региональные маршруты из новосибирска в 2012 году

Основные итоги развития региональных авиационных
перевозок на территории СФО на примере
Аэропорта Новосибирск (Толмачево)
в период 2012 – 1 кв. 2015 г.
Июнь, 2015
ОАО «Аэропорт Толмачево»
РАЗВИТИЕ СУБСИДИРУЕМЫХ ПЕРЕВОЗОК В СФО В 2014 – I кв. 2015
Кол-во субсид. направлений в 2014 г
Новосибирск
Красноярск
Кол-во субсид. направлений в I кв. 2015 г
Иркутск
Новосибирск
Красноярск
5; 23%
9; 29%
11; 35%
Иркутск
11; 50%
6; 27%
11; 36%
№ Новосибирск
Красноярск
Иркутск
№ Новосибирск
Красноярск
Иркутск
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Абакан
Барнаул
Братск
Горно-Алтайск
Кызыл
Кемерово
Новокузнецк
Нижневартовск
Томск
Усть-Кут
Нижнеудинск
Абакан
Кызыл
Благовещенск
Нерюнгри
Нижнеангарск
Улан-Удэ
Талакан
Ербогачен
Мама
Братск
Сочи
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Абакан
Барнаул
Братск
Горно-Алтайск
Кызыл
Мирный
Абакан
Мама
Братск
Ербогачен
Полярный
Нижнеангарск
Улан-Удэ
Таксимо
Казачинск
Железногорск
Нижнеудинск
Абакан
Стрежевой
Томск
Кызыл
Новокузнецк
Братск
Ханты-Мансийск
Омск
Горно-Алтайск
Горно-Алтайск
Ханты-Мансийск
Кызыл
Стрежевой
Ноябрьск
РАЗВИТИЕ СУБСИДИРУЕМЫХ ПЕРЕВОЗОК В СФО В 2014 – I кв. 2015
Кол-во пассажиров на субсидируемых линиях
в I кв. 2014 г
Новосибирск
Красноярск
Иркутск
Кол-во пассажиров на субсидируемых линиях
в I кв. 2015 г
Новосибирск
Красноярск
Иркутск
3481;
19%
4713; 26%
8078; 45%
12054; 66%
5152; 29%
Кол-во субсид. авиакомпаний в I кв. 2014 г
Новосибирск
Красноярск
3; 33%
2; 22%
4; 45%
Иркутск
2811;
15%
Кол-во субсид. авиакомпаний в I кв. 2015 г
Новосибирск
Красноярск
3; 38%
3; 37%
2; 25%
Иркутск
ПРОГРАММА ПОДДЕРЖКИ РЕГИОНАЛЬНЫХ РЕЙСОВ В ТОЛМАЧЕВО
Минимизация расходов
авиаперевозчиков,
информационная и
маркетинговая
поддержка
1) Положение «О порядке применения скидок
(понижающих коэффициентов, специальных цен)
при обслуживании пассажирских ВС в аэропорту
Новосибирск «Толмачево»
(действует с 01.01.2014 г.)
2)
Положение «О порядке применения скидок
(понижающих
коэффициентов,
специальных
цен) к авиаперевозчикам,
осуществляющим
трансферные пассажирские перевозки через
аэропорт
Новосибирск
«Толмачево»
(действует с 01.01.2014 г.)
3) Участие в проведении рекламных мероприятий
 Для региональных пассажирских рейсов из Новосибирска:
скидка на наземное обслуживание 40% (на постоянной основе)
Развитие трансферных
перевозок и обеспечение
дополнительной загрузки
рейсов
Привлечение авиакомпаний к участию
в проекте М2 ТКП
РЕГИОНАЛЬНЫЕ МАРШРУТЫ ИЗ НОВОСИБИРСКА В 2012 ГОДУ
В 2012 году региональное сообщение обеспечивалось по 9-ти направлениям
Региональная
маршрутная сеть (по
состоянию на июнь
2012 года)
-В
-
2012 году программа субсидирования отсутствовала.
Пассажиропоток на субсидируемых в последующих годах региональных рейсах
составил 7 726 чел.
