Управление социально-техническими системами

Реклама
МИНОБРНАУКИ РОССИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Майкопский государственный технологический университет»
Факультет
Кафедра
Инженерно-экономический
Организация и управление транспортными процессами
УТВЕРЖДАЮ
Декан факультета
______________М.К. Беданоков
«_____»__________ 20____г.
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
по дисциплине Б.1.10. Управление социально-техническими системами
по направлению
подготовки бакалавров
190700.62 Технология транспортных процессов
по профилю подготовки
Организация и безопасность движения
квалификация (степень)
выпускника
бакалавр
Майкоп
Рабочая программа составлена на основе ФГОС ВПО и учебного плана МГТУ по
направлению 190700.62 Технология транспортных процессов
Составитель рабочей программы:
Доцент, к.т.н., доцент
(должность, ученое звание, степень)
(подпись)
Уджуху А.З.
(Ф.И.О.)
Рабочая программа утверждена на заседании кафедры
Организация и управление транспортными процессами
(наименование кафедры)
Заведующий кафедрой
«___»________20___г.
(подпись)
Одобрено научно-методической комиссией факультета
(где осуществляется обучение)
Председатель
научно-методического
совета направления (специальности)
(где осуществляется обучение)
Гукетлев Ю.Х.
(Ф.И.О.)
«___»_________20__г.
(подпись)
Гукетлев Ю.Х.
(Ф.И.О.)
(подпись)
Беданоков М.К.
(Ф.И.О.)
(подпись)
Гук Г.А.
(Ф.И.О.)
(подпись)
Гукетлев Ю.Х.
(Ф.И.О.)
Декан факультета
(где осуществляется обучение)
«___»_________20__г.
СОГЛАСОВАНО:
Начальник УМУ
«___»_________20__г.
Зав. выпускающей кафедрой
по направлению (специальности)
1. Цели и задачи учебной дисциплины
Целями дисциплины «Управление социально-техническими системами» являются
получение
фундаментального
образования,
способствующего
развитию
профессиональных навыков в области освоения направления, в частности, определение
места и роли в жизни общества технической и социально-экономической системы,
приобретение знаний в области теории систем, методов их описания, изучения и
управления ими, принципов их построения, содержания и взаимосвязи задач контроля и
управления, знаний по техническим средствам, на базе которых строятся современные
автоматизированные системы управления, формирование у студентов системы научных и
профессиональных знаний и навыков в области управления социально-техническими
системами.
Задачи: изучить основные методы управления системами; получить практические
навыки в принятии управленческих решений и их оценке; изучить роль человеческого
фактора в управлении социально-техническими системами; изучить особенности и
принципы управления транспортными комплексами и подсистемами.
2. Место дисциплины в структуре ОП по направлению подготовки
Дисциплина «Управление социально-техническими системами» относится к
основной базовой части цикла Б.1. Дисциплина обеспечивает логическую взаимосвязь
между требованиями к будущему специалисту и средствами их поддержания.
Дисциплина базируется на дисциплинах цикла Б.1, в частности, «Математика»,
«Общий курс транспорта», «Общество-Среда-Транспорт» и другие, а также привлекает
знания из смежных областей, таких как «Транспортная энергетика».
Дисциплина представляет собой основу для изучения в последующем дисциплин
базового вариативного цикла, например, «Транспортное планирование», «Организация
дорожного движения»
3. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения
дисциплины
Процесс
изучения
дисциплины
направлен
на
формирование
следующих
компетенций:
общепрофессиональными компетенциями (ОПК):
способностью применять систему фундаментальных знаний (математических,
естественнонаучных,
инженерных
и
экономических)
для
идентификации,
формулирования и решения технических и технологических проблем в области
технологии, организации, планирования и управления технической и коммерческой
эксплуатацией транспортных систем (ОПК 3);
профессиональными компетенциями (ПК),
способностью к планированию и организации работы транспортных комплексов
городов и регионов, организации рационального взаимодействия видов транспорта,
составляющих единую транспортную систему, при перевозках пассажиров, багажа,
грузобагажа и грузов (ПК-2);
способностью к организации рационального взаимодействия различных видов
транспорта в единой транспортной системе (ПК-3);
способностью
применять
новейшие
технологии
управления
движением
транспортных средств (ПК-14);
способностью выявлять приоритеты решения транспортных задач с учётом
показателей экономической эффективности и экологической безопасности (ПК-16);
способностью изучать и анализировать информацию, технические данные,
показатели и результаты работы транспортных систем; использовать возможности
современных информационно-компьютерных технологий при управлении перевозками в
реальном режиме времени (ПК-25);
способностью к выполнению анализа состояния транспортной обеспеченности
городов и регионов, прогнозированию развития региональных и межрегиональных
транспортных систем, определению потребности в развитии транспортной сети,
подвижном составе, организации и технологии перевозок (ПК-27).
способностью к работе в составе коллектива исполнителей в осуществлении
контроля и управления системами организации движения (ПК-35);
профессионально-прикладными компетенциями (ППК):
способностью к планированию и организации работы транспортных комплексов
городов и регионов, организации рационального взаимодействия видов транспорта,
составляющих единую транспортную систему, при перевозках пассажиров, багажа,
грузобагажа и грузов (ППК-2);
готовностью к поиску путей повышения качества транспортно-логистического
обслуживания грузовладельцев, развития инфраструктуры товарного рынка и каналов
распределения (ППК-7);
способностью определять параметры оптимизации логистических транспортных цепей
и звеньев с учетом критериев оптимальности (ППК-9);
В результате изучения дисциплины студент должен:
ЗНАТЬ:

