20-21 - Сайт учителя истории и обществознания Аксеновой

Москва в 20-21 веках.
Роль Москвы в экономическом, политическом, культурном развитии России на рубеже веков
Рост и развитие Москвы.
В годы промышленного подъёма начала XX в. число крупных предприятий в
Москве увеличилось с 909 в 1910 до 973 в 1913, число промышленных
рабочих с 136,4 до 159,3 тыс.
Ведущими предприятиями текстильной промышленности М. были:
*Прохоровская (Трёхгорная) мануфактура;
*ситценабивная мануфактура Товарищества «Эмиль Циндель» (свыше 2 тыс.
занятых на каждом);
*механический завод братьев Бромлей (ныне «Красный пролетарий»);
*металлургический завод Гужона (ныне — «Серп и молот»);
завод Гакенталя;
завод Дангауера и Кайзера.
Кроме крупной фабрично-заводской промышленности, в Москва было много
мелких кустарных предприятий и мастерских с общим числом занятых 245,4
тыс. человек в 1913.
К началу XX в. Москва становится крупным мировым кредитно-финансовым
центром.
Интенсивное строительство во второй половине XIX — начале XX вв. придало
Москве облик крупного промышленного и торгового города. Строились
фабричные корпуса, железнодорожные вокзалы, многоэтажные здания банков и
контор, торговых пассажей, универсальных магазинов. Наряду с частными
особняками сооружались многоэтажные «доходные» жилые дома. С середины
XIX в. в московской архитектуре преобладает подражание различным стилям
прошлого.
Русско-византийский стиль
1883 храм Христа Спасителя (К.А.Тон) 1849 Николаевский (ныне Ленинградский) вокзал ( К.А. Тон)
«Русский» стиль с использованием мотивов «узорочной» и «нарышкинской»
архитектуры XVII в.
1881 Исторический музей (В. О. Шервуд, А. А. Семёнов), здание
1892 Городская дума (Д. Н. Чичагов),
Неорусский стиль
1926 Казанский вокзал (А. В. Щусев)
1900 главный фасад Третьяковской галереи (по рисунку В. М. Васнецова),
Неоклассический стиль
1912 Музей изящных искусств ( Р. И. Клейн), ныне Музей изобразительных
искусств им. А. С. Пушкина)
стиль модерн
1902 здание Художественного театра
1900 особняк Рябушинского на Малой Никитской улице
1902 Ярославский вокзал
архитектор Ф. О. Шехтель
На начало 1914/15 учебного года в Москве было 752
общеобразовательных школы всех видов (140,2 тыс. учащихся), 22
средних специальных учебных заведения (6 тыс. учащихся), 20 высших
учебных заведений (33,9 тыс. студентов). В 1913 действовали 60 больниц
(11,1 тыс. коек), в городе практиковали 2,3 тыс. врачей.
*в 1840-х гг. появился общественный транспорт — линейки;
*в 1867 многие улицы получили газовое освещение;
*в 1872 началось движение по городским железным дорогам с конной тягой (конка);
*в 1872 начала действовать линия телеграфной связи, соединившая М. с Санкт-Петербургом;
*в 1882 — телефонная станция;
*31 декабря 1898 была открыта первая междугородная телефонная линия М. — Санкт-Петербург;
*в 1883 в районе Пречистенских ворот установлены дуговые электрические фонари;
*в 1899 появился трамвай;
*в 1903 — современная система водопровода (Москворецкая);
*в конце XIX в. — канализация;
*к 1917 граница Москвы далеко перешагнула черту Камер-Коллежского вала; территория города в
муниципальных границах составляла 9149 га, в полицейской черте — 17685 га, в пределах Окружной
железной дороги (в границах фактического города) — 24200 га.
В 1866 создана Консерватория; в 1898 основан Московский
Художественный театр, в 1914 — Камерный театр.
В декабре 1905 во многих районах Москвы были созданы
баррикады, в течение 9 дней продолжались бои рабочих
дружин с жандармами и войсками.
В ноябре 1917 центральные районы Москвы (в том числе Кремль) были
ареной семидневных боёв между верными Временному правительству
войсками и красногвардейцами. 12 марта 1918, после переезда советского
правительства из Петрограда, Москва вновь становится столицей
страны.
В 1920-е гг. в Москве восстанавливаются промышленность, городское
хозяйство.
* 1924 на улицах Москвы появились рейсовые автобусы;
*в 1925 — таксомоторы;
С конца 1920-х гг. преимущественное развитие получают отрасли машиностроения и
металлообработки (их доля в общем объёме промышленного производства М. выросла с
10,4% в 1913 до 48,1% в 1940) — авиационная, автомобильная, станкоинструментальная,
электро- и радиотехническая и др., а также металлургическая и химическая промышленность,
закладываются основы мощного военно-промышленного комплекса М. и Подмосковья.
*металлургический завод «Серп и молот»;
*автомобильный завод «АМО»;
*завод «Динамо»;
*электромеханический завод им. Владимира Ильича — бывший завод Л. А. Михельсона и др.).
