1. Пояснительная записка к концепции

Консорциум «Ветроводородная диметиловая экономика. Национальный
технологический проект»
Управляющая компания - Исполнительный комитет Межрегиональной ассоциации
экономического взаимодействия субъектов РФ «Большой Урал» (Исполком МА «Большой Урал»)
Пояснительная записка
к концепции
ветроводородной диметиловой экономики
Редакционный коллектив:
Городецкий В.Г., к.ф.-м.н.
Потапов А.И., к.ф.-м.н.
Тюков В.В., к.ф.-м.н.
Екатеринбург, март 2013 г.
Ветроводородная диметиловая экономика (ВВДЭ)
I. Введение
Нарастающие экологические проблемы, конечность углеводородных ресурсов (особенно
нефти), на которые опираются нынешняя мировая энергетика и экономика, заставляют искать
решения этих проблем на путях более эффективного использования углеводородного сырья,
развития экологически чистых технологий получения энергии, более широкого использования
экологически чистого энергоносителя и топлива - водорода. Наиболее привлекательной до
сегодняшнего дня представлялась схема, когда водород получается электролизом воды с
использованием электроэнергии за счет экологически чистых технологий – энергии ветра или
солнца.
Толчком для развертывания исследований в области водородной энергетики стал
мировой энергетический кризис начала 1970-х годов. Однако, основой энергетической политики
развитых стран долгосрочные водородные программы стали лишь с 2003 г., после встречи на
высшем уровне в Йоханнесбурге (2002 г.), где энергетические проблемы заняли центральное
место, а также вследствие скачкообразного роста мировых цен на топливо и вступления в силу
Киотского протокола [1].
На саммите «Группы восьми» (G8) в Санкт-Петербурге в июле 2006 г. обсуждался вопрос
глобальной энергетической безопасности и был принят Санкт-Петербургский план действий по
глобальной энергетической безопасности. Два пункта этого плана (21-й и 26-й) имеют
непосредственное отношение к водородной энергетике. Часть пункта 21, относящегося к
эффективности и энергосбережению на транспорте, гласит: «Интенсифицировать научные
исследования для разработки транспортных средств, разработанных на бензине, водородном
топливе и водородных топливных элементах для содействия созданию водородной экономики».
Пункт 26 гласит: «Мы поддерживаем переход к водородной экономике, в том числе в рамках
Международного партнерства по водородной экономике (IPHE). Важнейшим элементом этих
усилий должна стать разработка единых международных стандартов в области развития
коммерческой водородной энергетики, инфраструктуры и соответствующих мер безопасности».
Тем самым водородная энергетика и водородная экономика получили высшее международное
признание как перспективные направления развития глобальной энергетики в 21 веке.
Однако, нужно иметь в виду, что имеются огромные проблемы по хранению водорода и его
транспортировке конечному потребителю. Плотность водорода настолько мала, что даже в
сжиженном виде он в три раза проигрывает бензину в запасе энергии на единицу объема. Водород
намного сложнее и дороже перекачивать по трубопроводу, чем природный газ. Для массового
использования водорода в качестве энергоносителя необходимо заново создавать транспортную,
складскую и распределительную инфраструктуры.
Водородная энергетика, чтобы стать действительно востребованной, должна
продемонстрировать не только большую экологическую привлекательность по сравнению с
традиционной, но и быть экономически приемлемой. Пока этого нет.
Необходимо также учитывать, что построить совершенно безуглеродную экономику
невозможно – людям требуются пластмассы и другие синтетические материалы на основе
углеводородов.
Пришло понимание, что в чистом виде водородная экономика не является наилучшим
вариантом. Учитывая ограничения, накладываемые свойствами водорода, востребованностью
продуктов переработки углеводородов, представляется целесообразной использовать концепцию
3
перехода в новую экономику, предложенную нобелевским лауреатом американским химиком Д.
