок не привела к повышению минимального отключающего напряжения ЭО
до значения, превышающего 0,65 U ном.
4.3 Дополнительная регулировка выключателя
В случае, если выключатель после ремонта не поддается регулировке: не удается
обеспечить соответствие всех контролируемых параметров кинематики механизма
требованиям «Технического описания», необходимо проверить правильность выставления
входного рычага (рычаг в угловой коробке, к которому подходит вертикальная тяга).
Положение плеч входного рычага механизма выключателя существенно влияет,
прежде всего, на величину общего хода подвижных контактов выключателя, а кроме
того, на согласование силовой характеристики привода с силами противодействия
включению выключателя и на величину усилия, которое приходит от отключающих
пружин выключателя на отключающую собачку привода.
Учитывая изложенное, проверка и обеспечение требуемого «Техническим
описанием» положения плеч входного рычага механизма выключателя должны быть
обязательными при ремонтах и регулировке. В «Технических описаниях» на выключатели
положение плеч входного рычага механизма определяют углом между горизонталью и
прямой, соединяющей ось вращения рычага с центром оси, которая соединяется с
вертикальной тягой. Однако замер таких углов, рекомендуемых в «Технических описаниях»,
затруднителен.
Для контроля правильности установки входного рычага рекомендуется13
изготовить шаблон (см.рис.5). Шаблон выполняется из листа металла, оргстекла,
гетинакса или, в худшем случае, - твердого картона толщиной 1-2 мм. и представляет
собой четырехугольную пластину шириной 150-180 мм, две стороны которой (длиной,
желательно, не менее 200 мм.) параллельны между собой и перпендикулярны третьей
стороне, а четвертая сторона выполнена под углом ““ к двум параллельным. По
середине ширины пластины, строго под углом ““ к ее косому срезу наносится четкая
прямая контрольная линия вдоль всей длины пластины. На расстоянии 3-5мм. от
прямоугольного края пластины сверлится отверстие  2мм. с центром, лежащим на
контрольной прямой. Из центра этого отверстия по обе стороны от контрольной
прямой, под углами 2, 4, 6 к ней на пластину наносятся тонкие линии для оценки
величины отклонения рычага от заданного положения. Через отверстие пластины
пропускается, а затем закрепляется нить отвеса.
В приложении 2 приведены исходные данные для изготовления шаблонов для
каждого из рассматриваемых выключателей.
Суть предлагаемого способа контроля правильности установки входного рычага
с помощью шаблона - в замере (точнее - в проверке ) вместо угла, указанного в
инструкциях - строго соответствующего ему угла ““ - угла между вертикалью ( легко
определяемой с помощью отвеса) и общей касательной к цилиндрическим
поверхностям оси вращения рычага и оси его соединения с вертикальной тягой).
Проверка правильности установки (положения плеч) входного рычага, как и других
элементов механизма выключателя, должна проводиться при включенном выключателе,
так как
именно
включенное
положение
звеньев
механизма
фиксируется
(удерживающей собачкой привода) всегда четко.
Пластина шаблона, удерживаемая в вертикальной плоскости, устанавливается
косым срезом на ось вращения входного рычага и ось его соединения с вертикальной
тягой включенного выключателя (перпендикулярно этим осям). При правильно
выставленном рычаге нить отвеса будет совпадать с контрольной линией шаблона.
Примечания:
1. Поскольку конструкции выключателей в процессе производства несколько
изменялись, может оказаться, что какой-то из вариантов не позволяет установить
шаблон на ось вращения входного рычага. В этом случае должен быть изготовлен
шаблон, предназначенный для установки на ступицу входного рычага и ось,
соединяющую его с вертикальной тягой. Этот шаблон отличается от описанного
выше только величиной угла между косым срезом пластины и ее параллельными
сторонами, а также, естественно, - между косым срезом и контрольной линией. Для
отличия шаблонов упомянутый угол обозначен в Приложении 2 - ““.
2. Кроме шаблона, для некоторых выключателей, например У-110-2000-50,
требуется изготовить “заменитель” оси, соединяющей рычаг с вертикальной тягой,
отличающийся от штатной оси увеличенной длиной (определяемой по месту) и
отсутствием отверстий под шплинты. Ось-заменитель, устанавливаемая только на
время выверки положения входного рычага механизма выключателя, необходима для
того, чтобы обеспечить возможность установки пластины шаблона в плоскость,
перпендикулярную осям рычага.
