Зеледеевская СОШ

ЦЕЛЬ ЭКСКУРСИИ:
• ДАННАЯ ЭКСКУРСИЯ ИМЕЕТ ОГРОМНОЕ ЗНАЧЕНИЕ В ДЕЛЕ ВОСПИТАНИЯ И ФОРМИРОВАНИЯ
ЛИЧНОСТИ УЧАЩИХСЯ, ВОСПИТАНИЯ ГРАЖДАНИНА.
•
ПОДОБНАЯ ЭКСКУРСИЯ ВАЖНА ДЛЯ НАШЕГО ОБЩЕСТВА В ЦЕЛОМ, ОСОБЕННО СЕЙЧАС, В ГОДЫ 70ОЙ ГОДОВЩИНЫ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ. ВАЖНО, ЧТОБЫ СЛОВА «НИКТО НЕ ЗАБЫТ», НЕ БЫЛИ ПУСТОЙ
ФРАЗОЙ. НЕОБХОДИМО ПРОДОЛЖАТЬ ПОИСК БЕЗВЕСТНЫХ ГЕРОЕВ ВОЙНЫ, ЧТИТЬ И
УВЕКОВЕЧИВАТЬ ПАМЯТЬ О НИХ.
МАЛЫЕ СТРАНИЦЫ ИЗ ИСТОРИИ ВЕЛИКОЙ
ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ.
ЭТА МНОГОМЕСЯЧНАЯ ВОЗДУШНАЯ
ОПЕРАЦИЯ ГРОЗОВЫХ ЛЕТ ВЕЛИКОЙ
ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ЕЩЕ ЖДЕТ
СВОЕГО ЛЕТОПИСЦА. РЕЧЬ ИДЕТ О
МАССИРОВАННОЙ ПЕРЕБРОСКЕ
АМЕРИКАНСКИХ БОЕВЫХ
САМОЛЕТОВ ЧЕРЕЗ АЛЯСКУ И
СИБИРЬ К СОВЕТСКОГЕРМАНСКОМУ ФРОНТУ. ИДЕЯ, ПО
ТЕМ ВРЕМЕНАМ, ПРЯМО СКАЖЕМ,
БЕСПРИМЕРНАЯ, БЫЛА ОБГОВОРЕНА
В ПЕРЕПИСКЕ - «БОЛЬШОЙ ТРОЙКИ»
— СТАЛИНЫМ, РУЗВЕЛЬТОМ И
ЧЕРЧИЛЛЕМ.
ПОЧТИ ВОСЕМЬ ТЫСЯЧ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ ТИПА «КОБРА» И «ТОМАГАВК»,
БОМБАРДИРОВЩИКОВ «БОСТОН» И «МИТЧЕЛ» ПРОЧЕРТИЛИ ПОПЕРЕК С ЮГА НА
СЕВЕР НЕБО СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ И ВДОЛЬ ПРАКТИЧЕСКИ ВЕСЬ СОВЕТСКИЙ
СОЮЗ, НАПРАВЛЯЯСЬ В ПЕКЛО ВОЙНЫ.
ПОРАЖАЕТ ПРОТЯЖЕННОСТЬ
ИЗБРАННОЙ ТРАССЫ: БОЛЕЕ
ПОЛОВИНЫ ЗЕМНОГО ШАРА. ОДНИ
НАЗВАНИЯ ПОСАДОЧНЫХ
ПУНКТОВ ЗВУЧАТ, КАК
ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ МУЗЫКА:
ОКЛАХОМА-СИТИ, СИЭТЛ,
ЭДМОНТОН, ФЭРБЕНКС (ЗДЕСЬ
АМЕРИКАНЦЫ УСТУПАЛИ
ПИЛОТСКИЕ КРЕСЛА НАШИМ),
НОМ, УЭЛЬКАЛЬ, СЕЙМЧАН,
ЯКУТСК, КИРЕНСК, КРАСНОЯРСК,
СВЕРДЛОВСК (ЕКАТЕРИНБУРГ) —
ЛИНИЯ ФРОНТА.
• ПОТРЕБОВАЛИСЬ УСИЛИЯ ЦЕЛОЙ АРМИИ СПЕЦИАЛИСТОВ: ЛЕТЧИКОВ,
ВОЕНПРЕДОВ, АЭРОДРОМНОЙ ОБСЛУГИ, СТРОИТЕЛЕЙ, ЧТОБЫ ОБУЧИТЬ НАШИХ
ЛЁТЧИКОВ НОВОЙ ТЕХНИКЕ.