Олой в соавторстве с А. Гиппертом и С. Прокаши в работе “Beyond Oil and Gas: The Methanol
Economy” (имеется русский перевод «Метанол и энергетика будущего. Когда закончатся нефть и
газ.» [2]). Концепция основывается на постепенном переходе нынешней углеродной экономики,
основанной на использовании ископаемых видов топлив, к экономике на базе метанола и
диметилового эфира (ДМЭ) с организацией циркуляции углерода в экономике и использовании
водорода, полученным экологически чистым способом. Например, путем электролиза воды за счет
«чистых» энергетических источников (ветра, солнца и др.). В результате мы неизбежно приходим
к необходимости развивать на перспективу комбинированную водородно-диметиловую
экономику, где диметиловый эфир будет играть роль стратегического энергетического сырья,
замещая нефть и ее производные, а водород выступит необходимым элементом синтеза ДМЭ ,
аккумулятором энергии
возобновляемых источников и топливом для стационарных
энергообъектов. В ближайшей перспективе диметиловый эфир будет в все больших объемах
производиться из газа, угля, торфа, отходов деревопереработки и других углеродсодержащих
отходов. Постепенно в качестве сырья для получения ДМЭ будет использоваться двуокись
углерода, выбрасываемая в атмосферу энергообъектами и промышленными предприятиями. В
конечном итоге будет создана замкнутая циркуляция углерода в экономики.
Метанол и ДМЭ могут быть использованы для получения большинства значимых
продуктов органического синтеза и моторных топлив, однако ДМЭ более технологичен как
энергоноситель, т.к. имеет более высокую теплоту сгорания, не ядовит, не агрессивен по
отношению к металлам, быстро испаряется в случае аварийного разлива, в дизельных двигателях
может напрямую использоваться вместо солярки.
Стратегические преимущества диметилового эфира:
1. ДМЭ содержит в себе три ключевых атома: водород, углерод и кислород, при этом
необходимый для дальнейшего оргсинтеза азот имеется в избытке в атмосфере и не нуждается в
транспортировке. Это позволяет с наименьшими затратами организовывать конечные синтезпроизводства.
2. Удельные энергозатраты на передачу единицы энергии в ДМЭ в 15 раз ниже, чем для
водорода в случае трубопроводного транспорта. ДМЭ в отличие от водорода также может
транспортироваться железнодорожным, автомобильным и морским транспортом. Стоимость
нагнетательного трубопроводного оборудования для перекачки ДМЭ как минимум в три раза
ниже водородного. Стойкость ДМЭ трубопровода (продуктопровода) намного выше водородного
газопровода из-за способности водорода охрупчивать стали.
3. В ДМЭ могут быть полностью и без потерь преобразованы все первичные виды
углеродсодержащие сырья воспроизводимого и невоспроизводимого характера.
4. Химические связи углерода являются наиболее удобным и компактным способом
удержания водорода в автомобильном топливе (судовом, авиационным). Обращение с жидкостями
хорошо отработано, безопасно, для них существует готовая инфраструктура, они могут долго
храниться в ёмкостях. Всех этих преимуществ лишён водород, имеющий очень низкую
температуру кипения.
II. Предпосылки для построения в России ветроводородной диметиловой
экономики
Концепция перехода на диметиловую экономику позволяет базовым российским сырьевым
отраслям (газовая и угольная промышленность) уже на нынешнем этапе получать более
4
экологически безопасный продукт более высокого передела с большей добавленной стоимостью –
диметиловый эфир, для которого пригодны с небольшими переделками существующие в
настоящий момент в России и
во всем мире инфраструктурные системы транспорта,
складирования и распределения нефтепродуктов и газа. Пока есть запасы газа и угля
целесообразно с экологической точки зрения переводить их в жидкие углеводороды. После
исчерпания запасов газа и угля необходимо будет организовать круговорот углерода в экономике,
преобразуя «выхлопы» двуокиси углерода энергоустановок и промышленных предприятий в
ДМЭ, сохраняя экспортный потенциал России на будущее за счет использования возобновляемых
ветроэнергетических ресурсов страны.
Россия обладает ресурсным и интеллектуальным потенциалом для перехода на новый
технологический уклад на базе диметилового эфира с использованием водорода для синтеза ДМЭ,
полученного электролизом воды за счет ветроэнергетики. Развитие ветроэнергетики позволит на
данном этапе экономить расход газа на энергетические цели при получении ДМЭ, а в будущем по
мере убывания запасов природного газа полностью обеспечить энергетические затраты на
производство водорода и синтез ДМЭ с использованием двуокиси углерода.
