ЭРА-ГЛОНАСС - Инфофорум 2013

«XV НАЦИОНАЛЬНЫЙ ФОРУМ ИНФОРМАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ИНФОФОРУМ 2013»
г. Москва, февраль 2012 г.
Навигационные технологии для обеспечения
безопасности и комфорта на дорогах
Заместитель генерального директора
Дмитрий Марков
Данный документ используется для проведения устной презентации и не предоставляет полной информации по данной теме.
1
ГЛОНАСС – российская спутниковая навигационная система с уникальными
свойствами и глобальным охватом
ГЛОНАСС
(1982 - 2006 гг.)
ГЛОНАСС-М
(с 2003 г. )
Выше надежность
ГЛОНАСС 4 февраля 2012:
всего 29 спутников
в работе 23 аппарата
100 % территории России
100 % земного шара.
ГЛОНАСС-К1
(с 2011 г.)
Лучше точность
ГЛОНАСС-К2
(с 2013 г.)
Больше сигналов
История развития ГЛОНАСС:
•
1967 год – запущен первый навигационный спутник «Космос-192»
•
1972 год – начало работ по созданию СРНС ГЛОНАСС
•
1982 год – запуск первого спутника ГЛОНАСС
•
1993 год – начало использования системы ГЛОНАСС
•
2011 год – завершение развертывания орбитальной группировки
Развертывание орбитальной группировки ГЛОНАСС завершено. Система обеспечивает 100% покрытие
поверхности Земли навигационным сигналом.
2
Сферы применения спутниковых навигационных технологий
Обеспечение безопасности
Экстренные оперативные службы, силовые структуры
Временная синхронизация распределенных систем (связь,
электроэнергетика, управление перевозками)
Предотвращение и ликвидация последствий ЧС
Мониторинг объектов инфраструктуры
Высокоточное позиционирование
Модернизация транспортного комплекса
Спутниковый мониторинг транспорта
(пассажирские и грузовые перевозки,
перевозки опасных грузов, спецтранспорт)
Системы взимания платы
Интеллектуальные транспортные системы
Морской и речной флот
Авиация
Железнодорожный транспорт
Сельское хозяйство
Строительство
Геологоразведка
Геодезия и картография
Кадастр
Защита окружающей среды
Потребительские услуги
Навигация
Личная безопасность
Личный автотранспорт
Location-based services
Охранно-поисковые системы
Социальные сервисы
Страхование
Location-based advertising
Использование навигационных технологий - привычный элемент современного образа жизни,
необходимое условие экономической эффективности и конкурентоспособности городов и регионов.
3
ОАО «НИС» сегодня
ОАО «НИС» - это:
ОАО «НИС» – государственно-частное партнерство, начавшее свою
деятельность в 2009 г.
Акционеры ОАО «НИС»:
70%
30%
Передовые компетенции в сфере навигации и телематики,
разработка и внедрение систем и сервисов на основе технологий
ГЛОНАСС
Ядро будущей глобальной
технологиях ГЛОНАСС
экосистемы,
базирующейся
Выручка, млн руб.*
Динамика выручки ГК «НИС»
6000
4000
2000
2009
2010
2011
2012 (прогноз)
гг.
*до 2011 г. – показатели НИС
2012 г. – консолидированные показатели ГК «НИС-М2М»
на
ГК «НИС» – лидер российского навигационно-информационного рынка, обладающий потенциалом,
опытом и компетенциями для завоевания лидирующих позиций на мировом рынке.
4
Крупные проекты ОАО «НИС» по внедрению технологий ГЛОНАСС в России
«ЭРА-ГЛОНАСС» (2010-2014 гг.)
Система экстренного реагирования при авариях.
Весь автотранспорт (40 млн), все дороги страны
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ
Система взимания платы за проезд с большегрузного транспорта
1,5 млн транспортных средств, все дороги страны
Система тахографического контроля на основе ГЛОНАСС
6 млн машин, все дороги страны
Логистический транспортный центр Олимпиады-2014 в г. Сочи
(2010-2013 гг.) 8 тыс. машин
РЕГИОНАЛЬНЫЕ
Единая система управления наземным городским пассажирским транспортом
Московской агломерации (с 2011-2013 г.)
22 тыс. автобусов, троллейбусов, трамваев
Управление мобильными нарядами полиции г. Москвы
Более 5 300 машин
ВЕДОМСТВЕННЫЕ
Система управления силами и средствами МВД России
5 400 машин
Система мониторинга транспортных средств МЧС России
Более 4 тыс. машин, 83 субъекта РФ
Росавтодор (2009-2010 гг.) 4 500 машин
Почта России (2010-2013 гг.) 14,5 тыс. машин, вся территория страны