основные методы работы с персоналом;

производственно-технологические и организационно-технические системы;

программно-целевые методы управления, дерево целей и систем;

жизненный цикл больших систем и их элементов;

основные понятия математической статистики;

модели дисперсионного, корреляционного и регрессивного анализа;

основы математического планирования эксперимента.
УМЕТЬ:

осуществлять управление сложными системами автодорожного комплекса;

проводить оценку роли и места транспортной системы в коммуникационной
системе современного общества и перехода его к рыночной экономике;

системы
понимать основные направления адаптации сложившейся транспортной
России
к
рыночным
методам
хозяйствования
и
совершенствования
инфраструктуры автомобильного транспорта.
ВЛАДЕТЬ:

навыками
принятия
решений
при
использовании
имитационного
моделирования и деловых игр;

навыками обработки экспериментальных результатов;

навыками математического планирования эксперимента.
4. Объем дисциплины и виды учебной работы. Общая трудоемкость дисциплины
4.1. Объем дисциплины и виды учебной работы по очной форме обучения.
Общая трудоемкость дисциплины составляет 3 зачетные единицы (108 часов).
Вид учебной работы
Аудиторные занятия (всего)
В том числе:
Лекции (Л)
Практические занятия (ПЗ)
Семинары (С)
Лабораторные работы (ЛР)
Самостоятельная работа студентов (СРС) (всего)
В том числе:
Курсовой проект (работа)
Расчетно-графические работы
Реферат
Другие виды СРС (если предусматриваются,
приводится перечень видов СРС)
1. Составление плана-конспекта
Форма промежуточной аттестации: зачет
Общая трудоемкость
Семестры
Всего
часов/з.е.
4
54/1,5
54/1,5
18/0,5
18/0,5
18/0,5
18/0,5
18/0,5
54/1,5
18/0,5
54/1,5
18/0,5
18/0,5
18/0,5
18/0,5
18/0,5
18/0,5
зачёт
108/3
зачёт
108/3
4.2. Объем дисциплины и виды учебной работы по заочной форме обучения.
Общая трудоемкость дисциплины составляет 3 зачетные единицы (108 часов).
Вид учебной работы
Аудиторные занятия (всего)
В том числе:
Лекции (Л)
Практические занятия (ПЗ)
Семинары (С)
Лабораторные работы (ЛР)
Самостоятельная работа студентов (СРС) (всего)
В том числе:
Курсовой проект (работа)
Расчетно-графические работы
Реферат
Другие виды СРС (если предусматриваются,
приводится перечень видов СРС)
1. Составление плана-конспекта
Форма промежуточной аттестации: зачет
Общая трудоемкость
Семестры
Всего
часов/з.е.
9
10/0,27 10/0,27
4/0,11
2/0,055
4/0,11
2/0,055
4/0,11
98/2,73
4/0,11
98/2,73
26/0,73
36/1
36/1
26/0,73
36/1
36/1
зачёт
108/3
зачёт
108/3
5. Структура и содержание дисциплины
5.1. Структура дисциплины для очной формы обучения
№
п/п
Раздел дисциплины
1. Тема 1.Введение. Цель и
задачи дисциплины. Общая
характеристика систем.
Понятие «система». Основные
черты и свойства систем.
2. Тема 2.Декомпозиция систем.
Связи в системе и их
классификация
3. Тема 3.Общая классификация
систем. Техническая система.
Классификация технических
систем. Назначение, способ
действия, структура и
состояние технических систем
Виды учебной работы,
Формы текущего
включая самостоятельную и
контроля
трудоемкость (в часах)
успеваемости
(по неделям
Неделя
семестра)
семестра
Форма
Л
С/ПЗ
ЛР
СРС
промежуточной
аттестации
(по семестрам)
4 семестр
1
2
2
2
6
Опрос, сдача
лабораторных
работ
3
2
2
2
6
Опрос, сдача
лабораторных
работ
5
2
2
2
6
Опрос, сдача
лабораторных
работ
№
п/п
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Виды учебной работы,
Формы текущего
включая самостоятельную и
контроля
трудоемкость (в часах)
успеваемости
(по неделям
Неделя
Раздел дисциплины
семестра)
семестра
Форма
Л
С/ПЗ
ЛР
СРС
промежуточной
аттестации
(по семестрам)
Тема 4.Управление
Опрос, сдача
системами. Особенности
7
2
2
2
6
лабораторных
организационного управления
работ
Тема 5.Организационная
Опрос, сдача
структура объекта