В России большой вклад в развитие технологий получения диметилового эфира внесли
вице-президент РАН акад. Н.А. Платэ, проф. А.Я. Розовский и их соратники. В настоящее время
работы в области синтеза ДМЭ ведут ИНХС РАН, ИОХ РАН, Объединённый ИВТ РАН, Институт
катализа РАН, Институт химии твердого тела УрО РАН, Институт углехимии и химического
материаловедения СО РАН, Институт систем энергетики им. Л.А. Леонтьева СО РАН, вузы МГУ,
МХТИ, РГУ нефти и газа и другие.
Энергетические и сырьевые ресурсы для ветроводородной диметиловой экономики России:
- технические ветровые энергетические ресурсы только Арктических территорий России
как минимум в 20 раз превышают совокупную мощность энергосистемы РФ;
- Россия занимает первое место в мире по запасам газа (32% мировых запасов, 30%
мировой добычи) и третье место по запасам угля;
- углекислый газ выхлопов угольных электростанций, металлургических, химических и
цементных заводов, различные местные биоресурсы (щепа, солома, торф, отходы целлюлозного
производства, городские и сельские отходы и т.д.). Ежегодно в РФ выбрасывается в атмосферу 1,6
млрд. т. углекислого газа. Только одного этого объёма достаточно для производства 300 млн. тонн
бензина. Суммарное производство нефтепродуктов в РФ составляет около 105 млн. т/год, а
нефтедобыча составляет около 510 млн. т/год.
В России имеется мощная машиностроительная промышленность, на базе которой
возможно организовать производство необходимого современного оборудования, в том числе, в
рамках кооперации с зарубежными партнерами.
Существующий рынок сбыта диметилового эфира:
- использование ДМЭ на внутреннем рынке в качестве топлива для транспорта, как
наиболее экологичного топлива. Кроме того, рассматриваются карьерные, железнодорожные и
авиационные рынки. Главные достоинства – экология, экономичность, бесшумность, возможность
мгновенного запуска двигателя при –50оС;
- ДМЭ как сырьё для синтеза бензина, дизельного топлива, этанола и моторных масел. Эта
ветвь потребует строительства стандартных небольших (мощностью 2 млн. т/год) топливных
заводов по всей стране. Главные достоинства – экология, удачная логистика, адаптированность по
отношению к местному рынку;
- ДМЭ как сырьё для химической промышленности;
5
- Европейский рынок. На сегодняшний день существует заявление Газпрома о технической
возможности предоставить как минимум одну из 17 линий экспортных газопроводов для подачи в
Европу иных продуктов ввиду незагруженности магистрали. Предлагается на первом этапе
использовать эту линию для подачи в Европу ДМЭ, а в будущем выделить ещё одну линию для
приёма из Европы жидкой углекислоты для переработки её в ДМЭ. Законодательство по
утилизации углекислоты в Европе принято. Европейское продвижение ДМЭ может
осуществляться как в прямом виде, так и через синтетические топлива;
- Китайский и общеазиатский рынки. Законодательство, регламентирующее применение
ДМЭ в качестве прямого автомобильного топлива в КНР принято в 2006 году, стратегия
расширенного применения синтетических моторных топлив оформлена в виде госзаказа на 130
млрд. долл. до 2020 года. Экологическая программа Китая принята в объёме 1,95 трлн $ до 2020
года. Основные транспортные решения: экспортные продуктопроводы по маршруту газопровода
“Алтай” Ямал – Синьцзян-Уйгурский автономный район (северо-западный Китай) – Шанхай
(договор подписан в 2007 году, но не реализован ввиду невыгодности) и в параллель к ВСТО с
выходом на северо-восточный Китай, Тихий океан, островные государства и американский
континент. Возможно региональное распространение по договору сторон. В будущем
организуется строительство из Китая линии по приёму жидкой углекислоты и переработки её в
ДМЭ. Китай заинтересован в сборе выхлопов промышленных предприятий и решении тяжёлой
экологической проблемы. Азиатский рынок является наиболее перспективным, в будущем он
может составить свыше 1 млрд. т/год ДМЭ.