При отклонении контрольной линии шаблона от нити отвеса на 2 и более
градусов в ту или другую сторону следует провести перерегулировку механизма
выключателя. Делать
это
рекомендуется
в
следующей
последовательности:
чтобы не допускать включения выключателя “на упор”, выверните на 3-4 оборота
упоры, ограничивающие поворот ведущих рычагов механизмов полюсов в направлении
включения , а также упоры и (или) пружинные буферы, ограничивающие перемещение
штанг полюсов вверх. На выключателе У-220-2000-40 рекомендуется, кроме того,
вывернуть на 2-3 оборота пружинный буфер включения, взаимодействующий со
“шпоночным” рычагом ведущего вала механизма.
Определитесь, в каком направлении и насколько следует повернуть входной
рычаг механизма выключателя, чтобы контрольная линия шаблона совпала с нитью
отвеса. Отключите выключатель и, вынув ось, соединяющую входной рычаг с 14
вертикальной тягой, удлините или укоротите последнюю путем вращения навернутого
на нее верхнего резьбового наконечника (серьги). Добейтесь таким путем, чтобы после
включения выключателя домкратом контрольная линия шаблона, вновь установленного
на упомянутые оси входного рычага, совпала с нитью отвеса. Допустимое отклонение в пределах половины оборота наконечника.
Проверьте с помощью приложенного к выключателю (или описанного в
инструкции) шаблона величину недохода механизма первого (от привода) полюса до
“мертвого” положения на соответствие требованию инструкции. При его
несоответствии требованию - определитесь, в каком направлении и насколько следует
повернуть ведущий рычаг механизма этого полюса для обеспечения недохода,
заданного инструкцией. Отключите выключатель и, руководствуясь указаниями
«Технического описания», только за счет изменения длины горизонтальной тяги этого
полюса приведите ведущий рычаг его механизма в требуемое положение. Таким же
образом приведите в нужные положения ведущие рычаги механизмов второго, а затем
третьего полюсов.
Сделайте на штангах полюсов включенного выключателя на уровне нижней
кромки направляющего устройства риски. Отключите выключатель и сделайте на
штангах риски, соответствующие отключенному положению выключателя. Замерьте
расстояние между рисками и сравните его с заданным полным ходом траверсы.
Пользуясь указаниями инструкции, обеспечьте требуемую величину полного хода
траверсы с использованием полного хода штока масляного буфера за счет
вворачивания или выворачивания последнего.
Отрегулируйте величину хода контактов камер по указаниям инструкции. При
необходимости подрегулировки недохода звеньев механизмов полюсов до “мертвого”
положения (по шаблону) - делайте это только за счет изменения длины
горизонтальных тяг.
Обеспечьте одновременность касания контактов камер, ход и “вжим” контактов
при включении выключателя домкратом за счет вворачивания или выворачивания
контактов траверс, пользуясь электроламповым приспособлением, описанным в
инструкции, и ее указаниями.
Вверните (при включенном положении выключателя, зафиксированном
удерживающей собачкой привода) ранее вывернутые ограничительные упоры механизма
и пружинные буферы (при их наличии) до положений, регламентированных
инструкцией. Затяните контргайки. Проверьте контровку всех резьбовых соединений, в
том числе штанги с траверсой, особенно если траверса разворачивалась на  90 при
выполнении регулировки либо навинчивалась на штангу для обеспечения требуемого
хода контактов камер. Проверьте установку шплинтов на осях.
Отключите выключатель, а затем еще раз , включая его домкратом, проверьте
качество проведенной регулировки с помощью шаблона для контроля правильности
установки входного рычага механизма выключателя, шаблона для контроля недохода
механизмов полюсов до “мертвого” положения , электролампового приспособления для
определения моментов смыкания контактов траверс с контактами камер , тщательно
замеряя ход подвижного контактного устройства камер, “вжим” контактов, зазоры
между подвижными частями и ограничивающими их ход (поворот) упорами,
неиспользованный ход пружинных буферов.
Отключите выключатель динамически. Проверьте регулировку привода, так как
после регулировки механизма выключателя отключенное положение выходного вала
привода могло измениться, а следовательно, могли измениться и контролируемые
зазоры на КБВ и КБО. При необходимости проведите подрегулировку согласно
указаниям «Технического описания» на привод.
