АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «КАЛУЖСКИЙ ЗАВОД ТЕЛЕГРАФНОЙ АППАРАТУРЫ» Модернизация тахографа «КАСБИ DT-20M» . Перечень работ, проведенных в 2014 г и планируемых в I кв 2015 г. Выход на первичный рынок В результате эффективной работы с автопроизводителями (индивидуальный подход к удовлетворению требований автомобильных заводов в части конструкторской документации (ГЧ, РЭ, ТУ) тахограф «КАСБИ DT-20M» включен в конструкторскую документацию автопроизводителей «ГАЗ», «ПАЗ», «КАВЗ», «ЛИАЗ», АЗ «Урал» в качестве компонента. На данный момент это единственный тахограф, включенный в конструкторскую документацию автопроизводителей, прошедший испытания по методике автомобильных заводов. Сертификация на соответствие ЕЭК ООН Помимо сертификатов на соответствие требованиям технического регламента по безопасности колесных транспортных средств и требованиям приказа Министерства транспорта 36 и перевозке опасных грузов получен сертификат на соответствие ЕЭК ООН 10-04 «ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ОТНОШЕНИИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ СОВМЕСТИМОСТИ» Наличие данного сертификата является конкурентным преимуществом АО «КЗТА» Конструктивные доработки Разработан альтернативный вариант пломбировки разъема при помощи скобы УЯИД.745223.003 с чашкой пломбировочной УЯИД.725242.001, для транспортных средств с ограниченным местом для монтажа Разработана крышка пломбировки антенн разъема Разработана универсальная рамка для установки на транспортное средство с учетом требований автопроизводителей Разработана новая упаковка тахографа Ранее применялась широкая рамка Изменения в схемотехнике Введен контроль отключения массы на выводе А6. Актуально для транспортных средств с отключаемой массой. Увеличено максимальное рабочее напряжение тахографа, применен стабилизатор с входным рабочим напряжением 60В. Введена дополнительная защита СКЗИ по питанию (для СКЗИ введен свой стабилизатор напряжения 3,3В, цепь питания модуля защищена самовосстанавливающимся предохранителем). Введены штатные подтягивающие резисторы по цепям В6 и В8. Изменена топология блока управления с учетом всех требований помехозащищенности, с января 2015 г. планируется серийное производство на новых печатных платах. Выгрузка данных Реализована выгрузка на внешние носители данных из: из тахографа, карт, блока СКЗИ. Реализована выгрузка на USB накопители данных из: тахографа, карт, блока СКЗИ. Реализована возможность предприятия чтения карты водителя в условиях автотранспортного Изменения в программном обеспечении Реализована возможность печати отчета без карты водителя/ контролера. Реализована возможность отключения подсветки индикатора. Реализовано подключение по CAN шине к транспортным средствам: IVECO, MAN, Peugeot Boxer, Ford Transit, Citroen Jumper, Scania. Реализована передача данных с датчика уровня топлива (ДУТ) в систему мониторинга транспортного средства Работа с мастерскими Разработан учебно-демонстрационный стенд . Стенд предназначен для проведения обучения работе с тахографам и демонстрации возможностей тахографа «КАСБИ DT-20M» Разработаны презентации и материалы для проведения обучения специалистов мастерских. С целью эффективного внедрения тахографии в «жизнь» и соответственно, обучения инспекторов ГИБДД основам контроля совместно с «Атлас-карт» и прочими производителями тахографов были разработаны информационные и рекламные материалы, распространяемые в отделениях ГИБДД, а также разработана методика и проводится обучение инспекторов ГИБДД Сервисный центр Создан Сервисный центр Сервисный центр предназначен для: • Предоставления качественных услуг по техническому обслуживанию и ремонту выпускаемой продукции в гарантийный и послегарантийный периоды эксплуатации; • Организации работы с сервисными (дилерскими) центрами; • Обучения основным принципам технического обслуживания и ремонта тахографов; • Оперативного рассмотрения претензий потребителей к качеству поставляемой продукции и их решение. Планируемые работы в I квартале 2015 Конструктивные изменения • Увеличение диаметра пломбировочных отверстий для возможности установки европломб. • Крепление блока СКЗИ на паяемые втулки для облегчения его замены Блок СКЗИ Винт Плата Гайка Втулка Ранее необходимо было снимать блок (гайка на обратной стороне платы) • Изменение конструкции верхней крышки для установки блока СКЗИ в отдельный пломбируемый отсек без вскрытия корпуса тахографа Планируемые работы в I квартале 2015 Изменение программного обеспечения • Изменение алгоритма управления в режиме начального запуска для устранения блокировок блока СКЗИ . • Реализация возможности восстановления сертификатов на карте мастерской при выполнении шага 1 при активации СКЗИ. • Реализация ввода пароля для входа в режим параметров без карты мастерской. • Реализация подключения навигационного модуля терминала СКАУТ. настройки для настройки КАСБИ DT-30. Анонс - новый «большой» графический LCD индикатор с задней подсветкой стекла, габаритные размера видимой части 70х20 мм - шести кнопочная клавиатура, которая конструктивно выполнена в виде «коврика» с шестью клавишами максимально большого размера - световая индикация о превышении скорости или времени управления ТС стилизована по логотип АО «КЗТА» в виде трезубца, с изменяемым цветом подсветки. КАСБИ DT-30. Анонс Блок термопечатающего устройства существенно изменен: загрузка бумаги выполнена по технологии «easy load», ножи отреза бумаги расположены с двух сторон, вынимающийся лоток ТПУ заменен на откидную крышку отсека ТПУ (печатающее устройство расположено сверху). Корпус «КАСБИ DT-30» имеет 15 мм вырез в зоне подключения разъемов питания и датчика скорости, что значительно упрощает его монтаж в ТС по сравнению с «КАСБИ DT-20». Аналогичное решение применено в блоке подключения разъемов от антенны ГЛОНАСС и GSM, который «утоплен» в корпус на 8 мм. В верхней части корпуса предусмотрена пломбируемая крышка для замены блока СКЗИ. Связной модуль тахографа имеет две СИМ карты и оснащен 14-пиновым разъемом для подключения гарнитуры громкой связи, различных аналоговых и цифровых датчиков по интерфейсу RS232/RS485.