Создание новых крупных промышленных предприятий .
*1930 станкоинструментальный завод им. С. Орджоникидзе;
*1-й часовой завод;
*автосборочный завод имени КИМ, ныне — головное предприятие ПО «Москвич»;
*в 1932 — завод режущих инструментов «Фрезер»;
*1-й подшипниковый завод и др.).
В 1941 доля М. и Московской области в общем объёме промышленного производства СССР
составила 1/4.
В 1920—30-е гг. в Москве возникает ряд новых высших учебных
заведений, растёт сеть научно-исследовательских и проектных
институтов, лабораторий, конструкторских бюро.
*1929 в Москве основана Академия сельскохозяйственных наук;
*1934 в Москву переведены руководящие органы АН СССР;
*многие ведущие академические институты.
В 1920—30-е гг. население Москвы быстро растёт:
1923 свыше 1,5 млн. человек
1931 около 2,8 млн
1936 около 3,6 млн. человек
На бывших окраинах строятся новые жилые кварталы со свободной
расстановкой зданий (районы Усачёвки, Дангауэровки и др.).
К 1941 городская застройка перешагнула границу Окружной железной
дороги, территория Москвы достигла 32617 га.
В 1933 введена в эксплуатацию первая троллейбусная линия.
В 1932-1937 сооружён канал Москва — Волга (ныне им. Москвы),
решивший проблемы водоснабжения столицы и обводнения Москвы-реки и
Яузы.
Стиль конструктивизм
1921 радиобашня ( В. Г. Шухов);
1927 дом газеты «Известия» (Г. Б. Бархин);
1935 комбинат газеты «Правда» (П. А. Голосов);
1935 Центральное статистическое управление СССР ( Ле Корбюзье, Н. Д. Колли);
1929 клуб им. И. В. Русакова (К. С. Мельников);
1934 Дворец культуры автомобильного завода «АМО» (братья Веснины) и др.
1935 Центральное статистическое управление СССР ( Ле Корбюзье, Н.
Д. Колли);
В 1931 началось строительство Московского метрополитена, первая очередь
которого от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры»
(протяжённостью 11,6 км, 13 станций) открыта 15 мая 1935.
В 1935 принят Генеральный план реконструкции Москвы
(разработан архитекторами В. Н. Семёновым, С. Е. Чернышёвым и др.), на
десятки лет определивший принципы формирования планировочной структуры и
облика города.
В процессе реконструкции центра была создана Манежная площадь, построены гостиница
«Москва» (1938, А. В. Щусев, О. А. Стапран, Л. И. Савельев), здание Госплана (1938, А.
Я. Лангман). Тогда же были реконструированы важнейшие городские магистрали: улица
Горького (ныне Тверская), Б. Калужская улица (ныне часть Ленинского проспекта),
Можайское шоссе (ныне часть Кутузовского проспекта). В 1939 были полностью
перестроены мосты, в том числе Большой Москворецкий (А. В. Щусев, инженер В. С.
Кириллов), «висячий» Крымский (А. В. Власов, инженер В. П. Константинов). В 1939
была создана Всесоюзная сельскохозяйственная выставка (ВСХВ; перестроена в 1954,
ныне — Всероссийский выставочный центр). Созданы и реконструированы парки:
Центральный парк культуры и отдыха им. М. Горького (1941, Власов), Измайловский
(1931, М. П. Коржев, М. И. Прохорова), Сокольнический (существует с 1878,
реконструирован в 1931); благоустроены скверы и бульвары.
В ходе реконструкции уничтожались многие московские храмы и другие ценные
памятники русского зодчества (собор Спаса на Бору, ансамбли Чудова и Вознесенского
монастыря в Кремле, Казанский собор у Красной площади, храм Христа Спасителя,
церковь Успения на Покровке, Сухарева башня на Сухаревской площади и многие
другие).
В годы Великой Отечественной войны 1941-1945 москвичи сформировали 16
дивизий народного ополчения (свыше 160 тыс. человек) и другие соединения. На
базе эвакуированных из М. предприятий в восточных районах страны выросли
десятки новых заводов и фабрик, работавших на оборону. В октябре 1941 —
апреле 1942 в ходе Битвы под М. Красная Армия предотвратила захват немецкофашистскими войсками столицы, германской армии было нанесено первое в ходе
2-й мировой войны 1939—45 крупное поражение. Массированные налёты
немецкой авиации осенью 1941 в целом не привели к большим разрушениям в
городе, так как в тот период к столице была стянута основная часть всех средств
противовоздушной обороны Красной Армии. Весной 1942, когда линия фронта
отодвинулась на 150—200 км к западу от М., началась реэвакуация предприятий
тяжёлой и прежде всего оборонной промышленности, в городе формировались
новые воинские части, создавались госпитали.
24 июня 1945 на Красной площади Москвы состоялся Парад Победы.