9
2
2
2
6
лабораторных
управления. Уровни
работ
управления производством.
Тема 6.Теоретические основы
создания и изучения
Опрос, сдача
социально-технических
11
2
2
2
6
лабораторных
систем. Кибернетические
работ
принципы построения систем.
Тема 7.Системный анализ и
системный подход.
Познавательная и
Опрос, сдача
конструктивная
13
2
2
2
6
лабораторных
составляющая системного
работ
подхода. Технология
выполнения системного
анализа
Тема 8.Автомобильный
транспорт как социальноОпрос, сдача
техническая система
15
2
2
2
6
лабораторных
управления. Особенности
работ
системы автомобильного
транспорта
Тема 9.Принципы и методы
Опрос, сдача
оптимизации управленческих
17
2
2
2
6
лабораторных
решений на автомобильном
работ
транспорте
Промежуточная аттестация
Экзамен
Итого:
18
18
54
18
5.2. Структура дисциплины для заочной формы обучения
№
п/п
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Раздел дисциплины
9 семестр
Введение. Цель и задачи дисциплины. Общая
характеристика систем. Понятие «система». Основные
черты и свойства систем.
Декомпозиция систем. Связи в системе и их
классификация
Общая классификация систем. Техническая система.
Классификация технических систем. Назначение,
способ действия, структура и состояние технических
систем
Управление системами. Особенности
организационного управления
Организационная структура объекта управления.
Уровни управления производством.
Теоретические основы создания и изучения социальнотехнических систем. Кибернетические принципы
построения систем.
Системный анализ и системный подход.
Познавательная и конструктивная составляющая
системного подхода. Технология выполнения
системного анализа
Автомобильный транспорт как социально-техническая
система управления. Особенности системы
автомобильного транспорта
Принципы и методы оптимизации управленческих
решений на автомобильном транспорте
Промежуточная аттестация: экзамен
Итого
Виды учебной работы, включая
самостоятельную и
трудоемкость (в часах)
Л
С/ПЗ
ЛР
СРС
10
11
2
11
2
11
11
2
11
2
11
2
11
11
4
2
4
98
5.3. Содержание разделов дисциплины «Управление социально-техническими системами», образовательные технологии
Лекционный курс
Трудоемкость (часы /
Результаты
№
Наименование темы
зач. ед.)
Формируемые
освоения
Образовательные
Содержание
п/п
дисциплины
компетенции
(знать, уметь,
технологии
ОФО
ЗФО
владеть)
1. Введение. Цель и
Знать: общую
задачи дисциплины.
характеристику
Общая характеристика
систем; Уметь:
систем
Понятие
«система».
определять
ОПК 3
Основные виды, черты и
характерные
Проблемная лекция
2/0,055
ПК2
свойства систем.
признаки систем;
Владеть:
методами оценки
систем
2. Связи в системе и их
Знать: связи в
классификация
системе и их
Декомпозиция систем.
Связи:
иерархическая,
классификацию;
цепная,
кирпичная,
уметь проводить
ПК3, ПК14,
сетевая,
многосвязная.
декомпозицию
2/0,055
Академическая лекция
ПК16
Принципы декомпозиция
систем, Владеть:
систем
методами
постройки дерева
целей
3. Общая классификация
Техническая
система.
Знать: общую
систем.
Классификация
характеристику
ПК25, ПК27,
систем.
систем;
2/0,055
2/0,055 технических
Академическая лекция
ПК35
Назначение,
способ
Уметь: определять
действия, структура и
характерные
состояние
систем
4.
5.
6.
технических
Управление системами.
Особенности
организационного
управления
2/0,055
Воздействие на систему,
схемы управления, этапы
процесса управления
ППК2, ППК7,
ППК9
2/0,055
Виды организационных
систем управления и их
характеристика.
ППК2, ППК7,
ППК9
2/0,055
принцип
необходимого
разнообразия и принцип
оптимальности Беллмана
Организационная
структура объекта
управления. Уровни
управления
производством.
Теоретические основы
создания и изучения
социально-технических
2/0,055
ОПК 3
ПК2
признаки систем;
Владеть:
методами оценки
систем
Знать: методы
управления