• НО И БЫВАЛЫМ ЛЕТЧИКАМ ПРИХОДИЛОСЬ УЧИТЬСЯ: МАШИНЫ НЕЗНАКОМЫЕ,
УСЛОВИЯ ДЛЯ МНОГИХ НЕПРИВЫЧНЫЕ, ЧАСТО ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ. СОЗДАЛИ
НЕСКОЛЬКО УЧЕБНЫХ ПУНКТОВ, К ТОМ ЧИСЛЕ В ФЭРБЕНКСЕ. ЗДЕСЬ, НА
ТРЕНАЖЕРЕ, РАБОТАЛ СОВЕТСКИЙ КАПИТАН БАРКЛАЙ-ДЕ-ТОЛЛИ — ПРАВНУК
ЗНАМЕНИТОГО ГЕНЕРАЛА РУССКОЙ АРМИИ.
• МАРШРУТ ЭКЗОТИЧЕСКОГО ВОЗДУШНОГО МОСТА ВЫБРАЛИ, КОНЕЧНО ЖЕ,
ОБДУМАННО, ПОСКОЛЬКУ СЧИТАЛСЯ ОН НЕСРАВНЕННО БЕЗОПАСНЕЙ, НО
КОВАРНЫЕ ФАКТОРЫ НЕСОМНЕННО ВЛИЯЛИ — НЕИЗМЕРЕННЫЕ, БЕЗЛЮДНЫЕ
ПРОСТРАНСТВА С КЛИМАТОМ, МЯГКО ГОВОРЯ - ДАЛЕКО НЕ МЯГКИМ, МОРОЗАМИ
ЖЕСТОЧАЙШИМИ, ДО МИНУС ШЕСТИДЕСЯТИ, КОГДА НЕ ГОРИТ БЕНЗИН И
РАССЫПАЮТСЯ ШЛАНГИ.
ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ В Г. КРАСНОЯРСКЕ В ПЕРИОД ВЕЛИКОЙ
ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ.
В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ
ВОЙНЫ (1941-1945Г.) Г. КРАСНОЯРСК
ВЫПОЛНЯЛ ВАЖНУЮ ДЛЯ СТРАНЫ
ЗАДАЧУ - ОРГАНИЗАЦИЮ И
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПЕРЕГОНА
ПОЛУЧЕННОЙ ПО ЛЕНД-ЛИЗУ
ИМПОРТНОЙ АВИАЦИОННОЙ
ТЕХНИКИ, А ТАКЖЕ САМОЛЁТОВ,
ПРОИЗВЕДЕННЫХ НА АВИАЗАВОДАХ
Г. ИРКУТСКА И Г. КОМСОМОЛЬСКА-НААМУРЕ. САМОЛЁТЫ ПЕРЕГОНЯЛИ ПО
КРАСНОЯРСКОЙ ВОЗДУШНОЙ ТРАССЕ
НА ФРОНТ. ЗДЕСЬ ТАКЖЕ
ПЕРЕУЧИВАЛИ ФРОНТОВЫЕ ПОЛКИ
НА НОВУЮ АВИАТЕХНИКУ.
ПЕРВЫМ В ПОЛНОМ СОСТАВЕ НА АМЕРИКАНСКИХ САМОЛЁТАХ А-20 «БОСТОН» ПОСЛЕ ПЕРЕУЧИВАНИЯ
ВЫЛЕТЕЛ НА ФРОНТ БОМБАРДИРОВОЧНЫЙ АВИАПОЛК 31 МАРТА 1943Г. ЗА 1943 ГОД В КРАСНОЯРСКЕ
ПРОШЛИ ПЕРЕУЧИВАНИЕ НА НОВУЮ ТЕХНИКУ БОЛЕЕ ТЫСЯЧИ ЧЕЛОВЕК. КРОМЕ ТОГО, ЛЁТЧИКИ 45ГО
ПОЛКА САМИ ПЕРЕГНАЛИ НА ФРОНТ 2148 САМОЛЁТОВ. ЗА ЭТО В ПОЛКУ НАГРАЖДЕНЫ
ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫМИ НАГРАДАМИ 52 ЧЕЛОВЕКА. ПОГИБЛИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ СЛУЖЕБНЫХ
ОБЯЗАННОСТЕЙ В 11 АВИАКАТАСТРОФАХ ПРИ ПЕРЕГОНЕ 23 ПЕРЕГОНЩИКА И ОДИН ПРОПАЛ БЕЗ ВЕСТИ. ВО
ВРЕМЯ ПЕРЕУЧИВАНИЯ В 1942-1945ГГ. ПРОИЗОШЛО 19 АВИАКАТАСТРОФ, В КОТОРЫХ ПОГИБЛО 30 ЧЕЛОВЕК.
