Первые паровозы Стефенсона и Черепановых


Джордж Стефенсон;

Ефим Алексеевич и Мирон
Ефимович Черепановы;

Первый паровоз Стефенсона;
Паровоз имени Е.А. и М.Е
Черепановых;

Вывод.

Английский изобретатель.
Родился в городке Уайлем близ
Ньюкасла. С 14 лет работал
помощником у своего отца,
замерщика содержания газа в
угольной шахте Дьюки. В
свободное время занимался
ремонтом часов. В 1812 г. стал
главным механиком
Киллингуортских копей.
Ознакомившись с устройством
паровой машины Уатта, в 1813 г.
приступил к конструированию
паровоза. Успешный пробный
рейс паровоза.
Ефи́м Алексе́евич (1774—
1842) и Мирон Ефи́мович
(1803—1849) Черепа́новы,
русские изобретатели и
промышленные инженеры,
отец и сын. Они были из
Ефим Черепанов
крепостных Демидовых —
знаменитой семьи
владельцев заводов.
 С 1822 года вплоть до своей
смерти Ефим был главным
механиком всех заводов в
Нижнем Тагиле. Сын Мирон
был его учеником и в 1819 году
был назначен его
заместителем и, в конечном
счёте, заменил отца после
его смерти.

Мирон Черепанов
В 1825 г. Георг Стефенсон на
им же организованном в
Дарлингтоне первом в мире
паровозостроительном заводе
построил паровоз
«Локомоушен» для
сооруженной СтоктонДарлингтонской железной
дороги протяженностью 40 км.
Успешная работа этой первой в
мире железной дороги общего
пользования способствовала
популяризации нового вида
транспорта, последующему
широкому строительству
железных дорог,
паровозостроительных заводов
и самих паровозов.
Паровоз «Локомоушн №1»
(Lokomotion No 1)
1.Подлинник паровоза «Ракета»
в Музее науки, Лондона

В 1829 г. Стефенсон построил
знаменитый паровоз «Ракета», все
основные элементы которого
стали использоваться на других
прототипах, в частности,
коробчатая топка, котел с
дымогарными трубами,
устройства для создания
искусственной тяги отработавшим
паром и др. Георг Стефенсон,
сыгравший большую роль в
развитии паровозной техники и
паровозостроения, на вопрос «Кто
изобрел паровоз?» справедливо
отвечал: «Паровоз есть
изобретение не одного человека, а
целого поколения инженеров и
механиков».
Современная реплика «Ракеты»

Спустя пять лет после постройки «Ракеты», в
1834 г., на Выйском заводе, который входил
в состав Нижнетагильских заводов
Демидова, русский механик Мирон
Ефимович Черепанов с помощью своего
отца Ефима Алексеевича построили
целиком из отечественных материалов
первый в России паровоз. В обиходе тогда
еще не существовало этого слова, и
локомотив назвали «сухопутным
пароходом». Сегодня модель первого
русского паровоза типа 1-1-0,
построенного Черепановыми, хранится в
Центральном музее железнодорожного
транспорта в Санкт-Петербурге.
Отец и сын Черепановы внесли
большой вклад в развитие
железнодорожного транспорта в
России.
 Так же великий изобретатель
Джордж Стефенсон внес огромный
вклад в развитии железнодорожного
транспорта в Европе.