системам;
Уметь: определять
характерные
Академическая лекция
признаки систем;
Владеть:
методами
организационного
управления
Знать:
Организационная
структура объекта
управления;
Уметь: определять
Уровни
Академическая лекция
управления
производством;
Владеть:
методами
организационного
управления
Знать: основы
изучения
Академическая лекция
социально-
систем.
Кибернетические
принципы построения
систем.
7.
8.
Системный анализ и
системный подход.
Автомобильный
транспорт как
социально-техническая
система управления.
Особенности системы
управления
автомобильного
2/0,055
Познавательная и
конструктивная
составляющая системного
подхода. Технология
выполнения системного
анализа
ПК25, ПК27,
ПК35
2/0,055
Системный подход,
методы управления,
место экономикоматематических методов
и моделей в управлении
транспортным
производством
ПК25, ПК27,
ПК35
технических
систем.
Уметь: определять
Уровни
управления
производством;
Владеть:
методами
организационного
управления
Знать: основы
изучения
социальнотехнических
систем.
Уметь: определять
Уровни
Академическая лекция
управления
производством;
Владеть:
методами
организационного
управления
Знать: общую
характеристику
систем;
Академическая лекция
Уметь: определять
характерные
признаки систем;
транспорта
9.
Итого
Принципы и методы
оптимизации
управленческих
решений на
автомобильном
транспорте
Виды, формы и
содержание оптимизации
управленческих решений,
факторы, принципы и
подходы к изучению
оптимизации
управленческих решений
2/0,055
18/0,5
4/0,1
ПК25, ПК27,
ПК35
Владеть:
методами оценки
систем
Знать: общую
характеристику
систем;
Уметь: определять
характерные
Академическая лекция
признаки систем;
Владеть:
методами оценки
систем
5.4. Практические и семинарские занятия, их наименование, содержание и объем в
часах
№
п/п
№ раздела
дисциплины
1.
2.
Тема 1
Тема 2
3.
4.
5.
6.
Тема 3
Тема 4
Тема 5
Тема 6
7.
8.
Тема 7
Тема 8
9.
Тема 9
Объем в часах /
трудоемкость в
з.е.
ОФО
ЗФО
Наименование семинарских занятий
4 (9) семестр
Общая характеристика систем
Связи в системе и их классификация
Декомпозиция систем.
Общая классификация систем
Особенности организационного управления
Уровни управления производством
Кибернетические принципы построения
систем.
Системный анализ и системный подход.
Особенности системы управления
автомобильного транспорта
Принципы и методы оптимизации
управленческих решений на автомобильном
транспорте
2/0,055
2/0,055
2/0,055
2/0,055
2/0,055
2/0,055
2/0,055
2/0,055
2/0,055
2/0,055
18/0,5
2/0,055
5.5. Лабораторные занятия, их наименование и объем в часах
№
п/п
№ раздела
дисциплины
1. Тема 1
Тема 2
2.
Тема 3
3.
4. Тема 4
Тема 5
5.
6. Тема 6
Тема 7
7.
Тема 8
8.
9. Тема 9
Наименование
лабораторных работ
Транспортная задача
Расчет показателей возрастной
структуры автомобильного парка
Планирование постановки
автомобилей на техническое
обслуживание с
диагностированием
Построение дерева целей
Принятие решений в условиях
недостатка информации
Продукция автотранспорта.
Методы расчета
Определение потребности в
подвижном составе для
выполнения планового объема
перевозок
Принятие решения в условиях
дефицита информации
неопределенности
Принятие решения в условиях
Объем в часах /
трудоемкость в з.е.
ОФО
ЗФО
2/0,055
2/0,055
2/0,055
2/0,055
2/0,055
2/0,055
2/0,055
2/0,055
2/0,055
2/0,055
2/0,055
определенности
18/0,5
4/0,11
5.6. Примерная тематика курсовых проектов (работ)
5.7. Самостоятельная работа студентов
Содержание и объем самостоятельной работы студентов
Разделы и
Объем в часах /
темы рабочей
Сроки трудоемкость в
№
Перечень домашних заданий и других
программы
выполнен
з.е.
п/п
вопросов для самостоятельного изучения
самостоятель
ия
ОФО
ЗФО
ного изучения
1.Тема 1
Общая характеристика систем. Понятие
К 3-й
«система». Основные черты и свойства
учебной
6
10
