Фреза Stehr для вырезания люков

Мы расширяем возможности ваших машин
ООО НПП «Инжиниринг Технических Систем»
Для писем: 127422, г. Москва, а/я 39
тел.: (499) 390-08-65
www: system-teh.ru, mulcher-teh.ru
e-mail: [email protected]
Предлагаем широкий спектр навесного оборудования производства
ведущих Европейских и Белорусских предприятий.
Выполняем разработку и изготовление нестандартного оборудования по ТЗ Заказчика
Фреза Stehr для вырезания канализационных люков
Основная часть канализационных колодцев размещается на проезжей части дорог, а также
на тротуарах. Это связано с необходимостью обеспечения быстрого и относительного доступа к
ним для обслуживания, выполнения регламентных работ на системах инженерных сетей, а
также для для более быстрого устранения аварий на сетях.
Учитывая то, что инженерные сети в Российской Федерации имеют значительный процент
износа и строились довольно давно, люки и технологические колодцы, закрываемые ими, не
были рассчитаны на большую нагрузку (величина динамических нагрузок достигает 40 тонн),
которую им приходится выдерживать в настоящее время.
Чугунно-бетонное кольцо люка хорошо переносит высокие нагрузки, однако сами колодцы
в большинстве случаев на подобные нагрузки не рассчитаны.
Ставить люки, выдерживающие 40 тонн, на старые колодцы, рассчитанные на нагрузку в 510 тонн – все равно, что старый двухэтажный дом надстроить еще 5-6-ю этажами, никак не
усиливая фундамент. Разумеется, строительно-архитектурное или проверяющее ведомство не
выдадут разрешения на такое строительство. Аналогичная ситуация должна быть и в дорожном
строительстве, чего, к сожалению, пока что не наблюдается.
В результате, при больших весовых нагрузках и под воздействием жесткой подвески
автомобилей, все сооружение вместе с кольцом и люком колодца проседает вглубь дороги.
Едва ли найдется участник дорожного движения, который бы не сталкивался с плохим
состоянием канализационных колодцев – в лучшем случае, с шумом при проезде люка, а в
худшем – повреждением подвески или дисков автомобиля.
Назначение фрезы для вырезания люков
Фреза Stehr для вырезания люков применяется для механизации работ по ремонту люков
канализационных и др. колодцев.
Навесная фреза Stehr для вырезания люков не имеет аналогов. Ее применение позволяет
существенно ускорить и сделать более качественным процесс установки и ремонта
канализационных люков, что особенно немаловажно в крупных городах с высокой
интенсивностью движения транспортных средств. Кроме того, при ремонте дорожного
покрытия с применением фрезеровальных машин (при полной замене слоя износа дорожного
покрытия) в зоне расположения люка как правило остается участок не снятого асфальтового
покрытия, что вызывает определенные сложности для движения транспортных средств по
этому участку, а в последующем приводит к разрушению мест стыка оставшегося участка
покрытия с новым покрытием. Для повышения качества работ участки неснятого асфальта
вокруг канализационных (и др.) люков разрушают с применением ручного инструмента, что
требует значительного времени, экономически не выгодно и качество работ как правило низкое.
Технические характеристики фрезы Stehr
для вырезания люков
Параметры
Значение
Вес
Требуемый поток гидравлической рабочей
жидкости в гидросистеме машины-носителя
Давление
Крутящий момент
Глубина фрезерования
Диаметр фрезы
Давление гидравлической рабочей жидкости
в линии слива
Коронка фрезы
около 1000 кг (в зависимости от диаметра коронки
фрезы)
минимальная – 120 л/мин,
рекомендуемая – 150 л/мин,
максимальная – 240 л/мин
200 бар
12 000 Нм
300 мм
до 1420 мм
макс. 1 бар
400-1420 мм
ВНИМАНИЕ: Фреза для канализационных люков Stehr изготавливается под заказ
согласно требованиям покупателя.
Обычный ремонт (без фрезы)
Выдалбливание асфальта вокруг люка вручную
После асфальтовых фрезерных машин на асфальте всегда остаётся прямоугольная форма
Фреза для вырезания люков –
кардинальное решение проблемы
Фреза Stehr для вырезания люков – позволяет максимально механизировать процесс
обработки колодцев задвижек и гидрантов при дорожном строительстве, ремонте и санации
трубопроводов.
Продолжительность работы фрезы с люком колодца — около 2-х минут. С учетом времени
на установку производительность составляет 15 колодцев в час. При износе резцов, они легко и
быстро заменяются, имеют невысокую стоимость.
Выполнение работ с применением фрезы Stehr для вырезания люков
Разметка места фрезирования
Установка фрезы над местом фрезирования и
выфрезировывание отверстия
Колодец, подготовленный к установке люка
Заполнение пространства вокруг люка
раствором
Люк после выполнения ремонтных работ
Сферы применения фрезы для вырезания люков
· Строительство дорог с установкой канализационных колодцев
1. Канализационные колодцы закрываются глухим люком.
2. На дорогу наносятся и уплотняются все слои материалов от песка до асфальта.
3. Вокруг колодца все эти слои замеряются и вырезаются фрезой.
4. Пространство вокруг колодца заливается специальным раствором.
В результате достигается оптимальное уплотнения в районе кромки канализационного
колодца, предотвращается последующее разрушение.
· Ремонт дорог с канализационными колодцами
1.
Фрезой вырезаются вмонтированные части колодцев. При этом применяется
асфальтовая фреза, которая может беспрепятственно снимать дорожное покрытие.
2. Канализационные колодцы закрываются глухим люком.
3. На дорогу наносятся и уплотняются все слои материалов от песка до асфальта.
4. Вокруг колодца все эти слои замеряются и вырезаются фрезой.
5. Пространство вокруг колодца заливается специальным раствором.
· Ремонт дорог со встроенными в покрытие элементами
Фреза за один проход высверливает металлическую раму колодца и создаёт площадку для
встраивания новых элементов. Размер и оснастка фрезеровочной короны выбираются в
зависимости от вида ремонта и величины встраиваемых элементов.
· Санация трубопроводов
Обычно при санации трубопроводов установка санации устанавливается в колодец, но для
протаскивания новой трубы или, так называемого «чулка» требуется расширение рабочей зоны
в районе колодезного люка, т.е. приколодезное дорожное покрытие также потребует ремонта.
Для быстрого и качественного ремонта при санации была разработана специальная новая
коронка фрезы, которая в течение всего пары минут при помощи боковых фрезеровочных
сегментов высверливает необходимый участок покрытия.