ДМЭ и в особенности жидкая углекислота имеют чрезвычайно низкую вязкость, поэтому в
отличие от природного газа и нефти могут транспортироваться трубопроводом на неограниченное
в масштабах Земли расстояние. Это свойство является одним из ключевых, характеризующих
ветроводородную диметиловую экономику (ВВДЭ) и обеспечивающих ей глобальный характер.
III. Национальная стратегия, государственная программа
«Ветроводородная диметиловая экономика. Национальный технологический
проект» и отраслевые ФЦП.
Создание ветроводородной диметиловой экономики в России будет действительно означать
переход на новый технологический уклад, так как преобразит всю экономику страны. Будут
созданы новые отрасли промышленности, разработаны и освоены новейшие технологии,
материалы и установки. У существующих предприятий возникнет стимул к модернизации,
появятся новые рынки сбыта. Помимо энергетических и технологических задач в
ветроводородной диметиловой экономике решаются также задачи экологии, здоровья,
демографии, климата, сельского хозяйства, обороны страны, более равномерного распределения
производственных сил, транспорта, строительства, рационального освоения новых территорий,
новой металлургии, международных аспектов и т.д. Переход к ветроводородной диметиловой
экономике – это качественное изменение жизни, решающий научно-технический прорыв к
новейшим технологиям практически во всех сферах жизни России.
Такое масштабное преобразование экономики невозможно без координации усилий
огромного числа хозяйствующих субъектов и органов власти. Необходима общенациональная
стратегия такого преобразования, государственная программа «Ветроводородная диметиловая
экономика. Национальный технологический проект» и отраслевые ФЦП.
Разделы государственной программы
Национальный технологический проект»:
«Ветроводородная
диметиловая
экономика.
6
- ветроэнергетика,
- получение, хранение и использование водорода,
- топливные элементы,
- получение ДМЭ (из газа, угля, биомассы и CO2),
- использование ДМЭ на транспорте и энергетике,
- оргсинтез на базе ДМЭ,
- транспорт для условий бездорожья,
- экология и др.
В рамках программы должны быть решены ряд стратегических задач:
1. Создание крупных производств диметилового эфира в местах сосредоточения запасов
газа (угля) и значительного ветропотенциала. Такие производства должны удовлетворить
значительную часть внутреннего рынка ДМЭ и обеспечить его экспорт.
2. Создание распределенной водородно-диметиловой энергетики - производство энергии
(электрической и тепловой) непосредственно у отдельного потребителя: домохозяйства, фермы,
промышленного предприятия, удаленного населенного пункта. Это позволит обеспечить
энергокомфорт там, где отсутствует электрофикация и газоснабжение, и максимально
использовать существующие природные и человеческие ресурсы для развития внутреннего рынка.
3. Организация производства ДМЭ из углеродных выбросов энергоустановок и
промышленных предприятий с использованием возобновляемых источников энергии (ВИЭ) для
получения водорода.
Для решения этих стратегических задач необходимо создать новые для России
инновационные промышленные производства:
- ветроэнергоустановок (ВЭУ) различной мощности, включая установки мегаваттного
класса и перспективные с вертикальной осью вращения, обладающие большей экономичностью и
экологичностью, что очень важно для распределенной энергетики;
- высокоэффективных электролизеров на твердополимерных мембранах, а также
высокотемпературных - более экономичных чем низкотемпературные, не требующих
использования катализаторов и применения благородных металлов;
- энергоустановок на твердополимерных, а также твердооксидных топливных элементах
оксида циркония с различными добавками, не требующих катализаторов и применения
благородных металлов;
- реакторов по производству ДМЭ, использующих новейшие российские технологии на
базе ракетных технологий и мембранных технологий с использованием твердооксидных мембран
со смешанной ионно-электронной проводимостью;
- новых конструкционных и функциональных материалов и изделий из них на основе
углеволоконных композитных материалов, редкоземельных магнитов, керамики различного
назначения и др.;
- дирижаблей и экранопланов для работы в условиях бездорожья.
Каждое из этих производств имеет общегосударственное значение и обладает собственной
экономической привлекательностью.