Убедившись в полном соответствии проведенной регулировки требованиям
инструкции, удлините идущую от привода вертикальную тягу, свернув с нее серьгу на
1-1,5 оборота, и произведите первое пробное динамическое включение. Включение
выключателя с пневматическим приводом при не заполненных маслом баках следует
проводить
при
пониженном
давлении
в
ресивере,
а
выключателя
с 15
электромагнитным приводом - при напряжении, желательно, не выше Uном.
Если после первого динамического включения “вжим“ контактов оказался
меньше минимально допустимого по инструкции, - укоротите вертикальную тягу,
навернув на нее серьгу на 0,5 - 1 оборот.
Снова включите выключатель динамически, замеряя при этом напряжение на
выводах катушки ЭВ и снимая виброграмму включения.
Определите по виброграмме включения скорость контактов траверсы в моменты
их касания с наружными и внутренними контактами камер и сравните их с
заданными в инструкции с учетом фактического значения напряжения на катушке ЭВ,
под которым следует понимать наименьшее значение напряжения на выводах катушки,
фиксируемое в процессе включения выключателя (хотя бы визуально - по стрелочному
вольтметру). То есть, если в процессе включения выключателя У-220-10002000-25 У,
например, напряжение на катушке ЭВ упало до 205 В - скорость контактов траверсы в
моменты их касания с наружными и внутренними контактами камер должны иметь
приблизительно средние значения между заданными инструкцией нормами для
напряжений 187 В и 220 В.
4.4 Методы проверки характеристик
4.4.1 Временные и скоростные характеристики при включении и отключении
выключателя проверяются при минимальном, номинальном и повышенном напряжениях.
Величину напряжения необходимо измерять непосредственно на клеммах
электромагнитов управления и контактора.
Разрешается в условиях эксплуатации скоростные характеристики выключателя
снимать при том напряжении на выводах катушки, которое фактически имеет место, но не
ниже нижнего рабочего предела 0,85 Uном. и не выше 1,1Uном. Полученные величины
скоростей нужно сравнить с нормами, заданными в инструкциях. При правильно
отрегулированном выключателе скоростные и временные характеристики должны
укладываться в нормы. При выходе скоростных характеристик выключателя за пределы
норм необходимо проверить его механизмы на отсутствие затираний в звеньях, а также
состояние смазки. Также можно повлиять на характеристики путем изменения величины
недохода звеньев механизма выключателя до «мертвого» положения или вжима контактов,
не выходя при этом из допустимых значений этих параметров.
Измерения проводить с маслом и без масла в баках - Приложение 1 п.п.24, 25, 26.
Снятие скоростных и временных
характеристик рекомендуется производить
приборами ПКВ-М5А, ПКВ-М6.
4.4.2 Замер переходного сопротивления главной цепи полюсов рекомендуется
производить приборами МКИ-200, МКИ-400.
4.4.3 Проверка сопротивления шунтирующих резисторов:
для этого необходимо подключить домкратом выключатель до касания контактов траверсы
подвижных контактов камер и замерить сопротивление двух последовательно включенных
шунтирующих резисторов. Измеренные значения суммы их сопротивлений не должны
отличаться от заводских данных более чем на 6%. (см. приложение 1, п.33).
4.4.4 Испытание изоляции вторичных цепей выключателей и приводов проверять
приложением напряжения 2 кВ в течение 1 минуты (в соответствии с ГОСТ 1516.2-76) во
включенном и отключенном положениях выключателя.
4.4.5 Проверка исправности работы обогрева бака и привода.
4.4.6 Проверить плотность прилегания электронагревателей к днищу бака, при
необходимости подогнать по месту до плотного прилегания (допустимый зазор 2мм).
4.4.7 Проверить изоляцию электронагревателей выключателей и приводов
приложением испытательного напряжения 1250В для ТЭНов с Uраб.=220В и 1000В для
ТЭНов с Uраб.=127В в соответствии с ГОСТ 13268. Напряжение приложить между
контактной шпилькой клеммной коробки и заземленным корпусом. Изоляция считается
выдержавшей испытания, если во время испытаний не наблюдалось ее пробоя.
16
4.4.8 Испытания трансформаторов тока.
Измерение сопротивления изоляции вторичных обмоток производится мегаомметром
на 1000В. Электрическая прочность изоляции вторичной обмотки трансформатора тока
должна испытываться напряжением промышленной частоты 3кВ в течение 1 мин. по
ГОСТ 7746-2001.
4.4.9. Проверка трансформаторного масла из баков выключателей.