К СОЖАЛЕНИЮ, С 1942Г ПО 1945Г ПРИ ПЕРЕГОНЕ ПРОИЗОШЛИ 34 АВИАКАТАСТРОФЫ С ГИБЕЛЬЮ 60
ЧЕЛОВЕК, В ТОМ ЧИСЛЕ ПЯТЬ КАТАСТРОФ ИЛ-4 С ГИБЕЛЬЮ И ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖЕЙ НА ТЕРРИТОРИИ
КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ.
РАБОТА В ТЫЛУ НА ПЕРЕГОНЕ САМОЛЁТОВ НЕ БЫЛА ЛЁГКОЙ. ПРИЧИНЫ КАТАСТРОФ РАЗНЫЕ: СЛОЖНЫЕ
МЕТЕОУСЛОВИЯ, ОТКАЗЫ АВИАТЕХНИКИ, ОШИБКИ ПРИ ПИЛОТИРОВАНИИ, НЕДОСТАТОЧНЫЙ ОПЫТ
ПИЛОТОВ. НО ЭТО НЕ УМАЛЯЕТ ЗАСЛУГ ВОЕННЫХ ЛЁТЧИКОВ, ПОГИБШИХ В ТЫЛУ НА КРАСНОЯРСКОЙ
ЗЕМЛЕ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ СЛУЖЕБНЫХ ОБЯЗАННОСТЕЙ. ОНИ ДЕЛАЛИ ДЛЯ ПОБЕДЫ ВСЁ ЧТО МОГЛИ,
КАЖДЫЙ НА СВОЁМ МЕСТЕ И ДОСТОЙНЫ НАШЕЙ БЛАГОДАРНОСТИ И ВЕЧНОЙ ПАМЯТИ.
КАТАСТРОФЫ В РАЙОНЕ П. ЗЕЛЕДЕЕВО.
27 ИЮЛЯ ГРУППА САМОЛЁТОВ ПОД КОМАНДОВАНИЕМ МАЙОРА
ТАБАРЧУКА ПРОИЗВЕЛА ВЗЛЕТ И ПОШЛА ПО МАРШРУТУ НА
ПЕРЕГОН КРАСНОЯРСК-ОМСК. ПРИ ПОДХОДЕ К Ж.Д. СТАНЦИИ КАЧА
ВСТРЕТИЛИ СПЛОШНУЮ ОБЛАЧНОСТЬ ДО ЗЕМЛИ. ИЗ 7 САМОЛЕТОВ,
ВОШЕДШИХ В ОБЛАЧНОСТЬ, 4 ЭКИПАЖА, В ТОМ ЧИСЛЕ ТАБАРЧУК,
ПРОБИЛИ ОБЛАЧНОСТЬ И ПРОДОЛЖИЛИ ПОЛЁТ ДО ОМСКА
ОДИНОЧНЫМИ ЭКИПАЖАМИ. ОСТАЛЬНЫЕ 3 САМОЛЕТА ПОГИБЛИ
ИЛИ ПРОПАЛИ БЕЗ ВЕСТИ В ЭТОМ РАЙОНЕ.
•
•
27 ИЮЛЯ 1943 Г. ОКОЛО Ж.Д. СТ. КАЧА, РАЗЪЕЗД БЛОКПОСТ «ВОДОРАЗДЕЛ» САМОЛЁТ
СВАЛИЛСЯ В ШТОПОР С НЕБОЛЬШОЙ ВЫСОТЫ ПО ВИНЕ МЕТЕОУСЛОВИЙ И ЛЁТЧИКА. ПРИ
УДАРЕ О ЗЕМЛЮ САМОЛЁТ И ЭКИПАЖ СГОРЕЛИ. САМОЛЁТ БЫЛ ОБНАРУЖЕН В СЕНТЯБРЕ
ТОГО ЖЕ ГОДА. ПОГИБЛИ ЛЕТЧИК МЛАДШИЙ ЛЕЙТЕНАНТ ПОРОХИН МИХАИЛ ИВАНОВИЧ
И СТРЕЛОК-РАДИСТ СТАРШИЙ СЕРЖАНТ БРЮНЬКОВСКИЙ.