7
В качестве результатов реализации национальной стратегии и государственной программы
«Ветроводородная диметиловая экономика. Национальный технологический проект», отраслевых
ФЦП следует рассматривать краткосрочные и долгосрочные факторы: а) повышение качества
жизни населения, создание высокоэффективных современных рабочих мест,
развитие
доступности энергетических источников в удаленных районах, внедрение комбинированных
элементов распределенной энергетики и повышение безопасности систем энергоснабжения,
развитие инфраструктуры,
повышение конкурентоспособности продукции предприятийучастников программы и увеличение налоговой базы, реализация социальных программ; б)
диверсификация российской экономики, более эффективное использование углеродсодержащих
энергоносителей и плавный переход на ветроводородную диметиловую экономику в условиях
снижения добычи природных углеводородов,обеспечение конкурентоспособности экономики
России, сохранение экспортного потенциала России.
Также реализация программы обеспечит промышленным предприятиям расширение
рынков сбыта товаров и услуг, создаст новые сегменты рынка, обеспечит их равноправное
включение в системы международной кооперации и глобальной экономики. В рамках программы
будут разработаны новые инновационные продукты и организовано их производство, будут
созданы и внедрены перспективные технологии, созданы новые отрасли. Программа позволит
предприятиям привлечь финансирование инновационных работ на стадии НИОКР, повысить их
конкурентоспособность, реализовать проекты ГЧП.
Программа даст возможность научным и образовательным учреждениям привлечь
финансирование НИОКР, получить заказы на подготовку кадров, вступить в научнопроизводственную кооперацию с промышленными предприятиями и развить свою научноисследовательскую базу на мировом уровне.
IV. Создание крупного промышленного производства ДМЭ и
ветроэнергетического комплекса на Ямале.
Одним из ключевых проектов программы «Ветроводородная диметиловая экономика.
Национальный технологический проект» должен стать проект сооружения на Ямале крупного
промышленного комплекса: ветроэлектростанции (ВЭС) с парком электролизеров для получения
водорода и производства диметилового эфира. Этому способствуют огромные запасы природного
газа и гигантский технический ветропотенциал полуострова – более 250 ГВт, превосходящий
мощность всей электроэнергетики России.
Возможные параметры такого промышленного комплекса на основе гигантской
теоретически возможной на сегодняшний день ВЭС на Ямале мощностью 256 ГВт обоснованы
А.И. Потаповым в проекте «Ветроводородный ДМЭ», который был представлен им на круглом
столе 20 декабря 2012 года «Ветроводородная энергетика. Национальный технологический
проект» в г. Екатеринбурге [3-10].
Реальные масштабы ямальского промышленного комплекса могут быть определены после
проведения соответствующих НИОКР и получения необходимых данных для проектирования, на
основании результатов работы опытно-промышленного комплекса, с учетом экологических
требований, оценки стратегической безопасности и реальных перспектив развития рынка ДМЭ.
Этапы реализации проекта по созданию промышленного комплекса для получения ДМЭ и
электроэнергии на Ямале:
1. Создание опытной установки по получению ДМЭ на основе существующих разработок
для отработки технологии.
8
2. Создание
месторождении.
демонстрационной
установки
по
производству
ДМЭ
на
газовом
3. Создание опытно-промышленного комплекса в составе: производство ДМЭ
и
ветроэлектрическая станция с парком электролизеров воды на Ямале для уточнения параметров
промышленного производства.
4. Создание промышленного комплекса в составе: производство ДМЭ и ВЭС с парком
электролизеров.
Очевидно, что мощность ямальской ВЭС может быть значительной. Еще в 80-е годы
прошлого столетия СССР приступил к строительству крупнейшей Ямальской ВЭС мощностью 6
ГВт из 1,5 миллионов небольших ветроэнергетических установок единичной мощностью 4 кВт
производства Астраханского завода ВЕТРОН. Советский Союз успел произвести всего 1,5 тысячи
ВЭУ. За последнее 20 лет мощность ВЭУ увеличилась в тысячи раз. По экономическим
показателям ветроэлектростанции стали вполне конкурентоспособными с традиционной
энергетикой в областях, где достаточен ветропотенциал. В строительстве ветроустановок
появилось новое перспективное направление – ветроустановки с вертикальной осью вращения,
которые более экономичны и шумобезопасны.