В первое послевоенное десятилетие развитие гражданского строительства в
Москве в целом осуществлялось в русле Генерального плана 1935. В конце 1940х гг. под руководством архитектора Д. Н. Чечулина разработан 10-летний план М.
на 1951—60.
В эти годы сооружены высотные здания, придавшие характерный облик силуэту
города.
Московский университет на Ленинских горах (Л. В. Руднев, С. Е. Чернышёв, и др.)
Министерство иностранных дел на Смоленской площади (В. Г. Гельфрейх, М. А. Минкус и др.),
«Сталинские высотки» — семь высотных зданий, построенных в
Москве в конце 1940-х — начале 1950-х годов.
Панорама высоток Москвы: 1 — Здание МГУ, 2 — Гостиница «Украина», 3 — Жилое здание на Кудринской площади,
4 — Здание МИД, 5 — Дворец Советов (не построен), 6 — Административное здание в Зарядье (Восьмая высотка — не
построена, вместо неё «выросла» гостиница «Россия»), 7 — Гостиница «Ленинградская» , 8 — Административно-жилое
здание на площади Красных Ворот ,9 — Жилое здание на Котельнической набережной
Острейший жилищный кризис (с начала 1920-х гг. рост населения М.
многократно опережал рост жилого фонда, основная масса москвичей проживала
в так называемых коммунальных квартирах) с середины 1950-х гг. вынудил резко
увеличить объём жилищного строительства. С 1955 строительство переносится
на свободные земли, создаются крупные городские районы, расчленённые на
микрорайоны и застраиваемые по типовым проектам пятиэтажными домами, а с
1960-х гг. — домами в девять и более этажей.
В 1960 граница Москвы была установлена по московской кольцевой
автомобильной дороге (МКАД) (построена в 1958—61), площадь
городской территории достигла 87870 га. В середине 1980-х гг. к Москве
были присоединены шесть территорий («выступов») за пределами
МКАД.
В 1950—90-е гг. в центре Москвы проложены и застроены новые
проспекты — Комсомольский, Калининский ( ныне Новый Арбат),
Новокировский ( ныне проспект А. Д. Сахарова)
В 60-70-е годы выстроен комплекс Центрального стадиона в Лужниках и
крупные общественные здания — Кремлёвский Дворец съездов, ныне —
Большой Кремлёвский дворец, кинотеатры «Россия» , «Октябрь» ,
телецентр в Останкино, здание СЭВ на Новом Арбате (ныне Московская
мэрия), гостиница «Россия» в Зарядье, здание цирка на проспекте
Вернадского , Курский вокзал.
В 70-90-е годы в городе появились олимпийские объекты, в том числе
универсальный крытый зал и плавательный бассейн на проспекте Мира, крытый
велотрек в Крылатском, здание Пресс-центра, построенные к Играм XXII
Олимпиады 1980, Театр драмы и комедии на Таганке, здание Верховного Совета
России («Белый дом»).
Во второй половине XX в. в экономической структуре Москвы
наблюдается снижение удельного веса промышленности; с 1940 по 1989
доля занятых в промышленном производстве сократилась с 43,7 до
24,1%. Несмотря на это, к началу 90-х гг. Москва оставалась
крупнейшим промышленным центром России.
Московская городская агломерация — крупнейший центр военнопромышленного комплекса, здесь сосредоточены ведущие предприятия
авиационной, ракетно-космической, радиоэлектронной, приборостроительный
и др. Среди важнейших отраслей машиностроения выделяются также
станкоинструментальная (производство металлорежущих станков и
инструментов, кузнечно-прессового оборудования, промышленных роботов,
автоматических и полуавтоматических линий и др.), разнообразная
электротехническая, автомобильная (грузовые и легковые автомобили)
промышленность, производство холодильного и компрессорного
оборудования, подшипников, часов и др.
Москва — крупный центр химической промышленности (в том числе
производство автомобильных шин, резинотехнических изделий, красителей,
товаров бытовой химии); Московский нефтеперерабатывающий завод
удовлетворяет значительную часть потребностей столичного региона в
горюче-смазочных материалах. Предприятия чёрной металлургии Москвы
производят различные виды продукции из качественной стали, трубы, метизы.
При явном преобладании тяжёлой индустрии Москва сохраняет позиции
традиционного центра лёгкой промышленности, главным образом текстильной
(производство хлопчатобумажных, шерстяных и шёлковых тканей) и швейной.
Столичные функции предопределили развитие в городе полиграфической
промышленности. Среди отраслей пищевкусовой промышленности выделяются
кондитерская и табачная. В Москве сосредоточены крупные предприятия
строительной индустрии; в начале 1990-х гг. здесь, а также на строительных
объектах города было занято около 1/10 всех рабочих и служащих столицы.
Список источников:
1.Рябцев Ю.С. Москвоведение. 9 класс. М., Московские учебники. 2007
2. http://mzod.narod.ru/periodi/dev-XX.htm
Презентацию составила Аксенова В.В. учитель истории