27 ИЮЛЯ В РАЙОНЕ СТ. ЗЕЛЕДЕЕВО ПРОПАЛ БЕЗ ВЕСТИ САМОЛЕТ, КОТОРЫЙ ВЕЛ ЛЕТЧИК
ЛЕЙТЕНАНТ КОЛЬЦОВ АРКАДИЙ ДМИТРИЕВИЧ.
• 27 ИЮЛЯ 1943Г. В 4КМ СЕВЕРО-ЗАПАДНЕЕ СТ. ЗЕЛЕДЕЕВО УПАЛ САМОЛЕТ ЛЕЙТЕНАНТА
ЕРМОЛОВА МИХАИЛА ПАВЛОВИЧА. ПРИ ОТСУТСТВИИ ВИДИМОСТИ ОН ЛЕТЕЛ НА
НЕБОЛЬШОЙ ВЫСОТЕ И ЗАЦЕПИЛСЯ ЗА ВЕРХУШКИ ДЕРЕВЬЕВ. ЛЕТЧИК ПОГИБ, СТРЕЛОКРАДИСТ ЮМАШЕВ ИННОКЕНТИЙ ФЁДОРОВИЧ БЫЛ ВЫБРОШЕН ИЗ КАБИНЫ И ОТДЕЛАЛСЯ
УШИБАМИ. ЕРМОЛОВ ПОХОРОНЕН НА МЕСТЕ КАТАСТРОФЫ.
ДАННЫЙ МАТЕРИАЛ ЗАИНТЕРЕСОВАЛ РЕБЯТ И УЧИТЕЛЕЙ НАШЕЙ ШКОЛЫ.
ЛЕТОМ И ОСЕНЬЮ 2010 ГОДА БЫЛИ ОРГАНИЗОВАНЫ ПОИСКОВЫЕ ЭКСПЕДИЦИИ
СОВМЕСТНО С КРАСНОЯРСКИМИ ЭНТУЗИАСТАМИ. БЫЛИ НАЙДЕНЫ ОБЛОМКИ
ОДНОГО ИЗ САМОЛЁТОВ.
В РЕЗУЛЬТАТЕ ТРЕТЬЕЙ ЭКСПЕДИЦИИ БЫЛИ НАЙДЕНЫ ОБЛОМКИ ОДНОГО
ИЗ УПАВШИХ САМОЛЁТОВ. ЭТО БЫЛ САМОЛЁТ, НА КОТОРОМ ЛЕТЕЛИ
ЛЁТЧИК МЛАДШИЙ ЛЕЙТЕНАНТ М. И. ПОРОХИН И СТРЕЛОК-РАДИСТ
СТАРШИЙ СЕРЖАНТ БРЮНЬКОВСКИЙ.
ЛЁТЧИКАМ 45ГО АВИАПОЛКА МЫ
И ПОСВЯТИЛИ НАШ МУЗЕЙ.
ЧАСТЬЮ ЭКСПОЗИЦИИ МУЗЕЯ ЯВЛЯЮТСЯ ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ, УСТАНОВЛЕННЫЕ
НАМИ НА МЕСТЕ ПАДЕНИЯ САМОЛЁТОВ.
СОЗДАНИЕМ ЭКСПОЗИЦИИ РАБОТА МУЗЕЯ НЕ
ЗАКОНЧИЛАСЬ.
• С ПОМОЩЬЮ СТРАЖИЛА П.
ЗЕЛЕДЕЕВО МЫ УСТАНОВИЛИ
МЕСТО ЗАХОРОНЕНИЯ
ЛЁТЧИКА ЕРМОЛОВА
МИХАИЛА ПАВЛОВИЧА
В МУЗЕЕ СОСТОЯЛАСЬ ВСТРЕЧА С ЕДИНСТВЕННЫМ ЖИВУЩИМ В
КРАСНОЯРСКЕ УЧАСТНИКОМ АВИАПОЛКА КОСТЮКОВЫМ М. Н.
ТАКЖЕ В МУЗЕЕ ПРОВОДЯТСЯ
ЭКСКУРСИИ
ТАКИМ ОБРАЗОМ МУЗЕЙ ИГРАЕТ
ВАЖНУЮ РОЛЬ В ВОСПИТАНИИ
УЧАЩИХСЯ НАШЕЙ ШКОЛЫ.