Крупнейшая на Ямале ВЭС станет основой для производства ДМЭ и реализации Стратегии
развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на
период до 2020 года, утвержденной 20 февраля 2013 года Президентом В.В. Путиным [11]. Часть
электроэнергии от ВЭС будет поставляться в промышленные районы Урала.
Промышленное производство ДМЭ и производство водорода целесообразно разместить
вблизи Салехарда. К Салехарду будут выведены магистральные газопроводы месторождений
Ямала, а также подведены продуктопроводы ДМЭ Надым-Пур-Тазовского региона –
использованы существующие газопроводы. В газе Бованенковского НГКМ содержится примерно
2,1 % углекислого газа, в дальнейшем к промплощадке производства ДМЭ возможно подведение
углекислотного трубопровода по маршруту: Рефтинская ГРЭС – Екатеринбург – Нижний Тагил –
Верхний Тагил – Серов – Салехард. В дальнейшем к нему будут пристыковываться линии из
других областей России. За собранную углекислоту предполагается платить от 45 до 55 долл./т (в
зависимости от ТЭО Проекта) – таким образом, будет решена экологическая проблема грязных
городов вначале Урала, а затем остальной части России.
Финансирование проекта по созданию крупного производства ДМЭ и мощной ВЭС на
Ямале в рамках осуществления государственной программы (ФЦП) «Ветроводородная
диметиловая экономика. Национальный технологический проект» с учетом Стратегии развития
Арктической зоны РФ предполагается за счет разных источников: федеральный и региональные
бюджеты (создание инфраструктуры, социальных объектов, НИР и ОКР), государственно-частное
партнерство (предоставление госгарантий, взаимные обязательства), частный бизнес.
От создания опытной установки до создания опытно-промышленного комплекса на Ямале
и получения необходимых данных для проектирования промышленного комплекса необходимо
несколько лет, в течение которых следует организовать новые инновационные производства,
перечисленные выше, необходимые для реализации производственного комплекса производства
ДМЭ и ВЭС на Ямале и обладающие экономической самодостаточностью.
V. Распределенная энергетика.
Другим ключевым проектом программы «Ветроводородная диметиловая экономика.
Национальный технологический проект» является создание комбинированных автономных
9
энергоустановок для распределенной энергетики, использующих возобновляемые энергоресурсы,
в том числе переработку биомассы в диметиловый эфир. Например: а)топливные элементы на
ДМЭ; б)ВЭУ + электролизер + топливный элемент; в)солнечные панели + аккумуляторы, г) ВЭУ +
дизель-генератор + реактор ДМЭ.
Реализация этого проекта позволит обеспечить энергокомфорт в населенных пунктах, где
отсутствует централизованное
электро- и газоснабжение, удаленных буровых и других
промышленных и социальных объектов, дать толчок и инструменты для развития депрессивных
территорий, по новому строить стратегию освоения перспективных, но необжитых местностей.
VI. Утилизация попутного нефтяного газа и освоение небольших газовых
месторождений.
Зачастую к источникам газа или небольшим газовым месторождениям нецелесообразно
подводить газопровод. Попутный газ приходиться просто сжигать, уничтожая ценное сырье и
загрязняя окружающую среду. Переработка попутного нефтяного газа в жидкие энергоносители
позволяет решить эту проблему. От эксплуатации небольших газовых месторождений во многих
случаях приходится отказываться. Примером может служить Бухаровское месторождение
природного газа в Свердловской области. К нему невыгодно подводить газопровод, но
месторождение расположено вблизи промышленного района, нуждающегося в топливе.
Переработка природного газа в ДМЭ и затем транспортировка его наземным транспортом может
сделать эксплуатацию Бухаровского месторождения экономически перспективной.
VII. Консорциум «Ветроводородная диметиловая экономика.
Национальный технологический проект»
Учитывая, что инициаторами постановки проблем для решения программными методами
на федеральном уровне могут выступать только федеральные органы исполнительной власти [11]
целесообразно, чтобы проект концепции национальной стратегии и государственной программы
«Ветроводородная диметиловая экономика. Национальный технологический проект» был
представлен Президенту и Правительству РФ губернаторами Урала, в первую очередь, ЯНАО,
Свердловской и Челябинской областей для максимального использования экономических
потенциалов данных регионов.
