Гордый варяг - МБОУ КУБИНСКАЯ СОШ №1 имени Героя РФ И.В

ВОИНСКАЯ СЛАВА РОССИИ.
ГОРДЫЙ «ВАРЯГ»…
Выполнила:
Захарова Анастасия Александровна,
11 «Б» класс
Московская область,
Одинцовский район, г. Кубинка
ул. Армейская, д.12 ,кв.34
Руководитель:
Тютюкин К..В.
Айвазовский И.К. Бриг «Меркурий», атакованный
двумя турецкими кораблями. 1892 год.
учитель информатики и ИКТ
Кубинской СОШ №1
имени Героя РФ И. В. Ткаченко.
СОДЕРЖАНИЕ
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Введение
История строительства крейсера «Варяг».
«Первый шаг»
История строительства канонерской лодки «Кореец»
Бой у Чемульпо
Дальнейшая судьба «Варяга»
Памяти крейсера «Варяг»
Заключение
От автора
Источники
ВВЕДЕНИЕ
История отечественного флота богата героическими сражениями и
Наша Родина - великая морская держава. На западе и
великими победами. Но я выбрала тему гибели легендарного крейсера
востоке, на севере и юге ее территорию омывают воды
«Варяг» и канонерской лодки «Кореец». Потому что событие, которое
мною
тема
двенадцати морей, принадлежащих кВыбранная
бассейнам
трех
произошло 9 февраля 1904 года , когда «Варяг» и «Кореец» вступили в
актуальнаРоссийского
на сегодняшний
океанов, и двух внутренних морей. История
неравный бой против шести японских крейсеров и восьми миноносцев в
день, ведьсегодняшним
многие молодые
флота,
начиная с флота Петра I и заканчивая
районе бухты Чемульпо, а после сильно повреждённые, не имея
люди
моего возраста
днём, является неотъемлемой частью
истории
нашейпочти
возможности дальше продолжать бой, были уничтожены своей же командой
знают о подвиге
страны, а ,значит, частичкойничего
самихненас.
для того , чтобы не стать трофеем врага, не может оставить равнодушным.
Эскадренный аэропланоносец "Императрица Мария".
Черноморский флот.
команды крейсера «Варяг», а
некоторые и вовсе
пребывают в неведении о
случившемся 9 февраля 1904
года. А ведь это частица
нашей истории, а потому, мы
просто обязаны помнить и
чтить память героев, которые
жертвовали всем ради
спасения своей Родины…
Введение
История
строительства
крейсера
«Варяг»
«Первый шаг»
История
строительства
канонерской
лодки «Кореец»
Бой у Чемульпо
Дальнейшая
судьба «Варяга»
Памяти
крейсера
«Варяг»
Заключение
От автора
Источники
Тяжёлый монитор "Князь Святослав". Черноморский флот.
Бронепалубный крейсер "Варяг"
Содержание
ИСТОРИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
КРЕЙСЕРА «ВАРЯГ»
Кроме
этого,
вся мебель
крейсера
была сделана
из металла.
Это значительно
Подобное
оснащение
непервым
Крейсер
"Варяг"
сталбыло
также
судном
российского
флота, на
увеличивало
сохранность
корабля
в бою и во время
пожара:
прежде мебель
Крейсер
былтелефонные
заложен
в 1898стороной
году. Строительство
велось
в Филадельфии
на во
единственной
сильной
котором
аппараты
были установлены
практически
делали деревянной
и горела она, каккорабль
следствие,
хорошо.
верфях
William
Cramp
and Sons.
былочень
передан
в
крейсера.
Онслужебных
отличался
от В 1900 годувключая
всех
помещениях,
посты у орудий.
Военно-Морской Флот Российской империи и в 1901 вступил в строй.
кораблей,
построенных
ранее
Экипаж
корабля
состоял
из 550
матросов,
унтер-офицеров,
При всех
достоинствах
Для своего
времени
"Варяг"
был одним
из кораблей
высочайшего
класса.не
значительно
большим
количеством
кондукторов
и 20
офицеров.
обошлось и без
недостатков:
Это
был четырехтрубный,
двухмачтовый,
бронепалубный
крейсер
1 ранга
приборов и механизмов,
водоизмещением
6500 тонн. Он мог развивать скорость
до 23 узлов.