ОТРАСЛЕВЫЕ
ОАО «АК «Транснефть»
(2011-2013 гг.) 21 тыс. машин, вся территория страны
ГМК «Норильский никель» (2008-2009 гг.) 1,2 тыс. машин
Более 160 тыс. автомобилей
оснащено оборудованием
ГЛОНАСС/GPS
Создано более
100 региональных
диспетчерских центров
Развернуто около
5000 клиентских
диспетчерских центров
Более 50 региональных
партнеров
и 80 сервисных центров
ГК «НИС» инициировала и реализует наиболее сложные и масштабные проекты внедрения технологий
ГЛОНАСС в России для обеспечения безопасности и комфорта населения городов и регионов.
5
Система экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС»
СОЗДАНИЕ СИСТЕМЫ «ЭРА-ГЛОНАСС»
«ЭРА-ГЛОНАСС» - СПАСЕНИЕ ЖИЗНИ 4 ТЫСЯЧ ЛЮДЕЙ ЕЖЕГОДНО
Безопасность на дорогах
Универсальная инфраструктура
Развитие технологий ГЛОНАСС
Новые навигационно-информационные услуги для автомобилистов
Вся территория России
Охват всех транспортных средств
2011 ГОД
2012 ГОД
2013 ГОД
СХЕМА
РАБОТЫ СИСТЕМЫ
ИНФРАСТРУКТУРА «ЭРА-ГЛОНАСС» (С 2014 ГОДА):
Основа для интеграции навигационно-информационных систем
на транспорте
Единый оператор связи MVNO – максимальное покрытие
Единая картография
Единые протоколы
Совместимость с Системой-112
Населению
Безопасность
Повышение качества жизни
Возможность получения дополнительных сервисов
Государству
Снижение уровня смертности и травматизма на дорогах
Коммерциализация технологий ГЛОНАСС
Содействие социально-экономическому развитию страны
«ЭРА-ГЛОНАСС» - это новый уровень безопасности на дорогах страны.
6
Единая система управления наземным городским пассажирским транспортом
г. Москвы
Единая система управления наземным городским
пассажирским транспортом г. Москвы
Единая автоматизированная
обеспечения безопасности
наземным транспортом
система управления и
пассажирских перевозок
Автоматизированная система информирования пассажиров
Автоматизированные системы
контроля оплаты проезда
расчета
расписаний,
Оснащение терминалами ГЛОНАСС/GPS и системами
видеонаблюдения 22 тыс. ед. транспорта
Единая информационная платформа
Автоматизированные
системы
информирования
пассажиров, расчета расписаний, пассажиропотоков
Интеграция с АСУ транспортных предприятий и платежной
системой на транспорте
Аналогичные системы были созданы ГК «НИС» в более чем
100 городах
Пассажиру
Городу
Центру управления транспортом
 Экономия
времени в пути
 Актуальная информация
о графике движения
 Повышение качества
транспортных услуг
 Повышение безопасности
на транспорте
 Повышение
качества жизни в городе
 Прозрачный бюджет развития
городского транспорта
 Контроль за работой
всех перевозчиков
 Управление на основе
актуальной информации
 Оперативное реагирование на
нештатные ситуации, ДТП
7
Системы управления и мониторинга транспорта МВД России и МЧС России
Система управления мобильными нарядами (СУМН) ГУ МВД России по
г. Москве
более 5300 транспортных средств
оснащение специальным ПО 22 серверов
оборудование 259 АРМ ОВД и 250 АРМ мобильных нарядов
«Благодаря возможностям СУМН ГУ МВД России по
г. Москве в 2011 г. «по горячим следам» было
раскрыто в 3 раза больше преступлений, чем в
2010 г.»
Система управления силами и средствами подразделений
МВД России в регионах
Министр внутренних дел Российской Федерации
генерал-лейтенант полиции В.А.Колокольцев
5280 транспортных средств
одиннадцать субъектов Российской Федерации
Система мониторинга транспортных средств оперативных служб МЧС
России
более 3920 транспортных средств в 83 субъектах РФ
оснащение Национального центра управления кризисными ситуациями МЧС России
(федеральный уровень)
оснащение ЦУКС трех федеральных округов (Центрального, Приволжского, Южного)
оснащение ЦУКС ГУ МЧС в 19 субъектах трех федеральных округов (Центрального,
Приволжского, Южного)
оснащение 205 диспетчерских центров территориального уровня
Социальный
 Повышение раскрываемости преступлений по
«горячим следам»
 Сокращение времени реагирования на
происшествия и ЧС
 Повышение безопасности сотрудников
Управленческий