Для объединения усилий и организации совместных действий промышленных
предприятий, научных и учебных заведений, органов власти, заинтересованных в разработке
концепции, продвижении и реализации стратегии и программы «Ветроводородная диметиловая
экономика. Национальный технологический проект» создан Консорциум «Ветроводородная
диметиловая экономика. Национальный технологический проект».
В настоящий момент подтвердили заинтересованность в участии в Консорциуме:
- Президиум Уральского отделения РАН,
- Национальный исследовательский Южно-Уральский государственный университет,
- ОАО «Международная биржа коммерциализации инноваций» (МБКИ),
- НИИ "Уралмет",
- ООО «ГРЦ-Вертикаль»,
- Исполнительный комитет МА «Большой Урал»,
10
- Инвестиционная группа «АЗ Капитал»,
- ОАО «Уралхиммаш»,
- ОАО «Эльмаш (УЭТМ)».
В настоящее время вопрос о присоединении к Консорциуму рассматривают:
- Министерство энергетики и ЖКХ Свердловской области,
- Департамент по науке и инновациям Ямало-Ненецкого автономного округа,
- Институт химии твердого тела УрО РАН,
- Институт высокотемпературной электрохимии УрО РАН и др.
Для привлечения (аккумулирования) средств Участников и целевых средств из иных
источников для обеспечения реализации проектов Консорциума планируется создать фонд
«Ветроводородная диметиловая экономика. Национальный технологический проект».
Список литературы.
1. Россия: стратегия перехода к водородной энергетике. Б.Н. Кузык, Ю.В. Яковец / Москва,
Институт экономических стратегий, 2007
2. Метанол и энергетика будущего. Когда закончатся нефть и газ / Дж. Ола, А. Гипперт, С.
Пракаш; пер. с англ. – М. : БИНОМ. Лаборатория знаний, 2012. – 416с.
3. Выступление автора проекта «Ветроводородный ДМЭ» Потапова А.И., к.ф-м.н., генерального
директора ООО "Южно-Уральская генерирующая компания", на Круглом столе "Ветроводородная
энергетика. Национальный технологический проект", Екатеринбург 20 декабря 2012 г.
http://www.ucee.ru/index.php?main=news_energo&id=100281&pg=4
4. Ветер перемен. А.И. Потапов, А.Л. Шестаков, С.Д. Ваулин, С.Б. Сапожников. Журнал
«Большой Урал» N 03 от 17/12/2012 (3) стр. 14-17 (http://bigural.com/smi/archive )
5. Ветроводородная энергетика – будущее России. Журнал «Большой Урал» N 01 от 01/02/2013
(4) стр. 76-77 (http://bigural.com/smi/archive )
6. Экспертные оценки и мнения о проекте «Ветроводородный ДМЭ». Журнал «Большой Урал» N
01 от 01/02/2013 (4) стр. 78-79 (http://bigural.com/smi/archive )
7. Вопросы национального уровня. Н.В. Мушников. Журнал «Большой Урал» N 01 от 01/02/2013
(4) стр. 79-81 (http://bigural.com/smi/archive )
8. Адаптироваться к глобальной конкуренции и ресурсным ограничениям. М.Б. Петров. Журнал
«Большой Урал» N 01 от 01/02/2013 (4) стр. 82-83 (http://bigural.com/smi/archive)
9. Необходима поддержка государства. Е.В. Соломин. Журнал «Большой Урал» N 01 от 01/02/2013
(4) стр. 84-85 (http://bigural.com/smi/archive )
10. С точки зрения инвестора. А.А. Мецгер. Журнал «Большой Урал» N 01 от 01/02/2013 (4) стр.
86 (http://bigural.com/smi/archive )
11. Стратегия развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной
безопасности на период до 2020 года. http://xn--80aealotwbjpid2k.xn--p1ai/docs/22846/
12. Порядок разработки и реализации федеральных целевых программ и межгосударственных
целевых программ, в осуществлении которых участвует Российская Федерация.
http://www.portalnano.ru/read/documents/government/594_95/development_realization
11