«Голубой поток - «Россия-Турция

Эффективные технические решения при
реконструкции подводных переходов
газопроводов без остановки транспорта газа
Докладчик:
Генеральный директор
ЗАО «Новые технологии»
к.т.н. Рафис Раисович Мухаметшин
Направления деятельности
Внутритрубная
диагностика и
экспертиза
Деятельность
ЗАО «Новые технологии»
в области реконструкции и
повышения надежности
газопроводов:
Строительномонтажные работы
на действующих
газопроводах
2
Строительно-монтажные работы при ремонте и
реконструкции магистральных газопроводов
•
•
•
Проведение сварочных работ на действующих
магистральных газопроводах в рамках их ремонта
и реконструкции в процессе эксплуатации;
Проведение «под ключ» работ по врезке под
давлением в магистральные газопроводы при
подключении вновь построенных участков;
Проведение работ по замене дефектных участков
магистральных газопроводов без остановки
транспорта.
3
Наиболее значимые выполненные
проекты
•
•
•
•
•
•
Реконструкция МГ «Голубой поток - «Россия-Турция» в рамках
подготовки Олимпийских Игр в Сочи 2014г. Замена сухопутного
участка МГ Ду 1200 «Голубой поток - «Россия-Турция» без
остановки транспорта газа с повышением категорийности
магистрального газопровода.
Строительство Джубгинскй ТЭС. Подключение ТЭС к сетям
газоснабжения. Сварочные работы на МГ Ду 1200 «Голубой поток
- «Россия-Турция» для подключения газопровода-отвода к
Джубгинской ТЭС;
Замена участков МГ Ду 700 «Майкоп-Самурская-Сочи» без
остановки транспорта газа, переподключение действующих ГРС на
вновь введенные участки МГ Ду 700 в рамках проекта
реконструкции газопровода при подготовке к Олимпийским
Играм в Сочи.
Обустройство Киринского ГКМ (о. Сахалин). Сварочно-монтажные
работы на действующем нефтепроводе компании «Сахалин
Энерджи Инвестмент Компани ЛТД.»
Реконструкция ГРС №4а г. Краснодар. Замена участка МГ Ду 700
«Кореновск-Динская» без остановки транспорта газа.
Реконструкция МГ «Кореновск-Выселки». Замена участков
газопроводов без остановки транспорта газа, подключение
перемычек и отводов на ГРС.
4
Возможности внутритрубной
диагностики
•
•
•
•
•
•
Предоставление журнала трубной раскладки;
Определение профиля трубопровода и локализация
дефектов геометрии;
Локализация дефектов основного металла стенки и
сварных соединений трубопровода;
Локализация стресс-коррозионных повреждений и
ручейковой коррозии;
Также, по требованию заказчика:
Позиционирование оси трубопровода в координатах
XYZ (GYRO-обследование);
Спутниковая привязка дистанций и дефектов.
5
Преимущества диагностического
снаряда SMFL
• Магнитное поле индуцируется под углом
45 град.
• Используется в сочетании со стандартным
магнитным
дефектоскопом
MFL
и
средствами диагностики деформаций
• Расширяет перечень обнаруживаемых
дефектов
• Комбинированный снаряд обеспечивает
высокую точность определения дефектов
• Передовая электроника обработки данных
повышает точность обнаружения и
идентификации дефектов
6
Показания диагностического снаряда
SMFL
Фактическая коррозия
Труба 16” с толщиной
стенки 6,35 мм
Длина 150 мм x ширина
12,7 мм x глубина 60%
Ошибочно
характеризуется как три
аномалии
снарядом
MFL с продольным
намагничиванием.
Определяется
дефектоскопом SMFL
как
непрерывный
дефект
7
Мобильные КПП СОД
• Уникальная конструкция, подтвержденная
патентом;
• Компактность;
• Универсальность в использовании (пара камер
используется
на
трех
типоразмерах
трубопровода);
• Оперативность в монтаже и демонтаже на
местах проведения работ;
• Сертификация на применение на ОПО;
• Разрешение Ростехнадзора на применение.
8
Реконструкция подводных переходов газопроводов с
врезкой временных КПП СОД для ВТД
9
Реконструкция подводных переходов газопроводов с
врезкой временных КПП СОД для ВТД
Первый этап:
Второй этап:
Первый этап
Второй этап
10
11
Реконструкция подводных переходов газопроводов с
врезкой временных КПП СОД для ВТД
Третий этап:
Третий
этап этап
Первый
Четвертый этап: Четвертый
Второйэтап
этап
10
11
Преимущества реконструкции подводных переходов
газопроводов с врезкой временных КПП СОД для ВТД
• Возможность
замены
дефектных
участков, негерметичной и устаревшей
запорной арматуры без остановки
транспорта газа;
• Возможность проведения внутритрубной
инспекции
подводных
переходов
трубопроводов
не
оборудованных
стационарными КПП СОД;
• Экономическая целесообразность работ
ввиду
отсутствия
необходимости
стравливания значительных объемов газа
и комбинирования работ.
12
Спасибо за внимание!