РЕГИОНАЛЬНЫЕ МАРШРУТЫ ИЗ НОВОСИБИРСКА В 2013 ГОДУ
В 2013 году региональное сообщение обеспечивалось по 17-ти направлениям, из них 11 — субсидируемые
несубсидируемые
направления
Перечень субсидируемых направлений согласно
согласно Положению № 265 от 27.03.2013
Год
Направление Авиакомпания Тип ВС
2013 ГОРАЛТАЙ
Ан-24
Томск Авиа
КЫЗЫЛ
Ан-24
СТРЕЖЕВОЙ
Ан-24
ХАНТМАС
Ютэйр
ATR-42
Перечень субсидируемых направлений согласно
согласно Положению № 509 от 18.06.2013
Год
Направление Авиакомпания Тип ВС
2013 АБАКАН
Ан-24
БАРНАУЛ
Cessna
Томск Авиа
КЕМЕРОВО
Cessna
НОВКУЗН
Cessna
ТОМСК
Cessna
ОМСК
ИрАэро
CRJ-200
ИрАэро
CRJ-200
ТЮМЕНЬ
Ямал
CRJ-200
- пассажиропоток на субсидируемых направлениях составил 39 444 чел.
РЕГИОНАЛЬНЫЕ МАРШРУТЫ ИЗ НОВОСИБИРСКА В 2014 ГОДУ
В 2014 году региональное сообщение обеспечивалось по 16-ти направлениям, из них 8 — субсидируемые
несубсидируемые
направления
Перечень субсидируемых направлений согласно
Постановлению № 1242 от 25.12.13 в 2014г
Направление
Авиакомпания Тип ВС
Братск
Ангара
Ан-148
Горно-Алтайск КрасАвиа
Л-410
Омск
ИрАэро
CRJ-200
Кызыл
Ан-24
Новосибирск
Абакан
Ан-24
Новокузнецк Томск Авиа
Cessna
Стрежевой
Ан-24
Томск
Cessna
В декабре 2013 отмена субсидий и, как следствие, отмена рейсов в Кемерово и Барнаул.
В феврале 2014 возобновление полетов в Горно-Алтайск
открытие рейсов по новому направлению в Братск
С ноября 2014 субсидирование рейсов в Ханты-Мансийск
- пассажиропоток
на субсидируемых направлениях составил 51 001 чел. (+ 29%)
ДИНАМИКА РАЗВИТИЯ РЕГИОНАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК 2012 - 2014
Пассажиропоток на субсидируемых направлениях в 2012 – 2014 гг.:
Год
2012
2013
2014
Программа субсидирования
Направление
Итого
Горно-Алтайск
3132
Кызыл
1731
нет субсидий
Омск
566
Ханты-Мансийск
2297
ИТОГО пассажиропоток
7 726
Абакан
4541
Барнаул
702
Кемерово
525
П-509 от 18.06.2013
Новокузнецк
772
Томск
2007
Омск
1980
Тюмень
5445
Горно-Алтайск
448
Кызыл
5647
П-265 от 27.03.2013
Стрежевой
12015
Ханты-Мансийск
5362
ИТОГО пассажиропоток
39 444
Динамика развития 2013/2012
411%
Братск
Горно-Алтайск
Омск
Кызыл
Абакан
Новокузнецк
Стрежевой
Томск
Ханты-Мансийск
П-1242 от 25.12.2013
ИТОГО пассажиропоток
Динамика развития 2014/2013
8009
3080
4370
8090
7200
510
10991
3246
5505
51 001
29%
В результате действия программ
субсидирования региональных перевозок:
общий
пассажиропоток
на
региональных линиях из аэропорта
Новосибирск (Толмачево) с 2012 возрос с
126,7 тыс. пасс. (в том числе 7,7 тыс.
пасс. на субсидируемых в дальнейшем
направлениях) до 147,4 тыс. пас (в том
числе 51 тыс. пасс. на субсидируемых
направлениях);
- общее количество региональных
направлений увеличилось с 9 до 16.
РЕГИОНАЛЬНАЯ МАРШРУТНАЯ СЕТЬ С МАЯ 2015 ГОДА
В мае 2015 года региональное сообщение обеспечивается по 16 направлениям, из них 8 субсидируемые
Субсидируемые
региональные
ависообщения
Несубсидируемые
региональные
ависообщения
Рассматриваемые
для софинансирования
региональные
авиасообщения
Перспективные
региональные
ависообщения
В 2015 г направление Братск, обслуживается на коммерческой основе.
благодаря субсидированию возобновлено сообщение с Ноябрьском.
увеличена частота рейсов в Ханты-Мансийск.
- пассажиропоток
(- 9%)
на субсидируемых направлениях за 4 мес. 2015 г. составил 8 005 чел.
Спасибо за внимание!