котлы, установленные
на
работавших от электричества.
крейсере, через несколько лет
эксплуатации уже не давали
нужных мощностей
в 1901
Артиллерия и
главного
калибра
крейсера
даже зашла речь
о ремонте.
состояла из двенадцати
Однако на
испытаниях 1903
152-мм (шестидюймовых)
года перед
уходом
из на
орудий.
Кроме того,
Бронепалубный крейсер
корабле
было
двенадцать
Кронштадта
в порт
приписки
"Варяг"
в Филадельфии
75-мм орудий, восемь 47"Варяг" показал
отличные
мм скорострельных
пушекблизкие
и две 37-ммк
ходовые качества,
пушки. Крейсер имел
максимально
возможным.
шесть торпедных
аппаратов.
Бронепалубный крейсер «Варяг»
в Филадельфии.
Внутренние
помещения
Введение
История
строительства
крейсера
«Варяг»
«Первый шаг»
История
строительства
канонерской
лодки «Кореец»
Бой у Чемульпо
Дальнейшая
судьба «Варяга»
Памяти
крейсера
«Варяг»
Заключение
От автора
Источники
Содержание
«ПЕРВЫЙ ШАГ»
Спуск крейсера на воду на апрель 1899 г., но затем срок был перенесен на
июнь. Однако спуск задерживался из-за неготовности к испытаниям на
Утром 3 мая 1901 годадвадцати
"Варяг" отдал
водонепроницаемость
из сорока отсеков, примыкавших к
якорь
на
Большом
Кронштадтском
наружной обшивке. Для них не хватало обделочных заварных рамок по
рейде. В Кронштадте
провёл
контурам
переборок, икрейсер
на “Варяг”
были брошены все оставшиеся на заводе
совсем немного
времени:
двухНаконец был обнародован
сварщики
угловой
стали и после
рубщики.
смотров, один срок
из которых
окончательный
спуска произвёл
октябрь 1899г.
лично великий князь Алексей
Александрович, "Варягу" было
выписано назначение в Порт-Артур
на усиление 1-й Тихоокеанской
эскадры. Кораблей в составе этой
эскадры было не так уж и много и
они были разбросаны по всем
портам: Владивосток, Порт-Артур,
Дальний, Чемульпо, около Сеула, у
берегов Кореи.
Командиром «Варяга» был назначен
капитан 1 ранга В. Ф. Руднев.
Введение
История
строительства
крейсера
«Варяг»
«Первый шаг»
История
строительства
канонерской
лодки «Кореец»
Бой у Чемульпо
Дальнейшая
судьба «Варяга»
Памяти
крейсера
«Варяг»
Заключение
От автора
Источники
Содержание
ИСТОРИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
КАНОНЕРСКОЙ ЛОДКИ «КОРЕЕЦ»
Канонерская лодка «Кореец» заложена в декабре 1885 года на верфи
Бергзунд Меканиска в Стокгольме. Спущена на воду 7 августа 1886
года. После испытаний “Кореец” ушел в Кронштадт, однако в строй
вступил лишь в следующем, 1887 году, так как еще в процессе
постройки корабля в Швеции, летом 1886 года выяснилось, что станки
под орудия лодки (все вооружение изготовлялось в России) будут
готовы не ранее начала будущего, 1887 года.
Введение
История
строительства
крейсера
«Варяг»
«Первый шаг»
История
строительства
канонерской
лодки «Кореец»
Бой у Чемульпо
Дальнейшая
судьба «Варяга»
Памяти
крейсера
«Варяг»
Заключение
От автора
Источники
Содержание
БОЙ У ЧЕМУЛЬПО
Окруженные
со предложение
всех
неприятельскими
кораблями,
«Варяг»
Утром
8 февраля
насторон
рейде Чемульпо
было спокойно.
хватало
на и
Отвергнув
Уриу
сдаться,
«Варяг»
иНе
«Кореец»
Русские
моряки
действовали
с
большим
мужеством
и
умением.
Политическая
Но силы
былиобстановка
неравны.
«Варяг»
наТем
Дальнем
и «Кореец»
Востоке
несли
с каждым
большие
днемЗа
«Кореец»
оказались
в
ловушке.
временем
японцы,
вероломно
рейде
лишь
японского
крейсера
«Чиода»,
скрытно
ушедшего
ночью
сближались
с врагом.
