Document 5087367

• Иван Никитович Кожедуб родился 8 июня 1920
в Ображиевка, Глуховский уезд, Черниговская
губерния, Украина — советский военный
деятель, лётчик-ас времён Великой
Отечественной войны. Трижды Герой Советского
Союза, Маршал авиации
• В 1934 году Кожедуб окончил школу и
поступил в химико-технологический
техникум в городе Шостка.
• Первые шаги в авиации сделал, занимаясь
в Шосткинском аэроклубе. В начале 1940
года — поступил на службу в ряды Красной
Армии и осенью того же года
окончил Чугуевскую военную авиационную
школу лётчиков, после чего продолжил в
ней службу в должности инструктора.
• После начала войны вместе с авиашколой был
эвакуирован в Казахстан. 23 февраля 1942 года
Кожедубу было присвоено звание старшего
сержанта. В ноябре 1942 года Кожедуб был
откомандирован в 240-й истребительный
авиационный полк, формирующийся в Иваново. В
марте 1943 года в составе дивизии вылетел на
Воронежский фронт.
• 26 марта 1943 года он впервые вылетел на
боевое задание. Вылет оказался неудачным
- во время атаки его самолет был
повреждён, а затем обстрелян. Кожедуб
чудом остался жив.
• Он сумел довести избитую машину до
аэродрома, но восстановление её
затянулось на долгое время. Последующие
вылеты он совершал на старых самолётах.
Однажды его и вовсе чуть не забрали из
полка на пост оповещения.
• В сентябре 1942 года на счету Кожедуба было уже 8
сбитых вражеских самолётов, когда над Днепром
разгорелся новый этап ожесточенных воздушных
сражений.
• 30 сентября, прикрывая
переправы через реку,
он, по стечению
обстоятельств, остался
без товарищей и
вынужден был в
одиночку отражать
налёт.
• Атаковав самолёты с высоты 3500 метров,
Кожедуб ворвался в боевые порядки противника
и неожиданными и резкими маневрами поверг
врага в смятение, бомбежка прекратилась.
Хотя в баках истребителя
оставалось мало топлива,
советский лётчик предпринял
ещё одну атаку и расстрелял
снизу в упор одну из
вражеских машин.
• Последний бой в Великую Отечественную, в
котором он сбил 2 вражеских самолета, Кожедуб
провёл 17 апреля 1945 года в небе над Берлином.
За всю войну Кожедуб ни разу не был сбит.
• Трижды Герой Советского Союза
• Кавалер двух орденов Ленина
• Кавалер семи орденов Красного
Знамени
• Кавалер ордена Александра
Невского
• Кавалер ордена Отечественной войны I степени
• Кавалер двух орденов Красной Звезды
• Кавалер ордена «За службу Родине в Вооружённых Силах
СССР» II степени
• Кавалер ордена «За службу Родине в Вооружённых Силах
СССР» III степени
• Александр Иванович Покрышкин родился 6
марта 1913 года в городе Новониколаевске
(ныне - Новосибирск) в семье рабочего.
• Во время Великой Отечественной войны
лётчик командовал эскадрильей, авиаполком
и авиасоединением. За годы войны совершил
650 боевых вылетов, провёл 156 воздушных
боёв, в которых сбил 59 самолётов
противника.
• Свою первую победу он одержал уже на второй день
войны, сбив немецкий «Мессершмит». Говорят, что немцы
предупреждали о появлении русского аса фразой: «Ахтунг!
Ахтунг! Покрышкин в воздухе». Тому, кто собьет
Покрышкина, сулили большую награду, но русский летчик
оказался немцам не по зубам.
• Покрышкин считается
изобретателем «кубанской
этажерки» – тактического
приема воздушного боя,
немцы прозвали его
«кубанским эскалатором»,
поскольку расположенные
попарно самолеты
напоминали гигантскую
лестницу. В бою уходившие
от первой ступени немецкие
самолеты попадали под удар
второй, а затем и третьей
ступени.
• Большинство своих побед
Покрышкин одержал в
первые годы войны,
когда немцы имели
значительный перевес в
воздухе. Первый
трижды Герой Советского
Союза
• Покрышкин — автор
книг "Крылья
истребителя", "Твоя
почетная обязанность",
"Небо войны", "Познать
себя в бою".
• Скончался Покрышкин
13 ноября 1985 года.
Похоронен
на Новодевичьем
кладбище в Москве.
Неистовый Гулаев.
• Родился 26 февраля 1918 года в
станице Аксайская в семье
рабочего. Окончил 7 классов
неполной средней школы и
фабрично - заводское училище.
Некоторое время работал слесарем
на одном из Ростовских заводов.