Проверка масла при заливке на соответствие требованиям ГОСТ 6581: Электрическая
прочность трансформаторного масла ГОСТ 982 или ГОСТ10121 должна быть не ниже
40кВ (действующее значение) для выключателей 110кВ и не ниже 45кВ (действующее
значение ) для выключателей 220кВ.
Не следует допускать падения пробивного напряжения масла ниже 35кВ для
выключателей 110кВ и 40кВ для выключателей 220кВ.
Руководитель группы
по выключателям
____________ В. А. Конвисер
____________
2010 г.
Руководитель группы
по приводам
_____________ А. И. Соколов
_____________
2010 г.
17
18
19
1
1 Недоход звеньев механизма
до положения «мертвой точки»
по шаблону (при включенном
положении), мм
2 Зазор между боковым упором
и рычагом вала (при
включенном положении), мм
3 Зазор между верхним упором
и наконечником штанги (при
включенном положении), мм
4 Зазор между осью ролика и
удерживающей собачкой
привода при полностью
выбранном в сторону
включения ходе сердечника ЭВ
электромагнитного привода или
при полностью поднятом
поршне пневмоцилиндра
пневматического привода, мм
5 Западание отключающей
собачки за ось ролика
(визуально), мм
6 Зазор между защелкой и осью
рычага отключающего
механизма, мм
7 Зазор между отключающей
собачкой и роликом, мм
8 Полный ход подвижных
контактов выключателя, мм
9 Ход подвижных контактов
камеры, мм
10 Ход в контактах («вжим»),
мм
11 Ход штока масляного
буфера,мм
12Ход пружинного буфера, мм
13 Разновременность
замыкания внутренних
контактов одной камеры, мм
20
У-220-2000- 40 У1
с приводами ШПЭ-46 и
ШПВ--46
У-220-1000/2000-25 У1
с приводами ШПЭ 44-II и
ШПВ-45П
У-110-2000-50 У1
с приводом ШПЭ-46 и
ШПВ--46
У-110-2000-40 У1
с приводом ШПЭ-44У1
Характеристики
МКП-110Б-1000-20 У1
МКП-110Б-630-20 У1
с приводом ШПЭ-33
Приложение 1
Характеристики для проверки масляных баковых выключателей
на напряжение 110-220 кВ в эксплуатации
2
3
4
5
6
0-2
0-2
4-6
0-2
9-11
1,5-2
1,5-2
1,5-2
1,5-2
1,5-2,5
4-5
4-5
4-5
-
4-5
-
-
5
800 15
730±10
1-2
3-5
1-2
3-4
-
-
-
0,3-0,6
465±10
465±10
485±15
83±1
150±1
165±1
101±2
165±1
8±1
10±1
20±1
8 12
20±1
50
50
50
50
50
1
1
8±3
15
1
13±1
1
1
1
14 Разновременность
замыкания наружных контактов
камер между полюсами, мм,
не более
15 Разновременность начала
движения подвижных
контактов камер между
полюсами, мм, не более
16 Разновременность начала
движения подвижных
контактов камер одного
полюса, мм, не более
17 Разновременность
замыкания наружных
контактов камер одного
полюса, мм, не более
18 Разновременность
замыкания внутренних
контактов камер между
полюсами, мм, не более
19 Номинальное напряжение
постоянного тока
электромагнитов, В
19.1 Электромагнитного
привода:
- включающего
- отключающего
19.2 Пневматического привода:
- включающего
- отключающего
20 Минимальное
(неоперативное) напряжение
ЭВ электромагнитного привода,
В, не более
21 Минимальное
(неоперативное) включающее
давление, МПа (кгс/см2), не
более
22 Минимальное
(неоперативное) напряжение
включающего электромагнита
пускового клапана, В, при:
1,8 МПа (18 кгс/см2)
1,4 МПа (14 кгс/см2)