Повышение эффективности управления
Контроль использования служебного транспорта
Повышение дисциплины личного состава
Объективность и достоверность выходных данных
Экономический
 Снижение издержек на техническое
обслуживание ТС
 Экономия ГСМ за счет контроля за
целевым использованием ТС
8
Логистический транспортный центр Олимпиады-2014 в г. Сочи
Использование спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС/GPS
Управление грузовыми перевозками всеми видами транспорта (ж/д, авиа, авто,
морским)
Управление пассажирскими перевозками всеми видами транспорта (ж/д, авиа,
морским, канатными дорогами, авто)
Единый информационный комплекс для транспортных компаний и заказчиков
перевозок
Ситуационное управление, оперативное реагирование на нештатные и
чрезвычайные ситуации
Сопряжение с системой «ЭРА-ГЛОНАСС» и Системой-112
Новизна и уникальность:
Впервые в России внедрена сквозная технология управления
всеми видами перевозок (ж/д, автомобильными, морскими)
с использованием ГЛОНАСС
Впервые в России разработан единый для транспортных компаний
и заказчиков перевозок интегрированный информационный
комплекс
Масштабы проекта:
7 млн пассажиров и 65,5 млн тонн груза
5 тыс. единиц пассажирского
и 3 тыс. единиц грузового транспорта
Интеграция с системой безопасности Олимпиады
9
10
Навигационные технологии для автомобилистов – новый комфорт и
обеспечение безопасности в движении
Развитие технологий «Connected Car»
Что нужно потребителю?

Всегда быть на связи

Экономить время

Привычный, удобный и
безопасный интерфейс

Быть в безопасности
Потребитель выбирает:

Навигатор

Смартфон

Бортовой комплекс
Навигационно-информационные услуги для массового потребителя



Безопасность:
eCall
Раннее оповещение
Охрана и поиск …
Страховая телематика:

