Выполнил: Тертычный Роман Руководитель:Сидорова Н.М.

Выполнил: Тертычный
Роман
Руководитель:Сидорова
Н.М.
* Актуальность проблемы, выбранной нами, состоит в том, что
количество автотранспорта с каждым годом увеличивается, то
нас волнует:
* Проблема:
Сказывается ли на окружающей среде нашего
поселка и на здоровье человека увеличение количества
автомобилей?
* Объект исследования: Выбросы автомобильного транспорта
Оценить количество вредных веществ, поступающих в
атмосферу от автотранспорта в нашем поселке.
В среднем один легковой
автомобиль ежегодно
поглощает из атмосферы
около 5 т кислорода,
выбрасывая при этом с
отработанными газами
более 1 т оксида углерода и
других вредных веществ.
Грузовики представляют
собой большую
экологическую опасность.
Кроме того, они занимают
много места на дорогах,
создают сильный шум и
разрушают дорожное полотно
и мосты.
Цель: рассчитать количество выбросов в атмосферу основных
загрязняющих веществ от автотранспорта на автотрассе по
улице Строительная
1.
2.
Мы выбрали участок автотрассы в поселке длиной 0,5 км, имеющий хороший обзор;
3.
Определили количество единиц автотранспорта, проходящего по участку в течение
20 минут. Количество единиц автотранспорта за 1 час рассчитали, умножив на 3
количество, полученное за 20 минут.
4.
5.
Измерили шагами длину участка (1,м), предварительно определив среднюю длину
своего шага;
Рассчитали общий путь, пройденный выявленным количеством автомобилей
каждого типа за 1час по формуле;
Полученные результаты мы занесли в таблицу .
В ходе обработки данных, количество вредных
веществ, выбрасываемых в атмосферу
работающими автомобильными двигателями,
велико, а особенно (СО) и углеводород. Из
таблицы видно, что количество вредных
веществ с каждым месяцем не уменьшается, а
увеличивается.
Цель: оценка экологического состояния снега (талой воды)
по величинам определяемых показателей воды.
Проба
Характер запаха интенсивности
А (дорога)
отчетливая Обращает на себя 4
внимание
Б (возле дороги) заметная
Легко замечается
В
Запах
массив)
(зеленый нет
ощущается
3
не 0
Проба
Характер запаха
А (дорога)
Запах искусственного происхождения:
нефтепродуктов (бензиновый), резина
Б (возле дороги)
Запах искусственного происхождения:
нефтепродуктов
В (зеленый массив)
Отсутствует
Проба
Цветность воды
Мутность воды
А (дорога)
Темно-серая
Очень мутная
Б (возле дороги) Светло-серая
Мутная
В (зеленый
массив)
Прозрачная
Бесцветная
Вывод:
После фильтрования воды на фильтре остались
частички загрязнителей: пыли, сажи, мелкий песок.
Цель: определить кислотность снега (талой воды) в пробах,
взятых вдоль автотрассы.
Пробы
Значение рН пробы
А (дорога)
рН 4.5
Б (тротуар)
рН 5
В (зеленый массив)
рН 5
Вывод: на дорогах вода имеет более сильную кислотную
среду, а т.к. оксиды азота выхлопных газов вступают в
реакцию с водой образуют кислоту, это свидетельствует об
экологическом загрязнение снега, а следовательно и почвы
вблизи автомагистрали
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
Какой критерий был для вас основным при покупке
автомобиля?
Пользуетесь ли вы общественным транспортом?
Водите ли вы машину с умеренной скоростью?
«Гоняете» ли вы двигатель в холостом режиме?
Регулярно ли вы проводите профилактику, держите в
исправности воздушные и масляные фильтры?
Моете ли вы в летнее время машину в реке или пруду?
Известно ли вам, что автомобильный транспорт –
основной источник загрязнения воздуха в городе?
Приходилось ли вам испытывать недомогание из-за
высокого уровня загазованности воздуха в городе
(головная боль, резь в глазах, кашель и т.п.)
Перспективным
считается
автомобиль на
солнечных батареях.
*
*разработка безотходных фильтров для очистки
выхлопных газов автомобилей;
*замена топлива – выбор топлива с меньшим
содержанием продуктов сгорания;
*уменьшение стоянок автомобилей с включенным
двигателем в пробках и у светофоров;
*рациональная планировка предприятий и жилых
кварталов;
*озеленение населённых мест;
*вложение средств в смену и развитие новых
технологий;
*формирование экологической культуры населения.
Мы столь радикально изменили нашу среду,
что теперь для того, чтобы существовать
в этой среде, мы должны изменить себя.
Н. Винер