1,6 МПа (16 кгс/см2)
23 Минимальное
(неоперативное) напряжение
отключающего электромагнита,
В, не более
24 Сопротивление включающей
катушки при температуре 20°С,
Ом
2
10
3
15
4
-
5
-
21
6
-
-
-
15
-
-
-
-
-
-
2
2
2
-
2
-
3
-
4
-
-
220
110/220
110/220
220
110 или 220
110/220
110/220
220
110/220
110 или 220
-
-
110 или 220
110/220
110/220
110/220
110 или 220
110/220
75/150
155
145
77,5/155
160
-
-
1,46/146
1,2/12
1,5/15
-
-
71,5/143
-
67,5/135
-
-
60/120
60/120
60 или 120
65/130
65 или 130
1
электромагнитного привода
при Uн=110 В
при Uн=220 В
2
3
4
0,215-0,235
0,4420,478
-
0,86-0,94
22
6
5
0,22-0,24
0,334-0,362
0,88-0,96
0,389-0,421
пневматического привода:
10,1211,88
40,5-47,5
10,12-11,88
20,2423,76
5,06-5,94
10,1211,88
5,06-5,94
40,5-47,5
80,95-95,05
10,12-11,88
40,5-47,5
10,12-11,88
20
20
20
20
30
-
-
-
-
1,5
1,9
-
1,5
-
-
1,7
1,9
1,2
1,5
1,7
1,4
1,8
-
2,1
-
1,3
-
-
-
-
1,8
-
-
1,8
2,3
2,0
-
-
-
3,0
3,3
-
-
Без масла
-
-
-
3,2
3,6
-
2,1
-
2,3
С маслом
-
1,8
-
-
Без масла
С маслом
2,9
1,5
-
-
-
-
1,1
-
2,6
-
-
3,8
4,2
Без масла
1,4
Без масла
110/220
-
1,9
1,0
С маслом
93,5/187
-
С маслом
-
1,6Мпа (16кгс/см2)
27.2
при замыкании
контактов выключателя с
наружными контактами
камер, при
напряжении, В
-
-
40,5-47,5
Без масла
1,6
2,0
10,12-11,88
С маслом
1,4
1,7
С маслом
при Uн=220 В
26 Недоход подвижных
контактов камер до касания с
неподвижными, при котором
обеспечивается возможность
механического расцепления,
мм, не более
27 Скорость включения, м/с,
не менее:
27.1 При замыкании
внутренних контактов камер,
при напряжении на зажимах
включающего
электромагнита, В
93,5/187
110/220
165
187
200
220
при давлении в резервуаре
1,4 МПа (14кгс/см2)
1,8Мпа (18кгс/см2)
Без масла
при Uн=110 В
Без масла
40,5-47,5
С маслом
-
Без масла
-
С маслом
при Uн=220 В
25 Сопротивление
отключающей катушки при
температуре 20°С, Ом:
Без масла
10,12-11,88
С маслом
-
Без масла
-
С маслом
при Uн=110 В
1
165
187
2
-
200
220
при давлении в резервуаре
3
-
2,5
-
1,4 МПа (14кгс/см2)
1,8МПа (18кгс/см2)
1,6МПа (16кгс/см2)
4
2,7
2,4
2,5
2,9
2,7
2,9
-
2,7
-
-
-
-
-
-
5
2,6
2,8
-
2,9
-
-
-
3,4
23
6
-
3,7
3,0
3,4
-
4,0
4,2
-
-
3,3
-
3,7
4,2
-
-
4,3
27.3 -максимальная, м/с,
не более
При напряжении, В
4,1
-
-
1,8МПа (18кгс/см2)
28.1-при размыкании
внутренних контактов
камер
28.2 -при размыкании
выключателя с наружными
контактами камер,
28.3 -максимальная, м/с, не
более
29 Собственное время
включения, с, не более
при напряжении, В
-
-
-
-
-
Без масла
28 Скорость отключения, м/с,
не менее
3,5
-
С маслом
1,6МПа (16кгс/см2)
3,3
1,3
1,3
2,0
2,4
2,9
4,0
5,0
-
3,0
3,2
-
3,1
3,4
-
3,3
3,5
3,5
-
-
4,2
4,3
4,5
5,2
-
-
5,4
4,8
5,0
-
4,1
-
-
-
4,5
3,9
-
С маслом
1,4 МПа (14кгс/см2)
-
4,6
1,3
1,3
2,1
2,2
1,3
1,3
2,0
2,2
2,9
3,4
3,0
3,5
2,7
3,3
2,7
3,9
3,7
4,6
3,9
4,8
3,8
5,2
3,6
5,7
С маслом
-
3,3
-
Без масла
200
220
При давлении в резервуаре
3,1
4,4
С маслом
-
-
4,0
Без масла
3,8
-
Без масла
-
Без масла
3,7
С маслом
93,5/187
110/220
165
187
3,4
-
220
-
0.9
-
0,8
-
-
0,8
0,8
0,8
-
-
-
-
-
-
0,45
0,45
-
0,33
2,0МПа (2,0кгс/см2)