систем.
неделе
2. Тема 2
Декомпозиция систем. Связи в системе и
К 5-й
их классификация
учебной
6
11
неделе
3. Тема 3
Общая классификация систем.
К 7-й
Техническая система. Классификация
учебной
технических систем. Назначение, способ
неделе
6
11
действия, структура и состояние
технических систем
4. Тема 4
Управление системами. Особенности
К 9-й
организационного управления
учебной
6
11
неделе
5. Тема 5
Организационная структура объекта
К 11-й
управления. Уровни управления
учебной
6
11
производством.
неделе
6. Тема 6
Теоретические основы создания и
К 13-й
изучения социально-технических систем. учебной
6
11
Кибернетические принципы построения
неделе
систем.
7.Тема 7
Системный анализ и системный подход.
К 15-й
Познавательная и конструктивная
учебной
составляющая системного подхода.
неделе
6
11
Технология выполнения системного
анализа
8. Тема 8
Автомобильный транспорт как социально- К 17-й
техническая система управления.
учебной
6
11
Особенности системы автомобильного
неделе
транспорта
9. Тема 9
Принципы и методы оптимизации
К зачёту
управленческих решений на
6
11
автомобильном транспорте
10.
54/1,5 98/2,73
6. Оценочные средства для текущего контроля успеваемости, промежуточной
аттестации по итогам освоения
6.1. Контрольные вопросы и задания для проведения текущего контроля для
студентов ОФО
1. Роль и значение автомобильного транспорта в народнохозяйственном комплексе
страны.
2. Особенности и проблемы в эффективном использовании автомобильного
транспорта на современном этапе.
3. Системы и системный подход: сущность понятий и характеристика.
4. Элементы общей структуры систем. Примеры социально- технических и других
систем.
5. Понятие об управлении системами, Сходство и различие в терминах «управление»
и «менеджмент».
6. Управленческая деятельность: содержание и основные этапы.
7. Перечислите основные функции управления и дайте им краткую характеристику.
8. Планирование: значение, виды, основное содержание.
9. Организация - как функция управления.
10. Координация и регулирование – содержание и необходимость реализации этих
функций.
11. Мотивация трудовой деятельности.
12. Стимулирование – значение и формы.
13. Контроль в процессах управления.
14. Связи управления.
15. Управленческие структуры и полномочия.
16. Линейная и функциональная структуры управления: преимущества и недостатки.
17. Дивизиональная и матричная структура управления.
18. Какой метод управления наиболее приемлем для АТП.
19. Цели систем.
20. Понятие о дереве целей: порядок формирования.
21. Дерево систем: роль в процессе управления.
22. Основные элементы дерева систем на примере технической эксплуатации
автомобилей.
23. Выбор приоритетных систем и факторов для достижения цели системы.
24. Целевые показатели и нормативы.
25. Роль и значимость человеческого фактора в социально- технической системе.
6.2. Контрольные вопросы и задания для проведения промежуточной аттестации.
Примерный перечень вопросов к экзамену (зачету) по дисциплине для студентов
26. Роль и значение автомобильного транспорта в народнохозяйственном комплексе
страны.
27. Особенности и проблемы в эффективном использовании автомобильного
транспорта на современном этапе.
28. Системы и системный подход: сущность понятий и характеристика.
29. Элементы общей структуры систем. Примеры социально- технических и других
систем.
30. Понятие об управлении системами, Сходство и различие в терминах «управление»
и «менеджмент».
31. Управленческая деятельность: содержание и основные этапы.
32. Перечислите основные функции управления и дайте им краткую характеристику.
33. Планирование: значение, виды, основное содержание.
34. Организация - как функция управления.
35. Координация и регулирование – содержание и необходимость реализации этих
функций.
36. Мотивация трудовой деятельности.