Кпо
11врагу
часам
45 минутам
дистанция
до из
Осмотр
кораблей
показал,
что1105
повреждения
были
очень
час
бояНа
они
выпустили
снарядов.
От их
метких
потери.
накалялась.
крейсере
Подстрекаемая
были
выведены
империалистами
из
строя
почти
Англии
все
и
орудия.
США,
порта. международное
Послекорабля
полудня —
был
направлен
с донесением
в Порт-Артур
нарушив
право,
с из
молчаливого
согласия
командира
флагманского
одного
сильнейших
в японском
флоте
велики.
Чтобы
не
допустить
захвата
японцами,
экипажи
выстрелов
на
«Асаме»
загорелась
кормовая
артиллерийская
Япония
В
бортах
открыто
и
надстройках
шла
на
развязывание
зияли
пробоины.
войны
Чтобы
с
Россией.
устранить
В
конце
«Кореец»,
но, встретив
на«Тэлбот»,
выходе
с рейда
эскадру
японцев,
вскоре
английского
крейсера
бывшего
старшим
на рейде,
броненосного
крейсера
«Асама»
—
была
уже
минимальной.
взорвали
«Кореец»,
а
«Варяг»
затопили
и
через
нейтральные
башня,
был сбит
мостик.
Серьезные
повреждения
повреждения
декабря
1903командирский
и
года
затем
«Варяг»
вновь
был
вступить
назначен
в бой,
стационером
Руднев
решил
в на
возвратился.
Вслед
за
ним
неподалеку
отогонь.
«Варяга»
становились
высадили
на берег
крупный
десант.
Несколько
позднее
командир
Японцы
открыли
по
русским
кораблям
И
тотчас
последовал
порты
возвратились
в Россию.
получили
два
крейсера,
потоплен
один
миноносец.
возвратиться
корейском
порту
надругих
рейд
Чемульпо
Чемульпо.
(Инчхон).
Вслед
Взаего
крейсером
задачу
входило
повернул
—
якоря
крейсера
и
миноносцы
японской
эскадры.
японской
эскадры
Уриу
передал
ультиматум
на
«Варяг»,
требуя
первый
орудийный
залп
с «Варяга».
поддерживать
на
обратный
связькрейсера
между
курс
Порт-Артуром
«Кореец». и лодки
Сеулом.
немедленного
выхода
ии канонерской
из
Силы
сторон
нейтрального порта. В. Ф.
Руднев
решил вместе с «Корейцем»
прорвать
блокаду и идти в Порт-Артур.
Японские
корабли
Русские корабли
Броненосный Крейсер «Асама»
Бронепалубный крейсер «Варяг»
Броненосный крейсер «Чиода»
Канонерская лодка «Кореец»
Бронепалубный крейсер «Нанива»
Бронепалубный крейсер «Такачихо»
Бронепалубный крейсер «Ниитака»
Бронепалубный крейсер «Акаси»
Введение
История
строительства
крейсера
«Варяг»
«Первый шаг»
История
строительства
канонерской
лодки «Кореец»
Бой у Чемульпо
Дальнейшая
судьба «Варяга»
Памяти
крейсера
«Варяг»
Заключение
От автора
Миноносец «Хаябуса»
Источники
Миноносец «Тидори»
Миноносец
В центральном доме советской армии. Ветераны «Варяга»
с молодыми моряками
Военно-морского
флота
«Манадзуру»
Броненосный
крейсер
«Асама»
Взрыв «Корейца»
Содержание
ДАЛЬНЕЙШАЯ СУДЬБА «ВАРЯГА»
После 18
легендарного
боягода
в бухте
Чемульпо
«Варяг»
пролежал на дне
ноября
1916
крейсер
«Варяг»
торжественно
В 1916 году
Россия
приобретает
у своей
уже союзницы
Японии
Желтоговстречали
моря больше
года.
Только
в
1905
году
затонувшее
судно
в Мурманске.
Здесь он был
назначен
бывшие
русские
боевые
корабли
«Пересвет»,
«Полтава»
и
«Варяг».
Сфлагманским
1917
по 1920 со
годдна
«Варяг»
было
поднято
моря, отремонтировано
и введеноКольского
в состав
кораблем
Морских сил обороны
После
выплаты
4
миллионов
йен
«Варяг»
был
восторженно
простоял
в доке
залива.
