1 - PIBD

Анализ опыта и перспектив
внедрения элементов ИТС
в регионах Российской
Федерации
Докладчик: Полторацкий Виталий Евгеньевич
Группа компаний «М2М телематика» © 2011 год
1
Основные проблемы
транспортного комплекса
НИЗКАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ
ЭФФЕКТИВНОСТЬ
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ
Недостаток дорог и низкое
качество существующих
дорог
Аварийность на
транспорте
Неэффективное управление
движением транспорта
Аварийность
искусственных
сооружений
Неудовлетворенная
потребность в услугах по
перевозке
Терроризм на
транспорте
Существующие транспортные проблемы обуславливают необходимость
повышения эффективности и безопасности функционирования
транспортного комплекса
Группа компаний «М2М телематика» © 2011 год
2
Перспективы развития
транспортного комплекса
Производство и транспорт являются самостоятельными
системами, функционирующими и развивающимися отдельно
друг от друга
Дорожное
строительство
Автоматизация
управления
Нормативное правовое
регулирование
Производственно-транспортная система, в рамках которой
промышленность, социальная сфера и транспорт
взаимодействуют в качестве интегрированных подсистем,
реализующих современные технологии управления, в том
числе технологии ГЛОНАСС
Группа компаний «М2М телематика» © 2011 год
3
Существующая ситуация в сфере внедрения
технологий автоматизации
Пассажирские перевозки
Жилищно-коммунальное
хозяйство
Грузовые перевозки
Сельское хозяйство
Добыча природных ресурсов
Деятельность служб
экстренного реагирования
Управление дорожным
движением
Обеспечение безопасности
населения
Существующие системы практически не взаимодействуют.
Для повышения эффективности необходимо обеспечить
их интеграцию
Группа компаний «М2М телематика» © 2011 год
4
Перспективы развития на основе
интеграции в рамках ИТС
ИТС
Пассажирские перевозки
Жилищно-коммунальное
хозяйство
Грузовые перевозки
Сельское хозяйство
Ядро ИТС
Деятельность служб
экстренного реагирования
Добыча природных ресурсов
Управление дорожным
движением
Обеспечение безопасности
населения
Повышение эффективности и безопасности транспортного комплекса
возможно на основе интеграции существующих решений в рамках
создания ИТС Группа компаний «М2М телематика» © 2011 год
5
Цели создания интеллектуальной
транспортной системы
Повышение экономической эффективности
транспортного комплекса
Повышение безопасности дорожного движения
Повышение качества контроля
исполнения контрактов в транспортной сфере
Повышение качества транспортных услуг для населения
Группа компаний «М2М телематика» © 2011 год
6
Эффект от внедрения ИТС
Экономия транспортноэксплуатационных затрат
12-30%
Снижение количества ДТП на дорогах
20-62%
Снижение затрат на оплату
невыполненных работ
20-30%
Повышение средней скорости, связанной с
нахождением в пути
12-40%
Снижение экологического ущерба
8-18%
Группа компаний «М2М телематика» © 2011 год
7
Механизм реализации
Протокол совещания у Председателя Правительства Российской
Федерации В.В Путина от 10.08.2010 г. № ВП – П7 – 44пр
«Об использовании технологий ГЛОНАСС в интересах социальноэкономического развития регионов»
Типовая региональная целевая программа внедрения
технологий ГЛОНАСС в интересах социальноэкономического и инновационного развития субъектов РФ
Доработка и задание РЦП, направленных на решение
прикладных задач с учетом специфики конкретных регионов
Полномасштабное внедрение технологий
ГЛОНАСС и создание ИТС в регионах РФ
Группа компаний «М2М телематика» © 2011 год
8
Основные мероприятия
Создание универсальной телематической, навигационноинформационной платформы субъекта РФ
Создание ИТС субъекта РФ
Оснащение ведомственного транспорта бортовыми терминалами
на базе системы ГЛОНАСС
Внедрение технологий на базе ГЛОНАСС для обеспечения
безопасности на транспортном комплексе субъекта РФ