37. Стимулирование – значение и формы.
38. Контроль в процессах управления.
39. Связи управления.
40. Управленческие структуры и полномочия.
41. Линейная и функциональная структуры управления: преимущества и недостатки.
42. Дивизиональная и матричная структура управления.
43. Какой метод управления наиболее приемлем для АТП.
44. Цели систем.
45. Понятие о дереве целей: порядок формирования.
46. Дерево систем: роль в процессе управления.
47. Основные элементы дерева систем на примере технической эксплуатации
автомобилей.
48. Выбор приоритетных систем и факторов для достижения цели системы.
49. Целевые показатели и нормативы.
50. Роль и значимость человеческого фактора в социально- технической системе.
51. Личность и основные ее качества.
52. Дайте оценку своему характеру и темпераменту. Какая должность более всего вам
подходит?
53. Стиль руководства - анализ положительных и отрицательных аспектов.
54. Функции руководителей.
55. Основные качества руководителей.
56. Руководитель и лидер : понятие, сходство и различие.
57. Проанализируйте набор лидерских качеств трех-четырех известных исторических
деятелей.
58. Подчиненные, их права и обязанности.
59. Перечислите основные методы управления и дайте им краткую характеристику.
60. Организационно-распорядительные методы управления.
61. Экономические и экономико-математические методы управления.
62. Социально- психологические методы управления.
63. Программно – целевые и проблемно – ориентированные методы управления.
64. Особенности современного подхода к управлению качеством.
65. Сертификация транспортных услуг.
66. Работа в рамках автотранспортного предприятия по внедрению системы
менеджмента качества.
67. Основные элементы системы качества в вузе.
68. Роль кадров (персонала) в достижении целей системы.
69. Общее содержание системы по управлению персоналом.
70. Инновационный подход при управлении – сущность и содержание.
71. Современные подходы и организационные структуры инновационной
деятельности.
72. Особенности управления инновационным процессом.
73. Жизненный цикл систем и их элементов.
74. Жизненный цикл автомобиля.
75. Возрастная структура автомобильного парка предприятия.
76. Управление возрастной структурой автомобильного парка.
77. Финансирование процесса обновления технических элементов систем.
78. Управленческие решения: общая характеристика, классификация.
79. Основные этапы процесса принятия управленческих решений, их содержание.
80. Какие факторы определяют успех в решении проблем.
81. Методы выработки управленческих решений.
82. Мозговая атака: суть метода и основные правила.
83. Априорное ранжирование факторов, влияющих на выбор решения.
84. Особенности экспертизы методом Дельфи.
85. Принятие решений в условиях неопределенности и риска.
86. Обоснование решений на основе моделирования системы.
87. Особенности учета приоритета решаемых задач.
88. Подходы к оценке эффективности управленческой деятельности.
89. Основные технико–экономические показатели работы автотранспортного
предприятия.
90. Роль подразделений технической эксплуатации автомобилей в повышении
эффективности работы предприятия.
91. Основные факторы, определяющие производительность автомобиля при перевозке
грузов.
92. Пути снижения затрат и тарифов на транспортные услуги.
93. Роль инженерно – технической службы АТП в улучшении технико–экономических
показателей.
94. Оценка эффективности работы предприятия с позицией обеспечения безопасности
дорожного движения.
95. Какими основными нормативными документами определяются права и
обязанности работника в трудовом коллективе?
96. Организационная структура ГИБДД на областном ( региональном) уровне.
97. Основные функции ГИБДД по обеспечению безопасности движения.
98. Статистика и уровень травматизма в дорожно–транспортных происшествиях в