Но Ливерпуля.
судьба
«Варяга»
была
предопределена
– его
Императорского
флота Японии
под
именем
«Соя».
встречен
воиВладивостоке
и 27 марта 1916 года накапитального
крейсере был
Необходимые
средства
его
машины
котлы на
требовали
Более
10 лет легендарный
корабль немедленного
служил учебным судном для
поднят
флаг.
ремонт
(300 тысячавновь
фунтов)
так и Андреевский
ремонта,
артиллерия
– перевооружения.
Всего за
японских
моряков,
однако
из
уважения
к
его
героическому
не
были выделены.
феврале
несколько
днейВсохранили
до
Февральской
революции
крейсер ушел
прошлому
японцы
надпись
на
корме
«Варяг».
1920 года, следуя на буксире
в Англию, на судоремонтные доки Ливерпуля...
через Ирландское море в Глазго,
куда он
был
продан
Корабль
был
зачислен
в на
Гвардейский
экипаж
и
металлолом,
крейсер
попал в
направлен
для и сел на камни.
сильный
шторм
усиления
Кольского
Все
попытки
спасти корабль
отряда Севернооказались
Ледовитого неудачными.
флота в
Непокорный
«Варяг» выбрал
составе Отдельного
себе иную
отряда
судов судьбу...
особого В 1925 году
назначения
крейсер
былпод
частично разобран
командованием
на месте, а 127-метровый корпус
А.И.Бестужева-Рюмина.
взорван.
Введение
История
строительства
крейсера
«Варяг»
«Первый шаг»
История
строительства
канонерской
лодки «Кореец»
Бой у Чемульпо
Дальнейшая
судьба «Варяга»
Памяти
крейсера
«Варяг»
Заключение
От автора
Источники
Японцы подымают бывший русский крейсер
"Варяг", Чемульпо. 1905 год
Бронепалубный крейсер "Варяг" в составе
японского флота - Крейсер "Сойя"
Содержание
ПАМЯТИ КРЕЙСЕРА «ВАРЯГ»
После сражения 24 раненых русских моряка находились на лечении в
Бой
вызвал
широкий
отклик
в массовой
культуре. Ему
посвящены
две
Бой
и
гибель
«Варяга»
восхитили
даже
японского
противника
потому,
Совсем
недавно
памятник
крейсеру
«Варяг»
был
также
Чемульпо,
двое
из
нихпесни
умерло.
11 раненых
были
приняты
на лечение
широко
известные
— Ещё
«Плещут
холодные
волны»
и «Врагу
не
Все
матросы
крейсера
«Варяг»
были
награждены
Геогргиевскими
что
российские
моряки
поступили
по
канонам
самурайской
чести.
установлен
в Южной
Корее,русских
в городе
Инчхон.
иностранными
кораблями.
Затем экипажи
были(автором
приняты на
сдаётся наш
гордый
„Варяг“»,
ещё всудов
1904
году
крестами,
а все
участники
боя написанные
«Варяга»
и «Корейца»
- серебряными
Кроме
того,
после
русско-японской
войны
японское
правительство
иностранные
корабликак
и,водав
обязательство
не принимать
участия
в
Памятник
кажется
большой
корабль.
И1904
её поверхность
стихов,
использованных
второй
из них,
являлся
австрийский
поэт
медалями
«За
бой
Варяга
и
Корейца
27
января
г.
Чемульпо».
создало
в Сеуле
музей
памяти
героев
«Варяга»
и наградило
Руднева
последующих
боевых
действиях,
через
нейтральные
порты
вернулись
похожа
на
огромные
волны.
В
волне
одна
шляпа
моряка
Рудольф
Грейнц),
художественный
фильм
«Крейсер
„Варяг“»
(1946), в
К
100-летию
героического
Носилась
медаль
на
голубой
Андреевской
ленте
с
Андреевским
орденом
Восходящего
солнца.
Россию. В
количестве
30 офицеров
600 матросов
они прибыли
плавает
удрученно.
большое
количество
книг
ии
статей
в массовых
изданиях.в Одессу.
сражения
в бухте
Чемульпо
крестом.
российской делегацией был
установлен памятник русским
морякам «Варяга» и «Корейца».