Вечерами учился в аэроклубе. В
Красной Армии с 1938 года.
Окончил Сталинградское военное
авиационное училище в 1940 году.
• Имя третьего по результативности
советского лётчика известно лишь
любителям авиации. Николай
Гулаев в годы войны уничтожил 57
самолётов противника лично и 4 в
группе.
• не имея приказа, впервые в жизни взлетев ночью под вой воздушной тревоги
на своем «Яке», ему удалось сбить немецкий ночной истребитель «Хейнкель».
За такое самовольство ему объявили взыскание, при этом представив к
награде. В дальнейшем одним сбитым самолетом за вылет Гулаев обычно не
ограничивался, трижды он одержал четыре победы в день, дважды
уничтожил три самолета, в семи боях сделал дубль. Один вражеский самолет
Гулаев, когда у него кончился боезапас, взял на таран, после чего сам попал в
штопор и едва успел катапультироваться. Его рискованная манера боя стала
символом романтического направления в искусстве воздушного поединка.
• На фронтах Великой Отечественной
войны – с августа 1942 года. Старший
лейтенант Н.Д. Гулаев особенно
отличился в боях на Курской дуге в
районе Белгорода
• 28 сентября 1943 года заместителю
командира эскадрильи 27-го
истребительного авиационного полка
(205-я истребительная авиационная
дивизия, 7-й истребительный
авиационный корпус, 2-я воздушная
армия, Воронежский фронт) старшему
лейтенанту Н.Д. Гулаеву было
присвоено звание Героя Советского
Союза с вручением ордена Ленина и
медали «Золотая Звезда» за 95 боевых
вылетов, 13 лично и 5 в группе сбитых
самолётов противника.
•
•
•
•
Второй медали «Золотая Звезда»
командир эскадрильи 129-го
истребительного авиационного полка
(205-я истребительная авиационная
дивизия, 7-й истребительный
авиационный корпус, 5-я воздушная
армия, 2-й Украинский фронт) гвардии
капитан Н.Д. Гулаев был удостоен 1 июля
1944 года за 125 боевых вылетов, 42
воздушных боя, в которых лично сбил 42
самолёта противника и 3 – в группе.
В одном из боёв Н.Д. Гулаев был тяжело
ранен, но вернулся в строй. Всего за годы
войны произвёл 250 боевых вылетов.
После войны Н.Д. Гулаев служил на
командных должностях в Войсках ПВО
страны.
Умер 27 сентября 1985 года, похоронен на
Кунцевском кладбище Москвы.
Григорий Андреевич
Речкалов (9 февраля 1920
— 20 декабря 1990) —
дважды Герой Советского
Союза (1943, 1944).
Лётчик-ас Великой
Отечественной войны,
генерал-майор авиации.
Григорий Андреевич
Речкалов родился в
деревне Худяково
Ирбитского уезда
Пермской губернии
(ныне посёлок
Зайково Ирбитского
района Свердловской
области) в
крестьянской семье.
• В 1937 году он был по комсомольской путёвке
направлен в Пермскую военную школу лётчиков
и в 1939 году в звании сержанта был зачислен в
55-й авиационный истребительный полк в
Кировограде. За время службы в полку
участвовал в походе на Бессарабию. Накануне
Великой Отечественной войны полк базировался
на окраине города Бельцы.
Накануне войны на врачебно-летной комиссии у
него была обнаружена легкая степень
дальтонизма, но командир полка даже не
посмотрел на медицинское заключение – пилоты
были очень нужны. Свою первую победу одержал
на устаревшем биплане И-153 под номером 13,
несчастливом для немцев, как он шутил.
Уже за первый месяц войны
Григорий Речкалов сбил 3
вражеских самолёта, был ранен
сам, но привёл самолёт на
аэродром. Он был отправлен в
госпиталь, а затем в запасной
авиационный полк, осваивать
самолёты Як-1, но в апреле 1942
года сбежал в свой полк, который к
тому времени получил звание
гвардейского и стал именоваться
16-й гвардейский истребительный
авиационный полк
Всего за время войны Речкаловым было совершено
450 боевых вылетов, 122 воздушных боя. Данные о
сбитых самолетах разнятся. По одним источникам
сбито 56 самолётов и 6 самолётов в группе.После
войны Григорий Речкалов продолжал службу в военновоздушных силах, в 1951 году окончил Военновоздушную академию.
• В 1959 году он был уволен
в запас. Жил в Москве, с
1980 года — в г.
Жуковском Московской
области. Умер 20 декабря
1990 года в Москве.
Похоронен рядом с
матерью на кладбище
посёлка Бобровский
Сысертского городского
округа Свердловской
области.