Группа компаний «М2М телематика» © 2011 год
9
Проблемные вопросы
Не совершенство нормативно-правовой и нормативнотехнической базы
Несогласованность программных мероприятий
Финансирование РЦП
(софинансирование федерального центра)
www.m2m-t.ru/socglonass
Группа компаний «М2М телематика» © 2011 год
10
Проблемные вопросы
Не совершенство нормативно-правовой и нормативнотехнической базы
 Транспортная стратегия 2030: ИТС относится к
технологическому
уровню
Единой
Несогласованность
программных
мероприятий
информационной среды ТК
 ФЗ об ИТС – не принят
 Концепция ИТС ФАД – разработана,
согласована
Финансирование РЦП
(софинансирование федерального центра)
 ГОСТы – 1 принят, 3 в разработке
ВЫВОД: необходима разработка единой
технической политики в сфере развития ИТС
www.m2m-t.ru/socglonass
Группа компаний «М2М телематика» © 2011 год
11
Проблемные вопросы
Не совершенство нормативно-правовой и нормативнотехнической базы
Несогласованность программных мероприятий





ФЦП Развитие транспортной системы
ФЦП ПБДД
ФЦП ГЛОНАСС Финансирование РЦП
ФЦП(софинансирование
Информационное общество
федерального центра)
РЦП внедрение ГЛОНАСС и РКД
ВЫВОД: необходимо организовать
взаимодействие Заказчиков по ФЦП, РЦП
www.m2m-t.ru/socglonass
Группа компаний «М2М телематика» © 2011 год
12
Проблемные вопросы
Не совершенство нормативно-правовой и нормативнотехнической
базы ФЦП
 Организация взаимодействия
Заказчиков
по скоординированной реализации
мероприятий по ИТС
 Переосмысление выгод от внедрения ИТС
ВЫВОД:
необходима синергия
существующих
Несогласованность
программных
мероприятий
источников финансирования для внедрения ИТС
и ее элементов в регионах РФ
Финансирование РЦП
(софинансирование федерального центра)
www.m2m-t.ru/socglonass
Группа компаний «М2М телематика» © 2011 год
13
Основные направления
инновационной политики
НИОКР
Участие в реализации ФЦП, РЦП, направленных на
разработку и внедрение ИТС и их элементов
ОТРАСЛЕВЫЕ
РЕШЕНИЯ
Создание и развитие отраслевых навигационноинформационных систем
ОБОРУДОВАНИЕ
Развитие линейки навигационных ГЛОНАСС/GPS модулей
и абонентских терминалов
СИСТЕМНАЯ
ИНТЕГРАЦИЯ
Реализация крупных проектов внедрения технологий
ГЛОНАСС на российском и международном рынках
ИТС
Развитие РНИС до уровня ИТС, обеспечивающих
комплексное управление транспортными системами
регионов
Группа компаний «М2М телематика» © 2011 год
14
Вклад в развитие
навигационной отрасли
Участие в формировании
ФЦП, РЦП
Развитие
нормативно-технической
базы
Участие в тематических
конференциях, семинарах,
форумах, выставках
ФЦП «ГЛОНАСС» (2012-2020)
Типовая РЦП,
ее адаптация для регионов
Участие в 363 ТК,
разработка и
утверждение ГОСТ Р
ГОСТ Р
5 – утверждено
7 – на согласовании
3 – в разработке
В 2010 году
более 150 выступлений на профильных
конференциях, 15 научно-технических
публикаций
Группа компаний «М2М телематика» © 2011 год
15
Что сделано. Регионы
Группа компаний «М2М телематика» © 2011 год
16
О Группе компаний «М2М телематика»
«М2М телематика» - лидер
рынка транспортной телематики
и спутниковой навигации
«М2М телематика» ключевой эксперт
навигационной отрасли
Обширный опыт внедрения
элементов ИТС в 40 регионах России
«М2М телематика» - ведущий
разработчик Интеллектуальных
транспортных систем (ИТС)
ИТС: УМНЫЙ, БЕЗОПАСНЫЙ, КОМФОРТНЫЙ
ГОРОД
Крупнейшая региональная сеть 75 партнеров в России и СНГ
Уникальные отраслевые
и технические решения на рынке B2B
Масштабные LBS\LBA решения
на рынке B2C
Высококвалифицированный штат
разработчиков
«М2М телематика» внедряет инновационные технологии ГЛОНАСС в целях модернизации
транспортного комплекса Российской Федерации
Адрес:
125315, Россия, Москва,
Ленинградский пр-т, д. 68, стр. 2
Сайт Группы компаний:
www.m2m-t.ru
Телефон:
+7 (495) 234-16-84
(многоканальный)
Электронная почта:
info@m2m-t.ru
Группа компаний «М2М телематика» © 2011 год
17