городе (в области).
99. Основные причины возникновения ДТП ( дорожно-транспортных происшествий).
100.
Как распределяются причины ДТП по элементам: водитель–автомобиль–
среда-дорога?
101.
Направления работы и конкретные меры по снижению количества и степени
тяжести ДТП.
6.3. Тематика контрольных работ для студентов ЗФО
1. Управление дорожным движением. Значения, формы, проблемы.
2. Управление сложными техническими объектами комплекса «автомобиль-водительдорога-среда».
3. Анализ эффективности информационных систем в общественном транспорте.
4. Информационное обеспечение участников движения перед поездкой.
5. Принцип действия и классификация систем.
6. Безопасность движения при автоматическом вождении автомобиля.
7. Концепция систем поддержки вождения. Составляющие систем поддержки
вождения. Их краткая характеристика.
8. Основные принципы работы городской системы управления транспортными
потоками.
9. Автоматическое управление транспортными средствами. Основные задачи
автоматического управления и их краткая характеристика.
10. Информационные системы в индивидуальных транспортных средствах.
11. Способы управления транспортными потоками. Их краткая характеристика.
12. Понятие стратегии управления дорожным движением. Основные положения
стратегии управления.
13. Функции информационных систем в индивидуальных транспортных средствах.
14. Дорожное движение - как объект управления.
15. Системы управления транспортными потоками на городских сетях. Методы
управления. Их краткая характеристика.
16. Пассивные информационные системы в индивидуальных транспортных средствах.
Их краткая характеристика.
17. Управление въездами на автомагистраль.
18. Процесс управления дорожным движением.
19. Системы предупреждения столкновения автомобилей.
20. Системы управления в общественном транспорте.
21. Понятие об управлении. Замкнутые и разомкнутые системы управления.
22. Эффективность систем торможения автомобиля в различных дорожных и
погодных условиях.
23. Автоматические системы управления автомобилем.
24. Назначение противоугонных спутниковых систем. Структурная схема
функционирования.
25. Автоматические системы в автомобиле, улучшающие комфортность движения.
26. Возможности противоугонных спутниковых систем.
27. Автоматические системы в автомобиле, повышающие безопасность водителя и
пассажиров.
7. Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины
1. Коробко, В. И. Теория управления [Электронный ресурс] : учеб.пособие для
студентов
вузов,
обучающихся
по
специальности
«Государственное
и
муниципальное управление», «Менеджмент организации» / В. И. Коробко. - М.:
ЮНИТИ-ДАНА, 2012. - 383 с. - ISBN 978-5-238-01483-8.
2. Замедлина, Е.А. Теория управления: Учебное пособие / Е.А. Замедлина. - 2-e изд. М.: ИЦ РИОР: ИНФРА-М, 2010. - 159 с.: 70x100 1/32. - (Карманное учебное
пособие). (обложка, карм. формат) ISBN 978-5-369-00579-8, 2000 экз.
3. Кириллов В. И.Квалиметрия и системный анализ: Учебное пособие / В.И.
Кириллов. - М.: ИНФРА-М; Мн.: Нов. знание, 2011. - 440 с.: ил.; 60x90 1/16. (Высшее образование). (переплет) ISBN 978-5-16-004689-1, 400 экз.
8. Материально-техническое обеспечение дисциплины
Лабораторное оборудование, мультимедийные средства.
9. Дополнения и изменения в рабочей программе
за ________/________ учебный год
В рабочую программу
(наименование дисциплины)
для направления (специальности) 190700 Технология транспортных процессов
(номер направления (специальности)
вносятся следующие дополнения и изменения:
Дополнения и изменения внес
(должность, Ф.И.О., подпись)
Рабочая программа пересмотрена и одобрена на заседании кафедры
_
(наименование кафедры)
«____»___________________20_г.
Заведующий кафедрой__________________
(подпись)
_____________
(Ф.И.О.)
Скачать