Моей бабушке, участнице строительства железной дороги Старый Оскол – Ржава

Моей бабушке,
участнице строительства
железной дороги
Старый Оскол – Ржава
посвящается...
руководитель:
Курганская Елена Геннадьевна,
учитель математики и информатики
В летописи Великой Отечественной войны
железную ветку Старый Оскол - Ржава
справедливо называют Дорогой мужества. В ее
строительстве
принимали
участие
железнодорожные бригады Воронежского фронта
и тысячи местных жителей, в основном женщины
и подростки, Железнодорожная линия сыграла
важную роль в победе на Курской дуге: 5 августа
1943 года были освобождены Белгород и Орел, и
прозвучал
первый
в
истории
Великой
Отечественной войны Победный Салют. Он
звучал и в честь женщин и подростков,
участвовавших в строительстве железной дороги.
Без их титанического труда, надежды и веры в
победу не было бы этого салюта.
Выполнение этой задачи легло на хрупкие женские
плечи. В невероятно трудных условиях трудились они,
в буквальном смысле, дни и ночи, почти без отдыха и
сна.
Грунт перемещали носилками, ящиками, ведрами, корзинами,
мешками. Одежда и обувь рвались то в одном, то в другом
месте, трудились по несколько суток подряд, без выходных и
нормального питания.
Раздача инструментов
«Эта выемка заполнилась всем, кто тут работал, на всю
жизнь. Подошли мы к этой горе, глянули - аж страшно.
Копались, как кроты. Народу - тьма. Все землю таскали: и
носилками, и тачками. а кто и в подоле. И все наверх,
наверх... Все хорошо бы, если б не налетали на нас
самолеты. Работаешь - вдруг кричат: "Воздух!".
Разбегаемся кто куда в укрытия. Ляжешь, сожмешься
комочком, думаешь, смерть тут твоя, а когда самолеты
улетят, опять брались
за работу.»
(из воспоминаний
участника стройки)
Участницей строительства
Дороги Мужества была и моя
бабушка Ткаченко Марфа
Илларионовна. Она вспоминает:
работа была очень тяжелая, все делали
вручную. Руки об лопату и кирку
стирали в кровь. Кушали только то,
что взяли с собой из дома: хлеб, вареную
кукурузу. Вечером еще помогали
местным жителям на огородах , а те их
подкармливали кто чем мог.
Такой медалью награждены все участники строительства дороги,
в том числе и моя бабушка
Вы здесь дорогу строили на Ржаву,
В подолах пол-Земли перенесли,
К сраженью подготовили Державу
И с воинами Родину спасли!
9 октября 2014 года в память о великом подвиге
тружеников тыла, построившим эту Дорогу
Мужества, у нас в селе Холодное была открыта
мемориальная плита с именами всех
участников той великой стройки, уроженцев
нашей сельской администрации.
Сегодня, спустя 70 лет, трудно себе представить, как могли эти люди, только
что освобожденные от оккупации, в сложнейших условиях за такой
необычайно короткий срок - всего за 32 дня – построить дорогу,
протяженностью в 95 километров. Да, это был настоящий трудовой
подвиг. И мы не вправе забывать наших тружеников - молодых девчонок,
которые, не думая о наградах, испытывая жесточайшие лишения,
работая без отдыха и выходных, совершили этот подвиг. В память о них
благодарные потомки возводят памятники, на зданиях станций
устанавливают мемориальные доски, открывают музеи, издают книги.
Я хочу, чтобы яркое солнце светило,
Чтобы снились всегда только добрые сны.
Чтоб Россия героев своих не забыла,
Чтобы не было больше войны.
Я хочу, чтобы не было больше войны!
 http://www.slideboom.com/presentations/743754/Же
лезная-дорога-Старый-Оскол--Ржава фотографии
памятника в Старом Осколе
 http://yandex.ru/images/search фотографии со
стройки военного времени
 Герои прифронтовой стройки. Поименно о тех
прохоровцах, которые участвовали в строительстве
железной дороги Старый Оскол – Ржава.
Издательство «Отчий край». Белгород, 2000 г., с.76