0,8
-
-
0,37
-
-
0,9
0,45
0,45
0,40
30 Собственное время
отключения, с, не более, при
напряжении, В
31 Бесконтактная пауза
выключателя при
АПВ, с, не более
31.1 с электромагнитным
приводом
31.2 С пневматическим
приводом при
давлении
1,6МПа (16 кгс/см2)
1,4Мпа (14кгс/см2)
1,5Мпа (15кгс/см2)
0,05
0,06
0,05
0,7
0,9
0,9
0,9
0,9
-
-
0,7
-
0,6
-
0,6
-
0,06
0,055
0,06
0,08
0,05
110/220
0,07
0,05
71,5/143
0,85
0,9
200
При давлении в резервуаре
1,4 МПа (14кгс/см2)
1,6МПа (16кгс/см2)
1,8МПа (18кгс/см2)
-
0,9
0,75
-
-
0,85
187
0,6
-
5
0,75
0,6
4
0,85
110/220
3
0,75
93,5/187
0,75
2
0,75
1
24
6
0,05
0,045
-
1
32 Испытание на исправность
действия механизмов
выключателя и привода,
операций:
с электромагнитным
приводом:
Одна операция «В» при
напряжении, В
Четыре операции «В» при
напряжении, В
Пять операций «О» при
напряжении, В
Пять операций «В» при
напряжении, В
Пять операций «О» при
напряжении, В
Пять циклов «В-О» (с
подачей команды на
отключение через контакты
выключателя) при
напряжении, В
Пять циклов «О-tбк-В» при
напряжении, В
с пневматическим приводом:
Пять «В» при напряжении, В
при давлении:
1,4 МПа (14 кгс/см2)
1,6 МПа (16 кгс/см2)
1,8 МПа (18 кгс/см2)
Пять операций «О» при
напряжении, В
Пять операций «В» при
напряжении, В
при давлении:
1,4 МПа (14 кгс/см2)
1,6 МПа (16 кгс/см2)
1,8 МПа (18 кгс/см2)
Пять операций «О» при
напряжении, В
Пять циклов «В-О» (с
подачей команды на
отключение через контакты
выключателя) при:
- напряжении, В
- давлении, МПа (кгс/см2)
5 циклов «О-tбк-В» при:
- напряжении, В
- давлении, МПа (кгс/см2)
2
3
4
5
25
6
75/150
155
145
77,5/155
160
93,5/187
187
187
93,5/187
187
71,5/143
71,5/143
71,5 или
143
71,5/143
71,5 или
143
110/220
220
200
110/220
220
132/264
132/264
132 или
264
132/264
132 или
264
номинальное
номинальное
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
88/176
71,5 или
143
88/176
71,5 или
143
88/176
71,5 или
143
121/242
132 или
264
121/242
-
121/242
132 или
264
132/ 264
-
номинальное
1,8(18)
1,4(14)
-
номинальное
1,8(18)
1,4(14)
1,6(16)
1,6(16)
-3-
-камера
-подвижные контакты
- полюс без вводов
-полюс, включая вводы
34 Испытание эл. прочности
изоляции
35 Испытание изоляции
вспомогательных цепей
напряжением промышленной
частоты, кВ
36 Электрическое
сопротивление
шунтирующих резисторов
37 Проверка
трансформаторов тока
37.1 Измерение
сопротивления изоляции без
вторичных
цепей, МОм
38 Проверка вводов
38.1 Проверка пробивного
напряжения масла, кВ
38.2 Проверка tgδ при
напряжении 10 кВ эфф. И
температуре окружающего
воздуха 20º±5ºС.
39 Проверка исправности
работы обогрева бака и
привода
39.1 Проверка сопротивления
изоляции мегомметром, Мом
39.2 Проверка омического
сопротивления мостом
постоянного тока
3
4
5
6
630А
33 Сопротивление элементов
токопровода, МкОм, не более
2
1000А
1
200
450
65
85
190
150
50
500
800
50
950
1300
25
200
320
25
225
365
20
440
600
30
320
450
100±1,55
кОм
2650±70
Ом
2-в течение 1мин.
750±20
Ом
750±20
Ом
750±20
Ом
10
Не ниже 35-40
Не менее 7 %
0,5
Определяется исправность нагревателей
-4-
-5-
Скачать