Pay as You Drive

Простое оформление ДТП

Третья доверенная сторона






Техподдержка:
Удаленная диагностика
Проактивное управление
Консультант …
Информация:
Навигация (голосовая)
Звонки, SMS, интернет
Геоконтекстная реклама
«Connected Car»: автомобиль –
подвижный навигационноинформационный узел
Это уже не будущее!
Гугломобиль:
водитель не нужен!
Номерной знак
для машины без
водителя
Спутниковая навигация в автомобиле – информация для безопасности, управления, локализации
сервисов.
11
НавигацияДоступность
в городских:условиях
GPS, ГЛОНАСС
25 угол места
Доступность навигации
ГНСС на поверхности Земли
Глобальная доступность спутниковой
навигации
(средняя доступность по Земле: 0.996)
Перспективная ОГ GPS 32(городские
КА
объединенная ОГ: GPS
КА+GLONASS
условия, уголПерспективная
возвышения
> 3225
град)24 KA
Доступность навигации ГНСС на поверхности Земли
(средняя доступность по Земле: 0.821)
Условие навигации: Pdop<=6. Ограничение на угол места: 25
Условие навигации: Pdop<=6. Ограничение на угол места: 25
Результаты тестирования автомобильной
навигации, г. Даллас, США, 09.08.2011
Данные: STMicroelectronics (Франция)
GPS
GPS
GPS+GLONASS
Данные: Центр управления ГЛОНАСС
Потребительские характеристики навигационной услуги*
* В среднем за сутки
Доступность навигации
Относительная погрешность
навигации
GPS + GLONASS
Данные: STMicroelectronics (Франция)
GPS
GPS+GLONASS
Недоступно 6 часов в сутки
Все 24 часа!
100 %
40 %
Благодаря использованию двухсистемных решений ГЛОНАСС/GPS повышается надежность и
точность навигационных услуг в городских условиях.
12
Инфраструктура системы «ЭРА-ГЛОНАСС»
Цель:
предоставление всем автомобилистам государственной услуги экстренного реагирования при ДТП;
предоставление сервис-провайдерам инфраструктуры для оказания различных коммерческих сервисов
автомобилистам.
В субъектах РФ создаются:
• 8 навигационно-информационных центров
• 72 региональных коммутационных узла
Техническое решение ЭРА гарантирует
наибольшую зону покрытия дорог
Радиопокрытие федеральных трасс*:
• МТС
82%
• МегаФон 75%
• Билайн
73%
2011 год
2012 год
2013 год
Навигационно-информационные
центры
«ЭРА-ГЛОНАСС»
MVNO ЭРА 90%
* Данные Роскомнадзора, март 2012
Планируемый срок ввода системы в промышленную эксплуатацию - декабрь 2013 года.
13
Отраслевые решения управления работой автопарков предприятий
КРУПНЕЙШИЕ ПРОЕКТЫ
ОАО «АК «Транснефть»
оснащение 21 тыс. ТС бортовым
оборудованием
развертывание системы мониторинга
транспорта в 37 подразделениях компании
создание двух отказоустойчивых центров
обработки данных с общей системой
хранения данных в Москве и Омске
ФГУП «Почта России»
оснащение 14 тыс. ТС бортовым
оборудованием
создание Единого центра сбора
и обработки информации
КЛИЕНТСКАЯ БАЗА «НИС ГЛОНАСС» –
БОЛЕЕ 1500 КОМПАНИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ
ТЭК:
ОАО «АК «Транснефть», ОАО «НК «РОСНЕФТЬ» –
АЛТАЙНЕФТЕПРОДУКТ», ООО «Газпром добыча Астрахань»,
ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург», ООО «Везерфорд Холдингз
(РУС)», ОАО «Самотлорнефтегаз», ОАО «ТНК-ВР Холдинг»,
ЗАО «Сибирская Сервисная Компания», ОАО «Холдинг МРСК»,
ОАО «Башкирнефтепродукт», ОАО «Башэнерго» и др.
ЖКХ:
ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга», ГУП «МОСГАЗ»,
ОАО «Казанская теплосетевая компания», ОАО «Татэнерго»,
ГК «РОСВОДОКАНАЛ» и др.
Горнодобывающая промышленность:
ОАО «ГМК «Норильский никель»,
ОАО «Конгор-Хром», ОАО «Кучуксульфат» и др.
Пассажирские перевозки:
ГУП «Мосгортранс», ОАО «РАТА» (г. Дубна), ООО «Гема-БАС»,
МУП«Рязанская автоколонна № 1310», «IBF-Motors» и др.
Автопроизводители:
Машиностроительно-индустриальная группа «Концерн
«Тракторные заводы», ОАО «КАМАЗ»,
OOO «Ликинский автобусный завод» (ЛиАЗ),
ООО «Русские Автобусы – Группа ГАЗ», ОАО «ГАЗ»,
ОАО «Научно-производственная корпорация Уралвагонзавод» и др.
Агропром:
ООО «Русское зерно», ОАО «Гpуппа Чеpкизово»,
Группа агропредприятий «Ресурс» и др.
Дорожные ремонтно-строительные управления:
предприятия Хабаровского края, Волгоградской области,
Федеральное дорожное агентство «Росавтодор» и др.
Медицина:
скорая помощь Одинцовского р-на, ФГУ Всероссийский Центр
медицины катастроф «Защита», Станции скорой медицинской
помощи г. Барнаула, Омска, ГУП «Столичные аптеки» и др.
14
Система взимания платы за проезд по федеральным дорогам с
автотранспорта массой свыше 12 тонн
Спутниковая система для возмещения вреда,
причиняемого 12-тонниками федеральным автодорогам:
–
–
Охват:
1,5 млн транспортных средств
50 тыс. км федеральных автомобильных дорог
Гибкость и масштабируемость
Интеграция с системой «ЭРА-ГЛОНАСС»
Совместимость с зарубежными системами
Схема работы системы
ГЛОНАСС/GPS
Счёт
автовладельцу
Центр обработки данных
Бортовое устройство
Подсистема контроля
Населению


Повышение качества дорог
Безопасность и комфорт
Государству



Развитие транспортной инфраструктуры
Снижение затрат на развитие федеральной дорожной сети
Универсальная основа для создания аналогичных СВП
* Оценка ОАО «НИС»
15