Через 3 года в Шотландии, где
нашел свое последнее
пристанище легендарный
«Варяг», был открыт
мемориальный комплекс, на
котором присутствовал БПК
ВМФ России «Североморск».
Введение
История
строительства
крейсера
«Варяг»
«Первый шаг»
История
строительства
канонерской
лодки «Кореец»
Бой у Чемульпо
Дальнейшая
судьба «Варяга»
Памяти
крейсера
«Варяг»
Заключение
От автора
Источники
Церемония передачи флага крейсера «Варяг».
10 ноября 2010 года.Памятник «Варягу»
в Шотландии
Содержание
«В битве врагу не сдалися,
Пали за русскую честь!..»
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Введение
История
строительства
крейсера
«Варяг»
То мужество,
Подвиг крейсера
«Варяг» и
которое проявили
командыв
канонерской
лодки «Кореец»
«Варяга»
и «Корейца»,
который
раз заставляет
нас
та самоотверженность,
задуматься
о том, в каком
то бесстрашие
необъятном
долгу мы
перед превосходящем
по силе
находимся
перед нашими
соотечественниками,
которые не
врагом не могут оставить
скупились
на жертвуникого.
ради своей
равнодушным
Отчизны,
а, напротив,
отдавали
Такие сражения
навсегда
ей всё,
без остатка.
Они они и
остаются
в памяти,
заплатили составляют
за наше светлое
настоящее
непомерную
дань.
Воинскую
Славу России.
«Первый шаг»
История
строительства
канонерской
лодки «Кореец»
Бой у Чемульпо
Дальнейшая
судьба «Варяга»
Памяти
крейсера
«Варяг»
Заключение
От автора
Источники
Шутов Иван Никифорович.
Кузнецов Прокофий Максимович.
Матрос «Варяга»
Служил
боцманом на «Варяге»
7.09.1877 г.-25 мая 1965 года
Содержание
ОТ АВТОРА
Введение
Мне кажется, такие истории, как история
«Варяга» и «Корейца» , или брига
«Меркурий», напоминают нам о том, что
мы никогда не должны сдаваться на своем
жизненном пути, даже если обстоятельства
складываются совсем не в нашу сторону.
Ведь, как показывает история, граница между
победой и поражением очень зыбкая, и иногда
победитель совсем не тот, кто грубою силой
одержал вверх над противником, а тот, кто
духом и волею крепок был и не спасовал
перед неравным боем.
Презентацию подготовила :
Захарова Анастасия Александровна
Дата рождения: 19 марта 1997 г.
Московская область,
Одинцовский район, г. Кубинка,
ул. Армейская, д.12 ,кв.34.
История
строительства
крейсера
«Варяг»
«Первый шаг»
История
строительства
канонерской
лодки «Кореец»
Бой у Чемульпо
Дальнейшая
судьба «Варяга»
Памяти
крейсера
«Варяг»
Заключение
От автора
Источники
Содержание
ИСТОЧНИКИ
Введение
1. http://forum-history.ru/
2. http://tsushima.su/RU/shipsru
3. http://strikeball.od.ua/forum/showthread.php?t=3875
4. http://new-rus.livejournal.com
5. http://guardcrew.com/
6. http://www.project.cruiservaryag.ru/
7. http://vessels.at.ua/blog
8. http://www.flickr.com/photos
9. http://polishingkorea.blogspot.ru/
10. http://wikipedia.org/
11. http://sevastopol.ru.ircha.net/
12. http://militera.lib.ru/tw/ammon_berezhnoy/
13. http://cruiserx.net/StayAway/shytov.htm
История
строительства
крейсера
«Варяг»
«Первый шаг»
История
строительства
канонерской
лодки «Кореец»
Бой у Чемульпо
Дальнейшая
судьба «Варяга»
Памяти
крейсера
«Варяг»
Заключение
От автора
Источники
Содержание
Введение
Спасибо за внимание!
История
строительства
крейсера
«Варяг»
«Первый шаг»
История
строительства
канонерской
лодки «Кореец»
Бой у Чемульпо
Дальнейшая
судьба «Варяга»
Памяти
крейсера
«Варяг»
Заключение
«Не скажет ни камень, ни крест, где легли
Во славу мы русского флага.
Лишь волны морские прославят в века
Геройскую гибель "Варяга"…»
От автора
Источники
Содержание