Результаты НИР «Разработка научно обоснованных

Результаты НИР
«Разработка научно обоснованных
предложений по созданию системы
подготовки специалистов в области
обеспечения транспортной
безопасности»
Ректор МИИТ, д.т.н., профессор
Б.А. Лёвин
Специалисты транспортного комплекса,
принимающие участие в обеспечении
транспортной безопасности
2
№№
п/п
Виды транспорта
Количество
человек
1
Железнодорожный
268 961
2
Воздушный
18 344
3
Морской и внутренний водный
30 437
4
Автомобильный
344 845
5
Городской электрический
188 478
6
Метрополитен
42 574
7
Дорожное хозяйство
15 523
ВСЕГО:
909 162
3
Потребность в подготовке бакалавров и магистров в
области обеспечения транспортной безопасности
№№
п/п
Виды транспорта
Бакалавры
(человек)
1
Железнодорожный
1 352
2
Воздушный
86
3
Морской и
внутренний водный
14 663
4
5
6
7
Автомобильный
Городской
электрический
Метрополитен
Дорожное
хозяйство
ВСЕГО:
Магистры
(человек)
20
22 360
1 162
321
24 620
64 564
20
4
Необходимость изучения дисциплины
«Транспортная безопасность» объёмом не менее
48 часов для специалистов с ВПО и СПО
№№
п/п
Виды транспорта
Количество
направлений
подготовки
ВПО
СПО
1
Железнодорожный
15
14
2
Воздушный
24
25
3
Морской и внутренний водный
6
4
4
Автомобильный
8
7
5
Городской электрический
9
5
6
Дорожное хозяйство
12
7
5
Подготовка бакалавров
Виды транспорта
Профили, необходимые для введения в
направления подготовки
Железнодорожный 190700 «Технология транспортных процессов»,
и
профиль «Транспортная безопасность»
метрополитен
Воздушный
Морской и
внутренний
водный
160700.62 «Эксплуатация аэропортов и
обеспечение полётов воздушных судов»,
профиль «Обеспечение безопасности объектов
транспортной инфраструктуры и транспортных
средств на воздушном транспорте»
180500.62 «Управление водным транспортом и
гидрографическое обеспечение судоходства»,
профиль «Обеспечение безопасности объектов
транспортной инфраструктуры и транспортных
средств водного транспорта»
Автомобильный
и городской
наземный
электрический
190700.62 «Технология транспортных
процессов», профиль «Транспортная
безопасность» (автомобильный и городской
наземный электрический транспорт)
Дорожное
хозяйство
190100.62 «Наземные транспортно-технические
комплексы», профиль «Транспортная
безопасность» (дорожное хозяйство)
6
Подготовка магистров
Необходимость разработки и реализации на
воздушном транспорте профильной направленности
«Управление безопасностью объектов транспортной
инфраструктуры и транспортных средств на
воздушном транспорте» в соответствии с
требованиями ФГОС ВПО уровня магистратуры по
направлению подготовки 160700.62 «Эксплуатация
аэропортов и обеспечение полётов воздушных судов»
7
Создание в вузах транспорта кафедр
«Транспортная безопасность»
Требуемый уровень качества подготовки специалистов
Научное сопровождение учебного процесса
Разработка учебно-программной документации и
учебно-методических пособий
8
Для лиц,
непосредственно
обеспечивающих
транспортную
безопасность
не реже
одного
раза в
три года
Для лиц,
связанных с
обеспечением
транспортной
безопасности
не реже
одного
раза в
пять лет
При
назначении
на должность,
связанную с
обеспечением
транспортной
безопасности
за 2-1 год
до
назначения
Повышение
квалификации
Требования к персоналу
Аттестация
72
часа
Подготовка резерва
(140 час.)
Общий
курс
(70 час.)
Тр-ная
без-ность
(70 час.)
Аттестация
Собеседование
Обязательная периодическая (раз в год) переаттестация
персонала, связанного с обеспечением транспортной
безопасности